Handbuchvorlage - Austro Control
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Das OJT hat mindestens 50% der im Appendix II des AMC zum Part-66 gelisteten und zutreffenden<br />
Inhalte für die jeweilige Kategorie zu enthalten. Ergänzungen und Anpassung dieser Inhalte<br />
hinsichtlich der angestrebten Kategorie sind jederzeit möglich.<br />
-) Erstellung einer Vorlage normierter OJT Task Listen, die im weiteren Bedarfsfall an die jeweiligen<br />
Luftfahrzeugtypen anzupassen sind für das spezifische Training auf der vorgesehenen Type.<br />
Diese dienen auch zur Dokumentation der Durchführung des OJT und der Nachvollziehbarkeit<br />
des Trainings.<br />
Jedes OJT ist einer bestimmten Person (Anwärter) zugeordnet. Jede einzeln durchzuführende<br />
Tätigkeit (Task) ist in einer eigenen Zeile fortlaufend aufzulisten. Es ist empfehlenswert die Gliederung<br />
der Tätigkeiten in ATA Kapiteln vorzunehmen. Jede Tätigkeit (Task) ist vom betroffenen<br />
Anwärter auf die Typeneintragung, sowie von einem eingeteilten Ausbilder (Supervisor) mit entsprechend<br />
Qualifikation zu bestätigen. Des Weiteren ist zu jeder Tätigkeit (Task) eine Referenz<br />
zum jeweiligen Wartungsbereich (Job Card/ Work Sheet) zu vermerken.<br />
-) Beschreibung der Tätigkeiten, Aufgaben, Rechte und Pflichten von Supervisor/ Assessoren<br />
(Welche Aktivitäten werden wem zugeordnet)<br />
-) Beschreibung der Planung, des grundsätzlichen Ablaufes und der tatsächlichen Durchführung<br />
des On-The-Job Training (OJT) im genehmigten Part-145 Betrieb (Die OJT Ausbildung ist unter<br />
Aufsicht eines gem. Part 66 Appendix III qualifizierten Assessor und Supervisor durchzuführen).<br />
Die Dauer (Angaben in Kalendertagen und/oder Stunden) des OJT sind von der jeweiligen<br />
Organisation in Abhängigkeit der angestrebten Kategorie und LFZ Type, sowie Inhalt und Umfang<br />
festzulegen. Das OJT Training erfolgt tageweise (day-to-day) durch Durchführung der Tätigkeiten<br />
anhand der erstellten OJT Liste unter Aufsicht eines Supervisor(s) mit entsprechender<br />
Qualifikation am LFZ.<br />
Das On-The-Job Training (OJT) ist innerhalb von 3 Jahren abzuschließen, um die Gültigkeit für<br />
den Antrag zur Typeneintragung sicherzustellen.<br />
-) Beschreibung der Planung, des grundsätzlichen Ablaufes und der tatsächlichen Durchführung<br />
des Final Assessments bei completed OJT, welches zur Dokumentation der erfolgreichen<br />
Durchführung des OJT dient und auch für die Eintragung der Luftahrzeugtype der zuständigen<br />
Behörde vorgelegt werden muss.<br />
-) Beschreibung bzw. Referenz zu den in diesem Verfahren erforderlichen Formblätter bzw.<br />
Checklisten zur entsprechend nachvollziehbaren Dokumentation des Trainings im genehmigten<br />
Part-145 Betrieb;<br />
DC_LFA_TEO_005_v4_0 01.10.2013 Seite 51 von 65