Rede von Oberbürgermeister Korwisi (PDF-Datei ... - Bad Homburg

Oberbürgermeister Michael Korwisi : Eröffnung KulturBahnhof Bad Homburg, 23.8.2013. Es gilt das gesprochene Wort
Es ist geschafft! Wenn Sie darin einen Stoßseufzer zu erkennen glauben, meine
Damen und Herren, dann haben Sie recht. Zeit meines politischen Engagements in
Bad Homburg – und das begann vor immerhin 33 Jahren – hat uns dieser Bahnhof
Sorgen und Kopfzerbrechen bereitet. Er ist eine städtebauliche Perle, das wussten
wir schon lange. Er sollte ein repräsentatives Eingangstor Bad Homburgs sein, ein
Tor in eine attraktive Kurstadt, in der man sich wohl fühlen kann, ein Tor zu einem
facettenreichen Kulturleben und ein Tor zu einem bedeutenden Wirtschaftsstandort
in der Region und er sollte endlich auch wieder seiner Bedeutung als regionaler
Verkehrsknoten gerecht werden.
Meine sehr verehrten Damen und Herren, liebe Ehrengäste – und das sind Sie heute
hier alle – weshalb ich auch niemanden gesondert grüße, ich käme gar nicht zu
meinem eigentlichen Anliegen.
Meine sehr geehrten Damen und Herren,
wenn ich zurückblicke auf die drei Jahrzehnte, dann erinnere ich mich jedoch zuerst
an Momente, in denen ich mich für den Zustand dieses Gebäudes geschämt habe,
obwohl die Stadt eigentlich fast gar nichts damit zu tun hatte. Kurgäste,
Geschäftspartner ortsansässiger Unternehmen und Pendler passierten einen
Bahnhof, den die Deutsche Bahn hatte verkommen lassen. Das schöne Bad
Homburg begann erst ein paar Meter weiter in der Bahnhofstraße.
Und jetzt? Schauen Sie sich um! Der Bahnhof wird endlich wieder ein Entree, ein
Eingangstor, das unserer Stadt würdig ist! Auch wenn an einigen Stellen im Gebäude
noch gewerkelt werden wird, sehen Sie: Dieser Bahnhof hat alles, was Bad Homburg
ausmacht. Er ist ein Kapitel unserer Geschichte, mehr noch, er gehört zum Erbe
unserer Stadt, mit dem wir künftig sorgsam umgehen wollen. Er steht für eine
Tradition, und er bringt zugleich Neues in unsere Stadt.
Der Bahnhof – häufig ein Ort des Abschieds – lädt zum Bleiben ein, er wird – wie
auch demnächst seine Umgebung – ein Ort zum Wohlfühlen sein.
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Oberbürgermeister Michael Korwisi : Eröffnung KulturBahnhof Bad Homburg, 23.8.2013. Es gilt das gesprochene Wort
So markant, so individuell, wie die Architektur ist, besitzt das Gebäude alles, was ein
Wahrzeichen braucht und es taugt mindestens zur Identifikation mit unserer Stadt,
die nie ein eigenes Rathaus hatte und seit 70 Jahren auch kein richtiges Kurhaus
mehr. Deshalb ist für uns dieser Bahnhof so bedeutsam. Wir brauchen solche Orte,
um zu sagen: Hier bin ich in Bad Homburg und nicht irgendwo in irgendeinem
Bahnhof in irgendeiner Stadt auf dieser Welt.
Und wie schön unser Bad Homburg ist, das können Sie ab sofort bei Ihrer Ankunft
bereits in dieser Halle erleben.
In diesem Sinne heiße ich Sie herzlich willkommen, meine Damen und Herren, zur
Eröffnung des KulturBahnhofs Bad Homburg!
Ja, nicht mehr allein „Bahnhof“, sondern auch „Kulturbahnhof“. Eine fantastische
Kombination. Der Bahnhof bleibt die Drehscheibe des öffentlichen Nahverkehrs und
wird gleichzeitig zu einem Ort, an dem man sich trifft, mit Freunden ein Bier oder
einen Wein trinkt, Essen geht und hochkarätige Live-Konzerte besuchen kann.
Können Sie sich noch an die kleine Broschüre erinnern, die 2010 verteilt wurde? Die
gerade neu gegründete Bahnhof GmbH beschrieb darin all das, was wir heute hier
sehen. Ich muss gestehen, irgendwie erschien mir das damals wie bei Harry Potter,
der mit dem Zug von Gleis 9 ¾ in die Zauberschule aufbricht. Nun, meine Damen
und Herren, Harry Potter hat das Zaubern wirklich gelernt und Bad Homburg hat ein
neues Schmuckstück erhalten.
Zwei Jahre haben die Sanierungs- und Bauarbeiten gedauert und ich sage jetzt
bewusst: nur zwei Jahre. Das ist nicht lang für ein derartiges Großprojekt. Zumal sich
die ein oder andere Widrigkeit in den Weg stellte, wie das nun einmal auf dem Bau
und insbesondere bei über 100 Jahre alten Gebäuden der Fall ist. Ich erinnere nur
an die Schlagzeile „Der Bahnhof als Wasserschloss“.
Trotzdem hat der Bau-Zug nur eine geringfügige Verspätung gehabt. Allerdings
stand auch auf dem Heizstand jemand, der die Dampflok zu
Höchstgeschwindigkeiten antrieb: Ralf Wolter. Er ist neben seiner Aufgabe als
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Oberbürgermeister Michael Korwisi : Eröffnung KulturBahnhof Bad Homburg, 23.8.2013. Es gilt das gesprochene Wort
Kurdirektor auch Geschäftsführer der Bahnhof GmbH und hat dafür gesorgt, dass die
Arbeiten unter Volldampf ausgeführt wurden. Und vor allem: Das Konzept, die Ideen
für den KulturBahnhof stammen von ihm. Er hat seine ganze Energie und mehr in
dieses Projekt gesteckt. Ich denke, es ist an der Zeit, ihm ganz persönlich und auch
seinen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern für diesen riesigen persönlichen Einsatz ein
großes Dankeschön zu sagen!
„Wenn einer eine Reise tut, so kann er was erzählen“, dichtete Matthias Claudius.
Herr Wolter könnte auch ein ganzes Buch schreiben. Über seine Entdeckungsreisen
durch den Bad Homburger Bahnhof bis hinunter in die Katakomben. Ich hoffe, er
schreibt es wirklich irgendwann einmal. Es wäre mit Sicherheit spannend zu wissen,
was er alles vorgefunden hat. Auf jeden Fall waren es für ihn Zeitreisen durch die
über 100-jährige Geschichte unseres Bahnhofes.
Wie Sie wahrscheinlich wissen, meine Damen und Herren, wurde der Bahnhof 1907
in Betrieb genommen. Damals befand sich Homburg auf dem Höhepunkt seiner Zeit
als Fürstenbad. Rund 15.000 Kurgäste reisten jedes Jahr an, die meisten von ihnen
mit der Eisenbahn.
Das Automobil gab es schon, war für weite Fahrten jedoch zu unbequem. Der Alte
Bahnhof an der Louisenstraße – heute steht dort das Gebäude, dass uns als
Rathaus dient, an seiner Stelle –er musste jede Menge Zugverkehr verkraften und
das Empfangsgebäude war für die Ströme an Fahrgästen schon lange zu klein
geworden. Allerdings gab es einen gewichtigeren Grund für den Neubau: Kaiser
Wilhelm II. wollte das innerdeutsche Schienennetz ausbauen und
Direktverbindungen schaffen. Für unseren Raum hieß das: Bau der „Bäderbahn“
zwischen Wiesbaden und Bad Nauheim sowie der Verbindung Wiesbaden-Berlin, die
ebenfalls Homburg bediente. Ein größerer Bahnhof, und zwar ein
Durchgangsbahnhof anstelle des alten Kopfbahnhofs, war dafür die Voraussetzung.
Hinter den kaiserlichen Plänen stand sicherlich zum einen ein persönliches Motiv.
Wilhelm galt als „Reisekaiser“, der mit seinem Sonderzug oft unterwegs war und Zeit
sparen und Umstände vermeiden wollte. Zum anderen aber zeigte er sich –
zumindest in dieser Hinsicht – weitblickend. Er erkannte die wirtschaftlichen Vorteile
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des Schienenverkehrs für das Land – sicherlich, das muss ich einschränkend sagen,
- auch die militärischen Vorteile. Für unsere zwar bedeutende, aber doch kleine
Kurstadt wurden in erster Linie die zivilen Vorteile deutlich. Die Kurgäste von den
britischen Inseln konnten mit Kurswagen der Bäderbahn nun direkt von der
Kanalküste nach Homburg fahren, die Franzosen in Paris zusteigen. Später dann
allerdings auch gleich weiter nach Karlsbad und Marienbad. Und die Zahl der
Kurgäste aus Ostdeutschland und Russland stieg durch die Berlin-Strecke erheblich
an.
Sie sehen, meine Damen und Herren, das Fürstenbad machte mit seinem neuen
Bahnhof und den direkten Verbindungen in die Welt einen riesigen Sprung nach
vorn. Einen Eindruck vom damaligen Bahnhof vermittelt das große Bild in der Vitrine,
eine Postkarte, die mit vielen anderen Materialen vom Stadtarchiv zur Verfügung
gestellt worden ist.
Jetzt haben wir den historischen Kaiserbahnhof zum modernen Nahverkehrszentrum
und zum KulturBahnhof ausgebaut. Damit setzen wir heute erneut zu einem Sprung
an. Denn, wenn ein Bahnhof ein Ort ist, von dem man nicht mehr möglichst schnell
weg will, dann ist das fürwahr ein Meisterwerk.
Und unser KulturBahnhof wird viele bewegen, hierher zu kommen, einfach nur um zu
bleiben: die Bad Homburger Bürgerinnen und Bürger, unsere Kurgäste, die Touristen
in den Hotels und Pensionen und auch unsere Nachbarn im gesamten
RheinMainGebiet.
Denn hier kommt man nicht mehr nur an oder fährt einfach wieder ab, hier wird das
Leben pulsieren, hier wird Kultur erlebbar und hier wird deutlich, wie gerne wir in
dieser schönen Stadt leben. Und unser Bahnhof ist mehr als Kultur, ist mehr als ein
saniertes Baudenkmal. Er wurde mit dieser Sanierung aufgewertet in seinem
ursprünglichen Sinne als Nahverkehrsdrehscheibe. Dafür sorgen täglich Busse und
Bahnen. Mit über 750 Busan- und -abfahrten am Bahnhof und mehr als 220
Zugverbindungen.
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Oberbürgermeister Michael Korwisi : Eröffnung KulturBahnhof Bad Homburg, 23.8.2013. Es gilt das gesprochene Wort
Taunusbahn und S-Bahn verbinden Bad Homburg im Viertelstundentakt mit dem
Usinger Land, mit Frankfurt Rhein Main und dessen Hautbahnhof und seinem
Flughafen.
Die Stadt engagiert sich natürlich auch als Mieter. Um Dienstleistungen im Rahmen
des ÖPNV-Angebots in Anspruch zu nehmen, muss man künftig nicht mehr in den 3.
Stock des Rathauses. Gemeinsam mit der Deutschen Bahn und der Kur- und
Kongreß-GmbH eröffnen wir heute hier im Bahnhof eine moderne Mobilitätszentrale.
Fahrkarten für Busse und Bahnen nach nah und fern, Monats-, Wochen-, Schüler-,
Homburg-Pass-Karten für unseren Stadtbus, Fahrplanauskünfte, touristische
Informationen, Hotelbuchungen, Veranstaltungshighlights, Eintrittskarten für alle
Homburger Kulturveranstaltungen wie auch für die ganze Region.
Dazu demnächst auch noch ein Pedelecverleih. Und das alles zu sehr
kundenfreundlichen Öffnungszeiten an mindestens sechs Tagen die Woche. Und
nicht zu vergessen – endlich ein Fahrradparkhaus für knapp 200 Fahrräder zum Teil
mit gebührenpflichtigen Sicherheitsboxen.
Unweltfreundliche Mobilität beginnt ja nicht erst am Bahnhof, sondern an der
Haustür. Ich wünsche mir, dass möglichst viele mit Bus und Fahrrad zum Bahnhof
kommen.
Für das Leben im Bahnhof sorgen auch die Geschäfte in der Empfangshalle und
dafür sorgt Harry Dehnhardt, den wir „zum Glück“ als Gastgeber für die
Kulturgastronomie gewinnen konnten und der versprochen hat, dass sich jeder bei
ihm wohlfühlen wird. Und dafür sorgt der Speicher.
Hin und wieder kam die Frage auf, ob wir uns mit ihm nicht selbst Konkurrenz
schaffen, sprich für das Kurhaus, die Englische Kirche, die Casino-Lounge. Die
Antwort lautet eindeutig: nein. Im Speicher wird eine vollkommen andere Musik
geboten, eine außergewöhnliche, mit außergewöhnlichen Künstlern. Aber dazu wird
Herr Wolter gleich mehr sagen.
Lassen Sie mich an dieser Stelle einen Dank aussprechen. Meinen Dank an die
Architektin, Frau Ariane Gunzer, und ihre Kolleginnen und Kollegen von der Fa.
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Oberbürgermeister Michael Korwisi : Eröffnung KulturBahnhof Bad Homburg, 23.8.2013. Es gilt das gesprochene Wort
Mailänder Ingenieur Consult GmbH aus Karlsruhe. Dank an alle, die an dieser
Großbaustelle mitgeplant und mitgearbeitet haben und oft genug unter hohem
Zeitdruck standen. Sie haben hervorragende Arbeit geleistet!
Herzlich danken möchte ich auch den Homburger Bürgerinnen und Bürgern, den
Pendlern und Reisenden für ihre Geduld. Es ist ganz bestimmt nicht erfreulich, wenn
man sich, begleitet von Baulärm, immer wieder den Weg von und zu den
Bahngleisen suchen muss. Allerdings wird ihre Geduld noch weiter auf die Probe
gestellt und ich bitte alle herzlich darum, nachsichtig zu sein.
Ich sagte nämlich eben: zum Sprung ansetzen. Wenn Sie das Bild eines
Weitspringers vor Augen haben, dann sehen Sie, dass er das zweite Bein mit viel
Kraft nach vorn werfen muss, damit ihm ein möglichst weiter Sprung gelingt. Genau
das müssen auch wir tun.
Wir dürfen es nicht bei der Sanierung des Bahnhofs belassen. Die Weiterentwicklung
unserer Stadt kann nur wirklich gelingen, wenn wir auch das Umfeld aufwerten. Das
haben wir vor. Wir gestalten den Bahnhofsplatz neu. Ich muss zugeben, die
Aussicht, dass es mit der Baustellen-Situation immer noch nicht vorbei ist, ist ein
kleiner Wermutstropfen. Dafür erhält Bad Homburg jedoch ein Stadt-Entree, das
insgesamt eine harmonische und attraktive Einheit bilden wird.
Direkt vor dem Bahnhofsportal wird es eine große Freifläche mit Ruhezonen und
Wasserspielen geben. Flankiert wird sie rechts und links von Baumreihen, die
optisch in die Skulpturenallee an der Bahnhofstraße überleiten und so den Weg
Richtung Louisenstraße weisen.
Auf den Parkplatz vor der Post verzichten wir, weil wir den Individualverkehr und
damit den Parkplatzsuchverkehr vom Bahnhofsplatz fernhalten wollen. Wir haben ja
auf der Südseite das neue Parkhaus gebaut.
Vor der Post entstehen neben Taxiständen noch einige Kurzeit- und
Behindertenparkplätze. Ebenso gibt es Parkplätze im derzeitigen Posthof, wo künftig
einmal ein weiters Parkhaus gebaut werden wird.
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Oberbürgermeister Michael Korwisi : Eröffnung KulturBahnhof Bad Homburg, 23.8.2013. Es gilt das gesprochene Wort
Aufwerten wollen wir den Busbahnhof. Er wird daher neu geordnet. Und das wird den
Busfahrgästen deutliche Verbesserungen bringen. Die Bushalteplätze sind rund um
eine überdachte Mittelinsel angeordnet, so dass man bequemer und sicherer in eine
andere Linie umsteigen kann, ohne auf heranfahrende Busse achten zu müssen. Auf
dem Weg zwischen Bushaltestelle und Bahnhof ist dann auch nur noch eine einzige
Fahrgasse zu überqueren.
Ebenfalls modernisiert wird der Südausgang: Die Fußgängerunterführung erhält
einen neuen behindertengerechten Auf- und Abgang. Das ist wichtig, weil wir
natürlich eine gute fußläufige Verbindung zum Parkhaus und zum neuen Klinikum an
der Zeppelinstraße schaffen wollen. Vor allem aber, weil der Büro- und
Gewerbepark Mitte sehr große Bedeutung gewonnen hat und noch weiter gewinnen
wird. Unter anderem wird der Lokschuppen ausgebaut, die Firma Dimension Data
feiert im September Richtfest, ein Hotelbau ist kurz vor dem Baubeginn und weitere
Unternehmen werden sich dort ansiedeln. Und nicht zu vergessen: der Neubau der
Hochtaunuskliniken. Auch deren Mitarbeiter und viele Besucherinnen und Besucher,
die von auswärts mit der S-Bahn kommen, sollen einen ansprechenden Fußweg zur
Zeppelinstraße vorfinden. Ebenfalls im Entstehen ist eine Energiezentrale südöstlich
des Wasserturms, die von den Stadtwerken errichtet wird. Das moderne
Blockheizkraftwerk wird den Bahnhof mit Wärme im Winter und mit Kälte im Sommer
versorgen. Und es kann noch viel mehr: Nach seiner Fertigstellung kann es das
gesamte Gebiet vom Lokschuppen bis zum Güterbahnhof im Süden der Gleise und
vom Hochhaus an der Frölingstraße bis zur Baseler Versicherung am Hessenring im
Norden des Bahnhofs auch alle bestehenden und noch entstehenden Gebäude mit
umweltfreundlicher Energie versorgen.
Jetzt wollen Sie, meine Damen und Herren, bestimmt wissen, wie die Zeitplanung
aussieht. Kurz gesagt: Schon im kommenden Monat beginnen die ersten Arbeiten
außerhalb des Bahnhofs. Zunächst müssen Entwässerungsleitungen verlegt,
Kanalleitungen saniert beziehungsweise erneuert und ein Regenrückhaltebecken
gebaut werden. Dinge, die wir nicht beginnen konnten, so lange der Vorplatz eine
Baustelleneinrichtung war. Erst, wenn wir im Untergrund fertig sind, kann der Platz
so ausgebaut werden, wie ich es Ihnen geschildert habe. Das geschieht
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Oberbürgermeister Michael Korwisi : Eröffnung KulturBahnhof Bad Homburg, 23.8.2013. Es gilt das gesprochene Wort
abschnittsweise, so dass der Bahnhof immer gut erreichbar bleiben wird. Alles in
allem rechnen wir mit einer Bauzeit von nochmals zwei Jahren.
Ich will hier auch nicht verhehlen, dass ich mir in Zukunft deutlich mehr Engagement
der Deutschen Bahn im Rahmen der Unterhaltung der bei ihr verbliebenen Teile
dieses Bahnhofs wünsche. Welche Teile dies sind, sieht man mit einem Blick:
Bahnsteige – sie sind zum Teil bewaldet, Treppen, Aufzüge, Gleisanlagen und so
weiter. Ich wünsche mir sehr, dass die Deutsche Bahn hier endlich mit uns
gleichzieht.
Bleibt noch zu guter letzt: die unvermeidliche Frage nach den Kosten? Für die
Sanierung des Gebäudes betragen sie, wie Sie der Presse entnehmen konnten, 22,4
Millionen Euro. Für den Südausgang bis zur Zeppelinstraße inklusive einer Brücke
über den Dornbach sind 2,3 Millionen veranschlagt, und für den Bahnhofsplatz
müssen wir insgesamt knapp 6 Millionen Euro in die Hand nehmen.
Das ist viel Geld, aber es ist gut investiertes Geld. Investiert in die Bewahrung
unserer Geschichte und in einen zukunftsfähigen Bahnhof, in den noch in diesem
Jahrzehnt auch U2 und RTW einfahren sollen
Gestatten Sie mir zum Schluss meiner Rede, dass ich einen berühmten Schriftsteller
bemühe: Marcel Proust. Für ihn war ein Bahnhof ein ganz besonderer Ort einer
Stadt, weil er – Zitat – „die Essenz ihrer Persönlichkeit“ enthalte. Besser kann man
es, diesen wunderbaren Bahnhof vor Augen, gar nicht ausdrücken.
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