Architektur Journal - PGH Ingenieurgesellschaft mbH

Journal
Architekt Dipl.Ing.Hans-Peter Gruber
TIFLISBRÜCKE
INNSBRUCK
Im Zuge des Ausbaues des Inn-Hochwasserschutzes im
Bereich der Sillmündung in Innsbruck wurden neben den
wasserbaulichen Zielsetzungen auch städtebauliche Intentionen
verfolgt. Dies erforderte die Errichtung einer
Fußgänger- und Radwegbrücke über die Sill: Sie stellt
jetzt die Verbindung des Inntal- mit dem Sill-Radweg her
und ist Teil eines Freizeit- und Erholungsbereichs.
Im Brücken- und Mündungsbereich ist ein Sohlabsturz
der Sill halbseitig als aufgelöste Sohlrampe fischpassierbar
realisiert, die andere Hälfte wurde, um sie für den Kajaksport
zu nutzen, als Kajakrampe mit stehender Welle
konzipiert. Zusammen mit der heterogenen näheren Umgebung
der Brücke aus Naherholungsflächen, Radwegen,
Wohnbebauung und Gewerbegebiet sowie der mächtigen
Nordkette im Hintergrund führte das zum Bestreben
nach einer die verschiedenen Regionen und Aspekte verbindenden,
beruhigenden und nicht dominierenden Konstruktion.
In Assoziation zum Paddelsport wurde das Tragwerk daher
gleichsam wie ein Kanu als Einfeldträger über die
Sill auf die Widerlager gelegt. Die Stützweite mit 42 m ist
größer als das geforderte Mindestmaß von 36 m. Damit
können die über die Flussböschungen reichenden Widerlagerflächen
klein gehalten und harmonisch in die Ufermauern
integriert werden.
BILDNACHWEIS
Markus Bstieler - markus_bstieler@hotmail.com
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Architekt Dipl.Ing.Hans-Peter Gruber
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