Erlaeuterungsbericht mit Anhang Stand Entwurf vom 28 ... - Thun
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RGSK <strong>Thun</strong>‐Oberland West<br />
Massnahmen<br />
Priorisierung<br />
Im Feld "Priorisierung" ist die Priorität A, B oder C der Massnahme bezüglich der Wirkung angegeben. Die Etappierung<br />
und Priorisierung der Massnahmen sind in Tabellenform im Kapitel 6 als Übersicht dargestellt.<br />
Grundlagen<br />
Aufzählung der Grundlagendokumente <strong>mit</strong> weiterführenden Angaben zu der Massnahme.<br />
Hinweise zum Controlling<br />
Fakultativ<br />
Abkürzungen<br />
AP Agglomerationsprogramm<br />
AGR Amt für Gemeinden und Raumordnung<br />
AöV Amt für öffentlicher Verkehr<br />
BLS Lötschberg‐Simplon Bahn<br />
ERT Entwicklungsraum <strong>Thun</strong><br />
FV Fachstelle Verkehrsmanagement Kt. Bern<br />
KA Region Kandertal<br />
KM Kombinierte Mobilität<br />
LA Landschaft<br />
LV Langsamverkehr<br />
Mio. Millionen<br />
M/MIV Motorisierter Individual‐Verkehr<br />
OIK Oberingenieurkreis Kant. Tiefbauamt<br />
OSSA Region Obersimmental‐Saanenland<br />
ÖV Öffentlicher Verkehr<br />
S Siedlung<br />
STI Verkehrsbetriebe Region <strong>Thun</strong><br />
RGSK Gesamtverkehrs‐ und Siedlungskonzept<br />
RKTOW Regionalkonferenz <strong>Thun</strong>‐Oberland West<br />
RVK Regionale Verkehrskonferenz<br />
TBA FS VM TBA‐Fachstelle Verkehrsmanagement<br />
TIP Region <strong>Thun</strong>‐InnertPort (seit 01.01.12 ERT)<br />
TOW <strong>Thun</strong>‐Oberland West<br />
VIV Verkehrsintensiver <strong>Stand</strong>ort<br />
VM Verkehrsmanagement<br />
ZöN Zone für öffentliche Nutzung<br />
26. Juni 2012 8/164
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