echo-2013-05 - ACM Automobilclub München von 1903 e. V.
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<strong>ACM</strong>-ECHO<br />
Mitteilungsblatt des Automobil-Club <strong>München</strong> <strong>von</strong> <strong>1903</strong> e.V. - Ältester Ortsclub des ADAC<br />
75. Jahrgang Nr. 5 Sept. - Okt. <strong>2013</strong><br />
80 Jahre<br />
Theo Geither<br />
Außerdem: Clubpokal, div. Ausfahrten, Sportler-Ergebnisse, Termine,<br />
Ankündigungen und vieles mehr<br />
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Editorial<br />
Inhalt<br />
Liebe Leserin, lieber Leser,<br />
es tut mir leid, aber ich muss schon<br />
wieder vom Wetter reden. Ein herrlicher<br />
Sommer geht zur Neige, der uns viel<br />
Sonnenschein und knallheiße Tage<br />
bescherte. Beste Bedingungen also für<br />
unsere zahlreichen Clubveranstaltungen.<br />
Überaus erfreulich auch aus meiner<br />
persönlichen Sicht: Ich hatte bei der<br />
Berichterstattung weniger zu tun, als<br />
sonst, denn dankenswerteweise erhielt ich<br />
diesmal mannigfache Unterstüzung aus<br />
den eigenen Reihen.<br />
Freut Euch also auf eine bunte Mischung<br />
<strong>von</strong> Beiträgen <strong>von</strong> Olga Demuth, Bobby<br />
Hüsch, Rudi Kössler, Werner Röhrner,<br />
Ulrike Feicht und Ursula Jocham.<br />
In diesem Sinne viel Spaß bei der<br />
Lektüre.<br />
Martin Gieshoidt<br />
Ankündigungen<br />
Termine <strong>2013</strong><br />
Veranstaltungstipps<br />
Jahresschlussfeier<br />
<strong>ACM</strong> intern<br />
Radlausflug<br />
Damennachmittag<br />
Clubausfahrt<br />
Clubpokal<br />
Clubpokal: Ergebnisse<br />
Oldtimerausfahrt<br />
Hans Bartl zum Gedenken<br />
80 Jahre Theo Geither<br />
<strong>ACM</strong>´ler unterwegs<br />
Rennstreckentraining in Brünn<br />
Sportlererfolge<br />
Rubriken<br />
Impressum<br />
Geburtstage<br />
Seite<br />
5<br />
5<br />
7<br />
8<br />
12<br />
14<br />
18<br />
22<br />
24<br />
29<br />
32<br />
28<br />
30<br />
34<br />
35<br />
Titelbild:<br />
In den 50er und 60er Jahren war er<br />
höchst erfolgreich, dieser Tage feiert er einen<br />
runden Geburtstag - Theo Geither (siehe dazu<br />
Näheres auch auf S. 33)<br />
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Termine<br />
Terminvorschau <strong>2013</strong><br />
Sa. 16.11.<strong>2013</strong><br />
So. 01.12.<strong>2013</strong><br />
“<strong>ACM</strong> 110 Jahrfeier” mit Ehrung der Sportfahrer.<br />
Einladung mit Programm und Anmeldung wird zeitnah verschickt.<br />
Nikolausfeier<br />
Veranstaltungstipps<br />
21.09.<strong>2013</strong> Kreuzthal bei Kempten: Moped Extrem Enduro <strong>ACM</strong>´ler am Start (?)<br />
21.-22.09.<strong>2013</strong> St. Agatha (A): Österr. Bergmeisterschaft Öppinger am Start (?)<br />
21.-22.09.<strong>2013</strong> Dillstädt: Klassic Enduro <strong>ACM</strong>´ler am Start (?)<br />
22.09.<strong>2013</strong> Muhlbach sur Munster (Vogesen) F: “Montée Steilhangrennen extrem<br />
impossible”<br />
27.-29.09.<strong>2013</strong> Riedenburg: Klassik Auto / Moto Bergprüfung <strong>ACM</strong>´ler am Start<br />
27.-29.09.<strong>2013</strong> Berchtesgaden: Edelweiß-Bergpreis Rossfeld Klassik Bergrennen<br />
Auto<br />
28.09.<strong>2013</strong> Nürnberg: Noris Classic; Rallye <strong>ACM</strong>´ler am Start (?)<br />
03.- 06.10.<strong>2013</strong> ADAC 3-Städte Rallye <strong>München</strong>-Wien-Budapest <strong>ACM</strong>´ler am Start (?)<br />
02.- <strong>05</strong>.10.<strong>2013</strong> Helmut Dähne´s Dolomitenrallye <strong>ACM</strong>´ler am Start<br />
<strong>05</strong>.10.<strong>2013</strong> Ulfenbachtal: Klassic Enduro “Schimmeldewooch” <strong>ACM</strong>´ler am Start (?)<br />
<strong>05</strong>./06.10.<strong>2013</strong> Mickhausen: u. a. Österr. Bergmeisterschaft Öppinger am Start (?)<br />
12.10.<strong>2013</strong> Rosenheim: 8. ADAC Kathrein Historic Rallye <strong>ACM</strong>´ler am Start (?)<br />
20.10.<strong>2013</strong> Elchingen (bei Aalen): “Flugplatzblasen”; Viertelmeile-Rennen; 15 Klassen<br />
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Ankündigung<br />
<strong>ACM</strong> -<br />
“110 Jahrfeier <strong>2013</strong>”<br />
mit Ehrung der <strong>ACM</strong>-Sportfahrer<br />
Liebe Clubmitglieder,<br />
“110 Jahre <strong>ACM</strong>”<br />
ein besonderer Anlass, der mit allen Clubmitgliedern und Ehrengästen in<br />
einem festlichen Rahmen gefeiert wird<br />
am Samstag, den 16.November <strong>2013</strong><br />
in der Grünwalder Einkehr<br />
Nördliche Münchnerstr. 2, 82031Grünwald<br />
Ein umfangreiches Programm erwartet Sie. Lassen Sie sich überraschen!<br />
Alle Clubmitglieder erhalten zeitnah eine persönliche Einladung.<br />
Der Vorstand freut sich über eine zahlreiche Teilnahme.<br />
Mit motorsportlichen Grüßen<br />
Werner Röhrner<br />
Präsident<br />
Sportergebnisse <strong>2013</strong><br />
Liebe Sportfahrer des <strong>ACM</strong>,<br />
bald ist es wieder soweit! Wir benötigen Ihre Ergebnisse für die Ehrung bei der<br />
Jahresschlussfeier.<br />
Bitte einreichen bis spätestens 16.10.<strong>2013</strong> bei<br />
Ulrike Feicht, mail: feichtfamily@t-online.de oder FAX: 089 453037-399.<br />
Sollten Sie nach diesem Termin noch bei einer Veranstaltung teilnehmen, bitte auf<br />
Formular vermerken und Ergebnis nachreichen.<br />
Das Formular finden Sie auf der Seite des <strong>ACM</strong> im Internet.<br />
Ulrike Feicht<br />
Sportleiterin<br />
7
<strong>ACM</strong> intern<br />
<strong>ACM</strong> Radlausflug<br />
Zorneding, 30. Juni <strong>2013</strong><br />
An die 40 froh gelaunte Stramplerinnen und Pedalritter waren der Einladung <strong>von</strong><br />
Ferdinand Littich zum <strong>ACM</strong>-Radlausflug gefolgt. Sie erlebten einen herrlichen Tag vom<br />
Allerfeinsten.<br />
Es begann schon überaus erfreulich, denn<br />
nach der Saukälte und dem deprimierenden<br />
Regen der vergangenen Wochen war es heute<br />
erstmals wieder trocken und im Lauf des<br />
Tages ließ sich dann auch noch die Sonne<br />
wieder blicken.<br />
Die Strecke<br />
führte, ausgehend vom S-Bahn-Parkplatz in<br />
Zorneding, im südwärts ausgerichteten Bogen<br />
(Buch und Moosach) nach Kirchseeon und<br />
<strong>von</strong> dort hinein in den Ebersberger Forst. Nach<br />
dem Wendpunkt am idyllischen Egglburger<br />
See und einer Zwischenstation im Forsthaus<br />
Hubertus ging es wieder heimwärts.<br />
Entspanntes Radeln mit befreiendem Naturgenuss:<br />
Die Route war fast völlig frei <strong>von</strong><br />
öffentlichem Verkehr; statt dessen beruhigende<br />
Waldwege, aber auch gelegentliche<br />
schweißtreibende Anstiege sowie kurze Trialund<br />
rutschige Wurzelpassagen.<br />
Picknick im Wald<br />
Etwa zur Hälfte der Strecke kam der erste<br />
Höhepunkt, das berühmte Picknick aus dem<br />
Hause Littich. Mitten im Wald, versteckt auf<br />
einer kleinen Lichtung, wurde die hungrige<br />
Meute auf´s allerfeinste verköstigt - aufgebaut,<br />
zubereitet und dargeboten <strong>von</strong> Ferdinands<br />
bewährter Helfertruppe (Herta und Doris<br />
Littich, Peter Haberl und Xander Gerlach).<br />
Neben den bekannten Speisen und Getränken<br />
gab es heuer erstmals noch eine zusätzliche<br />
Spezialität: Mückenspray (unser Ferdinand<br />
denkt wirklich an alles).<br />
8
<strong>ACM</strong> intern<br />
Nachmittagsetappe<br />
Bestens gestärkt und gut gelaunt hieß es<br />
sodann “auf die Räder, Marsch Marsch”,<br />
hinein in den Ebersberger Forst. Hier hatten<br />
die untrainierten Gelegenheitsradler nichts<br />
mehr zu lachen. Knackige Anstiege auf<br />
weichem Boden und kurze Holperstrecken<br />
über glitschiges Wurzelwerk zwangen manch<br />
vorlauten Pedaleur aus dem Sattel. Doch<br />
alsbald wurden alle wieder belohnt durch<br />
die wunderschöne Landschaft und den Blick<br />
auf den malerisch gelegenen Egglburger See.<br />
Kurze Zeit später eine weitere Belohnung:<br />
Kaffeepause im verträumten Forsthaus<br />
Hubertus - eine herrliche Raststation im<br />
Wald mit urigem Biergarten und himmlischer<br />
Ruhe (fernab des Straßenverkehrs). Unter<br />
riesigen Kastanienbäumen ließ sich trefflich<br />
ausspannen und als dann auch noch die<br />
“lustigen Finsinger” mit zünftiger Blechmusik<br />
aufspielten, war die bayerische Idylle perfekt.<br />
Fortsetzung nächste Seite<br />
9
<strong>ACM</strong> intern<br />
Ausklang<br />
Zum Schluss dieses gelungenen Tages stand<br />
für viele noch gemütliches Beisammensein<br />
beim Neuwirt zu Zorneding auf dem<br />
Programm. Hierüber kann ich leider nicht<br />
mehr berichten; ich war nämlich ungewolltes<br />
“Opfer” der 1200-Jahrfeier <strong>von</strong> Zorneding<br />
und wegen eines enormen Festumzugs der<br />
örtlichen Vereine förmlich eingesperrt.<br />
Doch eines muss ich noch vermelden: Unser<br />
Ferdinand hat sich wieder einmal unheimlich<br />
viel Mühe gemacht und uns einen perfekten<br />
Tag geschenkt. Bravo, Respekt und vielen<br />
Dank <strong>von</strong> uns allen.<br />
Martin Gieshoidt<br />
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<strong>ACM</strong> intern<br />
Damennachmittag<br />
Liebe Clubfreunde,<br />
unsere liebe Linda hat sich wieder<br />
einmal die Zeit genommen und einen<br />
Damennachmittag im Dachauer Schloss<br />
organisiert. Dem Wetter zum Trotz fanden<br />
sich einige unsere Damen gutgelaunt zu<br />
Kaffee und Kuchen ein.<br />
Als wir später noch zu einem Spaziergang<br />
in den Schlossgarten aufbrachen, kam<br />
sogar die Sonne durch.<br />
Liebe Linda, vielen Dank für diesen<br />
schönen Nachmittag.<br />
Olga Demuth<br />
Anmerkung<br />
Die heitere Zusammenkunft unserer Damen<br />
fand bereits am 22. Juni statt; sie konnte aber<br />
“wegen Überfüllung” im letzten Heft leider<br />
nicht mehr zeitnah gewürdigt werden. Die<br />
Redaktion bittet um Nachsicht.<br />
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13
<strong>ACM</strong> intern<br />
<strong>ACM</strong> Clubausfahrt<br />
Der Anreisetag am Donnerstag, den 11. Juli<br />
wurde vielseitig begangen: Einige kamen<br />
mit Wohnmobilen oder Wohnwagen zum<br />
Ring, andere auf verschiedenen Wegen nach<br />
Emmersdorf zum Hotel “Schwarzer Bär”.<br />
Eine Gruppe nimmermüder Motorradfahrer<br />
traf sich aber bei Robert Feicht, um gemeinsam<br />
im Team die Anreise anzugehen.<br />
So standen am Donnerstag um 8.00 Uhr<br />
sieben Motorräder im Hof bei Robert in<br />
Haar. Er hatte aber auch einen vierrädrigen<br />
Flitzer angesprochen, der tatsächlich nun auch<br />
erschien. Es wurde nur über Landstraßen und<br />
- wenn möglich - über abgelegene Wege<br />
gefahren.<br />
Dank der geduldigen Fürsorge <strong>von</strong> Ferdinand<br />
14
<strong>ACM</strong> intern<br />
Littich und dem Präsidenten wurde der<br />
kleine Sportwagen immer wieder zur Gruppe<br />
dazugeholt, wenn er durch die Überholmanöver<br />
der sportlichen Biker ins Hintertreffen<br />
geraten war.<br />
Um 17:00 Uhr traf die Bande im Hotel in<br />
Emmersdorf ein, wo ein gemütlicher Abend<br />
mit den bereits vorher und nachher angereisten<br />
Mitgliedern verbracht wurde.<br />
Für den nächsten Tag war die Clubausfahrt<br />
angesagt. Die Zweiräder, 13 an der Zahl, und 5<br />
Autos machten sich um 9.00 Uhr auf die Fahrt<br />
nach Unterretzbach, teils auf kurvigen Wegen<br />
(Motorräder), teils auf der etwas kürzeren<br />
Weinstraße die Autofahrer. Um ca. 12.00 Uhr<br />
trafen aber alle im Unterretzbacher Hof zum<br />
Mittagessen ein. In dem Biergarten pfiff so<br />
viel Wind, dass man Angst haben musste, das<br />
Schnitzel fliegt vom Teller. Es haben aber alle<br />
prima gespeist. Dann ging es los zur Führung<br />
nach Retz an der tschechischen Grenze.<br />
Überaus freundlich wurden wir in diesem<br />
Kleinstädtchen empfangen und die Fahrzeuge<br />
durften mitten auf dem Marktplatz abgestellt<br />
werden.<br />
Eine Stadtführerin erklärte die wichtigsten<br />
Gebäude und dann ging es in die Unterwelt.<br />
Fortsetzung nächste Seite<br />
15
<strong>ACM</strong> intern<br />
Vorgeschichte<br />
Es verhielt sich so, dass die Bewohner<br />
der Stadt Retz im Jahre 1458 das Privileg<br />
bekamen, den Wein der umliegenden Bauern<br />
zu verkaufen. So grub jeder Bürger unter<br />
seinem Haus einen Vorratskeller in den<br />
sandigen Untergrund, um das wertvolle Gut zu<br />
lagern. Es entstanden so Kellergänge in einer<br />
Länge <strong>von</strong> mehr als 20 Kilometern, was auf<br />
der Welt einmalig sein dürfte.<br />
Diese Weingänge wollten wir uns natürlich<br />
zeigen lassen. Nicht die gesamten 20 km,<br />
sondern es war eine Führung vorbereitet, die<br />
einen lebhaften Eindruck vermittelte, wie es<br />
hier früher zuging. Die Führerin erklärte<br />
uns die Geschichte des Weines <strong>von</strong> den<br />
alten Griechen an und wieviel der Einzelne<br />
da<strong>von</strong> trinken sollte oder durfte. Auch<br />
waren in einem Gang die Fässer aufgestellt,<br />
die heutzutage aber leider leer waren. In<br />
einem Gang waren die Betonbottiche mit<br />
Fliesenauskleidung zu sehen, die der letzte<br />
Weinhändler vor etwa 100 Jahren hatte<br />
herstellen lassen. Hier hatten 1.600.000 Liter<br />
Platz. Zum Schluss der Führung in 20<br />
16
<strong>ACM</strong> intern<br />
Metern Tiefe lag die Puppe eines Weinbauern,<br />
eingeschlafen am Boden und den Weinheber<br />
noch in den Armen. Aber - oh Schreck -<br />
ein <strong>ACM</strong>´ler lag daneben - die Fässer waren<br />
doch leer! Wie konnte er wohl so betrunken<br />
sein? Sei es wie es sei, es mussten 80<br />
Stufen erklommen werden, um wieder an die<br />
Oberfläche zu kommen.<br />
Dort wartete eine Verkostung der bekannten<br />
Weine wie Grüner Veltliner, Riesling,<br />
Zweigelt und Grauburgunder auf uns. Es tat<br />
uns schon leid, nicht alle Weine und Schnäpse<br />
probieren zu dürfen, da wir noch die Rückreise<br />
<strong>von</strong> ca. 120 km vor uns hatten. Das Versäumte<br />
holten wir aber abends im Hotel nach, wo bis ca.<br />
23.30 Uhr “getagt” wurde.<br />
Alles in allem ein gelungener Tag, das Wetter<br />
hatte es auch gut mit uns gemeint, und so<br />
freuten sich schon alle auf den morgigen<br />
Clubpokal-Wettbewerb.<br />
Bobby Hüsch<br />
Anmerkung der Redaktion<br />
Wie man sieht und hier lesen kann,<br />
gibt es in unseren Reihen durchaus<br />
noch verborgene schriftstellerische Talente.<br />
Vielen Dank an Bobby Hüsch für seinen<br />
Beitrag. Zu den angesprochenen<br />
Spirituosen allerdings noch der ergänzende<br />
Hinweis: Sie wurden nur in geringsten<br />
Mengen und aus rein kulturhistorischem<br />
Interesse konsumiert.<br />
Und wenn ich schon dabei bin: Ein<br />
weiteres Dankeschön und großes<br />
Kompliment gilt den beiden Organisatoren<br />
der Ausfahrt, Ursel Jocham und Sascha<br />
Schreiber. Sie haben mit viel Aufwand<br />
und Liebe zum Detail eine fantastische<br />
Veranstaltung auf die Beine gestellt, <strong>von</strong><br />
der alle hellauf begeistert waren.<br />
17
<strong>ACM</strong> intern<br />
<strong>ACM</strong> Clubpokal<br />
Melk, 13.7.<strong>2013</strong><br />
Der Wachau-Ring in Niederösterreich, eine zwar kleine aber sehr feine Rennstrecke des<br />
ÖAMTC, war zum nunmehr dritten Mal Schauplatz unseres Wettbewerbs um den <strong>ACM</strong>-<br />
Clubpokal .<br />
Hervorragende Bedingungen boten sich für<br />
die 21 Damen und Herren Teilnehmer am<br />
Wachau-Ring: Die Strecke war trocken,<br />
ebenso das Wetter, das heuer zudem mit<br />
angenehmer Wärme die Gemüter erfreute (und<br />
bei manch einem auch erhitzte).<br />
Insgesamt drei Gruppen, aufgeteilt in Leistung<br />
und Erfahrung, traten zum Kräftemessen der<br />
Motorradler und Automobilisten an.<br />
Der Ablauf<br />
Zunächst gab es mehrere Durchgänge “freies<br />
Fahren” <strong>von</strong> jeweils 20 Minuten Dauer zum<br />
Kennenlernen der Strecke. Zwischendurch<br />
fand ein Slalom im Innenbereich der<br />
Rennstrecke statt, bei dem die erzielten<br />
Zeiten als Teil der Clubpokal-Wertung <strong>von</strong><br />
Bedeutung waren. Nach der Mittagspause<br />
kamen dann die abschließenden Durchgänge<br />
der Gleichmäßigkeitsprüfung an die Reihe.<br />
Die Autler<br />
Die enorme Zahl <strong>von</strong> 4 Fahrzeugen war zwar<br />
alles andere als berauschend - deren Qualität<br />
aber sehr wohl. Gleich drei heiße Öfen aus<br />
Zuffenhausen (ein Porsche 993 Carrera, ein<br />
Boxter S und ein 911er Targa 993) stellten<br />
Fortsetzung nächste Seite<br />
18
<strong>ACM</strong> intern<br />
19
<strong>ACM</strong> intern<br />
sich der Herausforderung. Hinzu kam noch als<br />
echte Rarität eine bullige Cobra V8 <strong>von</strong> Max<br />
Deinwallner.<br />
Die Biker<br />
Im Feld der Einspurigen gaben sich drei<br />
beherzte Amazonen und 14 männliche Reiter<br />
die Ehre. Auffallend und akustisch unüberhörbar:<br />
Manfred Jörger´s rassiger Italo-<br />
Hammer aus dem Hause Aermacchi. Auch<br />
sonst herrschte bunte Vielfalt; zu sehen<br />
waren biedere BMW Boxer, pfeilschnelle und<br />
leichte Einzylinder, waschechte Supermotos,<br />
klassische Ducatis, einige Exoten und Irmi´s<br />
schrille Vierzylinder-Drehorgel aus Fernost.<br />
Nun also zu den entscheidenden Wertungsläufen.<br />
Wir erinnern uns an die eindringlichen<br />
Worte bei der Fahrerbesprechung “nicht<br />
der Schnellste gewinnt, sondern der Fahrer<br />
mit den gleichmäßigsten Rundenzeiten”! Was<br />
dabei heraus kam, ist aus der Ergebnisliste auf<br />
S. 22 ersichtlich.<br />
Beobachtungen<br />
Der gesamte Wettbewerb verlief absolut<br />
reibungslos und im Zeitplan. Was allerdings<br />
nicht gleichzeitig besagt, dass auf und neben<br />
der Piste Langweile herrschte. Im Gegenteil:<br />
Es entwickelten sich gelegentlich auch hitzige<br />
Duelle mit unliebsamen Bodenkontakten<br />
und Bekanntschaften mit der Leitplanke<br />
(zum Glück ohne nennenswerte körperliche<br />
Schäden).<br />
Dank<br />
Das Organisationsteam (Werner, Ulrike und<br />
Julius) sowie etliche weitere Clubfreunde und<br />
Helferinnen aus dem Ilmberger´schen Umfeld<br />
haben sich viel Mühe um die Ausrichtung der<br />
Veranstaltung gemacht und unzählige Stunden<br />
ihrer Freizeit geopfert. Ihnen allen gebührt<br />
an dieser Stelle ein großes Lob und vollste<br />
Anerkennung.<br />
Martin Gieshoidt<br />
20
<strong>ACM</strong> intern<br />
21
<strong>ACM</strong> intern<br />
Clubpokal <strong>2013</strong>: Ergebnisse<br />
Motorrad<br />
Platz Name<br />
Fahrzeug Slalompunkte<br />
Gesamtpunkte<br />
Fehlerpunkte<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
9<br />
10<br />
11<br />
12<br />
13<br />
14<br />
15<br />
Littich Ferdinand<br />
Maltz Maximilian<br />
Kropatschek Andreas<br />
Feicht Robert<br />
Maltz Heinrich-Norbert<br />
Jörger Manfred<br />
Sebastian Simone<br />
Jocham Ursel<br />
Schneider Louis<br />
Maltz Heinrich-Manfred<br />
Carda Peter<br />
Sebastian Martin<br />
Hechtl Alfred<br />
Röhrner Werner<br />
Bolzer Gerhard<br />
Distler Kurt<br />
Jardin Irmgard<br />
Honda CBR 1000 RR<br />
BMW<br />
KTM Super Duke<br />
KTM SMC R 690<br />
BMW<br />
Aermacchi Sprint<br />
Ducati Monster 696<br />
KTM 690 SMC<br />
BMW X Contry<br />
BMW<br />
Aprilia Dorsodoro 750<br />
Ducati Hyper Motard<br />
Ducati 1990<br />
BMW R 1200 S<br />
BMWR 100 GS<br />
KTM 690 SMC<br />
Suzuki<br />
54<br />
47<br />
48<br />
50<br />
53<br />
55<br />
58<br />
55<br />
56<br />
49<br />
49 + 10<br />
51<br />
54 + 10<br />
57<br />
50<br />
54<br />
12<br />
23<br />
23<br />
35<br />
33<br />
50<br />
50<br />
56<br />
67<br />
76<br />
69<br />
89<br />
88<br />
133<br />
142<br />
128<br />
--<br />
66<br />
70<br />
71<br />
85<br />
86<br />
1<strong>05</strong><br />
108<br />
111<br />
123<br />
125<br />
128<br />
140<br />
152<br />
190<br />
192<br />
Dnf<br />
Dnf<br />
Auto<br />
Platz Name<br />
Fahrzeug Slalompunkte<br />
Gesamtpunkte<br />
Fehlerpunkte<br />
2<br />
3<br />
Hammerl Herbert (Gast)<br />
Fink Manfred<br />
Deinwallner Max<br />
Schreck Alfred<br />
Porsche Carrera<br />
Porsche Boxter X<br />
Cobra V8<br />
Porsche Targa 993<br />
47<br />
49<br />
48<br />
23<br />
59<br />
83<br />
70<br />
108<br />
131<br />
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23
<strong>ACM</strong> intern<br />
Oldtimerausfahrt <strong>2013</strong><br />
Angenommen, nur angenommen, am 28.<br />
Juli <strong>1903</strong> fuhren unsere Vorfahren auf<br />
staubigen Landstraßen über Zorneding,<br />
Buch, am 1000jährigen Schartlhof vorbei,<br />
nach Moosach und weiter zu der hoch<br />
über die Landschaft ragenden Kirche <strong>von</strong><br />
Alxing. Das wäre <strong>1903</strong> gewesen.<br />
So trafen sich 45 mehr oder weniger<br />
grauhaarige Teilnehmer, 110 Jahre später<br />
bei den Feichts zu Kaffee und<br />
Butterbrezen, um eine sog. “Oldtimer-<br />
Ausfahrt mit Youngtimerinnen” bei<br />
herrlichem Sonnenschein und noch<br />
angenehmen Temperaturen anzutreten.<br />
Wir fuhren über verkehrsarme Nebenstraßen<br />
durch unser herrliches<br />
Voralpenland, wo mir immer der<br />
ketzerische Gedanke kommt “genau so<br />
schön wie in der Toskana, nur grüner”.<br />
Von Bad Endorf über Prien, wo der<br />
Verkehr dann schon dichter wurde,<br />
kamen wir zu unserem ersten Ziel,<br />
Mühlau, gleich hinter Schleching. Dort<br />
gibt es ein kleines, aber exquisites<br />
Motorradmuseum. Sehenswert die<br />
Sammlung hervorragend gewarteter<br />
Rennmaschinen, <strong>von</strong> den 50er Jahren<br />
24
<strong>ACM</strong> intern<br />
bis zur Jetztzeit. Auffällig eine Harley-<br />
Davidson-Racer und eine nicht originale,<br />
aber sehr schön zusammengesetzte<br />
BMW-Königswellen-RS. Alle fahrbereit!<br />
Entdeckt hatte dieses Kleinod Willy<br />
Feicht und das, was noch kommen sollte,<br />
ebenfalls. Die ehemalige Wallfahrtskirche<br />
aus dem 14. Jahrhundert und das dazu<br />
gehörige Wirtshaus Streichen.<br />
Fortsetzung nächste Seite<br />
25
<strong>ACM</strong> intern<br />
Der Tag war heiß geworden, aber da<br />
oben auf fast 1000 m Höhe war es sehr<br />
angenehm. Die Getränke waren kühl und<br />
das Essen war bestens. Es gab Wiener<br />
Schnitzel, die über den Tellerrand hingen,<br />
und Wildsaubraten zum schwach werden.<br />
Sinn und Zweck <strong>von</strong> Clubausfahrten war<br />
es schon immer, private Kontakte zu<br />
pflegen, in unserem Sprachgebrauch zu<br />
“ratschen”. Als dies nach ausgiebigem<br />
Gebrauch langsam zu Ende ging, machten<br />
wir uns auf verschiedenen Wegen auf die<br />
Heimfahrt.<br />
Vielen Dank an Ulrike und Robert Feicht<br />
für die Durchführung dieser schönen<br />
Ausfahrt.<br />
Nachwort: Nur langjährige Mitglieder<br />
wissen noch, was früher für unsere Club-<br />
Frauen die Ausfahrt bedeutete. Aber dies<br />
ist eine andere Geschichte.<br />
Rudi Kössler<br />
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27
<strong>ACM</strong>´ler unterwegs<br />
Rennstrecken-Training Brünn <strong>2013</strong><br />
Auch in diesem Jahr stand Ende Juli<br />
die Teilnahme an dem mittlerweile<br />
tradionellen Rennstrecken-Training in<br />
Brünn auf dem Programm.<br />
Wir, das waren vom <strong>ACM</strong> Ferdinand<br />
Littich sen. und junior, Max Hirthammer<br />
sowie meine Wenigkeit.<br />
Zudem reisten die Dachauer Freunde mit<br />
6 Motorrädern an (Stefan Gregorzewski,<br />
Ralf Happach, Alfred Nitsche, Thomas<br />
Fisch, Markus Mittermeyer und Frank<br />
Stolle) und somit konnten wir eine Box<br />
für uns alleine buchen. Stefan`s Sohn<br />
Philipp und Ralf`s Frau waren auch dabei.<br />
Philipp betreute uns ausgezeichnet und<br />
kümmerte sich auch rührend um Ralf`s<br />
Frau, ein kleiner Frauenversteher mit<br />
seinen 14 Jahren.<br />
Besonders erwähnen möchte ich Helmut<br />
Nettinger mit seiner 250er Aermacchi<br />
unser “Schrauberkönig”, er hat vergangenes<br />
Jahr nur geschraubt und ist<br />
nicht zum Fahren gekommen und dieses<br />
Jahr hat er wenigstens eineinhalb Tage<br />
seine Rennmaschine, die einen infernalen<br />
Sound hat, bewegen können. Er hat uns<br />
schon sehr leid getan.<br />
Am Donnerstag ging`s dann los mit<br />
28<br />
Fahrerbesprechung, erst mal einfahren,<br />
das Gefühl für die Rennstrecke bekommen<br />
usw. Reifen anwärmen dauerte nicht<br />
sehr lange bei Außentemperaturen <strong>von</strong><br />
35-38 Grad und Track-Temperaturen <strong>von</strong><br />
55-60 Grad.<br />
Stefan und Ralf waren mit ihren 1000er<br />
Hondas unter den 55 schnellsten sowie<br />
auch Alfred mit seiner 600er Honda. Alle<br />
drei nahmen an den Sprintrennen teil.<br />
Ralf erreichte den 12. Platz und Stefan<br />
den 13. Platz bei den 1000ern <strong>von</strong> 45<br />
Teilnehmer und Alfred den 4. Platz bei<br />
den 600ern <strong>von</strong> 35 Teilnehmern.<br />
Ein tolles Ergebnis!<br />
Samstag ab 13.00 Uhr packten wir<br />
wieder alles zusammen, keiner ist runter<br />
gefallen, ein Satz Reifen vernichtet,<br />
steuerten wir unsere nächste Station,<br />
Rodingersdorf im Österreichischen<br />
Weinviertel, an.<br />
Die Wiedersehensfreude war riesig und<br />
nachdem die Dachauer auch mit dabei<br />
waren, war für reichlich Stimmung<br />
gesorgt und so feierten wir den Ausklang<br />
gebührend.<br />
Euer<br />
Werner Röhrner
<strong>ACM</strong> intern<br />
Ehrenmitglied Hans Bartl verstorben<br />
als junger Bub interessierte er sich schon für Technik.<br />
Mit 4 Jahren machte Hans seinen ersten Flugversuch aus dem zweiten Stock, der Versuch ging<br />
gründlich schief. Dennoch war seine Leidenschaft für die Fliegerei geweckt!<br />
In den Kriegszeiten lernte er Maschinenbau und schloß seine Lehre als KFZ Mechaniker nach<br />
dem Krieg ab. Bei der Firma Treiber kam er mit dem Bau <strong>von</strong> Rennmaschinen in Berührung.<br />
Dies war der Anfang seiner zweiten großen Leidenschaft.<br />
Bald baute er seine Horex Regina zur Rennmaschine um und fuhr als Ausweisfahrer seine ersten<br />
Siege ein.<br />
Am 01.12.1952 trat Hans Bartl in den <strong>ACM</strong> ein. Seine zwei Bürgen, die man damals noch<br />
brauchte um überhaupt aufgenommen zu werden waren: Richard Distler sen. und Otto Sensburg.<br />
Mittlerweile war Hans bei der Fa Böhm und Gottschalk tätig, wo sein Chef, Herr Gottschalk,<br />
selbst ein renninfizierter, sein Talent erkannte und unseren Hans förderte.<br />
Die Horex wurde getauscht in eine Velocette, die aber leider mitsamt dem Hänger in Flammen<br />
aufging. Zum Glück hatte unser Clubkamerad Rudi Koch eine Norton 500 zu verkaufen.<br />
Als Privatfahrer konnte Hans schon im ersten Jahr große Erfolge feiern. Ausgezeichnet gefördert<br />
und betreut <strong>von</strong> Herrn Gottschalk und seiner Frau Irmi, wurde Hans 1953 bester Privatfahrer.<br />
Da BMW die Rennabteilung verkleinerte, wurde Hans leider kein Werksfahrer.<br />
Ihm wurde aber die erste käufliche BMW RS angeboten. Sein Geschick und Motorenverständnis<br />
setzte er geschickt in die Maschine um. Er fuhr <strong>von</strong> Erfolg zu Erfolg .<br />
Eines Tages wurde die Fa. DKW auf den erfolgreichen Privatfahrer aufmerksam und konnte ihn<br />
als Werksfahrer verpflichten.<br />
Nachdem 1956 die meisten Werksrennställe ihre Tätigkeiten einstellten, machte er seinen Meister<br />
und arbeitete als KFZ Sachverständiger.<br />
60 Jahre war Hans Bartl unserem <strong>ACM</strong> treu verbunden. Am 15. August schloss er für immer<br />
seine blauen Augen.<br />
Wir werden ihn nie vergessen.<br />
Seinen Angehörigen sprechen wir unser tiefstes Mitgefühl aus.<br />
Ulrike Feicht<br />
29
<strong>ACM</strong>´ler unterwegs<br />
Sporterfolge unserer Aktiven<br />
Anspann Manfred<br />
24.08.<strong>2013</strong> Nürburgring: Rhein-Ruhr-Pokal, 6h-Rennen, zus.<br />
mit J. Schulz u. Anuylov auf BMW 325i<br />
Anzi Toni<br />
17.08.<strong>2013</strong> Schotten: 25. Schottenring Grand Prix Pl. 3 v. 25<br />
(Klasse H, 1.Lauf)<br />
Dähne Helmut<br />
11.-14.07.<strong>2013</strong> Goodwood: Festival of Speed erfolgr. Teilnahme<br />
Demmel Max jun.<br />
17.08.<strong>2013</strong> Schotten: 25. Schottenring Grand Prix Pl. 20 v. 25<br />
(Klasse H, 1.Lauf)<br />
Dick Sepp<br />
15.08.<strong>2013</strong> Tegernsee: Klassik-Rallye Pl. 43 v. 107<br />
Egerland Heinz<br />
21.07.<strong>2013</strong> Sonnefeld: Klassik-Enduro Pl. 9 v. 25 (Kl. 9<br />
bis Bj. ´93)<br />
Jäger Thomas auf Mercedes SLS AMG GT3<br />
24.-28.07.<strong>2013</strong> Spa Francorchamps: 24h-Rennen zus. m.<br />
Hummel / Jans / Christodoulou<br />
Kropatschek Andreas<br />
25./26.07.<strong>2013</strong> Rijeka: KTM TNT Cup (Klasse Supertwin<br />
bis 1300 ccm)<br />
30<br />
d.n.f.<br />
Pl. 8 <strong>von</strong> 65 (Pl. 4<br />
in der Klasse)<br />
Lohwasser Robert<br />
17.08.<strong>2013</strong> Schotten: 25. Schottenring Grand Prix Pl. 14 v. 25<br />
(Klasse H, 1.Lauf)<br />
Münch Schorsch<br />
04.08.<strong>2013</strong> Regensburg: Regensburg Classic Rallye Pl. 2 v. 143 gesamt<br />
Pl. 1 Mannschwtg.<br />
15.08.<strong>2013</strong> Tegernsee: Klassik-Rallye Pl. 1 v. 107<br />
Mulzer Harro (seit Mai neu im Club)<br />
29.06.<strong>2013</strong> Zschopau: Klassik-Enduro (auf NSU Max) d.n.f.<br />
Pl. 9 (Lauf 1),<br />
Pl. 9 (Lauf 2)
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Öppinger Erich<br />
15.07.<strong>2013</strong>3 St. Andrä-Kitzeck (A): Europa Bergmeisterschaft Pl. 11 v. 56 Ges.<br />
Pl. 3 in d. Klasse<br />
25.08.<strong>2013</strong>3 St. Urban (A): Europa Bergmeisterschaft Pl. 16 v. 49 Ges.<br />
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29.06.<strong>2013</strong> Zschopau: Klassik-Enduro Pl. 8 v. 24 (Klasse<br />
über 250 ccm)<br />
21.07.<strong>2013</strong> Sonnefeld: Klassik-Enduro Pl. 6 v. 15 (Kl.<br />
Senioren über 65)<br />
Ziegler Alfred<br />
25./26.07.<strong>2013</strong> Rijeka: KTM TNT Cup (Klasse bis 850ccm) Pl. 11 (Lauf 1),<br />
Pl. 10 (Lauf 2)<br />
Erfolge unserer Nachwuchsfahrer (Minibike)<br />
Kiefer Tobias<br />
06.07.<strong>2013</strong> Schlüsselfeld: ADAC Minibike Cup<br />
(Nachwuchsklasse 100 ccm)<br />
Ortkraß Felix<br />
06.07.<strong>2013</strong> Schlüsselfeld: ADAC Minibike Cup o.W. (Lauf 1),<br />
Pl. 10 (Lauf 2)<br />
20.07.<strong>2013</strong> Cheb: ADAC Minibike Cup Pl. 7 (Lauf 1),<br />
Pl. 9 (Lauf 2)<br />
Ortkraß Sven<br />
Streicher Franz<br />
06.07.<strong>2013</strong> Schlüsselfeld: ADAC Minibike Cup<br />
(Nachwuchsklasse 100 ccm)<br />
Urban Til<br />
06.07.<strong>2013</strong> Schlüsselfeld: ADAC Minibike Cup (Einsteiger) Pl. 5<br />
20.07.<strong>2013</strong> Cheb: ADAC Minibike Cup (Einsteiger) Pl. 8<br />
Pl. 4 (Lauf 1),<br />
Pl. 3 (Lauf 2)<br />
06.07.<strong>2013</strong> Schlüsselfeld: ADAC Minibike Cup Pl. 7 (Lauf 1),<br />
Pl. 7 (Lauf 2)<br />
20.07.<strong>2013</strong> Cheb: ADAC Minibike Cup Pl. 6 (Lauf 1),<br />
Pl. 6 (Lauf 2)<br />
Pl. 5 (Lauf 1),<br />
Pl. 4 (Lauf 2)<br />
Es gibt mittlerweile eine Einsteiger- und zwei Nachwuchsklassen (50 und 100 ccm), außerdem<br />
registrierte Fahrer und Gaststarter. Obige Angaben sind daher ohne Anspruch auf<br />
Vollständigkeit.<br />
31
<strong>ACM</strong> intern<br />
80 Jahre Theo Geither<br />
Schließen wir kurz die Augen. Und<br />
stellen wir uns nun folgenden Kurzfilm<br />
vor: Ein Mann steuert eine 2-motorige<br />
Cessna über der Supermoto Strecke<br />
in Memmingen. Er kreist über dem<br />
Rundkurs und blickt aus dem Cockpit.<br />
Was er dort sieht, lässt ihn lächeln und<br />
erfreut ihn sehr. Äußerst wohlwollend<br />
beobachtet er die jungen Burschen und<br />
Madln, die auf ihren Minibikes - manche<br />
sogar in gefälliger <strong>ACM</strong> Lederkombi -<br />
über den kleinen Kurs flitzen.<br />
Voll den Überblick! Und was macht unser<br />
Pilot nun? Das Szenario gefällt ihm so<br />
sehr, dass er dieses Treiben unbedingt<br />
für die Zukunft erhalten möchte. Und<br />
somit dürfen wir dem Theo für eine<br />
äußert großzügige Spende für unsere<br />
Jugendarbeit danken!<br />
Theo Geither - als ich ihn auf der<br />
Mitgliederversammlung in diesem Jahr<br />
zum ersten Mal gesehen habe, kam er<br />
mir verdammt bekannt vor. An wen er<br />
mich erinnert hat? An Gunther Sachs.<br />
Und Gunther und Theo haben wohl nicht<br />
nur ihr bis ins höhere Alter jugendliche<br />
Aussehen gemeinsam... Ein bewegtes<br />
Leben. Theo wurde bei der Feier Anfang<br />
des Jahres für 60 Jahre Mitgliedschaft<br />
im <strong>ACM</strong> geehrt. Die flammende Laudatio<br />
hielt damals unser Kurt Distler. Wie kann<br />
ich das noch toppen?<br />
Kaum möglich, - aber vielleicht ein<br />
bisschen etwas aus der Sicht einer<br />
Frau beschreiben. Denn seine Rennsportkarriere<br />
währt zwar <strong>von</strong> 1957 bis<br />
1961 nur kurz, aber der Theo war im<br />
Fahrerlager immer in Begleitung der<br />
schönsten Frauen (hab ich mir sagen<br />
lassen..) unterwegs.<br />
Derweil wird der Theo heuer am 9.<br />
September 80 Jahre alt. Ein lebenslustiger<br />
und froher Mensch - immer gut drauf.<br />
Reschpekt…! - und bewundernswert für<br />
so viel Aktivität und Hingabe für den<br />
Jugendsport. Aber nicht nur in der Luft<br />
ist der Theo aktiv, sondern auch auf<br />
dem Wasser. Wenn er nicht gerade über<br />
Memmingen kreist, dann fungiert er mit<br />
seiner Motorjacht am Starnberger See<br />
bei Segelregatten als Sicherungsboot und<br />
unterstützt dort die Rettungseinsätze.<br />
Und nun blicken wir nochmal zurück<br />
- 53 Jahre in die Vergangenheit.<br />
Flugplatzrennen 1960 in Schleißheim.<br />
Der Theo verbläst mit seinem Alfa<br />
Romeo Zagato die gesamte am Start<br />
angetretene Konkurrenz! Ein sehr<br />
schönes Auto und ein Fahrer, der es drauf<br />
hatte. Aus dieser Zeit nahm er reichlich<br />
Platzierungen und Pokale mit, bevor er<br />
dann aus dem Rennsport ausstieg, um<br />
sich um seine Firma zu kümmern. In<br />
der Landsberger Straße, - da residiert er<br />
heute noch, mitten in <strong>München</strong>. Große<br />
Verantwortlichkeit für die vorherige und<br />
die folgenden Generationen - das zeichnet<br />
ihn aus.<br />
Brauchen wir also alle irgendwann einen<br />
Jungbrunnen? Nö. Schaut euch einfach<br />
den Theo an: Hilfsbereit und lebenslustig.<br />
Genießt das Leben in der Luft, zu<br />
Lande und auf dem Wasser. Theo<br />
bewegt und ist deshalb auch so fit<br />
und unternehmenslustig. Den schönen<br />
Genüssen des Lebens nicht abgetan, - ob<br />
32
<strong>ACM</strong> intern<br />
auf vier Rädern oder auf zwei Beinen.<br />
Und trotzdem solide: Seit 60 Jahren beim<br />
<strong>ACM</strong>, seit 35 Jahren fest liiert - und ein<br />
Hunderl hat er auch.<br />
Zu Deinem schönen runden Geburtstag in<br />
diesem Jahr wünschen wir uns zunächst<br />
mal was <strong>von</strong> Dir: Lieber Theo, - mach<br />
einfach weiter so mit deinem Rezept! Wir<br />
freuen uns mit Dir auf noch sehr viele<br />
schöne, aktive und erfüllte Jahre, - und<br />
das noch mindestens bis Du (und wir) den<br />
ersten Moto3 Sieger aus unserer Minibike<br />
Jugend feiern dürfen!<br />
Unser Nachwuchs wird sich wohl in<br />
Zukunft noch mehr reinhängen, weil er<br />
weiß, dass jederzeit jemand aus seiner<br />
Cessna <strong>von</strong> oben zusehen kann..)<br />
Ursula Jocham<br />
Theo Geither: Seine Erfolge<br />
1956<br />
1957<br />
1. Platz VD Wallbergrennen 156 GT über 1600 ccm, Pokal für Tagesbestzeit<br />
1. Platz Lauf zur Europa Bergmeisterschaft, Freiburg Schauinsland, 27.7.1957,<br />
Grand Tourisme Wagen über 1600 ccm<br />
1958 2. Platz Lauf zur Europa Bergmeisterschaft, Freiburg Schauinsland, 27.7.1957,<br />
Grand Tourisme Wagen über 2600 ccm<br />
2. Platz OAS Internationales Flugplatzrennen Innsburck 1958<br />
Grand Tourisme Wagen über 2600 ccm<br />
1959 2. Platz Lauf zur Europa Bergmeisterschaft, Freiburg Schauinsland 1959<br />
Grand Tourisme Wagen über 2000 ccm<br />
1. Platz BSCC Flugplatzrennen 1959, GT 1000 bis 1300 ccm<br />
1960 2. Platz Lauf zur Europa Bergmeisterschaft, Freiburg Schauinsland 1960<br />
Grand Tourisme Wagen bis 1300 ccm<br />
1. Platz Bergrennen Pirmasens, GT bis 1300 ccm, Lauf zur Dt. Bergmeisterschaft 1960<br />
<strong>ACM</strong> Clubmeister GT 1960<br />
1. Platz und Tagesbestzeit BSCC Porsche Club <strong>München</strong>, Flugplatzrennen Schleißheim<br />
GT bis 1300 ccm<br />
1. Platz Intern. Roßfeld Bergrennen 1960, Lauf zur Europa Bergmeisterschaft in<br />
Berchtesgaden, GT bis 1300 ccm<br />
1. Platz <strong>ACM</strong> Sudelfeldberrennen 1960<br />
1. Platz Wallbergrennen, Lauf zur Dt. Bergmeisterschaft, GT über 1600 ccm<br />
1. Platz ADAC Norisringrennen, GT bis 1300 ccm<br />
1. Platz Schorndorfer Bergrennen, Gottlieb Daimler Bergpreis, GT bis 1300 ccm<br />
1. Platz HSTC - Eberbach Bergrennen<br />
Sonder- und Ehrenpreise / Pokale<br />
Daimler Benz Pokal für erfolgreiche Teilnahmen an motorsportlichen Veranstaltungen 1958<br />
Ehrenpreis ADAC Gau Südbayern für hervorragende motorsportliche Leistungen 1960<br />
ADAC Ehrenpokal<br />
Ehrenpreis ADAC Gau Südbayern<br />
VSA Herrn Theo Geither für hervorragende Leistungen im Jahr 1960<br />
33
Service / Impressum<br />
<strong>ACM</strong> Service<br />
Geschäftsstelle:<br />
Senserstraße 5, 81371 <strong>München</strong>,<br />
Tel.: 089/775101,<br />
Fax.: 089/76773067<br />
e-mail: info@ac-muenchen.de<br />
Die Geschäftsstelle ist jeden Mittwoch<br />
<strong>von</strong> 16:00 - 19:00 Uhr besetzt.<br />
Präsident:<br />
Werner Röhrner, Weidenstr. 21,<br />
82256 Fürstenfeldbruck<br />
Tel. 08141/666755<br />
Fax 08141/666756<br />
Mobil: 0171 8321225<br />
e-Mail: werner.roehrner@online.de<br />
Mitgliedsbeitrag:<br />
Jahresbeitrag Erwachsene 60,- Euro<br />
Jahresbeitrag Jugendliche 20,- Euro<br />
Jahresbeitrag Familie 80,- Euro<br />
Aufnahmegebühr 5,- Euro<br />
Bankverbindung:<br />
Kreissparkasse <strong>München</strong> Starnberg<br />
KTN: 9248568<br />
BLZ: 702 501 50<br />
<strong>ACM</strong> - Bankverbindung aus dem Ausland<br />
IBAN DE 94702501500009248568<br />
BIC BYLADEM1KMS<br />
Clubabend:<br />
Jeden Mittwoch 20 Uhr.<br />
Clublokal: “Salvatorkeller”<br />
im PAULANER am Nockherberg,<br />
Hochstr. 77, 81541 <strong>München</strong><br />
Online:<br />
Thomas Ostermeier, Kistlerhofstr. 161,<br />
81379 <strong>München</strong>, Tel.: 089/7849548,<br />
Fax.: 089/78018284,<br />
www.automobilclub-muenchen.de<br />
Bitte beachten<br />
Es kommt immer wieder vor, dass wir<br />
Mitgliedsbeiträge nicht abbuchen können,<br />
weil das Konto aufgelöst worden ist. Die uns<br />
<strong>von</strong> der Bank berechneten Kosten müssen wir<br />
leider an die betroffenen Mitglieder weitergeben.<br />
Deshalb unsere Bitte: Kontoänderungen<br />
auch dem <strong>ACM</strong> mitteilen!<br />
<strong>ACM</strong> Echo:<br />
Redaktion: Martin Gieshoidt,<br />
Ruppanerstr. 13a, 81829 <strong>München</strong>,<br />
Tel.: 089/428044,<br />
<strong>echo</strong>@ac-muenchen.de oder<br />
martin.gieshoidt@gmx.de<br />
In eigener Sache:<br />
Die Redaktion behält sich vor, Textänderungen<br />
sowie Kürzungen vorzunehmen.<br />
Für eingesandte Manuskripte, Bilder<br />
usw. wird keine Gewähr übernommen.<br />
Sämtliche Beiträge geben die Meinung<br />
des Verfassers, nicht unbedingt die des<br />
<strong>ACM</strong> wieder. Die Prüfung des Rechts<br />
der Vervielfältigung aller uns zur<br />
Reproduktion, Satzherstellung und<br />
Drucklegung übergebenen Vorlagen,<br />
Bilder usw. sind ausschließlich Sache der<br />
Überbringer.<br />
Anzeigenschaltungen / Preisanfragen:<br />
Werner Röhrner, Tel. 08141/666755<br />
Mobil: 0171 8321225<br />
Nächstes <strong>ACM</strong> Echo, Ausgabe 6 / <strong>2013</strong><br />
Redaktionsschluss: Ende Oktober ´13,<br />
Versand voraussichtlich Mitte Nov. ´13.<br />
Die Redaktion behält sich Änderungen<br />
vor. Angaben noch unter Vorbehalt.<br />
Impressum:<br />
Herausgeber: <strong>ACM</strong> Automobil-Club <strong>München</strong><br />
<strong>von</strong> <strong>1903</strong> e.V., Senserstr. 5, 81371 <strong>München</strong><br />
Verantwortlich: Werner Röhrner, Weidenstr. 21<br />
82256 Fürstenfeldbruck, 08141/666755<br />
Redaktion/Layout: Martin Gieshoidt<br />
Autoren: Martin Gieshoidt, Werner Röhrner,<br />
Olga Demuth, Bobby Hösch, Ursel Jocham,<br />
Rudi Kössler, Ulrike Feicht<br />
Fotos: Gieshoidt, Osti, Demuth, Archiv<br />
Geither<br />
Druck: aiblinger druckteam, Rennbahnstr. 2,<br />
83043 Bad Aibling<br />
34
Geburtstage<br />
Sandstrahlen<br />
Was? Wie?<br />
Rohre und Profi le bis 12,0 m<br />
Auto- und Motorteile,<br />
PKW- und LKW-Karosserien,<br />
Anhänger, Traktoren, Motorräder,<br />
Fahrräder, Stahl- und Alu-Felgen,<br />
Zaunanlagen, Rahmen,<br />
Kunstobjekte, Möbel, Schränke,<br />
Gläser, Schirme und Lampen,<br />
Schaufenster- und Glasscheiben<br />
mit individueller Gestaltung<br />
Wir<br />
bieten!<br />
Wie?<br />
Sandstrahlarbeiten aller Art,<br />
mit Korund, Hochofenschlacke,<br />
mit Glasperlen,<br />
Stahlkorn, Walnußschalen,<br />
Kunststoffgranulate<br />
und anderen Stahlmitteln,<br />
je nach Oberfl ächengüte<br />
Selbststrahlen in<br />
großen Kabinen,<br />
Feuerverzinken,<br />
Leihgeräte und Anhängerverleih,<br />
Strahlmittelverkauf<br />
Unsere Öffnungszeiten:<br />
Mo - Do 7:30 - 17:00<br />
Fr 7:30 - 14:00<br />
Tel: 08102 - 6664<br />
Fax: 08102 - 72129<br />
e-mail: info@braeuer-sandstrahlerei.de<br />
Sandstrahlerei<br />
Bernd Bräuer GmbH<br />
Ernst-Heinkel-Ring 32<br />
Gewerbegebiet<br />
85662 Hohenbrunn<br />
b. <strong>München</strong><br />
internet: www.braeuer-sandstrahlerei.de<br />
01.09.1963<br />
09.09.1933<br />
21.09.1943<br />
26.09.1918<br />
28.09.1953<br />
04.10.1928<br />
04.10.1943<br />
<strong>05</strong>.10.1953<br />
09.10.1948<br />
12.10.1943<br />
14.10.1953<br />
29.10.1953<br />
31.10.1916<br />
Geburtstage<br />
Regina FINK<br />
Theo GEITHER<br />
Georg HORBER<br />
Wilhelm-Karl GEISS<br />
Georg NERBL<br />
Heinz EPPELEIN<br />
Alexander MAYER<br />
Alois LINZER<br />
Heinrich KUHN-WEISS<br />
Toni ANZI<br />
Peter CARDA<br />
Klaus VOGEL<br />
Franz LANG<br />
50 Jahre<br />
80 Jahre<br />
70 Jahre<br />
95 Jahre<br />
60 Jahre<br />
85 Jahre<br />
70 Jahre<br />
60 Jahre<br />
65 Jahre<br />
70 Jahre<br />
60 Jahre<br />
60 Jahre<br />
97 Jahre<br />
Wir gratulieren herzlichst zum Wiegenfest und wünschen Glück und Gesundheit für die<br />
weiteren Lebensjahre.<br />
35
Unsere Leistungen für Sie:<br />
Aktuelle Ausstellung<br />
Internationales Sortiment<br />
Fachberatung<br />
Objektabwicklung und Objektbetreuung<br />
kostenloser Lieferservice<br />
Vermittlung <strong>von</strong> Handwerkern<br />
eigener Verlegeservice<br />
komplette Badrenovierungen<br />
Verkauf und Ausstellung:<br />
Edeltraudstraße 84<br />
81827 <strong>München</strong><br />
Tel.: 089/439804-0<br />
Fax: 089/43980444<br />
TRUDERING<br />
Friedenspromenade<br />
RIEM<br />
Wasserburger<br />
Edeltraudstr.<br />
Turner<br />
str.<br />
Haltestelle<br />
Gronsdorf<br />
S<br />
94<br />
Landstraße<br />
HAAR<br />
99<br />
Öffnungszeiten:<br />
Mo. Fr. 8 - 19 Uhr<br />
Sa. 10 - 15 Uhr<br />
Internet: www.fl iesen-reicher.de<br />
E-mail: info@fl iesen-reicher.de<br />
Fliesen<br />
REICHER<br />
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