RENNRÄDER 2013

RENNRÄDER 2013 

PURE CYCLING

INHALT 

CANYON MAG 

PURE CYCLING 4 

GUTE GRÜNDE 6 

KATUSHA 8 

ULTIMATE CF SLX 14 

QUALITÄT AUS DEUTSCHLAND 26 

SPEEDMAX CF 32 

„SAVOIE VIVRE“ 38 

DAMENWAHL 78 

NÄHE IST: BEI DIR SEIN 106 


ULTIMATE CF SLX 43 

ULTIMATE CF 53 

AEROAD CF 59 

ULTIMATE AL 67 

ROADLITE AL 73 

SPEEDMAX CF 80 

SPEEDMAX AL 87 

V-DROME AL 91 

PURE CYCLING APPAREL & ZUBEHÖR 93 

CANYON LIZENZ SPONSORING 102 

YOUNG HEROES 104 

CANYON SERVICES 

CANYON VORTEILE 110 

CANYON FINANZIERUNG UND RAHMENGEOMETRIEN 112 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000

CANYON RENNRÄDER 2013 3 

LIEBE BIKERIN, 

LIEBER BIKER, 

jedes Rad wird von uns in Deutschland im 

Canyon.Home entwickelt, montiert und 

Probe gefahren – alles unter einem Dach. 

In unserem weltweit einzigartigen Prüf - 

labor werden sicherheitsrelevante Bauteile 

wie Carbongabeln mittels Computertomographie 

(CT) einer intensiven Prüfung 

unterzogen. So können wir eine bisher 

nicht erreichte Fertigungsqualität gewährleisten. 

Auch unsere spektakulären Erfolge im 

Profisport liefern wertvolles Feedback für 

die Entwicklung neuer Modelle. Joaquim 

„Purito“ Rodríguez z.B. bescherte Canyon 

auf dem Aeroad CF mit dem Sieg der 

Lombardei-Rundfahrt zum zweiten Mal in 

Folge die Führung in der Weltrangliste. 

Und es gibt noch eine gute Nachricht: 

Die begehrteste Marke bei den Lesern von 

TOUR und BIKE (Kaufabsichten für 2013) 

kann die Preise im Gegensatz zum Wett - 

bewerb halten! 

Roman Arnold

PURE 

CYCLING 

Wir wollen das beste Bike bauen. 

Wir fühlen uns der Gemeinschaft der Fahrer 

und den Wünschen unserer Kunden 

verpflichtet. Daher kann unser Anspruch 

an unsere Produkte und Services nur der 

höchste sein. 

Das gilt für Forschung, Design und Entwicklung 

ebenso wie für Montage und 

Beratung. Wir nehmen uns die Zeit für 

aufwendige Studien, gehen noch einmal 

auf den Trail oder die Straße – um selbst 

zu erfahren, was wir entwickeln und 

wovon wir reden. Wir möchten Verantwortung 

übernehmen für unseren Sport und 

das Lebensgefühl einer großen Gemeinschaft 

– dafür setzen wir uns mit ganzer 

Leidenschaft ein. 

Wir wollen unsere Leidenschaft für den 

Sport teilen. 

Als Teil einer Gemeinschaft Gleichgesinnter 

stehen wir in ständigem Austausch 

mit unseren Kunden, um über ihre Ansprüche 

an unsere Produkte bestens 

informiert zu bleiben. Sie sind für uns 

Motivation, Impuls- und Ratgeber zugleich. 

Zu ihnen suchen wir aktiv den Kontakt 

und treten ihnen mit größter Fairness 

gegenüber. Wir sind ein Forum und eine 

Gemeinschaft für leidenschaftliche Radsportler, 

in der miteinander geredet, ausprobiert 

und sich ausgetauscht wird, um 

gemeinsam zu wachsen. Diese Verbundenheit 

bildet unser Rückgrat und hilft uns, 

niemals zu vergessen, wofür wir unsere 

Arbeit machen. 

Wir möchten den Sport beflügeln, weil er 

uns beflügelt, und jedem Fahrer die Möglichkeit 

geben, dazu seinen persönlichen 

Beitrag zu leisten. 


CANYON RENNRÄDER 2013 5

GUTE GRÜNDE 

CANYON – DIE NUMMER EINS 

Seit Jahren wird Canyon zur begehrtesten MTB- und Rennradmarke 

gekürt (Leserbefragung TOUR, BIKE). Bereits 38 Canyon 

Modelle tragen den Titel „Bike/Rennrad des Jahres“ (gewählt 

von den Lesern von MOUNTAINBIKE und ROADBIKE). Neben 

zahlreichen Testsiegen in Produkttests überzeugen Canyon 

Räder auch immer wieder die Jurys namhafter Design - 

auszeichnungen (Designpreis der BRD, iF Design Awards, Red 

Dot Design Awards, German Design Awards). 2012 wird Canyon 

von den Lesern von Europas Rennradmagazin Nr. 1 (TOUR) mit 

dem Readers’ Award ausgezeichnet. 

ÜBERZEUGEND 

SCHON VOR DEM START 

Passgenaue Größenberatung, 30 Tage Rückgaberecht, sechs 

Jahre Garantie auf Rahmen und Gabel, Unfallersatz, technisches 

Online-Supportcenter, sichere Bezahlung und Finanzierung, 

einfacher und schneller Aufbau. Auch deshalb ist Canyon die 

führende Herstellermarke mit Direktvertrieb. 

OHNE UMWEGE ZUM 

FAHRERLEBNIS 

Der Direktvertrieb von Canyon hat für Dich nur Vorteile: beim 

Preis sowie bei der persönlichen Kommunikation und Beratung. 

Wer sonst kann Fragen schneller und besser beantworten als 

der Hersteller, bei dem sich Produktentwicklung, Montage, 

Service und Verkauf unter einem Dach befinden? 



VERWURZELT IM SPORT 

Profisport ist ein wichtiger Teil von Canyon. Unsere Räder sind 

bei der Tour de France, im MTB-Worldcup, bei Weltmeisterschaften 

und Olympischen Spielen im Einsatz. Hier arbeiten wir mit 

den weltbesten Radsportlern unterschiedlicher Disziplinen zusammen. 

Die Profis geben uns wertvolles Feedback zu unseren 

Produkten, das direkt in die Weiterentwicklung fließt. So wird 

auch Dein Rad besser. Unsere Erfahrung geben wir in unseren 

Jugendteams an den Nachwuchs weiter. 

INGENIEURWISSEN UND 

QUALITÄT AUS DEUTSCHLAND 

Das Canyon Ingenieurteam entwickelt und nutzt fortschrittlichste 

Entwicklungs- und Prüfmethoden, um unsere Räder zu 

den sichersten und leistungsfähigsten der Welt zu machen. 

Jedes Rad wird von uns in Deutschland im Canyon.Home ent - 

wickelt, montiert, geprüft und Probe gefahren. Mit Erfolg, wie 

zahlreiche Auszeichnungen und Patente belegen. 

NÄHE IST: BEI DIR SEIN 

Bei zahlreichen Veranstaltungen und Rennen triffst Du die Personen 

hinter Canyon, kannst mit Ingenieuren fachsimpeln und die Canyon 

Heroes hautnah erleben. Alle, die lieber fahren als reden, können 

selbstverständlich unsere Topmodelle vor Ort testen.

Drei Etappensiege und 13 Etappen im roten Trikot des Führenden – 

Puritos Bilanz bei der Vuelta a España 2012 

VERWURZELT 

IM SPORT 


Purito siegt bei der Lomardei-Rundfahrt und 

sichert sich den ersten Platz in der UCI.Weltrangliste. 

Beim Giro d'Italia gewinnt Purito zwei Etappen und 

trägt elf Tage das Rosa Trikot des Führenden. 

Profisport ist ein wichtiger Teil von Canyon. 

Wir arbeiten mit den weltbesten Radsportlern 

zusammen, damit Dein Rad besser 

wird. Die Fahrer geben uns wertvolles 

Feedback zu unseren Produkten, das direkt 

in die Weiterentwicklung fließt. 

Am Ende der Saison 2011 steht mit Philippe 

Gilbert ein Canyon Fahrer an der Spitze 

der UCI-Weltrangliste. Neben zahlreichen 

Siegen bei Eintagesrennen, Etappensiegen 

bei großen Rundfahrten und dem Weltmeistertitel 

von Cadel Evans im Jahr 

2009 sicher einer der größten Erfolge für 

Canyon im Sport. 

Mit dieser Bilanz steht bei uns zu Beginn 

der Saison 2012 weniger die Frage im 

Raum, wie wir an solche Erfolge anknüpfen 

können, sondern vielmehr, wie wir 

unser Engagement im Profisport weiter 

ausbauen und damit unsere Räder noch 

besser machen können. Insbesondere vor 

der Markteinführung des neuen Speedmax 

CF und des Ultimate CF SLX ist das 

eine große Herausforderung. 

Seit Anfang des Jahres 2012 arbeiten wir 

mit dem UCI WorldTour-Team Katusha 

zusammen. Besetzt mit erfahrenen 

Weltklasse Fahrern wie Óscar Freire und 

Joaquim „Purito“ Rodríguez und betreut 

von Canyon Heroes wie Michael Rich 

(Equipment Manager) und Erik Zabel 

(sportlicher Leiter) ist es uns möglich, 

noch enger mit den Profis zu kooperieren. 

Eine wichtige Aufgabe des Russian Global 

Cycling Projekts, dem neben dem World- 

Tour Team Katusha mit seinen beiden 

Nachwuchsteams noch ein weiteres 

Profi-Radsportprojekt mit Männer-, 

Frauen- und Bahnteam angehört, ist die 

Förderung des (russischen) Nachwuchses. 

Ein Engagement genau in unserem Sinne, 

denn auch wir haben uns gemeinsam mit 



Erik Zabel mit dem Projekt Young Heroes 

das Thema Nachwuchsförderung sogar 

schon ab dem Jugendbereich auf die 

Fahnen geschrieben. 

Während zu Beginn der Saison 2012 fieberhaft 

an der perfekten Einstellung der neuen 

Räder und den idealen Sitzpositionen getüftelt 

wird, lassen auch die ersten Rennsiege 

nicht lange auf sich warten. Bereits 

am 20. Januar triumphiert Óscar Freire 

bei der Tour Down Under. Bei Mailand– 

San Remo kommt es zu einer besonderen 

Allianz zwischen dem viermaligen Sieger 

Erik Zabel und seinem ehemaligen

Das neue Speedmax CF 

im Einsatz bei der Tour 2012 

Kontrahenten und dreimaligen Sieger 

Óscar Freire. Als sportlicher Leiter begleitet 

Erik das Rennen mit dem Ziel, Óscar zum 

vierten Sieg zu verhelfen. 

Bei den Frühjahrsklassikern sprintet 

Purito mit seinem Aeroad CF die bis zu 

26 % steile Mur von Huy hinauf und 

gewinnt den Flèche Wallone, wie ein Jahr 

zuvor Gilbert auf seinem Aeroad CF. 

Beim Giro d‘Italia wird die offizielle 

Präsentation des neuen Speedmax CF 

mit einem fulminanten zweiten Platz im 

Mannschaftszeitfahren gekrönt und sorgt 

für Aufruhr im Peloton. Doch damit nicht 

genug – Purito beendet zwei Etappen der 

dreiwöchigen Rundfahrt als Sieger und 

verteidigt insgesamt elf Tage das Rosa 

Trikot des Führenden. 

Auch bei der dritten großen Landesrundfahrt 

zeigt Purito seine ganze Klasse. 

Bereits ab der vierten Etappe tauscht er 

das rote Trikot des Teams gegen das 

Rote Trikot des Führenden der Vuelta a 

España. Auch in seiner „Angstdisziplin“, 

dem Zeitfahren, kann er seinen Vorsprung 

verteidigen. Hier machen sich die vielen 

Positionstests und Optimierungen bezahlt. 

Über insgesamt 13 Etappen behauptet er 

seine Führung und krönt die Triumphfahrt 

durch sein Heimatland mit drei Etappensiegen. 

Letztlich muss er sich mit 1:37 Min. 

nach drei Wochen geschlagen geben, 

trumpft aber im Herbst noch einmal auf, 

indem er die Lombardei-Rundfahrt gewinnt. 

Durch diesen Sieg beendet auch 

2012 ein Canyon Fahrer die Saison auf 

dem ersten Platz der UCI-Weltrangliste. 

Im olympischen Straßenrennen von London 

wird Alexander Kristoff Dritter und 

schmückt sich und sein Ultimate CF SLX 

mit der Bronzemedaille. 



Dass sich Nachwuchsarbeit bezahlt 

macht, zeigt sich bei der WM in den 

Niederlanden. Hier holt der Neo-Profi 

Anton Vorobyev den Weltmeistertitel im 

Zeitfahren in der Klasse U23 und wird mit 

einem Profivertrag bei Katusha belohnt. 

Nach fast 280 Renntagen und 29 Siegen 

sagen wir Danke für die erste gemeinsame 

Saison, die schönen und spannenden 

Momente, das offene Feedback und 

die guten Ideen. Wir freuen uns auf eine 

gemeinsame Saison 2013.


ULTIMATE CF SLX 


PressFit Tretlager für maximale Gehäusebreite, breit angebundene 

asymmetrische Kettenstreben und unser Maximus Seattube. So wird 

die Pedalkraft verlustfrei in Vortrieb umgewandelt. 



Bei der Produktion werden die Carbon Prepregs nach einem definierten Layup in das Werkzeug (Form) eingelegt. 

ULTIMATE CF SLX: 

EVOLUTION UND REVOLUTION 

Elegante Evolution trifft auf radikale Revolution: 

Mit dem Ultimate CF SLX geht 

Canyons Rennrad-Flaggschiff in der dritten 

Generation an den Start. Dieses Rad belegt 

einmal mehr, wie technik getrieben die 

Produktentwicklung bei Canyon ist. „Das 

Trendsetzen geht in die dritte Generation“, 

erklärt Michael Kaiser, Leiter der Abteilung 

Forschung, Entwicklung und Qualitäts - 

sicherung bei Canyon. 

Der promovierte Ingenieur Michael Kaiser 

hat bei Canyon den Ruf des Carbon- 

Papstes, seit im Jahr 2005 das Ultimate 

F10 auf den Markt kam. Canyons erstes 

Carbon-Rennrad war ein Durchbruch: Das 

F10 setzte in puncto Fahreigenschaften, 

beim Design sowie bei vielen technischen 

Features neue Maßstäbe. Vor allem war 

es das Rad mit dem weltweit höchsten 

Leichtbaufaktor – mit dem besten Verhältnis 

von Steifigkeit zu Gewicht, Stiffness to 

Weight. Mit dem Urteil „Technisch brillant – 

75 Punkte! – 100STW“ sicherte sich das F10 

im Jahr seiner Premiere den ersten Platz 

der „ewigen Bestenliste“ in Europas größtem 

Rennradmagazin (TOUR 02/2005). 

2008 präsentierte Canyon das Nachfolge-Rennrad 

Ultimate CF und wieder 

wurde es zum Sieger vieler internationaler 

Tests, es gewann Designpreise – und 

faszinierte vor allem die Kunden.

Das Maximus Seattube der dritten Generation ist deutlich 

flacher und sorgt somit neben Steifigkeit für Komfort. 

Evolution, Stufe 3 

„Wir haben jetzt die dritte Evolutionsstufe 

erreicht“, sagt Michael Kaiser – das 

Ultimate CF SLX ist das neueste Baby aus 

seiner Abteilung. „Ich kann jedem nur 

empfehlen, sich eins zu kaufen“, sagt der 

Chefentwickler. Auf der Basis der DNA 

seiner Vorgänger ist das Ultimate CF SLX 

entstanden, ein neues Canyon Meisterwerk. 

„Jeder sollte selbst ausprobieren, 

wie komfortabel das Rad ist“, sagt 

Michael Kaiser. Das Rad widmet sich dem 

Thema Komfort so revolutionär, dass es 

einen „fühlbaren Vorsprung“ bringt. Allein 

die neue Sattelstütze VCLS Post 2.0 lässt 

den Fortschritt spüren. 

Canyon hat im Austausch mit den Profis 

des UCI WorldTour Teams an dem neuen 

Premium-Bike gearbeitet. Erfahrungswerte 

von den besten Athleten der Welt 

sind eingeflossen in die Entwicklung, die 

Berge der Tour de France und das harte 

Pflaster der Klassiker wurden zu dynamischen 

Prüfständen. „Wir arbeiten sehr 

eng mit dem Team zusammen“, sagt 

Michael Kaiser, „wir haben in Andreas 

Walzer und Michael Rich super Leute, die 

als ehemalige Weltklassefahrer all das in 

eine technische Sprache übersetzen 

können, was den Profis auf den Nägeln 

brennt.“ Die Technikexperten Rich und 

Walzer sammeln seit Jahren wichtige 

Anregungen aus dem Rennsport-Alltag, 

filtern diese und bringen sie in die Entwicklung 

ein. Davon profi tieren die Profis 

bei der Tour, wie André Greipel, der am 

12. Juli 2011 auf einem Ultimate CF SLX 

den ersten Canyon Etappen sieg bei der 

Tour holte. Aber letztlich gewinnen beim 

Ultimate CF SLX vor allem die Hobby- 

Radrennfahrer. 

35.000 Kilometer Teststrecke 

35.000 Kilometer Langstreckentest pro 

Jahr und Profi sind in die Entwicklung 

des Ultimate CF SLX eingeflossen. „Profis 

haben ein anderes Radgefühl“, sagt 

Michael Kaiser, „sie können Unterschiede 

viel feiner herausfühlen.“ Sitzposition, 

Steifigkeit, Komfort – wer drei Wochen 

durch Frankreich um jede Sekunde jagt, 

bekommt ein gutes Gefühl dafür, was 

„Pure Cycling“ bedeutet. 

Das Ultimate CF SLX ist aufgrund einer 

Vielzahl neuer Features eine Revolution, 

aber auch eine Evolution. Es ist die Fortführung 

des Erfolgsprojekts F10, das in 

der Geschichte von Canyon einen 

Meilenstein markierte. „Das Rad ist der 

Grund, weshalb ich bei Canyon arbeite“, 

sagt Michael Kaiser. Er lächelt begeistert, 

wenn er daran denkt, wie das F10 entstanden 

ist. 

Wir bauen das leichteste Rad der Welt 

Blicken wir also zehn Jahre zurück auf 

den Anfang dieser Evolutionsgeschichte: 

„Ich habe damals am Institut für Verbundwerkstoffe 

in Kaiserslautern gearbeitet“, 

erklärt Michael Kaiser. Und plötzlich fiel 

im Kaiserslauterner IVW der Name von 

Roman Arnold, der für Canyon auf der 

Suche nach einem Entwicklerteam war. 

„Roman Arnold kam mit dem Wunsch, das 

leichteste Carbon-Rad der Welt zu 

bauen“, sagt Michael Kaiser. „Er wollte 

sich Profis ins Haus holen, die sich mit 

dem Werkstoff auskennen.“ 

Michael Kaiser – damals wissenschaft - 

licher Mitarbeiter am IVW – nahm den 

Projektauftrag an, ein extrem leichtes 

Rennrad aus Carbon zu entwickeln, das 

gleichzeitig steif und komfortabel ist – 

und auch dem Image von Carbon auf die 

Sprünge verhilft. Denn damals galten die 

Räder zwar als schön leicht, aber auch 

als unschön hart und instabil. 


Ob mechanische (Abb.) oder elektronische Schaltgruppe – 

Züge und Leitungen verlaufen im Inneren des Rahmens. 


(v.l.) Erik Zabel, Lutz Scheffer (Designer) und 

Dr. Michael Kaiser (Leiter Produktentwicklung) 

Im IVW und in Radsport-Guru Hans- 

Christian Smolik fand Radsport-Pionier 

Roman Arnold die richtigen Mitstreiter. 

„Unser Ziel war es, den leichtesten 

Rahmen der Welt zu entwickeln“, sagt 

Michael Kaiser. Es gelang, das Ultimate 

F10 wurde 2004 auf der Eurobike vorgestellt 

– es brach Rekorde und wirkte wie 

eine Revolution. Das F10 wurde zum 

Konzeptrad für den Markt, ein Vorbild für 

Generationen von Carbon-Rennrädern. 

„Wir haben es geschafft, mit dem F10 das 

Rad mit dem höchsten Leichtbaufaktor zu 

bauen“, sagt Michael Kaiser – und Trends 

zu setzen. „Ich bin damals eben sehr 

ingenieursmäßig an diese Aufgabe herangegangen. 

Es gab viele Dinge wie den 

konischen Gabelschaft, der ganz neu war 

und heute gar nicht wegzudenken ist. 

Wir haben das damals überhaupt erst 

hof fähig gemacht.“ 

Spaghettis, die begeisterten 

Das F10 polarisierte die Fachwelt mit 

seinen „Spaghetti-Sitzstreben“ und der 

„Spaghetti-Gabel“. „Das Rad war vom 

Erscheinungsbild komplett anders als 

das, was es damals gab“, sagt Michael 

Kaiser. Er lächelt: „Aber wenn man sich 

die Räder heute anschaut, dann haben 

die meisten Spaghetti-Sitzstreben und 

etwas dünnere Gabeln sowie ein dickes 

Unterrohr.“ 

Stagnation ist Rückschritt – dieses 

Leitmotiv gilt für die Canyon-Entwickler, 

die an der DNA des F10 weitergeforscht 

haben. „ Wir haben die Entwicklung 

kontinuierlich vorangetrieben“, erläutert 

Michael Kaiser, „wir haben das Thema 

Komfort untersucht, sind generell wieder 

auf dünnere Sattelstützen gegangen, 

haben die Steifigkeit im Gabelschaft 

erhöht und oben am Gabelschaft einen 

Standard von 1 ¼ Zoll neu definiert.“ Die 

Evolutionsschritte vom Mythos F10 zum 

Ultimate CF nur drei Jahre später waren 

bereits gewaltig. Aber der Sprung zum 

neuen Canyon Ultimate CF SLX ist noch 

beeindruckender, wie die vielen Features 

zeigen – sie versprechen „Pure Cycling“. 



Die Sitzstreben gehen seitlich am Sitzrohr vorbei und sind direkt mit dem hinteren Ende des 

Oberrohrs verbunden. So wird der Sitzknoten steifer, kann aber dennoch vertikal flexen. 

Neu ab 2013: Carbon-Ausfallenden und das zweiteilige Schaltauge 

Perfekte Integration: die neue One One Four SLX 

THE LIGHT WAY TO RIDE FAST… 

Die Herausforderung war klar definiert: 

„Das komfortabelste Rahmenset, das die 

TOUR, Europas Rennradmagazin Nr. 1, je 

getestet hat“, noch weiter zu optimieren 

und das Bestmögliche aus dem Material 

herauszuholen. Kompromissloser Vortrieb 

und höchster Komfort. Der brandneue, 

790 Gramm leichte Rahmen bietet die 

perfekte Mischung aus Leichtigkeit und 

Steifigkeit sowie aus Komfort und Sportlichkeit. 

Rahmen und Features 

Erste Herausforderung: Gewichtsreduktion. 

Durch größere Radien an den Rohrübergängen 

wie an Steuerrohr und Tretlager 

und eine Verkleinerung bestimmter 

Rohrquerschnitte konnte die gesamte 

Rahmenoberfläche reduziert und dadurch 

in Verbindung mit Ultra High Modulus 

Carbonfasern Gewicht eingespart werden. 

Das Ergebnis: Rahmen, Gabel und Steuersatz 

wiegen zusammen gerade einmal 

1190 Gramm.

Erik Zabel ist einer der ersten Testfahrer 

des neuen Ultimate CF SLX. 



RAHMENGEOMETRIEN 

SPORT-Geometry 

bei Roadlite AL: 

für Einsteiger und 

ambitionierte Fahrer. 

StackToReach über 1,55. 

SPORT PRO-Geometry 

bei Ultimate AL, Ultimate CF SLX: 

für Einsteiger, ambitionierte 

Fahrer und Rennfahrer. 

StackToReach 1,45 bis 1,55. 

PRO-Geometry 

bei Aeroad CF: 

für ambitionierte Fahrer, 

Rennfahrer und Triathleten. 

StackToReach unter 1,45. 

Ein besonderes Augenmerk liegt auf der 

Hinterbaukonstruktion. Die Sitzstreben 

gehen seitlich am Sitzrohr vorbei und sind 

direkt mit dem hinteren Ende des Oberrohrs 

verbunden. So wird der Sitzknoten 

breiter und deutlich steifer, kann jedoch 

bei starken Schlägen vertikal flexen. Die 

gesamte Verbindung zwischen Hinterradachse 

und Oberrohr bietet dem Fahrer 

damit die optimale Verbindung aus Seiten - 

steifigkeit und geringem Gewicht bei 

maximalem Komfort. 

Das Press-Fit Tretlagergehäuse mit Vollcarbonlagersitz 

und die besonders breite 

Anbindung der asymmetrischen Kettenstreben 

erzeugen zusätzliche Steifigkeit – 

ideal für den Sprint. Direkter Vortrieb und 

sportlich-straffes Fahrgefühl sind 

garantiert. 

Jedes kleinste Detail wurde von Grund 

auf neu konstruiert, so auch die Zug - 

führung. Das perfekt innenverlegte Zugführungssystem 

verleiht dem Rad eine 

cleane Optik und garantiert in Verbindung 

mit dem extrem leichten zweiteiligen 

Schaltauge präziseste Schaltvorgänge. 

Durch die sehr spitzen Ein- und Austrittswinkel 

vorne und hinten im Oberrohr 

werden die Züge an den Zuganschlägen 

nicht geknickt, was die Reibung spürbar 

reduziert. Zudem kann auf Schutzauf - 

kleber verzichtet werden, da die Zug - 

anschläge sehr weit vorne sind und die 

Hüllen dadurch den Rahmen während der 

Fahrt nicht mehr berühren. 

Ein sattes Plus an Komfort bietet die 

extrem seitensteife und komfortable One 

One Four SLX Gabel. Die Race-Gabel mit 

weiter ausgestellten Gabelbeinen und 

Vollcarbon-Ausfallenden ist perfekt in 

das Design konzept integriert. Die patentierte, 

hohle Carbongabelkrone sorgt für 

eine ästhetische Anbindung zum Steuerrohr 

und sichert einen optimalen Verlauf 

der Carbonfasern. Die speziellen dünnen 

und leichten Steuerlager sorgen trotz geringer 

Frontfläche für maximalen Schaftdurchmesser 

von 1,5 auf 1 ¼ Zoll. Das 

Ergebnis: maximale Steifigkeit für den 

Sprint und beste Lenkpräzision und 

Sicherheit in der Abfahrt. 

Ob mechanisch, elektronisch oder als 

Ergospeed Komfort-Variante – 2013 

kannst Du aus elf verschiedenen Ultimate 

CF SLX Varianten Dein Traumbike wählen!

VCLS POST 2.0 

Wer kennt das nicht? Je länger die Ausfahrt 

ist, desto stärker werden die körperlichen 

Beschwerden. Verantwortlich dafür 

sind die Schwingungen, die aus der Fahrbahnoberfläche 

in den Körper eingeleitet 

werden. Der sensibelste Kontaktpunkt 

zwischen Fahrer und Rad ist der Sattel 

beziehungsweise die Sattelstütze, auf der 

bis zu 70 Prozent des Körpergewichts des 

Fahrers lasten. Um die permanenten 

Schwingungseinwirkungen auszugleichen, 

wird die Rücken- und Beinmuskulatur extrem 

beansprucht und folglich fehlt diese 

Kraft für den Vortrieb. 

Mit der Entwicklung der neuen VCLS Post 

2.0 ist es dem Canyon Entwicklungsteam 

in Kooperation mit den Ergonomie-Spezialisten 

von Ergon gelungen, die Federeigenschaften 

am Sattel signifikant zu verbessern 

und die Schwingungsdosis, die auf 

den Fahrer einwirkt, um bis zu 18 Prozent 

im Vergleich zu herkömmlichen Sattelstützen 

zu reduzieren. Der Mehrwert an 

Komfort ist nicht nur messbar, sondern 

auch spürbar. Die Muskulatur wird geschont 

und der Fahrer fühlt sich subjektiv 

wohler und bleibt länger leistungsfähig. 

Patentierter Einfederungsmechanismus – 

220 Gramm leicht – 100 % wartungsfrei 

Das System ist eine Revolution. Die Funktionsweise 

der Carbon-Sattelstütze VCLS 

Post 2.0 basiert auf zwei parallelen, durchgängig 

getrennten Blattfedern mit einem 

schwimmend gelagerten Kopfstück. Diese 

Konstruktion stellt eine optimale Kombination 

aus Leichtbau, Nachgiebigkeit, 

Tragfähigkeit und Torsionssteifigkeit dar. 

(v.l.) Erik Zabel, Sebastian Jadczak (Produktmanager) 

und Lutz Scheffer (Designer) an einem mit 

2D-Messtechnik ausgerüsteten Rad 



Beim Überfahren von Hindernissen sorgen 

die 20 mm Federweg in optimaler Einfederungsrichtung 

für eine bestmögliche 

Absorption von Stößen – und das bei nur 

220 Gramm Gewicht und 100-prozentiger 

Wartungsfreiheit. 

Möglich wird dies durch die Verformung 

der zwei biegsamen VCLS Blattfedern aus 

flexiblen Faserverbundwerkstoffen. Die 

nötige Freiheit, um sich parallel zu verformen, 

erhalten diese durch robuste, leichte 

und wartungsarme Gleitlager an der 

Sattelklemme. Der schwimmend gelagerte 

Sattelklemmkopf sorgt dafür, dass die 

Sattelneigung beim Einfedern deutlich 

geringer als bei konventionellen Flexsattelstützen 

ausfällt. Durch den speziellen 

Wechselmechanismus (Flip-Head) kann 

zudem die horizontale Sattelposition 

(Offset) um 12 mm variiert werden. Die 

Sattelneigung lässt sich einfach durch 

paralleles Verschieben der Blattfedern 

zueinander einstellen. Sobald die perfekte 

Sitzposition gefunden ist, lässt sich diese 

durch eine Klemmschraube am unteren 

Ende der Sattelstütze fixieren. 

Weniger Belastung für mehr Effizienz, die 

VCLS Post 2.0 hebt den Begriff Komfort 

im Renneinsatz auf ein neues Level. 

Die VCLS Post 2.0 ist serienmäßig in allen 

ES (Ergospeed) Modellen verbaut und ist 

optional für jedes Canyon Rennrad (ausgenommen 

Aeroad Serien) verfügbar. 

Weitere Infos auf Seite 95


MIT COMPUTER - 

TOMOGRAPHIE … 


… IN NEUE DIMENSIONEN 

Qualität, Kontrolle, Sicherheit – diese drei 

Ziele führen beim Kunden zu 100 Prozent 

Zufriedenheit. Canyon verfolgt die Ziele 

mit dauerhaften Investitionen und großem 

Pioniergeist. Als erster Radhersteller 

der Welt setzt Canyon einen Computer - 

tomographen ein, um Entwicklung, 

Produktion und Qualitätskontrolle zu 

optimieren – die Gründe erläutern Entwicklungschef 

Michael Kaiser und Gordon 

Koenen, Teamleiter Qualitäts management. 

Canyon ist ein Impulsgeber für den Radsportmarkt. 

Ab sofort gehört sogar ein 

Computertomograph zur Entwicklung? 

MK: Es stimmt, wir haben im Moment den 

einzigen Computertomographen in der 

gesamten Fahrradbranche. Für uns ist 

diese Investition ein logischer Schluss. 

Laut der CPSC, der Consumer Product 

Safety Commission in den USA, gab es die 

meisten Rückrufe bei Fahrradteilen in den 

vergangenen Jahren bei Fahrradgabeln. 

Es sind viele Leute gestürzt, weil Gabeln 

gebrochen sind. Der Computertomograph 

erlaubt uns jetzt, dass wir unsere Gabeln 

zu 100 Prozent prüfen können. 

GK: Für uns lautete die Frage: Wie können 

wir sicherstellen, dass wir an unsere 

Kunden 100 Prozent Qualität ausliefern? 

Alle Gabeln, die wir heute auf den Markt 

bringen, sind vorher durch unseren 

Com putertomographen geprüft worden. 

Damit schließen wir aus, dass Herstel - 

lung s fehler wie Falten oder eine Delamination 

vorhanden sind. 



Wo kommt der Computertomograph bei 

Canyon zum Einsatz? 

MK: Wir nutzen den Tomographen vor 

allem in der Entwicklung. Wenn die Produkte 

konstruiert und technisch abgestimmt 

sind und die ersten Prototypen 

aus der Produktion kommen, dann gehen 

alle Bauteile durch den Tomographen. Wir 

prüfen alles durch, wir können genau 

analysieren, wo im Verarbeitungsbereich 

Veränderungen vorgenommen wurden, 

wo beispielsweise eine Verdünnung der 

Wanddicke entstanden ist. Dadurch können 

wir alle Bauteile in der Entwicklung 

noch weiter optimieren. Wenn man die 

nächste Stufe im Leichtbau erreichen will, 

kommt man nicht umhin, eine 100-Prozent- 

Prüfung bei den Bauteilen durchzuführen. 

GK: Wir gehen im Leichtbau immer mehr 

ans Limit – wir bewegen uns ja bei Wanddicken 

von 0,6 bis 0,7 Millimeter. Da ist 

einfach kein Spielraum für Fehler. Bei 

hochsicherheitsrelevanten Bauteilen 

wollen wir überhaupt kein Risiko eingehen, 

wir schicken 100 Prozent der Gabeln 

durch den Tomographen. 

DA IST EINFACH 

KEIN SPIELRAUM 

FÜR FEHLER 

Technische Babys haben intern immer 

einen Namen, wie heißt euer Computertomograph? 

MK: Ja, das gilt auch bei uns. Wir wollten 

auch nicht immer stumpf Computertomograph 

sagen. Er heißt bei uns C-RAY – das 

„C“ kommt von Canyon, „Ray“ steht für 

die Strahlung. 

Michael, für den Ingenieur, der Leichtbau 

und Sicherheit gleichzeitig im Blick hat, 

ist der CT-Scanner ein wichtiger Partner? 

MK: Bei der Produktentwicklung ist eine der 

schwierigsten Angelegenheiten die Fest - 

legung des Zeitpunkts, wann ein Produkt 

das „Go“ für den Markt bekommt. Diese 

Entscheidung ist heftig, denn in der Entwicklung 

ist man nie 100 Prozent zufrieden.

100 Prozent der Canyon Carbongabeln 

werden im hauseigenen CT geprüft. 



Habe ich alles geprüft, jeden Lagersitz, 

jede Toleranz, jede Festigkeit, jede 

Ermüdungsprüfung durchgeführt? Als 

Ingenieur würde man gerne immer weiter 

ins Detail entwickeln, aber irgendwann 

muss man auf den Go-Knopf drücken. 

Da ist der TOMOGRAPH schon eine sehr 

gute Unterstützung. 

Canyon schafft den Spagat zwischen 

Leichtbau und Sicherheit, zwischen ausgereizt 

und ausgereift. Hilft der Tomograph, 

das Limit weiter zu verschieben? 

MK: Wenn man weiter an die Grenzen des 

Materials gehen will, sehe ich keine andere 

Möglichkeit als den Einsatz eines CT. Und 

ich glaube, da sind wir mit den vorhandenen 

Werkstoffen schon sehr nahe dran. 

Canyon lebt von dem Geist, immer etwas 

besser machen zu wollen – das ist unser 

und auch mein innerer Antrieb. Ganz klar, 

wir wollen das Limit immer weiter verschieben. 

IRGENDWANN 

MUSS MAN AUF 

DEN GO-KNOPF 

DRÜCKEN 

Optimale Qualität ist der Anspruch von 

Canyon – dafür arbeitet ihr eng mit der 

Forschung zusammen? 

MK: Wir kooperieren seit vielen Jahren 

eng mit zwei starken Partnern: Der eine 

ist die Hochschule Pforzheim im Bereich 

der Prüfstandsentwicklung, also im 

Bereich der zerstörenden Prüfungen. Wir 

entwickeln unsere Prüfstände auf Basis 

dieser Kooperation selbst, unsere ganzen 

Lastprofile, mit denen wir die Prüfstände 

„füttern“ und mit denen wir unsere 

Produkte testen. Der andere Partner ist 

das Institut für Verbundwerkstoffe (IVW) 

in Kaiserslautern, die Spezialisten im 

Bereich der Konstruktion, Berechnung, 

Fertigungstechnik und Werkstoffwissenschaft 

von Faserkunststoffverbunden 

sind, also auch von Carbon. 

Gordon, erhöht der Tomograph den 

Sicherheitsfaktor für Rennradfahrer? 

GK: Ganz klar. Wenn bei uns im Service 

eine Gabel ankommen würde, die gebrochen 

ist, würden wir nie sagen, dass der 

Kunde eine neue Gabel bekommt und sich 

das Thema damit erledigt hat. Man muss 

ausschließen, dass dieser Schaden noch 

einmal vorkommt – und im Zweifelsfall 

alle Gabeln vom Markt zurückrufen. Das 

war einer der Hauptgründe, weshalb wir 

gesagt haben, dass wir keine andere 

Möglichkeit sehen, als diese Fälle durch 

den Computertomographen auszuschließen. 

Canyon steht für 100 Prozent Qualität. 

WIR KOOPERIEREN 

MIT STARKEN 

PARTNERN 

Canyon setzt bei der Qualitätssicherung 

auf ein System – davon ist der Computertomograph 

nur ein Teil? 

MK: Wir setzen auf drei Säulen der Produktprüfung 

und Qualitätssicherung. Wir 

haben drei Prüflabors, in denen es die sogenannte 

zerstörungsfreie Prüfung gibt, 

zu der unser Tomograph gehört und beispielsweise 

auch ein Ultraschallgerät, mit 

dem sich Wanddicken messen lassen, 

sowie ein Endoskop. Hier checken wir 

unsere Bauteile durch, ob sie unseren 

Anforderungen entsprechen. Das Zweite 

ist ein dynamisches Prüflabor, in dem 

zerstörende Prüfungen vorgenommen 

werden, um die Haltbarkeit der Teile zu 

testen. Die dritte Säule der Produktprüfung 

ist der Bereich der Fahr-Performance. 

Wir prüfen hier physikalisch, wie torsions - 

steif ist ein Rad, wie seitensteif ist eine 

Gabel, wie sehr flext ein Rahmen vertikal, 

gibt er Dir als Fahrer ein gutes Gefühl, 

wenn Du drauf sitzt? 

GK: Die Bauteile von Canyon müssen aushalten, 

dass jemand zehn Jahre lang auf 

seinem Sattel herumhoppelt oder immer 

im Wiegetritt fährt. In unseren Prüflabors 

werden Rahmen, Gabeln, Lenker oder 

Vorbauten richtig malträtiert. Hier werden 

Stoßbelastungen, extreme Sattellast oder 

auch zyklische Belastungen simuliert, ein 

komplettes Fahrradleben eben. 

Außerdem werden Canyon-Bauteile in 

den Fertigungsstätten in Asien geprüft? 

MK: Ja, alle sicherheitsrelevanten Prüfungen 

werden auch direkt in Asien bei 

unseren Herstellern vorgenommen. Wir 

haben alle unsere dynamischen Prüfmaschinen 

kopiert und in Asien aufgebaut – 

diesen logischen Schritt wollten wir 

gehen. 

Der Kunde profitiert von diesem System 

am meisten – er kann den Tomographen 

direkt nutzen? 

GK: Wir sind für unsere Kunden da – und 

bieten in unserer Werkstatt jetzt auch ein 

neuartiges Servicepaket an: Wenn ein 

Kunde stürzt, können wir seinen Rahmen 

im CT prüfen. Wir scannen ihn durch 

und können sehr genau sagen, ob er mit 

dem Rad weiterfahren kann oder ob ein 

irreparabler Schaden vorliegt. 

IN UNSEREN 

PRÜFLABORS 

WERDEN RAHMEN, 

GABELN, LENKER 

ODER VORBAUTEN 

RICHTIG 

MALTRÄTIERT.

SPEEDMAX CF 



Drei Jahre lang wurde entwickelt, 

getestet und verbessert. Das aufwendigste 

Entwicklungsprojekt in der 

Firmengeschichte von Canyon hat sich 

ausgezahlt. Dem Canyon Entwicklungsteam, 

bestehend aus Ingenieuren, 

Aerodynamikern, Werkstoff-Spezialisten 

und Designern ist es gelungen, das 

ultimative Zeitfahrrad zu konstruieren, 

das durch einmalige Systemintegration 

maximale Aerodynamik erreicht und 

technisches Know-how mit einzigartigem 

Design vereint. Jedes kleinste Detail am 

Rahmen ist durchdacht und alle Komponenten 

– von der Gabel über Vorbau, Lenker 

bis zu den perfekt integrierten Bremsen 

– wurden von Grund auf neu konstruiert 

und perfekt auf den Einsatzbereich abgestimmt. 

Aerodynamik und Wahl der Rohrform 

Der erste Ansatz war die Entwicklung 

eines Rohrprofils: ein Prozess, der monatelange, 

akribische Tests in Simulationsanalysen 

und im Windkanal in Anspruch 

nahm. Der Fokus bei der Entwicklung des 

Rohrprofils lag auf maximaler Aerodynamik 

bei Anströmwinkeln von 0 bis 10 Grad, 

geringer Anfälligkeit für Verwirbelungen 

bei Seitenwindverhältnissen sowie besten 

Steifigkeitswerten bei geringem Gewicht 

für überragende Fahrperformance. 

Nach Hunderten Strömungs- und Steifigkeitsanalysen 

und nachfolgenden Tests 

im Mercedes GP Windkanal in Silverstone 

hat sich das Trident-Profil als eindeutig 

beste Rohrform durchgesetzt. Das Profil 

eignet sich, jeweils in angepassten 

Varianten, um eine perfekte Aerodynamik 

an allen Rahmenrohren sowie an Sattelstütze 

und an den Gabelscheiden zu 

erreichen. 

Die Seitenwindanfälligkeit des Speedmax 

CF konnte durch die deutlich besseren 

Eigenschaften des Trident-Profils in Verbindung 

mit einer Reduzierung der gesamten 

Seitenfläche speziell bei größeren Anströmwinkeln 

immens verkleinert werden. 

Im Windkanal wird mithilfe 

eines Modells 

getestet, bei dem sich 

ähnlich einem Puzzle, 

unterschiedliche Rohrformen 

einsetzen lassen. 



Folglich hat der Fahrer hier den geringsten 

Krafteinsatz, um das Rad in der Spur 

zu halten. 

Der optimierte Rahmen und die neue 

Doppelbrückengabel sorgen im Zusammenspiel 

mit dem aerodynamischen und 

steifen Trident-Profil für herausragende 

Seitensteifigkeiten im Tretlager- und 

Lenkkopfbereich. 

Durch die besonders cleane Formgebung 

erreichen wir nicht nur eine bessere Aerodynamik, 

sondern sind auch in der Lage, 

möglichst viele Hochmodul-Carbonfasern 

in der Fertigung einzusetzen. Das Ergebnis: 

Der Rahmen ist extrem steif und trumpft 

mit einem geringen Gesamtgewicht. 

Eine Änderung der Rohrform macht jedoch 

noch kein Siegerrad aus, ausschlaggebend 

ist vielmehr die Gesamtperformance. 

Diese basiert auf dem perfekten Zusammenspiel 

aus Aerodynamik, Ergonomie, 

Geometrie, Leichtigkeit und Steifigkeit. 

Perfekte Systemintegration 

Das Ziel war es, eine möglichst kompakte 

Struktur zu entwickeln, die dem Wind nur 

minimale Angriffsfläche bietet. Im Fokus 

der Integration stand das komplett neu 

entwickelte Vorbausystem mit interner 

Zugverlegung. Lediglich ca. 12 cm Di2 

Kabel verlaufen außerhalb des Rahmens 

im Bereich des Cockpits. Ein besonderes 

Augenmerk lag auf der Integration des 

Zuges für die vordere Bremse, die durch 

die Mitte der beiden Steuerlager verläuft. 

Jeder Körper, der im Wind steht, erzeugt 

Verwirbelungen, die es zu vermeiden gilt. 

Durch die schmale Bauweise der Gabel und 

die strengen Vorgaben der Union Cycliste 

Internationale (UCI) stand nur wenig 

Bauraum für die Bremse zur Verfügung. 

Folglich musste eine Bremse entwickelt 

werden, die sich optimal in das Rad 

integrieren ließ. Mit der Mittelzugbremse 

konnten wir genau dieses Ziel erreichen. 

100 Prozent Integration: Gabel, 

Vorbau, Lenker und Bremse bilden 

eine Einheit mit dem Rahmen.

SPEEDMAX CF 

100 % TRIATHLON 

Ironmansieger Markus Fachbach hat das Speedmax CF 

bereits im Jahr 2012 im Wettkampf eingesetzt 

Diese bietet eine überragende Brems - 

performance, beste Dosierbarkeit und 

ist zudem rund 60 Gramm leichter als 

eine herkömmliche Felgenbremse. Um die 

bestmögliche Aerodynamik zu erreichen, 

sind Vorder- und Hinterradbremse 

komplett in die Form eingepasst. Die Integration 

der Bremsen sowie der Kabel 

bringt jeweils einen Vorteil von 5 Watt 

Leistungsersparnis bei einer Geschwindigkeit 

von 50 km/h. 

Eine weitere Besonderheit ist die komplett 

neu konstruierte Gabel. Die Doppel - 

brücken gabel mit leicht angestellten 

Gabelbeinen im Trident-Profil und Vollcarbon-Gabelschaft 

ist extrem steif und 

leicht. Der Vorbau ist direkt auf die Gabel 

geschraubt und garantiert so für zusätz - 

liche Stabilität des Systems. Diese besonders 

cleane Konstruktionsweise der 

Frontfläche bringt etwa 12 Watt Ersparnis 

bei 50 km/h im Vergleich zum bisherigen 

Speedmax CF. In Kombination mit den neu 

entwickelten Bremsen spart das umfassende 

Integra tionskonzept insgesamt 

satte 21 Watt Leistung bei 50 km/h. 

Geometrie 

Bei kurzen, kurvigen Zeitfahrparcours 

soll es agil sein, bei langen Geraden im 

Mannschaftszeitfahren und im Triathlon 

jedoch perfekt geradeaus laufen. Uns ist 

es gelungen die widersprüchlichen Anforderungen 

zu vereinen. Lange Kettenstreben 

und ein langer Reach gewährleisten 

einen sicheren Geradeauslauf, der steile 

Lenkwinkel von 73,25 Grad hält das 

Speedmax CF in Verbindung mit den eher 

kurzen Vorbauten in den Kurven agil. Mit 

den innovativen Rake Shift Einsätzen 

kann das Fahrverhalten individuell verändert 

werden. Insgesamt stehen mit dem 

optionalen Bauteil drei Positionen zur 

Auswahl, der Nachlauf wird dabei um 

jeweils 2,5 mm verändert. Ein langer 

Nachlauf bietet etwas mehr Laufruhe, ein 

kurzer Nachlauf ein etwas agileres Fahrverhalten. 

Auch der Vorbau ist auf die unterschied - 

lichen Bedürfnisse von Zeitfahrern und 

Triathleten ausgelegt. Der spezielle Triathlonvorbau 

ist deutlich höher als die 

Zeitfahrvariante und lässt sich mittels 

Spacern um bis zu 40 mm erhöhen. 



Zudem kann bei der Triathlonversion die 

Sattelstützklemmung um 180 Grad im 

Rahmen gedreht werden. So wird ein weiter 

Verstellbereich von 0 mm bis 85 mm 

Abstand zur Mitte des Tretlagers erreicht. 

Verschmelzung von Technik und Design 

Getreu dem Grundsatz der Bauhaus-Produktdesignschule 

„form follows function“ 

wurde jedes kleinste Detail durchdacht 

und alles Unnötige entfernt. Das außer - 

gewöhnlich klare und prägnante Design 

überzeugt auch die Designwelt. Das 

Canyon Speedmax CF gewann 2012 den 

begehrten red dot design award „best of 

the best”, den Eurobike Award sowie den 

German Design Award in der Kategorie 

public & transportation. 

Das Triathlon Cockpit

„SAVOIE VIVRE“ 



Der Anstieg zum Col de l'Iseran 

Im Dreiländereck von Schweiz, Italien und 

Frankreich liegt mit dem Départment 

Savoie und Haute-Savoie eine Region der 

Superlative für Bergsportler. Ganz gleich, 

ob für Wintersportler, Wanderer oder 

Rennradfahrer, Savoyen bietet rustikalen 

alpinen Charme, mondänen Tourismus und 

durch Olympische Spiele und Tour de 

France geadelte Sportstätten im Norden 

der französischen Alpen. Mit 4810 m thront 

der Mont Blanc als höchster Berg Europas 

über legendären Pässen, die sich wie an 

einer Perlenschnur in die his torische 

Savoyer Landschaft fügen. Kaum eine 

Sehenswürdigkeit, ein Gasthaus oder 

Hotel, das nicht mit seinem Ausblick auf 

den weißen Berg wirbt. 

Weitaus faszinierender als die absolute 

Höhe dieses Kolosses ist für den Rennradfahrer 

der Col de l‘Iseran, der mit 2770 m 

den höchsten Alpenpass markiert und 

bereits sieben Mal im Programm der Tour 

de France stand. Inmitten der Wintersport - 

region Trois Vallées, die nach eigenen 

Angaben mit dem größten Skigebiet der 

Welt aufwarten kann, startet in Val-d‘Isère 

der nördliche Aufstieg über eine relativ 

gut befahrbare Passstraße auf den Col de 

l‘Iseran. Holztafeln mit Angaben zur Höhe 

und Entfernung zum Gipfel säumen den 

durchschnittlich 4 % steilen Weg mit gigan - 

tischem Ausblick auf den Stausee Lac du 

Chevril. Auch auf einige andere legendäre 

Tour-Anstiege der hors catégorie können 

die Savoyarden mit Stolz verweisen. Col de 

la Madeleine, Col de la Croix de Fer oder Col 

de Joux-Plane klingen wie Musik in den 

Ohren der Rennradfans. Der mit seinen 

1633 m nicht ganz so hohe Col des Saisies 

reizt mit unendlichen Kurven und einer 

beindruckenden Landschaft. Wohl auch ein 

Grund dafür, dass hier ein Skistadion für 

die 1992 in Albertville ausgetragenen XVI. 

Olympischen Winterspiele erbaut wurde. 



Orte wie Chamonix, Tignes oder Val d’Isère 

genießen zwar internationales Flair und 

sind stark vom Tourismus geprägt, jedoch 

hat sich Savoyen seine eigene kulturelle 

Identität bewahrt. So schätzt man in 

Savoyen die eher rustikale, jedoch stark 

von regionalen Produkten geprägte 

Küche. „Savoir vivre“ – die Kunst zu leben. 

Der größten Herausforderung stellt sich der 

Rennradfahrer auf der Route des Grandes 

Alpes. Auf dieser rund 700 km langen Reiseroute 

vom Genfer See an die Côte d‘Azur 

sind nicht nur 15700 Höhenmeter, sondern 

auch namhafte Pässe zu bezwingen.


ULTIMATE CF SLX SERIES 43 

ULTIMATE CF SLX 9.0 TEAM 46 

ULTIMATE CF SLX 9.0 ETE 46 

ULTIMATE CF SLX 9.0 LTD 48 

ULTIMATE CF SLX 9.0 EPS 48 

ULTIMATE CF SLX 9.0 SL 49 

ULTIMATE CF SLX 9.0 49 

ULTIMATE CF SLX 9.0 PRO 50 


ULTIMATE CF SLX 8.0 ES 51 

ULTIMATE CF SLX 7.0 DI2 51 


ULTIMATE CF SERIES 53 

ULTIMATE CF 9.0 PRO 56 

ULTIMATE CF 9.0 56 

ULTIMATE CF 9.0 ES 57 



AEROAD CF SERIES 59 

AEROAD CF 9.0 TEAM 62 

AEROAD CF 9.0 SL 62 

AEROAD CF 9.0 PRO 64 

AEROAD CF 9.0 64 


AEROAD CF 7.0 DI2 65 

AEROAD CF 7.0 SL 66 


ULTIMATE AL SERIES 67 

ULTIMATE AL 9.0 DI2 70 

ULTIMATE AL 9.0 SL 70 

ULTIMATE AL 9.0 71 

ULTIMATE AL 9.0 ES 71 



ROADLITE AL SERIES 73 

ROADLITE AL 7.0 76 

ROADLITE AL 6.0 SL 76 

ROADLITE AL 6.0 77 

SPEEDMAX CF SERIES 80 

SPEEDMAX CF 9.0 LTD 84 

SPEEDMAX CF 9.0 SL 84 

SPEEDMAX CF 9.0 PRO 85 

SPEEDMAX CF 9.0 85 

SPEEDMAX CF 8.0 86 

SPEEDMAX AL SERIES 87 

SPEEDMAX AL 9.0 90 

SPEEDMAX AL 8.0 90 

V-DROME AL SERIES 91 

V-DROME AL 9.0 92 

V-DROME AL 8.0 92 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/road

ULTIMATE CF SLX 

SERIES 

Erik Zabel auf dem neuen Ultimate CF SLX 

Scanne einfach den QR Code 

mit deinem Smartphone. 

So erhältst du auf dem schnellsten 

Weg Detailinformationen, Bilder 

und Filme zu Deinem Traumrad.

Ultimate CF SLX SERIES 

Das von Grund auf neu konstruierte Rahmenset setzt neue Maßstäbe in der 

Kombination aus Gewicht und Steifigkeit und punktet mit herausragendem 

Design. Nur 790 Gramm leicht und mit allen Canyon Innovationen ausgestattet, 

markiert das neue Ultimate CF SLX die technologische Speerspitze der 2013er 

Rennradmodelle. Die ebenfalls neue One One Four SLX Race-Gabel mit Carbon- 

Ausfallenden ist analog zum Rahmen noch einmal leichter, steifer und kom for - 

tabler geworden. Mit einer Ergospeedvariante (9.0 ES) findet auch der 

Klassikerspezialist dank 25 mm breiten Reifen, VCLS Post 2.0 und Gel-Lenkerband 

sein Lieblingsmodell für Rüttelpisten. 

3 MAXIMUS SEATTUBE 

Das Maximus Seattube der dritten Generation ist flacher und schlanker und bietet 

dadurch mehr Komfort am Sattel. Durch die große Aufstandsfläche auf dem 

breiteren Press-Fit Tretlager konnte die Steifigkeit noch einmal gesteigert werden. 

4 OPTIMIERTE KOMPATIBILITÄT 

Der Ultimate CF SLX Rahmen ist mit allen elektronischen und mechanischen 

Schaltgruppen kompatibel (jeweils spezielle Rahmen) und bietet so eine 

perfekte Integration von Zügen, Kabeln und Akkus. 

1 VCLS-TECHNOLOGIE 

Vertical Comfort Lateral Stiffness – durch ein optimiertes Carbon Layup, 

angepasste Rohrdimensionen und die optional erhältliche VCLS Post 2.0 Blatt - 

feder-Sattelstütze wird der Fahrkomfort auf ein neues Niveau gehoben. 

2 CARBON-AUSFALLENDEN 

Bei der Verbesserung eines High End Rahmens wie dem Ultimate CF SLX müssen 

alle Möglichkeiten genutzt werden Gewicht einzusparen ohne Kompromisse bei 

Stabilität und Steifigkeit einzugehen. Daher sind die Ausfallenden nun aus Carbon 

und sparen 26 Gramm. 

¤ 1999,– (1699,–)** FRAMESET direkt ab Werk. 

¤ 64,01 (54,41) monatlich* 

* Bei Finanzierung mit 36 Monaten Laufzeit (= 9,90 % effektiver Jahreszins) 

** Canyon Sponsoringpreis für Inhaber einer gültigen Rennlizenz. Weitere Infos unter: www.canyon.com/sponsoring 

Inkl. Canyon One One Four SLX Vollcarbongabel (310 g), Ritchey WCS Vorbau (1 1/4"), 

Acros Ai-70 Fiber Steuersatz mit i-Lock System, Canyon VCLS Post (Multifiber-Sattelstütze), 

Canyon SLX Sattelklemme. 

Rahmengewicht: 790 g (Größe L). Farben: Stealth oder Deep Black - White 

Rahmengröße / Vergleichsgröße (cm) XS / 50 S / 53 M / 56 L / 58 XL / 60 2XL / 62 3XL / 65 

Sitzrohrlänge (mm) 475 515 545 570 595 620 645 

Oberrohrlänge (mm) 529 537 549 566 583 600 616 

Steuerrohrlänge (mm) 127 138 150 170 190 210 230 

Lenkwinkel 71,7° 72,5° 73,25° 73,25° 73,25° 73,25° 73,25° 

Sitzrohrwinkel 73,5° 73,5° 73,5° 73,5° 73,5° 73,5° 73,5° 

Kettenstrebenlänge (mm) 410 410 410 410 410 410 410 

Radstand (mm) 966,5 974,6 980,4 997 1014,1 1031 1048 

Stack (mm) 535 546 560 579 598 617 636 

Reach (mm) 369 374 383 394 405 417 428 

Stack-to-Reach 1,44 1,46 1,47 1,47 1,48 1,48 1,49 

Spacer (mm) 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 

Vorbaulänge (mm) 80* / 90** 90* / 100** 100* / 110** 110* / 120** 110* / 120** 120* / 130** 120* / 130** 

Lenkerbreite (mm) 400 400 420 420 420 440 440 

Kurbellänge (mm) 170 170 172,5 172,5 175 175 175 

Sattelstützendurchmesser (mm) 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 

Sattelstützenlänge (mm) 330 330 330 330 330 330 330 

* Mit Compactkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) ** Mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) 

Stack: Vertikales Maß von Tretlagermitte bis Steuerrohroberkante · Reach: Horizontales Maß von Tretlagermitte bis Steuerrohroberkante (siehe Seite 112) 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/ultimate-cf-slx



Dämpft Schläge trotz höchster Steifigkeitswerte 

4 OPTIMIERTE 

KOMPATIBILITÄT 

Sorgt für die perfekte Integration 

unterschiedlicher Schaltsysteme 

3 MAXIMUS 

SEATTUBE 

Überträgt Kraft in Vortrieb 

und sorgt für Komfort am Sattel 

2 CARBON-AUSFALLENDEN 

Sparen Gewicht an Rahmen und Gabel

Ultimate CF SLX 9.0 TEAM 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 5699,– 

direkt ab Werk. ¤ 182,50 monatlich* 

„Raketenmäßiges Fahrgefühl“, schwärmen die Tester 

der RoadBIKE nach der ersten Ausfahrt. 

(ROADBIKE 10/2012) 

Etappensiege bei der Tour, ein Weltmeistertitel 

und eine olympische Medaille – 

Bilanz des Ultimate CF SLX. 2013 haben 

wir den weltklasse Carbonrahmen von 

Grund auf neu konstruiert und perfektioniert. 

Die Top-Gruppe Dura-Ace Di2 

punktet mit perfekt integriertem Akku 

im Unterrohr, ungemeiner Präzision und 

besten Steifigkeitswerten. Mit dem 

leichten und steifen R-Sys SLR Laufradsatz 

von Mavic bist Du für die härtesten 

Antritte im Sprint und auf Bergetappen 

gerüstet. Be Part of the TEAM und erlebe 

das unbeschreibliche Profi-Feeling 

auf dem neuen Ultimate CF SLX. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 

Kettenblätter 

Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Ultimate CF SLX Di2 F10 

One One Four SLX new (Vollcarbon) 

Acros Ai-70 Fiber 

Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070 

11-speed 

Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070 

Shimano Dura-Ace Di2 ST-9070 


Shimano Dura-Ace BR-9000 

Mavic R-Sys SLR WTS 

Mavic Yksion Pro SSC 23 mm 

Shimano Dura-Ace CS-9000 

11-speed 

Shimano Dura-Ace FC-9050 

50/34 (Option: 53/39) 

Shimano SM-BB92-41B 

Ritchey WCS 4-Axis 44 1 1/4" 

Ritchey WCS Carbon EvoCurve 

matt black Special Edition 

Canyon Ergospeed Gel 

Selle Italia SLR Special Edition 

(Women: Selle Italia SLR Lady Flow) 

VCLS Post (Carbon-Basalt) 

(Option: VCLS Post 2.0) 

Auslieferung ohne 

11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 

XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL 

6,30 kg 

Erhältlich in der Farbe Team Replica 

Katusha Schriftzüge und Sponsorenaufkleber auf den Sitz streben 

sind separat im Lieferumfang enthalten. 

Ultimate CF SLX 9.0 ETE 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 6299,– 


Der neue Ultimate CF SLX Rahmen ist mit 790 Gramm 

Gesamtgewicht leichter, steifer und komfortabler als 

sein Vorgänger und bietet die perfekte Mischung 

aus Leichtigkeit und Steifigkeit sowie aus Komfort 

und Sportlichkeit. 

(Sebastian Jadzcak, Produktmanager) 

Deutschlands erfolgreichster Radprofi 

Erik Zabel weiß, worauf es bei einem echten 

Siegerbike ankommt. 11-fach elektronisch 

schalten auf Weltklasse-Niveau, 

dafür steht die brandneue Dura-Ace 

Di2. Schnellste und präzise Schaltvorgänge 

ohne Hebelwege – mittels der 

integrierten Sprint-Shifter funktioniert 

die Bedienung auch in Sprintposition 

bestens. Auch bei den Laufrädern setzen 

wir bei dem auf 40 Stück limitierten ETE 

nur auf das Beste. Die edlen Cosmic 

Carbone 80 von Mavic zählen zu den 

steifesten Carbon-Laufrädern der Welt 

und sind erste Wahl von Sprintlegende 

Erik Zabel. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 





11-speed 





Mavic Cosmic Carbone 80 WTS 

tubular 

Mavic Yksion Pro SSC tubular 

23 mm 


11-speed 


50/34 (Option: 53/39) 











11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 


6,55 kg 

Erhältlich in der Farbe ETE 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 

* Vertragslaufzeit 36 Monate (ggf. andere Laufzeiten möglich); Sollzinssatz (jährl.) 7,46 % gebunden für die gesamte Laufzeit zzgl. Bearbeitungsentgelt; 

effektiver Jahreszins 9,9 %. Vertragspartner ist die Commerz Finanz GmbH. Beachte dazu auch die weiteren Hinweise zur Finanzierung auf Seite 112.


CANYON ERGOSPEED 

So leicht wie möglich und dennoch so verwindungssteif, dass die Kraft 

des Fahrers zu 100 Prozent in Vortrieb umgesetzt wird – so sah bis vor 

einigen Jahren der optimale Rennradrahmen aus. Komfort war kein 

Thema für „echte Rennfahrer“ und allein das Wort verpönt. Doch 

Komfort beim Rennrad hat nichts mit endlosen Federwegen gemein. Es 

geht vielmehr um die Entlastung der Haltemuskulatur. Sie muss sich 

jeder Vibration stellen. So verpufft wertvolle Energie. „Um bei Mailand – 

San Remo nach fast 300 Kilometern Anlauf die letzten Kräfte im Sprint 

mobilisieren zu können, muss ich unterwegs Körner sparen. Da ist ein 

komfortables Rad Gold wert“ – so beschreibt Erik Zabel seine Einstellung 

zum Thema. 

Canyon hat mit der VCLS-Technologie Maßstäbe gesetzt. Dank neuer 

Materialien und Formen ist es gelungen, vertikalen Komfort und laterale 

Rahmensteifigkeit miteinander zu verbinden. 

Mit den Ergospeed-Modellen (ES) Ultimate CF SLX 8.0 ES, Ultimate CF 

9.0 ES und Ultimate AL 9.0 ES bieten wir nun drei unserer Erfolgsmodelle 

im speziellen Komfort-Setup. Die VCLS-Technologie wird hier durch die 

neue VCLS Post 2.0 (siehe auch S. 24), 25 mm breite Reifen und ein 

teilweise doppelt gewickeltes Canyon Ergospeed Gel Lenkerband noch 

einmal verstärkt. So verlieren selbst heftigste Rüttelpisten ihren Schrecken 

– auf der Trainingsrunde genauso wie auf den Kopfsteinpflasterabschnitten 

der Frühjahrsklassiker. 

oben: Die VCLS Post 2.0 federt über zwei am Kopf gelagerte 

Blattfedern (siehe Seite 24 und 95) 

mitte: Mavic Yksion Pro Reifen mit 25 mm Breite 

unten: Doppelt gewickeltes Canyon Ergospeed Gel Lenkerband

Ultimate CF SLX 9.0 LTD 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 6299,– 


Der komfortabelste Rahmen, den TOUR je getestet 

hat. Mechanisch perfekt. Bestes Rahmenset – 

Endnote 1,9 

(TOUR 03/2012 über das Vorgängermodell) 

Leichtigkeit, Steifigkeit und Komfort in 

Vollendung. Die super steife Race-Gabel 

mit Carbon-Ausfall enden absorbiert 

dank speziellem Faser-Layup harte 

Schläge beim Überfahren von Hindernissen. 

Seidenweiche Gangwechsel auf 

allerhöchstem Niveau garantiert die italienische 

Edelgruppe Super Record EPS. 

Beeindruckend schnell und präzise 

transportiert der starke Motor im Umwerfer 

die Kette von Blatt zu Blatt. Die 

edlen Mavic R-Sys SLR WTS Systemlaufräder 

erfüllen in Kombination mit 

den Yksion GripLink und Power Link 

Reifen alle Ansprüche, die Profis an ihr 

Material stellen. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Ultimate CF SLX EPS F10 



Campagnolo Super Record EPS 

11-speed 

Campagnolo Super Record EPS 

Campagnolo Super Record 

Ergopower EPS 


Ergopower EPS 





11-speed 

Campagnolo Super Record Titan Axle 

50/34 (Option: 53/39) 

Campagnolo Ultra-Torque OS-Fit 


WCS EvoCurve Carbon 







12-27 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 


6,40 kg 

Erhältlich in der Farbe Stealth 

Ultimate CF SLX 9.0 EPS 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 5299,– 


Vollcarbon-Ausfallenden an Gabel und Rahmen sowie 

eine Verbesserung der Lenkkopfsteifigkeit um ca. 

8 Prozent bei gleichzeitiger Reduzierung des 

Rahmen gewichts zählen zu den vielen Highlights des 

neuen Ultimate CF SLX. Das Ergebnis: Maximale 

Steifigkeit für den Sprint und beste Lenkpräzision in 

der Abfahrt. (Sebastian Jadzcak, Produktmanager) 

„Sitzposition und Handling sind typisch 

Canyon – nur folgt das neue Ultimate 

noch direkter, lässt sich noch besser 

beschleunigen und bietet dabei spürbare 

Dämpfung!“ ROADBIKE (10/2012). Die 

schlanken Rohre, fließende Formen und 

das innenverlegte Zugführungssystem 

verleihen dem Rad eine ästhetische 

Optik, Campagnolos Record EPS fügt 

sich exzellent ins Designkonzept ein. 

Elektrisierende Leistung, Präzision und 

höchste Zuverlässigkeit zeichnen die 

Topgruppe aus. Die ergonomischen 

Shifter liegen gut in der Hand und mit der 

feinen Abstufung der 11-fach-Kassette 

hast Du stets die passende Übersetzung. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Ultimate CF SLX EPS F10 



Campagnolo Record EPS 11-speed 

Campagnolo Record EPS 

Campagnolo Record Ergopower EPS 

Campagnolo Record Ergopower EPS 

Campagnolo Record 

Mavic Ksyrium SLR WTS 


Campagnolo Record 11-speed 


50/34 (Option: 53/39) 



Ritchey WCS EvoCurve 







12-27 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 


6,60 kg 

Erhältlich in der Farbe Stealth 



Ultimate CF SLX 9.0 SL 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 4299,– 


Ein super schnelles Rad, das deine Kraft sofort in 

brachialen Vortrieb umsetzt. Kletterfreudig fliegt 

das Rad die Berge hoch, sobald du in die Pedale 

trittst. Dem Entwicklungsteam von Canyon ist es 

gelungen, bei diesem Rad erneut bestmögliche 

Steifigkeitswerte zu erzielen. 

(ROAD.CC 09/2012) 

790 Gramm Rahmengewicht, ein 8 Prozent 

steiferer Lenkkopf und ein noch 

steiferes Tretlager, das brandneue 

Ultimate CF SLX bietet beides: kompromisslosen 

Vortrieb und höchsten Komfort. 

Die Carbon-Ausfallenden an Gabel 

und Rahmen sparen zusätzlich deutlich 

Gewicht. Der aktuelle Leichtgewichts- 

Champion Sram Red begeistert mit bester 

Antriebs performance, beeindruckender 

Schnelligkeit und bewährten ergonomischen 

Features. Die hochwertigen Mavic 

R-Sys SLR WTS Laufräder mit Exalith 2 

Technologie sind echte Leichtgewichte 

ihrer Klasse und glänzen mit heraus - 

ragenden Beschleunigungswerten. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Ultimate CF SLX F10 



Sram Red 

Sram Red inkl. Chaincatcher 

Sram Red DoubleTap 


Sram Red 



Sram Red XG1090 

Sram Red 

50/34 (Option: 53/39) 

Sram Press-Fit GXP 










11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 


6,20 kg 

Erhältlich in den Farben Stealth 

oder Deep Black - White 

Ultimate CF SLX 9.0 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 4199,– 


Sitzposition und Handling sind typisch Canyon – 

nur folgt das neue Ultimate CF SLX noch direkter, 

lässt sich noch besser beschleunigen und bietet 

dabei spürbare Dämpfung! (ROADBIKE 10/2012) 

„Das Rad strotzt vor Steifigkeit, für 

die Canyon bekannt ist, und motiviert 

dich ab dem ersten Antritt.“ (road.cc; 

09/2012) Die leichten Mavic Ksyrium 

SLR WTS Laufräder mit Exalith 2 Bremsflanke 

lassen sich bestens beschleunigen 

und halten Dich sicher in der Spur. 

Präzise und direkt arbeitet Shimanos 

Top-Gruppe Dura-Ace mit 11-fach-Kassette 

und extrem steifer Vier-Arm-Kurbel. 

Die brandneue One One Four SLX Gabel 

mit Carbon-Ausfallenden fängt, ebenso 

wie die Sitzstreben, dank VCLS-Technologie 

harte Schläge ab. Mehr Komfort für 

noch mehr Leistung – das Ultimate CF 

SLX 9.0 bringt Dynamik auf den Punkt. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 




Shimano Dura-Ace RD-9000 

11-speed 

Shimano Dura-Ace FD-9000 

Shimano Dura-Ace ST-9000 






11-speed 


50/34 (Option: 53/39) 










11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 


6,45 kg 





Ultimate CF SLX 9.0 PRO 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 3999,– 


Testsieger – Traumnote 1,4 […] Der Dauerbrenner 

aus Koblenz war [noch] nie so gut… 

(TOUR Rahmentest 03/2011 über das Vorgängermodell) 

Kompromisslos steif und gnadenlos 

schnell, das neue Ultimate CF SLX weckt 

Begeisterung! Die superleichte Vollcarbongabel 

ist extrem seitensteif und flext 

dank VCLS-Technologie beim Überfahren 

von Hindernissen Mikrovibrationen zuverlässig 

weg. Auf die messerscharfe 

Lenkung und maximale Sicherheit ist 

stets Verlass. Präzise und schnell: bei der 

Record Schaltgruppe von Campag nolo 

lassen sich dank spezieller Kettenblätter 

auch unter extremsten Bedingungen 

die Gänge punktgenau einlegen. Ob 

Flach etappe oder Bergsprint, mit der 

feinen 11-fach-Abstufung hast Du jederzeit 

die passende Übersetzung. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 






Campagnolo Record Ergopower 







50/34 (Option: 53/39) 





Selle Italia SLS Kit Carbonio 

Special Edition (Women: Selle 

Italia SLS Lady KC Flow) 




12-27 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 


6,50 kg 




WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 3599,– 


Direkter, komfortabler und schneller. Canyon scheint 

die Aufgabe, seinen Toprenner noch zu besser zu 

machen, gut gelöst zu haben. Möglich wurde das 

durch viele optimierte Details, die auf der Straße für 

ein raketenmäßiges Fahrgefühl sorgen. 

(ROADBIKE 10/2012 über die Modellplattform) 

Mit dem Ultimate CF SLX haben wir den 

Rennradmarkt revolutioniert. 2013 le gen 

wir nach und präsentieren einen noch 

steiferen, leichteren und komfortableren 

Rahmen. Die neue Vollcarbongabel ist 

perfekt in das Designkonzept des Rades 

integriert und glänzt mit herausragenden 

Steifigkeits- und Komfortwerten. Für 

überragenden Antrieb sorgt Shimanos 

Top-Gruppe Dura-Ace mit brandneuer 

11-fach -Kassette und markanter, super - 

steifer Vier-Arm-Kurbel. Optimale Kraftübertragung 

ist damit garantiert. Mehr 

Antrieb, mehr Leistung, mehr Fahrspaß 

– mit dem Ultimate CF SLX 8.0 wird jeder 

Kilometer zum Erlebnis. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 





11-speed 





Mavic Ksyrium Elite S WTS 

Mavic Yksion Pro 23 mm 


11-speed 


50/34 (Option: 53/39) 











11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 


6,60 kg 





Ultimate CF SLX 8.0 ES 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 3749,– 


Der komfortabelste Rahmen, den TOUR je getestet 

hat. Mechanisch perfekt. Bestes Rahmenset – 

Endnote 1,9. (TOUR 03/2012 über das Vorgängermodell) 

Sportlichkeit im Einklang mit Komfort. 

Die Erfolgsformel besteht aus vier Komponenten: 

25 mm breite Reifen, stoß - 

absorbierendes Canyon Ergospeed Gel 

Lenkerband, High-End Selle Italia SLR 

Sattel und Canyon VCLS Post 2.0. Mit 

einem revolutionären Komfortansatz 

überzeugt die neue, 220 Gramm leichte 

und 100 Prozent wartungsfreie Blatt - 

feder sattelstütze und sorgt für ein 

unverfälschtes Rennrad-Fahr gefühl. 

Für satten Vortrieb arbeitet Shimanos 

Top Gruppe Dura-Ace mit 11-fach- 

Kassette in perfekter Harmonie mit den 

leichten und steifen Ksyrium Elite 

Systemlauf rädern von Mavic. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 





11-speed 








11-speed 


50/34 





(partiell doppelt gewickelt) 



VCLS Post 2.0 

(Carbon-Blattfeder-Stütze) 


11-28 bei 50/34 


6,60 kg 



Ultimate CF SLX 7.0 DI2 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 3399,– 


Dieses Rad wird dich gleich beim ersten Tritt in die 

Pedale beflügeln. 

(ROAD.CC 09/2012 über die Modellplattform) 

Leicht, schlank und steif ordnet sich 

alles einem Ziel unter: dem Drang nach 

vorne. Dabei kannst Du Dich auf die 

heraus ragenden Beschleunigungswerte 

der steifen Mavic Ksyrium Elite WTS 

Lauf räder verlassen. In Kombination mit 

den hochwertigen Yksion Pro Reifen 

ist optimale Haftung unter jeglichen 

Bedingungen bei niedrigem Roll wider - 

stand garantiert. Elektronisch schalten 

auf Knopfdruck: Sogar der steife Umwerfer 

der Ultegra Di2 justiert sich nach 

eingelegtem Gang selbst und das Nachschalten 

entfällt. Perfekte Bedingungen 

für Bestleistungen. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 




Shimano Ultegra Di2 RD-6770 

grey 

Shimano Ultegra Di2 FD-6770 

grey 

Shimano Ultegra Di2 ST-6770 


Shimano Ultegra BR-6700 grey 



Shimano Ultegra CS-6700 

10-speed 

Shimano Ultegra FC-6750 grey 

50/34 (Option: 53/39) 











11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 


7,05 kg 






WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 2999,– 


Leichter, komfortabler, steifer, optisch moderner – 

das sind die wichtigsten Neuerungen beim neuen 

Ultimate CF SLX Carbonrahmen. 

(TOUR 08/2012 über die Modellplattform) 

Ein Traumgewicht von 790 Gramm, überragende 

Steifigkeit und spürbare Dämpfung. 

„Direkter, komfortabler und schneller“, 

urteilt die ROADBIKE nach der ersten 

Ausfahrt. „Möglich wurde das durch viele 

optimierte Details, die auf der Straße für 

ein raketenmäßiges Fahrgefühl sorgen.“ 

(ROADBIKE 10/2012) Shimanos Ultegra- 

Gruppe in grau-glänzendem Finish besticht 

mit verlässlicher Technik und bester 

Schaltperformance. Leicht, steif und 

dynamisch, der Ksyrium SLS Laufradsatz 

von Mavic bringt Deine Kraft optimal auf 

die Straße und sorgt in Kombination mit 

dem Yksion Pro Reifen system für ein 

Fahrerlebnis der Extraklasse. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 




Shimano Ultegra RD-6700 grey 

Shimano Ultegra FD-6700 grey 

Shimano Ultegra ST-6700 



Mavic Ksyrium SLS WTS 



10-speed 


50/34 (Option: 53/39) 











11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 


6,85 kg 






ULTIMATE CF 

SERIES 






Ultimate CF SERIES 

Der Ultimate CF Rahmen ist der Klassiker der Canyon Modellpalette. Hochdekoriert 

mit dem Designpreis der Bundesrepublik Deutschland und zahlreichen 

Testsiegen, ist er ästhetisch wie funktional einzigartig. Ausgestattet mit der One 

One Four SLX Vollcarbongabel und der VCLS Multifiber Sattelstütze, bietet das 

Fahrwerk eine noch bessere Performance und ein einzigartiges Preis-Leistungs- 

Verhältnis. Ob auf der Passabfahrt oder den letzten Metern am Gegner vorbei – 

das Ultimate CF atmet Rennsport. 


Die große Aufstandsfläche des patentierten Maximus Seattubes und die Over - 

sized-Kettenstreben sorgen für eine enorme Steifigkeit im Tretlagerbereich und 

damit für eine effiziente Kraftumsetzung der Tretenergie. Das groß dimensionierte 

Hohlkammer-Tretlagergehäuse verstärkt diesen Effekt noch einmal. 

3 RAHMENGRÖSSENABHÄNGIGES TUBING 

Lange Rohre sind bei gleicher Dimensionierung nicht so steif wie kurze. Daher 

sind die Rohrdimensionen des Ultimate CF größenabhängig konstruiert. So 

ergibt sich für kleine Rahmen eine überproportionale Gewichtsersparnis und für 

große Rahmen ein überproportionaler Steifigkeitsgewinn. 


Die VCLS Stays (Vertical Comfort, Lateral Stiffness) in Verbindung mit der 

VCLS Post erhöhen spürbar den Sitzkomfort und ersparen der Muskulatur des 

Fahrers Ausgleichs- und Haltearbeit. Neben den geringen Rohrquerschnitten 

ist eine besondere Laminatkonfiguration für den spürbaren Komfortgewinn 

verantwortlich. 

2 ONE ONE FOUR SLX 

Eine besondere Laminatkonfiguration sowie die Form der One One Four SLX Carbongabel 

sorgen für überragende Komfortwerte bei höchster lateraler Steifigkeit. 


¤ 41,60 (31,99) monatlich* 




Acros Ai-70 Fiber Steuersatz mit i-Lock System, Canyon VCLS Post (Multifiber-Sattelstütze), 

Canyon Sattelklemme. 

Rahmengewicht: 990 g (Größe 58). Farben: Carbon Fiber - White oder Team 

Rahmengröße (cm) 50 52 54 56 58 60 62 64 

Sitzrohrlänge (mm) 490 510 530 550 570 590 610 630 

Oberrohrlänge (mm) 529 533 542 554 565 576 589 607 

Steuerrohrlänge (mm) 125 140 151 160 170 185 200 215 

Lenkwinkel 72° 72,25° 72,5° 73° 73,5° 73,75° 74° 74,5° 

Sitzrohrwinkel 75° 75° 74,5° 74° 73,5° 73° 72,5° 72° 

Kettenstrebenlänge (mm) 405 405 405 405 410 410 410 410 

Radstand (mm) 977 980 982 984 990 993 997 1003 

Stack (mm) 532 547 558 568 578 594 609 626 

Reach (mm) 386 387 387 391 394 394 397 403 

Stack-to-Reach 1,38 1,41 1,44 1,45 1,47 1,51 1,53 1,55 

Spacer (mm)** 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 

Vorbaulänge (mm) 80* / 90** 80* / 90** 90* / 100** 100* / 110** 110* / 120** 110* / 120** 120* / 130** 120* / 130** 

Lenkerbreite (mm) 380*** / 400 400 400 420 420 420 440 440 

Kurbellänge (mm) 165*** / 170 170 172,5 172,5 172,5 175 175 175 

Sattelstützendurchmesser (mm) 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 

Sattelstützenlänge (mm) 330 330 330 330 330 330 330 330 

* Mit Compact- und Triplekurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) ** Mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) *** nur bei Ultimate CF 7.0, 9.0 


www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/ultimate-cf


3 GRÖSSENABHÄNGIGES TUBING 

Für überproportionale Gewichts- und Steifigkeitsvorteile 


Erhöht den Komfort 

2 ONE ONE FOUR SLX 

Überragende Komfortwerte bei höchster 

lateraler Steifigkeit 

1 MAXIMUS 

SEATTUBE 

Sorgt für höchste Steifigkeit

Ultimate CF 9.0 PRO 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 2599,– 


Canyon gelingt dank Top-Rahmen, toller Ausstattung 

und berauschenden, sportlichen Fahrleistungen 

ein weiterer Testsieg. Testergebnis: Überragend 

(ROADBIKE 04/2012) 

Der mit dem Designpreis der Bundesrepublik 

Deutschland geadelte Rahmen 

begeistert mit ungezügeltem Vorwärtsdrang 

und messerscharfem Hand ling. 

Campagnolos Hochleistungs-Gruppe 

Cho rus zeichnet sich durch heraus - 

ragende Schaltperformance und erstklassige 

Ergonomie aus. Das 11-fach- 

Antriebssystem bietet eine optimale 

Gang abstufung für jedes Streckenprofil. 

Für den richtigen Kick beim Uphill sorgen 

die leichten und steifen Mavic Ksyrium 

Elite Laufräder. In Kombination mit den 

Testsiegerreifen Continental Grand Prix 

4000s Reifen ermöglicht Dir dieses Rad 

einen astreinen Sprint auf den Gipfel. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Ultimate CF F10 

One One Four SLX (Carbon) 


Campagnolo Chorus 11-speed 

Campagnolo Chorus 

Campagnolo Chorus Ergopower 



Mavic Ksyrium Elite black 

Continental Grand Prix 4000s 

23 mm 



50/34 (Option: 53/39) 

Campagnolo Ultra-Torque BSA 




Selle Italia Race Manganese 


Italia Lady Flow) 




12-27 bei 50/34, 12-25 bei 53/39 

50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 

6,95 kg 

Erhältlich in den Farben Team oder 

Carbon Fiber - White 

Ultimate CF 9.0 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 2199,– 


Der hervorragende Rahmen, die tolle Ausstattung 

und die sportlichen Fahrleistungen überzeugen 

auch verwöhnte Vielfahrer – Testsieg für Canyon. 

Testergebnis: Überragend 

(ROADBIKE 05/2011 über das Vorjahresmodell) 

Fahren wie die Profis. Die herausragenden 

Komfortwerte des Rahmensets 

basieren auf dem ausgetüftelten Layup 

der Carbonfasern und dem bestimmten 

Anteil an Multifibern, die sich in der 

Carbon-Matrix von Sattelstütze und 

Gabel befinden. Für seidenweiche und 

präzise Schaltvorgänge, beste Ergonomie 

und erstklassigen Antrieb sorgt 

Shimanos Dauerrenner Ultegra. Optimale 

Kraftübertragung und schnelle 

Reak tions fähigkeit sind auch die Vorzüge 

der Ksyrium Elite WTS Laufräder 

des französischen Laufradspezialisten 

Mavic. Dieses Rad hat nur eins im Sinn: 

Dir Höchstleistungen zu ermöglichen. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 











Shimano Ultegra CS-6700 10-speed 


50/34 (Option: 53/39, Triple 

Option: 52/39/30) 

Shimano Ultegra SM-BB6700 




Selle Italia Race Special Edition 

Manganese (Women: Selle Italia 

Lady Flow) 




11-28 bei 50/34, 11-25 

bei 53/39, 11-28 bei 52/39/30 

50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 

7,10 kg 



www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/ultimate-cf


Ultimate CF 9.0 ES 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 2349,– 


Der Carbonrahmen des Canyon Ultimate CF ist 

herausragend. In Sachen Vibrationsdämpfung ist 

er die Referenz im Test. 

(TOUR 04/2012 über die Modellplattform) 

Mehr Komfort für noch mehr Leistung 

und schnelleres Fahren. Die Formel zum 

Glück besteht aus vier Komponenten: 

25 mm breite Reifen, stoßabsorbierendes 

Canyon Ergospeed Gel Lenkerband, 

ein hochwertiger und komfortabler Selle 

Italia SLS Sattel und die brandneue 

Canyon VCLS Post 2.0. Mit einem revolutionären 

Komfortansatz überzeugt die 

Canyon Blattfedersattelstütze optisch 

und funktional und sorgt für eine bestmögliche 

Absorption von Stößen – und 

das bei nur 220 Gramm Gewicht und 

100 Prozent Wartungsfreiheit. Sport - 

lichkeit im Einklang mit Komfort: Das 

Ultimate CF 9.0 ES wird Dich begeistern. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 













50/34 









VCLS Post 2.0 

(Multifiber-Blattfeder-Stütze) 


11-28 bei 50/34 

50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 

7,15 kg 




WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 1999,– 


Die Fahrleistung vielseitig, die Ausstattung 

hochfunktional, der Rahmen weltklasse – Canyon 

verdient sich mit diesem Traumrad den Testsieg. 

Testergebnis: Überragend (ROADBIKE 07/2012) 

Auf der Straße begeistert das Ultimate 

CF mit berauschendem Vortrieb und 

messerscharfem Handling. Das patentierte 

Maximus Seattube und die Over - 

sized-Kettenstreben garantieren für eine 

enorme Steifigkeit im Tretlagerbereich 

und damit für eine effiziente Umsetzung 

der Tretenergie. Campagnolos Athena- 

Gruppe macht mit 11-fach-Antrieb, geschmeidigen 

und präzisen Gangwechseln 

sowie angenehmen, ergonomischen 

Griffen eine gute Figur. Ob kurze Trainingsausfahrt, 

Bergprüfungen oder 

Marathon – das Ultimate CF 8.0 bietet 

mehr als nur die Summe seiner Teile: Es 

bietet konsequente Fahrdynamik. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 




Campagnolo Athena black 11-speed 

Campagnolo Athena black 

Campagnolo Athena Ergopower 





23 mm 



50/34 

Campagnolo Power-Torque BSA 










12-27 bei 50/34 

50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 

7,10 kg 






WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 1799,– 


Das Rahmen-Gabel-Set bleibt unter 1400 Gramm, 

was nur wenige im Testfeld schaffen. Für diese 

Preisklasse ein Top-Gewicht! Besonders der ungezügelte 

Vorwärtsdrang und das messerscharfe 

Handling begeisterten die ROADBIKE-Tester. 

(ROADBIKE 04/12 über die Modellplattform) 

Der Weltklasse-Carbonrenner zum 

Wahnsinnspreis. Dank Canyon VCLS- 

Technologie werden die Schwing ungs - 

einwirkungen auf den Fahrer minimiert 

und herausragende Dämpfungseigenschaften 

erreicht. Für ungezügelten 

Vorwärtsdrang arbeitet die bewährte 

Shimano 105-Gruppe mit bergtauglicher 

11-32 Übersetzung. Die leichtfüßigen 

Mavic Ksyrium Equipe Laufräder überzeugen 

mit besten Rolleigenschaften 

und bringen Deine Kraft optimal auf 

die Straße. Mehr Performance, mehr 

Effizienz und noch mehr Fahrspaß – 

Pure Cycling in Vollendung. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 




Shimano 105 RD-5701 black 

Shimano 105 FD-5700 black 

Shimano 105 ST-5700 


Shimano 105 BR-5700 black 

Mavic Ksyrium Equipe S WTS 


Shimano SLX CS-HG81-10 10-speed 

Shimano 105 FC-5750 black 

50/34 

Shimano 105 SM-BB5700 




Selle Italia X1 Special Edition 

(Women: Selle Italia X1 Lady Flow) 




11-32 

50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 

7,45 kg 






Aeroad CF 

SERIES 

Joaquim (Purito) Rodríguez im roten 

Trikot des Gesamtführenden bei der 

Vuelta a España 






Aeroad CF SERIES 

Platz 1 der UCI-Weltrangliste in den Jahren 2011 und 2012. Die schlanken, hochovalisierten 

Rohrformen des Aeroad CF, das sanduhrförmige Steuerrohr, die 

trag flächenförmigen Gabelbeine und der tief angesetzte Hinterbau charakterisieren 

das erfolgreiche Vollcarbonfahrwerk schon auf den ersten Blick. Da an 

ein Aero-Rennrad jedoch weitaus höhere Anforderungen gestellt werden als die 

bloße Windschnittigkeit, wurde bei der Entwicklung des Aeroad CF großes 

Augenmerk auf die Parameter Steifigkeit, Gewicht, Komfort und Sicherheit 

gelegt. So garantiert beispielsweise das Press-Fit-Tretlager einen organisch 

geformten Übergang von Unterrohr und Kettenstreben und sorgt dabei für 

Steifigkeitswerte, die in der Klasse der Aero-Rennräder ein absolutes Novum 

darstellen. 

3 INNENVERLEGTE ZÜGE 

Innenverlegte Züge sorgen nicht nur für cleane Optik und reibungslose Schaltvorgänge, 

sondern verhindern auch Luftverwirbelungen direkt am Rahmen. Auch 

die Kabel und der Akku der elektronischen Shimano Di2 Schaltgruppe lassen 

sich perfekt am und im Rahmen montieren. 

4 AERO SHAPE 

Die Rahmenform des Aeroad CF ist von Steuerrohr bis Ausfallende aerodynamisch 

optimiert. Die reduzierte Stirnfläche an der Front, die Aeroblade SL 

Carbongabel, das hochovalisierte Unterrohr, die integrierte Sattelklemme und 

der tief angesetzte Hinterbau bieten dem Wind ein Minimum an Angriffsfläche. 

1 RAKE SHIFT 

Ein innovatives Highlight der Gabel ist der zum Patent angemeldete, verstellbare 

Nachlauf Rake Shift. Ein einfaches Umdrehen von Einsätzen im Ausfallende lässt 

eine Veränderung von 5 mm zu (per optional erhältlichem Insert – S. 95 – auch 

um 2,5 mm). So lässt sich die Charakteristik des Aeroad CF von sehr agil auf 

ausgeglichen oder spurtreu verstellen. 

2 VCLS AERO POST 

Die ovale VCLS Multifiber-Sattelstütze aus Carbon- und Basaltfasern verbindet 

aero dyna mische Form in idealer Weise mit höchsten Komfortwerten und perfekter 

Geo metrieanpassung. Der Sattel sitzt auf einem um 20 mm verstellbaren Schlitten. 

Für die notwendige Klemmung der Stütze sorgt die vollständig im Windschatten 

des Oberrohrs sitzende Sattelklemme. 


¤ 64,01 (54,41) monatlich* 



Inkl. Canyon Aeroblade SL Carbon-Gabel (370 g), Ritchey WCS Vorbau (1 1/8"), 

Acros Ai-69 Fiber Steuersatz mit i-Lock System, Canyon VCLS Multifiber-Sattelstütze. 

Rahmengewicht: 1090 g (Größe M). Farben: Light White - Team oder Deep Black - Team 

Rahmengröße / Vergleichsgröße (cm) XS / 50 S / 53 M / 56 L / 58 XL / 60 2XL / 63 

Sitzrohrlänge (mm) 489 508 531 551 568 587 

Oberrohrlänge (mm) 527 545 560 575 590 606 

Steuerrohrlänge (mm) 110 130 150 170 190 210 

Lenkwinkel 72° 72,75° 73,25° 73,25° 73,25° 73,25° 

Sitzrohrwinkel 73,5° 73,5° 73,5° 73,5° 73,5° 73,5° 

Kettenstrebenlänge (mm) 410 410 410 410 410 410 

Radstand (mm) 963 975 986 1001 1017 1032 

Stack (mm) 513 534 555 574 593 612 

Reach (mm) 374 386 396 405 415 424 

Stack-to-Reach 1,37 1,38 1,40 1,42 1,43 1,44 

Spacer (mm) 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 

Vorbaulänge (mm) 90* / 100** 90* / 100** 100* / 110** 110* / 120** 110* / 120** 120* / 130** 

Lenkerbreite (mm) 400 400 420 420 420 440 

Kurbellänge (mm) 170 170 172,5 172,5 175 175 

Sattelstützendurchmesser (mm) oval oval oval oval oval oval 

Sattelstützenlänge (mm) 350 350 350 350 350 350 

* Mit Compactkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) ** Mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) 


www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/aeroad-cf


2 VCLS AERO POST 

Für höchste Komfortwerte und maximale 

Einstellbarkeit 

3 INNENVERLEGTE ZÜGE 

Verhindern Luftverwirbelungen 

4 AERO SHAPE 

Für minimale Angriffsfläche 

des Fahrtwinds 

1 RAKE 

SHIFT 

Für Fahrperformanceanpassung

Aeroad CF 9.0 TEAM 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 5999,– 


Famos ausgestattet, leicht, komfortabel, eigenständig. 

[…] eine Versuchung. 

Testergebnis: 1,5 – Platz 1 von 7 im Test 

(TOUR 02/2011 über das Vorjahresmodell) 

2012 fährt Joaquim „Purito“ Rodríguez 

auf seinem Aeroad CF an die Spitze der 

UCI-Weltrangliste und gewinnt Etappen 

bei Giro d’Italia und Vuelta a España. 

Das SLX 9.0 TEAM bietet Dir genau das 

Setup, auf das Purito bei seinen Siegen 

vertrauen konnte. Einen aerodynamisch 

optimierten Carbonrahmen, eine 

präzise und leichte elektronische Di2 

Schaltgruppe und die erstklassigen 

Mavic Cosmic Carbone SLR WTS lassen 

keine Wünsche offen, wenn es um 

den Sieg geht. Schnell, präzise und 

leicht. Drei Eigenschaften, die auf das 

Aeroad CF zu 100 Prozent zutreffen. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Aeroad CF Di2 F10 

Aeroblade SL (Carbon) 



11-speed 





Mavic Cosmic Carbone SLR WTS 



11-speed 


50/34 (Option: 53/39) 



Ritchey WCS Carbon Curve matt 

black Special Edition 




VCLS Aero Post (Carbon-Basalt) 


11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 

XS, S, M, L, XL, 2XL 

6,95 kg 

Erhältlich in der Farbe Team Replica 

Katusha Schriftzüge und Sponsorenaufkleber auf den Sitz streben 

sind separat im Lieferumfang enthalten. 

Aeroad CF 9.0 SL 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 4699,– 


Mit minimalem Aufwand verwandelt sich das 

Aeroad vom Aerobike mit stabilem Geradeauslauf 

zum wendigen Kriteriumsbike. Eine super Idee! 

(TRIATHLON 10/2010 über die Modellplattform) 

Mit nur knapp über 1700 g ist die Sram 

Red Gruppe die neue Leichtbau-Königin, 

die dank fortschrittlichsten Technologien 

eine Glanz-Perfomance abliefert. 

Für überragende Aerodynamikwerte 

steht der Premium Carbon-Laufradsatz 

„FortySix“ von Reynolds. Mit dem 

speziellen Aero-Aufsatz eignet sich das 

Bike bestens für den Rad-Split beim 

Triathlon. Dank dem Rake Shift lassen 

sich zudem der Nachlauf und die 

Fahreigenschaften justieren. Minimales 

Gewicht, beste Aerodynamik und 

höchste Flexibilität – so entscheidest 

du jeden Wettkampf für Dich. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Aeroad CF F10 



Sram Red 

Sram Red inkl. Chaincatcher 



Sram Red 

Reynolds FortySix Carbon clincher 


23 mm 

Sram Red XG1090 10-speed 

Sram Red 

50/34 (Option: 53/39) 



Ritchey WCS Curve 






11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 


6,50 kg 

Erhältlich in den Farben 

Light White - Team oder 

Deep Black - Team 





DAS AEROAD CF 

IM TRIA-SETUP 

Beim Triathlon hat die Aerodynamik eine entscheidende Bedeutung. Im 

Gegensatz zum Rennradfahrer befindet sich der Triathlet gerade bei Langstreckenrennen 

viele Stunden allein auf der Straße und ist somit zu 100 

Prozent dem Wind ausgesetzt. Den Windschatten des Gegners zu nutzen 

ist (Ausnahme: Olympische Distanz/Kurzstrecke) verboten. Daher setzen 

ins besondere die Profis auf kompromisslose Zeitfahrmaschinen wie 

das Canyon Speedmax CF. 

Bei Windschattenrennen und in den meisten Trainingssituationen kann 

hingegen ein aerodynamisch optimiertes Rennrad wie das Aeroad CF viele 

Vorteile bieten. Beim Training in der Gruppe bietet es eine höhere Reaktionsgeschwindigkeit 

in kritischen Situationen und ist durch die kompaktere 

Bauweise und die klassische Lenkerform besser für den Ortsschildsprint 

gerüstet. Durch den flacheren Sitzwinkel ist die Gewichtsverteilung zwischen 

Vorder- und Hinterrad ausgeglichener (weniger kopflastig) und 

insbesondere die Beherrschbarkeit auf kurvigen und bergigen Strecken 

deutlich höher als bei einer Zeitfahrmaschine. 

Mit dem Aeroad CF findet der Triathlet das optimale Rennrad. Voll auf 

Aerodynamik ausgelegt, bietet es alle Vorteile des klassischen Rennrades. 

Um das volle Potenzial im Triathlon zu nutzen und für eine Kurzdistanz 

optimal gerüstet zu sein, bieten wir alle Modelle optional mit einem Profile 

Design ZBS DL Aerobar Lenkeraufsatz an.

Aeroad CF 9.0 PRO 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 4499,– 


Profi-Ausstattung mit Campa Record und Cosmic 

Carbone SLR WTS, individuell verstellbarer 

Nachlauf, aerodynamisch optimiert – Canyons 

Vollblut-Renner ist garantiert immer der perfekte 

Begleiter. (ROADBIKE Leserwahl 09/2011 über das 

Vorjahresmodell) 

Leicht, steif, komfortabel und schnell. 

Nach dem Triumph in 2011 setzt das 

Aeroad CF auch 2012 seinen Siegeszug 

als erfolgreichstes Rad der Welt fort. Ein 

echtes Highlight ist die Aeroblade SL 

Carbongabel, die mit besten besten 

Seitensteifigkeitswerten und minimalem 

Gewicht überzeugt. Campagnolos 

Record-Gruppe spielt seit Jahren in der 

ersten Liga und zeichnet sich durch unschlagbare 

Qualität und hervorragende 

Ergonomie aus. Mit den supersteifen und 

leichten Mavic Cosmic Carbone SLR 

WTS bekommst Du einen Aero-Race- 

Laufradsatz, der höchsten Belastungen 

standhält. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Aeroad CF F10 








Mavic Cosmic Carbone SLR WTS 




50/34 (Option: 53/39) 









12-27 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 


6,95 kg 




Aeroad CF 9.0 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 4199,– 


Sportliche Sitzposition, variabel einstellbarer Sattel, 

Gabel mit justierbarem Ausfallende – das neue 

Canyon überzeugt anspruchsvolle Sportler ebenso 

wie Hobby-Zeitfahrer. Testergebnis: Sehr gut 

(ROADBIKE, 03/2011 über das Vorjahresmodell) 

Mit der neuen Dura Ace Gruppe stehen 

dir nun 11 fein abgestufte Ritzel zur Verfügung 

und die supersteife neue Vier- 

Arm Kurbel setzt deine Kraft unmittelbar 

in Vortrieb um. Das Aeroad CF wird Dich 

beflügeln, wenn Du weit vor dem Feld in 

Führung liegst, denn mit seinen aerodynamischen 

Profilen, der um 20 Prozent 

reduzierten Stirn fläche sowie den 

hochwertigen Reynolds Assault Carbon- 

Clincher Laufrädern macht es Dich noch 

schneller. Du möchtest ein wendiges 

Rad oder bevorzugst maximalen Geradeauslauf 

und Spurtreue? Mit dem 

Rake Shift kannst Du das Aeroad CF 

individuell einstellen. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Aeroad CF F10 




11-speed 





Reynolds Assault Carbon clincher 


23 mm 


11-speed 


50/34 (Option: 53/39) 










11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 


6,70 kg 




www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/aeroad-cf


Aeroad CF 8.0 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 3599,– 


Eine neue Allzweckwaffe! (LA BICICLETTA (IT) 

07/2010 über die Modellplattform) 

Die innovative Rahmenkonstruktion, 

überlegene Materialien und heraus - 

ragende Optik – das sind die Eigenschaften 

des Aeroad CF. Die edel verarbeitete 

Chorus 11-fach Gruppe von Campagnolo 

mit vielen Bauteilen aus Carbon glänzt 

mit präziser Schalt- und Bremsperformance. 

Vortrieb auf Weltklasse-Niveau: 

Auf die leichten Cosmic Carbone SLE 

Laufräder ist dabei Verlass. Ein komfortables 

Rad ist die Voraus setzung für lange 

und anspruchsvolle Touren. Die aerodynamische 

VCLS Aero Post ermöglicht 

es Dir, den Sattel in horizontaler Position 

um 20 mm einzustellen und bietet 

sensationellen Komfort. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Aeroad CF F10 








Mavic Cosmic Carbone SLE WTS 




50/34 (Option: 53/39) 










12-27 bei 50/34, 12-25 bei 53/39 


7,20 kg 




Aeroad CF 7.0 DI2 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 3299,– 


Eine mächtige Waffe, gemacht für den Wettkampf. 

Wir ziehen den Hut vor diesem Meisterstück 

deutscher Ingenieurskunst. (CICLISMO A FONDO 

Spanien 09/2011 über die Modellplattform) 

Noch nie war Schalten so einfach, so 

präzise und mit so wenig Kraftaufwand 

möglich wie mit der Ultegra Di2. Sogar 

der Umwerfer justiert sich selbst und das 

Nachschalten entfällt. Der Rahmen des 

Aeroad CF ist speziell für die Aufnahme 

der elektronischen Schaltung optimiert. 

Leichtläufig und super steif kommen die 

legendären Ksyrium Elite WTS Laufräder 

in gewichtsoptimierter Neuauflage da - 

her. Mit den Einsätzen an der Aeroblade 

SL Gabel kannst Du das Fahrverhalten in 

Sekundenschnelle verändern. Stell die 

Gabel auf den größeren Nachlauf ein und 

Dein Rad bleibt auch bei hohem Tempo 

absolut spurtreu. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Aeroad CF Di2 F10 




grey 


grey 







10-speed 


50/34 (Option: 53/39) 










11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 


7,35 kg 


Carbon Fiber Black - red oder 




Aeroad CF 7.0 SL 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 2699,– 


Das perfekte Bike, um lange schnell zu fahren. 

(TOP VELO (FR) 06/2010 über die Modellplattform) 

Der Rahmen des WorldTour-Teams 

Katusha glänzt mit innovativen Detaillösungen, 

race- optimierter Geometrie 

und einem hochwertigen Ausstattungsmix. 

Geringes Gewicht (2071 g) charakterisiert 

auch die Sram Force, die ungezügelten 

Antrieb und höchste Schaltperformance 

garantiert. Die DoubleTap- 

Technologie erlaubt Hoch-/Runterschalten 

mit einer Fingerbewegung in 

dieselbe Richtung. Für die optimale 

aerodynamische Sitzposition kannst 

Du zudem den Sattelsetback der VCLS 

Aero Post justieren. Du musst Dich 

nicht mehr auf das Rad einstellen – das 

Aeroad CF stellt sich auf Dich ein. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Aeroad CF F10 



Sram Force 

Sram Force 

Sram Force DoubleTap 


Sram Force 



23 mm 

Sram Force PG1070 10-speed 

Sram Force TT (nur bei 53/39) 

53/39 (Option: 50/34) 










11-25 bei 53/39, 11-28 bei 50/34 


7,15 kg 




Aeroad CF 7.0 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 2599,– 


Canyons Aeroad ist auf den Renneinsatz getrimmt. 

Der Rahmen, einer der wenigen mit wirklich 

schmalen Aero-Profilen, bietet sinnvolle Details. 

Dank steifem Tretlager liebt das Aeroad hohes 

Tempo und hält es auch über lange Strecken. 

(ROADBIKE TRIATHLON COACH 01/2012 über die 

Modellplattform) 

Das Chassis ist ein Paradebeispiel für 

Detailverliebtheit, innenverlegte Züge gehören 

genauso dazu wie die integrierte 

Sattelklemme. Maximale Aerodynamik, 

beste Ergonomie, attraktive Optik und ein 

unschlagbares Preis-Leistungs-Verhält - 

nis – Mit den schlanken Rohrformen 

und der sportlichen Sitzposition ist 

das Aeroad CF wie geschaffen für den 

Sprung in eine Ausreißer-Gruppe. 

Shimanos Ultegra besticht mit Funktion 

und Einstellbarkeit auf Top-Niveau. Für 

beste Ergonomie auf langen Ausfahrten 

spielt die komfortable, um 20 mm verstellbare 

Canyon VCLS Aero Post ihre 

Vorzüge aus. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Aeroad CF F10 











10-speed 


50/34 (Option: 53/39) 










11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 


7,25 kg 







Ultimate AL 

SERIES 






Ultimate AL SERIES 

Ultimate AL – dieser Name steht für zahlreiche Testsiege in internationalen Fach - 

magazinen und Höchstleistungen bei den Klassikern wie Flandernrundfahrt und 

Paris-Roubaix. Gerade einmal 1280 Gramm bringt der mit der 320 Gramm leichten 

One One Four SLX Carbongabel ausgestattete Rahmen auf die Waage und lehrt 

damit viele Carbonrahmensets das Fürchten. Die ausgewogene Sport Pro Geometrie 

ist optimal auf das Einsatzgebiet der Zielgruppe abgestimmt. Speziell für die 

elektronische Shimano Di2 Gruppe bieten wir eine Variante des Rahmens mit 

Akkuhalterung an der Kettenstrebe und vollständig im Inneren verlegten Kabeln. 

1 HIGH END ALUMINIUM ROHRSATZ 

Die Wandstärken des dreifach konifizierten Rohrsatzes sind bis ins letzte Detail 

optimiert. Sogar an den Sitzstreben konnte durch eine Veränderung der Wandstärken 

Gewicht gespart werden, ohne Einbußen bei der Stabilität hinnehmen 

zu müssen. Das Maximus Seattube sorgt für Tretlagersteifigkeit und Vortrieb, 

das konische Steuerrohr garantiert Spurstabilität und sicheres Handling in jeder 

Situation. Die anodisierte Oberfläche (Deep Black Ano) macht den Rahmen 

extrem widerstandsfähig. 

3 I-LOCK FIBER STEUERSATZSYSTEM 

Durch den speziellen Klemmmechanismus des i-Lock Fiber Steuersatzsystem 

kann auf das Ausbohren des Gabelschafts und das Einpressen eines Klemmkonus 

verzichtet werden. So bleibt der Carbonschaft der Gabel unbeschädigt und 

bietet höchste Sicherheit in jeder Fahrsituation. 

4 PRESS-FIT-INNENLAGER 

Das Press-Fit-Tretlagergehäuse ermöglicht eine breitere Anbindung der Kettenstreben 

und bringt so deutlich mehr Steifigkeit bei weniger Material einsatz. 

2 VCLS STAYS 

Schmale und konifizierte Sitzstreben in Verbindung mit dem weiterentwickelten 

Maximus Seattube und der VCLS Multifiber-Sattelstütze erhöhen den Komfort 

und die Leistungsfähigkeit. Mithilfe der VCLS-Technologie bleibst Du länger leistungsfähig 

und kannst im Schlussspurt die entscheidenden Zenti meter 

gewinnen. 


¤ 25,59 (20,78) monatlich* 




Acros Ai-70 Fiber Steuersatz mit i-Lock System, Canyon VCLS Multifiber-Sattelstütze, 

Canyon Sattelklemme. 

Rahmengewicht: 1280 g (Größe L). Farben: Light White - Team oder Deep Black Ano - Team 





Lenkwinkel 71° 71,5° 73,25° 73,25° 73,25° 73,25° 73,25° 



Radstand (mm) 975 984 980 997 1014 1031 1048 

Stack (mm) 526 540 560 579 598 617 636 

Reach (mm) 367 376 383 394 405 417 428 

Stack-to-Reach 1,43 1,44 1,46 1,47 1,48 1,48 1,49 

Spacer (mm)** 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 25* / 15** 

Vorbaulänge (mm) 80* / 90** 90* / 100** 100* / 110** 110* / 120** 110* / 120** 120* / 130** 120* / 130** 

Lenkerbreite (mm) 380*** / 400 400 420 420 420 440 440 

Kurbellänge (mm) 165*** / 170 170 172,5 172,5 175 175 175 



* Mit Compact- und Triplekurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) ** Mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) *** nur bei Ultimate AL 7.0, 9.0 


www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/ultimate-al


3 I-LOCK FIBER STEUERSATZSYSTEM 

Bietet Sicherheit im Klemmbereich des Carbongabelschafts 

1 HIGH END ALUMINIUM ROHRSATZ 

Verbindet Steifigkeit, Leichtigkeit und Haltbarkeit 

2 VCLS STAYS 

Für höchsten Komfort am Heck 

4 PRESS-FIT- 

INNENLAGER 

Hohe Steifigkeit im 

Tretlagerbereich

Ultimate AL 9.0 DI2 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 2499,– 


Oberste Liga ist der komplett überarbeitete Rahmen, 

der in nahezu allen Disziplinen eine glatte 1 abräumt. 

Sieg nach Punkten für den Koblenzer Versender. 

Rahmen-Set: 1,7 – Ausstattung: 1,7 – Testsieg. 

(TOUR 02/2012) 

Schalten, so einfach wie ein Mausklick: 

Der Rahmen mit 320 Gramm leichter 

One One Four SLX Testsiegergabel ist 

eigens für die Integration der elektro - 

nischen Shimano Ultegra Di2 entwickelt. 

Der Alu-Renner begeistert mit weiteren 

High lights wie Press-Fit-Lager für 

herausragende Steifigkeit im Sprint, 

ergonomischem Ritchey WCS EvoCurve 

Lenker, der in Kombination mit dem 

stoß absorbierenden Canyon Ergospeed 

Gel Len kerband seine volle Stärke ausspielt, 

und Mavic Ksyrium Elite WTS 

Laufräder, die mit Yksion Pro Reifen 

optimale Kraftübertragung und beste 

Beschleunigung bieten. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Ultimate AL Di2 F8 




grey 


grey 







10-speed 


50/34 (Option: 53/39) 











11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 


7,55 kg 



Deep Black Ano - Titanium 

Ultimate AL 9.0 SL 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 1899,– 


Fairer Preis, sportliche Fahreigenschaften, herausragender 

Rahmen – das Canyon Ultimate AL 9.0 

SL überzeugt auf ganzer Linie und lässt seine 

Konkurrenten hinter sich. Testsieger. 

Testergebnis: Überragend 

(ROADBIKE 06/2011 über das Vorjahresmodell) 

Superleicht und dank Press-Fit-Stan - 

dard noch steifer im Tretlagerbereich, 

spielt das 1280 Gramm leichte Premium- 

Fahrwerk mit Vollcarbon-Race-Gabel 

seine Stärken voll aus. Satten Antrieb für 

ungezügelten Vorwärtsdrang garantiert 

die leichte Force Gruppe von Sram. 

Sportlich kurze Schaltwege für schnelles, 

ergonomisches Schalten: Die DoubleTap-Technologie 

ermöglicht knackiges 

Hoch- oder Runterschalten mit nur 

einem Hebel. Die bewährten, gewichtsoptimierten 

Mavic Ksyrium Elite WTS 

Laufräder harmonieren mit den leichten 

Yksion Pro Reifen und lassen Dich 

wahr lich über den Asphalt fliegen. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Ultimate AL F8 



Sram Force 

Sram Force 



Sram Force 




Sram Force 

50/34 (Option: 53/39) 

Sram Force GXP 









11-28 bei 50/34, 11-25 bei 53/39 


7,20 kg 



Deep Black Ano - Team 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/ultimate-al


Ultimate AL 9.0 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 1799,– 


Der hervorragende Rahmen und die sportlichen 

Fahreigenschaften locken anspruchsvolle, 

ambitionierte Fahrer. (ROADBIKE 03/2012) 

„Der beste Alurahmen der Welt? fragt die 

TOUR und vergibt die Traumnote 1,9 für 

das „Beste Rahmenset“ und „Beste Komfortwerte“. 

Mit der stack- und reach - 

basierten Sport Pro-Geometrie ist das 

Alu-Geschoss perfekt auf die Bedürfnisse 

anspruchsvoller Rennfahrer ausgelegt 

und begeistert mit ungezügeltem 

Vortrieb. Auf die brillante Schalt - 

performance der Ultegra ist jederzeit 

Verlass. Die farbigen Flächen betonen die 

organischen Rohrformen und verleihen 

dem schnittigen Alubike eine Race Optik. 

Perfekt innenverlegte Züge, top Steifigkeitswerte 

und beste Dämpfung – erlebe 

die Faszination Renn rad! 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 












10-speed 


50/34 (Option: 53/39, 

Triple Option: 52/39/30) 










11-28 bei 50/34, 11-28 bei 

52/39/30, 11-25 bei 53/39 


7,35 kg 




Ultimate AL 9.0 ES 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 1949,– 


Blattfedersattelstütze VCLS Post 2.0, stoßabsorbierendes 

Canyon Ergospeed Gel Lenkerband, 

25 mm breite Reifen – viel Komfort zu einem 

unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis. 

(Sebastian Jadzcak, Produktmanager) 

25 mm breite Reifen für beste Dämpfung 

bei niedrigem Rollwiderstand, stoßab - 

sorbierendes Canyon Ergospeed Gel- 

Lenkerband, ein hochwertiger Selle Italia 

Race Sattel und die brandneue Carbon- 

Sattelstütze VCLS Post 2.0 sorgen für 

maximalen Komfort und Fahrspaß. Mit 

einem revolutionären Komfortansatz 

überzeugt die neue Carbon-Sattelstütze 

optisch und funktional auf ganzer Linie. 

Die 20 mm Federweg in optimaler Ein - 

federungsrichtung sorgen für eine bestmögliche 

Absorption von Stößen, und 

das bei nur 220 Gramm Gewicht und 100 

Prozent Wartungsfreiheit. Sportlichkeit 

im Einklang mit Komfort. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 












10-speed 


50/34 









VCLS Post 2.0 

(Multifiber-Blattfeder-Stütze) 


11-28 bei 50/34 


7,40 kg 







WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 1599,– 


Für höchste Ansprüche! Der beste Rahmen in 

diesem Test bildet die Basis für einen mitreißenden 

Sporttourer mit hohem Komfort – die Athena- 

Gruppe ist eine tolle Alternative. Testergebnis: 

Überragend (ROADBIKE 05/2012) 

„Beeindruckender Alurahmen, herausragender 

Komfort, racemäßiges Design 

und ein unschlagbares Preis-Leistungs- 

Verhältnis, das Ultimate AL erzielt eine 

Note wie sonst nur Top-Rahmen aus 

Carbon“, schwärmen die TOUR-Tester. 

Die schmalen Sitzstreben in Verbindung 

mit dem schlanken Maximus Seattube 

erhöhen den Komfort des Weltklasse- 

Alurenners und damit Deine Leistungsfähigkeit. 

Ergonomie und Design der 

Athena stammen von Campagnolos Top- 

Gruppe Super Record. Der Mavic Ksyrium 

Elite Laufradsatz verbindet geringes 

Gewicht und Steifigkeit und sorgt für den 

perfekten Geschwindigkeitsrausch. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 




Campagnolo Athena black 11-speed 







23 mm 



50/34 

Campagnolo Athena Power-Torque 

OS-Fit 









12-27 


7,35 kg 





WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 1399,– 


Rahmen und Ausstattung gehören zum Besten, 

was in dieser Preisklasse geboten wird. 

(TOUR 07/2010 über das Vorgängermodell) 

Rennrad des Jahres 2010. (ROADBIKE 01/2011) 

Der Premiumrahmen überzeugt funk - 

tional und ästhetisch und lässt mit 

einem unschlagbaren Preis-Leistungs- 

Verhältnis die Konkurrenz erblassen. 

Dank VCLS-Technologie werden beste 

Dämpfungswerte er reicht. Die steife 

und komfortable Testsiegergabel One 

One Four SLX spielt besonders auf 

langen Ausfahrten ihr volles Potenzial 

aus. Für ungezügelten Vorwärtsdrang 

arbeitet Shimanos 105-Gruppe mit 

bergtauglicher 11-32 Über setzung. Die 

leichtfüßigen Mavic Ksyrium Equipe 

Laufräder glänzen mit besten Rolleigenschaften 

und bringen Deine Kraft optimal 

auf die Straße. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 









Mavic Ksyrium Equipe S WTS 




50/34 










11-32 


7,70 kg 







Roadlite AL 

SERIES 






Roadlite AL SERIES 

Perfekte Verarbeitung und einzigartige Fahreigenschaften ab 999 Euro. Die 

Roadlite AL Series bietet perfekte Trainingsbedingungen. Ausgestattet mit der 

One One Eight CF Gabel und dem patentierten Maximus Seattube, lässt sich 

Canyon Technologie auf sportliche Weise erfahren. Ob bei der Trainingsausfahrt 

mit Freunden oder im Hobbyrennen – das Roadlite lässt keine Wünsche offen. 

Ein kürzeres Oberrohr und ein längeres Steuerrohr machen das Roadlite AL zum 

Ausdauersportler auf langen Touren. 

1 ONE ONE EIGHT CF GABEL 

Mit der One One Eight CF Gabel hält das Carbongabel-Know-how der Canyon 

Ingenieure auch bei der Roadlite Plattform Einzug. Die Gabel mit Carbon Blades 

sorgt mit besten Steifigkeitswerten für Laufruhe und präzise Umsetzung der 

Lenkbefehle. 

3 KONIFIZIERTER ALUMINIUM ROHRSATZ 

Der Rahmen des Roadlite AL ist dreifach konifiziert. Durch höhere Wandstärken 

an extrem belasteten Stellen gewinnt er an Stabilität und durch geringern 

Materialeinsatz an weniger belasteten Stellen wird sinnvoll Gewicht eingespart. 

Die anodisierte Oberfläche (Deep Black Ano) macht den Rahmen extrem widerstandsfähig 

gegen Kratzer. Da dank eines chemischen Prozesses auf einen 

Farbauftrag verzichtet werden kann spart diese Methode zusätzlich Gewicht ein. 

4 ASYMMETRISCHE SATTELKLEMME 

Die superleichte – mit dem iF product design award dekorierte – asymmetrische 

Canyon SL Sattelklemme bringt nur 16 Gramm auf die Waage. Die vergrößerte 

Klemmfläche ermöglicht eine schonendere Klemmung der Stütze und schützt 

gleichzeitig vor Wasser und Schmutz. 


Das patentierte Maximus Seattube ist so geformt, dass die Aufstands fläche auf 

dem Tretlager maximal ist, ohne den Schwenk bereich des Umwerfers zu beeinflussen. 

Das Oversized-Unterrohr und die ovalisierten Kettenstreben verstärken 

die damit erreichte hohe laterale Steifigkeit noch einmal. 

¤ 499,– FRAMESET direkt ab Werk. 

¤ 15,98 monatlich* 


Inkl. Canyon One One Eight CF Gabel (520 g), Ritchey WCS Vorbau (1 1/8"), 

Tange IS-22 SCT Steuersatz, Canyon Sattelklemme. 

Rahmengewicht: 1450 g (Größe L). Farbe: Team - Red 





Lenkwinkel 71° 71,5° 72,5° 73,25° 73,25° 73,25° 73,25° 



Radstand (mm) 969 977 979 984 1003 1018 1034 

Stack (mm) 548 563 577 594 615 632 651 

Reach (mm) 354,9 363 370 378 390 399 410 

Stack-to-Reach 1,54 1,55 1,56 1,57 1,58 1,58 1,59 

Spacer (mm)* 25 25 25 25 25 25 25 

Vorbaulänge (mm) 80 90 100 110 110 120 120 

Lenkerbreite (mm) 380 400 420 420 420 440 440 

Kurbellänge (mm) 165 170 172,5 172,5 175 175 175 



* darunter Abschlussring (Bauhöhe: 5 mm) 


www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/roadlite-al


3 KONIFIZIERTER 

ALUMINIUM ROHRSATZ 

Leich und robust 

4 ASYMMETRISCHE 

SATTELKLEMME 

Klemmt sicher und schonend 

1 ONE ONE EIGHT 

CF GABEL 

Spurstabil und leicht 

2 MAXIMUS 

SEATTUBE 

Bietet maximale Tretlagersteifigkeit

Roadlite AL 7.0 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 1299,– 


Wenn man einen ausgezeichneten Racer mit 

äußerst komfortablem Rahmen haben möchte, 

dann ist das Roadlite eine sehr gute Entscheidung. 

Rennrad des Jahres 2010 

(ROADBIKE 01/2011 über das Vorgängermodell) 

Mit ausgewogener Geometrie, einem 

perfekt verarbeiteten Alurahmen und 

superleichter 27,2 mm Ritchey WCS 

Sattelstütze bietet das Fahrwerk des 

Roadlite AL alles, was sich ambitionierte 

Rennradfahrer wünschen. Die steife One 

One Eight CF Gabel komplettiert das 

Premiumfahrwerk und setzt Deine Lenkbefehle 

präzise um. Ob auf der Jagd nach 

Höhenmetern oder beim Sprint in der 

Ebene: Die Shimano Ultegra Gruppe mit 

ergonomischen Schalt-/Bremshebeln 

aus Carbon bürgt für präziseste Schaltvorgänge. 

Die leichtfüßigen Mavic Aksium 

WTS Laufräder rollen auf griffigen 

und komfortablen 25 mm Mavic Reifen. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Roadlite AL F6 

One One Eight CF (Carbon Blades) 

Tange IS22AE-SCT integrated 






Mavic Aksium S WTS 

Mavic Aksion 25 mm 


10-speed 


50/34 (Triple Option: 52/39/30) 







Ritchey WCS 1-bolt 



11-28 bei 50/34, 

11-28 bei 52/39/30 


7,95 kg 


Team - Red oder Light White - Black 

Roadlite AL 6.0 SL 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 999,– 


Wahnsinn, was für gute Rennräder es für weniger als 

1.000 Euro zu kaufen gibt: Canyon schickt mit dem 

Roadlite einen tadellos aufgebauten Alleskönner in 

den Test. Das Roadlite verwöhnt Tourenfahrer mit 

viel Laufruhe und einem sehr angenehmen Charakter, 

Rahmen und Ausstattung sind für den Preis 

top. (ROADBIKE 07/2011 über die Modellplattform) 

Ein hochwertiger Alurahmen mit steifer 

Canyon One One Eight CF Gabel zum 

absoluten Top-Preis. Die Geometrie ist 

perfekt auf die Bedürfnisse von Langstreckenfahrern 

angepasst und verwöhnt 

mit viel Laufruhe und Komfort. Die 

weiße Sram Apex Gruppe bietet mit 32er 

Ritzel und dem 34er Kettenblatt eine 

optimale Bergübersetzung – so hältst Du 

das Rad sogar an langen Passauffahrten 

und knackigen Anstiegen auf Tempo. Die 

komfortable 27,2 mm Ritchey Comp 

Sattelstütze, das Ritchey Comp Cockpit 

mit ergonomischem Curve Lenker und 

die 25 mm breiten Reifen machen das 

Fahrerlebnis komplett. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 




Sram Apex WiFli Alpine white 

Sram Apex Alpine white 

Sram Apex DoubleTap Alpine white 

Sram Apex DoubleTap Alpine white 


Mavic Aksium S WTS 

Mavic Aksion 25 mm 

Sram Apex PG1050 10-speed 


48/34 

Sram Apex GXP 

Ritchey COMP 4-Axis 1 1/8" 

Ritchey COMP Curve 




Ritchey COMP 



11-32 


8,25 kg 


Team - Red oder Light White - Black 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/roadlite-al


Roadlite AL 6.0 

WOMEN 

SADDLE 

OPTION 

¤ 999,– 


Angenehm, zuverlässig, dabei richtig schnell. Das 

für den Preis bestens bestückte Roadlite ist erste 

Wahl für Einsteiger und Tourer. Testsieg! 

Testergebnis: Sehr gut (ROADBIKE 06/2012) 

Ausgestattet mit der komfortablen One 

One Eight CF Gabel mit Carbon Blades 

und dem patentierten Maximus Seattube 

glänzt das Topseller-Bike mit besten 

Steifigkeitswerten und sattem Vortrieb. 

Shimanos 105-Gruppe und der leichte 

Mavic Aksium Laufradsatz mit komfortablen, 

25 mm breiten Grand Prix 4000s 

Reifen lassen dabei keine Wünsche 

offen. In der Compactversion kannst Du 

Dich auf eine bergtaugliche 11-32 Übersetzung 

freuen. Der EvoCurve Lenker 

aus Ritcheys World Cup Series lässt 

sich bequem in der Unterlenkerposition 

greifen, so kannst Du auch bei langen 

Trainingseinheiten in die Vollen gehen! 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 






Shimano 105 ST-5700 black 


Shimano 105 BR-5700 

Mavic Aksium black 


25 mm 



50/34 (Triple Option: 50/39/30) 







Ritchey WCS 1-bolt 



11-32 bei 50/34, 11-28 bei 50/39/30 


8,15 kg 


Team - Yellow oder 

Light White - Black 



DAMENWAHL 

Was Frauen wollen… Diese Frage bringt Männer seit Generationen ins 

Grübeln. Auch in der Radsportwelt spaltet die Frage nach dem Sinn oder 

Unsinn spezieller Damenrennräder, die sich zumeist vorrangig durch 

verspielte Muster und feminin angehauchte Farbtöne auszeichnen, nach 

wie vor die Gemüter. Dabei ist die Antwort ebenso simpel wie überzeugend, 

denn auch wenn Frauen sich in vielerlei Hinsicht von ihren männlichen 

Artgenossen unterscheiden und sich auch über Geschmack bekanntlich 

streiten lässt, so haben sie jedoch dieselben hohen Ansprüche an das 

Material und wissen meist genau, was sie wollen. Das perfekte Rad muss 

leicht, steif und komfortabel sein, eine hochwertige Ausstattung besitzen 

und nicht zu vergessen ein ansprechendes Design haben. Kurzum: Ein 

Rad, das Spaß macht und sich optimal auf die persönlichen Bedürfnisse 

abstimmen lässt. Genau diese Kriterien erfüllen alle Canyon Rennräder. 

Zahlreiche Studien beweisen zudem, dass sich die Anforderungen an die 

Rahmengeometrie zwischen Mann und Frau nicht unterscheiden. Der 

einzig relevante Unterschied, den es zu beachten gilt, ist, dass Frauen 

statistisch gesehen oftmals kleiner sind als Männer. Aber egal ob klein 

oder groß, Mann oder Frau, bei beiden Geschlechtern gleichermaßen 

wichtig ist das „Mitwachsen“ der Anbauteile, das bei allen Canyon Rennrädern 

selbstverständlich ist. Vorbaulänge, Lenkerbreite und die Länge 

der Kurbeln spezifizieren unsere Produktmanager in Abhängigkeit von 

der Rahmengröße, so dass sich eine ausgewogene Sitzposition auf dem 

Rad ergibt. Einstellbare Hebelweite oder Ultra Shift-Ergonomie zeigen 

zudem, dass präzises Schalten und sicheres Bremsen keine Frage der 

Handgröße mehr sind. 

Beim Thema Sattel kommt es hingegen auf den sprichwörtlich kleinen Unterschied an. Aufgrund der unterschiedlichen Beckenanatomie und 

-breite verursachen die meist schmal geschnittenen Herrensättel oft schon nach wenigen Kilometern Probleme. Damit Du Dich auch auf langen 

Ausfahrten auf optimalen Sitzkomfort verlassen kannst, bieten wir Dir bei fast allen Canyon Rennradmodellen eine Tauschoption auf einen hochwertigen 

Selle Italia Lady Flow Sattel an. 

Selle Italia SLR Lady Flow 

Ultimate CF SLX 9.0 TEAM (S. 46) 

Ultimate CF SLX 9.0 ETE (S. 46) 

Ultimate CF SLX 9.0 LTD (S. 48) 

Ultimate CF SLX 9.0 EPS (S. 48) 

Ultimate CF SLX 9.0 SL (S. 49) 

Ultimate CF SLX 9.0 (S. 49) 

Ultimate CF SLX 8.0 ES (S. 51) 

Aeroad CF 9.0 Team (S. 62) 

Aeroad CF 9.0 SL (S. 62) 

Aeroad CF 9.0 PRO (S. 64) 

Selle Italia Lady Flow 

Ultimate CF 9.0 PRO (S. 56) 

Ultimate CF 9.0 (S. 56) 


Aeroad CF 8.0 (S. 65) 

Aeroad CF 7.0 Di2 (S. 65) 

Aeroad CF 7.0 SL (S. 66) 


Ultimate AL 9.0 Di2 (S. 70) 

Ultimate AL 9.0 ES (S. 71) 

Selle Italia SLS Lady Flow 

Ultimate CF SLX 9.0 PRO (S. 50) 


Ultimate CF SLX 7.0 Di2 (S. 51) 


Ultimate CF 9.0 ES (S. 57) 


Selle Italia X1 Lady Flow 


Ultimate AL 9.0 SL (S. 70) 

Ultimate AL 9.0 (S. 71) 



Roadlite AL 7.0 (S. 76) 

Roadlite AL 6.0 SL (S. 76) 

Roadlite AL 6.0 (S. 77) 



FOR LADIES ONLY 

Unsere Leidenschaft für den Radsport zu teilen und mehr Frauen fürs 

Rennradfahren zu begeistern ist ein wichtiger Bestandteil der Canyon 

Philosophie. Wie ernst wir diese Aufgabe nehmen, beweisen unsere 

speziellen Ladies-Aktionen, die wir im Jahr 2011 ins Leben gerufen 

haben. Angefangen mit einer Ladies MTB-Tour und einem Technikworkshop 

bis hin zur Premiere des 1. Canyon Ladies Camps in Koblenz im 

September 2012, wo wir erstmals auch ein umfangreiches Programm für 

rennradbegeisterte Frauen auf die Beine gestellt haben. Vom Schrauber- 

Workshop über Sitzpositionseinstellung und Fahrsicherheitstraining bis 

hin zu einer gemeinsamen Ausfahrt. Die positive Resonanz und die vielen 

Anregungen der motivierten Teilnehmerinnen haben uns überwältigt und 

sind unser Ansporn noch besser zu werden. 

Wir freuen uns Dich 2013 zu weiteren Canyon Ladies Aktionen in Koblenz 

begrüßen zu dürfen. Weitere Informationen findest Du in Kürze auf 

www.canyon.com .

SPEEDMAX CF TIME TRIAL 

100 Prozent UCI-konform – jede Sekunde zählt! 

Mithilfe des speziellen Zeitfahrvorbaus lassen sich auch extremste 

Zeitfahrpositionen problemfrei erreichen. Die zahlreichen Konfigurationsmöglichkeiten 

schon mit dem Basislieferumfang ermöglichen auch die 

individuellsten Armpad- und Extensionpositionen, um jedes Watt einzusparen. 

Der „Drop“ Lenker sorgt in Verbindung mit den Di2 Shiftern am 

Bremshebel für eine optimale Anfahrposition beim Start und hinter 

jeder Kurve. Die spezielle Geometrie sorgt für besten Geradeauslauf und 

lässt sich mithilfe des Rake Shifts an der Gabel auf kurze verwinkelte 

Prologe oder Mannschaftszeitfahren einstellen. 

SPEEDMAX CF TRIATHLON 

Das Canyon Speedmax CF ist ein Bike, das sich dem Fahrer anpasst – 

und nicht umgekehrt. 

Durch den weiten Verstellbereich des verschiebbaren und umdrehbaren 

Sattelstützenkopfs beträgt der effektive Sitzwinkel 73 bis 78°. Der 

spezielle Triathlonvorbau baut deutlich höher als die Zeitfahrvariante 

und lässt sich mithilfe von Spacern noch einmal um bis zu 40 mm er - 

höhen. Der „Flat“ Lenker ermöglicht auch für längere Trainingseinheiten 

eine angenehme Position am Unterlenker und die L-Bend Extensions 

sorgen für eine angenehme Handgelenksposition bei der Langdistanz. 

6x 

4x 

6x 

4x 

2x 

2x 

2x 

Lieferumfang Cockpit TT Version 

Lieferumfang Cockpit Triathlon Version 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/speedmax-cf

Speedmax CF 

SERIES 






Speedmax CF SERIES 

Als das aufwendigste Entwicklungsprojekt der Firmengeschichte setzt das neue 

Speedmax CF Maßstäbe in puncto Aerodynamik, Flexibilität und Systeminte - 

gration. Nach über 100 Strömungs- und Steifigkeitsanalysen und Tests im Windkanal 

konnte sich das Trident-Profil als eindeutig beste Rohrform gegenüber der 

für Flugkörper typischen Tropfenform durchsetzen. 20 Prozent höhere Steifigkeit, 

8 Prozent weniger Frontfläche und bis zu 25 Prozent geringere Anfälligkeit 

für Seitenwind sind eindeutige Argumente. Neben ersten Rennerfolgen wurde 

das Speedmax CF bereits 2012 mit dem red dot design award best of the best, 

dem Eurobike Award und dem German Design Award ausgezeichnet. 

1 INTEGRIERTE BREMSEN 

Höchste Bremskraft, beste Dosierbarkeit und 60 Gramm Gewichtsersparnis 

gegenüber einer konventionellen Bremse bieten die in Gabel und Hinterbau voll 

integrierten Bremsen. 

2 RAKE SHIFT 

Um das Rad in Kurven agil zu halten, besitzt das Speedmax CF einen Lenkwinkel 

von 73,25°. Zusätzlich kann das Fahrverhalten durch die innovativen Rake Shift 

Einsätze verändert werden. Insgesamt stehen drei Positionen zur Auswahl, der 

Nachlauf wird dabei um jeweils 2,5 mm verändert. 

3 INTEGRIERTES COCKPIT 

Das variable Cockpit (siehe auch S. 80) ist so in das Gabel-Konzept integriert, 

dass Lenker und Vorbau die Schaltkabel und Bremszüge direkt aufnehmen 

können. Daraus folgt, dass nur rund 12 cm Leitung im Cockpitbereich außerhalb des 

Rahmens liegen. 

4 AERO DOPPELBRÜCKENGABEL 

Die Gabel, ebenfalls mit CFD-Analysen sowie Windkanaltests im Mercedes GP Windkanal 

entwickelt, besitzt wie der Rahmen ein Trident-Profil. Diese Konstruktionsweise 

ist aerodynamisch ideal und macht die Gabel gleichzeitig extrem steif. 

Rahmengröße S M L 

Sitzrohrlänge (mm) 539 560 581 

Oberrohrlänge (mm) 583 611 642 

Steuerrohrlänge (mm) 70 91 112 

Lenkwinkel 73,25° 73,25° 73,25° 

Sitzwinkel 73°-78° 73°-78° 73°-78° 

Kettenstrebenlänge (mm) 415 420 420 

Radstand (mm) 989 1022 1053 

Stack (mm) 499 519 539 

Reach (mm) 410 432 457 

Vorbaulänge (mm) 70 70 85 

Vorbauspacer (mm)* 2x10 2x10 2x10 

Lenkerbreite (mm) 420 420 420 

Kurbellänge (mm) 172,5 175 175 

Sattelstützendurchmesser trident trident trident 

Sattelstützenlänge (mm) 212 270 330 

* nur bei Speedmax CF Triathlon 




3 INTEGRIERTES COCKPIT 

Für die perfekte Position des Fahrers 

1 INTEGRIERTE BREMSEN 

Bieten dem Wind keine Angriffsfläche 

4 AERO DOPPEL- 

BRÜCKENGABEL 

Für präzises Handling und eine 

minimale Wind-Angriffsfläche 

2 RAKE SHIFT 

Macht den Nachlauf variabel

Speedmax CF 9.0 LTD 

¤ 8999,– 


Dieses Rad vereint alle Wünsche eines Triathleten. 

(Markus Fachbach, Ironman Champion) 

Der Weltklasse-Rahmen trumpft mit 

einer unschlagbaren Laufradkombi - 

nation, bestehend aus 808 Carbon 

clincher Vorderrad mit revolutionärer 

Firecrest-Felgenform und 780 g leichter 

Lightweight Disc auf. Diese spielt 

mit ihrer unerreichten Steifigkeit, Top- 

Aerodynamik und herausragendsten 

Abbildung zeigt die Triathlonvariante 

Beschleunigungswerten sogar auf den 

anspruchsvollsten Strecken der Welt 

ihre Vorzüge aus. Um auch die letzten 

Watt zu sparen verwenden wir den Grand 

Prix TT 23 mm Zeitfahrreifen und einen 

25 mm Continental Competition. Das 

Speedmax CF 9.0 LTD atmet Geschwindigkeit. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Speedmax CF F10 

Canyon Aero Fork SL 

Cane Creek 40 


11-speed 


Shimano Di2 SW-671 2 button 


Canyon Aero Brake integrated 

Zipp 808 Firecrest Carbon clincher 

Lightweight Disc tubular 

Continental Grand Prix TT 23 mm 


11-speed 


53/39 


Canyon Aero Stem TRI / TT 

Canyon Aero Bar Flat / Drop 

Canyon Extensions L-Bend / S-Bend 



Canyon Aero Post SL 


11-25 

S, M, L 

7,80 kg 


Stealth - White 

Speedmax CF 9.0 SL 

¤ 7199,– 


Mit Hilfe der im Lieferumfang enthaltenen Spacer 

sowie unseren weiteren optional tauschbaren oder 

erhältlichen Cockpit-Komponenten können wir gewährleisten, 

dass jeder Athlet seine eigene Position 

auf diesem Triathlonrad findet. 

(Sebastian Jadczak, Produktmanager) 

Explosiv, fulminant, überragend! Das 

komplett neu konstruierte Cockpit und 

die Sattelstütze mit weit verstellbarem 

Offset bieten dank vielen Kombinationsvarianten 

volle Flexibilität für Triathleten 

und Zeitfahrspezialisten. Beste Schaltperformance 

für maximale Fahrdynamik, 

dafür steht die perfekt integrierte, 


gewichtsoptimierte Dura-Ace Di2. Die 

erstklassigen Zipp 404/808 Carbon 

Clincher Laufräder sind ein Synonym für 

Geschwindigkeit und bieten bei Seitenwind 

wenig Angriffsfläche. Das innovative 

Firecrest-Profil sorgt für noch mehr 

Speed, hervorragendes Handling und 

beste Steifigkeit. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 



Cane Creek 40 










11-speed 


53/39 






Selle Italia SLR TriGel Special Edition 



11-25 

S, M, L 

7,80 kg 


Stealth - White oder 

Deep Black – Red 



Speedmax CF 9.0 PRO 

¤ 5799,– 


Besonders zu schätzen gelernt habe ich den 

Geradeauslauf des Rades. Mit dem neuen Speedmax 

CF hat man das Gefühl, wie auf Schienen 

unterwegs zu sein. 

(Markus Fachbach, Ironman Champion über die 

Fahreigenschaften des neuen Speedmax CF) 

Innovative Rahmenkonstruktion, über - 

legene Materialien und überragende 

Aerodynamik – das Speedmax CF ist 

zum Siegen gemacht! Mit der perfekt 

ins Aero-Konzept integrierten Dura-Ace 

Di2 bekommst Du einen Antrieb auf Weltklasse-Niveau. 

Beste Ergonomie und 

herausragende Performance, schalten 

Abbildung zeigt die Zeitfahrvariante 

so einfach wie ein Mausklick. Pfeilschnelle, 

direkte Beschleunigung 

ga rantiert die Aero Carbon clincher 

Laufradkombination Assault/Strike aus 

der Edelschmiede Reynolds. Dank des 

beson deren Felgenprofils wird ein optimales 

Verhältnis zwischen Aerodynamik, 

Steifigkeit und Gewicht erreicht. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 



Cane Creek 40 







Reynolds Strike Carbon clincher 



11-speed 


53/39 






Selle Italia SLR TriGel Special Edition 



11-25 

S, M, L 

7,80 kg 




Speedmax CF 9.0 

¤ 4799,– 


Canyon Speedmax CF: 21 Watt schneller (bei 50 km/h) 

und fast 300 Gramm leichter als sein Vorgänger. 

(TOUR Spezial 09/2012) 

Perfekte Systemintegration und herausragende 

Aerodynamik für maximalen 

Speed. Jedes kleinste Detail wurde 

durchdacht und perfekt auf den Einsatzbereich 

abgestimmt. Ein Highlight ist die 

integrierte Mittelzugbremse, die dem 

Wind die Angriffsfläche nimmt und mit 

überragender Bremsperformance, bester 


Dosierbarkeit und geringem Gewicht 

überzeugt. Die Carbon clincher Laufrad - 

kombination aus Reynolds Assault 

und Strike bietet im Zusammenspiel mit 

den Continental Grand Prix TT Reifen 

einen sensationell geringen Luft- und 

Roll widerstand und herausragende 

Beschleunigungswerte. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 



Cane Creek 40 

Shimano Ultegra Di2 RD-6770 grey 

Shimano Ultegra Di2 FD-6770 grey 









53/39 






Selle Italia SL T1 Special Edition 



11-25 

S, M, L 

7,95 kg 






Speedmax CF 8.0 

¤ 4199,– 


Herausgekommen ist nach drei Jahren Entwicklung 

ein Renner mit Rohren geformt wie Flugzeugtrag - 

flächen, per Computerstudie (CFD) optimiertem 

Aeroprofil und auf Windschnittigkeit ausgelegter 

Komponentenzusammenstellung. 

(TRIATHLON 10-11/2012, Nr. 105) 

Are you ready to beat the time? Durch 

das neue Trident Profil und die konsequente 

Systemintegration vereint die 

neue Zeitfahrwaffe mit der extrem steifen 

Gabel Aero Fork SL bestmögliche Aerodynamik 

mit geringem Gewicht und 

extrem hoher Steifigkeit. Shimanos 

Ultegra Di2 bürgt in Kombination mit 

Abbildung zeigt die Zeitfahrvariante 

den leichten Carbon Dura-Ace Di2 TT 

Bremsgriffen für unschlagbare Schaltperformance 

und Ergonomie. Die 

Premium Laufräder Mavic Cosmic Elite 

trumpfen dank extra hoher, elliptischer 

Felgenflanken und effizienter Naben mit 

überragenden Beschleunigungswerten 

und besten Aerodynamikwerten. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 



Cane Creek 40 

Shimano Ultegra Di2 RD-6770 grey 

Shimano Ultegra Di2 FD-6770 grey 




Mavic Cosmic Elite 


23 mm 



53/39 









11-25 

S, M, L 

8,15 kg 







Speedmax AL 

SERIES 






Speedmax AL SERIES 

Speedmax AL – so ein schnelles Aluminiumrad hast Du beim Zeitfahren und im 

Triathlon noch nicht erlebt. Minimaler Luftwiderstand, ergonomische und perfekt 

einstellbare Sitzposition sowie die auf optimale Funktion getrimmte Ausstattung 

machen das Speedmax AL zu Deiner Waffe im Kampf gegen die Uhr. 

1 AERO SHAPE 

Der Speedmax AL Rahmen ist zu 100 Prozent auf geringen Luftwiderstand ausgelegt. 

Flächige Rohrprofile, ein tief angesetzter Hinterbau und eine schmale 

Front bieten dem Wind eine minimale Angriffsfläche. Das kurze Steuerrohr 

ermöglicht eine besonders aerodynamische Sitzposition. Die Züge verlaufen 

konsequenterweise im Rahmeninnern und die Schweißnähte sind verschliffen. 

3 AERO POST CF 

Der Schlitten der speziell für das Speedmax entwickelten Stütze bietet einen 

weiten Verstellbereich, um sowohl eine optimale Zeitfahr- als auch Triathlon - 

position zu ermöglichen. Durch eine Skala an der aufwendig gefertigten Canyon 

Carbonstütze lässt sich die individuelle Position schnell neu einstellen. 

4 HORIZONTALE AUSFALLENDEN 

Um Luftverwirbelungen am Hinterrad so gering wie möglich zu halten, sollte der 

Reifen möglichst exakt in die Aussparung am Aero Shape Sitzrohr eingepasst 

werden. Durch die werkzeuglos verstellbaren horizontalen Ausfallenden ist dies 

jederzeit per Rändelschraube möglich. 

2 AERO FORK CF 

Im Speedmax AL kommt mit der Aero Fork CF eine aerodynamisch optimierte 

Gabel mit Carbon Blades zum Einsatz. Die flächigen Gabelbeine leiten den 

Luftstrom zuverlässig in das Gesamtsystem weiter und leisten als erster Berührungspunkt 

mit dem Wind einen wichtigen Beitrag zur hervorragenden Aero - 

dynamik des Speedmax AL. 

¤ 899,– FRAMESET direkt ab Werk. 

¤ 28,79 monatlich* 


Inkl. Canyon Aero Fork CF (Carbon Blades), Canyon Aero Post CF (Carbon-Stütze), 

integrierter Sattelklemme,Tange IS22AE-SCT Steuersatz und Profile Aris Vorbau. 

Rahmengewicht: ab 1720 g (Größe M). Farbe: Team 

Rahmengröße XS S M L XL 

Sitzrohrlänge (mm) 495 510 529 549 578 

Oberrohrlänge (mm) 510 529 543 557 581 

Steuerrohrlänge (mm) 90 105 125 145 175 

Lenkwinkel 72,5° 72,5° 72,5° 72,5° 72,5° 

Sitzwinkel 75°-78° 75°-78° 75°-78° 75°-78° 75°-78° 

Kettenstrebenlänge (mm) 380-395 380-395 380-395 380-395 380-395 

Radstand (mm) 945-975 980-995 995-1010 1010-1025 1035-1050 

Stack (mm) 485 499 518 537 565 

Reach (mm) 404 420 430 440 457 

Spacer (mm)* 25 25 25 25 25 

Vorbaulänge (mm) 80 90 100 100 110 

Lenkerbreite (mm) 400 420 420 420 440 

Kurbellänge (mm) 170 172,5 175 175 175 

Sattelstützendurchmesser aero aero aero aero aero 

* darunter Abschlussring (Bauhöhe: 5 mm) 


www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/speedmax-al


3 AERO POST CF 

Mit weitem Verstellbereich 

1 AERO SHAPE 

Bietet dem Wind minimale Angriffsfläche 

2 AERO FORK CF 

Mit minimaler Stirnfläche 

4 HORIZONTALE 

AUSFALLENDEN 

Werkzeuglos verstellbar

Speedmax AL 9.0 

¤ 2399,– 


Puristischer Zeitfahrbolide mit Wow-Faktor. 

(TRITIME 6/2012) 

Minimaler Luftwiderstand, ergonomische 

und perfekt einstellbare Sitzposition 

sowie die auf optimale Funktion getrimm - 

te Ausstattung machen das Premium- 

Fahrwerk zum schnellsten Aluminiumrad 

aller Zeiten. Die leichte Sram Force 

Gruppe mit extrem steifer TT-Carbonkurbel 

garantiert beste Kraftübertragung 

und präzises, geschmeidiges Schal ten. 

Jede Sekunde zählt! Die aerodynamischen, 

superleichten Carbon clincher 

Laufräder Reynolds Assault und Strike 

setzen im Zusammenspiel mit den Grand 

Prix 4000s Reifen Deinen Vortrieb direkt 

in Beschleunigung um und lassen Dich 

wahrlich über den Asphalt schweben. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Speedmax AL F8 

Aero Fork CF (Carbon-Blades) 


Sram Force 

Sram Force 

Sram 900 TT 

Profile ABS Aluminium 

Sram Force 




23 mm 


Sram Force TT 

53/39 

Sram Force GXP 

Profile Aris 

Profile T2 Wing Aluminium 

Profile T3 Plus Aluminium 



Canyon Aero Post CF 


11-25 

XS, S, M, L, XL 

8,70 kg 

Erhältlich in der Farbe Team 

Speedmax AL 8.0 

¤ 1599,– 


Große Leistung, kleiner Preis: Für ein Triathlonrad 

mit entsprechender Geometrie müssen Sie kein 

Vermögen anlegen. Beim Speedmax AL 8.0 von 

Canyon ist der Mix mit hervorragendem Preis- 

Leistungs-Verhältnis gelungen. (TRIATHLON 02/2011) 

Reduzierte Stirnflächen, tropfenförmige 

Shapes, perfekt integrierte Züge und die 

schmale Aero Post CF charakterisieren 

das mit den Genen des Speedmax CF 

ausgestattete Alu-Geschoss und ermöglichen 

exzellente Aerodynamik. Für verlässlichen 

Antrieb arbeitet Shimanos 

105er-Gruppe mit bis zu 28 Ritzeln. Mit 

dem Profile T2 Wing Basebar mit tiefem 

Aero-Aufsatz und multiplen Griffposi tio - 

nen sowie dem stufenlos einstellbaren 

Sitz winkel der Canyon Aero Post CF lässt 

sich Deine Position individuell auf Deine 

Vorlieben anpassen. Das perfekte Bike 

für Triathleten, Zeitfahrer und alle, die 

ihren Speed maximieren möchten. 

Rahmen 

Gabel 

Steuersatz 

Schaltwerk 

Umwerfer 

Schaltgriffe 

Bremsgriffe 

Bremsen 

Laufräder 

Reifen 

Zahnkranz 

Kurbeln 


Innenlager 

Vorbau 

Lenker 

Lenkerband 

Sattel 

Sattelstütze 

Pedale 

Übersetzung 

Rahmenhöhen 

Gewicht 

Speedmax AL F8 

Aero Fork CF (Carbon-Blades) 




Shimano Dura-Ace SL-BS79 

Profile ABS Aluminium 


Mavic Cosmic Elite 


23 mm 

Shimano 105 CS-5700 10-speed 


53/39 


Profile Aris 

Profile T2 Wing Aluminium 

Profile T3 Plus Aluminium 



Canyon Aero Post CF 


11-28 

XS, S, M, L, XL 

8,95 kg 

Erhältlich in der Farbe Team 




V-Drome AL 

SERIES 






V-Drome AL 9.0 LTD 

¤ 1699,– 


Agil, agressiv und individuell verstellbar beflügelt 

das V-Drome AL das Herz eines jeden Bahnfahrers. 

(Erik Zabel) 

Unsere Interpretation des Bahnsports: 

ein Rad, alle Disziplinen. Die Geometrie 

haben wir gemeinsam mit dem 13-fachen 

6-Tage-Rennen-Sieger Erik Zabel ent - 

wickelt. Moderne Elemente wie der aerodynamisch 

optimierte Rahmen und die 

Canyon Aero Fork CF Track ermöglichen 

Dir dabei, den entscheidenden Vorteil 

herauszufahren. Mit einem kompletten 

Shimano Dura-Ace Bahnantrieb aus 

Kurbel, Kettenblatt, Naben und Ritzel ist 

das V-Drome AL 9.0 LTD State of the Art. 

Entwickelt für die Fahrt im Oval sind die 

Alex R600 mit 42 mm hohen Felgen, die 

mit Leichtigkeit, Steifigkeit und Aerodynamik 

überzeugen. 

Rahmen V-Drome AL F8 

Gabel Canyon Aero Fork CF Track 

Steuersatz Tange IS-22 SCT 

Naben Shimano Dura-Ace HB-7710 

Felgen Alex R600 42 mm 

Reifen Continental Grand Prix 4000s 

Zahnkranz Shimano SS-7600 16T 

Kurbeln Shimano Dura-Ace FC-7710 

Kettenblatt 52 

Innenlager Shimano Dura-Ace BB-7710 

Vorbau Ritchey WCS 4-Axis 1 1/8" 

Lenker Ritchey WCS Logic II 

Lenkerband Canyon Ergospeed Gel 

Sattel Selle Italia SL Kit Carbonio 

Sattelstütze Canyon Aero Post CF 

Pedale Auslieferung ohne 

Farbe 

team 

Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL 

Gewicht 7,35 kg 

Erhältlich in der Farbe team 

Optionen 

Laufräder 

Vorbau 

Lenker 

Reynolds SDV66 Track (Carbon) 

inkl. Shimano Dura-Ace SS-7600 

16 Ritzel, Continental Tempo 

22 mm tubular tires 

Deda Newton Pista 

Deda Pista 

V-Drome AL 9.0 

¤ 1199,– 


Kurzer Radstand, tiefe Steuerposition, stahlverstärkte 

Ausfallenden sowie eine Vollcarbongabel 

machen das V-Drome AL zum zuverlässigen 

Begleiter auf der Bahn. (Stephan Vogt, Entwickler) 

Fahre mit einem gebogenen Lenker beim 

Massenstart und sicher Dir beim 

Scratch, beim Sprint oder im Punktefahren 

den Sieg. Tausche die Kombination 

aus Ritchey Pro Lenker und Vorbau und 

mach aus Deinem klassischen Bahnrad 

eine hervorragende Zeitfahrmaschine. 

Die Geometrie haben wir gemeinsam 

mit Erik Zabel optimiert, die Ausstattung 

genau auf die Anforderungen im Bahnradsport 

angepasst. Die hochwertigen 

Miche Pistard WR Bahnlaufräder harmonieren 

bestens mit dem kompletten 

Miche Bahnantrieb. Für die Fahrt im Oval 

wie geschaffen: das V-Drome AL 9.0. 

Rahmen V-Drome AL F8 

Gabel Canyon Aero Fork CF Track 

Steuersatz Tange IS-22 SCT 

Naben Miche Pista Primato 

Felgen Miche Pistard WR 

Reifen Continental Grand Prix 4000s 

Zahnkranz Miche Pista 16 Zähne 

Kurbeln Miche Primato Advanced Pista 

Kettenblatt 52 

Innenlager Miche Primato 

Vorbau Ritchey PRO 4-Axis 1 1/8" 

Lenker Ritchey PRO Logic II 

Lenkerband Canyon Ergospeed Gel 

Sattel Selle Italia XR 

Sattelstütze Canyon Aero Post CF 

Pedale Auslieferung ohne 

Farbe 

team 

Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL 

Gewicht 7,55 kg 

Erhältlich in der Farbe team 

Optionen 

Vorbau 

Lenker 

Deda Newton Pista 

Deda Pista 




PURE CYCLING APPAREL 

KOMPONENTEN UND ZUBEHÖR 


PURE CYCLING APPAREL 

1 CANYON Multifunktionstuch 

Original Multifunktionstuch im Canyon Design. Das nahtlose 

Schlauchtuch ist extrem dehnbar und lässt sich vielfältig 

anwenden (Kopftuch, Schal, Schweißband für Stirn oder 

Arm). Der perfekte Begleiter für jede Outdooraktivität. 

Material: 100 % Polyester. Größe: unisize ¤ 12,95 

2 

2 PURE CYCLING Baseball Cap 

Die original CANYON Kappe mit dezentem gestickten CANYON 

Logo in Schwarz oder Grau. Optimale Passform durch 

Elastananteil sowie durch die zwei Flex-Fit-Größen. Erhältlich 

in Größe S/M und L/XL. Material: 98 % Polyacryl, 2 % Elastan 

¤ 19,90 

3 OAKLEY Fuel Cell Canyon Edition 

Die Oakley Fuel Cell ist die optimale Lifestyle Brille für jeden 

Anlass mit Fire-Iridium-Gläsern und einem sehr hohen 

Tragekomfort. Besondere Merkmale der Canyon Edition sind 

die orangefarbenen Logos und die Canyon Gravur im Glas. 

¤ 129,95 

3 

4 

5 

6 

4 CANYON Pure Cycling T-Shirt 

Damit Du auch in Deiner Freizeit eine gute Figur machst, 

haben wir für Dich ein bequemes und lässiges T-Shirt im Pure 

Cycling-Design entworfen. Das Shirt für Damen ist hellgrau. 

Material: 100 % Baumwolle. 

Größen: Man: S–XL, Woman: XS–L ¤ 24,95 

5 OAKLEY M-Frame Sweep Canyon Edition 

Die Oakley M-Frame ist der absolute Klassiker der Sportbrillen. 

Sie sitzt in jeder Lebenslage perfekt. Das Fire-Iridium-Glas besitzt 

eine Canyon Logo Gravur und sorgt für erhöhte Sehschärfe. 

Die Iridium-Beschichtung sorgt für eine noch höhere Kontrastanpassung 

und extremen Blendschutz. Die Gläser sind bei dieser 

Brille natürlich auswechselbar und schützen 100 % vor UVA-, 

UVB- und UVC-Strahlung. ¤ 169,95 

6 CANYON Team Trikot 

Profitrikot im Pure Cycling Design. Das neue Team Jersey 

punktet mit durchgehendem Reißverschluss, drei Rücken - 

taschen und einem eng anliegenden Schnitt. Das Funktionsmaterial 

bietet Feuchtigkeitstransport auf höchstem Niveau. 

Material: 100 % Polyester. Größen S–3XL ¤ 49,90 

7 CANYON Team Bibshort 

Diese Profi-Radhose für den Raceeinsatz besticht nicht nur 

durch das charakteristische Pure Cycling Design: 

– 3D-Komfort-Sitzpolster 

– Stoppgummi am Beinabschluss 

– Mesh-Trägerteil mit Tasche für Funk oder Handy 

– Funktionsmaterial für besten Feuchtigkeitstransport 

Material: 80 % Polyester, 20 % Elastan 

Größen: S–4XL ¤ 69,90 

8 PURE CYCLING Socken 

Fahrradsocken müssen perfekt sitzen und dürfen an keiner 

Stelle reiben! Also haben wir diese Socken aus extra leichtem, 

bestens isolierendem Thermolitematerial produzieren lassen. 

Ein spezielles 3D-Web verfahren kommt ohne Nähte aus und 

die Verstärkungen im Fersen- und Zehenbereich sorgen für 

Kom fort und Langlebigkeit. Material: 65 % Polypropylen, 

25 % Nylon, 10 % Elastan (Spandex), Farben: schwarz, weiß 

Größen S (35–38), M (39–42), L (43–46) 

Paar ¤ 6,95 

Im Dreierpack ¤ 15,95 

CANYON Schlüsselband (ohne Abbildung) 

Ob als modisches Accessoire in der Freizeit oder als nützliches 

Gimmick auf der Tour, um Deine Siebensachen zusammenzuhalten 

– das Canyon Schlüsselband macht eine gute Figur. 

¤ 3,95 

1 

7 

8 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/zubehoer


CANYON COMPONENTS 

1 2 

7 

3 

5 

4 

6 

8 

9 

1 CANYON SLX Sattelklemme 

CNC-bearbeitete Sattelklemme mit Titanbolzen. In zwei Innendurchmessern 

erhältlich und somit kompatibel mit allen 

Canyon Modellen mit 27,2 mm Sattelstütze. 

Mit Canyon Logo. Gewicht: 10 g ¤ 19,95 

2 CANYON SL Sattelklemme 

CNC-bearbeitete Sattelklemme. In zwei Innendurchmessern 

erhältlich und somit kompatibel mit allen Canyon Modellen 

mit 27,2 mm Sattelstütze. Mit Canyon Logo. Gewicht: 16 g. 

Ausgezeichnet mit dem iF product design award 2007. 

¤ 16,95 

3 Canyon SLX 2013 Sattelklemme (neu) 

CNC-bearbeitete Sattelklemme. Kompatibel mit Ultimate CF 

SLX (ab 2013) und Ultimate AL (ab 2012). 

Mit Canyon Logo. Gewicht: 11 g ¤ 19,95 

4 CANYON Startnummernhalter Aeroad CF 

Kleines Detail, aber bei unseren Mechanikern und Profis sehr 

beliebt. Die aerodynamisch optimierte Sattelklemme des 

Aeroad CF mit integrierter Halterung für die Startnummer. 

¤ 39,95 

5 CANYON Chaincatcher 

Von unserem Profiteam beim Klassiker Paris–Roubaix und 

der Tour de France bereits erfolgreich getestet. Der Canyon 

Chaincatcher verhindert ein Herunterfallen der Kette auf das 

Tretlager und hält sie sicher auf dem kleinen Kettenblatt. Für 

alle Canyon-Rennradmodelle mit Standard oder Compact geeignet. 

Befestigung an den Flaschenhalterschrauben. 

8 CANYON VCLS Post 

Eine Sattelstütze aus Multifiber? Die Canyon VCLS Post überzeugt 

mit höherer Vibrationsdämpfung als vergleichbare 

Carbon-Sattelstützen. Die Verwendung von verschiedenen 

Fasertypen macht es möglich. Für eine noch individuellere 

Einstellung der Sitzposition ist der Sattelstützen- Setback von 

15 bis 35 mm einstellbar. Durchmesser: 27,2 mm, Länge: 330 mm 

Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 14,95 

¤ 99,95 

Als Zubehör: ¤ 19,95 

9 CANYON VCLS Post 2.0 

6 CANYON Torque Wrench 

Für den richtigen Dreh: Drehmomentschlüssel für den korrekten 

Sitz der wichtigen Schrauben am Rad. Falsch ange zogene 

Schrauben können aus- oder abreißen. Ein für Fahrräder einzigartiges 

Werkzeug mit einem Einsatzbereich von 3 bis 

12 Nm. DEKRA-zertifiziert: Genauigkeit ± 4 %. Inklusive Aufsatznuss 

im Griff und 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, T25 mm Einsätzen. 

Kompatibel zu handelsüblichen Bitsets. ¤ 14,95 

7 CANYON Medium Ausfallende Rake Shift 

Für Aeroad CF-Fahrer, denen weder die laufruhige noch die 

agile Position der Rake Shift Nachlaufverstellung zusagt, 

haben wir ein spezielles Insert entwickelt. Die Vorbiegung der 

Gabel beträgt hiermit genau 41,5 mm. ¤ 14,95 

Die Revolution bei den Sattelstützen. Die VCLS Post 2.0 

(siehe auch S. 24) verfolgt einen neuartigen Ansatz über zwei 

parallele Blattfedern mit einem schwimmend gelagerten Kopfstück. 

Dabei ist das Funktionsprinzip so simpel wie perfekt. Die 

Stoßrichtung der Krafteinleitung (Hindernis) und der Einfederrichtung 

liegen physikalisch auf derselben Bahn und damit 

optimal zusammen. Damit ist die VCLS Post 2.0 wesentlich 

effizienter als herkömmliche Federsattelstützen. Das straffe und 

gleichzeitig hochsensible Ansprechverhalten der VCLS Blatt - 

feder bietet echtes Rennrad-Fahrgefühl. Die 220 g leichte Stütze 

ist in 27,2 mm Durchmesser für runde und ovale Sattelgestelle 

erhältlich. Das Umbaukit für ovale Rails ist separat erhältlich! 

Aufpreise VCLS Post 2.0: 

– Im Tausch gegen Canyon VCLS Post: ¤ 129,95 

– Im Tausch gegen Ritchey WCS: ¤ 164,95 

– Im Tausch gegen Ritchey COMP: ¤ 199,95 

Als Zubehör: ¤ 249,95

CANYON MERCHANDISING 

1 

5 

2 

3 

7 

4 

6 

1 CANYON LIKEaBIKE 

Früh übt sich, wer ein richtiger Canyon Fahrer werden möchte! 

Außer gewöhnliches Spielfahrzeug im Canyon Design. Kinder 

ab zwei Jahren können mit dem in Deutschland hergestellten 

Qualitäts-Holzlaufrad spielerisch ihre ersten Erfahrungen auf 

zwei Rädern sammeln und gleichzeitig die motorischen Fähigkeiten 

fördern. Beeindruckend schnell erlernen sie im Spiel 

mit dem Gleichgewicht alles, was ein Radfahrer braucht. Mit 

dem in der Höhe verstellbaren Sattel stimmen der Abstand zum 

Boden und die Sitzposition. Stiftung Warentest bestätigt 

schadstofffreie Griffe und Bezüge. Die gute Verarbeitung der 

robusten, schichtverleimten Birke mindert aufgrund der 

abgerundeten Kanten sowie durch die in den Gabelkopf eingelassenen 

Filze die Klemm- und Verletzungsgefahr. Die luftgefederten 

Reifen stecken auch holprige Waldwege weg. 

¤ 179,– 

„SEHR GUT“ in der Kategorie Sicherheit und Haltbarkeit. 

TESTSIEGER. (Stiftung Warentest 07/2008) 

www.canyon.com | Canyon Servicecenter +49 (0) 261 40 4000 | canyon.com/zubehoer 

2 CANYON Ergospeed Gel Lenkerband 

5 CANYON BikeBag 

Das neue Canyon Ergospeed Gel Lenkerband besticht durch 

seine griffigere Oberfläche, die an Wildleder erinnert. Die 

Kombination aus EVA-Schaum und einem Elastomer-Gel ermöglichen 

wirksame Vibrationsdämpfung bereits an der Kontakt - 

fläche zwischen Fahrer und Rad. Durch die hohe Elastizität 

lässt sich das mit Canyon Logos geprägte Band sehr einfach 

und sauber montieren. Im Lieferumfang sind Lenkerendstopfen 

im Canyon Design enthalten. Farben: schwarz oder weiß 

Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 9,95 6 CANYON BikeShuttle 


3 CANYON Trinkflasche 

Ohne die fährt man einfach nicht los. Top-Qua li tät und -Ästhetik 

im neuen Canyon Style. Mit Mess skala, damit der „Treib stoff - 

vorrat“ jederzeit überprüft werden kann. Aus klarem Kunststoff 

oder in klassischem Schwarz. 

0,5 l transparent oder schwarz ¤ 3,50 

0,75 l transparent oder schwarz ¤ 3,95 

4 CANYON Bikestand 

Ob für kleinere Wartungsarbeiten oder einfach zur Aufbewahrung 

des Rades. Der Canyon Hinterbauständer sorgt für sicheren 

Halt Deines Rades. In den massiven Stahlständer mit eingelaserten 

Logos passt jedes Canyon Rennrad. Die gum - 

mierten Streben garantieren die kratzfreie Aufnahme des Rades 

zwischen Nabe und Hinterbau. 100 % made in Germany. 

¤ 29,95 

Canyon Tasche für den bequemen Transport Deines Fahrrads. 

Leichter, wasserfester und langlebiger Transportsack mit vier 

Trageschlaufen und einem abnehmbaren Umhängegurt. 

Innen befinden sich zwei große Seitentaschen für die Laufräder. 



Der neue BikeShuttle bietet Features wie kein anderer: Komplett 

umlaufender Aluminiumrahmen, stabilere Leichtlaufrollen 

mit verstärkter Achse, doppelte Wandstärke im Bereich der 

Rollen, drei Scharniere, vier innenliegende und abschließbare 

Kippschlösser. Alle Griffe und Gurte sind verstärkt. Von den 

Canyon Heroes auf zahlreichen Flugreisen getestet. 

Inkl. zwei WheelGuard Taschen. 



7 CANYON WheelGuard 

Laufradtaschen aus Cordura ® -Hochleistungsgewebe. Garantiert 

den sicheren Transport Deiner Laufräder auf jeder Reise 

durch optimale Polsterung. ¤ 19,95


SÄTTEL 

LAMPEN 

2 

1 

FLASCHENHALTER 

5 

4 

3 

7 

6 

1 SATTELOPTIONEN 

Alle Canyon Rennräder sind mit High End Sätteln von Selle Italia 

ausgestattet. Da die Auswahl des richtigen Sattels jedoch sehr 

individuell ist und stark von den persönlichen Vorlieben abhängt, 

bieten wir in unserem Zubehörshop unter canyon.com/zubehoer 

Rennsättel für Frauen und Männer zu attraktiven Neuradkombipreisen. 

Neben dem brandneuen Ergon SR3 findest Du dort 

ausgewählte Modelle von Terry und Selle Italia. Für unsere Kundinnen 

haben wir außerdem für jedes Rennrad eine Satteltauschoption 

im Angebot (siehe Seite 78). 

2 KNOG Blinder (nicht StVZO-zugelassen) 

Die clevere LED-Powerleuchte gibt es in vielen Farben und 

mit unterschiedlicher Anordnung der LEDs. Vorderlicht mit 

weißer LED mit 80 Lumen bzw. Rücklicht mit roter LED mit 

44 Lumen. Brenndauer: 3 Std. im Dauerlichtmodus und bis 

zu 50 Std. im Ecoflash-Modus. Lithium-Polymer Akku mit integriertem 

USB-Ladesystem Flexibler Silikonstrap mit Edelstahlverschluss 

zur werkzeugfreien Befestigung an Lenkern und 

Rahmen bzw. an der Sattelstütze mit Durchmesser von 22 bis 

35 mm. 100 % wasserdicht. Gewicht: 39 g. 

Alle Varianten findest Du hier: canyon.com/zubehoer 


Als Zubehör: (UVP ¤ 79,95) ¤ 34,95 

3 ELITE Custom Race Flaschenhalter 

Die innovative Formgebung passt sich automatisch der Trinkflasche 

an. Material: nylonverstärkter Kunststoff 

Sparpreis bei Neuradkombi: weiß ¤ 11,95 

Als Zubehör: weiß ¤ 13,95 

Sparpreis bei Neuradkombi: schwarz ¤ 9,95 

Als Zubehör: schwarz ¤ 10,95 

Sparpreis bei Neuradkombi: Skin ¤ 11,95 

Als Zubehör: Skin ¤ 13,95 

4 ELITE Patao Flaschenhalter 

Leicht (47 g), stabil und ungeheuer elegant. Der Patao Flaschen - 

halter besticht durch Form und Funktion. Für alle Standardflaschen 

passend. Farben: silber oder schwarz. 



5 TOPEAK Shuttle Cage AL 

Extrem leicht und stabil, aus einem Rohrstück gebogen und 

verschweißt. Farben: schwarz, silber 



6 CANYON Cage SF 

Der Canyon Cage SF wiegt nur 39 g und hat die Flaschen aller 

gängigen Hersteller fest im Griff. Der Kunststoffhalter konnte 

auf den Kopfsteinpflasterabschnitten von Paris–Roubaix 

überzeugen und fügt sich optisch perfekt in das Gesamtkonzept 

aus Rahmendesign und dem markanten Canyon-Logo. 

Die Form des Cage SF lässt außerdem ein sehr intuitives 

Handling zu. Ohne einen Blick nach unten findet die Flasche 

in jeder Situation ihren präzisen Sitz im Halter. 

Sparpreis bei Neuradkombi: ¤ 9.95 


7 TACX Tao 

Der Tao ist der absolute Spitzenreiter für höchste Ansprüche, 

superleicht (39 g) und unverwechselbar im Design. Er wird aus 

einer Aluminiumplatte gestanzt, danach gebogen, anodisiert und 

mit einer Gummilippe überzogen, die nicht nur das Design prägt, 

sondern auch für zusätzliche Klemmkraft sorgt. Erhältlich in 

Schwarz und Silber. 



LUFTPUMPEN 

1 2 3 4 5 6 7 8 

1 TOPEAK RaceRocket HP Alu 

Die Rennradversion der RaceRocket Serie. Mit dem patentierten 

SmartHead-Drehkopf für Presta- und Schrader-Ventile. Der 

ausziehbare Schlauch reduziert die Kräfte auf das Ventil und 

sorgt für ein extrem kleines Packmaß. 



2 TOPEAK RaceRocket HPC 

Die RaceRocket aus Carbon wiegt nur minimale 69 g. Mit dem 

pa ten tierten SmartHead. Der flexible und ausziehbare Schlauch 

reduziert die Kräfte auf das Ventil und sorgt für ein extrem 

kleines Packmaß. 



3 TOPEAK Pocket Rocket 

Die meistverkaufte Topeak Minipumpe. Sensationelle Qualität 

bei nur 115 g. CNC-bearbeiteter Alu-Zylinder, Alu-Spannhebel, 

wärmeresistente Messing-Pumpenkopfmechanik. Bringt echte 

11 bar Pumpleistung. Inklusive Rahmenhalter 



4 TOPEAK Peak DX 

Die Leichtkraftpumpe mit SmartHead-Technologie. Passt sich 

automatisch an Schrader- und Presta-Ventile an. Intelligentes 

Ergo-Design. Ausklappbarer T-Bajonett-Griff für leichteres 

Pumpen. Hochfester Aluminium-Zylinder. Farben: silber und weiß 



5 TOPEAK Micro AirBooster 

Klein, aber fein. Der Ventilaufsatz ist in Verbindung mit der 16 g 

Kartusche der ideale Begleiter für alle, die es eilig haben. Bei 

einem Gewicht von 15 g (ohne Kartusche) gehts kaum leichter. 



TOPEAK 16 g CO 2 Kartuschen, 5er Set (ohne Abbildung) 

CO 2 -Kartuschen mit Gewinde, passend für Micro AirBooster 



6 TOPEAK Joe Blow Sprint 

TESTSIEGER (RENNRAD 06/2006) 

Die Standpumpe für Profis. Erstklassig: extra langer und 

druckoptimierter Alu-Zylinder. Präzisionsmanometer mit Carbon-Ziffernblatt. 

TwinHead Doppelpumpenkopf (mit Alu- 

Spannhebel) für alle Ventile. Breiter Stahlfuß für sicheren 

Stand und Komfort Ergo-T-Griff mit Gummieinlagen. 



7 TOPEAK Joe Blow Sport 

SEHR GUT, KAUFTIPP (ROADBIKE 11-12/2007) 

SEHR GUT (BIKE 09/2007) 

Eine der meistverkauften Standpumpen der Welt. Aus gutem 

Grund: druckoptimierter Stahlzylinder, höher gelegtes Präzisions-Manometer, 

Schlauch 360° drehbar. TwinHead Doppelpumpenkopf 

(mit Alu-Spannhebel) für alle Ventile. Breiter 

Stahlfuß für sicheren Stand. 



8 TOPEAK JoeBlow Max 

Ausgestattet mit Funktionen, die manch hochpreisige Standpumpe 

nicht hat. Stahlzylinder, höhergelegtes Manometer, 

Schlauch 360° drehbar. Adapter für Bälle und Luftmatratzen. 

Twinhead Doppelpumpenkopf (mit Kunststoffspannhebel) für 

alle Ventile. Breiter Kunststofffuß. Pumpleistung bis 8 bar 



9 TOPEAK Mini 9 PRO 

Ultraleicht und kompakt konstruierter Body mit neun Profitools 

aus gehärtetem Werkzeugstahl. Innensechskantschlüssel 

2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 mm, Torx T25, Kreuzschlitz-Schraubendreher, 

Reifenheber. Inkl. Transportbag aus Neopren 





TOOLS 

COMPUTER 

9 Funktionen 

20 Funktionen 

9 

12 

15 

18 

9 Funktionen 

SATTELTASCHEN 

10 

16 

19 

13 

16 Funktionen 

11 

14 17 

20 

10 TOPEAK Mini 9 Pro CB 

Ein echter Hingucker ist die Carbon-Variante der Mini 9 Pro 

Serie. Das Minitool bietet neun racetaugliche Werkzeuge aus 

gehärtetem Stahl plus einen faltbaren Reifenheber. Der Body 

besteht aus Carbon und ist somit der ideale Gefährte für 

Minimalisten. 



11 TOPEAK Hummer II 

TESTSIEGER (MOUNTAINBIKE 06/2008) (ROADBIKE 05/2008) 

16 Funktionen: Innensechskantschlüssel 2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 

8 mm, Kreuz- und Flachkopf-Schraubendreher, Torx T25 

Schlüssel, Kettennieter, Reifenheber (aus Fiberglas-Composite), 

Speichenspanner. 



12 TOPEAK Mini 20 PRO 

TIPP „Herausragend“ (BIKE SPORT NEWS 04/2009) 

TESTSIEGER (MOUNTAINBIKE 04/2006) 

20 Profitools aus gehärtetem Werkzeugstahl. Integrierter Kettennieter 

aus Cromoly-Stahl-Guss. Innensechskantschlüs sel 

2 / 2,5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 mm, Kreuz- und Flachkopf-Schraubendreher, 

Torx T25 Schlüssel, Speichenschlüssel, Flaschenöffner, 

Reifenheber. Erhältlich in Schwarz und Silber 



13 TOPEAK Strap Aero Wedge Pack 

16 SIGMA BC 16.12 / STS 

Schlankes Design, speziell für sportliche Sättel. Doppelte 

Riemenbefestigung mit einfachem Klick-Verschluss an der 

Tasche, passt unter jeden Sattel. In drei Größen erhältlich: 

Micro: Gewicht: 85 g, Inhalt: 0,4 1; Small: Gewicht: 100 g, Inhalt: 

0,66 l; Medium: Gewicht: 130 g, Inhalt: 0,98 bis 1,3 l 

Micro als Zubehör ¤ 15,95 17 SIGMA BC 5.12 


Small als Zubehör ¤ 17,95 


Medium als Zubehör ¤ 19,95 


18 CICLO CM 4.41 A 

14 Special Roadbike (Satteltaschen-Set) 

Damit nichts wackelt und ein Plattfuß keine Chance hat. Inhalt: 

Topeak Mini 9 PRO mit Aufbewahrungshülle, Reifen he ber und 

Ersatzschlauch im Strap Aero Wedge Pack Small (Beschreibung 

siehe oben). ¤ 34,95 

15 SIGMA BC 2209 MHR 

Der Bergspezialist. Das Multifunktionsgerät für Höhe, Geschwindigkeit, 

Puls, Trittfrequenz und Temperatur macht nicht 

nur auf dem Lenker eine gute Figur. Dank mitgeliefertem Armband 

kann das Gerät als Wander-Equipment eingesetzt werden. 

Das sehr gut strukturierte Display und die vier gut erreichbaren 

Tasten sorgen für einfachste Bedienbarkeit. 



Kabelloser Radcomputer mit 16 Funktionen, Volltextanzeige 

und Hintergrundbeleuchtung. Vorbereitet für Trittfrequenz 



Radcomputer mit Volltextanzeige. Absolut wasserdicht, werkzeuglos 

montierbar mit fünf Funktionen. 



Drahtloser Fahrradcomputer mit Höhenmessung und zahl - 

reichen Funktionen. Herz- und Trittfrequenz optional 



19 CICLO CM 4.21 

Drahtloser Fahrradcomputer mit vielen Fahrrad- und Uhr- 

Funktionen. Herz- und Trittfrequenz optional 



20 CICLO CM 2.21 

Kabelversion des CICLO CM 4.21 mit gleichem Funktionsumfang 



SCHUHE 

1 

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6 

7 

8 9 

1 SHIMANO SH-R 107 

Leichter und steifer Rennschuh mit Shimano Dynalast Leisten 

für eine ergonomische Position und effizienten Pedalhub. 

Robustes Kunstleder, Ratschenverschluss und zwei asymmetrische 

Klettverschlüsse sorgen für perfekten Sitz. Sohle aus 

glasfaserverstärktem Polyamid mit eingelassener Carbon- 

Verbundplatte. In Schwarz und wWeiß erhältlich. 

Gr. 38–50 (UVP ¤ 139,95) ¤ 124,95 



Dehnresistentes Kunstleder, ein Ratschenverschluss und 

zwei Klettverschlüsse sorgen für perfekten Sitz des SH-R 

088. Das Netzgewebe garantiert dabei höchste Atmungsaktivität. 

Verlustfreie Umsetzung der Kraft ermöglicht die glasfaserverstärkte 

Polyamid-Sohle mit Dynalast Technologie. 

Gr. 38–52 (UVP ¤ 99,95) ¤ 89,95 



Das Universal-Sportmodell mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis. 

Die leichte Laufsohle aus glasfaserverstärktem 

Polyamid bringt die Kraft direkt auf das Pedal. Der 

fußnahe Leisten bietet besten Halt. Die strukturell flexible 

Innensohle passt sich einer Vielzahl von Fußformen an. 

Gr. 38–48 (UVP ¤ 79,95) ¤ 69,95 


4 SHIMANO SH-WR 41 

Toller Damenschuh für Rennen und Trainingsfahrten. Spezielle 

Passform für die Bedürfnisse der Frau. Bequeme, glasfaserverstärkte 

Nylon-Laufsohle, auch zum Gehen geeignet. 

Gr. 36–42 (UVP ¤ 99,95) ¤ 79,95 


5 SHIMANO SH-TR 31 

Der Triathlonschuh auf Spitzenniveau. Intensiv belüftet durch 

atmungsaktives Ober material und Belüftungs öff nungen. Eine 

umgekehrte Riemen schließung und der Fersenriemen sorgen 

für sicheren Sitz und schnelle Wechsel. Ein nahtfreies Futter 

garantiert auch nach Stunden auf dem Rad komfortablen Sitz 

– auch ohne Socken. 

Gr. 40–48 (UVP ¤ 139,95) ¤ 99,95 


6 MAVIC Zxellium 

Von Profi-Rennfahrern entwickelt: Der leichte Allround-Schuh 

vereint starke Kraftübertragung mit unschlagbarem Komfort – 

dank Energy Full Carbon-Außensohle und Ergo Lite-Oberschuh. 

Größen: 38–48 ¤ 275,00 


7 MAVIC Avenge 

Leicht, schnell und komfortabel – dank Energy Carbon Composite-Außensohle, 

Oberschuh aus leichtem Netzgewebe und 

Kunstleder, Ergo Lite-Ratsche und Clima Vent-Zunge mit 

Komfort-Einsatz. In Schwarz und Weiß/Rot erhältlich. 

Gr. 38–48 ¤ 125,00 


8 MAVIC Peloton 

Komfort, Passform und Performance zu bestem Preis-Leistungs-Verhältnis: 

extra flache Energy-Aussensohle, Oberschuh 

aus Kunstleder und Netzgewebe sowie drei Comfort Strap- 

Klettriemen aus Microfaser für exzellenten Halt. 

Gr. 38–48 ¤ 95,00 


9 MAVIC TriRace 

100 % Triathlon-Performance mit Top-Komfort. Der Tri Race 

glänzt durch schnelle Wechselzeiten dank des „Easy On“-Einstiegs 

und solide Kraftübertragung dank der Energy Carbon 

Comp-Außensohle. 

Gr. 38–48 ¤ 125,00 




PEDALE 

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10 SHIMANO Dura-Ace-PD-9000 

Die ultimative Plattform für Kraftübertragung. Carbon-Verbund- 

Pedalkörper mit hoch belastbarer, verwindungsarmer Einlage 

aus Edelstahl für weniger Verschleiß. Superweiche Dreifach- 

Achslagerung: zwei Kugellager und ein breites Nadellager. Extra 

breite Plattform für maximal effiziente Kraftübertragung. 

Der beste Beweis für Qualität: drei Jahre Shimano Garantie. 

Gewicht: 248 g pro Paar 

Dauer-Sparpreis: ¤ 169,95 

11 SHIMANO Ultegra PD-6700 Carbon 

Für ambitioniertes Fahren bis hin zum Profiniveau. Die extrabreite 

Auflagefläche sorgt für effiziente Kraftübertragung. Die 

hoch belastbare Einlage aus Edelstahl ist verschleißfest und 

verwindungsarm. Design, Qualität und Funktion auf Shimano- 

Niveau. Gewicht: 260 g pro Paar 


12 SHIMANO Ultegra PD-6700 

SPD-SL Pedal aus der Ultegra Serie für gehobene Ansprüche. 

Gleiche Features wie das Top Pedal aus der Dura-Ace-Gruppe. 

Langlebige La ge rung, zuverlässige Funktion. Gewicht: 314 g 

pro Paar. Erhältlich in Grau und Silber 


13 SHIMANO PD-A 520 SPD 

Sport- und Touringpedal. Passendes Design für Straßenräder. 

Versenktes SPD-System zum effizienten Pedalieren. Wartungs- 

arme, gedichtete Kompaktachslagereinheit. Einstellbare Auslösehärte 

zur individuellen Anpassung. Gewicht: 315 g pro Paar 


14 SHIMANO PD-A 530 SPD 

Universell einsetzbare Pedale. Egal für welchen Zweck Du diese 

Pedale nutzen möchtest – Deine Anforderungen werden erfüllt. 

Dank SPD-Einstieg auf der einen Seite gepaart mit einer stabilen, 

konkaven Plattform auf der anderen Seite lassen sich diese 

Pedale mit Radschuhen genauso wie mit Freizeitschuhen fahren. 

Die wartungsarme, gedichtete Kompaktlagereinheit bietet langfristig 

eine hervorragende Funktion. Die Auslösehärte lässt sich 

individuell anpassen. Gewicht: 383 g pro Paar 


15 LOOK Kéo Race Classic 

Der Preis-Leistungs-Hammer. Alle Eigenschaften eines Kéo- 

Pedals zu einem unglaublichen Preis. Tefloneinsätze in den 

Pedalplatten sorgen für eine geringe Reibung. Die Auslösehärte 

ist von 8–12 Nm einstellbar. Das Pedal für den ambitionierten 

Rennradfahrer. Gewicht: 280 g pro Paar 



16 LOOK Kéo Blade 

Die Referenz des Rennradpedals mit Carbon Blade Technologie. 

Carbon-Pedalkörper ohne traditionelle Feder. Extrem breite 

Kontaktfläche zum Schuh, gleichmäßige Druckverteilung zur 

Übertragung der Tretkräfte auf das Pedal. Verschleißarm durch 

Oversize-Achse, doppelt gedichtete Industrielager und Nadellager. 

Ausgezeichnet mit dem iF product design award. Gewicht: 

230 g pro Paar 



17 LOOK Kéo2Max 

Große Kontaktfläche, geringer Verschleiß und hochwertige 

Lager machen das Kéo2Max zum perfekten Allrounder. Beeindruckendes 

Preis-Leistungs-Verhältnis. Bei nur 130 g Gewicht 

des einzelnen Pedals glänzt das aus Polyamid gefertigte neue 

Kéo2Max mit den gleichen Features wie das Carbonmodell. 

Gewicht: 260 g pro Paar. Erhältlich in Grau und Weiß 



18 LOOK Kéo2Max Carbon 

Die deutlich vergrößerte Kontaktfläche bietet bessere Kraftübertragung 

und noch mehr Tretstabilität. Für extrem geringen 

Verschleiß des Pedalkörpers sorgt ein Kontaktbe reich aus 

Edelstahl. Eine Oversize-Achse mit gedichteten Industrie lagern 

garantiert höchste Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer. 

Bessere Ergonomie durch einstellbaren Q-Faktor mit Unterlegscheiben. 

244 g pro Paar 



CANYON UNTERSTÜTZT 

LIZENZ-RENNFAHRER 



Die Rennstrecke – die Wurzeln von Canyon. Roman Arnold, Grün der und 

heutiger Geschäftsführer, war in seiner Jugend selbst Renn fahrer. Er fuhr 

in der Rheinland-Pfalz-Auswahl Bahn- und Straßenrennen. Er weiß, wie 

hart der Rennfahreralltag ist und wie teuer eine Rennsaison sein kann. 

Während er Rennen fuhr, verkaufte sein Vater Toni am Straßenrand als 

fliegender Händler Material, das eigens aus Italien importiert wurde, um 

die Renn saison zu finanzieren. Nach der Schule schraubte Roman in der 

Garage des elterlichen Wohnhauses und verkaufte Teile und Equipment. 

Vor mehr als 25 Jahren waren dies die Anfänge von Canyon. Weil unser 

Herz auch heute noch am Rennsport hängt, haben wir das Canyon Sponsoring 

Programm ins Leben gerufen. Das Ziel: Spitzentechnologie für alle 

Rennfahrer erschwinglich machen. Lizenzfahrern bieten wir daher unsere 

Technologieträger zum Sponsoringpreis. 

Ultimate CF SLX Frameset (S. 44) 

¤ 1699 ,–* (statt ¤ 1999,–) 

aeroad cf Frameset (S. 60) 

¤ 1699,–* (statt ¤ 1999,–) 

Ultimate CF Frameset (S. 54) 

¤ 999,–* (statt ¤ 1299,–) 

Ultimate AL Frameset (S. 68) 

¤ 649,–* (statt ¤ 799,–) 

*Canyon Sponsoringpreis bei Nachweis einer gültigen Rennlizenz eines europäischen Radsport- oder Triathlonverbandes. Nur ein Rahmen pro Person.

YOUNG HEROES 

BEWIRB DICH UNTER 

CANYON.COM/YOUNGHEROES 

Erik Zabel bei einer Trainingsausfahrt 

mit den Young Heroes 



Canyon Young Heroes – das ist unsere Art 

der Nachwuchsförderung, die wir gemeinsam 

mit Erik Zabel etabliert haben. Als 

junges Radsporttalent kannst Du Dich bei 

uns bewerben und ein Teil des Teams werden. 

Als Young Hero fährst Du weiterhin für 

Deinen Heimatverein und bekommst absolutes 

Profimaterial von uns. 

Im Jahr 2008 wurde die Young Heroes Initiative 

von Canyon ins Leben gerufen und 

damals schafften es erstmals 15 talentierte 

Rennfahrer aus ganz Europa in dieses Projekt. 

Seitdem erfreut sich das Young Heroes 

Programm immer größerer Beliebtheit und 

Jahr für Jahr bewerben sich mehr Jugendliche 

im Alter zwischen 15 und 16 Jahren 

bei uns. Obwohl die Young Heroes bei den 

meisten Rennen in ihrem Heimatland starten, 

gibt es auch Teamtreffen und Etappen - 

rennen, bei denen sie gemeinsam an den 

Start gehen. So wird eine Auswahl der jungen 

Helden zum Beispiel als internationale 

Renn gemeinschaft bei den Young Classics 

in Hamburg oder bei der Jugendtour in 

Assen gemeldet. Dort werden sie durch 

ihren Mentor und unseren Markenbotschafter 

Erik Zabel tatkräftig unterstützt 

und betreut. Natürlich stehen bei solchen 

Rennen auch Mechaniker und Teamfahrzeuge 

bereit – genau wie bei den Profis. 

Heute blicken die Young Heroes bereits auf 

viele beachtliche Erfolge auf der Straße und 

der Bahn zurück. Nationale Titel, Rundfahrtsiege 

und viele Eintagesrennen – 

immer wieder konnte sich ein Canyon Hero 

ganz oben auf dem Treppchen platzieren. 

Bei den Weltmeisterschaften 2011 in Kopenhagen 

sicherten sich drei ehemalige 

Canyon Young Heroes eine Top10-Platzierung 

im Juniorenrennen. Und in der Saison 

2012 konnten sich drei Fahrer des Young 

Heroes Projektes den nationalen Titel in 

ihrer jeweiligen Altersklasse sichern. Jonas 

Bokeloh, der zwei Jahre zuvor schon Deutscher 

Schülermeister war, holte sich den 

Titel des Deutschen Meisters in der U17- 

Klasse. Jan Brockhoff, inzwischen Friend 

of Canyon und ehemaliger Young Hero, fuhr 

bei den Deutschen Straßenmeisterschaften 

in Rheinbach den Titel in der Juniorenklasse 

ein. Den dritten nationalen Titel 

gewann Rick Zabel, Young Hero der ersten 

Stunde, der inzwischen für das Continental 

Team Rabobank in den Niederlanden fährt. 

Also bewirb Dich noch heute und werde 

Canyon Young Hero. Das Anmeldeformular 

findest Du auf canyon.com/youngheroes

NÄHE IST: 

BEI DIR SEIN 



Während zahlreicher Veranstaltungen 

und Rennen triffst Du die Personen hinter 

Canyon, kannst mit Ingenieuren fach - 

simpeln und die Canyon Heroes hautnah 

erleben. Alle, die lieber fahren als reden, 

können selbstverständlich unsere Top - 

modelle vor Ort testen. Die Nähe zum 

Radsport und zu den Sportlern macht 

Canyon aus und ist Ausdruck unserer 

Leidenschaft für das Radfahren. Auf über 

40 Veranstaltungen und Rennen in 

Europa sind wir vor Ort, um diese Leidenschaft 

zu teilen. Die Canyon Heroes geben 

ihr Können bei gemeinsamen Touren oder 

Fahrtechnikkursen weiter, und die Canyon- 

Mitarbeiter beantworten Fragen zu Bikes 

und Technik. Selbstverständlich stehen 

auch unsere Top-Modelle für Testfahrten 

bereit, um dem kritischen Blick und dem 

Anspruch unserer Kunden standzuhalten. 

Und alle, die mal ein Event verpasst 

haben, können auf canyon.com oder über 

die sozialen Netzwerke mit uns in Kontakt 

treten und Canyon erleben. Du findest 

uns auf Facebook, Twitter, Youtube und 

Google+. 

EVENT HIGHLIGHTS 2013 

RoadBIKE Festival Mallorca (ES) 

19. - 22.04.2013 

Canyon GranFondo Koblenz 

27. - 28.04.2013 

Sympatex BIKE Festival Riva (IT) 

03. - 05.05.2013 

Garmin Velothon Berlin 

08. - 09.06.2013 

Sympatex BIKE Festival Willingen 

14. - 16.06.2013 

Challenge Roth 

14.07.2013 

Roc d’Azur Fréjus (FR) 

09. - 13.10.2013

Die neue Canyon.Base im Robinson Club Cala Serena auf Mallorca bietet ab Februar 2013 80 topaktuelle CANYON Rennräder, Zeitfahrmaschinen und 

Mountainbikes zum Testen und Trainieren in einmaliger Atmosphäre. Geführt per GPS oder von einem unserer erfahrenen Guides, kannst Du die Radsportinsel 

schlechthin mit dem neuesten Material erkunden. Buche noch heute Dein nächstes Trainingslager oder melde Dich für unsere Newsletter 

an und erfahre als erster, wenn wir ein Special Event mit einem unserer Canyon Heroes im Club ausrichten. Aktuelle Infos unter Canyon.com/robinson

ÜBERZEUGEND SCHON 

VOR DEM START 

30 

TAGE RÜCKGABERECHT 

11 

LÄNDER MIT SERVICE 

IN LANDESSPRACHE 

100% 

PASSGENAUE GRÖSSENBERATUNG 

6JAHRE GARANTIE 

Passgenaue Größenberatung, 30 Tage Rückgaberecht, 

sechs Jahre Garantie auf Rahmen und Gabel, 

Unfallersatz, technisches Online-Supportcenter, 

sichere Bezahlung und Finanzierung, einfacher 

und schneller Aufbau. Auch deshalb sind wir die 

führende Herstellermarke mit Direktvertrieb in elf 

Ländern Europas. Canyon ist seit vielen Jahren die 

am meisten nachgefragte Rennrad- und Mountainbike-Marke 

im deutsch sprachigen Raum. Auf dieses 

Ergebnis in den Leserwahlen von TOUR, ROADBIKE, 

MOUNTAINBIKE und BIKE sind wir sehr stolz. 

OHNE UMWEGE ZUM FAHRERLEBNIS 

Unsere 25-jährige Erfahrung im Direktvertrieb hat 

für Dich wie für unsere bisherigen 200.000 Kunden 

nur Vorteile: beim Preis sowie bei der persönlichen 

Kommunikation und Beratung. Wer sonst kann Fragen 

schneller und besser beantworten als der Hersteller, 

bei dem sich Produktentwicklung, Montage, 

Service und Verkauf unter einem Dach befinden? 

PASSGENAUE AUSWAHL 

Die Canyon Biketools auf canyon.com erleichtern Dir 

den Weg zum Traumbike. Mit dem Modellfinder und 

Bikevergleich lässt Du Dir die Räder anzeigen, die 

Deinen Anforderungen entsprechen, mit dem neuen 

Perfect Position System (PPS) bestimmst Du anhand 

Deiner Körpermaße die passende Rahmengröße. 

PERSÖNLICHE BERATUNG 

Du schätzt ausführliche Beratung von leidenschaftlichen 

Radfahrern in Deiner Sprache und perfekten 

Service? Du hast Rückfragen zu Deinem Traumrad? 

Unsere Berater sind Mo. bis Fr. von 8 bis 19 Uhr unter 

+49 (0) 261 40 4000 oder info@canyon.com zu 

erreichen. 

6 JAHRE GARANTIE UND 30 TAGE RÜCKGABERECHT 

Wir geben auf unsere Rahmen 6 Jahre Garantie und 

gewähren 30 Tage Rückgaberecht nach Erhalt Deines 

Rades. 

SICHERER VERSAND 

Wir versenden Dein Rad ausschließlich im Canyon 

Bikeguard. Dieser von uns entwickelte Spezial - 

karton für Fahrräder erfüllt die DIN ISO 2248-Norm, 

sodass Dich Dein Canyon Bike sicher und unversehrt 

erreicht. 



25 

JAHRE ERFAHRUNG 

IM DIREKTVERTRIEB 

CANYON 

Canyon 

Hersteller 

Importeur/ 

Großhändler 

DAS INDIREKTE VERTRIEBSMODELL 

Bike-Shop 

Dein neues Bike 

10 

IN 10 MINUTEN AUFGEBAUT 

EINFACHER AUFBAU 

Der Aufbau Deines neuen Rades ist in wenigen 

Minuten erledigt. Neben dem ausführlichen Canyon 

Handbuch und einer CD liegt Deinem Rad eine 

Kurzanleitung zur Montage bei. Noch schneller geht 

es mithilfe unserer Video-Tutorials unter 

canyon.com/tv 

REGELMÄSSIGER WARTUNGSSERVICE 

Auf Wunsch führen wir eine regelmäßige Wartung 

an Deinem Rad durch. Unsere Werkstattmitarbeiter 

arbeiten ausschließlich an Canyon Rädern und sind 

somit absolute Spezialisten. Anfragen kannst Du ganz 

einfach online stellen: canyon.com/serviceanfragen 

CRASH REPLACEMENT 

Sollte Dein Rad doch einmal Schaden nehmen, 

kannst Du bei uns einen neuen Rahmen vergünstigt 

erwerben: canyon.com/crashreplacement 

SICHERHEITSPRÜFUNG 

Wir nutzen Computertomographie bei der Entwicklung 

unserer Produkte. Daher können wir Dir einen 

einzigartigen Service zum fairen Preis anbieten. 

Nach einem Sturz prüfen wir Deine Carbonrahmen 

oder -bauteile in unserem CT-Scanner auf Beschädigungen. 

So kannst Du beruhigt wieder auf Dein 

Rad steigen. 

EINFACH, SICHER UND SCHNELL BEZAHLEN 

Du kannst bei Canyon bequem und sicher mit Deiner 

Kreditkarte bezahlen. Überweisung, PayPal oder 

Zahlung per Nachnahme ist ebenso möglich. 

Zusätzlich bieten wir eine attraktive Finanzierung 

über 6 bis 48 Monate an. 

ONLINE-SUPPORTCENTER 

Wir setzen Maßstäbe mit unserem richtungsweisenden 

Online-Supportcenter mit intelligenter Suchfunktion 

und zu 100 Prozent auf Canyon Bikes 

ausgerichteten Servicethemen. 

Unter canyon.com/supportcenter bieten wir Dir rund 

um die Uhr technische Hilfe mit aktuellen Workshops, 

Daten und Erklärungen. So bist Du jederzeit 

in der Lage, Einstell- und Wartungsarbeiten an 

Deinem Rad zu meistern.

FINANZIERUNG 

SOFORT LOSFAHREN – SPÄTER BEQUEM BEZAHLEN 

Wir finanzieren gern durch unsere Partnerbank, die Commerz Finanz 

GmbH*. Effektiver Jahreszins: 9,9 % (enthält Bearbeitungsentgelt). 

Aus der Tabelle erkennst Du: Dein Canyon finanzieren ist viel günstiger, 

als Du denkst. (*nur für Kunden mit Wohnsitz in Deutschland) 

Dieses Angebot gilt natürlich auch für alle Zubehörteile, die Du zusammen 

mit einem Canyon Bike bestellst. Weitere Informationen zur 

Onlinefinanzierung findest Du unter canyon.com/finanzierung 

Preis Preis Monatsrate bei Monatsrate bei Monatsrate bei Monatsrate bei 

inkl. Versand 12 Monaten Laufzeit 24 Monaten Laufzeit 36 Monaten Laufzeit 48 Monaten Laufzeit 

Gebundener Sollzinssatz 5,75 % 6,54 % 7,46 % 7,93 % 

Roadlite AL 6.0 SL 999,00 1035,50 90,79 47,53 33,16 26,00 

Ultimate CF 8.0 1999,00 2035,50 178,46 93,44 65,18 51,12 

Aeroad CF 7.0 Di2 3299,00 3335,50 292,43 153,11 106,81 83,76 

Speedmax 8.0 4199,00 4235,50 371,34 194,43 135,63 106,36 

Grundsätzlich sind Laufzeiten zwischen 6 und 48 Monaten möglich. Welche Laufzeiten für Dich infrage kommen, hängt unter anderem vom Rechnungsbetrag ab. 

RAHMENGEOMETRIEN 

B 

I 

E 

D 

C 

H 

A 

F 

G 

A 

B 

C 

D 

E 

Sitzrohrlänge 

Oberrohrlänge 

Steuerrohrlänge 

Lenkwinkel 

Sitzrohrwinkel 

F 

G 

H 

I 

Kettenstrebenlänge 

Radstand 

Stack 

Reach 



PERFECT POSITION SYSTEM 

WIR GARANTIEREN DIR DIE RICHTIGE RAHMEN GRÖSSE 

Mithilfe des PPS kann die Sitz position auf Deinem Rad haargenau bestimmt 

werden. PPS basiert auf wissenschaftlich-empirischen Stu dien 

sowie jahrelanger Erfahrung mit Profi-Athleten. Mittels PPS können 

wir Dein neues Canyon Bike exakt auf Deine Körpermaße abstimmen 

und sowohl die passende Rahmengröße als auch die perfekte Einstellung 

aller Komponenten gewährleisten. 

Nutze unser Perfect Position System online unter: 

canyon.com/pps 

EINFACH AUSFÜLLEN, ABSCHICKEN – 

UND DU ERHÄLTST EIN PERFEKT 

ABGESTIMM TES BIKE 

MEINE ANFORDERUNGEN AN DAS BIKE 

MEINE PPS DATEN 

± Ich bin Rennrad-Einsteiger. 

± Ich fahre „Just for Fun“. 

± Ich fahre Radtouristik-Fahrten. 

Meine Körpergröße: 

(wichtig für die Rahmengröße) 

Mein Körpergewicht: 

(wichtig für die Fahrposition) 

cm 

kg 

± Ich fahre Radmarathons. 

± Ich fahre Radrennen. 

± Ich bin Triathlet. 

Meine Schrittlänge: 

cm 

(wichtig für die Sitzhöhe) Wasserwaage waagerecht zwischen die 

Beine klemmen, um Druck (wie auf Deinem Sattel sitzend) zu erzeugen, 

dann Abstand bis zum Boden messen lassen. Notiere die Distanz 

vom Schrittansatz bis zum Boden, ohne Schuhe. 

Meine Torsolänge: 

cm 

(wichtig für die Oberrohrlänge) Wasserwaage waagerecht zwischen 

die Beine klemmen, um Druck (wie auf Deinem Sattel sitzend) zu 

erzeugen, dann Distanz bis zum Hals ansatz (wo die Schlüsselbeine 

zusammenlaufen) messen lassen. 

Meine Schulterbreite: 

cm 

(wichtig für die Lenkerbreite) Miss bei gesenkten Armen vom äußeren 

Schulterknochen links bis zum äußeren Schulterknochen rechts. 

Meine Armlänge: 

cm 

(wichtig für die Oberrohrlänge) Greife einen Stift mit der Faust 

(um den Lenkergriff zu simulieren) und lasse bei gestrecktem Arm 

die Distanz bis zum Ansatz des Schultergelenks (spürbar bei Arm - 

bewegungen) messen. 

© Canyon Bicycles GmbH · PPS ist urheberrechtlich geschützt. 

Nachdruck und Vervielfältigung, auch auszugsweise, nicht gestattet.

BESTELLFORMULAR 

JA, ICH WILL EIN CANYON BIKE! 

Canyon Rennrad-Modell 

Wunschmodell hier eintragen 

Preis in ¤ 

Bitte stellt meine Größe mit dem PPS fest und ruft mich zurück 

unter Tel. __________________ 

Ihr erreicht mich von _________ bis _________ Uhr 

Ich weiß meine Größe bereits: Ich brauche _______ 

BikeGuard 

Menge 

1x 

Der Bike-Versand erfolgt immer im BikeGuard Spezialkarton, 

damit mein Rad bestens auf die Reise geht. ¤ 16,90 

Für mein neues Canyon Bike bestelle ich folgendes Zubehör: 

Torque Wrench: Drehmomentschlüssel für den korrekten Sitz aller 

Schraubverbindungen ¤ 0,00 

Versand innerhalb Deutschlands: ¤ 19,60 · Österreich: ¤ 38,72 

Versand Rahmen und Bike-Koffer innerhalb Deutschlands: ¤ 14,99 · Österreich: ¤ 38,72 

Versand Zubehör innerhalb Deutschlands: ¤ 5,90 · Österreich: ¤ 12,44 

Versandkosten weltweit findest Du im Internet unter canyon.com/versand 

Name 

Straße 

PLZ/Ort/Land 

Telefon privat 

Fax 

Vorname 

geschäftlich 

E-Mail 

Versandkosten bitte hier eintragen 

Summe 

Irrtümer, Änderungen in Ausstattung und Farbe sowie Druckfehler vorbehalten. 

Die AGBs der Canyon Bicycles GmbH findest Du unter canyon.com/agb 

Die Widerrufsbelehrung findest Du unter canyon.com/widerruf 

Als Zahlungsmöglichkeit wähle ich: 

Nach nahme (Aufpreis 2,00 ¤) 

Finanzierung 

Datum 

Vorkasse 

Kreditkarte 1) (Visa/Mastercard) 

Unterschrift 

1) Bei Kreditkartenzahlung werden wir telefonisch um die Angabe von Kartennummer, Gültigkeitsdauer und CSV-Sicherheitscode bitten. 

Bitte abtrennen, Vorder- und Rückseite ausfüllen und per Fax an 0261-4040050 schicken.


SO FINDEST DU UNS 

A61 

Bonn 

Autobahnkreuz 

Koblenz 

A48 

Ausfahrt 

Cochem 

B9 

Bonn 

Abfahrt Nr. 15 

Koblenz Nord 

canyon 

A3 

Köln 

Dreieck 

Dernbach 

Du findest uns ganz einfach: 

Ab Kreuz A 48, Ausfahrt Kob lenz Nord auf der B9 in Richtung 

Koblenz. Auf der Moselbrücke nimst Du die zweite Spur rechts 

in den City-Kreisel. 

Biege die erste Ausfahrt ab in Richtung Cochem. Nach ca. 1 km 

biegst Du an der ersten Ampelkreuzung rechts ab. Dann bist Du 

am Ziel! Reichlich Parkplätze am Haus. 

Eingabe ins Navigationssystem: 

Karl-Tesche-Straße 12 

Oder scanne den QR-Code: 

Mainz 

Frankfurt 

Postanschrift: 

Canyon Bicycles GmbH | Karl-Tesche-Straße 12 

56073 Koblenz 

Servicecenter: 

Mo. - Fr. 8:00 - 19:00 Uhr | Fon: +49 (0) 261 40 4000 

Fax: +49 (0) 261 40 40050 | info@canyon.com 

Öffnungszeiten Showroom: 

Mo. - Fr. 10:00 - 19:00 Uhr | Sa. 9:00 - 18:00 Uhr 

info@canyon.com 

Öffnungszeiten Werkstattannahme: 

Mo. - Fr. 9:00 - 18:00 Uhr | Sa. 9:00 - 15:00 Uhr 

werkstatt@canyon.com

RENNRÄDER 2013

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