Ford elektrisiert - Ford Online

Ford 

Unser Standort: Europa · September 2013 

Ford elektrisiert 

Wegweisende neue Antriebe erweitern das Angebot 

Sicherheitstrainings für 

tausende junge Autofahrer 

Ford gewinnt Herstellertitel in der 

Global Rallycross Championship 

Die Herausforderungen 

globaler Fahrzeugentwicklung

Neuzugänge der Extraklasse 

Das Warten hat ein Ende: Fußballfans in ganz Europa freuen sich auf den Start 

der UEFA Champions League 2013/2014 

Der neue Ford Tourneo Courier 

Messi will mit dem 

FC Barcelona wieder 

an die Spitze der UEFA 

Champions League 

Top-Transfers 

In der neuen Saison wird die UEFA Champions 

League ihrem Ruf als prestigeträchtigster 

Clubwettbewerb der Welt wieder einmal 

gerecht. Über die Sommermonate waren die 

Vereine erneut mit zahlreichen Neuverpflichtungen 

beschäftigt. 

Der FC Bayern München verstärkt seine 

ohnehin gut aufgestellte Mannschaft mit 

dem spanischen U-21 Star Thiago Alcántara 

und dem Ex-Dortmunder Mario Götze. 

Barcelona realisierte eine der meist beachteten 

Neuverpflichtungen und holte das 

brasilianische Wunderkinder Neymar (der 

kürzlich zum am besten vermarktbaren 

Sportler der Welt gewählt wurde). Paris 

Saint-Germain stellte mit Neuzugang 

Edinson Cavani, der vom SSC Neapel 

kommt, den Transferrekord auf: der uruguayische 

Stürmer wechselt für die Ablöse 

von 64.500.000 Euro. 

Damit wird die UEFA Champions League 

um zahlreiche internationale Top-Spieler 

bereichert und verspricht erneut Fußball der 

Extraklasse. 

Neue Tourneo-Reihe 

kommt ins spiel 

In der Gruppenphase betreten weitere 

Neuzugänge die Bühne der UEFA Champions 

League. Ford Tourneo Connect und 

Grand Tourneo Connect rollen zu den 

Händlern in Europa und verstärken neben 

dem größeren Tourneo Custom das Angebot 

an geräumigen und vielseitigen 

Personentransportern. 

Ford wird die neuen Modelle im Rahmen der 

UEFA Champions League intensiv bewerben 

und außerdem mit den Pre-Launch- 

Aktivitäten für den im nächsten Jahr folgenden 

kompakten Tourneo Courier beginnen. 

Neben Aktivitäten im digitalen Bereich sowie 

neuen Fernsehspots wird es in verschiedenen 

Märkten auch Ticketverlosungen geben. 

Die neue Tourneo Connect-Reihe bietet 

Platz für bis zu sieben Personen, seitliche 

Schiebetüren, ein flexibles Sitzsystem, 

durchdachte Staufächer, besonders effiziente 

Antriebe und innovative Technologien wie 

das automatische Bremssystem Active City 

Stop und das sprachgesteuerte Multimedia- 

Konnektivitätssystem Ford SYNC mit 

integriertem Notruf-Assistent. Damit sind 

der 5-Sitzer Tourneo Connect und der zum 

7-Sitzer erweiterbare Grand Tourneo Connect 

perfekt für aktive Familien und 

Freizeitsportler. 

„Egal, welcher Herausforderung sich 

unsere Kunden stellen wollen: Mit unserer 

Tourneo-Produktpalette bieten wir für alle 

Aufgaben die richtige Lösung an – sei es die 

ausgedehnte Fahrradtour im Freundeskreis 

oder der Wochenendausflug mit den Kindern“, 

so Barb Samardzich, als Vizepräsidentin 

von Ford Europa zuständig für die 

Produktentwicklung. 

Die neue Tourneo-Reihe unterstreicht das 

Ford-Markenversprechen, „eine Idee weiter“ 

zu sein – für alle, die ihr Leben aktiv und 

erlebnisreich gestalten möchten und Flexibilität 

schätzen. Wo könnten diese Fahrzeuge 

besser in Szene gesetzt werden als bei der 

actionreichen UEFA Champions League? 

2 @Ford Europa September 2013

Inhalt 

Editorial 

Fahrt aufnehmen 

für eine lange Reise 

von Stephen Odell 

Executive Vice President, 

Europa, Naher Osten und Afrika, 

Ford Motor Company 

06 

Die einflussreiche Financial Times veröffentlichte kürzlich einen 

Artikel mit der Überschrift „Ford: Picking up Speed in Europe“ 

(etwa: Ford nimmt in Europa Fahrt auf). 

Der Artikel hob hervor, dass sich die Geschäftsaussichten von 

Ford in Europa für 2013 positiv entwickelt haben und dass unser 

Fahrzeugabsatz in den vergangenen Monaten über dem 

Branchendurchschnitt lag. Darüber hinaus, so die Autoren, 

deuteten die jüngsten gesamtwirtschaftlichen Daten darauf hin, 

dass sich der Wirtschaftsabschwung in Europa einem 

Ende zuneigt. 

Bedeutet dies nun, dass wir uns zum Sieger erklären und auf 

ruhiges Fahrwasser einstellen können? Ganz sicher nicht. 

Denn – und darauf weist auch der Artikel hin – Ford Europa macht 

zwar deutliche Fortschritte, um bis 2015 wieder profitabel zu sein. 

Doch dies sei lediglich der erste Schritt auf einer langen Reise zu 

einem gesunden, wachsenden Unternehmen. 

Für uns lässt sich daraus ein wertvolles Fazit ableiten: Wir dürfen 

stolz auf unsere Fortschritte und Erfolge sein, dabei jedoch nicht 

den Blick für die Realität und die uns noch bevorstehenden 

Herausforderungen verlieren. 

Ja, unsere Aussichten bessern sich. Dennoch rechnen wir für 

dieses Jahr noch immer mit Verlusten von $1,8 Milliarden. Und 

obwohl wir Zeichen einer wirtschaftlichen Stabilisierung sehen, 

liegt der Autoabsatz in Europa weiterhin auf dem niedrigsten 

Niveau der letzten 20 Jahre. Das ist die Realität. Aber es ist auch 

eine Chance, unser Unternehmen fit für die Zukunft zu machen. 

Wir halten an unserem Versprechen fest, in neue Fahrzeuge 

und Technologien zu investieren. Vor ziemlich genau einem 

Jahr präsentierten wir beim ‚Go Further‘-Event in Amsterdam 

zahlreiche Neuheiten und kündigten für die folgenden fünf Jahre 

die Einführung von insgesamt 15 Modellen aus dem globalen 

Portfolio an. 

Seitdem haben wir den Ford B-MAX, den neuen Fiesta und den 

Fiesta ST, die neue Kuga-Generation, den Transit Custom, den 

Tourneo Custom sowie erst kürzlich den Ford Focus Electric und 

in Russland den ersten vor Ort produzierten Explorer auf den 

Markt gebracht. Noch in diesem Jahr starten Transit Connect 

und Tourneo Connect sowie der neue EcoSport. 

Anfang September sind wir auf der IFA in Berlin vertreten, bei der 

Alan Mulally, President und CEO der Ford Motor Company, eine 

der Grundsatzreden halten wird. Im Anschluss geht es direkt nach 

Frankfurt zur IAA, einer der größten Automobilmessen der Welt. 

Für unsere Neuaufstellung in Europa sind diese Termine 

besonders wichtig, denn wir geben weitere Details zu unseren 

ehrgeizigen Produktplänen bekannt. Natürlich werden wir auch 

neue Fahrzeuge präsentieren und einige Neuigkeiten verkünden, 

die für zusätzliche Begeisterung sorgen werden. 

Herzlichen Dank, dass Sie zu den positiven Veränderungen in 

unserem Unternehmen beitragen. Wir nehmen in Europa 

tatsächlich „an Fahrt auf“ und ich freue mich darauf, mit 

Ihnen gemeinsam weitere Erfolge umzusetzen. 

One Team · One Plan · One Goal · 

Brand 

Product 

09 10 

14 18 

04 Aktuell 

Neues aus der 

Welt von Ford 

06 Titelgeschichte 

Power of Choice: 

neue Antriebskonzepte 

für Europa 

08 Reportage 

„Vorfahrt für deine Zukunft“ 

Ford Report 

Eingelegt zwischen 

den Seiten 10 und 11 

09 Reportage 

Mountune sorgt für 

Leistungsschub 

10 Reportage 

Wie Ford sich in Europa 

neu aufstellt 

@Ford Europa September 2013 

Cost 

11 Sport 

Sieg in der GRC und weitere 

Motorsporterfolge 

12 Interview 

Barb Samardzich über die 

Produktentwicklung für 

globale Märkte 

14 Reportage 

Geräumig, vielseitig, stylisch: 

der neue Tourneo Connect 

18 Technologie 

Ford testet elektronisches 

Bremslicht 

Redaktion: Predrag Zezelj, pzezelj@ford.com 

Autoren: Rick Franks, Peter Noble Deutsche Ausgabe: Angela Aben, 

aaben@ford.com Design: Manfred Müller, mmuell86@ford.com, 

Alexander Bertrams, Anke Hansen Produktion: Zetweka, Print & 

Production Management, Köln Digitale Reproduktion: purpur, Köln 

Druck: NEEF + STUMME premium printing, Wittingen 

Herausgeber: Ford of Europe, Communications & Public Affairs

Aktuell 

1 

2 

3 

4 

Pulse 2013 

Bis zum 27. September 2013 haben Ford- 

Angestellte Gelegenheit zur Teilnahme an 

der jährlichen Pulse-Umfrage. Die Unternehmensleitung 

möchte auf diesem Weg Ihre 

Meinung – natürlich anonym – zu verschiedensten 

Aspekten rund um Ihre Arbeit bei 

Ford hören. Pulse beleuchtet zwölf „Dimensionen“ 

oder Bewertungsbereiche, von der 

Zufriedenheit mit dem Vorgesetzten, über 

Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz 

bis hin zu One Ford. Bei der Beantwortung 

der Fragen sollten Sie sich möglichst auf 

Aspekte konzentrieren, die in Ihrem direkten 

Arbeitsumfeld berücksichtigt werden 

können. Pulse ist Ihre Chance, wertvolles 

Feedback in Sachen Mitarbeiterzufriedenheit 

zu liefern. Teilnehmen können Sie unter 

www.pulse.ford.com. 

1 Ford kooperiert mit 

DC Shoes 

Der neue Ford Tourneo Custom bringt die 

Stars der amerikanische Skater-Marke DC 

Shoes nach Europa. In zwei exklusiv gestalteten 

Ford Tourneo Custom reisen die DC 

Skate- und Ski-Profis nächstes Jahr von 

einer europäischen Extremsport-Veranstaltung 

zur nächsten. 

Geschäftsergebnisse 

Ford Europa hat im zweiten Quartal 2013 

einen Vorsteuerverlust in Höhe von $348 

Millionen verzeichnet. Im Vorjahresquartal 

war ein Minus von $404 Millionen angefallen. 

Die Verbesserung um $56 Millionen 

gegenüber 2012 erklärt sich durch einen 

günstigeren Produktmix und höhere Volumina, 

wurde jedoch teils durch höhere strukturelle 

Kosten aufgehoben. 

„Europa macht gute Fortschritte bei der 

Umsetzung seiner Strategie, die sich auf die 

Kernbereiche Produkte, Marke und Kosten 

konzentriert“, sagte Bob Shanks, Chief 

Financial Officer der Ford Motor Company. 

„Durch weitere neue Produkte, die Anpassung 

der Produktion an die Nachfrage und 

einen Schwerpunkt auf das Privatkundengeschäft 

werden wir unser Ziel erreichen, bis 

2015 in Europa wieder profitabel zu sein.“ 

Die Ford Motor Company wies im zweiten 

Quartal einen Vorsteuergewinn von $2,6 

Milliarden aus. Verglichen mit dem Vorjahresquartal 

entspricht dies einem Plus von 

$726 Millionen. 

2 Auszeichnung für geringe 

FLottenemissionen 

Ford ist in Russland mit dem „JATO CO 2 

Award 2012“ für die Fahrzeugflotte mit den 

geringsten CO 2 

-Emissionen aller Automarken 

ausgezeichnet worden. Im Jahr 2012 

erreichte Ford in Russland einen durchschnittlichen 

Flotten-Emissionswert von 

154,2 Gramm CO 2 

pro Kilometer. 

3 Ford Rumänien feiert Fest 

zu Ehren Henry Fords 

Mehrere tausend Beschäftigte von Ford 

Rumänien und ihre Angehörigen haben mit 

einem großen Familien-Tag im Werk Craiova 

den 150. Geburtstag von Unternehmensgründer 

Henry Ford gefeiert. Der Tag bot 

den Beschäftigten unter anderem die 

Gelegenheit, ihren Familien das hochmoderne 

Werk bei einem Rundgang zu zeigen. 

Über den Ford Familien-Tag wurde sogar 

landesweit im Fernsehen berichtet. 

@Ford Mobile 

Artikel und Videos von @Ford Online sind ab 

sofort auch mit dem Smartphone abrufbar. 

@Ford Mobile wurde speziell für die Nutzung 

mit dem Smartphone konzipiert und 

bietet unkomplizierten Zugang zu den 

neusten Unternehmensmeldungen. Rufen 

Sie mit Ihrem Smartphone-Browser einfach 

www.at.ford.com auf. Sie werden automatisch 

auf die mobile Version weitergeleitet. 

Nachhaltigkeits-Report 

Der Nachhaltigkeits-Report der Ford Motor 

Company 2012/13 unter dem Titel „Blueprint 

for Sustainability: Our Journey Continues” 

steht unter www.ford.com/go/sustainability 

(in englischer Sprache) zum Abruf 

bereit. Der Nachhaltigkeits-Report doku- 


Aktuell 

6 

5 

7 

8 

mentiert die Fortschritte von Ford in allen 

Themenbereichen der Nachhaltigkeit und 

sozialer Verantwortung. 

4 Eine Million Fahrzeuge in 

Russland ausgeliefert 

Meilenstein für Ford in Russland: wie Ford 

Sollers bestätigte, wurde im Juli das millionste 

Fahrzeug der Marke – ein Ford Focus 

– ausgeliefert, seit Ford Mitte der 1990er 

Jahre wieder am russischen Markt vertreten 

ist. Im Jahr 2012 steigerte Ford Sollers den 

Absatz in Russland um elf Prozent auf 

insgesamt 130.815 Fahrzeuge. 

5 C-MAX Energi bei 

Elektromobilitäts-projekt 

Die ersten Plug-In Hybrid-Fahrzeuge von 

Ford rollen über europäische Straßen. 

17 Ford C-MAX Energi sind Teil einer Flotte 

von insgesamt 66 elektrisch angetriebenen 

Fahrzeugen, die im Zuge des Projektes 

„colognE-mobil – Elektromobilitätslösungen 

für NRW“ zum Einsatz kommen. In dem 

Feldversuch, der nun in die zweite Phase 

startete, wird der Einsatz von batterieelektrisch 

angetriebenen Fahrzeugen unter 

realen Bedingungen im Stadtgebiet von 

Köln getestet. 

6 Ford Fiesta ist Frauenauto 

des Jahres 2013 

Der neue Ford Fiesta mit 1,0-Liter- 

EcoBoost-Motor hat den Titel „Women's 

World Car of the Year 2013“ gewonnen. Eine 

international zusammengesetzte Expertinnen-Jury 

gab dem Fiesta damit den Vorzug 

vor prestigeträchtigen Mitbewerbern wie 

dem Porsche Boxter S, dem Audi A4 

Quattro oder dem Range Rover. Die 18 

Autojournalistinnen lobten das attraktive 

Design des Fiesta und die einzigartige 

Kombination aus Sparsamkeit und Leistung. 

Seine Umweltverträglichkeit brachte dem 

Fiesta auch in der Unterkategorie „Economy 

Car of the Year 2013“ den Titel ein. 

7 Ford präsentiert Filmpreis 

Ford und „Cannes in a Van“ präsentieren 

gemeinsam den Independent-Filmpreis „Van 

d’Or 2013“. Bis zum 9. August konnten 

unabhängige Filmemacher aus ganz Europa 

ihre Beiträge einreichen. Im September wird 

eine namhafte Jury in London die besten 

Filme mit den „Van d'Or“-Awards in 15 

Kategorien auszeichnen. Anschließend 

werden die Gewinnerbeiträge im Rahmen 

einer europaweiten Roadshow gezeigt. Als 

mobiles Kino dient ein Ford Transit Custom, 

der mit einem 55-Zoll-Plasmabildschirm im 

Laderaum ausgerüstet wurde. 

Ford unterstützt neue 

Fachschule 

Ford Großbritannien unterstützt den Aufbau 

einer neuen Universitätsschule am Centre 

for Engineering and Manufacturing Excellence 

(CEME) in Dagenham. Das Elutec 

College, das im September 2014 eröffnen 

wird, bietet 14 bis 19-Jährigen Qualifizierungs- 

und Ausbildungsmöglichkeiten in 

den Bereichen Technik, Design und 

Technologie. 

Ford Focus EcoBoost mit 

weniger als 100 g/km CO2 

Der Ford Focus schickt sich an, Europas 

erstes benzinangetriebenes Familienfahrzeug 

mit einem CO 2 

-Ausstoß von unter 

100 g/km zu werden. 

Die besonders sparsame Version wird von 

einer speziell kalibrierten 74 kW (100 PS)- 

Variante des preisgekrönten 1,0-Liter- 

EcoBoost-Motors angetrieben und erreicht 

damit einen Kraftstoffverbrauch von nur 

4,3 l/100 km (kombiniert) – das entspricht 

CO 2 

-Emissionen von nur 99 g/km. 

Die Markteinführung ist für Anfang 2014 

geplant. 

8 Ford Ranger bei der 

Rallye Dakar 

Das Team Ford Racing geht im nächsten 

Jahr mit zwei in Südafrika gebauten Ford 

Ranger bei der Rallye „Dakar“ an den Start, 

die vom 5. bis 18. Januar 2014 in Südamerika 

ausgetragen wird. Der Wüsten-Marathon 

gilt als härteste Herausforderung im Motorsport, 

die diesjährige Rallye Dakar verfolgten 

weltweit mehr als eine Milliarde Zuschauer 

im Fernsehen. Mehr dazu in der 

Oktober-Ausgabe von @Ford. 

@Ford Europa September 2013 5

Reportage 

Power of Choice 

Ford bringt in Europa eine innovative Auswahl an elektrifizierten Fahrzeugen auf den Markt. 

Der Zeitpunkt dafür könnte kaum besser sein. Wie eine Studie zeigt, wachsen in der Bevölkerung 

das Bewusstsein für den Klimawandel und das Interesse an umweltfreundlichen Fahrzeugen 

Die von Ford in Auftrag gegebenen Umfrage unter 6.000 Europäern 

ergab, dass die Mehrheit den Klimawandel als das größte Problem 

unserer Zeit ansieht. Viele der Befragten gaben jedoch auch zu, 

bei der Umsetzung eines nachhaltigen Lebensstils unsicher zu sein. 

Zentrale Ergebnisse der Umfrage: 

72 Prozent der Befragten 

denken, Fahrzeuge mit 

Elektro- oder Hybridantrieb 

sind besser für die Umwelt 

54 Prozent halten den 

Klimawandel für das größte 

Problem unserer Zeit 

52 Prozent gaben an, 

ein Leben ohne eigenes 

Auto wäre für sie unmöglich 

38 Prozent der Befragten 

sind sich unsicher, wie sie 

ihr Leben umweltbewusster 

gestalten können 

28 Prozent können sich 

vorstellen, ein Fahrzeug 

mit elektrifiziertem Antrieb 

zu kaufen 

23 Prozent wollen künftig 

beim Reisen mehr auf 

Nachhaltigkeit achten 

Die Umfrage, die in sechs Ländern (Dänemark, Deutschland, 

Frankreich, Großbritannien, Italien und Spanien) durchgeführt wurde, 

zeigte außerdem, dass die meisten Europäer an einem eigenen Auto 

festhalten möchten und dass Fahrzeuge mit Elektro- bzw. Hybridantrieb 

als generell besser für die Umwelt erachtet werden. 

Im Vorfeld der europäischen Markteinführung seiner neuen Elektround 

Hybridfahrzeuge hatte Ford die Befragung in Auftrag gegeben, 

um mehr über die öffentliche Meinung und Einstellung zu verschiedenen 

Mobilitätsthemen zu erfahren. 

„Diese Studie unterstreicht das Umweltbewusstsein der Kunden in 

Europa. Immer mehr Menschen sehen in elektrifizierten Fahrzeugen 

einen Weg, ihr ökologisches Gewissen mit dem Besitz eines eigenen 

Autos zu vereinbaren“, sagt Barb Samardzich, Vice President Product 

Development bei Ford of Europe. „Es ist verständlich, dass 

Unsicherheit darüber herrscht, wie man Nachhaltigkeit im Alltag 

umsetzen kann. Dank unserer globalen Expertise und Erfahrung 

bringt Ford nun eine ganze Palette an elektrifizierten Fahrzeugen auf 

den Markt. Diese ergänzt unsere bereits verfügbaren Antriebe perfekt 

und schafft so eine umfassende wie überzeugende Auswahl für 

unsere Kunden. Wir nennen das ‚Power of Choice‘.“ 

An der Spitze der neuen Familie elektrifizierter Ford-Fahrzeuge 

steht der neue Ford Focus Electric, der seit kurzem bestellbar ist. Ihm 


Reportage 

folgt im kommenden Jahr der Ford C-MAX Energi Plug-in-Hybrid 

und etwas später der neue Ford Mondeo Hybrid. 

Ford ist weltweit der zweitgrößte Hersteller von Hybridfahrzeugen. 

Die für Europa vorgesehenen Modelle mit Elektroantrieb sind das 

Ergebnis bahnbrechender Entwicklungsarbeit, die in den USA bei 

Ford Focus Electric und Ford Fusion Hybrid bereits Klassenbestwerte 

in puncto Kraftstoffeffizienz ermöglicht hat. 

Der Ford Focus Electric ist das erste rein batterie-elektrische 

Fahrzeug aus europäischer Ford-Produktion und verfügt über einen 

fortschrittlichen Elektroantrieb und moderne Lithium-Ionen-Akku- 

Technologie. Das Fahrzeug kommt auf eine Leistung von 107 kW 

(145 PS) und überzeugt durch eine Höchstgeschwindigkeit von 

135 km/h. Jedes Exemplar ist mit einem vollintegrierten 6,6 kW- 

Ladegerät ausgestattet, das bei nur zwei bis drei Stunden Ladezeit 

eine Reichweite von 100 Kilometern ermöglicht. Bei sieben Stunden 

Ladezeit aus einem 16 Ampere-Netzteil erhöht sich die Reichweite 

auf bis zu 162 Kilometer. 

Der Ford C-MAX Energi ist das erste Serienmodell von Ford mit 

einem Plug-in-Hybridantrieb. Er kombiniert Hybrid-Technologie mit 

einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 7,6 kWh. In 2,5 

Stunden kann er an einer 230 Volt-Steckdose geladen werden. Im 

reinen Elektrobetrieb kommt der C-MAX Energi bei voller Batterieladung 

auf eine Reichweite von mehr als 30 Kilometern. Im Hybrid-Modus 

wird Bremsenergie genutzt, um die Batterie zu laden und eine 

effiziente Nutzung des Benzinmotors zu unterstützen. Mit vollständig 

geladenen Batterien und vollem Benzintank beträgt die Gesamtreichweite 

des C-MAX Energi 998 Kilometer. 

Der Ford Fusion Hybrid, der in Europa als Mondeo Hybrid produziert 

und angeboten wird, verfügt über einen Verbrennungsmotor und 

einen batteriebetriebenen Elektromotor. Letzterer ermöglicht allein 

eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 137 km/h. Ist mehr Leistung 

erforderlich, übernimmt der Benzinmotor, wobei gleichzeitig die 

Batterien geladen werden. Beim Anfahren und bei niedrigen Geschwindigkeiten 

fährt das Fahrzeug rein elektrisch. 

Wie denken Sie über Fahrzeuge mit alternativen 

Antrieben? Wird sich das Elektroauto durchsetzen? 

Senden Sie uns Ihre Meinung per E-Mail an 

meetfoe@ford.com oder per Hauspost an D-NX/2A. 

Effiziente Antriebe 

Die neue Familie elektrifizierter Fahrzeuge von Ford 

in Europa ergänzt die mit zahlreichen Bestwerten 

aufwartenden Benzin- und Dieselmodelle, darunter 

• der Ford Focus ECOnetic mit einem 

durchschnittlichen Verbrauch von 3,4 l/100 km 

und CO 2 

-Emissionen von 88 g/km 

• der ab 2014 erhältliche Ford Focus mit einer speziell 

kalibrierten 74 kW (100 PS)-Version des 1,0-Liter- 

EcoBoost-Benziners, der einen Kraftstoffverbrauch 

von 4,3 l/100 km und CO 2 

-Emissionen von nur 

99 g/km erreicht 

• sieben Versionen des Ford Fiesta mit weniger als 

100 g CO 2 

/km 

„Ford folgt seit jeher der Philosophie, innovative 

Technologien so vielen Menschen wie möglich 

zugänglich zu machen“, so Barb Samardzich. „Künftig 

wird Ford eines der umfangreichsten Angebote an 

Fahrzeugen mit einem CO 2 

-Ausstoß unter 100 g/ 

km in der gesamten Industrie zu bieten haben. Mit 

dieser Vielfalt und Flexibilität entsprechenden wir den 

Bedürfnissen all unserer Kunden in Europa.“ 


Reportage 

Vorfahrt für 

deine Zukunft 

Ford bringt das erfolgreiche Sicherheitstraining 

„Driving Skills for Life“ nach Europa 

Autounfälle sind in Europa die häufigste 

Todesursache junger Menschen. Ford 

investiert deshalb in Europa 1,5 Millionen 

Euro in das Sicherheitstraining „Driving Skills 

for Life“, das in Deutschland unter dem 

Motto „Vorfahrt für Deine Zukunft“ steht. 

Rund 5.000 junge Fahrer aus Großbritannien, 

Deutschland, Frankreich, Spanien und 

Italien sollen bis Ende 2014 an den kostenlosen 

Veranstaltungen teilnehmen. Zusätzlich 

stehen Online-Schulungen für weitere 

tausende Teilnehmer auf der eigens dafür 

eingerichteten Internetseite zur Verfügung. 

„Es ist eine ernüchternde Statistik, dass 

18- bis 24-Jährige in Europa bei Unfällen 

fast doppelt so oft ums Leben kommen wie 

andere Fahrer“, sagt Stephen Odell, President 

Ford of Europe, Middle East & Africa. 

„Das Programm ‚Ford Driving Skills for Life‘ 

hat in dieser Hinsicht einen sehr positiven 

Einfluss in Nordamerika und Asien gehabt, 

und ich bin froh, dass wir das Sicherheitstraining 

nun nach Europa bringen.“ 

Bei „Vorfahrt für Deine Zukunft“ werden 

junge Autofahrer durch Experten geschult, 

insbesondere im Hinblick auf die grundsätzliche 

Gefahrenerkennung, das Fahrzeug- 

Handling, die Geschwindigkeit, die räumliche 

Einschätzung sowie mögliche Gefahren 

durch Ablenkung vom Verkehrsgeschehen. 

Den Statistiken der Europäischen Kommission 

zufolge kamen in der Altersgruppe 

18 bis 24 Jahre zwischen den Jahren 2000 

und 2009 mehr als 76.000 Personen bei 

Unfällen mit Kraftfahrzeugen ums Leben – 

das entspricht rund der Hälfte aller Unfälle 

mit Todesfolge auf europäischen Straßen. 

Partner des Ford-Sicherheitstrainings 

„Vorfahrt für deine Zukunft“ sind der Deutsche 

Verkehrssicherheitsrat (DVR) und das 

europaweite Trainernetzwerk Allegium. Die 

Trainings starten voraussichtlich Ende 

dieses Jahres und könnten später auf 

weitere europäische Märkte ausgedehnt 

werden. Details zu den Veranstaltungsorten 

werden noch bekannt gegeben. 

Das sagt die Presse 

„Tödliche Verkehrsunfälle junger Autofahrer 

sind allgegenwärtig. Ford hat als einziger 

Autohersteller nach einem Weg gesucht, wie 

sich dies ändern lässt.“ 

Ilmessaggero.it (Italien) 

„Es ist sinnlos, junge Fahrer über hohe Geldstrafen 

erziehen zu wollen. Ford möchte sie 

durch gezieltes Training zu sicherem Verhalten 

motivieren.“ 

Ansa.it (Italien) 

„Dies ist kein Programm für Leute, die nicht 

Autofahren können. Vielmehr soll es junge 

Fahrer dabei unterstützen, sich sicher im 

Straßenverkehr zu bewegen und die richtigen 

Entscheidungen zu treffen.“ 

BFM Business (Frankreich) 

„Vorfahrt für deine Zukunft ist ein kostenloses, 

angeleitetes Sicherheitstraining, bei dem junge 

Autofahrer von Experten geschult werden.“ 

Finanzen.net (Deutschland) 

„Das Programm liefert wertvolle Tipps, um 

junge Fahrer für ein sicheres und verantwortungsbewussteres 

Verhalten im Straßenverkehr 

zu rüsten.“ 

The Sun (Großbritannien) 


Reportage 

Mehr LeiSTung 

Ford macht seine erfolgreichen Kompaktsportler 

Ford Focus ST und Fiesta ST noch sportlicher. 

Ausgewählte Märkte kommen in den Genuss von 

speziellen Mountune Leistungssteigerungs-Kits 

Mit dem von den Tuning- und Rennsport-Spezialisten Mountune 

entwickelten Upgrade kommt der Ford Focus ST mit 2,0-Liter- 

EcoBoost-Motor auf eine Leistung von 275 PS – damit übertrifft er 

den Porsche Boxter um ganze 10 PS. Selbst in einem Ford Sierra 

Cosworth RS500 bekäme man gerade noch das Heck des Mountune 

Ford Focus ST zu sehen, denn der schafft dank des Leistungsplus 

den Sprint von 0 auf 100 km/h in weniger als sechs Sekunden und ist 

somit mehr als eine halbe Sekunde schneller als der Serien-Focus ST. 

Das für den Fiesta ST verfügbare Mountune-Upgrade steigert 

die maximal verfügbare Leistung auf 215 PS und ermöglicht eine 

Beschleunigung in 6,7 Sekunden von 0 auf Tempo 100 (der Standard- 

Fiesta ST schafft 6,9 Sekunden) – das ist schneller als ein Mercedes- 

Benz SLK 200 mit AMG Sport-Paket und 7G-Tronic Plus. 

Durch das Mountune-Upgrade verbessert sich bei beiden ST-Modellen 

auch die Elastizität im mittleren Drehzahlbereich. Beim Ford 

Focus ST liegen maximal 400 Newtonmeter Drehmoment an, die 

Beschleunigung von 50 auf 100 km/h im vierten Gang erfolgt mit 

4,9 Sekunden 0,8 Sekunden schneller. Satte 320 Newtonmeter 

Spitzendrehmoment erreicht der Fiesta ST dank Mountune, wodurch 

er im vierten Gang in 5,7 Sekunden von 50 auf 100 km/h beschleunigt, 

0,7 Sekunden schneller als üblich. 

Der Einbau des Kits erfolgt bei den Mountune-autorisierten Ford- 

Händlern. Die Ford-Werksgarantie bleibt erhalten, das heißt die 

Fahrzeuge sind auch nach dem Upgrade im Rahmen der jeweils 

geltenden Neuwagengarantie abgesichert. 

„Unsere ST-Modelle überzeugen schon an sich mit exzellenter 

Performance. Mit den Mountune-Upgrades kitzeln wir das absolute 

Maximum an Fahrspaß heraus. Diese Fahrzeuge sind ein Schmankerl 

für alle, die sich ebenso leidenschaftlich für Performance-Modelle 

von Ford begeistern können wie wir selbst“, meint Tyrone Johnson, 

Engineering Manager beim Ford Team RS. 

Für den Ford Focus ST umfasst das Mountune-Kit – erhältlich in 

silber oder schwarz – einen Ansaugkanal aus Leichtmetall, einen 

Hochleistungs-Luftfiltereinsatz, einen größeren Alu-Ladeluftkühler 

und eine optimierte Motorkalibrierung. Beim Fiesta ST gehört eine 

neu gestaltete Airbox mit zusätzlichem Ansaugkanal, ein Hochleistungs-Luftfiltereinsatz 

und eine optimierte Motorkalibrierung dazu. 

„Wir haben gemeinsam mit den Ford-Ingenieuren ein Kit entwickelt, 

das unserer Ansicht nach das beste Angebot darstellt, das 

derzeit am Markt verfügbar ist“, so David Moore, Marketing Manager 

bei Mountune. 

Die Mountune-Kits werden ab September 2013 in ausgewählten 

europäischen Märkten verfügbar sein. 

Der Focus ST mit 

Mountune-Kit beschleunigt 

im vierten Gang 0,8 Sekunden 

schneller als der Standard-ST 


Reportage 

Pkw-Marktanteile in den fünf 

europäischen Hauptmärkten 

Marke 

Abstand zu den Marktführern 

kontinuierlich verringern 

Kosten 

Privatkunden 

Januar 

7,4% 

Privatkunden 

Juli 

8,3% 

Gewerbl. 

Kunden 

Januar 

7,4% 

Gewerbl. 

Kunden 

Juli 

8,5% 

Produkte 

Neues, imageförderndes 

Produkt in margenstärkeren 

Segmenten 

Fixkosten an 

Gegebenheiten des 

Marktes anpassen 

und Gewinnspannen 

deutlich erhöhen 

Nutzfahrzeug-Marktanteil 

Januar 

8,6% 

Juli 

9,2% 

Neuaufstellung auf gutem Weg 

Ford Europa setzt derzeit eine der 

bedeutendsten und umfassendsten 

Restrukturierungen seiner Geschichte um. 

An dieser Stelle informieren wir ab sofort 

regelmäßig über die Fortschritte und den 

Stand der Zielumsetzung 

Die im Sinne der „One Ford“-Unternehmensstrategie eingeleiteten 

Veränderungen bei Ford Europa haben in kurzer Zeit viel bewirkt. 

Die Fortschritte führten unter anderem dazu, dass das Unternehmen 

nun auf gutem Weg ist, bis 2015 wieder Gewinne zu erzielen und 

langfristig eine Umsatzrendite von 6 bis 8 Prozent zu erreichen. 

Die Strategie zur Neuaufstellung des Unternehmens konzentriert 

sich auf drei zentrale Bereiche: die Stärkung der Produktpalette, die 

Belebung der Marke und die Optimierung der Kosteneffizienz. 

Produkt Marke Kosteneffizienz 

> Acht von insgesamt 15 geplanten 

Modellen aus dem globalen 

Produktportfolio erfolgreich in 

Europa eingeführt 

> 40 Prozent der im Jahr 2013 

verkauften Fahrzeuge waren neue 

oder überarbeitete Modelle 

> Erweiterung des Produktportfolios 

um 50 Prozent auf gutem Weg 

> Ausbau des Angebots im 

wachsenden SUV-Markt; 

Einführung des neuen Ford Kuga 

Anfang des Jahres; der neue Ford 

EcoSport folgt Ende 2013. 

> Erneuerung des 

Nutzfahrzeugangebots 

> Gesamtmarktanteil und Anteil am 

Privatkundenmarkt im zweiten 

Quartal gestiegen 

> Anteil am Privatkundenmarkt stieg 

im zweiten Quartal auf 8,4 Prozent 

> Weniger profitable 

Händlerzulassungen und 

Tagesmietgeschäft reduziert 

> Nutzfahrzeugmarktanteil stieg im 

laufenden Jahr jeden Monat 

> Reduzierung der Fahrzeug- und 

Teilebestände bei den Händlern 

> Primary Brand-Kampagne 

gestartet 

> Neues Konzept für die Autohäuser 

in der Umsetzung 

> Auf gutem Weg, durch Verringerung 

der Fertigungskapazitäten 

Einsparungen in Höhe von 

$400-500 Millionen pro Jahr zu 

realisieren 

> Ausstieg als Werksteam aus der 

Rallye-Weltmeisterschaft 

> Senkung der variablen 

Marketingausgaben 


Sport 

Erfolgswelle 

Ford sichert sich den GRC-Herstellertitel 2013 

Top-Ergebnisse bei den X-Games in 

Deutschland und den USA verhalfen der 

Marke mit dem blauen Oval vorzeitig zur 

uneinholbaren Führung in der Global Rallycross 

Championship. 

Der Finne Toomas „Topi“ Heikkinen und 

der US-Amerikaner Tanner Foust fuhren bei 

den X-Games in Los Angeles die entscheidenden 

Punkte für Ford ein. 

Heikkinen, für das Team Bluebeam 

OlsbergsMSE im Fiesta ST am Start, 

gewann das Abschluss-Event und holte 

damit als erster Fahrer in der Geschichte 

der X-Games gleich zwei Goldmedaillen in 

den Rallycross-Wettbewerben. Tanner Foust 

belegte mit seinem Rockstar Energy OlsbergsMSE 

Fiesta ST Rang zwei. 

Bereits im Juni hatten die Ford Fiesta ST 

bei den X-Games in München das Feld 

dominiert und vier von insgesamt sechs 

Medaillen geholt. 

Premieren-Sieg 

für Fiesta R5 

Der neue Fiesta R5 hat bei der Neste Oil 

Rallye Finnland ein äußerst vielversprechendes 

Debüt hingelegt. 

Fahrer Jari Ketomaa pilotierte den R5 

zum Sieg in der WRC 2-Klasse und beendete 

die Rallye im Gesamtergebnis als Siebter. 

Damit konnte Ford beim ersten Einsatz 

des neuen Autos eine beeindruckende 

Erfolgsserie fortsetzen, die seit 2006 anhält. 

Ihren ersten internationalen Wettbewerbseinsatz 

krönten zuvor auch der Ford Focus 

RS WRC (2006), der Fiesta S2000 (2010) 

und der Fiesta RS WRC (2011) mit 

einem Sieg. 

Der von M-Sport aufgebaute Fiesta R5 

basiert auf dem Ford Fiesta ST mit 1,6-l- 

EcoBoost-Motor und ist der jüngste Neuzugang 

im Fahrzeugangebot von Ford und 

M-Sport für den Einstieg in den Rallyesport. 

Cammish schreibt 

Geschichte 

Formel Ford-Fahrer Dan Cammish hat im 

August bei der Dunlop MSA Formula Ford 

Championship of Great Britain seinen 18. 

Sieg in Folge erzielt. Damit zog er mit Scott 

Malvern gleich, der 2011 den Rekord für die 

meisten Siege innerhalb einer Formel 

Ford-Saison aufgestellt hatte. Durch den 

ersten Platz beim Lauf in Snetterton / 

Norfolk ist Cammish der Fahrertitel nun so 

gut wie sicher. 

GRC-Bilanz nach 

9 von 10 Läufen 

Atlanta Motor Speedway 

Platz 1 (Heikkinen), Platz 2 (Foust) 

X-Games Los Angeles 

Gold (Heikkinen), Silber (Foust) 

Bristol Motor Speedway 

Platz 1 (Heikkinen), Platz 2 (Block), 

Platz 3 (Deegan) 

New Hampshire 

Motor Speedway 

Platz 1 (Heikkinen), Platz 2 (Sandell), 

Platz 3 (Deegan) 

X-Games München 2 

Gold (Heikkinen), Bronze (Foust) 

X-Games München 1 

(Ersatz für Barcelona) 

Silber (Block), Bronze (Heikkinen) 

X-Games Brasilien 

Gold (Speed), Silber (Heikkinen), 

Bronze (Sandell) 


Reportage 

Fahrzeuge, die weltweit 

ein Versprechen einlösen 

Barb Samardzich weiß, welche Herausforderungen es mit sich bringt, Produkte zu entwickeln, 

die den Erwartungen von Kunden auf der ganzen Welt gerecht werden 

Wie sieht das Leitbild der Ford Produktentwicklung in 

Europa aus? 

Das Leitbild des europäischen Produktentwicklungsteams unterscheidet 

sich nicht von dem unserer übrigen Entwicklungsstandorte. 

Wir haben den gleichen Auftrag, nämlich fantastische Produkte für 

Kunden in allen Regionen der Welt zu entwickeln. Es geht darum, 

sicherzustellen, dass wir unseren Kunden Produkte liefern, die sie 

begehren und schätzen und die sich durch klassenbeste Eigenschaften 

auszeichnen. 

Was sind bei der Entwicklung eines neuen Produkts die 

primären Ziele und wie haben sich diese in den letzten 

Jahren verändert? 

Das primäre Ziel bei jedem neuen Produkt ist, unser Versprechen 

gegenüber dem Kunden und gegenüber uns selbst als Unternehmen 

einzulösen. Wir möchte Produkte anbieten, die den Bedürfnissen 

unserer Kunden gerecht werden, unabhängig davon, in welcher 

Region wir sie verkaufen. Darüber hinaus müssen diese Produkte 

wirtschaftlich Sinn machen, sie müssen dem Unternehmen dabei 

helfen zu wachsen und nachhaltig profitabel zu sein. 

Eine Veränderung, die ich in den letzten Jahren im Entwicklungsbereich 

wahrgenommen habe, ist der intensive Fokus auf unsere 


Reportage 

Marken-DNA. Das heißt die Elemente, die gewährleisten, dass jeder 

Ford überall auf der Welt klingt wie ein Ford, riecht wie ein Ford, sich 

anfühlt wie ein Ford und fährt wie ein Ford. Über die letzten sechs 

Jahre etwa haben wir bestimmte globale Entwicklungsparameter 

entsprechend der Ford-DNA erarbeitet und setzen diese nun in 

unseren Fahrzeugen um. 

Ihr Team zeichnet für eine wachsende Anzahl neuer Modelle 

für Europa und andere globale Märkte verantwortlich. Wie 

gehen Sie mit diesen zusätzlichen Anforderungen um? 

Der Bereich Product Development in Europa ist zuständig für die 

Entwicklung von Fahrzeugen des B- und C-Segments sowie für 

Nutzfahrzeuge. Zudem zeichnen wir in Europa für einige Antriebe 

verantwortlich, insbesondere für kleine Benziner sowie Dieselmotoren. 

Die weltweite Verbreitung unserer Produkte hat gezeigt, dass 

Klein- und Kompaktmodelle besonders große Volumen erreichen. Vor 

allem in den Wachstumsmärkten wie Indien und China spielen diese 

Produkte eine wichtige Rolle. Dies resultiert entsprechend in einem 

höheren Arbeitsaufkommen für die Teams hier in Merkenich und in 

Dunton, wobei wir natürlich auf eine gesunde Verteilung des Arbeitspensums 

bedacht sind und weltweit mit unseren Entwicklungszentren 

abstimmen, wo und wie wir zusammenarbeiten können, um alle 

Aufgaben zu bewältigen. 

Worin unterscheidet sich der Entwicklungsprozess für 

globale Fahrzeugplattformen von jenem für regionale? 

Die Produktentwicklungsprozesse sind nicht grundlegend anders. 

Wir entwickeln all unsere Fahrzeuge auf Basis des Global Product 

Development System (GPDS). Der zentrale Unterschied bei der 

Entwicklung eines Produkts für globale Märkte liegt darin, dass man 

die Anforderungen und Bedürfnisse unterschiedlicher Regionen 

berücksichtigen muss. Ein Beispiel hierfür finden wir bei der Gestaltung 

der hinteren Sitzreihe. In Nordamerika und Europa nehmen 

üblicherweise Mitfahrer auf den Rücksitzen Platz. Enstprechend 

gestalten wir die Sitze und sorgen für ausreichend Komfort und Platz. 

In China hingegen sitzt meist der Fahrzeugbesitzer selbst hinten, 

daher verlangen chinesische Kunden hier deutlich mehr Platz und 

Komfort. Wenn wir eine Fahrzeugarchitektur entwickeln, stellen wir 

deshalb sicher, dass sie einerseits den Bedürfnissen eines chinesischen 

Kunden entspricht, der in seinem Fahrzeug hauptsächlich 

chauffiert wird. Andererseits darf dies in Europa keine negativen 

Auswirkungen auf die Fahrzeuggröße oder Eigenschaften wie den 

Wendekreis haben. 

Gewinnen bei der Entwicklung neuer Modelle Innovationen 

zunehmend an Bedeutung? 

Ja, ganz sicher. Dies ist es schließlich, was wir den Kunden gemäß 

unserem Markenversprechen bieten möchten. Unser Markenversprechen 

steht für bemerkenswerte Technologien, die uns von anderen 

Automobilherstellern abgrenzen. AppLink zu Beispiel wird uns im 

Bereich Infotainment ganz neue Möglichkeiten eröffnen. Es handelt 

sich dabei um eine besonders interaktive Technologie. 

Welchen Anteil hat Ihr Team an Modellen, die aus anderen 

Teilen der Erde nach Europa kommen, wie zum Beispiel der 

Ford EcoSport? 

Unsere Entwicklungsingenieure in Europa, Nord- und Südamerika 

und im Asien-Pazifik-Raum arbeiten generell als ein globales Team 

zusammen. Daher nehmen wir an den globalen Besprechungen aller 

Produkte teil und üben unser Mitspracherecht bei der Entwicklung 

dieser Produkte aus. Der EcoSport ist ein gutes Beispiel. Bei diesem 

Produkt waren wir zunächst nicht sicher, ob es für den europäischen 

Markt geeignet ist. Nach seiner Einführung sahen wir, wie positiv die 

Resonanz war. Zudem hatten sich kompakte SUV in Europa zu einem 

der am schnellsten wachsenden Segmente entwickelt, und der 

EcoSport stellte für uns die Möglichkeit dar, an diesem Wachstum 

teilzuhaben. Das Fahrzeug wurde für den Einsatz in globalen Märkten 

konzipiert, somit war es möglich, die Einführung in Europa besonders 

rasch umzusetzen. Wir bringen den EcoSport noch in diesem Jahr 

nach Europa. 

Welche allgemeinen Trends sehen Sie aktuell in der 

Fahrzeugentwicklung in Europa? 

Einige der wichtigsten Trends kommen aus dem Bereich Technologien. 

Dies ist sowohl ein Ergebnis gesetzlicher Vorgaben als auch der 

Erwartungen der Verbraucher. Gesetzliche Anforderungen konzentrieren 

sich auf Technologien, die dazu beitragen, Emissionsgrenzwerte 

oder Sicherheitsauflagen zu erfüllen. Der Verbraucher erwartet 

Technologien im Bereich Konnektivität, er möchte mobile Unterhaltungs- 

und Kommunikationselektronik im Fahrzeug nutzen können, 

zum Beispiel das iPad mit dem Fahrzeug vernetzen und problemlos 

kommunizieren. 

Biografie 

Barb Samardzich ist seit September 2011 für die 

europäische Produktentwicklung bei Ford 

zuständig. Vor ihrer aktuellen Tätigkeit 

verantwortete sie als Vizepräsidentin die globalen 

Produktprogramme von Ford. 

Barb Samardzich kam 1990 nach einem 

Engagement im Bereich der thermischen Nuklear- 

Energie bei der Westinghouse Electric Division als 

Ingenieurin zu Ford. Sie bekleidete innerhalb der 

globalen Fahrzeugentwicklung unterschiedliche 

Führungspositionen, unter anderem war sie 

Qualitätsdirektorin für die Produkte von Ford 

Europa und leitete das Ressort Motoren und 

Antriebsstrang. 

Persönliches 

Was war der beste Rat, den Sie jemals 

erhalten haben? 

In beruflicher Hinsicht, sich immer darauf zu 

konzentrieren, was einem Freude bereitet. Wenn 

man liebt, was man tut, macht man es gut und 

bringt gute Leistungen. 

Welches Buch lesen Sie zurzeit? 

The Great Gatsby 

Welchen Film mögen Sie besonders? 

The Deer Hunter (Die durch die Hölle gehen). 

Was ist Ihre Leibspeise? 

Ich mag eigentlich alles, muss aber zugeben, dass 

ich ein Fan von Desserts bin. 

Was war Ihr bisher größter Erfolg? 

Ich bin stolz auf meine Kinder, und dass ich 

Familie und einen anspruchsvollen Beruf 

erfolgreich vereinbaren kann. 

Womit entspannen Sie sich? 

Ich lese gern, treibe Sport und treffe Freunde. 

Ihr erstes und Ihr derzeitiges Auto? 

Aktuell fahre ich einen Ford Kuga. Mein allererstes 

Auto war ein Chevy Impala aus den 1970er Jahren. 


Reportage 

Perfekt für alle Lebenslagen 

„Diese Fahrzeuge sind äußerst vielseitig, sparsam und 

günstig im Unterhalt. Gleichzeitig bieten sie den hohen 

Komfort sowie die zahlreichen Ausstattungsdetails und 

innovativen Technologien, die Kunden von Modellen der 

Marke Ford erwarten.“ 

Barb Samardzich, Vice President Product 

Development, Ford of Europe 

In Kürze rollen die neuen vielseitigen und geräumigen Personentransporter 

Ford Tourneo Connect und Grand Tourneo Connect europaweit zu den Ford-Händlern 

Der neue Tourneo Connect und der neue 

Grand Tourneo Connect sind Lifestyle-Fahrzeuge 

mit einem ebenso souveränen wie 

flexiblen Platzangebot, die sich insbesondere 

an aktive Familien und Freizeitsportler 

richten. Beide Modelle überzeugen mit 

exzellenter Kraftstoffeffizienz und innovativen 

Sicherheitsfunktionen wie dem automatischen 

Bremssystem Active City Stop oder 

einem Reifendruck-Kontrollsystem. 

Die neue Tourneo Connect-Baureihe wird in 

den drei Ausstattungsvarianten Ambiente, 

Trend und Titanium verfügbar sein. Die 

Markteinführung ist in Deutschland für das 

1. Quartal 2014 geplant. 

„Wir haben den neuen Ford Tourneo 

Connect ideal auf den aktiven Lebensstil 

moderner Lebensgemeinschaften zugeschnitten. 

Mit ihm können unsere Kunden 

ihre Kinder in die Schule bringen, den 

Großeinkauf erledigen und am Wochenende 

mit den Mountainbikes der kompletten 

Familie auf Tour gehen“, so Barb Samardzich, 

als Vice President Ford Europa verantwortlich 

für die Produktentwicklung. 

Tourneo Connect (kurzer Radstand, 

5-Sitzer) und Grand Tourneo Connect 

(langer Radstand, 5-Sitzer, auf Wunsch als 

7-Sitzer verfügbar) gehören – wie der 

kompakte Tourneo Courier, der Mitte 2014 

startet, und der große Tourneo Custom 

– zur vielseitigen Tourneo-Modellfamilie, 

die neben den Van-Modellen der 

„MAX“- Familie im Pkw-Angebot von Ford 

ihren Schwerpunkt auf die flexible Beförderung 

von Personen und ihrem Gepäck legt. 

Beide Karosserieversionen verfügen 

über hintere Schiebetüren, ein hochflexibles 

Sitzsystem und eine Fülle an nützlichen 

Ablagemöglichkeiten – allen voran zwei 

geräumige Staufächer im Dachhimmel 

(Wunschausstattung) wie man sie aus dem 

„auf einen aktiven 

Lebensstil zugeschnitten“ 

– Barb Samardzich 


Reportage 

Flugzeug kennt und eine pfiffig positionierte 

Box im Instrumententräger. 

„Die cleveren Innenraumlösungen zählen 

zu den Highlights der neuen Ford Tourneo 

Connect-Baureihe“, meint Stephen Lesh 

Tourneo Connect Chief Program Engineer, 

Ford of Europe. „Beide Modelle bestechen 

durch ihre enorme Flexibilität im geräumigen 

Interieur.“ 

Der Grand Tourneo Connect ist auf 

Wunsch mit einer dritten Sitzreihe für dann 

maximal sieben Personen lieferbar. Bei 

dieser Version sind die hinteren Sitzreihen 

bodentief umklappbar, die dritte Reihe ist 

zudem in Längsrichtung verschiebbar. 

Bei vollständig umgeklappten Rücksitzen 

beträgt das Laderaumvolumen bis zu 

2.620 Liter. 

Der fünfsitzige Tourneo Connect bietet 

eine Kopf- und Beinfreiheit, die in diesem 

Fahrzeugsegment ihresgleichen sucht. Die 

hintere Sitzreihe lässt sich teilweise (Verhältnis: 

60:40) oder komplett zusammenklappen 

oder auch vollständig entfernen – dank 

dieser flexiblen Anordnung steht ein Laderaumvolumen 

von bis zu 2.410 Litern hinter 

den Vordersitzen zur Verfügung. 

Höchste Effizienz garantiert im Tourneo 

Connect der 1,0-Liter EcoBoost-Dreizylinder 

(74 kW (100 PS), der kürzlich zum zweiten 

Mal in Folge den Titel „International Engine 

of the Year“ gewonnen hat. 

„Der 1,0-Liter-EcoBoost ist der perfekte 

Antrieb für dieses flexible Familienauto – 

sein niedriger Kraftstoffverbrauch reduziert 

die Kosten an der Tanksäule und er bietet 

großartige Performance“, sagt Stephen 

Lesh. „EcoBoost-Motoren mischen die 

Karten im Segment der Familienfahrzeuge 

neu. Ganz nach Bedarf können unseren 

Kunden nun aus effizienten Benzinern und 

Dieselaggregaten wählen.“ 

Für beide Karosserievarianten sind 

außerdem der 1,6-Liter-TDCi-Turbodiesel 

in den Leistungsstufen 55 kW (75 PS), 

70 kW (95 PS) und 85 kW (115 PS) und der 

besonders kraftvolle 1,6-Liter-EcoBoost- 

Vierzylinder mit 110 kW (150 PS) und 

6-Gang-Automatikgetriebe im Angebot. 

Der Tourneo Connect mit 1,0-Liter- 

EcoBoost-Motor überzeugt mit einem 

niedrigen Verbrauch von 5,6 l/100 km bei 

CO 2 

-Emissionen von nur 129 g/km – das 

sind aktuell die besten Werte bei benzingetriebenen 

Fahrzeugen in dieser Klasse. 

Der 1,6-Liter-TDCi-Dieselmotor punktet 

mit einem Verbrauch von 4,6 l/100 km und 

CO 2 

-Emissionen von nur 120 g/km. 

Innovative Technologien wie beispielsweise 

das Start-Stopp-System, der variable 

Kühlerlufteinlass oder die besonders energiesparende 

elektronische Servolenkung 

unterstützen in den Tourneo-Modellen 

zusätzlich einen geringen CO 2 

-Ausstoß und 

sparsamen Kraftstoffverbrauch. 

Der Ford ECO-Mode visualisiert außerdem 

den aktuellen Verbrauch und die 

Emission und hilft dem Fahrer, eine 

wirtschaftliche Fahrweise zu erreichen. 

Der neue Tourneo Connect profitiert von 

zahlreichen Fahrwerkskonstruktionen, die 

ihm zu herausragender Fahrdynamik bei 

gleichzeitig hohem Komfortniveau verhelfen. 

So besitzt er anstelle der Blattfedern des 

bisherigen Modells eine besonders torsionssteif 

ausgeführte Hinterachse. Hinzu kommt 

die neueste Ausbaustufe der elektrischen 

Servolenkung EPAS. Sie setzt Lenkbefehle 

besonders präzise um und liefert dem 

Fahrer hervorragende Rückmeldung, ohne 

dabei – anders als hydraulische Systeme 

– Motorleistung abzuzweigen. 

Entwickelt wurden die neuen Tourneo 

Connect-Modelle in den europäischen 

Entwicklungszentren von Ford in enger 

Zusammenarbeit mit den Nutzfahrzeugspezialisten 

von Ford Otosan in der Türkei. 

Gebaut werden sie im Werk Valencia / 

Spanien. 

Platz für bis zu sieben Personen 

Hoher Komfort und exzellente Fahrdynamik 

Durchdacht und enorm flexibel 

Clevere Ablage- und 

Verstaumöglichkeiten 


Märkte 

Top-5-Märkte nach 

Markt anteil Juli 2013 

Markt % 

1. Großbritannien 16,5 

2. Irland 

15,2 

3. Türkei 

12,2 

4. Ungarn 

10,2 

5. Finnland 

10,0 

Pkw 

8,930,471 -442,044 

Nutz f ahrzeuge 

1,454,240 -119,226 

07/2013 

Top-5-Märkte nach 

Neuzulassungen Juli 2013 

Markt 

Absatz 

1. Großbritannien 

2. Deutschland 

3. Russland 

4. Türkei 

5. Italien 

30.600 

20.200 

9.300 

9.000 

7.400 


Pkw & Nutzfahrzeuge nach Ländern / 2012 

Anteile nach Segment Europa gesamt 

Juni 2013 (EU 19) 

A - Österreich 

B - Belgien 

CH - Schweiz 

2.325 

2.656 

1.700 

1. Fiat 500 

2. Fiat Panda 

10. Ford Ka 

14,4% 

12,6% 

4,0% 

CZ - Tschech. Rep. 

D - Deutschland 

DK - Dänemark 

940 

20.228 

1.477 

1. Renault Clio 

2. VW Polo 

3. Ford Fiesta 

11,8% 

10,4% 

10,3% 

E - Spanien 

F - Frankreich 

FIN - Finnland/Balt. 

5.031 

6.892 

956 

1. Ford B-MAX 

2. Citroën C3 Picasso 

3. GM Meriva 

15,2% 

14,8% 

14,5% 

GB - Großbritannien 

GR - Griechenland 

H - Ungarn 

30.580 

346 

645 

1. VW Golf 

2. Ford Focus 

3. GM Astra 

22,3% 

12,3% 

10,8% 

I - Italien 

IRL - Irland 

N - Norwegen 

7.395 

1.988 

967 

1. Nissan Qashqai 

2. VW Tiguan 

5. Ford Kuga 

22,2% 

15,4% 

9,1% 

NL - Niederlande 

PL - Polen 

P - Portugal 

2.699 

1.785 

456 

1. Renault Scénic 

2. Ford C-MAX 

3. VW Touran 

16,7% 

12,6% 

11,5% 

S - Schweden 

RUS - Russland 

TR - Türkei 

RO - Rumänien 

923 

9.294 

9.008 

525 

1. VW Passat 

2. Skoda Octavia 

4. Ford Mondeo 

6. Ford S-MAX 

21,2% 

19,4% 

8,6% 

6,5% 

EUROPA 22 

EDM 

108.816 (+6.142) 

4.889 (+119) 

1. VW Sharan 

2. Ford Galaxy 

3. Seat Alhambra 

33,1% 

29,7% 

18,7% 

1. VW Transporter 12,3% 

2. Fiat Ducato 

10,2% 

3. Ford Transit 

9,5% 

7. Transit/Tourneo Custom 4,3% 


Märkte 

Klartext 

Neue Modelle, die unser 

Markenimage stärken 

Roelant de Waard 

Vice President Marketing, 

Sales & Service, Ford Europa 

Wir haben drei Fahrzeugsegmente 

ermittelt, die stärker als andere zum Aufbau 

des Markenimages beitragen – Sportmodelle, 

Luxusmodelle und SUV. 

Dies nutzen wir mit attraktiven Neuerscheinungen 

in jedem dieser drei Segmente 

und sehen schon jetzt die positive Wirkung 

auf die Marke und die Verkaufszahlen. 

Unsere sportlichen ST-Modelle fahren 

derzeit allen davon. Im ersten Halbjahr 2013 

war der Ford Focus ST der meistverkaufte 

Kompaktsportler in Europa. Für den Fiesta 

ST gingen doppelt so viele Bestellungen ein 

wie erwartet. Und weil die Nachfrage nach 

dem schnellen Fiesta ungebrochen ist, 

erhöhen wir die Produktion um 15 Prozent, 

auf 60 Einheiten pro Tag. 

Beide ST-Modelle profitieren auch von 

unserer Preisstrategie. Wir bieten den 

Kunden ausgereifte Performance-Modelle 

zu einem erschwinglichen Preis, der zudem 

unter denen vergleichbarer Wettbewerbermodelle 

liegt. 

Ebenso unterstreichen Ford Focus ST 

und Fiesta ST unser exzellentes Renommee 

im Bereich Fahrdynamik, einem zentralen 

Element unserer Marken-DNA. 

Zusätzlichen Schub wird unser Performance-Image 

erhalten, wenn der ultimative 

Sportwagen, der Ford Mustang, zu uns 

kommt. 

In puncto Luxusmodelle lässt sich feststellen, 

dass immer mehr Kunden nach 

einer gehobenen Ausstattung verlangen. Bei 

einigen unserer Modelle wählen 70 Prozent 

der Käufer die Titanium-Variante. Im Zuge 

dieses Premium-Trends führen wir „Vignale“ 

als neue Top-Ausstattungslinie ein. Vignale- 

Modelle werden durch ein Komfortniveau 

überzeugen, das sonst nur in teureren 

Premiumfahrzeugen zu haben ist. 

Unser drittes Zielsegment sind Sport 

Utility Vehicle – SUV. Mit dem Ford Kuga 

haben wir hier ein erfolgreiches Modell 

etabliert. Aufgrund wachsender Nachfrage 

haben wir dieses Jahr bereits die Produktion 

erhöht und rechnen für das kommende Jahr 

mit einem weiteren Anstieg. 

Unsere SUV-Strategie stützt sich auf drei 

Pfeiler, denn zum Kuga gesellen sich der 

EcoSport und etwas später der Ford Edge. 

Der Markt für Kompakt-SUV, in dem der 

EcoSport antritt, wächst schnell und ist hart 

umkämpft. Europäische wie asiatische 


Ka 3.700 

Fiesta 22.130 

B-MAX 5.800 

Focus 18.700 

C-MAX 8.100 

Mondeo 5.140 

S-MAX 3.225 

Galaxy 1.975 

Kuga 5.930 

Transit 11.200 

Transit Connect 1.900 

Ranger 1.100 

Marken haben neue Modelle ins Rennen 

geschickt. Mit dem Ford EcoSport erwartet 

sie ein ernstzunehmender Herausforderer. 

Komplettiert wird unser SUV-Angebot vom 

luxuriösen Ford Edge – eines der erfolgreichsten 

SUV-Modelle in Nordamerika. 

Attraktive, begehrenswerte Autos wie 

diese, die künftig unser Angebot bereichern, 

werden die Marke Ford weiter stärken. 

FCSD-E 

Mit $210 Millionen lag der Umsatz im Juli 

$3,4 Millionen über der Zielsetzung und 

$24,9 Millionen über Vorjahr. Für das laufende 

Jahr (Januar bis Juli) zeigt sich jedoch 

ein Umsatzrückgang um $90,6 Millionen. 

Die Lagerbestände im Handel wurden im 

Juli verglichen mit dem Vormonat um den 

Wert von $10 Millionen verringert. Zusätzliche 

Maßnahmen in allen Märkten sollen die 

Nachfrage und das Werkstattgeschäft 

weiter beleben. 

Von Januar bis Juli wurden 460.000 Ford 

Protect-Verträge abgeschlossen, die Vermittlungsquote 

lag mit 66,1 Prozent 

4,1 Punkte über der Zielvorgabe. Die Ford 

Assistance Mobilitätsgarantie (SARA) 

erreichte im Juli 216.000 Abschlüsse. Seit 

Jahresbeginn wurden 1.342.000 Abschlüsse 

verzeichnet, 77 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. 

Die meisten Verträge wurden in 

Deutschland, Großbritannien, Russland, den 

Niederlanden und Belgien abgeschlossen. 

Mit erneuten Spitzenwerten in Verkauf 

und Service setzte sich der Aufwärtstrend 

bei der Kundenzufriedenheit fort. 


Reportage 

Leser-Feedback 

achtung! 

Bremsendes 

Fahrzeug 

Elektronisches Bremslicht 

Vorgewarnt 

Ford hat ein fortschrittliches 

Fahrerassistenzsystem getestet, das 

auch entfernt nachfolgende Autofahrer 

vor bremsenden Fahrzeugen warnt 

Das elektronische Bremslicht ist eine von insgesamt 

20 Technologien, die im Zuge des kürzlich beendeten 

Feldversuchs „Sichere Intelligente Mobilität – Testfeld 

Deutschland“ (sim TD ) getestet wurden. 

Im Falle einer Notbremsung überträgt das elektronische 

Bremslicht ein Daten-Signal, das im Display 

nachfolgender Fahrzeuge angezeigt wird. Die Technologie 

erlaubt damit sogar das Warnen von Verkehrsteilnehmern, 

die sich außerhalb des Sichtfelds befinden. 

Die Studie zeigte, dass Autofahrer früher einen Bremsvorgang 

einleiten konnten. Somit bietet das elektronische 

Bremslicht hohes Potenzial zur Vermeidung oder 

Abmilderung von Auffahrunfällen. 

Insgesamt waren bei sim TD 500 Testfahrer und 120 

Fahrzeuge involviert. In rund 41.000 Arbeitsstunden 

wurden hochmoderne „Car-to-Car“ und „Car-to-X“- 

Kommunikation-Systeme im regulären Straßenverkehr 

und auf Teststrecken unter realen Bedingungen erprobt, 

dabei legten die Testfahrer 1,6 Millionen Kilometer 

zurück. 

„Die Kommunikation zwischen Fahrzeugen untereinander 

und mit ihrer Umgebung stellt im Hinblick auf 

Verkehrssicherheit die nächste große Entwicklungsstufe 

dar“, sagte Paul Mascarenas, Vice President 

Forschung und Vorentwicklung, Ford Motor Company. 

„Ford hat sich für Feldversuche in Europa und auf der 

ganzen Welt mit dem Ziel verpflichtet, die Erkenntnisse 

aus diesen Tests in absehbarer Zukunft in die Fahrzeugentwicklung 

einzubringen.“ 

Ford beteiligte sich mit 20 speziell ausgestatteten 

Ford S-MAX an dem Forschungsprojekt sowie mit 

Technologien wie einem Verkehrszeichen-Informationssystem 

und einem neu entwickelten Hindernis-Warner, 

der frühzeitig über potenzielle Gefahren durch Gegenstände 

oder Personen auf der Fahrbahn informiert. 

Ingenieure vom europäischen Ford Forschungszentrum 

in Aachen erforschten das elektronische Bremslicht 

im Rahmen des sim TD -Projekts in einer kontrollierten 

Testumgebung. 

Der Ford Mustang Modelljahr 1964½ – eine der erfolgreichsten 

Markteinführungen aller Zeiten 

Wir fragen - Sie antworten 

Welches ist Ihr liebstes 

Ford-Modell aller Zeiten? 

„10 von 10 Punkten für den Ford Mustang“ 

Auf die Frage nach meinem liebsten Ford-Modell kann ich ehrlich und ohne 

Umschweife antworten: der Ford Mustang. Er gehört zu den Klassikern 

amerikanischer Sportwagen und Ford hat es geschafft, ihn über so viele 

Jahre am Leben zu halten. Mit jedem Update hat das Auto gewonnen, an 

Zuverlässigkeit, an Eleganz und Attraktivität. 10 von 10 Punkten. Einfach 

phenomenal. 

Javier Cejalvo Alvarez, Spanien 

Mein liebstes Ford-Modell aller Zeiten: der 1963 ½ Mustang. 

Mark Przeczek, Ford Pensionär, ehemals tätig in Dunton 

Mein liebstes Ford Modell war schon immer und wird es immer bleiben, der 

FORD MUSTANG von 1966!! 

Anette Schlueter, Deutschland 

Capri. 

Glyn Brotherston, Motorenwerk Dagenham 

1. GT-40 (1968) 

2. Consul Coupé 

3. Capri (1968) 

4. Mustang (1968). 

Wilhelm-Peter Lux, Deutschland 

Bis zur heutigen fünften Generation hat sich der Ford Mustang immer wieder 

neu definiert 

Weitere Informationen: 

ford.to/18oVKgh 


Moment@Ford 

26.06.2013, Köln 

Tanner Foust schreibt Autogramme 

wie am Fließband

Ford elektrisiert - Ford Online

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