PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIP - Convent

kommunaler Haushaltsspielräume nur vereinzelt
angegangen werden.
Dieses für den deutschen ÖPP-Markt charakteristische
Merkmal findet sich auch unter ÖPP-
Hochbauprojekten 2012 wieder. Die Investitionsvolumen
von 12 der 14 Hochbauprojekte und
somit 85 Prozent bewegen sich zwischen 6 und
30 Millionen Euro. Lediglich zwei Projekte liegen
darüber: Ein Schulpaket, bestehend aus 15 ausgewählten
Berufsschulen in Hamburg, mit einem
Wert von 315 Millionen Euro sowie ein weiteres
Schulpaket im Landkreis Miesbach mit über
55 Millionen Euro Investitionsvolumen.
Aus Sicht der mittelständischen Unternehmen
sind die kleineren Projektgrößen jedoch als Chance
zu sehen, da dies ihre Beteiligung an ÖPP-Projekten
auch auf erster Auftragnehmerebene möglich
macht. Dies zeigt auch die ÖPP-Statistik seit
2002: 93 der 189 ÖPP-Hochbauprojekte wurden
auf erster Auftragnehmerebene direkt vom Mittelstand
bzw. vom industriellen Mittelstand gewonnen.
Dies entspricht einem Anteil von 49 Prozent.
Ebenso weisen die Projekte 2012 eine hohe
Mittelstandsbeteiligung auf: 60 Prozent der Projektverträge
des Jahres 2012 konnten von mittel-
ständischen Unternehmen als erstem Auftragnehmer
unterzeichnet werden. Gleichzeitig belegen
Untersuchungen, dass zwischen 60 und 70 Prozent
des Projektauftragsvolumens an regional eingebundene
Mittelstands- und Handwerksunternehmen
weitergeleitet wird.
ÖPP im Verkehrswegebau 2012
Nachdem die A-Modelle auf der A8 Ulm–Augsburg
und auf der A9 Hermsdorf–Schleiz 2011
erfolgreich an den Markt gebracht werden konnten,
wurden im Bundesfernstraßenbau 2012
keine weiteren Zuschläge erteilt. Im Bereich der
Landes- und Kommunalstraßen wurde ein Projekt,
der Neubau der Ortsumgehung Kuhbier
mit einem Bauvolumen von rund10 Millionen
Euro, vergeben. Im Verkehrsbereich wurden seit
2007 somit insgesamt zwölf Projekte mit einem
Investitionsvolumen von 2,34 Milliarden Euro
vergeben.
Dass jedoch auch im Bereich der Bundesfernstraßen
weitere Projekte folgen, wurde 2012 mit der
veröffentlichten Ausschreibung für das A-Modell
auf der A7 Bordesholm–Hamburg deutlich.
Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und
ÖPP im Verkehrswegebau: Entwicklung von 2007 bis Anfang Februar 2013
Investitionsvolumen
in Mio. Euro
700
4 Projekte 1 Projekt
Pro
600
2 Projekte
500
3 Projekte
400
300
200
100
0
650 650 475
2007 2008 2009
1 Projekt
20
2010
540
2011
1 Projekt
10
2012
Quelle: eigene Erhebungen
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