Ausgabe 74 | 2012/2013 - Hermanns AG
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<strong>Ausgabe</strong> <strong>74</strong> | <strong>2012</strong>/<strong>2013</strong>
| DIE BRÜCKE 2011 |<br />
INHALTSVERZEICHNIS<br />
Der Kommentar S. 4<br />
HTI-Bau<br />
Schlüsselfertige Erstellung einer Werfthalle mit Verwaltungsbereich | Piper Generalvertretung Deutschland <strong>AG</strong> S. 6<br />
Neubau Verkehrsflughafen Kassel-Calden S. 8<br />
Luftseitige Infrastruktur und Flugbetriebsflächen S. 10<br />
Neubau eines Multifunktionsgebäudes für die Polizeischule in Brühl bei Köln S. 12<br />
Bürogebäude mit Einzelhandelsflächen für JOKA S. 13<br />
Kontrollgang | Monodeponie Nieder-Ofleiden S. 14<br />
Fernwärmeversorgung in der Gartenstraße S. 15<br />
Oberflächenabdeckung und Entgasung S. 16<br />
Rekultivierung der ehemaligen Hausmülldeponie Ohmbachtal S. 17<br />
Kaserne Fritzlar S. 17<br />
Kleinpremiere: Flüssigbodeneinbau S. 18<br />
Wohnen für Senioren Rodgau S. 19<br />
Im alten Felde S. 20<br />
Sanierung Parkdeck Kasseler Bank S. 21<br />
Training und Ausbildung für die Polizei NRW S. 22<br />
Allen Lesern ein frohes Weihnachtsfest<br />
und ein gesundes sowie glückliches neues Jahr!<br />
EHT-Bau<br />
Tribünengebäude WAAF Sportfelder S. 23<br />
Neubau einer Kfz-Werkstatt S. 24<br />
Grundhafte Erneuerung der Ringallee in Gießen S. 25<br />
JVA Rockenberg – Sportplatzbau S. 26<br />
Landesstraße L 3255 und Wasserleitung S. 27<br />
Neubau von Sportanlagen für die US-Army S. 28<br />
Erneuerung Abwasserkanäle S. 29<br />
Bau zweier Druckminder- und Wasserzählerschächte S. 30<br />
ROTUS Kassel<br />
Das Jahr <strong>2012</strong> im Überblick S. 30<br />
Fernwärmeleitungen zur Dampfumstellung S. 31<br />
Fernwärmetransportleitung in Bochum S. 32<br />
Fernwärmenetz für Bioenergie S. 33<br />
ROTUS Erfurt<br />
Südlich und nördlich der Donau S. 34<br />
Aufbau Fernwärmenetz <strong>2012</strong> in Garmisch-Partenkirchen S. 35<br />
HMS-Bau<br />
Nicht nur „Bauen im Bestand“ S. 36<br />
Umbau LIDL-Markt S. 36<br />
Bauen in der Premiumklasse S. 37<br />
Neuer Shop für die Linde Gas S. 37<br />
ARGE Fachmarktzentrum – Synergien erfolgreich genutzt S. 38<br />
Die PSD-Bank in neuen Räumen S. 39<br />
Hess. Landesfeuerwehrschule Kassel S. 39<br />
Arztpraxis Dr. Weber S. 39<br />
Weiterführende Modernisierung eines Geschäftshauses S. 40<br />
Sanierung Einfamilienhaus S. 41<br />
Verschiedens<br />
Personalien S. 42<br />
Ausbildung, Ruhestand, Nachruf S. 44<br />
Zertifikat, Jubiläen S. 45<br />
Marathon, Sommerfest S. 46
| 4 | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> |<br />
| 5 |<br />
Der Kommentar | HERMANNS <strong>AG</strong><br />
Das Jahr <strong>2012</strong><br />
Bauen ist Zukunft!<br />
„Um sich und ihre Jungen zu ernähren,<br />
kann die Meise nicht nur im heimischen<br />
Garten<br />
Futter suchen, sondern muss über den<br />
Gartenzaun hinausfliegen“<br />
Seit alters her sind die Menschen vom<br />
Bauen fasziniert. Aber wo und was soll<br />
oder muss gebaut werden?<br />
Es gilt, die Bedürfnisse der Menschen zu<br />
erfüllen, es gilt die Festigung der Macht<br />
sichtbar zu dokumentieren – einhergehend<br />
oft natürlich mit Prachtentfaltung<br />
– aber und das ist die Kernaussage: „Es<br />
gilt den Glauben der Menschen an die<br />
Zukunft zu zeigen und das Gestalten der<br />
Zukunft in eine Form zu bringen“. Daher<br />
ist Bauen immer der unverbrüchliche<br />
Glauben an die Zukunft.<br />
Von besonderen und vielleicht einmaligen<br />
Projekten einmal abgesehen,<br />
war der Baumarkt immer ein örtlich<br />
begrenzter Markt. Die Arbeiten wurden<br />
ausgeführt in einem Radius vom Wohnort<br />
entfernt, den man früher zu Fuß, mit<br />
dem Fahrrad, mit öffentlichen Verkehrsmitteln,<br />
mit dem firmeneigenen Bus oder<br />
auch mit dem eigenen Wagen erreichen<br />
kann und abends wieder zu Hause war.<br />
Die Welt hat sich jedoch weiter gedreht<br />
und damit auch verändert. In unserem<br />
örtlichen Markt um Kassel und Erfurt<br />
bauen Firmen aus weit entfernten Gebieten,<br />
deren Namen wir noch nie gehört<br />
haben und wir sind natürlich gezwungen,<br />
das Gleiche zu tun und in die Fremde zu<br />
gehen, wollen wir unsere Größe verteidigen<br />
und für unsere Mitarbeiterinnen und<br />
Mitarbeiter Beschäftigung schaffen.<br />
Das neue EU-Recht für Ausschreibungen<br />
und Vergaben von Bauleistungen,<br />
beflügelt natürlich alle diese<br />
Maßnahmen.<br />
Wir steuern einen Umsatz von ca. 90<br />
Mio. Euro an, der vor der Haustür nicht<br />
zu akquirieren ist. Dies ist nur zu halten,<br />
wenn wir, wie in den letzten Jahren auch,<br />
ganz Deutschland und zum Teil leicht<br />
darüber hinaus als unsere Geschäftsgebiet<br />
betrachten. Wir haben Baustellen<br />
weit im Süden bis zur Küste hoch<br />
im Norden, von der polnischen Grenze<br />
im Osten und der niederländischen im<br />
Westen. Wir diskutieren lange und oft,<br />
was das für unsere Mitarbeiter bedeutet,<br />
die zum Teil, für einen gewissen Zeitraum,<br />
aus ihrem gewohnten Lebensrhythmus<br />
gerissen werden. Aber ohne<br />
diese Philosophie ist eine durchgängige,<br />
sichere Beschäftigung aller Mitarbeiter<br />
zu auskömmlichen Preisen nicht möglich.<br />
Bisher sind wir mit dieser Einstellung<br />
gut gefahren und im Jahr <strong>2012</strong> musste<br />
keiner unserer knapp 400 Beschäftigten<br />
Kurzarbeit ertragen.<br />
Wir bemühen uns natürlich zuvorderst,<br />
Arbeit in unserem näheren Umfeld zu<br />
bekommen, was auch in diesem Jahr<br />
gelungen ist. Zu erwähnen ist hier die<br />
Großbaustelle am Flughafen in Calden,<br />
wo wir im Erdbau, Hochbau und Tiefbau<br />
tätig waren und noch sind.<br />
Die Hochbaustelle bei der Firma Jordan,<br />
der Kasseler Bank und für die Firma<br />
Piper und im Tiefbau in der Goethestraße/Germaniastraße<br />
und dann weiter<br />
in <strong>2013</strong> in der Friedrich-Ebert-Straße.<br />
Wir bauten die Straßenbahnlinie nach<br />
Vellmar, Kanalarbeiten in der Kurhausstraße<br />
und in der Karlstraße, in der Gartenstraße,<br />
in Niestetal, in Harleshausen<br />
und in Oberzwehren sowie noch viele<br />
kleinere Maßnahmen im ganzen Stadtbezirk.<br />
Im Erfurter Gebiet ist dies ähnlich. Wir<br />
kalkulieren alle Maßnahmen mit, die in<br />
der Stadt und im 50 km Radius ausgeschrieben<br />
werden. Leider sind wir dort<br />
im letzten Jahr nicht so erfolgreich gewesen.<br />
Aber ich möchte eines klarstellen:<br />
„Wir werden unser angestammtes<br />
Gebiet in Kassel und in Erfurt/Thüringen<br />
nicht aufgeben und uns weiter um Aufträge<br />
in diesen Gebieten bemühen, um<br />
dort tätig sein zu können.“<br />
Beim Einsatz unserer Mitarbeiter auf<br />
allen unseren, weit verstreuten, Baustellen<br />
achten wir auf eine gewisse Rotation,<br />
d. h. jeder soll Baustellen vor Ort haben<br />
und jeder muss für eine gewisse Zeit<br />
auch mal außerhalb tätig werden.<br />
Im Aufsichtsrat der <strong>Hermanns</strong> <strong>AG</strong> hat es<br />
eine Änderung gegeben. Herr Uwe Storjohann<br />
hat aus Altergründen gebeten,<br />
ihn von dieser Verpflichtung Ende des<br />
Jahres 2011 zu entbinden.<br />
Wir sind Herrn Storjohann zu großem<br />
Dank verpflichtet, für sein ungeheuer<br />
engagiertes Eintreten für die Belange<br />
der Firma und wünschen ihm für die<br />
Zukunft Gesundheit und viel Glück.<br />
Als Nachfolger konnten wir Herrn Jörg<br />
Jordan, Geschäftsführer der Firma<br />
Jordan, Kassel, gewinnen. Unsere Familien<br />
sind seit Jahren sehr gut befreundet<br />
und wir haben in der Vergangenheit –<br />
so auch im Jahr <strong>2012</strong> – immer wieder<br />
die Firma Jordan als Bauherr bedienen<br />
dürfen.<br />
Prof. Dr. Racky bleibt uns als Aufsichtsratsmitglied<br />
erhalten. Prof. Dr. Racky ist<br />
unsere wissenschaftliche Komponente,<br />
schafft uns Zutritt zur Uni Kassel und ist<br />
nah am Puls der Zeit und ein unverzichtbarer,<br />
sehr wertvoller Berater.<br />
Auch meine Tochter, Dr. Anne Fenge,<br />
ist durch ihre Mitgliedschaft in der Universitätsgesellschaft<br />
mit der Uni Kassel<br />
eng verbunden und wir haben auch über<br />
diese Schiene Zugang zu qualifiziertem<br />
Nachwuchs.<br />
Unser Blick geht in das Jahr<br />
<strong>2013</strong>.<br />
Wir haben jetzt schon einen Auftragsbestand<br />
der uns in den Herbst <strong>2013</strong> trägt.<br />
Wir bemühen uns natürlich um Aufträge,<br />
die einen technisch hohen Anspruch<br />
haben, damit wir uns von „billigeren<br />
Firmen“ absetzen können.<br />
Das Können und die Qualität unserer<br />
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter lässt<br />
uns diesen Anspruch auch unterlegen.<br />
Wir haben in <strong>2012</strong> bewiesen, dass wir<br />
auch besonderen Anforderungen mit<br />
großem Erfolg gewachsen sind.<br />
Wir sind wieder ein gutes Stück in <strong>2012</strong><br />
vorangekommen in der neuen Struktur<br />
unserer Firma, im äußeren Erscheinungsbild<br />
und in der inneren Akzeptanz<br />
der Betriebsangehörigen für alle diese<br />
Maßnahmen.<br />
Zufrieden und beruhigt sehe ich das Jahr<br />
<strong>2013</strong> auf uns zukommen. Ich weiß, dass<br />
Sie so ähnlich fühlen, freue mich auf eine<br />
weitere gute Zusammenarbeit zur Ihrem<br />
Wohle und damit zum Wohle unserer<br />
Firma, wünsche Ihnen ein frohes Weihnachtsfest<br />
mit viel Zufriedenheit und<br />
Glück im kommenden Jahr <strong>2013</strong>.<br />
Gerhard Fenge
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| 7 |<br />
Schlüsselfertigbau | Kassel-Calden | HTI-Bau<br />
Schlüsselfertige Erstellung einer Werfthalle mit Verwaltungsbereich<br />
| Piper Generalvertretung Deutschland <strong>AG</strong><br />
Der Countdown für die Eröffnung des<br />
neuen Verkehrsflughafen Kassel-Calden<br />
läuft. Durch die neue räumlich verschobene<br />
Anordnung des Flughafens werden<br />
nun auch neue Gebäude aus der Industrie<br />
auf dem Gelände des VFH-Kassel-<br />
Calden entstehen, um diesen Bereich<br />
auch als Wirtschaftsstandort auszubauen.<br />
Die Generalvertretung Piper Deutschland<br />
<strong>AG</strong> mit bisherigem Sitz am „alten“<br />
Verkehrslandplatz in Calden beauftragte<br />
uns im Mai <strong>2012</strong>, mit der schlüsselfertigen<br />
Planung und Herstellung Ihres<br />
neuen Standortes, direkt neben dem<br />
Tower, dem Wahrzeichen des zukünftigen<br />
Verkehrsflughafens.<br />
Auf einem Gelände von ca. 12500 m²<br />
entsteht bis zur geplanten Fertigstellung<br />
im Mai <strong>2013</strong> eine Werft- und Verkaufshalle<br />
sowie Verwaltungsräume mit einer<br />
Grundfläche von ca. 3350 m².<br />
Der zweigeschossige Bau wird in einer<br />
Mischbauweise aus Fertigteilkomponenten<br />
und Ortbetonmaßnahmen erstellt.<br />
Für die Ortbetonteile werden ca. 100<br />
Tonnen Betonstahl und ca. 1500 m³<br />
Beton verbaut.<br />
Im Juli <strong>2012</strong> wurden die Arbeiten mit<br />
den Gründungs- und Entwässerungsarbeiten<br />
begonnen. Das ehrgeizige Ziel<br />
war bis zur „schlecht Wetter“ Zeit den<br />
Rohbau insoweit fertig zu stellen, dass<br />
auch in den Wintermonaten im Innen-<br />
bereich gebaut werden kann. Durch ein<br />
gutes Zusammenspiel aller Gewerke vor<br />
Ort und durch die gute Wetterlage im<br />
Herbst konnte das Ziel gehalten und die<br />
Verwaltungsbereiche des Neubaus noch<br />
vor Weihnachten abgedichtet werden.<br />
So kann in den ersten Monaten im Jahr<br />
<strong>2013</strong> der Innenausbau sowie die Installation<br />
der Sanitär-, Elektro- und Lüftungstechnik<br />
erfolgen.<br />
Ein besonderes Augenmerk bietet das<br />
Hangartor der Verkaufs- und Werfthalle.<br />
Mit einer Gesamtfläche von ca. 480 m²<br />
hat der Bauherr die Möglichkeit alle im<br />
Sortiment befindlichen Flugzeuge in der<br />
Werfthalle zu warten.<br />
Die gesamte Werft- und Verkaufshalle<br />
wird mit einer Bodenplatte aus Faserbeton<br />
ausgestattet, welche durch die<br />
spätere Epoxidharzbeschichtung eine<br />
nachhaltige und saubere Fläche bietet.<br />
Gerade der Übergang von der Bodenplatte<br />
der Werfthalle, auf das Vorfeld<br />
des neuen Verkehrsflughafens, beinhaltete<br />
eine äußerst genaue Planung<br />
und Ausführung, um dem Bauherrn eine<br />
möglichst einfache Zuwegung in seine<br />
Werfthalle zu garantieren.<br />
Nicht nur durch gute Zusammenarbeit<br />
vor Ort, sondern auch durch die gelungene<br />
Kommunikation mit dem Bauherren,<br />
seinen Architekten, sowie allen<br />
involvierten Planungsbüros, konnten<br />
die für <strong>2012</strong> gesteckten Ziele erreicht<br />
werden.<br />
Die Realisierung des schlüsselfertigen<br />
Neubaus obliegt einer internen ARGE<br />
der <strong>Hermanns</strong> <strong>AG</strong> welche aus den Tochtergesellschaften<br />
<strong>Hermanns</strong> HTI Bau<br />
GmbH u. Co KG und <strong>Hermanns</strong> HMS<br />
Bau GmbH entstand. Vor Ort wird die<br />
Baustelle durch die bewehrten Führungskräfte<br />
Oberpolier Hupe (bis Ende<br />
Oktober <strong>2012</strong>) und Polier Bust geleitet.<br />
Als Bauleiter sind Herr Friedrich und<br />
Herr Lötfering tätig.<br />
Christian Lötfering
| 8 | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> |<br />
| 9 |<br />
Hochbau | Kassel-Calden | HTI-Bau<br />
Neubau Verkehrsflughafen Kassel-Calden<br />
Der Verkehrsflughafen Kassel-Calden<br />
wird gebaut – und wir sind dabei. Wir,<br />
das ist die Arbeitsgemeinschaft Verkehrsflughafen<br />
Kassel-Calden Hochbau,<br />
bestehend aus den Einzelfirmen<br />
Bickhardt Bau <strong>AG</strong>, Emmeluth Baugesellschaft<br />
mbH, Adam Hörnig Baugesellschaft<br />
mbH & Co. KG und <strong>Hermanns</strong><br />
HTI-Bau GmbH u. Co. KG.<br />
Im Oktober 2011 begannen wir auf<br />
den bestens vorbereiteten und durch<br />
vorbildlich asphaltierte Baustraßen<br />
erschlossenen Baufeldern mit unseren<br />
Rohbauarbeiten. Insgesamt gehörten<br />
zu unserem Leistungsumfang fünf voneinander<br />
unabhängige Gebäude, die für<br />
den späteren Flughafenbetrieb unentbehrlich<br />
sind.<br />
Terminal<br />
Natürlich ist der Terminal das im Betrieb<br />
publikumswirksamste Gebäude eines<br />
Flughafens. Dort sind schließlich der<br />
Wartebereich, die Ankunft und Gepäckausgabe,<br />
der Check-In und selbstverständlich<br />
auch die Sicherheits-und<br />
Zollkontrollen und die Polizeibehörden<br />
untergebracht. In Calden sind alle<br />
diese Bereiche in der Ebene 1, die von<br />
der Landseite betreten wird, untergebracht.<br />
Die gegenüber dieser Ebene<br />
eingeschobene Ebene 2 beherbergt im<br />
Wesentlichen die Haustechnik sowie<br />
Funktionsräume der Bundes- und Landespolizei.<br />
Von der Luftseite aus zeigt<br />
sich ein dreigeschossiger Komplex. Die<br />
untere Ebene 0 ist nur von dort begehbar<br />
und enthält den Gepäckumschlag sowie<br />
Umkleiden, Sozialräume und verschiedene<br />
Büroräume.<br />
Unsere erste Bauaufgabe bestand im<br />
Herstellen der ca. 5 m hohen Stahlbetonstützwand<br />
die den Höhenversprung<br />
zwischen Ebene 0 und Ebene 1 ausbildet.<br />
Diese 70 m lange Wand wurde in sieben<br />
Betonierabschnitten mit hoher Sichtbetonqualität<br />
auf der Rauminnenseite<br />
hergestellt. Parallel dazu entstanden<br />
die Stahlbetonwände der drei Erschließungstreppenhäuser,<br />
einschließlich der<br />
integrierten Fahrstuhlschächte sowie der<br />
Schacht des Lastenaufzuges. Nach dem<br />
Verlegen der umfangreichen Entwässerungs-<br />
und Leerrohrleitungen wurden die<br />
Sohlen betoniert und die Unterzugs- und<br />
Deckenschalung montiert. Hierfür waren<br />
insgesamt sechs Betonierabschnitte vorgesehen.<br />
In diese Decke und die Bodenplatte<br />
des landseitigen Gebäudeteils,<br />
war eine Betonkerntemperierung („Fußbodenheizung“)<br />
zu integrieren. Bedingt<br />
durch die günstige Wetterlage konnten<br />
wir vor Weihnachten noch die ersten<br />
Deckenfelder betonieren. Nach Überwindung<br />
der kalten und stets zugigen Umgebungsbedingungen<br />
im Winter <strong>2012</strong>,<br />
der im Januar / Februar sogar frostbedingt<br />
zu mehreren Wochen Totalausfall<br />
führte, wuchsen die Wände und Stützen<br />
in der Ebene 1 schnell empor. Nach<br />
Ostern begannen wir mit der Montage<br />
der Leimholzkonstruktionen als Dachtragwerk<br />
über der Ebene 1. Über 500<br />
m³ Brettschichtholz wurde geliefert und<br />
fast 7.000 m Holzbauteile mussten abgebunden<br />
werden. Mehr als 1.700 Balkenträger<br />
verschiedenster Abmessungen<br />
wurden in die Konstruktion integriert und<br />
sorgten für eine einwandfreie Lastabtragung.<br />
Auf den Holzbalken wurde<br />
eine 51 mm starke Furnierholzplatte als<br />
sichtbare Deckenuntersicht aufgebracht.<br />
Direkt im Anschluss begannen die<br />
Dachabdichtungsarbeiten. Dabei wurde<br />
aus Schallschutzgründen eine dreilagige<br />
Abdichtung aus Bitumenschweißbahnen<br />
verwendet, die anschließend<br />
mit einer 60 mm starken Kiesabdeckung<br />
beschwert wurde. Parallel dazu wurden<br />
die ersten Fenster sowie die Pfosten-<br />
Riegel-Konstruktionen der Ebene 1<br />
eingebaut. Auch die Metallbauer für die<br />
Metallfassadenkonstruktionen, begannen<br />
mit ihrer Tätigkeit. So zeigte der Terminal<br />
eine große Fertigstellungsreife als<br />
am 01.06.<strong>2012</strong> unter großer öffentlicher<br />
Teilnahme ein wirklich bemerkenswertes<br />
Richtfest gefeiert wurde.<br />
Danach wurden die restlichen Fassaden<br />
und Dachabdichtungsarbeiten zügig<br />
abgeschlossen und die Aufzugsanlagen<br />
montiert. Wie bei größeren Objekten<br />
üblich waren einige unserer Mitarbeiter<br />
noch lange darüber hinaus mit Ergänzungs-<br />
und Unterstützungsarbeiten für<br />
die haustechnischen Gewerke beschäftigt.<br />
Feuerwache<br />
Der vorgefundene Baugrund im Bereich<br />
der neu zu erstellenden Feuerwache<br />
war leider nicht ausreichend tragfähig.<br />
Daher musste nach Vorgaben des<br />
Bodengutachters ein Bodenaustausch<br />
in einer Stärke von etwa drei Metern<br />
durchgeführt werden. Wir konnten deshalb<br />
erst mit einer Verzögerung von<br />
fast drei Wochen mit den Gründungsarbeiten<br />
beginnen. Bei der Feuerwache<br />
handelt es sich um ein ca. 90 m x 25 m<br />
großes, überwiegend zweigeschossiges<br />
Gebäude, das in einer Teilfläche auch<br />
dreigeschossig hergestellt wird. Der<br />
größte Abschnitt der Grundfläche wird<br />
durch die Fahrzeughalle mit Stellplätzen<br />
für fünf Einsatzfahrzeuge und die direkt<br />
daran angrenzende Außenfläche, mit<br />
nochmals zwei Stellplätzen, eingenommen.<br />
Auf der anderen Gebäudeseite<br />
befindet sich eine Waschhalle mit integrierter<br />
Montage- und Arbeitsgrube<br />
und ein Werkstattbereich. Im dazwischen<br />
liegenden Hauptgebäude sind die<br />
Bereitschafts- und Ruheräume sowie die<br />
Umkleide, die Sozial-, WC- und Duschbereiche<br />
angeordnet.<br />
Bei der tragenden Konstruktion handelt<br />
es sich um konventionelle Ortbetonbauteile,<br />
zum Teil ergänzt mit Mauerwerkswänden.<br />
Die Fassade wird gestaltet<br />
durch eine hochwertige Vorhangfassade<br />
aus Stahlbetonfertigteilen mit einer<br />
Rombenstruktur. Das abgesetzte zweite<br />
Obergeschoss erhält eine hochwertige<br />
Metallfassade.<br />
GAL-Gebäude allgemeine Luftfahrt<br />
Das ca. 30 m x 17 m große zweigeschossige<br />
Gebäude ist in unmittelbarer Nähe<br />
des Tower angeordnet. Die Tragkonstruktion<br />
besteht aus Stahlbetonwänden,<br />
-stützen, -unterzügen und vollflächig<br />
geschalten Decken. Auch hier wird die<br />
Fassade als Vorsatzschale aus hochwertigen<br />
Stahlbetonfertigteilelementen<br />
hergestellt. Ein in Teilbereichen vorgelagertes<br />
Erdgeschoss erhält eine Metallfassade<br />
im Farbton grün als Blickfang. In<br />
diesem Gebäude sind im Obergeschoss<br />
die Pilotenlounge, Besprechungs- und<br />
Schulungsräume sowie im Erdgeschoss<br />
der Kontrollbereich für die Zufahrt und<br />
Gastronomie untergebracht.<br />
Tower<br />
Der einschließlich der aufgesetzten<br />
Kanzel über 35 m hohe Tower wird vom<br />
Bauherrn als das Wahrzeichen des<br />
neuen Verkehrsflughafens bezeichnet.<br />
Zunächst errichteten wir das meterdicke<br />
Fundament für den Towerturm und dann<br />
das benachbarte ca. 25 m x 6 m große<br />
Nebengebäude. Dessen Konstruktion<br />
besteht aus Betonwänden und -decken<br />
sowie inneren nicht tragenden Wänden<br />
aus Kalksandstein. Hier sind ausschließlich<br />
Technikräume untergebracht.<br />
Nach langwierigen Überlegungen und<br />
Abstimmungen mit dem Bauherrn haben<br />
wir uns dann entschieden, den Towerschaft<br />
in Gleitbauweise herzustellen.<br />
Nach der großen Kälteperiode Anfang<br />
Februar begannen wir am 13.02.<strong>2012</strong><br />
mit dem Aufbau der Gleitschalung und<br />
in der Nacht zum 20. Februar <strong>2012</strong> mit<br />
dem Gleitvorgang. Innerhalb von fünf<br />
Arbeitstagen wurde rund um die Uhr der<br />
23,60 m hohe und im Durchmesser 7,50<br />
m breite Schaft mit seiner charakteristischen<br />
sauber abgeriebenen Oberfläche<br />
hergestellt.<br />
Anschließend wurden die insgesamt 18<br />
Fertigteiltreppenläufe eingefädelt und<br />
die Podeste geschalt und betoniert.<br />
Die beiden Technikgeschosse oberhalb<br />
des Schaftes in luftiger Höhe zu<br />
schalen und zu betonieren rundete den<br />
Rohbau ab. Am 08. Mai <strong>2012</strong> wurde<br />
die am Boden vormontierte Towerkanzel<br />
mit einem großen Autokran auf den<br />
Betonaufsatzkranz montiert. Dieses<br />
Ereignis war sogar der Hessenschau<br />
(HR) einen Bericht wert. Das Anbringen<br />
der Metallfassade für den oberen runden<br />
Technikbereich und die darauf folgende<br />
schwierige Demontage des Schutz-,<br />
Arbeits- und Montagegerüstes beendeten<br />
unsere Arbeiten am Tower.<br />
Multifunktionsgebäude<br />
Im ca. 18 x 30 m großen Büroteil sind<br />
neben dem Kontrollbereich für die<br />
Hauptpforte alle Büros der Flughafengesellschaft<br />
untergebracht. An den<br />
Bürobereich schließt sich die überdachte<br />
Hauptpforte zum Vorfeldbereich<br />
sowie die Aufstellfläche der Bodenverkehrsdienste<br />
an. Ebenfalls unter dem<br />
Trapezblechdach ist der Trafo mit dem<br />
Ersatzstromaggregat untergebracht. Alle<br />
Gebäudeteile bestehen aus einer Ortbetonkonstruktion,<br />
die auf der Außenseite<br />
wieder mit der hochwertigen<br />
Fertigteilfassadenkonstruktion verkleidet<br />
wurden. In der Hauptpforte wurde<br />
wieder der „grüne Blickfang“ mit einer<br />
Metallfassade realisiert. Der komplette<br />
Hallenbereich erhielt einen Boden aus<br />
industriell hergestellten Großflächenplatten<br />
aus Beton. Die Fugen wurden mit<br />
einer Dichtmasse geschlossen, so dass<br />
die Gesamtfläche den Anforderungen<br />
des WHG (flüssigkeitsdicht) genügt.<br />
Bei Arbeitsbeginn lautete unsere ehrgeizige<br />
Zielvorstellung: „Die beauftragten<br />
Leistungen bis Juli <strong>2012</strong> fertigzustellen“.<br />
Dies ist uns nicht ganz gelungen. Witterungsbedingte<br />
Ausfallzeiten und im<br />
Laufe der Leistungserbringung zusätzlich<br />
notwendig gewordene erhebliche
| 10 | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> |<br />
| 11 |<br />
Erdbau | Kassel-Calden | HTI-Bau<br />
Luftseitige Infrastruktur und<br />
Flugbetriebsflächen<br />
Ergänzungsleistungen erforderten eine<br />
länger als ursprünglich vorgesehene<br />
Bauzeit.<br />
Dennoch konnten wir die an uns beauftragten<br />
Leistungen zur Zufriedenheit<br />
unseres Auftraggebers und in offener<br />
und konstruktiver Zusammenarbeit<br />
mit dem vom Bauherrn beauftragten<br />
Generalplanern RSE Planungsgesellschaft<br />
mbH/Bieling Architekten, auf<br />
der Baustelle durch die Herren Middelmann,<br />
Bieling und Kühmstedt vertreten,<br />
abschließen.<br />
Die von den einzelnen ARGE Partnern<br />
abgestellten Mitarbeiter fanden sich<br />
schnell als ein schlagkräftiges, kompetentes<br />
Team das die schwierigen Aufgaben<br />
gemeinsam löste. Vielen Dank<br />
deshalb an die Poliere W. Reinhardt, M.<br />
Schmelz, unseren Oberpolier Matthias<br />
Hupe, die Bauleiter T. Kistner, K.<br />
Schwarz, H. Mählisch, den Abrechner M.<br />
Einberger, unseren Kaufmann J. Rösner<br />
und den unendlich wertvollen Background<br />
im Büro bei Arbeitsvorbereitung,<br />
Kalkulation, Sekretariat und Bauhof.<br />
Reiner Friedrich<br />
Nach dem Abschluss der Baumaßnahme<br />
„Großräumiger Erdbau und Geotechnik“<br />
konnte die Bietergemeinschaft<br />
<strong>Hermanns</strong> HTI GmbH & CO. KG. und<br />
Bickhardt Bau <strong>AG</strong> den Folgeauftrag für<br />
die „Luftseitige Infrastruktur und Flugbetriebsflächen“<br />
im Dezember 2011 akquirieren.<br />
Die Baumaßnahme umfasst die Erstellung<br />
der Flugbetriebsflächen und der<br />
luftseitigen Infrastruktur.<br />
Die Flugbetriebsflächen bestehen aus<br />
der Start- und Landebahn, der Schnellund<br />
Abrollwege, Parallelrollweg, des<br />
Passagiervorfeldes und des GA-Vorfeldes,<br />
der Primärentwässerung und des<br />
Kabeltiefbau einschl. der Fundamente<br />
der technischen Anlagen.<br />
Beidseitig der Flugbetriebsflächen erfolgt<br />
eine Trennung der anfallenden Niederschläge<br />
in ein System von belasteten<br />
und unbelasteten Niederschlagswasser.<br />
Die Planums-und Grünflächendränage<br />
ist an das unbelastete Entwässerungssystem<br />
anzuschließen welches über die<br />
Regenrückhaltebecken in den öffentlichen<br />
Vorfluter abgeleitet wird. Die<br />
Ableitung der Niederschläge auf der<br />
Oberfläche erfolgt über eine Schlitzrinne<br />
an das belastete Entwässerungssystem,<br />
da hier eine Belastung mit Kerosin oder<br />
Enteisungsmittel eintreten kann. Das<br />
belastete Wasser wird über Trennbauwerke<br />
ihren jeweiligen Aufbereitungsort<br />
einem Bodenfilter oder über die Abscheider<br />
- Anlagen gereinigt.<br />
Der Kabeltiefbau umfasst die Verlegung<br />
von Kabelleerrohren einschl. Schachtbauwerke<br />
außerhalb und innerhalb der<br />
Flugbetriebsflächen. Die Verlegung der<br />
Kabelleerrohr in den Flugbetriebsflächen<br />
hat mit einer Genauigkeit von +/- 1,0 cm<br />
zu erfolgen, da die Rand-und Mittelfeuer<br />
nachträglich durch die Asphaltoberfläche<br />
bis zu den verlegten Rohren gebohrt<br />
und installiert werden muss. Die Anflugbefeuerung<br />
wird ca.1,0 km über die Starund<br />
Landebahn in westliche und östliche<br />
Richtung erstellt.<br />
Die Erstellung der Start- und Landebahn<br />
in den Abmessungen 2500 m x 45 m,<br />
die Abrollwege und der Parallelrollbahn<br />
in den Abmessungen 2500 m x 18 m<br />
erfolgt in einer bituminösen Bauweise.<br />
Der Aufbau ist wie folgt:<br />
- Frostschutzschicht 30 – 80 cm<br />
- Hydraulisch gebundener Tragschicht<br />
(HGT) 20 cm<br />
- Asphalttragschicht 18 cm<br />
- Asphaltbinderschicht 8 cm<br />
- Asphaltbetondeckschicht 4 cm<br />
Das Passagiervorfeld und das GA-Vorfeld<br />
werden im Oberbau als Betonfahrbahn<br />
hergestellt, der Aufbau ist wie folgt:<br />
Frostschutzschicht 30 – 50 cm<br />
Hydraulische Tragschicht (HGT) 20 cm<br />
Beton C 35/45: 36 cm<br />
Die Infrastrukturmaßnahmen bestehend<br />
aus den Betriebsstraßen und Wegebau,<br />
der Wasserversorgung, Sekundärentwässerung<br />
(Kanalhauptleitungen),<br />
der Regenrückhaltebecken, der Technischen<br />
Ausrüstung, der Abscheideanlagen,<br />
der Tanklagerflächen und der<br />
Fundament für die Leit- und Sicherungseinrichtungen.<br />
Das Wegenetz der Betriebsstraßen<br />
auf dem Gelände des Flughafens wird<br />
am äußeren Rand jeweils am Fuß- und<br />
Böschungsfuß sowie zu den technischen<br />
Anlagen hergestellt um eine<br />
Wartung und Pflege der Anlagen und<br />
Grünflächen zu ermöglichen.<br />
Die Ableitung der anfallenden Regenund<br />
Schmutzwässer von den Gebäuden<br />
und sowie technischen Anlagen erfolgt<br />
über ein Trennsystem mit Einleitung<br />
in die Regenrückhaltebecken oder zur<br />
Kläranlage Calden.<br />
Das Leitungsnetz der Wasser-und<br />
Stromversorgung zu den Gebäuden und<br />
den technischen Anlagen wird von der<br />
Landseitigen Erschließung herangeführt<br />
und im Gelände des Flughafens weiter<br />
mittels PEHD Rohrleitung oder Leerrohrleitungen<br />
geführt.<br />
Bauleistung:<br />
- Bodenverbesserung ca. 360.000 m3<br />
- Erdplanum ca. 450.000 m2<br />
- Frost- und Schottertragschichten<br />
ca. 225.000 m3<br />
- Hydraulisch gebundene Tragschichten<br />
ca. 300.000 m2<br />
- Asphaltbefestigungen ca. 210.000 m2<br />
- Betonbefestigungen ca. 100.000 m2<br />
- Entwässerungsleitungen DN 160<br />
bis DN 1400 ca. 38.500 m<br />
- Entwässerungsschächte DN 100<br />
bis DN 2500 ca. 550 Stück<br />
- Betonschlitzrinnen ca. 10.800 m<br />
Kabelschutzrohre DN 110 bis DN 200<br />
ca. 215.000 m<br />
- Kabelschächte ca. 470 Stück<br />
- Fundamente für technische Anlagen<br />
ca. 580 Stück<br />
- Sonderbauwerke für Entwässerung<br />
ca. 20 Stück<br />
- Zaunanlagen ca. 10.000 m<br />
- Regenrückhaltebecken mit KDB<br />
Abdichtung 2 Stück<br />
- Tanklager 2 Stück<br />
- Abscheider - Anlagen 22 Stück<br />
- Mess- und Regeltechnik<br />
- Anlagentechnik<br />
Für die Erstellung der Bauleistung der<br />
Luftseitigen Infrastruktur und Betriebsflächen<br />
waren in Spitzenzeiten über 250<br />
Arbeiter beschäftigt um den engen Terminplan,<br />
Fertigstellung am 31.03.<strong>2013</strong><br />
realisieren zu können.<br />
Die Firma <strong>Hermanns</strong> ist auf der Baustelle<br />
mit folgendem Personal vertreten:<br />
Schachtmeister:<br />
Lars Albracht und Kolonne<br />
Jürgen Degel und Kolonne<br />
Bernd Wetzel und Kolonne<br />
Christoff Kownatke und Kolonne<br />
Abrechnung: Thomas Bickel<br />
Kaufmann: Jürgen Rösner<br />
Bauleitung: Rolf Teuteberg<br />
Rolf Teuteberg
| 12 | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> |<br />
| 13 |<br />
Hochbau | Brühl | HTI-Bau<br />
Neubau eines Multifunktionsgebäudes für die Polizeischule<br />
in Brühl bei Köln<br />
Wie bereits in der letzten <strong>Ausgabe</strong> der<br />
„Brücke“ berichtet, erhielten wir im<br />
Dezember 2010 vom Bau- und Liegenschaftsbetrieb<br />
NRW den Auftrag zur<br />
Errichtung eines Multifunktionsgebäudes<br />
für das Landesamt für Ausbildung,<br />
Fortbildung und Personalangelegenheiten<br />
der Polizei (LAFP) in Brühl bei<br />
Köln.<br />
Das Gebäude wurde im Rahmen des<br />
ersten Bauabschnitts im Februar dieses<br />
Jahres fertiggestellt und konnte somit<br />
termingerecht von den Nutzern in Betrieb<br />
genommen werden.<br />
Die Arbeiten für den zweiten Bauabschnitt<br />
befinden sich aktuell in der Endphase<br />
und werden im Dezember abgeschlossen<br />
sein. Diese beinhalten den Abbruch<br />
zweier benachbarter Gebäude sowie<br />
die Herstellung von Außenanlagen und<br />
deren Anbindung an den Bestand.<br />
Wir bedanken uns herzlich bei allen Projektbeteiligten<br />
für die gute Zusammenarbeit<br />
und wünschen Ihnen viel Erfolg für<br />
das kommende Geschäftsjahr.<br />
Robert Platte<br />
Hochbau | Kassel | HTI-Bau<br />
Bürogebäude mit Einzelhandelsflächen für JOKA<br />
Auch in diesem Jahr partizipieren wir von<br />
der Erweiterung und Vergrößerung von<br />
Büro- und Logistikflächen unseres Auftraggebers,<br />
der Firma Jordan GmbH, am<br />
Standort Kassel.<br />
Gegenüber dem Hauptsitz der Firma im<br />
Töpfenhofweg, in der Nähe des Güterbahnhofs<br />
Niederzwehren, sollen ab<br />
Frühjahr <strong>2013</strong> auf vier Etagen Einzelhandel<br />
und Verwaltung eine neue Heimat<br />
finden.<br />
Neben den Mietern wie Dänisches Bettenlager,<br />
Werbeagentur, Getränkemarkt<br />
und Krankenkasse bezieht auch die<br />
Firma Jordan selbst eine Etage und<br />
erweitert somit ihre Bürofläche um rund<br />
1.000 Quadratmeter.<br />
Wir erhielten den Auftrag für die Errichtung<br />
des Rohbaus und begannen im Mai<br />
dieses Jahres mit den Erdarbeiten.<br />
Schwierige Baugrundverhältnisse und<br />
eine regenreiche Zeit erschwerten die<br />
Gründungsarbeiten. Für die Gewährleistung<br />
der Standsicherheit der benachbarten<br />
Autowaschstraße, musste die<br />
Baugrube zusätzlich durch eine tangierende<br />
Bohrpfahlwand gesichert werden.<br />
Nach dem Regen kam die Sonne und<br />
so machte sich das Team um Polier<br />
Matthias Bust daran, den Bau in die<br />
Höhe zu treiben, um den Rohbau termingerecht<br />
im November fertigzustellen.<br />
Weitere Kennzahlen:<br />
- 4.000 m³ Baugrubenaushub<br />
- 1.100 m² Ortbeton Bodenplatte<br />
- 170 lfm Stahlbeton Fertigteilstützen<br />
- 350 m Stahlbeton Fertigteilunterzüge<br />
und-Randriegel<br />
- 460 m² Stahlbeton Doppelwandelemente<br />
- 2.800 m² Spannbetonholkörperdecken<br />
- 280 m² Ortbetondecken<br />
- 750 m² Ortbetonwände<br />
Wir bedanken uns herzlich bei unseren<br />
Auftraggebern Horst Dieter und Jörg<br />
Ludwig Jordan sowie dem für Planung<br />
und Bauleitung zuständigen Architekturbüro<br />
Beißner für die gewohnt gute und<br />
reibungslose Zusammenarbeit und wünschen<br />
allen Baubeteiligten viel Erfolg für<br />
das kommende Geschäftsjahr.<br />
Robert Platte<br />
Gebäudedaten und Konstruktion:<br />
Das Gebäude mit einer Grundfläche<br />
von ca. 28x41m und einer Höhe von ca.<br />
16,50m steht in der Höhe vermittelt mit<br />
dem vorhandenen Gelände, so dass<br />
sowohl eine ebenerdige Erschließung<br />
des Untergeschosses von der Frankfurter<br />
Straße als auch des Erdgeschosses<br />
vom Töpfenhofweg ermöglicht wird.<br />
Die Gründung erfolgte durch Einzel- und<br />
Streifenfundamente in Stahlbeton. Zwischen<br />
den Fundamenten wurden Frostschürzen<br />
ausgeführt. Sohle: Stahlbeton<br />
und Stahlfaserbeton.<br />
Die Tragkonstruktion besteht aus<br />
Stahlbetonfertigteilstützen und –<br />
Unterzügen die als Auflager für die<br />
Geschossdecken aus Spannbetonhohldeckenplatten<br />
dienen. Treppenhausund<br />
Aufzugschachtwände erfolgten in<br />
Ortbetonbauweise. Die Außenwände im<br />
Untergeschoss wurden mit Stahlbetondoppelwandelementen<br />
errichtet.<br />
Richtfest, Oktober <strong>2012</strong>
| 14 | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> |<br />
| 15 |<br />
Monodeponie | Nieder-Ofleiden | HTI-Bau<br />
Kontrollgang<br />
Die Hessische Industriemüll GmbH<br />
(HIM) betreibt seit den 80er Jahren<br />
innerhalb des noch in Betrieb befindlichen<br />
Basaltsteinbruchs der Mitteldeutschen<br />
Hartstein-Industrie GmbH (MHI)<br />
in Homberg/Ohm, Stadtteil Nieder-<br />
Ofleiden, eine Deponie zur Einlagerung<br />
von Gießereialtsand, welcher aus den<br />
Produktionsbetrieben der Fritz Winter<br />
Eisengießerei GmbH & co. KG, Stadt-<br />
Endmontage der DFI-Elemente Bodenplatte<br />
allendorf und Laubach/Oberhessen<br />
stammte. Seither werden dort in den<br />
Deponieabschnitten I und II bereits Gießereialtsande<br />
eingelagert.<br />
Es ist geplant, den bestehenden Deponiebereich<br />
um die Erweiterungsabschnitte<br />
III und IV ostwärts zu erweitern.<br />
Im Zuge der geplante Erweiterung der<br />
Deponie sind wir am 08.10.<strong>2012</strong> durch<br />
die HIM mit der Ausführung des Kontrollganges<br />
zwischen den geplanten<br />
Deponieabschnitten DA III und DA IV.1<br />
beauftrag worden. Die Fertigstellung ist<br />
für den 30.04.<strong>2013</strong> vorgesehen.<br />
Der Kontrollgang wird in einer offene<br />
Bauweise hergestellt, um letztlich in der<br />
Endphase der Deponieverfüllung mit ca.<br />
50 m Gießereialtsanden überdeckt zu<br />
werden.<br />
Der Kontrollgang besteht aus 11 Blöcken<br />
mit je 10 m Länge sowie aus 2<br />
Sonderblöcken mit 12,41 m bzw. 12,59 m<br />
Länge. Die Gesamtlänge beträgt 135<br />
m. Die Bodenplatten sowie die Decken<br />
weisen eine Stärke von 95 cm auf, die<br />
Wände von 75 cm. DIe Außenhöhe<br />
des Ganges ist 4,70 m und die Breite<br />
beträgt 4,30 m. Für die Herstellung des<br />
Ganges wird ca. 1.800 m³ Beton und ca.<br />
285 to Bewehrung eingebaut. Zwischen<br />
den Blockfugen werden aufwendige<br />
Abdichtungssysteme eingebaut (innen<br />
und außen liegende Fugenbänder sowie<br />
Verpressschläuche). Im Anschluss des<br />
Ganges an den vorhandenen Schacht<br />
wird eine Öffnung von ca. 3,00 x 3,00 m,<br />
in Schachtwand d = 50 cm, hergestellt.<br />
Die Abdichtung des Anschlusses erfolgt<br />
mit einer Klemmfugenband-Konstruktion.<br />
Bewehrungsverlegung in der Bodenplatte<br />
Unter Beachtung der Ausführungszeiten<br />
in den Wintermonaten, Erreichung der<br />
bestmöglichen Ausführung-Qualitäten<br />
sowie Optimierung der Bauabläufe,<br />
haben wir uns entschlossen, die vorgesehen<br />
„händische“ Herstellung der<br />
Blockfugenkonstruktion durch werkseitig<br />
vorgefertigte DFI-Elemente zu ersetzen.<br />
Nach Auftragserteilung am 08.10.<strong>2012</strong><br />
und 2-wochige Vorbereitungsphase ist<br />
unter Aufsicht unseres Vorarbeiters,<br />
Herr Wolfgang Bott, und mit hervorragende<br />
Unterstützung des Betriebshof, der<br />
gesamte Aufbau der Baustelleneinrichtung<br />
samt Herstellung der Sauberkeitsschicht<br />
in der 43/44. KW durchgeführt<br />
worden. Seit der 45. KW betreut unser<br />
Polier, Herr Josef Kahlmeyer, die Durchführung<br />
des Projektes.<br />
Andrzej Siedlecki<br />
Rahmenvertrag KVV | Gartenstraße | HTI-Bau<br />
Fernwärmeversorgung in der Gartenstraße<br />
Im Rahmen des Rahmenvertrages mit<br />
der KVV (Kasseler Verkehrs- und Versorgungs-GmbH)<br />
wurden bereits im<br />
September 2011 die Arbeiten zur Verlegung<br />
der Fernwärmeversorgung in der<br />
Gartenstraße begonnen. In diesem Zuge<br />
startete der Tiefbau von der Ysenburgstraße<br />
in Richtung Ostring, wobei der<br />
Auftrag stetig um zusätzliche Bereiche<br />
erweitert wurde. Es folgte die Verlegung<br />
bzw. Erneuerung der Trinkwasser-, Gasund<br />
Stromversorgung.<br />
Die Kasseler Entwässerungsbetriebe<br />
schlossen sich der Baumaßnahme Gartenstraße<br />
mit einem Auftrag für die teilweise<br />
Sanierung des vorh. 116 Jahre<br />
(erbaut 1896) alten Hauptsammlers an.<br />
Hier wurden diverse Schächte abgebrochen<br />
und ein alter Mauerwerksschacht<br />
durch einen Betonschacht ersetzt, sowie<br />
ein Fertigteilbauwerk im Einmündungsbereich<br />
der Schirmerstraße erstellt.<br />
Die Arbeiten im Bereich der Ver- und<br />
Entsorgungsleitungen zwischen Ysenburgstraße<br />
und Ostring wurden als<br />
Vorleistung für den Straßenendausbau<br />
abgeschlossen. Der Auftrag für den Stra-<br />
ßenendausbau erhielt die Fa. Bauer, die<br />
in dichtem Abstand der Fa. <strong>Hermanns</strong> in<br />
das Baufeld folgte.<br />
Die Arbeiten werden voraussichtlich bis<br />
in den März <strong>2013</strong> andauern.<br />
In diesem Zuge bedanke ich mich schon<br />
mal bei allen Beteiligten auf der Auftraggeberseite,<br />
aber ganz besonders<br />
bei unseren Schachtmeistern, Herrn<br />
Albracht, Herrn Rode, Herrn Töpfer,<br />
Herrn Wendeborn und Herrn Pede, der<br />
seit April <strong>2012</strong> die Firma <strong>Hermanns</strong> als<br />
Schachtmeister verstärkt, sowie allen<br />
Maschinisten und Facharbeitern, die seit<br />
Beginn der Baumaßnahme mitgewirkt<br />
haben.<br />
Andreas Gregor
| 16 | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> |<br />
| 17 |<br />
Deponiebau | ARGE Beselich | HTI-Bau<br />
Oberflächenabdeckung und Entgasung<br />
Im April diesen Jahres beauftragte uns<br />
der Abfallwirtschaftsbetrieb Limburg-<br />
Weilburg Niederstein Süd, Beselich mit<br />
der Oberflächenabdeckung und Entgasung<br />
des Deponieabschnittes BA III.<br />
Diese Maßnahme sollte der temporären<br />
Sicherung der Deponie dienen. Aufgrund<br />
umfangreicher genehmigungsrechtlicher<br />
Änderungen musste im Zuge<br />
der Bauausführung eine endgültige den<br />
technischen Normen entsprechende<br />
mineralische Abdichtung (MD) hergestellt<br />
werden. Diese Änderungen stellten<br />
sowohl den Bauherrn als auch uns vor<br />
erhebliche logistische und bauablaufbedingte<br />
Problemstellungen. So mussten<br />
mehr als 100.000 to zusätzliches<br />
Profilierungsmaterial beigestellt werden<br />
und Details zur MD händisch wie auch<br />
maschinell gelöst werden. Die hierfür<br />
umzusetzende Maßnahme beinhaltet<br />
dabei im Wesentlichen folgende Schwerpunkte:<br />
1. Vorbereitende Arbeiten „Baufeld freimachen“<br />
(ca. 90.000 m²)<br />
2. Erdbauarbeiten/Kanalbauarbeiten<br />
3. Profilierung/Umlagerung von ca.<br />
75.000 m³ Deponieinventar (<strong>2012</strong>)<br />
4. Liefern und Einbauen ca. 100.000 to<br />
Profilierungsmaterial (davon 65.000 to<br />
<strong>2012</strong>)<br />
5. Liefern und Einbauen ca. 100.000 to<br />
Gasausgleichsschicht (davon 45.000 to<br />
<strong>2012</strong>)<br />
6. Aufbringen des Oberflächenabdichtungssystems<br />
auf ca. 25.000 m² (65.000<br />
m² in <strong>2013</strong>).<br />
7. Herstellen der aktiven Entgasung, 19<br />
Bohrbrunnen in Tiefen bis 45 m<br />
8. Herstellen von befestigten bzw.<br />
asphaltierten Wirtschaftswegen<br />
Erdbaumassen: ca. 350.000 m³<br />
Im Laufe dieses Jahres konnten die<br />
Gewerke Müllumlagerung und Großteile<br />
der Profilierung fast vollständig erbracht<br />
werden. Fertigstellungstermin wird<br />
voraussichtlich für die Restleistung Ende<br />
Oktober <strong>2013</strong> sein. Wir bedanken uns<br />
bei unserem Bauherrn, Bauüberwacher,<br />
unseren Nachunternehmern und allen<br />
am Bau beteiligten Personen, die stets<br />
durch Ihre gute Laune zum Gelingen der<br />
Baumaßnahme beitrugen.<br />
Schachtmeister: Achim Golze<br />
Vermesser: Rene Milfort<br />
Baustellenbesatzung:<br />
Bernd Voigtländer, Georg Thierry, Walter<br />
Weller, Timo Jahn, Matthias Kehl<br />
Baukauffrau: Daniela Poljanski<br />
Abrechner: Souffian Hissam<br />
Bauleitung: Johannes Rosemeyer<br />
Johannes Rosemeyer<br />
Deponiebau | Ohmbachtal | HTI-Bau<br />
Rekultivierung der ehemaligen<br />
Hausmülldeponie Ohmbachtal<br />
Es ist „Halbzeit“ auf der Baustelle Deponie<br />
Ohmbachtal. Der erste Meilenstein<br />
wurde erreicht und nach rund 9 Monaten<br />
Bauzeit im Jahr <strong>2012</strong> konnte die Profilierung<br />
des Müllkörpers nahezu fertiggestellt<br />
und gut ein Drittel des insgesamt<br />
90.000 m² umfassenden Oberflächenabdichtungssystems<br />
eingebaut werden.<br />
Den Hauptbestandteil der Abdichtung<br />
bilden auf dieser Baumaßnahme die 2,5<br />
mm starken Kunststoffdichtungsbahnen,<br />
die mittels Doppelnähten wasserdicht<br />
miteinander verschweißt werden, sowie<br />
die bis zu 6 m tiefe Dichtungsschürze<br />
aus Mineralischem Dichtungsmaterial,<br />
die den Deponiekörper komplett<br />
umschließt. Das Oberflächenwasser<br />
wird auf diese Weise durch eine auf den<br />
Kunststoffdichtungsbahnen verlegten<br />
Drainmatte in die Randgräben der ehemaligen<br />
Deponie abgeleitet.<br />
Insbesondere die anspruchsvolle Topographie<br />
des Deponiekörpers mit Steilböschungen<br />
bis 1:2,8 erfordern den Einsatz<br />
von Spezialgeräten. So erfolgt zum<br />
Beispiel der Einbau der 10 cm starken<br />
Sandschutzschicht mit einer Pistenraupe,<br />
die hauptsächlich nur im Winter<br />
in Skigebieten zur Pistenpräparierung<br />
eingesetzt wird und die speziell für diese<br />
Einsatzzwecke umgebaut wurde. Durch<br />
die Abziehvorrichtung der Pistenraupe<br />
können die hohen Qualitätsvorgaben<br />
an das Planum der Kunststoffdichtungsbahnen<br />
erreicht und eingehalten werden.<br />
Neben der Oberflächenabdichtung und<br />
Rekultivierung der ehemaligen Deponie<br />
umfasst der Bauauftrag der Stadt Pirmasens<br />
in Höhe von rund 6,9 Mio. EUR ein<br />
vielfältiges Leistungsspektrum.<br />
Dazu gehört der Bau:<br />
- eines Gasdrainagesystems zur Fassung<br />
des Deponiegases inklusive dem<br />
Neubau von vier Gasbrunnen und einer<br />
Gassammelstation<br />
- eines Regenrückhaltebeckens inklusive<br />
eines Stahlbetonauslaufbauwerks<br />
zur Fassung des Oberflächenwassers<br />
und Sicherstellung der Vorflut<br />
- von drei Flutmulden zur kontrollierten<br />
Regulierung und Ableitung von außergewöhnlichen<br />
Regenereignissen<br />
- der Bau von zwei Amphibientümpeln<br />
als Ersatzbiotop<br />
- der Infrastruktur des neuen Wertstoffhofs<br />
mit der Neuverlegung von Stahlbetonkanälen<br />
und abschließender<br />
Asphaltbefestigung<br />
Die Ausführung der Bauaufgabe erfolgt<br />
zusammen mit einem leistungsstarken<br />
Partner in einer Arbeitsgemeinschaft.<br />
Wie so oft ist eine sehr gute Teamleistung<br />
erforderlich, um die hohen Qualitätsvorgaben<br />
und den vertraglich vereinbarten<br />
Fertigstellungstermin am 31. Dezember<br />
<strong>2013</strong> einzuhalten.<br />
Thorsten Kunze<br />
Kanalbau | Fritzlar | HTI-Bau<br />
Kaserne Fritzlar<br />
Im 3. Bauabschnitt wurden in der Liegenschaft<br />
Georg-Friedrich-Kaserne durch<br />
Sanierung bestehender Kanäle und<br />
Neubau von Kanälen innerhalb von ca. 1<br />
Jahr ein funktionstüchtiges und dichtes<br />
Kanalsystem erstellt. Auf einer Länge<br />
von ca. 2.250 m wurden im klassischen<br />
offenen Kanalbau, in Grabentiefen bis zu<br />
4 m, Kanäle erneuert.<br />
Die Sanierung weiterer 400 m schadhaften<br />
Kanals erfolgte mittels Partieller<br />
Liner und Schlauchliner.<br />
Mit dieser Maßnahme wurden Abbrucharbeiten<br />
beauftragt, in deren Zusammenhang<br />
u. a. nicht mehr in Betrieb<br />
befindliche Tankstellen und nicht mehr<br />
funktionstüchtige Abscheider (Volumen<br />
bis 320 m³) zurückgebaut wurden. Die<br />
Wiederherstellung der vorgefundenen<br />
Oberflächen (Beton, Asphalt, Grünflächen)<br />
waren ebenso Bestandteil des<br />
Auftrages.<br />
Auf Grund des Alters der Kaserne wurden<br />
unsere eingesetzten Kolonnen immer<br />
wieder von in Bestandsplänen nicht<br />
erfassten Kanälen, Kabeln oder anderen<br />
Hindernissen überrascht. Erforderliche<br />
Planänderungen wurden seitens Ing.<br />
Büro Arz, vertreten durch Herrn Finger<br />
und der Vertreterin des HBM, Frau Spiekermann<br />
kompetent und schnell gelöst,<br />
so dass auch die Belange des Kasernenbetriebes<br />
nicht über Gebühr gestört<br />
wurden.<br />
Dietmar Hoppe
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| 19 |<br />
Kanalbau | Kassel – Kurhausstraße | HTI-Bau<br />
Schlüsselfertig Bau | Rodgau | HTI-Bau<br />
Kleinpremiere: Flüssigbodeneinbau<br />
Wohnen für Senioren Rodgau<br />
Die Kurhausstraße, in diesem Falle<br />
der Bereich zwischen Brabanter- und<br />
Mulangstraße, gehört mit zu den<br />
renommiertesten Straßen in Kassel-Wilhelmshöhe.<br />
Der Name stammt aus den<br />
1930er Jahren, als hier eine Villa in ein<br />
Kur- und Badehaus umgebaut wurde.<br />
Anfang September 2011 erhielten wir seitens<br />
der Städtischen Werke Kassel, Netz<br />
plus Service, den Auftrag zur Ausführung<br />
von Tiefbauarbeiten zur Herstellung<br />
einer neuen, 450 m langen Haupt-Gasleitung<br />
in der Kurhaus- und der Steinhöferstraße.<br />
Mit im Leistungsumfang waren<br />
achtzehn Hausanschlüsse umzuklemmen,<br />
bzw. neu herzustellen.<br />
Betreut wurde die Baumaßnahme durch<br />
Herrn Schulz von Netz plus Service.<br />
Wie zu erwarten, fanden sich bereits<br />
jetzt große Flächen kontaminierten Straßenbelags<br />
über einer Packlage.<br />
Für Schachtmeister Jörg Aschenbrenner<br />
und seine Mannschaft, bestehend aus<br />
Stefan Eck und Christian Jaep, stellte<br />
diese Aufgabe keine große Herausforderung<br />
dar und die Arbeiten konnten rechtzeitig,<br />
vor Einbruch des Winters, fertig<br />
gestellt werden.<br />
Ende Februar <strong>2012</strong> konnte dann eine<br />
neue Aufgabe in diesem Bereich in<br />
Angriff genommen werden. Kassel-<br />
Wasser hatte uns zwischenzeitlich mit<br />
der Auswechselung des vorhandenen<br />
Mischwasserkanals beauftragt.<br />
Zur Ausführung kamen 405 m Steinzeugkanalleitungen<br />
DN 300 bis DN 500<br />
und der Einbau von elf FT-Schächten.<br />
Erstmalig für uns waren Leitungszone<br />
und Grabenverfüllung mit Flüssigboden<br />
auszuführen.<br />
Hierbei wird der vor Ort anstehende<br />
Boden mechanisch aufbereitet und,<br />
unter Zusatz verflüssigender Chemikalien<br />
und geringer Anteile Zement, mit<br />
Wasser angereichert.<br />
Je nach Verwendungszweck hat der<br />
Boden dann eine plastische oder flüssige<br />
Konsistenz und lässt sich, mit entsprechender<br />
Übung, zeitsparend einbauen.<br />
Die vorhandene Höhendifferenz von<br />
zwanzig Meter in der Ausbaustrecke,<br />
stellte, wider erwarten, kein Problem dar.<br />
Problematisch war vielmehr die Inhomogenität<br />
des anstehenden Bodens, die<br />
teilweise durch vorgefundene Braunkohlelinsen<br />
noch schlechter wurde.<br />
Dies führte dazu, dass mehrere Flüssigbodenrezepturen<br />
zur Erfüllung der Qualitätsansprüche<br />
nötig waren.<br />
Ungünstig auf die Schadstoffbilanz<br />
wirkte sich auch ein grenzwertiger<br />
Transportweg aus.<br />
Positiv im Sinne von Arbeitssicherheit<br />
und Gesundheitsschutz ist zu verzeichnen,<br />
dass sich bei der Verfüllung kein<br />
Kollege mehr im Kanalgraben aufhalten<br />
muss.<br />
Bereits zu Anfang des Beitrags wurde<br />
auf den vorgefundenen Straßenaufbau<br />
hingewiesen. Im weiteren Baufortschritt<br />
zeigte sich nun, dass, nachdem die<br />
Straße durch die Gräben entspannt war,<br />
sich weitere Schäden an der Straßenoberfläche<br />
schon bei Befahrung durch<br />
den Anliegerverkehr einstellten.<br />
Nach eingehender Rücksprache wurde<br />
seitens der zuständigen Behörden beschlossen,<br />
zumindest die Fahrbahnoberfläche<br />
im Sparaufbau zu erneuern.<br />
Unser Dank für die ausgezeichnete,<br />
unbürokratische Zusammenarbeit geht<br />
daher nochmals an die Herren Koch,<br />
Kanngießer und Baumgarten vom Straßenverkehrs-<br />
und Tiefbauamt der Stadt<br />
Kassel sowie an Herrn Gerkh von der<br />
KVG.<br />
Von Seiten KasselWasser wurde die<br />
Maßnahme von den Herren Gerth und<br />
Schmidt begleitet. Auch an diese Beiden<br />
nochmals recht herzlichen Dank für die<br />
gute Zusammenarbeit.<br />
Wolfgang Tschosnig<br />
Wie schon in der letzten <strong>Ausgabe</strong> der<br />
Brücke berichtet, handelt es sich bei<br />
dem Bauvorhaben „Wohnen für Senioren<br />
Rodgau“ um die schlüsselfertige<br />
Errichtung einer seniorengerechten<br />
Wohnanlage.<br />
Das Gebäude befindet sich mitten in<br />
der Stadt Rodgau in der Ludwigstrasse.<br />
Somit wird späteren Nutzern die fußläufige<br />
Erledigung Ihre täglichen Wege und<br />
die Teilnahme am öffentlichen Leben bis<br />
ins hohe Alter ermöglicht.<br />
Die Planung sieht zwei Gebäude vor.<br />
Zum einen das so genannte Vorderhaus<br />
als Grenzbebauung direkt an der Ludwigstrasse.<br />
Dieses besteht wiederum<br />
aus zwei dreigeschossigen Gebäudeteilen,<br />
die oberhalb einer gemeinsam<br />
genutzten Tiefgarage mit 10 Stellplätzen<br />
angeordnet sind.<br />
Das so genannte Hinterhaus ist als<br />
rückwärtige Bebauung im Anschluss<br />
an das Vorderhaus, ebenfalls mit drei<br />
Geschossen allerdings ohne Unterkellerung,<br />
ausgeführt. In beiden Häusern<br />
sind Zwei- und Dreizimmerwohnungen<br />
geplant. Alle 20 Wohnungen werden<br />
barrierefrei nach den gültigen Normen<br />
errichtet. Zusätzlich dazu sind im Erdgeschoss<br />
des Vorderhauses Gemeinschaftsräume<br />
und Ladenflächen<br />
angeordnet, die separat genutzt beziehungsweise<br />
vermietet werden können.<br />
Die gesamte Wohnanlage wird während<br />
der Bauphase ausschließlich über die<br />
Ludwigstrasse bedient.<br />
Die Rohbauerstellung stellte sich im<br />
Bereich der Nachbarbebauung sehr<br />
schwierig dar, da noch während der<br />
Bauausführung Abstimmungen des Bauherrn<br />
mir der Nachbarschaft nötig waren.<br />
Es kam dadurch zu Unterbrechungen im<br />
Bauablauf. Zusätzlich waren erhebliche<br />
Mehrleistungen im Zuge der Rohbauerstellung<br />
anzubieten und auszuführen.<br />
Dennoch konnte die Erstellung des Rohbaus,<br />
begünstigt durch die milde Witterung<br />
über den Winter, bis März <strong>2012</strong><br />
abgeschlossen werden.<br />
Auch bei den anschließenden Ausbaugewerken<br />
mussten eine Vielzahl von<br />
zusätzlichen geforderten Leistungen des<br />
Bauherrn abgestimmt und in den Bauablauf<br />
integriert werden.<br />
Gestellte Anforderungen im Bereich des<br />
Brand- und Schallschutzes während der<br />
Bauausführung stellten einen weiteren<br />
Eingriff in den Bauablauf dar, unter Anderem<br />
wurden zusätzlich Brandschutzrollos<br />
und Mauerwerkswände vorgesehen.<br />
Zurzeit befindet sich die Baustelle mit<br />
der Ausführung der Maler- und Bodenbelagsarbeiten,<br />
sowie Fertigmontagen<br />
der technischen Gewerke auf der Zielgeraden.<br />
Das Gebäude wird Ende <strong>2012</strong> an<br />
den Bauherrn übergeben.<br />
Insgesamt handelt es sich bei dem<br />
Bauvorhaben „Wohnen für Senioren“ in<br />
Rodgau, bedingt durch die projektbegleitende<br />
Planung, um ein ausgesprochen<br />
interessantes Objekt, welches das<br />
Stadtbild von Rodgau bereichert und<br />
seinen neuen Bewohnern die Möglichkeit<br />
des eigenständigen Wohnens bis in<br />
das hohe Alter bieten wird.<br />
Ralf Strube
| 20 | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> |<br />
| 21 |<br />
Deponiebau | Korbach | HTI-Bau<br />
Hochbau | Kassel | HTI-Bau<br />
Im alten Felde<br />
Im August diesen Jahres beauftragte uns<br />
der Magistrat der Kreisstadt Korbach mit<br />
der Oberflächenabdeckung und Entgasung<br />
der Altablagerung „Im alten Felde“<br />
Korbach.<br />
Aufgrund des enggesteckten Bauablaufs<br />
und den speziellen Anforderungen<br />
an die Arbeitssicherheit bei Arbeiten<br />
in kontaminierten Bereichen musste<br />
umfangreiches Gerät auf die Maßnahme<br />
gebracht werden. Die hohen<br />
Konzentrationen an möglichen Gasen<br />
und diversen Kontaminationen veranlassten<br />
uns speziell in diesem Fall, die<br />
Arbeiten sorgfältig und mit geeignetem<br />
Gerät durchzuführen. In Verbindung mit<br />
unserem Bauherrn und dem beauftragten<br />
Ingenieurbüro wurden hierzu die<br />
entsprechenden Vorkehrungen getroffen.<br />
Im Zuge der Freilegungsarbeiten an<br />
dem vorhandenen Deponiegut wurden<br />
die anfänglichen Sachverhalte bestätigt<br />
und die getroffenen Schutzmaßnahmen<br />
erwiesen sich als zwingend notwendig.<br />
Die Baumaßnahme befindet sich im<br />
Wasserschutzgebiet, so dass zusätzliche<br />
Wasserhaltungsarbeiten bzw.<br />
getrennte Wasserableitungen unterhalten<br />
werden müssen. Unter diesen<br />
Gesichtspunkten ist insbesondere ein<br />
zügiger bzw. beschleunigter Baufortschritt<br />
in diesem Jahr zu vollbringen, um<br />
die neuralgischen Punkte hinsichtlich<br />
des Dichtungsbaues im Entwässerungsbereich<br />
fertigstellen zu können.<br />
Die Arbeiten finden auf einer Fläche von<br />
ca. 25.000m² statt und beinhalten folgende<br />
grundlegende Maßnahmen:<br />
1. Vorbereitende Arbeiten „Baufeld frei<br />
machen“ (ca. 25.000 m²)<br />
2. Erdbauarbeiten zur Umverlegung des<br />
wasserführenden „Muffiansgraben“<br />
3. Profilierung/Umlagerung von<br />
ca. 20.000 m³ Deponieinventar<br />
4. Bodenverbesserung auf ca. 15.000 m²<br />
5. Liefern und Einbauen ca. 30.000 to<br />
Gasausgleichsschicht<br />
6. Aufbringen des Oberflächenabdichtungssystems<br />
auf ca. 25.000 m²<br />
7. Herstellen der passiven Entgasung<br />
8. Herstellen von Grundwassermesstellen<br />
9. Herstellen von befestigten bzw.<br />
asphaltierten Wirtschaftswegen<br />
Erdbaumassen: ca. 100.000 m³<br />
Im Zuge dieses Jahres werden die<br />
Gewerke Müllumlagerung und große<br />
Teile der Profilierung fast vollständig<br />
erbracht werden. Fertigstellungstermin<br />
wird voraussichtlich für die Restleistung<br />
Ende Mai <strong>2013</strong> sein. Wir bedanken uns<br />
bei unserem Bauherrn, unseren Nachunternehmern<br />
und allen am Bau beteiligten<br />
Personen.<br />
Schachtmeister: Maik Kowsky<br />
Vermesser: Rene Milfort<br />
Baustellenbesatzung:<br />
Mike Borowsky, Martin Carlstedt,<br />
Schalko Göll, Mehmet Caliskan<br />
Bauleitung: Johannes Rosemeyer<br />
Johannes Rosemeyer<br />
Sanierung Parkdeck Kasseler Bank<br />
Im Zuge der Generalsanierung und<br />
Erweiterung der Kasseler Bank in der<br />
Rudolf-Schwander-Str.1, welche im März<br />
2011 begonnen wurde und voraussichtlich<br />
bis Frühjahr <strong>2013</strong> abgeschlossen<br />
sein wird, wurde auch die Neustrukturierung<br />
der vorhandenen Parkgegebenheiten<br />
beschlossen. Die Beweggründe<br />
hierfür waren eine bessere Erreichbarkeit<br />
für die Kunden zu gewährleisten und<br />
eine entspannte Parkplatzsituation für<br />
die eigenen Mitarbeiter zu schaffen.<br />
Anfang August erhielten wir dann den<br />
Auftrag zur Ausführung der Rohbauarbeiten<br />
eines fünfgeschossigen Parkhauses<br />
mit 78 PKW-Stellplätzen und<br />
einem vereinbarten Fertigstellungstermin<br />
zum Ende des Jahres. Zusätzlich zu<br />
den 4 Parkebenen verfügt das Gebäude<br />
über eine Büro- und Techniketage im 5.<br />
Obergeschoss sowie eine öffentliche<br />
Kantine mit angrenzender Terrasse im<br />
Erdgeschoß. Die raumhoch verglaste<br />
Kantine und die Terrasse öffnen sich<br />
in Richtung der Fußgängerebene. Die<br />
Andienung zur Haupstelle erfolgt über<br />
eine Fußgängerbrücke, welche das<br />
5.OG des Parkhauses mit dem 3.OG<br />
der Hauptstelle verbindet. Die Streckmetallfassade,<br />
welche die vier Parkebenen<br />
verdeckt, verschwindet zum größten<br />
Teil hinter den Kronen der entlang der<br />
Rudolf-Schwander-Straße gepflanzten<br />
Beuys-Bäume. Diese galt es dann auch<br />
während der gesamten Bauzeit mit<br />
besonderem Augenmerk zu schützen<br />
und zu bewässern.<br />
Auf Grund der unzulänglichen Bodenverhältnisse<br />
entschied man sich hinsichtlich<br />
der Tiefgründung für Mikropfähle<br />
zur punktuellen Lastabtragung, welche<br />
teilweise erst in einer Tiefe von über 32<br />
Metern auf tragfähigen Boden stießen.<br />
Das eigentliche Traggerüst der Parkebenen<br />
besteht aus insgesamt 68<br />
Geilingerstützen, welche aus einem<br />
innenliegenden Stahlkern und einem<br />
aussenliegenden Rohrmantel bestehen<br />
und in den Krafteinleitungsbereichen<br />
über entsprechende Kopf- und Fußplatten<br />
verfügen. Nach Montage der Stützen<br />
wird der Hohlraum zwischen dem Stahlkern<br />
und dem Rohrmantel mit Beton vergossen.<br />
Der statische Verbund mit den<br />
Ortbetondecken erfolgt über Europilze.<br />
Um die Bauzeiten des „recht sportlichen“<br />
Terminplanes einzuhalten und<br />
den vorgegeben Ausschalfristen gerecht<br />
zu werden, fiel die Entscheidung relativ<br />
schnell auf eine 2-getaktete Deckenschalung<br />
aus Verbundschalungsträgern<br />
und Deckenstützen. Mittels Notunterstützungen<br />
war es somit möglich die<br />
bereits betonierten Stahlbetondecken<br />
frühzeitig auszuschalen und parallel die<br />
Arbeiten an den folgenden Decken zu<br />
beginnen. Zeitaufwendiger als erwartet<br />
gestalteten sich die Schalungsarbeiten<br />
der im 15-prozentigen Gefälle betonierten<br />
Rampen sowie der Bewehrung<br />
sämtlicher Bauteile ausschließlich mittels<br />
Stabstahl.<br />
Die Arbeiten werden vorraussichtlich<br />
fristgerecht bis Ende diesen Jahres bzw.<br />
Anfang <strong>2013</strong> fertiggestellt. Bedanken<br />
möchte ich mich bei den eingesetzten<br />
Polieren Matthias Hupe und Josef Kahlmeyer.<br />
Sebastian Boos
| 22 | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> |<br />
| 23 |<br />
Neubau RTZ | Schloss Holte Stukenbrock | HTI-Bau<br />
Training und Ausbildung für die Polizei NRW<br />
Nachdem wir bereits im November<br />
2010 den Auftrag für die Erstellung des<br />
Lager- und Werkstattgebäudes auf dem<br />
Gelände des Landesamtes für Ausbildung,<br />
Fortbildung und Personalangelegenheiten<br />
in Schloss Holte Stukenbrock<br />
erhalten hatten, konnten wir auch im<br />
März 2011 den Auftrag für die Erstellung<br />
des neuen Regionalen Trainingszentrums<br />
für die Polizei Bielefeld sowie den<br />
Neubau einer separaten Schießanlage<br />
für den Ausbildungsbetrieb des LAFPs<br />
in Empfang nehmen. Beide Bauvorhaben<br />
sollten ebenfalls auf dem Gelände<br />
der Polizei in Schloss Holte Stukenbrock<br />
entstehen.<br />
Das regionale Trainingszentrum dient<br />
dem Übungsbetrieb der Polizei und<br />
besteht aus insgesamt vier Gebäudeteilen.<br />
Unter dem Gebäudeteil RTZ-RSA<br />
versteht sich eine dreireihige Schießanlage<br />
inklusive der hierzu notwendigen<br />
Nebenräume zur Vorbereitung und<br />
Nachbereitung des Schießbetriebes.<br />
Räume zur Waffenlagerung und Waffenreinigung<br />
gehören ebenso zu der<br />
Schießanlage wie umfangreiche, für<br />
haustechnische Einrichtungen vorgesehene<br />
Räume. Auch besitzt jede Schießbahn<br />
einen zugehörigen Bedienraum,<br />
aus dem verschiedentlichste Trainigsszenarien<br />
heraus gesteuert werden.<br />
Jede Schießbahn selbst hat eine Länge<br />
von ca. 40 Metern und eine Breite von<br />
6,50 Metern. Am Ende der Schießbahn<br />
weitet sich die Bahn auf eine Höhe von 6<br />
Metern und eine Breite von 9,50 Metern<br />
auf. Dieser Raum wird komplett – pro<br />
Schießbahn mit ca. 125 m³ - Sand gefüllt<br />
und dient zur Aufnahme der Projektile.<br />
Alle in dem Bereich der Schießbahnen<br />
zu verwendenden Baustoffe und Materialien<br />
müssen speziellen gutachterlichen<br />
Forderungen entsprechen, zum Teil<br />
dürfen Arbeiten nur von einigen wenigen<br />
Personen im Bundegebiet ausgeführt<br />
werden. Weitere Details zu den Ausführungen<br />
würden auf Grund der Vielzahl<br />
von Forderungen und sicherheitstechnischen<br />
Bestimmungen den Rahmen<br />
dieser Berichterstattung sprengen.<br />
Der Gebäudeteilt RTZ – TS besteht aus<br />
einem eingeschossigen Gebäudeteil<br />
mit den Abmessungen von ca. 33 x 33<br />
Metern. Hierin sind neben der Verwaltung<br />
die Seminar und Unterrichtsräume<br />
für den Übungsbetrieb untergebracht.<br />
Auch zwei Sporträume mit entsprechender<br />
Ausstattung sowie die dazugehörige<br />
Nebenräume finden im direkt an<br />
die Schießbahn angrenzenden Gebäude<br />
Einsatz.<br />
Die Gebäudeteile RTZ – TS und RTZ<br />
– TH dienen weiteren Übungszwecken.<br />
Hier entstand in den letzten Monaten auf<br />
einer Grundfläche von ca. 800 m² ein<br />
zweigeschossiges Gebäude welches,<br />
neben einigen wenigen Lagerräumen,<br />
ausschließlich dem realitätsnahen Training<br />
dient. In dem Gebäude wurden<br />
verschiedene Einrichtungen erstellt. So<br />
gibt es zum Beispiel komplett eingerichtete<br />
Wohnungen und Appartements,<br />
eine Gaststätte sowie einen Kiosk und<br />
einen Bankvorraum. Alle diese Bereiche<br />
sind so ausgestattet, dass die Einrichtungen<br />
mit wenigen Handgriffen geändert<br />
werden können, so dass täglich<br />
wechselnde Umgebungen geschaffen<br />
werden können. Außerdem mussten<br />
alle Räume so erstellt werden, dass<br />
eine komplette Verdunkelung möglich<br />
ist. Auch hier musste ebenfalls bei der<br />
Ausführung auf den Einsatz von Schusswaffen,<br />
in diesem Fall mit FX Munition<br />
(Übungs- bzw. Markierungsmunition)<br />
geachtet werden. Demzufolge waren die<br />
Baustoffe und Bauteile zum Teil im Vorfeld<br />
Beschusstests zu unterziehen, denn<br />
nur so war eine Überprüfung der Tauglichkeit<br />
möglich.<br />
Ziel ist es, den Polizisten eine realitätsnahe<br />
Übungsumgebung zu schaffen, so<br />
dass eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten,<br />
wie z. B das Stürmen von abgegrenzten<br />
Bereichen unter wechselnden<br />
Bedingungen trainiert werden kann.<br />
Neben den zuvor genannten Übungsmöglichkeiten<br />
für den Einsatz wurden<br />
außerdem Räume einer Polizeiwache<br />
erstellt, um so auch die weiteren Tätigkeiten<br />
des Polizeieinsatzes üben zu<br />
können. So existieren Sammelzellen,<br />
Einzelzellen und entsprechende Nebenräume<br />
mit kompletter Ausstattung.<br />
Das an anderer Stelle in der Liegenschaft<br />
stehende Gebäude (zweite Schießanlage)<br />
entspricht in den Grundzügen dem<br />
Gebäudeteil RTZ – RSA. Auf Grund<br />
des anderen Mieters/Nutzers, sind hier<br />
lediglich geändert Ausstattungen zu verzeichnen.<br />
Die Grundzüge der Schießbahnen<br />
und Nebenräume sind durch die<br />
strengen Ausführungsvorgaben ohnehin<br />
nicht änderbar.<br />
Nach einer Grundsteinlegung im April<br />
2011 konnten wir die ersten vier Gebäudeteile<br />
im Juni dieses Jahres an den<br />
Nutzer übergeben. Die Übergabe der<br />
einzelnen Schießanlage ist ebenfalls<br />
noch für dieses Jahr vorgesehen.<br />
Rückblickend schaut unsere komplette<br />
Mannschaft sicherlich auf ein Bauvorhaben<br />
zurück, welches auf Grund der<br />
umfangreichen technischen und sicherheitsrelevanten<br />
Ausstattungen und der<br />
damit verbundenen Abhängigkeiten und<br />
Forderungen lange in Erinnerung bleiben<br />
wird.<br />
Auch wird uns die Seitens der Projektsteuerung<br />
erteilte Einführung in das<br />
„moderne Bauen“ noch lange in Erinnerung<br />
bleiben.<br />
Abschließend möchte ich diesen Artikel<br />
zum Anlass nehmen, um mich bei den<br />
vor Ort tätigen Bauleitern, Herrn Boos<br />
und Herrn Eichmann, für den Einsatz<br />
und die Geduld zu bedanken. Darüber<br />
hinaus gilt der Dank unserer Baustellenmannschaft<br />
unter der Leitung der<br />
Herren Matthias Bust, Enrico Göllert und<br />
Matthias Hupe.<br />
Bernd Nordheim<br />
Hochbau | Wiesbaden-Erbenheim | HTI-Bau | EHT-Bau<br />
Tribünengebäude WAAF Sportfelder<br />
Als Teil der ARGE WAAF Sportfelder<br />
errichtet die <strong>Hermanns</strong> HTI Bau die<br />
Tribünengebäude für das Baseballfeld<br />
innerhalb der Clay Kaserne der US<br />
Streitkräfte in Wiesbaden-Erbenheim.<br />
Die hier auszuführenden Arbeiten<br />
umfassen die schlüsselfertige Erstellung<br />
der Tribünengebäude bestehend aus<br />
2 Hauptbaukörpern mit Umkleide, WC<br />
und Sanitärräumen sowie Lager- und<br />
Technikräume und einer vorgelagerten<br />
Sprecherkabine. Die beiden 1-stöckigen<br />
Gebäudeteile sind jeweils etwa 23 m<br />
lang und 7,00 m breit.<br />
Die Außenwänden werden konventionell<br />
in Stahlbetonbauweise, die Innenwänden<br />
in Kalksandsteinmauerwerk und die<br />
Tribünen und „Dugouts“ aus Betonfertigteilen<br />
hergestellt. Das Tribünendach wird<br />
als Stahlkonstruktion mit Trapezblechdeckung<br />
erstellt. Zwischen den Bauteilen<br />
werden als Zuwegung zu den Tribünen<br />
Treppen-und Rampenanlagen errichtet,<br />
in diese ist die auch die Sprecherkabine<br />
integriert.<br />
Die Rohbauleistungen wurden bis auf die<br />
Sprecherkabine bereits fertig gestellt.<br />
Die Stahlbau-, Dachabdichtung- und<br />
Fassadenarbeiten kommen Ende<br />
November bis Mitte Dezember <strong>2012</strong> zur<br />
Ausführung, sodass unabhängig von der<br />
Witterung der Ausbau über die Wintermonate<br />
erfolgen kann.<br />
Insgesamt ist die Baustelle durch die<br />
Lage innerhalb der Kaserne auch deshalb<br />
interessant, da alle Mitarbeiter und<br />
Firmen frühzeitig angemeldet werden<br />
müssen.<br />
Darüber hinaus muss jeder Lieferant<br />
direkt am Tor der Kaserne durch einen<br />
unserer Mitarbeiter abgeholt werden um<br />
Zutritt zu erhalten.<br />
Diese Koordination wird von unserem<br />
Polier Herrn Großmann und unserem<br />
eingesetzten gewerblichen Personal<br />
über die Bauleistung hinaus erbracht.<br />
Ralf Strube
| 24 | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> |<br />
| 25 |<br />
WAAF Autoskills Center | Wiesbaden-Erbenheim | HTI-Bau | EHT-Bau<br />
Neubau einer Kfz-Werkstatt<br />
Im Juli <strong>2012</strong> haben wir das Autoskillscenter<br />
in Wiesbaden-Erbenheim fertiggestellt<br />
und konnten die Anlage dem<br />
Auftraggeber, dem Hessischen Baumanagement<br />
Regionalniederlassung West,<br />
schlüsselfertig übergeben.<br />
Wie in der letzten <strong>Ausgabe</strong> der Brücke<br />
berichtet, errichteten wir eine Selbsthilfe-Autowerkstatt,<br />
in der Angehörige<br />
der in Erbenheim stationierten US-<br />
Armee Werkstattplätze mieten und ihre<br />
Privatfahrzeuge reparieren und warten<br />
können.<br />
Das Gebäude verfügt über 10 Boxen.<br />
Neben den normalen Arbeitsplätzen mit<br />
Hebebühnen gibt es einen Bremsenprüfstand,<br />
Reifenmontagegeräte, Schweißplätze,<br />
eine Karosserieaufbereitung und<br />
eine Waschhalle. Darüber hinaus sind<br />
im Gebäude Sozial- und Büroräume<br />
untergebracht. Das Gebäude ist mit<br />
einer Brandmeldeanlage mit Sprachalarmierung<br />
und einer Sprinkleranlage<br />
ausgestattet. Zusätzlich wurde das<br />
komplette IT und Telekommunikationsnetz<br />
sowie eine Videoüberwachung von<br />
uns eingebaut. Wesentliche Funktionen<br />
und Betriebszustände der Haustechnik<br />
und betriebstechnischen Ausstattung<br />
werden über die Gebäudeleittechnik<br />
gesteuert und zentral überwacht.<br />
Im Außenbereich gibt es eine SB-<br />
Waschanlage mit 4 Plätzen. Neben dem<br />
Gebäude und den Außenanlagen lieferten<br />
wir auch die gesamte Werkstattund<br />
Waschanlagentechnik sowie eine<br />
630kVA-Trafostation.<br />
Wir bedanken uns beim Architekten, den<br />
Fachplanern und der Bauleitung des<br />
HBM Regionalniederlassung West für<br />
die konstruktive Zusammenarbeit und<br />
wünschen den Nutzern viel Erfolg und<br />
Freude in Ihrem neuen Gebäude.<br />
Karsten Ledderhose<br />
Thorsten Kunze<br />
Straßen- und Kanalbau | Gießen | HTI | EHT Erfurt<br />
Grundhafte Erneuerung der Ringallee in Gießen<br />
Die geplante Ausbaulänge des grundhaften<br />
Ausbaues auf einer Breite von 13<br />
m bis 18 m beträgt ca. 1.780 m, zusätzlich<br />
sind die einmündenden Straßen mit<br />
einer Ausbaulänge bis 40 m geplant.<br />
Die Bauleistung ist in mehrere Baufelder<br />
unterteilt, wobei diese in 2 Zeitabschnitten<br />
auszuführen sind, 1. Abschnitt von 36.<br />
KW <strong>2012</strong> bis 13.05.<strong>2013</strong>, der 2. Abschnitt<br />
vom 13.05.<strong>2013</strong> bis 20.12.<strong>2013</strong>.<br />
Auftraggeber sind der Magistrat der<br />
Universitätsstadt Gießen – Tiefbauamt-<br />
(Straßenbau, Baufeldräumung), die Mittelhessischen<br />
Wasserbetriebe (MWB)<br />
(Kanalbau) und die Stadtwerke Gießen<br />
(Brückensanierung, Trinkwasser- und<br />
Gasleitung, Fernwärme, Elektroversorgung,<br />
Beleuchtung). Im Rahmen der<br />
Kabelverlegearbeiten soll auch das<br />
Netz der Telekom erneuert bzw. ergänzt<br />
werden, ebenso Schutzrohrverlegung<br />
für Unitymedia.<br />
Leistungsumfang:<br />
Straßenbau<br />
- 7.400 m² Betonsteinpflaster<br />
- 3.750 m Pflasterrinne<br />
- 5.350 m Betonborde<br />
- 160 St Straßenabläufe<br />
- 19.000 m² Asphalteinbau<br />
- 900 m Entwässerungsleitung<br />
für Straßenabläufe<br />
Beleuchtung<br />
- 4.000 m Kabelschutzrohr<br />
- 2.000 m Elektrokabel<br />
- 67 St Lichtmasten<br />
(6 – 10 m Höhe)<br />
Elektroversorgung<br />
- 540 m Mittelspannungskabel<br />
verlegen<br />
- 4.000 m Niederspannungskabel<br />
Wasserversorgung<br />
- 1.300 m Wasserleitungsgraben<br />
Gasversorgung<br />
- 420 m Graben<br />
Brücke<br />
- Erneuerung Oberflächenabdichtung<br />
- Erneuerung Brückenköpfe<br />
- Erneuerung Brückenbelag<br />
Kanalbauarbeiten<br />
- 50 St Schächte<br />
- 1.160 m Regenwasserkanal<br />
Stahlbeton DN 300-700<br />
- 810 m Schmutzwasserkanal<br />
Steinzeug DN 200-500<br />
- 1.450 m Hausanschlussleitung<br />
PVC-U DN 150<br />
Entlang der Straße wird der Gehweg mit<br />
Parkstreifen und Baumscheiben beidseitig<br />
hergestellt. Für den Radweg wird auf<br />
der asphaltierten Straße eine Markierung<br />
aufgebracht.<br />
Zwischen Parkstreifen und Straße<br />
werden Pflasterrinnen, teilweise als Pendelrinnen,<br />
hergestellt. Entlang des Gehweges<br />
wird die Beleuchtung komplett<br />
erneuert.<br />
Die Kanäle des Trennsystems mit fast<br />
keinem Gefälle werden entsprechend<br />
des Kanalzustandes nicht komplett<br />
erneuert, dafür aber fast alle Schächte.<br />
Die Trinkwasserleitung und die Gasleitung<br />
werden zu 2/3 erneuert, ebenso die<br />
Hausanschlüsse.<br />
Für die Ausführung der Leistungen sind<br />
z. Zt. 2 Schachtmeister (Hr. Reinhardt u.<br />
Hr. Bachmann) und bis zu 19 Mitarbeiter<br />
im Einsatz. Eine Erweiterung des Personals<br />
ist in Kürze wegen der Fülle der<br />
Arbeit und der Termine geplant.<br />
Eine kleine Herausforderung ist die<br />
Organisation der Baustellensicherung<br />
bezüglich Absperrung teilweise in<br />
Eigenregie, da trotz Vollsperrung der<br />
Anliegerverkehr aus Wohnblocks, der<br />
Universität, Schulen und Kindergarten<br />
sowie aus angrenzendem Kongresszentrum<br />
aufrechterhalten werden muss.<br />
Roland Michel
| 26 | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> |<br />
| 27 |<br />
Sanierung und Instandsetzung | Rockenberg | EHT-Bau<br />
Leitungs- und Straßenbau | Herfa – Wölfershausen | EHT-Bau<br />
JVA Rockenberg – Sportplatzbau<br />
Im Juli <strong>2012</strong> wurde EHT-Bau vom Hessischen<br />
Baumanagement beauftragt,<br />
die Sanierung und Instandsetzung des<br />
Sportplatzes in der Jugendvollzugsanstalt<br />
Rockenberg durchzuführen.<br />
Die besondere Herausforderung bei<br />
dieser Baumaßnahme besteht darin,<br />
die Arbeiten innerhalb eines Hochsicherheitstrakts<br />
der JVA Rockenberg auf<br />
einem beengten Baufeld mit begrenzten<br />
Lagerflächen optimal zu koordinieren,<br />
so dass die gesamten Bauleistungen<br />
reibungslos und termingerecht bis Ende<br />
<strong>2012</strong> abgeschlossen werden können.<br />
Die Baustelle darf lediglich mit einem<br />
Mobiltelefon, einer Kamera und einem<br />
Laptop ausgestattet sein, alle Arbeiter,<br />
Nachunternehmer, Lieferanten und<br />
Besucher müssen mind. 1 Tag vor ihrer<br />
Ankunft der JVA gemeldet werden. Die<br />
Arbeiten und Anlieferungen erfolgen<br />
unter Sicherheitskontrollen der JVA.<br />
Begonnen wurden die Arbeiten nach<br />
Auftragsvergabe, mit der Herstellung<br />
eines aufwendigen Sicherheitszauns,<br />
der die komplette Baustelle noch einmal<br />
innerhalb des Sicherheitsgeländes der<br />
JVA nahezu hermetisch abgesperrte<br />
(interner Begriff: „Elefantengehege“).<br />
Erst nachdem sichergestellt wurde, dass<br />
die Baustelle für die Insassen der JVA<br />
Rockenberg nicht zugänglich ist, konnten<br />
die eigentlichen Arbeiten beginnen.<br />
Eine weitere Herausforderung stellte der<br />
eigentliche Sportplatz dar, der auf Grund<br />
der beengten Platzverhältnisse nicht in<br />
Standardmaßen hergestellt wird, sondern<br />
mit einem Faktor 0,7. Das Fußballfeld<br />
und die Laufbahn mussten diesem<br />
Faktor angepasst werden. In das Fußballfeld<br />
und die umlaufende Laufbahn<br />
wurden zudem noch Tennisplätze, ein<br />
Basketballfeld, ein Volleyballfeld und<br />
eine Weitsprunggrube integriert, so dass<br />
die JVA eine moderne, multifunktionsfähige<br />
Sportstätte erhält.<br />
Zu den Hauptleistungen gehören:<br />
- Ca. 12.000 m³ Bodenbewegungen<br />
(Abtrag, Lagern, Entsorgen, bzw.<br />
Wiedereinbau)<br />
- Beregnungsanlage für ca. 6.000 m²<br />
zzgl. einer Zisterne (im Grundwasserbereich)<br />
- Ca. 1.100 m Dränageleitungen<br />
- Ca. 110 m Kanalleitungen<br />
zzgl. Schächte<br />
- Ca. 4000 m2 Fußballplatz<br />
(15 cm Dränschicht, 25 cm<br />
ungebundene Tragschicht,<br />
35 mm gebundene elastische<br />
Tragschicht, Kunststoffrasenbelag<br />
verfüllt mit Quarzsand und Granulat)<br />
- Ca. 2.500 m² Kunststoffflächen<br />
(15 cm Dränschicht, 20 cm<br />
ungebundene Tragschicht,<br />
40 mm untere gebundene<br />
Tragschicht, 30 mm obere<br />
gebundene Tragschicht,<br />
15 mm Kunststoffbelag)<br />
- Ausstattung Sportgeräte<br />
- Div. Pflasterarbeiten<br />
Trotz des für den Sportplatzbau witterungstechnisch<br />
etwas ungünstigen<br />
Zeitraums (Einbau der Kunstrasen- und<br />
Kunststoffflächen im Herbst) wird es<br />
uns höchstwahrscheinlich gelingen, die<br />
Arbeiten termingerecht abzuschließen.<br />
In diesem Zusammenhang sind die<br />
Koordinationsbereitschaft und das Verhandlungsgeschick<br />
des Poliers Herrn<br />
Rehmann erwähnenswert.<br />
Klara Peter<br />
Landesstraße L 3255 und Wasserleitung<br />
Im Februar <strong>2012</strong> erfolgte die Auftragserteilung<br />
für dieses Bauvorhaben, federführend<br />
durch Hessen Mobil Eschwege,<br />
für eine außergewöhnlich komplexe<br />
Bauaufgabe. Die Auftraggeber: Hessen<br />
Mobil Eschwege, verantwortlich für Straßenbau<br />
in Herfa sowie zwischen Herfagrund<br />
und Wölfershausen; Magistrat der<br />
Stadt Heringen, verantwortlich für die<br />
Nebenanlagen der Ortsdurchfahrt Herfa;<br />
der Wasserbeschaffungsverband Ost in<br />
Heringen, verantwortlich für die Wassertransportleitung<br />
Herfagrund - Wölfershausen;<br />
die Werra Glasnetz in Heringen,<br />
verantwortlich für das Kabelleerrohr Herfagrund<br />
- Wölfershausen und K + S Kali<br />
GmbH in Philippsthal, verantwortlich für<br />
die Werkstrinkwasserleitung Herfagrund<br />
- Wölfershausen schenkten uns für diese<br />
vielseitige Aufgabe im Gesamtauftragswert<br />
von 2.310 TEUR netto ihr Vertrauen.<br />
Die Ausführung der Leistung erfolgte im<br />
Bankett der L 3255 Herfagrund – Wölfershausen<br />
größtenteils im Trassenbereich<br />
der alten Wasserleitungen.<br />
Weshalb die alte Trinkwasserleitungteilweise<br />
zurückgebaut werden musste<br />
– unter gleichzeitiger Aufrechterhaltung<br />
der Wasserversorgung und des Straßenverkehrs.<br />
Durch die Notwendigkeit<br />
der Aufrechterhaltung der Wasserversorgung<br />
für den Wasserverband und für<br />
Kali +Salz wurde der Leistungsumfang in<br />
5 Abschnitte von 600 m unterteilt.<br />
Zur Aufrechterhaltung des Verkehrs<br />
wurde die Straße halbseitig mit Ampelregelung<br />
gesperrt. Herausforderungen<br />
waren die Behinderung durch vorhandene<br />
im Grabenprofil längs verlaufende<br />
Fernmelde – und Energiekabel und<br />
teilweise anstehender Fels der Bodenklasse<br />
6.<br />
In der 10. KW <strong>2012</strong> wurde die Baumaßnahme<br />
mit der Verlegung der ersten<br />
600 m Doppel-Notleitungen parallel der<br />
Straße neben der Grabentrasse begonnen.<br />
Die Arbeiten wurden vom Schachtmeister<br />
Bachmann und seiner Kolonne ausgeführt.<br />
In der 33.KW wurde die komplette Leitung<br />
für Kali + Salz, und in der 34. KW<br />
<strong>2012</strong> für den Wasserbeschaffungsverband<br />
in Betrieb genommen.<br />
Im ersten Halbjahr <strong>2012</strong> musste die Ortslage<br />
Herfa inklusive Nebenanlagen komplett<br />
und grundhaft erneuert werden.<br />
Die besondere Herausforderung der<br />
Bauaufgabe bestand darin, dass noch<br />
durch eine Drittfirma im Auftrag der<br />
Stadt Heringen Arbeiten zur geschlossenen<br />
Kanalsanierung in unserem<br />
Baufeld und darüber hinaus durch weitere<br />
Unternehmer in der Ortslage Herfa<br />
in den Seitenstraßen umfangreiche<br />
Kanal- und Straßensanierungsarbeiten<br />
ausgeführt wurden. Als Resultat dieser<br />
Tätigkeiten war die Ortsdurchfahrt Herfa<br />
im Wesentlichen „dicht“ und es war auch<br />
für unsere Mannschaft nicht einfach,<br />
täglich den eigentlichen Einsatzort zu<br />
erreichen, um die geforderte Leistung<br />
zu erbringen. Im zweiten Halbjahr <strong>2012</strong><br />
wurde dann die Verbindungsstraße Herfagrund<br />
– Wölfershausen in Form einer<br />
Deckensanierung mit teilweise grundhafter<br />
Verstärkung des Oberbaues mit<br />
unserem Partner Strassing-Limes in<br />
Angriff genommen.<br />
Die reinen Asphaltierungsarbeiten<br />
wurden in der 45. Kalenderwoche erfolgreich<br />
abgeschlossen. Momentan arbeitet<br />
die Mannschaft am „Finish“, es ist<br />
davon auszugehen, dass die Baumaßnahme<br />
der Vorgabe von Hessen Mobil<br />
Eschwege entsprechend noch im Jahr<br />
<strong>2012</strong> fertiggestellt und für den Verkehr<br />
freigegeben wird.<br />
Die Hauptleistungen der Baumaßnahme:<br />
Abschnitte 1 – 3<br />
- 24.000,00 m² Asphaltdeckschicht 3 cm<br />
- 24.000,00 m² Asphaltbinderschicht<br />
8 cm<br />
- 6.000,00 m² Asphalttragschicht<br />
- ca. 1.500,00 t Profilausgleich<br />
- 4.000,00 m² Pflaster<br />
- 1.500,00 lfm Rinnenanlage<br />
- 2,00 Stück Sani. von Stützwandbauwerken<br />
- 2.000,00 m³ Frostschutzschicht<br />
Abschnitt 4<br />
- 1.190,00 m HDPE-Leitung DA 280<br />
mit Nenndruck 25 Bar<br />
- 1.750,00 m HDPE- Leitung DA250<br />
mit Nenndruck 16 Bar<br />
- 1.150,00 m Mitverlegung Steuerkabel<br />
- Aufrechterhaltung der Wasserversorgung<br />
durch Notleitung HDPE DA 160<br />
Abschnitt 5<br />
- 2.950,00 m Kabelschutzrohr einschließlich<br />
Druckprobe und Kalibrierung<br />
- 3,00 Stück Kabelschächte liefern & setzen<br />
Abschnitt 6<br />
- 2.510,00 m HDPE-Leitung DA 280<br />
mit Nenndruck 16 Bar<br />
- Aufrechterhaltung der Wasserversorgung<br />
durch Notleitung HDPE DA 160<br />
- Entlüftungsschacht DN 2000 als<br />
Betonfertigteil liefern und einbauen mit<br />
Einbindung mehrerer DPE-Leitungen<br />
in den Schacht<br />
Roland Michel / Jens Locker
| 28 | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> |<br />
| 29 |<br />
WAAF Sportfelder | Wiesbaden-Erbenheim | HTI-Bau | EHT-Bau<br />
Neubau von Sportanlagen für die US-Army<br />
Im Frühjahr diesen Jahres konnte der<br />
Auftrag für die Errichtung von Sportfeldern<br />
auf dem Gelände des US-Army<br />
Airfields in Wiesbaden-Erbenheim<br />
akquiriert werden. Die Auftragssumme<br />
beträgt 4.415 TEUR, die Bauzeit ist bis<br />
zum Sommer <strong>2013</strong> terminiert.<br />
Der Sportstättenbau stellt für die Firma<br />
<strong>Hermanns</strong> EHT-Bau GmbH in Erfurt ein<br />
neues Geschäftsfeld dar. Die Errichtung<br />
von Sportfeldern für die US-Army<br />
im Auftrag des Hessischen Baumanagements<br />
ist der erste Auftrag, der in<br />
diesem Geschäftsfeld akquiriert werden<br />
konnte. Positiv zum Start des Bauvorhabens<br />
gestaltete sich, dass durch uns<br />
bereits verschiedene Bauvorhaben ( z.B.<br />
WAAF South – New Townhouses, WAAF<br />
South – Außenanlagen, WAAF RRB ) in<br />
diesem Areal für das Hessische Baumanagement<br />
ausgeführt worden sind, so<br />
dass damit unter anderem auf bewährte<br />
Lieferanten und Nachunternehmer<br />
zurückgegriffen werden konnte.<br />
Für den Auftraggeber sollen bis zum Juni<br />
nächsten Jahres ein Kunstrasenfußballplatz,<br />
ein Mini-Leauge Baseballplatz mit<br />
Stadiongebäude, ein Rollhockeyfeld,<br />
ein Basketballcourt und ein Tenniscourt<br />
entstehen. Die zu den Sportplätzen<br />
gehörenden Parkplätze, Zufahrtstraßen<br />
und Außenanlagen sind ebenfalls<br />
Bestandteil des Auftrages. Ausgeführt<br />
werden die Arbeiten durch eine ARGE,<br />
gebildet aus den Firmen <strong>Hermanns</strong> HTI-<br />
Bau GmbH Kassel und <strong>Hermanns</strong> EHT-<br />
Bau GmbH Erfurt. Innerhalb der ARGE<br />
ist die HTI-Bau GmbH für die Errichtung<br />
des Stadiongebäudes zuständig,<br />
die Firma EHT-Bau GmbH ist mit dem<br />
Sportstättenbau und der Herstellung<br />
der Verkehrs- und Außenlagen betraut.<br />
Unterstützung erhält die EHT-Bau GmbH<br />
hierbei von der Firma Strassing-Limes in<br />
Erfurt.<br />
Nach dem Baubeginn Ende April diesen<br />
Jahres galt es, die Anstrengungen auf<br />
den ersten wichtigen Vertragstermin zu<br />
richten. Innerhalb von 4 Monaten musste<br />
auf einer Grünfläche ein voll bespielbarer<br />
Kunstrasenplatz mit Nebenanlagen und<br />
einer Flutlichtanlage entstehen. Auf<br />
einer Fläche von knapp 9000m² wurde<br />
der Erdbau realisiert, die Entwässerung<br />
verlegt, die ungebunden Schichten und<br />
die elastische Tragschicht eingebaut,<br />
der Kunstrasen verlegt und die Nebenanlagen<br />
einschließlich der Flutlichtanlage<br />
fertiggestellt. Termingerecht zu<br />
Beginn des neuen Schuljahres wurde<br />
der Kunstrasenplatz zur Zufriedenheit<br />
des Bauherrn seiner Bestimmung übergeben.<br />
Im Mai wurde durch den Hochbau mit<br />
der Errichtung des Stadiongebäudes für<br />
das Baseballfeld begonnen. Auftragsgegenstand<br />
ist ein Stadion mit Sitzplatztribünen,<br />
Sanitär- und Umkleideräumen<br />
für Spieler und Betreuer sowie umfangreichen<br />
Technikräumen zur Steuerung<br />
der Medienanlage und der Haustechnik.<br />
Mitte November diesen Jahres kommt<br />
der Rohbau zum Abschluß, nach Einbau<br />
der HLS-Technik und Einbau der Steuerung<br />
der Medienkomponenten soll das<br />
Gebäude Anfang <strong>2013</strong> dem Auftraggeber<br />
übergeben werden.<br />
Die neue Herausforderung beim Sportstättenbau<br />
ist die Umsetzung der DIN<br />
18035 für Sportstätten. So ist zum<br />
Beispiel für das Soccerfield eine Tragschicht<br />
mit hoher Wasserdurchlässigkeit<br />
gefordert, im Gegesatz dazu waren beim<br />
Baseballfeld die spezifischen Anforderungen<br />
an die Tragschicht die Fähigkeit<br />
Wasser zu speichern, gepaart mit einer<br />
hohen Durchlässigkeit. Hierbei konnten<br />
in Bezug auf die Auswahl der einzubauenden<br />
Materialien und die anzuwendende<br />
Einbautechnologie Erfahrungen<br />
aus dem Deponiebau eingebracht<br />
werden. Die Vertragstermine konnten<br />
eingehalten werden und bereits fertiggestellte<br />
Teilleistungen sind zur Zufriedenheit<br />
des Auftraggebers abgenommen.<br />
Bis Ende diesen Jahres, bzw. Anfang<br />
<strong>2013</strong> werden das Stadiongebäude, das<br />
Baseballfeld und die Zufahrt zu den<br />
Sportstätten vorfristig fertiggestellt,<br />
so dass ab April <strong>2013</strong> die Mini-Leauge<br />
Baseball im neuen Baseballstadion<br />
ihren Spielbetrieb aufnehmen kann. Das<br />
Multisportfeld mit Rollhockeyplatz, Basketballcourt<br />
und Tenniscourt werden in<br />
der ersten Jahreshälfte des kommenden<br />
Jahres fertiggestellt und dem Auftraggeber<br />
zur Nutzung übergeben.<br />
Der Sportstättenbau stellt eine Erweiterung<br />
des Portfolios innerhalb der Firma<br />
<strong>Hermanns</strong> dar. Der Sportstättenbau im<br />
Areal des US Army Airfields in Wiesbaden<br />
Erbenheim stellt eine anspruchsvolle<br />
Referenz dar, um die Leistungsfähigkeit<br />
der Firma <strong>Hermanns</strong> auf diesem Gebiet<br />
zu dokumentieren. Mit der Errichtung<br />
eines Kunstrasenplatzes in der Justizvollzugsanstalt<br />
Rockenberg konnte in<br />
diesem Jahr bereits ein weiterer Auftrag<br />
im Bereich Sportstättenbau akquiriert<br />
werden.<br />
Daniel Geissler<br />
Kanalbau | Kalbach (FFM) | EHT<br />
Erneuerung Abwasserkanäle<br />
Seit November 2011 sind die Männer<br />
um den Polier Herrn Hinkel in Kalbach,<br />
einem Stadtteil von Frankfurt am Main,<br />
im Einsatz. Unsere Aufgabe ist es, alte,<br />
kaputte und unterdimensionierte Abwasserkanäle<br />
auszubauen und durch neue<br />
Kanäle zu ersetzen. So wurden bis zum<br />
heutigen Zeitpunkt bereits 140m Steinzeugrohre<br />
DN 300, 270m Steinzeugrohre<br />
DN400, 25m Steinzeugrohre DN<br />
500, 235m Steinzeugrohre DN 600 und<br />
150m Steinzeugrohre DN 700 verlegt.<br />
Dazu wurden:<br />
7 Stck Fertigteilschächte DN 1000<br />
8 Stck Fertigteilschächte DN 1200<br />
5 Stck Fertigteilschächte DN 1500<br />
5 Stck Kombischächte aus Mauerwerk<br />
und Fertigteilen DN 1200<br />
2 Stck Kombischächte aus Mauerwerk<br />
und Fertigteilen DN 1500<br />
1 Stck Kombischacht aus Mauerwerk<br />
und Fertigteilen DN 2000<br />
sowie ein Schachtbauwerk aus GFK DN<br />
1600 und ein Schachtbauwerk aus GFK<br />
1200 errichtet. Zusätzlich wurden 7 Stck<br />
außenliegende Abstürze gebaut und in<br />
drei vorhandenen Schächten wurden die<br />
Klinkergerinne umgebaut.<br />
An mehreren Punktaufbrüchen wurden<br />
Kanalreperaturen an den bestehenden<br />
Kanälen ausgeführt. Durch unser<br />
Subunternehmen, Insituform Rohrsanierungstechniken<br />
GmbH, wurde ein<br />
vorhandener unterirdischer Bachlauf<br />
aus Kastenprofilen 1600 X 1300 auf<br />
einer Länge von ca. 100m saniert, indem<br />
in diese Profile ein GFK- Rohr DN 1200<br />
eingezogen wurde.<br />
Desweiteren führten wir Tiefbauarbeiten<br />
zur Umverlegung von Trinkwasserleitungen<br />
und Gasleitungen aus. Auch<br />
die Wiederherstellung der Oberflächen<br />
sind Bestandteil unseres Auftrags. Die<br />
besonderen Herausforderungen bei der<br />
Lösung dieser Aufgaben bestanden<br />
darin, dass auf engstem Raum und unter<br />
vollen Betrieb der bestehenden Abwasseranlagen<br />
die Kanäle ausgetauscht<br />
werden mussten. Bei Verlegetiefen von<br />
bis zu 4,00m und einer Vielzahl querender<br />
und längslaufender Versorgungsleitungen<br />
bereitete uns die Herstellung<br />
eines fachgerechten Verbaus große Probleme.<br />
Der geplante Fertigstellungstermin<br />
diese Baumaßnahme ist im Juni <strong>2013</strong>.<br />
Im kommenden Jahr müssen wir noch<br />
ca. 120m Kanal DN 300 unter schwierigsten<br />
Bedingungen (Stichstraßen mit<br />
einer Breite von 3,50m, vollgepackt mit<br />
Versorgungsleitungen) verlegen und<br />
die Oberflächen wieder herstellen. Aus<br />
heutiger Sicht ist bei entsprechender<br />
Witterung eine vorfristige Fertigstellung<br />
gesichert.<br />
Peter Schäfer
| 30 | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> |<br />
| 31 |<br />
Elektrobau | Schlossvippach Großrudestedt | EHT-Bau<br />
Bau zweier Druckminder- und Wasserzählerschächte<br />
Im Jahr <strong>2012</strong> erfolgte durch unsere Elektroabteilung<br />
über das normale Tagesgeschäft<br />
der Hausanschlüsse hinaus,<br />
für die Stadtwerke Erfurt die Erstellung<br />
zweier Druckminder- und Wasserzählerschächte.<br />
Die Hauptaufgabe bestand darin, mehrere<br />
Gewerke, unter anderem den Innenausbau,<br />
so zu koordinieren, dass die<br />
Rotus Kassel<br />
Das Jahr <strong>2012</strong> im Überblick<br />
Der sich in den letzten Jahren gezeigte<br />
Trend von verstärkten Investitionen im<br />
Bereich der Biomasseerzeugung sowie<br />
Nutzung der Abwärme, die bei der Verstromung<br />
von Biogas entsteht, hat sich<br />
auf unsere Auftragslage wiederum positiv<br />
ausgewirkt.<br />
Bei Nahwärmekonzepten aus dem<br />
Bereich der Biomasse, bei der ausschließlich<br />
Wärme über einen<br />
Holzkessel erzeugt wird oder der Kraft-<br />
Wärme-Kopplung, bei der Strom mit<br />
einer Dampfturbine hergestellt wird und<br />
die Abwärme zur Erzeugung von Heißwasser<br />
zur Versorgung von Industrieeinrichtungen<br />
oder Privathaushalten<br />
genutzt wird, erstreckt sich die Bandbreite<br />
von einem angeschlossenen<br />
Abnehmer mit Trassenlänge von wenigen<br />
Metern bis hin zu mehreren kilometerlangen<br />
kommunalen Verteilnetzen mit<br />
mehreren hundert Abnehmern, wie z. B.<br />
in Wächtersbach (siehe Bericht).<br />
anspruchsvollen Zeitvorgaben der Bauherrschaft<br />
insbesondere hinsichtlich der<br />
Bereitstellung des Trinkwassers erfüllt<br />
wurden.<br />
Immer dann wenn die anderen Gewerke<br />
„Pause“ machten, erfolgte die Erbringung<br />
unserer Leistungen, wie Leitung<br />
verlegen, Erdbau, Anfahrschutz und<br />
elektrotechnische Erschließung.<br />
Das Konzept der Biogasanlagen wird in<br />
der Regel zur Erschließung von kleineren<br />
Ortschaften mit Netzlängen zwischen<br />
500 und 10.000 Metern und einigen<br />
wenigen bis zu 200 Hausanschlüssen<br />
genutzt. Für den Bau dieser Leitungsnetze<br />
waren verteilt über das ganze Jahr<br />
annähernd die Hälfte der Belegschaft im<br />
Einsatz.<br />
Ein weiterer Tätigkeitsschwerpunkt war,<br />
wie schon in den vergangenen Jahren,<br />
der Bau von Transport- und Verteilleitungen<br />
in städtischen Fernwärmenetzen.<br />
Außergewöhnlich in diesem Jahr war<br />
allerdings die große Anzahl von DN 500<br />
Transportleitungen. Neben der Baumaßnahme<br />
in Neumünster (siehe Bericht)<br />
haben wir für die Kasseler Fernwärme<br />
drei Lose der so genannten Ostspange<br />
mit einer Trassenlänge von ca. 1.800<br />
Metern gebaut, für die Steag in Essen in<br />
der Gerlingstraße eine 360 Meter lange<br />
Der umsichtigen Arbeitsweise aller Mitarbeiter<br />
der Elektroabteilung ist es zu<br />
verdanken, dass die Baustellen fristgerecht<br />
parallel zum alltäglichen Geschäft<br />
abgeschlossen werden konnten.<br />
Jens Locker<br />
Trasse und für die E.ON Fernwärme in<br />
Gelsenkirchen auf dem ehemaligen<br />
Zechengelände Bergmannsglück eine<br />
400 Meter lange Trasse.<br />
Mit dem Bau einer ca. 5.000 Meter langen<br />
Trasse für die Stadtwerke Bochum<br />
haben wir im Juni diesen Jahres gemeinsam<br />
mit der HTI begonnen. Diese Maßnahme<br />
wird noch bis Ende <strong>2013</strong> dauern.<br />
Neben diesen großen Transporttrassen<br />
haben wir natürlich noch eine Vielzahl an<br />
kleineren Trassen zum Beispiel in Kiel,<br />
Hamburg, Hannover, Oelde, Neuenkirchen-Vörden,<br />
Großkrotzenburg, Hanau,<br />
Mainz, Hürth sowie an vielen anderen<br />
Orten im gesamten Westdeutschen<br />
Raum gebaut.<br />
An dieser Stelle möchte ich mich bei der<br />
ganzen Mannschaft für die geleistete<br />
Arbeit bedanken.<br />
Ralf Helbing<br />
Kanalbau | Neumünster | Rotus Kassel<br />
Fernwärmeleitungen zur Dampfumstellung<br />
Die Stadtwerke Neumünster planen ihr<br />
bestehendes, in der gesamten Innenstadt<br />
in Haubenkanälen verlegtes<br />
Dampfnetz durch ein zeitgemäßes, erdverlegtes<br />
Kunststoffmantelrohr-Heisswassernetz<br />
zu ersetzen. Der Austausch<br />
der Wärmeversorgung sowie der Umbau<br />
der Wärmeübergabestationen soll in<br />
den nächsten zwanzig Jahren erfolgen.<br />
Grundvoraussetzung dieser Dampfumstellung<br />
ist die Verlegung einer großen<br />
Versorgungsleitung in DN 400 und DN<br />
500 im Verlauf der ringförmig um die<br />
Innenstadt verlaufenden Hauptverkehrsstraßen.<br />
Im Jahr 2009 erhielten wir in Arbeitsgemeinschaft<br />
mit der in Neumünster ansässigen<br />
Baufirma Michel Bau GmbH den<br />
Auftrag zum Bau des ersten Abschnittes<br />
dieser Transport-Ringleitung. Nach<br />
mehreren Auftragserweiterungen in den<br />
folgenden Jahren haben wir die für die<br />
Dampfumstellung erforderliche Hauptversorgungleitung<br />
fertiggestellt. Nach<br />
insgesamt ca. dreieinhalb Jahren Bauzeit<br />
haben wir ca. 5.000 Meter KMR DN<br />
500, 5.000 Meter KMR DN 400, 800<br />
Meter KMR DN 350 – DN 100 sowie ca.<br />
5.000 Meter Hausanschlussleitungen<br />
der Dimensionen DN 25 bis DN 80 verlegt.<br />
Die Arbeiten erfolgten unter den<br />
üblichen widrigen Bedingungen, bei<br />
denen auf einer Hauptverkehrsader der<br />
Verkehr so wenig wie möglich zu beeinträchtigen<br />
ist.<br />
Um die bisher verlegte Transportleitung<br />
an das im Stadtgebiet befindliche Heiz-<br />
kraftwerk anzuschließen erhielten wir in<br />
diesem Jahr den Auftrag zur Planung<br />
und Erstellung einer Trasse der Dimensionen<br />
DN 700, DN 600 und DN 500,<br />
die im Kraftwerksgebäude beginnt, über<br />
mehrere Rohrbrücken auf dem Kraftwerksgelände,<br />
bis in den erdverlegten<br />
Bereich führt. Die Leitung beginnt als<br />
Stahlleitung im Gebäude und auf der<br />
Rohrbrücke, die konventionell isoliert<br />
und dann als Kunststoffmantelrohrleitung<br />
im Erdreich weiter gelegt wird. Mit<br />
den Planungsarbeiten haben wir im Juli<br />
begonnen und die Montagearbeiten<br />
wurden im September aufgenommen<br />
und werden im Frühjahr <strong>2013</strong> abgeschlossen<br />
sein.<br />
Neben den Verlegearbeiten für die<br />
Hauptversorgungsleitung haben wir<br />
mit der eigentlichen Dampfumstellung<br />
in mehreren Straßenzügen begonnen.<br />
Hierbei werden Verteilleitungen der<br />
Dimensionen DN 80 bis DN 150 verlegt,<br />
von denen Hausanschlußleitungen in<br />
DN 25 bis DN 40 in die Gebäude gelegt<br />
werden. Nur bei diesen verschiedenen<br />
Baumaßnahmen haben wir Rohrleitungen<br />
mit einer Gesamtlänge von über<br />
7.000 Metern und einer sehr großen<br />
Anzahl an Formteilen verarbeitet.<br />
Ralf Helbing
| 32 | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> |<br />
| 33 |<br />
Tiefbau | Bochum | HTI & Rotus Kassel<br />
Fernwärmetransportleitung in Bochum<br />
Seit Juni <strong>2012</strong> bauen die Firmen <strong>Hermanns</strong><br />
HTI und Rotus in Arbeitsgemeinschaft<br />
eine Fernwärmetransportleitung<br />
in Bochum. Das Auftragsvolumen liegt<br />
bei knapp 9 Millionen Euro. Ursprünglich<br />
war eine Aufteilung der Arbeiten in zwei<br />
Lose vorgesehen, die aber als Gesamtleistung<br />
an uns vergeben worden sind.<br />
Die Leitung verläuft vom Heizkraftwerk<br />
Hiltrop bis zu einer Wärmeumformerstation<br />
am Rande der Bochumer Innenstadt.<br />
Bei einer Gesamtlänge von knapp<br />
fünf Kilometern liegt die Trasse überwiegend<br />
im befestigten Straßenbereich,<br />
was zu teilweise erheblichen Einschränkungen<br />
im öffentlichen Verkehr führt.<br />
Verlegt wird ein Kunststoffmantelrohr<br />
DN 500 mit einem Außendurchmesser<br />
von 710 mm. Zum Leistungspaket gehören<br />
weiterhin der Aushub und Abtransport<br />
von ca. 30.000 m³ Boden und im<br />
Gegenzug der Antransport und Einbau<br />
von Bodentauschmaterialien in gleicher<br />
Menge. Außerdem sind zwei Schutzrohrpressungen<br />
DN 1000/900 mit einer<br />
Gesamtlänge von ungefähr 240 m auszuführen.<br />
Um diese Aufgaben bewältigen<br />
zu können, haben wir einschließlich<br />
Nachunternehmern tagtäglich ca. vierzig<br />
Facharbeiter, sieben Bagger, vier<br />
Unimogs und vierzehn Lkws unter der<br />
Leitung unseres Schachtmeister Henning<br />
Boehnke im Einsatz.<br />
Hans-Jürgen Hestermann<br />
Leitungsbau | Wächtersbach | Rotus Kassel<br />
Fernwärmenetz für Bioenergie<br />
Bereits im Jahr 2008 erhielt ROTUS<br />
zusammen mit der Firma Ickes Bau<br />
GmbH aus Gelnhausen in der ARGE<br />
FW Main-Kinzig den Auftrag von der<br />
Bioenergie Wächtersbach GmbH zur<br />
Erstellung eines Fernwärmenetzes in<br />
Wächtersbach mit einem Auftragsvolumen<br />
für den Rohrbau von 1,2 Millionen<br />
Euro.<br />
Ziel war es, die im geplanten Biomasseheizkraftwerk<br />
erzeugte Wärme in<br />
der gesamten Ortslage von Wächtersbach<br />
zu verteilen. Hierbei sollten mit<br />
den erzeugten 4 MW Wärmeleistung<br />
in einem ersten Abschnitt zunächst die<br />
potentiellen Großabnehmer versorgt<br />
werden. Hierzu gehören städtische Einrichtungen<br />
wie Rathaus, Feuerwehr,<br />
Schulen, der städtische Bauhof und eine<br />
Wohnungsbaugesellschaft sowie ein<br />
industrieller Großbetrieb.<br />
Die Auskopplung aus dem Biomasseheizkraftwerk,<br />
welches ausschließlich<br />
mit Holzschnitzeln aus dem Main-Kinzig-<br />
Kreis befeuert wird, erfolgte zunächst<br />
über eine KMR-Leitung DN 300. Nach<br />
Fertigstellung des Kraftwerkes im<br />
Sommer 2009 konnten ca. 4.700 Meter<br />
Verteilleitung, ca. 3.000 Meter Hausanschlussleitung<br />
mit rund 70 Hausanschlüssen,<br />
die bis dahin von uns verlegt<br />
waren, in Betrieb genommen werden.<br />
Auf Grund der großen Kundenzufriedenheit<br />
mit den reibungslosen und gut<br />
eingespielten Abläufen zwischen allen<br />
Beteiligten sowie der planerischen<br />
Unterstützung bei der Rohrleitungstrassierung<br />
erhielten wir in den Folgejahren<br />
immer wieder die Aufträge zum weiteren<br />
Ausbau des Fernwärmenetzes. So<br />
haben wir mittlerweile ca. 15.000 Meter<br />
Verteilleitung und ca. 9.000 Meter Hausanschlussleitung<br />
mit 266 Hausanschlüssen<br />
verlegt. Das Gesamtvolumen der<br />
Rohrbauaufträge beläuft sich derzeit auf<br />
2,4 Millionen Euro.<br />
Ein weiterer Netzausbau ist noch über<br />
das Jahr <strong>2013</strong> hinaus bereits von der<br />
Bioenergie Wächtersbach geplant. Wir<br />
sind optimistisch, auf Grund unserer<br />
erfolgreichen Arbeit in der Vergangenheit<br />
auch zukünftig alle Arbeiten ausführen<br />
zu können.<br />
Carsten Benedix
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Gas- und Wasserleitungen | Ingolstadt | Rotus Erfurt<br />
Südlich und nördlich der Donau<br />
Am 20.03.<strong>2012</strong> erhielten wir von den<br />
Stadtwerken Ingolstadt den Auftrag,<br />
in zwei Losen südlich und nördlich der<br />
Donau in sieben Straßenzüge Gas- und<br />
Wasserleitungen inklusive der Hausanschlüsse<br />
zu sanieren.<br />
Für die dafür zu erbringenden Tiefbauleistungen<br />
konnte ein ortsansässiger Tiefbauer<br />
gewonnen werden.<br />
Als Bauzeit wurde vom Auftraggeber der<br />
Baubeginn in der 16. KW sowie als Bauende<br />
die 48. KW vorgegeben. Auf Grund<br />
der von der Stadt Ingolstadt geplanten<br />
Straßendeckenerneuerungen wurden<br />
für drei Straßen zwingende Fertigstellungstermine<br />
bestellt, bei denen zum<br />
Teil in drei Straßen parallel gearbeitet<br />
werden musste, um den Wünschen des<br />
Bauherrn zu entsprechen.<br />
Erschwerend kam hinzu, dass auf den<br />
drei Straßen südlich der Donau mit<br />
einem Kampfmittelbeseitiger als Baggeraufsicht<br />
gearbeitet werden musste.<br />
Durch die Vorsondierung jeder einzelnen<br />
Baggertrasse ging erhebliche Zeit<br />
verloren. Zu guter Letzt wurde in fünf<br />
Straßen parallel zu unserer Baumaßnahme<br />
LWL-Kabel verlegt, welches bei<br />
der Erlangung der verkehrsrechtlichen<br />
Genehmigungen nicht unbedingt zum<br />
Einvernehmen aller Beteiligten führte.<br />
Betriebsfertig wurden 1.295m Gasleitungen<br />
in den Dimensionen DN 150, DN<br />
100, da 160 und da 110 sowie 1.616m<br />
Hauptleitung Wasser in den Abmessungen<br />
da 225, da 160, da 110. Dazu<br />
waren 29 Gaseinbindungen, teilweise<br />
mit Bypass, und 26 Wassereinbindungen<br />
erforderlich.<br />
Weiterhin wurden 71 Gashausanschlüsse<br />
und 112 Wasserhausanschlüss<br />
esaniert.<br />
Zusammenfassend kann man sagen,<br />
dass das Bauvorhaben qualitätsund<br />
termingerecht abgearbeitet werden<br />
konnte.<br />
Laut Aussage der Baubegleiter der<br />
Stadtwerke Ingolstadt war es ein angenehmes<br />
Arbeiten mit allen Beteiligten<br />
und die Stadtwerke Ingolstadt stellten<br />
uns weitere Projektanfragen in Aussicht.<br />
Helmuth Bothe<br />
Leitungsbau | Garmisch-Partenkirchen | Rotus Erfurt<br />
Aufbau Fernwärmenetz <strong>2012</strong> in Garmisch-Partenkirchen<br />
Im März <strong>2012</strong> beauftragten uns die<br />
Gemeindewerke Garmisch-Partenkirchen<br />
mit dem Fernwärmenetzausbauprogramm<br />
<strong>2012</strong>. Für uns war es ein<br />
Folgeauftrag zum vorausgegangenen<br />
Ausbau 2011, nach Ausschreibung und<br />
Verhandlung.<br />
Auftragsgegenstand ist der erdverlegte<br />
Fernwärmerohrbau in Innenstadtlage, in<br />
beengten Bewegungsräumen, unter<br />
hoher Verkehrsdichte, sensiblen Anliegern<br />
und erheblichem Fußgängerverkehr.<br />
Als Rohrlieferant wurde die Firma ISO-<br />
PLUS beauftragt. Für die tiefbautechnische<br />
Durchführung wählten wir als<br />
Nachunternehmer das örtlich vertraute<br />
und bekannte Unternehmen Kutter<br />
GmbH, Niederlassung Garmisch-Partenkirchen<br />
aus.<br />
Die örtliche Bauplanung wurde durch<br />
das Planungsteam der Gemeindewerke<br />
Garmisch-Partenkirchen, vertreten<br />
durch die Herren Still und Schäffler,<br />
geleistet, die eine erstaunliche lokale<br />
Kenntnis der in der Erde liegenden Sparten<br />
haben, die häufig dem Baufortschritt<br />
zu Gute kam.<br />
Mit dem Baubeginn im April war in<br />
den Straßenzügen Rathausplatz, Prof.<br />
Hitzberger Straße, Reinthalstraße,<br />
Partnachstraße und Bahnhofstraße<br />
die beschauliche Ruhe etwas eingeschränkt,<br />
trotzdem fand unsere Ausführungsleistung<br />
in den beobachtenden<br />
Besucheraugen ihre Anerkennung.<br />
werke diverse Hausanschlußleistungen<br />
zu, die ebenfalls innerhalb der Vertragszeit<br />
abzuarbeiten waren. Derzeit befindet<br />
sich die Baustelle in der Endverlegung<br />
der Hauptleitung DN 300, die im strammen<br />
Restprogramm mit einer Tagesterminplansteuerung<br />
zum Abschluss<br />
gebracht wird und in der 47. KW auf dem<br />
Gelände der in den nächsten Jahren zu<br />
errichtenden Energiestation abschließt.<br />
Die zugehörigen Oberflächenarbeiten<br />
der Straßenwiederherstellung sind weitestgehend<br />
abgeschlossen. Selbst ein<br />
kurzfristig über Garmisch-Partenkirchen<br />
hereinbrechender Winter würde keine<br />
Überraschung mehr darstellen.<br />
Der Erfolg dieser Baumaßnahme im Jahr<br />
<strong>2012</strong> wird uns Anlass geben, uns für das<br />
im nächsten Jahr folgende Ausbauprogramm<br />
des anspruchsvollen Fernwärmenetztes<br />
zu bewerben und hoffentlich<br />
auch den Bauauftrag zu erhalten.<br />
Eckhard Kolbe<br />
Insgesamt verlegten wir ca. 4500 m<br />
KMR-Rohre der Durchmesser DN 25mm<br />
bis hin zu DN 300mm als Vor- und<br />
Rücklauf in Trassen und Hausanschlüssen,<br />
einschließlich flächig ausgelegter<br />
Dehner in Garmischer Erde.<br />
Mitzuverlegen waren diverse trassenbegleitende<br />
Leerrohre für spätere Medienführung<br />
und straßenweise neu zu<br />
verlegende Wasserleitungen, die wir als<br />
DVGW zugelassenes Unternehmen ausführten.<br />
In einigen besonderen Fällen wurde<br />
sogar das Abwassernetz punktuell<br />
erneuert, der Hauptabwasserkanal von<br />
Garmisch war dabei in guten Händen<br />
unseres Nachunternehmers.<br />
Ergänzend zur Haupttrassenverlegung<br />
Fernwärme gingen uns entsprechend<br />
dem Akquisitionsstand der Gemeinde-
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HERMANNS HMS-Bau GmbH<br />
Modernisierung | HMS-Bau<br />
Nicht nur „Bauen im Bestand“<br />
Auch in diesem Jahr konnten wir wieder<br />
- trotz einiger Unwegsamkeiten - unser<br />
gestecktes Ziel erreichen.<br />
Unser Leistungsspektrum umfasste<br />
dabei wieder alle Bereiche, vom schlüsselfertigen<br />
Neubau, über Gebäudeumstrukturierungen<br />
und Umbauten aller<br />
Art, bis hin zu Renovierungen und Sanierungen<br />
aller Größenordnungen.<br />
Wie in der Vergangenheit sind uns auch<br />
in diesem Jahr unsere Stammkunden,<br />
wie z. B. die Linde <strong>AG</strong> oder die Lidl<br />
GmbH & Co. KG, treu geblieben und<br />
wir konnten zudem auch zahlreiche Folgeaufträge<br />
von unseren privaten Bauherren<br />
verzeichnen.<br />
Seit März diesen Jahres wurde unser<br />
Team durch Frau Lucyna Kowalski im<br />
Bereich Kalkulation und Arbeitsvorbereitung<br />
verstärkt.<br />
Wir können auf ein erfolgreiches aber<br />
auch sehr arbeitsreiches Jahr zurückblicken,<br />
in welchem es wieder mit großem<br />
Engagement des HMS-Teams gelungen<br />
ist, diese Vielzahl von Aufträgen zur<br />
Zufriedenheit unserer Kunden abzuwickeln.<br />
Ich möchte mich bei dem gesamten<br />
HMS-Team und allen Beteiligten recht<br />
herzlich für die Einsatzbereitschaft und<br />
gute Zusammenarbeit in diesem Jahr<br />
bedanken und wünsche allen frohe Festtage<br />
und ein gesundes und glückliches<br />
<strong>2013</strong>.<br />
Rainer Korty<br />
Bauen in der Premiumklasse<br />
Im Laufe des Jahres wurden wir damit<br />
betraut, eine Bestands- oder auch erworbenen<br />
Privatimmobilie auf den technisch<br />
sowie energetisch neuesten Stand zu<br />
bringen.<br />
Es handelt sich um Umbauten im Bestand<br />
mit sehr hohem Anspruch an die Qualität<br />
der Ausführung und der verwendeten<br />
Materialien. Von neuester Schwimmbadtechnik<br />
und innovativem Heiz- und Lüftungssystem<br />
über moderne, intelligente<br />
Elektrotechnik sowie dem fachgerechten<br />
Verbauen von Naturbaustoffen, kommt<br />
hierbei eine große Palette an Anforderungen<br />
zum Tragen.<br />
Ästhetik, modernes Design in Einklang<br />
zu bringen mit einer Bauausführung<br />
die dem neuesten technischen Stand<br />
entspricht, ist hierbei unsere vornehmlichste<br />
Aufgabe.<br />
Aufgrund unseres Pools aus hervorragenden<br />
Fachfirmen als Nachunternehmer<br />
und der langjährigen Erfahrung<br />
mit dem Bauen im Bestand, können wir<br />
diese Aufgaben erfolgreich meistern.<br />
Ein besonderes Augenmerk muss in<br />
diesem Segment auf eine eingehende<br />
Beratung des Bauherrn mit einer gut vorbereiteten<br />
Bemusterung der einzubauenden<br />
Materialien gelegt werden. Nur<br />
eine reine technische Bauleitung ist nicht<br />
zielführend, die eingehende Beratung<br />
und Begleitung des Bauherrn während<br />
der Bauzeit stets im Vordergrund.<br />
Reiner Eisfeld<br />
Neubau | Osnabrück | HMS-Bau<br />
Neuer Shop für die Linde Gas<br />
Modernisierung | Kassel – Wolfhager Straße | HMS-Bau<br />
Umbau LIDL-Markt<br />
Auch in diesem Jahr wurden wir von der<br />
LIDL GmbH + Co. KG mit der Erweiterung<br />
und dem Umbau eines Marktes<br />
beauftragt. Der Anbau wurde mit einem<br />
Tiefkühlraum, einer Backvorbereitung<br />
sowie einem Flucht- und Zwischenflur<br />
ausgestattet. Zudem wurde die Leergutrücknahme<br />
versetzt und ein zusätzlicher<br />
Fluchtweg im Lagerbereich hergestellt.<br />
Abschließend wurde das Gesamtgebäude<br />
mit einem neuen Anstrich versehen.<br />
Wie schon in den fertiggestellten<br />
Märkten in Rosdorf und Hessisch Lich-<br />
tenau, wurden alle Leistungen - mit<br />
Ausnahme der Verkaufsregale - in Form<br />
einer GU-Leistung durch unsere Firma<br />
ausgeführt.<br />
Die Übergabe der funktionsfähig fertiggestellten<br />
Leistungen erfolgte vertragsgerecht,<br />
was uns und unseren<br />
leistungsfähigen Nachunternehmern<br />
durch die sachliche und angenehme<br />
Zusammenarbeit mit der Projektleitung<br />
und dem Architekten leicht gemacht<br />
wurde. Abschließend ist die gewohnt<br />
umsichtige und termingerechte Leistung<br />
unseres Poliers Herrn Herbrich hervorzuheben,<br />
die auch von der Auftraggeberseite<br />
gelobt wurde.<br />
<strong>AG</strong>: LIDL GmbH, Herr Bierwirth<br />
Planung: Architekturbüro Schüler, Herr<br />
Nierula<br />
Polier. Herr Axel Herbrich<br />
Artur Derix<br />
Die LINDE <strong>AG</strong> hat uns mit der Erstellung<br />
einer Gas & More Station in Osnabrück<br />
beauftragt. Hierbei handelt es sich um<br />
eine Stahlhalle mit überdachtem Freilager<br />
sowie der Herstellung der Außenanlagen.<br />
Zu unserer GU-Leistung zählten<br />
der Hallenneubau sowie die kompletten<br />
Erdbau-, Rohbau-, Entwässerungsund<br />
Pflasterarbeiten. Lediglich der<br />
Bodenaustausch bis zur Gründungs-<br />
ebene wurde - aufgrund des schlechten<br />
Baugrundes - durch eine Drittfirma<br />
ausgeführt. Wir haben im Juni mit der<br />
Ausführung begonnen und die Leistung<br />
im September schlüsselfertig übergeben.<br />
Wir wünschen dem Betreiber der Station<br />
gute Geschäfte und bedanken uns<br />
bei unserem Auftraggeber, vertreten<br />
durch den Projektleiter Herrn Nowaczyk,<br />
für die stets einvernehmliche und gute<br />
Zusammenarbeiten.<br />
<strong>AG</strong>: LINDE <strong>AG</strong>, Herr Nowaczyk<br />
Planung: Architekturbüro Frischeisen,<br />
München<br />
Polier: Herr Axel Herbrich<br />
Artur Derix
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| 39 |<br />
Hochbau | Kassel - Holländische Straße | HMS-Bau | HTI-Bau<br />
ARGE Fachmarktzentrum – Synergien<br />
erfolgreich genutzt<br />
Im Februar <strong>2012</strong> erhielt die ARGE FMZ,<br />
bestehend aus HMS und HTI, von Herrn<br />
Glinicke den Auftrag zur Erstellung eines<br />
neuen Fachmarktzentrums an der Holländischen<br />
Straße, Ecke Schenkebier<br />
Stanne.<br />
Das Fachmarktzentrum setzt sich aus<br />
drei Gebäuden zusammen, einem<br />
Netto-Markt mit Leergutannahme, einem<br />
Fressnapf-Markt und einem SB-Bank<br />
Pavillon der Kasseler Bank.<br />
Die Mauer- und Betonarbeiten bei den<br />
Märkten und der Bodenplatte des Pavillons<br />
wurden vom ARGE-Partner HTI<br />
ausgeführt, wobei hier die umsichtige<br />
Führung der Mitarbeiter vom Polier,<br />
Herrn Kahlmeyer, hervorzuheben ist.<br />
Der Netto-Markt hat eine Verkaufsfläche<br />
von ca. 950 m² und wurde mit einem<br />
Schleppdach aus Nagelbrettbindern und<br />
einem Flachdachanbau erstellt.<br />
Der Fressnapf-Markt wurde als Kubus<br />
mit ca. 650 m² Gesamtfläche erstellt. Die<br />
Dachtragkonstruktion wurde mit Stahlträgern<br />
als Flachdach ausgeführt, das<br />
anschließend begrünt wurde. Die Sozialräume<br />
wurden in das Gebäude integriert.<br />
Die Kasseler Bank hatte uns die Aufgabe<br />
erteilt, den Prototyp eines Pavillons mit<br />
elliptischen, gläsernen Außenwänden<br />
und einem durchgehenden, farblich gelb<br />
abgesetzten Turm zu erstellen. Hierzu<br />
lag lediglich eine Vorentwurfszeichnung<br />
des Architekten Rufen vor.<br />
Die Schwierigkeit war, aus diesen<br />
Vorentwürfen in enger Zusammenarbeit<br />
mit dem Architekturbüro Wähdel, hier ist<br />
Herr Lichtenfeld federführend zu benennen,<br />
ein im Detail funktionierendes<br />
Gebäude zu erstellen. Es musste sowohl<br />
Statik und Wärmeschutz, als auch die<br />
vom Planer gewünschte Filigranität des<br />
Gebäudes, in Einklang gebracht werden.<br />
Der statische Körper des Pavillons<br />
wurde in einer Stahlrahmenkonstruktion<br />
hergestellt und Außenwände aus<br />
einer profilierten Verglasung, in die<br />
beide Automatik-Außentüren eingesetzt<br />
wurden. Der obere Turmaufbau<br />
sowie die Eingangsportale wurden mit<br />
beschichteten Stahlblechen ausgeführt.<br />
Der Pavillon erhielt eine Be- und Entlüftung<br />
sowie eine Fußbodenheizung.<br />
Im Anschluss erhielten wir noch den<br />
Auftrag über die Erstellung der Außenanlagen,<br />
mit Parkplätzen und diversen<br />
Grünstreifen. Die Parkplatzflächen<br />
wurden mit Öko-Drain-Pflaster hergestellt,<br />
die Anlieferungsrampe bei Netto<br />
mit einer Ortbetonbodenplatte.<br />
Das gesamte Projekt wurde termingerecht<br />
im September/Oktober diesen<br />
Jahres – unter tatkräftiger Mithilfe des<br />
Architekturbüros Wähdel – an den Bauherrn<br />
bzw. an die Mieter übergeben.<br />
Bauherr: Peter Glinicke<br />
Architekt: Dipl.-Ing. Dieter Wähdel,<br />
Kassel<br />
ARGE-Partner: HERMANNS HMS-Bau<br />
GmbH / HERMANNS HTI-Bau GmbH u.<br />
Co. KG<br />
Reiner Eisfeld<br />
Modernisierung | Kassel – Opernstraße | HMS-Bau<br />
Die PSD-Bank in neuen Räumen<br />
In Ergänzung zu dem Bericht in der<br />
Brücke 2011 konnten im Frühjahr diesen<br />
Jahres, nach einigen Problemen die der<br />
Bausubstanz im Bestand geschuldet<br />
waren, die Geschäftsräume an die PSD-<br />
Bank übergeben werden.<br />
So mussten im Vorfeld zusätzlich ein<br />
Bestandsflachdach komplett abgebrochen<br />
und durch ein Trapezblechdach<br />
ersetzt werden. Weiter wurden zusätzlich<br />
auch brandschutztechnische Maßnahmen<br />
erforderlich. Das komplette<br />
Treppenhaus wurde „revitalisiert“ sowie<br />
auch im Dachgeschoss ein neues Badezimmer<br />
eingebaut.<br />
Bauherr: Miele & Cie. KG, Gütersloh<br />
Architekt: Architekturbüro Georg Hose,<br />
Kassel<br />
Reiner Eisfeld<br />
Modernisierung | Kassel | HMS-Bau<br />
Hess. Landesfeuerwehrschule Kassel<br />
Im Berichtszeitraum haben wir unterschiedliche<br />
Kleinaufträge für unseren<br />
Stammkunden, die Hess. Landesfeuerwehrschule<br />
ausgeführt. Das Spektrum<br />
unserer Leistungen reichte von der<br />
Planung und Ausschreibung des neuen<br />
Übungsplatzes, über den Umbau des<br />
Waschplatzes inklusive der Lieferung<br />
eines Koaleszenzabscheiders NS10,<br />
bis zu der Komplettsanierung der Atemschutzwerkstatt.<br />
Wie gewohnt war die Zusammenarbeit<br />
mit den Herren Ullrich, Fröhmelt und<br />
Susebach immer zielgerichtet und angenehm.<br />
Wir würden uns über weitere Aufträge<br />
auf dem weitläufigen Areal freuen.<br />
<strong>AG</strong>: Landesfeuerwehrschule Kassel,<br />
Herr Ullrich<br />
Artur Derix<br />
Modernisierung | Kassel – Friedrichsplatz | HMS-Bau<br />
Arztpraxis Dr. Weber<br />
Am Friedrichsplatz in Kassel haben wir<br />
im Auftrag der ATOS <strong>AG</strong>, unter Planung<br />
und Federführung des Arch.-Büros ANP,<br />
in einem weitgehend leer stehenden<br />
Geschäftshaus im Zeitraum von acht<br />
Wochen drei Etagen entkernt, die Grundrisse<br />
mit Leichtbauwänden neu definiert<br />
und große Teile der Haustechnik erneuert.<br />
Unter Anderem entstanden Behandlungsräume,<br />
WC‘s, Wartezimmer und<br />
Labor- sowie Lagerbereiche. Die neuen<br />
Oberflächen bestehen aus Linoleumund<br />
Filzbelägen am Boden, Gewebe<br />
an den Wänden sowie geschlossenen<br />
Gipskartondecken. Zudem wurde ein<br />
Serverraum eingerichtet. Im Rahmen<br />
unserer GU-Leistung wurden auch die<br />
Elektroinstallationen inklusive der Verlegung<br />
von EDV- Verkabelung und der<br />
Montage der Beleuchtung ausgeführt.<br />
Die Praxis konnte termingerecht Anfang<br />
Oktober in die fertig gestellten Räume<br />
einziehen. Wir wünschen dem Praxisteam<br />
um Herrn Dr. Weber viel Erfolg am<br />
neuen Arbeitsplatz.<br />
<strong>AG</strong>: ATOS <strong>AG</strong>, München<br />
Planung: ANP Architekten, Herr Pimper<br />
und Herr Mai<br />
Artur Derix
| 40 | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> |<br />
| 41 |<br />
Modernisierung | Kassel – Treppenstraße | HMS<br />
Weiterführende Modernisierung eines Geschäftshauses<br />
Nachdem der 1. Schritt der Modernisierung<br />
des Geschäftshauses in der<br />
Treppenstraße 2 mit der Eröffnung der<br />
neuen Jeansetage am 01.02.<strong>2012</strong> erfolgt<br />
war, wurden im Laufe des Jahres die<br />
übrigen Mietflächen in Angriff genommen.<br />
Insgesamt wurden etwa 1.600 m²<br />
Gewerbe- und Büroflächen komplett<br />
modernisiert. Nicht nur im Innenbereich<br />
erfolgten Veränderung, sondern<br />
auch am äußeren Erscheinungsbild des<br />
denkmalgeschützten Gebäudes wurden<br />
bauliche Maßnahmen durchgeführt. So<br />
erhielt das Gebäude in der kompletten<br />
Erdgeschossebene eine mit dem Amt<br />
für Denkmalschutz abgestimmte, neue<br />
Schaufensteranlage. Auf dem Parkdeck<br />
wurde der komplette Fahrbahnbelag<br />
einschließlich der Abdichtung und den<br />
Anschlüssen erneuert.<br />
Um für die Zukunft Mieter und Kundschaft<br />
einen ebenerdigen Zugang zu<br />
ermöglichen, wurde im Bereich des alten<br />
Mietbereichs „Brotgarten“ die komplette<br />
Stahlbeton-Fußbodenplatte entfernt<br />
und 20 cm tiefer wieder in Ortbetonbauweise<br />
errichtet. Für die Erschließung<br />
der einzelnen Büroetagen wurden zwei<br />
neue Stahlbetontreppen eingebaut. Zur<br />
Schaffung des zweiten Rettungsweges<br />
der unteren Gewerbeeinheit war der<br />
komplette Abbruch des vorhandenen,<br />
ca. 25 m hohen, dreizügigen Schornsteins<br />
notwendig.<br />
Im vorhandenen Aufzugsschacht<br />
wurden die Treppen abgebrochen, ein<br />
Versorgungsschacht für die oberen<br />
Etagen eingezogen und der Schacht größenmäßig<br />
so angepasst, dass der neue<br />
Aufzug dort seinen Platz finden kann.<br />
Neben dem unvermeidlichen Öffnen<br />
und Schließen von Mauerwerkswänden,<br />
wurde das Gebäude von alten Rohrleitungen<br />
befreit. Es erfolgte eine grundlegende<br />
Modernisierung des kompletten<br />
Trink- und Abwasserleitungssystems<br />
und der Heizleitungen. Die vorhandene<br />
Elektroinstallation wurde zurückgebaut<br />
und vom Hausanschluss bis hin zur letzten<br />
Steckdose neu verlegt.<br />
In den oberen vier Etagen entstanden<br />
in nur 2 ½ Monaten Bauzeit auf ca. 750<br />
m² neue Großraumbüros, die noch vor<br />
Weihnachten an den Vermieter übergeben<br />
werden konnten.<br />
Wir danken an dieser Stelle vor allem<br />
den beiden Vertretern der Eigentümer,<br />
Herrn A. Kropf und Herrn M. Cecchini,<br />
für die stets sehr gute, unkomplizierte<br />
und vertrauensvolle Zusammenarbeit.<br />
Auftraggeber: Eigentümergemeinschaft<br />
B. Cecchini und K. Kropf<br />
Poliere: A. Herbrich + A. Sliwinski<br />
Torsten Kunick<br />
Komplettsanierung | Kassel – Vor dem Forst | HMS<br />
Sanierung Einfamilienhaus<br />
Bei dieser Baumaßnahme handelt es<br />
sich um ein Einfamilienhaus aus den<br />
sechziger Jahren, das komplett saniert<br />
wurde. Unter anderem wurde die Haustechnik<br />
inklusive Heizanlage erneuert,<br />
die Grundrisse wurden verändert und<br />
es wurden zwei luxuriös ausgestattete<br />
Bäder in EG und OG gebaut. Die Fassade<br />
erhielt im Bad- und Küchenbereich<br />
neuen Fenster und wurde mit einer<br />
neuen Eingangsanlage ausgestattet und<br />
mit einem neuen Anstrich versehen.<br />
Es wurde nach Vorgaben der Innenarchitektin<br />
auf hochwertige Materialien<br />
und Sanitärobjekte geachtet. Wobei gut<br />
erhaltene Einbauten, wie die Parkettbeläge<br />
in den Wohnräumen, lediglich<br />
aufgearbeitet wurden. Neben den Oberflächen<br />
wurden auch alle Innentüren<br />
erneuert. Hoher Wert wurde auch auf die<br />
Gestaltung der Außenanlagen, inklusive<br />
Herstellung einer neuen Eingangstreppe<br />
sowie dem Bau von zwei neuen Terrassen<br />
im Gartenbereich gelegt.<br />
Die Baumaßnahme wurde Mitte des<br />
Jahres abgeschlossen und zwischenzeitlich<br />
von den neuen Eigentümern<br />
bezogen.<br />
Architekt: Christa Reinstädt-Franenkron<br />
Gartenbau: Fa. Hortus<br />
Artur Derix
| 42 | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> |<br />
| 43 |<br />
Im Jahr <strong>2012</strong> kamen einige neue Mitarbeiter zu den verschiedenen Firmen der <strong>Hermanns</strong>-Gruppe dazu. Wir begrüßen alle<br />
„Neuen“ und freuen uns auf viele Jahre der gemeinsamen, guten Zusammenarbeit!<br />
Personal | HTI-Bau<br />
Personal | HMS-Bau<br />
Personal | ROTUS Kassel<br />
Personal | EHT Erfurt<br />
Matthias Gaismaier<br />
Fachkraft f. Arbeitssicherheit<br />
01.06.<strong>2012</strong><br />
Julia Steinbach<br />
Ind. Kauffrau | Azubi<br />
01.08.<strong>2012</strong><br />
Christin Woltert<br />
Ind. Kauffrau | Azubi<br />
01.08.<strong>2012</strong><br />
Lucyna Kowalski<br />
Bau Ing.<br />
28.03.<strong>2012</strong><br />
Katarzyna Wala<br />
kaufm. Angest.<br />
05.12.2011<br />
Iris Schwabe<br />
ARGE Kauffrau<br />
01.03.<strong>2012</strong><br />
Kai Nordmeier<br />
Bau-Techn. TB<br />
01.08.<strong>2012</strong><br />
Andrzej Siedlecki<br />
Bau-Ing. HB<br />
15.09.<strong>2012</strong><br />
Clemens Fey<br />
Bau-Ing. Leiter TB<br />
01.11.<strong>2012</strong><br />
Silke Schütze<br />
Sekretariat der Geschäftsleitung<br />
01.03.<strong>2012</strong><br />
Daniel Geissler<br />
Bauleiter/Abrechner<br />
16.04.<strong>2012</strong><br />
Claudia Dellit<br />
Kalkulation<br />
16.03.<strong>2012</strong><br />
Personal | HIG<br />
Personal | ROTUS Erfurt<br />
Personal | Sicherheit<br />
Christian Lötfering<br />
Bau-Ing. HB<br />
01.08.<strong>2012</strong><br />
Soufian Hissam<br />
Bau-Techn. TB<br />
03.09.<strong>2012</strong><br />
Denis Eichmann<br />
Bau-Ing. HB<br />
01.10.<strong>2012</strong><br />
Tino Hoffmann<br />
Bauleiter Rohrleitungsbau<br />
02.05.<strong>2012</strong><br />
Krunoslav Jurcin<br />
Bauleiter Rohrleitungsbau<br />
26.03.<strong>2012</strong><br />
Sheila und Emmi<br />
Fröhliche Weihnachten und guten Rutsch<br />
wünscht die Sicherheitsabteilung.
| 44 | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> |<br />
| 45 |<br />
Ausbildung | HTI-Bau<br />
| HTI-Bau<br />
ROTUS ROHRTECHNIK UND SERVICE GMBH<br />
Erfolgreich!<br />
In diesem Jahr haben wiederum zwei<br />
Auszubildende ihre Abschlussprüfung<br />
zum Rohrleitungsbauer abgelegt.<br />
Mehmet Caliskan und Christoph Gliewe<br />
bestanden im Juni ihre Prüfung, wobei<br />
hier Christoph Gliewe mit sehr guten<br />
Leistungen auf sich aufmerksam<br />
gemacht hat. Beide wurden unbefristet<br />
als Facharbeiter übernommen und wir<br />
hoffen, dass wir noch viele Jahre mit<br />
ihnen planen können.<br />
Die Prüfung zum Tiefbaufacharbeiter<br />
nach dem zweiten Ausbildungsjahr hat<br />
Patrick Golze bestanden. Hier steht dann<br />
im nächsten Jahr die Abschlussprüfung<br />
zum Rohrleitungsbauer an.<br />
Nach gut zwei Jahren hat Steffen Böttger<br />
unsere Firma offiziell verlassen.<br />
Im dualen Ausbildungsgang „Straßenbauer“<br />
hat dieser bereits zwei Semester<br />
an der UNI Kassel studiert und wird in<br />
den nächsten Wochen sein Prüfungszeugnis<br />
zum Straßenbauer erhalten.<br />
Wir hoffen, ihn in den nächsten Jahren<br />
in unserem Unternehmen zu integrieren,<br />
um so praxisbezogene Bauingenieure<br />
erhalten zu können.<br />
Im laufenden Jahr haben auch sechs<br />
Auszubildende ihre Ausbildung begonnen.<br />
Marvin Lübke sowie Domenic Wilke<br />
begannen ihre Ausbildung zum Tiefbaufacharbeiter<br />
mit dem Schwerpunkt<br />
„Rohrleitungsbauer“.<br />
Im Ausbildungsberuf „Mechaniker<br />
Land- und Baumaschinentechniker“<br />
hat Carsten Liebetrau seine Ausbildung<br />
begonnen.<br />
Erstmals bilden wir auch einen Konstruktionsmechaniker<br />
mit dem Schwerpunkt<br />
„Schweißtechnik“ aus. Hier hat Fabian<br />
Zech mit der Ausbildung begonnen.<br />
Als Industriekauffrauen werden Frau<br />
Julia Steinbach sowie Christin Woltert<br />
ausgebildet. Auch sie begannen, wie<br />
alle anderen Auszubildenden, ihre Ausbildung<br />
am 01.08.<strong>2012</strong>.<br />
Den Absolventen herzlichen Glückwunsch<br />
zu ihren bestandenen<br />
Abschlussprüfungen sowie den „neuen“<br />
Auszubildenden viel Erfolg bei der Firma<br />
<strong>Hermanns</strong>.<br />
Thomas Tinz<br />
Schachtmeister Arno Swoboda verstorben<br />
Nach langer, schwerer Krankheit verstarb<br />
am 04.03.<strong>2012</strong> mit nur 42 Jahren<br />
unser Schachtmeister Arno Swoboda.<br />
Arno Swoboda begann nach seinem<br />
Schulabschluss eine Maurerlehre und<br />
legte seine Prüfung zum Polier im März<br />
1994 ab.<br />
Am 24.05.2005 kam er von der insolventen<br />
Firma Arold zu unserem Unternehmen.<br />
Da wir zuvor schon einige<br />
Projekte in ARGEN abgewickelt hatten,<br />
wussten wir, dass wir mit Arno einen<br />
sehr kompetenten Mitarbeiter gewinnen<br />
konnten.<br />
Auch in unserem Unternehmen wurde er<br />
wiederum als Schachtmeister u. a. auch<br />
bei größeren Projekten wie die ARGEN-<br />
Ausbildung | EHT-Bau<br />
Neustart!<br />
Zum Ausbildungsbeginn am 3. September<br />
<strong>2012</strong> wurde 4 jungen Menschen bei<br />
der HERMANNS EHT-Bau der Start ins<br />
Berufsleben ermöglicht. Ausgebildet<br />
werden Max Göpfert als Mechaniker<br />
für Land- und Baumaschinentechnik,<br />
Dennis Langhammer als Tiefbauer –<br />
Kanalbauarbeiten, Robert Raasch als<br />
Tiefbauer – Rohrleitungsbauarbeiten<br />
und Danny Storim als Baugeräteführer.<br />
Die Prüfung zum Tiefbaufacharbeiter<br />
nach dem zweiten Ausbildungsjahr<br />
haben Tomi Kreische und Sven Prauße<br />
bestanden, die nun das 3. Ausbildungsjahr<br />
ableisten.<br />
Wir wünschen allen Auszubildenden<br />
einen guten Start in ein interessantes<br />
Berufsleben.<br />
Regina Wolter<br />
Kassel-Rathauskreuzung und Fuldatalstraße<br />
eingesetzt.<br />
In allen Bereichen haben wir Arno Swoboda<br />
als einen sehr geschätzten und<br />
beliebten Mitarbeiter und Kollegen kennengelernt.<br />
Er war mit großem Engagement<br />
und viel Einsatz auf seinen<br />
Baustellen tätig und war mit Leib und<br />
Seele „Baumensch“.<br />
Wir haben mit ihm einen äußerst zuverlässigen<br />
und qualifizierten Mitarbeiter<br />
verloren. Unser aufrichtiges Mitgefühl<br />
galt und gilt vor allem seiner Frau sowie<br />
seiner Familie.<br />
| EHT-Bau<br />
Ruhestand<br />
Thomas Tinz<br />
Nach 12 jähriger Betriebszugehörigkeit<br />
ist unser Elektromonteur Norbert<br />
Rosenthal am 31.05.<strong>2012</strong> aus dem<br />
Arbeitsleben ausgeschieden.<br />
Wir danken Ihm für die erbrachte Leistung<br />
und wünschen Ihm im wohlverdienten<br />
Ruhestand alles Gute und viel<br />
Gesundheit.<br />
Regina Wolter<br />
Zertifikat über ein DVGW-Fachunternehmen<br />
RE—NR.FU-0601BQ0300<br />
Die DVGW-CERT GmbH hat am 07.08.<strong>2012</strong> der Rotus Rohrtechnik und Service<br />
GmbH für den Anwendungsbereich der <strong>AG</strong>FW 601 – Rohrleitungsbau – das<br />
Fachunternehmerzertifikat im Fernwärmebau erteilt. Die verantwortlichen und<br />
mit diesem Zertifikat ausgezeichneten<br />
Fachleute sind die Herren:<br />
Dipl.-Ing. Danny Haase, als verantwortlicher Fachmann,<br />
Dipl.-Ing. Thomas Endter, als Schweißaufsichtsperson Stahl,<br />
die langjährige Mitarbeiter der Rotus Rohrtechnik und Service GmbH Erfurt sind.<br />
Beiden Herren gilt unsere Anerkennung für das Erlangte. Sie tragen den hohen<br />
Qualitätsstandard unserer Leitungsprodukte in die Regionen unserer Tätigkeiten.<br />
Sie stehen mit unseren Mitarbeitern für Qualität ein und befähigen damit<br />
das Unternehmen, Aufträge mit DVGW-Zertifikatvoraussetzungen auszuführen.<br />
Die Zertifikaterteilung erfolgte bis in das Jahr 2014 hinein und wird dann erneut<br />
geprüft und erteilt.<br />
Wir danken beiden Herren für das Geleistete und das noch zu Leistende.<br />
25 Jahre | Olaf Schaffland | HTI-Bau<br />
Georg Wiegand von Kleist<br />
Am 01. August 1987 trat Herr Olaf Schaffland als Schlosserlehrling in unser<br />
Unternehmen ein. Unter dem damaligen Werkstattmeister Herrn Günter Schulze<br />
erlangte er die Fähigkeiten und das Handwerkszeug, um die Abschlussprüfung<br />
zum Betriebsschlosser drei Jahre später bestehen zu können.<br />
Nach Ableistung seines Wehrdienstes gehört er nun dauerhaft zu der Stammbesetzung<br />
unseres Werkstattteams.<br />
Ob mit dem Werkstattwagen mobil auf unseren Baustellen oder direkt in der<br />
Werkstatt, gehört Olaf Schaffland zu den Fachkräften, welcher bei Problemen<br />
mit Maschinen und Material immer eine Lösung findet.<br />
Wir hoffen noch auf viele gemeinsame Jahre und wünschen zum 25-jährigen<br />
alles Gute.<br />
25 Jahre | Joachim Golze | HTI-Bau<br />
Thomas Tinz<br />
Dass man nicht nur kleine Brötchen backen kann, hat Joachim Golze in den<br />
letzten 25 Jahren in unserem Unternehmen bewiesen.<br />
Als gelernter Bäcker kam Joachim Golze mit 22 Jahren am 20.07.1987 zur Firma<br />
<strong>Hermanns</strong>. Zu Beginn als Rohrleger eingesetzt, wurde er durch seine Einsatzbereitschaft<br />
und sein Engagement schnell zum Vorarbeiter ernannt.<br />
Im Januar 1998 begann er seine Polierausbildung, welche er erfolgreich 1999<br />
abschloss. Seit dieser Zeit ist Joachim Golze als Schachtmeister auf den unterschiedlichsten<br />
Baustellen im Tiefbau sowie im Deponiebau tätig.<br />
Ob es sich um eine schwierige Kanalbaustelle im Stadtgebiet von Kassel handelt<br />
oder um eine Deponie weit ab von Kassel, auf Joachim Golze ist immer verlass!<br />
Durch sein freundliches Wesen und seinen Sachverstand, arbeiten alle Beteiligten<br />
gern mit ihm zusammen; egal ob es sich um den Bauleiter, den Bauhelfer<br />
oder den Auftraggeber handelt.<br />
In all den Jahren gingen seine Tätigkeiten oft über die betriebliche Arbeitszeit<br />
hinaus, welches dann oft große Einschränkungen für seine Familie nach sich<br />
zog. Wir danken an dieser Stelle allen Beteiligten für das große Verständnis und<br />
wünschen ihm und seiner Familie weiterhin viel Gesundheit und alles Gute.<br />
Bleiben Sie dem Unternehmen noch viele Jahre erhalten. Danke!<br />
Firmenjubiläen<br />
10 Jahre | HTI-Bau<br />
Bernd Rode 01.06.2002<br />
Gerd Lopotsch 10.06.2002<br />
Hans-Jörg Langrock 16.04.2002<br />
10 Jahre | EHT-Bau<br />
Stephan Schilder 01.08.2002<br />
10 Jahre | HBT<br />
Matthias Bust 23.09.2002<br />
20 Jahre | HTI-Bau<br />
Anita Mathe 01.06.1992<br />
20 Jahre | EHT-Bau<br />
Jörg Spiegler 25.05.1992<br />
Bernd Hoffmann 03.08.1992<br />
Wieland Hess 14.09.1992<br />
20 Jahre | ROTUS<br />
Alexander Klein 24.08.1992<br />
30 Jahre | EHT-Bau<br />
Jürgen Kranhold 16.07.1982<br />
35 Jahre | EHT-Bau<br />
Bernd Blumentritt 14.03.1977<br />
In der letzten <strong>Ausgabe</strong> wurde versäumt,<br />
die folgenden Jubilare zu<br />
erwähnen. Dies wollen wir gerne<br />
nachholen:<br />
12 Jahre | EHT-Bau<br />
Hans-Joachim von Darsen 01.06.2000<br />
Andreas Hermann 01.06.2000<br />
Gunter Hoffmann 01.06.2000<br />
Markus Nagel 01.06.2000<br />
Klaus Zeppin 01.06.2000<br />
21 Jahre | EHT-Bau<br />
Matthias Jonschel 15.07.1991<br />
Thomas Tinz
| 46 | | DIE BRÜCKE <strong>2012</strong> |<br />
Sportlich | Kassel | <strong>Hermanns</strong><br />
Teilnahme Kasseler Marathon am 20.05.<strong>2012</strong><br />
Am 20.05.<strong>2012</strong> fand der EON-Mitte-<br />
Kassel Marathon mit über 10.000 Teilnehmern<br />
statt. Von 13 gemeldeten<br />
Teilnehmern der Firma HERMANNS<br />
traten 10 zum Halbmarathon sowie einer<br />
zum Inline-Skaten an. Bei sommerlichen<br />
Temperaturen und einer entsprechenden<br />
Streckenführung wurde uns alles abverlangt.<br />
Letztlich erreichte jedoch nach 21<br />
km jeder der Teilnehmer stolz das Ziel.<br />
IMPRESSUM<br />
Die Brücke<br />
Betriebszeitschrift der<br />
Firmengruppe HERMANNS<br />
Herausgeber:<br />
HERMANNS <strong>AG</strong><br />
Wilhelm-Speck-Straße 17<br />
34125 Kassel<br />
Tel: (05 61) 87 92-0<br />
Fax: (05 61) 87 92-499<br />
www.hermanns.de<br />
Aufsichtsrat:<br />
Gerhard Fenge (Vorsitzender)<br />
Prof. Dr. Peter Racky<br />
Jörg Ludwig Jordan<br />
Vorstand:<br />
Dipl. Ing. H.-U. Hujer<br />
Dr. Anne Fenge<br />
Gestaltung:<br />
KNM<br />
kropf new media Werbeagentur<br />
www.kropf-new-media.de<br />
Bildnachweis:<br />
D.S.P.<br />
Dieter Schachtschneider Photographie<br />
www.dieterschachtschneider.de
HERMANNS<br />
HTI-Bau GmbH u. Co. KG<br />
Wilhelm-Speck-Straße 17<br />
34125 Kassel<br />
HERMANNS<br />
EHT-Bau GmbH<br />
Zur Alten Ziegelei 20<br />
99091 Erfurt<br />
HERMANNS<br />
HMS-Bau GmbH<br />
Wilhelm-Speck-Straße 17<br />
34125 Kassel<br />
ROTUS<br />
Rohrtechnik u. Service GmbH<br />
Wilhelm-Speck-Straße 17<br />
34125 Kassel<br />
ROTUS<br />
Rohrtechnik u. Service GmbH<br />
Zur Alten Ziegelei 20<br />
99091 Erfurt