eMotion - OUV

Entwurf eines Selbstbauflugzeugs
3.4 Übersicht über die Haupt-Struktur-Elemente des Flugzeugs
Durch die Kunststoffbauweise der eMotion beschränkt sich die Hauptstruktur auf
wenige Elemente. Diese sind der Batterieträger, Brandschott sowie die Verbindung zum
Fahrwerk und der Flügelholm, der unter den Beinen des Piloten den Rumpf
durchkreuzt.
Der Batterieträger dient in erster Hinsicht dazu, die schwere Hauptbatterie zu halten.
Darüber hinaus sind weiter vorne mit dem Controller sowie dem Motor zwei leichtere
Elemente angebracht. Die Stangen des Batterieträgers sollen aus Aluminium oder
Kohlefasern bestehen. Die gesamte Konstruktion soll die Einbauten bei einer Belastung
von n=+3,8/-1,5 in ihrer Position halten. Gegenüber einem herkömmlichen
Verbrennungsmotor ist der Elektromotor hier von Vorteil, da er weniger große
Vibrationen erzeugt.
Der Batterieträger soll an vier Punkten mit dem Brandschott verbunden sein, von wo
aus er in den Rumpf verlängert wird. Die Verlängerungen werden dabei mit der
Innenwand des Rumpfes verbunden.
Zwischen Motorträger und Flügelholm führt das bogenförmige Fahrwerk durch den
Flugzeugrumpf hindurch. Die beiden Tragflächenholme selbst werden in der Mitte des
Rumpfes, unterhalb der Knie des Piloten, verbunden. Verdeckt wird die Verbindung
durch die Sitzschale, die hier zur Montage und Demontage der Tragflächen weggeklappt
werden kann.
Im gesamten vorderen Bereich des Rumpfes ist dieser durch ein dickeres Laminat
verstärkt, um die zusätzlichen Belastungen durch Batterieträger, Fahrwerk und
Flügelholm aufnehmen zu können.
Motor
Con
troll
er
Akku
Akku
Abbildung 3: Hauptstrukturelemente: Motor- und Batterieträger
Version: 01-2012 Projektname: eMotion Seite 14