Stadt an Fluss, Straße und Schiene - Bezirk Oberfranken

Lichtenfels oder Hochstadt. Der Landtag entschied schließlich
1890 zugunsten von Lichtenfels und stellte erhebliche
Mittel für den Ausbau des Bahnhofs zur Verfügung, nicht zuletzt
auf Betreiben von Adam Wenglein (1833-1915), der von
1870 bis 1912 als Bürgermeister an der Spitze der Stadt stand
und zugleich von 1876 bis 1899 der Kammer der Abgeordneten
des bayerischen Landtags angehörte. Mehr denn je bestimmte
fortan die Bahn das Leben in Lichtenfels; die Bahner
stellten 1914 ein Fünftel bis ein Viertel der Einwohnerschaft.
Bauplan für das Haus des Korbhändlers Sigmund Zinn in der
Bahnhofstraße, errichtet 1887 in modifizierter Weise.
Nicht zuletzt dank ihnen, so betonte 1906 ein Kommunalpolitiker,
könnten „38 Bierwirtschaften und Restaurationen,
21 Metzgereien, 21 Spezerei- und Colonialwarenhandlungen,
11 Bäckereien, 10 Schnitt- und Modewarenhandlungen, sowie
ein Kaufhaus“ in der Stadt bestehen.
Aufgrund des raschen Bevölkerungszuwachses herrschte in
Lichtenfels über Jahrzehnte eine vielbeklagte Wohnungsnot.
Der Vorstand des Amtsgerichts, der nicht über eine Dienstwohnung
verfügte, stöhnte 1884, er habe sich lange Zeit „mit
zu kleinen und mangelhaften Miethwohnungen behelfen“
müssen; zwar habe er nach Jahren eine ausreichend große
Wohnung gefunden, diese aber befinde „sich in einem höchst
mangelhaften Zustande“. Wenn für den recht gut besoldeten
Oberamtsrichter die Lage schon so schwierig war - wohlgemerkt:
noch vor der Ansiedlung neuer Bahneinrichtungen -,
so dürfte sie für einen Amtsschreiber oder den Kommis eines
Korbhandelshauses kaum erträglich gewesen sein.
Notgedrungen erweiterte sich die Stadt seit den 1880er Jahren
längs der Fernstraßen in verschiedene Richtungen. Die
Bahn baute große Bediensteten-Wohnhäuser im Umgriff des
Personen- und des Güterbahnhofs; weiterhin bauten in den
1920er Jahren Bahnergenossenschaften mehrere Wohnhäuser
an der östlichen Peripherie der Stadt.
Zu beiden Seiten der Landstraße nach Kronach entstand, verstärkt
seit der Jahrhundertwende, der Prachtboulevard von
„Klein-Paris“. Den Anfang machte ein Zentralschulhaus mit
14 Sälen, das 1887/88 nach einem Entwurf des Bamberger
Architekten Chrysostomus Martin (1851-1930) errichtet
wurde; bereits 1903 musste es aufgestockt werden.
Die vielen Zuzüge hatten den evangelischen Bevölkerungsanteil
deutlich erhöht. Seit der 1597 durchgeführten Gegenreformation
hatten nur vereinzelt Protestanten in Lichtenfels
gelebt. Auch nach der Gleichstellung der christlichen Konfessionen
in Bayern Anfang 1803 ließen sich nur zögerlich
evangelische Familien in der Stadt nieder. 1830 zählte man
erst 44 Protestanten, 1860 immerhin schon 260. Ihre Zahl
schnellte seit den 1880er Jahren hoch auf 770 im Jahr 1891,
das war ein Fünftel der Bürgerschaft. Die 1893 gegründete
evangelische Filialkirchengemeinde erhielt im Jahr darauf ein
exponiertes Vikariat, das 1907 zur eigenständigen Pfarrei erhoben
wurde. 1894 wurde an der Kronacher Straße ein Betsaal
mit Wohnung für den Geistlichen errichtet, rasch folgte
eine Kirche, gebaut 1902/03 nach Plänen des Bamberger Architekten
Gustav Haeberle (1853-1930).
Nachdem das Amtsgericht fast neun Jahrzehnte lang eher
schlecht als recht im Rathaus untergebracht war, wuchs
gleichzeitig mit der evangelischen Kirche in deren unmittelbarer
Nachbarschaft ein Gerichtsneubau empor, den das
Landbauamt Bamberg entworfen und der Justizbaureferent
in der Obersten Baubehörde, Hugo Höfl (1852-1910), umgestaltet
hatte. Auf der gegenüberliegenden Straßenseite standen
die Villen der wichtigsten Anwälte der Stadt.
Durch den Neubau des Amtsgerichts wurden im Rathaus
Räume für die 1904 gegründete Königliche Fachschule für
Korbflechterei frei. Seit 1889 hatten Wanderzeichenlehrer in
den Korbmacherdörfern die jungen Leute unterrichtet, um
ihr Stilempfinden zu bilden. Dies erschien im beginnenden
20. Jahrhundert nicht mehr ausreichend. Eine Schule sollte
entstehen, um die flechterischen Techniken auf hohem handwerklichen
Niveau zu vermitteln, zunächst in zwei-, seit
1920 in dreijährigem Unterricht. Ein eigenes Schulhaus wurde
1909/10 nach Plänen von Ludwig Stempel (1850-1917),
77