PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIP - Convent
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x Vereinfachung der Vergabeverfahren durch<br />
Checklisten und standardisierte Bewerbungsbögen<br />
x Beurteilung der Qualität der Angebote durch<br />
ein unabhängiges Expertengremium aus freischaffenden<br />
Architekten und unabhängigen<br />
Experten für technische Gebäudeplanung und<br />
Facility-Management<br />
x Erarbeitung von Mustervertragsbausteinen und<br />
Standardisierung der Verträge<br />
x Eingliederung der PPP-Verfahren in das Regelverfahren<br />
des staatlichen Hochbaus<br />
Folgende Pilotprojekte wurden realisiert:<br />
Projekt Laufzeit Miet- Gesamtinvesti- Effizienzvorteil<br />
Vergabe Nettogrundfläche tionskosten in Prozent<br />
Verwaltungszentrum 03 / 05 – 18.343 m 2 37 Mio. Euro 12<br />
Kassel-Altmarkt 11 / 06<br />
Justiz- u. Verwaltungs- 06 / 05 – 50.615 m 2 128 Mio. Euro 14<br />
zentrum Wiesbaden 03 / 07<br />
Cityrevier 10 / 05 – 2.189 m 2 7 Mio. Euro 14<br />
Wiesbaden 03 / 07<br />
Amt für Boden- 02 / 06 – 5.592 m 2 13 Mio. Euro 12<br />
management 10 / 07<br />
(AfB) Limburg<br />
AfB Korbach 02 / 06 – 3.141 m 2 6 Mio. Euro 13<br />
10 / 07<br />
AfB Büdingen 02 / 06 – 4.200 m 2 12 Mio. Euro 10<br />
12 / 07<br />
Inzwischen liegen auch erste Betriebserfahrungen<br />
vor. Die Nutzer der Gebäude wurden sowohl<br />
hinsichtlich ihrer Zufriedenheit mit dem Verlauf<br />
des Vergabeverfahrens als auch zu ihrer Zufriedenheit<br />
mit dem Gebäude selbst durch ein unabhängiges<br />
Meinungsforschungsinstitut befragt.<br />
Dabei wurde ein Gesamtindex für die Kundenzufriedenheit,<br />
der sogenannte Customer Satisfaction<br />
Index (CSI), ermittelt. Von 100 möglichen<br />
Punkten bewerteten die Nutzer das Verfahren<br />
und die Gebäude 2008 mit 85,5 und 2010 mit<br />
90,3 Punkten außerordentlich positiv. Die Betriebskosten<br />
liegen, mit Ausnahme des wegen der<br />
Polizeisondertechnik und den Sicherheitsanforderungen<br />
nicht vergleichbaren City-Reviers Wiesbaden,<br />
mit Beträgen zwischen 2,18 und 4,67 Euro<br />
pro Quadratmeter Nettogrundfläche (NGF) im<br />
prognostizierten Bereich.<br />
Finanzkrise, Schuldenbremse und<br />
öffentlicher Gegenwind<br />
Mit der Finanzkrise geriet der PPP-Zug ins Stocken.<br />
Durch hohe Risikoaufschläge, gerade für<br />
große, langfristig angelegte Projekte, verteuerte<br />
sich die Finanzierung für die privaten Partner erheblich.<br />
In Hessen bedeutete dies, dass das 2007<br />
bereits geplante Projekt des Polizeipräsidiums<br />
Südosthessen in Offenbach, mit einem Bauvolumen<br />
von über 170 Millionen Euro, zunächst<br />
umfangreichen Prüfungen unterzogen wurde, ob<br />
eine wirtschaftliche Realisierung als PPP-Projekt<br />
angesichts der Marktentwicklung noch möglich<br />
erschien. Ein zu diesem Zweck durchgeführtes<br />
Interessenbekundungsverfahren brachte jedoch<br />
ein positives Ergebnis.<br />
Mit der Aufnahme der sogenannten Schuldenbremse<br />
in das Grundgesetz und in die hessische<br />
Verfassung, die eine Nettoneuverschuldung spätestens<br />
ab dem Jahr 2020 verbietet, unterwarf<br />
sich der Haushaltsgesetzgeber der Verpflichtung,<br />
dies durch umfassende Sparbemühungen zu ermöglichen.<br />
Davon konnten auch die Bauhaushalte<br />
allgemein und natürlich die Haushaltsmittel<br />
für die Mietzahlungen an die PPP-Partner nicht<br />
verschont bleiben. So gingen bundesweit nunmehr<br />
die Volumen umgesetzter PPP-Maßnahmen<br />
zurück.<br />
Hessen erlag dabei nicht der Versuchung, die unterschiedliche<br />
Finanzierung zum Anlass zu nehmen,<br />
mit Hilfe von PPP die Sparzwänge im Bauhaushalt<br />
zu umgehen. Völlig unabhängig von der<br />
Finanzierungsweise ist die Notwendigkeit von<br />
Neubauprojekten kritisch zu hinterfragen. Auch<br />
in der öffentlichen Wahrnehmung geriet PPP zunehmend<br />
in den Fokus einer kritischen Diskussion<br />
über den Sinn von Privatisierungen öffentlicher<br />
Aufgaben. Die Globalisierungsgegner von Attac<br />
sind seit einigen Jahren regelmäßig protestierend<br />
vor PPP-Veranstaltungen anzutreffen. Wenig differenzierend<br />
werden die Privatisierung von Bahn,<br />
Post und Telekommunikation und die Diskussion<br />
in diesem Zusammenhang über die Strom- und<br />
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