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MANAGEMENT
Grafik 5
An der Umfrage „Pflichtausstattungen
im Fuhrpark“ beteiligten sich rund 300
Fuhrparkleiter. Etwa 38 Prozent der Teilnehmer
haben bis zu zehn Fahrzeuge im
Bestand, 28 Prozent zwischen elf und 50
Fahrzeugen, 34 Prozent haben über 50
Fahrzeuge, zwei Prozent davon sogar über
500 Fahrzeuge. 72 Prozent der Fahrzeuge
unser Studienteilnehmer sind Pkw, 22
Prozent Kleintransporter und Transporter,
sechs Prozent entfallen auf sonstige Fahrzeuge.
Die nächste Flottenmanagement-
Umfrage finden Sie auf
www.flotte.de/umfrage
Grafik 6
Grafik 7
Bei den Transportern (siehe Grafik 5) dominieren
ebenfalls ganz klar die Sicherheitssysteme:
ABS, ESP, Ladungssicherungsvorrichtungen,
Freisprecheinrichtung – diese Assistenten
schafften zweistellige Prozentzahlen bei der
Mindestausstattung. Aber auch die Klimaanlage
für entspanntes Fahren (neun Prozent) und die
Navigation für das schnellere Ankommen (sieben
Prozent) stehen weit oben auf der Liste.
Was aber passiert, wenn ein vom Fahrer gewünschtes
Modell die Mindestkriterien nicht
einhält, also Assistenzsysteme aus der Liste der
Pflichtausstattungen nicht verfügbar sind? Mit
44 Prozent (siehe Grafik 6) sagt der Fuhrparkleiter
rigoros: Dann darf es nicht bestellt werden.
Rund ein Drittel der befragten Fuhrparkleiter
entscheidet individuell im Einzelfall, in immerhin
15 Prozent der Fuhrparks darf das vom Fahrer
favorisierte Modell dennoch bestellt werden,
mitgeordert wird dann gemäß Mindestausstattungsvorgaben
das, was eben möglich ist. Und
neun Prozent der Fuhrparkleiter gehen den komplizierten
Weg und lassen dann fehlende Pflichtausstattungen
nach Möglichkeit von externen
Dienstleistern nachrüsten.
Nicht vergessen wollen wir jene 14 Prozent der
Fuhrparkleiter, die Pflichtausstattungen ablehnen,
denn das machen sie ja nicht ohne Grund
(siehe Grafik 7): Mit 47 Prozent der Nennungen
sehen die Befragten schlicht keinen Nutzen in
Mindestausstattungsvorgaben, weiteren 13 Prozent
stellt sich die Frage gar nicht erst, weil die
Unternehmensleitung solche Vorgaben nicht
wünscht. Genauso vielen sind die Einschränkungen
bei der Fahrzeugwahl schlicht zu groß. Und
immerhin 27 Prozent von ihnen haben sonstige
Gründe, überwiegend sehen sie dabei den Fahrer
selbst in der Pflicht, die relevanten Sicherheitsund
Komfortsysteme auszuwählen.
Generell jedoch zeigt unsere Umfrage: Mindestausstattungsvorgaben
gibt es in den meisten
Fuhrparks, und dabei steht lobenswerterweise
die Fahrersicherheit an allererster Stelle. Welche
Systeme dabei für relevant gehalten werden, unterscheidet
sich allerdings stark.
Machen Sie mit bei unserer nächsten
Online-Umfrage auf www.flotte.de/umfrage
Das Thema diesmal lautet:
Kriterien bei der Reifenwahl
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Flottenmanagement 1/2013