PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIP - Convent
PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIP - Convent
PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIP - Convent
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Corridor Europe Cacasus Asia (TRACECA)-<br />
Programms vielfältige Projekte finanziert. Eines<br />
dieser Projekte trägt den Namen TRACECA-<br />
IDEA (Transport Interoperability and Dialogue<br />
between the EU Caucasus and Asian) und zielt<br />
da rauf ab, die grenzüberschreitende und kulturkreisübergreifende<br />
Kommunikation und Kooperation<br />
der TRACECA-Staaten Armenien, Aserbeidschan,<br />
Georgien, Kasachstan, Kirgistan,<br />
Moldawien, Tadschikistan, Usbekistan und Ukraine<br />
sowie der assoziierten Länder Bulgarien,<br />
Rumänien und Türkei als Begünstigte aus dem<br />
Projekt zu stärken. Das Projekt wurde durch das<br />
Beraterteam Trasporto e Territorio (TRT) Mailand,<br />
Dornier Consulting GmbH Berlin, PTV AG<br />
Karlsruhe und Alfen Consult GmbH Weimar im<br />
Zeitraum Mitte 2009 bis Ende 2012 bearbeitet.<br />
Alfen Consult war für die Themenbereiche Finanzierung<br />
und PPP verantwortlich.<br />
Die Kernziele des Projekts bestanden in der<br />
x Stärkung der politischen und transportorientierten<br />
Dialogmechanismen,<br />
x Unterstützung der Umsetzung der langfristigen<br />
IGC (TRACECA Inter-Governmental<br />
Commission)-Strategie bis 2015 und des entsprechenden<br />
Action Plan,<br />
x Identifikation, Priorisierung, Evaluierung<br />
und Präsentation der TRACECA-Verkehrsinfrastruktur-Projektvorschläge.<br />
Wesentlicher Erfolgsfaktor war und ist aus Sicht<br />
der Beteiligten, dass der Ansatz des IDEA-Projekts<br />
weniger auf der Führung der Länder als vielmehr<br />
auf der Unterstützung der TRACECA-Staaten<br />
bei aus Eigeninteresse initiierten Aktivitäten<br />
liegt. Die TRACECA-Staaten haben das Vorgehen<br />
untereinander gemeinsam abgestimmt und sich<br />
so die Konkretisierung der mit dem IDEA-Projekt<br />
dargebotenen Unterstützung zu eigen gemacht<br />
und nach ihren Bedürfnissen ausgestaltet. Besonderen<br />
Anklang fanden die 2010 und 2012 abgehaltenen<br />
TRACECA-Investment-Foren, auf denen<br />
die TRACECA-Staaten für priorisierte Projekte bei<br />
institutionellen und sonstigen Investoren werben<br />
konnten. Eine Reihe von wichtigen Verkehrsprojekten<br />
konnte so auf den Weg gebracht werden.<br />
Die Liste der bisher priorisierten Projekte findet<br />
sich unter www.traceca-org.org/fileadmin/fmdam/Investment_Forum/BOOKLET_final.pdf.<br />
Objektive Priorisierungsmethodik<br />
Voraussetzung für die erfolgreiche Entwicklung<br />
der Projekte und des darauf basierenden internationalen<br />
Interesses waren die Unterstützung bei<br />
der Schaffung des Verständnisses für tragfähige<br />
Strukturen der Projekte und die speziellen Anforderungen<br />
institutioneller und sonstiger Investoren.<br />
Ein Schwerpunkt lag daher auf der Bereitstellung<br />
und Verbreiterung der Wissensbasis, aber<br />
auch auf der Begleitung der Vorbereitung und<br />
Auswahl der Projekte sowie der Erstellung der<br />
entsprechenden Projektdokumentation. Als Basis<br />
für die Auswahl und Reihung der Projekte wurde<br />
eine objektive Priorisierungsmethodik durch<br />
IDEA entworfen und implementiert, im Rahmen<br />
derer die TRACECA-Staaten gemeinsam die Projekte<br />
evaluierten.<br />
Wesentliche Elemente der Evaluationsmethode<br />
sind der auf der Analytic Hierarchy Process<br />
(AHP)-Methode basierende paarweise Vergleich<br />
der Projekte anhand vordefinierter Kriterien untereinander,<br />
aber auch die Prozessstruktur der<br />
Evaluierung. Die jeweils durch die Staaten vorgestellten<br />
Projekte wurden durch drei Bewertungsgruppen,<br />
deren Mitglieder aus regional zusammenhängenden<br />
TRACECA-Staaten bestehen,<br />
bewertet. Ferner entsendet jede Bewertungsgruppe<br />
einen Beobachter in die anderen Gruppen,<br />
um die Konsistenz und Objektivität der Gesamtbewertung<br />
zu sichern. Die kontinuierliche, enge<br />
Kommunikation der Staaten im und mit dem<br />
IDEA-Projekt war dabei Erfolgsgarant.<br />
Das nötige Know-how wurde durch spezielle<br />
Trainingsmaßnahmen zur Projektauswahl und<br />
-bewertung (Economic Project Appraisal) sowie<br />
zur finanziellen Strukturierung und Bewertung<br />
(Financial Project Appraisal) vertieft, die die<br />
124