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Corridor Europe Cacasus Asia (TRACECA)-<br />

Programms vielfältige Projekte finanziert. Eines<br />

dieser Projekte trägt den Namen TRACECA-<br />

IDEA (Transport Interoperability and Dialogue<br />

between the EU Caucasus and Asian) und zielt<br />

da rauf ab, die grenzüberschreitende und kulturkreisübergreifende<br />

Kommunikation und Kooperation<br />

der TRACECA-Staaten Armenien, Aserbeidschan,<br />

Georgien, Kasachstan, Kirgistan,<br />

Moldawien, Tadschikistan, Usbekistan und Ukraine<br />

sowie der assoziierten Länder Bulgarien,<br />

Rumänien und Türkei als Begünstigte aus dem<br />

Projekt zu stärken. Das Projekt wurde durch das<br />

Beraterteam Trasporto e Territorio (TRT) Mailand,<br />

Dornier Consulting GmbH Berlin, PTV AG<br />

Karlsruhe und Alfen Consult GmbH Weimar im<br />

Zeitraum Mitte 2009 bis Ende 2012 bearbeitet.<br />

Alfen Consult war für die Themenbereiche Finanzierung<br />

und PPP verantwortlich.<br />

Die Kernziele des Projekts bestanden in der<br />

x Stärkung der politischen und transportorientierten<br />

Dialogmechanismen,<br />

x Unterstützung der Umsetzung der langfristigen<br />

IGC (TRACECA Inter-Governmental<br />

Commission)-Strategie bis 2015 und des entsprechenden<br />

Action Plan,<br />

x Identifikation, Priorisierung, Evaluierung<br />

und Präsentation der TRACECA-Verkehrsinfrastruktur-Projektvorschläge.<br />

Wesentlicher Erfolgsfaktor war und ist aus Sicht<br />

der Beteiligten, dass der Ansatz des IDEA-Projekts<br />

weniger auf der Führung der Länder als vielmehr<br />

auf der Unterstützung der TRACECA-Staaten<br />

bei aus Eigeninteresse initiierten Aktivitäten<br />

liegt. Die TRACECA-Staaten haben das Vorgehen<br />

untereinander gemeinsam abgestimmt und sich<br />

so die Konkretisierung der mit dem IDEA-Projekt<br />

dargebotenen Unterstützung zu eigen gemacht<br />

und nach ihren Bedürfnissen ausgestaltet. Besonderen<br />

Anklang fanden die 2010 und 2012 abgehaltenen<br />

TRACECA-Investment-Foren, auf denen<br />

die TRACECA-Staaten für priorisierte Projekte bei<br />

institutionellen und sonstigen Investoren werben<br />

konnten. Eine Reihe von wichtigen Verkehrsprojekten<br />

konnte so auf den Weg gebracht werden.<br />

Die Liste der bisher priorisierten Projekte findet<br />

sich unter www.traceca-org.org/fileadmin/fmdam/Investment_Forum/BOOKLET_final.pdf.<br />

Objektive Priorisierungsmethodik<br />

Voraussetzung für die erfolgreiche Entwicklung<br />

der Projekte und des darauf basierenden internationalen<br />

Interesses waren die Unterstützung bei<br />

der Schaffung des Verständnisses für tragfähige<br />

Strukturen der Projekte und die speziellen Anforderungen<br />

institutioneller und sonstiger Investoren.<br />

Ein Schwerpunkt lag daher auf der Bereitstellung<br />

und Verbreiterung der Wissensbasis, aber<br />

auch auf der Begleitung der Vorbereitung und<br />

Auswahl der Projekte sowie der Erstellung der<br />

entsprechenden Projektdokumentation. Als Basis<br />

für die Auswahl und Reihung der Projekte wurde<br />

eine objektive Priorisierungsmethodik durch<br />

IDEA entworfen und implementiert, im Rahmen<br />

derer die TRACECA-Staaten gemeinsam die Projekte<br />

evaluierten.<br />

Wesentliche Elemente der Evaluationsmethode<br />

sind der auf der Analytic Hierarchy Process<br />

(AHP)-Methode basierende paarweise Vergleich<br />

der Projekte anhand vordefinierter Kriterien untereinander,<br />

aber auch die Prozessstruktur der<br />

Evaluierung. Die jeweils durch die Staaten vorgestellten<br />

Projekte wurden durch drei Bewertungsgruppen,<br />

deren Mitglieder aus regional zusammenhängenden<br />

TRACECA-Staaten bestehen,<br />

bewertet. Ferner entsendet jede Bewertungsgruppe<br />

einen Beobachter in die anderen Gruppen,<br />

um die Konsistenz und Objektivität der Gesamtbewertung<br />

zu sichern. Die kontinuierliche, enge<br />

Kommunikation der Staaten im und mit dem<br />

IDEA-Projekt war dabei Erfolgsgarant.<br />

Das nötige Know-how wurde durch spezielle<br />

Trainingsmaßnahmen zur Projektauswahl und<br />

-bewertung (Economic Project Appraisal) sowie<br />

zur finanziellen Strukturierung und Bewertung<br />

(Financial Project Appraisal) vertieft, die die<br />

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