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Individuelle Steuerung<br />

via iPhone-App<br />

Endlich ist es sowe<strong>it</strong>. <strong>Das</strong> von ThyssenKrupp Bilstein<br />

für das BILSTEIN B16 ridecontrol® exklusiv entwikkelte<br />

und produzierte BILSTEIN iRC ist auf dem freien<br />

Teilemarkt erhältlich. Integriert in das Steuergerät<br />

des BILSTEIN B16 ridecontrol® übernimmt das BIL-<br />

STEIN iRC selbsttätig die Steuerung der Fahrwerkverstellung.<br />

Der besondere Clou ist die m<strong>it</strong> BILSTEIN iRC kompatible,<br />

intu<strong>it</strong>iv zu bedienende kostenlose iPhone-App.<br />

M<strong>it</strong> dieser Kombination kann der Fahrer den Automatik-Modus<br />

individuell programmieren. M<strong>it</strong> dem<br />

BILSTEIN iRC lassen sich die in aufwendigen Fahrversuchen<br />

abgestimmten Modi „Comfort“, „Normal“<br />

und „Sport“ als Speicherplatz für die App nutzen. Die<br />

Einstellungsdaten werden über W-LAN sicher übertragen.<br />

<strong>Das</strong> BILSTEIN B16 ridecontrol® m<strong>it</strong> oder ohne<br />

BILSTEIN iRC ist zunächst für den VW Golf V, VI und<br />

VII, den Audi A4 sowie den BMW 3er und 5er erhältlich.<br />

[www.bilstein.de]<br />

Musketier Peugeot 208 EnGarde<br />

„Let your body drive<br />

and satisfy your soul!”<br />

Für den stylischen Peugeot 208 wird m<strong>it</strong> „Let your body drive“ geworben – die Veredlungsexperten<br />

von Musketier erwe<strong>it</strong>ern den Slogan m<strong>it</strong> „Satisfy your soul!“. Dazu passend gibt es eine<br />

sportiv gestylte Frontlippe inklusive Wabeng<strong>it</strong>tergrill-Einsatz, dazu passende Se<strong>it</strong>enschweller,<br />

Radläufe und Heckschürzeneinsatz m<strong>it</strong> integriertem Diffusor. Zum sportlicheren Heck passt die<br />

Edelstahl-Sportauspuffanlage. Der kernigere Sound entweicht einer vierflutigen Anlage m<strong>it</strong> jeweils<br />

zwei ovalen, großen Endrohren. Dam<strong>it</strong> die größeren Räder besser in den Radhäusern stehen,<br />

gibt es Tieferlegungsfedern, die<br />

den Peugeot um circa 30 Millimeter<br />

absenken.<br />

Der Motor kann sich ebenfalls über<br />

ein ordentliches Plus an Sportiv<strong>it</strong>ät<br />

freuen. So wird das 155 PS starke<br />

Serienaggregat m<strong>it</strong> einem Umbau<br />

auf einen größeren Ladeluftkühler,<br />

einen geänderten Turbolader und<br />

einer individuellen Softwareprogrammierung<br />

auf 209 PS m<strong>it</strong> einem<br />

Drehmoment von 345 Nm gesteigert.<br />

[www.musketier.com]<br />

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