MOUNTAINBIKES 2013

MOUNTAINBIKES 2013 

PURE CYCLING

INHALT 

CANYON MAG 

PURE CYCLING 4 

GUTE GRÜNDE 6 

CANYON PROFISPORT 2012 8 

MIT C-RAY IN EINE NEUE DIMENSION 14 

TECHNOLOGIE GRAND CANYON CF SLX 29 20 

ENDURO – ROADTRIP 26 

TECHNOLOGIE NERVE 2013 32 


GRAND CANYON CF SLX 29 43 

GRAND CANYON CF 49 

GRAND CANYON AL 29 53 

29" SIZE DOES MATTER 58 

GRAND CANYON AL 59 

DAMENWAHL 64 

YELLOWSTONE AL 29 65 

YELLOWSTONE AL 69 

TOUR TIPP KOBLENZ 74 

NERVE CF 75 

FLEX PIVOT TECHNOLOGIE 80 

NERVE AL 29 81 

FINDE DEIN RAD 86 

NERVE AL 87 

STEFAN HERMANN 94 

NERVE AL+ 95 

STRIVE AL 101 

TORQUE EX 107 

CANYON SAG-MONITOR 112 

TORQUE FRX 113 

BIKE WEAR, ZUBEHÖR UND KOMPONENTEN 119 

LIZENZSPONSORING 131 

CANYON SERVICES 

NÄHE IST BEI DIR SEIN 132 

CANYON VORTEILE 134 

CANYON FINANZIERUNG UND RAHMENGEOMETRIEN 136 

CANYON PERFECT POSITION SYSTEM 137 

CANYON BESTELLFORMULAR 138 

SO FINDEST DU UNS 139 

Titelbild: St. Moritz, Corviglia Flow Trail 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000

CANYON MOUNTAINBIKES 2013 3 

LIEBE BIKERIN, 

LIEBER BIKER, 

jedes Rad wird von uns in Deutschland im 

Canyon.Home entwickelt, montiert und 

Probe gefahren – alles unter einem Dach. 

In unserem weltweit einzigartigen Prüf - 

labor werden sicherheitsrelevante Bauteile 

wie Carbongabeln mittels Computertomographie 

(CT) einer intensiven Prüfung 

unterzogen. So können wir eine bisher 

nicht erreichte Fertigungsqualität gewährleisten. 

Auch unsere spektakulären Erfolge im 

Profisport liefern wertvolles Feedback für 

die Entwicklung neuer Modelle. Alban 

Lakata z.B. gewann die prestigeträchtige 

Craft Bike Transalp Challenge und das 

legendäre „race oft the races“ Leadville 

100 auf dem neuen Canyon Carbon 29“. 

Und es gibt noch eine gute Nachricht: 

Die begehrteste Marke bei den Lesern von 

TOUR und BIKE (Kaufabsichten für 2013) 

kann die Preise im Gegensatz zum Wett - 

bewerb halten! 

Roman Arnold

PURE 

CYCLING 

Wir wollen das beste Bike bauen. 

Wir fühlen uns der Gemeinschaft der Fahrer 

und den Wünschen unserer Kunden 

verpflichtet. Daher kann unser Anspruch 

an unsere Produkte und Services nur der 

höchste sein. 

Das gilt für Forschung, Design und Entwicklung 

ebenso wie für Montage und 

Beratung. Wir nehmen uns die Zeit für 

aufwendige Studien, gehen noch einmal 

auf den Trail oder die Straße – um selbst 

zu erfahren, was wir entwickeln und 

wovon wir reden. Wir möchten Verantwortung 

übernehmen für unseren Sport und 

das Lebensgefühl einer großen Gemeinschaft 

– dafür setzen wir uns mit ganzer 

Leidenschaft ein. 

Wir wollen unsere Leidenschaft für den 

Sport teilen. 

Als Teil einer Gemeinschaft Gleichgesinnter 

stehen wir in ständigem Austausch 

mit unseren Kunden, um über ihre Ansprüche 

an unsere Produkte bestens informiert 

zu bleiben. Sie sind für uns Motivation, 

Impuls- und Ratgeber zugleich. 

Zu ihnen suchen wir aktiv den Kontakt 

und treten ihnen mit größter Fairness 

gegenüber. Wir sind ein Forum und eine 

Gemeinschaft für leidenschaftliche Radsportler, 

in der miteinander geredet, ausprobiert 

und sich ausgetauscht wird, um 

gemeinsam zu wachsen. Diese Verbundenheit 

bildet unser Rückgrat und hilft 

uns, niemals zu vergessen, wofür wir unsere 

Arbeit machen. 

Wir möchten den Sport beflügeln, weil er 

uns beflügelt, und jedem Fahrer die 

Möglichkeit geben, seinen persönlichen 

Beitrag dazu zu leisten. 



Chamonix/Le Tour 

St. Moritz, Corviglia Flow Trail

GUTE GRÜNDE 

CANYON – DIE NUMMER EINS 

Seit Jahren wird Canyon zur begehrtesten MTB- und Rennradmarke 

gekürt (Leserbefragung TOUR, BIKE). Bereits 38 Canyon 

Modelle tragen den Titel „Bike/Rennrad des Jahres“ (gewählt 

von den Lesern von MOUNTAINBIKE und ROADBIKE). Neben 

zahlreichen Testsiegen in Produkttests überzeugen Canyon 

Räder auch immer wieder die Jurys namhafter Design aus zeich - 

nungen (Designpreis der BRD, iF Design Awards, Red Dot 

Design Awards, German Design Awards). 2012 wird Canyon 

von den Lesern von Europas Rennradmagazin Nr. 1 (TOUR) 

mit dem Reader's Award ausgezeichnet. 

Tignes Le Lac Bikepark 

INGENIEURWISSEN UND 

QUALITÄT AUS DEUTSCHLAND 

Das Canyon Ingenieurteam entwickelt und nutzt fortschrittlichste 

Entwicklungs- und Prüfmethoden, um unsere Räder zu den 

sichersten und leistungsfähigsten der Welt zu machen. Jedes 

Rad wird von uns in Deutschland im Canyon.Home ent wickelt, 

montiert und Probe gefahren. Mit Erfolg, wie zahlreiche Auszeichnungen 

und Patente belegen. 

VERWURZELT IM SPORT 

Profisport ist ein wichtiger Teil von Canyon. Unsere Räder sind 

bei der Tour de France, im MTB-Worldcup, bei Weltmeisterschaften 

und olympischen Spielen im Einsatz. Hier arbeiten wir mit 

den weltbesten Radsportlern unterschiedlicher Disziplinen zusammen. 

Die Profis geben uns wertvolles Feedback zu unseren 

Produkten, das direkt in die Weiterentwicklung fließt. So wird 

auch Dein Rad besser. Unsere Erfahrung geben wir in unseren 

Jugendteams an den Nachwuchs weiter. 


ÜBERZEUGEND 

SCHON VOR DEM START 

Passgenaue Größenberatung, 30 Tage Rückgaberecht, sechs 

Jahre Garantie auf Rahmen und Gabel, Unfallersatz, 24 h 

Online-Support, sichere Bezahlung und Finanzierung, einfacher 

und schneller Aufbau. Auch deshalb ist Canyon die führende 

Herstellermarke mit Direktvertrieb. 

NÄHE IST: BEI DIR SEIN 

Während zahlreicher Veranstaltungen und Rennen triffst 

Du die Personen hinter Canyon, kannst mit Ingenieuren 

fach simpeln und die Canyon Heroes hautnah erleben. Alle, 

die lieber fahren als reden, können selbstverständlich unsere 

Topmodelle vor Ort testen. 

OHNE UMWEGE ZUM 

FAHRERLEBNIS 

Der Direktvertrieb von Canyon hat für Dich nur Vorteile: beim 

Preis sowie bei der persönlichen Kommunikation und Beratung. 

Wer sonst kann Fragen schneller und besser beantworten als 

der Hersteller, bei dem sich Produktentwicklung, Montage, 

Service und Verkauf unter einem Dach befinden?

Alban und Robert auf dem Weg zum Sieg 

bei der Transalp Challenge 2012 

CANYON PROFISPORT 



Die CRAFT Bike Transalp Challenge ist 

jedes Jahr das große Aufeinandertreffen 

der Langstreckenprofis. Robert Mennen 

und der Österreicher Alban Lakata bilden 

während der Alpenüberquerung ein 

unschlagbares Gespann für das Topeak- 

Ergon Racing Team. So räumt das Duo vier 

Etappensiege ab, um nach acht Etappen 

die Gesamtwertung mit über zehn Minuten 

Vorsprung zu gewinnen. Dabei beginnt das 

Rennen im Jahr 2012 denkbar schlecht. 

Durch einen Defekt wird das Team weit 

zurückgeworfen. Mit dem Startschuss 

zur zweiten Etappe beginnt jedoch eine 

Aufholjagd, die schlussendlich mit dem 

Gesamtsieg gekrönt wird. Alban Lakata 

kurz nach der Zieldurchfahrt: „Es gibt viele 

Faktoren für den Erfolg. Vom Start bis zum 

Ziel muss alles zusammenpassen, um ein 

Rennen wie die Transalp zu gewinnen. 

Da unsere Erfahrungen schon in die Entwicklung 

des Grand Canyon CF SLX 29 

geflossen sind, konnten wir uns zu 100 

Prozent auf das Material verlassen.“ 

VOM START BIS 

ZUM ZIEL MUSS 

ALLES PERFEKT 

PASSEN

Irina auf ihrem Grand Canyon CF beim 

Worldcup in Houffalize 

Grand Canyon CF SLX 29 im 

Worldcup-Einsatz mit Wolfram 



Sally dominiert in der Saison 2012 

fast jeden Marathon, bei dem sie startet. 

Noch beeindruckender ist die Vorstellung 

von Sally Bigham. Die Britin bildet für die 

Alpenüberquerung ein Team mit Milena 

Landtwing. Bereits im Frühjahr haben 

beide während eines Etappenrennens in 

Spanien gezeigt, dass sie perfekt harmonieren 

und den Konkurrenten nur wenige 

Chancen auf den Sieg lassen. 

EINE DEMONS T RA - 

TION VÖLLIGER 

ÜBERLEGENHEIT 

Was sie allerdings während des Rennens 

über die Alpen zeigen, ist mehr eine 

Demonstration ihrer Überlegenheit als ein 

Wettkampf gegen die Konkurrentinnen. 

Sie gewinnen jede Etappe sicher, deklassieren 

die anderen Teams regelrecht und 

im Ziel am Gardasee sind es dann beinah 

fünf Stunden Vorsprung, die sie verbuchen 

können. 

Für Irina Kalentieva steht die Saison 2012 

im Zeichen der Olympischen Spiele. Die 

zweimalige Weltmeisterin im Olympischen 

Cross-Country tritt in London als eine der 

Favoritinnen mit nur einem Ziel an: „Die 

Leistung von Peking toppen!“ Damals war 

die gebürtige Russin mit der Bronzemedaille 

belohnt worden. 

Nach dem Olympischen Rennen 2012 auf 

der Hadleigh Farm hat die inzwischen in 

Koblenz lebende Sportlerin zwar Gewissheit, 

zu den Besten der Welt zu gehören, 

doch bringen der hervorragende vierte Platz 

und die damit knapp verpasste Medaille 

zunächst Frust mit sich. Doch mit etwas 

Abstand überwiegt allein der Stolz über die 

erbrachte Leistung. So zeigt sich die neunmalige 

russische Meisterin sehr zufrieden: 

„Insgesamt war ich sehr gut vorbereitet, 

alles, was ich mir für das Rennen vorgenommen 

hatte, hat bestens funk tioniert. Der 

Start war sehr gut und mein Grand Canyon 

CF funktionierte perfekt, damit hatte ich bei 

den Anstiegen zusätz liche Reserven.” 

MEIN GRAND 

CANYON CF 

FUNKTIONIERTE 

PERFEKT 

2013 geht das Topeak-Ergon Racing Team 

in die neunte Saison. Für Alban Lakata 

steht schon heute ein Ziel fest: Leadville 

2013. Auf seiner „To win“-Liste konnte er 

bereits in diesem Jahr einen Haken hinter 

den amerikanischen Langstreckenklassiker 

machen. Als erster Europäer gewinnt 

der ehemalige Marathon-Weltmeister das 

prestigeträchtige Rennen in der Saison 

2012. Allerdings kann er keine neue Bestzeit 

auf der auf über 3000 Meter Höhe 

gelegenen Strecke einfahren. Das möchte 

er 2013 ändern und im Mutterland des 

MTB-Sports Geschichte schreiben. Für 

Irina Kalentieva und Wolfram Kurschat 

steht 2013 der Cross-Country Worldcup

DAS TEAM 

v.l. Robert Mennen, Sally Bigham, 

Wolfram Kurschat, Irina Kalentieva, 

Alban Lakata 

erneut im Fokus. Gerne möchte die sympathische 

Fahrerin im nach-olym pischen 

Jahr die Gesamtwertung gewinnen. 

Der dreifache Familienvater Wolfram 

Kurschat wird sich, wie man es von ihm 

kennt, mit den besten Fahrern der Welt 

messen. Sally Bigham und das Duo Alban 

Lakata und Robert Mennen werden bei 

den großen Etappenrennen und Marathons 

auf Sieg fahren. 

DIE BESTZEIT BEI 

LEADVILLE 2013 

STEHT AUF DER 

„TO WIN“-LISTE 

Ob Bundesliga, Worldcup, Transalp, Cape 

Epic oder Marathon-Weltmeisterschaft, 

die Profis des Topeak-Ergon Racing 

Teams greifen auch in der kommenden 

Saison 2013 nach den Podiumplätzen. 



RENNTERMINE 2013 

17.03.-24.03.2013 Absa Cape Epic 

03.05.-05.05.2013 Sympatex Bike Festival Garda Trentino 

(Marathon) 

19.05.2013 Albstadt (GER) 

XC Worldcup – 1. Lauf 

26.05.2013 Nové Město na Moravě (CZE) 


05.06.-08.06.2013 Craft Bike Trans Germany 

14.06.-16.06.2013 Sympatex Bike Festival Willingen 

(Marathon) 

16.06.2013 Val Di Sole (IT) XC Worldcup – 3. Lauf 

23.06.2013 Bern (SUI) XC Europameisterschaft 

30.06.2013 Kirchberg (AUT) Marathon WM 

13.07.-20.07.2013 Craft Bike Transalp Challenge 

28.07.2013 Vallnord (AND) XC Worldcup – 4. Lauf 

11.08.2013 Mont-Sainte-Anne (CAN) 


01.09.2013 Pietermaritzburg (RSA) XC Weltmeisterschaft 

15.09.2013 Hafjell (NOR) XC Worldcup – 6. Lauf



NEUE DIMENSIONEN 

DANK CT-TECHNIK

Qualität, Kontrolle, Sicherheit – diese drei 

Ziele führen beim Kunden zu 100 Prozent 

Zufriedenheit. Canyon verfolgt die Ziele 

mit dauerhaften Investitionen und großem 

Pioniergeist. Als erster Radhersteller der 

Welt setzt Canyon einen Computer to mo - 

graphen ein, um Entwicklung, Produktion 

und Qualitätskontrolle zu optimieren – 

die Gründe erläutern Entwicklungschef 

Michael Kaiser und Gordon Koenen, 

Teamleiter Qualitätsmanagement. 

Canyon ist ein Impulsgeber für den Radsportmarkt. 

Ab sofort gehört sogar ein 

Computer to mograph zur Entwicklung? 

MK: Es stimmt, wir haben im Moment den 

einzigen Computer to mographen in der 

gesamten Fahrradbranche. Für uns ist 

diese Investition ein logischer Schluss. 

GK: Für uns lautete die Frage: Wie können 

wir sicherstellen, dass wir an unsere 

Kunden absolute Topqualität ausliefern? 

Durch den Computer to mographen schließen 

wir aus, dass Herstellungsfehler – 

die immer vorkommen können – wie 

Falten oder eine Delamination vorhanden 

sind. 

WIR HABEN DEN 

EINZIGEN CT IN 

DER BRANCHE 

Technische Babys haben intern immer 

einen Namen, wie heißt euer Computer - 

tomograph? 

MK: Ja, das gilt auch bei uns. Wir wollten 

auch nicht immer stumpf Computertomograph 

sagen. Er heißt bei uns C-RAY – 

das „C“ kommt von Canyon, „Ray“ steht 

für die Strahlung. 

Wo kommt der Computertomograph bei 

Canyon zum Einsatz? 

MK: Wir nutzen C-RAY vor allem in der 

Entwicklung. Wenn die Produkte konstruiert 

und technisch abgestimmt sind und 

die ersten Prototypen aus der Produktion 

kommen, dann gehen alle Bauteile durch 

den Computer to mographen. Wir prüfen 

alles durch, wir können genau analy sieren, 



wo im Verarbeitungsbereich Ver ände run - 

gen vorgenommen wurden, wo beispielsweise 

eine Reduzierung der Wanddicke 

entstanden ist. Dadurch können wir alle 

Bauteile in der Entwicklung noch weiter 

optimieren. Wenn man die nächste Stufe 

im Leichtbau erreichen will, kommt man 

nicht umhin, eine 100-Prozent-Prüfung 

bei den Bauteilen durch zuführen. 

... DA IST KEIN 

SPIELRAUM FÜR 

FEHLER 

GK: Wir gehen im Leichtbau immer mehr 

ans Limit – da ist einfach kein Spielraum 

für Fehler. Bei hochsicherheitsrelevanten 

Bauteilen wollen wir kein Risiko eingehen, 

da schicken wir alle Bauteile durch den CT. 

Apropos Leichtbau: Im Mountainbike- 

Bereich sind viele beim Thema Carbon 

noch immer skeptisch? 

MK: Beim Rennrad hat sich der Werkstoff 

etabliert, aber im Mountainbikebereich 

gibt es auf Kundenseite noch viele Zweifel. 

Manche fürchten, dass das Rad kaputt ist, 

wenn es mal umfällt. Ich glaube, dass in 

der Branche einige Fehler gemacht worden 

sind, indem Produkte auf den Markt 

geworfen wurden, die noch nicht marktreif 

waren. Damit wurde auch ein Werkstoff 

wie Carbon schlechtgeredet, der 

super ist – und für den Mountainbike - 

bereich herausragend geeignet. 

Wo liegen die Vorteile? 

MK: Beim Mountainbike eignet sich Carbon 

zum Beispiel in puncto Beständigkeit viel 

besser als Aluminium, es ist wesentlich 

robuster in Bezug auf Ermüdungsversagen. 

Das Zweite ist die Schadenstoleranz: Wenn 

ein Schweißer beim Aluminium die Schweiß - 

naht nicht optimal gesetzt hat, dann breitet 

sich der Riss schnell aus; bei Carbon ist dies 

durch die Faserstruktur bei Weitem nicht so 

ausgeprägt, der Riss wächst extrem langsam 

weiter. Das Material ist bei fachgerechter 

Anwendung viel robuster, als es 

sein Image aussagt.

Ein Nerve CF Rahmen wird im CT gescannt. 


CARBON IST 

ROBUSTER IN 

BEZUG AUF ERMÜ- 

DUNGSVERSAGEN 

Michael, für den Ingenieur, der Leichtbau 

und Sicherheit gleichzeitig im Blick hat, 

ist der C-RAY ein wichtiger Partner? 

MK: Bei der Produktentwicklung ist eine 

der schwierigsten Angelegenheiten die 

Festlegung des Zeitpunkts, wann ein 

Produkt das „Go“ für den Markt bekommt. 

Diese Entscheidung ist heftig, denn in der 

Entwicklung ist man nie 100 Prozent 

zufrieden. Habe ich alles geprüft, jeden 

Lagersitz, jede Toleranz, jede Festigkeit, 

jede Ermüdungsprüfung durchgeführt? 

Als Ingenieur würde man gerne immer 

weiter ins Detail entwickeln, aber irgendwann 

muss man auf den Go-Knopf 

drücken. Da ist der C-RAY schon eine 

sehr gute Unterstützung. 

Für welche Bauteile am Mountainbike ist 

der Tomograph wichtig? 

MK: Wir nehmen alle Carbon-Bauteile 

genau unter die Lupe, weil dort wegen 

des hohen Anteils an Handarbeit in der 

Fertigung eine erhöhte Gefahr liegt. Wir 

prüfen aber auch Aluminiumteile, um die 

Qualität von Schweißnähten zu kontrol - 

lieren und beispielsweise kleine Lufteinschlüsse 

festzustellen. Bei Carbonrahmen 

prüfen wir alle Verklebestellen und die 

hochkomplexen Formen, also Steuerkopfbereich, 

Tret lager. Die Schweißnähte am 

Hinterbau oder auch die Ausfallenden 

schauen wir uns ebenfalls genau an. 

WIR NEHMEN ALLE 

BAUTEILE UNTER 

DIE LUPE 

Optimale Qualität ist der Anspruch von 

Canyon – dafür arbeitet ihr eng mit der 

Forschung zusammen? 

MK: Wir kooperieren seit vielen Jahren 

eng mit zwei starken Partnern: Der eine 

ist die Hochschule Pforzheim im Bereich 

der Prüfstandsentwicklung, also im Bereich 

der zerstörenden Prüfungen. Wir 

entwickeln unsere Prüfstände auf Basis 

dieser Kooperation selbst, unsere ganzen 

Lastprofile, mit denen wir die Prüfstände 

„füttern“ und mit denen wir unsere Produkte 

testen. Der andere Partner ist das 

Institut für Verbundwerkstoffe (IVW) in 

Kaiserslautern. Dort sind Spezialisten im 

Bereich der Konstruktion, Berechnung, 

Fertigungstechnik und Werkstoffwissenschaft 

von Faserkunststoffverbunden, 

also auch von Carbon. 

WIR KOOPERIEREN 

SEIT JAHREN 

MIT STARKEN 

PARTNERN 

Canyon setzt in der Qualitätssicherung 

auf ein System – davon ist der Computertomograph 

nur ein Teil? 

MK: Wir setzen auf drei Säulen der Produktprüfung 

und Qualitätssicherung. Wir 

haben drei Prüflabors, in denen es die 

sogenannte zerstörungsfreie Prüfung 

gibt, zu der unser Tomograph gehört und 

beispielsweise auch ein Ultraschallgerät, 

mit dem sich Wanddicken messen lassen, 

sowie ein Endoskop. Das Zweite ist ein 

dynamisches Prüflabor, in dem zerstörende 

Prüfungen vorgenommen werden, 

um die Haltbarkeit der Teile zu prüfen. 

Die dritte Säule der Produktprüfung ist 

der Bereich der Fahr-Performance. Wir 

prüfen hier physikalisch, wie torsionssteif 

ein Rad ist, wie sehr ein Rahmen vertikal 

flext und ob er dir als Fahrer ein gutes 

Gefühl gibt, wenn du drauf sitzt. 

GK: Die Bauteile von Canyon müssen aushalten, 

dass jemand zehn Jahre lang auf 

seinem Sattel herumhoppelt oder immer 

im Wiegetritt fährt. In unseren Prüflabors 


werden Rahmen, Lenker oder Vorbauten 

richtig malträtiert. Hier werden Stoßbelastungen, 

extreme Sattellast oder auch 

zyklische Belastungen simuliert, ein 

komplettes Fahrradleben eben. 

Außerdem werden Canyon-Bauteile in 

den Fertigungsstätten in Asien geprüft? 

MK: Ja, alle sicherheitsrelevanten Prüfungen 

werden auch direkt in Asien bei 

unseren Lieferanten vorgenommen. Wir 

haben alle unsere dynamischen Prüf - 

maschinen dupliziert und in Asien auf - 

gebaut – diesen logischen Schritt wollten 

wir gehen. 

WIR SETZEN AUF 

DREI SÄULEN IN 

DER PRODUKT- 

PRÜFUNG 

Der Kunde profitiert von diesem System 

am meisten – er kann den Tomographen 

direkt nutzen? 

GK: Wir sind für unsere Kunden da – und 

bieten im Service jetzt auch ein Rundumsorglos-Paket 

an: Wenn ein Kunde stürzt, 

können wir seinen Rahmen im Tomographen 

prüfen. Wir scannen ihn durch und 

können sehr genau sagen, ob er mit dem 

Rad weiterfahren kann oder ob ein irreparabler 

Schaden vorliegt.



GRAND CANYON 

CF SLX 29

Das kurze Tapered Steuerrohr 

bietet höchste Steifigkeit bergab 

und eine optimale Sitzposition bergauf. 

Dynamik pur! Mit dem neuen Grand Canyon 

CF SLX 29 schreiben wir die Erfolgs - 

geschichte unserer Grand Canyon Serie 

weiter fort. Bereits beim ersten Einsatz bei 

der Craft Bike Transalp Challenge 2012 

holten sich die Profis vom Topeak-Ergon 

Racing Team, Alban Lakata und Robert 

Mennen, auf der 29er-Kohlenstofffaser- 

Rakete souverän den Gesamtsieg. 

Der komplett neu konstruierte Rahmen 

fußt auf den Erfahrungswerten des Grand 

Canyon AL 29 und nutzt dabei die Vorteile 

des Werkstoffs Carbon nach allen Regeln 

der Kunst aus. Das Konstruktionsziel war 

klar abgesteckt: Das Bike muss leicht und 

steif sein, eine ausgewogene Geometrie 

besitzen, die gute Bergauf- und Bergab - 

eigenschaften vereint und darüber hinaus 

trotz der größeren Laufräder äußerst agiles 

Fahrverhalten bietet. Wir haben lange 

getestet und unterschiedliche Geometrieansätze 

verglichen, bis wir zum perfekten 

Ergebnis für CC-Racer und Marathonisti 

gekommen sind. 

Perfektes Carbonfaserlayup: 

Das Erfolgsrezept des Grand Canyon CF 

SLX 29 verbirgt sich im Inneren des 

Rahmens. Die intelligente Faserverlegung 

des Rahmens wurde von Grund auf neu 

entwickelt. Um das volle Potenzial des 

Werkstoffs auszunutzen, sind die Faser- 

Layups an den Rahmenteilen unterschiedlich 

belegt. 

An Steuerrohr, Oberrohr, Sitzrohr und 

Tretlager sind hochfeste Ultra High Modulus 

(UHM) Fasern lateral verlegt. So wird 

der Rahmen sehr steif und die Kraft überträgt 

sich beim Pedalieren voll in den Vortrieb. 

Für besten Komfort sorgen die High 

Elongation (HE) Fasern, die sich bereits in 

den Canyon VCLS-Modulen bewährt haben. 

Bei den Sitzstreben verwenden wir zusätzwww.canyon.com 

| Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000


Die X12-Steckachse sorgt für maximale Steifigkeit 

und damit Vortrieb am 29" Hinterrad. 

lich High Strength (HS) Fasern. Diese sind 

weniger steif, jedoch auf große Kraftaufnahme 

ausgelegt. So kann der VCLS-Hinterbau 

leicht flexen und federt folglich 

Schläge und Mikrovibrationen zuverlässig 

ab. An stark beanspruchten Rahmenteilen 

sind zusätzlich HS-Fasern eingearbeitet. 

Die perfekte Kombination aus unterschiedlichen 

Carbonfaser-Materialien bietet dem 

Fahrer hervorragende Steifigkeits- und 

Komfortwerte. Durch das geringe Rahmengewicht 

von unter 1100 Gramm (Größe M) 

trumpft das Grand Canyon CF SLX 29 

zudem mit einem herausragenden Stiffness-to-Weight-Verhältnis. 

DAS ERFOLGS- 

REZEPT VERBIRGT 

SICH IM INNEREN 

Geometrie: 

Kurze Kettenstreben für verspieltes, aber 

nicht nervöses Handling, tiefes Tretlager 

für guten Sitz im Bike, kurzes Steuerrohr 

für straffes Bergauffahren – der neue 

Carbon Twentyniner punktet ebenso wie 

sein Alu-Pendant Grand Canyon AL 29 mit 

einer bewährten, rennerprobten Geome- 

trie, die perfekt auf die Anforderungen der 

29-Zöller zugeschnitten ist. Ein Fahrrad ist 

mehr als die Summe seiner Teile. Für das 

perfekte Gesamtpaket muss jedes Detail 

stimmen. 

Die Experten bei Canyon haben sich lange 

mit den speziellen Anforderungen der 

jungen Gattung 29er beschäftigt und 

haben ihre eigene, stimmige Philosophie 

entwickelt. Zahlreiche, bis ins letzte kleine 

Detail abgestimmte Features machen das 

neue Grand Canyon CF SLX 29 zu etwas 

ganz Besonderem. So beispielsweise die 

Impact Protection Unit (IPU) im Oberrohr,

Der filigranere Oberzug sorgt 

für Komfort und der massive 

Unterzug für beste Umsetzung 

der Antriebskraft. 

die verhindert, dass der Lenker dieses im 

Falle eines Sturzes beschädigt. 

Große Reifen bieten beste Rolleigen - 

schaften – für noch agileres Handling und 

sicheres Fahrgefühl auf schnellen Abfahrten 

sorgt das extrem steife Oversized-Steuerrohr. 

Das Bike folgt messerscharf jedem 

Lenkbefehl und ist folglich das ideale 

Sportgerät für ambitionierte XC- und Marathonfahrer. 

Die X12-Steckachse hinten und 

die 15 mm Steckachse vorne vergrößern die 

Steifigkeit und garantieren präzises Handling. 

Optimal bei Bikes mit großen Lauf - 

rädern sind breite Sitz- und Kettenstreben. 

Diese sorgen für größere Reifenfreiheit und 

erhöhen die laterale Steifigkeit des Hinterbaus. 

Ein weiteres wichtiges Bauteil ist der 

Lenker. Da die großen 29 Zoll Laufräder 

größere Kreiselkräfte besitzen, verbauen 

wir einen extrabreiten 700 mm Lenker mit 

5 mm Rise. Das Ergebnis: Das Lenkverhalten 

wird agiler, und Du hast beste Kontrolle 

über Dein Rad, selbst auf ruppigem Terrain. 

ABGESTIMMTE 

FEATURES 

MACHEN ES ZU 

ETWAS GANZ 

BESONDEREM 

Insgesamt stehen vier Modelle zur Auswahl. 

Die 2x10 Kettenblätter sind je nach 

Modell mit einer Abstufung von 38/24 bis 

39/26 auf die Bedürfnisse sowohl von 

professionellen Racern als auch von ambitionierten 

Hobbysportlern abgestimmt. 

„Every Carbon Frame is only as good as 

the QC Process behind it“ – Qualität made 

in Germany. Aufgrund unserer weitreichenden 

Forschungen in Bezug auf das 

optimale Material und dessen Einsatz 

sowie der bis dato einzigartigen Verwendung 

eines CT-Scanners während der 

Entwicklung können wir volle sechs Jahre 

Garantie auf den Rahmen geben. 



Das Canyon Maximus Seattube sitzt 

auf dem breiten Pressfit Tretlager – 

Oberflächenvergrößerung für maximale 

Tretlagersteifigkeit. 

Die zum Patent angemeldete Impact Protection 

Unit (IPU) verhindert den Kontakt von Lenker 

und Oberrohr im Falle eines Sturzes.

Endurorennen verbinden alle Spielarten des Mountainbikens. 

CANYON GOES ENDURO RACING 



Wildkogel/Neukirchen am Großvenediger, Trailmaster Challenge 

Der militärgrüne VW Syncro wackelt, die 

Achsen verbiegen sich und tiefe Schlag - 

löcher rütteln Ladung und Passagiere 

kräftig durch. Doch diesmal ist die Fahrt 

schon nach 20 Minuten zu Ende. Nur das 

langweilige Asphaltstück und die ersten 

paar Schotterserpentinen von Tignes Val 

Claret in Richtung Lac du Chardonnet 

hatten wir auf vier Rädern überbrückt. 

Denn dies ist nicht nur ein Fotoshoot, 

sondern vor allem hartes Endurotraining. 

Seit über einer Woche schon sind wir 

unterwegs, durch einige der schönsten 

und spektakulärsten Enduroregionen der 

Schweizer und französischen Alpen. 

St. Moritz, Portes du Soleil, Chamonix – 

und jetzt Tignes Le Lac, wo die dünne 

Luft auf weit über 2000 Meter ganz 

schön auf die Pumpe geht. 

Wasservorräte auffüllen. Energieriegel 

verstauen, Knieschützer und Fullface 

Helm in den Protektionsrucksack, Halbschale 

an, und los gehts auf den ersten 

800 Höhenmeter Anstieg hoch zum 

Palafour. Ines ist in Bestform und gibt 

das Tempo vor. Kein Wunder, dass die 

Allgäuerin gerade beim Megaavalanche in 

Alp d’Huez fünfte geworden ist. Aber auch 

Rob, Tibor und Stefan sehe ich schon 

nach kurzer Zeit nur noch als kleine 

Punkte am Horizont.

Tignes Le Lac, Bikepark 






Lange Bergauffahrten sind fester Bestand - 

teil eines Enduro-Wettkampfs. Bergauf 

geht es zwar nicht um Sekunden, aber die 

Piloten müssen innerhalb eines vorge - 

gebenen Zeitfensters das Ziel erreichen. 

So langsam wie möglich, so schnell wie 

nötig, heißt es hier. Denn nur, wer bergauf 

wertvolle Energie spart, überlebt später 

die Downhillprüfung. Dazu will die Strecke 

richtig eingeschätzt sein. Wer verzockt 

und zu spät oben ankommt, bekommt 

Strafpunkte aufgebrummt. 

Gefühlte Sunden später erwartet mich 

das Team am Einstieg zur Downhill-Sektion. 

Die vier haben bereits Halbschale 

gegen Fullface getauscht, ihr Fahrwerk 

auf Downhill-Modus getrimmt und die 

Variostützen abgesenkt. „Rocky Trail“, 

der Name ist Programm. Flowige High - 

speed-Passagen wechseln sich ab mit 

technischen, felsdurchsetzten Trials. 

Zwischendurch immer wieder fiese, steile 

Rampen bergauf. Schaltpunkte richtig 

setzen,Variostütze zum richtigen Zeitpunkt 

hoch – und das alles unter Wettkampfbedingungen, 

denn jetzt wird um 

jede Sekunde gekämpft. Harter Wettkampf, 

aber auch ein Riesenspaß. 

ENDURO IST DIE 

DISZIPLIN, DIE 

DEM GEDANKEN 

DER URVÄTER DES 

MTB AM NÄCHS- 

TEN KOMMT 

Enduro ist mit Sicherheit die Disziplin, die 

dem Gedanken der Urväter des Mountainbikes 

am nächsten kommt: gemeinsam 

mit Freunden aus eigener Kraft einen 

Berg zu bezwingen, um dann zu sehen, 

wer auf der Abfahrt die besten Linien 

trifft und am schnellsten ist. An nichts 

anderes haben Joe Breeze und Gary 

Fisher in den 70ern gedacht, als sie mit 

ihren selbst gebastelten „Klunker“-Bikes 

die Fireroads am Mount Tamalpais bei 

San Francisco hinunterjagten. 

Faszination Enduro: 

Aus eigener Kraft bergauf und als Belohnung 

ein flowiger, technischer Downhilltrail 

– das Ganze verpackt in ein Wettkampfformat. 

Mountainbiken in seiner 

reinsten Form – kein Wunder, dass Endurorennen 

in letzter Zeit eine Massenbewegung 

geworden ist. Denn ähnlich wie beim 

Marathon können sich hier sowohl Profis 

als auch Amateure auf demselben Kurs 

miteinander messen. 

Der „Rocky Trail“-Endurokurs hat uns 

seine Zähne gezeigt, wir sind ganz schön 

platt von den Strapazen. Doch auf dem 

heutigen Programm steht eine weitere 

„Wertungsprüfung“. Und davor ein 

weiterer Uphill zum Endurokurs „Palaf“. 

Ich klinke mich an dieser Stelle aus und

shuttle per Syncrobus zu den spannendsten 

Stellen der Abfahrt. Immerhin habe 

ich eine gute Ausrede, ein paar Bilder 

müssen schließlich auch noch in den 

Kasten. Denn in Tignes ist heute der 

letzte Tag. Morgen geht‘s weiter nach 

Chatel … 

Scanne einfach den QR-Code mit Deinem 

Smartphone und erlebe eine beeindru - 

ckende Slideshow unseres Enduro Roadtrips 

2012! 

Canyon goes Enduro Racing 

In der Saison 2013 starten Canyon Bikes 

auch bei den großen Endurorennen voll 

durch. Neben Ines Thoma und Marco 

Bühler, die bisher schon im Team Mountain 

Heroes erfolgreich auf ihren Canyon 

Bikes unterwegs waren, werden inter - 

nationale Topfahrer bei den wichtigsten 

Rennserien und Enduro Events auf die 

Jagd nach Platzierungen gehen. Ob bei 

den nationalen Enduro-Serien, beim 




Megavalanche Cup in Alpe d‘Huez und 

auf der Insel La Réunion oder beim Trans 

Provence Etappenrennen – wir freuen 

uns auf jede Menge Action, spannende 

Rennen und Videos im Pure Cycling TV 

Channel. Ab Januar 2013 erfährst Du auf 

canyon.com alles über die Teamfahrer 

und den Rennkalender – lass Dich überraschen! 

ENDURO HIGHLIGHTS 2013 

Super Enduro Cup – Nationale Rennserie Italien 

Specialized Enduro Series – Nationale Rennserie Deutschland 

Fetish Bike Gravity Enduro Series – Nationale Rennserie UK 

Megavalanche Alpe d'Huez 

Megavalanche Île de La Réunion 

Trans Provence – Etappenrennen (7 Tage) Frankreich 

Enduro Roc – Roc d‘Azur Frankreich



NERVE 2013 

CANYON MOUNTAINBIKES 2013 33

Beim Vollcarbon-Hinterbau kann auf ein 

Lager in den Streben verzichtet werden 

(Flex Pivot Technologie). 

NERVE CF 

„Das Kohlenstofffaser-Nerve knüpft erfolgreich 

an die Alu-Version an und setzt 

in der höheren Preis-Liga sogar noch 

einen drauf. Das verspielte, steife Trailbike 

zählt zum Besten seiner Klasse und wird 

die Testfelder 2013 aufmischen – Super.“ 

urteilt die BIKE (08/2012) 

Das Nerve AL (ehemals Nerve XC) hat seit 

Jahren einen festen Platz auf dem Podium 

der MOUNTAINBIKE-Leserwahl und wurde 

vielfach als „Bike des Jahres“ ausgezeich- 

net. Außerdem ist es das Canyon Bike, das 

mit Abstand die meisten Testsiege in deutschen, 

aber auch inter natio nalen Maga - 

zinen gewinnen konnte. 

Mit dem Vollcarbon Fully Nerve CF setzen 

wir den Siegeszug der erfolgreichen Nerve- 

Modellserie weiter fort und bringen ein 

superleichtes, effizientes und vielseitiges 

High-End Trailbike auf den Markt, das sich 

hervorragend für den Alpencross und den 

Einsatz im Marathonbereich eignet. Schon 

jetzt wurde das Nerve CF von der BIKE zum 

besten Bike der Welt gekürt! (Ausgabe 

11/2012) 

DAS SCHNELLSTE 

NERVE 

Eine Erfolgsgeschichte im Zeitraffer 

Ohne Zweifel hätten wir das bewährte 

Nerve AL (ehemals XC) Rahmenkonzept 

übernehmen und durch den Einsatz von 

Carbon statt Aluminium das Gewicht 

nochmals reduzieren können und folglich 

ein gutes Rad erhalten. Allerdings war 

unser Ansatz weitaus ambitionierter. 

Folgende Punkte standen auf der Anfor - 

derungsliste: optimierte Anti-Squat-Kine- 



Perfekt abgestimmter Fox-Dämpfer 

und überragende Anti-Squat-Kine - 

matik für optimale Traktion und beste 

Klettereigenschaften 

matik und sensibelstes Ansprechver - 

halten durch neues Hinterbaukonzept; 

Vermeidung von Schnittstellen durch 

Monocoque-Bauweise; Gewichtsreduktion 

und verbesserte Steifigkeit; sportliche 

Sitzposition, spielerisches Handling und 

ein ansprechendes Design. 

Rahmenkonzept 

Dem Canyon Entwicklungsteam, bestehend 

aus Ingenieuren, Produktmanagern und 

Designern ist es gelungen, alle Anfor - 

derungen exzellent umzusetzen und das 

Bestmögliche aus dem Werkstoff Carbon 

herauszuholen. Neben der enormen 

Gewichtsersparnis steht Carbon vor allem 

für hohe Steifigkeit, Langlebigkeit und 

Sicherheit. Dass sich die Kohlenstoff - 

faser-Verbundwerkstoffe zudem auch hervorragend 

eignen, um gezielt Flexibilität 

in eine Struktur zu bringen, hat Canyon 

bereits durch die Evolution der VCLS 

Komforttechnologie bewiesen. 

Dieses Know-how haben wir uns auch bei 

der Entwicklung des Kohlenstofffaser- 

Nerve zu Nutze gemacht. Der Vollcarbon- 

Rahmen des Nerve CF ist in Monocoque- 

Bauweise gefertigt und trumpft mit einem 

Traum gewicht von rund 1900 Gramm auf: 

Ein wesentliches Merkmal des Hauptrahmens 

mit integrierter Zugführung ist der 

intelligente Mix aus schlankem Oberrohr 

und einem oversized tapered Head-Tube. 

So werden eine überragende Steifigkeit 

und Robustheit erreicht. 

Flex Pivot Technologie 

Das Herzstück des Nerve CF ist der komplett 

neu entwickelte, einteilige Vollcarbon-Hinterbau 

mit Flex Pivot Sitzstreben, 

die die Aufgabe des hinteren Gelenkpunkts 

übernehmen. Allein Materialeigenschaften 

und Konstruktion der Streben 

erlauben die ca. 3,5° Auslenkung, die

Die Hydraulikleitung der verstellbaren 

Sattelstütze verläuft im Inneren des Rahmens. 

Integrierte Züge sorgen für ein cleanes Design 

und gewähren auch bei schlechten Witterungsbedingungen 

leichtgängige Schaltbefehle. 

normalerweise das Lager übernimmt. 

Beim Einfedern werden die Sitzstreben, 

die sich vom Prinzip her wie Blattfedern 

verhalten, geringfügig elastisch verformt. 

Null Kompromisse bei der Federperformance: 

Die Rückstellkräfte sind dank des 

geringen Biegewinkels und der VCLSoptimierten 

Streben derart gering (weniger 

als 0,5 Prozent der Federkräfte), dass 

die effiziente Ausnutzung des 120 mm 

Federwegs garantiert ist. 

Durch diese innovative Technik werden 

Gewicht und Wartungsaufwand minimiert, 

und das ohne jegliche Einbußen bei der 

Federperformance, Seitensteifigkeit und 

Dauerhaltbarkeit. Das Ergebnis nennen 

wir Canyon Flex Pivot Technologie. 

GEWICHT UND 

WARTUNGSAUF- 

WAND WERDEN 

MINIMIERT 

Der Drehpunkt des Nerve CF liegt in Höhe 

des mittleren Kettenblattes. Im Gegensatz 

zu den bekannten Eingelenkern wurde der 

Drehpunkt gleichzeitig deutlich vor das 

Tretlager geschoben, um die Kreisbahn 

der Raderhebung zu strecken. Damit 

erreichen wir ebenso herausragende Anti- 

Squat-Werte wie mit unserem Viergelenkdesign 

des Nerve AL, sparen jedoch im 

Gesamtkonzept deutlich an Gewicht. Die 

Abstützung zum Federbein erfolgt über 

eine kompakte 125 Gramm leichte Carbonwippe, 

die über Steckachsen mit dem 

Rahmen verbunden ist. 

Das untere Dämpferauge ist nicht fest am 

Hauptrahmen montiert, sondern bewegt 

sich auf dem Fortsatz der Kettenstreben 

mit dem Hinterbau mit. Durch die Abstimmung 

der Hebelverhältnisse am unteren 

und oberen Dämpferauge war demnach 

die Optimierung der Kennlinie möglich – 

und das bei minimalem Materialeinsatz. 

AUCH OHNE PLATT - 

FORM IMMER 

DIREKT UND 

KLETTERFREUDIG 



Als Ergebnis erhalten wir eine nahezu 

lineare Federkennlinie mit leichter Progression. 

Das Nerve CF fühlt sich auch 

ohne Plattform immer direkt und kletter - 

freudig an. 

Rahmenfeatures 

Das von Grund auf neu konstruierte Carbon 

Nerve wartet mit zahlreichen innovativen 

Ramenfeatures auf, die ein perfektes 

Gesamtpaket ergeben. Innenverlegte klapperfreie 

Zugführung, perfekt integrierte 

RockShox Reverb Stealth und X12-Steckachs-System 

für höchste Spurtreue in 

jeder Fahrsituation. Dazu garantiert das 

breite Pressfit Tretlager beste Kraftübertragung. 

Weitere sinnvolle Features: der maßgeschneiderte 

Kettenstrebschutz sowie die 

ins Carbon eingelassene Chain-Suck-Platte 

auf der Kettenstrebe, die den Rahmen vor 

möglichen Beschädigungen schützt. 

Geometrie 

Die kurzen Kettenstreben am Hinterbau, 

das tiefe Tretlager und das kompakte 

Rahmendreieck am Hauptrahmen sorgen 

für verspieltes Handling. Der relativ steile 

Sitzwinkel erlaubt zudem effizientes 

Peda lieren in allen Fahrsituationen. Dank 

des ausbalancierten Lenkwinkels in 

Kombination mit dem kurzen Vorbau und 

dem 710 mm breiten Lenker, hast Du Dein 

Bike in jeder Situation und zu jeder Zeit 

unter Kontrolle.

NERVE AL 29 

Im neuen Nerve AL 29 verbinden sich alle 

Stärken der erfolgreichen Nerve Fullsuspension 

Technologie mit den Vorteilen der 

großen 29er Laufräder. Schnell bergauf 

mit antriebsneutralen 110 mm Federweg, 

spürt der Fahrer dann bergab eine beeindruckende 

Performance, die sich nach 

deutlich mehr Federweg anfühlt. Ausschlaggebend 

für dieses Fahrerlebnis ist 

in erster Linie der Rahmen, der perfekt 

auf die besonderen Anforderungen der 

großen Laufräder angepasst ist. 

Rahmen 

Der moderne Rahmen im unverwechselbaren 

Design spielt alle Vorzüge des 

Werk stoffs Aluminium aus. Das auffälligste 

Merkmal ist das einteilige Oberrohr. 

Dank modernster Hydroforming-Verfahren 

ist kein Gusset mehr am Anschluss 

zum Sitzrohr notwendig. So wird eine 

weitere Schweißnaht vermieden und eine 

größere Zuverlässigkeit und Robustheit 

erreicht. Dank innenverlegter Schaltzüge 

bleibt der Rahmen optisch clean. Auch 

die Leitung der RockShox Reverb Stealth- 

Variosattelstütze, die sich optional nachrüsten 

lässt, kann mit im Sitzrohr innenverlegter 

Leitung eingebaut werden. 

X12-Steckachse und Anti-Squat-Kinematik 

Innovative Detaillösungen befinden sich 

vor allem am Hinterbau. Durch den Einsatz 

von vorgespannten, vollgefüllten 

Schrägkugellagern in Hauptlager und im 

Lager der Umlenkwippe wird Lagerspiel 

eliminiert und beste Steifigkeit erreicht. 

Da die großen 29 Zoll Laufräder kons truk - 

tionsbedingt längere Kettenstreben erfordern, 

ist der Einsatz einer modernen X12- 

Steckachse ausschlaggebend für siche - 

res und präzises Handling in jeder Fahr - 

situation. 

110 MM FEDERWEG, 

DER SICH NACH 

DEUTLICH MEHR 

ANFÜHLT 

Geometrie 

Um die typischen Twentyniner-Vorzüge 

wie höhere Fahrsicherheit, mehr Traktion 

und bessere Dämpfung perfekt nutzen 

zu können, wurde die Geometrie auf die 

Er fordernisse der großen Laufräder angepasst: 

kurzes Steuerrohr für gute Kletter- 



eigenschaften und relativ kurze, 450 mm 

Kettenstreben für wendiges Fahrverhalten 

selbst in engen Kurven. Die ausbalancierte 

„new school“ 29er Geometrie mit kompaktem 

Rahmen sorgt für eine sport liche 

und angenehm aufrechte Sitzposition im 

Bike. Das tiefe Tretlager verstärkt diesen 

Effekt und verhindert Überschlagsgefühle 

selbst in Grenzsituationen. Dank des Lenk - 

kopfwinkels von 70° ist das Rad in jeder 

Lage gut beherrschbar und der Sitzrohrwinkel 

von 74° ermöglicht es dem Fahrer, 

die volle Kraft aufs Pedal zu bringen. 

Übersetzung 

29 Zoll Laufräder sind im Abrollumfang 

deutlich größer als 26er und folglich muss 

die Übersetzung entsprechend kleiner 

sein. Deshalb sind alle Modelle der Serie 

mit Doppelkettenblatt (36/22 oder 38/24 

je nach Einsatzgebiet) ausgestattet. 

Die X12-Steckachse verbindet geringes Gewicht mit für große Laufräder 

besonders wichtiger Steifigkeit am Hinterrad.

Ab 2013 mit dem „Plus“ an Federweg. 

Die neue Wippe des Nerve AL+ bietet 

nun 150 mm am Heck. 

NERVE AL+ 

Ein deutliches Plus an Traktion für maximalen 

Fahrspaß bergab über Wurzelteppiche 

und verblockte Trails, gepaart mit effizienter 

Vortriebskraft für lange Anstiege – das 

neue Nerve AL+ überzeugt in beiden Diszi - 

plinen mit herausragender Performance. 

Es sind sprichwörtlich die kleinen Dinge, 

die das Leben schöner machen und genau 

diese Theorie greift auch beim neuen Nerve 

AL+, das auf den Erfahrungswerten des 

erfolgreichen Nerve AM basiert. 

Nerve steht in der Canyon Modellpalette für 

All Mountain, AL für Aluminium und das + 

für noch mehr Spaß, mehr Federweg und 

überragende Fahrperformance. 

Die neue, perfektionierte Kinematik gewährleistet 

beste Anti-Squat-Werte und 

bietet nun satte 150 mm Federweg. Das 

bedeutet minimale Einflüsse durch das 

Pedalieren, effiziente Vortriebskraft für 

lange Anstiege und ein deutliches Plus an 

Traktion sowie maximale Kontrolle im 

Downhill. 

Ein weiteres Plus des neuen Nerve AL+ ist 

die komplett überarbeitete Geometrie mit 

67° flachem Lenkwinkel für ein laufruhiges 

Fahrverhalten in schnellen Passagen und 

74° steilem Sitzwinkel für beste Klettereigenschaften. 

Der hochwertige Aluminiumrahmen 

ist funktionell und optisch State of 

the Art. Dank modernster Hydroforming- 

Verfahren brilliert das spritzige All Mountainbike 

mit herausragenden Stiffness- 

To-Weight-Werten. Das belastungsgerechte 

Design des hydrogeformten Oberrohrs 

sorgt durch den Wegfall von Gussets 

und Schweißnähten für mehr Stabilität und 

Langlebigkeit. Maximale Steifigkeit garantiert 

das Tapered Steerer. Das nach oben 

konisch zulaufende Steuerrohr sorgt zu - 

dem für ein geringes Gewicht des Gesamtsystems 

und beste Lenkpräzision. 

Der leichte Rahmen des Nerve AL+ wird in 

der neuen Saison durch die verbaute X12- 

Steckachse noch steifer und vermittelt ein 

direktes und kontrolliertes Fahrgefühl. 

Unerlässlich für maximalen Fahrspaß ist 

eine Vario Sattelstütze, deshalb sind 

alle Nerve AL+ Modelle für die RockShox 

Reverb Stealth mit rahmeninterner 

Lei tungsführung vorbereitet. Beste Allround-Qualitäten, 

stimmiges Fahrwerk 

und präzi ses Handling – das Nerve AL+ 

im Modelljahr 2013. 



Die neue All Mountain Geometrie verbindet 

höhere Laufruhe mit besserer Kraftübertragung 

Das konische Steuerrohr sorgt 

für präzises Lenkverhalten in jeder Situation


GRAND CANYON CF SLX 29 SERIES 43 

GRAND CANYON CF SLX 9.9 LTD 46 

GRAND CANYON CF SLX 9.9 TEAM 46 

GRAND CANYON CF SLX 9.9 SL 47 

GRAND CANYON CF SLX 9.9 47 

GRAND CANYON CF SLX 8.9 48 

GRAND CANYON CF SERIES 49 

GRAND CAYNON CF 9.0 52 

GRAND CAYNON CF 8.0 52 

GRAND CANYON AL 29 SERIES 53 

GRAND CANYON AL 9.9 56 



GRAND CANYON AL SERIES 59 



GRAND CANYON AL 7.0 W 63 


YELLOWSTONE AL 29 SERIES 65 

YELLOWSTONE AL 6.9 68 


YELLOWSTONE AL SERIES 69 


YELLOWSTONE AL 5.0 W 72 


NERVE CF SERIES 75 

NERVE CF 9.0 LTD 78 

NERVE CF 9.0 SL 78 

NERVE CF 9.0 79 

NERVE CF 8.0 79 

NERVE AL SERIES 87 

NERVE AL 9.0 SL 90 

NERVE AL 9.0 W 90 

NERVE AL 9.0 91 






NERVE AL+ SERIES 95 

NERVE AL+ 9.0 SL 98 

NERVE AL+ 9.0 98 



NERVE AL+ 6.0 100 

STRIVE AL SERIES 101 

STRIVE AL 9.0 RACE 104 

STRIVE AL 9.0 SL 104 

STRIVE AL 9.0 105 



TORQUE EX SERIES 107 

TORQUE EX VERTRIDE 110 

TORQUE EX ALPINIST 110 

TORQUE EX TRAILFLOW 111 

TORQUE EX GAPSTAR 111 

TORQUE FRX SERIES 113 

TORQUE FRX FLASHZONE 116 

TORQUE FRX ROCKZONE 116 

TORQUE FRX DROPZONE 117 

TORQUE FRX WHIPZONE 117 

TORQUE FRX PLAYZONE 118 

NERVE AL 29 SERIES 81 

NERVE AL 9.9 SL 84 





Grand canyon 

cF SLX 29 SERIES 

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und Filme zu Deinem Traumrad.

Grand canyon cF SLX 29 SERIES 

Mit dem neuen Grand Canyon CF SLX 29 schreiben wir die Erfolgsgeschichte 

der Grand Canyon Serie weiter fort. Kurze Kettenstreben für verspieltes, aber 

nicht nervöses Handling, tiefes Tretlager für die optimale Sitzposition, kurzes 

Steuerrohr für straffes bergauffahren – der neue Carbon Twentyniner punktet 

ebenso wie sein Alu-Pendant mit einer ausgewogenen Geometrie, die perfekt 

auf die Anforderungen der 29-Zöller zugeschnitten ist. Das Erfolgsrezept der 

neuen Kohlenstofffaser-Rakete verbirgt sich im Inneren des Rahmens. Durch 

die perfekte Kombination aus unterschiedlichsten Carbonfaser-Materialien 

nutzen wir die Vorteile des Werkstoffs nach allen Regeln der Kunst aus. Die 

intelligente Faserverlegung beschert dem Bike hervorragende Steifigkeits- und 

Komfortwerte und lässt die Konkurrenz weit abgeschlagen hinter sich. Bereits 

im Jahr 2012 konnte Alban Lakata auf dem neuen Grand Canyon CF SLX 29 die 

Craft Bike Trans Alp Challenge und den legendären Leadville 100 Marathon 

gewinnen. 

1 IMPACT PROTECTION UNIT (IPU) 

Ein im Oberrohr mit zwei Hohlschrauben befestigter Kunstoffeinsatz begrenzt in 

Kombination mit einem speziellen Steuersatzdeckel den maximalen Lenkeinschlag 

bei einem Sturz. 

2 LAUFRÄDER MIT STECKACHSEN 

Die X12-Steckachse hinten und die 15 mm Steckachse vorne vergrößern die 

Steifigkeit und garantieren präzises Handling und effiziente Umsetzung der 

Kraft des Fahrers. Das ist gerade bei 29“ Laufrädern wichtig. 

3 VCLS-TECHNOLOGIE – VERTICAL COMFORT LATERAL STIFFNESS 

Durch die Verbindung von Rahmendesign (geringe Rohrquerschnitte) am Übergang 

von Oberrohr, Sattelrohr und Sitzstreben sowie der Verwendung von speziellen 

Fasertypen (hier: High Elongation (HE) Faser) ergeben sich überragende Komforteigenschaften 

am Heck des Rahmens. 

4 MAXIMUS SEATTUBE 

Durch eine breite Abstützung des patentierten Maximus Seattube auf dem 

Press Fit Tretlager und einer großflächigen Anbindung der Kettenstreben ergibt 

sich ein Höchstmaß an Tretlagersteifigkeit. 

¤ 1699,– (1499,–)** FRAMESET direkt ab Werk. 

¤ 54,41 (48,00) monatlich* 

* Bei Finanzierung mit 36 Monaten Laufzeit (=9,90 % effektiver Jahreszins) 

** Canyon Sponsoringpreis für Inhaber einer gültigen Rennlizenz. Weitere Infos unter: www.canyon.com/sponsoring 

Rahmengewicht: 1080 g (Größe M) 

Inkl. Cane Creek Steuersatz, Ritchey WCS Sattelstütze, Canyon Sattelklemme 

Erhältlich in den Farben team oder team replica 

SITZROHRLÄNGE 

(MM) 

SITZWINKEL 

(EFFEKTIV) 

STEUERROHRLÄNGE 

(MM) 

LENKWINKEL 

TRETLAGER-OFFSET 

(MM) 

KETTENSTREBEN- 

LÄNGE (MM) 

OBERROHRLÄNGE 

(HORIZONTAL IN MM) 

GABELEINBAULÄNGE 

(MM) 

FEDERWEG VORNE 

(MM) 

ÜBERSTANDHÖHE 

(MM) 

RADSTAND (MM) 

VORBAULÄNGE (MM) 

KURBELLÄNGE (MM) 

LENKERBREITE (MM) 

REACH (MM) 

STACK (MM) 

SATTELSTÜTZEN- 

DURCHMESSER (MM) 

M (18,5") 440 74° 100 70° 60 434 590 501 100 802 1097 90 175 700 415 610 30,9 

L (20") 485 74° 115 70° 60 434 610 501 100 822 1117 100 175 700 431 624 30,9 

XL (22") 545 74° 130 70° 60 434 630 501 100 853 1138 110 175 700 446 641 30,9 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/ultimate-cf-slx



Schützt das Oberrohr beim Sturz 

3 VCLS-TECHNOLOGIE 

Dämpft Schläge und schont die Muskulatur 

2 LAUFRÄDER MIT 

STECKACHSEN 

Für präzises Handling und effizienten Vortrieb 

4 MAXIMUS 

SEATTUBE 

Für höchste Krafteffizienz

Grand Canyon CF SLX 9.9 LTD 

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII I 

Sport XC Race Marathon Tour/AM 

¤ 5999,– 

direkt ab Werk. ¤ 192,10 monatlich* 

Drei verschiedene Kohlenstofffaser-Typen und eine 

ausgeklügelte Anordnung verleihen dem 1100 g Rahmen 

ein Maximum an Steifigkeit. Bei der Geometrie 

sind die Einflüsse des Topeak Ergon Renn-Teams 

spürbar: Konkurrenzlos beim Klettern Dank 74 Grad 

steilem Sitzwinkel und tief einstellbarer Front. 

(BIKE SPEZIAL 09/2012) 

Das streng limitierte Carbon-Geschoss 

ist ein hochkarätiger Tuning-Traum. 

Basierend auf dem supersteifen und 

leichten Vollcarbonrahmen wurde mit 

einer Mischung aus High-End Tune- 

Parts, top-funktionalen Shimano XTR- 

Parts, RockShox Premiumgabel SID XX 

Worldcup und der leichten und bissigen 

Formula R1 Racing eine echte Rakete auf 

die Tubeless-Reifen gestellt. Das Resultat: 

8,7 explosive Kilogramm. Die überlegte 

Zweifach-Abstufung mit 38/24 und 

der breite Lenker sind speziell auf die 

Bedürfnisse der großen Laufräder abgestimmt 

und belegen: Dieses Bike gehört 

auf die Rennstrecke. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 

Kettenblätter 

Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Grand Canyon CF SLX 29 

RockShox SID 29 XXWC 15 mm 

Taper Remote 

Cane Creek 40 

Shimano XTR RD-M986 SGS 

10-speed Shadow Plus 

Shimano XTR FD-M986 2x10 

Shimano XTR SL-M980 10-speed 

Formula R1 Racing Carbon 

Formula R1 Racing 

Tune Olympic Gold II 29er 

Shimano XTR CS-M980 

10-speed 11-36 

Tune Olympic Gold II 29er 

Schwalbe Rocket Ron 29 2,25" 

Evolution 

Tune Smart Foot 

38/24 

Tune Smart Foot 

Tune Geiles Teil 

Ritchey Superlogic Carbon 

Flatbar 680 mm 

Ergon GA 

Tune Komm Vor 

Tune schwarzes Stück 

Auslieferung ohne 

M, L, XL 

8,7 kg 

Erhältlich in der Farbe 

team 

Grand Canyon CF SLX 9.9 TEAM 



¤ 4199,– 


Dynamik pur im 29er Konzept! Der Schwerpunkt des 

Fahrers liegt optimal zwischen den Achsen. Egal ob 

im Flachen, um Kurven, bergab, über Stufen oder 

steile Anstiege hinauf – man hat einfach immer das 

Gefühl zwischen den Rädern zu sitzen. 

(Wolfram Kurschat, Topeak-Ergon Racing Team) 

Bereits beim ersten Einsatz bei der Craft 

Bike Transalp Challenge 2012 holten sich 

die Profis des Topeak-Ergon Racing 

Teams Alban Lakata und Robert Mennen 

auf der neuen Kohlenstofffaser-Rakete 

souverän den Gesamtsieg. Jetzt kannst 

auch Du das Siegerbike fahren. Das 

intel ligente Carbonfaser-Layup garantiert 

hervorragende Steifigkeits- und 

Komfortwerte und dank Impact Protec - 

tion Unit (IPU) ist das Oberrohr auch im 

Falle eines Sturzes geschützt. Für satten 

Vortrieb sorgt die SRAM XX Schaltgruppe, 

die den höchsten Ansprüchen, 

was Gewicht, Performance und Steifigkeit 

angeht, gerecht wird. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 


RockShox SID 29 XX World Cup 

Taper Remote 15QR 

Cane Creek 40 

SRAM Medium Cage XX 10-speed 

SRAM X0 2x10 

SRAM XX 10-speed 

Magura MT 8 

Magura MT 8 180/160 

DT Swiss XM 1550 29er 

SRAM XG-1080 10-speed 11-36 

DT Swiss XM 1550 29er 

Continental X-King 2,2" Race 

Sport 29 Black Chili/ 

Continental Race-King 2,2" Race 

Sport 29 Black Chili 

SRAM XX 2,2 GXP 

39/26 

SRAM XX 

Ritchey 4 axis WCS Black (31,8) 

Ritchey WCS Carbon Flatbar 

710 mm 

Ergon GA1 Team Grips 

Ergon SM3 Carbon Team Version 

Ritchey WCS Flexlogic Trail 

Carbon 


M, L, XL 

9,5 kg 


team replica 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/ultimate-cf-slx


Grand Canyon CF SLX 9.9 SL 



¤ 3799,– 


Canyons neuer 29er gefällt mit cleveren Detail - 

lösungen. Kletterfreudig und abfahrtsstark zielt es 

auf Marathon-Racer und flotte Tourenbiker. 

(MOUNTAINBIKE 07/2012 ÜBER DIE MODELL- 

PLATTFORM) 

Geometrie und Ausstattung sind perfekt 

auf die Anforderungen von Twentyninern 

angepasst: Steckachsen vorne und hinten 

für beste Steifigkeitswerte, eine marathontaugliche 

38/26 Übersetzung, 

Shimanos Top-Gruppe XTR und die 

brandneuen Crossmax SLR Laufräder 

von Mavic sorgen für eine pfeilschnelle 

Beschleunigung. Racig-straffes Lockout 

für XC-Rennen oder komfortable und 

schluckfreudige Federung für sportliche 

Singletrailabenteuer, dank der feinfühligen 

Fox Float Factory mit Terralogic 

Dämpfung und 100 mm Federweg hast 

Du die Wahl. Mit diesem Bike wirst Du 

Deine eigene Bestzeit brechen. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 


Fox 32 Float FIT Terralogic Factory 

29 100 mm Taper 15QR 

Cane Creek 40 

Shimano XTR SGS RD-M986 

10-speed 

Shimano XTR FD-M986 2x10 


Formula R1 

Formula R1 180/160 

Mavic Crossmax SLR 29 

Shimano Deore XT CS-M771 

10-speed 11-36 






Shimano XTR FC-M980 

38/26 

Shimano XTR SM-BB-91 


Ritchey WCS Carbon Flatbar 

710 mm 

Ergon GA 1 

Selle Italia Race SE 

Ritchey WCS Carbon 


M, L, XL 

9,5 kg 


team 

Grand Canyon CF SLX 9.9 



¤ 2799,– 


Im ersten Fahrtest überzeugte das race-lastige 

Bike auch an steilsten Rampen mit top Kletter - 

eigenschaften, steuerte sich bergab durch den 

flachen 70°-Lenkwinkel sicher und präzise. 


PLATTFORM) 

Das lupenreine Racebike überzeugt mit 

einem Weltklasse-Carbonrahmen, überragenden 

Steifigkeits- und Komfort - 

werten, innovativen Features und einer 

Ausstattung vom Allerfeinsten. Große 

Reifen bieten beste Rolleigenschaften, 

für noch agileres Handling und sicheres 

Fahrgefühl auf schnellen Abfahrten sorgt 

das extrem steife Oversized-Steuerrohr. 

Die Mavic Crossmax ST Laufräder begeistern 

durch überragende Agilität und 

kompromisslosen Vortrieb. Ideal für den 

Einsatz beim CC-Rennen oder Marathon 

ist die sensibel ansprechende Fox Float 

Factory mit 100 mm Federweg. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 


Fox Float Terralogic Factory 29 

100 mm Taper 15QR 

Cane Creek 40 

Shimano XT Shadow Plus SGS 

RD-M786 10-speed 

Shimano FD-M786 2x10 

Shimano XT 10-speed 

Avid Elixir 7 

Avid Elixir 7 180/160 

Mavic Crossmax ST 29 


10-speed 11-36 






Shimano XT FC-M785 

38/24 

Shimano XT SM-BB-71 


Ritchey WCS Flatbar Black 

720 mm 

Ergon GA 1 


Ritchey WCS Flexlogic Trail 

Carbon 


M, L, XL 

10 kg 

Erhältlich in der Farbe team 

* Vertragslaufzeit 36 Monate (ggf. andere Laufzeiten möglich); Sollzinssatz (jährl.) 7,46 % gebunden für die gesamte Laufzeit zzgl. Bearbeitungsentgelt; 

effektiver Jahreszins 9,9 %. Vertragspartner ist die Commerz Finanz GmbH. Beachte dazu auch die weiteren Hinweise zur Finanzierung auf Seite 136.

Grand Canyon CF SLX 8.9 



¤ 1999,– 


Steif, race-tauglich, dennoch komfortabel: Canyons 

neues 29er-Hardtail vereint die Gegensätze. 

(MOUNTAINBIKE 07/2012) 

Kurze Kettenstreben für verspieltes 

Handling, tiefes Tretlager für guten Sitz 

im Bike, kurzes Steuerrohr für straffes 

Bergauffahren. Der Weltklasse-Carbonrahmen 

vereint innovative Canyon Technologie 

wie VCLS für mehr Komfort, 

Direct-Mount Umwerfer und das Impact 

Protection Unit mit einer hochwertigen 

Ausstattung. Die feinfühlige RockShox 

SID 29 RL ist dank 15 mm Steckachse 

und Taper-Steuerrohr sehr steif und 

sorgt für beste Lenkpräzision selbst auf 

rup pigem Untergrund. Der 720 mm 

breite Ritchey WCS Flatbar ermöglicht je 

nach Vorliebe eine aggressiv-racige oder 

angenehm-komfortable Fahrposition. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 


RockShox SID 29 RL 15 mm Taper 

Remote 

Cane Creek 40 

SRAM X9 Medium Cage 10-speed 

Type 2 

SRAM X0 2x10 

SRAM X9 10-speed 

Avid Elixir 5 


Mavic Crossride 29 

Shimano SLX CS-HG 81 10-speed 

11-36 




SRAM X9 

38/24 

SRAM X9 



720 mm 

Ergon GA 1 

Selle Italia X1 

Iridium SL 


M, L, XL 

10,5 kg 

Erhältlich in den Farben 

team oder team replica 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 



Grand canyon cF 

SERIES 






Grand canyon cF SERIES 

Leicht, steif und richtig chic – das Rad der zweifachen Weltmeisterin Irina 

Kalentieva hat bereits zahlreiche Testsiege abgeräumt. Das Rahmenset trumpft 

mit einem Gewicht von nur 1.080 Gramm auf und generiert einen direkten 

Vortrieb, wie Racer es sich wünschen. Konzentration auf das Wesentliche bestimmt 

das Erscheinungsbild des mit dem iF product design award ausgezeichneten 

Rahmensets: perfekte Verarbeitung und eine reduzierte Linienführung 

nach dem Credo „form follows function". Der Rahmen ist in Semi-Integralbauweise 

gefertigt, eine Kombination aus Tube-to-Tube-Technik und Monocoque- 

Bauweise, um höchste Fertigungs- und Oberflächenqualität zu erzielen. Ob auf 

den heimischen Trails oder im Renneinsatz, das Grand Canyon CF macht immer 

eine gute Figur. 


Die hochwertigen Industriekugellager am konischen Steuerrohr sind mit der 

speziell für Canyon entwickelten Impact Protection Unit aus gestattet. Der 

Vorteil: Bei einem Sturz wird das Oberrohr vor dem Anschlag des Lenkers 

wirksam geschützt. 

2 RAHMENGRÖSSENABHÄNGIGES TUBING 

Lange Rohre sind bei gleicher Dimensionierung nicht so steif wie kurze. Daher 

sind die Rohrdimensionen des Grand Canyon CF größenabhängig konstruiert. 

So ergeben sich für kleine Rahmen eine überproportionale Gewichtsersparnis 

und für große Rahmen ein überproportionaler Steifigkeitsgewinn. 


Durch die besondere Gestaltung der Verbindung von Sattelrohr, Sitzstreben und 

Oberrohr sowie ein innovatives Carbonlayup wird eine deutliche Komfort erhöhung 

bei gleichbleibend hoher Seitensteifigkeit erreicht. 


Die Tretlagersteifigkeit ist hauptverantwortlich für die Krafteffizienz eines 

Rahmens. Das patentierte Maximus Seattube mit seiner aus aufwendigen 

Berechnungen resultierenden Form und der großen Aufstandsfläche auf dem 

doppelwandigen Hohlkammer-Tretlagergehäuse sorgt für überragende Steifigkeitswerte. 


(MM) 

SITZWINKEL 

(EFFEKTIV) 


(MM) 

LENKWINKEL 


(MM) 


LÄNGE (MM) 




(MM) 


(MM) 


(MM) 

RADSTAND (MM) 




REACH (MM) 

STACK (MM) 



XS (15") 420 72,5° 100 69,5° 28 423 555 473 100 762 1041 70 170 650 381 450 27,2 

S (16,5") 430 72,5° 123 69,5° 28 423 575 473 100 776 1057 80 170 650 394 574 27,2 

M (18,5") 480 72,5° 131 69,5° 28 423 600 473 100 803 1084 90 175 650 417 582 27,2 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/grand-canyon-cf


2 RAHMENGRÖSSEN - 

ABHÄNGIGES TUBING 

Für überproportionale Gewichts- und 

Steifigkeitsvorteile 


Dämpft Schläge und schont die Muskulatur 

1 IMPACT PROTECTION 

UNIT (IPU) 

Schützt das Oberrohr beim Sturz 

4 MAXIMUS 

SEATTUBE 

Für höchste Krafteffizienz

Grand CaNYon CF 9.0 



¤ 2599,– 


Dank beruhigender Spurstabilität und überdurchschnittlichem 

Klettervermögen empfiehlt sich das 

Canyon vor allem auf Marathons. 

Testurteil: Sehr gut (MOUNTAINBIKE 12/2010 

ÜBER DIE MODELLPLATTFORM) 

Leicht, steif und richtig chic – das Team - 

rad der zweifachen Weltmeisterin Irina 

Kalentieva hat bereits zahlreiche Testsiege 

abgeräumt. Das Rahmenset trumpft 

mit einem Gewicht von nur 1.080 Gramm 

und generiert einen direkten Vortrieb, wie 

Racer es sich wünschen. Die dünnen 

Sitz streben mit VCLS-Technologie sorgen 

für hervorragende Dämpf ungs eigen - 

schaften. Ideal für den sportlichen Einsatz 

ist die 2x10 Übersetzung. Mittels der 

Grip Shift Twister Schalthebel SRAM X0 

wechselst Du die Gänge so schnell und 

präzise, wie nie zuvor. Ob auf den Trails 

oder im Renneinsatz, das Grand Canyon 

CF macht immer eine gute Figur. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Grand Canyon CF 

RockShox SID XX Taper Remote 

Acros BlockLoc 


SRAM X0 2x10 

SRAM TWISTER X0 10-speed 

Avid X0 

Avid X0 180/160 

DT Swiss X 1600 


11-36 



Sport black chili/Continental Race- 

King 2,2" Race Sport black chili 

SRAM X0 

39/26 

SRAM X0 



670 mm 

SRAM Twister 


Ritchey WCS Flexlogic Trail Carbon 


XS, S, M 

9,4 kg 

Erhältlich in den Farbe 

team 

Grand CaNYon CF 8.0 



¤ 1999,– 


Mit dem Grand Canyon CF düsen Sie auf Höhe der 

Zeit: Das noble Kohlenstofffaser-Chassis verquickt 

maximale Steifigkeit mit möglichst viel kraftsparendem 

Komfort. (MOUNTAINBIKE 09/2011 ÜBER DIE 

MODELLPLATTFORM) 

Der superleichte, mit dem iF product 

design award ausgezeichnete Carbonrahmen 

überzeugt mit innovativen Fea - 

tures und VCLS-Technologie. Mit der 

Kombination aus einem 36er Ritzel und 

einem 26er Kettenblatt erhältst Du ein 

optimales Race-Setup für anspruchsvolle 

Rennstrecken. Die RockShox SID 

mit 100 mm Federweg und Tapered Steerer 

hält das Vorderrad sicher am Boden. 

Auf die kräftig zupackende Avid Elixir 5 

ist jederzeit Verlass. Sicherheit im Falle 

eines Sturzes garantiert die von Canyon 

entwickelte Impact Protection Unit (IPU) 

im Steuersatz, die das Oberrohr vor dem 

Einschlagen des Lenkers schützt. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 


RockShox SID RL Remote Taper 

100 mm 

Acros BlockLoc 


SRAM X9 2x10 


Avid Elixir 5 


DT Swiss X 1700 mm 


11-36 

DT Swiss X 1700 mm 


Sport black chili/ 


Sport black chili 

SRAM X9 

39/26 

SRAM X9 


Ritchey Pro Flatbar Black 670 mm 

Ergon GA 1 


Iridium SLR 


XS, S, M 

10 kg 

Erhältlich in den Farbe 

team 




Grand canyon AL 29 

SERIES 

Bikeregion Serfaus 






Grand canyon AL 29 SERIES 

Der Weltklasse-Aluminiumrahmen mit innovativen Detaillösungen und überragenden 

Steifigkeitswerten – das Grand Canyon AL 29 beweist sich als perfektes 

Marathon- und Trailhardtail. Basierend auf den Erfahrungswerten des mehr - 

fachen Testsiegerrahmens Grand Canyon AL, ist die Geometrie komplett auf die 

Anforderungen der Twentyniner abgestimmt. Der kurze Radstand verspricht 

ein verspieltes Handling und durch das kurze Steuerrohr erreichen wir einen 

minimalen Stack, sodass das Bike noch besser klettert. Da 29er Laufräder im 

Abrollumfang deutlich größer sind, sind alle Modelle mit einem Doppelkettenblatt 

36/22 oder 38/24 ausgestattet. Mit dieser absolut bergtauglichen Über - 

setzung ist das Alu-Geschoss sowohl für technisch anspruchsvolle Anstiege als 

auch für schnelle Marathonstrecken bestens geeignet. 

1 TAPERED STEERER 

Lenkpräzision ist einer der wichtigsten Parameter für die Fahreigenschaften 

eines Mountainbikes. Dank des Tapered Steerer vergrößern sich der Bauraum 

für den Gabelschaft und das untere Steuerlager. Das führt zu einer Zunahme 

der Lenkkopfsteifigkeit um 100 Prozent. 

2 X12-STECKACHSE 

Steifigkeit ist Trumpf. Das gilt nicht nur für den Rahmen, sondern auch für die 

Achsen. Durch den Einsatz von Steckachsen an Front und Heck ver größert sich 

die Steifigkeit und das Fahrverhalten wird deutlich verbessert. Das Grand 

Canyon AL 29 mit seinen großen 29" Laufrädern profitiert hier besonders. 


Das patentierte Maximus Seattube bietet dank der breiten Aufstandsfläche auf 

dem neuen Press Fit Tretlagergehäuse beste Voraussetzungen für einen extrem 

steifen Hinterbau. 

4 INNENVERLEGTE ZÜGE 

Die Verlegung der Züge im Rahmeninneren sorgt für eine aufgeräumte Optik 

und schützt gleichzeitig vor Schmutz. Durch eine intelligente und gleicher - 

maßen einfache Kreuzung der Züge im Inneren klappert nichts, auch wenn die 

Züge nicht unter Spannung stehen. 


(MM) 

SITZWINKEL 

(EFFEKTIV) 


(MM) 

LENKWINKEL 


(MM) 


LÄNGE (MM) 




(MM) 


(MM) 


(MM) 

RADSTAND (MM) 




REACH (MM) 

STACK (MM) 



S (16,5") 405 74° 100 70° 60 434 570 501 100 780 1076 70 170 700 395 610 30,9 

M (18,5") 440 74° 100 70° 60 434 590 501 100 803 1097 80 175 700 420 610 30,9 

L (20") 485 74° 115 70° 60 434 610 501 100 831 1117 90 175 700 436 624 30,9 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/grand-canyon-al-29



Für höhere Lenkkopfsteifigkeit und Lenkpräzision 


Aufgeräumte Optik und bestens geschützt 

2 X12-STECKACHSE 

Höchste Steifigkeit bei großen 

29" Laufrädern 

3 MAXIMUS 

SEATTUBE 

Patentierte Technologie 

für höchste Steifigkeit

Grand Canyon AL 9.9 



¤ 1749,– 


Alu – aber wirklich hochwertig. Endlose Boden - 

haftung, vertrautes Handling, ein fast fehlerloses 

Rad. (FIETS 10/2011 ÜBER DAS VORJAHRES - 

MODELL) 

29“ at its best. Kurzer Radstand für verspieltes 

Handling, erstklassige Steifigkeit 

für konsequent kraftvolle Antritte am 

Berg und die perfekt abgestimmte 

Übersetzung – 24/36 für flüssigen Tritt 

an technischen Anstiegen bis 38/11 für 

Speed in der Ebene – sorgen für voll - 

endeten Fahrspaß. Die Avid Elixir 7 

Bremsen packen zu wie ein Anker, sind 

dabei aber so fein dosierbar, wie Du es 

von einer erstklassigen Bremse erwartest. 

Die feinfühlige und leichte Fox Float 

Terralogic Factory garantiert beste 

Dämpfung und hält die supersteifen 29er 

Mavic Crossride Laufräder in jeder Situation 

auf dem Boden. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Grand Canyon AL 29 

Fox Float Terralogic Factory 29 


Cane Creek 40 





Avid Elixir 7 




11-36 


Schwalbe Rocket Ron 2,25" 

Evolution/Schwalbe Racing Ralph 

2,25" Evolution 


38/24 




720 mm 

Ergon GA 1 


Iridium SL 


S, M, L, XL 

11 kg 


deep black ano - white oder 

light white - blue 




¤ 1499,– 


Steif und schnell – das Grand Canyon bietet Race- 

Feeling pur, zieht zudem dank ausgewogener und 

ausgereifter Geometrie sicher die Trails. 

Testergebnis: Sehr gut 


Herausragende Steifigkeitswerte, beste 

Ergonomie und ein unschlagbar leichter 

Rahmen garantieren dem Aluminium- 

Meisterstück perfekte Marathon- und 

Trailqualitäten. Die bissige Avid Elixir 5 

mit 180 und 160 mm Scheiben garantiert 

exzellente Dosierbarkeit. Für eine leichtfüßige 

Beschleunigung sorgen die Mavic 

Crossride Laufräder mit der cleveren 

Reifenkombi, bestehend aus griffigem 

Rocket Ron Evo vorne und gut rollendem 

Racing Ralph Evo hinten. An der Front 

bügelt die leichte RockShox SID jede 

Bodenwelle zuverlässig weg und lässt 

sich vom Lenker aus per Remote für 

Anstiege sperren. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 


RockShox SID 29 RL 15 mm 

Taper Remote 

Cane Creek 40 


SRAM X7 2x10 


Avid Elixir 5 




11-36 





SRAM S1400 

36/22 

SRAM S1400 



720 mm 

Ergon GA 1 


Iridium SL 


S, M, L, XL 

11,2 kg 




www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/grand-canyon-al-29





¤ 1299,– 


Den Koblenzern gelingt mit den wendigen, kletterfreudigen 

Alu-29ern die Premiere mit großen 

Rädern. (BIKE 11/2012 TEST-EXTRA ÜBER DIE 


Große Räder, kleiner Preis. Die ausgewogene 

Geometrie sorgt in Kombination mit 

dem Crank Brothers Cobalt Riserbar für 

den perfekten Sitz im Bike. Die leichte 

Fox Float Gabel mit CTD-System bietet 

Dir beste Performance auf jedem Terrain. 

Perfekt auf die Anfor derungen von Twentyninern 

abgestimmt, kommen die Crossride-Laufräder 

von Mavic mit verstärkten 

Felgen und Steckachsen an Gabel und 

Hinterrad daher. Dank bergtauglicher 

Übersetzung ist das Alu-Geschoss sowohl 

für knifflige Anstiege als auch für 

schnelle Abfahrten bestens geeignet. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 


Fox 32 Float CTD Evolution 29 


Cane Creek 40 

Shimano XT SGS RD-M781 

10-speed 

SRAM X7 2x10 

Shimano SLX SL-M670 10-speed 

Avid Elixir 3 



Shimano Deore CS-HG 62 

10-speed 11-36 





SRAM S1000 

36/22 

SRAM S1000 

Crankbrothers Cobalt 1 (31,8) 

Crankbrothers Cobalt 2 riser 

700 mm 

Canyon Bracelets 


Iridium SL 


S, M, L, XL 

11,5 kg 






29” – SIZE DOES MATTER 

Laufräder mit größerem Umfang haben je nach Einsatzbereich, Fahrertyp 

und persönlichen Vorlieben eine Menge Vorteile. Diese können 

jedoch nur genutzt werden, wenn ein 29er auch als solcher konstruiert 

und spezifiziert wird. Canyon 29er folgen einer eindeutigen Philosophie, 

ganz gleich ob Hardtail oder Fully. 

Geometrie: 

Die Position des Tretlagers tief zwischen den Radachsen erleichtert das 

Fahren in Grenzsituationen und verringert Überschlagsgefühle. Der 

Lenkwinkel ist im Vergleich zu anderen 29ern nicht extrem steil. Das 

sorgt für höchste Laufruhe. Die Steuerrohrlänge der 29er Modelle ist 

auf ein Minimum reduziert, um für jeden die optimale Sitzposition zu ermöglichen, 

ob Racer oder Tourenbiker. So kann das Bike den Vortrieb, 

den es mit den großen Rädern erzeugt, auch im Anstieg perfekt entfalten 

– ohne dass das Vorderrad steigt. Um eine bessere Reifenfreiheit 

am Heck zu gewährleisten, besitzen die Sitzrohre einen Offset nach 

vorne. 

Da Sitz- und Kettenstreben sowie die Gabel länger sind als beim 

26“-Mountainbike, verliert eine solche Konstruktion automatisch an 

Steifigkeit. Durch den Einsatz von Steckachsen und eines konischen 

Steuerrohrs (Tapered Steerer) an Rahmen und Gabel der Nerve 29 

Modelle und Grand Canyon 29 Serien, wird dieser Nachteil pro blemlos 

wettgemacht. So besitzen die Canyon Twentyniner ein präzises Lenkverhalten 

und eine sehr hohe Tretlagersteifigkeit. 

Um die höheren Kreiselkräfte des Laufrades, die es beim Lenken zu 

überwinden gilt, auszugleichen, sind die Canyon 29er mit breiteren 

Lenkern ausgestattet. 

Auch die Wahl der Übersetzungen ist an die Charakteristika der 29er 

Laufräder angepasst, um die Unterschiede im Roll-, Beschleunigungsund 

Kletterverhalten gegenüber einem 26“-Mountainbike auszu - 

gleichen. 

Komponenten: 

High Direct Mount-Umwerfer bieten mehr Reifenfreiheit. Das lässt den 

Einsatz kürzerer Kettenstreben zu und fördert die Agilität und Steifigkeit 

des Rades. 


Grand canyon AL SERIES 







Grand canyon AL SERIES 

Der Seriensieger: Kein Mountainbike der Canyon Modellpalette konnte so viele 

Siege bei der MOUNTAINBIKE Leserwahl einheimsen wie das Grand Canyon AL 

– sieben Mal wurde es zum Bike des Jahres gewählt. Woran das liegt? Die 

Gründe dafür liegen auf der Hand. Der ausgeklügelte Rahmen aus Aluminium 

setzt ästhetisch und funktional Maßstäbe. Klare Linien, klassische und ausdrucksstarke 

Formen prägen das Design des Grand Canyon AL Rahmens, der 

mit technischen Innovationen überzeugt. Der Komfort des Hardtails wird durch 

die VCLS Stays am Hinterbau deutlich verbessert. Der Vorteil: Die Muskeln 

müssen weniger Haltearbeit leisten und sind dadurch leistungsfähiger. 


Vertical Comfort Lateral Stiffness – das ist das Entwicklungsziel unserer Hardtailrahmen. 

Die besondere Gestaltung von Sattelrohr, Sitzstreben und Oberrohr 

ermöglicht in Kombination mit einem rahmen größenabhängigen Sattelstützendurchmesser 

eine deutliche Erhöhung des Komforts bei gleichbleibend hoher 

Seitensteifigkeit. 


Ein intelligentes und gleichermaßen simples Kreuzen der Züge im Unterrohr 

verhindert Klappergeräusche, auch wenn die Züge nicht unter Spannung 

stehen. Und sollte mal ein Zugwechsel anstehen, so ist dieser einfach über 

eine Revisionsöffnung am Tretlager durchführbar. 


An der Tretlagersteifigkeit hat neben dem Tretlagergehäuse und den Kettenstreben 

auch das Sitzrohr einen maßgeblichen Anteil. Das patentierte Maximus 

Seattube nutzt die maximal mögliche Aufstandsfläche auf dem Tretlager - 

gehäuse und bietet dadurch hundertprozentige Umsetzung der eingebrachten 

Kraft in Vortrieb. 


Lenkpräzision ist einer der wichtigsten Parameter für die Fahreigenschaften 

eines Mountainbikes. Dank des Tapered Steerer vergrößern sich der Bauraum 

für den Gabelschaft und das untere Steuerlager. Das führt zu einer Zunahme 

der Lenkkopfsteifigkeit um 100 Prozent. 


(MM) 

SITZWINKEL 

(EFFEKTIV) 


(MM) 

LENKWINKEL 


(MM) 


LÄNGE (MM) 




(MM) 


(MM) 


(MM) 

RADSTAND (MM) 




REACH (MM) 

STACK (MM) 



XS (15") 380 73° 110 69,5° 35 425 565 475 100 746 1060 80 170 670 390 573 27,2 

S (16,5") 420 73° 120 69,5° 35 425 575 475 100 773 1070 90 170 670 397 582 27,2 

M (18,5") 470 73° 130 69,5° 30 425 595 475 100 805 1091 90 175 670 416 587 27,2 

L (20") 520 73° 140 69,5° 30 425 615 475 100 835 1111 100 175 670 433 596 30,9 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/grand-canyon-al



Für präzises Lenkverhalten 


Für edle Optik und leichte Schaltvorgänge 


Sorgt für Komfort am Heck 

3 MAXIMUS 

SEATTUBE 

Für maximale Tretlagersteifigkeit




¤ 1499,– 


Der top verarbeitete, steife, leichte Rahmen glänzt 

mit Detailreichtum: konisches Steuerrohr, Postmount, 

innenverlegte Schaltzüge – einzigartig! 


PLATTFORM) 

Die Siegerqualitäten des Grand Canyon 

AL 8.0 sind unverkennbar. Der leichte 

und steife Alurahmen überzeugt dank 

VCLS-Technologie mit herausragenden 

Komfortwerten. Die feinfühlige Race- 

Gabel RockShox SID RL mit 100 mm 

Federweg garantiert beste Steifigkeit 

und maximale Kontrolle in jeder Situation. 

Schnelle Gangwechsel auch über 

mehrere Ritzel beim Hoch- und Runterschalten 

erlaubt der Shimano XT Shifter 

mit Multi-Release. Die fein dosierbaren 

Formula RX Bremsen versprechen in 

jeder Situation den perfekten Biss. Auf 

den steifen DT Swiss X 1700 Laufrädern 

schießt Du zielsicher durch jede Kurve. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Grand Canyon AL 

RockShox SID RL Taper 100 mm 

Acros AiX-03 

Shimano XT RD-M781 SGS 

10-speed 

Shimano XT FD-M780 E-Type 3x10 


Formula RX 

Formula RX 180/160 Custom 



11-36 


Schwalbe Nobby Nic 2,25" 




42/32/24 

Shimano XT 

Iridium SL (31,8) 

Iridium SL 680 mm 



Iridium SL 


S, M, L 

10,5 kg 


deep black ano - white 




¤ 1299,– 


Der leichte, steife Alu-Rahmen des Grand Canyon 

AL bleibt das Maß der Dinge. Der steile Sitzwinkel 

und die sportliche Sitzposition verleihen dem Bike 

viel Vortrieb bergauf. 

(BIKE 05/2012 ÜBER DIE MODELLPLATTFORM) 

Klare Linien und die sportliche Artwork 

prägen das Design des Rahmens, der mit 

technischen Detaillösungen und besten 

Komfort- und Steifigkeitswerten überzeugt. 

Schnelle und unkomplizierte Fahrwerksanpassung 

dank CTD erlaubt die 

Fox Float Evolution Gabel mit 100 mm 

Federweg. Mit drei Kettenblättern erhältst 

Du eine große Übersetzungsbandbreite 

für Training und Wettkampf in jedem 

Gelände. Das XT Schaltwerk arbeitet 

akkurat und präzise und sorgt für knackiges 

Schalten auch auf brutalen Trails. 

Auf die zuverlässige Bremspower der 

Avid Elixir 3 mit TaperBore-Technologie 

kannst Du Dich jederzeit verlassen. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 


Fox 32 Float CTD Evolution 

100 mm Taper 

Acros AiX-03 


Shadow 10-speed 



Avid Elixir 3 


Mavic Crossride 


10-speed 11-36 






42/32/24 

Shimano XT 





Iridium SL 


S, M, L 

10,9 kg 

Erhältlich in den Farben deep 

black ano - red oder light white - 

black 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/grand-canyon-al


Grand Canyon AL 7.0 W 



SPECIFICALLY 

EQUIPPED 

W FOR WOMEN 

¤ 1299,– 


Der leichte, steife Alu-Rahmen des Grand Canyon 

AL bleibt das Maß der Dinge. Der steile Sitzwinkel 

und die sportliche Sitzposition verleihen dem Bike 

viel Vortrieb bergauf. 

(BIKE 05/2012 ÜBER DIE MODELLPLATTFORM) 

In frischem berry white bringt der leichte, 

steife Rahmen des mehrfachen Test - 

siegerbikes seine innovativen Details 

bestens zur Geltung: klare Linien, 

saubere Schweißnähte, perfekt innenverlegte 

Züge und VCLS für mehr Komfort. 

Für hervorragende Dämpfung und 

Fahrsicherheit sorgt die feinfühlige Fox 

Float mit 100 mm Federweg und CTD aus 

der Evolution Serie. Beim Antrieb kannst 

Du Dich auf Shimanos hoch wertige XT- 

Gruppe freuen. Der Selle Italia X1 Lady 

Sattel ist perfekt auf die Anforderungen 

der weiblichen Anatomie angepasst und 

trumpft mit hohem Sitzkomfort selbst auf 

langen Etappen auf. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 



100 mm Taper 

Acros AiX-03 





Avid Elixir 3 




10-speed 11-36 






42/32/24 

Shimano XT 




Selle Italia X1 Lady 

Iridium SL 


XS, S, M 

10,9 kg 


black ano - red, light white - black 

oder berry white 




¤ 999,– 


Top-Sportler mit einem Rahmen, der für Tuning 

gemacht ist. Sinnvolle Ausstattung. Testsieger! 

(BIKE 05/12) 

Der leichte, steife Alurahmen ist funktionell 

und ästhetisch State of the Art. Auch 

bei der Wahl der Komponenten beweist 

das mehrfache Bike des Jahres seine 

Extraklasse. Das XT-Shadow Schaltwerk 

von Shimano garantiert knackige und 

saubere Schaltvorgänge und ist dank 

des schmalen Shapes weniger anfällig 

bei unerwünschtem Felskontakt. An der 

Front bügelt die hochwertige RockShox 

Reba RL Gabel mit dem Casting der 

weltcup erprobten SID Modelle über die 

Trails. Die extrem steifen Mavic Crossride 

Laufräder sorgen auch auf rup pigem 

Untergrund für verlustfreie Beschleu - 

nigung und langlebigen Fahrspaß. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 


RockShox Reba RL QR15 100 mm 

Acros AiX-03 

Shimano XT RD-M781 10-speed 

Shimano SLX FD-M670 E-Type 

3x10 


Avid Elixir 1 




10-speed 11-36 





Shimano Deore FC-M590 

42/32/24 

Shimano Deore 





Iridium SL 


S, M, L 

11,2 kg 


black ano - red oder light white - 

black 



SPECIFICALLY 

EQUIPPED 

W FOR WOMEN 

St. Moritz 

DAMENWAHL 

Was Frauen wollen… 

Diese Frage bringt Männer seit Generationen ins Grübeln. Auch in der 

Radsportwelt spaltet die Frage nach dem Sinn oder Unsinn spezieller 

Damen-Mountainbikes, die sich zumeist vorrangig durch verspielte Muster 

und feminin angehauchte Farbtöne auszeichnen, nach wie vor die Gemüter. 

Dabei ist die Antwort ebenso simpel wie überzeugend, denn auch wenn 

Frauen sich in vielerlei Hinsicht von ihren männlichen Artgenossen unterscheiden 

und sich auch über Geschmack bekanntlich streiten lässt, so 

haben sie jedoch dieselben hohen Ansprüche an das Material. Das perfekte 

Rad muss leicht, steif und komfortabel sein, hochwertig ausgestattet 

und natürlich auch ein ansprechendes Design haben. Kurzum: Ein Rad, 

das Spaß macht und sich optimal auf die persönlichen Bedürfnisse abstimmen 

lässt. Genau diese Kriterien erfüllen Canyon Mountainbikes, das 

weiß auch Canyon Hero Katrin Neumann sehr zu schätzen. Schließlich ist 

sie als Gewinnerin der Craft Bike TransAlp Challenge 2011 nicht nur auf 

ihrem Race Bike, sondern auch auf ihrem superleichten Nerve AL 9.0 W 

(ehemals XC) oft im alpinen Gelände unterwegs. 

Beim Thema Sattel kommt es hingegen auf den sprichwörtlich kleinen 

Unterschied an. Aufgrund der unterschiedlichen Beckenana tomie- und 

breite verursachen die meist schmal geschnittenen Herrensättel oft schon 

nach wenigen Kilometern Probleme. Damit Du Dich auch auf langen 

Ausfahrten auf optimalen Sitzkomfort verlassen kannst, bieten wir Dir bei 

allen W-Modellen einen hochwertigen Selle Italia Damensattel. 

For Ladies only 

Unsere Leidenschaft für den Radsport zu teilen und mehr Frauen fürs 

Mountainbiken zu begeistern ist ein wichtiger Bestandteil der Canyon 

Philosophie. Wie ernst wir diese Aufgabe nehmen, beweisen unsere 

speziellen Ladies-Aktionen, die wir im Jahr 2011 ins Leben gerufen 

haben. Angefangen mit einer Ladies MTB-Tour und einem Technikworkshop 

bis hin zur Premiere des 1. Canyon Ladies Camps in Koblenz im 

September 2012, wo wir erstmals ein umfangreiches Tageprogramm für 

Anfängerinnen und Fortgeschrittene auf die Beine gestellt haben: vom 

Schrauber-Workshop über Fahrwerkseinstellung und Fahrtechnik - 

training bis hin zu einer gemeinsamen Ausfahrt über die Koblenzer Trails. 

Die positive Resonanz und die vielen Anregungen der motivierten 

Teilneh merinnen haben uns überwältigt und sind unser Ansporn noch 

besser zu werden. 

Wir freuen uns Dich 2013 zu vielen weiteren Canyon „Ladies Aktionen“ 

begrüßen zu dürfen. Weitere Informationen findest Du in Kürze auf 

www.canyon.com . 


Yellowstone AL 29 

SERIES 







Yellowstone AL 29 SERIES 

Das Yellowstone AL 29 ist eine vollständige Neukonstruktion, die auf den Genen 

des erfolgreichen Grand Canyon AL 29 basiert. Der hochwertige Aluminium - 

rahmen punktet mit aufwendigen Rohrformen und vielen Details. Die zentrale 

Position im Rad und das gemäßigte Stack-to-Reach-Verhältnis vermitteln Sicherheit 

und sorgen für eine sportlich-komfortable Sitzposition. Das Ergebnis: Das 

Rad fährt sich agil und bleibt selbst in Grenzsituationen gut beherrschbar. Dank 

des kurzen Steuerrohrs bleibt der Druck auf dem Vorderrad auch bei steilen 

Stichen jederzeit gewährleistet und mit der bergtauglichen Übersetzung meisterst 

Du jede Kletterpartie. Die großen Reifen garantieren besten Grip auf den 

Trails, rollen souverän in der Ebene und bieten einen extrem hohen Dämpfungskomfort. 

Eine ausgewogene Geometrie, gute Bergauf- und Bergabeigenschaften 

sowie ein sicheres Handling – das Yellowstone AL 29 eignet sich optimal für 

lange Touren und Marathons. 


Das kurze, konische Steuerrohr verbindet eine auch für steile Anstiege optimierte 

Geometrie mit höchster Steifigkeit und damit Spurtreue. Das sorgt für präzises 

Handling im Downhill. 

2 BEFESTIGUNGSÖSEN 

Um das Yellowstone AL 29 auch bei widrigen Witterungsbedingungen und im 

Alltagseinsatz nutzen zu können, ist der Rahmen für die Befestigung von 

Schutzblechen und Gepäckträger vorbereitet. 

3 OPTIMIERTE 29ER GEOMETRIE 

Abgeleitet aus der weltcuperprobten 29"- Renngeometrie des Grand Canyon CF 

SLX 29 bietet die Geometrie des Yellowstone AL die typischen Vorzüge eines 29ers 

in Kombination mit einer gemäßigten, aufrechteren Sitzposition. 

4 ANODISIERTE OBERFLÄCHE 

Über einen chemischen Prozess, der keine zusätzliche Farbe aufträgt, erhält 

der Rahmen sein schwarzes Äußeres. Das spart Gewicht. Die Anodisierung 

sorgt außerdem für eine edelmatt schimmernde, kratzfeste Oberfläche (gilt für 

die Farbe deep black ano). 


(MM) 

SITZWINKEL 

(EFFEKTIV) 


(MM) 

LENKWINKEL 


(MM) 


LÄNGE (MM) 




(MM) 


(MM) 


(MM) 

RADSTAND (MM) 




REACH (MM) 

STACK (MM) 



S (16,5") 405 73° 100 70° 65 446 580 506 100 785 1087 70 170 680 390 621 30,9 

M (18,5") 445 73° 110 70° 60 446 590 506 100 813 1099 80 175 680 399 626 30,9 

L (20") 485 73° 125 70° 60 446 610 506 100 841 1120 90 175 680 414 640 30,9 

XL (22") 545 73° 140 70° 60 446 630 506 100 877 1141 100 175 680 430 654 30,9 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/yellowstone-al-29



Kratzfest und leicht 


Zur Montage von Gepäckträger und Schutzblechen 


Für präzises Handling und optimiertes 

Klettern 

3 OPTIMIERTE 

GEOMETRIE 

Zur 100 Prozent Ausschöpfung der 29er Vorteile

Yellowstone AL 6.9 



¤ 1099,– 


Lange Touren und Marathons sind das Einsatzgebiet 

des Yellowstone AL 29. Die großen Reifen garan - 

tieren besten Grip auf Trails, rollen souverän in der 

Ebene und bieten einen extrem hohen Dämpfungskomfort. 

Das Rad strotzt vor Agilität und bleibt 

dennoch jederzeit gut beherrschbar. 

(Michael Staab, Produktmanager) 

Aufwen dige Rohrformen und ein konisches 

Steuerrohr für mehr Steifigkeit 

charakterisieren den hochwertigen Rahmen. 

Geometrie und Ausstattung sind 

perfekt auf die Anforderungen großer 

Laufräder abgestimmt. Die RockShox 

Reba bügelt jede Unebenheit zuverlässig 

weg und garantiert dank Steckachse 

beste Steifigkeitswerte. Dank des kurzen 

Steuerrohrs und bergtauglicher Über - 

setzung meisterst Du jede Kletterpartie. 

Auf den Mavic Crossride-Lauf rädern mit 

verstärkten Felgen und Steckachsen an 

Gabel bist Du bestens gerüstet für jeden 

Untergrund. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 


RockShox Reba RL 29" 15 mm 

100 mm 

FSA 



SRAM X7 2x10 


Avid Elixir 1 




10-speed 11-36 





SRAM S1000 

36/22 

SRAM S1000 





Iridium SL 


S, M, L, XL 

11,5 kg 


deep black ano - white oder radar 




¤ 799,– 


Aufwendige Rohrformen und konisches Steuerrohr 

gewährleisten mehr Steifigkeit bei geringst mög - 

lichem Gewicht. Eine sportlich-komfortable Sitzposition 

durch gemäßigtes Stack-to-Reach-Verhältnis 

lässt das Bike auch in diffizilen Fahrsituationen gut 

beherrschbar steuern. 


Höchste Komfortwerte, hervorragende 

Berg auf- und Bergabeigenschaften, 

beste Traktion sowie ein sicheres Handling 

– das sind die Qualitäten des Yellowstone 

AL 5.9. Die ausgewogene Geo - 

metrie und die sportlich-komfortable 

Sitz position vermitteln Sicherheit und 

sor gen für beste Fahrdynamik. Die 

großen Laufräder in Kombination mit 

Schwalbes Rapid Rob Performance bieten 

auf den Trails mehr Grip, rollen in der 

Ebene souverän und versprechen hohen 

Dämpfungskomfort. Für eine zuverlässige 

Federung sorgt die RockShox 

Recon. Perfekte Bedingungen für lange 

Touren. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 


RockShox Recon Silver TK 29 

FSA 

Shimano SLX Shadow SGS RD- 

M670 10-speed 

Shimano Deore FD-M590 3x10 


Avid Elixir 1 


Shimano Deore HB-M525 


10-speed 11-36 

Alex Rims EN 24 29er 

Schwalbe Rapid Rob 2,25" 

Performance 


42/32/24 

Shimano Deore BB-ES-25 





Iridium SL 

Wellgo 

S, M, L, XL 

13 kg 


deep black ano - white oder radar 




Yellowstone AL SERIES 







Yellowstone AL SERIES 

Die Yellowstone Plattform ist der Preis-Leistungs-Knaller der Canyon-Modellpalette 

und als sportliches Hardtail ein Erfolgskonzept. Der Dauerbrenner fühlt 

sich dank seiner ausgewogenen Geometrie fast in jeder Umgebung zu Hause – 

ob auf der Trailhatz am Wochenende oder der schnellen Feierabendtour. Die 

Bikes überzeugen mit einem hochwertig verarbeiteten Rahmen und einem 

knallhart kalkulierten Komponentenmix, bestehend aus hydraulischen Scheibenbremsen, 

RockShox-Gabel und Shiamano Shadow Schaltwerk. Innovative 

Canyon-Technologie aus Koblenz zum unschlagbaren Preis. 

1 OPTIMIERTE GEOMETRIE 

Harmonische Gewichtsverteilung, Wendigkeit im Singletrail und sichere 

Beherrschbarkeit im Downhill – all das sind Anforderungen, die an das Yellowstone 

gestellt werden. Rahmenparameter wie das leicht verkürzte Oberrohr 

wurden auf die vielfältigen Einsatzbereiche perfekt abgestimmt. So garantiert 

das Yellowstone ein ausgewogenes Fahrgefühl in jeder Situation. 

2 MEHRFACH KONIFIZIERTER ROHRSATZ 

Die unterschiedlichen Wandstärken der Rahmenrohre sorgen für Gewichts - 

ersparnis an weniger belasteten Stellen und die nötige Steifigkeit der hoch - 

belasteten Rahmenteile. Mit Gussets verstärkt, bietet der handgeschweißte 

Rahmen 100 Prozent Canyon Know-how bereits in der günstigsten Preisklasse. 


Die Anodisierung sorgt für eine edelmatt schimmernde, kratzfeste Oberfläche. Der 

Aluminiumrahmen erhält in der schwarzen Ausführung des Yellowstone 5.0 und 

5.0 W während der Produktion seine endgültige Anmutung durch einen chemischen 

Prozess, der auf Farbauftrag verzichtet und damit zusätzlich Gewicht einspart. 


Um schlechtem Wetter trotzen zu können und auch mal auf große Tour zu 

gehen, ist der Yellowstone AL Rahmen für die Montage von Schutzblechen und 

Gepäckträger vorbereitet. 


(MM) 

SITZWINKEL 

(EFFEKTIV) 


(MM) 

LENKWINKEL 


(MM) 


LÄNGE (MM) 




(MM) 


(MM) 


(MM) 

RADSTAND (MM) 




REACH (MM) 

STACK (MM) 



XS (15") 380 73,5° 120 69,5° 35 425 550 470 100 748 1047 90 170 670 379 578 30,9 

S (16,5") 420 73,5° 120 69,5° 35 425 560 470 100 780 1057 90 170 670 389 578 30,9 

M (18,5") 470 73° 130 69,5° 30 425 585 470 100 797 1079 90 175 670 407 582 30,9 

L (20") 520 73° 140 69,5° 30 425 600 470 100 826 1095 100 175 670 420 591 30,9 

XL (22") 560 73° 150 69,5° 30 425 610 470 100 850 1105 110 175 670 426 601 30,9 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/yellowstone-al


2 MEHRFACH KONIFIZIERTER 

ROHRSATZ 

Für Gewichtsersparnis bei höchster Stabilität 

3 ANODISIERTE 

OBERFLÄCHE 

Kratzfest und leicht 


Zur Montage von Gepäckträger und Schutzblechen 

1 OPTIMIERTE GEOMETRIE 

Für ausgewogenes Fahrverhalten




¤ 799,– 


Canyon führt wieder einmal das Testfeld an. Dieses 

Bike ist beispielhaft in Ausstattung, Gewicht, Preis 

und Fahrverhalten. Testsieger! 

(BIKE MAGAZINE PORTUGAL 04/2011 ÜBER DAS 

VORJAHRESMODELL) 

Mehrfach konifizierte Rohre und von 

Hand geschweißte Nähte machen das 

Chassis zu einem echten Hingucker. Die 

Ausstattung ist wie geschaffen für anspruchsvolle 

Biker, die das Besondere an 

ihrem Rad lieben. Leichte, schnelle und 

präzise Gangwechsel, dafür steht das 

SLX Schaltwerk von Shimano. Für zuverlässige 

Federung sorgt die robuste Rock- 

Shox Recon mit Turn Key, die unerwartete 

Schläge selbst bei blockierter Gabel 

absorbiert. Die hydraulische Scheibenbremse 

Avid Elixir 1 lässt sich auf den 

Punkt dosieren und gibt Dir in jeder 

Situation ein sicheres Gefühl. Sportlich 

biken zu einem fairen Preis. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Yellowstone AL 

RockShox Recon TK Solo Air 

FSA No. 11 

Shimano SLX RD-M670 SGS 

10-speed 



Avid Elixir 1 




10-speed 11-36 

Alex DP 20 

Continental X-King 2,2" 


42/32/24 






Iridium SL 

Wellgo 

S, M, L, XL 

12,5 kg 


deep black ano - white 

Yellowstone AL 5.0 W 



SPECIFICALLY 

EQUIPPED 

W FOR WOMEN 

¤ 799,– 


Das leichteste Bike im Testfeld legt auch die geländetauglichsten 

Eigenschaften an den Tag. Ordentliches 

Gesamtpaket fürs Geld. 

(BIKE 04/2010 ÜBER DAS VORJAHRESMODELL 

„YELLOWSTONE AL 3.0“) 

Der hochwertige Alurahmen trumpft mit 

ausgewogener Geometrie, sport lichem 

Design und einer fein abgestimmten Ausstattung, 

wie anspruchsvolle Bikerinnen 

es sich wünschen. Die leichte und steife 

RockShox Recon Gabel mit 100 mm 

Federweg lässt Dich sanft über verwurzelte 

Trails gleiten. Für präzise Schaltvorgänge 

und einen sauberen Kettenlauf 

garantiert das SLX Schaltwerk. Die 

schlanken Bremshebel der hydraulischen 

Avid Elixir 1 liegen gut in der Hand 

und lassen den Druck auf die Scheiben 

zuverlässig dosieren. Mit dem komfor - 

tablen Selle Italia X1 Lady bist Du auch 

für lange Etappen bestens gerüstet. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 


RockShox Recon TK 

FSA No. 11 

Shimano SLX RD-M670 SGS 

10-speed 



Avid Elixir 1 




10-speed 11-36 

Alex DP 20 



42/32/24 






Iridium SL 

Wellgo 

XS, S, M 

12,5 kg 


light white - blue fade 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/yellowstone-al





¤ 649,– 


Der Rahmen hat ein großes Potenzial und bildet 

eine ausgezeichnete Basis. 

(O2 BIKERS BENELUX 08/2010 ÜBER DAS 

VORJAHRESMODELL) 

Der Rahmen aus der Hand von Chef - 

designer Lutz Scheffer, die Ausstattung 

sorgfältig von uns ausgewählt. Für knackige 

Schaltvorgänge sorgt Shimanos 

SLX Schaltwerk. Das superschmale 

Shape reduziert die Gefahr der Beschädigung 

durch unfreiwilligen Steinkontakt. 

Dank externer Zugstufenverstellung 

lässt sich die XC 28 TK Coil Federgabel 

von RockShox kinderleicht auf 

Deine Bedürfnisse einstellen. Die hydraulische 

Scheibenbremse Avid Elixir 1 

begeistert mit einer Power, die in dieser 

Klasse schlicht einzigartig ist. Voller 

Fahrspaß zum kleinen Preis. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 


RockShox XC28 TK 

FSA No. 11 

Shimano SLX RD-M662 Shadow 

9-speed 

Shimano Alivio FD-M430 3x9 

Shimano Alivio SL-M430 9-speed 

Avid Elixir 1 


Shimano Alivio HB-M475 

Shimano Alivio CS-HG30 9-speed 

11-34 

Alex DP 20 


Shimano Alivio FC-M430 

44/32/22 






Iridium SL 

Wellgo 

S, M, L, XL 

13,5 kg 


grasshopper 



TOUR-TIPP KOBLENZ 

Canyon Bikes kommen direkt ab Werk. Als Hersteller mit Direktvertrieb 

haben wir in den vergangenen Jahren eine ausgeklügelte Logistik 

ent wickelt, sodass Dein Traumrad schnell und in perfektem Zustand bei 

Dir zu Hause ankommt. 

Doch auch wenn die meisten unserer Bikes direkt zum Kunden geschickt 

werden, freuen wir uns besonders über die zahlreichen Besucher und 

Kunden, die sich auf den Weg nach Koblenz in unser Canyon.Home 

machen, um sich vor Ort beraten zu lassen oder um ihr Traumrad im 

Showroom abzuholen. Auch wenn Vorfreude angeblich am schönsten 

ist, geht doch nichts über das Gefühl, das neue Rad endlich in Händen 

zu haben und es sofort über die Trails zu jagen. Da liegt doch nichts 

näher, als die erste Testrunde direkt bei Canyon zu starten. 

PDF-Karte 

GPS-Daten 

Scanne einfach die QR Codes mit 

Deinem Smartphone oder, lade Dir 

die Lieblingstour der Canyon-Mitarbeiter 

von unserer Homepage (unter 

Service/Downloads) herunter. 

Wir freuen uns auf Dich! 


Nerve CF SERIES 

Garmisch Partenkirchen 






Nerve CF SERIES 

BIKE 10/2012 – „Das beste Bike der Welt“ – 1. Platz – 

„Das beste Bike für die Transalp heißt Canyon“ 

MOUNTAINBIKE 09/2012 – „Träume auf Rädern 2013“ – Überragend – 

„Die Detailverliebtheit […] sowie die Verarbeitungsperfektion machen das CF 

zum derzeit edelsten Bike der Canyon Flotte“ 

Bike 08/2012 – „Einzeltest – ganz neu“ – Super – 129,25 Punkte – 

„Das verspielte, steife Trail-Bike zählt zum Besten seiner Klasse“ 

Leicht, steif, effizient – das Nerve CF garantiert Dir puren Trailspaß! Herzstück 

des gerade einmal 1900 g leichten Carbonrahmens ist der komplett neu ent - 

wickelte, einteilige Vollcarbon-Hinterbau mit Flex Pivot Sitzstreben, die die 

Aufgabe des hinteren Gelenkpunkts übernehmen. Für herausragende Kletterperformance 

sorgt die optimierte Kinematik. Mit schwimmendem Dämpfer und 

kurzer, steifer und leichter Monocoque Carbonwippe gibt der steife Hinterbau 

sensibel die 120 mm linearen Federweg frei und lässt Dich sanft zu Tale gleiten. 

Um auch in technischen Abschnitten immer eine optimale Sitzposition zu 

gewährleisten, sind alle Trail-Modelle mit einer RockShox Reverb Stealth aus - 

gestattet, die eine einfache Bedienung vom Lenker aus ermöglicht. 

3 EINTEILIGE CARBONWIPPE 

Die einteilige 125 g leichte Umlenkwippe aus Carbon ist mit Steckachsen aus hochfestem 

7075er Flugzeugaluminium mit dem Rahmen verbunden. Diese Legierung 

hält mehr aus als gewöhnlicher Stahl, wiegt aber nur rund ein Drittel. Die Ober - 

flächenbehandlung (Hart-Anodisierung) verhindert Verschleiß und sichert somit 

langen ungetrübten Fahrspaß bei 120 mm Federweg. 

4 SCHWIMMENDE DÄMPFERAUFNAHME 

Das untere Dämpferauge ist nicht fest am Hauptrahmen montiert, sondern 

bewegt sich auf dem Fortsatz der Kettenstreben mit dem Hinterbau mit. Das 

führt zu einer nahezu linearen Federkennlinie mit leicht stetiger Progression. 

Das ist die perfekte Basis für eine sportlich-ambitionierte Dämpferabstimmung. 

1 FLEX PIVOT TECHNOLOGIE 

Durch Materialeigenschaften und Konstruktion der Sitzstreben kann auf ein 

Lager im Hinterbau verzichtet werden. Die ca. 3,5 Grad Auslenkung, die 

normalerweise das Lager übernimmt, werden durch die Streben, die sich wie 

Blattfedern verhalten, übernommen. Das spart Gewicht, erhöht die Steifigkeit 

und führt zu 100 Prozent Wartungsfreiheit. 

2 MONOCOQUE HAUPTRAHMEN 

Der Hauptrahmen ist in Monocoque-Bauweise aus einem Stück gefertigt. 

Damit ist der gesamte Rahmen (Hinterbau und Hauptrahmen) jeweils aus 

einem Guss. Die Kombination aus flachem Oberrohr und einem oversized 

tapered Head-Tube ermöglicht überragende Steifigkeit und Robustheit bei 

minimalem Gewicht. Die Lagersitze sind in die Struktur eingebettet und bilden 

eine Einheit mit dem Hauptrahmen. 


(MM) 

SITZWINKEL 

(EFFEKTIV) 

STEUERROHRLÄNGE (MM) 

LENKWINKEL 

TRETLAGER-OFFSET (MM) 

KETTENSTREBENLÄNGE 

(MM) 



GABELEINBAULÄNGE (MM) 

FEDERWEG VORNE (MM) 

FEDERWEG HINTEN (MM) 

DÄMPFERLÄNGE (MM) 

ÜBERSTANDHÖHE (MM) 

RADSTAND (MM) 




REACH (MM) 

STACK (MM) 



S (16,5") 400 73,5° 111 69,5° 8 425 560 495 120 120 190/51 790 1067 70*/80** 170 710 393 554 30,9 

M (18,5") 450 73,5° 125 69,5° 8 425 588 495 120 120 190/51 790 1097 80*/90** 175 710 418 567 30,9 

L (20") 488 73,5° 134 69,5° 8 425 611 495 120 120 190/51 815 1120 90*/100** 175 710 438 576 30,9 

XL (22") 538 73,5° 148 69,5° 8 425 640 495 120 120 190/51 823 1150 100*/110** 175 710 463 588 30,9 

* Trailversion; ** Marathonversion 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/nerve-cf


2 MONOCOQUE 

HAUPTRAHMEN 

Für geringes Gewicht, höchste Robustheit 

und beein druckendes Finish 

1 FLEX PIVOT 

TECHNOLOGIE 

Spart Gewicht und erhöht die 

Steifigkeit des Hinterbaus 

3 EINTEILIGE 

CARBONWIPPE 

Ultrastabil und leicht 

4 SCHWIMMENDE 

DÄMPFERAUFNAHME 

Für eine optimale Ausnutzung 

des Federwegs

Nerve CF 9.0 LTD 


XC Race Marathon Tour/AM AM+ 

¤ 4499,– 


Das Kohlenstofffaser-Nerve knüpft erfolgreich an 

die Alu-Version an und setzt in der höheren Preis- 

Liga sogar noch einen drauf. Das verspielte, steife 

Trail-Bike zählt zum Besten seiner Klasse und wird 

die Testfelder 2013 aufmischen. 

Testurteil: Super – 129,25 Punkte (BIKE 08/2012) 

„Auf dem Trail steuert sich das Nerve 

steif wie ein Racer. Hochpräzise und 

blitzschnell da, wohin man es dirigiert“, 

schwärmt die BIKE. Das Herzstück des 

sportlichen All Mountain-Bikes ist der 

einteilige Hinterbau mit schwimmendem 

Dämpfer und elastischen Carbon-Sitzstreben. 

Shimanos Topgruppe XTR mit 

Shadow Plus bietet eine herausragende 

Performance auf jedem Terrain. Dank 

Kashima überzeugt das Fox Factory 

Fahrwerk mit butterweichem Ansprechverhalten 

und Langlebigkeit. Mit der 

Vario Sattelstütze RockShox Reverb 

Stealth findest Du auf Knopfdruck immer 

die richtige Position. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve CF 

Fox 32 Float CTD Adjust FIT 

Factory Kashima 120 mm Taper 

QR15 

Fox Float CTD Adjust Factory 

Kashima BV 

Cane Creek 40 

Shimano XTR SGS Shadow Plus 


Shimano XTR FD-M980 direct 

mount 3x10 


Formula T1 

Formula T1 180/180 

Mavic Crossmax SLR 


10-speed 11-36 



Evolution 


42/32/24 

Shimano XTR SM-BB-91 

Ritchey Mountain Trail WCS (31,8) 

Ritchey Rizer WCS Carbon Matte 

Black 710 mm 

Ergon GA 1 

Selle Italia SLS Kit Carbonio 

RockShox Reverb Stealth 


S, M, L, XL 

10,6 kg 

Erhältlich in den Farben stealth 

oder slate 

Nerve CF 9.0 SL 



¤ 4199,– 


„Das beste Bike der Welt“ – 1. Platz – „Das beste 

Bike für die Transalp heißt Canyon.“ 

(BIKE 10/2012) 

Das pfeilschnelle Kohlenstofffaser-Nerve 

mit einzigartigem Race-Setup erweitert 

Deine Grenzen. Die Flex Pivot Technologie 

ermöglicht den Verzicht auf ein Lager 

im Hinterbau. Für Flexibilität sorgen die 

abgeflachten und elastischen Carbon- 

Sitzstreben, die mit den steifen Kettenstreben 

einen extrem stabilen und vortriebsstarken 

Hinterbau bilden. Gold wert 

im Kampf um Sekunden sind die ergonomischen 

SRAM Grip Shift Schalthebel, die 

schnellste Gangwechsel erlauben. Dank 

Lockout lässt sich das RockShox XX 

Fahrwerk vom Lenker aus blo ckieren. Mit 

diesem Bike machst Du jedes Rennen zu 

Deinem persönlichen Highlight. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve CF 

RockShox SID XX World Cup 15QR 

Taper 

RockShox Monarch XX 

Cane Creek 40 


Type2 

SRAM X0 2x10 

SRAM X0 Grip Shift 10-speed 

Avid X0 Carbon 

Avid X0 180/160 

Mavic Crossmax SLR inkl. DT 

iRWS 


10-speed 11-36 



Evolution 

SRAM X0 

39/26 

SRAM X0 


Ritchey Low Rizer WCS Carbon 

Matte Black 710 mm 

Ergon GA 1 


Ritchey WCS Flexlogic Trail Carbon 


S, M, L, XL 

10,1 kg 

Erhältlich in der Farbe race blue 



Nerve CF 9.0 



¤ 3799,– 


„Träume auf Rädern 2013“ – Überragend – „Die 

Detailverliebtheit […] sowie die Verarbeitungs - 

perfektion machen das CF zum derzeit edelsten 

Bike der Canyon Flotte.“ 


Superleicht, schnell und verspielt – das 

Nerve CF setzt den Siegeszug der erfolgreichen 

Nerve-Serie weiter fort. Der 

Vollcarbon-Hinterbau kommt vor dem 

Ausfallende ohne Gelenke aus – das 

spart Gewicht und eliminiert den Verschleiß. 

Für die nötige Flexibilität sorgen 

die Carbon-Sitzstreben beim Einfedern. 

Mit dem CTD-System von Fox stellst Du 

Dein Bike im Handumdrehen auf jeden 

Untergrund ein. Die steifen Mavic Crossmax 

ST Laufräder halten Dich sicher auf 

Kurs. Absteigen war gestern. Dank der 

RockShox Reverb Stealth lässt sich die 

Sattelhöhe während der Fahrt stufenlos 

einstellen. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve CF 



QR15 


Kashima BV 

Cane Creek 40 

SRAM X0 Long Cage 10-speed 

Type 2 

SRAM X0 3x10 


Avid X0 

Avid X0 180/180 

Mavic Crossmax ST 


10-speed 11-36 



Evolution 

SRAM S2210 Carbon 

44/33/22 

SRAM S2210 


Ritchey Low Rizer WCS Black 

710 mm 

Ergon GA 1 




S, M, L, XL 

10,9 kg 


race blue oder slate 

Nerve CF 8.0 



¤ 2999,– 


Auge in Auge mit den Profis der Transalp-Challenge? 

Mit dem neuen Canyon Nerve scheint alles möglich! 

Tolle Optik, tolle Ausstattung, Vario-Stütze und ein 

perfekt abgestimmtes Cockpit machen echt Spaß 

und Lust, ans Limit zu gehen. 

(BIKESPORT 09-10/2012) 

Mit diesem Trail-Bike ist Spaß garantiert. 

Das Herzstück des Vollcarbonrahmens 

ist der neu entwickelte, einteilige Flex 

Pivot-Hinterbau mit schwimmendem 

Dämpfer. Für die Beschleunigung der 

Kohlenstofffaser-Rakete arbeitet die 

hoch wertige Shimano XT-Gruppe. Ob 

steil bergauf oder anspruchsvoll bergab, 

das Fox Fahrwerk mit Adjust Fit und CTD 

lässt sich in Sekundenschnelle justieren. 

Auf Knopfdruck in Position kommst Du 

mit der RockShox Reverb Stealth, deren 

hydraulische Leitung im Rahmen verschwindet. 

Der 710 mm breite Ritchey 

Lenker garantiert angenehmes Handling 

und beste Kontrolle in der Abfahrt. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve CF 

Fox 32 Float CTD FIT Performance 

120 mm Taper QR15 

Fox Float CTD Performance BV 

Cane Creek 40 



Shimano XT FD-M781 3x10 


Avid Elixir 5 


Mavic Crosstrail 


11-36 



Evolution 


42/32/24 




710 mm 

Ergon GA 1 




S, M, L, XL 

11 kg 


race blue oder slate 



FLEX PIVOT 

Carbon als Werkstoff bietet besondere Möglichkeiten bei der Konstruktion 

eines vollgefederten Hinterbaus. So konnten wir auf den Einsatz 

eines Lagers in den Kettenstreben verzichten, das die integrierte flexible 

Carbonstruktur beim Nerve CF ersetzt. Es entsteht ein Hinterbau aus 

einem Guss, ohne Gelenke im hinteren Teil der Kettenstrebe. 

Die für die Beibehaltung der Federkennlinie notwendige Drehbewegung 

von ca. 3,5° übernehmen die Sitzstreben, die sich wie Blattfedern 

verhalten: Das ist die Canyon Flex Pivot Technologie. Neben der Gewichtsersparnis 

gegenüber einem Lager wird der Hinterbau durch diese 

Technologie deutlich steifer. Lagerverschleiß ist vollkommen aus - 

geschlossen. 


NERVE AL 29 SERIES 

Die erfolgreichste Modellserie der Canyon Produktpalette. Das Nerve bricht alle 

Rekorde und so war es nur eine Frage der Zeit, das Nerve AL (ehem. XC) in der 

29“ Variante auf den Markt zu bringen. Das Nerve AL 29 überträgt das Know-how 

aus der Entwicklung der Canyon 29er Hardtails in die Welt der Fullsuspen sions. 

Geometrie, Übersetzung und Ausstattung sind perfekt auf die Anforde rungen der 

großen Laufräder abgestimmt. Der moderne Rahmen im unverwechselbaren Design 

spielt alle Vorzüge des Werkstoffs Aluminium aus und glänzt mit einem sensationellen 

Rahmengewicht von nur 2650 Gramm. Das auffälligste Merkmal des 

Rahmens ist das einteilige Oberrohr. Dank modernster Hydroforming-Verfahren 

ist kein Gusset mehr am Anschluss zum Sitzrohr notwendig. So wird eine weitere 

Schweißnaht vermieden und eine größere Zuverlässigkeit und Robustheit erreicht. 

Ideal für sportlich ambitionierte Tourenbiker – dabei fühlen sich die 110 

mm Federweg dank der großen Laufräder nach deutlich mehr an. 


Die Steckachsen vorne und hinten sorgen für beste Steifigkeit und gleichen die 

twentyninerbedingten Steifigkeitsverluste durch längere Kettenstreben und 

Gabeln aus. 

2 ANTI-SQUAT-KINEMATIK 

Das Canyon Nerve AL 29 verfügt über die weiter verbesserte Anti-Squat-Kinematikn 

der Canyon Nerve Serie. Durch die lineare Raderhebungskurve sowie 

den weit vorne gelagerten Drehpunkt wird Wippen fast vollständig unterdrückt. 

3 SCHRÄGKUGELLAGER 

Im Hauptlager und im Lager der Umlenkwippe sind vollgefüllte Schrägkugellager 

eingebaut. Sie sind im Gegensatz zu herkömmlichen Rillenkugellagern seitlich 

abgestützt. Das führt zu höherer Steifigkeit bei gleicher Einbaubreite, da das Lager 

axiale Kräfte besser aufnehmen kann. Zusätzliche Steifigkeit erzeugt die Steckachse, 

um die sich das Lager dreht. 

4 OPTIMIERTE 29" GEOMETRIE 

Die Geometrie orientiert sich an der des bewährten Grand Canyon AL 29. Ein 

kurzes Steuerrohr für gute Klettereigenschaften, 450 mm kurze Kettenstreben, 

ein Lenkwinkel von 70° und ein Sitzrohrwinkel von 74° tragen maßgeblich zum 

wendigen Fahrverhalten bei. 


(MM) 

SITZWINKEL 

(EFFEKTIV) 


LENKWINKEL 



(MM) 








RADSTAND (MM) 




REACH (MM) 

STACK (MM) 



S (16,5") 405 74° 100 70° 38 450 561 511 110 110 184/45 790 1091 70 170 700 390 598 30,9 

M (18,5") 445 74° 100 70° 38 450 581 511 110 110 184/45 802 1111 80 175 700 410 598 30,9 

L (20") 485 74° 120 70° 38 450 607 511 110 110 184/45 820 1137 90 175 700 430 617 30,9 

XL (22") 545 74° 140 70° 38 450 632 511 110 110 184/45 863 1164 100 175 700 450 635 30,9 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/nerve-al-29


4 OPTIMIERTE 29" GEOMETRIE 

Für Agilität und hervorragende Klettereigenschaften 


Für wippfreie Federperformance 

1 LAUFRÄDER MIT 

STECKACHSEN 

Für präzises Handling und 

effizienten Vortrieb 

3 SCHRÄG- 

KUGELLAGER 

Höchste Steifigkeit bei 

geringem Verschleiß

Nerve AL 9.9 SL 



¤ 2999,– 


Das Nerve AL 29er ist ideal für sportlich ambitionierte 

Tourenbiker. Dank der großen Laufräder 

fühlen sich die 110 mm Federweg zudem nach 

deutlich mehr an. 


Der superleichte Twentyniner punktet 

mit besten Klettereigenschaften, wendigem 

Fahrverhalten und sattem Vortrieb. 

Von der Geometrie über die Übersetzung 

bis hin zur erstklassigen Ausstattung ist 

alles auf die Anforderungen der großen 

Laufräder abgestimmt. An der Front ar - 

beitet die Fox Float Factory mit Kashima- 

Coating. Die feinfühlige 29er Gabel 

punktet mit top Steifigkeitswerten und 

lässt sich, ebenso wie der Float Factory 

Dämpfer, mittels Remote und CTD 

bequem vom Lenker aus justieren. 

Zusätzliche Gewichtsersparnis bringt 

die SRAM Carbonkurbel mit optimaler 

29er Übersetzung. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve AL 29 

Fox Float CTD Fit Factory Kashima 

Remote 29 110 mm Taper 15QR 

Fox Float CTD Remote Factory 

Kashima BV 

Cane Creek 40 


Type 2 

SRAM X0 2x10 


Avid Elixir 7 




10-speed 11-36 






38/24 

SRAM S2210 

Ritchey Trail WCS (31,8) 


720 mm 



Ritchey WCS 


S, M, L, XL 

11,6 kg 


deep black ano - white oder storm 

Nerve AL 9.9 



¤ 2599,– 


Ausgewogene Geo, eine bewährte Kinematik – ein 

heißer Tipp für Tourer. (MOUNTAINBIKE 10/12 


Robust und leicht, das Design unverwechselbar. 

Geometrie und Ausstattung 

sind perfekt auf die Anforderungen der 

großen Laufräder abgestimmt. Für ein 

sicheres Fahrgefühl und maximalen Vor - 

trieb sorgt die Anti-Squat-Kinematik in 

Kombination mit der X12-Steckachse. Mit 

dem leichten Shimano XT Shadow Plus 

Schaltwerk sind präzise Schalt vorgänge 

auch bei anspruchsvollen Abfahrten 

garantiert, die Avid Elixir 7 Bremsen verzögern 

dabei zuverlässig. Auch bergauf 

macht das spritzige Nerve eine gute 

Figur: Dank kurzem Steuerrohr meisterst 

Du auch steilste Anstiege wie ein Profi. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve AL 29 

Fox Float CTD Fit Factory 29 

110mm Taper 15QR 


Cane Creek 40 





Avid Elixir 7 




10-speed 11-36 






38/24 




700 mm 



Iridium SL 


S, M, L, XL 

12 kg 



www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/nerve-al-29


Nerve AL 8.9 



¤ 2099,– 


110 Millimeter, ein schicker Hydroforming-Alu - 

rahmen mit moderner Geometrie und die großen 

Laufräder eröffnen dem Nerve-29er einen breiten 

Einsatzbereich. (BIKE SPEZIAL 09/2012 ÜBER DIE 


Der Premiumrahmen spielt alle Vorzüge 

des Werkstoffs Aluminium aus. Die ausbalancierte 

29er Geo metrie sorgt für eine 

sportliche und angenehm aufrechte Sitzposition 

– ideal für lange Touren. Überragende 

Steifigkeit und Robustheit garantiert 

das Taper-Steuerrohr im Zusammenspiel 

mit der Fox Float Performance 

Gabel. Das Ergebnis: Dein Bike folgt messerscharf 

jedem Lenkbefehl. Die Mavic 

Crossride 29 Laufräder überzeugen mit 

überra gender Felgensteifigkeit. Beste 

Traktion, Fahrdynamik und Sicherheit – 

das neue Nerve AL 8.9 passt sich Deinen 

Ansprüchen an und nicht umgekehrt. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve AL 29 

Fox Float CTD Fit Performance 29 



Cane Creek 40 


Type 2 

SRAM X7 2x10 


Avid Elixir 7 




10-speed 11-36 





SRAM X9 

38/24 

SRAM X9 



700 mm 



Iridium SL 


S, M, L, XL 

12,4 kg 



Nerve AL 7.9 



¤ 1899,– 


Der Rahmen ist speziell auf die Erfordernisse der 

großen Laufräder angepasst. Die X12-Steckachse 

sorgt für eine enorme Steifigkeit im Hinterbau und 

erlaubt trotzdem einen schnellen Radwechsel. 


Der leichte, hydrogeformte Rahmen 

überzeugt mit innovativen Details und ist 

perfekt auf die Anfor derungen der großen 

Laufräder abgestimmt. Beste Anti- 

Squat-Kinematik, Taper-Steuerrohr und 

X12-Steckachsen sorgen für ein sicheres 

Fahrgefühl, lange Haltbarkeit und maximalen 

Vortrieb in jeder Situation. Komplettiert 

wird das sensible Fahrwerk 

durch Fox-Federelemente der neuesten 

Generation: Mit der steifen, leichten Fox 

Float CTD Evo lution 29 meisterst Du 

auch ruppige Trails, ohne die Ruhe zu 

verlieren. Das perfekte Rad für ambitionierte 

Biker und Lieb haber anspruchsvoller 

Trails. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve AL 29 

Fox Float CTD Evolution 29 110 mm 

Taper 15QR 


Cane Creek 40 

Shimano XT Shadow Plus GS 


Shimano SLX FD-M676 2x10 


Avid Elixir 3 




10-speed 11-36 






38/24 




700 mm 



Iridium SL 


S, M, L, XL 

12,8 kg 





FINDE DEIN RAD 

EINSATZBEREICHE 

SPORT 

XC RACE 

MARATHON 

TOUR/ALL MOUNTAIN 

ALL MOUNTAIN + 

ENDURO 

FREERIDE 

DOWNHILL 

Torque FRX 

Torque EX 

Strive AL 

Nerve AL + 

Nerve CF 

Nerve AL 29 

Nerve AL 







LAUFRADGRÖSSE 

Traktion/Grip 

Agilität/Beschleunigung 

Gewicht 

Laufruhe 

Aufrechtere Sitzposition/zentraler Schwerpunkt 

Robustheit 

26er 

29er 

MODELLNAME 

Ausstattungsvariante 

Nerve Al 9.9 SL 

Einsatzbereich 

Rahmenmaterial 

Radgröße 


Nerve AL SERIES 







Nerve AL SERIES 

„Bilderbuch-Tourer! Handling, Gewicht, Steifigkeit, Parts, Verarbeitung und 

Fahrwerk sind bar jeder Kritik. Testsieger!" Das seit Jahren beliebteste Tourenfully 

Nerve XC der MOUNTAINBIKE-Leser setzt seinen Siegeszug 2013 unter 

dem neuen Namen Nerve AL fort. Das mehrfach ausgezeichnete 120 mm Fahrwerk 

glänzt mit einem hochwertigen, steifen Aluminiumrahmen und innovativer 

Canyon-Technologie bis ins kleinste Detail. Das antriebsneutrale Heck (Anti- 

Squat-Kinematik) und das präzise Handling garantieren hervor ragende 

Kontrolle selbst auf steilsten Abfahrten. Vom Alpencross bis zum Trailbiken 

– das Nerve AL ist die Allzweckwaffe für alle Einsatzbereiche. 

1 RADIAL-GELENKLAGERUNG 

Das Radial-Gelenklager ist 20-mal belastbarer als ein herkömmliches Industrielager. 

Der geringe Bauraum und die damit verbundene Nähe zum Tretlager 

sind wichtige Bausteine für die Antriebsneutralität des Rahmens. 

2 ASYMMETRISCHE SITZSTREBEN 

Während auf der linken Sitzstrebe des Rahmens hohe Bremskräfte eingeleitet 

werden, konnten wir an der weniger belasteten rechten Seite weiter an der 

Gewichtsschraube drehen. Die asymmetrische Konstruktion der Streben 

ermöglicht maximale Bremspower auf der einen und einen Gewichtsvorteil 

auf der anderen Seite. 


Optisch aufgeräumt und vor Witterungseinflüssen geschützt, verlaufen die 

Schaltzüge im Rahmeninneren. Gegen ein Klappern am Unterrohr wirkt die zum 

Patent angemeldete gekreuzte Führung. Die Züge stabilisieren sich so gegenseitig. 

Das Einsparen der Zughülle reduziert außerdem das Gewicht. 

4 HYDRO 14 

Die Integration von hydrogeformten Rohrsätzen in das Nerve AL Rahmendesign 

ermöglicht eine neue Freiheit in der Formgebung. Fließende, sanfte Übergänge 

leiten die beim Biken entstehenden Kräfte sicher und ohne Umwege durch das 

in 14 Schritten umgeformte Material. Auch kann auf zusätzlich eingeschweißte 

Verstärkungsbleche (Gussets) verzichtet werden. Das spart Gewicht bei 

höchster Steifigkeit. 


(MM) 

SITZWINKEL 

(EFFEKTIV) 


LENKWINKEL 



(MM) 








RADSTAND (MM) 




REACH (MM) 

STACK (MM) 



XS (15")* 410 72° 115 69° 5 428 550 500 120 120 190/51 779 1057 70 170 670 370 570 30,9 

S (16,5") 420 72° 115 69° 5 428 570 500 120 120 190/51 780 1077 80 170 670 390 570 30,9 

M (18,5") 470 72° 130 69° 5 428 595 500 120 120 190/51 798 1102 90 175 670 410 584 30,9 

L (20") 500 72° 140 69° 5 428 620 500 120 120 190/51 818 1128 100 175 670 433 593 30,9 

XL (22") 550 72° 150 69° 5 428 650 500 120 120 190/51 847 1159 110 175 670 460 602 30,9 

* Nerve AL 9.0 W, Nerve AL 8.0 W, Nerve AL 7.0 W 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/nerve-al


4 HYDRO 14 

Spart Gewicht durch 

weniger Schweißnähte 


Für leichtgängiges Schalten bei jedem Wetter 

2 ASYMMETRISCHE 

SITZSTREBEN 

Sparen Gewicht und nehmen die 

Bremskräfte besser auf 

1 RADIAL- 

GELENKLAGER 

Robust und langlebig

Nerve AL 9.0 SL 



¤ 2999,– 


Canyon schnürt erneut das beste Rundumsorglos-Paket 

für Tourenbiker. Vielseitig, komfortabel, 

ausgereift! Testergebnis: Überragend 

(MOUNTAINBIKE 06/2012 ÜBER DAS VORJAHRES - 

MODELL „NERVE XC 9.0 SL“) – MOUNTAINBIKE 

TESTSIEGER (02/2012) 

Keine Abfahrt zu lang, kein Weg zu steil. 

Bergauf trumpft das kletterfreudige Bike 

mit einem Gesamtgewicht von nur knapp 

über 10 kg. Dank hervorragender Anti- 

Squat-Kinematik arbeitet der Hinterbau 

äußerst sensibel und bietet besten Komfort 

und Traktion. Top Steifigkeit und 

geringes Gewicht: Die Fox Float lässt 

sich mit CTD-System optimal auf Deine 

Bedürfnisse abstimmen. Mit der Formula 

T1 kannst Du Dich auf eine der leichtesten 

All Mountain-Bremsen freuen. Bissig 

und gut dosierbar bietet sie stets eine 

hervorragende Per formance. Vielseitigkeit 

in Bestform, das Nerve AL 9.0 SL 

wird Dich begeistern. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve AL 



QR15 


Kashima BV 

Acros AiX-03 

Shimano XTR Shadow Plus 

RD-M986 SGS 10-speed 



Formula T1s 

Formula T1S 180/180 



10-speed 11-36 



Evolution 


42/32/24 


Ritchey 4 axis WCS (31,8) 


710 mm 

Ergon GA 1 


Ritchey WCS Carbon Flexlink 


S, M, L, XL 

11,2 kg 

Erhältlich in der Farbe black sea 

Nerve AL 9.0 W 



SPECIFICALLY 

EQUIPPED 

W FOR WOMEN 

¤ 2799,– 


Das einzige Bike mit dem Gesamturteil „Super“ holt 

sich überlegen den Testsieg! 

(BIKE 04/2011 ÜBER DAS VORJAHRESMODELL) 

Ein hochwertiger, steifer Aluminium - 

rahmen, Anti-Squat-Kinematik, innen - 

ver legte Züge und asymmetrische Sitzstreben: 

Das superleichte Topmodell 

lässt Frauenherzen höherschlagen. Das 

Fahrwerk mit hochwertigen Fox Komponenten 

vermittelt volle Kontrolle und 

Sicherheit. Die SRAM X0 und die superleichte 

Carbonkurbel halten die optimale 

Übersetzung bereit. Der leichte Mavic 

Crossmax SLR Laufradsatz lässt sich 

super beschleu nigen und bietet eine 

überaus hohe Steifigkeit. Mit dem speziell 

für Damen kreierten Selle Italia Lady 

Sattel werden lange Berg touren zum 

Genuss. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve AL 


Factory 120 mm Taper QR15 


Acros AiX-03 


SRAM X0 3x10 


Avid X0 

Avid X0 180/160 



11-34 



Evolution 


44/33/22 

SRAM S2210 

Ritchey WCS (31,8) 


710 mm 

Ergon GA 1 

Selle Italia SLS Lady KC Flow 

Iridium SLR 


XS, S, M 

11,5 kg 

Erhältlich in den Farben black sea 

oder icon grey 



Nerve AL 9.0 



¤ 2499,– 


Kein anderer Hersteller bietet mehr Bike fürs Geld als 

Canyon mit dem Nerve XC 9.0. Doch neben der 

Ausstattung, die zweifelsohne zu den besonderen 

Stärken der Koblenzer gehört, stimmt auch das 

Gesamtbild. BIKE-Urteil: Super (125,25 Punkte) 

(BIKE 10/2011 TEST-SPECIAL ÜBER DAS 

VORJAHRES MODELL „NERVE XC 9.0“) 

Beste Anti-Squat-Eigenschaften, innenverlegte 

Züge, asymmetrische Sitz - 

streben und präzises Handling – erste 

Wahl für sportliche Tourenbiker. Für perfekten 

Antrieb sorgt die SRAM X0 

Gruppe. Die 3x10 Ausführung bietet 

eine große Übersetzungsbandbreite – 

ein weiterer Pluspunkt für All Mountain- 

Piloten. Die Fox Float Factory Gabel mit 

CTD lässt sich perfekt auf Deine Vor - 

lieben anpassen. Die robusten Mavic 

Crosstrail Laufräder mit 15 mm Steckachse 

halten Dich sicher in der Spur. Top 

Gesamtpaket für Trailbiken bis hin 

zum Alpencross. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve AL 




Acros AiX-03 


Type 2 

SRAM X0 3x10 


Avid X0 

Avid X0 180/180 



10-speed 11-34 



Evolution 

SRAM X0 

44/33/22 

SRAM X0 

Ritchey 4 axis WCS (31,8) 


710 mm 

Ergon GA 1 


Iridium SLR 


S, M, L, XL 

11,5 kg 


oder storm 




SPECIFICALLY 

EQUIPPED 

W FOR WOMEN 

¤ 1999,– 


Ob steil bergauf, auf wendigen Trails oder schnell 

gen Tal, das Canyon fühlt sich auf der abwechslungsreichen 

Teststrecke pudelwohl. Testsieg! 

(MOUNTAINBIKE 05/2012 ÜBER DAS VORJAHRES- 

MODELL „NERVE XC 8.0“) 

Das Nerve AL 8.0 W glänzt mit Charakter 

und Vielseitigkeit – speziell auf die Wünsche 

von Frauen abgestimmt. Für beste 

Performance auf langen Abfahrten sorgt 

die Fox Float Performance Gabel mit 

120 mm Federweg. Dank CTD stellst Du 

Dein Fahrwerk perfekt auf jede Situation 

ein. Freu Dich auf Shimanos qualitativ 

hochwertige XT-Schaltgruppe mit Zehnfach-Antrieb. 

Für vollendeten Fahrspaß 

sorgen Mavics Crosstrail Laufräder mit 

den griffigen Nobby Nic Reifen. Mit dem 

breiten Lenker steuerst Du das wendige 

Bike sicher durch jede Kurve. Dieses Bike 

ist auf alle Facetten des Mountainbikens 

eingestellt – genau wie Du. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve AL 




Acros AiX-03 


RD-M786 



Avid Elixir 5 




11-36 



Evolution 


42/32/24 

Shimano XT 





Iridium SL 


XS, S, M 

11,9 kg 


deep black ano - grey oder 

rawberry 



Nerve AL 8.0 



¤ 1999,– 


Bilderbuch-Tourer! Handling, Gewicht, Steifigkeit, 

Parts, Verarbeitung und Fahrwerk sind bar jeder 

Kritik. In der Summe klarer Testsieger. 

MOUNTAINBIKE-Testergebnis: Überragend 



Ein hochwertig verarbeiteter und dank 

Hydroforming optisch ansprechender 

Rahmen mit Fox Float Federelementen 

für den richtigen Grip auf dem Trail. Spitzenleistung 

für Uphillspezialisten und 

Trailjunkies. Die innovative Gabel mit 

CTD und FIT-Kartusche lässt Dich den 

Federweg noch besser ausnutzen. Die 

Crosstrail Laufräder verbinden ein geringes 

Gewicht mit erstklassiger Steifigkeit. 

Bissig auf den Punkt: Die Avid Elixir 5 

punktet mit bester Dosierbarkeit und 

Griffweiteneinstellung. Dank 15 mm 

Steckachse bleibt das Vorderrad selbst 

bei schroffen Trails in der Spur. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve AL 




Acros AiX-03 


RD-M786 



Avid Elixir 5 




11-36 



Evolution 


42/32/24 

Shimano XT 





Iridium SL 


S, M, L, XL 

11,9 kg 



icon grey 




SPECIFICALLY 

EQUIPPED 

W FOR WOMEN 

¤ 1599,– 


Das Canyon überzeugt rundum. Mit ausgewogenem 

Charakter zieht es schnell bergauf und sicher 

bergab. 



Leicht, komfortabel, chic und agil: 

speziell für Frauen konzipiert. Das Nerve 

AL 7.0 W ist ein echtes Allroundtalent 

zum unschlagbaren Preis. Fox hat mit der 

CTD-Technologie ein ganz neues System 

eingeführt. Drei Modi – Climb, Trail, 

Descend – und mit einem Dreh bist Du im 

perfekten Setup. Mavics Crossride Laufräder 

und Schwalbes Nobby Nic redu - 

zieren die rotierenden Massen – ein 

Muss für erstklassigen Vortrieb. Für 

mehr Kontrolle bei der Abfahrt sorgen die 

Elixir 3 Bremsen. Der Selle Italia XI Lady 

Sattel bietet Dir auch auf langen Touren 

und ruppigen Trails angenehmen Komfort. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve AL 


120 mm Taper 


Acros AiX-03 


10-speed 


3x10 


Avid Elixir 3 




10-speed 11-36 



Evolution 


42/32/24 

Shimano XT 





Iridium SL 


XS, S, M 

12,4 kg 



icon grey 



Nerve AL 7.0 



¤ 1599,– 


Ein Bike für alle und alles. Ausgewogene Geometrie, 

viel Fahrspaß, top Ausstattung und Minimalgewicht. 

Klasse! (MOUNTAINBIKE 06/2010 ÜBER 

DIE MODELLPLATTFORM DER VORGÄNGER - 

MODELLE „NERVE XC“) 

Diese Spaßmaschine lässt keine Wünsche 

offen und überzeugt mit einem 

stimmigen Gesamtpaket: weltklasse Alurahmen, 

innovative Details und hochwertige 

Ausstattung. Der Float Dämpfer 

mit Boost-Valve gibt die 120 mm Federweg 

kontrolliert frei, während die Fox 

Float Evolution für mehr Sicherheit auf 

dem Trail sorgt. Mavic Crossride Systemlaufräder 

sind nicht nur leicht, sie 

bieten auch eine hervorragende Steifigkeit. 

Die Elixir 3 Bremsen bieten satte 

Bremspower und lassen sich hervor - 

ragend und ermöglichen so volle 

Kontrolle auf den Trails. Perfekt für 

All Mountain-Abenteuer. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve AL 


120 mm Taper 


Acros AiX-03 


10-speed 


3x10 


Avid Elixir 3 




10-speed 11-36 



Evolution 


42/32/24 

Shimano XT 





Iridium SL 


S, M, L, XL 

12,4 kg 


deep black ano - grey oder storm 

Nerve AL 6.0 



¤ 1299,– 


Beeindruckende Detailliebe bei der Ausstattung 

und State-of-the-Art-Rahmen. Vom engagierten 

Marathon bis zur epischen Tour – das Nerve […] 

ist dafür nahezu das perfekte Bike. Testsieger! 


PLATTFORM DER VORJAHRES MODELLE „NERVE 

XC“) 

Der Allrounder setzt seinen Siegeszug 

fort und strotzt voller Energie. Drauf - 

setzen, wohlfühlen, Spaß haben lautet 

die Devise. Am Testsieger-Rahmen arbeitet 

die RockShox Reba RL. Die Gabel 

dämpft zuverlässig und hält das Rad da, 

wo es hingehört: auf dem Trail. Der Fox 

Float Dämpfer spricht sensibel an und 

lässt sich intuitiv während der Fahrt 

bedienen. Mit dem antriebsneutralen 

Heck katapultiert Dich das Bike den Berg 

hinauf, setzt auf der Abfahrt den Federweg 

frei. Für den nötigen Grip sorgen 

Mavic Crossride Laufräder mit Schwalbe 

Nobby Nic Evolution Reifen. Ein Bilder - 

buch tourer der Extraklasse 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve AL 

RockShox Reba RL 120 mm 

Fox Float CTD Evolution 

Acros AiX-03 


10-speed 


3x10 


Avid Elixir 1 




10-speed 11-36 



Evolution 


42/32/24 






Iridium SL 


S, M, L, XL 

12,6 kg 



icon grey 



Chaminix/Le Tour 

STEFAN HERRMANN 

Als Mountainbiker kommt man nicht auf die Welt, das muss man lernen. 

Für alle, die dieses Erlebnis möglichst effektiv und mit jede Menge Spaß 

und Lernerfolg angehen möchten, bietet Stefan Herrmann gemeinsam 

mit Canyon Fahrtechnikkurse an. Stefan ist Gründer und Leiter der MTB- 

Academy und Canyons Experte für Fahrtechnik und -sicherheit. Seit 

vielen Jahren bestreitet Stefan mit Erfolg Wett bewerbe im Mountainbikesport. 

Er hat den Sport hautnah mitgestaltet, kennt die Szene, 

neueste Entwicklungen und Trends schon sehr früh Gedanken darüber, 

wie man Bewegungsabläufe möglichst effektiv vermitteln kann. 

Bei vielen Camps von Stefan hast du die einmalige Gelegenheit deine 

Technik zu verbessern und gleichzeitig Canyon Mountainbikes unter 

realen Bedingungen ausgiebig zu testen. Für das perfekte Setup und die 

Beratung vor Ort sorgen neben Stefan Herrmann und seinen Trainern 

Mitarbeiter von Canyon. 

Alle Infos zu den Terminen, Orten und Preisen findest Du unter 

canyon.com/events 


Nerve AL+ SERIES 







Nerve AL+ SERIES 

Die Allroundqualitäten der All Mountainbikes liegen auf der Hand. Mit ihren 

ausgewachsenen Fahrwerken sorgen sie für ein deutliches Plus an Traktion für 

ungetrübten Fahrspaß über Wurzelteppiche und verblockte Trails und bieten 

darüber hinaus effiziente Vortriebskraft für lange Anstiege. Das Nerve AL+ , 

das auf den Erfahrungswerten des Nerve AM basiert, bietet Dir alles, was Du 

für Dein nächstes Outdoor-Abenteuer brauchst. Die neue Kinematik gewährleistet 

beste Anti-Squat-Werte und bietet nun volle 150 mm Federweg. Das 

bedeutet minimale Einflüsse im Uphill und maximale Kontrolle im Downhill. 

Hinzu kommt die neue Geometrie mit 67° flachem Lenkwinkel für ein lauf - 

ruhiges Fahrverhalten in schnellen Passagen und 74° steilem Sitzwinkel zur 

effizienten Kraftübertragung. 


Mehr Steifigkeit: Bei einer 150 mm Gabel erhöht ein auf 1 1/2" ver größerter 

Lagerdurchmesser die Steifigkeit um 100 Prozent. Das nach oben konisch 

zu laufende Steuerrohr sorgt für ein geringes Gewicht des Gesamtsystems. 


Durch die besondere Anordnung der Lagerpunkte des Viergelenkers, der 

sogenannten Anti-Squat-Kinematik, wird durch Pedalbewegung erzeugtes 

Wippen kompensiert. Auf einen Lockout und hohe Druckstufendämpfung kann 

verzichtet werden. Der Hinterbau arbeitet sensibel ohne Kraftverlust und bietet 

mehr Komfort und Traktion. 


Die X12-Steckachse hinten und die 15 mm Steckachse vorne vergrößern die Steifigkeit 

und garantieren präzises Handling und effiziente Umsetzung der Kraft des 

Fahrers. 

4 VORBEREITET FÜR VARIO SATTELSTÜTZEN 

Um die für den All Mountain-Einsatz perfekt geeigneten verstellbaren Sattelstützen 

ohne Kompromisse nutzen zu können, ist der Nerve AL+ Rahmen für 

die Verlegung der Fernbedienungsleitung im Sattelrohr vorbereitet. So entsteht 

beim Einfahren der Stütze keine Schlaufe an der Remote-Leitung und auf eine 

Fixierung mit Kabelbindern kann verzichtet werden. 


(MM) 

SITZWINKEL 

(EFFEKTIV) 


LENKWINKEL 



(MM) 








RADSTAND (MM) 




REACH (MM) 

STACK (MM) 



S (16,5") 400 74° 110 67° 5 427 557 521 150 150 190/51 783 1103 60 170 725 393 571 30,9 

M (18,5") 450 74° 125 67° 5 427 586 521 150 150 190/51 792 1133 70 175 725 418 584 30,9 

L (20") 488 74° 135 67° 5 427 608 521 150 150 190/51 819 1157 80 175 725 438 594 30,9 

XL (22") 538 74° 150 67° 5 427 637 521 150 150 190/51 845 1188 90 175 725 463 608 30,9 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/nerve-al-plus


4 VORBEREITET FÜR 

VARIO SATTELSTÜTZEN 

Für die perfekte Sattelposition per Knopfdruck 


Für maximale Lenkkopfsteifigkeit 

3 LAUFRÄDER 

MIT STECKACHSEN 

Für sicheres Handling in jeder Situation 

2 ANTI-SQUAT- 

KINEMATIK 

Kompensiert Fahrwerkswippen

Nerve AL+ 9.0 SL 


Marathon Tour/AM AM+ Enduro 

¤ 3699,– 


Eine Kampfansage an die Konkurrenz: […] Canyon 

macht seine Hausaufgaben perfekt, und das 

mündet im Urteil „SUPER“. […] Mit Abstand beste 

Ausstattung, mit Abstand leichtestes Bike! 


„NERVE AM 9.0 SL“) 

Das Nerve AL+ 9.0 SL glänzt mit Traumgewicht 

und Traumausstattung. Der 

feinfühlige Hinterbau garantiert beste 

Anti-Squat-Werte und hält Dich sicher in 

der Spur. Shimanos XTR bietet zuver - 

lässige Schaltperformance auf jedem 

Terrain und macht selbst auf der Waage 

eine gute Figur. Die bissige Formula T1 

punktet mit überragender Bremskraft 

und Performance. Die Cobalt 3 Laufräder 

begeistern in Verbindung mit Steckachsen 

durch ein Höchstmaß an Steifigkeit. 

Dank der absenkbaren RockShox Reverb 

Stealth mit 150 mm Drop wird der Fahrspaß 

perfekt. Mit dem Nerve AL+ wird 

jeder Trail zum Kinderspiel. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve AL+ 

Fox 32 TALAS CTD Adjust FIT 


QR15 


Kashima BV 

Cane Creek 40 

Shimano XTR SGS RD-M986 

Shadow Plus 10-speed 

Shimano XTR FD-M980 E-Type 

3x10 


Formula T1 

Formula T1 203/180 

Cobalt 3 


10-speed 11-36 

Cobalt 3 

Continental Mountain King II 2,4" 

Black Chili Compound 


42/32/24 

Shimano XTR 

Crankbrothers Iodine 1 (31,8) 


720 mm 

Ergon GA 1 


RockShox Reverb Stealth 150 mm 

Drop 


S, M, L, XL 

12,3 kg 

Erhältlich in der Farbe stealth 

Nerve AL+ 9.0 



¤ 2999,– 


Ausgewogenes Fahrwerk, agiles Handling – das 

Nerve besitzt sehr gute Allround-Qualitäten. 

Brilliante Ausstattung. Testergebnis: Sehr gut 


MODELL „NERVE AM 9.0“) 

Satte 150 mm Federweg und heraus - 

ragende Anti-Squat-Werte versprechen 

beste Performance bergauf und maximale 

Kontrolle im Downhill. Im Zusammenspiel 

mit dem sensibel arbeitenden 

Fox-Fahrwerk erhältst Du ein ruhiges 

und kontrolliertes Fahrverhalten, das 

sich perfekt für den Einsatz im alpinen 

Gelände eignet. Für satte Beschleunigung 

sorgt die leichte, steife und stets 

zuverlässige SRAM Carbon-Kurbel gar - 

nitur. Die leichten Mavic Crossmax ST 

Laufräder mit Steckachsen vorne und 

hinten setzen Deine Kraft optimal in 

Vortrieb um und sorgen für ein verspieltes, 

agiles Handling. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve AL+ 




Cane Creek 40 


SRAM X9 3x10 


Avid Elixir 7 

Avid X0 Trail 200/180 



11-36 





44/33/22 

SRAM S2210 

Race Face Turbine Basic (31,8) 

Race Face Turbine 725 mm 

Ergon GA 1 



Drop 


S, M, L, XL 

12,6 kg 


oder light white - orange 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/nerve-al-plus


Nerve AL+ 8.0 



¤ 2599,– 


Mehr All Mountain braucht man nicht. Canyon 

schnürt mit dem Nerve AM 8.0 ein sehr gutes, 

Paket, genau für die Zielgruppe. Tuning unnötig. 

Urteil: „Sehr gut“ (117,25) 


„NERVE AM 8.0“) 

Ein deutliches Plus an Traktion auf der 

Abfahrt gepaart mit effizienter Vortriebskraft 

für lange Anstiege. Die 150 mm 

Federweg werden durch die neue Fox 

TALAS perfekt ergänzt. Leichtes Chassis, 

noch sensibleres Ansprechverhalten und 

dank CTD-System unkompliziert ein stell - 

bar. Den nötigen Biss und beste Dosierbarkeit 

garantiert die Avid Elixir 7 Trail 

Bremse. Erstklassig auf Trails: Mavic 

Crosstrail Laufräder mit den Moun tain 

King Black Chili Compound Reifen. Spurstabil 

auf Touren, griffig auf Waldboden 

und im Hoch gebirge. Die versenkbare 

RockShox Reverb Stealth mit 150 mm 

Drop bringt Dich perfekt in Position. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve AL+ 

Fox 32 TALAS CTD FIT Perfor - 

mance 150 mm Taper QR15 


Cane Creek 40 





Avid Elixir 7 




11-36 





42/32/24 

Shimano XT 

Race Face Ride (31,8) 

Race Face Evolve 725 mm 

Ergon GA 1 



Drop 


S, M, L, XL 

13,8 kg 


oder light white - orange 

Nerve AL+ 7.0 



¤ 2199,– 


Ausbalanciertes Handling, antriebsneutraler 

Hinterbau und durchdachte Details lassen das 

Nerve glänzen – ein ausgereifter Allrounder. 

Testergebnis: Sehr gut (MOUNTAINBIKE 06/2012 

ÜBER DAS VORJAHRESMODELL „NERVE AM 7.0“) 

Das Nerve AL+ tritt in die Fußstapfen des 

erfolgreichen Nerve AM. Steilerer Sitzund 

flacherer Lenkwinkel für noch mehr 

Laufruhe: In der Abfahrt spielt die versenkbare 

RockShox Reverb Stütze ihre 

ganze Stärke aus. Der Fox Float Boost 

Valve Dämpfer ermöglicht die optimale 

Ausnutzung des 150 mm Federwegs. 

Dank CTD-System hast Du im Hand - 

umdrehen das richtige Setup. Die zuverlässige 

Elixir 5 sorgt für volle Kontrolle, 

selbst auf ruppigen Trails. Die Steck - 

achsen an Vorder- und Hinterrad garan - 

tieren in Verbindung mit den steifen 

Crossride Systemlaufrädern ein direk tes 

Fahrgefühl. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve AL+ 

Fox 32 TALAS CTD FIT Performance 



Cane Creek 40 


Type 2 

SRAM X9 3x10 


Avid Elixir 5 




11-36 




Race Face Turbine 

24/32/42 

Race Face Turbine 


Race Face Ride 710 mm 

Ergon GA 1 


Rock Shox Reverb Stealth 150 mm 

Drop 


S, M, L, XL 

13,2 kg 


oder hornet 



Nerve AL+ 6.0 



¤ 1799,– 


Wie gewohnt bei Canyon, ein Bike mit top Ausstattung. 

(BIKE SPANIEN NO. 217/2010 ÜBER DIE MODELL- 

PLATTFORM DER VORJAHRES MODELLE „NERVE 

AM“) 

All Mountain in Perfektion, vom Rahmen 

bis zu den Parts. Der neue Nerve AL+ 

Rahmen lässt Dich den Gipfel im Sturm 

erobern. Bergab ziehst Du dank des 

optimierten flachen Lenkwinkels und der 

150 mm Federweg am Heck in Verbindung 

mit Fox Evolution Federelementen ruhig 

Deine Spur. Shimanos XT Schaltwerk mit 

Shadow Plus Technologie garantiert 

dabei einen sauberen und ruhigen Kettenlauf 

sowie knackige Gangwechsel, 

selbst auf ruppigsten Trails. Steckachsen 

vorne und hinten sorgen zusammen 

mit den steifen Mavic Crossride Lauf - 

rädern für ein direktes Fahrgefühl. Ein 

ideales Tourenbike für extremes Gelände. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Nerve AL+ 

Fox 32 TALAS CTD Evolution 


Fox Float CTD Evolution LV 

Cane Creek 40 



Shimano SLX FD-M661 3x10 


Avid Elixir 3 




10-speed 11-36 





42/32/24 



Race Face Ride 710 mm 

Ergon GA 1 


Iridium SL 


S, M, L, XL 

13,4 kg 


oder hornet 




STRIVE AL SERIES 

St. Moritz, Corviglia Flow Trail 






Strive AL SERIES 

Das Strive AL ist ein Enduro-Fully par excellence. Es brilliert mit überzeugender 

Bergab-Performance und ist auch bei Kletterpartien ungeheuer effizient. 

Als reinrassige Enduros, bieten die Strive AL Modelle ultimativen Fahrspaß und 

sind die optimale Mixtur für Tourenabenteurer und Enduro-Race-Fans. Neu für 

2013: Die Fox 34 Gabel mit 160 mm Federweg macht das Rad noch leichter. 

Weitere Highlights sind der sensibel arbeitende, nadelgelagerte Dämpfer, die 

konischen Lagerbefestigungen am Hauptlager und die leichte X12-Steckachse 

für eine hohe Hinterbausteifigkeit. Die „trail optimized geometry“ mit niedrigem 

Schwerpunkt und kurzen Kettenstreben sorgt für ein agiles Fahrverhalten auch 

auf ruppigsten Trail-Passagen. Unverzichtbar für maximalen Fahrspaß ist eine 

Vario Sattelstütze. 2013 ist die Reverb Stealth von RockShox in einer Spezialversion 

mit 150 mm Drop und innenliegender Leitung für stufenloses Absenken 

serienmäßig in den Strive AL Modellen verbaut. 

1 HYDRO 14 

Ganze 14 Umformschritte sind nötig, um die speziell gefertigten Hydroformingrohre 

herzustellen. Dieser extrem aufwendige Produktionsprozess ermöglicht 

höchste STW-Werte. In Verbindung mit der tief integrierten 270° Box setzt das 

Rahmendesign ästhetische Maßstäbe und bietet zudem Platz für die Montage 

eines Flaschenhalters. 

2 270° BOX 

Die beim Biken auftretenden Kräfte werden über eine 270° Umlenkung optimal 

in den Dämpfer eingeleitet. Eine konische Lagerbefestigung und ein gedich - 

tetes Nadellager im Dämpferauge sorgen für ein sensibles Ansprechverhalten 

der breit abgestützten 270° Box und eine hohe Axialsteifigkeit. Durch die Bauweise 

der integrierten 270° Box liegt der Schwerpunkt sehr niedrig für ein 

agiles Fahrverhalten. 

3 NADELLAGERUNG DES DÄMPFERS 

Zur maximalen Sensibilität des Fahrwerks wird der Dämpfer mit einem gegen 

Schmutz abgedichteten Nadellager ausgestattet. Dieses läuft auf einer doppelt 

geklemmten Steckachse in der 270° Box, die die Steifigkeit nochmals erhöht. 


Der Ein-Gelenk-Hinterbau gewährleistet in Verbindung mit dem groß volumigen 

Unterrohr einen steifen Unterzug. Der optimierte Gelenkpunkt bietet bestes 

Anti-Squat-Verhalten und geringste Bremseinflüsse. 


(MM) 

SITZWINKEL 

(EFFEKTIV) 


LENKWINKEL 



(MM) 








RADSTAND (MM) 




REACH (MM) 

STACK (MM) 



S (16,5") 391 74° 115 66,5° 9 425 570 548 160 160 200/57 814 1123 60 170 725-740 397 583 30,9 

M (18,5") 443 74° 125 66,5° 9 425 592 548 160 160 200/57 825 1152 60 175 725-740 415 592 30,9 

L (20") 491 74° 140 66,5° 9 425 615 548 160 160 200/57 829 1177 70 175 725-740 435 600 30,9 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/strive-al


1 HYDRO 14 

Hydroforming für beste STW-Werte 

4 ANTI-SQUAT- 

KINEMATIK 

Für minimale Antriebseinflüsse 

3 NADELLAGERUNG 

DES DÄMPFERS 

Für sensibles Ansprechverhalten 

2 270° BOX 

Bietet Steifigkeit und einen 

tiefen Schwerpunkt

Strive AL 9.0 RACE 


Tour/AM AM+ Enduro Freeride 

¤ 3799,– 


Das Strive bietet ein stimmiges und durchdachtes 

Gesamtkonzept. Dank seiner überragenden Leichtfüßigkeit 

ist es auch für Touren bestens geeignet – 

und das zum Knallerpreis. 

(ENDURO AUSGABE 001/2012) 

Feinste Singletrails, enge Kurven und 

knackige Gegenanstiege. Ein Adrenalin- 

Kick jagt den nächsten. Das Strive AL 9.0 

Race lässt Deine Konkurrenz vor Neid 

erblassen. Eine echte Revolution ist die 

brandneue XX One-Schaltgruppe von 

SRAM – der erste 11-fach Antrieb für 

MTB. Extrem schnelle, leichte Gangwechsel, 

mehr Bodenfreiheit – perfekte 

Bedingungen für Deinen nächsten Renneinsatz. 

Mit Leichtig- und Steifigkeit 

trumpft auch die neue Fox Float mit 

Kashima-Beschichtung auf. Dank Remote 

lässt sich das Fox CTD Fahrwerk 

vom Lenker aus bedienen. Ready to Race 

– Siege inklusive! 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Chainguard 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Strive AL 

Fox 34 Float CTD FIT Factory 

Kashima Remote Taper 15QR 

160 mm 

Fox Float CTD Remote Factory 

Kashima BV 

Cane Creek 40 

SRAM XX ONE 11-speed 


XX ONE 11-speed 

Avid X0 Trail Carbon 


DT Swiss 240s 

SRAM XX1 11-speed 10-42 

SPANK Oozy 

Maxxis Minion DHF EXO 2.5" / 

Ardent EXO 2.4" 

SRAM XX1 GXP 

34 

SRAM XX1 GXP 

E13 TRS+ 

Spank Spike (31,8) 

Spank Subrosa 747 mm 

Ergon GA 1 

SDG Duster Custom 


Drop 


S, M, L 

12,9 kg 

Erhältlich in der Farbe black flag 

Strive AL 9.0 SL 



¤ 3699,– 


Top ausgestattetes Leicht-Enduro mit großem 

Touren-Potenzial und spielerischem Handling. 

(BIKE 07/2011 ÜBER DAS VORJAHRESMODELL) 

Mit dem top ausgestatteten Leicht- 

Enduro meisterst Du jede Herausforderung 

wie ein Profi. Für perfekten Vortrieb 

des Alu-Geschosses arbeitet Shimanos 

Top-Gruppe XTR sowie die leichte und 

robuste Race Face Carbon Kurbel. Dank 

X12-Steckachse ist der Hinterbau extrem 

steif und die Crossmax Laufräder von 

Mavic halten Dich auch in engen Kurven 

sicher in der Spur. Und sollte es doch mal 

brenzlig werden, ist auf die Avid X0 Trail 

mit Vierkolben- Bremspower jederzeit 

Verlass. Die leichte und steife Cockpiteinheit 

mit Carbon-Lenker macht das 

spritzige Strive AL 9.0 SL komplett. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Chainguard 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Strive AL 


Factory Kashima Taper 15QR 

160 mm 


Kashima BV 

Cane Creek 40 

Shimano XTR GS RD-M986 


Shimano XTR FD-M980 E-Type 

3x10 


Avid X0 Trail 


Mavic Crossmax SX 


10-speed 11-36 


Maxxis Minion DHF EXO 2.5 / 

Ardent EXO 2.4 

Race Face SIXC 

24/36/Bashguard 


E13 TRS Dual Chain Guide Custom 

Race Face Turbine (31,8) 

Race Face SIXC Carbon 725 mm 

Ergon GA 1 



Drop 


S, M, L 

13,5 kg 


www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/strive-al


Strive AL 9.0 



¤ 3299,– 


Schnelle Antritte auf der Ebene und am Berg sind 

dank effizienter Trittposition und dem geringen 

Gewicht garantiert. In schnellen Kurvenwechseln 

macht das leichtfüßige Strive eine sehr gute Figur. 


PLATTFORM) 

Agiles Handling für maximalen Fahrspaß! 

Die neue Fox TALAS Adjust FIT lässt sich 

dank des neuen CTD-Systems im Handumdrehen 

auf die Anforderungen des 

Terrains anpassen. Die feinfühlige Ga - 

bel mit extrem leichter Luftkartusche 

glänzt mit perfekter Performance und 

hoher Halt barkeit. Die „trail optimized 

geometry“ sorgt für ein agiles Fahrverhalten 

auch in engen Serpentinen. 

Exakte und zuverlässige Gangwechsel 

garantiert das leichte SRAM X0-Schaltwerk. 

Gib dem Bike Auslauf, lass die 

Iodine 3 Laufräder von Crankbrothers 

rotieren und überzeuge Dich von den 

hervorragenden Laufeigenschaften! 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Chainguard 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Strive AL 


Factory Taper 15QR 


Kashima BV 

Cane Creek 40 


Type 2 

SRAM X0 


Avid Elixir 7 


Iodine 3 

Shimano Deore XT CS-M771 10- 

speed 11-36 

Iodine 3 



SRAM S2210 AM Carbon 

36/22 

SRAM S2210 

E13 Dual Chain Guide Custom 

Crankbrothers Iodine 1 (31,8) 


720 mm 

Ergon GA 1 



Drop 


S, M, L 

13,7 kg 


oder snow forest 

Strive AL 8.0 



¤ 2699,– 


Der Rahmen ist wunderschön hydroformiert, mit 

viel Detailliebe durchgestylt. Ein wahres Super - 

enduro, mit dem man gerne hohe Gipfel erklimmt. 

(FREERIDE 01/2012 ÜBER DIE MODELLPLATT- 

FORM) 

Die „trail optimized geometry“ mit niedrigem 

Schwerpunkt und kurzen Kettenstreben 

sorgt für ein agiles Fahrverhalten 

selbst auf ruppigsten Trail-Passagen. 

Mit dem hochwertigen Fox-Fahrwerk 

hast Du auch im verblockten Gelände 

immer alles unter Kontrolle. Die neue Fox 

TALAS ist leicht, steif und bietet sensible 

Dämpfungsperformance. Für maximale 

Kontrolle arbeitet die bissige Avid Elixir 

Kombi. Dieses Bike bietet eine Bergab- 

Performance, die Dir ein Grinsen ins 

Gesicht meißelt und das Adrenalin in 

Deinen Adern kochen lässt. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Chainguard 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Strive AL 

Fox 34 TALAS CTD Adjust FIT- 

Factory Taper 15QR 


Cane Creek 40 

Shimano XT Shadow Plus GS 




Avid Elixir 7 

Avid Elixir X0 Trail 200/180 

Sun Ringlé Charger Expert 


10-speed 11-36 


Maxxis Minion DHF AM Kevlar 

2,5"/Maxxis Ardent AM 2,4" 

E13 TRS dual 

22/36 

E13 TRS 




Ergon GA 1 



Drop 


S, M, L 

13,9 kg 

Erhältlich in den Farben blue ice 




Strive AL 7.0 



¤ 2299,– 


Enduro vom Feinsten. Neben der sehr guten Ausstattung 

ist auch das Fahrverhalten top. 

(WORLD OF MOUNTAIN BIKING 05/2012 ÜBER 

DAS VORJAHRESMODELL „STRIVE ES 7.0“) 

100 Prozent Fahrspaß auf jedem Terrain 

und wenn’s mal wieder technischer wird, 

hilft nur eins: Sattel runter. Mit der Rock- 

Shox Reverb Stealth funktioniert das auf 

Knopfdruck stufenlos um bis zu 150 mm. 

Die leichte, um bis zu 40 mm absenkbare 

Fox TALAS mit CTD punktet mit perfekter 

Steifigkeit und sensibler Dämpfungs - 

performance. So leicht hast Du Dein 

Fahrwerk noch nie eingestellt. Der feinfühlige 

Float Boost Valve Dämpfer unterdrückt 

das Wippen des Hinterbaus zuverlässig. 

Für maximale Handlichkeit 

sorgt der tiefe Schwerpunkt. Das Ergebnis: 

Agilität und Fahrdynamik auf höchstem 

Niveau. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Chainguard 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Strive AL 

Fox 34 TALAS CTD Evolution Taper 

15QR 


Cane Creek 40 


Type 2 

SRAM X7 2x10 


Avid Elixir 5 


Sun Ringlé Charger Comp 


10-speed 11-36 


Maxxis Minion DHF AM Kevlar 

2,5"/Maxxis Ardent AM 2,4" 

Race Face Respond 


Race Face Respond 

E13 TRS Dual Guide Custom 



Ergon GA 1 



150 mm Drop 


S, M, L 

14,3 kg 

Erhältlich in den Farben blue ice 





TORQUE EX SERIES 







Torque EX SERIES 

Kein Weg ist Dir zu weit, kein Anstieg zu hart auf der Suche nach dem Holy 

Trail. Mit dem Hardcore-Enduro Torque EX mit 180 mm Federwegreserve und 

gerade einmal 3050 g Rahmengewicht kannst Du die Gondel auf Deiner Fahrt 

getrost links liegen lassen, denn dieses Bike bietet Dir alles, was Du für eine 

anspruchsvolle Tour brauchst. Die für 2013 überarbeitete Geometrie mit tiefem 

Tretlager sorgt für noch besseren Sitz im Bike und bringt ein dickes Plus an 

Performance in engen Kurven oder bei fetten Jumps. Die perfekte Ergänzung 

für kompromisslosen Fahrspaß ist die stufenlos absenkbare RockShox Reverb 

Stealth mit Remote Hebel, die sich an allen Modellen nachrüsten lässt. Alpinist, 

Vertride, Trailflow und Gapstar – jedes Torque EX Modell ist perfekt auf seinen 

Einsatzbereich abgestimmt. Das breitbandige Torque Konzept begeistert auch 

die Leser der Zeitschrift FREERIDE, die das vielseitige Bike 2010 mit dem Meilenstein 

Award ausgezeichnet haben. 

3 DIRECT-(POST)MOUNT SYSTEM UND X12-STECKACHSE 

180 mm bzw. 185 mm Bremsscheiben lassen sich ohne Adapter direkt am Rahmen 

befestigen. Diese Direct-(Post)Mount Befestigung spart Gewicht, erhöht 

die Steifigkeit der Bremse und erleichtert die Einstellung. Die X12-Achse sorgt 

neben Gewichts- und Steifigkeitsvorteilen für einen 100 Prozent präzisen Sitz 

von Hinterrad und Bremsscheibe. Durch die einfache Handhabung gelingt der 

Radwechsel schneller als je zuvor. 

4 ISCG 05 AUFNAHME 

Am Tretlager lassen sich Adapterplatten für eine ISCG 05 Aufnahme sowie für 

einen Shimano E-Type Umwerfer montieren. Dadurch kann das Torque mit 

Kettenführung, Hammerschmidt Getriebekurbel oder 2- bis 3-fach-Kettenblatt 

gefahren werden. Die Adapterplatten sind einzeln als Zubehör erhältlich. 

1 SAG-MONITOR 

Mithilfe einer fein indizierten Skala am Umlenkhebel und eines Schleppzeigers 

am Lager kann der SAG und der ausgenutzte Federweg sehr einfach abgelesen 

werden. So wird die Fahrwerksabstimmung zum Kinderspiel. 


Durch eine besondere Anordnung der vier Lagerpunkte des Hinterbaus bleiben 

die 180 mm Federweg am Heck auch beim Pedalieren absolut wippfrei. Gleichzeitig 

wird der Pedalrückschlag auf ein Minimum reduziert. 


(MM) 

SITZWINKEL 

(EFFEKTIV) 


LENKWINKEL 



(MM) 








RADSTAND (MM) 




REACH (MM) 

STACK (MM) 



170 mm Gabel 

S (16,5") 390 73,4° 125 65,9° 13 425 570 555 170 180 240/76 816 1131 45 170 725-740 391 593 30,9 

M (18,5") 440 73,4° 135 65,9° 13 425 587 555 170 180 240/76 824 1150 45 175 725-740 407 602 30,9 

L (20") 490 73,4° 145 65,9° 13 425 622 555 170 180 240/76 846 1183 60 175 725-740 436 611 30,9 

180 mm Gabel 

S (16,5") 390 73° 125 65,5° 16 425 568 565 180 180 241/76 821 1135 60 170 725-740 386 596 30,9 

M (18,5") 440 73° 135 65,5° 16 425 583 565 180 180 241/76 829 1154 60 175 725-740 402 605 30,9 

L (20") 490 73° 145 65,5° 16 425 618 565 180 180 241/76 851 1187 70 175 725-740 431 614 30,9 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/torque-ex


2 ANTI-SQUAT- 

KINEMATIK 

Für ein wippfreies Fahrwerk 

3 DIRECT MOUNT UND 

X12-STECKACHSE 

Bieten Präzision und 

Gewichtsersparnis 

1 SAG-MONITOR 

Für einfaches Fahrwerkssetup 

4 ISCG 05 

AUFNAHME 

Für freie Antriebswahl

Torque EX Vertride 


AM+ Enduro Freeride Downhill 

¤ 3799,– 


Leicht, wendig, komfortabel – das Torque Vertride 

gibt sich mit potentem Fahrwerk und durchdachter 

Ausstattung sehr vielseitig. Testurteil: Sehr gut! 


Grenzerfahrung – Abenteuer – Vertride. 

Hierfür brauchst Du ein Bike, das sich 

zuverlässig mit Dir im Grenzbereich 

bewegt. Ausgestattet mit XTR-Schaltkomponenten, 

steifen Race Face Carbonkurbeln 

und robusten Mavic Crossmax 

Laufrädern zirkelst Du ziel sicher 

Richtung Gipfel. Oben angekommen, 

kannst Du Dich mit satten 180 mm Federweg 

ganz der Abfahrt wid men. Die 

schluckfreudige, absenkbare Fox TALAS 

RC2 FIT mit Kashima-Coating hält dich 

dabei sicher in der Spur. Perfekte 

Geometrie, hochwertige Ausstattung, 

sty lisches Design, mit dem Torque EX 

Vertride wird jede Fahrt zum Abenteuer. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Chainguard 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Torque EX 

Fox 36 TALAS RC2 FIT Factory 

Kashima 180mm Taper 

Fox DHX Air 5.0 Factory Kashima 

Cane Creek 40 

Shimano XTR GS RD-M986 


SRAM X0 3x10 


Avid X0 Trail 




10-speed 11-36 




Race Face SIXC Carbon 




Race Face Turbine (31,8) 


Canyon Bracelets Lock On 


Thomson Elite 


S, M, L 

13,9 kg 

Erhältlich in der Farbe black sea 

Torque EX Alpinist 



¤ 3299,– 


Ein top Allrounder, der neben sehr guter Tourentauglichkeit 

vor allem bergab durch seine Federwegsreserven 

begeistert. TESTSIEGER! 

(MOUNTAINBIKE 05/2010 ÜBER DAS VORJAHRES - 

MODELL) 

Bist Du bereit für das Abenteuer Alpencross? 

Das Torque EX Alpinist auf jeden 

Fall. Die neue Geometrie mit tiefem Tretlager 

sorgt für besten Sitz im Bike und 

bringt ein dickes Plus an Performance in 

Kurven. Bissig auf den Punkt: Die Avid 

Elixir XO Trail lässt sich optimal dosieren 

und bietet beste Bremspower in jeder 

Lage. Das verlässliche Anti-Squat- 

Fahrwerk spricht dank Fox DHX Air 5.0 

Dämpfer mit zuschaltbarer Plattform 

sensibel an. Für noch bessere Kletterperformance 

kannst Du die steife Fox TALAS 

Factory Gabel auf 140 mm absenken. Die 

RockShox Reverb Stealth mit 150 mm 

macht den Fahrspaß perfekt. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Chainguard 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Torque EX 

Fox 36 TALAS RC2 FIT Factory 

180 mm Taper 

Fox DHX Air 5.0 Factory 

Cane Creek 40 


Type 2 

SRAM X9 3x10 


Avid Elixir 7 




11-36 




E13 TRS dual 

22/36/turbocharger 

E13 TRS 







Drop 


S, M, L 

14,5 kg 



www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/torque-ex


Torque EX Trailflow 



¤ 2999,– 


Das Canyon „Trailflow“ eroberte die Sympathien der 

Tester im Sturm. Das Bike ist sinnvoll ausgestattet, 

gibt dank potentem Fahrwerk viel Kontrolle, verzeiht 

Fahrfehler, ist dabei aber auch verspielt genug. (…) 

„Mission accomplished“ Testurteil: 9,5 von 10 Punkten. 

BESTNOTE! (FREERIDE 02/2011 ÜBER DAS 

VORJAHRES MODELL) 

Vergiss Chainsuck, rasselnde Umwerfer 

und unpräzise Schaltvorgänge: Innerhalb 

von Sekundenbruchteilen schaltet 

die Truvativ Hammerschmidt sogar unter 

Last und ist somit wie geschaffen für 

schnelle Richtungswechsel und Action 

im Bikepark. Das stimmige Fahrwerk, 

bestehend aus Fox Float RC2 Factory 

Gabel mit 170 mm Taper und Cane Creek 

Double Barrel Air Dämpfer, ebnet Dir 

den Weg durchs Gelände. Dank Anti- 

Squat-Kinematik und X12-Steckachse 

brilliert das Bike selbst auf ruppigen 

Trails mit exzellenten Fahr eigen schaf ten. 

Die RockShox Reverb Stealth mit 150 mm 

Drop bringt Dich in Position. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Torque EX 

Fox 36 Float RC2 Factory 170 mm 

Taper 

Cane Creek Double Barrel Air 

Cane Creek 40 


Type 2 


Avid Elixir 7 

Avid Elixir X0 Trail 203/200 



10-speed 11-36 



High Roller II 2.4 

Truvativ Hammerschmidt AM 

24 

Truvativ Hammerschmidt AM 

Race Face Respond (31,8) 

Race Face Respond 740 mm 




Drop 


S, M, L 

15,2 kg 

Erhältlich in den Farben evil black 


Torque EX GAPSTAR 



SPECIFICALLY 

EQUIPPED 

W FOR WOMEN 

¤ 2299,– 


Egal ob Freeride-Trail oder dicke Drops, man fühlt 

sich sofort wohl und sicher. 

(6UNDZWANZIG MAGAZINE ISSUE 009/2012 


Bergauf kurbelst Du dank Anti-Squat- 

Kinematik und der robusten zweifach 

Race Face Chester Kurbel recht entspannt 

und hast somit genügend Power 

für die anstehende Abfahrt Für spürbar 

perfekte Kontrolle über Dein Bike ar - 

beitet die feinfühlige RockShox Lyrik 

RC2DH im Zusammenspiel mit dem 

High-End Luftdämpfer Double Barrel Air 

von Cane Creek. Dank des weiten Einstellbereichs 

lässt sich das Fahrwerk optimal 

auf Deine Bedürfnisse abstimmen. 

Viel Bewegungsfreiheit, maximaler Fahrspaß: 

das Hardcore-Enduro bietet Dir 

alles was Du für eine anspruchsvolle 

Tour brauchst. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Chainguard 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Torque EX 

RockShox Lyrik RC2DH 170 Taper 


Cane Creek 40 


Type 2 

SRAM X9 3x10 


Avid Elixir 5 




10-speed 11-36 



High Roller II 2.4 

Race Face Chester 


Race Face Chester 

E13 TRS dual Chain Guide Custom 

Race Face Respond (31,8) 

Race Face Respond 740 mm 



Iridium SL 


S, M, L 

15 kg 

Erhältlich in den Farben evil black 




CANYON SAG-MONITOR 

PERFEKTIONIERT DEINE 

FEDERUNGSABSTIMMUNG 

Das Fahrwerkssetup wird bei den Torque- und Strive-Modellen zum Kinder - 

spiel. Mithilfe des SAG-Monitors findest Du im Handumdrehen Deine perfekte 

Grundeinstellung. Ein Blick auf den Schleppzeiger an der Umlenkwippe 

liefert Dir die Informationen über den genutzen Negativfederweg 

(SAG). Dieser gibt an, um wieviel Hub der Dämpfer schon beim Aufsitzen 

einfedert. Mit der kostenfreien Dämpferpumpe, die wir jedem Rad mit Luft- 

Federelementen mitliefern, ist das Einstellen des Negativfederweges (ca. 

20 – 30% des gesamten Federwegs) in Sekunden möglich. Solltest Du Dich 

für ein Bike mit Stahlfederdämpfer entscheiden, kannst Du den Canyon 

Optitune Service nutzen (siehe Seite 137). 

Auch Suspension-Spezialist Fox bietet für alle mit CTD ausgerüsteten 

Federelemente ein neuartiges Feature an, das jedem Biker ermöglicht, sein 

optimales Federungssetup schnell und einfach zu finden. An Gabeln und 

Dämpfern des Modelljahres 2013 funktioniert dies mithilfe einer App, die für 

die mobilen Betriebssysteme iOS und Android in den jeweiligen Stores 

bereitsteht. Schritt für Schritt wird der User durch die leicht verständliche 

Anwendung geleitet und bekommt nach kurzer Zeit seine Daten zu Luftdruck 

und Zugstufe präsentiert. Probier es aus und sei schneller auf dem Trail! 


TORQUE FRX SERIES 







Torque FRX SERIES 

Von Downhill bis Freeride – mit dem FRX bist Du für jeden Einsatz bestens gerüstet. 

Die kurzen Kettenstreben in Verbindung mit dem sportlich langen Reach 

sorgen für eine ausgewogene Geometrie und den perfekten Sitz im Rad. Für 

noch mehr Laufruhe in ruppigem Gelände wurde der Lenkwinkel noch ein Grad 

abgeflacht. Der Schlüssel zum Glück ist der Track-Flip am Rockerarm zur 

Einstellung des Federwegs und der Geometrie. Du hast die Wahl: 185 oder 

203 Millimeter Federweg – tiefes Tretlager und flache Winkel für schnelle 

Trails oder steilere Winkel für sehr anspruchsvolle und technische Passagen. 

Was Du auch vorhast, Dein Bike stellt sich auf Dich ein! Das Torque FRX – ein 

Gravity-Bike, geschaffen für weite Gaps und hohe Drops, ob im Park oder beim 

Downhill und das bei gerade einmal 3500 g Rahmengewicht. 

1 TRACK FLIP 

Anpassung des Federweges auf Deine Bedürfnisse? Der Track Flip macht‘s 

möglich. Durch Umdrehen des Flips kann der Federweg von 185 mm auf 

203 mm verstellt werden. Zusätzlich kann der Lenkwinkel von 63° auf 64° 

verstellt und das Tretlager um 10 mm abgesenkt werden, wodurch sich das 

Fahrverhalten optimal anpassen lässt. 63° für schnelle Trails und große 

Sprünge, 64° für alpines, technisches Terrain. 

2 EINSTELLBARE SCHRÄGKUGELLAGER 

Am Drehpunkt zwischen Wippe und Unterrohr ist das FRX mit eigens entwickelten, 

hoch belastbaren Schrägkugellagern ausgestattet. Diese lassen sich, 

ähnlich wie ein Steuersatz, vorspannen. Das dafür notwendige Werkzeug ist im 

Oberrohr integriert. 

3 STECKACHSEN 

Steifigkeit ist Trumpf. Das gilt nicht nur für den Rahmen, sondern auch für die 

Laufräder. Durch Verwendung von Steckachsen vergrößert sich die Steifigkeit 

und das Fahrverhalten in Form von Spurtreue und Umsetzung der Antriebskraft 

wird deutlich verbessert. 

4 SAG-MONITOR 

Fahrwerksabstimmung leicht gemacht. Der SAG-Monitor bringt Licht ins 

Dunkel. Er zeigt den Negativfederweg (SAG) und den genutzten Federweg. 

Ein effizientes Setup ist damit problemlos möglich. 

SITZROHRLÄNGE (MM) 

SITZWINKEL (EFFEKTIV)* 


LENKWINKEL* 

TRETLAGER-OFFSET (MM)* 

KETTENSTREBENLÄNGE (MM) 





FEDERWEG HINTEN (MM)* 



RADSTAND (MM) 




REACH (MM) 

STACK (MM) 



180 mm Gabel 

S (16,5") 420 73,3°/74,3° 110 63,3°/64,3° 8/18 425 571 565 180 185/203 241/76 791 1165 50 170 760-780 397 581 30,9 

M (18,5") 440 73,3°/74,3° 125 63,3°/64,3° 8/18 425 584 565 180 185/203 241/76 792 1180 50 170 760-780 407 590 30,9 

L (20") 470 73,3°/74,3° 135 63,3°/64,3° 8/18 425 611 565 180 185/203 241/76 810 1208 50 170 760-780 433 594 30,9 

200 mm Gabel 

S (16,5") 420 73°/74° 110 63°/64° 10/20 425 572 571 203 185/203 241/76 794 1172 50 170 760-780 394 582 30,9 

M (18,5") 440 73°/74° 125 63°/64° 10/20 425 585 571 203 185/203 241/76 795 1186 50 170 760-780 404 592 30,9 

L (20") 470 73°/74° 135 63°/64° 10/20 425 612 571 203 185/203 241/76 813 1214 50 170 760-780 430 596 30,9 

* Durch Umdrehen des TrackFlips am Rockerarm können Federweg, Lenkwinkel und Tretlager-Offset verstellt werden, wodurch sich das Fahrverhalten optimal anpassen lässt. 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/torque-frx


1 TRACK FLIP 

Für Federungs- und Geometrieverstellung 

3 STECKACHSEN 

Für höchste Laufradsteifigkeit 

4 SAG-MONITOR 

Erleichtert die Abstimmung 

des Fahrwerks 

2 SCHRÄG- 

KUGELLAGER 

Für perfektes Ansprechverhalten 

und lange Haltbarkeit

Torque FRX Flashzone 



¤ 3699,– 


Impulsmaschine – Wer ein Spaßbike für den Park 

sucht, wird hier fündig. 

(FREERIDE, 2/2012 ÜBER DAS VORJAHRESMODELL 

„TORQUE FRX 9.0 FLASHZONE“) 

Explosionsartig bringst Du die 16,5 Kilo 

auf Geschwindigkeit. Mit der steifen Fox 

Factory Gabel, die dank Kashi ma sensibel 

am Untergrund klebt, und den ebenso 

steifen Mavic Deemax Ultimate Laufrädern 

schneidest Du die Ideallinie wie mit 

einem Skalpell. Den Hinterbau hält der in 

High- und Lowspeed Zug- und Druck - 

stufe einstellbare Cane Creek Double 

Barrel sicher im Zaum. Die Kombi aus 

Code Vierkolben-Bremssattel vorne und 

leichter Elixir X0 Trail hinten überzeugt 

mit maxi maler Bremspower und bester 

Dosierbarkeit. Schnell schaltest Du mit 

dem SRAM X0 DH-Schaltwerk ein paar 

Ritzel runter und bist im Ziel – Bestzeit! 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Chainguard 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Torque FRX 

Fox 40 RC2 FIT Factory Kashima 

Cane Creek Double Barrel 

Cane Creek 40 

SRAM X0 Short Cage 10-speed DH 



Avid Elixir XO Trail 

Avid Code / X0 Trail 200/200 

Mavic Deemax Ultimate 

Shimano Ultegra CS-6700 mm 

10-speed 11-25 

Mavic Deemax Ultimate 

Maxxis Minion DHF 2.5 / 

42a DW & DHR II 2.4 60a DW 

E13 LG1r 

36 

E13 LG1r 

LG1+ inkl. Taco 

Spank Spike Standard Director 

(31,8) 

Spank Spike 777 mm 


SDG I-Fly custom 

SDG Micro I-Beam 


S, M, L 

16,5 kg 


deep black ano - blue 

Torque FRX Rockzone 



¤ 2699,– 


Das Nobel-Fahrwerk verspricht […] Fahrspaß 

deluxe. 


PLATTFORM) 

Effiziente Anti-Squat-Kinematik und 

brachialer Vortrieb machen jede Abfahrt 

zum Erlebnis. Die kurzen Kettenstreben 

in Verbindung mit dem sportlich langen 

Reach sorgen für eine ausgewogene 

Geometrie und den perfekten Sitz im 

Rad. An der Front bügelt die extrem 

leichte Downhill-Federgabel RockShox 

Boxxer Worldcup mit robusten 35 mm 

Stand rohren und satten 200 mm Federweg 

jede Hürde zuverlässig weg. Auf die 

Power und optimale Dosierbarkeit der 

Bremskombo aus großem Code Vierkolben-Bremssattel 

vorne und leichtem 

Avid X0 Trail Bremssattel hinten ist 

immer Verlass. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Chainguard 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Torque FRX 

RockShox Boxxer World Cup 

200 mm 

RockShox Vivid Air R2C 

Cane Creek 40 

SRAM X9 Short Cage 10-speed 

Type 2 



Avid Elixir X7 

Avid Code / X0 Trail 200/200 

Sun Ringlé ADD Expert 

Shimano 105 10-speed 11-25 




Truvativ Descendant 

36 


LG1 incl. Taco 


(31,8) 






S, M, L 

16,3 kg 


deep black ano - blue oder 

white - orange 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/torque-frx


Torque FRX Dropzone 



¤ 2599,– 


Mit dem Torque FRX 8.0 Dropzone greift Canyon 

im Gravity-Bereich an und braucht sich nicht 

hinter reinen Gravity-Firmen zu verstecken. Zwei 

Bikes in einem dank Trackflip-System und trotz 

Edelparts ein super Preis-Leistungsverhältnis. 

An diesem Bike gibt es nichts zu meckern. 

(6UNDZWANZIG MAGAZINE ISSUE 009/2012) 

Spring ich? Spring ich nicht? Mit dem 

verspielten Torque FRX Dropzone stellt 

sich diese Frage nicht. Für sanftes Aufsetzen 

auch bei weiten Sprüngen arbeitet 

das hochwertige Fahrwerk bestehend 

aus feinfühliger VAN Factory R2C FIT 

Gabel mit Kashima-Coating und High- 

End Luftdämpfer Double Barrel Air von 

Cane Creek. Über die unabhängige 

hi- und lowspeed Druck-und Zugstufen- 

Einstellung lässt sich sich der Dämpfer 

perfekt auf Deine Bedürfnisse anpassen. 

Mit der SRAM X9-Schaltung und breiter 

11/36 Übersetzung meisterst Du auch 

den Gegenanstieg mit Bravour. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Chainguard 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Torque FRX 

Fox 36 VAN RC2 FIT Factory 

Kashima Taper 180 mm 


Cane Creek 40 


Type 2 


Avid Elixir 7 

X0 Trail 



11-36 





36 


LG1 incl. Taco 

Spank Spike (31,8) 






S, M, L 

16,2 kg 


deep black ano - blue oder 

white - orange 

Torque FRX Whipzone 



¤ 1999,– 


Mehr Beweglichkeit bei der Laufruhe geht nicht. 

Das niedrige Gesamtgewicht trägt zu dem Gefühl 

bei, ein Endurobike zu beschleunigen und nicht 

einen DH-Boliden. Hier zählt sehen, fühlen, abfahren, 

Spaß haben. 

(STEFAN HERRMANN, MOUNTAINBIKE-ACADEMY) 

Maximale Beschleunigung und beste 

Performance. Ausgestattet mit dem 

RockShox Fahrwerk, bestehend aus 

Boxxer RC Gabel und Kage Coil Dämpfer 

lassen sich die 203 mm Federweg 

perfekt an Deine Bedürfnisse anpassen. 

Fahrwerk-Setup mit Präzision – der SAG- 

Monitor machts möglich. Zackige und 

präzise Gangwechsel selbst in Extrem - 

situationen garantiert das SRAM-Schaltwerk 

mit Type 2 Technologie. Mit den 

robusten und leichten Downhill-Lauf - 

rädern Sun Ringlé ADD Expert hältst Du 

das Bike sicher auf Kurs und driftest auf 

der Maxxis Reifen Kombo mit Vollspeed 

ins Ziel. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Chainguard 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Torque FRX 

RockShox Boxxer RC CL 200 mm 

RockShox Kage Coil RC 

Cane Creek 40 


Type 2 


Avid Elixir X7 Code 


Sun Ringlé ADD Comp 

Shimano 105 10-speed 11-25 




Truvativ Hussefelt 

36 

Truvativ Howitzer XR 

E13 LG1 


(31,8) 

Spank Spoon 760 mm custom 


SDG I-Fly Custom 



S, M, L 

17,1 kg 

Erhältlich in den Farben pogo grey 

oder radar black 



Torque FRX Playzone 



¤ 1999,– 


Tiefer und flacher als die Vorjahresmodelle, fühlt 

sich das Bike absolut nach Gravity an. Und es fährt 

sich auch so. Laufruhig und dennoch agil bereitet 

das Canyon besonders eines: Fahrspaß. 

(6UNDZWANZIG MAGAZINE ISSUE 009/2012 


Das Gravity-Bike mit dem potenten Fahrwerk 

ist konstruiert für das Extreme und 

für alles, was im Bikepark Spaß macht. 

Flacher oder steiler Lenkwinkel? Mit dem 

Track-Flip kannst Du den Hinterbau ge - 

nau an Deinen Fahrstil und die Strecke 

anpassen. Auf steilen Abfahrten kommt 

der stahlgefederte RockShox Kage Coil 

Dämpfer erst so richtig in Fahrt. Zusammen 

mit der leichten Fox VAN Performance 

Gabel mit 180 mm Federweg 

erhältst Du ein solides Fahrwerk, das 

auch härtesten Downhillstrecken gerecht 

wird. Neu für 2013: Schaltwerk und 

Shifter aus Shimanos Gravity-Gruppe 

Zee. 

Rahmen 

Gabel 

Dämpfer 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremshebel 

Bremssättel 

Naben 

Zahnkranz 

Felgen 

Reifen 

Kurbeln 


Innenlager 

Chainguard 

Vorbau 

Lenker 

Griffe 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Torque FRX 

Fox 36 VAN R Performance Taper 

180 mm 

RockShox Kage Coil RC 

Cane Creek 40 

Shimano Zee RD-M640 10-speed 


Shimano Zee 10-speed 

Avid Elixir 5 




10-speed 11-36 




Truvativ Hussefelt 

36 

Truvativ Howitzer XR 

E13 LG1 

Spank Spoon (31,8) 

Spank Spoon 760 mm custom 





S, M, L 

16,9 kg 

Erhältlich in den Farben pogo grey 

oder radar black 




PURE CYCLING BIKE WEAR 

KOMPONENTEN UND ZUBEHÖR 

CANYON MOUNTAINBIKES 2013 119

PURE CYCLING APPAREL 

1 CANYON Multifunktionstuch 

Original Multifunktionstuch im Canyon Design. Das nahtlose 

Schlauchtuch ist extrem dehnbar und lässt sich vielfältig 

anwenden(Kopftuch, Schal, Schweißband für Stirn oder 

Arm...). Der perfekte Begleiter für jede Outdooraktivität. 

Material: 100 % Polyester. Größe: unisize ¤ 12,95 

2 

2 PURE CYCLING Baseball Cap 

Die original CANYON Kappe mit dezentem gestickten CANYON 

Logo in schwarz oder grau. Optimale Passform durch 

Elastananteil sowie durch die zwei Flex-Fit-Größen. Erhältlich 

in Größe S/M und L/XL. Material: 98 % Polyacryl, 2 % Elastan. 

¤ 19,90 

3 OAKLEY Fuel Cell Canyon Edition 

Die Oakley Fuel Cell ist die optimale Lifestyle-Brille für jeden 

Anlass mit Fire-Iridium-Gläsern und einem sehr hohen 

Tragekomfort. Besondere Merkmale der Canyon Edition sind 

die orangefarbenen Logos und die Canyon Gravur im Glas. 

¤ 129,95 

3 

4 

5 

6 

4 CANYON Pure Cycling T-Shirt 

Damit Du auch in Deiner Freizeit eine gute Figur machst, 

haben wir für Dich ein bequemes und lässiges T-Shirt im Pure 

Cycling-Design entworfen. Das Shirt für Damen ist hellgrau. 

Material: 100 % Baumwolle. 

Größen: Man: S–XL, Woman: XS–L ¤ 24,95 

5 OAKLEY M-Frame Sweep Canyon Edition 

Die Oakley M-Frame ist der absolute Klassiker der Sportbrillen. 

Sie sitzt in jeder Lebenslage perfekt. Das Fire-Iridium-Glas besitzt 

eine Canyon Logo Gravur und sorgt für erhöhte Sehschärfe. 

Die Iridium-Beschichtung sorgt für eine noch höhere Kontrastanpassung 

und extremen Blendschutz. Die Gläser sind bei dieser 

Brille natürlich auswechselbar und schützen 100 % vor UVA-, 

UVB- und UVC-Strahlung. ¤ 169,95 

6 CANYON Team Trikot 

Profitrikot im Pure Cycling Design. Das neue Team Jersey 

punktet mit durchgehendem Reißverschluss, drei Rücken - 

taschen und einem eng anliegenden Schnitt. Das Funktionsmaterial 

bietet Feuchtigkeitstransport auf höchstem Niveau. 

Material: 100 % Polyester 

Größen S–3XL ¤ 49,90 

7 CANYON Team Bibshort 

Diese Profi-Radhose für den Raceeinsatz besticht nicht nur 

durch das charakteristische Pure Cycling Design: 

– 3D-Komfort-Sitzpolster 

– Stoppgummi am Beinabschluss 

– Mesh-Trägerteil mit Tasche für Funk oder Handy 

– Funktionsmaterial für besten Feuchtigkeitstransport 

Material: 80 % Polyester, 20 % Elastan 

Größen: S–4XL ¤ 69,90 

8 PURE CYCLING Socken 

Fahrradsocken müssen perfekt sitzen und dürfen an keiner 

Stelle reiben! Also haben wir diese Socken aus extra leichtem, 

bestens isolierendem Thermolitematerial produzieren lassen; 

ein spezielles 3D-Web verfahren kommt ohne Nähte aus und 

die Verstärkungen im Fersen- und Zehenbereich sorgen für 

Kom fort und Langlebigkeit. Material: 65 % Polypropylen, 

25 % Nylon, 10 % Elastan (Spandex), Farben: schwarz, weiß 

Größen S (35–38), M (39–42), L (43–46) 

Paar ¤ 6,95 

Im Dreierpack ¤ 15,95 

1 

7 

8 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/zubehoer


CANYON COMPONENTS 

1 

2 

5 

3 

4 

6 

1 CANYON Clinger Sattelklemme 

Optimale Funktion bei allen Wetterverhältnissen: griffiges Räd - 

chen zur Vorspannung der Klemme, ergonomische Hebelform 

für optimale Kraftübertragung und Fettkammersystem für reibungslose 

Funktion, die durch die Gummidichtung dauerhaft erhalten 

bleibt. 

blau, gold, grün, orange, schwarz ¤ 16,95 

2 CANYON Clinger SL Sattelklemme 

Perfekte Funktion in der Light-Version der Canyon Sattelklemme: 

Ein etwas kürzerer Hebel und eine CNC-Nachbearbeitung 

verringern das Gewicht auf 34 g. Die resistente Hard 

Coat Beschichtung sorgt für eine edle Optik. ¤ 25,95 

3 CANYON Bracelets Lock On und CANYON Bracelets 

Urteil „SEHR GUT“ (MOUNTAINBIKE 11/2008) 

Die Canyon Bracelets bieten hohe Dämpfungs eigen schaften 

dank Aussparung der inneren Hart kunst stoff schicht. Leichte 

Klemmringe und „Integral Injection“-Bauweise sorgen für geringes 

Gewicht bei groß flächiger Momentübertragung. Mit 

dieser lenker scho nen den Eigenschaft sind sie auch für Carbonlenker 

geeignet. Auch in superleichter, nicht schraubbarer 

Version erhältlich. 

CANYON Bracelets Lock On (Schraubversion) ¤ 16,95 

CANYON Bracelets (Standardversion) ¤ 6,95 

4 CANYON Torque Wrench 

Für den richtigen Dreh: Drehmomentschlüssel für den korrek - 

ten Sitz der wichtigen Schrauben am Rad. Falsch angezogene 

Schrauben können aus- oder abreißen. Ein für Fahrräder 

einzigartiges Werkzeug mit einem Einsatzbereich von 3 bis 

12 Nm. DEKRA-zertifiziert: Genauigkeit ± 4%. Inklusive Aufsatznuss 

im Griff und 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, T25 mm 

Einsätzen. Kompatibel zu handelsüblichen Bitsets. ¤ 14,95 

5 CANYON Neopren Kettenstrebenschutz 

Beste Prävention gegen Beschädigungen und Kratzer an der 

Kettenstrebe durch die Kette. Robustes, schwarzes Neopren, 

einfache Anbringung durch Klettverschluss. Bitte Radmodell 

bei Bestellung angeben. ¤ 9,95 

6 CANYON Cage SF 

Der Canyon Cage SF wiegt nur 39 g und hat die Flaschen aller 

gängigen Hersteller fest im Griff. Der Kunststoffhalter konnte 

auf den Kopfsteinpflasterabschnitten von Paris–Roubaix 

überzeugen und fügt sich optisch perfekt in das Gesamt - 

konzept aus Rahmendesign und dem markanten Canyon-Logo 

ein. Die Form des Cage SF lässt außerdem ein sehr intuitives 

Handling zu. Ohne einen Blick nach unten findet die Flasche in 

jeder Situation ihren präzisen Sitz im Halter. 

Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 9,95 

als Zubehör: ¤ 11,95

CANYON MERCHANDISING 

1 4 6 

2 

3 

5 

8 

7 

1 CANYON RACE SL Bar Ends 

Extraleichte Lenkerhörnchen, die an jedes Racebike gehören. 

Inklusive Endkappe aus Kunststoff. Superedle Grip-Oberfläche. 

Bei einem Set-Gewicht von nur 58 g gibt es zu diesem Preis keine 

Alternative. 


als Zubehör: ¤ 39,95 

2 CANYON Schlüsselband 

Ob als modisches Accessoire in der Freizeit oder als nützliches 

Gimmick auf der Tour, um Deine Siebensachen zusammenzuhalten 

– das Canyon Schlüsselband macht eine gute Figur. 

¤ 3,95 

3 CANYON Trinkflasche 

Ohne die fährt man einfach nicht los. Top-Qua li tät und 

-Ästhetik im Canyon Style. Mit Mess skala, damit der „Treib- 

stoff vorrat“ jederzeit überprüft werden kann. Aus klarem 

Kunststoff oder in klassischem Schwarz. 

0,5 l transparent oder schwarz ¤ 3,50 

0,75 l transparent oder schwarz ¤ 3,95 

4 CANYON LIKEaBIKE 

Früh übt sich, wer ein richtiger Canyon Fahrer werden möchte! 

Außer gewöhnliches Spielfahrzeug im Canyon Design. Kinder 

ab zwei Jahren können mit dem in Deutschland hergestellten 

Qualitäts-Holzlaufrad spielerisch ihre ersten Erfahrungen auf 

zwei Rädern sammeln und gleichzeitig die motorischen Fähigkeiten 

fördern. Mit dem in der Höhe verstellbaren Sattel stimmen 

der Abstand zum Boden und die Sitzposition. Stiftung Warentest 

bestätigt schadstofffreie Griffe und Bezüge. Die luftgefederten 

Reifen stecken auch holprige Waldwege weg. 

¤ 179,– 

„SEHR GUT“ in der Kategorie Sicherheit und Haltbarkeit. 

TESTSIEGER. (Stiftung Warentest 07/2008) 

5 CANYON Bikestand 

Ob für kleinere Wartungsarbeiten oder einfach zur Aufbewahrung 

des Rades, der Canyon Hinterbauständer sorgt für sicheren 

Halt Deines Bikes. In den massiven Stahlständer mit eingelaserten 

Logos passt jedes Canyon Modell. Die gummierten 

Streben garantieren die kratzfreie Aufnahme des Rades zwischen 

Nabe und Hinterbau. 100 % made in Germany. Auch in 

29er Version und in Weiß erhältlich. ¤ 29,95 

6 CANYON BikeBag 

Canyon Tasche für den bequemen Transport Deines Fahrrads. 

Leichter, wasserfester und langlebiger Transportsack mit vier 

Trageschlaufen und einem abnehmbaren Umhängegurt. 

Innen befinden sich zwei große Seitentaschen für die Laufräder. 



7 CANYON BikeShuttle 

Der neue BikeShuttle bietet Features wie kein anderer: Komplett 

umlaufender Aluminiumrahmen, stabile Leichtlaufrollen 

mit verstärkter Achse, doppelte Wandstärke im Bereich der 

Rollen, drei Scharniere sowie vier innenliegende und abschließbare 

Kippschlösser. Alle Griffe und Gurte sind verstärkt. Von 

den Canyon Heroes auf zahlreichen Flugreisen getestet. Danke! 

Inkl. zwei WheelGuard Taschen. 



8 CANYON WheelGuard 

Gepolsterte Laufradtasche aus Cordura ® -Hochleistungsgewebe 

garantiert den sicheren Transport. ¤ 19,95 

9 KNOG Blinder (nicht StVZO-zugelassen) 

Die clevere LED-Powerleuchte gibt es in vielen Farben und mit 

unterschiedlicher Anordnung der LEDs. Vorderlicht mit weißer 

LED mit 80 Lumen bzw. Rücklicht mit roter LED mit 44 Lumen. 

Brenndauer: 3 Std. im Dauerlichtmodus und bis zu 50 Std. im 

Ecoflash-Modus. Lithium-Polymer-Akku mit integriertem USB- 

Ladesystem. Flexibler Silikonstrap mit Edelstahlverschluss zur 

werkzeugfreien Befestigung an Lenkern und Rahmen bzw. an 

der Sattelstütze. 100 % wasserdicht. Gewicht: 39 g. 

Alle Varianten findest Du hier: canyon.com/zubehoer 

Sparpreis bei Neuradkombi: ab ¤ 22,95 

als Zubehör: ab ¤ 25,95 



LAMPEN 

FLASCHENHALTER 

BAR ENDS 

9 

13 

17 

10 

14 15 

SCHUTZBLECHE 

11 

18 

12 

16 

10 CAT EYE HL-EL 450 N Frontleuchte 

Eine Fahrradleuchte mit superheller Longlife-LED. Wechsel 

zwischen High, Low und Blinken möglich. Einfach und ohne 

Werkzeug zu montierende Halterung für fast jeden Lenker, 

Vorbau oder Helm. Größe ca. 30 mm Durchmesser, Länge 

95 mm (inkl. Batterie) 



11 CAT EYE HL-EL 340 G Frontleuchte 

Superlange Leuchtdauer mit nur zwei Batterien dank hocheffizienter 

LED-Technologie. Diese Fahrradleuchte sorgt mit 

einem idealen Leuchtbild für optimale Straßenausleuchtung 

(inkl. Batterien) 

Dauer-Sparpreis: ¤ 27,95 

13 TOPEAK Shuttle Cage Carbon 

Aus einem Stück Carbon gefertigter Flaschenhalter, der nicht 

nur leicht ist, sondern auch eine super Optik hat. Das Gewicht 

16 ELITE Custom Race Flaschenhalter 

Die innovative Formgebung passt sich automatisch der Trinkflasche 

an. Material: nylonverstärkter Kunststoff 

liegt gerade einmal bei 17 g. Grund genug, dass auch die Profis 

dieses tolle Teil im Weltcup einsetzen. 

Sparpreis bei Neuradkombi: 

als Zubehör: 

weiß 

weiß 

¤ 11,95 

¤ 13,95 

Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 44,95 Sparpreis bei Neuradkombi: schwarz ¤ 9,95 

als Zubehör: ¤ 49,95 als Zubehör: schwarz ¤ 10,95 

Sparpreis bei Neuradkombi: Custom Race Skin ¤ 11,95 

14 TOPEAK Mono-Cage 

Superleichtes einteiliges Monocoque-Design. Ein flexibler 

Gummieinsatz hält die Flasche bombenfest im Halter. Für 0,5- 

als Zubehör: 

17 IRIDIUM Bar Ends 

Custom Race Skin ¤ 13,95 

und 0,7-Liter-Flaschen geeignet. Ideal auch für Alu-Flaschen. 

Gewicht 45 g 

6061 Aluminium. Gewicht 138 g/Set. Komfortables, ergonomisches 

Design 

Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 7,95 Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 12,95 

als Zubehör: ¤ 9,95 als Zubehör: ¤ 14,95 

12 CAT EYE Tl-LD 270 G Rücklicht (StVZO-zugelassen) 

Die edle LED-Rückleuchte ist das passende Gegenstück zu den 

CatEye Frontlichtern. Drei superhelle Longlife-LEDs mit einer 

Lebensdauer von ca. 100.000 Std. Mit zwei Lady-Batterien (LR- 

01) wird eine Leuchtdauer von ca. 65 Std. gewähr leistet. 

Batterie-Indikator. Flex-Tight-Befestigungssystem: werkzeugfrei 

montierbare Halterung für Durchmesser von 11 bis 32 mm 

(inkl. Batterien). 



15 TOPEAK Shuttle Cage AL 

Extrem leicht und stabil, aus einem Rohrstück gebogen und 

verschweißt. Farben: schwarz, silber 



18 TOPEAK Defender Set M1/M2 

Kompatibel mit konventionellen 1 1/8" und 1 1/2" Tapered Steuerrohren. 

Sekundenschnelle Montage und Demontage. 

Material: Nylon Spritzguss. Maße: (L x B x H): 60 x 10 x 12 cm 

(M1), 40 x 10 x 12 cm (M2). Gewicht: 190 g (M1), 230 g (M2) 



SÄTTEL 

1 

2 

Men’s 

Women’s 

Women’s 

3 4 

5 

1 ERGON SM3 PRO CARBON 

Nicht nur für das Profi-Weltcupteam: Das superleichte Top - 

modell der neuen MTB-Sättel aus dem Hause Ergon. Sowohl die 

flexorientierte Sitzschale als auch die Carbonstreben sorgen für 

allerbesten Komfort. Weitere Features: Reibungsreduzierende 

Silikon-Gleitfäden, Lorica-Microfaser-Sitzfläche, Heck mit 

Alcan tara-Bezug. Erhältlich in zwei Sitzbreiten: S oder L. Wie Du 

die für Dich richtige Sitzbreite eines Ergon-Sattels ermittelst, 

erfährst Du unter canyon.com! Farbe: team, schwarz 


Als Zubehör ¤ 179,95 

2 ERGON SM3 

Das Einsteigermodell aus der neuen Ergon Sattel-Serie mit 

hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Sitzschale 

aus Faserverbundwerkstoff bietet sehr guten Komfort. Die 

Lederhaptik ist überaus pflegeleicht. Das Gestell aus TiNox 

Hollow Tubing macht den Sattel zu einem Leichtgewicht. 

Farbe: schwarz 



3 TERRY Fly GTS 

Schmaler Rennsattel mit AirCellGel für Männer. Verbesserte 

Druckentlastung durch optimierte Form des Entlastungspunktes. 

Gestell: TiNox-Rohrkonstruktion. Obermaterial: Weather 

Maxx Futura. 



4 TERRY Butterfly GTS 

TESTURTEIL: SEHR GUT/TESTSIEGER (BIKE 09/2004) 

Schmaler Rennsattel mit AirCellGel für Frauen. Verbesserte 

Druckentlastung durch eine optimierte Form des Entlastungspunktes, 

der speziell auf die weibliche Anatomie angepasst ist. 

Material wie Terry Fly GTS. Farben: schwarz, weiß 



5 SELLE ITALIA SLK Lady Special Edition 

Hoher Sitzkomfort durch Polsterung in verschiedenen Stärken. 

Effiziente Druckreduzierung durch Einsatz von Silikon-Gel im 

Sitzbereich. Elastomer-Dämpfung zwischen Sattelschale und 

Sattelgestell (Shock-Absorber-System). Die Sattelschale besteht 

aus Carbon mit 10 % Verbundwerkstoff. Für den Einsatz 

im Gelände und auf der Straße. Erhältlich in Schwarz 



7 ERGON Griffe 

Exzellente Kontrolle und Ergonomie. Durch die vergrößerte 

Auflagefläche und unterschiedlich harte Griffzonen wird der 

Druck auf der Hand optimal verteilt. Die Winkel der integrierten 

Bar Ends sind unabhängig vom Griff einstellbar. Die Modelle 

GS1, GS2, GS2 Carbon, GP1 und GP3 sind in zwei Größen 

erhältlich (S für Handschuhgrößen bis 8,5 und L für Handschuhgrößen 

über 8,5). 

Performance: Ob Tagestour oder Transalp Challenge: Diese 

Griffe entlasten perfekt. 

Pro Racing: Ultraleichte High-End-Griffe. Ideal für häufiges 

Umgreifen im Rennen. 

Technical: Die Spezialisten fürs Gelände. Perfekte Lenker- 

Kontrolle auf allen Trails. 

Als Zubehör: Aufpreis bei Neuradkombi: 

GP3 ¤ 49,95 ¤ 42,95 

GS1 ¤ 35,95 ¤ 31,95 

GS2 ¤ 59,95 ¤ 54,95 

GS2 Carbon ¤ 99,95 ¤ 89,95 

GA1 Evo ¤ 24,95 ¤ 22,95 

(GA-1 Evo in Schwarz, Team, Blau und Weiß erhältlich) 

CANYON Bracelets (o. Abb.) 

Beschreibung siehe Seite 121 

CANYON Bracelets Lock On (Schraubversion) ¤ 16,95 

CANYON Bracelets (Standardversion) ¤ 6,95 


GP3 

GS1 

GS2 

Pro Racing Performance 


GRIFFE SATTELTASCHEN COMPUTER 

8 

11 14 

7 

9 

GS2 Carbon 

12 15 

GA1 Evo 

Technical 

10 

13 16 

8 TOPEAK Strap Aero Wedge Pack 

Schlankes Design, speziell für sportliche Sättel. Doppelte 

Riemenbefestigung mit einfachem Klick-Verschluss an der 

Tasche, passt unter jeden Sattel. In drei Größen erhältlich: 

Micro: Gewicht: 85 g, Inhalt: 0,4 1; Small: Gewicht: 100 g, Inhalt: 

0,66 l; Medium: Gewicht: 130 g, Inhalt: 0,98 bis 1,3 l 

Micro als Zubehör ¤ 15,95 


Small als Zubehör ¤ 17,95 


Medium als Zubehör ¤ 19,95 


9 TOPEAK SideKick Wedge Pack 

Die wasserabweisende Werkzeugtasche inklusive QuickClick 

Fix-System. Die seitliche Öffnung und das gelbe Interieur 

ermöglichen Dir einen schnellen Zugriff auf den Inhalt der 

Tasche. Besonders strapazierfähig. Erhältlich in zwei Größen. 

Small (0,5 l) als Zubehör ¤ 27,95 


Medium (0,7 l)als Zubehör ¤ 29,95 


10 Special Mountainbike (Satteltaschen-Set) 

Damit nichts wackelt und ein Plattfuß keine Chance hat. Inhalt: 

Topeak Mini 9 Pro mit Aufbewahrungshülle, Reifen he ber und 

14 CICLO CM 4.41 A 

Drahtloser Fahrradcomputer mit Höhenmessung und zahl - 

reichen Funktionen. Herz- und Trittfrequenz über optionales 

Ersatzschlauch in Strap Aero Wedge Pack Small. ¤ 34,95 Zubehör darstellbar. 

(auch als 29er Version mit 29" Schlauch erhältlich) 

Sparpreis bei Neuradkombi: 

als Zubehör: 

¤ 69,95 

¤ 84,95 

11 SIGMA BC 2209 Targa 

Der speziell für die Bedürfnisse der Mountainbiker ausgerichtete 15 CICLO CM 4.21 

Radcomputer. Die matt-metallischen Seitenteile bieten durch 

leichte Überhöhung optimalen Schutz für das Glas. Der Bergspezialist 

für Höhe, Geschwindigkeit, Puls und Temperatur. 

Drahtloser Fahrradcomputer mit vielen Fahrrad- und Uhr- 

Funktionen. Herz- und Trittfrequenz über optionales Zubehör 

darstellbar. 


als Zubehör: ¤ 89,95 als Zubehör: ¤ 34,95 

12 SIGMA BC 16.12 STS 

Kabelloser Radcomputer mit 16 Funktionen, Volltextanzeige 

und Hintergrundbeleuchtung. Vorbereitet für Anzeige der 

Trittfrequenz. 



13 Sigma BC 5.12 

Radcomputer mit Volltextanzeige. Absolut wasserdicht, werkzeuglos 

montierbar, mit fünf Funktionen 



16 CICLO CM 2.21 

Kabelversion des CICLO CM 4.21 mit gleichem Funktionsumfang. 



PUMPEN 

1 2 3 4 5 6 7 

8 

1 Federgabel- / Dämpferpumpe – UNSER BESTSELLER 

Ein Muss für jeden Mountainbiker, der den Komfort von 

Luftfederelementen optimal nutzen möchte. Zur perfekten Ab - 

stim mung Deines Luftfederelements. Die hohe Pump leistung 

und das gut ab lesbare Manometer mit einer Skalierung in PSI 

und Bar garantieren Dir Dein exaktes Fahrwerkssetup innerhalb 

kürzester Zeit. Jetzt neu: Packmaß deutlich verkleinert. 

Pistolengriff und längerer Schlauch für einfaches Pumpen. 

¤ 29,90 

2 TOPEAK Micro AirBooster 

Klein, aber fein. Der Ventilaufsatz ist in Verbindung mit der 16 g 

Kartusche der ideale Begleiter für alle, die es eilig haben. Bei 

einem Gewicht von 15 g (ohne Kartusche) gehts kaum leichter. 



TOPEAK 16 g CO 2 Kartuschen, 5er Set (ohne Abbildung) 

CO 2 -Kartuschen mit Gewinde, passend für Topeak Micro Air- 

Booster 



3 TOPEAK RaceRocket HPC 

Die Race Rocket HPC aus Vollcarbon wiegt nur minimale 80 g. 

Mit dem patentierten SmartHead-Drehkopf für Presta- und 

Schrader-Ventile geeignet. Der flexible und ausziehbare 

Schlauch reduziert die Kräfte auf das Ventil und sorgt für ein 

extrem kleines Packmaß. So findet die RaceRocket HPC in 

der Trikottasche Platz. 


Als Zubehör: ¤ 49,95 

4 TOPEAK RaceRocket MT 

Die neue MTB-Version der verkaufsstarken RaceRocket 

Serie. Der Körper besteht vollständig aus Aluminium. Durch 

den vergrößerten Zylinderdurchmesser wird mehr Luft pro 

Hub in die Pneus gedrückt. Mit dem patentierten SmartHead 

für Presta- und Schrader-Ventile geeignet. Der flexible und 

ausziehbare Schlauch reduziert die Kräfte auf das Ventil und 

lässt sich in der Pumpe verstauen, sodass die RaceRocket 

MT in jeder Trikottasche Platz findet. 


Als Zubehör: ¤ 29,95 

5 TOPEAK Pocket Rocket MasterBlaster 

Die meistverkaufte Topeak Minipumpe. Sensationelle Qualität 

und ultraleichte Konstruktion – nur 115 g. CNC-bearbeiteter 

Alu-Zylinder, Alu-Spannhebel, wärmeresistente Messing- 

Pumpenkopfmechanik. Bringt echte 12 bar Pumpleistung. 

Inklusive Rahmenhalter 



www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/zubehoer 

6 TOPEAK Peak DX 

Die Leichtkraftpumpe mit SmartHead-Technologie. Passt sich 

automatisch an Schrader- und Presta-Ventile an. Intelligentes 

Ergo-Design. Ausklappbarer T-Bajonett-Griff für leichteres 

Pumpen. Hochfester Aluminium-Zylinder. Farben: silber und weiß 



7 TOPEAK Joe Blow Mountain 

Die erste Standpumpe speziell für großvolumige Mountainbikereifen. 

Extra fein eingeteiltes Manometer. Weitere Features: 

Extra langer Schlauch, robuster Stahlzylinder und 

Druckablassknopf. Pumpt bis zu 5 bar 



8 TOPEAK Joe Blow Sprint 

TESTSIEGER (RENNRAD 06/2006) 

Die Standpumpe für Profis. Erstklassige Ausstattung: extra 

langer und druckoptimierter Alu-Zylinder. Oben liegendes 

Präzisionsmanometer mit Carbon-Ziffernblatt. Extra langer, 

an der Oberseite angeschlossener Schlauch. So kann der 

Reifen auch auf einem Montageständer aufgepumpt werden. 

TwinHead Doppelpumpenkopf (mit Alu-Spannhebel) für alle 

Ventile. Breiter Stahlfuß für sicheren Stand und Komfort Ergo- 

T-Griff mit Gummieinlagen. 




TOOLS 

16 Funktionen 

10 

9 Funktionen 

13 

9 Funktionen 

26 Funktionen 

11 14 

20 Funktionen 

9 

12 

9 TOPEAK JoeBlow Max 

Ideal für Einsteiger. Ausgestattet mit Funktionen, die manch 

hochpreisige Standpumpe nicht hat. Stahlzylinder, höher 

gelegtes Manometer, Schlauch 360° drehbar. Adapter für 

Bälle und Luftmatratzen. Twinhead ® Doppelpumpenkopf (mit 

Kunststoffspannhebel) für alle Ventile. Breiter Kunststofffuß. 

Pumpleistung bis 8 bar 

12 TOPEAK Mini 20 Pro 

TIPP „Herausragend“ (BIKE SPORT NEWS 04/2009) 

TESTSIEGER (MOUNTAINBIKE 04/2006) 

20 Profitools aus gehärtetem Werkzeugstahl. Minimale 7,5 

Gramm pro Funktion. Integrierter Kettennieter aus Cromoly- 

Stahl-Guss. Die hochfest geschmiedete Metall-Legierung des 

Körpers ist optimal für höchste Anzugs-Drehmomente. Innensechskantschlüssel 

14 TOPEAK Alien 2 


2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 mm, Kreuz- 

als Zubehör: ¤ 29,95 und Flachkopf-Schraubendreher, Torx T25 Schlüssel, Speichenschlüssel, 

Flaschenöffner, Reifenheber. Erhältlich in 

Schwarz und Silber 



10 TOPEAK Mini 9 MT 

Hier sind alle wichtigen MTB-Werkzeuge an Bord. Das beliebte 

Mini 9 ist jetzt in der MT-Version mit allen gängigen Torx-Vielzahnschlüsseln 

ausgestattet. Ultraleichtes einteiliges Faltwerkzeug. 

neun Funktionen. Eloxierter, kalt geschmiedeter Alu- 

Körper. 



11 TOPEAK Mini 9 Pro CB 

Ein echter Hingucker ist die Carbon-Variante der Mini 9 Pro 

Serie. Das Minitool bietet neun racetaugliche Werkzeuge aus 

gehärtetem Stahl plus einen faltbaren Reifenheber. Der Body 

besteht aus Carbon und ist somit der ideale Gefährte für Minimalisten. 



13 TOPEAK Hummer II 

TESTSIEGER (MOUNTAINBIKE 06/2008) 

TESTSIEGER (ROADBIKE 05/2008) 

Der preisgekrönte Hummer hat sich weiterentwickelt. Jetzt 

mit neuem, noch stabilerem Werkzeugmaterial (Chrom-Vanadium-Stahl 

– gehärteter Werkzeugstahl). 16 Funktionen: 

Innensechskantschlüssel 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 mm, Kreuzund 

Flachkopf-Schraubendreher, Torx T25 Schlüssel, Kettennieter, 

Reifenheber (aus Fiberglas-Composite), Speichenspanner 



Topeak ist seit Jahren die Nr. 1 weltweit, wenn es um Minitools 

geht. Das Modell Alien (vielfacher Testsieger) ist sozusagen 

die Mutter aller Minitools. Vollkasko ohne Selbstbeteiligung: 

zweiteilig (auf Knopfdruck zerlegbar) für optimales Handling, 

mit 26 Funktionen vom Kettennieter bis hin zum (Not-)Pedalschlüssel, 

einfach alles dabei. Ideal auch als Miniwerkstatt für 

zu Hause. 270 Gramm, inkl. Transportbag 



SCHUHE 

1 

Race Tour All Mountain Freeride 

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII 

2 



3 



5 



6 



7 



9 



10 



11 



1 SHIMANO SH-M088 

Race-Performance zum Superpreis. Das robuste Gummiprofil 

ist leicht und bietet besten Grip sowie Komfort beim Gehen. Für 

Stabilität sorgt eine glasfaserverstärkte Polyamidsohle. 

Auch in weiß/schwarz erhältlich. 

Gr. 38-50 (UVP ¤ 99,95) ¤ 89,95 


2 SHIMANO SH-XC50 

Das Laufprofil bietet mit seiner unterschiedlichen Dichte 

sowie dem weichen Gewebepolster eine hervorragende 

Pedalstabilität. Die glasfaserverstärkte Polyamid-Sohle bietet 

austauschbare Stollen. Der Ratschenverschluss und die 

Klettverschlüsse sind präzise einstellbar und sorgen für beste 

Passform. 

Gr. 39-48 (UVP ¤ 159,95) ¤ 139,90 


4 SHIMANO SH-WM62 

Der Offroad-Schuh mit spezieller Passform für den weiblichen 

Fuß. Trotz der steifen glasfaserverstärkten Zwischensohle bietet 

das robuste Gummiprofil hohen Komfort beim Gehen. Die strukturell 

flexible Innensohle sowie der spezifische Leisten gewährleisten 

eine optimale Passform für eine Vielzahl von Fußformen. 

7 SHIMANO SH-MT33L 

Ein Schuh für jede Gelegenheit: Für den Arbeitsweg auf Asphalt 

oder die Tour im Gelände. Die Sohle bietet einen hervorragenden 

Laufkomfort, die verstärkte Zwischensohle erhöht die Kraftübertragung. 

Reflektierendes Material an der Ferse und eine 

Schlaufe zur Fixierung der Schnürsenkel sorgen für Sicherheit. 

Gr. 36-42 (UVP ¤ 99,95) ¤ 89,95 Gr. 37-48 (UVP ¤ 74,95) ¤ 64,95 


5 SHIMANO SH-MT53 

Offroad-Sport-Tourenschuh. Die Laufsohle aus zwei unterschiedlichen 

Gummimischungen optimiert die Kraftübertragung 

beim Pedalieren und erhöht den Komfort. Die Schnürung und 

der Klettverschluss bewirken einen sicheren und festen Sitz in 

jeder Situation. 

Gr. 38-48 (UVP ¤ 109,95) ¤ 89,95 


8 SHIMANO SH-WM43 

Der Damenschuh für viele Einsatzmöglichkeiten auf Asphalt 

oder im Gelände. Die Kombination aus Schnürung und Klettverschluss 

bewirkt einen festen Sitz. Die glasfaserverstärkte Polyamid-Sohlenplatte 

und die Gummilaufsohle verstärken die Umsetzung 

der Pedalkraft und bieten Komfort beim Gehen. 

Gr. 36-43 (UVP ¤ 89,95) ¤ 79,95 


3 SHIMANO SH-XC60 

Die carbonfaserverstärkte Polyamid- und Polyurethan-Laufsohle 

bietet beste Eigenschaften bei der Kraftübertragung. Der 

übergroße Ratschenverschluss sowie die doppelt versetzten 

Klettverschlüsse sorgen für eine optimale Anpassung an den 

Fuß. Natürlich sind die Stollen austauschbar. 

Gr. 38-48 (UVP ¤ 214,95) ¤ 169,95 


6 SHIMANO SH-MT43L 

Offroad-Sport-Tourenschuh. Die EVA-Zwischensohle und die 

Laufsohle aus zwei unterschiedlichen Gummimischungen optimieren 

die Kraftübertragung beim Pedalieren und erhöhen 

den Komfort. Die Schnürung und der Klettverschluss bewirken 

einen sicheren und festen Sitz in jeder Situation. Die versenkt 

eingelassenen Pedalplatten sind schnell montiert. 

Gr. 36-48 (UVP ¤ 89,95) ¤ 74,95 



Der Hochleistungsschuh für Fahrradabenteuer bei jedem Wetter. 

Hochwertiges Nubuk-Echtleder bietet in Kombination mit 

der atmungsaktiven, wasserdichten GORE-TEX ® -Performance 

Membran perfekte Funktion. Die extrem griffige und haltbare 

Vibram-Sohle bietet Trittsicherheit sogar auf glatten Felsen. 

Gr. 39-48 (UVP ¤ 169,95) ¤ 139,90 




PEDALE 

1 

2 





4 



3 

4 





8 



5 



6 



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7 



8 




Der Schuh der Outdoor- und Bikingqualitäten vereint. Wasserdicht 

und atmungsaktiv durch Nubukleder und GORE-TEX ® - 

Futter. Die Vibram-Sohle ist trittsicher und strapazierfähig. Der 

Zehen- und Fersenbereich ist gummiverstärkt. 

Gr. 41-48 (UVP ¤ 229,95) ¤ 169,90 


11 SHIMANO SH-AM45 

Der Sneaker für Gravity und BMX. Verstärkt durch Schnü - 

rungsabdeckung und steife Seitenpaneele. Halbhoher Schnitt 

zum Schutz des Knöchels auch bei aggressivem Fahrstil. Extrem 

griffige Gummisohle, robust und stabil. 

Gr. 41-48 (UVP ¤ 99,95) ¤ 89,95 


12 SHIMANO SH-MW81 

Dieser Schuh trotzt auch dem schlechtesten Wetter. GORE-TEX ® 

Insulated Comfort Footwear sorgt für trockene und warme Füße, 

auch im Winter! Die glasfaserverstärkte Polyamid-Sohle 

garantiert eine exzellente Kraftübertragung. 

Gr. 38-48 (UVP ¤ 249,95) ¤ 179,95 


1 SHIMANO XTR PD-M980 

Schmutzabweisendes Design mit flachem Profil und oval geformtem 

Achsengehäuse. Effizientes Pedalieren durch große 

Kontaktfläche. Inkl. Cleats. Gewicht 310 g/Paar 


2 SHIMANO XTR PD-M985 

Das erste XTR-Pedal für den AM-Einsatz. Aufstandsfläche ist 

2,6 mal größer als bei der XC-Variante. Großer Pedalkäfig, groß 

dimensionierte Lager und schmutzabweisendes Design des 

Pedalkörpers. Inkl. Cleats. Gewicht 389 g/Paar 


3 SHIMANO XT PD-M780 

Die Neuauflage des PD-M770. Nicht nur das Gewicht konnte 

noch einmal durch die hohle Cr-Mo-Achse auf 343 g reduziert 

werden. Auch die Kontaktfläche ist deutlich gewachsen. 

Beste Voraussetzungen für eine neue Erfolgsgeschichte. 


4 SHIMANO XT PD-M785 

Das neue MTB-Trail-Pedal in bekannter Shimano XT-Qualität. 

Der zusätzliche Pedalkäfig bietet eine noch höhere Kontaktfläche. 

Die neue Konstruktion ist besonders schmutzabweisend. 

Dank der hohlen Cr-Mo-Achse bringt das Paar Pedale 

gerade einmal 408 g auf die Waage. 


5 SHIMANO PD-M647 

Das ultimative Freeride-Pedal. Extrem robust mit hochwertiger 

Lagerung. Doppelseitiger Einstieg mit Schwenkkäfig. Individuell 

einstellbare Auslösehärte mit Skala. Inkl. Cleats. 568 g/Paar 



Das optimale Pedal für Freeride- und Enduro-Bikes. Extrem 

leichter Einstieg durch Schwenkkäfig und doppelseitige 

Pedalbindung. Robust und schmutzunempfindlich. 

Inkl. Cleats. Gewicht 567 g/Paar 



Unser Bestseller. Hochwertiges MTB-Pedal in offener Bauweise. 

Bewährte Mechanik und solide Lagereinheit. Die Auslöse - 

spannung ist für beide Seiten getrennt einstellbar. Inkl. Cleats. 

Gewicht 380 g/Paar. Erhältliche Farben: silber, schwarz, weiß 



Dieses Pedal verbindet die Vorzüge eines Clipless-Systems 

mit denen eines Standard-MTB-Pedals. Einstellbare Auslösespannung 

mit Anzeige. Inkl. Cleats. Gewicht 533 g/Paar 

Dauer-Sparpreis: ¤ 31,95

PEDALE VARIO-STÜTZE RUCKSACK 

1 



2 



3 



4 5 

1 SHIMANO PD-MX80 

High-End-Pedal für FR- und DH-Einsatz. Flacher (-8,5 mm), 

breiter (+3 mm) als das Vorgängermodell und mit neuartigen 

in der Höhe einstellbaren Stiften ausgestattet. Cr-Mo-Achsen 

mit gedichtetem, wartungsarmem Kompaktlager. 

Gewicht: 500 g/Paar 


2 SPANK Spike 

Ultraleichtes Flat-Pedal in Traumoptik. Das Profil ist mit einer 

Dicke von 12 mm superflach. Optimale Steifigkeit durch Fertigung 

des Pedalkörpers aus einem Stück. Dabei wiegt das Paar 

gerade einmal 400 g. Jeder der 20 Pins ist einstell- und auswechselbar. 

Erhältlich in Schwarz, Blau und Orange. 



3 CRANKBROTHERS 5050 2 

Der Klassiker 5050 wurde 2012 noch mal verbessert. Das 

Gewicht liegt nun bei 440 g pro Paar. Das Industrielager sowie 

die Cr-Mo-Achse versprechen eine lange Lebensdauer auch 

bei höchster Beanspruchung. Die zehn Pins pro Seite sind auswechselbar 

und garantieren perfekten Halt in allen Situationen 

im Freeride- und Downhill-Einsatz. 



4 ROCKSHOX Reverb 

5 ERGON RUCKSACK BX2 

Die richtige Sattelhöhe ist abhängig von Fahrsituation und 

Terrain! Deshalb gibt es die RockShox Reverb Remote (mit 

Lenkerfernbedienung) jetzt zu jedem Mountainbike der Plattformen 

Nerve AL, Nerve AL 29, Nerve AL+, Grand Canyon AL 

29, Grand Canyon CF SLX 29 und Torque EX, bei dem sie nicht 

bereits serienmäßig verbaut ist, zum Spitzenpreis. 

In jeder Situation die optimale Kontrolle über Dein Bike: Für 

allerbesten Vortrieb muss der Sattel hoch, geht es bergab und 

Du willst es richtig krachen lassen, stell den Sattel runter, und 

bei einer schnellen Trailhetzjagd bietet die Mittelstellung die 

effizienteste Position. Und das in Sekundenbruchteilen. Maximaler 

Spaß und Komfort sowie Sicherheit garantiert! 

Der Testsieger unter den Remote Stützen laut MOUNTAINBIKE 

07/2011: „Trotz der 125 mm Hub die leichteste Remote-Stütze 

im Test. Hervorragende Bedienbarkeit, zudem hochwertig verarbeitet.“ 

Durchmesser: 30,9 mm 

Länge: 420 mm 

Hub: 125 mm, stufenlos ¤ 249,95 

Den aktuellen Preis als Zubehör erfährst Du unter canyon.com 

Leichter Rucksack für Mountainbiker. Durch die innovative 

Lastkompression über das Tragesystem wird das mitgeführte 

Equipment stets körpernah und stabil transportiert. Das selbstjustierende 

Tragesystem ist in den Größen Regular und Large 

erhältlich. Im Zusammenspiel mit der vierfachen Rückenlängenverstellung 

findet jeder Fahrer den optimalen Fit und bislang 

nie gekannten Tragekomfort. Der Rucksack bietet 10 + 1,5 Liter 

Volumen (Volumenerweiterung per Reißverschluss) und enthält 

neben dem Hauptfach ein Trinkblasenfach, eine Regenhülle, 

eine Fronttasche und viele Organisationsfächer. Für 

Fahrten bei Dunkelheit sorgen integrierte Hi-Lumen Reflek - 

toreneinsätze für mehr Sicherheit. Erhältlich in Schwarz und 

Grau/Grün sowie in zwei Größen S/L. 





CANYON UNTERSTÜTZT 

LIZENZ-RENNFAHRER 

Grand Canyon CF SLX 29 Frameset (S. 44) 

¤ 1499,–* (statt ¤ 1699,–) 

Die Rennstrecke – die Wurzeln von Canyon. Roman Arnold, Gründer und 

heutiger Geschäftsführer, war in seiner Jugend selbst Renn fahrer. Er 

fuhr in der Rheinland-Pfalz-Auswahl Bahn- und Straßen rennen. Er weiß, 

wie hart der Rennfahreralltag ist und wie teuer eine Rennsaison sein 

kann. Während er Rennen fuhr, verkaufte sein Vater Toni am Straßenrand 

als fliegender Händler Material, um die Renn saison zu finanzieren. 

Nach der Schule schraubte Roman in der Garage des elterlichen Wohnhauses 

und verkaufte Teile und Equipment. 

Weil unser Herz auch heute noch am Rennsport hängt, haben wir 

bereits vor einigen Jahren das Canyon Sponsoring Programm ins Leben 

gerufen. Inhabern einer gültigen Rennlizenz bieten wir daher das Grand 

Canyon CF SLX 29 Frameset zum Sonderpreis. So kannst auch Du 

durchstarten wie die Profis des Topeak-Ergon Racing Teams. 

*Canyon Sponsoringpreis bei Nachweis einer gültigen Rennlizenz eines europäischen Radsport- oder Triathlonverbandes. Nur ein Rahmen pro Person.

NÄHE IST: 

BEI DIR SEIN 

Canyon Heroes zum Anfassen nah 



Testräder en masse bei der Roc d'Azur 

Während zahlreicher Veranstaltungen und 

Rennen triffst Du die Personen hinter 

Canyon, kannst mit Ingenieuren fach - 

simpeln und die Canyon Heroes hautnah 

erleben. Alle, die lieber fahren als reden, 

können selbstverständlich unsere Top - 

modelle vor Ort testen. Die Nähe zum Radsport 

und zu den Sportlern macht Canyon 

aus und ist Ausdruck unserer Leidenschaft 

für das Radfahren. Auf über 40 Veranstaltungen 

und Rennen in Europa sind wir vor 

Ort, um diese Leidenschaft zu teilen. Die 

Canyon Heroes geben ihr Können bei gemeinsamen 

Touren oder Fahrtechnikkursen 

weiter, und die Canyon-Mitarbeiter beantworten 

Fragen zu Bikes und Technik. 

Selbstverständlich stehen auch unsere 

Top-Modelle für Testfahrten bereit, um dem 

kritischen Blick und dem Anspruch unserer 

Kunden standzuhalten. Und alle, die mal 

ein Event verpasst haben, können auf 

canyon.com oder über die sozialen Netzwerke 

mit uns in Kontakt treten und 

Canyon erleben. Du findest uns auf Facebook, 

Twitter, Youtube und Google+. 

Als einer der tragenden 

Förderer der Deutschen 

Initiative Mountain Bike 

(DIMB e.V.)setzen wir uns 

für gegenseitiges Verständnis 

und ein gutes Verhältnis 

zwischen den verschiedenen Interessengruppen 

wie Bikern, Wanderern und anderen 

Sportlern ein. Weitere Infos zur DIMB 

findest Du auf dimb.de 

EVENT HIGHLIGHTS 2013 

ROADBIKE Festival Mallorca (ES) 

19. - 22.04.2013 

Canyon GranFondo Koblenz 

27. - 28.04.2013 

Dirt Masters Festival Winterberg 

17. - 20.05. 2013 

Sympatex BIKE Festival Riva (IT) 

03. - 05.05.2013 

Garmin Velothon Berlin 

08. - 09.06.2013 

Sympatex BIKE Festival Willingen 

14. - 16.06.2013 

Roc d'Azur Fréjus (FR) 

09.-13.10.2013

ÜBERZEUGEND SCHON 

VOR DEM START 

30 

TAGE RÜCKGABERECHT 

11 

LÄNDER MIT SERVICE 

IN LANDESSPRACHE 

100% 

PASSGENAUE GRÖSSENBERATUNG 

6JAHRE GARANTIE 

Passgenaue Größenberatung, 30 Tage Rückgaberecht, 

6 Jahre Garantie auf Rahmen und Gabel, Unfallersatz, 

technisches Online-Supportcenter, 

sichere Bezahlung und Finanzierung, einfacher 

und schneller Aufbau. Auch deshalb sind wir die 

führende Herstellermarke mit Direktvertrieb in 11 

Ländern Europas. Canyon ist seit vielen Jahren die 

am meisten nachgefragte Rennrad- und Mountainbike-Marke 

im deutsch sprachigen Raum. Auf dieses 

Ergebnis in den Leserwahlen von TOUR, ROADBIKE, 

MOUNTAINBIKE und BIKE sind wir sehr stolz. 

OHNE UMWEGE ZUM FAHRERLEBNIS 

Unsere 25-jährige Erfahrung im Direktvertrieb hat 

für Dich, wie für unsere bisherigen 200.000 Kunden 

nur Vorteile: beim Preis sowie bei der persönlichen 

Kommunikation und Beratung. Wer sonst kann 

Fragen schneller und besser beantworten als ein 

Hersteller, bei dem sich Produktentwicklung, 

Montage, Service und Verkauf unter einem Dach 

befinden? 

PASSGENAUE AUSWAHL 

Die Canyon Biketools auf Canyon.com erleichtern Dir 

den Weg zum Traumbike. Mit dem Modellfinder und 

Bikevergleich lässt Du Dir die Räder anzeigen, die 

Deinen Anforderungen entsprechen, mit dem neuen 

Perfect Position System (PPS) bestimmst Du anhand 

Deiner Körpermaße die passende Rahmengröße. 

PERSÖNLICHE BERATUNG 

Du schätzt ausführliche Beratung von leidenschaftlichen 

Radfahrern in Deiner Sprache und perfekten 

Service? Du hast Rückfragen zu Deinem Traumrad? 

Unsere Berater sind Mo. bis Fr. von 8 bis 19 Uhr unter 

+49 (0) 261 40 4000 oder info@canyon.com zu 

erreichen. 

6 JAHRE GARANTIE UND 30 TAGE RÜCKGABERECHT 

Wir geben auf unsere Rahmen 6 Jahre Garantie und 

gewähren 30 Tage Rückgaberecht nach Erhalt Deines 

Rades. 

SICHERER VERSAND 

Wir versenden Dein Rad ausschließlich im Canyon 

Bikeguard. Dieser von uns entwickelte Spezial - 

karton für Fahrräder erfüllt die DIN ISO 2248-Norm, 

sodass Dich Dein Canyon Bike sicher und unversehrt 

erreicht. 



25 

JAHRE ERFAHRUNG 

IM DIREKTVERTRIEB 

CANYON 

Canyon 

Hersteller 

Importeur/ 

Großhändler 

DAS INDIREKTE VERTRIEBSMODELL 

Bike-Shop 

Dein neues Bike 

10 

IN 10 MINUTEN AUFGEBAUT 

EINFACHER AUFBAU 

Der Aufbau Deines neuen Rades ist in wenigen 

Minuten erledigt. Neben dem ausführlichen Canyon 

Handbuch und einer CD liegt Deinem Rad eine 

Kurzanleitung zur Montage bei. Noch schneller geht 

es mithilfe unserer Video-Tutorials unter 

canyon.com/tv 

REGELMÄSSIGER WARTUNGSSERVICE 

Auf Wunsch führen wir eine regelmäßige Wartung 

an Deinem Rad durch. Unsere Werkstattmitarbeiter 

arbeiten ausschließlich an Canyon Rädern und sind 

somit absolute Spezialisten. Anfragen kannst Du ganz 

einfach online stellen: canyon.com/serviceanfragen 

CRASH REPLACEMENT 

Sollte Dein Rad doch einmal Schaden nehmen, 

kannst Du bei uns einen neuen Rahmen vergünstigt 

erwerben: canyon.com/crashreplacement 

SICHERHEITSPRÜFUNG 

Wir nutzen Computertomographie bei der Entwicklung 

unserer Produkte. Daher können wir Dir einen 

einzigartigen Service zum fairen Preis anbieten. 

Nach einem Sturz prüfen wir Deine Carbonrahmen 

oder -bauteile in unserem CT-Scanner auf Beschädigungen. 

So kannst Du beruhigt wieder auf Dein 

Rad steigen. 

EINFACH, SICHER UND SCHNELL BEZAHLEN 

Du kannst bei Canyon bequem und sicher mit Deiner 

Kreditkarte bezahlen. Überweisung, PayPal oder 

Zahlung per Nachnahme ist ebenso möglich. Zusätzlich 

bieten wir eine attraktive Finanzierung über 

6 bis 48 Monate an. 

ONLINE-SUPPORTCENTER 

Wir setzen Maßstäbe mit unserem richtungs - 

weisenden Online-Supportcenter mit intelligenter 

Suchfunktion und zu 100 Prozent auf Canyon Bikes 

ausgerichteten Servicethemen. 

Unter canyon.com/supportcenter bieten wir Dir rund 

um die Uhr technische Hilfe mit aktuellen Workshops, 

Daten und Erklärungen. So bist Du jederzeit 

in der Lage, Einstell- und Wartungsarbeiten an 

Deinem Rad zu meistern.

FINANZIERUNG 

SOFORT LOSFAHREN – SPÄTER BEQUEM BEZAHLEN 

Wir finanzieren gern durch unsere Partnerbank, die Commerz Finanz 

GmbH*. Effektiver Jahreszins: 9,9 % (enthält Bearbeitungsentgelt). 

Aus der Tabelle erkennst Du: Dein Canyon zu finanzieren, ist viel günstiger, 

als Du denkst. (*nur für Kunden mit Wohnsitz in Deutschland) 

Dieses Angebot gilt natürlich auch für alle Zubehörteile, die Du zusammen 

mit einem Canyon Bike bestellst. Weitere Informationen zur 

Onlinefinanzierung findest Du unter canyon.com/finanzierung 

Preis Preis Monatsrate bei Monatsrate bei Monatsrate bei Monatsrate bei 

inkl. Versand 12 Monaten Laufzeit 24 Monaten Laufzeit 36 Monaten Laufzeit 48 Monaten Laufzeit 

Gebundener Sollzinssatz 5,75 % 6,54 % 7,46 % 7,93 % 

GC AL 6.0 999,00 1035,50 90,79 47,53 33,16 26,00 

Nerve AL 7.9 1899,00 1935,50 169,69 88,85 61,98 48,60 

Nerve AL 9.0 W 2799,00 2835,50 248,60 130,16 90,80 71,21 

Strive AL 9.0 SL 3699,00 3735,50 327,50 171,47 119,62 93,81 

Grundsätzlich sind Laufzeiten zwischen 6 und 48 Monaten möglich. Welche Laufzeiten für Dich infrage kommen, hängt unter anderem vom Rechnungsbetrag ab. 

RAHMENGEOMETRIEN 

FULL SUSPENSION 

HARDTAIL 

P 

P 

G 

G 

B 

D 

C 

B 

D 

C 

I 

I 

M 

H 

O 

H 

O 

J 

A 

A 

F 

E 

L 

F 

E 

L 

N 

N 

A 

B 

C 

D 

E 

F 

G 

H 

Sitzrohrlänge 

Sitzrohrwinkel 

Steuerrohrlänge 

Lenkwinkel 

Tretlager-Offset 

Kettenstrebenlänge 

Oberrohrlänge 

Gabeleinbaulänge 

I 

J 

L 

M 

N 

O 

P 

Federweg vorne 

Federweg hinten 

Überstandhöhe 

Dämpfereinbaulänge 

Radstand 

Stack 

Reach 



PERFECT POSITION SYSTEM 

WIR GARANTIEREN DIR DIE RICHTIGE RAHMEN GRÖSSE 

Mithilfe des PPS kann die Sitz position auf Deinem Rad haargenau bestimmt 

werden. PPS basiert auf wissenschaftlich-empirischen Stu dien 

sowie jahrelanger Erfahrung mit Profi-Athleten. Mittels PPS können 

wir Dein neues Canyon Bike exakt auf Deine Körpermaße abstimmen 

und sowohl die passende Rahmengröße als auch die perfekte Einstellung 

aller Komponenten gewährleisten. 

Nutze unser Perfect Position System online unter: 

canyon.com/pps 

EINFACH AUSFÜLLEN, ABSCHICKEN – 

UND DU ERHÄLTST EIN PERFEKT 

ABGESTIMM TES BIKE 

MEINE ANFORDERUNGEN AN DAS BIKE 

Ich will ein Mountainbike 

± für überwiegend gemäßigtes Gelände 

± für extremeres Gelände und Singletrails 

± fifty/fifty Straße und Gelände 

± überwiegend für die Straße 

± Ich bin MTB-Einsteiger. 

± Ich bin ambitionierter Mountainbiker. 

± Ich fahre MTB-Rennen. 

± Ich bevorzuge eine aufrechte, entspannte Sitzposition. 

MEINE PPS DATEN 

Meine Körpergröße: _________________ cm 

(wichtig für die Rahmengröße) 

Mein Alter: ____________ 

Mein Körpergewicht: _________ kg 

(wichtig für die Fahrposition und Federgabel abstimmung) 

Meine Schrittlänge: _________________ cm 

(wichtig für die Sitzhöhe) 

Wasserwaage waagerecht zwischen die Beine klemmen, um Druck (wie auf 

Deinem Sattel sitzend) zu erzeugen, dann Abstand bis zum Boden messen 

lassen. Notiere die Distanz vom Schrittansatz bis zum Boden, ohne Schuhe. 

± Ich möchte sportlicher fahren und bevorzuge eine 

gestrecktere Sitzposition. 

© Canyon Bicycles GmbH · PPS ist urheberrechtlich geschützt. 

Nachdruck und Vervielfältigung, auch auszugsweise, nicht gestattet. 

Optitune Service: Federgabeln mit Stahlfedern sind ab Werk auf ein 

bestimmtes Fahrergewicht ausgelegt (Gabeln: RockShox XC 28: 

63–72 kg, RockShox Boxxer: 72–81 kg, Fox 36 VAN R/RC2 180 mm: 

68–81 kg, Fox 40 RC 2: 68–81 kg). 

Stahlfederdämpfer (Rock Shox Cage Coil RC, Cane Creek Double Barrel) 

spezifizieren wir je nach Rahmengröße für folgende Fahrergewichte: S 

= 300 lbs = 60–70 kg / M = 400lbs = 70–80 kg / L = 500lbs = 80–90 kg. 

Allen, die weniger/mehr wiegen, stimmen wir die Federn auf ihr Gewicht 

und ihren Fahrstil ab. Aufpreis: ¤ 29,95 bis ¤ 59,95

BESTELLFORMULAR 

JA, ICH WILL EIN CANYON BIKE! 

Canyon Mountainbike Modell 

Wunschmodell hier eintragen 

Preis in ¤ 

ja nein 

Federgabelpumpe 

BikeGuard 

Menge 

1 x 

Bitte stellt meine Größe mit dem PPS fest und ruft mich zurück 

unter Tel. __________________ 

Ihr erreicht mich von _________ bis _________ Uhr 

Ich weiß meine Größe bereits: Ich brauche __________ 

Mein Bike hat ein Stahlfederelement bzw. eine Stahlfedergabel. Stimmt 

bitte die Elemente auf mein Körpergewicht und meinen Fahrstil ab. 

nicht notwendig bei den in Klammern angegebenen Körpergewichten: 

Federgabeln: RockShox XC 28 (63–72 kg) ¤ 34,95 

RockShox Boxxer (72–81 kg) ¤ 42,95 

Fox 36 VAN R / RC2 180 mm (68–81 kg), Fox 40 RC 2 (68–81 kg) ¤ 59,95 

Dämpfer: (Standard: S = 300 lbs = 60–70 kg / M = 400 lbs = 70–80 kg / L = 500 lbs = 80–90 kg) 

Rock Shox Cage Coil RC ¤ 57,95 

Cane Creek Double Barrel ¤ 29,95 

Wenn mein Bike mit einem/r Luftfederelement/Luftfedergabel ausgestattet 

ist, erhalte ich bei Versand kostenlos eine Federgabelpumpe ¤ 0,00 

Der Bike-Versand erfolgt immer im BikeGuard-Spezialkarton, 

damit mein Rad bestens auf die Reise geht. ¤ 16,90 

Für mein neues Canyon Bike bestelle ich folgendes Zubehör: 

Torque Wrench: Drehmomentschlüssel für den korrekten Sitz aller 

Schraubverbindungen ¤ 0,00 

Versand innerhalb Deutschlands: ¤ 19,60 · Österreich: ¤ 38,72 

Versand Rahmen und Bike-Koffer innerhalb Deutschlands: ¤ 14,99 · Österreich: ¤ 38,72 

Versand Zubehör innerhalb Deutschlands: ¤ 5,90 · Österreich: ¤ 12,44 

Versandkosten weltweit findest Du im Internet unter canyon.com/versand 

Name 

Straße 

PLZ/Ort/Land 

Telefon privat 

Vorname 

geschäftlich 

Fax 

E-Mail 


Versandkosten bitte hier eintragen 

Summe 

Irrtümer, Änderungen in Ausstattung und Farbe sowie Druckfehler vorbehalten. 

Die AGBs der Canyon Bicycles GmbH findest Du unter canyon.com/agb 

Die Widerrufsbelehrung findest Du unter canyon.com/widerruf 

Als Zahlungsmöglichkeit wähle ich: 

Nach nahme (Aufpreis 2,00 ¤) 

Finanzierung 

Datum 

Vorkasse 

Kreditkarte 1) (Visa/Mastercard) 

Unterschrift 

1) Bei Kreditkartenzahlung werden wir telefonisch um die Angabe von Kartennummer, Gültigkeitsdauer und CSV-Sicherheitscode bitten. 

Bitte abtrennen, Vorder- und Rückseite ausfüllen und per Fax an +49 (0) 261-40 40050 schicken.


SO FINDEST DU UNS 

A61 

Bonn 

Autobahnkreuz 

Koblenz 

A48 

Ausfahrt 

Cochem 

B9 

Bonn 

Abfahrt Nr. 15 

Koblenz Nord 

canyon 

A3 

Köln 

Dreieck 

Dernbach 

Du findest uns ganz einfach: 

Ab Kreuz A 48, Ausfahrt Kob lenz Nord auf der B 9 in Richtung 

Koblenz. Auf der Moselbrücke nimst Du die zweite Spur rechts 

in den City-Kreisel. 

Biege die erste Ausfahrt ab in Richtung Cochem. Nach ca. 1 km 

biegst Du an der ersten Ampelkreuzung rechts ab. Dann bist Du 

am Ziel! Wir haben reichlich Parkplätze am Haus. 

Eingabe ins Navigationssystem: 

Karl-Tesche-Straße 12 

Oder scanne den QR-Code: 

Mainz 

Frankfurt 

Postanschrift: 

Canyon Bicycles GmbH | Karl-Tesche-Straße 12 

56073 Koblenz 

Servicecenter: 

Mo. - Fr. 8:00 - 19:00 Uhr | Fon: +49 (0) 261 40 4000 

Fax: +49 (0) 261 40 40050 | info@canyon.com 

Öffnungszeiten Showroom: 

Mo. - Fr. 10:00 - 19:00 Uhr | Sa. 9:00 - 18:00 Uhr 

info@canyon.com 

Öffnungszeiten Werkstattannahme: 

Mo. - Fr. 9:00 - 18:00 Uhr | Sa. 9:00 - 15:00 Uhr 

werkstatt@canyon.com

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