Zivilschutz- Forschung - Bundesverwaltungsamt

Der Rettungsdienst musste vor Ort mehrere Arbeiter behandeln, die später sicherheitshalber
zur Untersuchung ins Krankenhaus gebracht wurden.
Ablauf
Als Arbeiter morgens um 10 Uhr einen LKW mit Gefahrgut öffneten, kam ihnen
eine Wolke mit Dämpfen entgegen und sie nahmen den stechenden Geruch einer
Chemikalie wahr. Vermutlich war die Ladung durch ein Bremsmanöver beschädigt
worden. Obwohl die Arbeiter sofort flüchteten, erlitten sie Beeinträchtigungen
der Atemwege sowie massive Bewusstseinsstörungen, hatten gerötete Augen
und Hautreizungen, klagten über Übelkeit und Erbrechen. Die Feuerwehr sperrte
das betroffene Gebiet großräumig ab. Um zu verhindern, dass sich eine Schadstoffwolke
ausbreitet, wurde eine „Wasserwand“ als Riegelstellung eingerichtet. 50
Bewohner aus den umliegenden Häusern wurden vorsichtshalber evakuiert. Über
Radiodurchsagen ließ die Polizei durchsagen, Fenster und Türen geschlossen zu
halten. Nach Durchsicht der Beförderungspapiere stellte die Polizei fest, dass es
offensichtlich Differenzen gab zwischen den Angaben auf den Beförderungspapieren
und der tatsächlich geladenen Ware. Zur Unterstützung wurde auch die Bregenzer
Feuerwehr gerufen. Erst der hinzugerufene Chemiker vom Umweltinstitut
des Landes Vorarlberg, konnte die Chemikalie Stunden nach dem Zwischenfall als
„Heptanol“ identifizieren, die als gesundheitsschädlich und reizend einzustufen ist.
Eine unbekannte Gefahr ging zusätzlich von anderen geladenen Stoffen wie
Chromsäure und Natriumfluorid aus. Eine Vermischung bzw. Reaktion untereinander
konnte nicht ausgeschlossen werden. Nach Kontakt mit der TUIS-Zentrale
wurden zwei Fachleute von der Werkfeuerwehr eines Chemieunternehmens aus
Burghausen als Fachberater des Herstellers mit einem Hubschrauber eingeflogen.
Insgesamt waren über 250 Helfer von FW, THW, Polizei und BRK im Einsatz.
Entwarnung: 15 Uhr.
Bewertung
Die Verletzungen der beiden Fahrer, der vier weiteren Arbeiter und der fünf
Polizeibeamten macht betroffen: Offensichtlich wurde im Berufsalltag einer Spedition
das Auslaufen von letztlich 10 Liter Flüssigkeit anfänglich nicht ernst genug
genommen. Der hier beschriebene Gefahrgutunfall zeigt, wie sehr sich eine Bewältigung
der Lage und die Bergung erschwert, wenn der ausgetretene, zu bekämpfende
Stoff unbekannt ist. Wenn die Beförderungspapiere nicht verlässlich Auskunft
geben und dem Fachmann nicht von Anbeginn ein Hinweis auf die zu untersuchende
Substanz vorliegt, so kann die Analyse eines gänzlich unbekannten
Stoffs einen erheblichen Zeitverlust im Stundenbereich bedeuten. Analysen im
Spurenbereich können Tage erfordern, wenn nicht gezielt mit Messgeräten in Richtung
auf eine vorgegebene Sustanz oder Substanzgruppe ermittelt werden kann.
Muss bei Anwesenheit anderer chemischer Substanzen mit Vermischung oder gar
Reaktion gerechnet werden, kann die Situation noch unübersichtlicher werden,
gesteigert durch Auftreten von Explosionen oder Bränden. Eine rasche Ermittlung
der möglichen Reaktionsprodukte ist dann äußerst schwierig.
Quellen
www.Vntipps.vol.at, Zeitung, Internet, Interview
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