Leseprobe - Delius Klasing
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Die Jahre 1906–1918 13<br />
Werbung für die<br />
patentierte „Reform-<br />
Karosserie“ (Mai 1913).<br />
Funktionszeichnung<br />
zu Patent Nr. 225555<br />
vom 24. Juli 1909 über<br />
ein „Klappverdeck<br />
mit Vordach, insbesondere<br />
für Motorfahrzeuge“<br />
(links).<br />
Reutter-Erzeugnisse hatten ihren Preis, aber Geschäftspartner<br />
und Kunden konnten sich auf eine<br />
solide, qualitativ hochwertige Arbeit der Firma<br />
Reutter verlassen.<br />
Einen gewaltigen Schritt nach vorne tat das Unternehmen<br />
durch das am 24. Juli 1909 erteilte<br />
Deutsche Reichspatent eines „Klappverdecks<br />
mit Vordach, insbesondere für Motorfahrzeuge“.<br />
Die unter der Bezeichnung „Reform-Karosserie“<br />
beworbene Neuerung war eine Kombination der<br />
Vorteile des Phaetons (Sommerfahrzeug) und der<br />
Limousine (Winterfahrzeug), unter Ausschluss<br />
der negativen Eigenschaften (im Winter zu kalt /<br />
im Sommer zu warm). Diesen Aufbau kann man<br />
heute mit dem eines Cabriolets vergleichen. Der<br />
Schritt von der „Einzweck-Karosserie“ zur universell<br />
einsetzbaren war vollzogen und hiermit erreichte<br />
das Unternehmen einen Bekanntheitsgrad<br />
bis nach „Hamburg, Kassel und Zürich“, was eine<br />
Ausweitung des Kundenkreises und neue Aufträge<br />
bedeutete. Die neue „Reform-Karosserie“ wurde<br />
zu einem wesentlichen Bestandteil der Fertigung.<br />
1914 erschien erstmals<br />
in der Werbung der Reiter<br />
als Symbol für die<br />
Reutter-Karosserien.