Hightech-Schmierstoffe für PKW und Nutzfahrzeuge 2/2013
Hightech-Schmierstoffe für PKW und Nutzfahrzeuge 2/2013
Hightech-Schmierstoffe für PKW und Nutzfahrzeuge 2/2013
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<strong>Hightech</strong>-<strong>Schmierstoffe</strong><br />
<strong>für</strong> <strong>PKW</strong> <strong>und</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong><br />
2/<strong>2013</strong>
LUBRICANTS.<br />
TECHNOLOGY.<br />
PEOPLE.<br />
Zahlen <strong>und</strong> Fakten<br />
WERKE: Mannheim <strong>und</strong> kiel<br />
Holding: Fuchs Petrolub AG<br />
Firmensitz: Mannheim<br />
Schmierstoff-Spezialist: 100 % Fokus auf <strong>Schmierstoffe</strong><br />
Umfassendes Produkt-Programm:<br />
Mehr als 2.000 Produkte <strong>und</strong> 6.000 Artikel<br />
Zertifizierungen: DIN EN ISO 9001:2008,<br />
ISO/TS 16949:2009, DIN EN ISO 14001:2004<br />
BS OHSAS 18001:2007, KTA 1401<br />
_ Weltweit größter unabhängiger Schmierstoff-Spezialist.<br />
_ Schmierstoff-Sortimente <strong>für</strong> Industrie <strong>und</strong> KFZ.<br />
_ Führender Schmierstoff-Erstausrüster der deutschen Automobilindustrie.<br />
_ Werke in Mannheim <strong>und</strong> Kiel.<br />
Seit über 80 Jahren konzentrieren wir all unsere Aktivitäten<br />
<strong>und</strong> unseren Forschergeist auf die Entwicklung innovativer<br />
<strong>Schmierstoffe</strong>. Diese Spezialisierung führt dazu,<br />
dass wir kontinuierlich wachsen – geografisch, technisch<br />
<strong>und</strong> in der Anzahl der Anwendungsfelder.<br />
Heute steht FUCHS als deutsches Unternehmen weltweit<br />
<strong>für</strong> leistungsstarke <strong>Schmierstoffe</strong> <strong>und</strong> verwandte Spezialitäten<br />
in nahezu allen Anwendungsbereichen <strong>und</strong> Branchen.<br />
Wir entwickeln <strong>Schmierstoffe</strong> anwendungsspezifisch <strong>und</strong><br />
zugeschnitten auf die Prozesse unserer Partner. Gemeinsam<br />
suchen wir <strong>für</strong> unsere K<strong>und</strong>en den besseren Schmierstoff.<br />
In Form, Umfang <strong>und</strong> Intensität ist diese Art der<br />
Zusammenarbeit einmalig. Wir nennen sie Entwicklungspartnerschaft.<br />
Diese Fähigkeit gründet sich auf ein wesentliches<br />
Merkmal: Als deutsches Unternehmen mit Sitz in<br />
Mannheim sind wir der größte unabhängige Schmierstoff-<br />
Spezialist. Und diese Unabhängigkeit macht den Unterschied.<br />
Wir sind offen <strong>für</strong> neue Wege, offen <strong>für</strong> Visionen –<br />
die Voraussetzung <strong>für</strong> Innovationen. Und Innovationen<br />
sind ein Markenzeichen von FUCHS.<br />
2 3
DIE WELT DER<br />
AUTOMOTIVEN<br />
SCHMIERSTOFFE<br />
_ Die führende Kompetenz in der Erstbefüllung.<br />
_ Ein umfassendes Sortiment an <strong>Schmierstoffe</strong>n <strong>für</strong> alle automobilen Anwendungen.<br />
_ Eine einmalige XTL ® -Technologie.<br />
Eine wegweisende Motorenöl-Technologie.<br />
Motorenöle mit XTL ® -Technologie kommen beim Start auch<br />
unter extremen Bedingungen schneller <strong>und</strong> leichter an die<br />
Stellen im Motor, wo der Schutzfilm des Motorenöls dringend<br />
benötigt wird. Und das zuverlässig über die gesamte Dauer<br />
des entsprechenden Ölwechselintervalls.<br />
Das bedeutet <strong>für</strong> den Fahrer: Leichtere Startvorgänge, weniger<br />
Verschleiß <strong>und</strong> geringerer Kraftstoffverbrauch. Auch der Ölverbrauch<br />
ist deutlich geringer als bei herkömmlichen Ölen gleicher<br />
Viskositätsklasse.<br />
XTL<br />
®<br />
TECHNOLOGY<br />
4 5
Produktübersicht<br />
Automotive <strong>Schmierstoffe</strong><br />
1_Motorenöle |<br />
Motorenöle <strong>für</strong> <strong>PKW</strong> Seite 8 bis 10<br />
Motorenöle <strong>für</strong> <strong>PKW</strong> <strong>und</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong> Seite 11<br />
Motorenöle <strong>für</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong> Seite 12 bis 14<br />
Einbereichs-Motorenöle Seite 15<br />
Gasmotorenöle Seite 16<br />
Marine Motorenöle Seite 17<br />
Zweitakt-Motorenöle Seite 17<br />
2_Getriebeöle |<br />
Getriebeöle <strong>für</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong> Seite 18<br />
Getriebeöle <strong>für</strong> <strong>PKW</strong> <strong>und</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong> Seite 19<br />
Multifunktionsgetriebeöle <strong>für</strong> Baumaschinen Seite 20<br />
Getriebeöle <strong>für</strong> <strong>PKW</strong> Seite 20 <strong>und</strong> 21<br />
Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF) Seite 22<br />
Automatikgetriebeöle (ATF) Seite 22 bis 24<br />
3_Hydrauliköle | Seite 25<br />
4_Landmaschinenschmierstoffe |<br />
STOU Öle Seite 26 <strong>und</strong> 27<br />
Motorenöle Seite 28<br />
UTTO Öle Seite 29<br />
Getriebeöle, Hydraulik-, Sägeketten-, Melkmaschinenöl Seite 30<br />
5_Zweiradschmierstoffe |<br />
RACE Seite 31<br />
RIDE, OFF-ROAD Seite 32<br />
QUADS ATV, SCOOT Seite 33<br />
MAINTAIN Seite 34 <strong>und</strong> 35<br />
6_Serviceprodukte |<br />
Bremsflüssigkeit, Kühlerfrostschutz, Seite 36 <strong>und</strong> 37<br />
Scheibenreinigerzusatz, Treibstoffzusatz Seite 37<br />
7_Spezialitäten Seite 38 <strong>und</strong> 39<br />
8_Fette | Seite 40 <strong>und</strong> 41<br />
9_Biologisch schnell abbaubare <strong>Schmierstoffe</strong> | Seite 42 <strong>und</strong> 43<br />
6 7
1_ MOTORENÖLE<br />
1_ MOTORENÖLE<br />
Automotive<br />
<strong>Schmierstoffe</strong><br />
Motorenöle <strong>für</strong> <strong>PKW</strong> Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
Motorenöle <strong>für</strong> <strong>PKW</strong> Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
TITAN<br />
GT1<br />
SAE 0W-20<br />
®<br />
XTL<br />
TECHNOLOGY<br />
TITAN<br />
GT1 PRO FLEX<br />
SAE 5W-30<br />
®<br />
XTL<br />
TECHNOLOGY<br />
TITAN<br />
GT1 PRO C-3<br />
SAE 5W-30<br />
®<br />
XTL<br />
TECHNOLOGY<br />
TITAN<br />
GT1<br />
SAE 5W-40<br />
®<br />
XTL<br />
TECHNOLOGY<br />
TITAN<br />
GT1 PRO C-1<br />
SAE 5W-30<br />
TITAN<br />
GT1 PRO C-2<br />
SAE 5W-30<br />
Premium Performance Leichtlauf-Motorenöl<br />
der Spitzenklasse mit neuartiger XTL ® -Technologie<br />
in wegweisender Viskositätslage mit<br />
weltweit einmaliger zinkfreier Additivtechnologie,<br />
<strong>für</strong> Hochleistungsfahrzeuge mit<br />
Benzin- <strong>und</strong> Dieselmotoren. Speziell entwickelt<br />
<strong>für</strong> sportliche Fahrweise <strong>und</strong> maximale<br />
Leistungsausnutzung. Extremes Kraftstoffeinsparungspotenzial.<br />
Exzellente Kaltstarteigenschaften.<br />
Herausragende Leistungsreserven.<br />
Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse<br />
mit neuartiger XTL ® -Technologie <strong>für</strong><br />
beste Kaltstarteigenschaften <strong>und</strong> herausragenden<br />
Leistungsreserven <strong>für</strong> moderne <strong>PKW</strong><br />
<strong>und</strong> Vans mit/ohne Wartungsintervallverlängerung.<br />
Speziell entwickelt <strong>für</strong> BMW-,<br />
Mercedes-Benz- <strong>und</strong> Opel-Modelle mit<br />
Abgasnachbehandlung <strong>und</strong> Turboaufladung.<br />
Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse<br />
mit neuartiger XTL ® -Technologie <strong>für</strong><br />
beste Kaltstarteigenschaften <strong>und</strong> herausragenden<br />
Leistungsreserven <strong>für</strong> moderne <strong>PKW</strong><br />
<strong>und</strong> Vans mit/ohne Wartungsintervallverlängerung.<br />
Speziell entwickelt <strong>für</strong> BMW-, VW<strong>und</strong><br />
Mercedes-Benz-Modelle mit Abgasnachbehandlung<br />
<strong>und</strong> Turboaufladung.<br />
Premium Performance, kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse mit<br />
neuartiger XTL ® -Technologie <strong>für</strong> beste Kaltstarteigenschaften<br />
<strong>und</strong> herausragenden<br />
Leistungsreserven <strong>für</strong> moderne <strong>PKW</strong> <strong>und</strong><br />
Vans mit/ohne Wartungsintervallverlängerung.<br />
Speziell entwickelt <strong>für</strong> Fahrzeug-<br />
Modelle mit Abgasnachbehandlung <strong>und</strong> Turboaufladung.<br />
Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse<br />
<strong>für</strong> moderne <strong>PKW</strong> <strong>und</strong> Vans mit/ohne<br />
Wartungsintervallverlängerung. Speziell entwickelt<br />
<strong>für</strong> Modelle mit Abgasnachbehandlung<br />
<strong>und</strong> Turboaufladung. Gute Kaltstarteigenschaften,<br />
niedriger Ölverbrauch sowie<br />
verringerter Schadstoffausstoß.<br />
Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse<br />
<strong>für</strong> moderne <strong>PKW</strong> <strong>und</strong> Vans mit/ohne<br />
Wartungsintervallverlängerung. Speziell entwickelt<br />
<strong>für</strong> PSA-Modelle mit Abgasnachbehandlung<br />
<strong>und</strong> Turboaufladung. Gute Kaltstarteigenschaften,<br />
niedriger Ölverbrauch<br />
sowie verringerter Schadstoffausstoß.<br />
ACEA C3<br />
API SN/SM<br />
ACEA C3<br />
API SN/SM/CF<br />
FORD M2C917-A<br />
ACEA C1<br />
ACEA C2<br />
API SN/SM/CF<br />
BMW LONGLIFE-04<br />
dexos2 TM<br />
(GB2C0209075)<br />
MB-FREIGABE 229.51<br />
VW 502 00/ 505 00/<br />
505 01<br />
BMW LONGLIFE-04<br />
MB-FREIGABE 229.51<br />
PORSCHE C30<br />
VW 504 00/ 507 00<br />
BMW LONGLIFE-04<br />
MB-FREIGABE 226.5<br />
MB-FREIGABE 229.31<br />
PORSCHE A40<br />
RENAULT RN0700/<br />
RN0710<br />
VW 502 00/ 505 01<br />
PSA B71 2290<br />
RENAULT RN0700<br />
ACEA C2<br />
ACEA A5/B5<br />
API SL<br />
ILSAC GF-4<br />
ACEA A3/B4<br />
FORD M2C917-A<br />
supersedes<br />
GM-LL-A-025<br />
supersedes<br />
GM-LL-B-025<br />
ACEA C3<br />
ACEA A3/B4<br />
FORD M2C917-A<br />
ACEA A3/B4<br />
FIAT 9.55535-S2<br />
VW 505 00<br />
ACEA A5/B5<br />
JASO DL-1<br />
FORD WSS-M2C934-B<br />
MAZDA<br />
ACEA A5/B5<br />
FIAT 9.55535-S1<br />
HONDA<br />
SUBARU<br />
SUZUKI<br />
TOYOTA<br />
TITAN<br />
GT1 PRO C-4<br />
SAE 5W-30<br />
TITAN<br />
GT1 PRO B-Tec<br />
SAE 5W-30<br />
NEU<br />
TITAN<br />
Supersyn LONGLIFE PLUS<br />
SAE 0W-30<br />
TITAN<br />
Supersyn LONGLIFE<br />
SAE 0W-30<br />
NEU<br />
TITAN<br />
Supersyn LONGLIFE<br />
SAE 0W-40<br />
NEU<br />
TITAN<br />
Supersyn LONGLIFE<br />
SAE 5W-40<br />
TITAN<br />
Supersyn<br />
SAE 5W-30<br />
TITAN<br />
Supersyn F Eco-B<br />
SAE 5W-20<br />
NEU<br />
Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse<br />
<strong>für</strong> moderne <strong>PKW</strong> <strong>und</strong> Vans mit/ohne<br />
Wartungsintervallverlängerung. Speziell <strong>für</strong><br />
Renault-Modelle mit Abgasnachbehandlung<br />
<strong>und</strong> Turboaufladung. Gute Kaltstarteigenschaften,<br />
niedriger Ölverbrauch sowie<br />
verringerter Schadstoffausstoß.<br />
Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse<br />
<strong>für</strong> moderne <strong>PKW</strong> <strong>und</strong> Vans mit/ohne<br />
Wartungsintervallverlängerung. Speziell <strong>für</strong><br />
Mercedes-Benz Diesel-Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlung<br />
<strong>und</strong> Turboaufladung. Gute<br />
Kaltstarteigenschaften, niedriger Ölverbrauch<br />
sowie verringerter Schadstoffausstoß.<br />
Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl <strong>für</strong> VW-Fahrzeuge<br />
auf Basis vollsynthetischer Gr<strong>und</strong>öle.<br />
Speziell <strong>für</strong> die VW Longlife-Technologie entwickelt.<br />
Einsetzbar in <strong>PKW</strong>-Benzin- <strong>und</strong> <strong>PKW</strong>-<br />
Dieselmotoren mit <strong>und</strong> ohne Pumpe-Düse-<br />
Technologie. Exzellente Kaltstarteigenschaften<br />
<strong>und</strong> niedriger Ölverbrauch.<br />
Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl <strong>für</strong> unterschiedliche<br />
<strong>PKW</strong>-Modelle mit/ohne<br />
Wartungsintervallverlängerung. Exzellente<br />
Kaltstarteigenschaften <strong>und</strong> niedriger Ölverbrauch.<br />
Ultra High Performance, kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl <strong>für</strong> unterschiedliche<br />
<strong>PKW</strong>-Modelle mit/ohne Wartungsintervallverlängerung.<br />
Exzellente Kaltstarteigenschaften<br />
<strong>und</strong> niedriger Ölverbrauch.<br />
Ultra High Performance, kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl <strong>für</strong> unterschiedliche<br />
<strong>PKW</strong>-Modelle mit/ohne Wartungsintervallverlängerung.<br />
Gute Kaltstarteigenschaften<br />
<strong>und</strong> niedriger Ölverbrauch.<br />
Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl <strong>für</strong> unterschiedliche<br />
<strong>PKW</strong>-Modelle mit/ohne<br />
Wartungsintervallverlängerung. Gute Kaltstarteigenschaften<br />
<strong>und</strong> niedriger Ölverbrauch.<br />
Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl <strong>für</strong> Ford-<br />
Fahrzeuge mit EcoBoost-Benzinmotoren.<br />
Gute Kaltstarteigenschaften <strong>und</strong> niedriger<br />
Ölverbrauch.<br />
ACEA C4 MB-FREIGABE 226.51<br />
RENAULT RN0720<br />
ACEA A3/B4<br />
API SL<br />
ACEA A3/B4<br />
API SN<br />
ACEA A3/B4<br />
API SN/SM/CF<br />
ACEA A3/B4<br />
API SL/CF<br />
MB-FREIGABE 229.52<br />
VW 503 00/ 506 01<br />
MB-FREIGABE 229.5<br />
MB-FREIGABE 229.5<br />
PORSCHE A40<br />
BMW LONGLIFE-01<br />
MB-FREIGABE 226.5<br />
MB-FREIGABE 229.5<br />
PORSCHE A40<br />
RENAULT RN0700/<br />
RN0710<br />
VW 502 00/ 505 00<br />
MB-FREIGABE 229.3<br />
VW 502 00/505 00<br />
FORD M2C948-B<br />
ACEA A5/B5<br />
BMW LONGLIFE 01-FE<br />
VW 506 00<br />
BMW LONGLIFE-01<br />
AMG<br />
ASTON MARTIN<br />
BMW LONGLIFE-01<br />
FORD M2C937-A<br />
GM-LL-B-025<br />
HYUNDAI<br />
BMW LONGLIFE-98<br />
GM-LL-B-025<br />
RENAULT RN0700<br />
ACEA A1/B1<br />
FORD M2C925-B<br />
8 9
1_ MOTORENÖLE 1_ MOTORENÖLE<br />
Automotive<br />
<strong>Schmierstoffe</strong><br />
Motorenöle <strong>für</strong> <strong>PKW</strong> Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
TITAN<br />
Supersyn F Eco-DT<br />
SAE 5W-30<br />
NEU<br />
TITAN<br />
Supersyn F<br />
SAE 5W-30<br />
TITAN<br />
Supersyn<br />
SAE 5W-40<br />
TITAN<br />
Supersyn<br />
SAE 5W-50<br />
TITAN<br />
Supersyn<br />
SAE 10W-60<br />
TITAN<br />
SYN MC<br />
SAE 10W-40<br />
TITAN<br />
FORMULA<br />
SAE 15W-40<br />
Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl <strong>für</strong> Ford-<br />
Fahrzeuge mit DuraTorq-Dieselmotoren.<br />
Gute Kaltstarteigenschaften <strong>und</strong> niedriger<br />
Ölverbrauch.<br />
Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl <strong>für</strong> Ford-<br />
Fahrzeuge. Gute Kaltstarteigenschaften <strong>und</strong><br />
niedriger Ölverbrauch.<br />
Ultra High Performance, kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl <strong>für</strong> unterschiedliche<br />
<strong>PKW</strong>-Modelle mit/ohne Wartungsintervallverlängerung.<br />
Gute Kaltstarteigenschaften<br />
<strong>und</strong> niedriger Ölverbrauch.<br />
Ultra High Performance, kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl <strong>für</strong> <strong>PKW</strong>-Modelle. Gute<br />
Kaltstarteigenschaften <strong>und</strong> niedriger Ölverbrauch.<br />
Hoch belastbarer Schmierfilm <strong>und</strong><br />
hoher Öldruck.<br />
Ultra High Performance, kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl <strong>für</strong> <strong>PKW</strong>-Modelle.<br />
Niedriger Ölverbrauch. Hoch belastbarer<br />
Schmierfilm <strong>und</strong> hoher Öldruck.<br />
Super High Performance, kraftstoffsparendes<br />
Leichtlauf-Motorenöl <strong>für</strong> den Einsatz in unterschiedlichen<br />
<strong>PKW</strong>-Benzin- <strong>und</strong> <strong>PKW</strong>-<br />
Dieselmotoren auf Basis von MC-Synthese<br />
Gr<strong>und</strong>ölen. Niedriger Ölverbrauch.<br />
High Performance Motorenöl speziell <strong>für</strong> den<br />
Einsatz unter normalen Betriebsbedingungen<br />
in <strong>PKW</strong>-Benzin- <strong>und</strong> <strong>PKW</strong>-Dieselmotoren mit<br />
<strong>und</strong> ohne Turboaufladung. Niedriger Ölverbrauch.<br />
ACEA A5/B5<br />
FORD M2C913-C<br />
FORD M2C913-D<br />
ACEA A5/B5<br />
API SL/CF<br />
FORD M2C913-C<br />
API SN/SM/CF MB-FREIGABE 229.3<br />
PORSCHE A40<br />
PSA B71 2296<br />
RENAULT RN0700/<br />
RN0710<br />
VW 502 00/505 00<br />
ACEA A3/B4<br />
API SL/CF<br />
MB-FREIGABE 229.1<br />
ACEA A1/B1<br />
FORD M2C913-A<br />
FORD M2C913-B<br />
IVECO 18-1811<br />
JAGUAR M2C913-B<br />
ACEA A1/B1<br />
FORD M2C913-A<br />
FORD M2C913-B<br />
IVECO 18-1811<br />
JAGUAR M2C913-B<br />
ACEA A3/B4<br />
BMW LONGLIFE-98<br />
FIAT 9.55535-H2/M2/<br />
N2/Z2<br />
ACEA A3/B4<br />
API SL/CF<br />
ACEA A3/B3<br />
API SL/CF<br />
FIAT 9.55535-H3<br />
BMW SPEZIAL<br />
FIAT 9.55535-D2/G2<br />
VW 500 00/505 00<br />
API SL/CG-4 MB-FREIGABE 229.1 ACEA A3/B3/B4<br />
FIAT 9.55535-D2/G2<br />
VW 501 01/505 00<br />
Motorenöle <strong>für</strong> gasbetriebene <strong>PKW</strong> Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
TITAN<br />
GT1 PRO GAS<br />
SAE 5W-30<br />
Premium Performance Gasmotorenöl der<br />
Spitzenklasse <strong>für</strong> moderne <strong>PKW</strong> <strong>und</strong> Vans.<br />
Speziell entwickelt <strong>für</strong> Benzinmotoren mit<br />
LPG- oder CNG-Betrieb. Optimale Motorsauberkeit,<br />
niedriger Ölverbrauch sowie<br />
verringerter Schadstoffausstoß.<br />
ACEA C3<br />
API SM<br />
BMW LONGLIFE-04<br />
dexos2 TM<br />
(GB2C0209075)<br />
MB-FREIGABE 229.51<br />
VW 502 00<br />
ACEA A3/B4<br />
CHEVROLET<br />
FIAT 9.55535-G1<br />
OPEL<br />
Motorenöle <strong>für</strong> gasbetriebene <strong>PKW</strong> Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
TITAN<br />
SYN PRO GAS<br />
SAE 10W-40<br />
Super High Performance Gasmotorenöl<br />
<strong>für</strong> <strong>PKW</strong> <strong>und</strong> Vans. Speziell entwickelt <strong>für</strong><br />
Gasmotoren mit LPG- oder CNG-Betrieb.<br />
ACEA A3/B4<br />
API SL<br />
MB-FREIGABE 229.1<br />
BMW SPEZIAL<br />
CHEVROLET<br />
FIAT 9.55535-G2<br />
VW 500 00<br />
Motorenöle <strong>für</strong> <strong>PKW</strong> <strong>und</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong> Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
TITAN<br />
UNIMAX ULTRA MC<br />
SAE 10W-40<br />
TITAN<br />
UNIMAX PLUS MC<br />
SAE 10W-40<br />
TITAN<br />
UNIVERSAL HD<br />
SAE 15W-40<br />
Premium Performance Motorenöl der Spitzenklasse<br />
<strong>für</strong> NFZ, Arbeitsmaschinen <strong>und</strong> <strong>PKW</strong><br />
auf Basis von MC-Synthese-Gr<strong>und</strong>ölen. Rationalisierungssorte<br />
<strong>für</strong> den gemischten Fuhrpark.<br />
Es sind bei vielen Fahrzeugherstellern<br />
Wechselintervallverlängerungen möglich.<br />
Gute Kaltstarteigenschaften, kraftstoffsparend<br />
<strong>und</strong> niedriger Ölverbrauch.<br />
Ultra High Performance, kraftstoffsparendes<br />
Motorenöl <strong>für</strong> NFZ, Arbeitsmaschinen <strong>und</strong><br />
<strong>PKW</strong> auf Basis von MC-Synthese-Gr<strong>und</strong>ölen.<br />
Rationalisierungssorte <strong>für</strong> den gemischten<br />
Fuhrpark. Es sind bei einigen Fahrzeugherstellern<br />
Wechselintervallverlängerungen<br />
möglich. Gute Kaltstarteigenschaften <strong>und</strong><br />
niedriger Ölverbrauch.<br />
High Performance Motorenöl <strong>für</strong> den Einsatz<br />
unter normalen Betriebsbedingungen <strong>für</strong><br />
den gemischten Fuhrpark. Gutes Leistungsvermögen<br />
in Dieselmotoren mit <strong>und</strong> ohne<br />
Turboaufladung.<br />
ACEA E7/B4/B3/A3<br />
API CI-4<br />
GLOBAL DHD-1<br />
JASO DH-1<br />
ACEA E7/B3/A3<br />
API CH-4<br />
ACEA A3/B3/B4<br />
API CG-4/CF/SL<br />
CUMMINS CES<br />
20077/8<br />
DETROIT DIESEL DDC<br />
93K215<br />
DEUTZ DQC III-10<br />
MACK EO-M PLUS<br />
MAN M 3275-1<br />
MB-FREIGABE 228.3<br />
MB-FREIGABE 229.1<br />
MB-FREIGABE 235.27<br />
MTU DDC TYP-2<br />
RENAULT RLD / RLD-2<br />
VOITH-RETARDER „A“<br />
VOLVO VDS-3<br />
CUMMINS CES 20077<br />
DEUTZ DQC II-10<br />
MAN M 3275-1<br />
MB-FREIGABE 228.3<br />
MB-FREIGABE 229.1<br />
MB-FREIGABE 235.27<br />
MTU DDC TYP-2<br />
RENAULT RD / RD-2<br />
VOITH-RETARDER „A“<br />
VOLVO VDS-2<br />
DEUTZ DQC I-02<br />
MAN 271<br />
MB-FREIGABE 228.1<br />
MB-FREIGABE 229.1<br />
MTU DDC TYP-2<br />
ALLISON C-4<br />
CAT ECF-2<br />
CUMMINS CES<br />
20071/2/6<br />
DAF<br />
VW 500 00/<br />
501 01/505 00<br />
ALLISON C-4<br />
CUMMINS CES<br />
20071/2/6<br />
DAF<br />
MACK EO-M PLUS<br />
SCANIA<br />
ACEA E2<br />
MIL-L-2104 E<br />
ALLISON C-4<br />
CASE MS 1120<br />
DAF<br />
MACK EO-L<br />
NH 330 G<br />
SCANIA<br />
STEYR A-202<br />
VOLVO VDS<br />
VW 501 01/505 00<br />
TITAN<br />
GT1 PRO GAS<br />
SAE 5W-40<br />
Premium Performance Gasmotorenöl der<br />
Spitzenklasse <strong>für</strong> moderne <strong>PKW</strong> <strong>und</strong> Vans.<br />
Speziell entwickelt <strong>für</strong> Benzinmotoren mit<br />
LPG- oder CNG-Betrieb. Optimale Motorsauberkeit,<br />
niedriger Ölverbrauch sowie<br />
verringerter Schadstoffausstoß.<br />
ACEA C3<br />
API SM<br />
BMW LONGLIFE-04<br />
MB-FREIGABE 229.31<br />
ACEA A3/B4<br />
CITROËN<br />
FIAT 9.55535-H2/<br />
N2/M2/S2/Z2<br />
FORD<br />
PEUGEOT<br />
RENAULT<br />
VW 502 00<br />
10 11
1_ MOTORENÖLE 1_ MOTORENÖLE<br />
Automotive<br />
<strong>Schmierstoffe</strong><br />
Motorenöle <strong>für</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong> Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
Motorenöle <strong>für</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong> Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
TITAN<br />
CARGO MAXX<br />
SAE 5W-30<br />
®<br />
XTL<br />
TECHNOLOGY<br />
TITAN<br />
CARGO MAXX<br />
SAE 10W-40<br />
®<br />
XTL<br />
TECHNOLOGY<br />
TITAN<br />
CARGO MAXX LD<br />
SAE 10W-40<br />
TITAN<br />
CARGO SL<br />
SAE 5W-30<br />
Premium MAXX Performance Motorenöl der<br />
Spitzenklasse mit neuartiger XTL ® -Technologie.<br />
Speziell entwickelt <strong>für</strong> Fahrzeuge mit<br />
Turboaufladung <strong>und</strong> modernen Abgasnachbehandlungssystemen.<br />
Bietet beste Kaltstarteigenschaften<br />
<strong>und</strong> herausragende<br />
Alterungsstabilität <strong>für</strong> zusätzliche Kraftstoffeinsparung<br />
über das gesamte Ölwechselintervall.<br />
Premium MAXX Performance Motorenöl der<br />
Spitzenklasse mit neuartiger XTL ® -Technologie.<br />
Speziell entwickelt <strong>für</strong> Fahrzeuge mit<br />
Turboaufladung <strong>und</strong> modernen Abgasnachbehandlungssystemen.<br />
Bietet sehr gute Kaltstarteigenschaften<br />
<strong>und</strong> herausragende<br />
Alterungsstabilität <strong>für</strong> zusätzliche Kraftstoffeinsparung<br />
über das gesamte Ölwechselintervall.<br />
Premium MAXX Performance Motorenöl,<br />
kraftstoffsparend, <strong>für</strong> hoch aufgeladene<br />
NFZ-Diesel- <strong>und</strong> Gasmotoren. Speziell auf<br />
die Anforderungen der SCANIA Low Ash<br />
Spezifikation <strong>für</strong> EURO 5 Motoren mit DPF<br />
abgestimmt. Gute Kaltstarteigenschaften,<br />
niedriger Ölverbrauch, sowie verringerter<br />
Schadstoffausstoß.<br />
Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes<br />
Motorenöl <strong>für</strong> unterschiedliche<br />
NFZ-Dieselmotoren, bietet optimale Kaltstarteigenschaften<br />
<strong>und</strong> niedrigen Ölverbrauch.<br />
Speziell <strong>für</strong> die Wartungsintervallverlängerung<br />
entwickelt.<br />
ACEA E6<br />
ACEA E9/E7/E6<br />
API CI-4<br />
CATERPILLAR ECF-1a<br />
ACEA E7/E6<br />
API CI-4<br />
JASO DH-2<br />
DEUTZ DQC IV-10 LA<br />
MACK EO-N<br />
MAN M 3477<br />
MB-FREIGABE 228.51<br />
MTU DDC TYP 3.1<br />
RENAULT RXD/RLD-2<br />
VOLVO VDS-3<br />
DEUTZ DQC IV-10 LA<br />
MACK EO-M PLUS<br />
MACK EO-N<br />
MAN M 3271-1<br />
MAN M 3477<br />
MB-FREIGABE 228.51<br />
MB-FREIGABE 235.28<br />
MTU DDC TYP 3.1<br />
RENAULT RXD/RGD/<br />
RLD-2<br />
VOITH-RETARDER „B“<br />
VOLVO VDS-3 / CNG<br />
SCANIA LA<br />
ACEA E7/E4 CUMMINS CES 20077<br />
DEUTZ DQC IV-10<br />
MACK EO-N<br />
MAN M 3277<br />
MB-FREIGABE 228.5<br />
MTU DDC TYP-3<br />
RENAULT RXD/RLD-2<br />
VOLVO VDS-3<br />
ACEA E7<br />
CUMMINS CES 20077<br />
DAF<br />
MAN M 3277 CRT<br />
IVECO 18-1804 TFE<br />
SCANIA LDF-2<br />
TITAN<br />
CARGO<br />
SAE 5W-40<br />
TITAN<br />
CARGO<br />
SAE 10W-30<br />
NEU<br />
TITAN<br />
CARGO<br />
SAE 15W-40<br />
Ultra High Performance kraftstoffsparendes<br />
Motorenöl, speziell <strong>für</strong> den Einsatz in NFZ-<br />
Dieselmotoren mit Wartungsintervallverlängerung,<br />
Abgasnachbehandlung <strong>und</strong> Turboaufladung.<br />
Ultra High Performance kraftstoffsparendes<br />
Motorenöl, speziell <strong>für</strong> den Einsatz in NFZ-<br />
Dieselmotoren mit Wartungsintervallverlängerung,<br />
Abgasnachbehandlung <strong>und</strong><br />
Turboaufladung.<br />
Ultra High Performance Motorenöl <strong>für</strong> den<br />
Einsatz in unterschiedlichen NFZ-Dieselmotoren.<br />
Speziell entwickelt <strong>für</strong> Volvo-Modelle<br />
mit Wartungsintervallverlängerung, Abgasnachbehandlung<br />
<strong>und</strong> Turboaufladung.<br />
ACEA E9/E7<br />
API CJ-4<br />
CAT ECF-2/ECF-3<br />
ACEA E9<br />
API CJ-4<br />
CAT ECF-1a/ ECF-2/<br />
ECF-3<br />
ACEA E9/E7<br />
API CJ-4/CI-4 PLUS/CI-4<br />
CAT ECF-2/ECF-3<br />
CUMMINS CES 20081<br />
DETROIT DIESEL DDC<br />
93K218<br />
DEUTZ DQC II-10 LA<br />
FAWDE Q/XC<br />
3135-2007<br />
MACK EO-O<br />
PREMIUM PLUS<br />
MAN M 3575<br />
MB-FREIGABE 228.31<br />
RENAULT RLD-3<br />
VOLVO VDS-4<br />
DEUTZ DQC III-10LA<br />
MACK EO-O<br />
PREMIUM PLUS<br />
MAN 3575<br />
MB-FREIGABE 228.31<br />
RENAULT RLD-3<br />
VOLVO VDS-4<br />
CUMMINS CES 20081<br />
DEUTZ DQC III-10 LA<br />
DETROIT DIESEL DDC<br />
93K218<br />
FAWDE Q/XC<br />
3135-2007<br />
MACK EO-O<br />
PREMIUM PLUS<br />
MAN M 3575 / 3275-1<br />
MB-FREIGABE 228.31<br />
MTU DDC TYP 2.1<br />
RENAULT RLD-3<br />
VOLVO VDS-4<br />
DETROIT DIESEL<br />
DDC 93K214<br />
DDC 93K215<br />
CUMMINS 20081<br />
MTU DDC TYP-2.1<br />
ALLISON C-4<br />
TITAN<br />
CARGO MC<br />
SAE 10W-40<br />
Ultra High Performance, kraftstoffsparendes<br />
Motorenöl <strong>für</strong> den Einsatz in unterschiedlichen<br />
NFZ-Dieselmotoren auf Basis von<br />
MC-Synthese Gr<strong>und</strong>ölen. Speziell <strong>für</strong> die<br />
Wartungsintervallverlängerung entwickelt.<br />
Gute Kaltstarteigenschaften <strong>und</strong> niedriger<br />
Ölverbrauch.<br />
ACEA E7/E4<br />
API CI-4<br />
CUMMINS CES<br />
20077/8<br />
DEUTZ DQC III-10<br />
MACK EO-M PLUS<br />
MACK EO-N<br />
MAN M 3277<br />
MB-FREIGABE 228.5<br />
MTU DDC TYP-3<br />
RENAULT RXD/RLD-2<br />
SCANIA LDF-2<br />
VOLVO VDS-3<br />
DAF<br />
IVECO 18-1804<br />
SDFG OM-1901A<br />
12 13
1_ MOTORENÖLE 1_ MOTORENÖLE<br />
Automotive<br />
<strong>Schmierstoffe</strong><br />
Motorenöle <strong>für</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong> Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
Einbereichs-Motorenöle Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
TITAN<br />
TRUCK PLUS<br />
SAE 15W-40<br />
Super High Performance Motorenöl <strong>für</strong> den<br />
Einsatz in unterschiedlichen Diesel- <strong>und</strong><br />
Benzinmotoren. Speziell <strong>für</strong> hoch aufgeladene<br />
NFZ-Dieselmotoren. Niedriger Ölverbrauch.<br />
ACEA E7, API CI-4/SL<br />
GLOBAL DHD-1<br />
CAT ECF-1a/ECF-2<br />
CUMMINS CES<br />
20076/7/8<br />
DEUTZ DQC III-10<br />
MACK EO-N<br />
MAN M 3275-1<br />
MB-FREIGABE 228.3<br />
MTU DDC TYP-2<br />
RENAULT RLD / RLD-2<br />
VOLVO VDS-3<br />
ACEA A3/B4<br />
ALLISON C-4<br />
CAT TO-2<br />
CASE MS 1121<br />
CUMMINS CES<br />
20071/2<br />
DAF<br />
IVECO 18-1804<br />
CLASSE T2 E7<br />
NH 330 H<br />
STEYR A-201<br />
TITAN<br />
UNIVERSAL HD<br />
SAE 10W<br />
TITAN<br />
UNIVERSAL HD<br />
SAE 20W-20<br />
High Performance Einbereichs-Motorenöle<br />
<strong>für</strong> Benzin- <strong>und</strong> Dieselmotoren. Speziell <strong>für</strong><br />
den Einsatz in Baufahrzeugen entwickelt.<br />
Je nach Herstellervorschrift auch in anderen<br />
Aggregaten einsetzbar.<br />
High Performance Einbereichs-Motorenöle<br />
<strong>für</strong> Benzin- <strong>und</strong> Dieselmotoren. Speziell <strong>für</strong><br />
den Einsatz in Baufahrzeugen entwickelt.<br />
Je nach Herstellervorschrift auch in anderen<br />
Aggregaten einsetzbar.<br />
ACEA E2<br />
API CF-4/SG<br />
ACEA E2<br />
API CF-4/SG<br />
MAN 270<br />
MB-FREIGABE 228.0<br />
ZF TE-ML 03B<br />
MAN 270<br />
MB-FREIGABE 228.0<br />
MB-FREIGABE 235.27<br />
VOITH-RETARDER „A“<br />
MIL-L-2104 D<br />
ALLISON C-4<br />
CAT TO-2<br />
ZF TE-ML 02C<br />
MIL-L-2104 D<br />
ALLISON C-4<br />
CAT TO-2<br />
ZF TE-ML 02C<br />
TITAN<br />
TRUCK<br />
SAE 15W-40<br />
Super High Performance Motorenöl <strong>für</strong> den<br />
Einsatz in unterschiedlichen Dieselmotoren.<br />
Speziell <strong>für</strong> hoch aufgeladene NFZ-Dieselmotoren.<br />
Niedriger Ölverbrauch.<br />
ACEA E7<br />
API CH-4/SL<br />
GLOBAL DHD-1<br />
CUMMINS CES 20076/7<br />
DEUTZ DQC II-10<br />
MACK EO-N<br />
MAN M 3275-1<br />
MB-FREIGABE 228.3<br />
MTU DDC TYP-2<br />
RENAULT RD/RD-2<br />
VOLVO VDS-2<br />
ACEA A3/B4<br />
CAT ECF-1a<br />
DAF<br />
SCANIA<br />
Motorenöl <strong>für</strong> gasbetriebene <strong>Nutzfahrzeuge</strong> Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
TITAN<br />
CARGO PRO GAS<br />
SAE 5W-30<br />
Premium Performance Motorenöl, zinkfrei,<br />
extrem kraftstoffsparend, <strong>für</strong> hoch aufgeladene<br />
NFZ-Gasmotoren sowie NFZ-Dieselmotoren<br />
mit Abgasnachbehandlung. Speziell<br />
entwickelt <strong>für</strong> gasbetriebene Fahrzeugen mit<br />
<strong>und</strong> ohne Turboaufladung. Optimale Kaltstarteigenschaften<br />
sowie verringerter Schadstoffausstoß.<br />
Je nach Motortyp ist bei MAN Gasmotoren<br />
ein verlängertes Wechselintervall möglich.<br />
ACEA E6 MAN M 3477<br />
MAN M 3271-1<br />
MAN M 3271-3<br />
MB-FREIGABE 226.9<br />
MB-FREIGABE 235.28<br />
VOITH-RETARDER „B“<br />
TITAN<br />
UNIVERSAL HD<br />
SAE 30<br />
TITAN<br />
UNIVERSAL HD<br />
SAE 40<br />
TITAN<br />
UNIVERSAL HD<br />
SAE 50<br />
TITAN<br />
UNIVERSAL HD<br />
SAE 30 MTU<br />
TITAN<br />
UNIVERSAL HD<br />
SAE 30 ZF<br />
High Performance Einbereichs-Motorenöle<br />
<strong>für</strong> Benzin- <strong>und</strong> Dieselmotoren. Speziell <strong>für</strong><br />
den Einsatz in Baufahrzeugen entwickelt.<br />
Je nach Herstellervorschrift auch in anderen<br />
Aggregaten einsetzbar.<br />
High Performance Einbereichs-Motorenöle<br />
<strong>für</strong> Benzin- <strong>und</strong> Dieselmotoren. Speziell <strong>für</strong><br />
den Einsatz in Baufahrzeugen entwickelt.<br />
Je nach Herstellervorschrift auch in anderen<br />
Aggregaten einsetzbar.<br />
High Performance Einbereichs-Motorenöle<br />
<strong>für</strong> Benzin- <strong>und</strong> Dieselmotoren. Speziell <strong>für</strong><br />
den Einsatz in Baufahrzeugen entwickelt.<br />
Je nach Herstellervorschrift auch in anderen<br />
Aggregaten einsetzbar.<br />
High Performance Einbereichs-Motorenöl <strong>für</strong><br />
MTU Gas- <strong>und</strong> MTU-Dieselmotoren zur<br />
Verbesserung der Betriebseigenschaften mit<br />
verbesserten Korrosionsschutzeigenschaften.<br />
High Performance Einbereichs-Motorenöl<br />
speziell <strong>für</strong> die Erstbefüllung von ZF Schaltgetrieben.<br />
ACEA E2<br />
API CF-4/SG<br />
ACEA E2<br />
API CF-4/SG<br />
ACEA E2<br />
API CF-4/SG<br />
DEUTZ DQC I-02<br />
MAN 270<br />
MB-FREIGABE 228.2<br />
MTU DDC TYP-2<br />
ZF TE-ML 04B<br />
DEUTZ DQC I-02<br />
MAN 270<br />
MB-FREIGABE 228.2<br />
MB-FREIGABE 235.12<br />
MTU DDC TYP-2<br />
ZF TE-ML 04B<br />
DEUTZ DQC I-02<br />
MAN M 3275-2<br />
MB-FREIGABE 228.0<br />
MTU DDC TYP-1<br />
ZF TE-ML 02H, 04B<br />
MIL-L-2104 D<br />
ALLISON C-4<br />
CAT TO-2<br />
ZF TE-ML 02C<br />
API CF-2<br />
MIL-L-2104 D<br />
ALLISON C-4<br />
CAT TO-2<br />
ZF TE-ML 02C<br />
MIL-L-2104 D<br />
ALLISON C-4<br />
CAT TO-2<br />
ZF TE-ML 02C<br />
ACEA E2<br />
API CF<br />
MAN 270<br />
MB-FREIGABE 228.0<br />
MTU DDC TYP-1<br />
14 15
1_ MOTORENÖLE<br />
1_ MOTORENÖLE<br />
Automotive<br />
<strong>Schmierstoffe</strong><br />
Gasmotorenöle Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
4-Takt MARINE Motorenöl Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
TITAN<br />
GANYMET<br />
ULTRA<br />
TITAN<br />
GANYMET<br />
PLUS<br />
TITAN<br />
GANYMET<br />
PLUS LA<br />
TITAN<br />
GANYMET<br />
Premium Performance Motorenöl, zinkfrei,<br />
<strong>für</strong> stationäre Gasmotoren.<br />
Super High Performance Motorenöl, zinkfrei,<br />
<strong>für</strong> stationäre Gasmotoren.<br />
Super High Performance Motorenöl, zinkfrei,<br />
mit niedrigem Sulfataschegehalt <strong>für</strong> stationäre<br />
Gasmotoren.<br />
High Performance Motorenöl <strong>für</strong> stationäre<br />
Gasmotoren.<br />
AGROGEN<br />
JENBACHER TA<br />
1000-1109<br />
- A, CAT: BR/series 2,<br />
3, 4, 6 (Version E)<br />
- B, CAT: BR/series 2, 3<br />
MAN M 3271-4<br />
MTU Onsite Energy<br />
DK-BS-0001 (E, P, B)<br />
MWM TR 0199-99-<br />
02105 (DEUTZ<br />
POWER SYSTEMS)<br />
SEVA TRS-07<br />
SPANNER RE 2<br />
DREYER & BOSSE<br />
JENBACHER TA<br />
1000-1109<br />
- B: BR/series 2, 3<br />
MTU Onsite Energy<br />
DK-BS-0001 (B)<br />
MWM TR 0199-99-<br />
02105 (DEUTZ<br />
POWER SYSTEMS)<br />
SCHNELL MOTOREN<br />
bis BJ 12/2005<br />
SEVA TRS-07<br />
DEUTZ TR<br />
0199-99-01213<br />
MWM TR 0199-99-<br />
02105 (DEUTZ<br />
POWER SYSTEMS)<br />
SEVA TRS-07<br />
TEDOM<br />
61-0-0281.1/G, P<br />
JENBACHER TA<br />
1000-1109<br />
- C: BR/series 2, 3<br />
MAN M 3271-4<br />
MTU Onsite Energy<br />
DK-BS-0001 (B,K)<br />
SEVA TRS-07<br />
CATERPILLAR<br />
CUMMINS<br />
WAUKESHA<br />
TITAN<br />
MARINE<br />
FC-W 10W-30<br />
Super High Performance Motorenöl <strong>für</strong><br />
Marineanwendungen in 4-Takt-Benzinmotoren.<br />
Erfüllt die aktuellen Anforderungen<br />
nach NMMA.<br />
NMMA FC-W<br />
BOMBARDIER<br />
EVINRUDE<br />
HONDA<br />
JOHNSON<br />
MERCURY<br />
SEADOO<br />
SUZUKI<br />
YAMAHA<br />
2-Takt MARINE Motorenöl Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
TITAN<br />
MARINE<br />
TC-W 3<br />
Ultra High Performance Motorenöl <strong>für</strong><br />
Marineanwendungen in 2-Takt-Motoren.<br />
Erfüllt die aktuellen Anforderungen nach<br />
NMMA.<br />
NMMA TC-W3<br />
BOMBARDIER<br />
EVINRUDE<br />
JOHNSON<br />
KAWASAKI<br />
MARINER<br />
MERCURY<br />
SEADOO<br />
SUZUKI<br />
TOHATSU<br />
YAMAHA<br />
Zweitakt-Motorenöle Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
TITAN<br />
2T 100 S<br />
TITAN<br />
2T S<br />
TITAN<br />
2T M<br />
Ultra High Performance Zweitakt-Motorenöl<br />
auf Basis vollsynthetischer Gr<strong>und</strong>öle.<br />
Geeignet <strong>für</strong> die Gemisch- <strong>und</strong> Getrenntschmierung.<br />
Mischungsverhältnisse bis 1:100<br />
je nach Herstellervorschrift.<br />
Super High Performance Motorenöl <strong>für</strong><br />
Zweitakt-Motoren. Dank hervorragender<br />
Löslichkeit geeignet <strong>für</strong> die Gemisch- <strong>und</strong><br />
Getrenntschmierung.<br />
High Performance Motorenöl <strong>für</strong> Zweitakt-<br />
Motoren. Dank guter Löslichkeit geeignet<br />
<strong>für</strong> die Gemisch- <strong>und</strong> Getrenntschmierung.<br />
API TC<br />
JASO FD<br />
ISO-L-EGD<br />
API TC<br />
JASO FC<br />
ISO-L-EGC<br />
API TC<br />
TISI<br />
TITAN<br />
GANYMET<br />
LA<br />
High Performance Motorenöl mit niedrigem<br />
Sulfataschegehalt <strong>für</strong> stationäre Gasmotoren.<br />
DEUTZ TR<br />
0199-99-01213<br />
JENBACHER TA<br />
1000-1109<br />
- A, CAT: BR/series 2, 3<br />
MAN M 3271-2<br />
MTU Onsite Energy<br />
DK-BS-0001 (E, P, K)<br />
MWM TR 0199-99-<br />
02105 (DEUTZ<br />
POWER SYSTEMS)<br />
SEVA TRS-07<br />
CATERPILLAR<br />
CUMMINS<br />
WAUKESHA<br />
16 17
2_ GETRIEBEÖLE 2_ GETRIEBEÖLE<br />
Automotive<br />
<strong>Schmierstoffe</strong><br />
Getriebeöle <strong>für</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong> Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
Getriebeöle <strong>für</strong> <strong>PKW</strong> <strong>und</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong> Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
TITAN<br />
CYTRAC SL<br />
SAE 75W-90<br />
TITAN<br />
CYTRAC RR<br />
SAE 75W-90<br />
NEU<br />
TITAN<br />
CYTRAC MB SYNTH<br />
SAE 75W-90<br />
TITAN<br />
CYTRAC MAN SYNTH<br />
SAE 75W-80<br />
TITAN<br />
CYTRAC LD<br />
SAE 75W-80<br />
TITAN<br />
CYTRAC HSY<br />
SAE 75W-90<br />
Premium Performance Getriebeöl <strong>für</strong> hoch<br />
beanspruchte Achsgetriebe in <strong>Nutzfahrzeuge</strong>n<br />
auf Basis vollsynthetischer Gr<strong>und</strong>öle.<br />
Entwickelt <strong>für</strong> längste Ölwechselintervalle<br />
in NFZ-Hypoidgetrieben.<br />
Vollsynthetisches Premium Performance<br />
Hypoidgetriebeöl <strong>für</strong> Achsgetriebeanwendungen<br />
in Bahnfahrzeugen <strong>und</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong>n.<br />
Premium Performance Getriebeöl <strong>für</strong> verlängerte<br />
Ölwechselintervalle in NFZ-Schaltgetrieben,<br />
speziell <strong>für</strong> die Actros-Baureihe von<br />
Mercedes-Benz, auf Basis vollsynthetischer<br />
Gr<strong>und</strong>öle. Ermöglicht Kraftstoffeinsparung<br />
durch optimalen Getriebewirkungsgrad.<br />
Geeignet <strong>für</strong> längste Ölwechselintervalle.<br />
Premium Performance Getriebeöl <strong>für</strong> verlängerte<br />
Ölwechselintervalle in NFZ-Schaltgetrieben,<br />
speziell <strong>für</strong> manuelle <strong>und</strong> automatisierte<br />
ZF-Schaltgetriebe, auf Basis vollsynthetischer<br />
Gr<strong>und</strong>öle. Ermöglicht Kraftstoffeinsparung<br />
durch optimalen Getriebewirkungsgrad.<br />
Geeignet <strong>für</strong> längste Ölwechselintervalle<br />
<strong>und</strong> kompatibel mit Carbon-<br />
Synchronisierungen.<br />
Ultra High Performance Getriebeöl <strong>für</strong><br />
verlängerte Ölwechselintervalle in NFZ-<br />
Schaltgetrieben mit Intarder sowie angebautem<br />
Retarder.<br />
Ultra High Performance Getriebeöl <strong>für</strong> Achs<strong>und</strong><br />
Schaltgetriebe in <strong>Nutzfahrzeuge</strong>n auf<br />
Basis vollsynthetischer Gr<strong>und</strong>öle.<br />
API GL-5<br />
SCANIA STO 1:0<br />
API GL-5<br />
API MT-1<br />
SCANIA STO 1:0<br />
API GL-4<br />
API GL-4<br />
API GL-4<br />
MAN 342 TYP S1<br />
ZF TE-ML 05B, 12B,<br />
16F, 17B<br />
SAE J2360<br />
Siemens Flender<br />
Bahngetriebe<br />
VOITH TURBO<br />
132.00374401<br />
(3.325-340)<br />
VOITH TURBO<br />
132.00374402<br />
(3.325-342)<br />
ZF TE-ML 05B, 07A,<br />
12B, 16F, 17B, 19C,<br />
21B<br />
MAN 341 TYP MB<br />
MB-FREIGABE 235.11<br />
MAN 341 TYP Z4<br />
ZF TE-ML 01L, 02L,<br />
16K<br />
EATON<br />
MAN 341 TYP E3<br />
API GL-4/GL-5 ZF TE-ML 05B, 12B,<br />
16F, 17B, 19C, 21B<br />
JOHN DEERE JDM J 11 E/G<br />
MB 235.8<br />
VOLVO 97312<br />
ZF TE-ML 07, 08<br />
Gmeinder Getriebebau<br />
Bahnanwendungen<br />
ZF TE-ML 08<br />
DAF<br />
EATON<br />
IVECO<br />
RENAULT<br />
VOLVO 97307<br />
DAF<br />
MAN 341 TYP Z3<br />
VOLVO 97305<br />
ZF TE-ML 02D, 08<br />
DAF<br />
MAN M 3343 TYP S<br />
JOHN DEERE JDM J 11<br />
E/G<br />
SCANIA STO 1:0<br />
ZF TE-ML 07<br />
TITAN<br />
SUPERGEAR MC<br />
SAE 80W-90<br />
TITAN<br />
SUPERGEAR MC<br />
SAE 80W-140<br />
TITAN<br />
SUPERGEAR<br />
SAE 80W-90<br />
TITAN<br />
SUPERGEAR<br />
SAE 85W-140<br />
TITAN<br />
GEAR LS<br />
SAE 90<br />
TITAN<br />
GEAR MP<br />
SAE 80<br />
TITAN<br />
GEAR MP<br />
SAE 90<br />
TITAN<br />
GEAR HYP<br />
SAE 90<br />
Super High Performance Getriebeöl <strong>für</strong> verlängerte<br />
Ölwechselintervalle auf Basis von<br />
MC-Synthese Gr<strong>und</strong>ölen.<br />
Super High Performance Getriebeöl <strong>für</strong> verlängerte<br />
Ölwechselintervalle auf Basis von<br />
MC-Synthese Gr<strong>und</strong>ölen.<br />
High Performance Getriebeöl <strong>für</strong> verlängerte<br />
Ölwechselintervalle.<br />
High Performance Getriebeöl <strong>für</strong> verlängerte<br />
Ölwechselintervalle.<br />
High Performance Getriebeöl mit LS (Limited<br />
Slip) <strong>für</strong> Achsgetriebe in <strong>Nutzfahrzeuge</strong>n mit<br />
<strong>und</strong> ohne Selbstsperrdifferenzial.<br />
High Performance Getriebeöl <strong>für</strong> synchronisierte<br />
<strong>und</strong> nicht synchronisierte Schaltgetriebe<br />
sowie Nebenantriebe, Ritzel <strong>und</strong><br />
Achsen in <strong>Nutzfahrzeuge</strong>n <strong>und</strong> <strong>PKW</strong>.<br />
High Performance Getriebeöl <strong>für</strong> synchronisierte<br />
<strong>und</strong> nicht synchronisierte Schaltgetriebe<br />
sowie Nebenantriebe, Ritzel <strong>und</strong><br />
Achsen in <strong>Nutzfahrzeuge</strong>n <strong>und</strong> <strong>PKW</strong>.<br />
High Performance Getriebeöl <strong>für</strong> hoch<br />
belastete Achsgetriebe in <strong>Nutzfahrzeuge</strong>n<br />
<strong>und</strong> <strong>PKW</strong>.<br />
API GL-4/GL-5<br />
SCANIA STO 1:0<br />
API GL-4/GL-5<br />
SCANIA STO 1:0<br />
API GL-4/GL-5<br />
MAN 341 TYP E2<br />
MAN 341 TYP Z2<br />
MAN 342 TYP M2<br />
MAN M 3343 TYP M<br />
MB-FREIGABE 235.0<br />
ZF TE-ML 02B, 05A,<br />
12L, 12M, 16B, 17B,<br />
19B, 21A<br />
MAN M 342 TYP M2<br />
ZF TE-ML 05A, 12E,<br />
16B, 17B, 19B<br />
API GL-4/GL-5 ZF TE-ML 05A,<br />
12E, 16D<br />
API GL-5 ZF TE-ML 05C, 12C,<br />
16E, 21C<br />
API GL-4<br />
API GL-4<br />
API GL-5<br />
MAN 341 TYP E1<br />
MAN 341 TYP Z2<br />
MB-FREIGABE 235.1<br />
ZF TE-ML 02B, 17A<br />
MAN 341 TYP Z1<br />
MAN 342 TYP M1<br />
MB-FREIGABE 235.0<br />
ZF TE-ML 16C,<br />
17B, 19B, 21A<br />
CASE MS 1316<br />
FORD M2C197-A<br />
JOHN DEERE JDM J 11 E<br />
NH 520 A<br />
SDFG OP 1705<br />
STEYR B-101<br />
ZF TE-ML 07, 08<br />
JOHN DEERE JDM J 11 E<br />
OPEL 19 42 386<br />
RENAULT VI<br />
ZF TE-ML 08<br />
MIL-L-2105 D<br />
MIL-L-2105 D<br />
MIL-L-2105 D<br />
FORD M2C104-A<br />
JOHN DEERE JDM J 11 F<br />
LIEBHERR<br />
NH 520 B<br />
BMW 81 22 9 407 052<br />
BMW 81 22 9 407 053<br />
EATON<br />
FORD M2C9008-A<br />
VW TL 726<br />
ZF TE-ML 08<br />
FORD M2C9102-A<br />
JOHN DEERE JDM J 11 E<br />
OPEL 19 42 387<br />
VW TL 727<br />
ZF TE-ML 07, 08<br />
TITAN<br />
GEAR HYP LD<br />
SAE 80W-90<br />
Super High Performance Getriebeöl speziell<br />
<strong>für</strong> Mercedes-Benz-Nutzfahrzeugachsen.<br />
Bietet hohe thermische Stabilität <strong>und</strong> Kraftstoffeinsparpotenzial.<br />
API GL-5<br />
API MT-1<br />
MAN 342 TYP M3<br />
MB-FREIGABE 235.20<br />
ZF TE-ML 05A, 12E,<br />
16B, 17B, 19B, 21A<br />
MIL-PRF-2105 E<br />
ARVIN MERITOR<br />
AXLES<br />
MACK GO-J<br />
JOHN DEERE JDM J 11 E<br />
SCANIA STO 1:0<br />
ZF TE-ML 07A<br />
18 19
2_ GETRIEBEÖLE 2_ GETRIEBEÖLE<br />
Automotive<br />
<strong>Schmierstoffe</strong><br />
Multifunktionsgetriebeöle <strong>für</strong> Baumaschinen Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
Getriebeöle <strong>für</strong> <strong>PKW</strong> Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
TITAN<br />
UTTO PRO<br />
TITAN<br />
UTTO PLUS<br />
SAE 5W-30<br />
TITAN<br />
UTTO ZF<br />
TITAN<br />
UTTO TO-4<br />
SAE 10W<br />
TITAN<br />
UTTO TO-4<br />
SAE 30<br />
TITAN<br />
UTTO TO-4<br />
SAE 40<br />
TITAN<br />
UTTO TO-4<br />
SAE 50<br />
TITAN<br />
UTTO TO-4<br />
SAE 60<br />
Ultra High Performance Multifunktionsöl <strong>für</strong><br />
Getriebe, Achsen <strong>und</strong> Hydraulikanlagen mit<br />
verbessertem Verschleißschutz <strong>und</strong> weitem<br />
Temperatureinsatzbereich.<br />
Ultra High Performance Multifunktionsöl<br />
<strong>für</strong> Getriebe, Achsen <strong>und</strong> Hydraulikanlagen<br />
in Bau- <strong>und</strong> Landmaschinen mit <strong>und</strong> ohne<br />
nassen Bremsen oder Differenzialsperren.<br />
Super High Performance Getriebeöl <strong>für</strong> ZF-<br />
Achsen mit Selbstsperrdifferenzial. Besonders<br />
empfohlen <strong>für</strong> den Einsatz in Achsen von<br />
Bau- <strong>und</strong> Materialförderfahrzeugen.<br />
Super High Performance Multifunktionsöl <strong>für</strong><br />
Hydrauliken in Baumaschinen.<br />
Super High Performance Multifunktionsöl <strong>für</strong><br />
Lastschaltgetriebe in Baumaschinen.<br />
Super High Performance Multifunktionsöl <strong>für</strong><br />
Lastschaltgetriebe in Baumaschinen.<br />
Super High Performance Multifunktionsöl <strong>für</strong><br />
Endantriebe in Baumaschinen.<br />
Super High Performance Multifunktionsöl <strong>für</strong><br />
Endantriebe in Baumaschinen.<br />
API GL-4<br />
SAE J 306: 75W-80<br />
SAE J300: 5W-30<br />
SAE J306: 75W-80<br />
API GL-4<br />
CAT TO-4<br />
KOMATSU KES 07.868.1<br />
API GL-4<br />
CAT TO-4<br />
KOMATSU KES 07.868.1<br />
API GL-4<br />
CAT TO-4<br />
KOMATSU KES 07.868.1<br />
API GL-4<br />
CAT TO-4<br />
KOMATSU KES 07.868.1<br />
API GL-4<br />
CAT TO-4<br />
VOLVO WB 101 ALLISON C-4<br />
CASE MS 1207/<br />
1209/1210<br />
FORD M2C86-C<br />
FORD M2C134-D<br />
JOHN DEERE JDM J 20 C/D<br />
KOMATSU AXO 80<br />
(KES 07.866)<br />
KUBOTA UDT FLUID<br />
MASSEY FERGUSON<br />
CMS 1135 / 1143<br />
VOLVO WB 102<br />
ZF TE-ML 03E, 03F,<br />
05F, 06K<br />
ZF TE-ML 05F, 06K,<br />
17E, 21F<br />
CASE MS 1207/<br />
1209/1210<br />
FORD M2C86-C<br />
FORD M2C134-D<br />
JOHN DEERE JDM J 20 C/D,<br />
JDM J 14<br />
KOMATSU KES 07.866<br />
KUBOTA UDT FLUID<br />
MASSEY FERGUSON<br />
CMS 1135/ 1143<br />
STEYR 397.88.0001<br />
VOLVO WB 101<br />
JOHN DEERE JDM J 14 A/C<br />
KOMATSU-HANOMAG<br />
VOLVO WB 101<br />
ZF TE-ML 03E<br />
ALLISON C-4<br />
DANA<br />
EATON<br />
ZF TE-ML 03C ALLISON C-4<br />
ALLISON TES-439<br />
DANA<br />
EATON<br />
ZF TE-ML 07F<br />
ALLISON C-4<br />
ALLISON TES-439<br />
DANA<br />
EATON<br />
DANA<br />
EATON<br />
TITAN<br />
SINTOFLUID FE<br />
SAE 75W<br />
TITAN<br />
SINTOFLUID<br />
SAE 75W-80<br />
TITAN<br />
SINTOPOID FE<br />
SAE 75W-85<br />
TITAN<br />
SINTOPOID<br />
SAE 75W-90<br />
TITAN<br />
SINTOPOID LS<br />
SAE 75W-90<br />
TITAN<br />
SINTOPOID LS<br />
SAE 75W-140<br />
Premium Performance Getriebeöl mit abgesenkter<br />
Viskosität <strong>für</strong> maximale Kraftstoffeinsparung<br />
in <strong>PKW</strong>-Schaltgetrieben.<br />
Ermöglicht optimalen Getriebewirkungsgrad<br />
<strong>und</strong> bietet beste Eigenschaften bei tiefen<br />
Temperaturen. Geeignet <strong>für</strong> Lebensdauerfüllung<br />
gemäß Hersteller.<br />
Premium Manual Performance Getriebeöl <strong>für</strong><br />
<strong>PKW</strong>-Schaltgetriebe. Bietet guten Getriebewirkungsgrad.<br />
Geeignet <strong>für</strong> Lebensdauerfüllung<br />
gemäß Hersteller.<br />
Premium Performance Getriebeöl mit abgesenkter<br />
Viskosität, <strong>für</strong> maximale Kraftstoffeinsparung<br />
in <strong>PKW</strong>-Achsgetrieben, auf Basis<br />
vollsynthetischer Gr<strong>und</strong>öle. Ermöglicht<br />
optimalen Getriebewirkungsgrad <strong>und</strong> bietet<br />
beste Eigenschaften bei tiefen Temperaturen.<br />
Geeignet <strong>für</strong> Lebensdauerfüllung gemäß<br />
Hersteller.<br />
Premium Performance Getriebeöl <strong>für</strong> <strong>PKW</strong>-<br />
Achsgetriebe, auch Hypoidgetriebe mit<br />
großem Achsversatz. Bietet guten Getriebewirkungsgrad.<br />
Geeignet <strong>für</strong> Lebensdauerfüllung<br />
gemäß Hersteller.<br />
Premium Performance Getriebeöl mit<br />
breitem Einsatzspektrum auf Basis vollsynthetischer<br />
Gr<strong>und</strong>öle. Geeignet <strong>für</strong> Achs- <strong>und</strong><br />
Verteilergetriebe mit <strong>und</strong> ohne Lamellensperrdifferenzial<br />
sowie als Problemlöser auch<br />
<strong>für</strong> konventionelle Schaltgetriebe.<br />
Premium Performance Getriebeöl <strong>für</strong> Achs<strong>und</strong><br />
Verteilergetriebe auf Basis vollsynthetischer<br />
Gr<strong>und</strong>öle. Geeignet <strong>für</strong> Achs- <strong>und</strong><br />
Verteilergetriebe mit <strong>und</strong> ohne Lamellensperrdifferenzial.<br />
API GL-4 VW TL 521 71<br />
(G 052 171 A1/A2)<br />
VW TL 521 78<br />
(G 052 178 A2)<br />
VW TL 525 12<br />
(G 052 512 A2)<br />
VW TL 726<br />
(G 052 726 A2/ G 055<br />
726 A2/ G 060 726<br />
A2/ G 070 726 A2)<br />
API GL-5<br />
API GL-5 MB-FREIGABE 235.7<br />
ZF TE-ML 18<br />
API GL-5<br />
API GL-4/-5/-5 inkl. LS<br />
MIL-L-2105 D<br />
ALFA ROMEO<br />
BMW 83 22 0 309 031<br />
BMW 83 22 0 403 247<br />
BMW 83 22 7 533 818<br />
BMW 2300 1434 404<br />
BMW 2300 7533 513<br />
BMW 2300 7533 818<br />
CITROËN, FIAT<br />
FORD M2C200-C/ C2/ C3<br />
LANCIA<br />
OPEL 19 40 182,<br />
19 40 757, 19 40 768,<br />
19 40 776<br />
PEUGEOT, RENAULT<br />
VOLVO 97308<br />
VW 501 50<br />
(G 005 000 05/ G 005<br />
000/ G 005 000 20/<br />
G 052 911 A1/A2)<br />
ALFA ROMEO, BMW<br />
FIAT, LANCIA<br />
VW TL 521 45-X<br />
(G 052 145 A1)<br />
VW TL 521 90<br />
(G 052 190 A2/<br />
G 055 190 A2)<br />
MIL-L-2105 D<br />
BMW<br />
VW TL 521 45-Y<br />
(G 052 145 A2)<br />
VW G50 / G51<br />
API GL-5 BMW 83 22 2 282 583<br />
BMW 83 22 9 407 870<br />
CHRYSLER MS-8985<br />
FORD M2C192-A<br />
GM 12346140<br />
JOHN DEERE JDM J 11 G<br />
SCANIA STO 1:0<br />
20 21
2_ GETRIEBEÖLE 2_ GETRIEBEÖLE<br />
Automotive<br />
<strong>Schmierstoffe</strong><br />
Doppelkupplungsgetriebeöl (DCTF) Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
Automatikgetriebeöle (ATF) Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
TITAN<br />
DCTF<br />
NEU<br />
Premium Performance DCTF, speziell entwickelt<br />
<strong>für</strong> den Einsatz in modernen Doppelkupplungsgetrieben<br />
mit Ölbadkupplung. Das<br />
breite Einsatzspektrum ermöglicht den Einsatz<br />
in diversen Doppelkupplungsgetrieben<br />
verschiedener Hersteller. Bietet optimalen<br />
Verschleißschutz <strong>und</strong> besten Schaltkomfort<br />
auch bei härtesten Einsatzbedingungen über<br />
die gesamte Einsatzdauer.<br />
BMW Drivelogic 7-speed<br />
Chrysler Powershift<br />
6-speed<br />
FORD Powershift 6-speed<br />
Mitsubishi TC-SST<br />
6-speed<br />
Peugeot DCS 6-speed<br />
CitroËn DCS 6-speed<br />
RENAULT EDC 6-speed<br />
Volvo Powershift<br />
6-speed<br />
VW (AUDI, SEAT,<br />
SKODA) 6-speed FWD<br />
Automatikgetriebeöle (ATF) Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
TITAN<br />
ATF 7134 FE<br />
TITAN<br />
ATF 6000 SL<br />
Premium Performance ATF mit abgesenkter<br />
Viskosität, speziell entwickelt zur Reduzierung<br />
des Kraftstoffverbrauchs <strong>und</strong> Erhöhung<br />
des Wirkungsgrads bei modernsten Mercedes-<br />
Benz-7-Stufen-Automatikgetrieben. Nicht<br />
abwärtskompatibel zu älteren MB-ATF-<br />
Spezifikationen.<br />
Premium Performance ATF <strong>für</strong> höchste<br />
Performance in <strong>PKW</strong>-Automatikgetrieben<br />
mit Wandlern oder nasslaufenden Kupplungen<br />
sowie Lenksystemen. Erfüllt die<br />
neueste Spezifikation DEXRON VI <strong>und</strong> ist<br />
abwärtskompatibel zu älteren DEXRON-<br />
Spezifikationen.<br />
MB-FREIGABE 236.15<br />
DEXRON VI<br />
VOITH H55.6335.XX<br />
ZF TE-ML 09<br />
BMW 81 22 9 400 272<br />
BMW 81 22 9 400 275<br />
BMW 81 22 9 407 738<br />
BMW 83 22 0 397 114<br />
BMW 83 22 0 403 248<br />
BMW 83 22 0 403 249<br />
BMW 83 22 0 432 807<br />
BMW 83 22 9 407 858<br />
BMW 83 22 9 407 859<br />
TITAN<br />
ATF 4400<br />
TITAN<br />
ATF 4134<br />
Ultra High Performance ATF <strong>für</strong> die speziellen<br />
Anforderungen von Automatikgetrieben<br />
japanischer Herkunft in <strong>PKW</strong> <strong>und</strong><br />
leichten <strong>Nutzfahrzeuge</strong>n. Die hohe Drehmomentbelastbarkeit<br />
übertrifft die Leistungsfähigkeit<br />
vieler Originalfluide.<br />
Ultra High Performance ATF, speziell entwickelt<br />
zur Optimierung des Schaltkomforts<br />
bei Mercedes-Benz-Automatikgetrieben.<br />
JASO M315 TYP 1A<br />
MB-FREIGABE 236.14<br />
SSANG YONG<br />
(MB-Automatikgetriebe)<br />
DEXRON III<br />
AISIN WARNER/AW-1<br />
BMW MINI<br />
83 22 0 402 413<br />
83 22 7 542 290<br />
CHRYSLER ATF +3/+4<br />
DAEWOO<br />
DAIHATSU ALUMIX<br />
ATF MULTI<br />
FIAT TYPO T-IV<br />
FORD MERCON<br />
FORD M2C924-A/<br />
M2C922-A1<br />
GM 9986195<br />
HONDA ATF Z-I<br />
HYUNDAI SP III, SP IV<br />
ISUZU BESCO ATF-II/-III<br />
JATCO 3100 PL085/FWD<br />
(N402)/ JF506E (K17)<br />
JWS 3309/TYP T-IV<br />
KIA SP-IV<br />
MAZDA ATF D-III/M-3<br />
MITSUBISHI SP-II/-III<br />
NISSAN MATIC C/D/J<br />
SAAB 3309<br />
SUBARU ATF OIL/ SPE-<br />
CIAL/HP<br />
SUZUKI ATF 3309/3317<br />
TOYOTA TYP T/T-II/<br />
T-III/T-IV/D-2/WS<br />
VW G 052 990/055 025<br />
TITAN<br />
ATF 5005<br />
Premium Performance ATF <strong>für</strong> automatische<br />
Kfz-Getriebe. Hervorragende Gr<strong>und</strong>ölqualität<br />
<strong>für</strong> beste Kälteeigenschaften <strong>und</strong> hohe<br />
Alterungsstabilität. Dauerstabile Reibwerteigenschaften<br />
<strong>für</strong> hervorragende Kupplungsperformance.<br />
MAN 339 TYP V2<br />
MAN 339 TYP Z2<br />
MB-FREIGABE 236.6<br />
VOITH H55.6336.XX<br />
ZF TE-ML 04D, 14B,<br />
16L, 17C<br />
DEXRON III (H)<br />
ALLISON TES 295<br />
ALLISON TES 389<br />
BMW 81 22 9 400 272<br />
BMW 81 22 9 400 275<br />
BMW 83 22 0 403 248<br />
BMW 83 22 9 407 738<br />
BMW 83 22 9 407 807<br />
BMW 83 22 9 407 858<br />
BMW 83 22 9 407 859<br />
FORD MERCON V<br />
MAN 339 TYP Z3<br />
OPEL 19 40 707<br />
VOLVO 97341<br />
VW TL 521 62<br />
(G 052 162)<br />
ZF TE-ML 02F, 11B, 14C<br />
TITAN<br />
ATF 4000<br />
Ultra High Performance ATF <strong>für</strong> automatische<br />
Schaltgetriebe <strong>und</strong> andere ATF-Anwendungen.<br />
Lizenziert nach DEXRON III (H). Verbesserte<br />
Kälteeigenschaften <strong>und</strong> verbesserte<br />
Schaltperformance gegenüber DEXRON II.<br />
ALLISON C-4<br />
ALLISON TES-389<br />
DEXRON III (H)<br />
MAN 339 TYP V1<br />
MAN 339 TYP Z1<br />
MB-FREIGABE 236.1<br />
VOITH H55.6335.XX<br />
VOLVO 97341<br />
ZF TE-ML 04D, 14A,17C<br />
BMW 81 22 9 400 272<br />
BMW 81 22 9 400 275<br />
BMW 81 22 9 407 738<br />
BMW 83 22 0 403 248<br />
BMW 83 22 9 407 765<br />
BMW 83 22 9 407 807<br />
BMW 83 22 9 407 858<br />
BMW 83 22 9 407 859<br />
CAT TO-2<br />
FORD MERCON<br />
OPEL 19 40 707<br />
OPEL 19 40 767<br />
VW TL 521 62<br />
(G 052 162)<br />
ZF TE-ML 09, 11B<br />
22 23
2_ GETRIEBEÖLE 3_ HYDRAULIKÖLE<br />
Automotive<br />
<strong>Schmierstoffe</strong><br />
Automatikgetriebeöle (ATF) Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
Zentralhydrauliköle/Lenkgetriebeöl Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
TITAN<br />
ATF CVT<br />
TITAN<br />
ATF 3353<br />
TITAN<br />
ATF 3000<br />
TITAN<br />
ATF 10<br />
Ultra High Performance ATF speziell <strong>für</strong> den<br />
Einsatz in vielen CVT-Getrieben mit Schubgliederband<br />
oder Traktionsketten aus Stahl.<br />
Ultra High Performance ATF der Generation<br />
DEXRON III <strong>für</strong> automatische Schaltgetriebe<br />
<strong>und</strong> andere ATF-Anwendungen. Entwickelt<br />
<strong>für</strong> MB-Automatik- <strong>und</strong> MB-Verteilergetriebe<br />
gemäß Hersteller. Ausgezeichnet durch sein<br />
Fuel-Efficiency-Potenzial.<br />
Super High Performance ATF der Generation<br />
DEXRON II (D) <strong>für</strong> automatische Getriebe in<br />
<strong>Nutzfahrzeuge</strong>n, Arbeitsmaschinen <strong>und</strong> <strong>PKW</strong><br />
gemäß Herstellervorschrift.<br />
High Performance ATF <strong>für</strong> automatische<br />
Kfz-Getriebe, Lenkhilfen <strong>und</strong> hydraulische<br />
Antriebe, <strong>für</strong> die Automatikgetriebeöle nach<br />
GM-Spezifikation TYP A, Suffix A vorgeschrieben<br />
sind.<br />
MB-FREIGABE 236.20<br />
FORD WSS-M2C928-A<br />
MB-FREIGABE 236.12<br />
VW TL 525 33<br />
(G 052 533)<br />
MAN 339 TYP V1<br />
MAN 339 TYP Z1<br />
MB-FREIGABE 236.1<br />
VOITH H55.6335.XX<br />
ZF TE-ML 02F, 03D,<br />
04D, 14A, 17C<br />
MB-FREIGABE 236.2<br />
BMW 83 22 0 136 376<br />
BMW 83 22 0 429 154<br />
NISSAN NS-2<br />
TOYOTA TC<br />
VW TL 521 80<br />
(G 052 180)<br />
DEXRON III<br />
BMW 83 22 9 407 765<br />
FORD M2C195-A<br />
FORD M2C202-B<br />
FORD M2C922-A1<br />
SSANG YONG<br />
DEXRON II (D)<br />
ALLISON C-4<br />
BMW 81 22 9 400 272<br />
BMW 81 22 9 400 275<br />
BMW 81 22 9 407 738<br />
CAT TO-2<br />
FORD MERCON<br />
FORD M2C185-A<br />
FORD M2C138-CJ<br />
FORD M2C166-H<br />
FORD M2C9010-A<br />
OPEL 19 40 700<br />
OPEL 19 40 707<br />
RENK-DOROMAT<br />
VOLVO<br />
VW<br />
ZF TE-ML 09, 11A<br />
TASA<br />
MAN 339 TYP A<br />
TITAN<br />
ZH 4300 B<br />
TITAN<br />
ZH 5364 B<br />
TITAN<br />
ZH 3044<br />
TITAN<br />
ZH LHM PLUS<br />
TITAN<br />
PSF<br />
Premium Performance Zentralhydrauliköl<br />
auf Basis vollsynthetischer Gr<strong>und</strong>öle.<br />
Premium Performance Zentralhydrauliköl<br />
auf Basis vollsynthetischer Gr<strong>und</strong>öle, freigegeben<br />
von Mercedes-Benz <strong>für</strong> den Einsatz<br />
in Niveauregulierungsanlagen bei <strong>PKW</strong>.<br />
Ultra High Performance Lenkungs- <strong>und</strong><br />
Zentralhydrauliköl <strong>für</strong> Kraftfahrzeuge.<br />
Ultra High Performance Zentralhydrauliköl,<br />
besonders geeignet <strong>für</strong> den Einsatz in<br />
Citroen- <strong>und</strong> Peugeot-Fahrzeugen.<br />
Super High Performance Lenkgetriebeöl,<br />
freigegeben von Mercedes-Benz <strong>für</strong> <strong>PKW</strong><br />
<strong>und</strong> LKW.<br />
MAN M 3289 BMW 81 22 9 407 758<br />
BMW 82 11 1 468 041<br />
BMW 83 29 0 429 576<br />
FENDT X 902 011 622<br />
FORD M2C204-A<br />
OPEL 19 40 715 / -766<br />
PORSCHE<br />
000 043 203 33<br />
PSA S712710<br />
VOLVO 1161529<br />
VW TL 521 46<br />
(G 002 000)<br />
MB-FREIGABE 344.0<br />
CHRYSLER<br />
MS-11655b<br />
VW TL 52519-B<br />
MB-FREIGABE 236.3<br />
AUDI/VW G 004 000<br />
LAND ROVER<br />
LR003401<br />
OPEL 19 40 715<br />
PORSCHE<br />
000 043 206 56<br />
SAAB 93160548<br />
VOLVO 30741424<br />
ISO 7308<br />
BMW 81 22 9 407 549<br />
CASE<br />
FIAT 9.55597<br />
IVECO 18-1823<br />
MASSEY FERGUSON<br />
NH 610 A<br />
PSA B71 2710<br />
SDFG OF1611S<br />
Hydrauliköle Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
TITAN<br />
HYD MR 530 MC<br />
Ultra High Performance Mehrbereichs-<br />
Hydrauliköl <strong>für</strong> Arbeitsmaschinen (Baumaschinen)<br />
sowie diverse andere Kfz-Anwendungsfälle.<br />
HVLPD überdeckt<br />
SAE 5W bis 30 bzw.<br />
ISO VG 22-68 (100)<br />
TITAN<br />
HYD 1030<br />
Super High Performance Mehrbereichs-<br />
Hydrauliköl <strong>für</strong> Hydrauliksysteme in Fahrzeugen<br />
<strong>und</strong> Arbeitsmaschinen.<br />
HVLP gemäß<br />
DIN 51 524-3<br />
HV gemäß<br />
ISO 11158<br />
CASE MS 1216<br />
24 25
4_ LANDMASCHINEN-<br />
SCHMIERSTOFFE<br />
4_ LANDMASCHINEN-<br />
SCHMIERSTOFFE<br />
Automotive<br />
<strong>Schmierstoffe</strong><br />
AGRIFARM STOU Öle Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
AGRIFARM STOU Öle Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
AGRIFARM<br />
STOU MC PRO<br />
SAE 10W-40<br />
AGRIFARM<br />
STOU MC<br />
SAE 10W-30<br />
Ultra High Performance Multifunktionsöl<br />
(STOU/MFO) neuester Generation <strong>für</strong><br />
landwirtschaftliche <strong>Nutzfahrzeuge</strong> <strong>und</strong><br />
Arbeitsmaschinen.<br />
MC-Synthese Super High Performance Multifunktionsöl<br />
(STOU/MFO) <strong>für</strong> den Einsatz in<br />
Motoren, Schaltgetrieben, Nassbremssystemen,<br />
Hydrauliken <strong>und</strong> Turbokupplungen<br />
von Traktoren <strong>und</strong> sonstigen Land- <strong>und</strong> Baumaschinen<br />
sowie <strong>Nutzfahrzeuge</strong>n.<br />
SAE J300:<br />
SAE 10W-40<br />
SAE J300: SAE 10W-30<br />
SAE J306: SAE 75W-80<br />
API CG-4<br />
API GL-4<br />
DEUTZ DQC III<br />
DEUTZ DQC I<br />
ZF TE-ML 06B, 06F,<br />
07B<br />
ACEA E7(E5/E3),E4<br />
API CI-4,<br />
API GL-3/GL-4/API<br />
GL-5 in Traktoren*<br />
MAN 3275<br />
AFNOR NFE 48603 HV<br />
ALLISON C-4<br />
CASE MS 1207,<br />
1209, 1210, 1230<br />
CNH MAT 3505,<br />
3509, 3525, 3526<br />
DIN 51524-3: HVLP (-D)<br />
FNHA 2C-200.00,<br />
201.00<br />
FORD M2C48-C3,<br />
M2C86-B,<br />
M2C134-D,<br />
M2C159-B/C<br />
JOHN DEERE JDM J20 C<br />
NEW HOLLAND<br />
82009201/2/3<br />
NH 030C, NH 330G,<br />
HN 330H, NH 410B,<br />
HN 420A, NH 526C<br />
MASSEY FERGUSON<br />
CMS M 1145<br />
(1135/1139/1143/<br />
1144)<br />
ZF TE-ML 06A, 06B,<br />
06C, 06F, 06L, 07B<br />
* ohne HOLMER<br />
AFNOR NFE 48603 HV<br />
DIN 51524-3: HVLP (-D)<br />
ACEA E3<br />
ALLISON C-4<br />
CASE MS 1207 / 1209<br />
/ 1210 / 1230<br />
CNH MAT 3505 /<br />
3509 / 3525 / 3526<br />
FORD M2C48-C3,<br />
M2C86-B, M2C134-D,<br />
M2C159-B/C<br />
JOHN DEERE JDM J20 C<br />
NH 82009201/2/3,<br />
NH 410 B, NH 420 A<br />
MASSEY FERGUSON<br />
CMS M 1145<br />
(1135/1139/1143/<br />
1144)<br />
ZF TE-ML 06A, 06C<br />
AGRIFARM<br />
STOU MC<br />
SAE 10W-40<br />
AGRIFARM<br />
STOU<br />
SAE 15W-30<br />
AGRIFARM<br />
STOU<br />
SAE 15W-40<br />
Super High Performance Multifunktionsöl<br />
auf Basis der MC-Gr<strong>und</strong>öltechnologie (STOU/<br />
MFO) <strong>für</strong> den Einsatz in Motoren, Schaltgetrieben,<br />
Nassbremssystemen, Hydrauliken<br />
<strong>und</strong> Turbokupplungen von Traktoren <strong>und</strong><br />
sonstigen landwirtschaftlichen Maschinen<br />
sowie <strong>Nutzfahrzeuge</strong>n.<br />
High Performance Multifunktionsöl (STOU /<br />
MFO) <strong>für</strong> den Einsatz in Motoren, Schaltgetrieben,<br />
Nassbremssystemen, Hydrauliken<br />
von Traktoren <strong>und</strong> sonstigen landwirtschaftlichen<br />
<strong>Nutzfahrzeuge</strong>n.<br />
High Performance Multifunktionsöl (STOU /<br />
MFO) <strong>für</strong> den Einsatz in Motoren, Schaltgetrieben,<br />
Nassbremssystemen, Hydrauliken<br />
von Traktoren <strong>und</strong> sonstigen landwirtschaftlichen<br />
<strong>Nutzfahrzeuge</strong>n.<br />
SAE J300: SAE 10W-40<br />
SAE J306: SAE 75W-90<br />
API CG-4<br />
API GL-4<br />
API CF-4<br />
API GL-4<br />
API CF-4<br />
API GL-4<br />
DEUTZ DQC I<br />
FENDT KDM 41.2011<br />
ZF TE-ML 06B, 06F,<br />
07B<br />
FENDT KDM 41.2011<br />
API GL-5 in Traktoren*<br />
ACEA E3<br />
MAN 271<br />
AFNOR NFE 48603 HV<br />
ALLISON C-4<br />
CASE MS 1207,<br />
1209, 1210, 1230<br />
CNH MAT 3505, 3509,<br />
3525, 3526<br />
DIN 51524-3: HVLP (-D)<br />
FORD M2C134-D<br />
M2C159 B/C<br />
FNHA 2C-200.00, 201.00<br />
FORD M2C48-C3,<br />
M2C-86 B<br />
JOHN DEERE JDM J 20 C<br />
NEW HOLLAND<br />
82009201/2/3<br />
NH 030 C, NH 330 G,<br />
NH 410 B, NH 420 A,<br />
NH 526 C<br />
MASSEY FERGUSON<br />
CMS M 1145 (1135/<br />
1139/1143/1144)<br />
ZF TE-ML 06A, 06C, 06L<br />
* ohne HOLMER<br />
ACEA E2<br />
CNH MAT 3525, 3526<br />
DIN 51524 : HLP (-D)<br />
FNHA 200.00, 201.00<br />
FORD M2C134-D,<br />
M2C159-B/C<br />
JOHN DEERE JDM J 20 C<br />
MASSEY FERGUSON<br />
CMS M 1145 (1135/<br />
1139/1143/1144)<br />
NH 82009201/2/3<br />
NH 420 A<br />
SDFG OU 1391, OT 1891<br />
STEYR D-401<br />
ZF TE-ML 06A, 06B,<br />
06C, 07B<br />
ACEA E2<br />
CNH MAT 3525, 3526<br />
DIN 51524 : HLP (-D)<br />
FNHA 200.00, 201.00<br />
FORD M2C134-D,<br />
M2C159-B/C<br />
JOHN DEERE JDM J 20 C<br />
MASSEY FERGUSON<br />
CMS M 1145 (1135/<br />
1139/1143/1144)<br />
NH 82009201/2/3<br />
NH 420 A<br />
SDFG OU 1391, OT 1891<br />
STEYR D-401<br />
ZF TE-ML 06A, 06B,<br />
06C, 07B<br />
26 27
4_ LANDMASCHINEN-<br />
SCHMIERSTOFFE<br />
4_ LANDMASCHINEN-<br />
SCHMIERSTOFFE<br />
Automotive<br />
<strong>Schmierstoffe</strong><br />
AGRIFARM Motorenöle Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
AGRIFARM UTTO Öle Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
AGRIFARM<br />
MOT<br />
SAE 10W-40<br />
AGRIFARM<br />
MOT<br />
SAE 15W-40<br />
Ultra High Performance Motorenöl mit<br />
neuer Konzeption der SAE-Klasse 10W-40.<br />
Es wurde <strong>für</strong> moderne Dieselmotoren<br />
entwickelt, die hohe Anforderungen hinsichtlich<br />
Wartungsintervallen <strong>und</strong> Motorsauberkeit<br />
stellen. Deshalb besonders<br />
empfohlen <strong>für</strong> Motoren mit <strong>und</strong> ohne Turboaufladung.<br />
Super High Performance Motorenöl <strong>für</strong><br />
Dieselmotoren mit <strong>und</strong> ohne Turboaufladung<br />
in Traktoren <strong>und</strong> Arbeitsmaschinen,<br />
die hohe Anforderungen hinsichtlich<br />
Motorensauberkeit <strong>und</strong> Wartungsintervallen<br />
stellen.<br />
ACEA E7<br />
API CI-4<br />
GLOBAL DHD-1<br />
JASO DH-1<br />
ACEA E7<br />
API CI-4<br />
GLOBAL DHD-1<br />
CAT ECF-1a/ECF-2<br />
ALLISON C-4<br />
CAT ECF-2<br />
CUMMINS CES<br />
20071/2/6/7/8<br />
DAF<br />
DEUTZ DQC III<br />
MACK EO-M PLUS<br />
MAN M 3275-1<br />
MTU DDC TYP-2<br />
RENAULT RLD /<br />
RLD-2<br />
VOLVO VDS-3<br />
DEUTZ DQC III ALLISON C-4<br />
CAT TO-2<br />
CASE MS 1121<br />
CUMMINS CES<br />
20071/2/6/7/8<br />
DAF<br />
IVECO 18-1804<br />
CLASSE T2 E7<br />
MACK EO-M PLUS<br />
MAN M 3275-1<br />
MTU DDC TYP-2<br />
NH 330 H<br />
RENAULT RLD /<br />
RLD-2<br />
STEYR A-201<br />
VOLVO VDS-3<br />
AGRIFARM<br />
UTTO MP<br />
AGRIFARM<br />
UTTO LN<br />
Super High Performance Multifunktionsöl<br />
(UTTO/MFO) <strong>für</strong> den Einsatz in Getriebe-/<br />
Hydraulik-Systemen mit integrierten nassen<br />
Bremsen <strong>und</strong>/oder nassen Kupplungen sowie<br />
Achsen <strong>und</strong> Differenzialsperren in landwirtschaftlichen<br />
Maschinen <strong>und</strong> Baumaschinen.<br />
Super High Performance Getriebe-Hydraulikfluid<br />
entwickelt als Problemlöser, speziell <strong>für</strong><br />
Schlepper, bei denen herkömmliche UTTO-<br />
Öle Bremsgeräusche verursachen.<br />
API GL-4<br />
SAE J300: 15W-30<br />
SAE J306: 75W-80<br />
API GL-4<br />
SAE J300: 20W-30,<br />
SAE J306: 80W-85<br />
ZF TE-ML 03E, 05F,<br />
17E, 21F<br />
AGCO Powerfluid 821 XL<br />
AGCO Q-186<br />
(Whitefarm)<br />
ALLISON C-4<br />
CASE MS 1230, 1210,<br />
1209, 1207, 1206<br />
CLAAS / LANDINI /<br />
SAME-Transmission<br />
CNH MAT 3505, 3506,<br />
3509, 3525, 3526<br />
FNHA-2-C-200.00 /<br />
-201.00<br />
FORD M2C48-C3<br />
ESN M2C86-B/C<br />
FORD M2C134-D<br />
JOHN DEERE JDM J20C<br />
MASSEY FERGUSON<br />
CMS M 1145<br />
(1135/1141/1143)<br />
NH 410 B<br />
SDFG OT 1891 A<br />
VALTRA G02-08<br />
ZF TE-ML 06K<br />
AGCO Powerfluid 821 XL<br />
AGCO Q-186<br />
(Whitefarm)<br />
ALLISON C-4<br />
CASE MS 1206, 1207,<br />
1209, 1210, 1230<br />
CNH MAT 3505, 3506,<br />
3509, 3525, 3526<br />
FNHA-2-C-200.00 /<br />
-201.00<br />
FORD M2C48C3<br />
ESN M2C86-B/C<br />
FORD M2C134-D<br />
JOHN DEERE JDM J20C<br />
MASSEY FERGUSON<br />
CMS M 1141/1135<br />
CLAAS / LANDINI /<br />
SAME-Transmission-<br />
/ DEUTZ-FAHR<br />
FENDT (non Vario)<br />
28 29
4_ LANDMASCHINEN-<br />
SCHMIERSTOFFE<br />
5_ ZWEIRADSCHMIERSTOFFE<br />
Automotive<br />
<strong>Schmierstoffe</strong><br />
AGRIFARM Getriebeöle Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
RACE – Für den Rennprofi <strong>und</strong> alle, die ihr Motorrad fordern Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
AGRIFARM<br />
GEAR<br />
SAE 80W-90<br />
Super High Performance Mehrbereichsgetriebeöl<br />
<strong>für</strong> synchronisierte <strong>und</strong> nicht<br />
synchronisierte Schaltgetriebe sowie <strong>für</strong><br />
Achs-, Verteiler-, Zwischen- <strong>und</strong> Nebengetriebe<br />
in Fahrzeugen <strong>und</strong> Arbeitsmaschinen.<br />
API GL-4/GL-5 ZF TE-ML 05A, 21A MIL-L-2105 D<br />
NH 520 A<br />
STEYR B-101<br />
SILKOLENE<br />
PRO R<br />
SAE 0W-20<br />
-Technology<br />
Vollsynthetisches Viertakt-Rennmotorenöl<br />
mit neuester Electrosyntec-Technologie.<br />
Spezialformulierung, ausschließlich <strong>für</strong> den<br />
professionellen Renneinsatz.<br />
AGRIFARM<br />
GEAR<br />
SAE 85W-140<br />
AGRIFARM<br />
GEAR LS<br />
SAE 90<br />
Super High Performance Mehrbereichsgetriebeöl<br />
<strong>für</strong> synchronisierte <strong>und</strong> nicht<br />
synchronisierte Schaltgetriebe sowie <strong>für</strong><br />
Achs-, Verteiler-, Zwischen- <strong>und</strong> Nebengetriebe<br />
in Fahrzeugen <strong>und</strong> Arbeitsmaschinen.<br />
Super High Performance EP-Getriebeöl <strong>für</strong><br />
Achsgetriebe mit Selbstsperrdifferenzial in<br />
<strong>PKW</strong>, LKW, Land- <strong>und</strong> Baumaschinen.<br />
API GL-4/GL-5 ZF TE-ML 05A, 21A MIL-L-2105 D<br />
API GL-5<br />
NH 520 B<br />
SDFG OP 1705 LS<br />
ZF TE-ML 05C, 12C,<br />
16E<br />
AGRIFARM Hydrauliköl Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
AGRIFARM<br />
HYDRATEC HVI 46<br />
Ultra High Performance EP-Schmier- <strong>und</strong><br />
Hydrauliköl mit hohem Viskositätsindex.<br />
DIN 51524-3, HVLP<br />
HVLP ISO 6743-4: HV<br />
CASE MS 1230<br />
CINCINNATI MILACRON<br />
DENISON HF0<br />
Bosch Rexroth<br />
Vickers<br />
US Steel<br />
NH 646 H<br />
SDFG OI 1446 HV<br />
AGRIFARM Kettensägenöl Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
AGRIFARM<br />
CHAIN SAW OIL<br />
Super High Performance Kettenöl, speziell<br />
<strong>für</strong> den Einsatz in allen druckgeschmierten<br />
Kettensägen entwickelt.<br />
DOLMAR<br />
HUSQVARNA<br />
SOLO<br />
STIHL<br />
AGRIFARM Melkmaschinenöl Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
AGRIFARM<br />
MILKING MACHINE OIL<br />
Ultra High Performance Melkmaschinenöl,<br />
speziell <strong>für</strong> die Verwendung in Vakuumpumpen<br />
von Melkmaschinen entwickelt. Die enthaltenen<br />
Wirkstoffe schützen vor Verschleiß<br />
sowie Korrosion <strong>und</strong> verhindern Schaumbildung.<br />
Dadurch wird ein störungsfreier<br />
Betrieb sichergestellt.<br />
ALFA LAVAL<br />
WESTFALIA<br />
SILKOLENE<br />
PRO 4 PLUS<br />
SAE 5W-40<br />
SAE 10W-50<br />
SILKOLENE<br />
PRO 4 PLUS<br />
SAE 10W-60<br />
SILKOLENE<br />
PRO 4<br />
SAE 10W-40<br />
SAE 15W-50<br />
SILKOLENE<br />
PRO KR2<br />
SILKOLENE<br />
PRO 2<br />
SILKOLENE<br />
COMP 2 PLUS<br />
SILKOLENE<br />
PRO RSF<br />
2,5WT/5WT/7,5WT/<br />
10WT/15WT<br />
SILKOLENE<br />
PRO CHAIN<br />
-Technology<br />
Viertakt-Rennmotorenöl auf Basis modernster<br />
Estersynthese. Speziell <strong>für</strong> den Einsatz<br />
in Superbike-, Supersport- <strong>und</strong> Produktionsracern.<br />
-Technology<br />
Viertakt-Rennmotorenöl auf Basis modernster<br />
Estersynthese. Speziell <strong>für</strong> den Einsatz in<br />
Superbikes, Supersports <strong>und</strong> Produktionsracern.<br />
-Technology<br />
Vollsynthetisches Viertakt-Rennmotorenöl.<br />
Geeignet <strong>für</strong> alle hochgetunten Motorradmotoren.<br />
Zweitaktöl <strong>für</strong> Rennkarts auf Basis synthetischer<br />
Gr<strong>und</strong>öle <strong>und</strong> Rizinusöl. Mischungsverhältnis<br />
gemäß Herstellervorschrift. Nicht<br />
mit anderen Schmiermitteln mischen.<br />
-Technology<br />
Vollsynthetisches Zweitakt-Rennmotorenöl.<br />
Speziell <strong>für</strong> extreme Rennanforderungen.<br />
Nicht mit konventionellen Zweitaktölen<br />
mischen. Nur <strong>für</strong> die Gemischschmierung<br />
geeignet.<br />
-Technology<br />
Vollsynthetisches Zweitakt-Rennmotorenöl.<br />
Ideal <strong>für</strong> höchst belastete Zweitaktmotoren<br />
in GP-Motorrädern. Für Gemisch- <strong>und</strong> Getrenntschmierung<br />
geeignet.<br />
Vollsynthetische Stoßdämpfer- <strong>und</strong> Gabel-<br />
Spezialöle mit hohem Viskositätsindex.<br />
Speziell entwickelt <strong>für</strong> den Renneinsatz.<br />
Vollsynthetisches Rennketten-Sprühöl <strong>für</strong><br />
Hochleistungs-, Straßen-, Renn- <strong>und</strong> Motocrossmaschinen.<br />
Für alle Antriebsketten mit<br />
<strong>und</strong> ohne O-Ring.<br />
API SG/SH/SJ<br />
API SG/SH/SJ<br />
API SG/SH/SJ<br />
API TC<br />
JASO FC<br />
ISO-L-EGD<br />
JASO MA2<br />
JASO MA2<br />
CIK-FIA<br />
CIK-FIA<br />
JASO MA<br />
JASO MA 2<br />
30 31
5_ ZWEIRADSCHMIERSTOFFE 5_ ZWEIRADSCHMIERSTOFFE<br />
Automotive<br />
<strong>Schmierstoffe</strong><br />
RIDE – Für den Touren- <strong>und</strong> Straßenfahrer Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
QUADS ATV – Perfekt <strong>für</strong> Profi- <strong>und</strong> Freizeitfahrer Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
SILKOLENE<br />
COMP 4<br />
SAE 10W-30<br />
SAE 10W-40<br />
SAE 15W-50<br />
SAE 20W-50<br />
SILKOLENE<br />
SUPER 4<br />
SAE 15W-40<br />
SILKOLENE<br />
SUPER 4<br />
SAE 10W-40<br />
SAE 20W-50<br />
SILKOLENE<br />
V-TWIN<br />
SAE 20W-50<br />
SILKOLENE<br />
COMP 2<br />
-Technology<br />
Synthetisches Viertakt-Motorenöl.<br />
Verschiedenste Viskositäten <strong>für</strong> Fahrzeuge<br />
mit einem gemeinsamen Ölhaushalt <strong>für</strong><br />
Motor, Getriebe <strong>und</strong> Kupplung.<br />
Viertakt-Motorenöl auf Basis ausgewählter<br />
Gr<strong>und</strong>öle. Speziell <strong>für</strong> den Einsatz in BMW-<br />
Motorradmotoren mit <strong>und</strong> ohne Ölbadkupplungen.<br />
MC-Synthese Motorenöl <strong>für</strong> Viertakt-Motorräder.<br />
Standardprodukt von höchster<br />
Qualität <strong>für</strong> zuverlässigen Schutz.<br />
Mineralisches Motorenöl <strong>für</strong> Viertakt-Motorräder.<br />
Speziell <strong>für</strong> alle Harley-Davidson <strong>und</strong><br />
europäische/japanische Metric V-Twin-<br />
Modelle.<br />
-Technology<br />
Synthetisches Zweitakt-Motorenöl. Guter<br />
Schutz gegen Kolbenfresser, Ringstecken<br />
<strong>und</strong> Ölkohleablagerungen. Für Gemisch<strong>und</strong><br />
Getrenntschmierung geeignet.<br />
OFF-ROAD – Für Profi- <strong>und</strong> Freizeitfahrer im Enduro- <strong>und</strong><br />
Crossbereich<br />
SILKOLENE<br />
PRO 4 SX<br />
SAE 15W-50<br />
-Technology<br />
Vollsynthetisches Viertakt-Motorenöl auf<br />
Basis modernster Estersynthese. Speziell<br />
konzipiert <strong>für</strong> den Einsatz in großvolumigen<br />
Ein- <strong>und</strong> Zweizylinder-Geländemotorrädern.<br />
API SG/SH/SJ<br />
API SF/SG<br />
API SF/SG<br />
API SJ<br />
API TC<br />
JASO FC/FD<br />
ISO-L-EGD<br />
JASO MA2<br />
JASO MA2<br />
JASO MA2<br />
BMW Motorrad<br />
JASO MA<br />
Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
API SF/SG/SH<br />
JASO MA2<br />
SILKOLENE<br />
QUAD ATV<br />
SAE 5W-40<br />
SILKOLENE<br />
QUAD ATV<br />
SAE 10W-40<br />
Vollsynthetisches Viertakt-Motorenöl <strong>für</strong><br />
hoch belastete Quads <strong>und</strong> ATVs. Bietet<br />
höchste Qualität <strong>und</strong> zuverlässigen Verschleißschutz.<br />
MC-Synthese Viertakt-Motorenöl speziell<br />
entwickelt <strong>für</strong> Quads <strong>und</strong> ATVs.<br />
Standardprodukt von höchster Qualität <strong>für</strong><br />
zuverlässigen Schutz.<br />
API SG/SH/SJ<br />
API SG<br />
JASO MA2<br />
JASO MA2<br />
SCOOT – Perfekt <strong>für</strong> alle Roller <strong>und</strong> Mopeds Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
SILKOLENE<br />
SCOOT 4<br />
SAE 10W-40<br />
SILKOLENE<br />
PRO SCOOT<br />
SILKOLENE<br />
SCOOT<br />
SPORT 2<br />
SILKOLENE<br />
SCOOT 2<br />
-Technology<br />
Synthetisches Viertakt-Motorenöl <strong>für</strong> Roller<br />
<strong>und</strong> Mopeds. Ideal <strong>für</strong> moderne Viertaktroller.<br />
-Technology<br />
Vollsynthetisches Zweitakt-Motorenöl <strong>für</strong><br />
höchst belastete Rollertriebwerke. Für<br />
Gemisch- <strong>und</strong> Getrenntschmierung geeignet.<br />
-Technology<br />
Synthetisches Zweitakt-Motorenöl <strong>für</strong> hoch<br />
belastete Rollertriebwerke. Für Gemisch- <strong>und</strong><br />
Getrenntschmierung geeignet.<br />
MC-Synthese Zweitakt-Motorenöl <strong>für</strong> Roller<br />
<strong>und</strong> Mopeds. Für Gemisch- <strong>und</strong> Getrenntschmierung<br />
geeignet.<br />
API SG/SH/SJ<br />
API TC<br />
JASO FC<br />
ISO-L-EGD<br />
API TC<br />
JASO FC<br />
ISO-L-EGD<br />
API TC<br />
JASO FC<br />
JASO MA2<br />
SILKOLENE<br />
COMP 4 SX<br />
SAE 10W-40<br />
-Technology<br />
Synthetisches Motorenöl <strong>für</strong> Viertakt-Geländemotorräder<br />
mit einem gemeinsamen<br />
Ölhaushalt von Motor, Getriebe <strong>und</strong><br />
Kupplung.<br />
API SF/SG/SH<br />
JASO MA2<br />
SILKOLENE<br />
PRO 2 SX<br />
-Technology<br />
Vollsynthetisches Zweitakt-Rennmotorenöl<br />
auf Basis modernster Estersynthese, abgeleitet<br />
aus der Luftfahrttechnologie.<br />
Speziell <strong>für</strong> die extremen Temperaturen <strong>und</strong><br />
Belastungen von Renngeländemaschinen.<br />
Nicht mit konventionellen Zweitaktölen<br />
mischen. Nur <strong>für</strong> die Gemischschmierung<br />
geeignet.<br />
SILKOLENE<br />
COMP 2 PLUS SX<br />
-Technology<br />
Vollsynthetisches Zweitakt-Motorenöl auf<br />
Basis modernster Estersynthese. Für höchste<br />
Zuverlässigkeit unter extremsten Bedingungen.<br />
Für Gemisch- <strong>und</strong> Getrenntschmierung<br />
geeignet.<br />
API TC<br />
JASO FC<br />
ISO-L-EGD<br />
32 33
5_ ZWEIRADSCHMIERSTOFFE 5_ ZWEIRADSCHMIERSTOFFE<br />
Automotive<br />
<strong>Schmierstoffe</strong><br />
MAINTAIN – Pflege <strong>und</strong> Schutz r<strong>und</strong> ums Bike Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
MAINTAIN – Pflege <strong>und</strong> Schutz r<strong>und</strong> ums Bike Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
SILKOLENE<br />
PRO SRG 75<br />
SAE 75W<br />
SILKOLENE<br />
COMP GEAR OIL<br />
SAE 80W-90<br />
SILKOLENE<br />
BOA<br />
SAE 80W-90<br />
SILKOLENE<br />
PRO COOL<br />
SILKOLENE<br />
FORK OIL<br />
SAE 30<br />
SILKOLENE<br />
FOAM FILTER OIL<br />
SILKOLENE<br />
FOAM FILTER CLEANER<br />
Vollsynthetisches Renngetriebeöl auf Basis<br />
modernster Estersynthese. Exzellenter Verschleißschutz<br />
<strong>und</strong> gute Schaltbarkeit auch<br />
unter extremsten Temperaturen.<br />
Synthetisches Hochleistungsgetriebeöl auf<br />
Basis modernster Estersynthese. Besonders<br />
dort zu empfehlen, wo Aluminiumplatten<br />
verbaut sind.<br />
Hochleistungs-Getriebeöl <strong>für</strong> Wellenantriebe<br />
<strong>und</strong> andere Hypoid- <strong>und</strong> Spiralkegelanwendungen.<br />
Gebrauchsfertiges, leistungsstarkes Frostschutz-<br />
<strong>und</strong> Motorkühlmittel <strong>für</strong> den Ganzjahreseinsatz.<br />
Der Schutz gegen Kavitation<br />
ist höher als bei herkömmlichen Mitteln auf<br />
Ethylenglykol-Basis. Der Motor wird deshalb<br />
optimal gegen Pitting, besonders an Wasserpumpenflügeln<br />
<strong>und</strong> Zylinderblock, geschützt.<br />
Gabelöl <strong>für</strong> alle Arten von Motorradgabeln.<br />
Die Gabelöle bewirken ein optimales<br />
Ansprechverhalten, optimalen Verschleißschutz<br />
<strong>und</strong> höchsten Komfort <strong>für</strong> den Fahrer.<br />
Spezialöl <strong>für</strong> die Beölung gereinigter<br />
Schaumstoff-Luftfilter, auch als Spray<br />
verfügbar.<br />
Wasserlöslicher Spezialreiniger <strong>für</strong> die<br />
Säuberung von Schaumstoff-Luftfiltern.<br />
API GL-4<br />
API GL-4/GL-3<br />
API GL-5/GL-4<br />
MIL-L-2105 B<br />
SILKOLENE<br />
BRAKE &<br />
CHAIN CLEANER<br />
SILKOLENE<br />
CARB CLEANER<br />
SILKOLENE<br />
PRO PREP<br />
SILKOLENE<br />
PRO WASH<br />
SILKOLENE<br />
ALL-IN-ONE<br />
SILKOLENE<br />
SILKOPEN<br />
Hochwirksamer Reiniger <strong>für</strong> Bremsen <strong>und</strong><br />
Antriebsketten. Entfernt wirkungsvoll verkrustete<br />
Rückstände.<br />
Vergaserreiniger in der Spraydose.<br />
Konditionierungsspray <strong>für</strong> Kunststoff- <strong>und</strong><br />
Lackflächen, das den ursprünglichen Werksglanz<br />
erhält.<br />
Biologisch schnell abbaubarer, hoch wirksamer<br />
Motorradreiniger <strong>für</strong> alle Oberflächen<br />
einschließlich Aluminium. Sowohl in der<br />
1 Liter Pumpflasche als auch im 25 Liter<br />
Werkstattgebinde erhältlich.<br />
Mehrzweck-Wartungsspray mit einer breiten<br />
Spanne von Anwendungsmöglichkeiten:<br />
Kontaktspray, Rostlöser, Korrosionsschutzspray,<br />
Universalschmieröl, etc. Es besitzt ein<br />
ausgezeichnetes Wasserverdrängungs- <strong>und</strong><br />
abweisungsvermögen, dringt in korrodierte<br />
Gewinde ein, schmiert <strong>und</strong> bietet sogar einen<br />
gewissen Korrosionsschutz.<br />
Eine Suspension aus hochfeinem Graphitfett,<br />
gelöst in einem dünnflüssigen Mineralöl. Es<br />
durchdringt korrodierte oder festgefressene<br />
Gewinde <strong>und</strong> schmiert diese gleichzeitig,<br />
damit sie unter Anwendung eines reduzierten<br />
Drehmoments leichter gelöst werden<br />
können.<br />
SILKOLENE<br />
TITANIUM DRI GEL<br />
Modernes Gel <strong>für</strong> die Kettenschmierung,<br />
schleudert nichts ab <strong>und</strong> hinterlässt beim<br />
Auftragen einen weißen Belag.<br />
SILKOLENE<br />
PRO BOOST<br />
Oktanverbesserer zur Bekämpfung von<br />
Vorzündungen <strong>und</strong> zur Verbesserung der<br />
Beschleunigung.<br />
SILKOLENE<br />
CHAIN LUBE<br />
Synthetisches Kettenöl in der Spraydose <strong>für</strong><br />
optimalen Verschleiß- <strong>und</strong> Rostschutz. Für<br />
alle Motorradketten einschließlich O-Ring.<br />
34 35
6_ SERVICEPRODUKTE 6_ SERVICEPRODUKTE<br />
Automotive<br />
<strong>Schmierstoffe</strong><br />
Bremsflüssigkeit Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
Kühlerfrostschutz Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
MAINTAIN<br />
DOT 5.1<br />
Ultra High Performance Bremsflüssigkeit <strong>für</strong><br />
hydraulische Brems- <strong>und</strong> Kupplungssysteme<br />
in <strong>PKW</strong>, LKW <strong>und</strong> Motorrädern.<br />
FMVSS NR. 116 DOT 5.1<br />
ISO 4925 CLASS 3/4/5.1<br />
SAE J 1703/J 1704<br />
MAINTAIN<br />
FRICOFIN S<br />
High Performance Kühlmittelzusatz auf<br />
Monoethylenglykolbasis. Nitrit-, amin- <strong>und</strong><br />
phosphatfrei.<br />
ASTM D 3306<br />
BS 6580:1992<br />
MAINTAIN<br />
DOT 4<br />
Super High Performance Bremsflüssigkeit <strong>für</strong><br />
hydraulische Brems- <strong>und</strong> Kupplungssysteme<br />
in <strong>PKW</strong>, LKW <strong>und</strong> Motorrädern.<br />
FMVSS NR. 116<br />
DOT 3/DOT 4<br />
ISO 4925 CLASS 3/4<br />
SAE J1703/J1704<br />
FORD M6C62-A<br />
FORD M6C9103-A<br />
NH 800 A<br />
OPEL 19 42 421<br />
Kühlerfrostschutz Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
MAINTAIN<br />
FRICOFIN LL<br />
Premium Performance Kühlmittelzusatz auf<br />
Monoethylenglykolbasis. Nitrit-, amin-,<br />
phosphat- <strong>und</strong> silikatfrei.<br />
ASTM D 3306, D 4985<br />
BS 6580<br />
KSM 2142<br />
FORD WSS-M97-B44-D<br />
DAF 74002<br />
DEUTZ TR 0199-99-1115<br />
MAN 324 SNF<br />
MB-FREIGABE 325.3<br />
MWM TR0199-99-<br />
2091<br />
Bez.Reg.Arnsbg.<br />
E62.12.22.64-2011-1<br />
AFNOR NFR 15-601<br />
NATO S-759<br />
CUMMINS (ISBe Motoren<br />
b. DAF <strong>und</strong> Leyland)<br />
GM 6277M, IRISBUS,<br />
JASO M325, JIS K2234,<br />
KOBELCO, KOMATSU<br />
(abweichende Farbe<br />
<strong>und</strong> Fertigmischung)<br />
LIEBHERR MD 1-36-130<br />
PSA B 71 5110,<br />
RENAULT TYP D<br />
VW TL 774 D/F<br />
(abweichende Farbe),<br />
VOLVO 128 6083/002<br />
(=VOLVO TRUCKS,<br />
VOLVO CE, ab BJ 2005)<br />
WAUKESHA, YANMAR<br />
Scheibenreinigerzusatz Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
MAINTAIN<br />
CLEAN SCREEN<br />
Ganzjahres-Reinigungs- <strong>und</strong> Frostschutzzusatz<br />
<strong>für</strong> die Scheibenwaschanlage.<br />
Geeignet <strong>für</strong> Fächerdüsen <strong>und</strong> Polycarbonatscheiben.<br />
Treibstoffzusatz Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
MAINTAIN<br />
DIESEL EFFECT<br />
MAINTAIN<br />
WINTERFIT<br />
Super High Performance Kraftstoffzusatzkonzentrat<br />
zur Verbesserung der Diesel-<br />
Kraftstoffeigenschaften, sowohl <strong>für</strong> die<br />
einmalige als auch zur konstanten<br />
Behandlung.<br />
Super High Performance Dieselkraftstoff<strong>und</strong><br />
Heizöladditiv zum Schutz vor kältebedingten<br />
Paraffinausscheidungen.<br />
MAINTAIN<br />
FRICOFIN V<br />
Ultra High Performance Kühlmittelzusatz auf<br />
Monoethylenglykolbasis. Nitrit, amin- <strong>und</strong><br />
phosphatfrei.<br />
ASTM D 3306 VW TL 774 J (G13) AUDI, BENTLEY<br />
BUGATTI<br />
LAMBORGHINI<br />
SEAT, SKODA<br />
MAINTAIN<br />
FRICOFIN DP<br />
Ultra High Performance Kühlmittelzusatz auf<br />
Monoethylenglykolbasis. Nitrit-, amin- <strong>und</strong><br />
phosphatfrei.<br />
AFNOR NF R 15-601<br />
ASTM D 3306<br />
ASTM D 4985<br />
BS 6580<br />
MAN 324 Typ Si-OAT<br />
MB-FREIGABE 325.5<br />
SCANIA TB 1451<br />
VW TL 774-G<br />
MAINTAIN<br />
FRICOFIN<br />
Super High Performance Kühlmittelzusatz<br />
auf Monoethylenglykolbasis. Nitrit-, amin<strong>und</strong><br />
phosphatfrei.<br />
ASTM D 3306<br />
ASTM D 4985<br />
AFNOR NF R 15-601<br />
BS 6580:1992<br />
BUNDESWEHR TL<br />
6805-0038/1<br />
SAE J1034<br />
BMW GS 94000<br />
(BMW N 600 69.0)<br />
DEUTZ TR<br />
0199-99-1115<br />
JENBACHER TA<br />
1000-0201<br />
MAN 324 NF<br />
MAN 324 NF PRITAR-<br />
DER<br />
MB-FREIGABE 325.0<br />
MTU MTL 5048<br />
MWM TR 0199-99-<br />
2091<br />
PN-C 40007:2000<br />
VOITH TURBO<br />
172.00225010<br />
BOMAG<br />
LIEBHERR TLV 035/<br />
TLV 23009 A<br />
OPEL/GM B 040 0240<br />
VW TL 774-C (G 11)<br />
36 37
7_ SPEZIALITÄTEN 7_ SPEZIALITÄTEN<br />
Automotive<br />
<strong>Schmierstoffe</strong><br />
Spezialitäten – Korrosionsschutz Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
Spezialitäten – Montagehilfsmittel Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
ANTICORIT<br />
S 2000 A<br />
ANTICORIT<br />
DFG<br />
ANTICORIT<br />
5F<br />
ANTICORIT<br />
OHK<br />
Synthetischer Kühlwasserzusatz.<br />
Sprühöl, Kriechöl, Rostlöser mit<br />
Festschmierstoff MoS 2<br />
.<br />
Oberflächenkonservierungsspray.<br />
Kontaktspray, Motorkonservierung.<br />
RENax<br />
gleitspray<br />
RENOLIT<br />
SI 300 M<br />
RENOLIT<br />
CHUCK PASTE<br />
Montagehilfsmittel. Sprühfett <strong>für</strong> Scharniere,<br />
Gelenke <strong>und</strong> diverse bewegliche Kleinschmierstellen.<br />
Tieftemperatur-Siliconfett zur Kunststoffschmierung<br />
<strong>und</strong> als Montagehilfe <strong>für</strong><br />
O-Ringe <strong>und</strong> Dichtungen.<br />
Weiße Spezialpaste zur Vermeidung von<br />
Passungsrost in Schraubverbindungen <strong>und</strong><br />
Spannfuttern, NLGI 2/3.<br />
MSI 2<br />
P-70<br />
VW TL 767 X<br />
DBL 6812.10<br />
ANTICORIT<br />
BW 366<br />
ANTICORIT<br />
SYNTH<br />
Korrosionsschutzwachs mit massivem<br />
Barrierekorrosionsschutz. Unterbodenschutz.<br />
Hohlraumkonservierung.<br />
Vollsynthetisches Rostlöse-Spray mit<br />
hervorragender Kriechwirkung.<br />
RENOLIT<br />
LX-PG 2<br />
RENOLIT<br />
GL 1<br />
Schmierfett auf Basis von Polyglykolen<br />
<strong>und</strong> einem Lithiumkomplexverdicker.<br />
Montagehilfsmittel <strong>für</strong> die Manschetten<br />
von Bremszylindern.<br />
Montagehilfsmittel. Sprühfett <strong>für</strong> Scharniere,<br />
Gelenke <strong>und</strong> diverse bewegliche Kleinschmierstellen.<br />
VW TL 52150<br />
Spezialitäten – Reiniger Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
FUCHS<br />
MULTICLEAN<br />
Bewährter Kaltreiniger zur Reinigung von<br />
Motoren, etc. Hohe Öllösekraft.<br />
Spezialitäten - Ölbinder Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
MAINTAIN<br />
ABSORPEX<br />
Ölbinder Typ III R, Chemikalienbinder<br />
Gutachten Hygiene<br />
Institut Gelsenkirchen<br />
MPL<br />
38 39
8_ SCHMIERFETTE 8_ SCHMIERFETTE<br />
Automotive<br />
<strong>Schmierstoffe</strong><br />
Schmierfette Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
Schmierfette Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
RENOLIT<br />
MP<br />
RENOLIT<br />
MP PLUS<br />
Nur <strong>für</strong> den Einsatz<br />
in der FUCHS System-<br />
Fettpresse verfügbar.<br />
Standard-EP-Mehrzweckfett, tieftemperaturgeeignet,<br />
-40 °C bis +120 °C.<br />
Hochleistungs-EP-Mehrzweckfett <strong>für</strong><br />
Wälz- <strong>und</strong> Gleitlager mit hervorragenden<br />
Hafteigenschaften, optimalem Korrosionsschutz<br />
<strong>und</strong> sehr guter Alterungsstabilität,<br />
-30 °C bis +120 °C.<br />
KP 2 K-40<br />
ISO-L-X-DCEB 2<br />
KP 2 K-30<br />
ISO-L-X-CCEB 2<br />
MB-FREIGABE 267.0<br />
RENOLIT<br />
CX-HT 2<br />
Auch <strong>für</strong> den Einsatz in der<br />
FUCHS System-Fettpresse<br />
verfügbar. Auch in NLGI-<br />
Klasse 0 lieferbar.<br />
Spezial-Calciumkomplexseifenfett mit MoS 2<br />
-<br />
<strong>und</strong> Graphitanteilen <strong>für</strong> die Schmierung<br />
hoch belasteter Gleitlager bei hohen Temperaturen<br />
<strong>und</strong> besonders hohen Ansprüchen<br />
an Korrosions- <strong>und</strong> Verschleißschutz, Zahnkranzschmierung,<br />
-20 °C bis +200 °C,<br />
NLGI-Klasse 2, auch in der Spraydose als<br />
RENOLIT UNILOAD lieferbar.<br />
RENOLIT<br />
MP 150<br />
Lithiumverseiftes Spezialschmierfett mit<br />
hoher Alterungsbeständigkeit, gutem Lasttragevermögen<br />
<strong>und</strong> guten Tieftemperatureigenschaften,<br />
Gebrauchstemperaturbereich<br />
-40 °C bis +120 °C.<br />
KP 2 K-40<br />
ISO-L-X-DCEB 2<br />
MB-FREIGABE 267.1<br />
RENOLIT<br />
POLAR BLACK<br />
Vollsynthetisches Spezialschmierfett auf<br />
Lithiumseifenbasis zur Schmierung hoch<br />
belasteter Wälz- <strong>und</strong> Gleitlager. Ganzjahresschmierfett<br />
<strong>für</strong> Baumaschinen <strong>und</strong> Minenfahrzeuge,<br />
-50 °C bis +140 °C.<br />
RENOLIT<br />
MP 735<br />
RENOLIT<br />
LZR 2 H<br />
RENOLIT<br />
LZR 000<br />
RENOLIT<br />
FLM 2<br />
Auch <strong>für</strong> den Einsatz in der<br />
FUCHS System-Fettpresse<br />
verfügbar. Auch in NLGI-<br />
Klasse 0 lieferbar.<br />
Hochleistungs-EP-Mehrzweck- <strong>und</strong> Radnabenfett,<br />
NLGI-Klasse 1/2, -40 °C bis +120 ° C.<br />
Extrem haftendes, hochwertiges EP-Langzeitschmierfett<br />
auf Lithiumseifenbasis <strong>für</strong><br />
alle Wälz- <strong>und</strong> Gleitlager sowie Zentralschmieranlagen<br />
in <strong>Nutzfahrzeuge</strong>n <strong>und</strong><br />
Arbeitsmaschinen, mit ausgeprägtem<br />
Korrosionsschutz auch in Gegenwart von<br />
Salzwasser, -30 °C bis +140 °C.<br />
Fließfett <strong>für</strong> NFZ-Zentralschmieranlagen.<br />
Getriebefließfett <strong>für</strong> Getriebe von Anbaugeräten<br />
im kommunalen Bereich (Herstellervorschriften<br />
beachten!), -40 °C bis +110 °C.<br />
Festschmierstoffhaltiges Universal-Hochleistungsschmierfett<br />
mit hervorragendem<br />
Verschleißschutz <strong>für</strong> Fettschmierstellen an<br />
<strong>Nutzfahrzeuge</strong>n <strong>und</strong> Arbeitsmaschinen.<br />
Hervorragend bewährt bei extremer<br />
Belastung, z. B. in Baumaschinen,<br />
-30 °C bis +140 °C.<br />
KP 2 K-40<br />
ISO-L-X-DCEB 2<br />
KP 2 N-30<br />
ISO-L-X-CDIB 2<br />
ISO-L-X-DBIB 00/000<br />
GP 00/000 G-40<br />
KPF 2 N-30<br />
ISO-L-X-CDEB 2<br />
MAN 283 Li-P 2<br />
VW TL 735<br />
Stabilus 100 15883<br />
Zentralschmieranlagen<br />
der Hersteller<br />
Baier & Köppel<br />
LINCOLN <strong>und</strong><br />
SKF Lubrication<br />
Solutions<br />
MAN 283 Li-P 00/000<br />
MB-FREIGABE 264.0<br />
Schaeffler<br />
NFZ-Zentralschmieranlagen<br />
der Hersteller<br />
LINCOLN <strong>und</strong><br />
SKF Lubrication<br />
Solutions (<strong>für</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong>)<br />
MAN 285 Li-PF 2<br />
RENOLIT<br />
DURAPLEX EP 2<br />
Auch <strong>für</strong> den Einsatz in der<br />
FUCHS System-Fettpresse<br />
verfügbar. Auch in NLGI-<br />
Klasse 1 <strong>und</strong> 3 lieferbar.<br />
RENOLIT<br />
LX-PEP 2<br />
Auch in NLGI-Klasse 1/2<br />
<strong>und</strong> 3 lieferbar.<br />
RENOLIT<br />
HI-TEMP 100<br />
Auch in den Gr<strong>und</strong>ölviskositäten<br />
220 <strong>und</strong> 460 mm ² /s verfügbar.<br />
Spezialschmierfett <strong>für</strong> die Dauerschmierung<br />
von Wälz- <strong>und</strong> Gleitlagern, z. B. Kupplungsausrücklagern<br />
von Kfz, hoch belasteten<br />
Lagern in Baumaschinen etc., -30 °C bis<br />
+160 °C.<br />
Spezialschmierfett auf Lithiumkomplexseifenbasis<br />
<strong>für</strong> die Langzeitschmierung,<br />
korrosionsschützend, thermisch <strong>und</strong> mechanisch<br />
hoch belastbar, besonders geeignet <strong>für</strong><br />
Radlager <strong>und</strong> Hub-Units in <strong>PKW</strong> <strong>und</strong> NFZ,<br />
-30 °C bis +150 °C.<br />
Lithiumkomplexverseifte Lebensdauerschmierfette<br />
<strong>für</strong> einen breiten Einsatztemperaturbereich<br />
zur Schmierung von Tunnelofenwagen<br />
oder Hochtemperatur-Elektromotoren,<br />
NLGI 2, Gr<strong>und</strong>ölviskosität 100 mm ² /s<br />
bei 40°C.<br />
KP 2 P-30<br />
ISO-L-X-CEHB 2<br />
KP 2 N-30<br />
ISO-L-X-CDEB 2<br />
KPHC 2 N-50<br />
ISO-L-X-EDFB 2<br />
MAN 284 Li-H 2<br />
MB-FREIGABE 265.1<br />
Schaeffer<br />
DB-Kenndatenblatt<br />
873 499<br />
ZF TE-ML 12<br />
VW TL 52147X<br />
Interprecise<br />
40 41
9_ BIOLOGISCH SCHNELL<br />
ABBAUBARE SCHMIERSTOFFE<br />
9_ BIOLOGISCH SCHNELL<br />
ABBAUBARE SCHMIERSTOFFE<br />
Automotive<br />
<strong>Schmierstoffe</strong><br />
PLANTO <strong>Schmierstoffe</strong> Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
PLANTO <strong>Schmierstoffe</strong> Spezifikationen Freigaben FUCHS<br />
Empfehlungen<br />
PLANTOMOT<br />
SAE 5W-40<br />
PLANTOSYN<br />
3268<br />
PLANTOSYN<br />
3268 ECO<br />
PLANTOHYD<br />
40 N<br />
PLANTOCORIT<br />
N<br />
Biologisch abbaubares SHPD-Motorenöl <strong>für</strong><br />
<strong>PKW</strong> <strong>und</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong> sowie Stationärmotoren.<br />
Biologisch schnell abbaubares, universell<br />
einsetzbares Mehrbereichs-Hydrauliköl auf<br />
Basis vollgesättigter, synthetischer Ester.<br />
Ausgezeichnet mit dem Blauen Engel.<br />
Biologisch schnell abbaubares, universell einsetzbares<br />
Mehrbereichs-Hydrauliköl auf Esterbasis.<br />
Ausgezeichnet mit dem Blauen Engel.<br />
Hydrauliköl auf Rapsölbasis. Ausgezeichnet<br />
mit dem Blauen Engel.<br />
Korrosionsschutzöl <strong>für</strong> blanke Metalloberflächen.<br />
ISO VG 32-68<br />
ISO 15 380<br />
HEES<br />
ISO VG 32-68<br />
ISO 15 380<br />
HEES<br />
ISO VG 32-68<br />
ISO 15 380<br />
HETG<br />
FENDT KDM 28/2006<br />
O&K BAUMASCHINEN<br />
FENDT KDM 28/2006<br />
ACEA E3/ B3<br />
API CG-4<br />
KUBOTA<br />
SISU<br />
ZETOR<br />
BOSCH REXROTH AG<br />
CAT BF-1<br />
KRAMER ALLRAD<br />
PALFINGER<br />
TIMBERJACK<br />
VALMET<br />
TEREX<br />
plantogel<br />
2 N<br />
Auch in NLGI-Klasse 1<br />
lieferbar.<br />
plantogel<br />
2 S<br />
plantogel<br />
2 FS<br />
Plantogel<br />
000 S<br />
Calciumverseiftes, biologisch schnell abbaubares<br />
Abschmierfett auf Rapsölbasis, <strong>für</strong><br />
Verlustschmierung, -20 °C bis +70 °C.<br />
Biologisch schnell abbaubares EP-Schmierfett<br />
auf Basis synthetischer Ester <strong>für</strong> die Wälz<strong>und</strong><br />
Gleitlagerschmierung, wasserbeständig,<br />
gut in Zentralschmieranlagen förderbar,<br />
-40 °C bis +120 °C.<br />
Biologisch schnell abbaubares EP-Schmierfett<br />
mit Graphitzusatz, -30 °C bis + 120 °C.<br />
Biologisch schnell abbaubares EP-Fließfett <strong>für</strong><br />
Zentralschmieranlagen von <strong>Nutzfahrzeuge</strong>n,<br />
Industrie- <strong>und</strong> Werkzeugmaschinen. Getriebefließfett<br />
<strong>für</strong> Getriebe von Anbaugeräten<br />
auch im kommunalen Bereich (Herstellervorschriften<br />
beachten), -40 °C bis +120 °C.<br />
KX 2 C-20<br />
ISO-L-X-BAEA 2<br />
KPE 2 K-40<br />
ISO-L-X-DCEB 2<br />
KPFE 2 K-30<br />
ISO-L-X-CCEB 2<br />
Dematic<br />
RWE<br />
GPE 00/000 K-40<br />
ISO-L-X-DCEB 00/000<br />
Herrenknecht<br />
MAN 283 Li-P 2-B<br />
B<strong>und</strong>eswehr GY 3095<br />
SKF Lubrication<br />
Solutions<br />
Lincoln<br />
RWE<br />
MAN 283 Li-P 00/000<br />
SKF Lubrication<br />
Solutions<br />
VOLVO<br />
DELIMON<br />
PLANTO<br />
HYTRAC PLUS<br />
Biologisch abbaubares Super High Performance<br />
Multifunktionsöl (UTTO) <strong>für</strong> Ackerschleppergetriebe<br />
/ Hydrostaten mit <strong>und</strong><br />
ohne nassen Bremsen.<br />
SAE 10W-30<br />
SAE 80<br />
Diverse<br />
Schlepperfabrikate<br />
PLANTO ENVIRO<br />
HYD 46 S<br />
Biologisch schnell abbaubares Mehrbereichshydrauliköl<br />
auf Esterbasis. Ausgezeichnet mit<br />
dem EU-Umweltzeichen.<br />
ISO VG 32-68<br />
ISO 15 380 HEES<br />
PLANTO ENVIRO<br />
HYD 46 HVI<br />
Biologisch schnell abbaubares universell einsetzbares<br />
Mehrbereichs-Hydrauliköl auf Basis<br />
vollgesättigter spezieller Ester; hoher Anteil<br />
nachwachsender Rohstoffe, hohe thermische<strong>und</strong><br />
Alterungsstabilität. Energiesparend, ausgezeichnet<br />
mit dem EU-Umweltzeichen.<br />
ISO VG 32-68<br />
ISO 15 380 HEES<br />
PLANTOLUBE<br />
KS 32 K<br />
Haftöl auf Rapsölbasis <strong>für</strong> Ketten <strong>und</strong> diverse<br />
andere Verlustschmierstellen.<br />
PLANTOTAC<br />
N<br />
Biologisch abbaubares Super High Performance<br />
Sägekettenöl auf Rapsölbasis.<br />
Für den professionellen Einsatz in Motorsägen.<br />
Hervorragende Schmiereigenschaften,<br />
gute Alterungsbeständigkeit.<br />
DOLMAR<br />
HUSQVARNA<br />
SOLO<br />
STIHL<br />
42 43
AUF ALLEN FELDERN ZUHAUSE<br />
Getriebeöle<br />
FUCHS KATALOG UND<br />
IMAGEBROSCHÜRE<br />
Anfordern unter: zentrale@fuchs-europe.de<br />
PRODUKTBROSCHÜREN<br />
AUTOMOTIVE<br />
Anfordern unter: zentrale@fuchs-europe.de<br />
Zielgruppenbroschüre<br />
Bauunternehmen<br />
Zielgruppenbroschüre<br />
Speditionen <strong>und</strong> städt.<br />
Fuhrparks<br />
Broschüre<br />
Gasmotorenöle<br />
Flyer<br />
Gasmotorenöle<br />
FUCHS Automotive <strong>Schmierstoffe</strong><br />
Fuel Economy<br />
Update<br />
SAE 5W-30<br />
XTL ® -Motorenöl technologie<br />
<strong>für</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong><br />
Broschüre<br />
XTL <strong>Nutzfahrzeuge</strong><br />
Broschüre<br />
PLANTO ENVIRO<br />
Broschüre<br />
PRO GAS<br />
Schneller. Stärker.<br />
Besser <strong>für</strong> Ihren Motor.<br />
<strong>Hightech</strong>-Sicherheit <strong>für</strong> Getriebe<br />
<strong>Hightech</strong>-Sicherheit <strong>für</strong> alle Fälle<br />
TM<br />
XTL<br />
TECHNOLOGY<br />
Neu: Eine wegweisende<br />
Motorenöltechnologie<br />
<strong>für</strong> <strong>PKW</strong> <strong>und</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong><br />
Automatikgetriebeöle (ATF)<br />
08/2010 5.0<br />
08/2010 2.5<br />
Flyer<br />
TITAN XTL<br />
Flyer<br />
Motorenöle<br />
<strong>für</strong> <strong>PKW</strong><br />
Flyer<br />
Getriebeöle<br />
<strong>für</strong> <strong>PKW</strong> & NFZ<br />
Flyer<br />
Automatikgetriebeöle<br />
Flyer<br />
Schmierfette<br />
<strong>für</strong> <strong>PKW</strong> & NFZ<br />
Flyer<br />
MAINTAIN<br />
AUF ALLEN FELDERN ZUHAUSE<br />
FUCHS<br />
Kompendium<br />
XTL-Video<br />
<strong>für</strong> <strong>PKW</strong><br />
Lieferprogramm<br />
Your Bike's<br />
Adrenalin<br />
Image Flyer<br />
Broschüre<br />
Lieferprogramm<br />
SILKOLENE<br />
Broschüre<br />
AGRIFARM<br />
Flyer<br />
AGRIFARM<br />
XTL-Video<br />
<strong>für</strong> <strong>Nutzfahrzeuge</strong><br />
Ansichts-pdf’s der gezeigten Broschüren können Sie unter www.fuchs-europe.de/prospekte.html downloaden.<br />
Ansichts-pdf’s der gezeigten Broschüren können Sie unter www.fuchs-europe.de/prospekte.html downloaden.<br />
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FUCHS<br />
ÖLWEGWEISER<br />
FÜR IHRE NOTIZEN<br />
www.fuchs-europe.de<br />
Mit dem Online-Ölwegweiser von FUCHS<br />
zum richtigen Schmierstoff <strong>für</strong> Ihr Fahrzeug.<br />
Und so einfach geht‘s: Auf www.fuchs-europe.de finden Sie den<br />
Menüpunkt „Ölwegweiser“. Dort wählen Sie den Fahrzeugtyp<br />
(z.B. <strong>PKW</strong>), anschließend Marke <strong>und</strong> Modell.<br />
Daraufhin erscheint ein Fenster mit einer Übersicht der <strong>für</strong><br />
Ihr Fahrzeug optimalen <strong>Schmierstoffe</strong>. Nur noch auswählen,<br />
anklicken (hier: „Kühlsystem“) <strong>und</strong> schon wird Ihnen das<br />
benötigte Produkt angezeigt.<br />
Die Angaben in dieser Broschüre beruhen auf den allgemeinen Erfahrungen <strong>und</strong> Kenntnissen der FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH in der Entwicklung <strong>und</strong> Herstellung von <strong>Schmierstoffe</strong>n<br />
<strong>und</strong> entsprechen unserem heutigen Wissensstand. Die Wirkungsweise unserer Produkte ist von vielfältigen Faktoren abhängig, insbesondere vom konkreten Einsatzzweck, der Applikation der<br />
Produkte, den Betriebsbedingungen, der Bauteilvorbehandlung, eventuellem Schmutzanfall von außen, etc. Aus diesem Gr<strong>und</strong> sind allgemeingültige Aussagen zur Funktion unserer Produkte<br />
nicht möglich. Die Angaben in dieser Broschüre stellen allgemeine, nicht verbindliche Richtwerte dar. Keinesfalls beinhalten sie hingegen eine Zusicherung von Eigenschaften oder eine Garantie<br />
<strong>für</strong> die Eignung des Produkts <strong>für</strong> den Einzelfall.<br />
Wir empfehlen daher, vor dem Einsatz unserer Produkte mit den Ansprechpartnern der FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH ein individuelles Beratungsgespräch über die Einsatzbedingungen<br />
in der Anwendung <strong>und</strong> die Leistungsmerkmale der Produkte zu führen. Dem Anwender obliegt es, die Produkte in der vorgesehenen Anwendung auf deren Funktionssicherheit zu testen <strong>und</strong> mit<br />
der gebotenen Sorgfalt einzusetzen.<br />
Unsere Produkte werden kontinuierlich weiterentwickelt. Deshalb behalten wir uns das Recht vor, das Produktprogramm, die Produkte <strong>und</strong> deren Herstellungsprozesse sowie alle Angaben in<br />
dieser Broschüre jederzeit <strong>und</strong> ohne Vorankündigung zu ändern. Alle früheren Veröffentlichungen verlieren mit Erscheinen dieser Broschüre ihre Gültigkeit.<br />
Vervielfältigungen jeder Art <strong>und</strong> Form bedürfen der vorherigen schriftlichen Genehmigung der FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH.<br />
© FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH. Alle Rechte vorbehalten. Stand 07/<strong>2013</strong><br />
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Ihr Ansprechpartner:<br />
FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH<br />
Friesenheimer Straße 19<br />
68169 Mannheim<br />
Telefon: 0621 3701-0<br />
Telefax: 0621 3701-570<br />
E-Mail: zentrale@fuchs-europe.de<br />
www.fuchs-europe.de<br />
07/<strong>2013</strong> 1.0 930084705