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Wissenschaftsorientierte Clusterpotenziale zu sämtlichen Bauteilen und Maschinen adaptronische Konzepte unverzichtbar sein werden. Dies gilt etwa für die Verringerung von Schwingungen oder die Lärmminderung. Vernetzung mit der Wirtschaft / Handlungsbedarfe Das Institut arbeitet mit zahlreichen Industriepartnern zusammen, so z.B. mit Porsche, Airbus, MTU Aero Engines, Fendt, Boehringer Ingelheim und MAN Roland. Ein besonderes Anliegen ist dem Gesprächsteilnehmer der weitere Ausbau der Kooperation zwischen öffentlichen Forschungsinstitutionen und Privatwirtschaft, um – nicht zuletzt über einen Wissenstransfer – die Entwicklung des Technologiefeldes der Adaptronik zu forcieren. Hierzu bedarf es allerdings eines – breit abgestützten – institutionalisierten Unterbaus, der sowohl den Forschungszielen öffentlicher Institutionen als auch den Interessen privatwirtschaftlicher Unternehmen gleichermaßen gerecht wird. Um dies zu realisieren, errichtet das Fraunhofer LBF mit Unterstützung des BMBF, des Landes Hessen sowie der Fraunhofer-Gesellschaft ein neues Transferzentrum „Adaptronik“ zur Umsetzung von Forschungs- und Entwicklungsprojekten mit Unternehmen, das intensiv mit dem Unternehmensumfeld in der Region Rhein-Main vernetzt werden soll (vgl. Abbildung 20). Dazu hat das Fraunhofer LBF ein detailliertes Konzept für den Aufbau eines Innovationscluster „Rhein-Main Adaptronik“ auf Basis des Transferzentrums A- daptronik ausgearbeitet, der sich vor allem an Anbieter aus den Teilbranchen Automotive, Maschinen- und Anlagenbau bzw. Sondermaschinenbau und Automation richtet. Als institutioneller Rahmen für das Cluster ist ein Verein vorgesehen, dessen Gründung in Kürze erfolgen wird. Die Geschäftsstelle zur Clusterbegleitung und Koordinierung der Einzelaktivitäten wird am Fraunhofer LBF angesiedelt sein. Die Ziele des geplanten Netzwerkes liegen insbesondere in der Auslotung von Wertschöpfungspotenzialen in ausgewählten Produktsegmenten und in der Vertiefung der Kooperation zwischen regional ansässigen Unternehmen und dem Transferzentrum Adaptronik. Im Vordergrund stehen hierbei sowohl thematisch breiter angelegte Diskussionsprozesse als auch konkrete Problemlösungen bei der Produktentwicklung. Des Weiteren soll der geplante Innovationscluster als Basis für den Informationsaustausch zwischen den Beteiligten und als strategische Marketingplattform für die technologischen Kompetenzen in der Region dienen. Die anvisierten Aktivitäten werden sich im Zusammenwirken zwischen drei verschiedenen Ebenen vollziehen. Im Einzelnen handelt es sich hierbei um eine Informations- und Kommunikationsebene (Fraunhofer LBF fungiert als „Innovationsmultiplikator“), eine Marktfindungs- und Projektanbahnungsebene („Innovationsbroker“) sowie um eine Projektebene („Innovationstreiber“). Im Hinblick auf die Umsetzung des Clusterkonzepts wurden am Fraunhofer LBF bereits konkrete Projektideen ausgearbeitet. Diese beziehen sich z.B. auf die Aggregatelagerung und die Karosserieanbindung innerhalb eines Automobils und die Maschinenlagerung im Maschinen- 134
HA Hessen Agentur GmbH – Standortentwicklung – und Anlagebau. Im Kontext der bearbeiteten Forschungs- und Entwicklungsfelder wird eine weitere Aufgabe des Innovationsclusters „Rhein-Main Adaptronik“ in der Ausarbeitung und Durchführung von Weiterbildungsmaßnahmen liegen. Abbildung 19: Vernetzung des Fachgebietes Adaptronik am Fraunhofer-Institut LBF in Darmstadt u. a. Fraunhofer-Allianz Adaptronik - FAA Forschungsschwerpunkt Funktionale Werkstoffe – Werkstoffe in Funktion an der TU Darmstadt EUCEMAN – European Center For Micro- and Nano Reliabilitiy u. a. Adaptronik MatFoRM - Material- Forschungs- Verbund Rhein–Main Fendt Porsche MAN Roland Airbus MTU Aero Engines Transferzentrum „Adaptronik“ Boehringer Ingelheim Überwiegende Ausprägung des Kooperationspartners / Netzwerkes öffentlich privatwirtschaftlich Quelle: Darstellung der Hessen Agentur. Rahmenbedingungen / Allgemeine Handlungsansätze In Bezug auf die Technologie- und Forschungsförderung erkennt der Gesprächspartner in mehrfacher Hinsicht einen Handlungsbedarf. So gilt es insbesondere, die vielseitigen Facetten der hessischen Unternehmenslandschaft im Segment der Hochtechnologien zu identifizieren und in einen konkreten Zusammenhang mit der Forschungsinfrastruktur zu setzen. Hierauf aufbauend lassen sich dann die tatsächlichen Innovationspotenziale ausloten, an denen sich wiederum die Forschungsförderung orientieren sollte. Dabei erwartet der Gesprächspartner vom Land klare Vorgaben zu strategischen Innovationsfeldern. 135
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