MOUNTAINBIKES 2013

Die Hydraulikleitung der verstellbaren
Sattelstütze verläuft im Inneren des Rahmens.
Integrierte Züge sorgen für ein cleanes Design
und gewähren auch bei schlechten Witterungsbedingungen
leichtgängige Schaltbefehle.
normalerweise das Lager übernimmt.
Beim Einfedern werden die Sitzstreben,
die sich vom Prinzip her wie Blattfedern
verhalten, geringfügig elastisch verformt.
Null Kompromisse bei der Federperformance:
Die Rückstellkräfte sind dank des
geringen Biegewinkels und der VCLSoptimierten
Streben derart gering (weniger
als 0,5 Prozent der Federkräfte), dass
die effiziente Ausnutzung des 120 mm
Federwegs garantiert ist.
Durch diese innovative Technik werden
Gewicht und Wartungsaufwand minimiert,
und das ohne jegliche Einbußen bei der
Federperformance, Seitensteifigkeit und
Dauerhaltbarkeit. Das Ergebnis nennen
wir Canyon Flex Pivot Technologie.
GEWICHT UND
WARTUNGSAUF-
WAND WERDEN
MINIMIERT
Der Drehpunkt des Nerve CF liegt in Höhe
des mittleren Kettenblattes. Im Gegensatz
zu den bekannten Eingelenkern wurde der
Drehpunkt gleichzeitig deutlich vor das
Tretlager geschoben, um die Kreisbahn
der Raderhebung zu strecken. Damit
erreichen wir ebenso herausragende Anti-
Squat-Werte wie mit unserem Viergelenkdesign
des Nerve AL, sparen jedoch im
Gesamtkonzept deutlich an Gewicht. Die
Abstützung zum Federbein erfolgt über
eine kompakte 125 Gramm leichte Carbonwippe,
die über Steckachsen mit dem
Rahmen verbunden ist.
Das untere Dämpferauge ist nicht fest am
Hauptrahmen montiert, sondern bewegt
sich auf dem Fortsatz der Kettenstreben
mit dem Hinterbau mit. Durch die Abstimmung
der Hebelverhältnisse am unteren
und oberen Dämpferauge war demnach
die Optimierung der Kennlinie möglich –
und das bei minimalem Materialeinsatz.
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