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PRAXIS<br />
Durchdachte<br />
Lösungen<br />
Petra Barth-Lankau (Fuhrparkverwaltung ArjoHuntleigh GmbH, links) und<br />
Volker Varol (Geschäftsleitung Wollnikom GmbH, rechts) zeichnen anhand von<br />
anschaulichen Beispielen das Bild einer sehr guten Geschäftsbeziehung.<br />
Der Branchentreff eines bekannten Werkstattspezialisten<br />
ebnete <strong>de</strong>n Weg für eine verheißungsvolle<br />
Dienstleister-Kun<strong>de</strong>nbeziehung. Dort kam<br />
man, wie es üblich ist, ins Gespräch. Schnell zeichnete<br />
sich im vorliegen<strong>de</strong>n Fall von ArjoHuntleigh<br />
und Wollnikom ab, dass für eine bestehen<strong>de</strong>,<br />
nicht ganz zufrie<strong>de</strong>nstellen<strong>de</strong> Fuhrparksituation<br />
ein Problemlöser mit I<strong>de</strong>en zur Optimierung<br />
bereitstand. Petra Barth-Lankau verwaltet in<br />
Mainz-Kastel einen Fuhrpark von etwa 450 Fahrzeugen,<br />
<strong>de</strong>r Großteil davon in Deutschland, <strong>de</strong>r<br />
Rest verteilt sich auf Österreich und die Schweiz.<br />
Etwa 150 Fahrzeuge sind Transporter <strong>de</strong>r Marken<br />
Ford und Volkswagen, welche unter an<strong>de</strong>rem zur<br />
Beför<strong>de</strong>rung von hochwertigen Spezialpflegebetten<br />
<strong>de</strong>utschlandweit unterwegs sind, tags wie<br />
nachts. Wesentlich für <strong>de</strong>n Einsatzzweck stellt<br />
sich die Ausstattung <strong>de</strong>r Fahrzeuge nicht nur mit<br />
Navigation dar, son<strong>de</strong>rn auch mit Freisprecheinrichtungen<br />
und künftig auch mit Rückfahrkameras<br />
dar. Diese sind laut §46 <strong>de</strong>r Berufsgenossenschaftlichen<br />
Vorschriften für Arbeitssicherheit<br />
und Gesundheitsschutz D 29 für Fahrzeuge mit einem<br />
zulässigen Gesamtgewicht von mehr <strong>als</strong> 3,5<br />
ArjoHuntleigh GmbH<br />
Die ArjoHuntleigh GmbH <strong>als</strong> Teil <strong>de</strong>r Getinge<br />
Group liefert umfangreiche integrierte<br />
Lösungen für die Pflege von Menschen mit<br />
eingeschränkter Mobilität und ähnlichen<br />
Lei<strong>de</strong>n unter <strong>de</strong>r Zielstellung, die Pflegeeffizienz<br />
und -qualität in Altenpflegeheimen,<br />
Krankenhäusern und an<strong>de</strong>ren Pflegeeinrichtungen<br />
zu erhöhen. Das Anfang<br />
2007 durch <strong>de</strong>n Zusammenschluss von<br />
ARJO und Huntleigh Technology gegrün<strong>de</strong>te<br />
Unternehmen ArjoHuntleigh hat zwei<br />
führen<strong>de</strong> Gruppen im Gesundheitswesen<br />
zusammengebracht und dadurch ein breit<br />
gefächertes Portfolio von Produkten und<br />
Lösungen sowie ein weltweites Verkaufsund<br />
Servicenetz geschaffen.<br />
Tonnen <strong>als</strong> Alternative vorgesehen, wenn keine<br />
zweite Person zum Einweisen bei Rückwärtsfahrten<br />
anwesend ist.<br />
Die Fuhrparkleiterin zeigte sich dam<strong>als</strong> nicht<br />
ganz glücklich über die Ausstattung <strong>de</strong>s Fuhrparks<br />
mit portablen Navigationsgeräten unterschiedlicher<br />
Marken und Qualitäten. Ausgangspunkt<br />
<strong>de</strong>r neuen Geschäftsbeziehung war<br />
zunächst <strong>de</strong>r Einbau <strong>de</strong>s Wollnikom MirrorNavis,<br />
im nächsten Schritt erfolgte die Nachrüstung<br />
diverser Fahrzeuge mit Freisprecheinrichtungen.<br />
Der neue Lieferant erwies sich <strong>als</strong> gute Wahl – in<br />
je<strong>de</strong>r Hinsicht. Denn neben <strong>de</strong>r Empfehlung eines<br />
für die Zwecke sinnvollen Produktes mit gutem<br />
Preis-Leistungs-Verhältnis kam die Dienstleistung<br />
inklusive <strong>de</strong>ren Organisation bei Petra<br />
Barth-Lankau so gut an, dass sie sich für eine<br />
Fortführung und Erweiterung aussprach. „Wir<br />
wollten keine einzelnen Geräte mehr nutzen,<br />
die in Summe <strong>de</strong>n Fahrer irritieren. Unsere Ansprechpartner<br />
bei Wollnikom erwiesen sich <strong>als</strong><br />
professionelle Berater, <strong>als</strong> sie uns die Lösung<br />
aus einer Hand vorschlugen, die wir aktuell bei<br />
Neuauslieferungen umsetzen.“<br />
Referenzprojekt<br />
Mit elf Beteiligten saßen Entschei<strong>de</strong>r von Seiten<br />
Kun<strong>de</strong>, Lieferant, Leasinggesellschaft und Fahrzeughersteller<br />
Anfang Dezember zusammen.<br />
Sie einigten sich auf Folgen<strong>de</strong>s: Statt einzelner<br />
Lösungen ab Werk o<strong>de</strong>r in <strong>de</strong>r Nachrüstung<br />
bauen die Wollnikom-Techniker das Pioneer<br />
AVIC-F940BT ein mit integrierter Freisprecheinrichtung,<br />
Navigation und Schnittstelle zur<br />
Rückfahrkamera. Diese große Kameravariante<br />
ist mit Infrarottechnik ausgestattet, sodass sie<br />
auch nachts <strong>de</strong>n rückwärtigen Bereich <strong>de</strong>s Transporters<br />
ausleuchten kann. Und falls etwas daran<br />
<strong>de</strong>fekt sein sollte, kann sie problemlos ausgetauscht<br />
wer<strong>de</strong>n. Die Leasinggesellschaft hat sich<br />
bereit erklärt, <strong>de</strong>n Produkt- und Einbaupreis in<br />
die Leasingrate aufzunehmen und zum Restwert<br />
hinzuzurechnen, dafür bleibt das Gerät bei Fahrzeugrückgabe<br />
verbaut. Die Fahrzeughersteller<br />
gaben ihr Einverständnis für die Verän<strong>de</strong>rungen<br />
an <strong>de</strong>r Karosserie, die sich nicht zum Nachteil bei<br />
Garantiefragen auswirken sollten. Wollnikom<br />
wie<strong>de</strong>rum wen<strong>de</strong>t eine Technik zur Verbauung<br />
<strong>de</strong>r Rückfahrkamera auf <strong>de</strong>m Fahrzeugdach an,<br />
bei <strong>de</strong>r die Verbundstellen von Kamera und Fahrzeug<br />
so abgedichtet wer<strong>de</strong>n, dass keine Schä<strong>de</strong>n<br />
entstehen. „Wir haften schließlich für die<br />
Schä<strong>de</strong>n, die wir durch nicht sachgemäße Arbeit<br />
verursachen“, so Volker Varol, Geschäftsleitung<br />
<strong>de</strong>r Wollnikom GmbH. „Die Referenz, die wir mit<br />
ArjoHuntleigh haben, be<strong>de</strong>utet uns natürlich<br />
sehr viel. Nicht nur die Stückzahl, die wir für das<br />
Unternehmen bearbeiten dürfen, auch die Zufrie<strong>de</strong>nheit<br />
<strong>de</strong>s Kun<strong>de</strong>n hilft uns weiter, unsere<br />
Produkte zu vertreiben.“ Von <strong>de</strong>r ersten I<strong>de</strong>e bis<br />
zur Umsetzung dauerte es circa vier Monate, bis<br />
das erste Fahrzeug <strong>als</strong> Testversion bereitstand.<br />
Diese wur<strong>de</strong> ausführlich beim Hersteller getestet,<br />
inklusive Waschstraßennutzung zur Dichtigkeitsprüfung.<br />
Dieses Testmo<strong>de</strong>ll dient auch<br />
<strong>de</strong>m Hersteller <strong>als</strong> Referenzstück. In <strong>de</strong>r Regel<br />
vergehen dann noch einmal sechs bis zwölf Wochen<br />
nach Bestellung für die normale Fahrzeuglieferung,<br />
bis <strong>de</strong>r Einbau in die vorgesehenen 90<br />
Neufahrzeuge erfolgen kann.<br />
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<strong>Flotte</strong>nmanagement 1/2013