Handbuchvorlage - Austro Control

Das OJT hat mindestens 50% der im Appendix II des AMC zum Part-66 gelisteten und zutreffenden
Inhalte für die jeweilige Kategorie zu enthalten. Ergänzungen und Anpassung dieser Inhalte
hinsichtlich der angestrebten Kategorie sind jederzeit möglich.
-) Erstellung einer Vorlage normierter OJT Task Listen, die im weiteren Bedarfsfall an die jeweiligen
Luftfahrzeugtypen anzupassen sind für das spezifische Training auf der vorgesehenen Type.
Diese dienen auch zur Dokumentation der Durchführung des OJT und der Nachvollziehbarkeit
des Trainings.
Jedes OJT ist einer bestimmten Person (Anwärter) zugeordnet. Jede einzeln durchzuführende
Tätigkeit (Task) ist in einer eigenen Zeile fortlaufend aufzulisten. Es ist empfehlenswert die Gliederung
der Tätigkeiten in ATA Kapiteln vorzunehmen. Jede Tätigkeit (Task) ist vom betroffenen
Anwärter auf die Typeneintragung, sowie von einem eingeteilten Ausbilder (Supervisor) mit entsprechend
Qualifikation zu bestätigen. Des Weiteren ist zu jeder Tätigkeit (Task) eine Referenz
zum jeweiligen Wartungsbereich (Job Card/ Work Sheet) zu vermerken.
-) Beschreibung der Tätigkeiten, Aufgaben, Rechte und Pflichten von Supervisor/ Assessoren
(Welche Aktivitäten werden wem zugeordnet)
-) Beschreibung der Planung, des grundsätzlichen Ablaufes und der tatsächlichen Durchführung
des On-The-Job Training (OJT) im genehmigten Part-145 Betrieb (Die OJT Ausbildung ist unter
Aufsicht eines gem. Part 66 Appendix III qualifizierten Assessor und Supervisor durchzuführen).
Die Dauer (Angaben in Kalendertagen und/oder Stunden) des OJT sind von der jeweiligen
Organisation in Abhängigkeit der angestrebten Kategorie und LFZ Type, sowie Inhalt und Umfang
festzulegen. Das OJT Training erfolgt tageweise (day-to-day) durch Durchführung der Tätigkeiten
anhand der erstellten OJT Liste unter Aufsicht eines Supervisor(s) mit entsprechender
Qualifikation am LFZ.
Das On-The-Job Training (OJT) ist innerhalb von 3 Jahren abzuschließen, um die Gültigkeit für
den Antrag zur Typeneintragung sicherzustellen.
-) Beschreibung der Planung, des grundsätzlichen Ablaufes und der tatsächlichen Durchführung
des Final Assessments bei completed OJT, welches zur Dokumentation der erfolgreichen
Durchführung des OJT dient und auch für die Eintragung der Luftahrzeugtype der zuständigen
Behörde vorgelegt werden muss.
-) Beschreibung bzw. Referenz zu den in diesem Verfahren erforderlichen Formblätter bzw.
Checklisten zur entsprechend nachvollziehbaren Dokumentation des Trainings im genehmigten
Part-145 Betrieb;
DC_LFA_TEO_005_v4_0 01.10.2013 Seite 51 von 65