PDF 54.868kB - Hochschule Ulm

• Das Projekt „Dynamic Truck Meeting“
System von Fleetboard und ein Pocket-
PC mit Software von funkwerk eurotelematik.
Als Dispositionssysteme standen
BNS OnRoad und die Web-Disposition
von Fleetboard zur Verfügung. Die
Demonstrator-Software implementierte
die Schnittstellen aller genannten
Systeme zu dem DTM-Standard, sowie
eine Infrastruktur zum Austausch von
Nachrichten zwischen den Systemen.
Da von allen Systemen XML-Formate
unterstützt werden, konnte der Softwarecode
für die Übersetzer zwischen
den einzelnen Formaten mit Hilfe
modernster IT-Technologie durch ein
XML-Tool automatisch erzeugt werden.
Test mit simuliertem Stau bestanden
Die Praxistauglichkeit des Konzepts
haben wir inzwischen unter realen
Bedingungen bewiesen. Die Ausgangssituation
bildeten zwei Transportaufträge:
von Bad Grönenbach nach
Herbrechtingen bzw. von Giengen
nach Memmingen. Ein Fahrzeug der
Die Professoren Dr. Hartwig Baumgärtel, Hochschule Ulm, und Dr. Oliver Kunze,
Hochschule Neu-Ulm, erarbeiteten in dem Projekt einen Geschäftsprozess, der die
Anbahnung, Detailplanung, Überwachung und Abrechnung von Begegnungsverkehren
detailliert beschreibt, und entwickelten hierzu einen EDI-Nachrichten-Standard.
Unterstützt wurden sie dabei von einem Firmenkonsortium aus Speditionen
und IT-Anbietern wie Seifert Logistics, Kraftverkehr Nagel, Stute Verkehrs GmbH,
funkwerk eurotelematik, PTV AG und Fleetboard. Das Projekt wurde vom Bundesministerium
für Wirtschaft über die Bundervereinigung Logistik (BVL) zwei Jahre
lang gefördert. Das Bild zeigt das Projektteam nach der gelungenen Begegnung
zweier Transporter im Innenhof des Vöhlin-Schlosses.
Hochschule Neu-UIm, ausgestattet mit
dem eurotelematik-System, und ein
Fahrzeug der Hochschule Ulm, das das
Fleetboard-System an Bord hatte, wurden
auf ihre Strecken geschickt, indem
sie Fahraufträge von Bad Grönenbach
nach Vöhringen und zurück bzw. von
Giengen nach Vöhringen und zurück
erhielten. Damit ließ sich ein Begegnungsverkehr
auf der A7 abbilden.
Überwacht haben wir die Fahrzeuge
aus einer Dispositionszentrale, die
eigens für die Demonstration im Illertissener
Vöhlin-Schloß, dem Weiterbildungszentrum
der bayrischen
Fachhochschulen, eingerichtet worden
war. Diese zeigte in einem Raum per
Fernzugriff die IT-Systeme der beiden
virtuellen Speditionen, ConLog und
ABCTrans. Um 14.30 Uhr setzten sich
die beiden Fahrzeuge gemäß der via
Telematik übermittelten Fahraufträge
in Verbindung. Die Fahrer bestätigten
zuvor die Auftragsannahme, das
„Beladen“ und die Abfahrt zum Begegnungspunkt.
Gemäß dem geplanten Szenario
simulierte das aus Bad Grönenbach
kommende Fahrzeug nach Passieren
des Autobahnkreuzes Memmingen
einen Stau, indem es auf einen Parkplatz
fuhr. Störungsmeldungen wurden
erzeugt, eine Lösung durch die
Disponenten vereinbart und an die
beiden Fahrzeuge kommuniziert: Der
Begegnungspunkt musste sich um eine
Autobahnabfahrt nach Süden verschieben
– die Abfahrt Illertissen. Zeitlich
trafen daraufhin die beiden Fahrzeuge
um 15.30 Uhr im Innenhof desVöhlin-
Schlosses ein, wo sie ihre Ladungen
hätten austauschen können. Die Demonstrator-Vorführung
war somit ein
voller Erfolg. Der entwickelte DTM-
Nachrichen-Standard besitzt zudem das
Potential, zu einer Initialzündung für
die anbieterunabhängige Standardisierung
elektronischer Nachrichten im
Transportgewerbe zu werden.
Hartwig Baumgärtel
20