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MOUNTAINBIKES 2013

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CANYON <strong>MOUNTAINBIKES</strong> <strong>2013</strong> 35<br />

Perfekt abgestimmter Fox-Dämpfer<br />

und überragende Anti-Squat-Kine -<br />

matik für optimale Traktion und beste<br />

Klettereigenschaften<br />

matik und sensibelstes Ansprechver -<br />

halten durch neues Hinterbaukonzept;<br />

Vermeidung von Schnittstellen durch<br />

Monocoque-Bauweise; Gewichtsreduktion<br />

und verbesserte Steifigkeit; sportliche<br />

Sitzposition, spielerisches Handling und<br />

ein ansprechendes Design.<br />

Rahmenkonzept<br />

Dem Canyon Entwicklungsteam, bestehend<br />

aus Ingenieuren, Produktmanagern und<br />

Designern ist es gelungen, alle Anfor -<br />

derungen exzellent umzusetzen und das<br />

Bestmögliche aus dem Werkstoff Carbon<br />

herauszuholen. Neben der enormen<br />

Gewichtsersparnis steht Carbon vor allem<br />

für hohe Steifigkeit, Langlebigkeit und<br />

Sicherheit. Dass sich die Kohlenstoff -<br />

faser-Verbundwerkstoffe zudem auch hervorragend<br />

eignen, um gezielt Flexibilität<br />

in eine Struktur zu bringen, hat Canyon<br />

bereits durch die Evolution der VCLS<br />

Komforttechnologie bewiesen.<br />

Dieses Know-how haben wir uns auch bei<br />

der Entwicklung des Kohlenstofffaser-<br />

Nerve zu Nutze gemacht. Der Vollcarbon-<br />

Rahmen des Nerve CF ist in Monocoque-<br />

Bauweise gefertigt und trumpft mit einem<br />

Traum gewicht von rund 1900 Gramm auf:<br />

Ein wesentliches Merkmal des Hauptrahmens<br />

mit integrierter Zugführung ist der<br />

intelligente Mix aus schlankem Oberrohr<br />

und einem oversized tapered Head-Tube.<br />

So werden eine überragende Steifigkeit<br />

und Robustheit erreicht.<br />

Flex Pivot Technologie<br />

Das Herzstück des Nerve CF ist der komplett<br />

neu entwickelte, einteilige Vollcarbon-Hinterbau<br />

mit Flex Pivot Sitzstreben,<br />

die die Aufgabe des hinteren Gelenkpunkts<br />

übernehmen. Allein Materialeigenschaften<br />

und Konstruktion der Streben<br />

erlauben die ca. 3,5° Auslenkung, die

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