Handbuchvorlage - Austro Control

2.9 Reparaturverfahren
Dieses Verfahren hat die Vorgangsweise (Damage Assessment und Reparatur) des Instandhaltungsbetriebs
bei der Durchführung von Reparaturen an Luftfahrzeugen oder Komponenten zu beschreiben,
welche in den entsprechenden „Approved Data“, wie z.B. AMM, SRM oder CMM abgedeckt
sind. Dieses Verfahren gilt also für Beschädigungen am Luftfahrzeug oder einer Komponente,
für die es bereits ein genehmigtes Reparaturverfahren in den Herstellerhandbüchern oder ein durch
den Hersteller herausgegebenes und durch die “Competent Authority” genehmigtes Verfahren gibt.
Falls es keine „Approved Data“ gibt, ist die Klassifizierung des Schadens gemäß diesem Verfahren
vorzunehmen und die weitere Vorgangsweise des Betriebes zu beschreiben, wie man „Approved Data“
für die Reparatur bekommt. Für die Reparatur von Komponenten muss es ein entsprechendes C -
Rating in der Genehmigung geben, wenn ein EASA Form 1 ausgestellt wird.
Auf alle Fälle ist jedoch darauf zu achten, dass alle Luftfahrzeughalter in ihren Handbüchern auch
Verfahren zu diesem Bereich definieren müssen (Engineering Activity) und diese seitens des Instandhaltungsbetriebs
einzuhalten sind bzw. zu berücksichtigen sind. Instandhaltungsbetriebe, die zu
einem Operator gehören bzw. für einen solchen Operator arbeiten, haben hier einen Verweis anzuführen,
dass bei derartigen Arbeiten für Operator deren Verfahren zu berücksichtigen ist. Für alle anderen
Luftfahrzeuge in der Instandhaltung des Betriebs ist das hier beschriebene Verfahren anzuwenden.
2.10 Einhaltung der Luftfahrzeugwartungsprogramme
Hier hat der Instandhaltungsbetrieb anzugeben, nach welchen Instandhaltungsprogrammen er die
Instandhaltung an von ihm instand gehaltenen Luftfahrzeugen bzw. deren Komponenten durchführt.
Es ist zu beschreiben, wie der Betrieb diese Programme erhält bzw. wer diese zur Verfügung stellt
(der jeweiligen Operator / Kunde oder die hauseigene technische Dokumentation).
Alle im Betrieb vorhandenen Maintenance Data bzw. Instandhaltungsprogramme sind nach dem in
Kapitel 2.8 beschrieben Verfahren auf aktuellem Stand zu halten. Falls die entsprechenden Maintenance
Data bzw. Instandhaltungsprogramme für die Durchführung der Instandhaltung seitens des
Operators / Kunden zur Verfügung gestellt werden, ist eine schriftliche Bestätigung von diesem erforderlich,
welche den korrekten und aktuellen Status der Unterlagen bestätigt. Wenn diese nicht
vorhanden ist, hat der Part-145 Instandhaltungsbetrieb nachzuweisen, dass diese Maintenance Data
auf der Revisionsliste des Operators / Kunden sind [Part-145.A.45 (g)] und somit sichergestellt ist,
dass die Daten aktuell sind.
Es dürfen dabei nur durch den Hersteller oder durch den Luftfahrzeughalter bei der „Competent Authority“
genehmigte Instandhaltungsprogramme verwendet werden. Für die Einhaltung der vorgesehenen
Intervalle ist prinzipiell der Luftfahrzeughalter verantwortlich, wird diese Einhaltung jedoch
vom Part-145 Betrieb überwacht bzw. geplant ist zu beschreiben, wer dafür verantwortlich ist und wie
die Durchführung erfolgt.
2.11 Verfahren zur Handhabung von Lufttüchtigkeitsanweisungen
Um die Lufttüchtigkeit der Luftfahrzeuge und deren Komponenten sicherzustellen, hat der Instandhaltungsbetrieb
in diesem Kapitel zu beschreiben, wie mit AD’s bzw. LTA’s umgegangen wird. Der
verbindliche Charakter dieser Anweisungen ist hier unmissverständlich zu dokumentieren.
Wenn diese Dokumente über den Luftfahrzeughalter bezogen werden, ist hier ein Vermerk darüber
zu machen und die Durchführung bzw. Einhaltung von Limits gemäß den Anweisungen durch den
Instandhaltungsbetrieb zu definieren. Das beim Luftfahrzeughalter vorhandene Verfahren zu diesem
Thema, muss im Instandhaltungsbetrieb aufliegen und ist von ihm zu berücksichtigen.
Falls jedoch der Instandhaltungsbetrieb die Überwachung und Einarbeitung solcher Anweisungen in
die Instandhaltungsdurchführung selbst macht (vor allem in der General Aviation), ist hier die allgemeine
Vorgangsweise, die Verantwortung für die Überwachung der Einarbeitung bzw. die Verantwortung
für die Durchführung zu beschreiben.
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