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Ermittlung der Kapazität von Straßen durch Verkehrsmessungen im Verkehrsfluss
2.3.2 Messsoftware (winEVA, winADAM, winMAP)
Zur Bestimmung der aktuellen Position wurde mit dem Global Positioning System
(kurz GPS) gearbeitet. Dazu wird die aktuelle Position mit der Frequenz 1 Hz von
einem Satelliten abgefragt, der die Position, aufgeteilt in die jeweiligen x-, y- und z-
Koordinaten, dann im Bezug auf den Erdmittelpunkt liefert. Aus diesen Informationen
lassen sich somit auch die Geschwindigkeitskomponenten in die jeweilige Richtung
bestimmen. Zudem wird über das GPS noch eine fest definierte Zeit empfangen, die
es ermöglicht, einen Abgleich der Messdaten beider Fahrzeuge, bezogen auf die
GPS-Zeit, durchzuführen.
Die Verarbeitung der Signale in Messdaten erfolgte über die, speziell von der Firma
Steinbeis-TZ Verkehrstechnik (STZ-Verkehr.de) entwickelte, Software winADAM. Die
anschließende Analyse wurde dann mittels winEVA und winMAP, ebenfalls
Programme aus dem Hause STZ, vorgenommen.
winADAM ist ein Mess- und Analysesystem, das für den mobilen Einsatz in
Fahrzeugen entwickelt wurde. Daher auch der Beiname „ADAM“, der für
„Automatisierte Datenerfassung im Mobilen Einsatz“ steht.
Mit winADAM werden bei einer Messfahrt verschiedene, vordefinierte Daten
aufgenommen. So können zum Beispiel die Position des Fahrzeugs und die
Fahrgeschwindigkeit, jeweils aufgeteilt in die einzelnen Koordinaten, über die GPS-
Daten ermittelt werden. Die automatische Aufnahme der Kennwerte kann während
der Messung noch durch zusätzliche, manuelle Eingaben ergänzt werden. Dazu
wurde in der Software eine freie Spalte konfiguriert, in die live während der Messung
beliebige Werte eingetragen werden können. Im Falle der Messfahrt dieser
Studienarbeit wurde so die Anzahl der Fahrzeuge zwischen beiden Messfahrzeugen
manuell hinzugefügt.
winMAP ist ein eigenständiges Programm und auf die Verarbeitung und Analyse der
Messdaten ausgelegt. Die mit winADAM aufgenommenen Daten können mit Hilfe
von winMAP grafisch dargestellt werden, wie zum Beispiel der Weg und die
Geschwindigkeit über die Zeit (siehe Abbildung 20).
Blagojevic, Schäfer 30.07.2010 Seite 29