PDF (4.9 MB) - Krebs und Kiefer, Beratende Ingenieure für das ...

KuK-InfoDas Magazin für Mitarbeiter von Krebs und Kiefer
Oktober 2013
Projekte aus allen Fachbereichen • KuK Karlsruhe • KuK Mainz • Auszeichnungen • Veröffentlichungen • KuK sportiv
3.13
Liebe Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, auch für unsere neue Ausgabe der „KuK-Info“ gilt unser Dank
allen, die als Autoren tätig waren. Die Redaktion
Impulse
Viel Zukunft ganz nah
Deutschland hat gewählt. Nun muss sich – bei aller
Unklarheit der Verhältnisse – eine neue Regierung
formieren. Das sollte zügig vonstattengehen, denn
viele Aufgaben warten.
Frischzellenkur: Zukunft wird aber nicht nur von der
hohen Politik entschieden. Zukunft gestalten wir im
Kleinen – jeden Tag und vor allem zusammen mit
denjenigen, die noch besonders viel davon vor sich
haben: mit unseren zahlreichen Berufsanfängern.
Allein im Jahr 2013 haben wir 32 neue Mitarbeiter eingestellt.
Diese Zahl finden wir bei insgesamt rund 320
Vollzeitstellen ganz beachtlich. Und wir machen sehr
gute Erfahrungen mit der Verjüngung – trotz aller
Kritik an den Bachelor-/Master-Abschlüssen und aller
Sehnsucht der Berufsverbände nach dem Dipl.-Ing.
Diese Diskussionen halten wir darum für überflüssig
sowie rückwärtsgerichtet – und möchten uns daran
nicht beteiligen.
Brückenprüfung
Ellenbachtalbrücke, Idar-Oberstein
Eine besonders wichtige Aufgabe ist die Sanierung
der Infrastruktur unseres Landes. Jede zweite Schleu -
se ist älter als 80 Jahre, jede zehnte Brücke ein Sanie -
rungsfall, Schienen, Tunnel und Straßen sind vieler -
orts reine Flickschusterei. „Deutschland geht kaputt“
titelte ein Beitrag auf Zeit Online im Juni dieses Jah -
res und resümierte damit für jedermann verständlich,
was gerade wir als Ingen ieurbüro nur zu gut wissen:
Die Infrastruktur besonders im Westen unseres Lan -
des altert schleichend, aber stetig.
Um den Verfall aufzuhalten, sind bereits jetzt gewaltige
Summen nötig. Die Bodewig-Kommission hat
den jährlichen Investitionsbedarf über 15 Jahre hinweg
mit 7,2 Milliarden Euro beziffert. Das sehen wir glei -
chermaßen mit Sorge und Hoffnung.
Denn wenn wir über Infrastruktur reden, geht es um
nicht weniger als die Grundlage des Wohlstands in
naher Zukunft. Als Ingenieurbüro stehen wir in den
Startlöchern, um diese Herkulesaufgabe mit zu schultern.
Doch ohne politische Tatkraft wird es nicht
gehen. Die Devise heißt Triple-i: investieren, investieren,
investieren. Das ist unser Wunsch an die Politik!
Die neue Ingenieurgeneration ist bei Krebs und Kiefer
angekommen und gern gesehen. Denn wir finden in
dieser Generation ebenso viele engagierte, gut ausgebildete
und leidenschaftliche Kollegen wie in den
Generationen zuvor. Und viele Eigenschaften, die der
neuen Generation zugeschrieben werden, bewerten
wir positiv, weil sie gut zu unseren Unternehmens wer -
ten passen: die Bereitschaft, Leistung zu erbringen und
Erfolge zu erzielen, fachliche Autorität wertzuschätzen,
ohne Scheu Fragen zu stellen, mit den eigenen
Ressourcen zu haushalten und – auch im Sinne des
Unternehmens – auf die Work-Life-Balance zu achten.
Impulse junger Menschen wirken in jedem Unterneh -
men wie eine Frischzellenkur. An uns Alteingesesse nen
ist es, die Impulse der jungen Kollegen aufzunehmen und
ihnen die Fachlichkeit zu vermitteln, die nur aus Erfah -
rung resultiert. So können wir voneinander profitieren.
Womit wir zum Schluss dieses Leitartikels bei einem
wichtigen Gedanken ankommen: Wir können voneinander
profitieren. An unseren Standorten und in un -
seren Sparten haben wir so viel Know-how, so viel Er -
fahrung, so viele gute Referenzen, so viele Ressour cen.
Nutzen wir sie! Stellen wir sie allen zur Verfügung!
Vielfalt ist wertvoll, Einheit ebenfalls. Wenn wir beides
in eine gute Balance bringen, können wir gemeinsam
viel erreichen.
Dr. Hans-Gerd Lindlar

Projekte aus allen fachbereichen
Rohbaufertigstellung für die Erweiterung des
Marie-Elisabeth-Lüders-Hauses
Am 26. August 2013 fand für die Hochbauabteilung der Berliner Niederlassung
eine Begehung der Baustelle für die Erweiterung des Marie-Elisabeth-Lüders-
Hauses im Berliner Regierungs viertel statt. Nach nunmehr 5-jähriger Planungsund
Ausfüh rungs phase steht der Rohbau des 13-geschossigen Gebäude kom ple -
xes mit der Fertigstellung der Turmdecke über Ebene 10 vor seiner Vollendung.
Für Ende September ist der aufwändige Ab senk -
prozess avisiert, bei dem der Neubau mittels
hydraulischer Pressen in mehreren Schritten
kon trolliert abgesenkt und anschließend zur
defi nier ten Lasteinleitung in den Bestand auf
die endgültigen be stands seitigen Auflager -
punkte umgelagert wird.
Der Neubau des Marie-Elisabeth-Lüders-Hauses
wird künftig den repräsentativen Eingangsbe -
reich für die Nordspange des Regierungsviertels
bilden. Er beherbergt unter anderem Abge ord -
netenbüros, Sitzungssäle und die Kunstsamm -
lung des Deutschen Bundestages.
Krebs und Kiefer erbringt hier die Leistungen
der Tragwerks pla nung für die Baugrubenum -
schlie ßung und den Erweiterungs bau.
Weiterhin zeichnet das Büro verantwortlich für
die Leistungen des vorbeugenden und konstruk -
tiven Brand schut zes, der Bau- und Raum akustik
sowie der thermischen Bauphysik.
Arnd Hofmann
Für das Marie-Elisabeth-Lüders-Haus plant KuK das Tragwerk für die Baugrubenumschließung.
Projekte aus allen fachbereichen
Freigabe des zweiten Bauabschnittes der B 454
in Stadtallendorf
Am Mittwoch, den 14. August 2013, und damit rechtzeitig vor
Ferienende in Hessen, wurde der zweite Bauabschnitt der Tie -
ferlegung B 454 in Stadtallendorf für den Verkehr freigegeben.
Unter den Teilnehmern der Feier für die Verkehrsübergabe
waren der hessische Verkehrs- und Wirtschaftsminister Florian
Rentsch und der parlamentarische Staatssekretär im Bundes -
verkehrsministerium Jan Mücke.
Der Teilabschnitt umfasst elf Bauwerke auf einer Länge von
512 m. So entstanden beispielsweise Lärmschutzmaßnahmen,
Stützwände und eine Überführung zur Schaffung der Kreu -
zungsfreiheit. Insgesamt wurden etwa 700 Bohrpfähle niedergebracht,
65.000 m³ Erde bewegt und etwa 4.000 m³ Beton
verarbeitet. Die Gesamtkosten beliefen sich auf rund neun
Millionen Euro.
Krebs und Kiefer Darmstadt, Abteilung Geotechnik, war mit der
Prüfung von elf Bauwerken nach RVP von Hessen Mobil, Stra -
ßen- und Verkehrsmanagement Marburg, beauftragt.
Heinz Steiger
KuK hatte beim zweiten Bauabschnitt der B 454 elf Bauwerke geprüft.
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Projekte aus allen fachbereichen
Feierliche Tunneltaufe
für Lückenschluss der U-Bahnlinie U 5 in Berlin
Am 20. Juni 2013 wurde in der 17 m tiefen Startbaugrube der zukünftige
U-Bahntunnel auf den Namen „Charlotte“ ge tauft. Frau Dr. Sigrid Nikutta,
Vorsitzende des Vorstands der BVG und Vorstand Betrieb, sowie der Re -
gierende Bürgermeister von Berlin Klaus Wowereit gaben symbolisch das
Start signal für die Tunnelvortriebsmaschine.
Diese wird sich ab der kommenden Woche im
Schildvortriebs verfahren vom Startschacht am
Marx-Engels-Forum unter dem Schlossplatz und
„Unter den Linden“ hindurch Richtung Bran den -
burger Tor vorarbeiten.
Auf der ca. 1,6 km langen Strecke werden außerdem
Spree und Spreekanal unterfahren. Drei
neue U-Bahnhöfe entstehen: „Berliner Rathaus“,
„Museums insel“ und „Unter den Linden“.
Bereits Ende 2014 sollen die Tunnelbauarbeiten
abgeschlossen sein; 2019 soll der Lückenschluss
der U 5 in Betrieb gehen. Damit wird die Lücke
im U-Bahnnetz zwischen Alexanderplatz und
Branden burger Tor geschlossen.
Krebs und Kiefer hat für dieses anspruchsvolle
Bauvorhaben die Sicherheits- und Gesundheits -
schutzkoordination übernommen. Außerdem
sind wir mit Leistungen des Abfallmanagements
beauftragt.
Martina Köppe
Erfolgreich getauft soll der Lückenschluss des U-Bahntunnels „Charlotte“ 2019 in Betrieb gehen.
Projekte aus allen fachbereichen
Durchschlag des Branichtunnels in Schriesheim
In rund 18 Monaten haben es die Mineure am Branichtunnel
geschafft, die Kalotte bis zum Ostportal des Tunnels voranzutreiben.
Am 1. August 2013 war es dann so weit, dass Tunnel -
patin Frau Birgit Ibach-Höfer das Kommando zum Durchschlag
der letzten Zentimeter Gebirge, welche den Tunnel vom Tages -
licht trennten, geben durfte.
Mit dem Durchschlag des Kalottenvortriebs ist ein wichtiger
Mei lenstein beim Bau des 1.796 m langen Branichtunnels er -
reicht. Nun wird im Rückwärtsgang von Ost nach West die
Strosse des Tunnels durch den Berg vorangetrieben. Anschlie -
ßend wird sich der Schalwagen im Zuge des Rohbaus durch
den Berg schlängeln. Die Fertigstellung des Rohbaus des
Branich tunnels wird voraussichtlich Ende 2014 erreicht sein.
Im Anschluss folgt die Ausstattung des Tunnels sowie der
Betriebs gebäude. Ein weiterhin störungsfreier Bauablauf vorausgesetzt,
könnte die Ortsumgehung Schriesheim
Anfang 2016 dem Verkehr übergeben werden.
Heinz Steiger
Leistungen Krebs und Kiefer:
Objekt- und Tragwerksplanung, Leistungsphase 3 (Entwurfsplanung)
Objekt- und Tragwerksplanung, Leistungsphasen 6 und 7 (Vorbereitung und
Mitwirkung Vergabe)
Ausschreibung
Prüfung der Ausführungsunterlagen in statischer und konstruktiver Hinsicht
Tunnelbautechnische Beratung
Meilenstein beim Bau des Branichtunnels: der Durchschlag des Kalottenvertriebs.
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Projekte aus allen fachbereichen
Bauwerksinspektion altes Schiffshebewerk
Niederfinow abgeschlossen
Die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung ist im Rahmen der
Ver kehrssicherungspflicht für Bauwerke der Bundeswasser stra -
ßen verantwortlich. Diese Aufgabenstellung wird u. a. durch
die Durchführung regelmäßiger Bauwerksinspektionen erfüllt.
So auch für das alte Schiffshebewerk Niederfinow.
Nun ist es so weit:
Die Ergebnisse liegen – dokumentiert im WSVPruf – vor!
Nicht allein das Alter des Bauwerks – die Inbetriebnahme er folg -
te am 21. März 1934 – sondern auch Umfang und Zugäng lich -
keiten des Bauwerks und seiner Nebenanlagen stellten für uns
eine Herausforderung an die Vorbereitung und Durch füh rung
der Inspektionsaufgabe dar.
Neben Tauchern zur Beurteilung des Zustands von Bauteilen
un ter Wasser, z. B. im Bereich der Vorhäfen, kam eine 46-m-
Teleskop-Arbeitsbühne zum Einsatz. In hohem Maß vergrößerte
die Tatsache, dass unsere Bauwerksinspekteure zum Höhenar -
beiter qualifiziert sind, den Freiheitsgrad der Inspektionswege,
und die Begutachtung konnte an vielen Orten ohne die Ver -
wendung weiterer kostenintensiver Besichtigungsgeräte vorgenommen
werden. Zusätzlich wurden die betrieblichen Abläufe
am Schiffshebewerk genutzt, so konnte die Kanalbrücke im
entleerten Zustand geprüft werden.
Martina Köppe
Umfangreich – und erfolgreich – inspiziert: das Schiffshebewerk Niederfinow.
Projekte aus allen fachbereichen
Eröffnung des Vicco-von-Bülow-Gymnasiums
in Stahnsdorf
Am 5. August 2013 und damit rechtzeitig zum Schuljahres be -
ginn wurde das Vicco-von-Bülow-Gymnasium in Stahnsdorf
feierlich eröffnet.
Schul gebäude und die Sporthalle auch die Leistungen bei der
Bauphysik erbracht. Die Planung der Sporthalle erfolgte im
Passivhausstandard.
Prof. Peter Stöwhaas
Der Namensgeber, Bernhard-Viktor Chris toph-Carl von Bülow,
kurz Vicco, besser bekannt als Loriot, bewies großes kulturelles
Engagement und war als Schauspieler, Regisseur und Kari -
katurist äußerst bekannt und beliebt. Seine sprachliche und
künstlerische Begabung sollen Vorbild und Ansporn für die
Schülerinnen und Schüler am neuen Gymnasium sein.
Unter den Gästen der Einweihungsfeier waren Stahnsdorfs
Bürgermeister Bernd Albers, Susanne von Bülow, die Tochter
Loriots, sowie der Landrat Wolfgang Blasig.
In den Festreden wurde neben den Architekten Sander Hof rich -
ter auch Krebs und Kiefer Beratende Ingenieure als hervorragender
Pla nungspartner ausdrücklich lobend erwähnt. Pro -
jektleiter waren Herr Karsten Däumer und Herr Sven Schneider.
Krebs und Kiefer hat neben der Tragwerksplanung für das
In Stahnsdorf öffnete das Vicco-von-Bülow-Gymnasium seine Türen.
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Projekte aus allen fachbereichen
Freie Fahrt auf der Spree-Oder-Wasserstraße
Nach dreijähriger Bauzeit wurde die Schleuse Kersdorf, eine
von vier Schleusen des Oder-Spree-Kanals, am 04.09.2013 zum
Verkehr freigegeben.
In Sanierung und Ausbau des Bauwerks auf 114 m Kammerlänge
wurden vom Bund insgesamt 14 Millionen Euro investiert. Mit
dem erfolgreichen Abschluss dieser Baumaßnahme können nun
Schubverbände die Staustufe mit einer Schleusung passieren.
Krebs und Kiefer führte für den Schleusenausbau im Auftrag
des Wasserstraßen-Neubauamts Berlin die statisch-konstruktive
Prüfung der Baugrubensicherung, des Massiv- und des Stahl -
wasserbaus sowie der Baubehelfe durch.
Dr.-Ing. Ralf Gastmeyer
Die Spree-Oder-Wasserstraße kann nun von Schubverbänden passiert werden.
Projekte aus allen fachbereichen
Eisenbahnüberführung/Fußgängerunterführung
Obernau
Als Baumaßnahme wurde der Ersatz der bestehenden EÜ in
km 2,561 der Strecke 5222 Aschaffenburg-Süd – Aschaffenburg-
Nilkheim durch zwei neue Eisenbahnüberführungen (EÜ und
FU) mit anschließenden Stützmauern geplant.
Die neuen Rahmenbauwerke wurden neben dem sich in
Betrieb befindlichen Bahndamm hergestellt. In einer Sperr -
pause wurde eine offene Baugrube im bestehenden Damm
ausgehoben und das bestehende Brückenbauwerk abgebrochen.
Anschließend wurden die neuen Rahmenbauwerke
seit lich eingeschoben und die Winkelstützwände eingehoben.
Der Damm wurde schließlich im Bereich der neuen Bau werke
aufgebaut. Für diese Maßnahmen wurde der Be trieb der
Eisenbahnstrecke für eine Woche unterbrochen.
Weite zwischen den Rahmenwänden beträgt 4,5 m. Die lichte
Höhe beträgt 4,2 m. Im Grundriss liegt das Überführungsbauwerk
in einer Geraden. Der Kreuzungswinkel mit dem Weg
beträgt 78,859 gon.
KuK Darmstadt war mit der Prüfung der Standsicherheits nach -
weise und der Ausführungsplanung im Auftrag der DB Projekt -
bau GmbH, Frankfurt am Main von Anfang des Jahres 2013 bis
zum Einschub im August 2013 an dem Projekt beteiligt.
Heinz Steiger und Christof Martini
Das EÜ-Bauwerk ist ein geschlossener Stahlbetonrahmen mit
Parallelflügeln und einem Schrägflügel. Es überführt die Bahn -
strecke 5222 über die neue Linienführung der L2309 (Main tal -
straße). Die lichte Weite zwischen den Rahmenwänden beträgt
10 m. Die lichte Höhe beträgt 5,11 m. Im Grundriss liegt das
Über führungsbauwerk in einer Geraden. Der Kreuzungs win kel
mit der Straße beträgt 33,057 gon.
Das FU-Bauwerk ist ein ge schlos sener Stahlbetonrahmen mit
integrierten Schrägflügeln, welche durch Fertigteilstützwände
nach erfolgtem Einschub verlängert werden. Es überführt die
Bahnstrecke 5222 über einen Fuß- und Radweg. Die lichte
In Obernau prüfte KuK unter anderem die Standsicherheitsnachweise.
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Projekte aus allen fachbereichen
Verkehrsfreigabe der Waldschlösschenbrücke
über die Elbe in Dresden
Bei strahlendem Sonnenschein wurde die Waldschlösschenbrücke am
26. August 2013 dem Verkehr übergeben. Knapp sechs Jahre dauerte die turbulente
Bauzeit – währenddessen ist der Brückenzug mit einer Gesamtlänge
von 636 m entstanden.
Im Dezember 2010 war bei Schnee und Eiseskälte der Brückenbogen über die
Elbe von seinem Vormontageplatz am linkselbischen Vorland in seine End -
position verschoben und eingeschwommen worden. Die Stabbogenkonstruk -
tion überspannt die Elbe pfeilerlos mit einer Länge von ca. 140 m und wiegt
ca. 1.800 Tonnen.
Neben anspruchsvollen technischen Aufgabenstellungen – wie der Her -
stellung der Bogenwiderlager aus selbstverdichtendem Beton, der Anordnung
der Brückenlager (Kalottenlager) aus Edelstahl unterhalb der Bogenfüße und
V-Stützen im Überflutungsbereich sowie der Montagetechnologie des Überbaus
– stellte der durch äußere Einflüsse immer wieder gestörte Ablauf die
größte Herausforderung für die Beteiligten dar.
Krebs und Kiefer erbringt federführend in ARGE mit ICL die Leistungen der
Bauüberwachung inklusive Nachtragsprüfung für den neuen Brückenzug einschließlich
der Verkehrsanbindungen.
Martina Köppe
Eröffnung der Waldschlösschenbrücke in Dresden
KuK Mainz – Zwischenbericht
Drei Jahre Krebs und Kiefer Mainz
Seit Mai 2010 gibt es die Niederlassung Krebs und Kiefer Mainz.
Anlass für einen Zwischenbericht unseres noch jungen Standortes.
In den letzten drei Jahren ist es uns gelungen, ein Büro aufzubauen,
in dem mittlerweile neben der zuständigen Geschäfts -
füh rung insgesamt zwölf Mitarbeiter tätig sind. Der Aufbau
eines neuen Standortes mit der gleichzeitigen Zu sammenfin -
dung eines fast vollständig neuen Teams war eine Heraus for -
derung, die es zu meistern galt. Unsere mit den unterschiedlichsten
fachlichen Kompetenzen ausgestatteten Mainzer
Mitarbeiter haben dazu beigetragen, dass wir durch verstärkte
Akquise und die effektive, fachlich ver sierte sowie termin ge -
rechte Bearbeitung der uns anvertrauten Projekte eine mittlerweile
gefestigte Position in Rheinland-Pfalz erreicht haben.
Wir möchten uns an dieser Stelle herzlich bei unseren Auf trag -
gebern sowie den Architektur- und Tragwerksplanungsbüros
bedanken, die uns ihr Vertrauen geschenkt haben und dafür
sorgen, dass hier neue Arbeitsplätze geschaffen werden konnten.
Bedanken wollen wir uns auch bei unseren Darmstädter
Kollegen, die uns bei der Einarbeitung der neuen Mitarbeiter
und beim Aufbau des Standortes Mainz tatkräftig unterstützt
haben.
Unser Team von KuK Mainz.
Für die Zukunft wünschen wir uns weiterhin viele interessante
und anspruchsvolle Projekte. Wir möchten in den kommenden
Jahren unseren Kundenkreis ausbauen, planen ein weiteres
Wachstum und freuen uns über neue Aufträge.
Susan Herrmann
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KuK Dresden – in neuen räumlichkeiten
Adresse: Altmarkt 10a
01067 Dresden
Telefon: 0351 250968-0
Telefax: 0351 250968-129
E-Mail: kuk@dd.kuk.de
Krebs und Kiefer
Dresden
Seit 2. September
mit neuer Anschrift
KuK Dresden – neuer Standort mitten im Zentrum.
Krebs und Kiefer Dresden hat neue Räumlichkeiten im Zentrum
von Dresden bezogen.
Eine gute Auftragssituation, die personelle Verstärkung unseres
Kompetenzzentrums Bauphysik sowie der Zuwachs an hochqualifizierten
Mitarbeitern im Bereich der Tragwerksplanung
machten einen Umzug in größere Büroflächen erforderlich.
Diese konnten wir mitten im Zentrum unserer schönen Stadt
finden. Wir verkürzen damit die Wege zu unseren Kunden sowie
Fachplanern und steigern unsere Effizienz sowie Qualität in der
Bearbeitung unserer Projekte.
Nach den gemeinsamen körperlichen Anstrengungen des Um -
zuges mit nahezu allen Mitarbeitern und Kollegen sind wir
abschließend ins Heinz-Steyer-Stadion gezogen. Die Dresden
Monarchs konnten sich hier erstmals nach langer Zeit das
Heim spielrecht für die Play-offs im American Football (1. Bundesliga)
sichern. Neben lautstarker Unterstützung von den
Rän gen hat dazu in nicht unerheblichem Maß und in aktiver
Weise unser Dresdner KuKie René Horschig beigetragen.
(Gruppenbild auf der Seite KuK-Intern.)
Alles in allem also ein sehr erlebnis- und erfolgreiches Wochen -
ende. Wir freuen uns auf die Zukunft!
Claudia Barth
Anerkennung
Ehrenpreis der Baukammer
Berlin geht an
Dipl.-Ing. Alexander Regan
Am 19. April 2013 fand an der Beuth-Hochschule in Berlin zum
dritten Mal die Verleihung des Preises der Baukammer Berlin
statt. Ausgezeichnet werden jährlich Abschlussarbeiten des
Studiums an Berliner Hochschulen und Universitäten auf dem
Gebiet des Bauingenieur- und Vermessungswesens, bei denen
die Aufgaben besonders kreativ umgesetzt und gelöst wurden.
Mit insgesamt sechs dotierten Preisen und zwei Ehrenpreisen
soll die Vielseitigkeit des Bauingenieurwesens verdeutlicht werden.
Unserem Mitarbeiter Herrn Dipl.-Ing. Alexander Regan
wurde vom Präsidenten der Baukammer, Herrn Dr.-Ing. Karstedt,
einer der Bau kammerpreise verliehen. Überreicht wurde der
Preis vom Vor sitzenden des Bildungsausschusses, Herrn Prof.
Dr.-Ing. Udo Kraft.
Herr Alexander Regan erhielt den Ehrenpreis in der Kategorie der
Master- und Diplomarbeiten für seine Diplomarbeit zum Thema
„Moderne Simulationsmethoden wirbelinduzierter Quer schwin -
gungen auf Grundlage von Fluid-Struktur-Inter aktion“.
Wir gratulieren Herrn Regan herzlich zu dieser Auszeichnung.
Christiane Henning
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JP Morgan Chase
KuK Darmstadt
beim JP Morgan Chase 2013
Auch dieses Jahr war KuK Darmstadt – erstmalig mit journalistischer Begleitung –
wieder beim JP Morgan Corporate Challenge in Frankfurt dabei. Wie letztes Jahr
geplant, konnten wir unser Team auf 21 Läuferinnen und Läufer verstärken. Diese
schlugen sich am ersten wirklich warmen Tag des Jahres tapfer durch die Mengen.
Erst konnten wir uns beim Umziehen vom Fortschritt der Baustelle der Europäischen
Zentralbank (EZB) überzeugen. Dort wären fast schon ein paar abhandengekommen,
denn die Bauarbeiter feierten gerade ein Grillfest. Nach einem Stehmarathon vor
dem Start und den ersten Verletzun gen ging es dann doch ganz plötzlich los. Und
wieder belegten die Teams beachtenswerte Platzierungen: die beiden Damenteams
Rang 268 und 1.004 von 1.616 Teams und die drei Herrenteams Rang 268, 1.647 und
2.173 von 4.029 Teams.
Alle waren zufrieden, die Stimmung war gut und dem anschließenden Hunger wurde
aufs Beste in einem netten Lokal an der EZB Genüge getan.
Gudrun Walker-Haber und Diane Dossow
Ernennung
Wir freuen uns, folgende Ernennung bekanntzugeben:
Am 1. September 2013 wurde Dr.-Ing. Georg Geldmacher
zum Leitenden Ingenieur in Darmstadt ernannt.
Wir wünschen Herrn Geldmacher viel Erfolg in seinem
neuen Verantwortungsbereich.
Die Geschäftsleitung
Alle Jahre wieder: KuK beim JP Morgan Chase.
Vorträge und Veröffentlichungen
April 2013
„Djamaâ el Djazaïr, die große Moschee von Algerien, Entwurf und Bau der weltweit
größten Moschee“, Prof. Dr.-Ing. Jan Akkermann, Bautechniktag HH
Juni 2013
Die große Moschee in Algier, Interview mit Eric Fischer, INGW aktuell
„Novellierung der HOAI – aktueller Stand“, Dipl.-Ing. Raimund Hain,
Landesversammlung der VBI Hessen
Impressum
KuK-Info 2013-3:
Magazin für Mitarbeiter von KuK, Oktober 2013
Herausgeber: Krebs und Kiefer
Beratende Ingen ieure für das Bauwesen GmbH
Redaktion:
Elvira Baumann, Gudrun Walker-Haber
Verantwortlich:
Dr. Hans-Gerd Lindlar, Heike Kiefer-Eisenträger
Bildnachweis: Fotos von Krebs und Kiefer
Juli 2013
„Djamaâ el Djazaïr, die große Moschee von Algerien“, Prof. Dr.-Ing. Jan Akkermann,
RWTH Aachen
September 2013
„Tragverhalten von Stützen aus hochfestem Stahlbeton unter Brandbean -
spruchung“, Dr. techn. Sven Huismann, Fachtagung Betonbauteile 2013 Merseburg
„Die Baulogistik des Großprojektes FAIR – Facility for Antiproton and Ion Research –
in Darmstadt“, Dipl.-Ing. Raimund Hain, BBB Kongress Darmstadt
„Standsicherheit von Arbeits- und Schutzgerüsten“, Dr.-Ing. Georg Geldmacher,
Infraserv Höchst
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