Fahrerhandbuch 2012 - Verlag Heinrich Vogel
Fahrerhandbuch 2012 - Verlag Heinrich Vogel
Fahrerhandbuch 2012 - Verlag Heinrich Vogel
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mit Lenk- und Ruhezeitenkalender<br />
<strong>Fahrerhandbuch</strong><br />
<strong>2012</strong><br />
Bestell-Nr. 26088
<strong>Fahrerhandbuch</strong> <strong>2012</strong><br />
1 Wichtige Informationen vorab<br />
➠➠Was wir uns bei diesem <strong>Fahrerhandbuch</strong> gedacht haben<br />
➠➠Dieses <strong>Fahrerhandbuch</strong> gehört …<br />
➠➠Welche Papiere brauche ich für unterwegs?<br />
➠➠Telefonnummern für Notfälle<br />
➠➠Lenk- und Ruhezeiten – Welche Vorschriften gibt es und wie setze ich sie um?<br />
2 Der Fahrerkalender – Hier behalten Sie Ihre Lenk- und Ruhezeiten im Blick<br />
3 Allgemeine und betriebsinterne Informationen<br />
➠➠Hallo Aushilfsfahrer – Was muss meine Urlaubsvertretung im Bezug auf mein Fahrzeug wissen?<br />
➠➠Mängelbericht – Welche Mängel hat mein Fahrzeug?<br />
➠➠Der CMR-Frachtbrief – die häufigsten Fragen anschaulich erklärt<br />
➠➠Wie verhalte ich mich nach einem Unfall?<br />
➠➠DocStop<br />
© <strong>Verlag</strong> <strong>Heinrich</strong> <strong>Vogel</strong>
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende: Arbeitsende:<br />
09. Jan 09. Jan Schicht: Schicht:<br />
10. Jan 10. Jan<br />
11. Jan 11. Jan<br />
12. Jan 12. Jan<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende: Arbeitsende:<br />
Schicht: Schicht:<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende: Arbeitsende:<br />
Schicht: Schicht:<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende: Arbeitsende:<br />
Schicht: Schicht:<br />
km Anfang: km Anfang:<br />
km Ende: km Ende:<br />
Gefahrene Gefahrene km: km:<br />
km Anfang: km Anfang:<br />
km Ende: km Ende:<br />
Gefahrene Gefahrene km: km:<br />
km Anfang: km Anfang:<br />
km Ende: km Ende:<br />
Gefahrene Gefahrene km: km:<br />
km Anfang: km Anfang:<br />
km Ende: km Ende:<br />
Gefahrene Gefahrene km: km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
13. Jan 13. Jan<br />
14. Jan 14. Jan<br />
15. Jan 15. Jan<br />
© <strong>Verlag</strong> © <strong>Verlag</strong> <strong>Heinrich</strong> <strong>Heinrich</strong> <strong>Vogel</strong> <strong>Vogel</strong> © <strong>Verlag</strong> © <strong>Verlag</strong> <strong>Heinrich</strong> <strong>Heinrich</strong> <strong>Vogel</strong> <strong>Vogel</strong><br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende: Arbeitsende:<br />
Schicht: Schicht:<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende: Arbeitsende:<br />
Schicht: Schicht:<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende: Arbeitsende:<br />
Schicht: Schicht:<br />
km Anfang: km Anfang:<br />
km Ende: km Ende:<br />
Gefahrene Gefahrene km: km:<br />
km Anfang: km Anfang:<br />
km Ende: km Ende:<br />
Gefahrene Gefahrene km: km:<br />
km Anfang: km Anfang:<br />
km Ende: km Ende:<br />
Gefahrene Gefahrene km: km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
1 Wichtige Informationen vorab<br />
Was wir uns bei diesem <strong>Fahrerhandbuch</strong> gedacht haben<br />
Was wir uns bei diesem <strong>Fahrerhandbuch</strong> gedacht haben<br />
Ziel➠dieses➠<strong>Fahrerhandbuch</strong>es➠ist➠es,➠Ihnen➠als➠Fahrer➠und➠Ihrem➠Unternehmen➠ein➠großes➠Stück➠Arbeit➠abzunehmen.➠In➠<br />
Ihrem➠Arbeitsalltag➠sind➠Sie➠oft➠mit➠schwierigen➠Situationen➠<br />
konfrontiert;➠ Sie➠ müssen➠ immer➠ die➠ aktuellen➠ Vorschriften<br />
z.➠B.➠zum➠Thema➠Lenk-➠und➠Ruhezeiten➠sowie➠Ihre➠Betriebsanweisungen➠kennen.➠Mit➠diesem➠<strong>Fahrerhandbuch</strong>➠erhalten➠<br />
Sie➠einen➠ansprechenden➠Fahrerkalender,➠nützliche➠Informationen➠und➠Arbeitshilfen➠sowie➠eine➠einfache➠Gliederung,➠in➠<br />
der➠Sie➠jederzeit➠betriebsinterne➠oder➠weitere➠für➠Sie➠wichtige➠Informationen➠einsortieren➠können.➠<br />
Was➠dieses➠<strong>Fahrerhandbuch</strong>➠im➠besonderen➠Maße➠auszeichnet,➠ist➠der➠Fahrerkalender.➠Dieser➠ist➠in➠seiner➠Funktion➠bisher➠<br />
einzigartig➠ und➠ nur➠ auf➠ die➠ speziellen➠ Bedürfnisse➠ von➠<br />
Fahrern➠abgestimmt.➠So➠ermöglicht➠er➠eine➠gründliche➠und➠<br />
einfache➠Dokumentation➠der➠Lenk-➠und➠Ruhezeiten.➠Behalten➠Sie➠damit➠den➠Überblick!➠Denn➠nur➠mit➠der➠Fahrerkarte➠<br />
und➠ gelegentlichen➠ Ausdrucken➠ ist➠ das➠ schwierig.➠ Zeigen➠<br />
Sie➠Ihre➠Eintragungen➠ruhig➠bei➠Kontrollen➠vor!➠So➠können➠<br />
Sie➠ belegen,➠ dass➠ Sie➠ mit➠ Ihren➠ Zeiten➠ sorgsam➠ umgehen.➠<br />
Viele➠ Fahrer➠ nutzen➠ den➠ Kalender➠ auch➠ als➠ eine➠ Art➠ Tagebuch.➠Ereignisse➠mit➠Kunden,➠Zufahrtspläne➠zu➠Ladestellen➠<br />
etc.➠ können➠ hier➠ festgehalten➠ werden.➠ In➠ das➠ große➠ Feld➠<br />
können➠natürlich➠auch➠Notizen➠über➠sonstige➠Arbeiten➠oder➠<br />
Wartungstermine,➠Notizen➠etc.➠eingetragen➠werden.➠<br />
Als➠besonderes➠Highlight➠haben➠wir➠für➠Sie➠am➠Ende➠einer➠<br />
jeden➠Woche➠nützliche➠Tipps➠und➠Rätsel➠eingearbeitet.➠Der➠<br />
Autor,➠Reiner➠Rosenfeld,➠ist➠selbst➠ein➠erfahrener➠Fern➠fahrer➠<br />
und➠ gibt➠ gerne➠ sein➠ gesammeltes➠ Fachwissen➠ an➠ seine<br />
Kollegen➠weiter.➠➠<br />
09.01. - - 12.01.<strong>2012</strong> KW KW 02 02<br />
Mo Mo<br />
✎ ✎<br />
Di Di<br />
✎ ✎<br />
Mi Mi<br />
✎ ✎<br />
Do Do<br />
✎ ✎<br />
13.01. - - 15.01.<strong>2012</strong> KW KW 02 02<br />
Wir➠liefern➠das➠<strong>Fahrerhandbuch</strong>➠gelocht,➠so➠dass➠Sie➠es➠ganz➠<br />
einfach➠ in➠ einen➠ Ordner➠ einsortieren➠ können.➠ Zu➠ unserem➠<br />
Zusatzmaterial➠ gehört➠ unter➠ anderem➠ eine➠ Klebeschiene,➠<br />
mit➠der➠Sie➠z.➠B.➠unseren➠„Berufskraftfahrer➠unterwegs“➠in➠<br />
den➠ Ordner➠ aufnehmen➠ können.➠ Dieser➠ enthält➠ zusätzlich➠<br />
sämtliche➠Fahrverbote➠und➠Länderinformationen,➠die➠wir➠aus➠<br />
Platzgründen➠ nicht➠ in➠ dieses➠ <strong>Fahrerhandbuch</strong>➠ einarbeiten➠<br />
konnten.➠<br />
Arbeitsbeginn:<br />
km Anfang:<br />
Außerdem➠ haben➠ wir➠ Ihnen➠ im➠ Internet➠ zum➠ kostenlosen➠<br />
Arbeitsende: Download➠ weitere➠ nützliche➠ Dateien➠ km Ende: hinterlegt.➠ So➠ fi➠nden➠<br />
Schicht: Sie➠ unter➠ www.heinrich-vogel-shop.de➠ Gefahrene km: z.➠ B.➠ Gliederungsvorschläge➠in➠Word,➠die➠Sie➠mit➠eigenen➠Inhalten➠ergänzen➠<br />
können.➠➠<br />
Abb.: e51 - fotolia<br />
Abb.: e51 - fotolia<br />
Abb.: Jules K. - panthermedia<br />
Fr<br />
Fr<br />
✎ ✎<br />
Sa Sa<br />
✎ ✎<br />
So So<br />
✎ ✎<br />
Jetzt➠möchten➠wir➠Ihnen➠noch➠die➠<br />
Benutzung des Kalenders im Bezug auf die<br />
Lenk- und Ruhezeiten<br />
erklären.➠ Unseren➠ Schwerpunkt➠ haben➠ wir➠ bei➠ der➠ Gestaltung➠des➠Fahrerkalenders➠natürlich➠auf➠das➠brisante➠und➠für➠<br />
Sie➠wichtige➠Thema➠der➠Lenk-➠und➠Ruhezeiten➠gelegt.➠Die➠<br />
genauen➠Vorschriften➠fi➠nden➠Sie➠auf➠der➠beigelegten➠Fahreranweisung➠verständlich➠und➠ausführlich➠erklärt.➠In➠der➠folgenden➠Einführung➠werden➠jeweils➠nur➠grob➠die➠wichtigsten➠<br />
der➠Vorschriften➠(kursiv)➠als➠Beispiel➠vorangestellt.➠<br />
Auf➠der➠rechten➠Seite➠eines➠jeden➠Kalendertages➠fi➠nden➠Sie➠<br />
5➠kleine➠Felder.➠Benutzen➠Sie➠diese,➠um➠alle➠wichtigen➠Regelungen➠<br />
rund➠ um➠ das➠ Thema➠ der➠ Lenk-➠ und➠ Ruhezeiten<br />
im➠Auge➠zu➠behalten.➠Im➠Kalender➠eingetragen➠sehen➠Sie➠so➠<br />
immer,➠wann➠Sie➠eine➠Pause➠einlegen➠sollten,➠wie➠lange➠die➠<br />
letzte➠ regelmäßige➠ oder➠ verkürzte➠ Wochenruhezeit➠ zurück➠<br />
liegt➠und➠wann➠Sie➠z.➠B.➠die➠entsprechenden➠„Fehlstunden“➠<br />
bei➠der➠verkürzten➠Wochenruhezeit➠wieder➠nachholen➠müssen.<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
Nach höchstens 4,5 Stunden Lenkzeit müssen Sie mindestens<br />
45 Minuten Pause einlegen. Statt der Unterbrechung<br />
von 45 Minuten sind Teilunterbrechungen<br />
zulässig. Die Fahrtunterbrechung kann dabei in zwei<br />
Abschnitte aufgeteilt werden: Der 1. Abschnitt muss<br />
mindestens 15 Minuten und der 2. Abschnitt mindestens<br />
30 Minuten betragen.<br />
- 15.01.<strong>2012</strong> KW 02<br />
©➠<strong>Verlag</strong>➠<strong>Heinrich</strong>➠<strong>Vogel</strong><br />
Abb.: Jules K. - panthermedia<br />
In➠das➠Feld➠„Fahrtunterbrechungen“➠➠können➠Sie➠diese➠Pausenzeiten➠eintragen➠-➠am➠besten➠in➠der➠Reihenfolge,➠in➠der➠<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
Tageslenkzeit:
1 Wichtige Informationen vorab<br />
Was wir uns bei diesem <strong>Fahrerhandbuch</strong> gedacht haben<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
ginn:<br />
km Anfang:<br />
nde:<br />
km Ende:<br />
icht: Sie➠sie➠ausgeführt➠haben.➠Hier➠könnte➠z.➠B.➠15➠min➠/➠30➠min➠<br />
Gefahrene km:<br />
stehen➠und➠die➠Zeit,➠wann➠sie➠begonnen➠und➠wann➠beendet➠<br />
wurde.➠Diese➠Eintragungen➠sind➠z.➠B.➠interessant,➠um➠die➠Tagesrestlenkzeit➠zu➠berechnen.➠<br />
wöchentliche Tageslenkzeit: Ruhezeit von mindestens 45 Stunden<br />
.01.<strong>2012</strong> Tageslenkzeit:<br />
oder eine reduzierte wöchentliche KW Ruhezeit 02 von mindestens<br />
24 Stunden ergibt. Wöchentliche Ruhezeiten<br />
ginn: Die Tageslenkzeit ist die km summierte Anfang: Gesamtlenkzeit können Tagesruhezeit:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
verkürzt werden (siehe Fahreranweisung). Die<br />
ende: zwischen zwei Ruhezeiten.<br />
KW km Sie Ende: darf<br />
02<br />
höchstens 9 und fehlenden Ruhezeiten müssen bis Ende der dritten Folgewoche<br />
nachgeholt werden, und zwar in der Weise,<br />
hicht: zweimal die Woche 10 Gefahrene Stunden betragen. km:<br />
dass Bisherige sie an Wochenlenkzeit:<br />
eine andere Ruhezeit von mindestens neun<br />
In➠das➠Feld➠„Tageslenkzeit“➠tragen➠Sie➠die➠Zeiten➠ein,➠die➠<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
Stunden anzuhängen sind. Die wöchentliche Ruhezeit<br />
Sie➠wirklich➠hinter➠dem➠Steuer➠gesessen➠haben.➠Wichtig➠ist,➠ ist spätestens nach sechs Tageslenkzeiten einzulegen.<br />
dass➠Sie➠Ihre➠Fahrtunterbrechungen➠vorher➠bereits➠abgezo-<br />
Wochenruhezeit:<br />
Tageslenkzeit:<br />
gen➠haben.➠So➠wissen➠Sie➠immer➠genau,➠wann➠Sie➠vorsich-<br />
tig➠mit➠Ihren➠Zeiten➠umgehen➠müssen.➠➠➠<br />
vorgesehene➠ Feld➠ eintragen,➠ behalten➠ Sie➠ im➠ Blick,➠<br />
Wenn➠Sie➠Ihre➠wöchentliche➠Ruhezeit➠immer➠in➠das➠dafür➠<br />
wann➠<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Bisherige Wochenruhezeit: Wochenlenkzeit:<br />
Bisherige Tageslenkzeit: Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Die Wochenlenkzeit sollte durchschnittlich höchstens<br />
45 Tagesruhezeit:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
Stunden und darf maximal 56 Stunden betragen.<br />
In der Doppelwoche muss die Lenkzeit unter 90 Stunden<br />
bleiben.<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Um➠diese➠Regelung➠immer➠genau➠im➠Blick➠zu➠behalten,➠ist➠<br />
es➠sinnvoll,➠immer➠am➠1.➠Tag➠nach➠der➠Wochenruhezeit➠mit➠<br />
Wochenruhezeit:<br />
den➠Eintragungen➠zu➠beginnen.➠Dann➠kann➠an➠jedem➠Tag➠<br />
Tageslenkzeit:<br />
ginn: die➠ Wochenlenkzeit➠ entsprechend➠ km Anfang: der➠ Eintragungen➠ im➠<br />
ende: Feld➠„Tageslenkzeit“➠addiert➠werden.➠So➠haben➠Sie➠immer➠<br />
km Ende:<br />
hicht: genau➠im➠Blick,➠wann➠wieder➠eine➠Wochenruhezeit➠einzulegen➠ist.➠<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit: Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Am➠Ende➠einer➠jeden➠Woche➠fi➠nden➠Sie➠ganz➠unten➠nochmal➠<br />
das➠Feld➠„Wochenlenkzeit“.➠Übertragen➠Sie➠in➠dieses➠Feld➠<br />
Tageslenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
immer➠die➠endgültige➠Wochenlenkzeit.➠Jetzt➠haben➠Sie➠diese➠z.➠B.➠für➠die➠Berechnung➠der➠Doppelwoche➠immer➠schnell➠<br />
Tagesruhezeit:<br />
zur➠Hand.➠Außerdem➠können➠Sie➠bei➠Kontrollen➠ganz➠einfach➠nach➠vorne➠und➠hinten➠blättern➠ohne➠lange➠nach➠der➠<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
entsprechenden➠Wochenlenkzeit➠suchen➠zu➠müssen.➠➠➠<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
KW 02<br />
Tagesruhezeit:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Die tägliche Ruhezeit soll mindestens 11 Stunden innerhalb<br />
von 24 Stunden betragen und kann dreimal<br />
Wochenruhezeit:<br />
wöchentlich auf 9 Stunden verkürzt werden.<br />
ginn:<br />
km Anfang:<br />
ende: Das➠Festhalten➠der➠Tagesruhezeit➠ist➠unter➠anderem➠wichtig,➠<br />
Tageslenkzeit:<br />
um➠ zu➠ erkennen,➠ wie➠ Gefahrene oft➠ Sie➠ die➠ km: Tagesruhezeit➠ noch➠<br />
km Ende:<br />
hicht:<br />
verkürzen➠dürfen.➠<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
Tagesruhezeit:<br />
KW 02<br />
Wochenruhezeit:<br />
Bei der wöchentlichen Ruhezeit wird eine tägliche<br />
Ruhezeit verlängert, so dass sich eine regelmäßige<br />
Sie➠die➠Wochenruhezeit➠eingelegt➠haben,➠wann➠sie➠verkürzt➠<br />
Tagesruhezeit:<br />
wurde➠und➠wann➠Sie➠die➠verkürzte➠Wochenruhezeit➠wieder➠<br />
nachholen➠müssen.➠Am➠besten,➠Sie➠machen➠immer➠hinter➠<br />
die➠ Bisherige verkürzte➠ Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit➠ ein➠ kleines➠ Kreuz➠ an➠ den➠<br />
Rand.➠Einfacher➠lässt➠sich➠der➠Überblick➠nicht➠behalten.<br />
Wochenruhezeit:<br />
Da➠ Sie➠ bei➠ Kontrollen➠ längere➠ Zeiträume➠ belegen➠ müssen,➠<br />
haben➠wir➠bei➠jeder➠Woche➠in➠das➠letzte➠Kästchen➠nochmal➠<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
ein➠Feld➠für➠die➠Wochenruhezeit➠eingerichtet.➠Hier➠können➠<br />
Sie➠immer➠notieren,➠wann➠und➠wie➠lange➠Sie➠die➠Wochenruhezeit➠eingelegt➠haben.➠Jetzt➠haben➠Sie➠diese➠Zeiten➠immer➠<br />
im➠Griff!➠➠<br />
Wochenlenkzeit:<br />
Tageslenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Tabelle:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Im➠ Bezug➠ auf➠ die➠ Lenk-➠ und➠ Ruhezeiten➠ müssen➠ Sie➠ oft➠<br />
längere➠ Zeiträume➠ beachten.➠ So➠ darf➠ die➠ Lenkzeit➠ in➠ der➠<br />
Doppelwoche➠90➠Stunden➠nicht➠überschreiten➠und➠die➠reduzierte➠<br />
Wochenruhezeit➠ muss➠ spätestens➠ bis➠ zum➠ Ende➠<br />
Wochenruhezeit:<br />
der➠dritten➠Folgewoche➠nachgeholt➠werden➠(weitere➠Regelungen➠siehe➠beigelegte➠Fahreranweisung).➠So➠müssen➠Sie➠<br />
teilweise➠Zeiträume➠bis➠zu➠vier➠Wochen➠überblicken.➠<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
Damit➠Ihnen➠das➠gelingt,➠haben➠wir➠Ihnen➠als➠weitere➠kleine➠<br />
Hilfestellung➠am➠Ende➠dieses➠Kalenders➠noch➠eine➠Tabelle➠<br />
zur➠Verfügung➠gestellt.➠In➠diese➠können➠Sie➠die➠endgültige➠<br />
Wochenlenkzeit➠sowie➠die➠Wochenruhezeit➠eintragen.➠So➠<br />
wissen➠Sie➠immer➠genau,➠wie➠viel➠Spielraum➠Sie➠noch➠für➠die➠<br />
Folgewoche(n)➠haben.<br />
Tageslenkzeit:<br />
Gerne können Sie sich mit Verbesserungsvorschlägen<br />
oder Tagesruhezeit: Kritik an uns wenden. Wir sind immer bemüht,<br />
das <strong>Fahrerhandbuch</strong> so zu verbessern, dass es Ihnen<br />
den optimalen Nutzen bringt!<br />
Bitte Bisherige schreiben Wochenlenkzeit:<br />
Sie Ihre Wünsche und Verbesserungsvorschläge<br />
unter „Kontakt“ auf www.heinrich-vogelshop.de<br />
oder kontaktieren Sie uns unter der Telefonnummer<br />
Wochenruhezeit: 089 / 20 30 43 – 1600.<br />
©➠<strong>Verlag</strong>➠<strong>Heinrich</strong>➠<strong>Vogel</strong>
1 Wichtige Informationen vorab<br />
Lenk- und Ruhezeiten – Welche Vorschriften gibt es und wie setze ich sie um?<br />
FAHRERANWEISUNG<br />
LENK- FAHRERANWEISUNG<br />
UND RUHEZEITEN<br />
LENK- im UND Straßenverkehr RUHEZEITEN<br />
im Straßenverkehr<br />
1. Güterverkehr<br />
2. Personenverkehr<br />
1. Fahrzeuge Güterverkehr mit einem zulässigen<br />
Gesamtgewicht, einschließlich Anhänger<br />
Fahrzeuge<br />
oder Sattelanhänger,<br />
mit einem<br />
von<br />
zulässigen<br />
mehr als<br />
Gesamtgewicht,<br />
3,5 Tonnen (EG-bzw.<br />
einschließlich<br />
AETR-Regelung)<br />
Anhänger<br />
oder<br />
bzw.<br />
Sattelanhänger,<br />
von mehr als 2,8<br />
von<br />
bis<br />
mehr<br />
3,5 Tonnen<br />
als<br />
3,5<br />
(deutsche<br />
Tonnen<br />
Regelung)<br />
(EG-bzw. AETR-Regelung)<br />
bzw. von mehr als 2,8 bis 3,5 Tonnen<br />
(deutsche Regelung)<br />
2. Fahrer Personenverkehr<br />
von Omnibussen mit mehr als<br />
acht Fahrgastplätzen im Gelegenheitsverkehr<br />
Fahrer von<br />
und<br />
Omnibussen<br />
im Linienverkehr<br />
mit mehr<br />
bei Linienlängen<br />
als<br />
acht Fahrgastplätzen<br />
von mehr als 50<br />
im<br />
km<br />
Gelegenheitsverkehr<br />
(EG- bzw.<br />
AETR-Regelung)<br />
und im Linienverkehr<br />
bzw. bei Linienlängen<br />
bei Linienlängen<br />
bis zu 50<br />
von<br />
km<br />
mehr<br />
(deutsche<br />
als 50<br />
Regelung)<br />
km (EG- bzw.<br />
AETR-Regelung) bzw. bei Linienlängen<br />
bis zu 50 km (deutsche Regelung)<br />
Vorbemerkung zum Inhalt:<br />
In dieser Fahreranweisung werden die wichtigsten Vorschriften zur Regelung<br />
Vorbemerkung zum Inhalt:<br />
der Lenk- und Ruhezeiten im Straßenverkehr kurz und verständlich erklärt.<br />
In Insbesondere dieser Fahreranweisung werden folgende werden Themen die wichtigsten anschaulich Vorschriften und mit zahlreichen zur Regelung<br />
der Lenk- und Ruhezeiten Abbildungen im Straßenverkehr beschrieben: kurz und verständlich erklärt.<br />
● Die Insbesondere Lenk- und Ruhezeiten, werden folgende Anwendungsbereich, Themen anschaulich Ausnahmen und mit und zahlreichen Befreiungen.<br />
● Welche Kontrollmittel sind Abbildungen zu verwenden beschrieben: und wie ist mit analogen und digitalen<br />
●<br />
Kontrollgeräten Die Lenk- und Ruhezeiten, umzugehen? Anwendungsbereich, Ausnahmen und Befreiungen.<br />
● Welche Mitführpflichten Kontrollmittel und Sanktionen sind zu verwenden bei Verstößen. und wie ist mit analogen und digitalen<br />
Kontrollgeräten umzugehen?<br />
● Mitführpflichten Übrigens: Weitere und Hinweise Sanktionen für Ihren bei Umgang Verstößen. mit Lenk- und Ruhezeiten enthält<br />
die gleichnamige laufend aktualisierte Broschüre (Bestell-Nr. 23013).<br />
Übrigens: Weitere Hinweise für Ihren Umgang mit Lenk- und Ruhezeiten enthält<br />
die gleichnamige laufend aktualisierte Broschüre (Bestell-Nr. 23013).<br />
*) siehe letzte Seite<br />
*<br />
*<br />
*<br />
© <strong>Verlag</strong> <strong>Heinrich</strong> <strong>Vogel</strong>
1 Wichtige Informationen vorab<br />
Lenk- und Ruhezeiten – Welche Vorschriften gibt es und wie setze ich sie um?<br />
1. Die Lenk- und Ruhezeiten<br />
1.1 Tageslenkzeit<br />
Tageslenkzeit:<br />
höchstens 9 Stunden zwischen Ruhezeiten,<br />
jedoch 2 x pro Woche 10 Stunden<br />
Die Tageslenkzeit ist die Gesamtlenkzeit zwischen zwei<br />
Ruhezeiten. Das gilt auch für die seit dem 31. Januar<br />
2008 geltende Neuregelung nach der Fahrpersonalverordnung.<br />
Tageslenkzeit<br />
Normale Tageslenkzeit 9 Stunden<br />
4,5 h 45 min 4,5 h<br />
Nach spätestens 4,5 Stunden Lenkzeit<br />
muss eine Fahrtunterbrechung von<br />
mindestens 45 Minuten folgen!<br />
Tageslenkzeit ist die Lenkzeit<br />
zwischen zwei Ruhezeiten!<br />
Verlängerung der Tageslenkzeit<br />
1.2 Fahrtunterbrechungen<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
nach höchstens 4 1 /2 Stunden Lenkzeit für<br />
mindestens 45 Minuten<br />
Statt der Unterbrechung von 45 Minuten sind Teilunterbrechungen<br />
zulässig:<br />
• nach der EU-Regelung seit dem 11. April 2007 und seit<br />
dem 31. Januar 2008 nach der Fahrpersonalverordnung<br />
nur noch zwei Unterbrechungen von mindestens 15<br />
Minuten bzw. 30 Minuten (in dieser Reihenfolge!); die<br />
mindestens 30-minütige Unterbrechung muss spätestens<br />
nach einer Lenkzeit von 4 1 / 2 Stunden eingelegt<br />
werden, wenn eine vorangegangene Teilunterbrechung<br />
noch keine 45 Minuten ergeben hat.<br />
• nach dem AETR Teilunterbrechungen von mindestens<br />
15 Minuten; eine Teilunterbrechung muss spätestens<br />
nach 4 1 / 2 Stunden Lenkzeit eingelegt werden, wenn die<br />
vorangegangenen Teilunterbrechungen insgesamt noch<br />
keine 45 Minuten ergeben haben.<br />
Im Übrigen beginnt nach jeder Unterbrechung von insgesamt<br />
45 Minuten (zusammenhängend oder in Teilen) ein<br />
neuer, für die weiteren Unterbrechungen maßgeblicher<br />
Lenkzeitabschnitt von 4 1 / 2 Stunden (Ziffer 3.5 der amtlichen<br />
Verlautbarung zu den Sozialvorschriften im Straßenverkehr,<br />
Stand Dezember 2010).<br />
Fahrtunterbrechung in Teilabschnitten<br />
Die Fahrtunterbrechung kann in zwei<br />
Abschnitte aufgeteilt werden:<br />
Nur 2 x pro Woche erlaubt:<br />
2 h 15 min 2,5 h 30 min 4,5 h<br />
4,5 h 45 min 4,5 h 45 min 1 h<br />
Verlängerung der Tageslenkzeit auf 10 Stunden.<br />
Arbeitszeitgesetz<br />
Das deutsche Arbeitszeitgesetz (Geltung nur für Arbeitnehmer)<br />
enthält für die werktägliche Arbeitszeit zwar<br />
eine Obergrenze von 10 Stunden, die Lenkzeitregelungen<br />
haben aber Vorrang (§ 21 a ArbZG, § 1 Abs. 1 FPersG).<br />
Dies bedeutet: Nach Ablauf von 10 Stunden sind weitere<br />
Arbeitstätigkeiten nicht mehr zulässig, mit Ausnahme der<br />
nach den Lenkzeitregelungen erlaubten Lenkzeiten.<br />
Nachtfahrten<br />
Auch bei Fahrten, die Nachtfahrten einschließen (nach<br />
dem Arbeitszeitgesetz zwischen 23.00 und 6.00 Uhr) gilt<br />
die Regelung über Tageslenkzeiten. Auch hier können<br />
sich werktäglich längere Lenkzeiten als 9 bzw. 10 Stunden<br />
ergeben mit Vorrang gegenüber dem Arbeitszeitgesetz.<br />
!!! Wichtig: 1. Abschnitt muss 15 Minuten und<br />
der 2. Abschnitt 30 Minuten betragen !!!<br />
!!! Reihenfolge ist festgelegt, muss so erfolgen !!!<br />
Nach der Fahrtunterbrechung<br />
von 30 Minuten beginnt hier ein neuer Lenkzeitabschnitt<br />
von maximal 4,5 Stunden!<br />
Sonderregelung für Fahrer von Linienbussen<br />
bei Linienlängen bis zu 50 km<br />
Nach 4 1 / 2 Stunden Lenkzeit genügt eine Mindestunterbrechung<br />
von nur 30 Minuten.<br />
Bei Linien mit durchschnittlichen Haltestellenabständen<br />
von mehr als 3 km kann die Unterbrechung durch zwei<br />
Teilunterbrechungen von jeweils mindestens 20 Minuten<br />
oder drei Teilunterbrechungen von jeweils mindestens<br />
15 Minuten ersetzt werden, und zwar entweder während<br />
der 4 1 /2-stündigen Lenkzeit oder teils während dieser Zeit<br />
und teils unmittelbar danach. Bei durchschnittlichen<br />
Haltestellenabständen von weniger als 3 km sind Kurzunterbrechungen<br />
von mindestens 10 bzw. 8 Minuten zulässig,<br />
sofern die Unterbrechungen mindestens ein Sechstel<br />
der vorgesehenen Lenkzeit erreichen.<br />
2 © <strong>Verlag</strong> <strong>Verlag</strong> <strong>Heinrich</strong> <strong>Heinrich</strong> <strong>Vogel</strong> <strong>Vogel</strong>
20.02. - 23.02.<strong>2012</strong> KW 08<br />
Mo<br />
20. Feb<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Rosenmontag<br />
Di<br />
21. Feb<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Fastnacht<br />
Mi<br />
22. Feb<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Abb.: Reiner Rosenfeld<br />
Do<br />
23. Feb<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
© <strong>Verlag</strong> <strong>Heinrich</strong> <strong>Vogel</strong>
24.02. - 26.02.<strong>2012</strong> KW 08<br />
Fr<br />
24. Feb<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Sa<br />
25. Feb<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
So<br />
26. Feb<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
TruckerSudoku<br />
2 5 7 6 3<br />
2 7 3 8<br />
6 8 5<br />
4 2 7 9 6<br />
6 8 3 1<br />
9 1 8<br />
Abb.: Reiner Rosenfeld<br />
5 9 1 6<br />
1 7 2 3<br />
2 4 8<br />
Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
© <strong>Verlag</strong> <strong>Heinrich</strong> <strong>Vogel</strong>
21.05. - 24.05.<strong>2012</strong> KW 21<br />
Mo<br />
21. Mai<br />
✎<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
TruckerSudoku<br />
Lösung<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
2 6 9 1 8 3 4 5 7<br />
8 3 4 5 6 7 1 9 2<br />
1 5 7 2 9 4 6 8 3<br />
5 9 8 7 4 1 3 2 6<br />
4 1 3 8 2 6 5 7 9<br />
7 2 6 3 5 9 8 1 4<br />
6 4 1 9 7 8 2 3 5<br />
9 8 5 4 3 2 7 6 1<br />
3 7 2 6 1 5 9 4 8<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Di<br />
22. Mai<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Mi<br />
23. Mai<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Do<br />
24. Mai<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
© <strong>Verlag</strong> <strong>Heinrich</strong> <strong>Vogel</strong>
25.05. - 27.05.<strong>2012</strong> KW 21<br />
Fr<br />
25. Mai<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Sa<br />
26. Mai<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
So<br />
27. Mai<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Pfingstsonntag<br />
Wochenruhezeit:<br />
TruckerTipp<br />
Abb.: Thomas Frey - imago<br />
Die Parkplatznot macht Lkw-Fahrern<br />
auf deutschen Autobahnen nach 17<br />
Uhr das Leben schwer. Wer dann auf<br />
der Suche von einem überfüllten<br />
Rastplatz zum anderen fährt, kommt oft<br />
mit den Lenk- und Ruhezeiten in<br />
Konflikt. Setz dann unbedingt Zeichen<br />
auf deiner Fahrerkarte, dass du nicht<br />
freiwillig überziehst: Bleib dazu auf<br />
jedem Parkplatz, den du durchfährst,<br />
kurz stehen. Nur wenn das DigiKon eine<br />
Fahrtunterbrechung auf dem Speicherchip<br />
deiner Fahrerkarte notiert, hast du<br />
eine Chance zu beweisen, dass du auf<br />
der Suche nach einem Ruheplatz<br />
gewesen bist. Denk mal nach…! Die<br />
Cops können beim Auslesen deiner<br />
Fahrerkarte ja gar nicht anders erkennen,<br />
dass du dutzende Parkplätze im<br />
Kriechgang nach einer Stellmöglichkeit<br />
durchforstet hast. Denn anders als auf<br />
der Tachoscheibe wird auf einer<br />
Fahrerkarte schließlich keine Geschwindigkeit<br />
gespeichert.<br />
Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
© <strong>Verlag</strong> <strong>Heinrich</strong> <strong>Vogel</strong>
10.09. - 13.09.<strong>2012</strong> KW 37<br />
Mo<br />
10. Sep<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Di<br />
11. Sep<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Mi<br />
12. Sep<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Do<br />
13. Sep<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Abb.: Reiner Rosenfeld<br />
© <strong>Verlag</strong> <strong>Heinrich</strong> <strong>Vogel</strong>
14.09. - 16.09.<strong>2012</strong> KW 37<br />
Fr<br />
14. Sep<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
Sa<br />
15. Sep<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
So<br />
16. Sep<br />
Arbeitsbeginn:<br />
Arbeitsende:<br />
Schicht:<br />
km Anfang:<br />
km Ende:<br />
Gefahrene km:<br />
Fahrtunterbrechungen:<br />
✎<br />
Tageslenkzeit:<br />
Tagesruhezeit:<br />
Bisherige Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:<br />
TruckerTipp<br />
Abb.: by-studio - fotolia<br />
Wer mit dem Lastwagen ins Ausland<br />
startet, der sollte sich erkundigen,<br />
ob und wie er in fremden Ländern<br />
krankenversichert ist. Das kann schnell<br />
durch ein Telefonat mit der Krankenversicherung<br />
geklärt werden. Prinzipiell gilt:<br />
Im Krankheitsfall übernimmt der<br />
Versicherer nahezu in ganz Europa<br />
Behandlungs- und Krankenhauskosten.<br />
Die Berufsgenossenschaft springt ein bei<br />
Arbeitsunfällen. Trotzdem bleibt ein<br />
Restrisiko für dich, weil Krankenkassen<br />
Kosten meist nur zu dem in Deutschland<br />
üblichen Satz übernehmen. War die<br />
© <strong>Verlag</strong> <strong>Heinrich</strong> <strong>Vogel</strong><br />
Behandlung teurer,<br />
bleibst du auf dem<br />
Rest der Kosten<br />
sitzen. Und für den<br />
Krankenrücktransport<br />
gilt meistens<br />
dasselbe. Sei deswegen so<br />
clever und schließe eine Reisekrankenversicherung<br />
inklusive Krankenrücktransport<br />
ab. So was wird angeboten von<br />
ADAC, AOK oder anderen Versicherern.<br />
Die Preise liegen meist unter 15 €uro pro<br />
Jahr. Damit bist Du bei Aufenthalten bis<br />
zu 45 Tage versichert. Mit einer Eurocard<br />
Gold -Kreditkarte kannst<br />
Du Dir diese Zusatzkosten<br />
übrigens sparen. Denn bei<br />
vielen Goldkartenanbietern<br />
sind Auslandskrankenkosten<br />
und Rücktransport<br />
in den Leistungen<br />
enthalten. Eine Kreditkarte mitzuführen<br />
macht zudem Sinn, weil Ärzte, Apotheken<br />
oder Krankenhäuser gern Bares oder<br />
Plastikgeld sehen.<br />
Wochenlenkzeit:<br />
Wochenruhezeit:
3 Allgemeine und betriebsinterne Informationen<br />
Verhalten bei Verkehrsunfällen<br />
Verhalten bei Verkehrsunfällen<br />
Schneller als Sie vielleicht denken ist man als Fahrer in einen<br />
Unfall verwickelt; allein in und um München werden<br />
jedes Jahr fast 50.000 Verkehrsunfälle bei der Polizei gemeldet.<br />
Besonnenes Handeln ist besonders wichtig, um<br />
den Schaden für sich, das eigene Unternehmen und natürlich<br />
auch für alle anderen Unfallbeteiligten möglichst gering<br />
zu halten.<br />
Wenn es zu einem Unfall gekommen ist, sollten Sie zunächst<br />
Ruhe bewahren. Am besten, Sie spielen einmal in<br />
einer ruhigen Minute gedanklich durch, wie Sie sich verhalten<br />
müssten wenn Sie in einen Unfall mit Ihrem Fahrzeug<br />
verwickelt werden – das ist eine gute Übung für den Ernstfall.<br />
Kommt es dann tatsächlich zum Unfall, müssen Sie<br />
zuallererst<br />
anhalten: Als Unfallbeteiligter sind Sie dazu verpflichtet,<br />
am Unfallort zu bleiben und zur Feststellung Ihrer Personalien<br />
beizutragen. Einzige Ausnahme sind Notfälle wie die<br />
Versorgung von Schwerverletzten, die natürlich Vorrang<br />
hat. Anschließend müssen Sie<br />
absichern: Schalten Sie die Warnblinkanlage ein, ziehen<br />
Sie Ihre Warnweste über und begeben Sie sich an einen sicheren<br />
Ort (z. B. hinter die Leitplanke). Stellen Sie zudem<br />
ein Warndreieck auf (auf Landstraßen min. 100 m entfernt,<br />
auf Autobahnen 200 m). Schalten Sie sicherheitshalber<br />
auch die Fahrzeugbeleuchtung ein, damit man Ihr Fahrzeug<br />
besser sieht. Ganz wichtig: Auch wenn Sie andere<br />
durch das Sichern schützen wollen, denken Sie bei allen<br />
Schritten zuerst an Ihre eigene Sicherheit.<br />
Erste Hilfe<br />
Je nach Unfallart kann es Verletzte geben, um die Sie sich<br />
kümmern müssen: In Notsituationen kommt es auf jede<br />
Sekunde an, deshalb sollten Sie bedacht, aber dennoch zügig<br />
handeln. Müssen Sie eine Person aus einem Fahrzeug<br />
retten, versuchen Sie zunächst, ob sich die Türen öffnen<br />
lassen. Andernfalls schlagen Sie das Fenster ein.<br />
Schalten Sie als nächstes die Zündung aus und öffnen Sie<br />
den Sicherheitsgurt. Danach müssen Sie die Sitzarretierung<br />
lösen und den Sitz zurückschieben. Sind die Beine des Verunglückten<br />
eingeklemmt, halten Sie ihn, während Helfer<br />
versuchen, die Sitzarretierung sowie seine Beine zu lösen.<br />
(Abbildung 1)<br />
Umfassen Sie mit einem Arm den Verletzten von hinten in<br />
Höhe der Sitzfläche, fassen Sie die Kleidung des Verletzten<br />
an körperferner Seite und ziehen Sie ihn mit kräftigem Zug<br />
zu sich heran. Drücken sie ihn gleichzeitig gegen das Knie.<br />
Der Betroffene wird hierdurch leicht zu Ihnen herumgedreht.<br />
(Abbildung 2)<br />
Greifen Sie mit beiden Händen unter den Achselhöhlen hindurch<br />
einen Arm des Verletzten und legen Sie ihn quer vor<br />
seine Brust. Rückwärts gehend ziehen Sie den Verletzten<br />
vorsichtig heraus, ihn auf Ihre Oberschenkel lagernd, wobei<br />
Sie sich mit gestrecktem Arm aufrichten. (Abbildung 3)<br />
1<br />
2<br />
3<br />
© Deutsches Rotes Kreuz, Generalsekretariat, Berlin © Deutsches Rotes Kreuz, Generalsekretariat, Berlin<br />
© Deutsches Rotes Kreuz, Generalsekretariat, Berlin<br />
© <strong>Verlag</strong> <strong>Heinrich</strong> <strong>Vogel</strong>
3 Allgemeine und betriebsinterne Informationen<br />
Doc Stop<br />
DocStop – Hilfe unterwegs<br />
Krank auf Achse? Das kann gefährlich werden! Anders als<br />
den meisten Arbeitnehmern ist es Fernfahrern oft nicht<br />
möglich, sich um schnelle medizinische Versorgung zu<br />
kümmern.<br />
Um die medizinische Unterwegsversorgung von Berufskraftfahrern<br />
zu verbessern, wurde deshalb vor ein paar Jahren<br />
der Verein „DocStop für Europäer e.V.“ gegründet. Als<br />
europäisches Pilotprojekt wollen die Gründer einen Beitrag<br />
zur Verkehrssicherheit und die Verbesserung der Arbeitsbedingungen<br />
von Berufskraftfahrern im Transportgewerbe<br />
leisten. Der <strong>Verlag</strong> <strong>Heinrich</strong> <strong>Vogel</strong> unterstützt diese Aktion<br />
als Fördermitglied.<br />
Hotline: 01805-112 024<br />
*<br />
Die Initiative DocStop für Europäer e.V. hat für alle wichtigen<br />
Handlungsabläufe zur aktiven medizinischen Hilfeleistung<br />
kompetente Partner. Ein Partner ist der ADAC Truck<br />
Service, der die DocStop-Hotline betreut (siehe linke Spalte).<br />
Dem Anrufer werden durch das Hotline-Personal ein Doc-<br />
Stop-Anlaufpunkt und die Telefonnummer einer Arztpraxis<br />
oder eines Krankenhauses genannt (meist zusätzlich mit<br />
Öffnungszeiten, Adresse sowie Parkplatzmöglichkeiten).<br />
Alle Anrufe bei der Hotline können standortunabhängig geführt<br />
werden; das Personal spricht viele europäische Sprachen.<br />
Hilfesuchende teilen dem Servicepersonal lediglich Ihren<br />
aktuellen Standort und die Fahrtrichtung mit, danach<br />
wird die nächstgelegene Praxis mit Telefonnummer genannt.<br />
Wer die Navigations-Software von MAP & GUIDE oder das<br />
interaktive Parkplatzsuchangebot „TRANSPark“ der IRU<br />
nutzt, findet auch darin alle bundesweiten DocStop-Partner<br />
verzeichnet.<br />
So gibt es z. B. an vielen Autohöfen die notwendigen Lkw-<br />
Parkplätze und einen Ansprechpartner, der die Fahrer bei<br />
der Arztsuche in der Region (bis 4 km Umkreis) unterstützt<br />
(siehe Tabelle).<br />
www.DocStop-online.eu<br />
Alle teilnehmenden Mediziner haben eine zeitnahe Behandlung<br />
ohne lange Wartezeiten zugesagt. Die Abrechnung<br />
läuft regulär über die (gültige) Krankenversicherungskarte<br />
des Kraftfahrers, wie beim Arztbesuch zuhause.<br />
1 Sittensen 4 Shell Autohof Sittensen<br />
7<br />
Bockel 4 Aral-Autohof Bockel<br />
9<br />
Vechta/Bakum 64 Shell-Autohof<br />
Oldenburger Münsterland<br />
Lohne-Dinklage 65 Motorpark Lohne<br />
Osnabrück-Hafen 71 Shell-Autohof Osnabrück<br />
2 Eilsleben 65 Shell-Rasthof Uhrsleben<br />
3 Rees 4 Autohof Isselburg<br />
Wiesentheid 75 Flagge-Autohof<br />
Rüdenhausen<br />
Schlüsselfeld 77 Kempe’s Autohof<br />
Burghaslach<br />
Neumarkt i. d. Opf. 92 24-Autohof Neumarkt<br />
Regensburg-Ost 101 Euro Rastpark Regensburg<br />
Hengsterberg 111 Euro Rastpark Hengsterberg<br />
4 Eisenach-West 39a Autohof Eisenach Nord+Süd<br />
Gotha/ Schwabhausen 42 SVG-Autohof Thüringer Tor<br />
5 Achern 53 Euro Rastpark Achern<br />
Appenweier 54 Shell-Autohof Kehl<br />
Ettenheim 57 Shell-Autohof<br />
Kappel-Grafenhausen<br />
Herbolzheim 58 Europa Park-Rasthof<br />
6 Kirchheim a. d.<br />
19 Maxi-Autohof Kirchheim<br />
Weinstraße<br />
Kichberg 45 Shell-Autohof Kirchberg<br />
Crailsheim-Satteldorf 46 Euro Rastpark<br />
Crailsheim-Satteldorf<br />
Ansbach 52 Esso-Autohof Ansbach<br />
7 Soltau-Süd 45 Shell-Autohof Soltau<br />
7 Kassel 79 SVG-Autohof<br />
Lohfeldener Rüssel<br />
Schwarmstedt 50 BP-Truckstop Schwarmstedt<br />
Mellendorf 52 Shell-Autohof Mellendorf<br />
Seesen/Rhüden 66 Maxi-Autohof Rhüden<br />
Guxhagen 81 Euro Rastpark Guxhagen<br />
Kirchheim 87 SVG-Autohof Hessenland<br />
Fulda-Nord 91 Esso-Autohof Fulda-Nord<br />
Gramschatzer Wald 100 24-Autohof<br />
Gramschatzer Wald<br />
Gollhofen 105 Kempe’s Autohof Gollhofen<br />
Wörnitz 109 Shell-Autohof Wörnitz<br />
Ellwangen 113 Maxi-Autohof Ellwangen<br />
8 Günzburg 67 Total-Autohof Günzburg<br />
Augsburg-West 72 Agip-Autohof Gersthofen<br />
9 Berg-Bad Streben 31 Shell-Autohof Berg<br />
Naila/Selbitz 32 Shell-Autohof Selbitz<br />
Pfaffenhofen 66 Euro Rastpark<br />
Schweitenkirchen<br />
14 Nossen-Nord 36 Maxi-Autohof Nossen<br />
30 Bünde 27 Esso-Autohof Salzbergen<br />
38 Sangershausen 16 24-Autohof Sangershausen<br />
44 Diemelstadt 64 SVG-Autohof Diemelstadt<br />
Breuna 66 SVG-Autohof Elsinger Höhe<br />
45 Wilnsdorf 23 Maxi-Autohof Wilnsdorf<br />
61 Rheinböllen 45 Aral-Autohof Rheinböllen<br />
66 Schlüchtern-Nord 49 SVG-Autohof Schlüchtern<br />
70 Werneck 3 Euro Rastpark Werneck<br />
Knetzgau 11 Euro Rastpark Knetzgau<br />
72 Stollberg-Nord 14 SVG-Autohof Niederdorf<br />
92 Wörth a. d. Isar 16 Autohof Wörth a. d. Isar<br />
93 Wernberg-Köblitz 27 24-Autohof Wernberg<br />
*) 14ct/min aus dem dt. Festnetz, mobil max. 42 ct/min.<br />
© <strong>Verlag</strong> <strong>Heinrich</strong> <strong>Vogel</strong>