MOUNTAINBIKES 2013
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Grand canyon AL SERIES<br />
Der Seriensieger: Kein Mountainbike der Canyon Modellpalette konnte so viele<br />
Siege bei der MOUNTAINBIKE Leserwahl einheimsen wie das Grand Canyon AL<br />
– sieben Mal wurde es zum Bike des Jahres gewählt. Woran das liegt? Die<br />
Gründe dafür liegen auf der Hand. Der ausgeklügelte Rahmen aus Aluminium<br />
setzt ästhetisch und funktional Maßstäbe. Klare Linien, klassische und ausdrucksstarke<br />
Formen prägen das Design des Grand Canyon AL Rahmens, der<br />
mit technischen Innovationen überzeugt. Der Komfort des Hardtails wird durch<br />
die VCLS Stays am Hinterbau deutlich verbessert. Der Vorteil: Die Muskeln<br />
müssen weniger Haltearbeit leisten und sind dadurch leistungsfähiger.<br />
1 VCLS-TECHNOLOGIE<br />
Vertical Comfort Lateral Stiffness – das ist das Entwicklungsziel unserer Hardtailrahmen.<br />
Die besondere Gestaltung von Sattelrohr, Sitzstreben und Oberrohr<br />
ermöglicht in Kombination mit einem rahmen größenabhängigen Sattelstützendurchmesser<br />
eine deutliche Erhöhung des Komforts bei gleichbleibend hoher<br />
Seitensteifigkeit.<br />
2 INNENVERLEGTE ZÜGE<br />
Ein intelligentes und gleichermaßen simples Kreuzen der Züge im Unterrohr<br />
verhindert Klappergeräusche, auch wenn die Züge nicht unter Spannung<br />
stehen. Und sollte mal ein Zugwechsel anstehen, so ist dieser einfach über<br />
eine Revisionsöffnung am Tretlager durchführbar.<br />
3 MAXIMUS SEATTUBE<br />
An der Tretlagersteifigkeit hat neben dem Tretlagergehäuse und den Kettenstreben<br />
auch das Sitzrohr einen maßgeblichen Anteil. Das patentierte Maximus<br />
Seattube nutzt die maximal mögliche Aufstandsfläche auf dem Tretlager -<br />
gehäuse und bietet dadurch hundertprozentige Umsetzung der eingebrachten<br />
Kraft in Vortrieb.<br />
4 TAPERED STEERER<br />
Lenkpräzision ist einer der wichtigsten Parameter für die Fahreigenschaften<br />
eines Mountainbikes. Dank des Tapered Steerer vergrößern sich der Bauraum<br />
für den Gabelschaft und das untere Steuerlager. Das führt zu einer Zunahme<br />
der Lenkkopfsteifigkeit um 100 Prozent.<br />
SITZROHRLÄNGE<br />
(MM)<br />
SITZWINKEL<br />
(EFFEKTIV)<br />
STEUERROHRLÄNGE<br />
(MM)<br />
LENKWINKEL<br />
TRETLAGER-OFFSET<br />
(MM)<br />
KETTENSTREBEN-<br />
LÄNGE (MM)<br />
OBERROHRLÄNGE<br />
(HORIZONTAL IN MM)<br />
GABELEINBAULÄNGE<br />
(MM)<br />
FEDERWEG VORNE<br />
(MM)<br />
ÜBERSTANDHÖHE<br />
(MM)<br />
RADSTAND (MM)<br />
VORBAULÄNGE (MM)<br />
KURBELLÄNGE (MM)<br />
LENKERBREITE (MM)<br />
REACH (MM)<br />
STACK (MM)<br />
SATTELSTÜTZEN-<br />
DURCHMESSER (MM)<br />
XS (15") 380 73° 110 69,5° 35 425 565 475 100 746 1060 80 170 670 390 573 27,2<br />
S (16,5") 420 73° 120 69,5° 35 425 575 475 100 773 1070 90 170 670 397 582 27,2<br />
M (18,5") 470 73° 130 69,5° 30 425 595 475 100 805 1091 90 175 670 416 587 27,2<br />
L (20") 520 73° 140 69,5° 30 425 615 475 100 835 1111 100 175 670 433 596 30,9<br />
www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/grand-canyon-al