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MANAGEMENT
Fuhrpark verpflichtet
Unsere letzte Online-Umfrage beschäftigte
sich mit dem Thema
Pflichtausstattungen im Fuhrpark –
gibt es diese häufiger, und wenn ja,
warum und was wird vorgeschrieben?
Beteiligt haben sich wieder rund 300
Fuhrparkleiter mit Flottengrößen von
einigen wenigen bis hin zu über 500
Fahrzeugen. Der Schwerpunkt lag mit
72 Prozent aller Fahrzeuge auf Pkw-
Fuhrparks.
Pflichtausstattungen sind ein immer wieder heiß
diskutiertes Thema in deutschen Fuhrparks.
Während einige Fuhrparkleiter die Vorgaben zur
Mindestausstattung kategorisch ablehnen, weil
sie die Wahl von Fahrzeug und teilweise auch
Marke zu stark einschränkt, schwören andere auf
den Effekt. Es existieren ganze Listen, mit welchen
Ausstattungsmerkmalen man in welcher
Fahrzeugklasse den Restwert so erhöht, dass die
Pflichtausstattung am Ende fast umsonst war
oder sogar noch Geld gebracht hat, ebenso Negativlisten,
welche Mehrausstattungen in wel-
cher Fahrzeugklasse absolut sinnlos sind, weil
man nicht mal einen Bruchteil des Investments
im Zweitmarkt oder beim Leasing-Restwert zurückbekommt.
Für anerkannt sicherheitsrelevante Ausstattungsmerkmale
wie Bremsassistenten oder das
noch nicht überall übliche ESP in Nutzfahrzeugen
gibt der eine oder andere Versicherer einen
Nachlass auf die Prämie. Indirekt profitieren
davon auch große Fuhrparks, die eigentlich
eine Stückprämie vereinbart haben: über unter
Umständen dann niedrigere Schadenquoten
und damit günstigere Stückprämien. Von den
wegfallenden Unfallnebenkosten einmal ganz zu
schweigen.
Um so interessanter war für uns zu erfahren, wie
es denn in der Praxis, wie es statistisch aussieht
Grafik 1
in den Fuhrparks in Deutschland. Mit unseren
rund 300 Teilnehmern der Umfrage sind wir zwar
noch nicht repräsentativ, können aber deutlich
die Trends aufzeigen.
Vorgaben zu Pflichtausstattungen gibt es bei
86 Prozent der von uns befragten Fuhrparks –
zumindest teilweise (15 Prozent, siehe Grafik
1). Damit entscheidet sich die überwältigende
Mehrheit von Fuhrparkleitern und Unternehmensführung
für den verpflichtenden Einsatz
von beispielsweise sicherheitsrelevanten Sonderausstattungen.
Bei 53 Prozent der Befragten
werden Mindestausstattungen sowohl bei Pkw
als auch für die leichten Nutzfahrzeuge vorgeschrieben,
45 Prozent der Fuhrparks schreiben
Pflichtausstattungen nur für Pkw vor, gerade
einmal zwei Prozent nur für Transporter (siehe
Grafik 2).
Ab sofort veröffentlicht Flottenmanagement
regelmäßig eigene Studien
zu aktuellen Themen rund um
den Fuhrpark. Die Teilnehmer sind
Sie, unsere Leser, die sich an den
Aufrufen im Magazin und im Internet
beteiligen; abgestimmt wird online.
Grafik 2
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Flottenmanagement 1/2013