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Ermittlung der Kapazität von Straßen durch Verkehrsmessungen im Verkehrsfluss Fahrermodell: Das Fahrermodell ist in zwei Teilbereiche, das Verhaltens- und das Handlungsmodell, gegliedert. Dabei definiert das Verhaltensmodell die Parameter, also die gewünschte Beschleunigung, die Fahrspur und eventuell den einzulegenden Gang der lokalen Fahrstrategie aus dem aktuellen Fahrzustand und der Fahrzeugumgebung, während im Handlungsmodell diese Parameter in fahrzeugseitige Stellgrößen, zum Beispiel Lenkbewegung, Gangwahl oder Pedalbetätigung, umgesetzt werden. Das Verhaltensmodell besteht wiederum aus zwei Teilen, dem Folge- und dem Spurwechselmodell. Im Folgemodell wird der Verkehr auf einer einspurigen Richtungsbahn beschrieben, das heißt auf einer Bahn, auf der es keine Möglichkeit zum Überholen oder Spurwechseln gibt. Das Spurwechselmodell deckt hingegen alle Verkehrssituationen ab, die auf mehrspurigen Straßen und im innerstädtischen Verkehr auftreten. Dabei werden nicht nur klassische Spurwechselsituationen, wie z. B. das Überholen auf mehrspurigen Fahrbahnen oder das Ausweichen von Hindernissen, sondern auch taktische Überlegungen, wie z. B. das Blinken, um ein Hereinlassen in enge Lücken zu provozieren, beachtet. Zusammen ermöglichen Fahrer- und Umweltmodell die Generierung von virtuellem Verkehr. Blagojevic, Schäfer 30.07.2010 Seite 7
Ermittlung der Kapazität von Straßen durch Verkehrsmessungen im Verkehrsfluss 2 Hauptteil 2.1 Hinführung zum Thema - Definition Begriffe 2.1.1 Verkehrsart Unter Verkehrsart versteht man die Unterscheidung des Verkehrs innerhalb eines fest vorgegebenen Gebiets, auch Verkehrszelle, Verkehrsgebiet oder Verkehrsbezirk genannt. Verkehrszellen bzw. – gebiete werden bei der Planung neuer Straßen benötigt. Dazu wird der aktuell vorhandene Verkehr in einer Zelle analysiert, um somit eine Verkehrsprognose erstellen zu können. Diese wird benötigt, um die Vermessung bzw. Auslegung der neuen Straße ermöglichen zu können. Deshalb wird eine Einteilung des Verkehrs in entsprechende Kategorien benötigt. Man unterscheidet zunächst zwischen öffentlichem und privatem Verkehr: Öffentlicher Verkehr: Unter öffentlichem Verkehr versteht man die Beförderung durch öffentliche Verkehrsmittel. Dazu zählt sowohl der schienengebundene Verkehr als auch der öffentliche Verkehr auf Straßen. Individualverkehr: Als Individualverkehr bezeichnet man Verkehr, der durch Privatfahrzeuge entsteht. Dazu zählen neben dem normalen Kfz-Verkehr auch der (motorisierte) Zweirad- und Fußgängerverkehr. Unterteilt wird der Individualverkehr in Personen- und Güterbeförderung. Blagojevic, Schäfer 30.07.2010 Seite 8
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