Hochleistungs-Flachschleifen

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Wärmeentstehung und -verteilung an der Einzelschneide gezeigt. Die
umgesetzte Energie wird über folgende Wege aus der Kontaktstelle nach
außen ttansportiert:
- ein Teil der Energie fließt in das Werkstück;
- ein Teil der Energie wird mit den Spänen und dem Kühlschmierstoff
nach außen transportiert;
die restliche Energie fließt in die Schleifscheibe.
Die prozentuale Verteilung der Wärmeenergie auf die erwähnten Bereiche
ist von verschiedenen Faktoren abhängig. Mehrere Autoren kommen
bei ihren Untersuchungen zu verschiedenen Ansätzen. Lee [77] hat festgestellt,
daß ca. ein Drittel der Gesamtwärme in das Werkstück fließt
und ca. die Hälfte mit dem Kühlschmierstoff abgeführt wird. Dagegen
fließen nach Malkin [78] 60 + 80 % der Wärme in das Werkstück.
Brandin [10] behauptet, daß 20 % der Wärme in die Späne und 80 %
in das Werkstück fließt. Choi [72] hat für CBN-Schleifscheiben den
Wärmefluß aus der Kontaktzone in die Schleifscheibe zu 73 % und in
das Werkstück zu 27 % berechnet. Der Wärmeanteil, der in das Werkstück
fließt, wird von Wemer [79] zwischen 30 und 95 % angegeben. Es
kann nicht von einer festen Verteilung der Wärme auf Werkstück,
Kühlschrnierstoff und Schleifscheibe ausgegangen werden, weil viele Einflußgrößen
den Wärmefluß beim Schleifprozeß beeinflussen können.
Um genauere Werte für den Wärmefluß in das Werkstück zu erhalten,
haben andere Autoren [80,81] das Werkstück isoliert und die Schleifwärme
mittels Wasser, das im Werkstück fließt, nach außen transportiert.
Dadurch konnte die Wärmemenge kalorimetrisch bestimmt werden.
Da die genaue Temperaturmessung in der Kontaktzone auf direktem
Wege nicht möglich ist und die indirekten Methoden mit aufwendigen
Meßtechniken und Probenvorbereitungen verbunden sind, haben viele
Forscher versucht, über eine funktionale Beziehung die Temperatur in
Abhängigkeit von Stellgrößen und Prozeßkenngrößen zu bestimmen.
Wemer [82] entwickelte folgendes Temperaturmodell: