Handbuchvorlage - Austro Control

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3.16 Verfahren zur Ausstellung einer Empfehlung and die zuständigte Behörde zur Ausstellung einer Part-66 Lizenz gemäß § 66.B.105 (eingeschränkt auf jene Fällein denen die zuständige Behörde für die Part-145 Genehmigung auch die Austellungsbehörde der Partz-66 Lizenz ist) [ § 145.A.70 (a) & AMC 145.A.70 (a) & GM 145.A.70 (a)] Diese Kapitel kommt auf Basis der angwendeten Verfahren und Voschriften der zuständigen Abteilung der Austro Control GmbH, derzeit in Österreich bzw. für von der Austro Control GmbH zugelassene Part-145 Organsationen nicht zur Anwendung. DC_LFA_TEO_005_v4_0 01.10.2013 Seite 52 von 65
Kapitel 4: Luftfahrzeugbetreiber 4.1 Aufzählung und allgemeine Beschreibung aller Operators mit Instandhaltungsvertrag [ GM 145.A.70 (a)(13)] Der Part-145 genehmigte Instandhaltungsbetrieb hat hier alle Operators, mit welchen er einen längerfristigen Vertrag zur Durchführung von Instandhaltungsarbeiten auf deren Luftfahrzeugen hat, zu listen. In dieser Auflistung sollte auch eine kurze allgemeine Beschreibung der Tätigkeiten für den jeweiligen Operator enthalten sein. Beispiel für eine derartige Auflistung: Operator Luftfahrzeuge Instandhaltung Ort Air Alps DO 328 Service Arbeiten und Defektbehebung LOWI Lauda Air Boeing 737-300/-400 & 767-300 ER Turn Around Assistance Kairo Tyrolean Airways Regional Jet CL 600-2B19 Line- und Base Maintenance LOWW Adria Airways Airbus A 320 Line Maintenance und Defektbehebung Ljubljana Falls nicht in der Europäischen Union genehmigte Operators ebenfalls vom Instandhaltungsbetrieb betreut werden, sind diese hier auch in einer eigenen Übersicht (und Unterkapitel), wie oben dargestellt, zu listen. Zusätzlich ist jedoch anzugeben, unter welcher Genehmigung dies durchgeführt wird (z.B. FAR-145 Foreign Repair Station). Diese Basisinformationen sind erforderlich, um eine den Tatsachen entsprechende Übersicht bezüglich des Umfangs dieser Tätigkeiten zu haben. 4.2 Anzuwendende Verfahren und Instandhaltungsaufzeichnungen für Operators [GM 145.A.70 (a)(8)(d)] Auch wenn es natürlich mit jedem betroffenen Operator einen Vertrag geben muss, sind in diesem Unterkapitel die grundlegenden Vorgangsweisen und Vorschriften für den betreffenden Operator zu beschreiben. Eine „Kopie“ des Vertrags ist hier nicht niederzuschreiben, jedoch sollten die folgenden Grundsätze für die Zusammenarbeit in diesem Kapitel abgedeckt sein: -) Generelle Auflistung des Umfangs des Vertrags (z.B. Scheduled und Unscheduled Maintenance, Engineering und Planungstätigkeiten, Materialversorgung, Werkstättenservice,......); -) Die allgemeinen Kommunikationswege (Referenz wo die Kontakte, wie Telefon- und Faxnummern, Email zu finden sind); -) Allgemeine Beschreibung der durchzuführenden Instandhaltung; -) Allgemeine Erläuterungen zu Engineering Tätigkeiten; -) Generelle Beschreibung der Werkstätten - Instandhaltungsarbeiten; -) Beschreibung der vom Operator vorgeschriebenen Instandhaltungsanweisungen und der erforderlichen Aufzeichnungen; -) Falls Materialversorgung für den Operator durchgeführt wird, die allgemeinen Vorschriften und Verfahren, die anzuwenden sind; -) Definition der primären Anlaufstellen beim Operator und beim Instandhaltungsbetrieb bei Problemen jeder Art; -) Falls auf Außenstationen ebenfalls Tätigkeiten durchgeführt werden, welche dies sind und in welchem Umfang dies erfolgt; -) Welche Planungstätigkeiten vom Instandhaltungsbetrieb durchgeführt werden; -) Ob es zwischen den Partnern regelmäßige Meetings gibt, um Projekte und Probleme zu besprechen; -) Eine genaue Aufteilung der Verantwortung und Verpflichtungen zwischen dem Operator und dem Instandhaltungsbetrieb; Eine derartig umfangreiche Beschreibung wird natürlich nur für Instandhaltungsbetriebe erforderlich sein, welche für Operators tätig sind, die im Linienverkehr tätig sind und die Instandhaltung und damit zusammenhängende Tätigkeiten praktisch zur Gänze mittels eines Vertrags übertragen haben. Die oben angeführte Liste soll ein Maximum an Punkten, die zu beschreiben sind, darstellen, und ist entsprechend den Verträgen und deren Umfang anzupassen. DC_LFA_TEO_005_v4_0 01.10.2013 Seite 53 von 65
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Seite 33 und 34: 2.18 Verfahren zur Meldung von Defe
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Seite 41 und 42: L2.7 Line - Verfahren zur Kontrolle
Seite 43 und 44: 3.3 Verfahren zur Durchführung von
Seite 45 und 46: 3.6 Audit - Personal [GM 145.A.70 (
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Seite 57 und 58: 6.13 Prüfflugverfahren [Appendix V
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