PDF 2.165kB - Hochschule Ulm

PDF 2.165kB - Hochschule Ulm PDF 2.165kB - Hochschule Ulm

13.01.2014 Aufrufe

Abbildung 15: Zweibereichsmodell für den Verkehrsfluss (May und Keller 1968) (Kühne, R. (2004): FGSV Merkblatt (Entwurf) Das Fundamentaldiagramm - Grundlagen und Anwendungen 01.07.2010) ............................................................ 23 Abbildung 16: Google Earth Streckendarstellung (Eigenes Verzeichnis) ................. 24 Abbildung 17: Messfahrzeug IVECO Bus (Prof. Willmerding, G., 2009: Laborversuch / Messdatenerfassung im Verkehr; 01.07.2010) ....................................................... 27 Abbildung 18: Laptop mit Sensorbox und GPS-Antenne (Prof. Willmerding, G: winADAM - Automatisierte DAtenerfassung im Mobilen Einsatz; 01.07.2010) ......... 28 Abbildung 19: SLK mit installierter Kamera und Messsystem auf Beifahrersitz (Prof. Willmerding, Präsentation Werkzeuge zur Antriebsstrangentwicklung; 01.07.2010) 28 Abbildung 20: WinMAP Signalverlauf (Eigenes Verzeichnis) ................................... 30 Abbildung 21: WinMAP Kartendarstellung (Eigenes Verzeichnis) ............................ 31 Abbildung 22: WinMAP Videofenster (Eigenes Verzeichnis) .................................... 31 Abbildung 23: Diagramm Hinfahrt mit Entfernung und Geschwindigkeiten beider Fahrzeuge (Eigenes Verzeichnis) ............................................................................. 33 Abbildung 24: Diagramm Rückfahrt mit Entfernung und Geschwindigkeiten der beiden Fahrzeuge (Eigenes Verzeichnis) ................................................................. 34 Abbildung 25: ungefilterte Messdaten aus .org-Datei (Eigenes Verzeichnis) ........... 35 Abbildung 26: Textimport in Excel (Eigenes Verzeichnis) ........................................ 36 Abbildung 27: Textkonvertierung 1 (Eigenes Verzeichnis) ....................................... 36 Abbildung 28: Textkonvertierung 2 (Eigenes Verzeichnis) ....................................... 37 Abbildung 29: Textkonvertierung 3 (Eigenes Verzeichnis) ....................................... 37 Abbildung 30: Kanalbelegung WinEVA (Eigenes Verzeichnis) ................................. 38 Abbildung 31: Markieren der Spalte „TOW_GPS“ (Eigenes Verzeichnis) ................ 39 Abbildung 32: Markierung erweitern (Eigenes Verzeichnis) ..................................... 39 Abbildung 33: Sortieren aller Spalten nach „TOW_GPS“ (Eigenes Verzeichnis) ...... 40 Abbildung 34: Löschen aller Zeilen mit „TOW_GPS“ = „-1“ (Eigenes Verzeichnis) .. 40 Abbildung 35: Nach dem Löschen der überflüssigen „TOW_GPS“-Zeit (Eigenes Verzeichnis) .............................................................................................................. 41 Abbildung 36: Filtern Löschen der überflüssigen Spalten (Eigenes Verzeichnis) ..... 41 Abbildung 37: Berechnung V ges (Eigenes Verzeichnis) ............................................ 42 Abbildung 38: Berechnung der Entfernung SLK und Bus (Eigenes Verzeichnis) ..... 43 Abbildung 39: Berechnung ∆V = 5 km/h (Eigenes Verzeichnis) ............................... 43 Abbildung 40: Fundamentaldiagramm v über D (Eigenes Verzeichnis) .................... 49

Abbildung 41: Fundamentaldiagramm Q über v (Eigenes Verzeichnis) ................... 51 Abbildung 42: Fundamentaldiagramm Q über D (Eigenes Verzeichnis) ................... 53

Abbildung 15: Zweibereichsmodell für den Verkehrsfluss (May und Keller 1968)<br />

(Kühne, R. (2004): FGSV Merkblatt (Entwurf) Das Fundamentaldiagramm -<br />

Grundlagen und Anwendungen 01.07.2010) ............................................................ 23<br />

Abbildung 16: Google Earth Streckendarstellung (Eigenes Verzeichnis) ................. 24<br />

Abbildung 17: Messfahrzeug IVECO Bus (Prof. Willmerding, G., 2009: Laborversuch<br />

/ Messdatenerfassung im Verkehr; 01.07.2010) ....................................................... 27<br />

Abbildung 18: Laptop mit Sensorbox und GPS-Antenne (Prof. Willmerding, G:<br />

winADAM - Automatisierte DAtenerfassung im Mobilen Einsatz; 01.07.2010) ......... 28<br />

Abbildung 19: SLK mit installierter Kamera und Messsystem auf Beifahrersitz (Prof.<br />

Willmerding, Präsentation Werkzeuge zur Antriebsstrangentwicklung; 01.07.2010) 28<br />

Abbildung 20: WinMAP Signalverlauf (Eigenes Verzeichnis) ................................... 30<br />

Abbildung 21: WinMAP Kartendarstellung (Eigenes Verzeichnis) ............................ 31<br />

Abbildung 22: WinMAP Videofenster (Eigenes Verzeichnis) .................................... 31<br />

Abbildung 23: Diagramm Hinfahrt mit Entfernung und Geschwindigkeiten beider<br />

Fahrzeuge (Eigenes Verzeichnis) ............................................................................. 33<br />

Abbildung 24: Diagramm Rückfahrt mit Entfernung und Geschwindigkeiten der<br />

beiden Fahrzeuge (Eigenes Verzeichnis) ................................................................. 34<br />

Abbildung 25: ungefilterte Messdaten aus .org-Datei (Eigenes Verzeichnis) ........... 35<br />

Abbildung 26: Textimport in Excel (Eigenes Verzeichnis) ........................................ 36<br />

Abbildung 27: Textkonvertierung 1 (Eigenes Verzeichnis) ....................................... 36<br />

Abbildung 28: Textkonvertierung 2 (Eigenes Verzeichnis) ....................................... 37<br />

Abbildung 29: Textkonvertierung 3 (Eigenes Verzeichnis) ....................................... 37<br />

Abbildung 30: Kanalbelegung WinEVA (Eigenes Verzeichnis) ................................. 38<br />

Abbildung 31: Markieren der Spalte „TOW_GPS“ (Eigenes Verzeichnis) ................ 39<br />

Abbildung 32: Markierung erweitern (Eigenes Verzeichnis) ..................................... 39<br />

Abbildung 33: Sortieren aller Spalten nach „TOW_GPS“ (Eigenes Verzeichnis) ...... 40<br />

Abbildung 34: Löschen aller Zeilen mit „TOW_GPS“ = „-1“ (Eigenes Verzeichnis) .. 40<br />

Abbildung 35: Nach dem Löschen der überflüssigen „TOW_GPS“-Zeit (Eigenes<br />

Verzeichnis) .............................................................................................................. 41<br />

Abbildung 36: Filtern Löschen der überflüssigen Spalten (Eigenes Verzeichnis) ..... 41<br />

Abbildung 37: Berechnung V ges (Eigenes Verzeichnis) ............................................ 42<br />

Abbildung 38: Berechnung der Entfernung SLK und Bus (Eigenes Verzeichnis) ..... 43<br />

Abbildung 39: Berechnung ∆V = 5 km/h (Eigenes Verzeichnis) ............................... 43<br />

Abbildung 40: Fundamentaldiagramm v über D (Eigenes Verzeichnis) .................... 49

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!