Handbuchvorlage - Austro Control
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1.5 Organigramm der Managementstruktur [ § 145.A.70 (a)(5)]<br />
Das hier zu erstellende Organigramm des Instandhaltungsbetriebes hat die in den Kapiteln 1.3 und 1.4<br />
gelisteten Funktionen zu enthalten. Es ist besonders darauf zu achten, dass die in den vorangegangen<br />
Kapiteln beschriebenen Verantwortungsbereiche und Meldepflichten hier korrekt dargestellt sind. Weiters<br />
kann hier auch in einem kombinierten Handbuch für eine Part-M Genehmigung auch die Gesamtorganisation<br />
des Luftfahrzeugbetreibers dargestellt sein.<br />
1.6 Liste des freigabeberechtigten Instandhaltungspersonals [ § 145.A.70 (a)(6) & GM 145.A.70<br />
(a)(3)]<br />
In diesem Kapitel ist eine genaue Aufstellung des freigabeberechtigten Personals (Certifying Staff) anzufertigen.<br />
Falls es aufgrund der Größe des Instandhaltungsbetriebes nicht praktikabel ist, diese Liste<br />
hier zu führen, kann sie auch in einem separaten Dokument (oder gegebenenfalls in einer Datenbank)<br />
geführt werden [siehe auch GM 145.A.70 (a)(3)]. Wenn dies der Fall ist, muss hier ein entsprechender<br />
Querverweis auf das separate Dokument eingefügt werden. Im Falle einer computergestützten Liste,<br />
muss diese jederzeit abrufbar sein und der Aufsichtsbehörde zur Verfügung gestellt werden können.<br />
Zusätzlich ist im Kapitel 3 „Verfahren des Qualitätsmanagementsystems“ zu definieren, welche Voraussetzungen<br />
erfüllt sein müssen, um Mitarbeiter als Certifying Staff in die Liste bzw. Datenbank aufnehmen<br />
zu können bzw. wann er zu streichen ist. Auch sind dort die Verantwortlichkeiten innerhalb des Unternehmens<br />
für diesen Bereich zu definieren.<br />
1.7 Personalstand [ § 145.A.70 (a)(7) & AMC 145.A.30 (d)(1)]<br />
Hier ist eine Auflistung der vorhandenen Personalressourcen im Instandhaltungsbetrieb zu erstellen.<br />
Diese ist in die jeweiligen Bereiche bzw. Abteilungen des Unternehmens zu untergliedern. Werden Teilzeitpersonal<br />
und/oder auch „Freie Mitarbeiter“ beschäftigt, so ist hier die Art und Weise wie die Erfassung<br />
der Anwesenheit dieses Personals erfolgt zu beschreiben bzw. nachvollziehbar festzulegen.<br />
Beispiel für die Auflistung der Personalressourcen eines größeren Instandhaltungsbetriebs:<br />
Abteilung / Firmenbereich<br />
Firmenadministration (Company Administration offices)<br />
Qualitätssicherung (Quality Assurance)<br />
Instandhaltungsabteilung (Line Maintenance)<br />
Instandhaltungsabteilung (Base Maintenance)<br />
Werkstätten (Component Maintenance)<br />
Arbeitsvorbereitung / Planung (Work Planning)<br />
Luftfahrzeugtechnik (Aircraft/ Aircraft Component Engineering)<br />
Lagerhaltung (Store)<br />
Mitarbeiteranzahl Mannstunden pro Jahr<br />
XXXX<br />
XXXX<br />
XXXX<br />
XXXX<br />
XXXX<br />
XXXX<br />
XXXX<br />
XXXX<br />
In dieser Aufstellung ist besonders drauf zu achten, dass es zu keinen Widersprüchen mit dem Kapitel<br />
2.22 des Handbuches kommt. Die hier gelisteten Mannstunden müssen auf jeden Fall eine höhere Zahl<br />
ergeben als jene, die in Kapitel 2.22 ermittelt wurden. Diese Aufstellung hier ist vor allem dazu gedacht,<br />
um einen groben Vergleich der verfügbaren Ressourcen mit dem geplanten bzw. genehmigten „Scope<br />
of Work“ durchführen zu können.<br />
Beispiel für die Auflistung der Personalressourcen eines kleinen/mittleren Instandhaltungsbetriebs:<br />
Funktion / Abteilung / Firmenbereich<br />
Firmenadministration (Company Administration Offices)<br />
Qualitätssicherung (Quality Assurance)<br />
Freigabeberechtigtes Personal (Certifying Staff)<br />
Arbeitsvorbereitung / Planung (Work Planning)<br />
Mitarbeiteranzahl Mannstunden pro Jahr<br />
XXXX<br />
XXXX<br />
XXXX<br />
XXXX<br />
DC_LFA_TEO_005_v4_0 01.10.2013 Seite 22 von 65