Handbuch, Manual, Manuel - Graupner

S1001.DE mz-10 HoTT.1 

mz-10 

! ACHTUNG 

14+ 

Nicht für Kinder unter 36 Monaten 

geeignet. Enthält Kleinteile, die 

verschluckt werden können. 0-3 

(Erstickungsgefahr!) 

Programmier-Handbuch

Inhaltsverzeichnis 

Allgemeine Hinweise 

Inhaltsverzeichnis .......................................................... 2 

Warn- und Hinweissymbole ........................................... 3 

Hinweise zum Umweltschutz ......................................... 3 

Sicherheits- und Warnhinweise ..................................... 4 

Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften 

für Nickel-Metall-Hydrid Akkumulatoren......................... 8 

Entsorgung verbrauchter Batterien und Akkus .............. 9 

Vorwort ........................................................................ 10 

Betriebshinweise / Inbetriebnahme / Update 

Beschreibung des Fernlenksets .............................. 11 

Technische Daten .................................................. 12 

Empfohlene Ladegeräte (Zubehör) ....................... 13 

Betriebshinweise ....................................................... 14 

Stromversorgung des Senders .............................. 14 

... des Empfängers ......................... 16 

Längenverstellung der Steuerknüppel ................... 17 

Sendergehäuse öffnen .......................................... 17 

Umstellen der Kreuzknüppel ................................. 18 

Bremsfeder und Ratsche justieren ........................ 18 

Steuerknüppelrückstellkraft ................................... 18 

Ausrichten der Senderantenne .............................. 19 

Senderbeschreibung ................................................. 20 

Sendervorderseite ................................................. 20 

Senderrückseite .................................................... 21 

„DATA / S + -“-Buchse ..................................... 21 

LED-Panel ............................................................. 22 

Innenansicht .......................................................... 23 

Inbetriebnahme des Senders ................................... 24 

Vorbemerkungen ................................................... 24 

Senderinbetriebnahme .......................................... 24 

Wahl des Betriebsmodus ...................................... 24 

Inbetriebnahme des Empfängers ............................. 26 

2 Inhaltsverzeichnis 

Empfangsanlage ................................................... 26 

Servoanschlüsse ................................................... 26 

Stromversorgung der Empfangsanlage ................. 28 

Akkutypen.............................................................. 29 

Einbau des Empfängers ........................................ 30 

Binden von Empfängern ........................................... 32 

„Binding“ Sender mz-10 – Empfänger GR-12L ...... 32 

„Binding“ mehrerer Empfänger pro Modell ............ 32 

Reichweite- und Funktionstest ................................ 33 

Reichweitewarnung ............................................... 33 

Reichweite- und Funktionstest .............................. 33 

Firmware-Downloads ................................................ 35 

Firmware-Update Sender mz-10 ............................... 37 

Steuerknüppelkalibration ....................................... 38 

Firmware-Update Empfänger GR-12L ...................... 38 

Begriffsdefinitionen ................................................... 40 

Empfängerbelegungen 

Flächenmodelle ......................................................... 41 

Empfängerbelegungen .......................................... 42 

Servos mit falscher Drehrichtung .......................... 42 

Helikoptermodelle ..................................................... 43 

Empfängerbelegung… .......................................... 43 

Programmbeschreibungen 

Grundeinstellungen...................................................44 

Ländereinstellung .................................................. 44 

Steueranordnung Fläche / Heli .............................. 45 

Leitwerkkonfi guration ............................................ 46 

Servodrehrichtung ................................................. 47 

Anmerkungen zur Servowegeinstellung ................ 48 

Servoweg „Dual Rate“ ........................................... 49 

Fail-Safe-Funktionen ............................................. 49 

Lehrer-Schüler-Betrieb..............................................51 

Drahtloses Lehrer-Schüler-System ....................... 51 

Betriebsmodus Lehrer-, Schülersender ................ 51 

mz-10 als Lehrersender in Kombination ... ............ 52 

... mit einer mz-10 als Schülersender .............. 52 

... mit z. B. einer mx-16 als Schülersender ...... 53 

mz-10 als Schülersender in Kombination... ........... 55 

... mit einer mz-10 als Lehrersender ................ 55 

... mit z. B. einer mx-16 als Lehrersender ........ 55 

Lehrer-Schüler-Betrieb, Hinweise ......................... 56 

Telemetrie 

Allgemeine Hinweise zur Telemetrie...................... 57 

Montage der optionalen SMART-BOX ................... 58 

Grundsätzliche Bedienung der SMART-BOX ........ 58 

Einstellungen / Anzeigen ....................................... 59 

TX (Sender)..................................................... 59 

RX (Empfänger) .............................................. 59 

RX FREE MIXER (freie Mischer) .................... 60 

Sensor auswählen ................................................. 61 

Grafi sche Sensoranzeigen .................................... 62 

RECEIVER (Empfänger)................................. 62 

GENERAL MODULE....................................... 63 

ELECTRIC AIR-MODULE ............................... 63 

VARIO ............................................................. 64 

GPS................................................................. 64 

Anhang 

Zubehör ................................................................. 65 

Konformitätserklärung ........................................... 69 

Garantieerklärung ................................................. 71

Warn- und Hinweissymbole 

Bedeutung der Symbole 

Warn- und Hinweissymbole sowie deren Bedeutung 

WARNUNG: [Text] 

Dieses Symbol hebt die nebenstehenden und 

ggf. folgenden Hinweise hervor, welche durch 

den Anwender unbedingt eingehalten werden 

müssen! Jegliche Missachtung dieser Hinweise, 

kann die sichere Funktion sowie die Sicherheit 

des Betreibers wie auch Unbeteiligter beeinträchtigen. 

ACHTUNG: [Text] 

Dieses Symbol hebt die nebenstehenden und 

ggf. folgenden Hinweise hervor, welche durch 

den Anwender unbedingt beachtet werden 

müssen! Jegliche Miss achtung dieser Hinweise 

kann Schäden aller Art, Garantieverlust usw. zur 

Folge haben. 

Dieses Symbol OHNE spezifi sche Überschrift 

hebt die nebenstehenden und ggf. folgenden 

Hinweise bzw. Tipps hervor, welche durch den 

Anwender unbedingt beachtet werden sollten! 

Jegliche Miss achtung dieser Hinweise und Tipps 

kann Schäden jeglicher Art zur Folge haben. 

Hinweise zum Umweltschutz 

Hinweise zum Umweltschutz 

Das Symbol auf dem Produkt, der Gebrauchsanleitung 

oder der Verpackung weist darauf hin, 

dass dieses Produkt am Ende seiner Lebensdauer nicht 

über den normalen Haushaltsabfall entsorgt werden 

darf. Es muss an einem Sammelpunkt für das Recycling 

von elektrischen und elektronischen Geräten abgegeben 

werden. 

Die Werkstoffe sind gemäß ihrer Kennzeichnung wiederverwertbar. 

Mit der Wiederverwendung, der stofflichen 

Verwertung oder anderen Formen der Verwertung 

von Altgeräten leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum 

Umweltschutz. 

Batterien und Akkus müssen aus dem Gerät 

entfernt werden und bei einer entsprechenden 

Sammelstelle getrennt entsorgt werden. 

Bitte erkundigen Sie sich ggf. bei der Gemeindeverwaltung 

nach der zuständigen Entsorgungsstelle. 

Dieses Symbol hebt Hinweise und Tipps aller 

Art hervor, welche durch den Anwender 

beachtet werden sollten. 

P 

Dieses Symbol hebt Hinweise zur Pfl ege des 

Gerätes hervor, welche durch den Betreiber 

unbedingt beachtet werden sollten, um eine 

lange Haltbarkeit des Geräts zu gewährleisten. 

Dieses Handbuch dient ausschließlich zu 

Informations zwecken und kann ohne Vorankündi 

gung geändert werden. Darüber hinaus übernimmt 

die Firma Graupner|SJ GmbH keinerlei Verantwortung 

oder Haftung für Fehler oder Ungenauigkeiten, die in 

diesem Handbuch auftreten können. 

Symbole und Umweltschutz 

3

Sicherheitshinweise 

Bitte unbedingt beachten! 

Sicherheits- und Warnhinweise 

Um noch lange Freude an Ihrem Modellbauhobby zu haben, 

lesen Sie diese Anleitung unbedingt genau durch 

und beachten Sie vor allem die Sicherheitshinweise. 

Auch sollten Sie Ihre Graupner|SJ HoTT-Produkte umgehend 

online registrieren. Den Link erreichen Sie über: 

www.graupner.de Service Produktregistrierung. 

Nur so erhalten Sie automatisch per E-Mail aktuelle 

Informationen zu Ihrem Produkt. 

Wenn Sie Anfänger im Bereich ferngesteuerter Modellfl 

ugzeuge, -schiffe oder -autos sind, sollten Sie unbedingt 

einen erfahrenen Modellpiloten um Hilfe bitten. 

Diese Anleitung ist sicher aufzubewahren und im Falle 

einer Weitergabe des Senders unbedingt mit auszuhändigen. 

Bestimmungsgemäße Verwendung 

WARNUNGEN: Diese Fernsteueranlage darf 

aus schließlich nur für den vom Hersteller vorgesehe 

nen Zweck, für den Betrieb in nicht mann tra genden 

Fernsteuermodellen eingesetzt werden. Eine 

anderweitige Verwendung ist unzulässig. Der Empfänger 

ist ausschließlich für den Einsatz in funkferngesteuerten 

Modellen vorgesehen, ein anderweitiger Betrieb ist nicht 

zulässig und kann zu Schäden am Empfänger oder 

Modell oder schweren Verletzungen führen. Für jegliche 

4 Sicherheitshinweise 

unsachgemäße Handhabung außerhalb dieser Bestimmungen 

wird keine Garantie oder Haftung übernommen. 

SICHERHEIT IST KEIN ZUFALL und FERNGESTEU- 

ERTE MODELLE SIND KEIN SPIELZEUG, 

daher ohne Aufsicht durch Erwachsene nicht geeignet 

für Kinder unter 14 Jahren. 

Auch kleine Modelle können durch unsachgemäße 

Handhabung, aber auch durch fremdes Verschulden, 

erhebliche Sach- und/oder Personenschäden verursachen. 

Technische Defekte elektrischer oder mechanischer Art 

können zum unverhofften Anlaufen eines Motors und/ 

oder zu herumfl iegenden Teilen führen, die nicht nur Sie 

erheblich verletzen können! 

Kurzschlüsse jeglicher Art sind unbedingt zu vermeiden! 

Durch Kurzschluss können nicht nur Teile der Fernsteuerung 

zerstört werden, sondern je nach dessen Umständen 

und dem Energiegehalt des Akkus besteht darüber 

hinaus akute Verbrennungs- bis Explosionsgefahr. 

Alle durch einen Motor angetriebenen Teile wie Luft- und 

Schiffsschrauben, Rotoren bei Hubschraubern, offene 

Getriebe usw. stellen eine ständige Verletzungsgefahr 

dar. Sie dürfen keinesfalls berührt werden! Eine schnell 

drehende Luftschraube kann z. B. einen Finger abschlagen! 

Achten Sie darauf, dass auch kein sonstiger 

Gegenstand mit angetriebenen Teilen in Berührung 

kommen kann! 

Bei angeschlossenem Antriebsakku oder laufendem 

Motor gilt: Halten Sie sich niemals im Gefährdungsbereich 

des Antriebs auf! 

Achten Sie auch während der Programmierung unbedingt 

darauf, dass ein angeschlossener Verbrennungs- 

oder Elektromotor nicht unbeabsichtigt anläuft. 

Unterbrechen Sie ggf. die Treibstoffversorgung bzw. 

klemmen Sie den Antriebsakku zuvor ab. 

Schützen Sie alle Geräte vor Staub, Schmutz, Feuchtigkeit 

und anderen Fremdteilen. Setzen Sie diese nie mals 

Vibrationen sowie übermäßiger Hitze oder Kälte aus. 

Der Fernsteuerbetrieb darf nur bei „normalen“ Außentemperaturen 

durchgeführt werden. (Max. zulässiger 

Temperaturbereich: -10 °C bis +55 °C.) 

Vermeiden Sie Stoß- und Druckbelastung. Überprüfen 

Sie die Geräte stets auf Beschädigungen an Gehäusen 

und Kabeln. Beschädigte oder nass gewordene Geräte, 

selbst wenn sie wieder trocken sind, nicht mehr verwenden! 

Es dürfen nur die von uns empfohlenen Komponenten 

und Zubehörteile verwendet werden. Verwenden Sie 

immer nur zueinander passende, original Graupner|JR- 

Steckverbindungen gleicher Konstruktion und gleichen 

Materials. 

Achten Sie beim Verlegen der Kabel darauf, dass diese 

nicht auf Zug belastet, übermäßig geknickt oder gebrochen 

sind. Auch sind scharfe Kanten eine Gefahr für die 

Isolierung. 

Achten Sie darauf, dass alle Steckverbindungen fest 

sitzen. Beim Lösen der Steckverbindung nicht an den 

Kabeln ziehen. 

Es dürfen keinerlei Veränderungen an den Geräten 

durchgeführt werden. Anderenfalls erlischt die Betriebserlaubnis 

und Sie verlieren jeglichen Versicherungsschutz. 

Senden Sie ggf. das betreffende Gerät an 

den zuständigen Graupner|SJ-Service, siehe Seite 71 

oder im Internet unter www.graupner.de. 

Einbau der Empfangsanlage (siehe auch Seite 30) 

Der Empfänger wird stoßgesichert im Flugmodell 

hinter einem kräftigen Spant bzw. im Auto-

oder Schiffsmodell gegen Staub und Spritzwasser 

geschützt untergebracht. Verpacken Sie Ihren Empfänger 

aber nicht zu luftdicht, damit er sich im Betrieb nicht 

zu sehr erwärmt. 

Der Empfänger darf an keiner Stelle unmittelbar am 

Rumpf oder Chassis anliegen, da sonst Motor erschütterungen 

oder Landestöße direkt auf ihn übertragen 

werden. Beim Einbau der Empfangsanlage in ein Modell 

mit Verbrennungsmotor alle Teile immer geschützt 

einbauen, damit keine Abgase oder Ölreste eindringen 

können. Dies gilt vor allem für den meist in der Außenhaut 

des Modells eingebauten EIN-/AUS-Schalter. 

Den Empfänger so festlegen, dass die Anschlusskabel 

zu den Servos und zum Stromversorgungsteil locker 

liegen und die Empfangsantennen jeweils mindestens 

5 cm von allen großen Metallteilen oder Verdrahtungen, 

die nicht direkt aus dem Empfänger kommen, entfernt 

sind. Das umfasst neben Stahl- auch Kohlefaserteilen, 

Servos, Elektromotoren, Kraftstoffpumpen, alle Sorten 

von Kabeln usw. 

Am besten wird der Empfänger abseits aller anderen 

Einbauten an gut zugänglicher Stelle im Modell angebracht. 

Unter keinen Umständen dürfen Servokabel 

um Antennen gewickelt oder dicht daran vorbei verlegt 

werden! 

Stellen Sie sicher, dass sich Kabel in der näheren Umgebung 

von Antennen im Fluge nicht bewegen können! 

Verlegen der Empfangsantennen 

Der Empfänger und die Antennen sollten möglichst weit 

weg von Antrieben aller Art angebracht werden. Bei 

Kohlefaserrümpfen sollten die Antennenenden auf jeden 

Fall auf einer Länge von mindestens 35 mm aus dem 

Rumpf heraus geführt werden. Ggf. sind die ca. 145 mm 

langen Standardantennen der HoTT-Empfänger gegen 

längere Exemplare auszutauschen. 

Die Ausrichtung der Antenne(n) ist unkritisch. Vorteilhaft 

ist aber eine vertikale (aufrechte) Montage einer einzelnen 

Empfängerantenne im Modell. Bei Diversity-Antennen 

– zwei Antennen – sollte das aktive Ende der zweiten 

Antenne im 90 °-Winkel zum Ende der ersten Antenne 

ausgerichtet werden sowie der räumliche Abstand 

zwischen den aktiven Enden idealerweise größer als 

125 mm sein. 

Einbau der Servos 

Servos stets mit den beigefügten Vibrationsdämpfergummis 

befestigen, siehe „Installationshinweise“ auf 

Seite 30 Nur so sind diese vor allzu harten Vibra tionsschlägen 

einigermaßen geschützt. 

Einbau der Gestänge 

Grundsätzlich muss der Einbau so erfolgen, dass die 

Gestänge frei und leichtgängig laufen. Besonders wichtig 

ist, dass alle Ruderhebel ihre vollen Ausschläge ausführen 

können, ohne mechanisch begrenzt zu werden. 

Um einen laufenden Motor jederzeit anhalten zu können, 

muss das Gestänge so eingestellt sein, dass das 

Vergaserküken ganz geschlossen wird, wenn Steuerknüppel 

und Trimmhebel in die Leerlaufendstellung 

gebracht werden. 

Achten Sie darauf, dass keine Metallteile, z. B. durch 

Ruderbetätigung, Vibration, drehende Teile usw., aneinander 

reiben. Hierbei entstehen so genannte Knackimpulse, 

die den Empfänger stören können. 

Ausrichtung Senderantenne 

In geradliniger Verlängerung der Senderantenne bildet 

sich nur eine geringe Feldstärke aus. Es ist demnach 

falsch, mit der Antenne des Senders auf das Modell 

zu „zielen“, um die Empfangsverhältnisse günstig zu 

beeinfl ussen. 

Bei gleichzeitigem Betrieb von Fernlenkanlagen sollten 

die Piloten in einer losen Gruppe beieinander stehen. 

Abseits stehende Piloten gefährden sowohl die eigenen 

als auch die Modelle der anderen. 

Wenn zwei oder mehr Piloten mit 2,4-GHz-Fernsteuersystem 

näher als 5 m beieinander stehen, kann das 

allerdings ein Übersteuern des Rückkanals zur Fol ge 

haben und infolgedessen deutlich zu früh eine Reichweitewarnung 

ausgelöst werden. Vergrößern Sie den 

Abstand, bis die Reichweitewarnung wieder verstummt. 

Überprüfung vor dem Start 

Bevor Sie den Empfänger einschalten, vergewissern 

Sie sich, dass der Gasknüppel auf Stopp/Leerlauf steht. 

Immer zuerst den Sender einschalten und dann erst 

den Empfänger. 

Immer zuerst den Empfänger ausschalten und dann 

erst den Sender. 

WARNUNGEN: Wenn diese Reihenfolge nicht 

eingehalten wird, also der Empfänger eingeschaltet 

ist, der dazugehörige Sender jedoch auf „AUS“ 

steht, kann der Empfänger durch andere Sender, 

Störungen usw. zum Ansprechen gebracht werden. Das 

Modell kann in der Folge unkontrollierte Steuerbewegungen 

ausführen und dadurch ggf. Sach- und/oder 

Personenschäden verursachen. 

Insbesondere bei Modellen mit mechanischem Kreisel 

gilt: 

Bevor Sie Ihren Empfänger ausschalten: Stellen Sie 

durch Unterbrechen der Energieversorgung sicher, dass 

der Motor nicht ungewollt hochlaufen kann. 


5



Ein auslaufender Kreisel erzeugt oftmals so viel 

Spannung, dass der Empfänger gültige Gas-Signale 

zu erkennen glaubt. Daraufhin kann der Motor unbeabsichtigt 

anlaufen! 

Reichweite- und Funktionstest (s. auch Seite 33f.) 

Vor jedem Einsatz korrekte Funktion und Reichweite 

überprüfen. Befestigen Sie das Modell 

ausreichend und achten Sie darauf, dass sich keine 

Personen vor dem Modell aufhalten. 

Führen Sie am Boden mindestens einen vollständigen 

Reichweite- und Funktionstest und eine komplette 

Flugsimulation durch, um Fehler im System oder der 

Programmierung des Modells auszuschließen. Beachten 

Sie dazu unbedingt die Hinweise auf Seite 33 f. 

Betreiben Sie im Modellbetrieb, also beim Fliegen oder 

Fahren, den Sender niemals ohne Antenne. 

Modellbetrieb Fläche-Heli-Schiff-Auto 

WARNUNGEN: 

• Überfl iegen Sie niemals Zuschauer oder andere 

Piloten. Gefährden Sie niemals Menschen oder 

Tiere. Fliegen Sie niemals in der Nähe von Hochspannungsleitungen. 

Betreiben Sie Ihr Modell auch 

nicht in der Nähe von Schleusen und öffentlicher 

Schifffahrt. Betreiben Sie Ihr Modell ebensowenig auf 

öffentlichen Straßen und Autobahnen, Wegen und 

Plätzen etc. Sie können Sachschäden verursachen 

oder im schlimmsten Fall Menschenleben gefährden. 

• Schalten Sie während des Modellbetriebes niemals 

den Sender aus! Sollte es dennoch einmal 

geschehen, dann bewahren Sie die Nerven 

und schalten Sie Ihren Sender wieder ein. 

Es vergehen jedoch einige Sekunden, bis das 

6 Sicherheitshinweise 

Sendersignal wieder den Empfänger erreicht. 

Dies kann dazu führen, dass Sie die Kon trolle 

über das Modell kurzzeitig verlieren. 

• Programmieren Sie weder Sender noch Empfänger 

während des Modellbetriebs. Das HF-Sendemodul 

wird im Einzelfall abgeschaltet, sodass das Modell 

nicht mehr ferngesteuert werden kann oder aber 

Sie werden durch die Programmierung abgelenkt, 

sodass Sie die Kontrolle über das Modell verlieren 

können. 

Schleppbetrieb 

WARNUNG: Achten Sie beim Betrieb von 

Schleppmodellen auf einen Mindestabstand von 

ca. 50 cm zwischen den beteiligten Empfangsanlagen 

bzw. deren Antennen. Verwenden Sie ggf. als Satellitenempfänger 

einsetzbare HoTT-Empfänger. Anderenfalls 

sind Störungen durch den Rückkanal nicht auszuschließen. 

Kontrolle Sender- und Empfängerbatterie 

Spätestens, wenn bei sinkender Sender-Batterie- 

bzw. Akkuspannung die zentrale Status-Anzeige 

(Graupner|SJ-Logo) blinkt und ein akustisches 

Warnsignal abgegeben wird (5 Pieptöne in Folge), ist 

der Betrieb umgehend einzustellen. Die dem Originalset 

mz-10 beiliegenden vier Alkaline Mignon-Zellen (Trockenbatterien 

vom Typ AA, 1,5 V) sind auszutauschen. 

Alternativ können wiederaufl adbare NiMH-Akkus eingesetzt 

werden, siehe Seite 14. 

WARNUNG: Alkaline-Zellen (Trockenbatterien) 

dürfen nicht aufgeladen werden. Es 

besteht akute Explosionsgefahr. 

Kontrollieren Sie regelmäßig den Zustand der Akkus, 

insbesondere des Empfängerakkus. Warten Sie nicht so 

lange, bis die Bewegungen der Rudermaschinen merklich 

langsamer geworden sind! Ersetzen Sie verbrauchte 

Akkus rechtzeitig. 

Es sind stets die Ladehinweise des Akkuherstellers zu 

beachten und die Ladezeiten unbedingt genau einzuhalten. 

Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt auf! 

Alle Akkus müssen vor jedem Betrieb geladen werden. 

Um Kurzschlüsse zu vermeiden, zuerst die Bananenstecker 

der Ladekabel polungsrichtig am Ladegerät 

anschließen, dann erst den Stecker des Ladekabels an 

den Ladebuchsen des Senders und Empfängerakkus 

anschließen. 

Trennen Sie immer alle Stromquellen von ihrem Modell, 

wenn Sie es längere Zeit nicht benützen wollen. 

Verwenden Sie niemals Akkus oder Batterien mit 

beschädigten oder defekten sowie mit unterschiedlichen 

Zellentypen, d. h., Mischungen aus alten und neuen 

Zellen oder Zellen aus unterschiedlicher Fertigung. 

Kapazität und Betriebszeit 

Für alle Stromquellen gilt: Die Kapazität verringert sich 

mit jeder Ladung. Bei niedrigen Temperaturen steigt der 

Innenwiderstand bei zusätzlich reduzierter Kapazität. 

Infolgedessen verringert sich die Fähigkeit zur Stromabgabe 

und zum Halten der Spannung. 

Häufi ges Laden und/oder Benutzen von Batteriepfl egeprogrammen 

kann ebenfalls zu allmählicher Kapazitätsminderung 

führen. Dennoch sollten Stromquellen spätestens 

alle 6 Monate auf ihre Kapazität hin überprüft 

und bei deutlichem Leistungsabfall ersetzt werden. 

Erwerben Sie nur original Graupner|SJ-Akkus! 

Entstörung von Elektromotoren 

Alle konventionellen Elektromotoren erzeugen 

zwischen Kollektor und Bürsten Funken, die je

nach Art des Motors die Funktion der Fernlenkanlage 

mehr oder weniger stören. 

Zu einer technisch einwandfreien Anlage gehören 

deshalb entstörte Elektromotoren. Besonders aber in 

Modellen mit Elektroantrieb muss jeder Motor daher 

sorgfältig entstört werden. Entstörfi lter unterdrücken 

solche Störimpulse weitgehend und sollen grundsätzlich 

eingebaut werden. 

Beachten Sie die entsprechenden Hinweise in der Bedienungs- 

und Montageanleitung des Motors. 

Weitere Details zu den Entstörfi ltern siehe Graupner|SJ 

Hauptkatalog oder im Internet unter www.graupner.de. 

Servo-Entstörfilter für Verlängerungskabel 

Best.-Nr. 1040 

Das Servo-Entstörfi lter ist bei Verwendung überlanger 

Servokabel erforderlich. Das Filter wird direkt am Empfängerausgang 

angeschlossen. In kritischen Fällen kann 

ein zweites Filter am Servo angeordnet werden. 

Einsatz elektronischer Drehzahlsteller 

Die richtige Auswahl eines elektronischen Drehzahlstellers 

richtet sich vor allem nach der Leistung des verwendeten 

Elektromotors. 

Um ein Überlasten/Beschädigen des Drehzahlstellers zu 

verhindern, sollte die Strombelastbarkeit des Drehzahlstellers 

mindestens die Hälfte des maximalen Blockierstromes 

des Motors betragen. 

Besondere Vorsicht ist bei sogenannten Tuning-Motoren 

angebracht, die auf Grund ihrer niedrigen Windungszahlen 

im Blockierfall ein Vielfaches ihres Nennstromes 

aufnehmen und somit den Drehzahlsteller zerstören 

können. 

Elektrische Zündungen 

Auch Zündungen von Verbrennungsmotoren erzeugen 

Störungen, die die Funktion der Fernsteuerung negativ 

beeinfl ussen können. 

Versorgen Sie elektrische Zündungen immer aus einer 

separaten Stromquelle. 

Verwenden Sie nur entstörte Zündkerzen, Zündkerzenstecker 

und abgeschirmte Zündkabel. 

Halten Sie mit der Empfangsanlage ausreichenden 

Abstand zu einer Zündanlage. 

Statische Aufladung 

WARNUNG: Die Funktion einer Fernlenkanlage 

wird durch die bei Blitzschlägen entstehenden 

magnetischen Schockwellen gestört, auch wenn das 

Gewitter noch kilometerweit entfernt ist. Deshalb … 

… bei Annäherung eines Gewitters sofort den Flugbetrieb 

einstellen! Durch statische Aufladung über 

die Antenne besteht darüber hinaus Lebensgefahr! 

Bitte beachten Sie: 

• Um die FCC HF-Abstrahlungsanforderungen für 

mobile Sendeanlage zu erfüllen, muss beim Betrieb 

der Anlage eine Entfernung zwischen der Antenne 

der Anlage und Personen von 20 cm oder mehr 

eingehalten werden. Ein Betrieb in einer geringeren 

Entfernung wird daher nicht empfohlen. 

• Um störende Beeinflussungen der elektrischen 

Eigenschaften und der Abstrahlcharakteristik zu 

vermeiden, achten Sie darauf, dass sich kein anderer 

Sender näher als in 20 cm Entfernung befi ndet. 

• Der Betrieb der Fernsteueranlage erfordert sen derseitig 

eine korrekte Programmierung der Ländereinstellung. 

Dies ist erforderlich, um diversen Richtlinien, 

FCC, ETSI, CE usw., gerecht zu werden. Beachten 

Sie hierzu die jeweilige Anleitung zum Sender und 

Empfänger, siehe Seite 44. 

Pflegehinweise 

Reinigen Sie Gehäuse, Antenne etc. niemals mit 

P Reinigungsmitteln, Benzin, Wasser und dergleichen, 

sondern ausschließlich mit einem trockenen, 

weichen Tuch. 

Komponenten und Zubehör 

ACHTUNG: Die Firma Graupner|SJ GmbH als 

Hersteller empfi ehlt, nur Komponenten und 

Zubehörprodukte zu verwenden, die von der Firma 

Graupner|SJ GmbH auf Tauglichkeit, Funktion und 

Sicherheit geprüft und freigegeben sind. 

Die Fa. Graupner|SJ übernimmt für nicht freigegebene 

Teile oder Zubehörprodukte anderer Hersteller 

keine Haftung und kann auch nicht jedes einzelne 

Fremdprodukt beurteilen, ob es ohne Sicherheitsrisiko 

eingesetzt werden kann. 

Haftungsausschluss/Schadenersatz 

Dieses Handbuch dient ausschließlich Informationszwecken 

und kann ohne Vorankündigung geändert werden. 

Die Firma Graupner|SJ GmbH übernimmt keine Verantwortung 

oder Haftung für Fehler bzw. Ungenauigkeiten, 

die möglicherweise in diesem Handbuch enthalten sind. 

Sowohl die Einhaltung der Montage- und Betriebsanleitung 

als auch die Bedingungen und Methoden bei 

Installation, Betrieb, Verwendung und Wartung der Fernsteuerkomponenten 

können von der Fa. Graupner|SJ 

GmbH nicht überwacht werden. Daher übernimmt die 

Fa. Graupner|SJ GmbH auch keinerlei Haftung für Verluste, 

Schäden oder Kosten, die sich aus fehlerhafter 

Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner 

Weise damit zusammenhängen. 

Soweit gesetzlich zulässig, ist die Verpfl ichtung der Fa. 


7



Graupner|SJ zur Leistung von Schadenersatz, gleich 

aus welchem Rechtsgrund, begrenzt auf den Rechnungswert 

der an dem schadensstiftenden Ereignis 

unmittelbar beteiligten Warenmenge der Fa. Graupner|SJ. 

Dies gilt nicht, soweit die Fa. Graupner|SJ nach 

zwingenden gesetzlichen Vorschriften wegen Vorsatzes 

oder grober Fahrlässigkeit unbeschränkt haftet. 

Um immer rechtzeitig über wichtige Software updates informiert 

zu sein, sollten Sie Ihre Graupner|SJ HoTT-Produkte 

deshalb unbedingt registrieren, siehe Seite 4. 

Schlussbemerkungen 

Bitte lesen Sie vorab die gesamte Anleitung bevor Sie 

versuchen, den Empfänger zu installieren bzw. einzusetzen. 

Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil dieses 

Produkts. Sie enthält wichtige Hinweise zum Betrieb und 

Handling der Empfänger. Bewahren Sie die Bedienungsanleitung 

deshalb auf und geben sie bei Weitergabe 

des Produkts an Dritte mit. Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung 

und der Sicherheitshinweise führen zum 

Erlöschen der Garantie. 

Graupner|SJ arbeitet ständig an der Weiterentwicklung 

sämtlicher Produkte; Änderungen des Lieferumfangs in 

Form, Technik und Ausstattung müssen wir uns deshalb 

vorbehalten. 

Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass aus Angaben 

und Abbildungen dieser Bedienungsanleitung keine 

Ansprüche abgeleitet werden können. Bewahren Sie 

deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf! 

Sicherheitshinweise und Behandlungsvorschriften für 

Nickel-Metall-Hydrid-Akkumulatoren 

Wie für alle technisch hochwertigen Produkte ist die Beachtung 

der nachfolgenden Sicherheitshinweise sowie 

der Behandlungsvorschriften für einen langen, störungsfreien 

und ungefährlichen Einsatz unerlässlich. 


WARNUNGEN: 

• Alkaline-Zellen (Trockenbatterien) dürfen nicht aufgeladen 

werden. Es besteht akute Explosionsgefahr. 

• Akkus wie auch einzelne Zellen sind kein Spielzeug 

und dürfen nicht in die Hände von Kindern gelangen. 

Sie sind deshalb außerhalb der Reichweite von Kindern 

aufzubewahren. 

• Vor jedem Gebrauch den einwandfreien Zustand der 

Akkus überprüfen. Defekte oder beschädigte Akkus 

nicht mehr verwenden. 

• Akkus dürfen nur innerhalb der für den jeweiligen 

Zellentyp spezifi zierten technischen Daten eingesetzt 

werden. 

• Akkus nicht erhitzen, verbrennen, kurzschließen 

oder mit überhöhten oder verpolten Strömen laden. 

• Akkus aus parallel geschalteten Zellen, Kombinationen 

aus alten und neuen Zellen, Zellen unterschiedlicher 

Fertigung, Größe, Kapazität, Hersteller, 

Marken oder Zellentypen dürfen nicht 

verwendet werden. Die Zellen können unterschiedlich 

aufgeladen werden, überhitzen und 

sogar entflammen. 

• Ein in ein Gerät eingebauter Akku ist immer zu 

entnehmen, wenn das Gerät nicht verwendet wird. 

Geräte nach dem Gebrauch immer ausschalten, um 

Tiefentladungen zu vermeiden. Akkus immer rechtzeitig 

aufl aden. 

• Der zu ladende Akku muss während des Ladevorgangs 

auf einer nicht brennbaren, hitzebeständigen 

und nicht leitenden Unterlage stehen! Auch sind 

brennbare oder leicht entzündliche Gegenstände von 

der Ladeanordnung fernzuhalten. 

• Akkus dürfen nur unter Aufsicht geladen werden, 

denn Fehlfunktionen können nicht ausgeschlossen 

werden. 

• Der für den jeweiligen Akkutyp angegebene max. 

Ladestrom darf niemals überschritten werden. 

• Erwärmt sich der Akku während des Ladevorgangs 

auf mehr als 60 °C, ist der Ladevorgang sofort zu 

unterbrechen und der Akku auf ca. 30 °C abkühlen 

zu lassen. 

• Niemals bereits geladene, heiße oder nicht völlig 

entleerte Akkus aufl aden. 

• An den Akkus dürfen keine Veränderungen vorgenommen 

werden. Niemals direkt an den Zellen löten 

oder schweißen. 

• Bei falscher Behandlung besteht Entzündungs-, 

Explosions-, Verätzungs- und Verbrennungsgefahr. 

Geeignete Löschmittel sind Löschdecke, CO 2 -Feuerlöscher 

oder Sand. 

• Auslaufendes Elektrolyt ist ätzend, nicht mit Haut 

oder Augen in Berührung bringen. Im Notfall sofort 

mit reichlich Wasser ausspülen und anschließend 

einen Arzt aufsuchen. 

• Die Ventilöffnungen der Zellen dürfen auf keinen Fall 

blockiert oder versiegelt werden, z. B. durch Lötzinn. 

Beim Löten darf eine Löttemperatur von höchstens 

220 °C nicht länger als 20 Sekunden einwirken. 

• Um eine Deformation zu vermeiden, darf kein über- 

8 Sicherheitshinweise

mäßiger mechanischer Druck einwirken. 

• Bei überhitzten Akkus gehen Sie wie folgt vor: 

Stecken Sie den Akku einfach ab und legen Sie diesen 

auf einen unbrennbaren Untergrund (z. B. Steinboden), 

bis er abgekühlt ist. Behalten Sie den Akku 

niemals in der Hand, um den Risiken einer Explosion 

aus dem Wege zu gehen. 

• Achten Sie darauf, dass die Lade- und Entladevorschriften 

eingehalten werden. 

Bitte beachten: 

• Die Kapazität Ihres Akkus verringert sich mit jeder 

Ladung/Entladung. Auch die Lagerung kann eine allmähliche 

Verringerung der Kapazität zur Folge haben. 

• Lagerung: Eine Lagerung sollte nur im nicht vollständig 

entladenen Zustand in trockenen Räumen bei einer 

Umgebungstemperatur von +5 °C bis +25 °C erfolgen. 

Die Zellenspannung der NiMH-Akkus sollte 

auch bei Lagerung über einen längeren Zeitraum hinweg 

1,2 V nicht unterschreiten. 

• Angleichen einzelner Akkuzellen: Um die Zellen 

eines neuen Akkus einander anzugleichen, bringen 

Sie diese über die sogenannte Normalladung auf 

den max. Ladezustand. Als Faustregel gilt in diesem 

Fall, dass ein leerer Akku 12 Stunden lang mit einem 

Strom in der Höhe eines Zehntels der aufgedruckten 

Kapazität geladen wird („1/10 C“-Methode). 

Die Zellen sind dann alle gleich voll. Eine solche 

Angleichung sollte in etwa bei jeder zehnten Ladung 

wiederholt werden, damit die Zellen wieder einander 

angeglichen werden und somit auch die Lebensdauer 

des Akkus erhöht wird. 

• Wenn Sie die Möglichkeit der Einzelzellenentladung 

haben, sollten Sie diese vor jeder Ladung nutzen. 

Ansonsten sollte der NiMH-Akkupack bis zu einer 

Entlade spannung von 0,9 V pro Zelle entladen 

werden. Dies entspricht beispielsweise bei einem 

verwendeten 4er-Pack im Sender oder in einer Empfangsanlage 

einer Entladeschlussspannung von 3,6 V. 

• Ladung: Laden ist nur mit den spezifi zierten Strömen, 

Ladezeiten, Temperaturbereichen und ständiger 

Aufsicht zulässig. Steht kein geeignetes Schnellladegerät 

zur Verfügung, an dem sich der Ladestrom 

genau einstellen lässt, so ist der Akku durch Normalladung 

nach der 1/10 C-Methode aufzuladen, siehe 

Beispiel oben. 

Senderakkus sollten wegen der unterschiedli chen 

Ladezustände der Zellen, wenn immer möglich, mit 

1/10 C geladen werden. Der Ladestrom darf aber 

keinesfalls den in der jeweiligen Senderanleitung als 

maximal zulässig angegebenen Wert überschreiten! 

• Schnell-Ladung: Sollte Ihr Ladegerät diese 

Möglichkeiten bieten, dann stellen Sie die Deltapeak-Ladeabschaltspannung 

auf 5 mV pro Zelle. 

Die meisten Ladegeräte sind jedoch fest auf 15 … 

20 mV pro Zelle eingestellt und können daher sowohl 

für NiCd-Akkus wie auch NiMH-Akkus verwendet 

werden. Erkundigen Sie sich im Zweifelsfalle in 

der Bedienungsanleitung oder beim Fachhändler, 

ob auch Ihr Gerät für NiMH-Akkus geeignet ist. Im 

Zweifelsfalle laden Sie Ihre Akkus mit der Hälfte der 

angegebenen max. Ladeströme. 

• Entladung: Alle von Graupner|SJ und GM-Racing 

vertriebenen Akkus sind je nach Akkutyp für eine 

maximale Dauerstrombelastung von 6 … 13 C 

geeignet (Herstellerangaben beachten!). Je höher 

die Dauerstrombelastung, um so niedriger ist die 

Lebensdauer. 

• Benutzen Sie Ihren Akku, bis die Leistung nachlässt, 

bzw. die Unterspannungswarnung ertönt. 

• Die Zellenspannung sollte auch bei längerer Lagerung 

1,2 V nicht unterschreiten. Ggf. müssen Sie den 

Akku vor dem Einlagern aufl aden. 

• Refl exladen wie auch Lade-/Entlade-Programme verkürzen 

unnötig die Lebensdauer von Akkus und sind 

nur zum Überprüfen der Akkuqualität oder zum „Wiederbeleben“ 

älterer Zellen geeignet. Genausowenig 

macht das Laden-/Entladen eines Akkus vor einem 

Einsatz Sinn. Es sei denn, Sie möchten dessen 

Qualität überprüfen. 

Entsorgung verbrauchter Batterien und Akkus 

Jeder Verbraucher ist nach der deutschen Batterieverordnung 

gesetzlich zur Rückgabe aller gebrauchten und 

verbrauchten Batterien bzw. Akkus verpfl ichtet. 

Eine Entsorgung über den Hausmüll ist verboten. Alte 

Batterien und Akkus können unentgeltlich bei den öffentlichen 

Sammelstellen der Gemeinden, in unseren 

Verkaufsstellen und überall dort abgegeben werden, 

wo Batterien und Akkus der betreffenden Art verkauft 

werden. Sie können die von uns gelieferten Akkus und 

Batterien nach Gebrauch aber auch ausreichend frankiert 

an folgende Adresse zurücksenden: 

Graupner|SJ GmbH 

Service: Gebrauchte Batterien 

Henriettenstr. 96 

D-73230 Kirchheim unter Teck 

Sie leisten damit einen wesentlichen Beitrag zum 

Umweltschutz! 

WARNUNG: Beschädigte Akkus bedürfen für 

den Versand u. U. einer besonderen Verpackung, 

da die Akkus z. T. sehr giftig sind!!!!! 


9

mz-10 

Fernsteuertechnologie der neuesten Generation 

HoTT (Hopping Telemetry Transmission) ist die Synthese 

aus Know-How, Engineering und weltweiten Tests 

durch Profi -Piloten im 2,4-GHz-Bereich mit bidirektionaler 

Kommunikation zwischen Sender und Empfänger 

über einen im Empfänger integrierten Rückkanal. 

Das Fernlenk-System mz-10 HoTT wurde speziell für 

den Einsteiger entwickelt. Dennoch können alle gängigen 

Modelltypen mit bis zu fünf Steuerfunktionen 

problemlos mit der mz-10 HoTT betrieben werden, 

gleichgültig ob Flächen-, Schiffs- und Automodelle. Sie 

möchten ein Flybarless-Hubschraubermodell (Rotorkopf 

ohne Paddel) fernlenken? Auch hierbei kommt die 

mz-10-Fernlenkanlage zum Einsatz. 

Gerade im Flächenmodellbau sind oft komplizierte 

Mischfunktionen der jeweiligen Ruderklappen erforder 

lich. Dank der Computertechnologie sind die unterschied 

lichsten Modellanforderungen über einen „Mode“- 

und „Richtungs“-Taster aktivierbar. Wählen Sie lediglich 

den jeweiligen Leitwerktyp aus, dann stellt die Software 

die relevanten Misch- und Koppelfunktionen automatisch 

zusammen. Im Sender entfallen dadurch separate 

Module für die Realisierung erforderlicher Koppelfunktionen, 

und im Modell werden aufwendige mechanische 

Mischerkonstruktionen überfl üssig. 

Die mz-10 HoTT bietet ein Höchstmaß an Sicherheit 

und Zuverlässigkeit. 

Der Einsteiger wird durch die einfache Bedienung 

schnell mit den unterschiedlichen Funktionen vertraut. 

Das Graupner|SJ HoTT-Verfahren erlaubt theoretisch 

mehr als 200 Modelle gleichzeitig zu betreiben. 

Aufgrund des zulassungsbedingten funktechnischen 

Mischbetriebes im 2,4-GHz-ISM-Band wird aber diese 

Anzahl in der Praxis erheblich geringer sein. In der Regel 

werden aber immer noch mehr Modelle im 2,4-GHz- 

10 Vorwort 

Band gleichzeitig betrieben werden können als in den 

konventionellen 35-/40-MHz-Frequenzbereichen. Der 

letztendlich limitierende Faktor dürfte aber – wie häufi g 

schon bisher – doch eher die Größe des zur Verfügung 

stehenden (Luft-) Raumes sein. Allein aber in der Tatsache, 

dass keine Frequenzabsprache mehr erfolgen 

muss, ist besonders bei in unübersichtlichem Gelände 

verteilt stehenden Pilotengruppen, wie es z. B. beim 

Hangfl ug gelegentlich vorkommen kann, ein enormer 

Sicherheitsgewinn zu sehen. 

Durch die optionale SMART-BOX (Best.-Nr. 33700, 

siehe Anhang) wird ein einfacher Zugriff auf Daten und 

Pro grammierung der HoTT-Empfänger sowie optionaler 

Telemetrie-Sensoren möglich. 

In dem vorliegenden Handbuch wird jedes Menü ausführlich 

beschrieben. Tipps und viele Hinweise ergänzen 

die Beschreibungen. 

Im Anhang fi nden Sie Informationen zum Zubehörprogramm 

des mz-10 HoTT-System. Abgeschlossen wird 

dieses Handbuch mit der Konformitätserklärung und der 

Garantie urkunde des Senders. 

Beachten Sie die Sicherheitshinweise und technischen 

Hinweise. Lesen Sie die Anleitung aufmerksam durch 

und testen Sie vor dem Einsatz zunächst alle Funktionen 

durch einfaches Anschließen von Servos an dem 

dem Set beiliegenden Empfänger. Beachten Sie dabei 

die entsprechenden Hinweise auf Seite 30. So erlernen 

Sie in kürzester Zeit die wesentlichen Be dien schritte 

und Funktionen der mz-10 HoTT. 

Gehen Sie verantwortungsvoll mit Ihrem ferngesteuerten 

Modell um, damit Sie sich und andere nicht gefährden. 

Die Beschreibungen im vorliegenden Handbuch 

basieren auf der zum Zeitpunkt der Drucklegung 

aktuellen Firmware-Versionen, und zwar 1.40 für den 

Sender mz-10 und 1.30 für den Empfänger GR-12L. 

Das Graupner|SJ-Team wünscht Ihnen viel Freude 

und Erfolg mit Ihrem mz-10 HoTT-Fernlenksystem der 

neuesten Generation. 

Kirchheim-Teck, im November 2013

Computer System mz-10 

5-Kanal-Fernlenkset in 2,4 GHz Graupner|SJ HoTT-Technologie (Hopping Telemetry Transmission) 

Hohe Funktionssicherheit der Graupner|SJ HoTT- 

Technologie durch bidirektionale Kom munika tion 

zwischen Sender und Empfänger mit integrierter 

Telemetrie und ultraschnellen Reaktionszeiten. 

Programmierung durch vereinfachte Programmiertechnik 

über zwei Drucktasten links (MODE-Taste) 

und rechts (Pfeiltaste) des LED-Feldes. 

Eigenschaften und Funktionen des mz-10- Senders 

• Microcomputer-Fernlenksystem in modernster 2,4 

GHz Graupner|SJ HoTT-Technologie mit 1 Modellspeicher 

• Bidirektionale Kommunikation zwischen Sender und 

Empfänger 

• Ultraschnelle Reaktionszeiten durch direkte Übertragung 

der Daten vom Hauptprozessor zum 2.4-GHz- 

HF-Modul mit zuverlässiger Übertragung. 

• »Telemetrie«-Menü (nur mit als Zubehör erhältlicher 

SMART-BOX, Best.-Nr. 33700) zur Anzeige der 

Telemetrie-Daten sowie zur Programmierung des 

Empfängers und optional anschließbarer Sensoren 

• Kurze Antenne, klapp- und drehbar 

• Einfache Programmierung über zwei Taster 

• Drei Schalter: 1 Drei-Stufen-Schalter für L/S-Betrieb, 

2 Zwei-Stufen-Schalter für Dual Rate und den Schaltkanal 

5 sind bereits eingebaut 

• Fünf Steuerfunktionen, davon 1 Schaltkanal 

• Servodrehrichtungsumkehr programmierbar 

• Mode-Auswahl zur einfachen Umschaltung der 

Steuerknüppelanordnung: Gas links/rechts usw. Alle 

davon betroffenen Einstellungen werden automatisch 

mit umgestellt. 

• Flächen-Menü für: 1QR (Querruder-Klappenansteuerung 

über 1 gemeinsames Servo), 2 QR („2AILE“), 

V-Leitwerk („V-Tail“), Delta/Nurfl ügel („DELTA“) 

• Fail-SAFE-Einstellungen bei Signalstörungen 

• Drahtloses Lehrer-Schüler-System 

• Reichweitetestfunktion 

Zusätzliche Einstellmöglichkeiten beim vorliegenden 

Fernsteuer-Set (Sender mz-10 und Empfänger 

GR- 12L) über die als Zubehör erhältliche SMART- 

BOX (Best.-Nr. 33700). (Weitere Optionen bei anderen 

HoTT-Empfängern möglich.) 

• Sender- und Empfänger-Unterspannungswarnung 

• Temperaturwarnung für den Empfänger 

• Servozykluszeiten für Digitalservos von 10 ms 

wählbar 

• Umschaltung Empfängerausgang 5: Servo oder 

Telemetrie-Sensor 

• Umschaltung Empfängerausgang 6 auf digitales 

Summensignal (SUMD) z. B für Flybarless-System in 

Hubschraubermodellen 

• Fünf frei wählbare Mischer 

• Reichweitetestfunktion (Range Test) 

Allgemeine HoTT-Merkmale 

• Maximale Störunempfi ndlichkeit durch optimiertes 

Frequenzhopping und breite Kanalspreizung 

• Intelligente Datenübertragung mit Korrekturfunktion 

• Einfaches und extrem schnelles Binden von Sender 

und Empfänger. Binden auch mehrerer Empfänger 

pro Modell im Parallelbetrieb möglich 

• Extrem breiter Empfänger-Betriebsspannungsbereich 

von 3,6 V bis 8,4 V (funktionsfähig bis 2,5 V) 

• Bis zu vier Servos können blockweise mit einer 

Servo-Zykluszeit von 10 ms gleichzeitig angesteuert 

werden (nur Digitalservos!, SMART-BOX erforderlich) 

• Telemetrie-Auswertung in Echtzeit über optionale 

SMART-BOX 

• Über 200 Systeme gleichzeitig einsetzbar 

• Sender und Empfänger per PC bzw. Laptop updatefähig 

Beschreibung Fernlenkset 

11

Computer System mz-10 

Lieferumfang 

Das Fernsteuerset Best.-Nr. S1001.DE enthält ... 

• Microcomputer-Sender mz-10 HoTT mit Batteriebox, 

• 4 Stück Alkalinebatterien (Typ AA Trockenzellen, 

nicht wie deraufl adbar), 

• HoTT-Empfänger GR-12L, 

• Programmierstecker. 

Hinweis: 

Anstelle der nicht wieder aufl adbaren Trockenbatterien 

können wiederaufl adbare NiMH-Akkuzellen eingesetzt 

werden, z. B.: 


NiMH 1N-2000 1,2V RTU Mignon, 4 Stck. Pck. AA 

Eine Auswahl an Ladegeräten ist auf der nächsten Seite 

zusammengestellt. 

Technische Daten Sender mz-10 HoTT 

Frequenzband 2,4 … 2,4835 GHz 

Modulation 

FHSS 

Controller 

16-Bit-Mikrocontroller 

Aufl ösung 1024 

Sendeleistung 100 mW 

Modellspeicher 1 

Steuerfunktionen 5 Funktionen, davon 4 

trimmbar 

Lehrer-/Schüler-Betrieb drahtlos 

Temperaturbereich -10 … +55 °C 

Antenne 

klappbar 

Betriebsspannung 3,4 … 6 V 

Stromaufnahme ca. 130 mA 

Ladebuchse 

nur für wiederaufl adbare 

Akkus 

Abmessungen ca. 184 x 259 x 96 mm 

Gewicht (inkl. Batterien) ca. 630 g 

Technische Daten Empfänger GR-12L HoTT 

Best.-Nr. S1012 

Betriebsspannung 3,6 … 8,4 V* 

Stromaufnahme ca. 70 mA 

Frequenzband 2,4 … 2,4835 GHz 

Modulation 

FHSS 

Antenne 

ca. 145 mm lang, 

(ca. 115 mm abgeschirmt 

und ca. 30 mm aktiv) 

Ansteckbare Servos 6 

Ansteckbare Sensoren 1 (anstelle von Servo 5) 

Temperaturbereich ca. -10 … +55 °C 

Abmessungen ca. 36 x 21 x 10 mm 

Gewicht 

ca. 8 g 

* Achtung: 

Die Angabe des zulässigen Betriebsspannungsbereiches gilt 

ausschließlich für den Empfänger! Bitte beachten Sie in diesem 

Zusammenhang, dass die Eingangsspannung des Empfängers 

ungeregelt an den Servoanschlüssen bereitgestellt wird, der zulässige 

Betriebsspannungsbereich der überwiegenden Mehrzahl der 

derzeit noch auf dem Markt verfügbaren Servos, Drehzahlsteller, 

Gyros usw. aber nur 4,8 bis 6 Volt beträgt! 

12 Beschreibung Fernlenkset

Empfohlene Ladegeräte 

Empfohlene Ladegeräte (Zubehör) 

geeignet 

für folgende 

Akku typen 

Best.-Nr. 

Anschluss 230 V 

Anschluss 12 V DC 

NiCd 

NiMH 

LiPo 

Bleiakku 

integr. Balancer 

Bezeichnung 

6411 Ultramat 8 x x x x x 

6464 Ultramat 14 plus x x x x x x x 

6466 Ultra Trio plus 14 x x x x x x x 

6468 Ultramat 16S x x x x x x x 

6469 Ultra Trio Plus 16 x x x x x x 

6470 Ultramat 18 x x x x x x x 

6475 Ultra Duo Plus 45 x x x x x x 

6478 Ultra Duo Plus 60 x x x x x x x 

6480 Ultra Duo Plus 80 x x x x x x 

Für die Aufl adung ist zusätzlich für den Sender das Ladekabel Best.- 

Nr. 3022 und für den Empfängerakku das Ladekabel Best.-Nr. 3021 

erforderlich. 

Weitere Ladegeräte sowie Einzelheiten zu den aufgeführten Ladegeräten 

fi nden Sie im Graupner|SJ Hauptkatalog oder im Internet unter 

www.graupner.de. 

Weiteres Zubehör im Anhang und im Internet unter 

www.graupner.de. Wenden Sie sich auch an Ihren Fachhändler. 

Er berät Sie gerne. 

Beschreibung Fernlenkset 

13

Betriebshinweise 

Stromversorgung Sender mz-10 Laden Senderakku Entnahme Senderakku 

Stromversorgung des Senders 

Der Sender mz-10 HoTT ist serienmäßig mit 4 Stück 

nicht wiederaufl adbaren Trockenzellen (Größe AA) ausgestattet. 

Alternativ können 4 Stück wiederaufl adbare NiMH-Akkuzellen 

eingesetzt werden, z. B.: 

Best.-Nr. 2498 NiMH 1N-2000 1,2V RTU Mignon 

4 Stk Pck. AA 

Die Senderakkuspannung ist während des Betriebs 

durch die Status-LED (Graupner|SJ-Logo) zu überwachen. 

Bei Erreichen einer werkseitig voreingestellten 

Spannung von 4,5 V blinkt die Status-LED, und es 

ertönt jeweils 5-mal hintereinander ein Piepton. Der 

Modellbetrieb ist einzustellen. Die Trockenbatterien 

sind auszutauschen bzw. evtl. eingesetzte NiMH-Akkus 

müssen geladen werden. 

In der Zeile „ALARM“ der Menüseite »TX« der optionalen 

SMART-BOX, Seite 59, kann die Warnschwelle 

– von standardmäßig 4,5 V – abgeändert werden. 

TX 

ACTION VOLT: 05.4V 

MAXIMUM VOLT: 05.5V 

MINIMUM VOLT: 05.4V 

ALARM VOLT: 04.5V 

COUNTRY : GENERAL 

RANGE TEST: OFF 90s 

14 Betriebshinweise 

Laden des Senderakkus 

WARNUNG: Alkaline-Zellen (Trockenbatterien) 

dürfen nicht aufgeladen werden. Es 

besteht akute Explosionsgefahr. 

Nur eingesetzte NiMH-Akkuzellen können über die auf 

der Rückseite des Senders (neben der DATA-Buchse) 

angebrachte Ladebuchse mit einem geeigneten 

NiMH-Ladegerät und entsprechendem Ladekabel aufgeladen 

werden. Eine Auswahl an Ladegeräten fi nden Sie 

auf Seite 13 bzw. im Internet unter www.graupner.de. 

Polarität der mz-10 HoTT-Ladebuchse 

Die auf dem Markt befi ndlichen Ladekabel anderer 

Hersteller weisen oft unterschiedliche Polaritäten auf. 

Verwenden Sie deshalb nur original Graupner|SJ-Ladekabel 

mit der Best.-Nr. 3022. 

ACHTUNG: Verpolen Sie die Anschlüsse am 

Ladegerät nicht. Der Sender ist dagegen nicht 

geschützt. Beachten Sie die Polarität der Ladebuchse. 

Als Faustregel für die Ladedauer gilt, dass ein leerer 

Akku 12 Stunden lang mit einem Strom in der Höhe 

eines Zehntels der aufgedruckten Kapazität geladen 

wird. Im Falle der empfohlenen Akkus vom Typ NiMH 

1N-2000 1,2V RTU Mignon (Best.-Nr. 2498, 4 Stk Pck. 

AA) sind das 200 mA. Für die rechtzeitige Beendigung 

des Ladevorganges müssen Sie jedoch selbst sorgen. 

Der Sender muss während des gesamten Ladevorgangs 

auf „OFF“ (AUS) geschaltet sein. Niemals den Sender, 

solange er mit dem Ladegerät verbunden ist, einschalten! 

Eine auch nur kurzzeitige Unterbrechung des 

Ladevorgangs kann die Ladespannung derart ansteigen 

lassen, dass der Sender durch Überspannung sofort beschädigt 

wird. Achten Sie deshalb auch immer auf einen 

sicheren und guten Kontakt aller Steckverbindungen. 

Laden mit Automatik-Ladegeräten 

Stellen Sie ggf. Ihr Schnellladegerät entsprechend dessen 

Anleitung auf eine Delta-Peak-Spannungsdifferenz 

von 10 mV … 20 mV oder äquivalent ein, sodass es sich 

zur Schnellladung von NiMH-Zellen eignet. 

Verbinden Sie erst die Bananenstecker des 

Ladekabels mit dem Ladegerät (auf richtige 

Polung achten!) und stecken Sie erst dann das andere 

Ende des Ladekabels in die Ladebuchse am Sender. 

Verbinden Sie niemals die blanken Enden der Stecker 

eines bereits am Sender angeschlossenen Ladekabels 

miteinander! Um Schäden am Sender zu vermeiden, 

darf der Ladestrom generell 1 A nicht überschreiten! 

Begrenzen Sie ggf. den Strom am Ladegerät. 

Entnahme der Batteriebox 

Die Batteriebox ist i. d. R. nur zu entnehmen, wenn 

der Gassteuerknüppel von selbstneutralisierend auf 

nichtselbstneutralisierend umgestellt bzw. die Rückstellkraft 

der Steuerknüppel den Gewohnheiten angepasst 

werden soll, siehe Seite 18. 

Zur Entnahme der Senderbatteriebox entriegeln Sie 

zunächst den Deckel des Batterieschachtes auf der 

Senderrückseite, indem Sie die Abdeckplatte nach 

unten schieben, und nehmen diesen dann ab: 

Die Batteriebox ist mit einem Klettband im Batteriefach 

befestigt. Ziehen Sie die Batteriebox am unteren Ende 

vorsichtig nach oben und lösen Sie dann die Steckverbindung 

der Batteriebox zum Sender durch vorsichtiges 

Ziehen am Zuleitungskabel.

Einsetzen der Batteriebox 

Einsetzen der Batteriebox 

Zunächst den Stecker wieder in die Buchse auf der 

Innenseite des Batteriefaches einstecken. Die Buchse 

ist beschriftet: 

• Pluspol (rotes Kabel) in der Mitte, 

• Minuspol (braunes Kabel) rechts 

außen. 

Legen Sie anschließend die Box in das Fach und schließen 

Sie den Deckel. 

Sollten Sie den Stecker versehentlich falsch herum einstecken, 

lässt sich der Sender nicht einschalten. 


15


Empfänger-Stromversorgung 

Empfänger-Stromversorgung 

Zur Stromversorgung des Empfängers stehen 4- und 

5-zellige NiMH-Akkus unterschiedlicher Kapazität zur 

Auswahl. Bei einem Einsatz von Digitalservos empfehlen 

wir, einen 5-zelligen Akku (6 V) ausreichender Kapazität 

zu verwenden. Nähere Informationen siehe Seite 28. 

Im Falle eines Mischbetriebes von Analog- und Digital 

servos, Drehzahlstellern, Gyros usw. achten Sie 

jedoch unbedingt auf die jeweils maximal zulässige 

Betriebsspannung. Für eine stabilisierte und einstellbare 

Stromversorgung des Empfängers mit 1 oder 2 

Empfängerakkus sorgt z. B. die PRX-Einheit Best.-Nr. 

4136, siehe Anhang. 

Verwenden Sie aus Sicherheitsgründen keinesfalls 

Batterieboxen und auch keine Trockenbatterien, 

sondern nur fertig konfektionierte Akkupacks, siehe 

Graupner|SJ Hauptkatalog bzw. im Internet unter www. 

graupner.de. 

Die Empfängerakku-Spannung „R-VOLT“ kann während 

des Modellbetriebs im Display der als Zubehör erhältlichen 

SMART-BOX (Best.-Nr. 33700) angezeigt werden. 

Bei Erreichen einer im »Telemetrie«-Menü der SMART- 

BOX, Seite 59, einstellbaren Warnschwelle – standardmäßig 

3,7 Volt – erfolgt eine akustische Unterspannungswarnung 

durch jeweils 1 Piepton im Sekundentakt. 

Setzen Sie die Alarmschwelle hoch genug, 

damit Sie auch bei einem hohen Stromverbrauch 

der angeschlossenen Komponenten rechtzeitig 

gewarnt werden, bevor die Akkuspannung zusammenbricht. 

Überprüfen Sie in regelmäßigen Abständen den 

Zustand der Akkus und warten Sie mit dem Laden der 

Akkus nicht, bis das Warnsignal ertönt. 

16 Betriebshinweise 

Laden Empfängerakku 

Laden des Empfängerakkus 

Das Ladekabel Best.-Nr. 3021 kann zum Laden direkt 

an den Empfängerakku angesteckt werden. Ist der Akku 

im Modell über eines der Stromversorgungskabel Best.- 

Nr. 3046, 3934, 3934.1 bzw. 3934.3 angeschlossen, 

dann erfolgt die Ladung über die im Schalter integrierte 

Ladebuchse bzw. den gesonderten Ladeanschluss. Der 

Schalter des Stromversorgungskabels muss zum Laden 

auf „AUS“ stehen. 

Polarität Empfängerakkustecker 

Allgemeine Ladehinweise 

• Achten Sie auf den maximal zulässigen Ladestrom 

des Akkuherstellers. Um Schäden am Sender zu 

vermeiden, darf der Ladestrom aber generell 1 A 

nicht überschreiten! Begrenzen Sie ggf. den Strom 

am Ladegerät. 

• Soll der Senderakku dennoch mit mehr als 1 A 

geladen werden, muss dieser unbedingt außerhalb 

des Senders geladen werden! Andernfalls riskieren 

Sie Schäden an der Platine durch Überlastung der 

Leiterbahnen und/oder eine Überhitzung des Akkus. 

• Vergewissern Sie sich durch einige Probeladungen 

von der einwandfreien Funktion der Abschaltautomatik 

bei Automatik-Ladegeräten. Dies gilt insbesondere, 

wenn Sie NiMH- Akkus mit einem Automatik-Ladegerät 

für NiCd-Akkus aufl aden wollen. Passen Sie 

ggf. das Abschaltverhalten an, sofern das verwendete 

Ladegerät diese Option besitzt. 

• Führen Sie keine Akku-Entladungen oder Akkupfl e- 

geprogramme über die Ladebuchse durch! Die Ladebuchse 

ist für diese Verwendung nicht geeignet! 

• Immer zuerst das Ladekabel mit dem Ladegerät 

verbinden, dann erst mit dem Empfänger- oder Senderakku. 

So verhindern Sie einen versehentlichen 

Kurzschluss mit den blanken Enden der Ladekabelstecker. 

Bei starker Erwärmung des Akkus überprüfen 

Sie den Zustand des Akkus, tauschen diesen ggf. 

aus oder reduzieren den Ladestrom. 

WARNUNGEN: 

• Lassen Sie den Ladevorgang eines Akkus niemals 

unbeaufsichtigt und beachten Sie die Sicherheitshinweise 

und Behandlungsvorschriften. 

Siehe auch ab Seite 8. Fehlfunktionen können 

die Akkus überhitzen und entflammen. Die Dämpfe 

sind giftig. 

• Achten Sie auf die richtige Polung, um den Akkus 

nicht zu schädigen 

• Es sind stets die Ladeanweisungen des Ladegeräte- 

sowie des Akkuherstellers einzuhalten.

Längenverstellung Steuerknüppel 

Längenverstellung der Steuerknüppel 

Beide Steuerknüppel lassen sich in der Länge stufenlos 

verstellen, um die Sendersteuerung an die Gewohnheiten 

des Piloten anpassen zu können. 

Halten Sie die untere Hälfte des gerändelten Griffstückes 

fest und Lösen Sie durch Drehen des oberen Teiles 

die Verschraubung: 

Nun durch Hoch- bzw. Herunterdrehen den Steuerknüppel 

verlängern oder verkürzen. Anschließend den 

oberen und unteren Teil des Griffstückes durch Gegeneinanderverdrehen 

wieder festziehen. 

Sendergehäuse öffnen 

Sendergehäuse öffnen 

Lesen Sie sorgfältig die nachfolgenden Hinweise, bevor 

Sie den Sender öffnen. Wir empfehlen Unerfahrenen, 

den nachfolgend beschriebenen Eingriff ggf. im Graupner|SJ-Service 

durchführen zu lassen. 

Der Sender sollte nur in folgenden Fällen geöffnet werden: 

• wenn ein neutralisierender Steuerknüppel auf nichtneutralisierend 

oder ein nichtneutralisierender Steuerknüppel 

auf neutralisierend umgebaut werden soll, 

• zur Einstellung der Steuerknüppelrückstellkraft. 

Vor dem Öffnen des Gehäuses Sender ausschalten 

(Power-Schalter auf „OFF“). 

Öffnen Sie den Akkuschacht und entnehmen Sie wie auf 

Seite 14 beschrieben, die Batteriebox. 

Lösen Sie hernach die auf der Senderrückseite versenkt 

angebrachten acht Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher, 

siehe Abbildung: 

Anordnung der acht Gehäuseschrauben 

Halten Sie die beiden Gehäuseteile mit der Hand zusammen 

und lassen Sie diese acht Schrauben durch 

Umdrehen des Senders zunächst auf eine geeignete 

Unterlage herausfallen. Heben Sie nun die Unterschale 

vorsichtig an und klappen Sie diese nach unten auf. 

ACHTUNG: 

• Zwei mehradrige Kabel verbinden die Unterschale 

mit der im Oberteil befi ndlichen Sender-Elek tronik. 

Diese Verbindungen dürfen keinesfalls beschädigt 

werden! 

• Nehmen Sie keinerlei Veränderungen an der Schaltung 

vor, da ansonsten der Garantieanspruch und 

auch die behördliche Zulassung erlöschen! 

• Berühren Sie keinesfalls die Platinen mit metallischen 

Gegenständen. Berühren Sie Platine und Kontakte 

auch nicht mit den Fingern. 

• Schalten Sie bei geöffnetem Sendergehäuse niemals 

den Sender ein! 

Beim Schließen des Senders achten Sie bitte darauf, 

dass … 

• ... das Antennenkabel, siehe Abb. Seite 23, sicher 

auf dem Antennensockel auf der oberen Platine aufgesteckt 

ist, 

• … keine Kabel beim Aufsetzen der Unterschale eingeklemmt 

werden, 

• … die beiden Gehäuseteile vor dem Verschrauben 

bündig aufeinander sitzen. Niemals die beiden Gehäuseteile 

mit Gewalt zusammendrücken, 

• ... die Gehäuseschrauben mit Gefühl in die bereits 

vorhandenen Gewindegänge gedreht werden, damit 

diese nicht ausreißen, 

• … Sie die Batteriebox wieder anschließen. 

Betriebshinweise 17


Umstellen Kreuzknüppel 

Umstellen der Kreuzknüppel 

sebstneutralisierend – nichtneutralisierend 

Werkseitig sind beide Kreuzknüppel selbstneutralisierend, 

d. h., beim Loslassen nehmen beide Steuerknüppel 

die Mittenposition ein. 

Für die Gas- bzw. Drehzahlsteuerung von Motoren 

sowie für die Bremsklappensteuerung bei Flächenmodellen 

kann wahlweise der linke oder der rechte 

Steuerknüppel von selbstneutralisierend auf nicht neutralisierend 

umgestellt werden, um die Motor- bzw. 

Bremsklappensteuerung Ihren Gewohnheiten entsprechend 

auf den linken oder rechten Kreuzknüppel zu 

legen. 

Öffnen Sie den Sender wie zuvor auf der Seite 17 

beschrieben. 

Im Folgenden wird die Umstellung der vertikalen 

Bewegung des (von außen gesehen) rechten 

Kreuzknüppels beschrieben. Der linke Kreuzknüppel ist 

180° gedreht eingebaut. Verfahren Sie analog. 

Drehen Sie nun die durch einen Kreis markierte Schraube 

am Neutralisationshebel hinein, bis der betreffende 

Steuerknüppel von Anschlag bis Anschlag frei beweglich 

ist bzw. drehen Sie diese heraus, bis der Steuerknüppel 

wieder komplett selbstrückstellend ist. 

Bremsfeder und Ratsche justieren 

Bremsfeder und Ratsche justieren 

Mit der äußeren der beiden in der nächsten Abbildung 

markierten Schrauben stellen Sie die Bremskraft ein 

und mit der inneren die Stärke der Ratsche des jeweiligen 

Steuerknüppels. 

Ratsche 

Bremsfeder 

Sofern die Kreuzknüppel auf selbstneutralisierend 

eingestellt sind, müssen Sie beide Schrauben so weit 

herausdrehen, bis die Blattfedern die Kreuzknüppelmechanik 

nicht mehr berühren. 

Neutralisationshebel 

18 Betriebshinweise

Steuerknüppelrückstellkraft 


Die Rückstellkraft der Steuerknüppel ist ebenfalls auf 

die Gewohnheiten des Piloten einstellbar. Das Justiersystem 

ist in der nachfolgenden Abb. durch Kreise 

markiert. 

Durch Drehen der jeweiligen Einstellschraube mit einem 

Kreuzschlitzschraubendreher kann die gewünschte Federkraft 

der Spiralfedern an den Neutralisationshebeln 

für die vertikale bzw. horizontale Kreuzknüppelbewegung 

justiert werden: 

• Rechtsdrehung = Rückstellung härter, 

• Linksdrehung = Rückstellkraft weicher. 

Ausrichten der Senderantenne 

Abwinkeln und drehen der Senderantenne 

Die Antenne lässt sich im Gelenk um bis zu 90° abwinkeln. 

Die Antennenspitze sollte niemals genau in Richtung 

des Modellempfängers zeigen, da sich in Antennenrichtung 

nur eine geringe Feldstärke ausbildet. 

Die abgewinkelte Antenne lässt sich auch um bis zu 

180° um ihre Achse drehen. Drehen Sie dazu die geneigte 

Antenne mit Daumen und Zeigefi nger am Gelenk 

und nicht am Antennenende. 

horizontal 

vertikal 

Das rechte Knüppelaggregat ist um 180 ° 

gedreht eingebaut. Auch hier sind die Schrauben 

beiderseits der Neutralisationshebel zu fi nden. 


19

Senderbeschreibung 

Tragegurt, digitale Trimmung 

Außenansicht Sender mz-10 

Befestigen des Sendertragegurtes 

An der Oberseite des mz-10 HoTT-Senders fi nden Sie 

eine Befestigungsöse, siehe Abbildung rechts, an der 

Sie einen Tragegurt anbringen können. Dieser Haltepunkt 

ist so ausgerichtet, dass der Sender optimal 

ausbalanciert ist, wenn er am Gurt hängt. 

Best.-Nr. 1121 Umhängeriemen, 20 mm breit 

Best.-Nr. 70 Umhängeriemen, 30 mm breit 

Tragegriff 

Antenne mit Knick- und 180° Drehgelenk 

Graupner|SJ-Logo (zentrale Status-LED) 

Öse für Trageriemen 

Digitale Trimmung mit akustischer Anzeige 

Die beiden Kreuzknüppel sind mit einer digita len Trimmung 

ausgestattet. Kurzes Drücken der Trimm schalter 

verstellt mit jedem „Klick“ die Neutralposition der Kreuzknüppel 

um einen bestimmten Wert. Bei längerem Festhalten 

läuft die Trimmung mit zunehmender Geschwindigkeit 

in die entsprechende Richtung. 

Die Verstellung wird auch akustisch durch unterschiedlich 

hohe Töne „hörbar“ gemacht. Während des Fluges 

die Mittenposition wiederzufi nden, ist daher problemlos: 

Bei Überfahren der Mittenposition wird eine kurze Pause 

eingelegt. 

Die aktuellen Trimmwerte werden gespeichert. 

Die digitale Trimmung funktioniert nur bei eingeschaltetem 

Sender, ist der Sender hingegen aus, ändert auch 

ein versehentliches Berühren der Trimmhebel nicht die 

eingestellten Werte. 

Geber Kanal 5 

linker Kreuzknüppel 

Trimmung 

MODE-Taste 

TRAINER-Schalter 

Dual Rate-Schalter 

rechter Kreuzknüppel 

Trimmung 

PFEIL-Taste 

EIN/AUS-Schalter 

LED-Anzeigefeld 

20 Senderbeschreibung

Senderrückseite 

Gehäuseschraube 




DATA-Buchse zum Anschluss ... 

• des Programmiersteckers (Seite 44f.), 

• der optionalen SMART-BOX (ab Seite 57), 

• des Bluetooth ® -Moduls (s. Anhang), 

• des Schnittstellenadapters (siehe rechte Spalte) für Updates. 

Akkufach-Abdeckung 

Haltegriff, 

auch zum Befestigen der 

optionalen SMART-BOX 




Gehäu seschraube 

Ladebuchse nur für 

eingebaute Akkus, 

NICHT für Trockenzellen 

„DATA / S + -“-Buchse 

An die „DATA / S + -“ lassen sich nachfolgende Komponenten 

anschließen ... 

1. Optional erhältliche SMART-BOX Best.-Nr. 33700. 

Die SMART-BOX erlaubt die Nutzung vieler weiterer 

HoTT-Funktionen wie z.B. Servo-Zykluszeit, frei wählbare 

Mischer, ... sowie die HoTT-Telemetrie – siehe 

dazu den Abschnitt „Telemetrie“ ab Seite 57. 

Näheres zur SMART-BOX fi nden Sie im Graupner|SJ 

Hauptkatalog sowie im Internet unter www.graupner. 

de bei dem jeweiligen Produkt. 

USB-Adapter für Updates 

Über diese Anschlussbuchse wird auch ggf. eine Verbindung 

über den als Zubehör erhältlichen USB-Adapter 

Best.-Nr. 7168.6 und das Anschlusskabel 

Best.-Nr. 7168.S zu einem PC mit einem der Windows 

® -Betriebssysteme XP ® , Vista ® oder WIN7 ® für 

Firmware-Updates hergestellt. 

Die PC-seitig nötige Software, wie beispielsweise 

den passenden USB-Treiber, fi nden Sie auf der 

Downloadseite des jeweiligen Produkts unter www. 

graupner.de. Siehe dazu Seite 35. 

2. Anschluss des Bluetooth ® -Moduls Best.-Nr. 

S8351 (oder alternativ Best.-Nr. 33002.2) 

Anmerkung zur Polarität der Buchse „DATA / S + -“: 

„S“ = Signalleitung (orange) 

„+“ = Plusleitung (rot) 

„-“ = Minusleitung (braun oder schwarz) 

ACHTUNG: Klemmen Sie niemals eine Stromversorgung 

an diese Buchse an. 


21


LED-Panel für Servoumkehr, Binding Sender / Empfänger und Leitwerktyp 

EIN/AUS-Schalter 

MODE-Taste 

zur Auswahl verschiedener 

Einstellungen, wie Steueranordnung, 

Fail Safe, Servoumkehr, 

Leitwerk, ... 

LED-Panel 

Pfeil-Taste 

Wechsel in den Programmiermodus 

und zum Blättern zwischen 

verschiedenen Einstellungen 

im Rotationsverfahren 

mit jedem Tastendruck 

Servoumkehr Kanal (CH) 1 ... 5 

rote LED blinkend = normale Drehrichtung 

rote LED dauernd = umgekehrte Drehrichtung 

22 Senderbeschreibung 

BIND-LED (orange) 

zeigt an, ob Sender und Empfänger gebunden. 

(Leuchtet nur bei aktivem Rückkanal des 

Empfängers.) 

Leitwerktyp normal, 2AILE, DELTA oder V-TAIL 

grüne LED blinkend = nicht aktivierter Leitwerktyp 

grüne LED dauernd = aktivierter Leitwerktyp 

(normal: beide LEDs grün blinkend, 

V-TAIL: beide LEDs (2AILE und DELTA) dauernd grün) 

Anm.: LEDs leuchten nach dem Einschalten bei aktiviertem 

Leitwerktyp ca. 5 s, um aktuelle Einstellung 

anzuzeigen.

Innenansicht Sender mz-10 

ACHTUNG: Im geöffneten Zustand keine Stromversorgung 

anschließen! 

Justierschrauben für 

Bremsfeder und Ratsche 

Neutralisationshebel 

Schr aube zum Umstellen 

von „neutralisierend“ auf 

„nichtneutralisierend“ 

rechtes 

Knüppelaggregat 

Senderplatine 

nicht berühren! 

Senderplatine 

nicht berühren! 

klapp- und drehbare Antenne 

Antennenanschluss 

linkes 

Knüppelaggregat 

Justierschr auben der 


(entsprechend auf dem gegenüberliegenden 

Kreuzknüppel) 


Justierschrauben für 


ACHTUNG: 

• Nehmen Sie keinerlei Änderungen im Innern des 

Senders vor. Berühren Sie die Platinen auch nicht 

mit den Fingern. Statische Aufl adungen können 

die Elektronik beschädigen. Verursachen Sie auch 

keinerlei Kurzschlüsse und schließen Sie niemals die 

Stromversorgung im geöffneten Sender an. 

• Stellen Sie vor dem Aufschrauben der Senderrückwand 

sicher, dass das Antennenkabel auf dem Anschlusssockel 

auf der oberen Platine sicher aufsitzt. 

Achten Sie darauf, dass keine Kabel beim Aufschrauben 

der Senderrückwand eingeklemmt werden. 

DATA / S + - 

Ladebuchse 


23

Inbetriebnahme des Senders 

Vorbemerkungen zum Sender mz-10 HoTT, Senderinbetriebnahme und Wahl des Betriebsmodus 

Vorbemerk ungen 

Theoretisch erlaubt das Graupner|SJ-HoTT-System 

den gleichzeitigen Betrieb von mehr als 200 Modellen. 

Aufgrund des zulassungsbedingten funktechnischen 

Mischbetriebes im 2,4-GHz-ISM-Band wird aber diese 

Anzahl in der Praxis erheblich geringer sein. In der Regel 

werden aber immer noch mehr Modelle im 2,4-GHz- 

Band gleichzeitig betrieben werden können als in den 

konventionellen 35-/40-MHz-Frequenzbereichen. Der 

letztendlich limitierende Faktor dürfte aber – wie häufi g 

schon bisher – doch eher die Größe des zur Verfügung 

stehenden (Luft-) Raumes sein. Allein aber in der Tatsache, 

dass keine Frequenz absprache mehr erfolgen 

muss, ist insbesondere bei in unübersichtlichem Gelände 

verteilt stehenden Pilotengruppen auch ein enormer 

Zugewinn an Sicherheit zu sehen. Zudem ist diese 

Technologie besonders komfortabel. 

Trockenbatterien erneuert bzw. Akku geladen? 

Da das Fernsteuerset mit vier Trockenbatterien ausgeliefert 

wird, achten Sie auf eine ausreichende Spannungslage. 

Ansonsten ertönt bei Erreichen einer (werkseitig 

voreingestellten) Spannung von ca. 4,5 V ein optisches 

und akustisches Warnsignal (jeweils fünf Pieptöne in 

Folge, wobei die Status-LED (Graupner|SJ-Logo) blinkt. 

Falls Sie die Trockenbatterie gegen vier Stück NiMH- 

Akkuzellen ausgetauscht haben, laden Sie die Akkus 

über die Ladebuchse, wie auf Seite „Laden des 

Senderakkus“ auf Seite 14 beschrieben. 

24 Senderinbetriebnahme 

Graupner|SJ-LED (rot) Summer Beschreibung 

LED leuchtet dauernd in kurze Einschalt„melodie“ Sender eingeschaltet 

der Werkeinstellung (drei unterschiedliche Töne) 

LED leuchtet dauernd - Ländereinstellung: EUROPE bzw. GENERAL (S. 44) 

LED blinkt im Sek.-Takt - Ländereinsteinstellung: FRANCE/USA (Seite 44, 

Umschaltung Ländereinst. mit Programmierstecker) 

LED leuchtet bzw. blinkt 1 Piepton im Sekundentakt Empfängerakkuspannung zu niedrig (Seite 16) 

LED blinkt im 2-s-Takt 2 einzelne Pieptöne nach 

dem Einschalten 

Sender in Schüler-Modus (Seite 51) 

LED blinkt alle 2 s 2x kurz 

in Folge 

LED blinkt je 3x in Folge 



2x zwei kurze Pieptöne 

nach dem Einschalten 

drei kurze Pieptöne schnell 

hintereinander 

vier kurze Pieptöne schnell 


fünf kurze Pieptöne schnell 


Senderinbetriebnahme 

Nach dem Einschalten leuchtet/blinkt die zentrale Status-LED 

(Graupner|SJ-Logo) des Senders rot, um den 

aktuellen Programmier-Modus, der zuletzt eingestellt 

worden ist, anzuzeigen, s. obige Tabelle. Der Sender 

wird im Betriebsmodus „NORMAL“ mit der Ländereinstellung 

„EUROPE/GENERAL“ ausgeliefert. Beim 

Einschalten ertönt eine kurze „Melodie“, die Status-LED 

leuchtet konstant rot. Für den „normalen“ Betrieb müssen 

Sie also nichts weiter verändern. 

Um in den Lehrer-Schüler-Betriebsmodus zu wechseln, 

folgen Sie der Beschreibung in der nächsten Spalte 

sowie derjenigen im Abschnitt »Betriebsmodus „Lehrer-“ 

bzw. „Schülersender“ einstellen“« auf Seite 51 . 

Sender in Lehrer-Modus (Seite 51) 

schlechte Empfangsleistung des Empfängers 

schlechte Empfangsleistung des Rückkanals (gelbe 

BIND-LED erlischt) 

Senderbatterie- bzw. -akkuspannung zu niedrig (Seite 

14) 

Wahl des Betriebsmodus 

Der Betriebsmodus muss nur im Lehrer-Schüler-Betrieb 

abgeändert werden. 

Um den Betriebsmodus zu wechseln, bringen Sie den 

„TRAINER“- Schalter 

normal („NORMAL“) 

 

bei ausgeschaltetem 

Lehrer („TEACHER“) 

Sender in die gewünschte 

Position, 

Schüler („PUPIL“) 

drücken und halten 

den MODE-Taster und schalten anschließend den 

Sender ein. 

Nach dem Programmieren des Betriebsmodus 

„NORMAL“ befi ndet sich der Sender im Programmiermodus 

„Fail Safe“ (siehe Seite 49): Der

Hinweise 

Summer piept alle 2 s und simultan blinkt die Status- 

LED. Wenn Sie hier die Fail-Safe-Einstellung nicht 

ändern wollen, schalten Sie den Sender jetzt aus und 

wieder ein. 

Die Anzeige des aktuell eingestellten Modus erfolgt 

nach dem Einschalten des Senders durch LED- und 

Summersignale, siehe dazu die vorangegangene 

Tabelle. 

Wichtige Hinweise: 

• Jedes Mal, wenn Sie den Sender mz-10 auf den 

Betriebsmodus „NORMAL“ einstellen – also auch, 

wenn Sie vom Betriebsmodus „TEACHER“ oder 

„PUPIL“ wie zuvor beschrieben auf den Betriebsmodus 

„NORMAL“ zurückstellen – werden folgende 

Parameter zurückgesetzt: 

» Ländereinstellung von „FRANCE/USA“ auf „GE- 

NERAL“ bzw. „EUROPE“, 

» digitale Trimmung auf Neutralposition, 

» Warnschwelle Senderbatterie bzw. -akku auf 

4,5 V, sofern diese über die optionale SMART-BOX 

verändert worden ist. 

Die Fail-Safe-Einstellung dagegen bleibt erhalten. 

Abschließende Hinweise: 

• Der im Set enthaltene Sender ist ab Werk auf die 

korrekten Einstellungen für den Betrieb in den meisten 

Ländern Europas eingestellt. Bzgl. des Modus 

„FRANCE/USA“ bitte die Erläuterungen auf Seite 

44 beachten. 

• Mit dem Sender mz-10 HoTT können an dem dem 

Set beiliegenden und werkseitig bereits an den Sender 

gebundenen Empfänger bis zu fünf Servos betrieben 

werden. (Ausgang 6 des Empfängers GR-12L 

kann über einen Mischer, der über die als Zubehör 

lieferbare SMART-BOX gesetzt werden kann, zusätzlich 

einbinden, siehe Seite 60. 

• Achten Sie beim Einschalten, Binden (Seite 32 ) 

oder Einstellen der Fernsteuerung unbedingt darauf, 

dass die Senderantenne immer ausreichend weit von 

den Empfängerantennen entfernt ist! Befi nden Sie 

sich nämlich mit der Senderantenne zu nahe an den 

Empfängerantennen, übersteuert der Empfänger und 

die rote LED am Empfänger GR-12L leuchtet auf. Die 

Verbindung zum Empfänger ist dadurch gestört. Parallel 

dazu fällt der Rückkanal aus und infolgedessen 

blinkt die rote Status-LED (Graupner|SJ-Logo) 

des Senders drei- oder viermal kurz hintereinander 

in Folge und Warntöne sind zu hören, siehe Tabelle 

auf der vorherigen Seite. (Die Fernsteuerung befi ndet 

s ich zeitgleich im aktuell eingestellten Fail-Safe-Modus, 

siehe Seite 49.) 

Fällt der Rückkanal des Empfängers aus, erlischt die 

BIND-LED am Sender. 

Vergrößern Sie in diesem Fall den Abstand solange, 

bis die Anzeigen wieder „normal“ sind und die Warnsignale 

verstummen. 

• Die erheblich höhere Servoaufl ösung des HoTT-Systems 

führt zu einem spürbar direkteren Ansprechverhalten 

im Vergleich zur bisherigen Technologie. Bitte 

machen Sie sich mit dem feinfühligeren Verhalten 

vertraut! 

Senderinbetriebnahme 

25

Inbetriebnahme des Empfängers 

Vorbemerkungen zum GR-12L Empfänger 

Servoanschlüsse 

Empfangsanlage 

Im Lieferumfang des Fernsteuer-Sets mz-10 HoTT ist 

ein bidirektionaler 2,4-GHz-Empfänger vom Typ GR-12L 

für den Anschluss von bis zu sechs Servos enthalten. 

Der mz-10-Sender unterstützt standardmäßig die ersten 

fünf Servoanschlüsse. Beachten Sie weiter unten den 

Abschnitt zu den Servoanschlüssen „5“ und „6“. 

26 Empfängerinbetriebnahme 

Telemetrieschnittstelle 

(Kanal 5: 

umschaltbar) 


(Kanal 1 ... 6) 

An dem mit einem zusätzlichen „T“ gekennzeichneten 

Servoanschluss 5 kann alternativ zu einem Servo einer 

der im Anhang aufgeführten Teleme trie-Sensoren angeschlossen 

werden. Der Ausgang 5 muss zuvor über die 

als Zubehör erhältliche SMART-BOX umprogrammiert 

werden. Die Daten werden auch über die SMART-BOX 

angezeigt, siehe weiter unten. 

Binding Sender / Empfänger 

Um eine Verbindung zum Sender aufbauen zu können, 

muss zunächst der Graupner|SJ-HoTT-Empfänger mit 

„seinem“ Graupner|SJ-HoTT mz-10-Sender „verbunden“ 

werden. Diesen Vorgang bezeichnet man als „Binding“. 

Dieses „Binding“ ist allerdings nur einmal je Empfänger-/ 

Sender-Kombination erforderlich, siehe Seite 32 , und 

wurde bei den jeweils zusammen im Set gelieferten Geräten 

bereits werkseitig vor genommen, sodass Sie das 

„Binden“ nur bei einem Empfängerwechsel durchführen 

müssen (und – z. B. auch nach einem Sender- bzw. 

Empfängerwechsel – jederzeit wiederholen können). 

Nachdem Sie den mitgelieferten HoTT-Empfänger GR- 

12L an eine Stromversorgung angeschlossen und diese 

eingeschaltet haben, leuchtet dessen LED rot auf, sofern 

sich „sein“ Sender nicht in Reichweite befi ndet bzw. 

ausgeschaltet ist. Sobald die Verbindung hergestellt ist, 

geht die LED aus und schaltet sich im Falle eine Störung 

ein, siehe Abschnitt „Fail Safe“, Seite 49. 

Hinweise: 

• Bleibt die LED dauerhaft aus und der Empfänger reagiert 

dennoch weder auf den SET-Taster noch auf 

Steuerbefehle, dann überprüfen Sie die Polarität Ihrer 

Empfängerstromversorgung. 

• Bordspannungswarnung 

Sie können über die optionale SMART-BOX, siehe 

Anhang, eine Schwellspannung des GR-12L-Empfängerakkus 

festlegen, ab der über den Summer im 

Sender mz-10 ein Warnton im Rhythmus von etwa 

1 s abgegeben wird. (Werkseitig ist im Empfänger 

eine Schwellspannung von 3,7 V voreingestellt.) 

• Temperaturwarnung 

Übersteigt die Temperatur des Empfängers einen 

über die SMART-BOX im Empfänger einstell baren 

Grenzwert (standardmäßig 65 °C), erfolgt ebenfalls 

eine akustische Warnung durch den Sender im 

Rhythmus von ca. 1 s. 


Die Servoanschlüsse der Graupner|SJ-HoTT-Empfänger 

sind nummeriert. Das Stecksystem ist verpolungssicher. 

Achten Sie beim Einstecken der Stecker auf die kleinen 

seitlichen Phasen. Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt 

an! 

Die Buchsen sind auch entsprechend beschriftet – braune 

Litze: „-“, rote Litze: „+“ und orange Litze: „Signal“. 

Der Aufdruck kennzeichnet auch die Steckrichtung. 

Schließen Sie Servos etc. sowie insbesondere die 

Stromversorgung NIEMALS horizontal an:

Wichtige Hinweise 

Servoanschluss 5: Telemetrie-Schnittstelle 

Der Kanal 5 ist auf dem Empfänger mit einer „T“-Markierung 

versehen und kennzeichnet die Telemetrie-Schnittstelle. 

L 

Servo 

Sensor ODER 

Über diese Telemetrie-Schnittstelle können die neueste 

Firmware-Aktualisierung über die USB-Schnittstelle 

Best.-Nr. 7168.6 sowie das Adapterkabel Best.-Nr. 

7168.S aufgespielt oder einer der optionalen Telemetrie- 

Sensoren, siehe Anhang, angeschlossen werden. 

Sie benötigen für die Umschaltung des Ausganges 5 

(Servo oder Sensor) sowie für die Darstellung der Telemetrie-Anzeige 

eine SMART-BOX, siehe Anhang. 

ACHTUNG: Wenn der Telemetrie-Anschluss 

(Kanal 5) durch einen Sensor belegt ist, darf an 

diesem Ausgang NICHT gleichzeitig – z. B. über ein 

Y-Kabel – ein Servo angeschlossen werden. 

Servoanschluss 6: digitales Summensignal (SUMD) 

Der Servoanschluss 6 kann über die optionale SMART- 

BOX, siehe Anhang, ... 

• entweder für ein digitales Summen signal „SUMD“ 

genutzt werden, siehe Seite 61, 

• oder über einen Mischer mit einem der Ausgänge 1 

... 5 gekoppelt werden, siehe Seite 60. 


• Falls Sie mehrere getrennte Akkus anschließen wollen, 

achten Sie unbedingt darauf, dass die Akkus 

die gleiche Nennspannung und Nennkapazität besitzen. 

Schließen Sie keinesfalls unterschiedliche Akkutypen 

oder Akkus mit zu stark voneinander abweichenden 

Ladezuständen an, da es dabei zu 

kurzschlussähnlichen Effekten kommen kann. Schalten 

Sie in solchen Fällen aus Sicherheitsgründen 

Spannungsstabilisierungen wie z.B. PRX-5A-Empfängerstromversorgungen 

(Best.-Nr. 4136) zwischen 

den Akkus und Empfänger. 

• Falls Sie parallel zum Empfängerakku einen 

Drehzahlsteller mit integriertem BEC * -System verwenden, 

muss drehzahlstellerabhängig gegebenenfalls 

der Pluspol (rotes Kabel) aus dem 3-poligen Stecker 

herausgelöst werden. Beachten Sie diesbezüglich unbedingt 

die entsprechenden Hinweise in der An leitung 

des verwendeten Drehzahlstellers. 

Mit einem kleinen Schraubendreher vorsichtig die 

mittlere Lasche des Steckers 

etwas anheben (1), 

rotes Kabel herausziehen 

(2) und mit Isolierband gegen 

mögliche Kurzschlüsse 

sichern (3). 

Die erheblich höhere Servoaufl ösung des 

HoTT-Sys tems führt zu einem spürbar direkteren 

Ansprechverhalten im Vergleich zur bisherigen Technologie. 

Bitte machen Sie sich mit dem feinfühligeren 

Verhalten vertraut! 

1 

rot 

2 

3 

• Verpolen Sie den Akkuanschluss nicht! Ggf. können 

angeschlossene Geräte (Servos, Drehzahlsteller, 

Gyros, ...) zerstört werden. 

* battery eliminator circuit 

Empfängerinbetriebnahme 

27


Stromversorgung Empfangsanlage 

Stromversorgung der Empfangsanlage 

Für den Akkuanschluss sind keine bestimmten Buchsen 

vorgesehen, da die Versorgungsspannung über 

sämtliche nummerierten Anschlüsse durchverbunden 

ist. Verbinden Sie die Stromversorgung bevorzugt mit 

der/den Buchse(n), die nahe an den angeschlossenen 

Servos liegen. Sollte kein Servosteckplatz frei sein, 

kann über ein V- bzw. Y-Kabel (z. B. Best.-Nr. 3936.11) 

ein Servo auch gemeinsam mit der Stromversorgung 

angeschlossen werden. 

Ein sicherer Modellbetrieb setzt u. a. eine zuverlässige 

Stromversorgung voraus. Sollte trotz 

leichtgängiger Gestänge, vollem Akku, Akku-Anschlusskabel 

mit genügendem Querschnitt, minimalen Übergangswiderständen 

an den Steckverbindungen usw. die 

(auf der optionalen SMART-BOX angezeigte) Empfängerspannung 

immer wieder einbrechen bzw. generell 

(zu) niedrig sein, beachten Sie bitte die nachfolgenden 

Hinweise: 

Achten Sie zuvorderst darauf, dass die Akkus bei 

Aufnahme des Modellbetriebs stets vollgeladen sind. 

Achten Sie auch auf widerstandsarme Kontakte und 

Schalter. Messen Sie ggf. den Spannungsabfall über 

das verbaute Schalterkabel unter Last, da dabei selbst 

hochbelastbare, neue Schalter einen Spannungsabfall 

von bis zu 0,2 Volt verursachen. Infolge von Alterung 

und Oxydation der Kontakte kann sich dieser Wert auf 

ein Mehrfaches erhöhen. Zudem „nagen“ andauernde 

Vibrationen und Erschütterungen an den Kontakten 

und sorgen solcherart ebenfalls für eine schleichende 

Erhöhung der Übergangswiderstände. 

Darüber hinaus können selbst kleine Servos wie ein 

Graupner/JR DS-281 bis zu 0,75 Ampere „ziehen“ wenn 

Sie unter Last blockieren. Allein vier dieser Servos in 


einem „Foamie“ können somit schon dessen Bordstromversorgung 

mit bis zu 3 Ampere belasten. 

Des Weiteren werden an einem 2,4 GHz HoTT-Empfänger 

angeschlossene Servos im Regelfall häufi ger und 

somit auch in kürzeren Zeitabständen mit Steuerimpulsen 

versorgt als bei vergleichbaren Empfängern 

des klassischen Frequenzbereiches. Dies hat ebenso 

Auswirkungen auf den Strombedarf der Empfangsanlage 

wie z. B. die Eigenschaft vieler der heutigen 

Digitalservos, die vom jeweils letzten Steuerimpuls 

vorgegebene Position bis zum Eintreffen des nächsten 

Impulses zu halten. 

Sie sollten deshalb eine Stromversorgung wählen, 

welche auch unter permanent hoher Last nicht zusammenbricht, 

sondern auch dann eine immer noch 

ausreichende Spannung liefert. Zur „Berechnung“ der 

nötigen Akkukapazität sollten Sie mindestens 350 mAh 

für jedes analoge Servo und mindestens 500 mAh für 

jedes digitale Servo ansetzen. 

Unter diesem Gesichtspunkt würde beispielsweise 

ein Akku mit 1400 mAh zur Stromversorgung einer 

Empfangsanlage mit insgesamt vier Analogservos das 

absolute Minimum darstellen. Berücksichtigen Sie bei 

Ihren Berechnungen aber auch den Empfänger, der auf 

Grund seiner bidirektionalen Funktion etwa 70 mA an 

Strom benötigt. 

Unabhängig davon empfi ehlt es sich generell, den Empfänger 

über zwei Kabel an die Stromversorgung anzuschließen. 

Beispielsweise, indem Sie einen Schal ter 

oder Spannungsregler mit zwei zum Empfänger führenden 

Stromversorgungskabeln verwenden. Benutzen 

Sie ggf. zwischen Kabel und Empfänger das V- bzw.- 

Y-Kabel Best.-Nr.: 3936.11 bzw. .32, siehe Abbildung, 

falls Sie einen oder beide Anschlüsse des Empfängers 

auch zum Anschluss eines Servos, Drehzahlstellers, 

Gyros etc. benötigen. Sie reduzieren durch die doppelte 

Anbindung an den Schalter bzw. Spannungsregler nicht 

nur das Risiko eines Kabelbruchs, sondern sorgen auch 

für eine gleichmäßigere Stromversorgung der angeschlossenen 

Servos. 

L 

V-Kabel 

Best.-Nr. 3936.11 

Sonderfunktion 

PRX stabilisierte Empfängerstromversorgung 


Verwenden Sie aus Sicherheitsgründen keinesfalls Batterieboxen 

und auch keine Trockenbatterien. 

Die Spannung der Bordstromversorgung kann während 

des Modellbetriebs im Display der optionalen 

SMART-BOX, siehe Seite 62, angezeigt werden. Über 

das Me nü der SMART-BOX kann auch eine Spannungsgrenze 

eingestellt werden, ab der senderseitig ein 

akustisches Warnsignal abgegeben wird (Seite 60). 

ACHTUNG: Überprüfen Sie dennoch in regelmäßigen 

Abständen den Zustand der Akkus. 

Warten Sie mit dem Laden der Akkus nicht, bis die 

Spannung so weit einbricht, dass das Warnsignal ertönt. 

Eine Gesamtübersicht der Akkus, Ladegeräte 

sowie Messgeräte zur Überprüfung der 

Stromquellen ist im Graupner|SJ Hauptkatalog sowie im 

Internet unter www.graupner.de zu fi nden. Eine Auswahl 

geeigneter Ladegeräte ist in der Tabelle auf Seite 13 

zusammengestellt.

Stromversorgung der Empfangsanlage 

Akkutypen 

NiMH-Akku-Packs mit 4 Zellen 

Mit den traditionellen 4-Zellen-Packs können Sie Ihre 

Graupner|SJ HoTT-Empfangsanlage unter Beachtung 

der vorstehend beschriebenen Bedingungen gut betreiben, 

vorausgesetzt, die Packs haben ausreichende 

Kapazität und Spannungslage! 

NiMH-Akku-Packs mit 5 Zellen 

Akku-Packs mit fünf Zellen bieten einen größeren Spannungsspielraum 

im Vergleich zu 4-Zellen-Packs. 

Beachten Sie jedoch bitte, dass nicht jedes auf 

dem Markt derzeit noch erhältliche Servo oder 

eine andere Komponenten am Empfängerausgang die 

Spannung eines 5 -Zellen-Packs – auf Dauer – verträgt, 

insbesondere dann, wenn diese frisch geladen sind. 

Manche dieser Servos reagieren darauf beispielsweise 

mit deutlich vernehmbarem „knurren“. Achten Sie 

deshalb auf die Spezifi kation der von Ihnen verwendeten 

Servos, Drehzahlsteller, Gyros usw., bevor Sie sich 

für den Einsatz eines 5-Zellen-Pack entscheiden. 

LiFe-Packs mit 2 Zellen 

Unter den derzeit gegebenen Gesichtspunkten sind 

diese Zellen die beste Wahl! 

LiFe-Zellen sind ebenso wie LiPo-Zellen in Verbindung 

mit geeigneten Ladegeräten schnellladefähig und vergleichsweise 

robust. Darüber hinaus sind LiFe-Zellen 

zum Schutz gegen mechanische Beschädigungen auch 

in Hardcase-Plastikgehäusen lieferbar. 

Des Weiteren wird diesem Zellentyp eine deutlich höhere 

Anzahl von Lade-/Entladezyklen als beispielsweise 

LiPo-Akkus zugeschrieben. Die vergleichsweise hohe 

Nennspannung von 6,6 Volt eines zweizelligen LiFe-Akku-Packs 

bereiten weder den Graupner|SJ-HoTT-Empfängern 

Probleme noch den ausdrücklich zum Betrieb 

in diesem – höheren – Spannungsbereich zugelassenen 

Servos, Drehzahlsteller, Gyros etc. 

Beachten Sie, dass praktisch alle in der 

Vergangenheit und auch die meisten der 

derzeit noch am Markt angebotenen Servos, Drehzahlsteller, 

Gyros etc. nur einen zulässigen Betriebsspannungsbereich 

von 4,8 bis 6 Volt haben. Deren 

Anschluss an den Empfänger erfordert also zwingend 

den Einsatz einer stabilisierten Spannungsregelung wie 

z. B. dem PRX mit der Best.-Nr. 4136, siehe Anhang. 

Anderenfalls besteht die Gefahr, dass die angeschlossenen 

Geräte in kürzester Zeit Schaden erleiden. 

LiPo Packs mit 2-Zellen 

Bei gleicher Kapazität sind LiPo-Akkus im Regelfall 

leichter als z. B. NiMH-Akkus oder LiFe-Packs. Zum 

Schutz gegen mechanische Beschädigungen sind 

LiPo-Akkus auch mit einem Hardcase-Plastikgehäuse 

lieferbar. 

Die vergleichsweise hohe Nennspannung von 7,4 Volt 

eines zweizelligen LiPo-Packs bereiten dagegen weder 

den Graupner|SJ-HoTT-Empfängern Probleme noch den 

ausdrücklich zum Betrieb in diesem – höheren – Spannungsbereich 

zugelassenen Servos, Drehzahlsteller, 

Gyros etc. 

ACHTUNG: Beachten Sie auch hier, dass 

praktisch alle in der Vergangenheit und auch die 

meisten der derzeit noch am Markt angebotenen Servos, 

Drehzahlsteller, Gyros etc. nur einen zulässigen 

Betriebsspannungsbereich von 4,8 bis 6 Volt haben. 

Deren Anschluss an den Empfänger erfordert also 

zwingend den Einsatz einer stabilisierten Spannungsregelung 

wie z. B. dem PRX mit der Best.-Nr. 4136, siehe 

Anhang. Anderenfalls besteht die Gefahr, dass die 

angeschlossenen Geräte in kürzester Zeit Schaden 

erleiden. 


29


Einbau der Empfangsanlage und Servos 

Einbau des Empfängers 

Gleichgültig, welches Graupner|SJ-Empfangssystem Sie 

verwenden, die Vorgehensweise ist stets die gleiche: 

Hinweise: 

• Die Empfangsantennen müssen mindestens 5 cm 

von allen großen Metallteilen oder Verdrahtungen, 

die nicht direkt aus dem Empfänger kommen, 

entfernt angeordnet werden. Das umfasst neben 

Stahl- auch Kohlefaserteilen, Servos, Kraftstoffpumpen, 

alle Sorten von Kabeln usw. Am besten wird 

der Empfänger abseits aller anderen Einbauten an 

gut zugänglicher Stelle im Modell angebracht. Unter 

keinen Umständen dürfen Servokabel um Antennen 

gewickelt oder dicht daran vorbei verlegt werden! 

• Kabel können unter dem Einfl uss der im Fluge 

auftretenden Beschleunigungskräfte u. U. ihre Lage 

verändern. Stellen Sie daher sicher, dass sich die 

Kabel in der Umgebung von Antennen nicht bewegen 

können. Sich bewegende Kabel können nämlich den 

Empfang stören. 

• Tests ergaben, dass eine vertikale (aufrechte) Montage 

einer einzelnen Antenne bei weiten Anfl ügen die 

besten Ergebnisse liefert. Bei Diversity-Antennen 

(zwei Antennen) sollte das aktive Ende der zweiten 

Antenne im 90 °-Winkel zum Ende der ersten Antenne 

ausgerichtet werden sowie der räumliche Abstand 

zwischen den aktiven Enden idealerweise größer als 

125 mm sein. 

• Bei Kohlefaserrümpfen sollten die Antennenenden 

auf jeden Fall auf einer Länge von mindestens 35 mm 

aus dem Rumpf herausgeführt werden. Ggf. sind in 

beiden Fällen die ca. 145 mm langen Standardantennen 

der HoTT-Empfänger gegen die 300 mm bzw. 


450 mm langen Exemplare mit der Best.-Nr. 33500.2 

bzw. 33500.3 auszutauschen. 

Die Servoanschlüsse der Graupner|SJ-Empfänger sind 

nummeriert. Die Stromversorgung ist über sämtliche 

nummerierten Anschlüsse durchverbunden und kann 

prinzipiell an jedem beliebigen der sechs Anschlüsse 

des standardmäßig dem Set beiliegenden Empfängers 

GR-12L erfolgen. Ggf. kann über ein V- bzw. Y-Kabel 

Best.-Nr. 3936.11bzw. .32 parallel zur Stromversorgung 

auch ein Servo angeschlossen werden, wobei der Empfänger 

ausgang CH6 in Kombination mit dem Sender 

mz-10 nur über frei programmiere Mischer mittels der 

optionalen SMART-BOX zugänglich ist. 

Die Funktion jedes einzelnen Kanals wird bestimmt 

durch den verwendeten Sender, nicht durch den Empfänger. 

Im Folgenden einige Hinweise und Anregungen für 

den Einbau von Fernsteuerkomponenten im Modell: 

1. Der Empfänger wird stoßgesichert im Flugmodell 

hinter einem kräftigen Spant bzw. im Auto- oder 

Schiffsmodell gegen Staub und Spritzwasser geschützt 

untergebracht. Verpacken Sie Ihren Empfänger 

aber nicht zu luftdicht, damit er sich im Betrieb 

nicht zu sehr erwärmt. 

2. Alle Schalter müssen unbehelligt von Auspuffgasen 

oder Vibrationen eingebaut sein. Der Schalterknauf 

muss über seinen gesamten Arbeitsbereich frei zugänglich 

sein. 

3. Montieren Sie die Servos auf Gummitüllen mit Messing-Hohllagern, 

um diese vor Vibration zu schützen. 

Ziehen Sie die Befestigungsschrauben aber nicht 

zu fest an, sonst wird der Vibrationsschutz durch die 

Gummitüllen hinfällig. Nur wenn die Servo-Befestigungsschrauben 

richtig angezogen sind, bietet dieses 

System Sicherheit sowie einen Vibrationsschutz 

für Ihre Servos. In der folgenden Abbildung sehen 

Sie, wie ein Servo richtig montiert wird. Die Messinglager 

werden von unten in die Gummitüllen eingeschoben: 

Befestigungslasche 

Schraube 

Gummitülle 

Messing-Hohllager 

4. Die Servoarme müssen im gesamten Ausschlagbereich 

frei beweglich sein. Achten Sie darauf, dass 

keine Gestängeteile den freien Servoausschlag behindern 

können. 

Die Reihenfolge, in der die Servos anzuschließen sind, 

ist modelltypabhängig vorgegeben. Beachten Sie dazu 

die Anschlussbelegungen auf den Seiten 42 und 

43 

Beachten Sie darüber hinaus die Sicherheitshinweise ab 

Seite 4. 

Um unkontrollierte Bewegungen der an der Empfangsanlage 

angeschlossenen Servos zu vermeiden, bei der 

Inbetriebnahme 

zuerst den Sender 

dann den Empfänger einschalten 

und bei Einstellung des Betriebs 

erst den Empfänger 

dann den Sender ausschalten.

Einbau der Empfangsanlage und Servos 

WARNUNG: Achten Sie beim Programmieren 

des Senders unbedingt darauf, dass Elektromotoren 

nicht unkontrolliert anlaufen können oder ein mit 

einer Startautomatik betriebener Verbrennungsmotor 

nicht unbeabsichtigt startet. Trennen Sie sicherheitshalber 

den Antriebsakku ab bzw. unterbrechen Sie die 

Treibstoffzufuhr. Ansonsten besteht die Gefahr von 

Sach- und Personenschäden. Das Modell könnte sich 

unkontrolliert fortbewegen. 


31

„Binding“ Sender mz-10 und Empfänger GR-12L 

„Binding“ Sender – Empfänger 

„Binding“ mehrerer Empfänger 

„ Binding“ – Vorbemerkungen 

Graupner|SJ-HoTT-Empfänger müssen „angewiesen“ 

werden, ausschließlich mit einem bestimmten Modell(- 

speicher) eines Graupner|SJ-HoTT-Senders zu kommunizieren. 

Dieser Vorgang wird als „Binding“ bezeichnet 

und ist lediglich einmal für jede neue Empfänger / mz-10- 

Sender-Kombination erforderlich. 

Achten Sie beim Binden unbedingt darauf, dass 

die Senderantenne immer ausreichend weit von 

den Empfängerantennen entfernt ist! Mit etwa 1 ... 2 m 

Abstand sind Sie diesbezüglich auf der sicheren Seite. 

Andernfalls riskieren Sie eine gestörte Verbindung zum 

Empfänger und/ oder über den Rückkanal vom Empfänger 

und infolgedessen Fehlverhalten. 

32 Binding Sender - Empfänger 

„Binding“ Sender mz-10 – Empfänger GR-12L 

Die mz-10 HoTT kann nur im Betriebsmodus 

„NORMAL“ gebunden werden. Vergewissern Sie 

sich vor dem Start des „Binding“-Vorgangs, dass der 

Sender in diesem Modus programmiert ist, siehe Seite 

24. 

1. Schalten Sie den Sender und anschließend die 

Stromversorgung Ihres Empfängers ein: 

Am GR-12L-Empfänger leuchtet die LED konstant 

rot, sofern der Empfänger noch ungebunden ist. (Bei 

anderen HoTT-Empfängern lesen Sie bitte deren Anleitung.) 

2. Drücken Sie die SET-Taste am Empfänger für 3 Sekunden 

bis die rote LED erlischt. (Nach weiteren ca. 

3 s leuchtet die LED wieder auf.) 

3. Halten Sie den MODE-Taster des eingeschalteten 

Senders mz-10 gedrückt und drücken Sie dabei erneut 

den SET-Taster am Empfänger GR-12L, bis die 

Empfänger-LED kurz erlischt. Am Sender leuchtet 

die BIND-LED gelb auf und die rote Empfänger-LED 

geht aus. Sender und Empfänger sind miteinander 

verbunden. (Auf ausreichenden Abstand, siehe oben, 

achten.) 

Leuchtet dagegen die rote LED am GR-12L-Empfänger 

weiterhin oder leuchtet die BIND-LED am Sender 

nicht gelb, ist der Binde-Vorgang fehlgeschlagen. 

Verändern Sie ggf. die Positionen der Antennen und 

wiederholen Sie die gesamte Prozedur. 

4. Überprüfen Sie nach dem Binden durch Ein- / Ausschalten 

des Senders, dass Sender und Empfänger 

gebunden sind. Die Empfänger-LED des GR-12L 

bleibt bei ordnungsgemäßem Betrieb dunkel. (Bei anderen 

HoTT-Empfängern leuchtet dagegen eine grüne 

LED. Beachten Sie die jeweilige Empfängeranleitung.) 

„Binding“ mehrerer Empfänger pro Modell 

Bei Bedarf können auch mehrere Empfänger pro Modell 

gebunden werden. Binden Sie dazu die jeweiligen Empfänger 

zuerst einzeln wie nachfolgend beschrieben. 

Beim späteren Betrieb baut allerdings nur derjenige 

Empfänger, der zuletzt gebunden wurde, eine Telemetrie-Verbindung 

zum Sender auf. An diesem sind deshalb 

auch ggf. im Modell eingebaute Telemetriesensoren 

anzuschließen, da nur der zuletzt gebundene Empfänger 

in der Lage ist, deren Daten über den Rückkanal 

zu senden. Die weiteren Empfänger laufen parallel zum 

zuletzt an den Sender gebundenen Empfänger, jedoch 

völlig unabhängig von diesem, im sogenannten „Slave- 

Mode“ mit abgeschaltetem Rückkanal! 

Falls nur derjenige Empfänger eingeschaltet ist, 

der keine Telemetrie sendet (abgeschalteter 

Rückkanal), erlischt die BIND-LED des Senders mz-10. 

Fällt im laufenden Betrieb mit beiden Empfängern der 

der zuletzt gebundene Empfänger – also des Telemetrie-Empfängers 

– aus, quittiert der Summer des Senders 

dies mit zunächst 4-fachem Signalton (Rückkanal 

ausgefallen), danach mit 3-fachen Signaltönen in Folge 

(Übertragungsstörung zum Empfänger). Parallel blinkt 

die Status-LED (Graupner|SJ-Logo) 3-mal.

Reichweite- und Funktionstest: Sender mz-10 – Empfänger GR-12L 

Reichweitewarnung 

Reichweite- und Funktionstest 

Reichweitewarnung 

Generell wird eine akustische Reichweitewarnung ausgegeben, 

sobald das Empfängersignal im Rückkanal zu 

schwach wird. Da der Sender jedoch über eine wesentlich 

höhere Sendeleistung verfügt als der Empfänger, 

kann das Modell immer noch sicher betrieben werden. 

Sicherheitshalber sollten Sie aber die Modellentfernung 

verringern, bis das Signal wieder verstummt. 

Verstummt ein akustische Warnsignal trotz geringerer 

Entfernung nicht, ist der Modellbetrieb sofort einzustellen 

und die Fernsteueranlage zu überprüfen. Eventuell 

ist die Unterspannungs- oder Temperaturwarnung des 

Senders oder Empfängers aktiv. Dann ist der entsprechende 

Akku zu laden bzw. die Temperatur des Empfängers 

zu überprüfen. 

Reichweite- und Funktionstest 

Der integrierte Reichweite- und Funktionstest reduziert 

die Sendeleistung derart, dass Sie einen Funktionstest 

bereits in einem Abstand von bis zu etwa 50 m durchführen 

können. 

Führen Sie den Reichweitetest des Graupner|SJ-HoTT- 

Systems entsprechend den nachfolgenden Anweisungen 

durch. Lassen Sie sich ggf. von einem Helfer beim 

Reichweitetest unterstützen. 

WARNUNG: Werden Reichweite- und Funktionstest 

sowie die Flugsimulation nicht 

ausführlich und gewissenhaft durchgeführt, so kann 

dies zu Funktionsstörungen und Empfangsausfällen 

führen, die z. B. einen Absturz des Modells verursachen 

können. Auto- oder Schiffsmodelle können 

außer Kontrolle geraten. Dies kann Menschenleben 

gefährden. 

Vorgehensweise: 

1. Bauen Sie den an den Sender gebundenen Empfänger, 

wie vorgesehen, im Modell ein. 

2. Schalten Sie die Fernsteuerung ein und warten Sie, 

bis am Empfänger die rote LED aus ist und am mz- 

10-Sender die gelbe BIND-LED leuchtet. Nun können 

die Servobewegungen beobachtet werden. 

3. Stellen Sie das Modell so auf ebenen Untergrund 

(Pfl aster, kurzer Rasen oder Erde), dass die Empfängerantennen 

mindestens 15 cm über dem Erdboden 

liegen. Es ist deshalb ggf. nötig, das Modell während 

des Tests entsprechend zu unterlegen. 

4. Halten Sie den Sender in Hüfthöhe und mit Abstand 

zum Körper. Zielen Sie aber mit der Antenne nicht direkt 

auf das Modell, sondern drehen und/oder winkeln 

Sie die Antenne ab, da senkrecht zur Antennenachse 

die Strahlungsleistung am größten, dagegen Richtung 

der Antennenachse am niedrigsten ist.. 

5. Vergewissern Sie sich, dass sich der Sender im Betriebsmodus 

„NORMAL“ befi ndet, siehe Seite 24. 

Drücken Sie nun ca. 5 s den MODE-Taster, bis der 

Sender dauerhaft schnell zu piepsen beginnt. Lassen 

Sie den MODE-Taster wieder los. 

Beachte bei Verwendung mehrerer Empfänger 

pro Modell: Der Reichweitetest funktioniert 

nur mit demjenigen Empfänger, der die Telemetrie 

sendet, also mit dem zuletzt gebundenen 

Empfänger. 

6. Mit dem Auslösen des Reichweitetests wird die Ausgangsleistung 

des Senders signifi kant reduziert. 

Nach Ablauf des ca. 90 Sekunden währenden Reichweitetests 

schaltet der Sender wieder auf volle Ausgangsleistung 

und der Reichweitetest-Signalton verstummt. 

Sie können den Reichweitetest auch jederzeit durch 

erneutes Drücken des MODE-Tasters (ca. 1 ... 2 s) 

beenden. 

7. Bewegen Sie sich innerhalb dieser Zeitspanne vom 

Modell weg und bewegen Sie währenddessen die 

Knüppel. Wenn Sie innerhalb einer Entfernung von ca. 

50 m zu irgendeinem Zeitpunkt eine Unterbrechung 

der Verbindung feststellen, versuchen Sie diese zu reproduzieren. 

8. Gegebenenfalls einen vorhandenen Motor einschalten, 

um zusätzlich die Störsicherheit zu überprüfen. 

9. Bewegen Sie sich weiter vom Modell weg, so lange, 

bis keine perfekte Kontrolle mehr möglich ist. 

10. Warten Sie an dieser Stelle den Ablauf des Testzeitraumes 

mit dem weiterhin betriebsbereiten Modell ab. 

Dieses sollte auf Steuerbefehle wieder reagieren, sobald 

der Reichweitetest beendet ist. Falls dies nicht 

Reichweitetest 

33

Reichweite- und Funktionstest: Sender mz-10 – Empfänger GR-12L 

Reichweitetest 

100 %-ig der Fall ist, benutzen Sie das System nicht 

und kontaktieren Sie den zuständigen Service der 

Graupner|SJ GmbH. 

11. Führen Sie den Reichweitetest vor jedem Flug durch 

und simulieren Sie dabei alle Servobewegungen, die 

auch im Flug vorkommen. Die Reichweite muss dabei 

immer mindestens 50 m am Boden betragen, um einen 

sicheren Modellbetrieb zu gewährleisten. 

WARNUNG: Keinesfalls den Reichweite- und 

Funktionstest am Sender während des normalen 

Modellbe triebs starten, da die Ausgangsleistung 

signifi kant reduziert wird, und das Modell nicht mehr 

ferngelenkt werden kann. 

34 Reichweitetest

Firmware-Downloads 

Update-Programm und Firmware für HoTT-Komponenten downloaden 

So ftwarepaket für Firmware-Updates downloaden 

Die Sender- und Empfänger-Firmware des HoTT-Sets 

sowie weiterer HoTT-Komponenten können mit geeignetem 

Zubehör, siehe Anhang, per Computer aktualisiert 

werden, sodass sich diese HoTT-Komponenten immer 

auf dem neuesten Stand befi nden. Wie Sie die erforderliche 

Software für Firmware-Updates sowie die ausführliche 

Beschreibung downloaden, wird im Folgenden 

beschrieben. 

Die aktuelle Software sowie Informationen fi nden Sie 

bei dem entsprechenden Produkt unter „Download“ auf 

www.graupner.de. 

Nach Registrierung Ihres HoTT-Senders, siehe 

Seite 4, werden Sie automatisch per E-Mail 

über neue Updates informiert. 

Die entsprechende Produktseite erreichen Sie am 

einfachsten, indem Sie mit Ihrem Internetbrowser die 

Startseite „www.graupner.de“ aufrufen: 

Auf dieser Startseite der Fa. Graupner|SJ GmbH fi nden 

Sie rechts oben ein mit „Suchen“ überschriebenes Eingabefeld. 

Setzen Sie den Mauszeiger in dieses Feld und 

geben Sie anschließend einen Suchbegriff oder – sofern 

bekannt – die Best.-Nr. des Produktes ein. Für den Sender 

mz-10 z. B. „S1001“ oder für den Empfänger GR-12L 

die Best.-Nr. „S1012“. 

Klicken Sie mit der Maus auf die Pfeiltaste ... 

Wenn Sie nun mit der Maus den seitlichen Scrollbalken 

Ihres Internetbrowsers ein wenig nach unten verschieben, 

erscheinen die Registerkarten „Eigenschaften“, 

„Ersatzteile“, „Zubehör“ und „Downloads“. Wechseln 

Sie mit einem Klick auf das Register „Download“ in den 

Download-Bereich: 

Wählen Sie die benötigte(n) Datei(en) aus und starten 

Sie den Download mit einem Doppelklick auf „Download“ 

jeweils unterhalb der ausgewählten Datei. 

Mit dem Download „HoTT-Software VX“ laden Sie die 

Datei „HoTT_Software_VX.zip“ herunter („X“ steht für 

die Versionsnummer). Diese komprimierte Datei enthält 

sämtliche Dateien, die für ein Update von HoTT- 

Sendern, HoTT-Empfängern, Sensoren etc. erforderlich 

sind. Eine Anleitung ist in diesem Paket enthalten. 

Zum Zeitpunkt der Überarbeitung dieses Handbuches 

liegt die Programmpaket-Version „4“ vor: 

„HoTT-Software V4“.Wenn das zuletzt durchgeführte 

Update von Bestandteilen Ihres Fernsteuersystems mit 

Firmware aus einem Softwarepaket der Paket-Version 

„V3“ oder älter erfolgte und Sie zwischenzeitlich mindestens 

eine Ihrer Komponenten mit Firmware aus einem 

Software-Paket „V4“ upgedatet haben, MÜSSEN Sie 

alle Komponenten des Fernsteuersystems mit Firmware 

aus einer Paket-Version „V4“ updaten. Anderenfalls kann 

es zu Fehlfunktionen einzelner Komponenten kommen. 

Gleiches gilt für zukünftige Software-Pakete „V5“ oder 


35


Update-Programm und Firmware für HoTT-Komponenten downloaden 

höher. 

Falls sich dagegen innerhalb einer Version „VX“ einzelne 

Firmware-Dateien ändern, reicht es dagegen aus, lediglich 

die neuere Firmware-Version des entsprechenden 

Produktes zu installieren. Ob Firmware-Aktualisierungen 

vorliegen, erkennen Sie zunächst am Einstellungsdatum 

der Download-Datei. Darüber hinaus ändern sich die 

Ver sionsnummern der betreffenden Firmware-Dateien. 

Speichern Sie nun die Datei in einem Ordner Ihrer Wahl 

und entpacken Sie die Datei mit einem geeigneten Programm 

oder abhängig vom Betriebssystem auch über 

die rechte Maustaste „Alle extrahieren ...“. 

Sie können später auch einzelne Firmware-Dateien 

für Ihre Graupner|SJ HoTT-Produkte 

downloaden, und zwar über die Startseite: 

www.graupner.de Service & Support Update- und 

Revisions-History für Graupner|SJ HoTT-Komponenten. 

Wichtige Hinweise 

(vor einem Update beachten): 

• Überprüfen Sie vor jedem Update unbedingt den 

Zustand der Batterien bzw. der Akkus. Tauschen Sie 

die Batterien ggf. aus bzw. laden Sie den Akku. 

• Beachten Sie bitte, dass eine störungsfreie Kommunikation 

zwischen den eingesetzten HoTT- Komponenten 

nur bei kompatibler Firmware gewährleistet 

ist. Die zum Updaten aller HoTT-Komponenten erforderlichen 

Programme und Dateien sind deshalb zu 

einer Datei zusammengefasst, welche aktuell (Stand: 

10/2013) als HoTT_Software_V4.zip“ bezeichnet ist. 

• Nutzen Sie Ihren Sender immer nur mit der jeweils 

aktuellen Softwareversion. 

• Die Verbindung zum PC oder Laptop darf während 

eines Updates nicht getrennt werden! Achten Sie 

deshalb auf einen störungsfreien Kontakt zwischen 

Sender und Computer. 

• Die Fa. Graupner|SJ übernimmt keine Garantie/Gewährleistung 

bei evtl. Datenverlust zuvor eingestellter 

Parameter. 

36 Firmware-Downloads

Firmware-Update 

Update Sender-Firmware 

Firmware-Update Sender mz-10 

Firmware-Updates des Senders können über die auf 

der Rückseite des Senders befi ndliche dreipolige PC- 

Schnittstelle (DATA-Buchse) mit Hilfe eines PCs unter 

Windows ® XP ® , Vista ® oder WIN7 ® auf eigene Gefahr 

durchgeführt werden. 

WARNUNG: Updaten Sie niemals während des 

Modellbetriebs, da das HF-Sendemodul dann 

abgeschaltet ist. 

Laden Sie, wie im vorherigen Abschnitt beschrieben, ein 

aktuelles Software-Paket aus dem Internet und entpacken 

Sie dieses auf Ihrem PC oder Laptop. 

Erforderliches Zubehör 

Für ein Update der Sendersoftware benötigen Sie 

die als Zubehör erhältliche USB-Schnittstelle Best.- 

Nr. 7168.6 sowie das Adapterkabel mit der Best.-Nr. 

7168.S. Das zweipolige Ende dieses Kabels wird direkt 

in die 3-polige PC-Anschlussbuchse (DATA / S + -) auf 

der Rückseite des Senders eingesteckt, derart, dass 

sich das braune Kabel auf der Minusseite (-) und das 

orangefarbene Kabel auf der „S“-Seite befi ndet. Die 

Buchse ist entsprechend beschriftet. 

Firmware-Update durchführen – Kurzbeschreibung 

(ausführliche Beschreibung siehe Anleitung zum 

Firmware-Update-grStudio-Programm) 

1. Verbinden Sie die Schnittstelle über das der Schnittstelle 

beiliegende USB-Kabel mit dem PC bzw. Laptop. 

Wenn Sie bereits den notwendigen Schnittstellentreiber 

installiert haben, leuchtet eine rote LED auf 

der USB-Schnittstellenplatine. 

2. Verbinden Sie nun den Sender mz-10 im ausgeschalteten 

Zustand über das Adapterkabel Best.-Nr. 

7168.S mit der USB-Schnittstellenplatine. Ein Firmware-Update 

führen Sie innerhalb des Programms 

„Firmware_Upgrade_grStudio“ in der Programmgruppe 

„Gerät“ mit dem Unterprogramm „HoTT Gerät“ 

durch. 

3. Wählen Sie „Automatisch laden“ oder „Datei öffnen“, 

um die aktuelle Firmware-Version bereitzustellen. 

4. Im nächsten Schritt werden Sie aufgefordert, den 

Sender einzuschalten: Drücken Sie den MODE-Taster 

der mz-10, während Sie den Sender einschalten. 

Lassen Sie den MODE-Taster wieder los, sobald der 

Sender erkannt worden ist: „Found target device ...“. 

5. Die Datenübertragung zum Sender beginnt. Am Sender 

leuchten während des Updates folgende vier 

LEDs: CH2, CH3, BIND und 2AILE. 

6. Das Ende der Datenübertragung wird durch das Update-Programm 

angezeigt. Der Sender quittiert die 

erfolgreiche Übertragung durch die Einschalt„melodie“. 

7. Schalten Sie den Sender aus und trennen Sie die 

USB-Verbindung zum PC. 

Sollte ein Firmware-Update des Senders fehlgeschlagen 

sein oder sich die Sendersoftware „aufhängen“ und 

sich der Sender evtl. auch nicht mehr über den „POW- 

ER“-Schalter ausschalten lassen, dann ziehen Sie bitte 

in der Schalterstellung „POWER = AUS“ den Stecker der 

Batteriebox ab, stecken diesen nach einigen Sekunden 

wieder an und wiederholen den Update-Vorgang. 

Alle vor dem Update bereits vorgenommenen Einstellungen 

(Länderwahl, Servoumkehr, Leitwerk, ...) werden 

nicht gelöscht, dennoch ... 

ACHTUNG: Überprüfen Sie nach einem Update 

unbedingt alle Einstellungen auf korrekte 

Funktion, bevor Sie das Modell in Betrieb nehmen. 


37


Steuerknüppelkalibration 

Steuerknüppelkalibration beim Sender mz-10 

Überprüfen Sie nach einem Update die Steuerfunktionen 

der beiden Kreuzknüppel. Sollten die Servos an 

den Empfängerausgängen 1 ... 4 den Steuerknüppelausschlägen 

nicht einwandfrei folgen, müssen Sie die 

Steuerknüppelwege neu kalibrieren. Dazu gehen Sie 

wie folgt vor: 

1. Der Sender mz-10 muss sich im Betriebsmodus 

„NORMAL“ befinden, siehe Seite 24. 

Der TRAINER-Schalter muss darüber hinaus in 

der Position „NORMAL“ stehen bleiben. 

2. Stellen Sie die beiden Kreuzknüppel, insbesondere 

den nichtselbstneutralisierenden (Gas-) Steuerknüppel, 

in die Mittenpositionen. 

3. Empfehlung: Schließen Sie Servos insbesondere an 

die Ausgänge 1 ... 4 des an den Sender gebundenen 

HoTT-Empfängers an und schalten Sie den Empfänger 

ein. (Die Kalibrierung kann grundsätzlich auch 

ohne Empfangsanlage durchgeführt werden.) 

4. Halten Sie beim Einschalten des Sender mz-10 sowohl 

die linke „MODE“-Taste als auch die rechte 

„Pfeil“-Taste gleichzeitig gedrückt. Lassen Sie beide 

Tasten anschließend wieder los. Der Sender befi n- 

det sich nun im Kalibrierungsmodus. Die Status-LED 

(Graupner|SJ-Logo) leuchtet kontinuierlich. 

5. Der Sender piept nun im Sekundentakt 9-mal in Folge. 

Während dieser Zeit bewegen Sie nacheinander 

die Steuerknüppel zwischen den Endausschlägen 

je einmal von links nach rechts bzw. von oben nach 

unten. Die Kalibrierung ist damit abgeschlossen. 

Reicht die Zeitdauer für alle vier Steuerknüppel nicht 

aus, schalten Sie den Sender wieder aus und wiederholen 

Sie die Schritte 1 bis 5. 

6. Nach erfolgreicher Kalibrierung piept der Summer 

38 Firmware-Update 

wie unmittelbar beim Einschalten (drei unterschiedliche 

Töne) und es leuchten die BIND-LED des Senders 

(bei eingeschaltetem Empfänger) sowie je nach 

vorheriger Programmierung auch die eine oder andere 

REVERSE-, 2AILE- oder DELTA-LED für ca. 5 s, 

um den aktuellen Programmierstatus anzuzeigen. 

Die Servos sollten nun den Steuerknüppelbewegen 

folgen. 

Hinweise: 

• Im Anschluss an die Kalibration befi ndet sich der 

Sender im Fail-Safe-Programmiermodus (siehe Seite 

49), angezeigt durch eine etwa im 2-s-Rhythmus 

blinkende Status-LED (Graupner|SJ-Logo) sowie 

gleichzeitig durch einen Piepton. Wenn Sie hier 

nichts programmieren wollen, schalten Sie den Sender 

jetzt aus und ggf. wieder ein, um die Steuerfunktionen 

zu überprüfen. 

• Eine auf den FRANCE/USA-Mode eingestellte Ländereinstellung 

wird auf GENERAL/EUROPE zurückgesetzt. 

Firmware-Update Empfänger 

Update Empfänger-Firmware 

Firmware-Update Empfänger GR-12L 

Firmware-Updates des Empfängers GR-12L werden 

über den Telemetrie-Anschluss (Servoanschluss 5) des 

Empfängers mit Hilfe eines PCs oder Laptops unter 

Windows ® XP, ® Vista ® , 7 ® durchgeführt. Dazu benötigen 

Sie die als Zubehör erhältliche USB-Schnittstelle Best.- 

Nr. 7168.6 sowie das Adapterkabel Best.-Nr. 7168.6S. 

Halten Sie einen geladenen Empfängerakku bereit. 

Ein Update ohne separate Stromversorgung ist 

ebenfalls möglich. Lesen dazu die Anleitung des 

Update-Programms. 

Beachten Sie die ausführliche Anleitung zum Update- 

Programm, die dem gesamten Software-Paket beigefügt 

ist. Laden Sie dieses Software-Paket, wie im Abschnitt 

„Download eines Firmwarepaketes“ auf Seite 35 

beschrieben, aus dem Internet herunter.

Update Empfänger-Firmware 

Firmware-Update mit separater Stromversorgung 

durchführen – Kurzbeschreibung 

(ausführliche Beschreibung siehe Anleitung zum 

Firmware-Update-Programm) 

1. Verbinden Sie die Schnittstelle über das der Schnittstelle 

beiliegende USB-Kabel mit dem PC bzw. Laptop. 

Wenn Sie bereits den notwendigen Schnittstellentreiber 

installiert haben, leuchtet eine rote LED auf 

der USB-Schnittstellenplatine. 

2. Verbinden Sie nun den Ausgang 5 des HoTT-Empfängers 

GR-12L im ausgeschalteten Zustand über 

das 2-polige Ende des Adapterkabels Best.-Nr. 

7168.S mit der USB- Schnittstellenplatine. Ein Firmware-Update 

führen Sie innerhalb des Programms 

„Firmware_Upgrade_grStudio“ in der Programmgruppe 

„Gerät“ mit dem Unterprogramm „HoTT Gerät“ 

durch. 

3. Wählen Sie „Automatisch laden“ oder „Datei öffnen“, 

um die aktuelle Firmware-Version bereitzustellen. 

4. Im nächsten Schritt werden Sie aufgefordert, den 

Empfänger einzuschalten: Drücken Sie den SET-Taster, 

während Sie den Empfänger einschalten. Lassen 

Sie den SET-Taster wieder los, sobald der Empfänger 

erkannt worden ist: „Found target device ...“. 

5. Die Datenübertragung zum Empfänger beginnt. Am 

Empfänger GR-12L blinkt die rote LED während des 

Updates. 

6. Das Ende der Datenübertragung wird durch das Update-Programm 

angezeigt. Die Empfänger-LED 

leuchtet konstant rot. 

7. Schalten Sie den Empfänger aus und trennen Sie die 

USB-Verbindung. 

Initialisierung (Reset) 

Initialisierung des Empfängers (Reset) 

Führen Sie nach einem Update eine Initialisierung 

durch, um den Empfänger auf die Werkeinstellungen 

zurückzusetzen: 

Drücken Sie die SET-Taste am GR-12L, während Sie 

den Empfänger einschalten. Lassen Sie die SET-Taste 

erst nach dem dritten Aufl euchten der roten LED – die 

LED bleibt für ca. 3 s dunkel – wieder los (etwa nach 4 

bis 5 s). 

Ein Reset ist auch dringend zu empfehlen, wenn Sie 

den Empfänger in ein anderes Modell einsetzen oder 

den Sender, an welchem der Empfänger gebunden ist, 

wechseln: Fail-Safe-Einstellungen, evtl. programmierte 

Mischer usw. werden sicher nicht auf die neuen Bedingungen 

übertragbar sein. 

(Anm.: Die Ländereinstellung wird nicht zurückgesetzt.) 

ACHTUNG: Überprüfen Sie alle Funktionen 

nach einem Update und Reset, bevor Sie das 

betreffende Modell in Betrieb nehmen. 


39

Begriffsdefinitionen 

Steuerfunktion, Geber, Steuerkanal, Mischer, Schalter, SMART-BOX 

Um Ihnen den Umgang mit dem mz-10 HoTT-Handbuch 

zu erleichtern, fi nden Sie nachfolgend einige Defi nitionen 

von Begriffen, die im laufenden Text immer wieder 

verwendet werden. 

Steuerfunktion 

Unter „Steuerfunktion“ ist – vorerst einmal unabhängig 

vom Signalverlauf im Sender – das Signal für eine 

bestimmte Steuerfunktion zu verstehen. Bei Flächenfl 

ugzeugen stellen z. B. Gas, Seite oder Quer eine 

solche dar. Das Signal einer Steuerfunktion kann direkt 

einem bzw. über Mischer auch mehreren Steuerkanälen 

zugeführt werden. Ein typisches Beispiel für Letzteres 

sind getrennte Querruderservos oder ein V-Leitwerk. 

Die Steuerfunktion schließt insbesondere den Einfl uss 

des mechanischen Geberweges auf das entsprechende 

Servo ein. 

Geber 

Unter „Geber“ sind die vom Piloten unmittelbar zu betätigenden 

Bedienelemente am Sender zu verstehen, mit 

denen empfängerseitig die angeschlossenen Servos, 

Drehzahlsteller etc. betrieben werden. Dazu zählen: 

• die beiden Kreuzknüppel für die Steuerfunktionen 1 

bis 4, wobei diese vier Funktionen in beiden Modelltypen 

(„Fläche“ und „Hubschrauber“) mittels 

„Mode“-Einstellung softwaremäßig beliebig untereinander 

vertauschbar sind, z. B. Gas links oder rechts. 

(Die Kreuzknüppelfunktion zur Gas-/Bremsklappensteuerung 

wird häufi g auch mit K1-Geber (Kanal 1) 

bezeichnet.), 

• der Schalter über dem linken Steuerknüppel für 

Kanal 5. 

Bei den proportionalen Bedienelementen werden die 

Servos der Geberposition direkt folgen, während im 

40 Begriffsdefinitionen 

Falle eines der Schaltmodule nur eine zwei- bzw. dreistufi 

ge Verstellung möglich ist. 

Steuerkanal 

Ab dem Punkt, ab dem im Signal für ein bestimmtes 

Servo alle Steuerinformationen – ob direkt vom Geber 

oder indirekt über (Leitwerks-) Mischer – enthalten 

sind, wird von einem Steuerkanal gesprochen. Dieses 

Signal wird bei der mz-10 nur noch von der Option 

»Servodrehrichtungsumkehr« beeinfl usst und verlässt 

dann über das HF-Modul den Sender. Im Empfänger 

angekommen, wird dieses Signal ggf. noch von den 

per (optionaler) SMART-BOX vorgenommenen Einstellungen 

modifi ziert, um dann letztlich das zugehörige 

Servo zu steuern. 

Mischer 

In der Software des Sender sind Mischer für verschiedene 

Ruderanordnungen wie Querrudersteuerung über 

zwei getrennte Servos, V-Leitwerk oder Deltafl ügel 

enthalten, siehe Seite 46. Diese dienen dazu, eine 

Steuerfunktion gegebenenfalls auch auf mehrere Servos 

oder auch um mehrere Steuerfunktionen auf ein Servo 

wirken zu lassen. 

Beachten Sie bitte die Möglichkeit frei wählbarer Mischfunktionen 

über die optionale SMART-BOX, siehe Seite 

60. 

Schalter 

Der serienmäßige Kippschalter oberhalb des linken 

Steuerknüppels für Kanal 5 bewegt das angeschlossene 

Servo in die max./min. Endposition. 

Über den TRAINER-Schalter auf der rechten Seite programmieren 

Sie zunächst den gewünschten Betriebsmodus 

„NORMAL“, „TEACHER (LEHRER)“ oder „PUPIL 

(Schüler)“ ein. Nach Einstellung des Betriebsmodes, 

Seite 24/51, dient dieser Schalter im Lehrer-Schüler-Betrieb 

dazu, die Steuerfunktionen vom Lehrersender 

(TEACHER) auf den Schülersender (PUPIL) zu 

übergeben, siehe Seite 51ff. 

SMART-BOX 

Die als Zubehör erhältliche SMART-BOX (Best.-Nr. 

33700) erlaubt die Nutzung vieler weiterer HoTT- Funktionen 

des Empfängers GR-12L wie z.B. 

• Senderspannungsanzeige mit einstellbarer Warnschwelle, 

• Empfängerspannung mit einstellbarer Warnschwelle, 

• Empfängertemperatur mit einstellbarer Warnschwelle, 

• fünf Mischereinstellungen mit Wegeinstellung und 

Trimmung, 

• Signalqualität, 

• Zykluszeit für Analog- und Digitalservos, 

siehe dazu den Abschnitt „Telemetrie“ auf Seite 57. 

Bei anderen HoTT-Empfängern aus dem Graupner|SJ- 

Programm stehen weitere Funktionen zur Verfügung. 

Näheres zur SMART-BOX fi nden Sie auch im Hauptkatalog 

sowie im Internet unter www.graupner.de bei dem 

jeweiligen Produkt. Laden Sie sich die aktuelle Anleitung 

zur SMART-BOX im Download-Bereich des Produktes 

herunter.

Flächenmodelle 

Modelltypen, die mit dem mz-10-Sender betrieben werden können 

Bis zu zwei Querruderservos bei Normalmodellen sowie 

V-Leitwerk und Nurfl ügel/Delta-Modelle mit zwei Quer-/ 

Höhenruderservos werden komfortabel unterstützt. 

Der größte Teil der Motor- und Segelfl ugmodelle wird 

aber zum Leitwerktyp „normal“ gehören und mit jeweils 

einem Servo für Höhen-, Seiten- und Querruder sowie 

Motordrossel oder elektronischem Fahrtregler (bzw. 

Bremsklappen beim Segelfl ugmodell) ausgestattet sein. 

Die Software des Senders mz-10 HoTT enthält bereits 

vorprogrammierter Koppelfunktionen (= Mischer) für 

die gängigsten Modelltypen, bei denen zwei Steuerkanäle 

miteinander vermischt werden. So kann z.B. 

ein „V-Leitwerk“ softwaremäßig aktiviert werden, die 

Steuerfunk tionen von Höhen- und Seitenruder werden 

so miteinander verknüpft, dass jede der beiden 

Leitwerksklappen – durch je ein separates Servo angesteuert 

– sowohl Höhen- als auch Seitenruderfunktion 

übernehmen. 

Bei den Delta- und Nurfl ügelmodellen wird die Querund 

Höhenruderfunktion über je eine gemeinsame 

Ruderklappe an der Hinterkante der rechten und linken 

Tragfl äche ausgeführt. Der Sender enthält die entsprechenden 

Mischfunktionen der beiden Servos. 

Weitere Funktionen sind – abhängig vom verwendeten 

Empfänger – mit der optionalen SMART-BOX möglich. 

Lesen Sie dazu den Abschnitt „Telemetrie“ ab Seite 

57. 

In der mz-10 HoTT installierte Leitwerk-Mischer: 

1. kein Mischer: Leitwerktyp „normal“ 

2. Mischer „2AILE“ron: zwei Querruderservos 

3. Mischer „DELTA“: Nurfl ügelmodelle 

4. Mischer „V-TAIL“: V-Leitwerk 

Siehe auch die Abbildungen unten auf dieser Seite. 

Den Leitwerktyp legen Sie wie auf Seite 46 beschrieben 

fest. 

Beispiel: V-Leitwerkmischer 

Höhenrudersteuerknüppel 

V-Leitwerkmischer 

Steuerfunktionseingänge 

3 3 

Seite 

4 

Höhe 

Seitenrudersteuerknüppel 

Seite 

Höhe 

Seite 

Höhe 

4 

Steuerkanäle 

(Empfängerausgänge) 

Servo 4,8 V 

C 577 


Seite / Höhe links 

Seite / Höhe rechts 

Servo 4,8 V 

C 577 


voreinstellbare Leitwerkstypen ... 

„normal“ 

„2AILE“: zwei getrennte Querruder 

„DELTA“: Delta/Nurflügel“ 

„V-Tail“: V-Leitwerk 

1 Querruderservo 

für beide Klappen 

Quer 

Seite 

Quer+Höhe 

links 

links 

Seite+Höhe 

rechts 

Seite 

Seite 

Höhe 

Höhe 

Quer 

Quer+Höhe 

rechts 

Flächenmodelle 

41

Empfängerbelegungen Flächenmodelle 

Installationshinweise 

Die Servos MÜSSEN in der hier abgebildeten 

Reihenfolge am Empfänger angeschlossen sein. 

Nicht benötigte Ausgänge werden einfach nicht belegt. 

Bei Verwendung von nur 1 Querruderservo für beide 

Querruderklappen bleibt der Empfängerausgang 5 für 

das rechte Querruder frei. 

Drei grundsätzliche Flächenmodelltypen können senderseitig 

wie auf der Seite zuvor beschrieben voreingestellt 

werden. 

_______________ 

Anmerkungen zu den nachfolgenden Abbildungen: 

* Ein Telemetrie-Sensor ist nur anschließbar, wenn zuvor der Ausgang 

5 über die optionale SMART-BOX von „Servo“ auf „Sensor“ 

umgeschaltet wurde: „SENSOR at CH5: ON“. 

** Beachten Sie die Hinweise zur Empfängerstromversorgung ab 

Seite 28. 

42 Flächenmodelle 

Flächenmodelle mit und ohne Motor, mit bis zu 

2 Querruderservos … 

… Leitwerktyp „2 AILE“ 

L 

frei oder Sonderfunktion 

Empfängerstromversorgung 

Querruder rechts 

Seitenruder 

Höhenruder 

Querruder links 

(Empfängerstromversorgung)** 

Bremsklappen- oder Motorservo 

oder Regler bei Elektroantrieb 

Falls der Typ „2AILE“ nicht eingestellt wurde, sind die 

Ausgänge 2 + 5 nicht miteinander gekoppelt. sodass 

Ausgang 5 für Sonderfunktionen zur Verfügung steht. 

… Leitwerktyp „V-Leitwerk“ 

2 

L 



frei, Sonderfunktion (oder Telemetrie-Sensor)* 

Höhe/Seite rechts 

Höhe/Seite links 

Querruder (zweites Querruderservo über Y-Kabel 

oder frei progr. Mischer 2+6 mittels SMART-Box) 




Delta-/Nurflügelmodelle mit und ohne Motor, … 

… mit 2 Quer-/Höhenruderservos 

L 



frei od. Sonderfunkt. (od. Telemet.-Sensor)* 

frei oder Seitenruder 

Quer/Höhe rechts 

Quer/Höhe links 




Bedingt durch den unterschiedlichen Einbau der Servos 

und Ruderanlenkungen kann anfangs die Servo laufrichtung 

bestimmter Servos verkehrt sein. Nachfolgende 

Tabelle gibt Hinweise zur Abhilfe. 

Modell 

Typ 

V-Leitwerk 

Delta, 

Nurfl ügel 

Servo mit 

falscher 

Drehrichtung 

Seiten- und 

Hö henruder verkehrt 

Seitenruder richtig, 

Höhenruder verkehrt 

Höhenruder richtig, 

Seitenruder verkehrt 

Höhen- und Querruder 

verkehrt 

Höhenruder richtig, 

Querruder verkehrt 

Querruder richtig, 

Höhenruder verkehrt 

Abhilfe 

Drehrichtung Servo 3 + 

4 ändern 

Servo 3 + 4 am Empfänger 

vertauschen 


4 ändern UND am Empfänger 

vertauschen 


3 ändern 


3 ändern UND am Empfänger 

vertauschen 

Servo 2 + 3 am Empfänger 

vertauschen 

Alle für ein Flächenmodell relevanten Menüs sind bei 

den „Programmbeschreibungen“ mit dem Symbol eines 

Flächenfl ugzeuges … 

… gekennzeichnet.

Hubschraubermodelle 

Hubschraubermodelle mit Flybarless-System 

Die Weiterentwicklung der Modellhubschrauber und 

deren Komponenten wie Gyrosensoren, Drehzahlsteller, 

Rotorblätter usw. ermöglicht heute, einen Hubschrauber 

sogar im 3D-Kunstfl ug zu beherrschen. 

Hubschraubermodelle können mit der mz-10 HoTT nur 

mit stabilisatorlosen Systemen („fl ybarless“) wie zum 

Beispiel V-Stabi, Microbeast oder ähnliche betrieben 

werden. Dieser mischt dann alle für die Taumelscheibe 

und Heckrotor nötigen Servos. 

Die Motorsteuerung erfolgt beim Empfänger GR-12L 

über den (Schalt-)Kanal 5, daher kann die Telemetrie- 

Funktion des Empfängers GR-12L über den Ausgang 

„5“ in Kombination mit dem Sender mz-10 nicht parallel 

genutzt werden. Bei anderen HoTT-Empfängern beachten 

Sie die Anleitung des jeweiligen Empfängers sowie 

der optionalen SMART-BOX. 

Den genauen Anschluss der Servos entnehmen Sie der 

Anleitung zu Ihrem Flybarless-System. 

Alle für ein Hubschraubermodell relevanten Menüs sind 

bei den nachfolgenden Programmbeschreibungen mit 

einem Heli-Symbol gekennzeichnet … 

Installationshinweise für Flybarless-Helis 

Die Servos werden in der hier abgebildeten Reihenfolge 

am Empfänger GR-12L angeschlossen. 

Nicht benötigte Ausgänge werden einfach nicht belegt. 

Beachten Sie darüber hinaus die Hinweise Ihres 

stabilisatorlosen Systems. 

Empfängerbelegung bei Hubschraubermodellen … 

… mit stabilisatorlosem Rotor 

2 

L 

Empfängerstromversorgung* 

Motorregelung 

Heck-Servo (Gyro-System) 

Nick-Servo 

Roll-Servo 

Pitch- oder Roll-2 

oder Nick-2-Servo 

________________ 

* Beachten Sie die Hinweise zur Empfängerstromversorgung ab 

Seite 28. 

Kanal 5 

Motor 

Hubschraubermodelle 

43

Grundeinstellungen 

Modellspezifi sche Basiseinstellung für Flächen- und Helimodelle: Ländereinstellung 

Bevor mit der Programmierung spezifi scher Parameter 

begonnen wird, sind einige Grundeinstellungen vorzunehmen. 

WARNUNG: Achten Sie während der Programmierung 

un bedingt darauf, dass ein 

angeschlossener Verbrennungs- oder Elektromotor 

nicht unbeabsichtigt anläuft. Unterbrechen Sie ggf. 

die Treibstoffversorgung bzw. klemmen Sie den 

Antriebsakku zuvor ab. Ansonsten besteht akute 

Verletzungsgefahr. Das Modell könnte sich unkontrolliert 

fortbewegen. 

44 Grundeinstellungen 

Ländereinstellung 

Die Ländereinstellung ist erforderlich, um diversen 

Richtlinien (FCC, ETSI, IC etc.) gerecht zu werden. In 

Frankreich beispielsweise war ursprünglich der Betrieb 

einer Fernsteuerung nur in einem eingeschränkten 

Frequenzband zulässig. Mit der Veröffentlichung einer 

neuen Liste der „Class 1 Devices“ im Juli 2012 durch die 

zuständige EU-Kommission und der damit verbundenen 

Anhebung der zulässigen Obergrenze des Frequenzbandes 

der für 2,4-GHz- Fernsteuersysteme relevanten 

„Subclass 22“ von 2,400 auf 2,4835 GHz, sind jedoch 

die rechtlichen Voraussetzungen für den bisherigen 

„FRANCE“-Mode entfallen. 

Die Richtlinie kann nachgelesen werden in der Veröffentlichung 

„Publication in accordance with Article 1(3) 

- European Commission“ (unter Subclass 22). 

Der bisherige FRANCE-Mode ist aber in Amerika 

einzustellen. Daher wird im Folgenden die 

Bezeichnung „FRANCE/USA“-Mode geführt. 

Der „FRANCE“-Mode kann den noch weiterhin – auch 

außerhalb Frankreichs – ver wendet werden. Beispielsweise, 

um den dadurch frei bleibenden (oberen) Frequenzbereich 

des 2,4-GHz-Bandes zum Senden der Bilder 

einer On-Bord-Kamera zu nutzen. In diesem Fall ist 

jedoch unbedingt zu beachten, dass die Antenne(n) der 

Video-Sendeanlage im Modell mindes tens 3 m von den 

aktiven Enden der Antennen der RC-Empfangsanlage 

entfernt angebracht ist (sind). Aus Sicherheitsgründen 

wird deshalb dringend der Einsatz von entsprechend exponiert 

positionierten Satellitenempfängern empfohlen. 

Außerdem ist stets ein ausführlicher Reichweite- und 

Funktionstest, siehe Seite 33, mit eingeschaltetem 

Videosignal durchzuführen, da mit Reichweiteverlusten 

zu rechnen ist. 

Programmierschritte: 

1. Stellen Sie den Sender mz-10 auf den Betriebsmodus„NORMAL“ 

ein, siehe Seite 24. Beachten Sie 

dabei die Hinweise auf Seite 25. 

2. Schalten Sie den Sender, sofern noch nicht geschehen, 

aus und stecken Sie den 

mitgelieferten Programmierstecker 

in die „DATA / S + -“-Buchse 

auf der Rückseite. 

3. Schalten Sie nun den Sender ein. Warten Sie bis 

zum ersten Piepton. 

Durch einen kurzen Druck auf den MODE-Taster auf 

der Sendervorderseite kann zwischen folgenden Einstellungen 

im Rotationsverfahren gewechselt werden: 

Summer ... Status- LED Beschreibung 

(Graupner|SJ-Logo) 

piept 1x rote LED an Ländereinstellung 

General/Europe 

piept 2x rote LED blinkt Ländereinstellung 

Frankreich/USA 

Wahl Steueranordnung: 

piept 3x rote LED an »MODE 1« 




4. Die gewählte (Länder-) Einstellung wird vom Sender 

übernommen, wenn Sie den MODE-Taster etwa 

3 Sekunden gedrückt halten. Nach dem Loslassen 

ertönt eine kurze Bestätigungs„melodie“ und der 

Piepton verstummt. 

5. Schalten Sie den Sender aus und entfernen Sie den 

Programmierstecker. Der Sender mz-10 befi ndet sich 

nun bis zur nächsten Umstellung im „GENERAL/EU-


Steueranordnung für Flächen- und Helimodelle 

ROPE“- (1 Piepton vor der Bestätigung) bzw. „FRAN- 

CE/USA“-Mode (2 Pieptöne vor der Bestätigung). 

6. Um später im Betrieb festzustellen, mit welcher Einstellung 

der Sender betrieben wird, achten Sie 

nach dem Einschalten auf die Status-LED (Graupner|SJ-Logo) 

und den Summer des Senders. Im 

Betriebsmodus „NORMAL“ leuchtet oder blinkt 

die Status-LED (etwa im Sekundentakt). In den 

Modi „TEACHER“ und „PUPIL“ des Lehrer-Schüler-Systems 

(L/S) ist die Ländereinstellung jedoch 

aufgrund einer bereits L/S-abhängig blinkenden LED, 

siehe Seite 51, nicht weiter erkennbar. 

Hinweise: 

• Jedes Mal, wenn Sie den Sender mz-10 auf den Betriebsmodus 

„NORMAL“ einstellen, werden folgende 



NERAL/EUROPE“, 






• Im Lehrer-Schüler-Betrieb (Seite 51) müssen 

sowohl der Lehrer- als auch der Schülersender auf 

dieselbe Ländereinstellung eingestellt werden. Sie 

können diese ebenfalls zunächst im Betriebsmodus 

„NORMAL“ anpassen, bevor Sie die beiden Sender 

auf „TEACHER“ oder „PUPIL“ umschalten. Sobald 

Sie den Sender am Ende des Lehrer-Schüler-Betriebs 

wieder auf den Betriebsmodus „NORMAL“ 

einstellen, wird die Ländereinstellung „FRANCE/ 

USA“ wie zuvor beschrieben zurückgesetzt. 

Steueranordnung Fläche / Heli 

Steueranordnung Flächenmodelle 

»MODE 1« (Gas rechts) »MODE 2« (Gas links) 

Seitenr. links 

Querr. links 

Tiefenruder 

Seitenr. rechts 

Querr. links 

Motor Vollgas 

Höhenruder Motor Leerlauf 

»MODE 3« (Gas rechts) 

Tiefenruder Motor Vollgas 

Höhenruder 

Querr. rechts 


Motor Leerlauf 

Querr. rechts 



Querr. links 

Motor Vollgas 


Querr. links 

Tiefenruder 

Motor Leerlauf Höhenruder 

»MODE 4« (Gas links) 

Motor Vollgas Tiefenruder 

Motor Leerlauf 

Querr. rechts 


Höhenruder 

Grundsätzlich gibt es vier verschiedene Möglichkeiten, 

die vier Steuerfunktionen Quer-, Höhen- und Seitenruder 

sowie Gas bzw. Bremsklappen eines Flächenmodells 

den beiden Steuerknüppeln zuzuordnen. Welche 

dieser Möglichkeiten benutzt wird, hängt von den individuellen 

Gewohnheiten des einzelnen Modellfl iegers ab. 

Steueranordnung Helimodelle 

Heck 

TS-Roll 


TS-Nick 

Heck 

TS-Roll 

Motor/Pitch 

TS-Nick 

Motor/Pitch 


TS-Nick 

Motor/Pitch 

TS-Nick 

TS-Roll 

Heck 

Motor/Pitch 

TS-Roll 

Heck 

Heck 

TS-Roll 


Motor/Pitch 

Heck 

TS-Roll 

TS-Nick 

Motor/Pitch 

TS-Nick 


Motor/Pitch 

Motor/Pitch 

TS-Roll 

Heck 

TS-Nick 

TS-Nick 

Grundsätzlich gibt es auch für Helimodelle vier verschie- 

Querr. rechts 


TS-Roll 

Heck 

dene Möglichkeiten, die vier Steuerfunktionen Rollen, 

Nicken, Heckrotor und Gas bzw. Pitch den beiden Steuerknüppeln 

zuzuordnen. Welche dieser Möglichkeiten 

benutzt wird, hängt von den individuellen Gewohnheiten 

des einzelnen Modellfl iegers ab. 

Die Steueranordnung können Sie im Lehrer- 

Schüler-Betrieb unabhängig von der Vorgabe 

des Lehrersenders im Schülersender getrennt wählen. 

Siehe dazu auch Lehrer-Schüler-Betrieb ab Seite 51. 

WARNUNG: Achten Sie bei der Umstellung 

der Steueranordnung un bedingt darauf, dass 

ein angeschlossener Verbrennungs- oder Elektromotor 

nicht unbeabsichtigt anläuft. Unterbrechen 

Sie ggf. die Treib stoffversorgung bzw. klemmen Sie 

den Antriebs akku zuvor ab. Ein unbeabsichtigt 

anlaufender Motor kann das Modell unkontrolliert in 

Bewegung setzen und/oder Personen verletzen. 


1. Die Steueranordnung kann in jedem Betriebsmode 

(NORMAL, TEACHER, PUPIL) gewählt werden. 

2. Schalten Sie den Sender, sofern noch nicht geschehen, 

aus und stecken Sie den 

mitgelieferten Programmierstecker 

in die „DATA / S + -“-Buchse 

auf der Rückseite des Senders. 

3. Schalten Sie den Sender ein: Durch jeweils einen 

kurzen Druck auf den MODE-Taster auf der Sendervorderseite 

kann nun wie zuvor bei der Ländereinstellung 

zwischen den in der nachfolgenden Tabelle 

aufgeführten Einstellungen im Rotationsverfa hren 

gewechselt werden. Drücken Sie den MODE-Taster 

sooft, bis Sie bei der gewünschten Steueranordnung 

angelangt sind (Achten Sie auf die Anzahl der 

Grundeinstellungen 45

Steueranordnung 


Leitwerkkonfi guration (normal, 2AILE, DELTA, V-TAIL) 

Pieptöne.) 

Summer ... 

Status-LED 

Graupner|SJ-Logo 

piept 1x rote LED an Ländereinstellung 

General/Europe 

piept 2x rote LED blinkt Ländereinstellung 

Frankreich/USA 

Wahl Steueranordnung: 





4. Die gewählte Steueranordnung wird vom Sender 

übernommen, wenn Sie den MODE-Taster für 

ca. 3 Sekunden gedrückt halten. Nach dem Loslassen 

ertönt eine kurze Bestätigungs„melodie“ und der 

Piepton verstummt. 

5. Schalten Sie den Sender aus und entfernen Sie anschließend 

den Programmierstecker. 

WARNUNG: Benutzen Sie keinesfalls die 

Fern steuerung mit eingestecktem Programmierstecker! 

Nehmen Sie keine Änderung während des 

Modellbetriebs vor. Das HF-Sendemodul ist abgeschaltet 

und das Modell lässt sich nicht fernlenken. 


Beschreibung 

Leitwerkkonfiguration 

Bei der mz-10 können Sie standardmäßig zwischen vier 

Leitwerkkonfi gurationen auswählen, die nachfolgend 

beschrieben sind. Die Empfängerbelegung entnehmen 

Sie bitte den Anschlussplänen auf Seite 42. 

Für Flächenmodelle mit und ohne Motor stehen folgende 

Konfi gurationen zur Auswahl: 

„normal“: Höhen- und Seitenruder sowie ein evtl. vorgesehenes 

Querruderklappenpaar werden 

über jeweils nur ein Servo betätigt. Alle fünf 

Steuerfunktionen des Senders mz-10 wirken 

getrennt auf die am Empfänger angeschlossenen 

Servos. 

„2AILE“: Diese Option ist für Modelle mit 2 Querruderservos 

(Aileron) gedacht. Bei Querruderbetätigung 

läuft das am Ausgang 5 

angeschlossene Servo parallel zum Servo 

2. Die Querrudertrimmung wirkt auf beide 

Servos. 

(Falls die beiden Querruderklappen doch 

über nur ein Servo angesteuert werden sollen, 

lassen Sie den Ausgang 5 am Empfänger 

frei oder deaktivieren den Typ „2AILE“.) 

„DELTA“: Delta- und Nurfl ügelmodelle: Die Quer- und 

Höhenrudersteuerung erfolgt über ein Servo 

je Tragfl ächenhälfte, angeschlossen an 

Kanal 2 und 3. Die Koppelfunktion für die 

Quer- und Höhenrudersteuerung wird vom 

Sendermischer automatisch vorgenommen. 

„V-TAIL“: Modelle mit V-Leitwerk: Die Höhen- und 

Seitenrudersteuerung erfolgt über zwei 

getrennt angelenkte, V-förmig angeordnete 

Ruder, angeschlossen an Kanal 3 und 4. Die 

Koppelfunktion für die Seiten- und Höhenrudersteuerung 

wird vom Sendermischer 

automatisch vorgenommen. 

Die jeweilige Einstellung wird über das LED-Feld angezeigt 

Leitwerktyp LED Beschreibung 

normal grüne LEDs 

„2AILE“ und 

„DEL TA“ blinken 

jedes der bis zu 

5 Servos wird getrennt 

angesteuert 

2AILE grüne LED ein Ausgänge 2+5 für 

Quer ruder steu e- 

rung gekoppelt 

DELTA grüne LED ein Ausgänge 2+3 für 

Quer- und Höhenruder 

steuerung 

gekoppelt 

V-TAIL 

grüne LEDs 

„2AILE“ und 

„DELTA“ ein 

Ausgänge 3+4 für 

Seiten- und Höhenruder 

steu erung 

gekoppelt

Leitwerkkonfi guration 


1. Schalten Sie den Sender ein und drücken Sie für 

mindestens 2 s die Pfeiltaste rechts neben dem LED- 

Feld. Ein kurzer Piepton ist nach dem Loslassen zu 

hören. Sie befi nden sich nun zunächst im »Ser vodrehrich 

tungs-« Menü für die Kanäle CH1 bis CH5. 

2. Drücken Sie die MODE-Taste mehrmals hintereinander, 

bis Sie zur LED „2AILE“ bzw. „DELTA“ gelangen 

– je nachdem, welche Leitwerkskonfi guration Sie 

einstellen möchten. 

(Im Rotationsverfahren können Sie zwischen allen 

Einstelloptionen sukzessive wechseln.) 

3. Um den Leitwerktyp „2AILE“ bzw. „DELTA“ auszuwählen, 

drücken Sie die MODE-Taste. Die grün blinkende 

LED schaltet um auf Dauerleuchten. 

4. Um den Leitwerktyp „V-TAIL“ zu einzustellen, müssen 

Sie sowohl den Typ „2AILE“ als auch „DELTA“ aktivieren, 

sodass beide LEDs nicht mehr blinken. 

5. Beenden Sie dieses Menü, indem Sie wiederum für 

mind. 2 s die Pfeiltaste gedrückt halten. Nach dem 

Loslassen ertönt ein kurzer Piepton. 

Die LED des aktivierten Leitwerktyps leuchtet für ca. 

5 s. Auch nach jedem erneuten Einschalten des Senders 

zeigt Ihnen für ca. 5 s die betreffende LED an, 

welcher Leitwerktyp eingeschaltet ist. 

Bedingt durch den unterschiedlichen Einbau der 

Servos und Ruderanlenkungen kann anfangs 

die Servolaufrichtung bestimmter Servo verkehrt sein. 

Beachten Sie dazu die Tabelle auf Seite 42 und 

passen Sie ggf. die Laufrichtung wie nachfolgend 

beschrieben an. 


Servodrehrichtung 

Servodrehrichtung 

Die Servodrehrichtung wird an die praktischen Gegebenheiten 

im jeweiligen Modell angepasst, sodass bei 

der Montage der Steuergestänge und Anlenkungen 

keinerlei Rücksicht auf den vorgegebenen Drehsinn der 

Servos genommen werden muss. Die Laufrichtung kann 

für jedes Servo 1 ... 5 getrennt umgedreht werden. 

Ausnahme: Beim Leitwerkstyp „2AILE“ ändert 

sich die Drehrichtung beider Servos an den 

Ausgängen 2 und 5, wenn Sie senderseitig „CH2“ auf 

„REVERSE“ stellen. Änderung von „CH5“ hat keinen 

Einfl uss auf die Drehrichtung. 

Im LED-Feld unterhalb des EIN-/AUS-Schalters wird die 

Drehrichtung für jeden Kanal 1 ... 5 getrennt angezeigt: 

• LED rot blinkend = Drehrichtung „normal“, 

• LED dauerhaft rot = Drehrichtung „umgekehrt“. 

Die LED-Anzeige erlischt nach Verlassen des Servodrehrichtungsmenüs 

sowie nach jedem erneuten Einschalten 

des Senders nach ca. 5 s. 

Die Laufrichtung kann unabhängig vom Betriebsmode 

„NORMAL“ – „TEACHER“ – „PUPIL“ wie folgt abgeändert 

werden. 


1. Schalten Sie den Sender ein und drücken Sie für 

mindestens 2 s die Pfeiltaste rechts neben dem LED- 

Feld. Sie befi nden sich nun im »Servodrehrichtungs-« 

Menü. 

Die LED „CH1“ beginnt zu blinken („normale“ Drehrichtung). 

2. Drücken Sie die MODE-Taste, wenn Sie die Drehrichtung 

von „normal“ auf „umgedreht“ ändern wollen. 

Die LED bleibt anschließend eingeschaltet. 

Geberbewegung 

umgekehrt 

Drehrichtung 

normal 

3. Wechseln Sie mit jeweils einem kurzen Druck auf die 

Pfeiltaste zu den nachfolgenden Kanälen „CH2“ bis 

„CH5“, deren Drehrichtung geändert werden soll. Im 

Rotationsverfahren gelangen Sie durch Drücken der 

Pfeiltaste wieder zu „CH1“ zurück. 

4. Sie beenden dieses Menü, wenn Sie wiederum für 

mind. 2 s die Pfeiltaste gedrückt halten. Ein Piepton 

quittiert die Beendigung dieses Menüs. 


47


Anmerkungen zur Servowegeinstellung 

Anmerkungen zur Servowegeinstellung 

Die mz-10 bietet keine direkte Möglichkeit, den 

Servoweg, d. h. den Servoausschlag getrennt für 

jedes angeschlossene Servo oder dergleichen, an die 

Gegebenheiten im Modell anzupassen. Über die als 

Zubehör lieferbare SMART-BOX (Best.-Nr. 33700) 

können Sie dank frei programmierbarer Mischer aber 

dennoch den Servoweg eines am HoTT-Empfänger 

GR-12L angeschlossenen Servos über einen Mischer 

(MASTER CH SLAVE CH) 11, 22 usw. individuell 

für jede Steuerseite getrennt zwischen -100 % und 

+100 % des normalen Steuerweges anpassen. 

Darüber hinaus lässt sich die Neutralstellung der Servos 

über die Funktion „TRIM“ um ± 30 % verschieben. 

Eine Beschreibung der insgesamt fünf „frei programmierbaren 

Mischer“ fi nden Sie auf Seite 60. 

48 Grundeinstellungen

Servoweg „ Dual Rate (D/R)“ 

Die Dual-Rate-Funktion des mz-10-Senders ermöglicht 

eine Umschaltung bzw. Beeinfl ussung der Steuerausschläge 

für Quer-(QR), Höhen- (HR) und Seitenruder 

(SR) (also für die Steuerfunktionen 2 … 4) über den 

D/R-Schalter oberhalb des rechten Steuerknüppels. 

„Dual Rate“ wirkt direkt auf die entsprechende Steuerfunktion, 

unabhängig davon, ob diese auf ein einzelnes 

Servo oder abhängig vom Leitwerktyp, siehe Seite 46, 

auf mehrere Servos wirkt. 

Die Steuerausschläge sind senderseitig fest eingestellt 

und können auf 70% (Schalter in unterer Position) oder 

100% (Schalter in oberer Position) verändert werden. 

Der eingestellte D/R-Wert wirkt gleichzeitig auf alle 

drei genannten Steuerfunktionen symmetrisch in beide 

Richtungen der Steuerknüppel. 

Servoweg 


Dual Rate 

Steuerknüppelausschlag 

Servoweg 

100 % 

70 % 

Dual Rate = 100% Dual Rate = 70% 


Fail Safe 

Fail Safe-Funktionen des Empfängers GR-12L 

Im Lieferzustand des Empfängers (Werkeinstellung) 

behalten die Servos, wenn die Verbindung zwischen 

Sender und Empfänger gestört ist, ihre zuletzt als gültig 

erkannten Positionen bei (Fail Safe „Hold“, siehe weiter 

unten). Im Störfall leuchtet die rote LED am Empfänger 

GR-12L dauerhaft – die LED-Anzeige selbst ist 

empfängertypabhängig –, und am Sender beginnt die 

Status-LED (Graupner|SJ-Logo) 3x kurz hintereinander 

in Folge zu blinken. Parallel gibt der Summer drei kurze 

Warntöne ab. 

Achtung: 

• Nutzen Sie das Sicherheitspotenzial dieser Option, 

indem Sie im Störfall wenigstens die Motordros selposition 

bei Verbrennermodellen auf Leerlauf bzw. 

die Motorfunktion bei Elektromodellen auf „Stopp“ 

bzw. bei Heli-Modellen auf „Hold“ programmieren. 

Das Modell kann sich dann im Störfall nicht so leicht 

selbstständig machen und so Sach- oder gar Personenschäden 

hervorrufen. Achten Sie aber bei der 

nachfolgend beschriebenen Einstellung darauf, dass 

ein evtl. bereits angeschlossener Motor während der 

Überprüfung der gewählten Einstellung nicht unkontrolliert 

anläuft. Ziehen Sie ggf. einen erfahrenen Piloten 

zu Rate. 

• Beachten Sie bitte, dass die entscheidenden Fail- 

Safe-Einstellungen im Empfänger gespeichert werden! 

Die Fail-Safe-Einstellungen nach einem Empfängerwechsel 

also zu erneuern und im bisherigen 

Empfänger ggf. per Reset, wie auf Seite 39 beschrieben, 

zu löschen sind. 

Fail-Safe-Variante auswählen 

1. Die Fail-Safe-Einstellung ist nur im Betriebsmodus 

„NORMAL“ möglich: Bringen Sie den TRAINER- 

Schalter am Sender in die Position „NORMAL“. Drücken 

und halten Sie den MODE-Taster auf der 

Vorderseite des Senders während Sie diesen anschließend 

einschalten. Lassen Sie den Taster nach 

dem Einschalten des Senders wieder los und schalten 

Sie den Empfänger GR-12L ein. 

Beachten Sie, dass einige Senderparameter, 

wie auf Seite 25 beschrieben, zurückgesetzt 

werden. 

2. Der Sender befi ndet sich nun im Modus a) „Fail 

Safe“. Die weiteren Fail-Safe-Modi b) „Hold“, c) „ein/ 

aus“ oder d) „Standard“ erreichen Sie durch jeweils 

einen kurzen Druck auf den MODE-Taster auf der 

Sendervorderseite. Im Rotationsverfahren lassen 

sich die insgesamt vier Optionen aufrufen: 

MODE-Taste 

drücken ... 

aktiver 

Mode 

Status-LED (Graupner|SJ- 

Logo) und Summer 

- a) Fail Safe wiederholtes 1-faches Blin ken 

sowie je 1 Piepton 

1x b) Hold wiederholtes 2-faches Blin ken 

sowie je 2 Piep töne 

2x c) Off wiederholtes 3-faches Blinken 

sowie je 3 Pieptöne 

3x d) Stan dard wiederholtes 4-faches Blinken 

sowie je 4 Pieptöne 


49


Fail-Safe-Varianten 

a. Modus „Fail Safe“ 

Der Sender piept nach den ersten Einschalttönen 

je einmal in Folge. Die Status-LED (Graupner|SJ-Logo) 

des Senders blinkt rot. Im Störfall 

nehmen die Servos nach einer „Halte“-Zeit 

von 0,75 Sekunden eine zuvor festgelegte Position 

ein. Dazu bringen Sie die betreffenden Steuerorgane 

Ihres Senders GLEICHZEITIG in die 

gewünschte Fail-Safe-Position. Drücken Sie anschließend 

den MODE-Taster drei bis vier Sekunden. 

Nach dem Loslassen des Tasters sollten 

sowohl die Status-LED (Graupner|SJ-Logo) konstant 

rot leuchten (sofern die Ländereinstellung 

GENERAL/EUROPE eingestellt ist) und das akustische 

Signal des Senders verstummt sein. Der 

Sender befi ndet sich nun wieder im Steuermodus. 

Überprüfen Sie die Einstellung durch ausschalten 

des Senders. Korrigieren bzw. wiederholen 

Sie ggf. die Programmierung, wenn die 

Servos nicht die gewünschte Position anlaufen. 

b. Modus „Hold“ 

(empfohlen für Helikoptermodelle!) 

Der Sender piept nach einem weiteren MODE- 

Tastendruck auf den vorherigen Fail-Safe-Mode 

folgend je zweimal in Folge, die Sta tus-LED 

(Graupner|SJ-Logo) des Senders blinkt synchron 

rot. Alle auf „halten („Hold“)“ programmierten 

Servos bleiben im Falle einer Übertragungsstörung 

so lange an den vom Empfänger zuletzt 

noch als korrekt erkannten Positionen stehen, bis 

ein neues, korrektes Steuersignal beim Empfänger 

eintrifft. 

Zum Speichern dieser Wahl drücken Sie den 

MODE-Taster drei bis vier Sekunden. Nach 

dem Loslassen des Tasters sollten sowohl die 


Status-LED konstant rot leuchten (sofern die 

Ländereinstellung GENERAL/EUROPE gewählt 

ist) und das akustische Signal des Senders 

verstummt sein. Dieser befi ndet sich nun wieder 

im Steuermodus. Anderenfalls wiederholen Sie 

die Prozedur. 

c. Fail-Safe aus (OFF) 

Im Unterschied zu „Hold“ behalten die Servos 

zwar die letzte als gültig erkannte Position bei, 

allerdings lassen sich Analogservos und manche 

Digitalservos leicht von Hand aus ihrer Position 

wegdrehen. 

Der Sender piept nach einem weiteren Druck 

auf den MODE-Taster je dreimal in Folge. Die 

Status-LED (Graupner|SJ-Logo) des Senders 

leuchtet synchron rot. Zum Speichern dieser Wahl 

drücken Sie den MODE-Taster drei bis vier Sekunden. 

Nach dem Loslassen des Tasters leuchtet 

die Status-LED konstant rot (sofern die Ländereinstellung 

GENERAL/EUROPE gewählt ist) und das 

akustische Signal des Senders verstummt. Der 

Sender befi ndet sich nun wieder im Steuermodus. 

Anderenfalls wiederholen Sie die Prozedur. 

d. Standard-Modus 

(nur für Flächenmodelle geeignet!) 

Der Sender piept nach dem Druck auf den 

MODE-Taster je viermal in Folge. Die Status-LED 

(Graupner|SJ-Logo) des Senders blinkt synchron 

viermal rot in Folge. In diesem Modus bewegt sich 

im Fail-Safe-Fall nur das Gasservo (Kanal 1) in 

die für diesen Fall vorgegebene Fail-Safe-Position, 

alle anderen Kanäle bleiben auf „Hold“. Bringen 

Sie also den Gas-Steuerknüppel sowie ggf. 

des sen Trimmung in die gewünschte Position 

und drücken Sie dann zum Speichern dieser 

Wahl den MODE- Taster drei bis vier Sekunden. 

Nach dem Loslassen des Tasters sollten sowohl 

die Status-LED konstant rot leuchten (sofern die 

Ländereinstellung GENERAL/EUROPE gewählt 

ist) und das akustische Signal des Senders verstummt 

sein. Der Sender befi ndet sich nun wieder 

im Steuermodus. Anderenfalls wiederholen Sie 

die Prozedur.

Lehrer/Schüler (L/S) 

L/S-Verbindung Sender 

Drahtloses Lehrer-Schüler-System 

Mit der mz-10 HoTT können zwei HoTT-Sender auch 

kabellos zu einem Lehrer-Schüler-System kombiniert 

werden. Dabei muss der zweite Sender keine mz-10 

HoTT sein. Auch jeder andere HoTT-Sender mit der 

Möglichkeit des kabellosen L/S-Betriebs ist dazu geeignet. 

Lesen Sie dazu die entsprechende Bedienungsanleitung 

des HoTT-Fernsteuersystems! 

Die spätere Umschaltung der Steuerfunktionen im L/S- 

Betrieb vom Lehrer- zum Schülersender erfolgt durch 

den TRAINER-Schalter auf der rechten Oberseite des 

Senders: 

 

 

normal („NORMAL“) 

Lehrer („TEACHER“) 

Schüler („PUPIL“) 

Die Beschreibung basiert auf der zum Zeitpunkt 

der Drucklegung dieser Anleitung aktuellen 

Firmware-Version 1.40 der mz-10-Sendersoftware. Es 

ist jedoch nicht auszuschließen, dass nach einem der 

nächsten Updates die nachfolgende Beschreibung nicht 

mehr mit der dann gegebenen Funktionalität des L/S- 

Systems übereinstimmt. 

In dem nun beschriebenen kabellosen L/S-Betrieb 

mit einem mz-10-Sender als Lehrer- und/oder Schülersender 

wird der Empfänger im Schulungsmodell 

an den Schülersender gebunden. 

Anschließend erfolgt für die Übergabe der Steuerfunktionen 

vom Lehrer- zum Schülersender eine Bindung 

zwischen Lehrer- und Schülersender. 

Betriebsmodus für Lehrer – Schüler 

Betriebsmodus „Lehrer-“ bzw. „Schülersender“ 

einstellen 

Im späteren Verlauf, also sobald der Empfänger an den 

Schülersender gebunden ist, muss der Sender mz-10 so 

eingestellt werden, wie er später verwendet werden soll, 

also als Lehrer- oder als Schülersender. 

Um den Betriebsmodus zwischen ... 

• „NORMAL“ (nur in diesem Modus ist ein Binding 

zwischen Sender und HoTT-Empfänger möglich), 

• „TEACHER“ (Lehrer) und 

• „PUPIL“ (Schüler) 

zu wechseln, bringen Sie den TRAINER-Schalter bei 

ausgeschaltetem Sender zunächst in die gewünschte 

Position, drücken und halten den MODE-Taster und 

schalten dabei den Sender ein. An erforderlicher Stelle 

wird auf diese Modus-Einstellung verwiesen. 


• Jedes Mal, wenn Sie den Sender mz-10 auf den Betriebsmodus 

„NORMAL“ einstellen, werden folgende 



NERAL“ bzw. „UNIVERSAL/EUROPE“, 






• Die Ländereinstellung „EUROPE/GENERAL“ bzw. 

FRANCE/USA), siehe Seite 44, ist sowohl im Lehrer- 

als auch im Schülersender gleich einzustellen. 

Der eingestellte Modus wird auch, wie nachfolgend 

und auf Seite 24 beschrieben, optisch und akustisch 

bei jedem Einschalten des Senders angezeigt: 

Status-LED 

Graupner|SJ-Logo 

leuchtet dauernd 

blinkt im 

2-s-Rhythmus 

je 1x 

blinkt im 

2-s-Rhythmus 

je 2x 

Summer 

Einschaltsignal (3 

unterschiedliche 

Pieptöne) 

zwei einzelne 

Pieptöne nach 


2x zwei kurze 

Pieptöne nach 


Beschreibung 

Sender im 

Modus „NOR- 

MAL“ 

Sender im 

Schüler-Modus 

(„PUPIL“) 

Sender im 

Lehrer-Modus 

(„TRAINER“) 

Der Sender mz-10 verbleibt unabhängig von der anschließenden 

TRAINER-Schalterstellung auch nach 

erneutem Einschalten in dem einmal eingestellten 

Betriebsmodus „NORMAL“, „TEACHER“ oder „PUPIL“, 

bis dieser Modus wieder geändert wird. 

Lehrer-Schüler-System 

51


Grundsätzliche Einstellungen Schülersender 

mz-10 als Lehrersender 

Grundsätzliche Einstellungen eines Schülersenders 

Generell gilt für den Schülersender – gleichgültig ob 

mz-10 oder ein anderer HoTT-Sender –, dass das vom 

Schüler zu steuernde Modell komplett im Lehrersender 

zu programmieren ist. Im Schülersender verbleibt die 

Programmierung in der Grundstellung – bis auf die Steueranordnung 

(und – bei anderen Sendern – die Option 

Gas-Minimum vorn oder hinten). Alle sonstigen Einstellungen 

einschließlich eventueller Trimmungen sowie alle 

Misch- und Koppelfunktionen erfolgen ausschließlich im 

Lehrersender. Bei der Zuordnung der Steuerfunktionen 

sind die üblichen Konventionen einzuhalten: 

Kanal Funktion 

1 Motordrossel/Pitch 

2 Querruder/Rollen 

3 Höhenruder/Nicken 

4 Seitenruder/Heckrotor 

Die entsprechenden Einstellungen in der mz-10 als 

Schülersender können/sollten Sie schon jetzt vornehmen: 

Bei der mz-10 setzen Sie – in jedem Betriebsmodus 

möglich – eventuell geänderte Servodrehrichtungen zurück, 

die „REVERSE“-LED-Anzeige der Kanäle CH1 bis 

CH5 muss blinken, siehe Seite 47. Löschen Sie ggf. 

auch einen der voreingestellten Leitwerktypen „V-TAIL“, 

„2AILE“ bzw. „DELTA“, siehe Seite 46. 

Bei anderen HoTT-Sendern mit mehreren Modellspeichern, 

nehmen Sie einen noch unbelegten Modellspeicherplatz 

und benennen diesen z. B. mit „Schüler“. 

Lesen Sie dazu die entsprechende Anleitung. 

Die Steueranordnung (Gas links/rechts, siehe Seite 

52 Lehrer-Schüler-System 

45) eines Schülersenders mz-10 darf dagegen durchaus 

vom Lehrersender abweichen, um den Gewohnheiten 

des Schülers gerecht zu werden. 

Das zur Schulung vorgesehene Modell muss somit 

völlig unabhängig vom jeweils anderen Sender vom 

Lehrersender uneingeschränkt steuerbar sein. 

Nachfolgend wird das L/S-System mit einer mz-10 als 

Lehrer- und als Schülersender beschrieben. 

mz-10 als Lehrersender in Kombination ... 

a) ... mit einer mz-10 als Schülersender 

Von einer mz-10 als Lehrersender werden grundsätzlich 

alle fünf Steuerkanäle an den Schülersender übergeben. 

1. Setzen Sie den Schülersender wie zuvor beschrieben 

auf die Werkeinstellung zurück. 

2. Binden Sie zunächst den Schülersender mz-10 an 

den HoTT-Empfänger im Schulungsmodell. Dies ist 

allerdings NUR im Betriebsmodus „NORMAL“ möglich, 

wie auf Seite 51 beschrieben. 

3. Anschließend stellen Sie den Betriebsmodus der 

mz-10 auf „PUPIL“ (Schüler-Modus) um, siehe Seite 

51. 

Der „PUPIL“-Betriebsmodus wird im Anschluss an 

die Einschalt„melodie“ quittiert mit einer blinkenden 

Status-LED (Graupner|SJ-Logo) sowie zweimal in 

Folge mit einem einzelnen Piepton. Die Verbindung 

zum zuvor gebundenen HoTT-Empfänger ist allerdings 

nunmehr unterbrochen. 

Lassen Sie den TRAINER-Schalter wieder los. Unabhängig 

von der Schalterstellung bleibt der Schülersender 

nun im Betriebsmodus „PUPIL“. 

4. Jetzt bringen Sie den als Lehrersender vorgesehenen 

mz-10-Sender in den Lehrer-Betriebsmodus, 

siehe Seite 51. 

Der Sender mz-10 quittiert diesen Modus im Anschluss 

an die Einschalt„melodie“ mit wiederholenden 

doppelten Blinkzeichen der Status-LED (Graupner|SJ-Logo) 

sowie zweimal in Folge mit einem 

doppelten Piepton. 

5. Abschließend werden Schüler- und Lehrersender 

miteinander wie folgt miteinander gebunden. 

Während des Binde-Vorganges sollte der Abstand


der beiden Sender nicht zu klein gewählt werden 

(durchaus bis 2 m). Ggf. ist die Positionierung der beiden 

Sender zu ändern und der Binde-Prozess erneut 

auszulösen. (Halten Sie aber immer ausreichenden 

Abstand zum bereits gebundenen und eventuell noch 

eingeschalteten HoTT-Empfänger.) Bei zu geringem 

Abstand können akustische Fehlermeldungen eine 

Störung signalisieren, siehe Seite 24. 

Drücken und halten Sie den MODE-Taster des 

ein geschalteten mz-10 Schülersenders bis zum 

ersten Piepton. Danach drücken und halten Sie den 

MODE-Taster des Lehrersenders mz-10 bis zum 

ersten Piepton. Lehrer- und Schülersender sind 

miteinander gebunden. An beiden Sendern leuchtet 

die BIND-LED. 

6. Lehrer-Schüler-Betrieb 

In der Schalterposition „TEACHER“ des Lehrersenders 

übernimmt nun die mz-10 sämtliche Steuerfunktionen, 

in der Schalterstellung „PUPIL“ des Lehrersenders 

kann der Schüler das Modell steuern, bis 

der (selbstneutralisierende) TRAINER-Schalter wieder 

losgelassen wird. 

7. Funktionskontrolle 

Vor dem eigentlichen Modellbetrieb müssen Sie das 

L/S-System zwischen Lehrer- und Schülersender 

auf einwandfreie Funktion testen. Funktioniert der 

„TEACHER“- bzw. „PUPIL“-Betrieb nicht, ist der Abstand 

zwischen Lehrer- und Schülersender zu groß 

(oder auch zu gering) oder aber die Bindung ist fehlgeschlagen. 

Im letzteren Fall schalten Sie beide 

Sender aus und wiederholen die vorangegangenen 

Schritte. 

WARNUNG: Auf keinen Fall darf der Lehrersender 

im Modellbetrieb auch nur kurzzeitig 

ausgeschaltet werden. Ohne Lehrersender kann das 

Modell nicht vom Schülersender gesteuert werden. 

Falls die Verbindung zum Schülersender unterbrochen 

ist, kann das Modell vom Lehrersender gesteuert 

werden. Den L/S-Schalter müssen Sie in diesem Fall 

loslassen, sodass er in der „TEACHER“-Stellung steht. 

Auch wenn Schüler- und/oder Lehrersender 

vorübergehend bei Nichtgebrauch ausgeschaltet 

werden, bleibt der PUPIL- bzw. TEACHER-Betriebsmodus 

beim erneuten Einschalten erhalten, bis Sie diesen 

wieder ändern. 

b) ... mit z. B. einer mx-16 HoTT als Schülersender 

Beispielhaft wird anhand einer mx-16 HoTT gezeigt, 

wie andere HoTT-Anlagen als Schülersender im kabellosen 

L/S-System eingesetzt werden können. Lesen 

Sie ansonsten bitte in der entsprechenden Anleitung 

das Kapitel zum kabellosen Lehrer/Schüler-System. 

Vergessen Sie nicht, den Schülersender zuvor auf die 

Werkeinstellungen zurückzusetzen bzw. einen noch 

unbelegten Speicherplatz zu verwenden (s. auch Seite 

52 ). Lesen Sie dazu den entsprechenden Abschnitt 

in der Anleitung des jeweiligen Senders. 

1. Nachdem Sie wie zuvor unter (a) beschrieben den 

Lehrersender mz-10 in den „TEACHER“-Modus gebracht 

und den Schülersender, hier mx-16, mit dem 

Empfänger des Schulungsmodells gemäß der jeweiligen 

Sender-Anleitung gebunden haben ... 

2. ... schalten Sie den ggf. ausgeschalteten Schülersender 

mx-16 wieder ein. Wählen Sie „HF = 

AUS“ (= EIN auch möglich) beim Einschalten. Blättern 

Sie mit den Pfeiltasten der linken oder rechten 

4-Wege-Taste zum Menüpunkt »Lehrer/Sch« des 

Multifunktionsmenüs. (Die zuvor an den Schülersender 

mx-16 gebundene Empfangsanlage des Schulungsmodells 

muss während des folgenden Prozesses 

nicht zwingend eingeschaltet sein. Halten Sie 

bei eingeschaltetem Empfänger aber einen genügend 

großen Abstand zum Schüler- bzw. Lehrersender.) 


53



Servoeinst 

D/R Expo 

Flächenmix 

Servoanz. 

Fail-Safe 

Lehrer/Sch 


Gebereinst 

Phasentrim 

Freie Mix 

Allg.Einst 

Telemetrie 

Info Anz. 

Mit einem Druck auf die zentrale SET-Taste der rechten 

4-Wege-Taste öffnen Sie diesen Menüpunkt: 

L/S:Schül 

–S 

L 

1 2 3 4 5 6 

SW: ––– BIND: 

7 8 

n/v 

Bringen Sie den Marker / Cursor mit den Pfeiltasten 

der linken oder rechten 4-Wege-Taste zum Eingabefeld 

„BIND“. Sollte rechts neben „SW:“ ein Schalter 

zu sehen sein, ist dieser zuvor zwingend(!) zu 

löschen, siehe Abbildung: 

L/S:Schül 

–S 

L 

1 2 3 4 5 6 7 8 

SW: ––– BIND: n/v 

3. Abschließend werden Schüler- und Lehrersender 

miteinander gebunden. 

Während dieses Binde-Vorganges sollte der 

Abstand der beiden Sender nicht zu klein 

(durchaus bis zu ca. 2 m) sein. Ggf. ist die Positionierung 

der beiden Sender zu ändern und der Binde-Prozess 

erneut auszulösen. 


4-Wege-Taste aktivieren Sie den Binding-Prozess 

zwischen Schüler- und Lehrersender. Die Anzeige 

n/v wechselt zu BINDING. 

Drücken Sie nun unmittelbar den MODE-Taster des 

eingeschalteten Lehrersenders mz-10. Nach ein paar 

Sekunden wird der erfolgreiche Binding-Vorgang 

durch einen kurzen Piepton bestätigt, das Schulungsmodell 

kann mit dem Lehrersender gesteuert 

werden. 

Beim Schülersender mx-16 HoTT wechselt die Anzeige 

von BINDEN zu EIN: 

L/S:Schül 

–S 

L 

1 2 3 4 5 6 7 8 

SW: ––– BIND: EIN 

Kehren Sie nun über die ESC-Taste zum Grunddisplay 

zurück. 

Um die Übergabe der Steuerfunktionen vom Lehrersender 

mz-10 auf den Schülersender zu übertragen, 

müssen Sie den TRAINER-Schalter des Lehrersenders 

mz-10 HoTT in Richtung „PUPIL“ ziehen. In 

dieser Schalterposition hat der Schülersender die 

Kontrolle über das Modell. Lassen Sie den Schalter 

wieder los, wenn das Modell wieder vom Lehrersender 

aus gesteuert werden soll. 







(oder auch zu gering) oder aber die Bindung ist fehlgeschlagen. 

Schalten Sie beide Sender aus und wiederholen 

Sie die vorangegangenen Schritte. 

WARNUNG: Auf keinen Fall darf der Lehrersender 

im Modellbetrieb auch nur kurzzeitig 

ausgeschaltet werden. Ohne Lehrersender kann das 

Modell nicht vom Schülersender gesteuert werden. 

Falls die Verbindung zum Schülersender unterbrochen 

ist, kann das Modell vom Lehrersender gesteuert 

werden. Den L/S-Schalter müssen Sie in diesem Fall 

loslassen, sodass er in der „TEACHER“-Stellung steht. 

Auch wenn Schüler- und/oder Lehrersender 

vorübergehend bei Nichtgebrauch ausgeschaltet 

werden, bleibt der PUPIL- bzw. TEACHER-Betriebsmodus 

beim erneuten Einschalten erhalten, bis Sie diesen 

wieder ändern.

mz-10 als Schülersender 

mz-10 als Schülersender in Kombination... 

a) ... mit einer mz-10 als Lehrersender 

Siehe Beschreibung oben: „mz-10 als Lehrersender“. 

b) ... mit einer z. B. mx-16 als Lehrersender 

1. Setzen Sie zunächst alle eventuell vorgenommen 

Ein stellungen (Servodrehrichtung und Leitwerktyp) 

wie auf 52 im Abschnitt „Grundsätzliche Einstellungen 

eines Schülersenders“ beschrieben bei der 

mz-10 als Schülersender zurück. Die Steueranordnung 

kann allerdings unabhängig vom Lehrersender 

gesetzt werden. 

2. Binden Sie den Empfänger im Schulungsmodell an 

den Schülersender mz-10. Sofern noch nicht der Betriebsmodus 

„NORMAL“ eingestellt ist, schalten Sie 

den Betriebsmodus der mz-10 entsprechend um, wie 

im Abschnitt „Betriebsmodus Lehrer- bzw.- Schülersender 

einstellen“ (Seite 51) beschrieben, da ansonsten 

ein „Binding“ nicht möglich ist. Schalten Sie 

den Sender anschließend wieder aus. 

3. Stellen Sie nach diesem „Binding“ den Schülersender 

mz-10 auf den „PUPIL“-Betriebsmodus 

(Schüler-Betriebsmodus) um, siehe Seite 51. Lassen 

Sie den TRAINER-Schalter wieder los. (Der 

spätere L/S-Betrieb ist beim Schülersender mz-10 

unabhängig von der Schalterstellung seines TRAI- 

NER-Schalters.) 

4. mx-16 HoTT: Schalten Sie den als Lehrersender vorgesehenen 

Sender ein – HF= AUS (oder auch =EIN 

wählen) – und blättern Sie mit den Pfeiltasten der linken 

oder rechten 4-Wege-Taste zum Menüpunkt 

»Lehrer/Sch« des Multifunktionsmenüs. (Die zuvor 

an den Schülersender gebundene Empfangsanlage 

des Schulungsmodells muss während des folgenden 

Prozesses nicht zwingend eingeschaltet sein): 

Servoeinst 

D/R Expo 

Flächenmix 

Servoanz. 

Fail-Safe 

Lehrer/Sch 

Gebereinst 

Phasentrim 

Freie Mix 

Allg.Einst 

Telemetrie 

Info Anz. 


4-Wege-Taste öffnen Sie diesen Menüpunkt: 

L/S:Schül 

–S 

L 

1 2 3 4 5 6 

SW: ––– BIND: 

7 8 

n/v 

Geben Sie mit jeweils einem Druck auf die zentrale 

SET-Taste der rechten 4-Wege-Taste die an den 

Schüler zu übergebenden Steuerkanäle frei. Das 

Symbol wechselt jeweils von zu . Beispielsweise: 

L/S:Schül 

–S 

L 

1 2 3 4 5 6 7 8 

SW: ––– BIND: n/v 

Soll beispielsweise die Querruder-Funktion 

(2) vom Lehrer übergeben werden und ist 

das Modell mit zwei Querruderservos ausgestattet, 

welche üblicherweise an den Empfängeranschlüssen 

2 und 5 angeschlossen sind, dann ist beim kabellosen 

System folglich die Steuerfunktion 2 (nicht 

zusätzlich 5) für die Querruderbetätigung zu 

übergeben – siehe obige Abbildung. 

Um die Übergabe durchführen zu können, müssen 

Sie noch einen Lehrer-Schüler-Umschalter zuordnen. 

Platzieren Sie dazu die Markierung mit den Pfeiltasten 

der linken oder rechten 4-Wege-Taste links unten 

neben „SW:“ und weisen Sie einen Schalter zu. 

Verwenden Sie dazu vorzugsweise einen oder den 

Moment schalter SW 1, um die Steuerung jederzeit 

am Lehrersender zurücknehmen zu können: 

L/S:Schül 

–S 

L 

1 2 3 4 5 6 7 8 

SW: 1 BIND: n/v 

5. Schüler- und Lehrersender miteinander binden: 

Bringen Sie nun die Markierung mit den Pfeiltasten 

der linken oder rechten 4-Wege-Taste nach rechts, 

zu „BIND: n/v“: 

L/S:Lehr. 

S 

L 

1 2 3 4 5 6 

SW: 1 BIND: n/v 

Schließen Sie ggf. den defi nierten Lehrer-/Schüler-Umschalter 

… 


55


mz-10 als Schülersender 

L/S:Schül 

–S 

L 

1 2 3 4 5 6 

SW: 1 BIND: BINDEN 

Bevor Sie aber den BIND-Vorgang am Lehrersender 

auslösen, müssen Sie zuerst den MODE-Taster des 

Schülersenders mz-10 drücken, bis dessen Summer 

einen Piepton abgibt. Erst jetzt betätigen Sie die 

SET-Taste des Lehrersenders, um den „Binding“-Prozess 

zwischen Schüler- und Lehrersender auszulösen. 

Erscheint im Display anstelle des blinkenden 

„BINDEN“ „EIN“, sind Lehrer- und Schülersender 

miteinander gebunden. Am Sender mz-10 leuchtet 

die BIND-LED. 

L/S:Schül 

S 

L 

1 2 3 4 5 6 

SW: 1 BIND: EIN 

Sollte die Verbindung unterbrochen oder fehlerhaft 

sein, piept der Schüler- und /oder Lehrersender 

wiederholt . Schalten Sie beide Sender aus und 

wiederholen Sie den letzten Schritt. 








oder aber die Bindung ist fehlgeschlagen, z. B. bei zu 

geringem Abstand. Im letzteren Fall schalten Sie beide 

Sender aus und wiederholen die vorangegangenen 

Schritte. 

Auch wenn Schüler- und Lehrersender vorübergehend 

ausgeschaltet werden, bleibt der 

PUPIL- bzw. TEACHER-Betriebsmodus beim erneuten 

Einschalten erhalten, bis der Modus geändert wird. Bei 

der mx-16 werden Sie nach dem Einschalten „gefragt“, 

ob Sie den L/S-Betrieb FORTführen oder beenden 

(AUS) möchten, 

Lehrer-Schüler-Betrieb 

Lehrer-Schüler-Betrieb 

Wichtiger Hinweis: Überprüfen Sie unbedingt 

VOR der Aufnahme eines Lehrer-/Schüler-Betriebs 

am betriebsbereiten Modell alle Funktionen 

auf korrekte Übergabe. 

Während des Schulungsbetriebs können Lehrer und 

Schüler durchaus lockeren Abstand halten. Die sogenannte 

Rufweite (max. 50 m) sollte allerdings keinesfalls 

überschritten werden, und es sollten sich auch keine 

weitere Personen zwischen Lehrer und Schüler befi n- 

den, da dies die Reichweite des zur Verbindung der 

beiden Sender genutzten Rückkanals verringern kann. 

Des Weiteren ist zu beachten, dass wegen der 

Nutzung des Rückkanals für die kabellose 

Lehrer-/Schüler-Funktion in diesem Modus keine Telemetrie-Daten 

des Modells übertragen werden können. 

Sollte es während des Schulungsbetriebes dennoch 

einmal geschehen, dass die Verbindung zwischen 

Lehrer- und Schülersender verloren geht, dann übernimmt 

automatisch der Lehrersender die Steuerung des 

Modells. Befi ndet sich in dieser Situation der L/S-Umschalter 

des Senders mz-10 als Lehrersender in der 

„Schüler“-Position, dann müssen Sie diesen loslassen, 

um die Steuerung wieder vom Lehrersender zu übernehmen. 

In beiden Fällen sollten Sie vordergründig für geringeren 

Abstand zwischen den beiden Sendern sorgen. Hilft dies 

nicht, dann sollten Sie umgehend den Modellbetrieb 

beenden und nach der Ursache suchen. 

Mögliche Fehlerursachen: 

• Schülersender nicht bereit 

• Fehlendes „Binding“ zwischen Lehrersender und 

HoTT-Empfänger im Schulungsmodell.

Telemetrie 

nur mit optionaler SMART-BOX (Best.-Nr. 33700) 

Allgemeine Hinweise zur Telemetrie 

Über die als Zubehör erhältliche SMART-BOX (Best.-Nr. 

33700) sind in Echtzeit Sender- und Empfängerdaten 

sowie Daten optional angeschlossener Telemetrie-Sensoren, 

siehe Anhang, abrufbar und programmierbar. 

Die über die SMART-BOX zugänglichen Funktionen 

sind abhängig vom verwendeten HoTT- 

Empfänger und bei dem dem Set beiliegenden Empfänger 

GR-12L eingeschränkt nutzbar. Lesen Sie vor 

Gebrauch unbedingt die jeweils aktuelle Anleitung des 

benutzten Empfängers bzw. der SMART-BOX, die Sie im 

Downloadbereich des Produktes auf der Internetseite 

www.graupner.de fi nden. 

Empfängerdaten des GR-12L werden über den im 

HoTT-Empfänger integrierten Rückkanal an den Sender 

bzw. die SMART-BOX übertragen. 

An den Empfängern GR-12L (Best.-Nr. S1012), GR-12S 

HoTT (Best.-Nr. 33505), GR-12 HoTT (Best.-Nr. 33506), 

GR-16 (Best.-Nr. 33508) sowie GR-24 HoTT (Best.- 

Nr. 33512) kann über den Telemetrie-Eingang jeweils 

1 Telemetrie-Sensor, siehe Anhang, angeschlossen 

werden. 

Die Updatefähigkeit dieser und zukünftiger Empfänger 

durch den Anwender hält die zugehörigen »Telemetrie«-Menüs 

immer auf dem neuesten Stand und sichert 

die Erweiterung um zukünftige Funktionen oder Sprachen. 

Nach der Registrierung Ihres Produkts, siehe 

Seite 4, werden Sie automatisch per E-Mail 

über neue Updates informiert. 

ACHTUNG: Nach einem Update der Sendersoftware 

müssen Sie jedoch unbedingt alle 

zuvor vorgenommenen Einstellungen überprüfen. 

Die erforderlichen Programme und Informationen 

fi nden Sie beim entsprechenden Produkt jeweils im 

Downloadbereich unter www.graupner.de. Es wird empfohlen, 

immer die aktuelle Firmware auf die Geräte zu 

übertragen, um so auf dem neuesten Stand zu bleiben. 

Eine ausführliche Anleitung zum Update-Programm 

„Firmware_Upgrade_grStudio_Ver-X“ fi nden Sie ebenfalls 

auf der Graupner|SJ Homepage. 


• Die nachfolgende Beschreibung stellt die zum Zeitpunkt 

der Drucklegung zur Verfügung stehenden 

Telemetrie-Funktionen des Senders mz-10 in Kombination 

mit dem Empfänger GR-12L und der als Zubehör 

erhältlichen SMART-BOX dar. 

• Wie bereits im Abschnitt „Binding mehrerer Empfänger“ 

auf Seite 32 angemerkt, können bei Bedarf 

auch mehrere Empfänger pro Modell gebunden werden. 

Beim späteren Betrieb ist jedoch nur derjenige 

Empfänger, der zuletzt gebunden wurde, 

imstande, eine Telemetrie-Verbindung zum Sender 

aufzubauen! Das bedeutet aber umgekehrt, 

dass nur der zuletzt gebundene Empfänger auch per 

»Telemetrie«-Menü angesprochen werden kann! 

Ggf. ist also die Bindungs-Reihenfolge zu ändern, bevor 

an einem bestimmten Empfänger Einstellungen 

vorgenommen werden können. 

• Achten Sie beim Einstellen der Fernsteuerung unbedingt 

darauf, dass die Senderantenne immer ausreichend 

weit von den Empfängerantennen entfernt ist! 

Mit etwa 1 m Abstand sind Sie diesbezüglich auf der 

sicheren Seite. Andernfalls riskieren Sie eine gestörte 

Verbindung zum Rückkanal und in Folge Fehlverhalten. 

• Achten Sie beim Betrieb von Schleppmodellen 

auf einen Mindestabstand von ca. 50 cm 

zwischen den beteiligten Empfangsanlagen bzw. zwischen 

deren Antennen. Verwenden Sie ggf. als Sa tellitenempfänger 

einsetzbare HoTT-Empfänger. Anderenfalls 

sind Störungen durch den Rückkanal nicht 

auszuschließen. 

• Da die Telemetrie-Daten zwischen Sender und Emp- 

Telemetrie 

57

fänger nur nach jedem vierten Datenpaket ausgetauscht 

werden, benötigt die Datenübertragung technisch 

bedingt eine gewisse Zeit, sodass die Reaktion 

auf Bedientasten und Einstellungsänderungen nur 

verzögert erfolgt. Hierbei handelt es sich also nicht 

um einen Fehler. 

• Programmierungen am Modell oder an Sensoren 

dürfen nur erfolgen, wenn sich das Modell 

am Boden befi ndet. Nehmen Sie Einstellungen 

nur bei ausgeschaltetem Motor bzw. abgeklemmtem 

Antriebsakku vor! Ungewollte Programmierungen 

sind sonst nicht auszuschließen. 

• Alle Einstellungen, die Sie beim HoTT-Empfänger 

über das »Telemetrie«- Menü der SMART-BOX vornehmen, 

werden ausschließlich im HoTT-Empfänger 

gespeichert und ggf. im Zuge des Umsetzens eines 

Empfängers in ein anderes Modell mit übernommen. 

Führen Sie einen Reset aus, um den Empfänger auf 

die Werkeinstellungen zurückzusetzen, siehe Seite 

39. 

Programmieren Sie deshalb die seitens des Senders 

mz-10 zur Verfügung stehenden Optionen Servodrehrichtungsum 

kehr, Leitwerkseinstellungen und 

Dual Rate vorzugsweise nur über den Sender mz-10. 

Anderenfalls überlagern sich die Einstellungen gegenseitig, 

was im späteren Betrieb günstigstenfalls 

zu Unübersichtlichkeit, un günstigs tenfalls zu Problemen 

führen kann. 

58 Telemetrie 

Telemetrie 

Montage SMART-BOX 

Montage der optionalen SMART-BOX (s. Anhang) 

Montieren Sie die SMART-BOX idealerweise am Haltebügel 

Ihres Senders. 

Verbinden Sie anschließend die SMART-BOX bei ausgeschaltetem 

Sender über das dieser Box beiliegende 

dreiadrige Kabel mit dem Sender mz-10 auf der 

Senderrückseite mit der 3-poligen Buchse „ DATA / S + 

-“. Das andere Ende stecken Sie in die Buchse auf der 

rechten Seite der SMART-BOX. 

Achten Sie auf die kleinen seitlichen Fasen am Stecker, 

um eine Verpolung zu verhindern. Wenden Sie auf 

keinen Fall Gewalt an, der Stecker sollte leicht einrasten. 

Die Buchsen sind auch entsprechend beschriftet: 

schwarze bzw. braune Litze (-), rote Litze (+) und 

orangefarbene Litze (S). 

Sollten Sie das Verbindungskabel doch falsch 

herum eingesteckt haben, werden keinerlei 

Telemetriedaten angezeigt. 

Grundsätzliche Bedienung 

Grundsätzliche Bedienung der SMART-BOX 

Bedienung der SMART-BOX 

Wie bereits erwähnt, sind die über die SMART-BOX 

zugänglichen Telemetrie-Daten bei dem dem Set 

beiliegenden Empfänger GR-12L eingeschränkt. Lesen 

Sie bei anderen HoTT-Empfängern deren zugehörige 

Anleitung. 

Weiterführende Bedienschritte entnehmen Sie bitte 

der aktuellen Anleitung zur SMART-BOX, die Sie im 

Downloadbereich des Produktes im Internet fi nden. 

Die Bedienung des »Tele metrie«-Menüs der SMART- 

BOX geschieht über die vier oben angebrachten Tasten. 

Mit den Tasten ESC und ENTER können Sie zwischen 

den verschiedenen Displays umschalten. Die korrespondierenden 

Richtungshinweise fi nden Sie auf jeder 

Displayseite rechts oben in Form von spitzen Klammern 

(), siehe nachfolgende Abbildungen. Ist nur eine 

spitze Klammer zu sehen, dann befi nden Sie sich auf 

der jeweils ersten bzw. letzten Seite. Ein Seitenwechsel 

ist dann nur noch in der angezeigten Richtung möglich. 

Mit den Tastern DEC und INC können Sie die Parameter 

innerhalb der Display-Anzeige anwählen (INC bewegt 

den Cursor nach unten, DEC nach oben). 

Menüzeilen, in denen Parameter geändert werden können, 

sind durch eine vorangestellte spitze Klammer (>) 

markiert. Durch Drücken der Pfeiltasten INC oder DEC- 

Taste springt der „>“-Zeiger eine Zeile vor bzw. zurück. 

Nicht anspringbare Zeilen sind nicht veränderbar. 

Um einen Parameter zu ändern, drücken Sie die Tasten 

INC und DEC gleichzeitig (der Parameter wird invers 

dar gestellt), verändern den Wert innerhalb des möglichen 

Einstellbereiches mit der INC oder DEC Taste und 

übernehmen den Wert durch nochmaliges gleichzeitiges

Einstellungen/Anzeigen: Sender (TX) und Empfänger (RX) 

Drücken der Tasten INC und DEC. Mit einem Druck auf 

die ESC-Taste kehren Sie wieder zur Ausgangsposition 

zurück. 

Einstellungen / Anzeigen 

Menü »SETTING AND DATAVIEW« (Einstellen und 

Anzeigen) 

Auf der ersten, mit … 

TX (Sender) 

… überschriebenen Displayseite des Untermenüs 

»SETTING AND DATAVIEW« können nur teilweise 

Einstellungen vorgenommen werden. Diese Seite dient 

zur Information der allgemeinen Sendereinstellungen: 

TX 

ACTION VOLT: 05.4V 

MAXIMUM VOLT: 05.5V 

MINIMUM VOLT: 05.4V 


COUNTRY : GENERAL 

RANGE TEST: OFF 90s 

Zeile Erläuterung mögliche 

Einstellungen 

ACTION 

VOLT 

MAXIMUM 

VOLT 

MINIMUM 

VOLT 

Aktuelle Betriebsspannung 

des Senders 

in Volt 

maximale Betriebsspannung 

seit dem 

letzten Einschalten 

in Volt 

minimale Betriebsspannung 

seit dem 

letzten Einschalten 

in Volt 

- 

- 

- 

ALARM 

VOLT 

Spannung, bei der 

das Sender-Unterspannungswarn 

signal 

ertönt 

4 ...15 V in 

0,1-V- Schritten 

(Werkeinstellung 

4.5 V 

COUNTRY Ländereinstellung GENERAL oder 

FRANCE/USA 

RANGE 

TEST 

zeigt an, ob der 

Reichweitetest läuft, 

bei laufendem Test 

wird die Restzeit angezeigt 

OFF / ON 

(Sender piepst in 

schneller Folge) 

Unterspannungswarnung Sender (ALARM VOLT) 

Sie können die Spannung, bei deren Unterschreitung 

der Alarm (jeweils 5 Pieptöne sowie 5-maliges Blinken 

der Status-LED in Folge) ausgelöst wird, zwischen 4 

und 15 V einstellen – Werkeinstellung 4.5 V. 

Bei aktivem Alarm werden oben rechts im Display der 

SMART-BOX „VOLT.E“ sowie die Parameter zu „ACTION 

VOLT“ und „ALARM VOLT“ werden invers dargestellt. 

Ländereinstellung (COUNTRY) 

Die Ländereinstellung ist erforderlich, um den diversen 

Richtlinien der einzelnen Länder gerecht zu werden. 

Beachten Sie dazu die Erläuterungen auf Seite 44 

dieses Handbuches. 

Reichweite- und Funktionstest (RANGE TEST) 

Diese Option schaltet den Reichweite- und Funktionstest 

ein oder aus, die verbleibende Restzeit wird im 

Display angezeigt. Die Anzeige funktioniert auch, wenn 

der Reichweitetest über den MODE-Taster am Sender 

gestartet wird. Näheres hierzu siehe Seite 33. 

RX (Empfänger) 

Blättern Sie mit der INC-Taste von der TX-Seite weiter 

Telemetrie 

59

zur RX-Seite „RECEIVER 1.30 >“. Auf dieser Seite 

der SMART-BOX haben Sie bei dem Set beiliegenden 

Empfänger GR-12L zwei Einstellmöglichkeiten. 

60 Telemetrie 

Telemetrie 

Einstellungen/Anzeigen 

RECEIVER 1.30 


ALARM TEMP: 65°C 

PERIOD: 

10ms 

SENSOR at CH5: NO 

SUMD at CH6: NO 

Zeile 

Erläuterung 

RECEIVER 1.30 (aktuelle) Firmware-Version 

ALARM VOLT Niederspannungswarnung 3,5 ... 

5,6 V 

ALARM TEMP Temperatur-Warnung 30 ... 80°C 

PERIOD Zykluszeit 10 oder 20 ms 

SENSOR at CH5 YES: CH5 für Telemetrie-Sensor 

NO: CH5 für Servoanschluss 

SUMD at CH6 YES: CH6-Daten im SUMD-Format 

NO: CH6 für Servoanschluss 

ALARM VOLT: Niederspannungswarnung 

Fällt die Empfängerspannung unter die eingestellte 

Spannung, gibt der Sender pro Sekunde einen Signalton 

aus. Spannungsbereich 3,5 ... 5,6 V. Die aktuelle 

Empfängerakkuspannung kann über die Telemetrie-Anzeige 

„RECEIVE“ im Menü »MODEL SELECT« ausgelesen 

werden, siehe weiter unten. 

ALARM TEMP: Temperaturwarnung 

Steigt die Empfängertemperatur über die eingestellte 

Temperatur, gibt der Sender pro Sekunde einen Signalton 

aus. Temperaturbereich 30 ~ 80 °C. Die aktuelle 

Free Mixer (freie Mischer) 

Empfängertemperatur kann über die Telemetrie-Anzeige 

„RECEIVE“ im Menü »MODEL SELECT« ausgelesen 

werden, siehe weiter unten. 

PERIOD: Zykluszeit 

Der PPM-Ausgabe-Zyklus des Empfängers kann auf 

10 ms und 20 ms geändert werden. Werden nur digitale 

Servos verwendet, empfi ehlt sich eine Zykluszeit von 

10 ms. In allen anderen Fällen müssen 20 ms eingestellt 

werden. 

SENSOR at CH5 

„YES“: Kanal CH5 wird als Eingang für Telemetrie-Sensoren 

verwendet. 

„NO“: Kanal CH5 wird als PPM-Ausgang für Servos 

verwendet. 

SUMD at CH6 

„YES“: Empfänger gibt Kanal-Daten als SUMD-Format 

aus. 

„NO“: Kanal CH6 wird als PPM-Ausgang für Servos 

verwendet. 

RX FREE MIXER ( freie Mischer) 

RX FREE MIXER 

MIXER: 1 

MASTER CH: 0 

SLAVE CH: 0 

TRIM: 0% 

TRAVEL-: +100% 

TRAVEL+: +100% 


Einstellungen 

MIXER Mischerauswahl 1 bis 5 


Einstellungen 

MASTER CH 

Signalquelle bzw. 

Eingangskanal 

(0), 1, 2, … je nach 

Empfänger 

SLAVE CH Ausgangskanal (0), 1, 2, … je nach 

Empfänger 

TRIM Offset-Wert des -30 % ... +30 % 

Mischers 

TRAVEL- untere Grenze -100% … +100 % 

Ausgangskanal 

TRAVEL + obere Grenze 

Ausgangskanal 

-100% … +100 % 

MIXER 

Bis zu fünf Mischer können programmiert werden. 

Wechseln Sie über „MIXER“ zwischen Mischer 1, Mischer 

2 bis Mischer 5. 

Die folgenden Einstellungen in diesem Display betreffen 

immer nur den in der Zeile „MIXER“ ausgewählten 

Mischer. 

Wichtiger Hinweis: Falls Sie senderseitig bei der 

mz-10 bereits einen der Leitwerktypen „2AILE“, 

„DELTA“ bzw. „V-TAIL“ gesetzt haben, achten Sie 

unbedingt darauf, dass sich jene Mischer mit denen des 

Menüs „RX FREE MIXER“ nicht überschneiden! 

MASTER CH („von“) 

MIXER Eingangskanal: Kanal dessen Wert auf den 

Ausgangskanal gemischt wird: 

0: Mixer AUS, 

1 ... 6: Eingangskanal Mixer. 

SLAVE CH („zu“) 

MIXER Ausgangskanal: Das Signal wird auf diesem

Free Mixer (freie Mischer) Digitales Summensignal Sensor auswählen 

Kanal ausgegeben: 

0: Mixer AUS, 

1 ... 6: Mixer Ausgangskanal. 

TRIM (Trimmung Ausgangskanal) 

In dieser Zeile können Sie die Neutrallage des Servos, 

das am Mischer-Ausgangskanal (SLAVE CH) angeschlossen 

ist, in einem Bereich von -30% ... +30% 

justieren, während die Trimmhebel der beiden Kreuzknüppel 

auf den Eingangskanal (MASTER CH) wirken 

und somit empfängerseitig beide Servos beeinfl ussen. 

TRAVEL–/+ (Servoweg –/+) 

Mit den Einstellwerten dieser beiden Zeilen legen Sie 

den Servoweg für das am Ausgangskanal (SLAVE CH) 

angeschlossene Servo in beide Richtungen (-/+) fest. 

Tipp: Da die Sendersoftware der mz-10 keine 

Möglichkeit vorsieht, den Servoweg den Gegebenheiten 

anzupassen, können Sie den Servoweg eines 

jeden Ausganges aber über die SMART-BOX getrennt 

für beide Richtungen variieren, indem Sie einen Mischer 

1 1, 2 2 usw. setzen und dann den Servoweg 

„TRAVEL“ anpassen. 

SUMD (digitales Summensignal) 

Ein wie zuvor beschrieben als „SUMD“ konfi gurierter 

HoTT-Empfänger, also SUMD = ON, generiert permanent 

aus den Steuersignalen 1 ... 5 des GR-12L-Empfängers 

ein digitales Summensignal und stellt dieses am 

Anschluss 6 bereit. 

Ein solches Signal wird zum Zeitpunkt der Überarbeitung 

dieser Anleitung von einigen der neuesten elektronischen 

Entwicklungen im Bereich von Flybarless-Systemen, 

Power-Stromversorgungen usw. genutzt. 

Beachten Sie in diesem Zusammenhang aber 

unbedingt die dem jeweils angeschlossenen 

Gerät beiliegenden Einstellhinweise, da Sie ansonsten 

riskieren, dass Ihr Modell ggf. unfl iegbar wird. 

Sensor auswählen – Telemetrie-Daten anzeigen 

An den GR12-L-Empfänger können Sie an dem mit 

dem Kennbuchstaben „T“ gekennzeichneten Ausgang 5 

anstelle eines Servos auch einen der im Anhang aufgeführten 

Telemetrie-Sensoren anschließen. Beachten Sie 

dazu die jeweilige Sensor-Anleitung und lesen Sie für 

weitergehende Informationen auch die aktuelle Anleitung 

zur SMART-BOX, die Sie im Download-Bereich des 

Produktes im Internet fi nden. 

Im Gegensatz zu SETTING AND DATAVIEW, worauf 

sich die vorangegangene Beschreibung bezog, können 

die Telemetrie-Daten im Menü »MODEL SELECT« 

nur angezeigt und nicht programmiert werden. Die 

Darstellungen erfolgt aber teilweise graphisch. Dieses 

Menü sollte im Modellbetrieb vorgezogen werden, da 

Anzeigen leichter und schneller abzulesen sind. (Das 

Menü »EXTERNAL MONITOR« ist bei der mz-10 nicht 

zugänglich). 

Die nachfolgende Beschreibung beschränkt sich auf 

die Telemetrie-Anzeige über das SMART-BOX-Menü 

»MODEL SELECT«. Wenn Sie bestimmte Sensoreinstellungen 

ändern möchten, lesen Sie bitte die entsprechenden 

Anleitungen. 

Beispiel einer Servoweg ein stellung 

-50 % auf der einen Seite 

und +100 % auf der anderen 

Seite. 

Servoweg 


Über die Option „TRIM“ lässt sich auch getrennt für 

jeden Ausgang die Neutralposition verschieben, siehe 

auch Seite 48. 

Telemetrie 

61

Telemetrie 

Sensor auswählen 

Vorbereitung 

• Deaktivieren Sie einen evtl. über die SMART-BOX 

gesetzten Mischer mit dem Kanal 5 als Ein- bzw. 

Ausgang, siehe weiter oben. 

• Wechseln Sie im ersten RX-Fenster, wie weiter oben 

beschrieben, in der Zeile „SENSOR at CH5“ von 

„NO“ auf „YES“. 

• Schließen Sie den Sensor nur im ausgeschalteten 

Zustand des Empfängers an. 

Sensor-Auswahl im Menü »MODEL SELECT« 

Drücken Sie nach dem Einschalten der Sende- und 

Empfangsanlage die INC-Taste, um in die Zeile „MODEL 

SELECT“ zu wechseln. 

Drücken Sie anschließend ENTER … 

AIRPLANE,HELI.,GLID. 

CAR 

und noch einmal ENTER ... 

RECEIVE 

RECEIVE+GENERAL/GAS 

RECEIVE+ELECTRONIC 

RECEIVE+VARIO 

RECEIVE+GPS 

… und nachfolgend die INC-Taste, um Ihren Sensor mit 

dem Pfeilsymbol anzuwählen und abschließend durch 

drücken der ENTER-Taste auszuwählen. 

Die spezifi schen Sensor- Daten werden dann in den 

nachfolgend beschriebenen (Grafi k-) Displays entsprechend 

dargestellt. 

Zwischen den einzelnen Grafi kdisplays blättern Sie mit 

der INC oder DEC Taste hin und her und wählen mit EN- 

TER aus, mit ESC kehren Sie wieder zur Grundanzeige 

zurück. 

Die Reihenfolge der nachfolgend beschriebenen 

Displays folgt dem Antippen der INC-Taste. 

Näheres zu den nachfolgend genannten Sensor-Modulen 

fi nden Sie im Anhang sowie im Internet unter www. 

graupner.de bei dem jeweiligen Produkt. 

Empfängerdaten 

Empfänger „RECEIVER“ 

RX–S QUA: 100% 

RX–S ST : 100% 

RX–dBm: 33dBm 

TX–dBm: 33dBm 

V–PACK: 10ms 

RX–VOLT:4.8 TMP 

CH M–RX OUTPUT V :4.6 TYPE:ONCE +22°C 

Diese Displayanzeige erreichen Sie über das SMART- 

BOX Teleme trie-Menü „MODEL SELECT“ , „AIRPLA- 

NE, HEL., GLID.“ „RECEIVE“. 

Es bedeuten ... 

Wert Erläuterung 

RX-S QUA Signalqualität in % 

RX-S ST Signalstärke in % 

RX-dBm Empfangsleistung in dBm 

TX-dBm Sendeleistung in dBm 

V PACK zeigt den längsten Zeitraum in ms an, 

in dem Datenpakete bei der Übertragung 

vom Sender zum Empfänger 

verloren gegangen sind 

RX-VOLT aktuelle Betriebsspannung des 

Empfängers in Volt 

M-RX V minimalste Betriebsspannung des 

Empfängers seit der letzten Inbe triebnahme 

in Volt 

TMP das Thermometer visualisiert die 

aktuelle Betriebstemperatur des 

Empfängers 

62 Telemetrie

General Module 

GENERAL MODULE 

BATT1 

0.0V 

BATT2 

0.0V 

BATT1 

0.0V 

BATT2 

0.0V 

E FUEL F 

0ml 

TMP 1:+20°C 

TMP 2:+20°C 

E FUEL F 

0ml 

TMP 1:+20°C 

TMP 2:+20°C 

CELL V 

1:0.00 

2:0.00 

3:0.00 

4:0.00 

5:0.00 

6:0.00 

1500 

ALT 

+500m 

0m1 

0m3 

POWER 

14.8V 

10.3A 

450 

Dieses Display visualisiert die Daten eines ggf. an den 

Empfänger angeschlossenen General-Engine-Moduls, 

Best.-Nr. 33610, oder eines General-Air-Moduls, Best.- 

Nr. 33611. Näheres zu diesen Modulen fi nden Sie im 

Anhang oder im Internet unter www.graupner.de bei 

dem jeweiligen Produkt. 

Die Displayanzeige erreichen Sie über das SMART-BOX 

Teleme trie-Menü „MODEL SELECT“ , „AIRPLANE, 

HEL., GLID.“ „RECEIVE+GENERAL/GAS“. 

Abhängig von der Bestückung der Module mit Sensoren, 

können in diesem Display folgende Daten permanent 

ausgegeben werden: 

die aktuelle Spannung von bis zu zwei Akkus (BAT1 und 

BAT2); die Messergebnisse von bis zu zwei Temperatursensoren 

(T1 und T2) sowie eine Füllstandsanzeige des 

Treibstofftankes. 

Am rechten Rand wird alternierend entweder eine 

Aufl istung der aktuellen Zellenspannungen eines bis zu 

sechszelligen LiPo-Akkus ausgegeben oder die aktuelle 

Höhe relativ zum Standort, Steigen/Sinken in m/1s und 

m/3 s, der aktuelle Strom in Ampere sowie die aktuelle 

Spannung des am Sensor angeschlossenen Akkus. 

Es bedeutet: 


BAT1 / BAT2 Akku 1 bzw. Akku 2 

FUEL Treibstoffstand / Tankanzeige 

E / F Leer / Voll 

T1 / T2 Temperatur von Sensor 1 bzw. 2 

CELL.V Zellenspannung von Zelle 1 … max. 6 

1500 aktuelle Drehzahl in U/min 

ALT aktuelle Höhe 

0m1 m/1 s Steigen/Sinken pro Sekunde 

0m3 m/3 s Steigen/Sinken pro 3 Sekunden 

POWER V aktuelle Spannung des Antriebsakkus 

A 

aktueller Strom in A 

„450“ entnommene Kapazität in mAh 

(Anm.: Mögliche Anzeigen sind modelltypabhängig, 

siehe dazu die jeweilige Anleitung.) 

Electric Air-Module 

ELECTRIC AIR-MODULE 

0.0V 0A 

ALT +500m 

BAT1 0m/1s 

0.0V 0m/3s 

T1 +20°C 

BAT2 

0.0V T2 +20°C 

0.0V 0A 

ALT +500m 

BAT1 0m/1s 

0.0V 0m/3s 

T1 +20°C 

BAT2 

0.0V T2 +20°C 

CELL V 

1L0.00 

2L0.00 

3L0.00 

4L0.00 

5L0.00 

6L0.00 

7L0.00 

CELL V 

1H0.00 

2H0.00 

3H0.00 

4H0.00 

5H0.00 

6H0.00 

7H0.00 

Dieses Display visualisiert die Daten eines ggf. an 

den Empfänger angeschlossenen Electric-Air-Moduls 

Best.-Nr. 33620. Näheres zu diesem Modul fi nden Sie 

im Anhang oder im Internet unter www.graupner.de bei 

dem jeweiligen Produkt. 



HEL., GLID.“ „RECEIVE+ELECTRONIC“. 

Abhängig von der Bestückung des Moduls mit Sensoren, 

können in diesem Display folgende Daten permanent 

ausgegeben werden: 

die aktuelle Spannung von bis zu zwei Akkus (BAT1 und 

BAT2); die Messergebnisse von bis zu zwei Temperatursensoren 

(T1 und T2); die aktuelle Höhe relativ zum 

Standort sowie das Steigen/Sinken des Modells in m/1 s 

und m/3 s und in der Mitte des Displays noch der aktuell 

einer Spannungsquelle entnommene Strom. 

Am rechten Rand werden alternierend die aktuellen Zel- 

Telemetrie 

63

Telemetrie 

Electric Air-Module VARIO GPS 

lenspannungen der an Balancer-Anschluss 1 (L) oder 

2 (H) angeschlossenen je max. 7-zelligen Akku-Packs 

ausgegeben. 

Es bedeutet: 


V 

aktuelle Spannung 

A 

aktueller Strom 

BAT1 / BAT2 Akku 1 bzw. Akku 2 

ALT aktuelle Höhe 

m/1s m/1 s Steigen/Sinken 

m/3s m/3 s Steigen/Sinken 

T1 / T2 Temperatur von Sensor 1 bzw. 2 

L bzw. H Zellenspannung von Zelle 1 … max. 14 

L = Balancer-Anschluss 1 

H = Balancer-Anschluss 2 

VARIO 

M/sec 

0.0 

M/3s 

0.0 

M/10s 

0.0 

H 

L 

ALT 

0 

QUA 

0 

MAX 

0m 

MIN 

0m 


Empfänger angeschlossenen Vario-Moduls Best.-Nr. 

33601. 



HEL., GLID.“ „RECEIVE+VARIO“. 

Es bedeutet: 


ALT (Höhe) aktuelle Höhe bezogen auf Startort 

QUA Signalstärke des beim Empfänger 

ankommenden Signals in % 

MAX das voreingestellte Höhenlimit 

relativ zum Startort, bei dessen 

Überschreitung akustische 

Warnsignale ausgegeben werden 

MIN die voreingestellte maximale 

Unterschreitung des Startortes, ab 

welcher akustische Warnsignale 

ausgegeben werden 

M/1s Steigen/Sinken in Meter/Sekunde 

M/3s Steigen/Sinken in Meter/3 Sekunden 

M/10s Steigen/Sinken in Meter/10 Sekunden 

GPS 

QUA: 0 

SPD: 0m 

DIS: 0m 

ALT: 0m 

m/s: 0m/s 

m/3s:0m/3s 

N 0°00´0000 

E 0°00´0000 


Empfänger angeschlossenen GPS-Moduls mit integriertem 

Vario, Best.-Nr. 33600. 

Diese Displayanzeige erreichen Sie über das SMART- 

BOX Teleme trie-Menü „MODEL SELECT“ , „AIRPLA- 

NE, HEL., GLID.“ „RECEIVE+GPS“. 

Neben den aktuellen Positionsdaten und der Geschwindigkeit 

des Modells im Zentrum des Displays werden 

noch die aktuelle Höhe in Relation zum Startort sowie 

das Steigen/Sinken des Modells in m/1 s, m/3 s und 

m/10s; die aktuelle Empfangsqualität sowie die Entfernung 

des Modells vom Startort angezeigt. 

Es bedeutet: 

Wert 

Erläuterung 

SPD (Speed) Geschwindigkeit 

QUA 

Signalstärke des Rückkanals 

DIS (Distance) Entfernung 

ALT (Höhe) aktuelle Höhe relativ zum Startort 

m/s 

Steigen/Sinken in Meter/Sekunde 

m/3s 

Steigen/Sinken in Meter/3 Sekunden 

N, E Koordinaten Norden (North), Osten 

(East) 

64 Telemetrie

Zubehör 

(Weiteres Zubehör siehe auch unter www.graupner.de, technische Änderungen vorbehalten) 

PRX ( Power for Receiver) 


Hoch entwickelte, stabilisierte Empfängerstromversorgung mit intelligentem 

Power-Management. 

Die Einheit sorgt für eine stabilisierte und einstellbare Stromversorgung 

des Empfängers, um die Zuverlässigkeit der Stromversorgung 

noch weiter zu erhöhen. Passend für unterschiedliche Empfänger-Akkus, 

um einen unkomplizierten und breit gefächerten Einsatz zu 

garantieren. Sollte während des Betriebes die Akku-Spannung auch 

nur kurzzeitig einbrechen, wird dies gespeichert und angezeigt, um 

mit diesem Hinweis einer Unterdimensionierung oder gar Ausfall des 

Empfänger-Akkus entgegenzuwirken. 

• Zum Betrieb mit einem oder zwei Empfänger-Akkus. 

(Simultane Entladung bei Betrieb mit zwei Akkus) 

• Passend für 5- oder 6-zellige NiMH bzw. 2-zellige LiPo- oder 

LiFe-Akku. Graupner|JR-, G3,5-, G2- und BEC-Stecksysteme. 

• Drei einstellbare Pegel für die Ausgangsspannung zur Versorgung 

des Empfängers (5,1 V / 5,5 V / 5,9 V). 

• Zwei ultrahelle LEDs zeigen getrennt den Betriebszustand von 

Akku 1 und Akku 2 an. 

• Integrierter, hochwertiger Ein-/Aus-Schalter 

• Hochstromfähige Ausführung 

• Flacher Aufbau des Schalters und der LEDs um die Optik und 

Eigenschaften des Modells nicht zu beeinfl ussen. 

• Geradliniger Aufbau von Befestigungslaschen, LEDs und Schalter 

für eine einfache Montage mittels beiliegender Bohrschablone. 

GPS-/Vario-Modul Graupner|SJ HoTT 

Best.-Nr. 33600 

Vario mit Höhensignalen und je 5 Steig- und Sinksignaltönen sowie 

integriertes GPS mit Entfernungsmessung, Streckenmessung, Geschwindigkeitsanzeige, 

Anzeige der Flugrichtung und der Koordinaten 

• Zusätzliche Warnschwellen für min. Höhe, max. Höhe, Steig- und 

Sinkgeschwindigkeit in zwei Stufen 

• Höhenanzeige und Speicherung der min. und max. Höhe. 

• Einstellbare Warnzeit: AUS, 5, 10, 15, 20, 25, 30 Sekunden, immer 

• Einstellbare Warnwiederholzeit: Immer, 1, 2, 3, 4, 5 min, einmal 

• Der GPS/Vario Sensor kann direkt am Telemetrie-Eingang des Empfängers 


Technische Daten Vario: 

• Höhenmessung: -500 m … +3000 m 

• Aufl ösung: 0,1 m 

• Empfi ndlichkeit Vario: 0,5 m/3s, 1 m/3s, 0,5 m/s, 1 m/s, 3 m/s pro Ton 

programmierbar 

• Mittelwertberechnung: 4 ... 20 Messungen pro Messwert programmierbar 

Vario-Modul Graupner|SJ HoTT 

Best.-Nr. 33601 

Vario mit Höhensignalen und je 5 Steig- und Sinksignaltönen, Höhenanzeige 

und Speicherung der min. und max. Höhe. 

• Zusätzliche Warnschwellen für min. Höhe, max. Höhe, Steig- und 




• Der Vario Sensor kann direkt am Telemetrie-Eingang des Empfängers 


Technische Daten 

• Höhenmessung: -500 m … +3000 m 

• Aufl ösung: 0,1 m 

• Empfi ndlichkeit Vario: 0,5 m/3s, 1 m/3s, 0,5 m/s, 1 m/s, 3 m/s pro Ton 

programmierbar 

• Mittelwertberechnung: 4 ... 20 Messungen pro Messwert programmierbar 

Anhang 

65

Zubehör 


General Engine-Module Graupner|SJ HoTT 

Best.-Nr. 33610 

Allgemeiner Sensor für Graupner|SJ HoTT-Empfänger und Modelle 

mit Verbrennungs- oder Elektromotor: 

• 2x Temperatur- und Spannungsmessungen mit Warnschwellen für 

min. und max. Spannung und min. und max. Temperatur 

• Einzelzellenmessung mit Warnschwellen für min. Spannung 

• Spannungs-, Strom- und Kapazitätsmessung mit Warnschwellen für 

min. und max. Spannung, max. Kapazität und max. Strom 

• Strombegrenzung programmierbar 

• Strommessung mit Shuntwiderständen 2 x 1 mOhm parallel = 

0,5 mOhm 

• Drehzahlmessung und Warnschwellen für min. und max. Drehzahl 

• Treibstoffmessung mit Warnschwellen in 25 % Schritten (nach Softwareupdate). 



• 2x Temperatur wahlweise 0 bis 120 °C oder 200 °C und Spannungsmessung 

bis 80 V DC 

• 1x Drehzahlmessung bis 100 000 U/min mit Zweiblattluftschraube 

• 1x Fahrtenregler/Servo Eingang, 1x Eingang Drehzahlregelung, 

1x Fahrtenregler/Servo Ausgang für Drehzahlregelung 

• 1x Strom-, Spannungs- und Kapazitätsmessung bis 40 A (Puls 1 s 

bis 60 A) und bis 30 V 

• 1x Einzelzellenüberwachung: 2 - 6s Lithium-Akkus (LiPo, LiIo, LiFe) 

• usw., siehe www.graupner.de bei dem jeweiligen Produkt 

66 Anhang 

General Air-Module Graupner|SJ HoTT 

Best.-Nr. 33611 


mit Verbrennungs- oder Elektromotor: 

• Vario mit Höhensignalen und Steig- und Sinksignalen und zusätzlichen 

Warnschwellen für min. Höhe, max. Höhe, Steig- und 


• Höhenanzeige (-500 … +3000 m) und Speicherung der min. und 

max. Höhe. 



• Einzelzellenmessung mit Warnschwellen für min. Spannung 



• Drehzahlmessung mit Drehzahlregelung (programmierbar) und 

Warnschwellen für min. und max. Drehzahl 

• Treibstoffmessung mit Warnschwellen in 25 % Schritten. 




bis 80 V DC 

• 1x Drehzahlmessung bis 100 000 U/min mit Zweiblattluftschraube 

• 1x Fahrtenregler/Servo Eingang, 1x Eingang Drehzahlregelung, 1x 

Fahrtenregler/Servo Ausgang für Drehzahlregelung 

• 1x Strom- und Spannungs- und Kapazitätsmessung bis 40 A (Puls 

1 s bis 60 A ) und bis 30 V 

• usw., siehe www.graupner.de bei dem jeweiligen Produkt 

Electric Air-Module Graupner|SJ HoTT 

Best.-Nr. 33620 


mit Elektromotor 

• Vario mit Höhensignalen, Steig und Sinksignalen sowie zusätzlichen 

Warnschwellen für min. Höhe, max. Höhe, Steig- und 


• Höhenanzeige (-500 … +3000 m) und Speicherung der min. und 

max. Höhe. 



• Einzelzellenmessung 2 … 14s mit Warnschwellen für min. Spannung 






bis 80 V DC 

• 1x Fahrtenregler Eingang, 1x Fahrtenregler Ausgang für Einzelzellenunterspannungsabregelung 

• 1x Strom- und Spannungs- und Kapazitätsmessung bis 150 A 

(kurzz. 1 Sek. 320 A) und bis 60 V 

• 1x Einzelzellenüberwachung für 2 ... 14s Lithium-Akkus (LiPo, LiIo, 

LiFe) 

• 1x Telemetrie-Anschluss für Empfänger

RPM Magnet-Sensor Graupner|SJ HoTT 

Best.-Nr. 33615 

Zum Anschluss an das General-Engine- (Best.-Nr. 33610), General-Air- 

(Best.-Nr. 33611) oder Electric-Air-Modul (Best.-Nr. 33620). 

Die jeweilige Blattzahl ist im »Telemetrie«-Menü des Moduls vorzuwählen. 

RPM Optik-Sensor Graupner|SJ HoTT 

Best.-Nr. 33615 

Zum Anschluss an das General-Engine- (Best.-Nr. 33610), General-Air- 

(Best.-Nr. 33611) oder Electric-Air-Modul (Best.-Nr. 33620). 

Die jeweilige Blattzahl ist im »Telemetrie«-Menü des Moduls vorzuwählen. 

Graupner|SJ HoTT SMART-BOX 

Best.-Nr. 33700 

Unterschiedlichste Funktionen vereint in einem Gerät machen die 

SMART-BOX zu Ihrem künftigen SMARTen Begleiter. Egal ob Echtzeit 

Telemetrie-Daten angezeigt oder Einstellungen an Ihrem HoTT 

System vorgenommen werden sollen, 8 x 21 Zeichen auf einem 

großzügigen Display machen ein einfaches Handling möglich. Ein 

integrierter Summer zur Ausgabe akustischer Signal- und Warntöne 

erweitert zudem nochmals die fl exible Verwendung der BOX. 

Mittels des beigelegten Montagesets, kann das Gerät an den Haltebügeln 

der Handsender befestigt werden und ist somit optimal 

positioniert, um auch während des Steuerns Ihres Modells in Echtzeit 

Telemetrie-Daten ablesen zu können. 

Die Updatefähigkeit durch den Anwender hält die SMART-BOX immer 

auf dem neusten Stand und sichert die Erweiterung um zukünftige 

Funktionen. 

• Senderspannungsanzeige mit • Ländereinstellung 

einstellbarer Warnschwelle 

• Reichweitetest 

• Signalqualität 

• Empfängertemperatur • Empfängerspannung 

• Servoumkehr 

• Servoneutralstellung 

• Servoweg 

• Zykluszeit 

• Kanalvertauschung 

• Fail-Safe-Einstellungen 

• Mischereinstellungen 

• Servotest 

Abmessungen: ca. 76 mm x 72 mm x 17 mm (L x B x H) 

Gewicht: ca. 55 g 

Graupner|SJ HoTT externes Bluetooth ® -Modul V2 EXT f. mz-10 

Best.-Nr. S8351 

Alternativ: 

Graupner|SJ HoTT BLUETOOTH® v2.1+EDR für Modulsender 

Best.-Nr. 33002.2 (zur Befestigung auf Senderrückseite z. B. mit 

Klettband) 

Das Bluetooth ® Modul-Modul bzw. das Modul-Kabel wird in die 

DATA-Buchse gesteckt. Die Module übertragen Telemetrie-Daten des 

Graupner|SJ HoTT-Systems mittels drahtloser Bluetooth ® -2.0-Technologie 

auf ein Android-Gerät oder PC mit BT-Schnittstelle. Die 

erforderlichen Android-Programme sind separat downloadbar. Derzeit 

können auch Daten mit dem kostenlosen Programm „Data Explorer“ 

dargestellt werden. Das Programm können Sie ebenfalls unter www. 

graupner.de herunterladen. 

Anhang 

67

Zubehör 


Graupner|SJ HoTT USB-Schnittstelle 

Best.-Nr. 7168.6 

Diese USB-Schnittstelle wird zusammen mit dem separat lieferbaren 

Adapterkabel Best.-Nr. 7168.S zum Updaten von Empfängern und 

Sensoren benötigt. 

68 Anhang 

Graupner|SJ HoTT Adapterkabel 

Best.-Nr. 7168.S 

Dieses Adapterkabel wird zusammen mit der separat lieferbaren 

USB-Schnittstelle Best.-Nr. 7168.6 zum Updaten von Empfängern und 

Sensoren benötigt. 

BRUSHLESS CONTROL +T 

Best.-Nr. 33718(.SH, .SC), 33735(.G2), 33745(.G2), 33760(.D35), 

33760, 33850, 33851 

Programmierbare Graupner HoTT-Telemetrie Brushless-Drehzahlsteller 

mit typabhängigen Betriebsspannungsbereichen und Dauerströmen. 

Graupner HoTT-Telemetriedaten und Warnungen für Spannung, 

Strom, Temperatur, Drehzahl und Kapazität. Nähere Informationen 

siehe www.graupner.de. 

Nachfolgende Funktionen, Programmiermöglichkeiten sowie 

Telemetriewarnungen und -anzeigen sind modelltypabhängig: 

Funktionen: 

Getaktetes, hocheffi zientes und extrem starkes BEC-System, einfache 

Programmierung der Senderwege, Graupner HoTT-Telemetrie für die 

einfache Programmierung der Regler, Graupner HoTT-Telemetriedaten 

und Warnungen für Spannung, Strom, Temperatur, Drehzahl und Kapazität, 

Getaktetes, hocheffi zientes und extrem starkes BEC-System, 

einfache Programmierung der Senderwege 

Programmiermöglichkeiten: 

Akkutyp NiCd/NiMH/LiIo/LiPo/LiFe, Abregelspannung, Abregelart soft/ 

hart, Drehrichtung, Motor Timing, Hochlaufzeit, Startdrehmoment, 

Bremse an/aus, Rückwärtsmodus für Boot/Auto an/aus, Drehzahlregelmodus 

für Heli an/aus, Nachregelgeschwindigkeit im Drehzahlregelmodus, 

Polzahl des Motors, Getriebeuntersetzung 

Telemetriewarnungen und Anzeigen: 

Unterspannungsgrenze, maximaler Strom, minimale Drehzahl, max. 

Temperatur, max. Kapazität, aktuelle Spannung, aktueller und maximaler 

Strom, aktuelle und maximale Drehzahl, aktuelle und maximale 

Temperatur, Kapazität

Konformitätserklärung 

Konformitätserklärung gemäß dem Gesetz über Funkanlagen und 

Telekomunikationsendeinrichtungen (FTEG) und der Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE) 

Declaration of Conformity in accordiance with the Radio and Telecomunikations Terminal Equipment 

Act (FTEG) and Directive 1999/5/EG (R&TTE) 

Graupner/SJ GmbH 

Henriettenstraße 96 

D-73230 Kirchheim/Teck 

erklärt, dass das Produkt: 

declares that the product 

mz-10 HoTT - No. S1001, mz-12 HoTT - No. S1002 

GR-12L HoTT - No. S1012, GR-16 - No. 33508 

Geräteklasse: 2 

Equipment class 

den grundlegenden Anforderungen des § 3 und den übrigen einschlägigen Bestimmungen des 

FTEG (Artikel 3 der R&TTE) entspricht. 

complies with the essential requirements of § 3 and the other relevant provisions of the FTEG (Article 3 of the 

R&TTE Directive). 

Angewendete harmonisierte Normen: 

Harmonised standards applied 

EN 60950-1:2006+A11: 

2009+A1:2010+A12: 

2011 

Gesundheit und Sicherheit gemäß § 3 (1) 1. (Artikel 3 (1)a)) 

Health and safety requirements pursuant to § 3 (1) 1. (Article 3 (1) a)) 

EN 301 489-1 V1.9.2 

EN 301 489-17 V2.1.1 

Schutzanforderungen in Bezug auf elektromagnetische 

Verträglichkeit § 3 (1) 2, Artikel 3 (1) b)) 

Protection requirement concernig electromagnetic compatibility 

§ 3 (1) 2, Artikel 3 (1) b)) 

EN 300 328 V1.7.1 

Maßnahmen zur effizienten Nutzung des Frequenzspektrums 

§ 3 (2) (Artikel 3 (2)) 

Measures for the efficient use of the radio frequency spectrum 

§ 3 (2) (Article 3 (2)) 

0678 

Kirchheim, 23. September 2013 Ralf Helbing, Geschäftsführer 

Ralf Helbing, Managing Director 

Graupner/SJ GmbH Henriettenstraße 96 D-73230 Kirchheim/Teck Germany 

Tel: 07021/722-0 Fax: 07021/722-188 EMail: info@graupner.de 

Konformitätserklärung 

69

70 Für eigene Notizen

Service und Garantie-Urkunde 

Graupner|SJ Zentralservice 

Postanschrift 

Graupner|SJ Zentralservice 


Service 

Henriettenstraße 96 

D-73230 Kirchheim 

Service-Hotline 

Mo - Do 

09:15 - 17:00 Uhr 

Fr 

09:15 - 13.:00 Uhr 

aus deutschen Netzen: 07012 71 21 30 

aus ausländischen Netzen: 0049 7021 72 21 30 

E-Mail: 

Weitere Servicestellen fi nden Sie im Internet unter: 

www.graupner.de/de/service/servicestellen.aspx 

service@graupner.de 

Wir gewähren auf dieses Erzeugnis eine Garantie von 

This product is warrantied for 

months 

Sur ce produit nous accordons une garantie de24Monaten 

mois 

Die Fa. Graupner|SJ GmbH, Henriettenstraße 96, D-73230 

Kirchheim/Teck gewährt ab dem Kaufdatum auf dieses 

Produkt eine Garantie von 24 Monaten. Die Garantie gilt nur 

für die bereits beim Kauf des Produktes vorhandenen Materialoder 

Funktionsmängel. Schäden, die auf Abnützung, Überlastung, 

falsches Zubehör oder unsachgemäße Behandlung 

zurückzuführen sind, sind von der Garantie ausgeschlossen. 

Die gesetzlichen Rechte und Gewährleistungsansprüche des 

Verbrauchers werden durch diese Garantie nicht berührt. Bitte 

überprüfen Sie vor einer Reklamation oder Rücksendung das 

Produkt genau auf Mängel, da wir Ihnen bei Mängelfreiheit die 

entstandenen Unkosten in Rechnung stellen müssen. 

Graupner|SJ GmbH, Henriettenstraße 96, D-73230 Kirchheim/ 

Teck, Germany guarantees this product for a period of 24 

months from date of purchase. The guarantee applies only to 

such material or operational defects witch are present at the 

time of purchase of the product. Damage due to wear, overloading, 

incompetent handling or the use of incorrect accessories 

is not covered by the guarantee. The user´s legal rights 

and claims under guarantee are not affected by this guarantee. 

Please check the product carefully for defects before you are 

make a claim or send the item to us, since we are obliged to 

make a charge for our cost if the product is found to be free of 

faults. 

La société Graupner|SJ GmbH, Henriettenstraße 96, D-73230 

Kirchheim/Teck, accorde sur ce produit une garantie de 24 

mois à compter de la date d’achat. La garantie ne s’applique 

qu’aux défauts de matériel et de fonctionnement du produit 

acheté. Les dommages dus à une usure, à une surcharge, à 

l’emploi d’accessoires non compatibles ou à une manipulation 

non conforme sont exclus de la garantie. Cette garantie ne 

remet pas en cause les droits légaux des consommateurs. 

Avant toute réclamation ou retour de matériel, vérifi ez 

précisément les défauts ou vices constatés, car si le matériel 

est conforme et qu’aucun défaut n’a été constaté par nos 

services, nous nous verrions contraints de facturer le coût de 

cette intervention. 

 

Garantie-Urkunde 

Warranty certifi cate / Certifi cat de garantie 

mz-10 HoTT Set 

Best.-Nr. S1001.DE 

Übergabedatum: 

Date of purchase/delivery: 

Date d’achat : 

Name des Käufers: 

Owner´s name: 

Nom de I`acheteur : 

Straße, Wohnort: 

Complete address: 

Adresse complète : 

Firmenstempel und Unterschrift des Einzelhändlers: 

Stamp and signature of dealer: 

Cachet et signature du détaillant : 

Garantieurkunde 

71

H O P P I N G . T E L E M E T R Y . T R A N S M I S S I O N 


POSTFACH 1242 

D-73220 KIRCHHEIM/TECK 

GERMANY 

http://www.graupner.de 

Änderungen sowie Liefermöglichkeiten vorbehalten. 

Lieferung nur durch den Fachhandel. Bezugsquellen 

werden nachgewiesen. Für Druckfehler kann keine Haftung 

übernommen werden. 

Printed in China PN.RK-01 

Obwohl die in dieser Anleitung enthaltenen Informationen sorgfältig auf ihre 

Funktion hin überprüft wurden, kann für Fehler, Unvollständigkeiten und Druckfehler 

keinerlei Haftung übernommen werden. Graupner|SJ GmbH behält sich 

das Recht vor, die beschriebenen Software- und Hardwaremerkmale jederzeit 

unangekündigt zu ändern.

Handbuch, Manual, Manuel - Graupner

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?