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Driving Emotion<br />
Hankook-Ultra-High-Performance-Reifen<br />
„Made in Europe“<br />
Tuningfans, aber nicht nur die, können sich freuen: Hankook, einer der wachstumsstärksten<br />
Reifenhersteller weltwe<strong>it</strong>, präsentiert m<strong>it</strong> dem neuen Ventus S1 evo² einen deutlich verbesserten<br />
High-End-Reifen, der nicht nur ein tolles Tuning-gerechtes Fahrverhalten erlaubt, sondern<br />
darüber hinaus auch eine wesentliche Verbesserung der (Fahr)Sicherhe<strong>it</strong> garantiert.<br />
Der neue Ventus S1 evo²<br />
m<strong>it</strong> DTM-Erfahrung<br />
Der Ventus S1 evo² ist der erste UHP-Reifen von<br />
Hankook, der auf Basis von DTM-Renntechnologie<br />
entwickelt wurde. Die neueste Generation<br />
von Hankooks mehrfach preisgekrönter<br />
High-End Reifen-Linie „Ventus“ prof<strong>it</strong>iert von<br />
den Erfahrungen, die Hankook als exklusiver<br />
Reifenpartner der DTM sammeln konnte. <strong>Das</strong><br />
Line-Up wurde für die Saison 2013 überarbe<strong>it</strong>et<br />
und vervollständigt. Es umfasst 40 Größen<br />
vornehmlich im 17-, 18- und 19-Zoll Bereich.<br />
Ausgestattet m<strong>it</strong> einer Vielzahl technischer Innovationen<br />
und Designmerkmalen garantiert<br />
der Ventus S1 evo² eine optimale Ausgewogenhe<strong>it</strong><br />
zwischen Nass- und Trockeneigenschaften.<br />
Darüber hinaus wurde er auch m<strong>it</strong><br />
Blick auf die neuen EU-Kennzeichnungsanforderungen<br />
(„Nassgriff“, „Reifengeräusch“ und<br />
„Rollwiderstand“) entwickelt.<br />
Verbesserte Qual<strong>it</strong>ät und<br />
höhere Sicherhe<strong>it</strong><br />
Fortschr<strong>it</strong>tliches Laufflächendesign und optimierte<br />
Mischungstechnologie resultieren so in<br />
einem High-End UHP-Reifen, der Leistung und<br />
Sicherhe<strong>it</strong> m<strong>it</strong> Komfort und Umweltfreundlichke<strong>it</strong><br />
vereint. Generell überzeugt der Reifen<br />
nicht nur durch ein ausgezeichnetes Aquaplaning-Verhalten,<br />
sondern auch m<strong>it</strong> optimalem<br />
Straßenkontakt für perfekte Ausgewogenhe<strong>it</strong><br />
sowohl unter nassen, als auch trockenen Bedingungen.<br />
Fahrkontrolle und Sicherhe<strong>it</strong> bei<br />
hohen Geschwindigke<strong>it</strong>en wurden ebenfalls<br />
erheblich verbessert. <strong>Das</strong> innovative, DTMinspirierte<br />
3-lagige Blockdesign, m<strong>it</strong> seiner<br />
speziellen Treppenanordnung der äußeren<br />
Rippenblöcke, sorgt während der fortschre<strong>it</strong>enden<br />
Reifenabnutzung für eine verbesserte<br />
Aufstandsfläche des Reifens und garantiert so<br />
durchweg hohe Traktionsleistungen über den<br />
gesamten Lebenszyklus des Reifens hinweg.<br />
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