Im Gelände unterwegs - Ford Online

fordreport 

Juli/August 2013 

Im Gelände unterwegs 

Der Ford Kuga am Kahlen Asten 

Zeitschrift für die Mitarbeiter der Ford-Werke GmbH

Inhalt 

2 - 3 EDITORIAL + NACHRICHTEN 

4 - 5 STAFFELFAHRT 

Anlässlich des 150. Geburtstags 

von Henry Ford ist die Interne 

Kommunikation auf Zeitreise 

6 - 9 TITEL 

Der Ford Kuga am Kahlen Asten 

Editorial / Juli/August 2013 

Erfolge nach 150 Jahren 

Man kann lange darüber philosophieren, was einen großen Automobilhersteller 

im Vergleich zum Wettbewerb auszeichnet. Ganz 

sicher sind vor allem anderen die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter 

die Basis für Erfolg – denn sie sind es, welche Strategien und 

Pläne entwickeln und umsetzen. Und sie sind es, welche herausragende 

Produkte entwerfen und bauen, und ohne herausragende 

Fahrzeuge kann man in keinem Wettbewerb mithalten. Henry Ford 

sagte dazu vielzitiert: „Es ist nicht der Unternehmer, der die Löhne 

zahlt – er übergibt nur das Geld. Es ist das Produkt, das die Löhne 

zahlt.“ Und deshalb haben wir in diesem Heft wieder erfreulich 

viel Raum einräumen müssen für Produktmeldungen – Erfolge, an 

welchen alle Fordler Anteil haben: Der Ingenieur, der an technischen 

Lösungen arbeitet, der Designer, welcher nach der schönsten 

Form strebt, der Finanzprofi, welcher das Budget im Auge 

behält, viele andere und – nicht zuletzt der unverzichtbare Kollege, 

welcher in einem Ford-Werk tatkräftig zu Schichtbeginn an der 

Linie steht und dafür sorgt, dass unsere Fahrzeuge auch Gestalt 

annehmen. Ihnen allen ist es zu verdanken, dass zum Beispiel im 

Ford-Werk Saarlouis der Ford Focus Electric vom Band läuft oder 

der 1,0-Liter-EcoBoost zum zweiten Mal den Titel „International 

Engine of the Year“ errang und außerdem noch als „Best Engine 

Under 1,0-litre“ ausgezeichnet wurde. Und die Qualitäten des Ford 

Kuga stellt unsere Titelgeschichte in den Mittelpunkt – mitten im 

Gelände präsentiert er sich als fescher Offroader. 

Somit können wir heiter dem 30. Juli entgegensehen: An diesem 

Datum jährt sich der Geburtstag unseres Firmengründers zum 150. 

Mal. Er hätte allen Grund, stolz auf „seine Leute“ zu sein. 

Das Team des fordreport wünscht Ihnen einen schönen Sommer! 

10 - 11 UNTERNEHMENSBEREICH 

Die Druckerei 

12 - 13 VERMISCHTES 

Treffen der Ford-Kuga Fans; 

Fordler beim 24-h-Rennen; 

Skater Titus Dittmann 

14 - 15 EINE IDEE WEITER 

16 - 17 AUSFLUGSTIPP 

Auf Schiffstour in der Eifel 

18 - 19 RÄTSEL/VERSCHIEDENES 

Meldungen 

20 - 21 SAARLOUIS 

Erfolgreiche Meisterausbildung; 

Prämiert: Der Gesundheitsdienst 

22 - 23 GESUNDHEIT 

Ford Diabetes Walk am 

Fühlinger See 

30 - 31 VERMISCHTES/JUBILARE 

Elisabeth Pohl 

Chefredakteurin 

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fordreport Nachrichten

Zum zweiten Mal: 

„International Engine of the Year 2013“ 

Im Motorenwerk wurde gefeiert – anlässlich 

der „International Engine of the 

Year 2013“-Preisverleihung hatte die 

Werkleitung eine Video-Liveschaltung 

zum Festakt installieren lassen, und 

das aus gutem Grund: Die Jury der 

renommierten Fachzeitschrift „Engine 

Technology International“ zeigte sich 

auch in diesem Jahr wieder beeindruckt 

vom 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor 

von Ford und verlieh dem hocheffizienten 

Dreizylinder-Triebwerk zum zweiten 

Mal in Folge den prestigeträchtigen 

Titel „International Engine of the Year“ 

– dieses Mal sogar mit der höchsten 

Punktzahl in der 15-jährigen Geschichte 

des Preises. Außerdem entschied 

der Motor, wie im vergangenen Jahr, 

auch die Kategorie „Best Engine Under 

1,0-litre“ für sich. In der Geschichte 

dieses Preises ist Ford einer von nur 

drei Automobilherstellern, die in zwei 

aufeinander folgenden Jahren den 

„International Engine of the Year“-Titel 

gewinnen konnten. Eine anspruchsvolle 

Jury von 87 Fachjournalisten aus 35 

Ländern prüfte alle Motoren auf Fahrverhalten, 

Leistung, Wirtschaftlichkeit 

und Laufkultur. Darüber hinaus wurde 

besonderer Wert auf die erfolgreiche 

Umsetzung von besonders fortschrittlichen 

Motorentechnologien gelegt. 

Ford wird die Produktion des innovativen 

Benzinmotors am Standort Köln 

ab Mitte August verdoppeln. Künftig 

wird er auch für die Baureihen Mondeo, 

EcoSport, Transit Courier, Tourneo 

Courier, Transit Connect sowie Tourneo 

Connect verfügbar sein. Der Motor wird 

weltweit eingeführt – in Indien und 

China startete er im Ford EcoSport, in 

Nordamerika wird er im Jahresverlauf 

für den Ford Fiesta angeboten. 

Ford Focus Electric aus Saarlouis 

Im Ford-Werk in Saarlouis läuft nun der batterie-elektrisch 

angetriebene Ford Focus Electric vom Band. Zum offiziellen 

Produktionsstart mit Ford-Chef Bernhard Mattes waren als 

besonders prominente Gäste auch Bundesumweltminister 

Peter Altmaier und die saarländische Ministerpräsidentin 

Annegret Kramp-Karrenbauer gekommen. Das Ford-Modell 

ist der erste Pkw mit entsprechendem Antrieb, den Ford in 

Europa auf den Markt bringt. 

Nicht nur für Ford ist die rein batterie-elektrische Variante des 

erfolgreichen Kompaktwagens eine Premiere. „Der neue Ford 

Focus Electric setzt neue Maßstäbe, auch für den Automobilstandort 

Deutschland. Denn er ist das erste rein batterieelektrisch 

betriebene Serienmodell aus 

einer deutschen Fertigung, das in die 

reguläre Serien-Produktion aller anderen 

Varianten voll integriert ist“, so Mattes. 

„Der Ford Focus Electric markiert den 

Beginn des Zeitalters der elektrifizierten 

Ford-Pkw in Europa und er verdeutlicht 

den Erfolg unserer ONE Ford-Strategie 

bei der Herstellung dieses anspruchsvollen 

Fahrzeugs, das unseren europäischen 

Kunden in Kürze zur Verfügung 

steht“, unterstrich Barb Samardzich, Vice 

President Product Development, Ford of 

Europe, die Wichtigkeit des Produktionsstarts. 

Die saarländische Ministerpräsidentin 

Annegret Kramp-Karrenbauer hob in 

ihrer Rede die Bedeutung des Ford 

Focus Electric für den Standort hervor: 

„Mit Ford als Initialzündung hat sich das 

Saarland heute einen Spitzenplatz bei 

den Automobilstandorten in Deutschland 

gesichert.“ Nun werde dem Thema Elektromobilität auch im 

Saarland Rechnung getragen. 

Einen Tag nach dem Produktionsstart des Ford Focus Electric 

steht für das Ford-Werk in Saarlouis ein weiterer Meilenstein 

in der Geschichte des Standorts an. Denn am 13. Juni läuft in 

Saarlouis das 13-millionste Ford-Fahrzeug vom Band. 

„Der Monat Juni ist für Ford und Saarlouis schon immer ein 

ganz besonderer Monat: Im Juni 1903 – also vor 110 Jahren 

– ist die Ford Motor Company gegründet worden und im 

Juni 1970 hat Henry-Ford II, der Enkel des Firmengründers 

das Saarlouiser Werk offiziell eröffnet“, erklärte Dominique 

Maessen, Fertigungsleiter des Ford Standortes in Saarlouis. 

3

In der Abtei Brauweiler 

begegneten Peter Langer (l.) 

und Jürgen Pütz mit altem und 

neuem Ford dem Fotografen. 

Eine Idee weiter 

mit Henry Ford 

Staffelfahrt von Köln nach Aachen 

Am 30. Juli 2013 hätte Henry Ford seinen 

150. Geburtstag gefeiert: Das Team der 

Internen Kommunikation ist im Juni und 

Juli mit Mitarbeitern verschiedener Kölner 

Bereiche auf Staffelfahrt von Ford in Köln 

nach Aachen zum Ford Forschungszentrum. 

Die Fordler machen eine „Zeitreise 

vom Gestern ins Heute“. Pro Woche wird 

eine Tagesetappe durch die Kölner Bucht 

gefahren. Glanzlichter sind eine Auswahl 

von Modellen des Bereichs Classic Cars 

und auch aktuellen Fahrzeuge als Begleitung. 

Etappe 1: Auf den Spuren 

der Geschichte 

55 Kilometer pro Stunde können sich als 

extrem hohe Geschwindigkeit erweisen, 

wenn der Motor dröhnt, und der schneidende 

Fahrtwind den Passagieren Tränen 

in die Augen treibt. Autofahren als Abenteuer,- 

wenn man mit einem Ford T-Modell 

unterwegs ist: Die erste Etappe führte zur 

Abtei Brauweiler – stilecht historisch in 

einem T-Modell, zeitgemäß zügig begleitet 

von einem Ford Ranger. 

„Das war ein echtes Erlebnis, mit diesem 

Automobil zu fahren“, so Peter Langer, 

Beifahrer im T-Modell, seit 23 Jahren bei 

Ford und in der Funktionsbaugruppe des 

Plant Vehicle Teams der Fiesta-Fertigung 

tätig. Peter Langer wählte als Zitat von 

Henry Ford: „Nicht mit Erfindungen, 

sondern mit Verbesserungen macht man 

ein Vermögen.“ „Auch wir arbeiten für 

die nächste Fahrzeuggeneration an noch 

höherer Kundenzufriedenheit“, so Langer, 

„da sind Verbesserungen entscheidend“. 

Angetan vom „rustikalen“ Fahrgefühl im 

T-Modell folgte Langer den Ausführungen 

von Wolfgang Laufer vom Bereich Classic 

Cars: Vier Zylinder, zwei Gänge, 2,8 Liter 

Hubraum, 20 PS, ein Verbrauch von ca. 18 

Litern – das sind die T-Modell-Parameter – 

das erste Volksauto der Welt und das erste 

am Fließband in Großserie hergestellte 

Fahrzeug. Als weiterer Beifahrer hatte 

Jürgen Pütz die Kabine des T-Modells 

Das illustre Ford T-Modell 

machte den Auftakt zur Henry 

Ford-Staffelfahrt von Köln 

nach Aachen. 

4 fordreport Staffelfahrt

Bei Etappe 2 trafen Gisbert Klein (l.) und 

Andreas Todtenhausen vor einem Umspannwerk 

auf den innovatien Ford Focus Electic 

und einen zauberhaften Ford Eifel. 

„erklommen“. Pütz arbeitet seit 1989 bei 

Ford, ist gelernter Karosseriebauer und 

bei FN1/Presswerk & Rohbau als Qualitätsmanagementbeauftragter 

tätig. Auch 

er konnte sich dem Charme des T-Modells 

nicht entziehen. Als Freizeitsportler wusste 

Pütz aber auch die Tranport-Qualitäten des 

Begleitfahrzeugs zu schätzen – die große 

Passagierkabine und Ladefläche im Ford 

Ranger Limited. Dieser hatte es in leuchtendem 

Copper Red Metallic mit einem 2.2 

l TDCi-Aggregat, 110 kW (150 PS) sowie 

6-Gang-Schaltgetriebe in sich. „Es gibt 

mehr Leute, die kapitulieren, als solche, die 

scheitern“, so das Zitat, welches Jürgen 

Pütz sich aussuchte. „Diese Situation ist 

mir aus dem Berufsleben bekannt, wenn 

Leuten sehr hochangesetzte Ziele gesteckt 

werden …“, kommentierte er schmunzelnd. 

des neuesten Focus-Modells vermessen. 

Als Pendant zum Hightech-Focus war der 

Ford Eifel Cabrio am Start, Baujahr 1937, 

34 PS, 1200 Kubik Hubraum. Das Auto 

mit den langen Kurven an Kotflügel und 

Kühlerhaube ist ein „Design-Leckerbissen“ 

und bot einen weiteren Spannungsfaktor 

auf dem Trip. 

In den Augen von Gisbert Klein führt der 

Ford Focus Electric eine Tradition von 

Henry Ford fort: „Fortschrittlich denken.“ 

Sein Lieblingszitat: „Weil Denken die 

schwerste Arbeit ist, die es gibt, beschäftigen 

sich auch nur wenige damit.“ Andreas 

Todtenhausen wählte: „Suche nicht nach 

Fehlern, suche nach Lösungen – das führt 

mich auch bei meiner Arbeit weiter.“ 

Symbol der Staffel ist ein Puzzle, welches 

das Logo zum 150. Geburtstag von Henry 

Ford zeigt: Auf jeder Etappe der Gesamtstrecke 

wird das Puzzle um ein Teil mehr 

ergänzt, bis es in Aachen am Geburtstag 

des Firmengründers komplett zusammengesetzt 

werden kann. 

Sie können die Tour begleiten – auf der 

deutschen @ford online-Seite: 

www.at.ford.com/Deutsch/Seiten/ 

default.aspx 

Etappe 2: Rheinische 

Industrielandschaften 

Spannungsmomente hatte die zweite 

Etappe vom Kloster Brauweiler zum 

Kraftwerk Guldenberg in Hürth in sich: 

Beim dortigen Umspannwerk zirpte die Luft 

vor Spannung. 

Passend dazu fuhr ein Ford Focus Electric 

mit. Mit diesem Modell haben beide Mitarbeiter 

der zweiten Etappe auch beruflich 

zu tun. Gisbert Klein arbeitet als Werkplanungsingenieur 

im Pilot Plant Niehl und 

beschäftigt sich mit den Schutzvorkehrungen 

in den Werkstätten. Und Andreas 

Todtenhausen ist Messtechniker im Pilot 

Plant, in seiner Abteilung wird die Karosse 

Ein Puzzle aus sieben Teilen 

wird während der sieben 

Etappen der Staffelfahrt 

zusammengesetzt. 

FOTOS: F. WEIHS 

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Der Allwetter-Kuga 

am Kahlen Asten 

Ein Gastronom im Hochsauerland 

testet auf dem meist besuchten 

Berg Nordwestdeutschlands den 

neuen Ford Kuga. 

6 

fordreport Titel

Viele Radiohörer kennen den Kahlen Asten 

aus der Wettervorhersage. Dort, auf dem 

(fast) höchsten Berg Nordrhein-Westfalens, 

befindet sich eine Station des Deutschen 

Wetterdienstes. 841 Meter über dem 

Meeresspiegel ist es immer ein paar Grad 

kälter als im Rest des Landes. Ein Ausflugslokal 

mit Hotel, ein kleines Museum für 

Naturkunde und ein Aussichtsturm stehen 

für die Besucher bereit. Dort oben befindet 

man sich dann aber wirklich auf dem 

höchsten Punkt in NRW. Die tatsächlich 

höchste Erhebung, der Langenberg, misst 

nur wenige Zentimeter mehr als der Kahle 

Asten, ist aber unerschlossen. 

Der Kahle Asten ist nicht wirklich kahl, 

eine Hochheide umgibt den Gipfel – Natur 

und Ruhe pur mit 360 Grad-Rundblick. 

Bei entsprechenden Wetterlagen – der 

Meteorologe spricht von Inversion – kann 

man den Brocken im Harz in 163 Kilometer 

Entfernung oder die Wasserkuppe in der 

Rhön, 126 Kilometer weit weg, erkennen. 

Durch das Heidekraut, in welchem immer 

wieder Blaubeersträucher leuchten (es 

darf gepflückt werden!) ziehen sich die 

Wanderwege, und mitten drin entspringt 

aus einem Felsen die Lenne. 

Mit allen Wettern gewaschen 

„Bei uns findet die Wellness vor der Tür 

statt“, sagt Horst Mienert. Der Gastwirt 

am Kahlen Asten ist mit allen Wettern 

gewaschen. Die Durchschnittstemperatur 

hier oben liegt bei 5,5 Grad und ist im 

vergangenen Jahrzehnt eher zurück gegangen. 

So gesehen sieht der 59-Jährige den 

Klimawandel unter folgendem Aspekt: 

„Für uns gibt es hier oben drei wichtige 

Punkte: A das Wetter, B das Wetter und C 

das Wetter.“ Wenn es schön ist, strömen 

die Besucher, bei Nebel oder Regen ist der 

Kahle Asten so gut wie verwaist. Der letzte 

Winter hatte da ganz spezielle Rekorde 

zu bieten: „Mit insgesamt nur 39 Stunden 

Sonnenschein war der Kahle Asten der 

nebligste und dunkelste Ort in ganz 

Immer Zeit für ein Schwätzchen mit 

den Wanderern: Horst Mienert erklärt 

den Reifegrad der Blaubeeren. Mit 

dem Ford Kuga bewältigt der Gastronom 

souverän sämtliche Geländevarianten 

auf der Hochheide. 

Deutschland, und wenn von November bis 

April Schnee liegt, bekommst du langsam 

die Krise“, berichtet Horst Mienert. 

Trotzdem schafft es der Gastronom, 

in seinem Betrieb zehn Vollzeitkräfte 

ganzjährig zu beschäftigen. Immerhin hat 

dieses Mittelgebirge ein Einzugsgebiet von 

50 Millionen Menschen, die in zwei bis drei 

Stunden anreisen können. Für Freunde des 

Wintersports steht eine Piste am „Sahnehang“ 

mit 18 Prozent Steigung bereit. Da 

kommt der Ford Kuga bei der Testfahrt 

zur Inspektion des Reviers spielend hoch: 

„Auch ohne Allrad ist das Auto sehr geländegängig, 

erstaunlich wie es die Wiese 

hochzieht“, lobt Meinert. Kraftvoll und 

wendig offroad, gräbt sich der Kuga durch 

die Schlaglöcher und Pfützen und schont 

dabei aufgrund seiner fein abgestimmten 

Federung die Insassen. 

Souverän fährt der Ford Kuga natürlich 

auch auf der Straße. Es überzeugt aber 

auch das dynamische Design des neuen 

SUV: „Das gefällt mir wirklich sehr gut.“ 

Innovative Technologien und flexibel nutzbarer 

Innenraum sind weitere Pluspunkte 

des Kuga am Kahlen Asten. 

Bei der Rundfahrt über die Hochheide trifft 

Horst Meinert auf Ilse Lichtenauer, deren 

Vorfahren schon vor hundert Jahren hier 

Körbe voller Blaubeeren gesammelt haben. 

Man unterhält sich über die mächtigen 

Quader der Bruchhauser Steine, Zeugen 

der Erdgeschichte die auf dem benachbarten 

Istenberg zu sehen sind. „Sie bestehen 

aus weichem Tonschiefer, der sich vor rund 

370 Millionen Jahren aus Ablagerungen 

des Meeres bildete und wurden später von 

Lava aus Vulkanen überzogen“, erklärt der 

gebürtige Winterberger. 

Auf dem Dach Westfalens 

Einer, der sich mit der Natur auf dem „Dach 

Westfalens“ bestens auskennt, ist Meinolf 

Pape. Er führt Besucher, unter ihnen viele 

Schulklassen, durch die Ausstellung im 

Astenturm, die modern und interaktiv 

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die Entstehung der Landschaft sowie 

heimische Tiere und Pflanzen präsentiert. 

„Der Naturschutz hat viele Erfolge 

gebracht: So kehrte der Luchs nach 

über 250 Jahren wieder in die Region 

zurück“, so der Naturkundler. 

Der Kahle Asten wurde bereits vor 

über 1.000 Jahren bewirtschaftet. Auf 

der kahl geschlagenen Heide, auf der 

viel Köhlerei betrieben wurde, gewann 

man Humus für den Hausbau, auf dem 

Rohboden pfl anzte sich das bis heute 

das Bild prägende Heidekraut an. Auch 

draußen kann Meinolf Pape den Besuchern 

viel zeigen. Eine Besonderheit 

ist die Quelle der 138 Kilometer langen 

Lenne, die hier in 830 Metern über dem 

Meeresspiegel entspringt. Es handelt 

sich um eine so genannte intermittierende 

Quelle, die zeitweise fließt und 

zeitweise trocken fällt. Das hängt vom 

Zusammenspiel des Grundwasserdrucks 

und der Niederschläge ab. 

In dem Rinnsal spielen Clara und 

Julia, sie bauen Dämme und leiten das 

Wasser um. Familie Scharnberg macht 

eine Woche Urlaub in der Region. Sie 

kommen aus dem Schwarzwald, doch 

hier gefällt es ihnen besonders gut: „Es 

ist unaufgeregt und ruhig hier, die Leute 

sind sehr angenehm und beim Metzger 

kann man auch samstags abends noch 

klingeln, wenn wir Wurst brauchen“, 

meint Christian Scharnberg, der den 

Blick in die Ferne schweifen lässt: Im 

Frühsommer bildet sich ein besonderes 

Mosaik mit Licht- und Schattenspielen. 

Das liegt am frisch ausgetriebenen 

Grün der Buchen inmitten des dunklen 

Nadelkleids der Fichten. Das Canyon- 

Braun des Ford Kuga passt in dieses 

Spektrum, als hätte der Designer diese 

Farbe hier gemischt. 

Der Himmel über dem Kuga 

Seit 100 Jahren bereits gibt es die 

Station des Deutschen Wetterdienstes 

auf dem Kahlen Asten, die mit zur 

Bekanntheit des Berges beiträgt. Es 

ist eine von 40 bemannten Standorten, 

die in Deutschland unterhalten werden. 

Petra Stielicke hält die Stellung, die aus 

einem genormten Messfeld und einem 

Büro im Astenturm besteht. Vieles 

geschieht automatisch, die Mitarbeiter 

kontrollieren die Geräte und geben die 

gewonnenen Daten regelmäßig an die 

Zentrales des Wetterdienstes in Offenbach 

weiter. Gemessen werden etwa 

Menge und Dauer des Niederschlags, 

Luftdruck, Temperatur und Dauer des 

Sonnenscheins (wie war das im letzten 

Winter: ganze 39 Stunden!). Zum Schutz 

der Bevölkerung wird auch die Radioaktivität 

im Regen geprüft. 

„Wir machen hier so gesehen keine 

Wettervorhersage, tragen aber mit 

unseren Angaben zur Prognose bei, 

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fordreport Titel

die die Experten in Offenbach außerdem 

mithilfe von Radarmessungen und 

Satellitenbildern an ihren Großrechnern 

machen. Und unser Wetter zieht ja auch 

weiter und wird am nächsten Tag in einer 

anderen Region einen Einfluss haben“, 

berichtet die Wetterexpertin. Trotz aller 

Technik kann sie nach einem kurzen Blick 

nach oben sofort sagen, wie hoch die 

Wolken gerade hängen. „Etwa 1.000 Meter, 

und die Fernsicht beträgt 80 Kilometer.“ Ob 

nun der nächste Niederschlag oder Nebel 

schon im Anmarsch ist? Wie gesagt, gibt 

es ja am Kahlen Asten eigentlich nur drei 

wesentliche Themen. Dem canyon-braunen 

Ford Kuga ist das aber gleich – er ist ein 

Allwetter-Kuga. 

Oben: Petra Stielicke am Messfeld des 

Wetterdienstes. Es gibt eine Waage 

für den Niederschlag, Sensorik und 

Ultraschall. Weitere Messinstrumente 

befinden sich auf dem Dach des 

Astenturms (Bild Hintergrund) 

Unten: Julia spielt an der Lennequelle; 

Meinolf Pape in der facettenreichen 

Ausstellung, die der Landschaftsverband 

Westfalen-Lippe im Astenturm 

präsentiert. 

FOTOS: L. STEIN 

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Gedruckte Vielfalt 

Viele Druckerzeugnisse stellt Ford in eigener Regie her. Sowohl in Köln als auch 

in Saarlouis unterhält das Unternehmen eigene Druckereien. 

Teamcoach Andreas Glowacki kann sich daran erinnern, dass es 

allein am Standort Köln einmal sieben Druckereien gab. Inzwischen 

sind diese zentral untergebracht, was die Arbeit wesentlich effizienter 

gemacht hat. Außerdem ist die Tätigkeit für die 28 Mitarbeiter 

in der Niehler U-Halle vielseitiger und interessanter geworden. 

Gearbeitet wird übrigens zweischichtig. „Dass ein Mann immer an 

einer bestimmten Maschine steht und druckt, dieses Prinzip gibt es 

bei uns nicht mehr“, erklärt Ralf Kölzer, Meister in dem Bereich. 

Die drei Druckverfahren – mit Lösemittel, digital und offset – 

befinden sich also unter einem Dach. Die neuen Räumlichkeiten 

sind klimatisiert, verfügen über Tageslicht und Abluftregelung. Die 

Arbeitsabläufe sind geregelt, der Materialfluss von der Papieranlieferung 

über das Drucken, Schneiden, Heften und Sortierung 

bis zur Auslieferung funktioniert kontinuierlich und strukturiert. 

Im Aufbau befindet sich eine Datenbank, in der die Kunden ihre 

Aufträge nachverfolgen können und nach Fertigstellung automatisch 

benachrichtigt werden. „Wir kaufen auch die Druckmaschinen 

nicht mehr, sondern leasen sie, was es uns erlaubt, immer auf dem 

neuesten Stand der Technik zu sein“, berichtet Kölzer. 

Der Meister der Druckerei nennt die Vorteile der hauseigenen 

Schilder aller 

Art werden in 

der Druckerei 

produziert. 

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fordreport Unternehmensbereich

Die gute alte Heidelberg tut immer noch ihre Dienste. 

Carsten Billerbeck betreut einen Lösemitteldruck (r.). 

Andreas Schäfer (u.l.) programmiert eine Zusammentragmaschine. 

U.r.: Mediengestalter Folkert Stürtz. 

Produktion: Die Wege seien kurz, man arbeite schnell und flexibel 

und schaue sich auch die Druckvorlagen noch einmal genau an, 

bevor sie in Mengen aus den Maschinen kommen. „Für das Layout 

vom Ford-Logo beispielsweise gibt es ja genaue Look and Style- 

Richtlinien, die wir beachten“, so Ralf Kölzer. Der Bereich verfügt 

außerdem über zwei Mediengestalter, die bei der Gestaltung von 

Druckerzeugnissen beraten oder diese auch entwerfen. 

Klassische Großaufträge und komplexe Daten 

Die Produktpalette der Einrichtung ist sehr vielseitig: Als Spezialartikel 

werden Folien, Aufkleber oder Banner hergestellt – kurz alles, 

was man auf Kunststoff druckt. Dazu zählen auch Verkehrsschilder 

oder die TÜV-Plaketten, die den Prüfzyklus aller möglichen technischen 

Einrichtungen, Anlagen und Maschinen im Werk anzeigen. 

Digital erzeugen die Drucker in Niehl die klassischen Großaufträge 

wie Serienbriefe, Formulare Preislisten oder Werkstatthandbücher. 

Hochwertig sind die Offset-Produkte – Broschüren, Thekenaufsteller 

für die Ford-Händler oder auch Visitenkarten. Dazu kommen 

ganz spezielle Aufgaben: Ein eigene Druckmaschine steht zur 

Erstellung der deutschen Fahrzeugbriefe bereit. „Diese muss vom 

Kraftfahrtbundesamt abgenommen werden und dokumentenecht 

drucken“, erklärt Kölzer. Das Material erhält einen höheren Anteil an 

Stoff und kann besonders wärmeintensiv und damit abriebfest und 

fälschungssicher bearbeitet werden. „Darüber hinaus müssen wir 

die Blankobriefe wie Bargeld verschlusssicher aufbewahren.“ 

Auch beim Druck der Lohnabrechnungen sind besondere Sicherheitsvorkehrungen 

zu beachten. Denn die so genannten 

„Tüten“ enthalten ja sehr persönliche Angaben und müssen sicher 

geschlossen sein, wenn sie die Druckmaschinen verlassen. Eine 

spezielle Anlage sorgt dafür. Die komplexen Daten auf den Abrech- 

nungen, die sich ja monatlich bei jedem Mitarbeiter ändern können, 

erhalten die Drucker in Sätzen aus der Lohnbuchhaltung – „und 

dabei hat es noch nie einen Fehler gegeben“, berichtet Ralf Kölzer. 

Eine besondere Herausforderung bedeuten auch die Technischen 

Unterlagern, die in Niehl für Händler in ganz Europa gedruckt 

werden. Dabei handelt es sich teilweise um umfangreiche Werke in 

Buchformat, die aber immer in zwölf Tagen produziert sein müssen. 

Und schließlich werden auch die Diplomarbeiten, die Werkstudenten 

bei Ford schreiben, in Niehl gedruckt. 

Die Druckerei in Niehl verfügt über eine Sammeladresse 

für sämtliche Kundenkontakte: printjob@ford.com 

FOTOS: L. STEIN 

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Die Ford Kuga-Bewegung 

2. Treffen der Kuga-Freunde.com in der Eifel 

„Der Ford Kuga, das ist ein Wahnsinns- 

Boom“, meint Alois Martha aus Triefenstein. 

Im Spessart gebe es immer mehr 

dieser SUVs auf Straßen und im Gelände. 

Martha ist mit seiner Frau zum 2. Treffen 

der Kuga-Freunde nach Mendig gekommen. 

Es stürmt und regnet, die Fahrzeuge 

wirbeln viel Spritzwasser auf. Einem Kuga- 

Freund „macht das Laune“. Dabei gibt 

es auch durchaus pragmatische Gründe 

für den kompakten Offroader: „Man wird 

ja nicht jünger, und der erhöhte Einstieg 

bringt Bequemlichkeit mit sich.“ Ihren 

Roadster-Zweitwagen lassen die Marthas 

deshalb auch immer öfter in der Garage, 

seit sie Ford einen Kuga besitzen. 

Die weiteste Anreise zum Treffen hatte 

Gerhard Mitterhuemer aus Stadl-Paura 

in Oberösterreich. In den Bergen ist das 

Allrad-Fahrzeug sowieso von Vorteil: „Ich 

fahre morgens um 4.30 Uhr zur Arbeit, da 

ist noch nichts gestreut oder geräumt.“ 

Aber der Österreicher räumt auch ein: 

„Man muss für den Kuga ein bisschen 

verrückt sein, sich von der Masse abheben 

wollen“. Er fühle sich vom Ford Kuga im 

doppelten Wortsinn bewegt. 

Treffen inmitten der Eifel 

Christian Sollberger war aus dem schweizerischen 

Zürich zu Gast und mag besonders 

das Design des Kuga: „Ein solcher 

Wurf gelingt Autobauern nicht oft.“ Frank 

Muyen spricht gar von einer Art Droge: 

„Der Kuga verursacht dann beim Fahren 

ein breites Grinsen im Gesicht.“ Er hat 

gemeinsam mit Hubert Seeleib, Mitarbeiter 

der Ford-Bank, und Michael Teichert das 

2. Treffen der Kuga-Freunde organisiert. 

Teichert wohnt in der Region und kennt 

alle Möglichkeiten, um ein attraktives 

Programm zusammen zu stellen. 

Ausgangspunkt des Treffens war nahe dem 

Ort Niederzissen, beim örtlichen Ford- 

Händler fand dann ein Foto-Shooting statt. 

Anschließend fuhr der Tross entlang des 

Laacher Sees vorbei am berühmten Kloster 

Maria Laach. Viel Zeit nutzten die Teilnehmer 

zum Austausch über Umbauten an 

ihren geschätzten Gefährten. Zur Sprache 

kamen zusätzliche LED-Lichter, Felgen, 

Auspuffblenden oder Haubendämpfer, 

Demonstrationsobjekte wurden diskutiert. 

Christian 

Sollberger (l.) 

und Gerhard 

Mitterhuemer 

stießen aus den 

Alpenländern 

zum Kuga-Treff. 

Alois Martha findet 

seinen Kuga 

recht perfekt, hat 

lediglich neue 

Felgen und ein 

neues Endrohr 

angebracht. 

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fordreport Vermischtes

Ein 24h-Rennen am Limit 

172 Teams boten den Fans des Langstreckenklassikers 

„24h-Rennen“ wieder 

großartigen Motorsport am Nürburgring,- 

trotz extrem schlechten Wetters: Dauerregen, 

Nebel, die Strecke durch Wasser und 

Schmutz teilweise unfahrbar. 

Um 22:45 Uhr ging die „Rote Flagge“ raus. 

Das Rennen wurde unterbrochen – eine 

gute Entscheidung im Sinne der Sicherheit 

und Gesundheit der Fahrer. 

Trotz aller Widrigkeiten belegte das Team 

OVR-Racing einen hervorragenden zweiten 

Platz in der Klasse 

AT-G dank einer souveränen 

Fahrerleistung 

– Volker Lange (Ford/ 

Zonenmanager), Oliver 

Sprungmann, Ernst 

Sinowzik und Ralph 

Caba (Ford/Direktor 

Öffentlichkeitsarbeit) 

bildeten das Quartett, 

das unter komplizierten 

Bedingungen eine 

fehlerlose Leistung ablieferte. Mit dem 

neuen OVR Ford Focus RS AT-G blieb das 

Team dem Konzept alternativer Antriebe/ 

Autogas treu, hatte aber die Leistungsfähigkeit 

und den Speed dem hohen Niveau 

des Rennens besser angepasst: Die rund 

380 PS gingen gut auf die Straße. 

OVR war zum 7. Mal bei den 24-Stunden 

durch die „Grüne Hölle“ gestartet. 

Fahrer und Team hatten sich ständig 

auf neue Situationen einstellen müssen: 

Wetterkapriolen, Re-Start, Reifenpoker, 

Leistungsverlust am Auto – keine Zeit zum 

Verschnaufen. Am Ende kamen alle gut ins 

Ziel,- stolz auf einen zweiten Platz auf dem 

Siegerpodest. 

Team Wölfl ick Racing: Einer der zwei von 

Wölfl ick Racing privat eingesetzten Ford 

Focus mit den Stammfahrern Stephan 

Wölfl ick, Jürgen Gagstatter (Ford/ 

Chefi ngenieur Performance Cars) und 

Urs Bressan legte einen sehr vielversprechenden 

Start ins Rennwochenende hin in 

einem stark besetzen Starterfeld. 

Der in der Klasse SP4T genannte Focus 

ging sonntags von Qualifi kationsplatz 99 

ins Rennen und schaffte zeitweise den 

Sprung in die Top 60, bevor das Rennen 

unterbrochen wurde. 

Nach erfolgreichem Neustart wurde das 

konstant fahrende Team durch einen 

Ladeluftkühlerdefekt und einen unverschuldeten 

Rempler mit einem anderen 

Teilnehmer zurückgeworfen, schaffte es 

jedoch nach kurzer Reparatur und ambitioniertem 

Finish, das Rennen in seiner 

Klasse auf Platz 3 erfolgreich zu beenden. 

Mit Ford Fiesta ST bei den 

Einen besonderen, ja schillernden Kooperationspartner hat Ford für die 

„X-Games“, die Spiele für In-Sportarten in München, gewonnen: 

Titus Dittmann. Dieser Sportler ist mit seinem Skateboard verwachsen, 

war der Erste, der die Bedeutung des Brettes für die Jugendkultur 

entdeckt und erforscht hat. Später gründetet er „skate aid“, 

eine Initiative für internationale Sozialarbeit 

„auf Rollen“: Selbst in Kriegsgebieten wie Kabul 

organisierte Dittmann bereits Workshops 

auf dem Skateboard. 

Zurzeit ist der 63-Jährige ein besonders gerne 

gesehener Gast in Talkshows und TV-Dokumentationen. 

Außerdem ist er Ford Mustang-Fan 

und fährt mit diesem Auto seit drei 

Jahrzehnten das Tourenwagenrennen auf 

dem Nürburgring. Aber zu den X-Games wird 

Titus Dittmann im Ford Fiesta ST fahren. Vor 

Ort gibt er Skateboard-Workshops, unter anderem 

für die Gewinner eines Ford-Wettbewerbs 

auf Facebook. 

FOTO: K-H. SCHAUN 

13

Eine Idee weiter 

In dieser Rubrik stellt der fordreport Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aus 

den verschiedensten Bereichen der Ford-Werke GmbH vor. Wir portraitieren 

ihre Arbeit,- und darüber hinaus zeigen wir ihre beispielhaften Projekte, die 

dokumentieren, warum die Menschen bei Ford „eine Idee weiter“ sind. 

Wie die deutsche Bevölkerung wird 

auch das Personal in Unternehmen 

älter. Das fordert neue Wege, um 

auch Kollegen in höheren Alterstufen 

einen möglichst beschwerdefreien 

Arbeitsalltag zu ermöglichen. Eine 

Initiative des Motorenwerks darf hier 

den Anspruch eines Pilotprojektes 

anmelden. „Wir wollen schließlich 

nicht nur die Technik optimieren, 

sondern auch für die Mitarbeitern 

etwas tun“, erklärt Jürgen 

Meier-Sponheuer, Manager 

Production Engineering. Gemeinsam 

mit der Ford Freizeit 

Organisation (FFO) und der 

Pronova Betriebskrankenkasse 

wurde die „Demographische 

Initiative“ gestartet. Zunächst 

besuchte eine Kommission alle 

Arbeitsplätze in der Produktion 

und wählte daraus 15 aus, 

die potentiell ergonomische 

Belastungen mit sich bringen 

können. Die Experten machten 

nach Absprache mit den Mitarbeitern 

vor Ort Analysen mit 

Fotos und Videos und erstellten 

daraus ein „Belastungsraster“. 

Anschließend kamen 

die Kollegen in einer Runde 

zusammen, um das Thema 

zu vertiefen und individuelle 

Maßnahmen zu besprechen. 

„Wir verstehen das als Zeichen 

unserer Wertschätzung und 

hoffen, die Mitarbeiter nehmen 

die Ratschläge der Fachleute 

an und geben Rückmeldung“, 

so Thomas Meyer; Production 

Team Manager. 

Streckübungen und 

Kopfkreisen 

In der Runde betonte Physiotherapeutin 

Sara Aliani, dass 

man sich praktisch an jedem 

Arbeitsplatz falsch bewegen 

könne. Sie zeigte gemeinsam 

mit Sportwissenschaftler 

Martin Baur einfache Entspannungsübungen 

zum Ausgleich 

der Bewegungen während 

der Arbeit, die jedermann 

jederzeit, zum Beispiel in der Pause, 

durchführen kann. Wie etwa das 

„Apfel pflücken“ als Streckübung 

oder das Kopfkreisen. Grundsätzlich 

sollte man beispielsweise ständig 

durchgedrückte Knie vermeiden oder 

eine seitliche Bewegung nicht nur aus 

der Wirbelsäule heraus durchführen, 

sondern auch aus den Beinen. „Letztendlich 

ist die Eigenverantwortung 

jedes einzelnen ein ganz wesentlicher 

Faktor, um gesund zu bleiben“, betonte 

Ralf Kutzinsky, der das Programm 

für das Motorenwerk betreut. 

Ein individueller Physiocheck aller 

Teilnehmer bildete den letzten Punkt 

auf der Agenda. Dabei fragte Sara 

Aliani nach Vorerkrankungen und 

akuten Beschwerden und untersuchte 

die Teilnehmer physiotherapeutisch. 

Auch daraus konnten 

dann konkrete 

Vorschläge für ein 

beschwerdefreies 

Leben und Arbeiten 

abgeleitet werden. 

„Natürlich liegt 

es letztendlich an 

jedem einzelnen, 

ob er die Ratschläge 

annimmt“, so 

Winfried Piehl von 

der Ford-Freizeit- 

Organisation. 

FOTO: L. STEIN 

14 

fordreport Eine Idee weiter

Der 

WA-Verkauf 

informiert 

Für alle Kaufverträge an Werkangehörige ab dem 01.05.2013 gelten 

(bis auf Widerruf) folgende Neuerungen: 

• Erhöhung des FordB-MAX Rabattes auf bis zu max. 26% 

• Erhöhung des FordKuga Rabattes auf bis zu max. 23% 

• Verlängerung des WA-EcoBoost-Programms bis zum 31.07.2013 

• Aufnahme des FordB-MAX in das WA-EcoBoost-Programm 

• Ford Garantie-Schutzbrief für das 3. -5. Jahr/100.000 km 

ab dem 01.06.2013 für WA bis zu 240 € günstiger! 

Das Team des Ford WA Verkaufs wünscht allen Mitarbeiterinnen 

und Mitarbeitern eine schöne Urlaubszeit und gute Fahrt in die Ferien! 

Infos und Details unter: www.wa-ford.de oder Tel.: 0221/90-19368

Der Natur ganz nah 

Der funkelblaue See erstreckt sich zwischen tiefgrünen Wäldern und blühenden 

Wiesen auf steilen Hängen. Ein atemberaubendes Panorama. Nein, das ist nicht Kanada 

– das ist die Eifel. Genauer gesagt: Heimbach, Anlegestelle Schwammenauel: 

auf Entdeckungstour mit dem Schiff im Nationalpark Eifel. 

Die „Stella Maris“ legt ab, Punkt 14 Uhr 

fährt sie hinaus auf den Rursee inmitten 

der malerischen Landschaft. Mit an Bord: 

junge Familien, rüstige Rentner und zwei 

Ranger – die Hüter des Nationalparks. 

Zwei Mal im Monat bietet der Nationalpark 

zusammen mit der Rursee-Schifffahrt 

geführte Touren an, auf denen die Ranger 

den Passagieren die Erlebniswelten des 

Nationalparks näherbringen. „Zu ihrer 

Rechten sehen sie die Gelbe Wildnarzisse, 

eine von über 4.500 Tier- und Pflanzenarten, 

die im Nationalpark beheimatet 

sind“, erklärt der 41-jährige Ranger Sascha 

Wilden den Fahrgästen, die just in diesem 

Moment den gelben Blütenteppich am 

Seeufer bestaunen können. 

Der Artenreichtum des Nationalparks ist 

beeindruckend: allein 1.300 verschiedene 

Käferarten, 280 Moossorten, 16 

Fledermaustypen. Eines dürfe man dabei 

nicht vergessen, so Wilden: „Über 1.600 

Tiere und Pflanzen stehen auf der Roten 

Liste der bedrohten Arten.“ Darunter die 

Wildkatze und der Schwarzmilan, aber 

auch die Mauereidechse, die man aus den 

Sommerurlauben in Südeuropa kennt, ist in 

NRW vom Aussterben bedroht. Die Vielfalt 

zu erhalten, ist Aufgabe der Ranger Sascha 

Wilden und Andreas Engelke. Die ausgebildeten 

Forstwirte begleiten die Schifffahrten 

seit vielen Jahren. „Wir wollen Bewusstsein 

schaffen“, erklärt Andreas Engelke, „es 

geht um den Schutz dieses einzigartigen 

Naturraumes“. Geschützt ist das Gebiet 

offiziell seit dem Jahr 2004, als das Land 

NRW diesen ersten, knapp 11.000 Hektar 

großen Nationalpark eingerichtet hat. 

Gerade einmal 65 Kilometer südwestlich 

von Köln erstrecken sich weite Laub- und 

Nadelwälder, sowie Seen und Bäche, bis 

hinunter an die belgische Grenze. Unter 

dem Motto „Natur Natur sein lassen“ wird 

die lange Jahre von Menschenhand gestaltete 

Landschaft wieder in ihren natürlichen 

Urzustand überführt. Der Kreislauf aus 

Werden und Vergehen findet zurück in 

seine eigene Dynamik. Vor allem die 

heimische Buche – früher verdrängt durch 

die Fichte – könne auf diese Weise ihren 

natürlichen Lebensraum zurückerobern, 

bestätigt Andreas Engelke. 

Die Wunder des Nationalparks 

bestaunen 

Neben vielen Informationen gibt es an Bord 

der Stella Maris auch Natur zum Anfassen. 

Die 18-jährige Chantal Miehl begleitet die 

Ranger auf ihrer Tour, es ist der erste Tag 

ihres Praktikums beim Nationalpark. Sascha 

Wilden erklärt ihr, woher die Redewendung 

komme, etwas „brenne wie Zunder“ – in der 

Hand hält er dabei einen großen, braunen 

Zunderschwamm. Wer sich als Gast eher 

für Tiere interessiert, kann anhand mitgebrachter 

Exponate die borstigen Beine der 

Wildschweine oder der Rothirsche ertasten. 

Natur wird erlebbar – und das für alle Sinne. 

Kapitän Boris Logen 

Naturschützer unter sich: 

(v.l.) Sascha Wilden, Chantal 

Miehl und Andreas Engelke 

16 

fordreport Ausflugstipp

Die junge Familie Brachte aus Mönchengladbach 

genießt in erster Linie den Ausblick 

vom Schiff auf den Kermeter, den größten 

Buchenwald im Eifel-Ardennen-Raum. Vater 

Patrick schätzt besonders die Idylle der Seelandschaft: 

„Das ist der richtige Ort, um einfach 

mal auszuspannen.“ Nicht nur Erholung 

bietet der Nationalpark, sondern auch viele 

Möglichkeiten zur körperlichen Betätigung. 

Dass man die Natur auch zu Fuß entdecken 

kann, zeigen die Wanderrouten von insgesamt 

240 Kilometern Länge. Beim Wandern 

stehen einem die Waldranger mehrmals in 

der Woche als Begleitung zur Seite. Großer 

Wert wird auf Barrierefreiheit gelegt, so dass 

auch körperlich eingeschränkte Menschen 

Zugang zum Naturerlebnis haben. 

Für das Klassentreffen der Jahrgangsstufe 

1936 ist dieser Nachmittag auf dem Schiff 

inmitten der Natur ein großes Erlebnis. Dabei 

war die Anreise für Marie Louise Meffert aus 

Neuwied recht kurz, aber genau das fasziniert 

die 77-Jährige: „Es ist so wunderschön 

hier – und man muss gar nicht weit weg.“ 

Manchmal liegt das Schöne näher als man 

denkt, also warum in die Ferne schweifen? 

Infos 

Schiffstouren mit Ranger finden 

jeden ersten und dritten Montag 

im Monat von April bis Oktober 

statt (um 14 Uhr von Mai bis 

Ausgust; um 15 Uhr in April, 

September, Oktober). 

Wo: Schiffsanleger 

Schwammenauel, Heimbach 

Dauer: ca. 2 Stunden 

Preise: 9,70 € pro Person; 

25, 80 € pro Familie 

www.nationalpark-eifel.de/ 

FOTOS: U. NERGER 

17

Blauer Lichtkegel warnt 

Rätselinfos 

Präsident von AmCham 

FOTO: L. STEIN 

Bei Cotarko, dem Tochterunternehmen von Ford für 

Schmiedekomponenten am Standort Niehl, beschäftigt 

sich ein kleines Team um den Fertigungsleiter Peter Esch 

ständig mit Fragen der Unfallvermeidung. 

Seit kurzem sind dort sechs Stapler mit einem neuen 

Sicherheitssystem ausgestattet worden: Beim Rückwärtsfahren 

projiziert ein Scheinwerfer einen Tennisball 

großen, blauen Lichtkegel etwa drei Meter hinter das 

Transportgefährt auf den Fußboden. „Im Bereich der 

Schmieden herrscht ein sehr hoher Geräuschpegel, so 

dass wir nun zusätzlich zum üblichen Piepston noch 

ein optisches Warnsignal für die Mitarbeiter haben“, 

erklärt Fertigungsleiter Peter Esch. Mit den Staplern 

werden meist Produktionscontainer mit glühenden 

Schmiedeteilen transportiert; „Die sechs nachgerüsteten 

Fahrzeuge sind in besonders gefahrträchtigen Bereichen 

eingesetzt“, berichtet Meister Jens Pütz. Den blauen 

Punkt nimmt man deutlich besser wahr als den Piepston 

und den weißen, blinkenden Scheinwerfer, das ist die 

einhellige Aussage der Mitarbeiter. 

Bernhard Mattes wurde in München zum Präsident der American Chamber of Commerce in 

Germany – „AmCham Germany“ – gewählt. Er folgt damit auf Fred B. Irwin, Vice Chairman 

Citigroup Global Markets Deutschland AG & Co. KGaA, der das Amt 22 Jahre inne hatte. 

Der Präsident steht dem Board of Directors (Verwaltungsrat) sowie dem Executive Committee 

(Vorstand) der AmCham Germany vor. Die Mitglieder beider Gremien engagieren sich 

ehrenamtlich. Die Amerikanische Handelskammer in Deutschland ist die größte bilaterale 

Wirtschaftsvereinigung in Europa und die zweitgrößte AmCham weltweit. Sie fördert die 

globalen Handelsbeziehungen, die in den amerikanischen-deutschen Wirtschaftsbeziehungen 

begründet sind. Die Kammer unterstützt ihre Mitglieder umfassend in wirtschaftlichen 

und politischen Fragen. Darüber hinaus versteht sie sich als Sprachrohr existierender sowie 

potentieller US-Investoren in Deutschland. 

Generationenwechsel 

Eine besondere Ära ging bei der letzten Betriebsversammlung in Köln-Niehl zu Ende: 

Dieter Hinkelmann, Gesamtbetriebsratsvorsitzender, verabschiedete sich offiziell in den 

Ruhestand. Bernhard Mattes, Vorsitzender der Geschäftsführung der Ford-Werke GmbH, 

und Martin Hennig, neuer Gesamtbetriebsratsvorsitzender, fanden respektvolle Worte des 

Dankes für die gute Zusammenarbeit und gaben dem angehenden Pensionär die besten 

Wünsche mit auf den Weg. Dieter Hinkelmann nahm zur Erinnerung und als Dank der 

Belegschaft eine Fotokollage mit Motiven wichtiger 

Stationen mit nach Hause. 

Im Januar 2013 war die Belegschaft darüber informiert 

worden, dass Martin Hennig zum neuen Betriebsratsvorsitzenden 

für den Standort Köln-Niehl/Merkenich 

gewählt worden war. Der Gesamtbetriebsrat hatte 

Martin Hennig nun auch zum Vorsitzenden und Katharina 

von Hebel zur Stellvertreterin gewählt. Außerdem 

wurde von Hebel zur Nachfolgerin von Hans Günter 

Eilenberger als Stellvertretende Betriebsratsvorsitzende 

Niehl/Merkenich gewählt. 

Der EURO Betriebsrat musste sich ebenfalls konstituieren. 

Dieser wählte Martin Hennig zum Vorsitzenden und 

Kevin Pearson (GB) zum Stellvertreter. Die personellen 

Veränderungen im Kölner Betriebsrat Niehl/Merkenich, 

werden auch kleinere Veränderungen in der Betreuung 

durch die Bereichsbetriebsräte mit sich bringen. Darüber 

wird der Betriebsrat sobald als möglich informieren. 

Dieter Hinkelmann (l.) 

verabschiedete sich. 

Martin Hennig tritt seine 

Nachfolge an. 

FOTO: W. BURAT 

Einsendeschluss für die Lösung 

des Kreuzworträtsels und des 

Wissensrätsels ist der 

31. Juli 2013. 

Bitte schicken Sie die 

Lösungsworte an: 

fordreport 

Ford-Werke GmbH, 50725 Köln 

NH/5R – Rätsel 

oder NH/5R – Wissensrätsel 

(Bitte geben Sie Ihre private 

Postadresse an.) 

Dieses Mal verlosen wir unter 

den Einsendern des richtigen 

Lösungswortes des 

Kreuzworträtsels zehn Mal ein 

Visitenkartenetui aus 

verchromtem Stahl. 

Der Gewinner des Wissensrätsels 

erhält dieses auch. 

Wir wünschen 

viel Erfolg! 

Die Gewinner des Kreuzworträtsels 

der Mai-Ausgabe mit 

den Lösungsworten: 

„Autostadt Köln“: 

Manfred Alexander, 

Gerhard Bieding, K-H. Fehring, 

Erwin Köster, Brigitte Gerhards, 

Waltraud Lahmann, R.G. 

Schmidt, Gertrud Sperling, 

Stefan Wenzel, Ahmet Üstün 

Die Gewinnerin der letzten 

Wissensfrage ist: 

Martina Pirrss 

Die richtige Antwort lautet: 

„150 cm“ 

Wir gratulieren 

recht herzlich! 

18 

fordreport Rätsel/Verschiedenes

Heidekrautgewächs 

Physikalische 

Größe 

Figur 

in „My 

Fair 

Lady“ 

Abk.: 

Mittelalter 

Ohrenrobbe 

Kleidungsstück 

(Kurzw.) 

Kfz-Z. 

Ägypten 

„Eismensch“ 

Handelsgut 

Punkt 

auf dem 

Würfel 

Stadt in 

Algerien 

frostig 

Ford 

Modell 

von 

oben 

her 

Abk.: 

Seine 

Exzellenz 

sich 

schnell 

wegbewegen 

7 

Skizze 

für ein 

Drehbuch 

(frz.) 

Klang, 

Ton 

Teil 

des Essbestecks 

fertig 

gekocht 

3 

Frühlingsmonat 

Rhein- 

Zufluss 

in der 

Schweiz 

Wald 

und Wiese 

1 

Rennpferd 

Kosename 

des 

Vaters 

Abk.: 

Leitzahl 

Halbinsel 

Ägyptens 

Initialen 

Einsteins 

† 1955 

englische 

Prinzessin 

Stadt im 

Sauerland 

Gottes 

Gunst 

Abk.: 

Telefon 

italienisch: 

sechs 

Wissensrätsel: 

5 

zuvor, 

zunächst 

8 

Abk.: 

Stunde 

Lebewohl 

ugs.: 

unter das 

Abzählreim: 

... mene 

muh 

Wie lautet der Name des 

klassischen Ford Modells, 

welches nach einem 

deutschen Mittelgebirge 

im Grenzgebiet zu Belgien 

benannt ist? 

9 

in 

Richtung 

Flussmündung 

Schulfestsaal 

in der 

Höhe 

Bürogerät 

Mitglied 

der Fußballelf 

Tonart 

auf dem 

Grundton 

B 

Abk. 

für einen 

Sprengstoff 

kreuz 

und ... 

handwarm 

Ausdruck 

der 

Addition 

durch, 

mittels 

(lat.) 

6 

Lehns-, 

Gefolgsmann 

Sicherheit 

Leistender 

ein Leichtmetall 

(Kw.) 

Klostervorsteher 

frz. Autor 

(Paul) † 

Bewohner 

e. Erdteils 

seemännisch: 

Schiffstau 

wirklich, 

tatsächlich 

Straßenleuchte 

einfetten, 

schmieren 

Gebäude 

für 

Sammlungen 

Hebemaschine 

mit allen 

Rädern 

europ. 

Vulkan 

(Landessprache) 

Berührungsverbot 

Gebäudeerweiterung 

2 

Streifen, 

dünnes 

Blättchen 

Aus- und 

Eingangsanlage 

Almwirtschaft 

ungebraucht 

Abk.: 

Riesentorlauf 

Fett von 

Meeressäugern, 

Fischen 

4 

Abk.: Arbeitsbeschaffungsmaßnahme 

Aufgussgetränk 

Figur in 

„Die 

Fledermaus“ 

Fußballmannschaft 

Seemannsruf 

Tierprodukt 

Gaststättenangestellter 

Strohunterlage 

Windrichtung 

Hautöffnung 

Gewässerrand 

® 

svd1822.68-55 

Ihre Lösung: 

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

19

Meisterschaft bei Ford 

40 neue Meister haben ihren Dienst angetreten, die aus der eigenen Belegschaft rekrutiert wurden. Hintergrund: 

Der Personalschlüssel hat sich verändert. Die Mitarbeiterzahl eines Meisterbereichs wurde verkleinert. 

Folglich erhalten 38 Kollegen und zwei Kolleginnen eine neue Aufgabe mit mehr Verantwortung. 

In einem zehntägigen Training wurden die Meister auf ihre neue 

Herausforderung vorbereitet. Dafür wurden sie in drei Gruppen 

aufgeteilt. Die Trainingsabteilung im Werk in Saarlouis, die Teil der 

Personalabteilung ist, hat das intensive Programm in Eigenregie 

ausgearbeitet. Trainingsberater Paolino Montalto Monella hat die 

Inhalte weitgehend aus dem Team- und ProcessCoach-Training 

aus den USA entnommen, das im Rahmen der ONE-Ford-Strategie 

weltweit angewendet werden soll, denn die Standards des Ford 

Produktions-Systems haben globale Gültigkeit: Themen wie 

Qualität, Kosten, Sicherheit oder Umwelt wurden in einzelnen 

Modulen angesprochen. Die einzelnen Inhalte wurden durch so 

genannte „Subject Matter Experts“ (SME) geschult. „So lernen die 

neuen Meister auch ihre Ansprechpartner kennen und wissen, wen 

sie ohne Hemmschwellen anrufen können“, so Paolino Montalto 

Monella zum Vorteil des Konzeptes, bei dem auch keine Kosten 

Efe Icten 

für externe Kräfte entstehen. Einen weiteren Trainingsschwerpunkt 

bildete das Thema Mitarbeiter-Führung. Dieser Teil wurde durch 

den neuen Prozessbegleiter in Saarlouis, Efe Icten, übernommen. 

„Die Mitarbeiter erweitern in ihrer neuen Rolle als Meister nun ihr 

Verantwortungsspektrum und müssen dem entsprechend auf ihre 

neuen Aufgaben bestmöglich vorbereitet werden“, so der Prozessbegleiter, 

der sein Modul als lebhafte Mischung aus theoretischem 

Input, Ausarbeitungen am Flip Chart und Gruppenübungen, wie 

zum Beispiel in Form von Rollenspielen, gestaltete. Ein großes 

Augenmerk wurde hierbei auf die Gesprächsführung gelegt, bei 

welcher Probleme konstruktiv angesprochen werden sollen. Hierbei 

wurden typische Situationen des Arbeitsalltags, wie zum Beispiel 

Konflikte durch Benachteiligung eines Mitarbeiters gegenüber 

seiner Kollegen, durch Rollenspiele in Szene gesetzt und anschließend 

in der Großgruppe besprochen. Eine weitere Schlüsselrolle 

während des zweitägigen Trainings nahm das Thema Respekt und 

Wertschätzung ein. 

Spezifisch deutsche Themen vertieft 

Eine Auffrischung der Computerprogramme wie Outlook oder 

Excel, die ein Meister alltäglich nutzt, bildete ein weiteres Modul. 

Das Meistertraining wurde außerdem um einige für Deutschland 

spezifische Themen ergänzt. Das liegt daran, dass beispielsweise 

das Thema Arbeitsrecht und Mitbestimmung hier einen anderen 

Stellenwert besitzt als in anderen Ländern. Die im Werk Saarlouis 

für Rechtsfragen zuständige Justiziarin Brigitte Raber stellte viele 

Fallbeispiele aus der Praxis vor, um ihr Modul möglichst interessant 

zu gestalten. Zum Beispiel die Frage, wann eine Kündigung 

verhaltensbedingt oder personenbedingt begründet ist. Dass auch 

nicht jede eingespielte Gepflogenheit im Führungsverhalten mit der 

tatsächlichen Rechtsprechung übereinstimmt, kam ebenfalls zur 

Sprache. Auch vorhandenes Halbwissen wurde richtig gestellt. 

Wolfgang Buchheit, Leiter der Aus- und Weiterbildung, zog eine 

positive Bilanz des Meistertrainings: „Wir haben gezeigt, dass wir 

20 

fordreport Saarlouis

auch in recht kurzer Zeit eine solche organisatorische Herausforderung 

bewältigen.“ Sein Dank gehe natürlich an alle Referenten, ohne 

deren Unterstützung und die Zusammenarbeit wäre das Training 

nicht so reibungslos verlaufen. Und ganz nach dem Markenversprechen 

„Eine Idee weiter“ oder auch der Devise „ONE Ford“ konnte 

dieses Ergebnis gemeinsam erreicht werden. 

Der überwiegende Anteil der neuen Meister wird in der Endmontage 

eingesetzt, außerdem fünf weitere im Rohbau, drei in der Lackiererei 

und einer in der Logistik. 

Stimmen zum Meistertraining 

Kerstin Schleimer, eine von zwei neuen 

Meisterinnen 

Nach meiner Ausbildung zur Energieanlagenelektronikerin 

habe ich 

nebenberuflich während meiner 

Dauernachtschicht in der Endmontage 

den Meisterbrief gemacht. Das Training 

bringt viel, vor allem der Erfahrungsaustausch 

in den Gruppendiskussionen. Und es ist gut, Leute 

kennen zu lernen, die in der gleichen Situation sind wie man selbst. 

Florian Rößler 

Ich habe vorzeitig meine Ausbildung 

zum Industriemechaniker abgeschlossen 

und nach einigen Jahren Berufspraxis 

ein „Sabbatical“, also eine 

Auszeit genommen, um den Techniker 

im Bereich Maschinenbau zu machen. 

Mir ist in Zukunft als Meister besonders 

wichtig, offen ehrlich, freundlich und – wenn nötig – mit dem 

notwendigen Fingerspitzengefühl mit meinen Mitarbeitern umzugehen. 

Ich halte lebenslanges Lernen für wichtig. 

Peter Kovac 

Ich bin ausgebildet als Energieanlagenelektroniker. 

Gerade weil mit der 

ONE Ford-Strategie viel globalisiert 

wird, ist ein Training zeitnah vor dem 

neuen Job sehr hilfreich. Spaß hat mir 

vor allem das Führungskräfte-Training 

gemacht, das war sehr lebendig 

gestaltet. Aus der Praxis kann man ja mehr lernen als aus Hunderten 

von Folien. 

Ausgezeichneter Gesundheitsdienst 

Jährlich wird der „President’s Health & Safety Award“ für besondere 

Leistungen im Bereich Gesundheit und Arbeitssicherheit 

vergeben. In drei Kategorien wurden Mitarbeiter aus Saarlouis 

für ihre Leistungen ausgezeichnet. Excellence in Health Award: 

Gesundheitsdienst FoG und FFO Das Projekt „Gesundheitschecks 

in den Kantinen“ ist eine Gemeinschaftsaktion der Werke Köln und 

Saarlouis und wurde nun mit dem „Excellence in Health Award“ 

ausgezeichnet. Die Gesundheitsaktionen in den Kantinen setzen 

sich mit verschiedenen Maßnahmen und Infoveranstaltungen für 

die Gesundheit der Mitarbeiter ein. 

Special Contribution Awards: Dr. Michaela Mittmann 

Das Projekt „Kooperation psychische Erkrankungen“ fördert eine 

schnelle Hilfe für psychisch erkrankte Mitarbeiter. Vor diesem 

Hintergrund wurde eine Kooperation zwischen dem Werk Saarlouis 

und der pronova BKK in Zusammenarbeit mit externen Psychiatern 

und Psychotherapeuten ins Leben gerufen. Das im Oktober 2012 

begründete Projekt ist ausgezeichnet angelaufen und wird gut 

angenommen. Das Feedback aller Beteiligten ist durchweg positiv. 

Special Contribution Awards: Dr. Michaela Mittmann, 

Dr. Bernhard Schulz 

Mitte Oktober organisierte der Gesundheitsdienst 

ein „Hautkrebsscreening“. 

Mitarbeiter hatten die Möglichkeit, sich 

von erfahrenen Oberärzten der Universitätshautklinik 

Homburg untersuchen zu 

lassen – das Projekt fand großen Anklang. 

Ein weiterer, schöner Erfolg: Der 

Saarlouiser Gesundheitsdienst wurde 

entsprechend dem ISO 9001 Qualitätsmanagement-System 

zertifiziert. 

FOTO: G. KIEFER 

21

Dem Regen zum Trotz 

Ford Diabetes-Walk am Fühlinger See 

FOTOS: W. BURAT 

Es war kalt, nass und windig. Sogar gehagelt hat es. Doch all das 

konnte die 680 gemeldeten Ford-Läufer weder davon abbringen an 

den Start zu gehen, noch vermochte das Wetter ihre Stimmung zu 

trüben. Lächelnd joggten sie anfangs durch den Regen auf einer Strecke 

von sechs Kilometern, entlang des Fühlinger Sees in Köln. Anlass 

war der 6. Kölner Firmenlauf am 23. Mai, bei dem das Team Ford mit 

seinem nun schon 14. Diabetes Walk-Team traditionell vertreten ist. 

„Gemeinsam arbeiten – gemeinsam laufen“ lautete das Motto, und das 

alles für einen guten Zweck – für Peter Jenniges eine Extra-Motivation. 

Der 48-Jährige ist bei Ford im Einkauf tätig. „Dem Wetter trotzen wir“, 

betonte der hartgesottene Hobby-Läufer in kurzem Shirt und kurzen 

Hosen, „es geht darum gemeinsam für eine gute Sache einzustehen“. 

In der Tat, seit 1983 engagiert sich Ford weltweit in der Diabetesforschung. 

Vor allem Kindern mit Diabetes soll geholfen werden durch 

vorbeugende Aufklärungsarbeit und finanzielle Unterstützung. Die 

beim Diabetes-Walk gesammelten Spenden in Höhe von 2.000 Euro 

kommen deshalb der Kinderklinik in der Amsterdamer Straße zu Gute. 

Der Diabetes-Walk setzt Zeichen 

Dr. Jens Fuchs, leitender Werksarzt bei Ford Deutschland und mit 

der FFO Mitorganisator des Spendenlaufs, lief mit und unterstrich die 

Wichtigkeit, diese mittlerweile weit verbreitete Stoffwechselkrankheit 

in das Bewusstsein der Menschen zu rufen:„Im Schnitt bewegen wir 

uns zu wenig und ernähren uns zu kalorienreich – das führt bei vielen 

Menschen langfristig zu Diabetes.“ In den Industrieländern gehe die 

„Tendenz in Richtung Volkskrankheit“. Die Fakten belegen das: In 

Deutschland ist heutzutage schätzungsweise jeder 13. Mensch erkrankt. 

In absoluten Zahlen sind das über sechs Millionen Menschen, 

weltweit gab es im Jahr 2010 laut Angaben der International Diabetes 

Federation (IDF) 285 Millionen Zuckerkranke. Auch der volkswirtschaftliche 

Schaden ist enorm. Die Deutsche Diabetes Gesellschaft schätzt 

die Behandlungs- und Folgekosten auf bis zu 25 Milliarden Euro. Eine 

gefährliche Entwicklung bedeutet die stetige Zunahme des Diabetes 

Typ 2, im Volksmund „Altersdiabetes“ genannt, vor allem schon bei 

Jugendlichen. Umso wichtiger sei es, mit dem Diabetes-Walk ein 

Zeichen zu setzen, findet Metin Ökdan. Der 27-jährige Ford-Mitarbeiter 

aus dem Engineering-Bereich hatte eine ganz persönliche Motivation, 

am Diabetes-Walk mitzulaufen: „Mein Kollege war schwer zuckerkrank 

und ging troztdem immer joggen – das hat mich beeindruckt!“ 

Imponierend war auch der Durchhaltewillen der Ford-Beschäftigten an 

diesem Novembertag im Mai. Gemeinsam durch den Regen und dabei 

Gutes tun, für Metin Ökdan ist das auch eine Art von „Teambuilding“. 

Fachbegriff: Diabetes mellitus 

Häufige Erscheinungsformen: 

- Diabetes Typ 1: Tritt bevorzugt im Kindes- und Jugend 

alter auf, oft rascher Beginn. Zehn Prozent der Diabetiker 

leiden an dieser Form der Zuckererkrankung, bei der der 

Körper kein Insulin produziert, um Zucker im Blut 

spalten und in die Zellen aufnehmen zu können. 

- Diabetes Typ 2: Die häufigste Form des Diabetes 

(90 Prozent), oft langsamer, schleichender Beginn: Die 

Körperzellen reagieren zunehmend weniger auf Insulin 

(Insulinresistenz), und letztendlich nimmt dann die 

körpereigene Insulinproduktion ab. Neben anderen 

Faktoren spielt hier der Lebensstil eine entscheidende 

Rolle: Überernährung, Übergewicht und Bewegungsmangel 

fördern die Entstehung maßgeblich. Früher 

„Altersdiabetes“ genannt, erkranken heute aufgrund 

eines ungesunden Lebenstils auch immer mehr junge 

Menschen. Umso wichtiger sind hier Gewichtsoptimierung, 

Bewegung und gesunde Ernährung. 

- Schwangerschaftsdiabetes: Erhöhter Blutzucker 

während der Schwangerschaft ausgelöst durch 

hormonelle Schwankungen. 

Häufige Folgen: Herz- und Kreislaufstörungen, Nierenund 

Augenschäden, Durchblutungsstörungen. Erhöhtes 

Schlaganfall- und Herzinfarktrisiko u.a. 

Zahlen: 

- Deutschland: 8,1 Prozent (ca. 6,5 Mio.); Europa: 8,6 

Prozent (ca. 55 Mio.); weltweit: 6,6 Prozent (285 Mio.) 

(Quelle: IDF Diabetes Atlas 2009) 

- Die Zahl der Typ-2-Diabetes-Neuerkrankungen bei 

Jugendlichen hat sich in den letzten Jahren verfünffacht. 

Das entspricht etwa 200 Neuerkrankungen 

jährlich. 

- Mehr als 30.000 Kinder und Jugendliche im Alter unter 

19 Jahren haben Diabetes Typ 1. 

22 

fordreport Gesundheit

Zeitschrift für die Mitarbeiter der Ford-Werke GmbH 

März 2011 


April 2011 


Mai 2011 

2 x 50 Jahre Ford: 

Goldene 

Firmenjubiläen 


Juni 2011 


fordreport 

Ford MitarbeiterIn/PensionärIn 

 

 

 

Gesuche 

Zweiräder 

Verschiedenes 

Fahrgemeinschaften 

Ka 

 

StreetKa 

 

Fiesta 

 

Fusion 

 

Focus/Cabriolet 

 

Focus 

 

C-MAX 

 

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Februar 2011 

fordreport 

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Klare Bilanz nach 45 Jahren 

Peter Hergenroether, Ulrich E. Liess und Heinrich 

Golonska (v.l.) mit insgesamt 135 Dienstjahren. 

Zur ersten Kölner Jubilarfeier in diesem Jahr waren 870 

Ford-Mitarbeiter und ihre Vorgesetzten in das Kölner Maritim 

Hotel gekommen. Unter den Jubilaren auch Rainer Ludwig, 

im Vorstand der Geschäftsführung für Arbeit und Soziales 

zuständig und seit 25 Jahren im Dienst des blauen Ovals. 

In seiner Laudatio für die verdienten Ford Mitarbeiter erwähnte 

Bernhard Mattes, Vorsitzender der Ford-Geschäftsführung, 

den „Erfahrungsschatz der Geehrten, in keiner Bilanz 

nachzulesen“ und unternahm eine kleine Zeitreise zurück 

in die letzten 45 Jahre – denn vier Jubilare traten im Jahre 

1968 in die Firma ein. Drei davon waren im Kölner Maritim 

anwesend: Peter Hergenroether, Ulrich E. Liess und Heinrich 

Golonska (Anton Mayer war leider verhindert). Und alle drei 

hatten mit einer Lehre in Köln-Niehl begonnen. Das bedeutete 

damals zunächst einmal wochenlanges Üben im Umgang mit 

Werkzeugen wie Kreuzmeißel oder Feile. Es folgte schweißen, 

drehen und hobeln, die Drei wissen es noch wie gestern: 21 

Werkstücke waren zu fertigen, zum Abschluss ein Amboss. 

Und den durften die Lehrlinge mit nach Hause nehmen. Alle 

drei haben das gute Stück bis heute im Schrank stehen. 

Eine weitere Gemeinsamkeit: Die drei Kollegen haben später 

Familienangehörige davon überzeugt, bei Ford anzufangen. 

„Wir haben es nicht bereut, hier zu arbeiten“, so die einhellige 

Bilanz nach 45 Jahren. 

Gelungener Abschluss 

Einmal mehr hatten junge Ford Mitarbeiter guten Grund zum 

Feiern: Die Absolventen des 6. do2technik-Jahrgangs – begonnen 

im Jahr 2008 – haben ihren Abschluss in der Tasche. 

Rainer Ludwig, Ford Geschäftsführer für Personal und Soziales, 

Betriebsrätin und Aufsichtsratsmitglied Katharina von Hebel 

sowie Norbert Becker als Vertreter des Fachbereiches EMT der 

FOTOS: K-H. SCHAUN 

Hochschule zählten mit zu den Laudatoren. Und do2technik- 

Champion Caspar Hohage überreichte die Urkunden und Zeugnisse. 

Auch die Absolventen kamen zu Wort – Thorsten Nöthen, 

Anne K. Bille und Mithat Ceylan richteten kurze Ansprachen an 

die Gäste. Nach dem offiziellen Teil konnten die Absolventen 

Eltern und Partnern bei einer Werkbesichtigung die „Stätte ihres 

Wirkens“ zeigen. 

Die viereinhalbjährige do2technik-Ausbildung – in Kooperation 

mit der Hochschule Bonn-Rhein-Sieg – ist eine Kombination von 

Berufsausbildung und Studium. In diesem Jahr wurde bereits die 

zehnjährige Partnerschaft des do2technik Programms mit der 

Hochschule gefeiert. 

Mit der Umstellung vom Diplom- auf den Bachelorstudiengang 

ergaben sich die folgenden Abschlüsse: Bachelor of Engineering 

Maschinenbau in den Fachrichtungen Mechatronik und 

Produktentwicklung, Bachelor of Engineering Elektrotechnik in 

den die Fachrichtungen Kommunikationstechnik und Automatisierungstechnik. 

Alle do2technik Studenten haben in der Regelstudienzeit bei 

einer ausgezeichneten Durchschnittsnote von 1,6 den Abschluss 

erreicht. Benjamin Bäcker schloss die Bachelor-Thesis, das 

Kolloquium und den Bachelorabschluss sogar mit der Note 1,0 

ab. Wie in den Jahren zuvor konnten auch in diesem Jahr alle 

„do2ler“ übernommen werden. 

Impressum 

HERAUSGEBER 

Ford-Werke GmbH, 50725 Köln, Öffentlichkeitsarbeit 

CHEFREDAKTION 

Elisabeth Pohl Tel. 0221 - 90-17508 

E-Mail: epohl@ford.com 

REDAKTION 

Bruno Voerckel Tel. 0221 - 90-15940 

E-Mail: bvoercke@ford.com 

GRAFIK 

Michael Verdcheval Tel. 0221 - 90-17138 

E-Mail: mverdche@ford.com 

REDAKTIONSASSISTENZ 

Karl-Heinz Schaun Tel. 0221 - 90-17215 

E-Mail: kschaun@ford.com 

ANSCHRIFT DER REDAKTION 

fordreport NH/5R, 50725 Köln 

TITELFOTO: L. Stein 

MITARBEIT SAARLOUIS: Gabi Kiefer 

ANZEIGENVERWALTUNG UND -VERKAUF 

Kontextuelles GmbH 

Thieboldsgasse 97-99, 

50676 Köln 

Ansprechpartnerin: C. Kreuer 

Tel.: 0221 - 789 8788 (Mo – Fr von 10 – 13 Uhr) 

Fax: 0221 - 453 1970 

E-Mail: anzeigen@kontextuelles.com 

30 

fordreport Vermischtes/Jubilare

Betriebsjubiläen 

25 Jahre 

Köln 5.4. Heinrich Naumann 26.4. Erdogan 

Günal 13.6. Karl-H. Vranken 20.6. Ralf 

Floss 1.8. Uwe Engels, Ralf Kühn 

Saarlouis 1.7. Stefan Müller 11.7. Heike 

Entinger, Werner-A. Kieslinger 13.7. Gaetano 

Bonanno, Salvatore Cuffaro, Guenter 

Eibes, Wolfgang Horbach, Reiner Orth, 

Andreas Osietzki, Wolfgang Speicher 

30 Jahre 

Köln 1.9. Uwe Gebhardt, Markus Gluch 

Saarlouis 1.7. Dieter Meilchen, Udo Weisgerber 

4.7. Thomas Becker, Norbert Sauer 

13.7. Stefan Diwo, Christian Trinkaus 14.7. 

Manuel Octubre, Matthias Oswald 

35 Jahre 

Köln 19.6. Peter Eilts 7.8. Fehim Köse 8.8. 

Paolo Arba 14.8. Josef Langosch 24.8. 

Karl-H. Schmidt 4.9. Andreas Eichmeyer 

Saarlouis 1.7. Michael Schneider 3.7. 

Dieter Darimont, Alfred Schmitt 10.7. Wolfgang 

Merten 19.7. Dieter Johannes, Detlef 

Kretels, Wolfgang Weiler 20.7. Rainer Jung, 

Bernhard Kreis, Winfried Schmidt, Rainer 

Spindel 21.7. Reinhold Rehberg 

40 Jahre 

40 Jahre 

Köln 27.8. Roland Weber 

Saarlouis 2.7. Gregor Klein, Guenter 

Tabellion, Werner Theobald 4.7. Dominique 

Reich, Fernand Vingtans 11.7. Raymond 

Kuntz 23.7. Manfred Naumann 30.7. Christian 

Bock, Gerhard Johann, Siegfried Peter, 

leo Ries, Alain Roffe, Eusebio Scaduto 

45 Jahre 

Köln 1.8. Hans-G. Burbach 

Verstorbene 

Düren 25.4. Kurt Heuer (90) 5.5. Georg 

Klemenz (91) 9.5. Josef Münsch (73) 24.5. 

Adolf Dick (77) 27.5. Jakob Danino (77) 

Köln 1.3. Günter Kronenberg (64) MP&L 

1.5. Klaus Weckelmann (65) Leiter System 

2.5. Helmut Kalla (80) FN-Bereich 4.5. 

Adam Bauer (89) Qualitätskontrolle 7.5. 

Heinz Derigs (75) Zonenleiter, Ali Kuscu 

(75) FN-Bereich 8.5. Ahmet Aras (69) 

FN-Bereich, Karl-Heinz Wünsch (74) 

Versand Klaus Steinhäuser (85) Einkäufer 

12.5. Halil Sagdic (71) Getriebewerk, 

Gerhard Welzel (89) Motorenwerk 13.5. 

Herbert Schmidt (81) Lokführer 14.5. Ismet 

Ölmez (77) Getriebewerk 16.5. Anneliese 

Gusinde (85) Küche, Heinz Kossel (80) 

Fertigungskoordinator, Heinz Schanz 

(84) Fabrikationstechnik 17.5. Hellmuth 

Bickenbach (81) Management, Sükrü 

Koca (76) Motorenwerk 18.5. Karl Dauth 

(79) Leiter im Verkauf, Mehmet Erol (74) 

FN-Bereich, Ernst Polzer (90) Hauswart 

19.5. Ibrahim Aydogdu (74) GFT, Horst 

Wolfram (67) Motorenwerk 21.5. Hans 

Netzel (83) Gwetriebewerk, 22.5. Josef 

Voiß (82) FN-Bereich 23.5. Karl-D. Herhaus 

(75) Disponent, Werner Pulm (76) Leiter im 

Einkauf 24.5. Franz Bartscherer (78) Design 

Merkenich, 25.5. Mihail Uyumaz (74) 

Motorenwerk 28.5. Reiner Küch (83) FN- 

Bereich 29.5. Rudi Blüschke (87) Meister 

Getriebewerk 31.5. Manfred von Malottki 

(72) FN-Bereich, Ulrich Sahm (70) Prüfer 

Versand 2.6. Günter Frisse (79) Modellbauer, 

Giuseppe Milazzo (67) Motorenwerk, 

Hermann Plischke (88) Werkschutz 4.6. 

Kurt Stellmacher (90) Lagerhalter 

Wülfrath 5.5. Elisabeth Gold (92) 8.5. 

Helmut Dudda (76) 

Großes Interesse an Ford Focus Electric 

Auf der RheinSchau, der neuen Verbrauchermesse in Köln, war Ford durch 

die NRW-Garage vertreten. 

Das Autohaus präsentierte nicht nur die gesamte 

Produktpalette, sondern Besucher konnten gleich 

eine Testfahrt buchen; darüber hinaus wurden unter 

anderem das Active City-Stop und der Einparkassistent 

demonstriert. 

Da auf der RheinSchau auch die Elektromobilität 

ein Thema war, präsentierte das Team der NRW- 

Garage in Köln auch den neuen Ford Focus BEV, kurz 

bevor das erste rein elektrisch betriebene Fahrzeug 

von Ford in Deutschland gelauncht wurde. „Das Regionalmarketing 

hat uns dabei unterstützt“, erklärte 

Björn Krebs. Der Verkaufsleiter des Autohauses, 

das in Nordrhein-Westfalen fünf Vertretungen hat, 

empfing zahlreiche Interessenten, die eigens wegen 

dieses Automobils nach Köln gekommen waren, 

zum Beispiel aus Österreich. Diese durften auch eine 

Probefahrt unternehmen. „Die Kunden, auch private, 

wissen, dass sich Ford des Themas angenommen 

hat, und fragen nach“, so Björn Krebs. Als weitere 

Premiere zeigte sein Team den Ford Fiesta S WRC 

mit Street Concept von MS Design. Als Überraschung 

für jüngere Besucher stand auf dem Stand 

das Kettcar mit Fahrassistenzsystemen bereit. 

31

Wer hat eigentlich 

behauptet, dass 

Superstars nie das tun 

was man ihnen sagt? 

Ford SYNC mit Voice Control 

Selbst echte Megastars gehorchen jetzt aufs Wort – mit Ford SYNC, 

dem sprachgesteuerten Kommunikations- und Entertainmentsystem. 

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FORD FOCUS FIESTA B-MAX C-MAX KUGA 

TOURNEO TRANSIT 

Kraftstoffverbrauch (in l/100 km nach VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der 

jeweils geltenden Fassung) kombiniert für Ford Focus, Fiesta, B-MAX, C-MAX, Kuga, 

Tourneo, Transit: 8,3–3,3 (kombiniert); CO 2 -Emissionen: 219–87 g/km (kombiniert). 

„Die Verfügbarkeit der verschiedenen SYNC-Funktionen (Wunschausstattung) ist abhängig von der Kompatibilität 

Ihrer mobilen Geräte. Details erfahren Sie bei Ihrem Ford Partner.“

Im Gelände unterwegs - Ford Online

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