hildesheim - Kehrwieder am Sonntag

■ Sonderveröffentlichung · Sonntag, 29. September 2013 · Seite 31
reifen
Tipps für sicheres Fahren
Der Reifenfachmann gibt Tipps:
Wie der Reifen hält,
und hält, und hält ...
Keine Angst vor Reifenpannen:
Wer sich mit offenen Augen und dem
entsprechenden Maß an Umsicht im
Straßenverkehr bewegt,wirdseinen
Pneus ein langes und erfülltes Leben
ermöglichen. Hier findet man
Tipps und einfache Mittel, wie dies
gelingt.
Sie sind stabil und sensibel zugleich,
müssen hohe Geschwindigkeiten
ebenso wegstecken wie
ständig wechselnde Witterungsund
Fahrbahnbedingungen: unsere
Autoreifen. Aber sie zählen nicht gerade
zu den Dingen am Auto, die wir
besonders schonend behandeln.
Der Trick mit dem Druck
Wer mit dem korrekten Luftdruck
unterwegs ist, macht schon eine
Menge richtig. Schließlich treten
die meisten Reifenschäden durch
zu geringen Fülldruck auf – oder
werden dadurch verschlimmert. Ein
schneller Blick in die Betriebsanleitung,
auf die B-Säule oder in den
Tankdeckel des Fahrzeugs genügt,
um den richtigen Wert zu finden.
Der Druckluftspender an der Tankstelle
besorgt den Rest. Doch Vorsicht:
an manchen Tankstellen kostet
das Luftprüfen inzwischen Geld. Wer
es bequem und günstig haben will,
fährt einfach kurz zum Reifenhändler.
Prüfen und Nachfüllen ist dort
meistens kostenlos.
reifendruck überprüfen
Experten empfehlen, den Reifenluftdruck
etwa alle 14 Tage im kalten
Reifenzustand zu überprüfen und
dabei auch immer wieder mal an
das Ersatzrad zu denken. Kalt deshalb,
weil sich der Reifen während
der Fahrt erwärmt und sich dadurch
der Fülldruck erhöht. Nur mit dem
richtigen Luftdruck können Sicherheit,
Fahrstabilität und maximale
Lebensdauer des Reifens sichergestellt
werden. Bereits mit nur
0,2 bar unter diesem Wert reduziert
sich die Reifen-Laufleistung um ca.
Rechtzeitig an den Reifenwechsel denken
Der nächste Winter
kommt bestimmt
Die Sonnenstunden werden weniger,
die Temperaturen fallen – es
geht auf die kalte Jahreszeit zu.
Blitzeis und plötzlicher Schneefall
sind jetzt die größten Feinde der Autofahrer
und jeder fragt sich: „Wann
kommt er, der Winter?“ Fakt ist: Er
kommt garantiert; das Wann spielt
daher nur eine Nebenrolle.
Es ist sehr wichtig, ganz früh einen
Termin zu vereinbaren, damit, wenn
es darauf ankommt, nicht zwei Wochen
Wartezeit fällig werden. Seit der
Winterreifenpflicht, die vor einigen
Jahren eingeführt wurde, empfehlen
Reifenfachbetriebe übrigens den Saisonwechsel
bereits Anfang Oktober.
Ein weiterer wichtiger Punkt ist die
Wahl der richtigen Reifen. Auch hier
kannoptimaleBeratung dann stattfinden,
wenn die Warteschlangen
noch nicht zu lang sind.
Ein professioneller Reifenfachhandelsbetrieb
berät gern, er hat eigene
Servicebetriebe, lagert Reifen
in der Saison auf Wunsch ein und
hat oftmals eine große Auswahl an
modernen Winterreifen mit guten
Wintereigenschaften zur Auswahl
vorrätig.
Im Gegensatz zum Billigdiscounter
spielt hier neben dem Preis noch
ein weiterer Faktor eine wichtige
Rolle, nämlich die Qualität. Und
Sicher unterwegs: Winterreifen sollte man bereits im Herbst aufziehen und zuvor in der Fachwerkstatt checken
lassen.
Foto: djd
10 %. Ab 0,6bar weniger Druck wird
sie sogar halbiert! Warum? Bei zu
wenig Luft leidet der Reifen während
der Fahrt unter einer übermäßigen
Verformung.
Dadurch er erwärmt sich unnötig,
das Gummi wird überstrapaziert und
es kann irgendwann zum Defekt
kommen.
Scharfe Kanten als reifenkiller
Eine weitere Belastungsprobe für
die Reifen ist das Parken auf dem
Bordstein. Wer kann, vermeidet
das am besten gleich. Bleibt keine
andere Möglichkeit zum Parken,
dann bitte möglichst langsam und
im stumpfen, sprich rechten Winkel
vorsichtig über die Kante fahren. Und
auch bitte darauf achten, mit dem
Reifen nicht halb auf dem Bordstein
und halb unten stehenzubleiben.
Werden die empfindlichen Reifenflanken
nämlich zwischen Bordstein
Damit die Reifen im Frühjahr wieder richtig zugeordnet werden können,
kann man sie einfach mit Kreide beschriften.
Foto: djd
sollten Premium-Reifen nicht ganz
ins Budget passen, ist das auch kein
Problem. Namhafte Hersteller haben
meist noch preiswerte Zweitmarken
im Programm, um auch in diesem
Preissegment den Kunden mit guter
Qualität zu erreichen. Hier sind
oftmals zur Premiummarke Einsparungen
bis zu 25 Prozent möglich.
Winterreifenpflicht gilt inzwischen
in diversen europäischen Ländern,
auch in Deutschland kann das Fahren
mit nicht angepasster Bereifung
im Winter mit einem Bußgeld geahndet
werden. Und im Schadensfall
verweigert die Versicherung die
Regulierung, wenn schlechte oder
falsche Bereifung im Spiel ist. Der
und Felge eingequetscht, kann die
Karkasse (das Reifen-„Innenleben“)
beschädigt werden und der Reifen
im schlimmsten Fall während der
Fahrt platzen. Daher ist es gut, die
Reifen von außen öfter mal optisch
zu kontrollieren. Zeigt ein Blick auf
die Flanke Beulen oder Risse, weisen
die auf solche Strukturschäden durch
Kantenquetscher hin. In einem solchen
Fall sollte der Reifen umgehend
von einem Fachmann untersucht
werden.
Der reifenfachmann repariert‘s
Dringt ein Fremdkörper in den
Reifen ein, ist ebenfalls äußerste
Vorsicht angebracht angebracht:
Ein Nagel in der Lauffläche sorgt
dafür, dass dem Reifen nach und
nach die Luft ausgeht. Auch gelangt
dadurch möglicherweise Feuchtigkeit
an den Reifengürtel. Ist dieser
(wie in den meisten Fällen) aus Stahl,
Unterschied zwischen Sommerund
Winterreifen: Struktur und Zusammensetzung
der Sommerreifen
werden für nasses und trockenes
Wetter entwickelt und sollen sowohl
bei Regen und Aquaplaning als
auch bei Sonnenschein gute Bremseigenschaften
aufweisen.
Das Gummi der Sommerreifen
verhärtet allerdings bei niedrigen
Temperaturen („+7-Grad-Grenze“),
während Winterreifen weit bis in die
Minusgrade weich und anpassungsfähig
bleiben. Mit ihren Lamellen
krallen sie sich förmlich an die Fahrbahn,
denn sie werden für sicheres
Fahren auf Schnee und Matsch konzipiert.
kann er rosten und den Reifen in eine
fahrende Zeitbombe verwandeln.
Wichtig: schnell zum nächsten Reifendienst.
Dort kann der Fachmann
dann entscheiden, ob eine Reparatur
möglich ist.
Wer die Lebensdauer seines Reifens
verlängern will, hält ihn darüber
hinaus möglichst von Hochdruckreinigern
fern: Diese können das Gummi
irreparabel schädigen. Generell sollte
bei der Reinigung mit Dreckfräsern
oder Flachstrahldüsen ein Mindestabstand
von 20 cm eingehalten
und der Reinigungsstrahl nicht im
stumpfen Winkel an den Reifen
geführt werden.
Gerade vor der Urlaubsfahrt sollte
bei Pkw, Wohnwagen und Anhängern
unbedingt rechtzeitig vorab ein Blick
auf Reifen mit Kontrolle auf Schäden
erfolgen. Wer lange Strecken fährt,
sollte auch sein Restprofil prüfen.
Im Zweifel schnell noch mal zum
Reifendienst.
Service
Kostenlos im Oktober
Reifenwechseltage
07.10. - 01.11.
Einlagerung der
Winterreifen an
den Aktionstagen
zu Sonderpreisen.
Bitte mit
Voranmeldung!
Die clevere Alternative!
Dobbratz GmbH · www.dobbratz.de
Lamspringe · Gandersheimer Str. 26
Tel. 0 51 83 / 10 01
Service
immer eine gute Adresse
Autohaus
FISCHER
Telefon 0 51 23/690 · Fax 0 51 23/21 34
An der B1 · 31185 Feldbergen
Der Schneemann empfiehlt:
Winterreifen
zu TOP-Preisen
z.B.
Einlagerung Ihrer Sommer-Reifen
in unserer Niederlassung.
Rufen Sie uns an.
Wir beraten Sie gern.
Karl-Heinz-Bädje
Niederlassung Bockenem
Straße 4
Karl-Heinz-Bädje-Str.4∙31167 Bockenem Bockenem
Niederlassung
Telefon05067/2474-0
05067/24740
Bockenem www.agravis-technik-raiffeisen.de
www.agravis-technik.de
Ein Unternehmen der AGRAVIS Raiffeisen-Gruppe
Raiffeisen GmbH
Sie lieben
Ihr Auto?
Wir versichern es.
Service ·Beratung ·Verkauf
Frank Brinkop
Lindenstr. 6 • 31135 Hildesheim
Tel. 05121 884611
Fax 05121 884612
Björn Drebert
Hansering 110 • 31141 Hildesheim
Tel. 05121 2842422
Fax 05121 2841036
Sven Maskolus
Bismarckstr. 7a • 31135 Hildesheim
Tel. 05121 750411
Fax 05121 750433
Dirk Morsch e. K.
Himmelsthürer Str. 63 • 31137 Hildesheim
Tel. 05121 64499
Fax 05121 64414
Markus Schröder
Osterstr. 45 • 31134 Hildesheim
Tel. 05121 15991
Fax 05121 130402