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Leseprobe - Delius Klasing

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Die Jahre 1906–1918 13<br />

Werbung für die<br />

patentierte „Reform-<br />

Karosserie“ (Mai 1913).<br />

Funktionszeichnung<br />

zu Patent Nr. 225555<br />

vom 24. Juli 1909 über<br />

ein „Klappverdeck<br />

mit Vordach, insbesondere<br />

für Motorfahrzeuge“<br />

(links).<br />

Reutter-Erzeugnisse hatten ihren Preis, aber Geschäftspartner<br />

und Kunden konnten sich auf eine<br />

solide, qualitativ hochwertige Arbeit der Firma<br />

Reutter verlassen.<br />

Einen gewaltigen Schritt nach vorne tat das Unternehmen<br />

durch das am 24. Juli 1909 erteilte<br />

Deutsche Reichspatent eines „Klappverdecks<br />

mit Vordach, insbesondere für Motorfahrzeuge“.<br />

Die unter der Bezeichnung „Reform-Karosserie“<br />

beworbene Neuerung war eine Kombination der<br />

Vorteile des Phaetons (Sommerfahrzeug) und der<br />

Limousine (Winterfahrzeug), unter Ausschluss<br />

der negativen Eigenschaften (im Winter zu kalt /<br />

im Sommer zu warm). Diesen Aufbau kann man<br />

heute mit dem eines Cabriolets vergleichen. Der<br />

Schritt von der „Einzweck-Karosserie“ zur universell<br />

einsetzbaren war vollzogen und hiermit erreichte<br />

das Unternehmen einen Bekanntheitsgrad<br />

bis nach „Hamburg, Kassel und Zürich“, was eine<br />

Ausweitung des Kundenkreises und neue Aufträge<br />

bedeutete. Die neue „Reform-Karosserie“ wurde<br />

zu einem wesentlichen Bestandteil der Fertigung.<br />

1914 erschien erstmals<br />

in der Werbung der Reiter<br />

als Symbol für die<br />

Reutter-Karosserien.

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