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LEASING
sungsvereinbarungen sowie Beratung. Die Risikoverlagerung
auf den Arbeitnehmer sollte klar
definiert sein, zum Beispiel indem er die Kosten
für Vertragsumschreibungen oder -auflösung
übernimmt. Dies könnte zum Tragen kommen,
wenn er das Unternehmen verlässt. Zudem ist eine
Laufzeit-/Laufleistungskontrolle zwingend erforderlich,
die Mehr- oder Minderkilometerabrechnung
mit dem Fahrzeugnutzer sollte erst nach
Fahrzeugrückgabe erfolgen.“ Harald Schneefuß,
Geschäftsführer Daimler Fleetmanagement, gibt
zu bedenken, dass sich Gehaltsumwandlung auf
die Beitragsbemessungsgrenze für Kranken- und
Rentenversicherungen auswirken kann. Da sich
jeder Fall individuell darstellt, empfiehlt Reinhard
Happel, Ressortleiter Vertrieb bei Arval in
Deutschland, einen Steuerberater einzubinden,
ebenso sollten Geschäftsführung, Personalabteilung
und Betriebsrat in sämtliche Überlegungen
involviert sein.
Laut CVO steigt die Bereitschaft zu Gehaltsumwandlungsmodellen
Bei der Athlon Car Lease Deutschland GmbH weiß
man, dass Interessenten circa drei bis sechs Monate
Vorlaufzeit benötigen, während der sie sich
mit dem Programm lease2motivate vertraut machen,
bis es zur Umsetzung kommt. „Wir bieten
den etwaigen Nutzern unsere Hilfe in persönlichen
Beratungsgesprächen an. Dabei finden wir
heraus, welches Ziel ein Unternehmen mit einem
Gehaltsumwandlungsmodell verfolgen will und
welche Risiken vermieden werden sollen. Daraus
erarbeiten wir gemeinsam eine kompetente
Lösung, die über unsere Verwaltungssoftware
Athlonline abgebildet wird“, so Roland Meyer,
Commercial Director Athlon Car Lease Deutschland
GmbH. Des Weiteren ist es für Unternehmen
wichtig, der unternehmerischen Sorgfaltspflicht
nachzukommen, darauf weist Ludger Reffgen,
Vertriebsleiter und Mitglied der Geschäftsführung
von ASL Fleet Services, einem Unternehmensbereich
von GE Capital, hin. Ebenso gibt das geschulte
Personal Anregungen hinsichtlich Gruppeneinteilung
je Gehaltsstufe oder Level, hilft
bei der Entscheidungsfindung zur Gestaltung der
Auswahlkriterien nach Fahrzeugen, Limitgruppen
und Listenpreis. „Da das Modell hauptsächlich
für außertarifliche Mitarbeiter (oberhalb der
Beitragsbemessungsgrenze) attraktiv ist, lohnt
sich der hohe Implementierungsaufwand meist
nur bei sehr großen Unternehmen oder in Branchen
mit einer ‚Häufung‘ solcher Mitarbeiter“, so
Ludger Reffgen.
Gehaltsumwandlungsmodelle gelten generell
nicht als Mittel der Kosteneinsparung, sondern
sind als Mitarbeitermotivation zu betrachten,
darauf weist Gunter Glück, Geschäftsleitung Vertrieb
und Kundenbetreuung bei der LeasePlan
Deutschland GmbH, hin. „Die Begrenzung des Risikos
aus dem Leasingvertrag sowie der erhöhte
Aufwand im Personalbereich des Unternehmens
sollten daher genau untersucht und Letzterer
durch die Wahl des geeigneten Gehaltsumwandlungsmodells
möglichst ausgeschlossen werden.“
Als Partner steht LeasePlan die AMS Fuhrparkmanagement
GmbH zur Seite, mit der Hilfe der Leasinggeber
zusammen ein alternatives Gehaltsumwandlungsmodell
ohne Risiko und Aufwand für
die Unternehmen anbieten kann.
Mithilfe von Gehaltsrechnern, die zumeist auf
der Internetseite der Leasinggesellschaft angeboten
werden, können Arbeitnehmer, teilweise
auch Arbeitgeber, die Gehaltsveränderung
inklusive Steuervorteile mit den ausgewählten
Wunschfahrzeugen verfolgen. Gerhard Künne,
Geschäftsführer Volkswagen Leasing GmbH,
dazu: „Mit dem Tool kann sich der Arbeitnehmer
ausrechnen, wie hoch die Ersparnis durch das Modell
‚Dienstwagen statt Gehalt‘ (Bruttomodell)
im Vergleich zu den Kosten für ein Privatauto
ausfällt. Als Entscheidungsgrundlage bekommt
der Arbeitnehmer eine Gegenüberstellung seines
monatlichen Nettogehalts mit und ohne Dienst-
Gehaltsumwandlung = Leasingraten
werden vom Bruttogehalt bezahlt
Beträge werden durch den Arbeitgeber direkt vom
Bruttolohn abgezogen. Dadurch mindert sich das
steuer- und sozialversicherungspflichtige Einkommen
des Arbeitnehmers und es fallen – abhängig
von der persönlichen Verdienstsituation – weniger
Lohnsteuern und Sozialabgaben an. Diese Verwendung
von Teilen des Gehaltes für unbare Leistungen
wird auch als Entgeltumwandlung bezeichnet.
Gehaltsverzicht = Leasingraten werden
vom Nettogehalt bezahlt
Verzichtet der Arbeitnehmer auf sein Gehalt, so
ist nur der um den Gehaltsverzicht geminderte Arbeitslohn
steuerpflichtig. Dabei muss der arbeitsrechtliche
Anspruch des Arbeitnehmers auf das
Gehalt erlöschen. Besteht jedoch eine bestimmte
Verwendungsabsicht für den Arbeitslohn, dann
liegt kein Gehaltsverzicht, sondern vielmehr eine
Einkommensverwendung vor. In diesem Fall ist das
Gehalt weiterhin lohnsteuerpflichtig.
wagen ausgerechnet.“ Erweist sich ein bestimmtes
Gehaltsumwandlungsmodell als vorteilhaft,
einfach und transparent für Arbeitnehmer wie
auch Arbeitgeber und sprechen alle Argumente
für eine Implementierung, so wirkt sich dies auch
positiv für das Firmenimage aus. So etwas spricht
sich herum. Schließlich stellt ein repräsentatives
Firmenauto für den Mitarbeiter immer noch eine
vorzeigbare Bestätigung seiner Leistung dar.