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1 HANDBUCH ÜBER FINNISCHES SPERRHOLZ

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Es ist zweckmäßig, bei der Dimensionierung von Fahrzeugböden kleinere Sicherheitsfaktoren<br />

anzusetzen als bei Gebäudefußböden, deswegen wurden für die Berechnung<br />

der Bemessungs- und Durchbiegungswerte folgende Annahmen getroffen:<br />

γ q<br />

= 1.0, Teilsicherheitsbeiwert der Last<br />

γ m<br />

= 1.0, Teilsicherheitsbeiwert des Werkstoffs<br />

k mod<br />

= 0.90, Beiwert, der den Einfluss der Lasteinwirkungsdauer und der Feuchtigkeit<br />

berücksichtigt<br />

k def<br />

= 0.00, Beiwert, der den Einfluss der Lasteinwirkungsdauer und der Feuchtigkeit<br />

berücksichtigt<br />

Die Bemessungs- und Durchbiegungswerte gelten für Nutzungsklasse 2 und Lasteinwirkungsklasse<br />

kurz. Für andere Annahmen sind die Tabellenwerte mit dem Korrekturfaktor<br />

k load, corr<br />

zu multiplizieren, der aus folgender Formel berechnet wird<br />

k k load, corr =<br />

mod 1.0 • 1.0<br />

γ •<br />

m<br />

γ q 0,90<br />

(4-11)<br />

Dementsprechend sind die Durchbiegungswerte mit dem Korrekturbeiwert k def, corr<br />

zu multiplizieren,<br />

der aus folgender Formel berechnet wird<br />

1 + k<br />

k def, corr<br />

= def<br />

• k load, corr<br />

(4-12)<br />

1 + 0.00<br />

bemessungsWERTE F [kN] UND ENTSPRECHENDE<br />

DURCHBIEGUNGEN u [mm] für fahrzeugböden aus<br />

finnischem <strong>SPERRHOLZ</strong><br />

Tabelle 4-33. Birkensperrholz<br />

Einzellast auf einer Fläche von 80 x 180 mm in der Mitte eines Einfeldplattenstreifens<br />

Spannweite<br />

Nenndicke (mm)<br />

M/M 9 12 15 18 21 24<br />

mm F u F u F u F u F u F u<br />

300 3.0 b 6.0 5.0 b 4.6 7.4 b 3.7 10.3 b 3.1 13.7 b 2.7 17.6 b 2.4<br />

400 2.6 b 10.0 4.3 b 7.6 6.4 b 6.2 9.0 b 5.2 11.9 b 4.4 15.3 b 3.9<br />

500 2.4 b 14.7 3.9 b 11.2 5.9 b 9.0 8.2 b 7.6 10.9 b 6.5 13.9 b 5.7<br />

600 2.2 b 20.1 3.7 b 15.3 5.5 b 12.4 7.6 b 10.4 10.1 b 8.9 13.0 b 7.9<br />

750 2.0 b 29.6 3.4 b 22.5 5.1 b 18.2 7.0 b 15.2 9.4 b 13.1 12.0 b 11.5<br />

1000 1.9 b 48.7 3.1 b 37.0 4.6 b 29.9 6.4 b 25.1 8.5 b 21.6 11.0 b 19.0<br />

1200 1.8 b 66.8 2.9 b 50.8 4.4 b 41.1 6.1 b 34.4 8.1 b 29.6 10.4 b 26.0<br />

1500 1.7 b 98.5 2.7 b 75.0 4.1 b 60.6 5.7 b 50.8 7.6 b 43.7 9.7 b 38.4<br />

Spannweite<br />

Nenndicke (mm)<br />

M/M 27 30 35 40 45 50<br />

mm F u F u F u F u F u F u<br />

300 21.9 b 2.1 26.7 b 1.9 37.8 b 1.6 45.9 s 1.2 48.9 s 1.1 55.3 s 0.8<br />

400 19.1 b 3.5 23.3 b 3.1 33.0 b 2.6 44.3 b 2.3 49.7 s 2.1 56.2 s 1.6<br />

500 17.4 b 5.1 21.2 b 4.6 30.1 b 3.9 40.4 b 3.3 46.0 b 3.1 56.6 s 2.6<br />

600 16.2 b 7.0 19.8 b 6.3 28.0 b 5.3 37.7 b 4.5 43.0 b 4.2 54.8 b 3.7<br />

750 15.0 b 10.3 18.3 b 9.3 25.9 b 7.8 34.8 b 6.7 39.7 b 6.2 50.6 b 5.5<br />

1000 13.6 b 16.9 16.7 b 15.2 23.6 b 12.8 31.7 b 10.9 36.2 b 10.2 46.2 b 9.0<br />

1200 12.9 b 23.2 15.8 b 20.9 22.4 b 17.5 30.1 b 15.0 34.3 b 14.0 43.7 b 12.4<br />

1500 12.1 b 34.2 14.8 b 30.9 21.0 b 25.8 28.2 b 22.2 32.2 b 20.7 41.1 b 18.3<br />

Lasteinwirkungsklasse<br />

kurz<br />

Nutzungsklasse 2<br />

k mod<br />

= 0.90<br />

k def<br />

= 0.00<br />

γ q<br />

= 1.0<br />

γ m<br />

= 1.0<br />

b = Begrenzung hinsichtlich<br />

Biegefestigkeit<br />

s = Begrenzung hinsichtlich<br />

Rollenschubfestigkeit<br />

F in kN<br />

u in mm<br />

Faserrichtung<br />

der Deckfurniere<br />

49 <strong>HANDBUCH</strong> <strong>ÜBER</strong> <strong>FINNISCHES</strong> <strong>SPERRHOLZ</strong>

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