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Aufträge am laufenden Band - Dachbaumagazin

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Rot-Entwässerung<br />

bis ins Detail vertraut. Die 60 × 100 m große<br />

Dachfläche über der <strong>laufenden</strong> Industriemotorenfertigung<br />

wurde schachbrettartig<br />

Feld für Feld saniert, je nach Wetterlage<br />

und Anzahl der Durchdringungen in Tagwerken<br />

von 200 bis 400 m². Was morgens<br />

aufgerissen wurde, musste abends wieder<br />

sicher verschlossen sein.<br />

D<strong>am</strong>pfsperre auf Trapezblech<br />

Tag für Tag verlegten die Dachdecker zunächst<br />

die kaltselbstklebende D<strong>am</strong>pfsperre<br />

TEC DFM auf der Stahltrapezblechkonstruktion,<br />

um Diffusion von innen in<br />

die Wärmedämmung zu vermeiden. Die<br />

brandlastreduzierte Spezialbitumenbahn<br />

gemäß DIN 18234 erfüllt natürlich auch<br />

die besonderen Anforderungen der FM-<br />

Global-Vorschriften. „Die Verarbeitung der<br />

dünnen, aber robusten Bahn ohne Brenner<br />

ging sehr schnell“, erinnert sich Lange-Bauleiter<br />

Stefan Vurusic. „Mit einer Breite von<br />

1,25 m und 60 m Länge lässt sich die Bahn<br />

zügig verlegen – das bedeutet für uns weniger<br />

Kopfstöße und weniger Nahtverschweißungen.“<br />

Nach dem Ausrichten haben die<br />

Dachdecker die unterseitige Folie abgezogen,<br />

um die Bahn auf den Obergurten zu<br />

verkleben. Die starke Klebekraft der Kaltselbstklebemasse<br />

sorgt sofort für eine sichere<br />

Verbindung. Die Längsnähte und Kopfstoßbereiche<br />

wurden rund 10 cm breit dicht<br />

verklebt. Bei allen An- und Abschlüssen sowie<br />

allen Dachdurchdringungen wurde die<br />

Bahn luftdicht angeschlossen, nachdem die<br />

Tiefsicken des Trapezblechs mit mindestens<br />

12 cm langen, nicht brennbaren Formstücken<br />

(Sickenfüller) geschlossen waren. Dies<br />

soll einen Brandeintritt in die Tiefsicken<br />

verhindern und ist Voraussetzung für die<br />

Erfüllung der DIN 18234.<br />

Dämmung bringt Leistung<br />

Die PIR FA-Dämmplatten sind speziell für<br />

die großflächige Wärmedämmung unter einer<br />

Abdichtung konzipiert: Sie lassen sich<br />

mit einer Größe von 2,40 × 1,20 m bei einem<br />

Gewicht von rund 10 kg leicht und wirtschaftlich<br />

verlegen. Der umlaufende Stufenfalz<br />

stellt die wärmebrückenfreie Verbindung<br />

der Elemente sicher. Das Mahle-Dach<br />

erhielt auf der D<strong>am</strong>pfsperre eine 120 mm<br />

dicke, wirkungsvolle Dämmschicht. Um<br />

ihre Lagestabilität zu sichern, waren je Platte<br />

fünf Befestiger erforderlich.<br />

Mit dem Einbau von SitaFiresafe konnte<br />

die PIR-Wärmedämmung bis an Durchdringungen<br />

wie Gullys oder Entlüfter herangeführt<br />

werden. Ein Dämmstoffwechsel<br />

auf nicht brennbare Materialien war nicht<br />

notwendig. Dafür gibt es einen Prüfnachweis<br />

entsprechend DIN 18234. Auch an die<br />

Lichtkuppeln, die ebenfalls der DIN 18234<br />

entsprechen müssen, konnte die Dämmschicht<br />

direkt herangeführt werden.<br />

Langfristige Sicherheit<br />

Die 2 mm dicke Kunststoffdachbahn aus<br />

FPO-PP ist mit einem Synthesegewebe<br />

armiert und dadurch besonders dimensionsstabil,<br />

reißfest und belastbar. Der sichere<br />

und schnelle Nahtverschluss durch das<br />

große Schweißfenster von 380 bis 480 °C<br />

und das umfangreiche Systemzubehör vereinfachten<br />

die Verarbeitung und die Ausbildung<br />

der Details.<br />

Zur Windsogsicherung nach der DIN EN<br />

1991-1-4 befestigten die Dachdecker die<br />

lose verlegten FPO-Bahnen durch die Wärmedämmung<br />

hindurch mechanisch mit<br />

von FM Global zugelassenen Befestigern<br />

im überdeckten Saumbereich der Abdichtungslage<br />

in den Obergurten der Unterkonstruktion<br />

und verschweißten die Nähte<br />

der Abdichtungsbahn im Überlappungsbereich.<br />

Gelungene Zus<strong>am</strong>menarbeit<br />

„Das Dach ist erstklassig verarbeitet, sodass<br />

FM Global alles zertifiziert hat“, freut sich<br />

Frank Josephy von der Mahle-Group. Das<br />

macht Lust auf mehr, weshalb der Auftraggeber<br />

bereits weitere Dachsanierungen mit<br />

dem Lange-Te<strong>am</strong> angekündigt hat. ■<br />

STECKBRIEF<br />

Objekt/Standort:<br />

Produktionshalle 780/2<br />

der Mahle-Group<br />

D-71706 Markgröningen<br />

Flachdacharbeiten:<br />

K.-H. Lange GmbH & Co. KG<br />

D-78727 Oberndorf <strong>am</strong> Neckar<br />

www.langedach.de<br />

Produkte:<br />

BauderTEC DFM,<br />

BauderPIR FA 120 (FM-Global-geprüft)<br />

und BauderThermoplan T 20<br />

Hersteller:<br />

Paul Bauder GmbH & Co. KG<br />

D-70499 Stuttgart<br />

www.bauder.de<br />

NEU!<br />

Keine Angst vor dem<br />

Jahrhundertregen. Mit der<br />

roten Notentwässerung<br />

von Dallmer.<br />

Eine gute Flachdachentwässerung muss immer<br />

funktionieren, auch beim Jahrhundertregen.<br />

Hierfür gibt es die Dallmer-Notabläufe. Deren<br />

besonderes Kennzeichen ist die Signalfarbe Rot.<br />

So erkennt man sie auf den ersten Blick als separates<br />

System. Und anders als herkömmliche<br />

Attika-Abläufe entwässern sie das Flachdach<br />

dort, wo der Niederschlag anfällt, und nicht nur<br />

an den Rändern. Notentwässerung mit Dallmer<br />

- eine sichere Sache!<br />

Power-Notablauf<br />

86D DallBit<br />

Mehr über Dachabläufe von Dallmer erfahren<br />

Sie unter 0800-DALLMER (3255637) oder auf<br />

www.dallmer.de<br />

dachbau magazin 11 | 2013<br />

D<strong>am</strong>it’s gut abläuft!

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