PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIP - Convent

Portal, Skye Road, Cranbourne Road und die Willow-Road-Brücke
beleuchtet.
Zusammenarbeit mit den angrenzenden
Gemeinden
Da der Peninsula Link ein Kernstück des Autobahnnetzes
der Region sein wird, war eine
umfangreiche Einbindung der angrenzenden
Gemeinden umso wichtiger. Zu Beginn der Bauphase
wurde daher eine kommunale Beratungsgruppe
eingerichtet, eine sogenannte community
advisory group (CAG). Die CAG bestand aus
Vertretern des Stadtrats von Frankston und Mornington
Peninsula, Anwohnern, verschiedenen
Interessengruppen, Linking Melbourne Authority,
einer Zweigstelle des Straßenbauamtes des Staates
Victoria und der Projektgesellschaft Southern
Way. Aufgabe dieses Gremiums war, das bestmögliche
Ergebnis aus Sicht der Anwohner zu erzielen
und gleichzeitig eine gute Kommunikation
zwischen den vom Bau betroffenen Gemeinden
und der Projektgesellschaft Southern Way sicherzustellen.
Zusätzlich wurden ehrenamtliche Mitarbeiter
aus den einzelnen Gemeinden rekrutiert,
um verschiedene Gebiete entlang der geplanten
Autobahn zu repräsentieren. Dadurch wurde gewährleistet,
dass wertvolles Wissen über die lokalen
Rahmenbedingungen der Projektgesellschaft
zur Verfügung stand und dass die Auswirkungen
der Bauarbeiten auf die angrenzenden Gemeinden
so gering wie möglich blieben.
Auch das eingerichtete Informationszentrum
hat den Informationsaustausch verstärkt und zu
dem guten Kontakt zwischen Bevölkerung und
der Projektgesellschaft beigetragen. Während der
Bauphase wurden dort für die interessierte Bevölkerung
die einzelnen Phasen des Bauprozesses
anhand von Modellen erklärt. Ein Modell der
fertigen Autobahn einschließlich der nördlichen
und südlichen Anschlussstellen half den zahlreichen
Besuchern, sich mit der neuen Infrastruktur
vertraut zu machen. Die Resonanz seitens der Bevölkerung
ist seit Freigabe der Autobahn durchweg
positiv.
Erfolgsfaktoren des Projekts
Wenn es um die Messung von Erfolg bei PPP-Projekten
geht, werden am häufigsten die Faktoren
Zeit und Kosten betrachtet. Die Erfolgsfaktoren
des Peninsula-Link-Projekts sind jedoch weitreichender.
Zusätzlich zu den Zeit- und Kostenvorteilen,
die das PPP-Modell im Vergleich zur konventionellen
Realisierung bietet, kann das Projekt
eine Vielzahl von nicht direkt messbaren Erfolgen
aufweisen:
x Für die Bauphase wurden sehr hohe Arbeitssicherheitsstandards
eingeführt. Die konsequente
Anwendung dieser Standards spiegelt sich
in einer Million Arbeitsstunden ohne unfallbedingte
Arbeitsausfälle wider.
x Die dreijährige Bauphase bot 8.000 Menschen
Arbeit. Dabei wurden insbesondere lokale Unternehmen
in das Projekt eingebunden. Auch
während der Betriebsphase wird es ein wichtiger
Jobmotor für die Region bleiben.
x Die einfühlsame und nachhaltige Planung und
Ausführung stellt sicher, dass sich die Autobahn
harmonisch in die Landschaft eingliedert.
Mit dem umfangreichen Programm zum
Schutz von Australiens gefährdeten Pflanzen
und Tieren hat das Peninsula-Link-Projekt neue
Standards hinsichtlich Ökologie gesetzt.
Der Peninsula Link wurde von hohen politischen
Persönlichkeiten als Erfolg gefeiert und ist ein gutes
Beispiel, wie außergewöhnliche Ergebnisse
mittels eines PPP-Modells erzielt werden können.
Das Projekt wurde ausgeführt von einem Projektteam
mit spezialisiertem technischem Personal,
das auch in kommerziellen Bereichen in der Lage
war, sich mit den Kunden und den verschiedenen
Interessengruppen auf jeder Ebene auseinanderzusetzen.
Die umweltschonende Ausführung des
Projekts durch Southern Way – trotz aller Herausforderungen,
die mit der Realisierung einhergingen
– wird noch viele Jahre als Meilenstein
und Vorzeigeprojekt des australischen PPP-Straßenbaus
gelten.
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