Hochleistungs-Flachschleifen

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4.4.1 Prozeßgerechte Zuführungs systeme
Eine prozeßgerechte, effiziente Zuführung des Kühlschmierstoffes in der
Schleifzone ist u. a. eine wesentliche Voraussetzung für einen erfolgreichen
HEDG-Flachschleifpl'Ozeß.
Für das Pendelschleifen, das durch geringere Abtragsraten und kleinere
Kontaktlängen gekennzeichnet ist, ist das Zuführen des Kühlschmierstoffes
weniger problematisch als für das Tiefschleifen oder Hochleistungsflachschleifen.
Geringere Schleifzeiten, größere Kontaktlängen und höhere
Scheibenumfangsgeschwindigkeiten verstärken beim HEDG-Flachschleifen
die Notwendigkeit der richtigen Zuführung des Kühlschmierstoffes.
Beim konventionellen Schleifen soll die Zuführungsgeschwindigkeit des
Kühlschmierstoffes annähernd der Scheibenumfangsgeschwindigkeit
entsprechen [45,46]. In diesem Falle haftet der tangential ausströmende
Kühlschmierstoff an der Scheibenoberfläche und wird von der Schleifscheibe
in die Kontaktzone hineintransportiert. Dieser "Mitnahme-Effekt"
wirkt sich in positiver Weise auch dann noch aus, wenn die Geschwindigkeit
des Kühlmittelstromes Vkss = 0,6 . v; beträgt [46].
Wenn die Zuführungs geschwindigkeit größer als 30 -;- 40 m/s wird, ist
eine prozeßgerechte Beherrschung des Kühlmittelstroms schwierig. Der
Strahl neigt dazu, turbulent zu werden [40], und der Zuführungsprozeß
muß auf unwirtschaftlich hohe Werte gesteigert werden. Deshalb ist beim
Hochleistungsflachschleifen eine andere Zuführungsmethode vorteilhafter:
Durch reichliche Zuführung des Kühlschmierstoffes aus mehreren
Düsenelementen wird die Schleifzone im Bereich des Eintrittes der
Schleifscheibe in das Werkstück überflutet. Die Schleifscheibe taucht
somit in eine Kühlschmierstoffschicht ein, ehe sie in das Werkstück
gelangt und durch ihre rauhe Oberfläche den anhaftenden Kühlschmierstoff
in die Kontaktzone einbringt.
Für alle Zuführungsarten ist die prozeßgerechte Ausbildung der Düsensysteme
von großer Bedeutung. Neben Freistrahldüsen gibt es Überflutungsdüsen,
Druckkammerdüsen, Schuhdüsen und Zuführung durch die
Schleifscheibe. Das letztgenannte Zuführungsverfahren wurde für keramisch
gebundene Scheiben beim Innenrundschleifen eingesetzt [47]. Auch