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EUROCARGO: PERfEktiOn bEi dER ARbEit.

inHALt
innOVAtiV
ZUVERLÄSSiG
PROdUktiV
Das Außendesign
design und funktionalität
EinZiGARtiG
Das Fahrerhaus
die neue Perfektion
Eine echte Unterstützung
funktionalität und Sicherheit
Ergonomie und komfort
neue Sitze und Liegen
Raum und Ordnung
ViELSEitiG
tECHnOLOGiE
Fahrgestelle und Federungen
der Leichteste unter den Schweren
VORSPRUnG
Motoren
die Sparsamsten ihrer klasse
die Ersten mit Euro5- und EVV-Motoren
Elastizität = Sparsamkeit + Langlebigkeit
Getriebe
Weniger schalten, weniger verbrauchen
Achsen und Bremsen
Absolut verlässlich
Sicherheit geht vor
Die Baureihe
11.584 verschiedene Versionen
EUROCARGO 4X4
4X4
design. funktionalität. Leistung
kUndEnSERViCE
Origin 100% iveco
dienstleistungen
finAnZiERUnG Und LEASinG
Maßgeschneiderte konzepte
mit iveco Capital
4
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Effizient auf der Langstrecke.
Agil in der Stadt.
Der Eurocargo: perfekt für jeden Einsatz.

innOVAtiV
Der Eurocargo setzt seit jeher Maßstäbe in seiner Klasse. So auch das
aktuelle Modell, das mit zahlreichen Verbesserungen und Innovationen
aufwartet, die die Produktivität dieses Fahrzeugs nochmals deutlich
steigern. In Verbindung mit seinem modernen und dynamischen Design
zeigt der Eurocargo seine einzigartigen Qualitäten, von denen Sie jeden Tag
auf’s Neue profitieren. Ein echtes Multitalent, das vor allem für eins steht:
echte Spitzenleistung.
Überall effizient: in Innenstädten oder auf
Langstrecken mit schwerer Ladung

ZUVERL SSiG
Der Eurocargo ist vor allem eins: extrem zuverläßig. Diese Eigenschaft
verdankt er seiner überaus robusten Bauweise sowie der Verwendung
hochwertiger Materialien – z.B. für Getriebe, Bremsen oder elektronische
Bauteile. Ein kompromisslose Qualitätsüberwachung bei Planung
und Fertigung des Fahrzeugs sorgt zudem für ein hervorragendes
Verarbeitungsniveau, das selbst höchsten Ansprüchen genügt.
Entwickelt für den täglichen Einsatz:
rentabel, zuverlässig und belastbar.

PROdUktiV
Der Eurocargo ist überall bestens unterwegs:
> in der Stadt: Mit einem Fahrerhaus von nur 2,10 m Breite, einem
Lenkeinschlag von 52° und einem Wendekreis von nur 15,7 m (bei
4.185 mm Radstand) lässt sich der Eurocargo leicht manövrieren.
> auf Landstraßen und Autobahnen: Die drehfreudigen, kraftvollen Motoren
und der hohe Komfort sorgen für gute Fahrt, hohe Stabilität und
Sicherheit garantieren volle Kontrolle auch in kritischen Situationen.
> auf unbefestigten Wegen: Das extrem robuste Fahrgestell des Eurocargo
und der höchste Sicherheitsstandard in seiner Klasse bedeuten zuverlässiges
Handling selbst unter schwierigsten Bedingungen.
Der neue Eurcargo ist das Ergebnis sorgfältiger Entwicklung und jahrelanger
Erfahrung – Ivecos Antwort auf die Anforderungen seiner Kunden.
In der Stadt, über Land oder im Gelände:
der Eurocargo meistert alle Strecken.

DAS AUSSENDESIGN
www.iveco.de
< Die neue
Front
inspiriert vom
design der iveco-
familie. Charakteristisch
sind
der große
kühlergrill und
der neu gestaltete
Stoßfänger.
< Fahrerhauseinstieg
der Zugang wurde
erleichtert durch
neue Stufen aus
robustem, rutschfestem
und schmutzabweisendemMaterial.
beim Öffnen
der tür beleuchten
Spots die Stufen, um
den Einstieg noch
sicherer zu machen.
< Staufächer
Von innen und
außen zugängliche
Staufächer auf
beiden Seiten
bieten einen
Stauraum von
260 Litern.
< Sechs Spiegel
für beste
Rundumsicht
unterwegs und
beim Rangieren.
DESIGN uND FuNKTIoNALITäT
Der Eurocargo ist robust, dynamisch und modern. Die
neue Front mit dem wuchtigen Kühlergrill lässt zwischen
Eurocargo- und Iveco-Schriftzug viel Platz für ein eigenes
Firmenlogo. Der neu gestaltete Kunststoff-Stoßfänger
ist erhältlich in Schwarz oder passend zur Farbe des
Fahrerhauses (optional). Standardmäßig ist auch ein
schwarzer Metall-Stoßfänger erhältlich, z. B. für den
Baustelleneinsatz.
Auch die Fahrerhausseiten wurden neu gestaltet. Das Fernfahrerhaus
besitzt Staufächer auf beiden Seiten, die von innen
und außen zugänglich sind – die äußeren Luken lassen sich
elektrisch öffnen und schließen. Beide Fächer sind beleuchtet
und bieten zusammen 260 Liter Stauraum.
Der Einstieg ins Fahrerhaus wurde erleichert durch großzügige
Haltegriffe und rutschfreie Stufen. Trittstufen
auf dem Frontstoßfänger vereinfachen die Reinigung der
Windschutzscheibe.
Beste Rundumsicht gewähren die großzügige Verglasung und
sechs Spiegel: zwei Hauptrückspiegel, zwei Weitwinkelspiegel,
ein Fahrbahnrandspiegel und ein Frontspiegel.
Auch das Fahrerhaus wurde funktional optimiert: Die neu
gestaltete Front bietet einen größeren Grill für bessere
Motorkühlung und bessere Aerodynamik. Das bedeutet
weniger Luftgeräusche und weniger Verbrauch. Das Frontbauteil
und der Stoßfänger sind aus Spritzgusskunststoff
gefertigt für geringeres Gewicht und leichtere Wiederverwertbarkeit
als herkömmliche Komponenten. Die
antihaftbeschichteten Seitenspoiler leiten den Luftstrom vom
Fahrzeug weg, so bleiben Türen und Handgriffe länger sauber.
10 Ausführliche informationen finden
11
Sie auf unserer Website.

EinZiGARtiG
Ein Lkw-Fahrer muss alles unter Kontrolle haben. Aus diesem Grund
wurde das Fahrerhaus des Eurocargo auf die Anforderungen und
Bedürfnisse des Fahrers perfekt zugeschnitten. Ein großzügig ausgestattetes
Armaturenbrett, ein neues höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad
sowie eine neue Mittelkonsole machen den Eurocargo unverwechselbar
und verleihen ihm seinen einzigartigen Charakter.
Ergonomie, Produktivität und Komfort
– alles perfekt auf den Fahrer abgestimmt.

DAS FAHRERHAUS
DIE NEuE PERFEKTIoN
Das Fahrerhaus wurde innen und aussen komplett neu
gestaltet. Das Ergebnis: Komfort und Ausstattung des
neuen Eurocargo können sich mit dem höchsten Standard
im Schwerlastverkehr messen. Gestaltet auf der Basis
von Wünschen und Empfehlungen unserer Kunden,
wurden selbst kleinste Details optimiert. So entsteht ein
Arbeitsplatz, der auf die Anforderungen des Fahrers und
seiner Arbeit perfekt abgestimmt ist. Alle Bedienelemente
des ergonomischen und formschönen Armaturenbretts sind
www.iveco.de
leicht erreichbar. Nichts lenkt ab, so dass sich der Fahrer
optimal auf die Straße und den Verkehr konzentrieren kann.
Für beste Arbeitsbedingungen sorgt zudem eine effektive
Schalldämmung sowie die programmierbare Heizung
und Klimaanlage, die im Handumdrehen eine angenehme
Raumtemperatur und Belüftung herstellt. Die Qualität der
Materialien und der Verarbeitung verleihen dem neuen
Eurocargo Fahrerhaus einen ebenso funktionalen wie
hochwertigen Auftritt.
14 Ausführliche informationen finden
15
Sie auf unserer Website.
<
Innenraum
nach Maß
Entwickelt für
ein angenehmes
Arbeiten und
Leben an bord.
EINE ECHTE uNTERSTüTzuNG
unterwegs bei jedem Wetter und jedem Verkehr, im Stadtgetümmel
rangieren, einparken, ausparken, laden und entladen – harte Arbeit!
zum Glück ist der Eurocargo zur Stelle. Seine kompakten Abmessungen,
seine Wendigkeit und zuverlässigkeit, seine hervorragende Ausstattung
und die intelligenten Lösungen machen jede Aufgabe leicht.
Das neue, kompakte Armaturenbrett und die schmalere Mittelkonsole
mit dem niedrigen Getriebetunnel ermöglichen im Fahrerhaus eine
optimale Bewegungsfreiheit. Kein Wunder, dass der Eurocargo gerade im
städtischen Lieferverkehr so beliebt ist.

FuNKTIoNALITäT uND SICHERHEIT
Im Fahrerhaus wurden die am häufigsten verwendeten Schalter zusammen gruppiert und für
den Fahrer leicht erreichbar positioniert. Bei Modellen mit automatischem Schaltgetriebe
können Sie auch halbautomatisch schalten, ohne die Hände vom Steuer zu nehmen – einfach
durch einen Hebel an der Lenksäule. Der Handschalthebel befindet sich weiterhin am
Armaturenbrett, ergonomisch und leicht zu bedienen.
um Produktivität, zuverlässigkeit und Sicherheit zugleich zu erhöhen, werden die neuen
Nebenabtriebe von einer elektronischen Motorsteuerung geregelt und über einen Schalter
am Armaturenbrett bedient. Eine Auswahl neuer Nebenabtriebe bietet verschiedene
übersetzungen und Drehmomente mit bis zu 1050 Nm.
Selbst im kleinsten Detail stecken jetzt mehr Sicherheit und Komfort: So benötigt der
neue Eurocargo nur einen einzigen Schlüssel, um den Motor zu starten, die Türen zu öffnen
und den Tankdeckel zu entriegeln. Serienmäßig ist eine elektronische Wegfahrsperre, eine
zentralverriegelung mit Fernbedienung ist optional erhältlich.
ERGoNoMIE uND KoMFoRT
Das innovative Lenkrad überzeugt mit ergonomischem Griff und ist in Höhe und Neigung
verstellbar. So findet jeder seine ideale Fahrposition. Dank eines größeren Durchmessers von
470 mm lässt sich der Eurocargo noch leichter steuern.
über lediglich zwei Lenkstockhebel lassen Sie sich die wichtigsten Funktionen einfach
bedienen. Die neu gestaltete Türinnenverkleidung beeinhaltet eine Armauflage sowie die
Schalter für Fensterheber und Spiegeleinstellung.
über die Instrumententafel mit integrierter LCD-Anzeige hat der Fahrer alle relevanten
Informationen im Blick, wie z. B. Tankfüllung, Reifendruck, Verbrauch, Serviceintervalle,
Fahrzeiten und Durchschnittsgeschwindigkeit.
Das Armaturenbrett gibt zu jeder zeit einen kompletten überblick über den Fahrzeugstatus.
Dies vereinfacht das Flottenmamagement und sorgt für höchste Sicherheit.
Ein neues Satelliten-navigationssystem (optional) befindet sich auf der Mittelkonsole des
Armaturenbretts – gut sichtbar im blickfeld des fahrers.
16 17
<
Die
Mittelkonsole
Sitz einer multifunktionalen
Schaltergruppe und
der klimaanlage.
das Satellitennavigationssystem
(optional) ist
ebenfalls dort
gut sichtbar
positioniert.
<
Instrumententafel
Hier sitzen die
Schalter für die
nebelschlussleuchten,
die
kabinenbeleuchtung
und die
Menüsteuerung.

www.iveco.de
> Die Sitze
individuell
verstellbar,
ergonomisch
geformt und
bezogen mit
verschleißfesten
Materialien.
< Die Kabine
Mit dem einfachsten
durchstieg
seiner klasse.
NEuE SITzE uND LIEGEN
Alles am neuen Eurocargo ist darauf ausgerichtet, den
Aufenthalt an Bord so angenehm wie möglich zu machen.
Drei verschiedene Fahrerhaus-Typen sind je nach Einsatzart
verfügbar: Normalfahrerhaus, Fernfahrerhaus und Doppelkabine.
Das Normalfahrerhaus wurde für Kurz- und
Mittelstreckeneinsätze konzipiert und eignet sich ideal für den
städtischen Verteilerverkehr sowie Einsätze, bei denen maximale
Volumenauslastung gefragt ist. Bei den Versionen mit doppeltem
Beifahrersitz kann die mittlere Rückenlehne heruntergeklappt
werden und bildet einen praktischen Tisch, komplett mit
Tassenhalter und kleinem Staufach.
Das Fernfahrerhaus eignet sich besonders für Langstrecken
mit übernachtungspausen. Die wahlweise ein oder zwei Liegen
sind extrem komfortabel. Noch mehr Bequemlichkeit bietet
eine höhergesetzte Liege, eine Kühlbox oder ein vollwertiger
Kühlschrank.
Der Schlafbereich bietet auch eine verstellbare Leselampe
sowie ein „Bett-Modul“, mit dem Sie eine Reihe von Funktionen
ansteuern können, z. B. Innenbeleuchtung, Heizung, Tür, Fenster
und Sonnendach.
Die Doppelkabine für Modelle von 8 bis 15 t fasst bis zu sechs
Personen plus Fahrer – ideal für alle, die mit einem kompletten
Team anrollen, z. B. beim Baustelleneinsatz.
Die Sitze sind wahlweise statisch oder pneumatisch verstellbar
und bieten integrierte Armlehnen und Sicherheitsgurte.
Die Bezüge sind aus strapazierfähiger Baumwolle oder Mikrofaser.
Die hochfunktionale Innenbeleuchtung der Kabine umfasst zwei
Leseleuchten in der mittleren Dachkonsole.
18 Ausführliche informationen finden
19
Sie auf unserer Website.

RAuM uND oRDNuNG
Der Eurocargo bietet allen Komfort eines großen Trucks. Der Innenraum ist dabei so
gut strukturiert, dass alles seinen Platz findet und dennoch leicht erreichbar ist.
zwei zweckmäßige Staufächer sitzen auf jeder Seite der Lenksäule, ideal für all die
kleinen Dinge, die schnell griffbereit sein müssen. Der Dachraum beherbergt weitere
nützliche Fächer bzw. Ablagemöglichkeiten: vier (zwei offene, zwei geschlossene)
im Fahrerhaus mit Hochdach, zwei (eins offen, eins geschlossen) in der Version mit
Flachdach. unter dem Dach auf der Fahrerseite sind Radio und Fahrtenschreiber
untergebracht. Ein weiteres Staufach bietet zusätzlichen Raum für unterlagen und
Dokumente. Die Türverkleidungen weisen große Staufächer und Flaschenhalter auf.
< Komfort
Modulare und
flexible innenraumaufteilung
für optimale
Raumnutzung.
>
Staufächer
bestens geeignet
für persönliche
dinge und
dokumente.
Genügend Raum
für ein angenehmes
Arbeitsumfeld.
20 21
ViELSEitiG Extrem
Variabilität ist eine der meistgenannten Forderungen
an einen mittelschweren Lkw - und hier fährt
der Eurocargo allen voraus. Er bietet die perfekte
Basis für alle möglichen Aufbauten, ob Koffer, oder
Pritsche-Plane, ob Kühltransporter oder Kipper,
vom Hubsteiger bis zum Feuerlöschfahrzeug, vom
Müllsammler bis zur Straßenkehrmaschine – oder
was immer Sie benötigen.
vielseitig, enorm
wendig, hochprofessionell:
ein Truck für alle Fälle.

www.iveco.de
Ausführliche informationen finden
Sie auf unserer Website.

23
tECHnOLOGiE
Das extrem robuste Fahrgestell des Eurocargo
garantiert einen langen und störungsfreien Einsatz.
Belastungen wie ungleiche Lastverteilung oder
plötzliche Richtungswechsel nimmt der stablie
Leiterrahmen äußerst gelassen. Dazu ist die oberseite
absolut plan und frei von überständen. Das macht,
unterstützt von zahlreichen Befestigungspunkten an
den Hauptträgern, selbst den kompliziertesten Aufbau
zur leichten übung.
Der Eurocargo bietet zudem werkseitig vorbereitet
eine mechanische und elektrische Aufbauschnittstelle,
um Aufbauzeiten weiter zu minimieren.
Günstig, schnell, problemlos:
für jede Art von Aufbau.
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FAHRGESTELLE UND FEDERUNGEN
www.iveco.de
PARAbELfEdERn HintEn
LUftfEdER HintEn Mit ZWEi bÄLGEn – für Versionen von 7,5 bis 14 t
LUftfEdER HintEn Mit ViER bÄLGEn – für Versionen von 15 bis 18 t
ECAS
das elektronisch
geregelte Luftfedersystem
hält die Höhe
des fahrgestells
konstant.
dies ermöglicht
selbst unter
Volllast ein sicheres
Handling auf allen
Straßen und Wegen.
Robustheit bei geringem Gewicht.
DER LEICHTESTE uNTER DEN SCHWEREN
Als der Eurocargo 1991 eingeführt wurde, hat er aus dem Stand neue Standards in Sachen
Robustheit und Variabilität in seiner Klasse gesetzt. Kein Wunder: Der Leiterrahmen des
Eurocargo wird nach den gleichen Verfahren mit genau den gleichen hochfesten Stählen
gefertigt, wie sie bei der schweren Baureihe Stralis zum Einsatz kommen.
Der neue Eurocargo übernimmt diese Qualitäten und führt sie weiter. Das Chassis ist an
der oberseite absolut plan und ermöglicht Aufbaulängen bis zu 10.127 mm.
Eine Rohkarosserie aus hochfestem galvanisiertem Stahl – stoß-, spannungs- und
korrosionsresistent – macht das Fahrerhaus des Eurocargo zu einem extrem
zuverlässigen und sicheren Arbeitsplatz für Fahrer und Beifahrer.
Der Eurocargo bietet eine Reihe von Federungsvarianten: Parabelfedern, Halbeliptik-
und Luftfedern (Teil- oder Vollluftfederung) mit ECAS (Electronically Controlled Air
Suspension), um die Fahrgestellhöhe zu regulieren bzw. konstant zu halten.
Mit zahlreichen Ergänzungen und zusatzausrüstungen können Sie Ihr Fahrzeug exakt auf
Ihren Bedarf anpassen, wobei Sicherheit und Komfort stets erhalten bleiben.
30 Ausführliche informationen finden
31
Sie auf unserer Website.
>
Das Fahrgestell
Leiterrahmen
aus hochfestem
Stahl. Robust und
zuverlässig selbst
unter schwersten
belastungen.

VORSPRUnG
Der neue Eurocargo wurde komplett neu gestaltet und bietet jetzt
noch mehr Vorteile. So sind die Betriebskosten niedrig wie nie. Dank
SCR-Technologie verbraucht der Eurocargo 5 % weniger Kraftstoff als
vergleichbare Motoren mit Abgasrückführung.
Das automatisierte Getriebe ermöglicht eine weitere Reduzierung des
Verbrauchs, da es wie ein erfahrener Fahrer stets zum richtigen zeitpunkt
schaltet, abhängig von Ladezustand, Geschwindigkeit und Topographie.
Die Service-Intervalle sind mit die längsten im mittelschweren Segment.
Je nach Einsatz sind Motorölwechsel nur alle 80.000 km notwendig,
Getriebeöl muss nur alle 540.000 km ausgetauscht werden.
Europas meistverkaufter Lkw revolutioniert
erneut das mittelschwere Segment.

MOTOREN
DIE SPARSAMSTEN IHRER KLASSE
Die Kraftstoffpreise sind einer der wesentlichen Kostenfaktoren für die
gesamte Transportbranche. Mit den Tector-Motoren bietet der Eurocargo
einen der niedrigsten Verbräuche in seiner Klasse.
Grund ist vor allem die moderne SCR-Technologie: Anders als bei AGR-
Motoren werden die Abgase bei SCR-Motoren nicht wieder in die
Brennkammer zurückgeführt, sondern vor dem Ausstoß nachbehandelt.
Daraus resultieren um 5 % niedrigere Verbrauchs- und Co 2 -Werte.
Das ist gut für die umwelt und für die Bilanz, denn auch die Betriebskosten
werden gesenkt durch geringeres Gewicht, längere Ölwechselintervalle
und noch höhere zuverlässigkeit.
[kW] 140
130
120
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100
90
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[kW] 140
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[U/min]
1000
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[U/min]
1400
1400
TECTOR 4 Zyl.
103 kW (140 PS)
140 PS
1600
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2000
2200
2400
TECTOR 4 Zyl.
130 kW (177 PS)
1600
177 PS
1800
2000
2200
2400
465 Nm
2600
570 Nm
2600
2800
2800
3000
3000
650 [Nm]
600
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500
450
400
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300
650 [Nm]
600
550
500
450
400
350
300
DIE ERSTEN MIT EuRo5-
uND EEV-MoToREN
Der Eurocargo ist mit zwei Motorenversionen verfügbar: Tector 4
mit 4 zylindern, 3.920 cm 3 und Leistungen von 103 bis 134 kW
(140 bis 182 PS), Tector 6 mit 6 zylindern, 5.880 cm 3
und Leistungen von 160 bis 220 kW (217 bis 299 PS).
Das maximale Drehmoment reicht von 465 Nm beim kleinsten bis
zu kraftvollen 1.050 Nm beim stärksten Motor. Alle Versionen des
Tector-Motors, der 2001 eingeführt und 2006 komplett überarbeitet
wurde, arbeiten mit modernster Common-Rail-Einspritzung.
Hochentwickelte Technik für höchste Leistung – und niedrigste
Werte bei Lärm und Abgas: Der Eurocargo war der Erste seiner
Klasse, der die Euro5-Norm erfüllte. Ab sofort ist er noch
sauberer und erfüllt (auf Wunsch) die EEV-Norm für besonders
umweltfreundliche Fahrzeuge. Das erreicht der Eurocargo übrigens
ohne zusätzlichen Partikelfilter, sondern allein durch Einsatz der SCR-
Technologie.
ELASTIzITäT =
SPARSAMKEIT +
LANGLEBIGKEIT
Das Geheimnis liegt in der Elastizität der
Eurocargo-Motoren, die eigens von Fiat Powertrain
Technologies entwickelt und produziert
werden: Ihr konstant hohes Drehmoment
steht über einen breiten Drehzahlbereich zur
Verfügung und sorgt so für höchste Laufruhe,
weniger Schaltvorgänge und höhere Effizienz.
34 36 37
[kW] 140
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100
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[kW] 140
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100
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[U/min]
1000
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[U/min]
1400
1400
TECTOR 4 Zyl.
118 kW (160 PS)
160 PS
1600
TECTOR 4 Zyl.
134 kW (182 PS)
182 PS
1600
1800
1800
2000
2000
2200
2200
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610 Nm
2400
535 Nm
2600
2600
2800
2800
3000
3000
650 [Nm]
600
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500
450
400
350
300
650 [Nm]
600
550
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450
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[kW] 230
210
190
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50
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[kW] 230
210
190
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1000
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[U/min]
1000
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[U/min]
1400
1400
TECTOR 6 Zyl.
160 kW (217 PS)
1600
217 PS
1800
2000
2200
2400
TECTOR 6 Zyl.
205 kW (279 PS)
279 PS
1600
1800
2000
2200
2400
680 Nm
2600
2800
950 Nm
2600
2800
3000
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1100 [Nm]
1000
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1100 [Nm]
1000
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[kW] 230
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190
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[giri/min]
[kW] 230
1050 Nm
210
1000
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[U/min]
1400
1400
TECTOR 6 Zyl.
185 kW (251 PS)
251 PS
1600
1600
1800
1800
2000
2000
2200
2200
850 Nm
2400
TECTOR 6 Zyl.
220 kW (299 PS)
2400
2600
2600
2800
2800
3000
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1100 [Nm]
1000
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1100 [Nm]
299 PS
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700
600
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400
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GETRIEBE
WENIGER SCHALTEN – WENIGER VERBRAuCHEN
Leistung und Verbrauch eines Lkw hängen wesentlich vom Schaltverhalten ab. um dem Fahrer dabei optimal zu unterstützen,
setzt der Eurocargo zum einen hochelastische Motoren ein, die nur noch wenige Schaltvorgänge notwendig machen. zum
anderen stehen zahlreiche automatische und automatisierte Getriebe zur Auswahl.
Das neue automatisierte zF Eurotronic 6-Gang-Getriebe, bedienbar über einen Lenkstockhebel, ist eine der wesentlichen
Neuheiten der Eurocargo-Baureihe. Es ist verfügbar für alle 4x2-Modelle von 7,5 bis 18 t. Dieses Getriebe reduziert signifikant
Verbrauch und Wartungskosten: Ein elektronisch gesteuertes System legt automatisch den passenden Gang ein, schützt damit
den Motor vor überdrehen und reduziert den Kupplungsverschleiß. Dies bedeutet eine erhebliche Entlastung auch für den
Fahrer, gerade im städtischen Einsatzbereich bei durchschnittlich 1.200 Schaltvorgängen pro Tag.
Die automatischen Wandlergetriebe von Allison sind für alle 4x2-Modelle von 7,5 bis 18 t verfügbar. Diese Getriebe spielen
ihre Vorteile vor allem bei speziellen Anwendungen, wie z.B. bei Müllfahrzeugen mit häufigem Stop-and-Go aus. Die neuesten
manuellen zF-Getriebe mit 5, 6 und 9 Gängen sind leichter und haben eine neue Synchronisierung. Das macht das Schalten so
leicht wie nie und garantiert zudem eine lange Lebensdauer aller Getriebeteile.
zusätzlich zur großen Auswahl an Getrieben lässt sich der Eurocargo mit verschiedenen Hinterachsübersetzungen optimal
an die unterschiedlichsten Anforderungen anpassen. Die langen übersetzungen sind ideal für Autobahnfahrten, die kurzen
übersetzungen bringen maximale Traktion – z. B. für Müllfahrzeuge, Kehrmaschinen oder den Baustelleneinsatz.
www.iveco.de
35 38 Ausführliche informationen finden
39
Sie auf unserer Website.
<
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Manuelle
Getriebe
die manuellen
Getriebe von
Zf bieten beste
Leistung bei
extrem geringem
Gewicht – für
mehr nutzlast.
Präzise Synchronisation
sorgt für
leichtes Schalten,
ob mit 5, 6 oder
9 Gängen.
Automatisiertes
Getriebe
Eurotronic
Vom Spezialisten
Zf, verfügbar für
alle Modelle. Eine
hochentwickelte
Regelung optimiert
das Schaltverhalten
und reduziert
den kraftstoffverbrauch.
Automatik-
Getriebe
Allison Automatik-
Getriebe sind
für alle Modelle von
7,5 bis 18 t erhältlich
und komplettieren
damit die
Getriebe-Auswahl.
Ein integrierter
drehmomentwandler
sorgt für
höchsten fahrkomfort.

ACHSEN UND BREMSEN
ABSoLuT VERLäSSLICH
Eine hochentwickelte Bremsanlage bedeutet mehr Sicherheit. Jedes
Eurocargo-Modell ab 130 kW (177 PS) ist standardmäßig mit einer
Motorbremse ausgestattet. ob Sie zum Auslösen den Fuß vom Gas
nehmen oder die Fußbremse bedienen möchten, entscheiden Sie über
einen Wahlschalter am rechten Lenkstockhebel.
Modelle von 7,5 bis 10 t sind mit kombiniertem hydraulischem und
pneumatischem Bremssystem ausgerüstet, Modelle von 12 bis 18 t haben
ein rein pneumatisches Bremssystem.
Alle Bremssystemkomponenten der Modelle von 7,5 bis 10 t wurden
gründlich überarbeitet. Die Bremsscheiben sind dicker und haben einen
größeren Durchmesser, die Bremsklötze haben einen um 35% stärkeren
Reibbelag für mehr Sicherheit und geringere Wartungskosten.
www.iveco.de
<
Bremssystem
Alle Eurocargo
4x2-Modelle haben
an allen Achsen
Scheibenbremsen. die
Versionen von 7,5 bis
10 t haben dickere
bremsscheiben
und -beläge. Ab
130 kW (177 PS)
sind alle Modelle
mit Motorbremse
ausgestattet.
SICHERHEIT GEHT VoR
Sicherheit bei Nutzfahrzeugen hat viele Aspekte: die Sicherheit des Fahrers und seiner Passagiere, die
Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer, die Sicherheit der Ladung und die des Fahrzeugs selbst.
Iveco hat beim neuen Eurocargo viel investiert, um ein optimum an aktiver und passiver Sicherheit
zu erreichen. So wurde das Crash-Verhalten des Fahrehauses deutlich verbessert. Gleiches gilt für
die Straßenlage sowie die Ausrüstung mit besonders starken Bremsen, die zu den Besten ihrer Klasse
zählen. Der hohe Fahrkomfort trägt zusätzlich dazu bei, dass das Risiko durch übermüdung und Stress
des Fahrers deutlich reduziert wird.
ABS (Antiblockiersystem) ist Standard bei jedem Eurocargo, weitere elektronische Sicherheitssysteme
sind optional erhältlich, darunter ASR (Antriebsschlupfregelung) für alle 4x2-Modelle für sicheres
Anfahren auf rutschigem untergrund und für geringeren Reifenverschleiß durch verbesserte Traktion.
Für die Modelle von 12 bis 18 t ist außerdem ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) erhältlich,
welches das Fahrzeug auch im Grenzbereich stabil in der Spur hält.
Des Weiteren ist der Eurocargo mit Warnsummern ausgestattet, die den Fahrer daran erinnern,
beim Start den Sicherheitsgurt anzulegen und bei offener Tür die Handbremse zu ziehen.
40 Ausführliche informationen finden
41
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DIE BAUREIHE
Motor
tECtOR 4 - E14
tECtOR 4 - E16
tECtOR 4 - E18
tECtOR 4 - E18
tECtOR 6 - E22
tECtOR 6 - E25
tECtOR 6 - E28
tECtOR 6 - E30
11.584 VERSCHIEDENE VERSIoNEN
Wirklich beeindruckend: die große zahl der aktuell bestellbaren und
verfügbaren Eurocargo-Versionen. Sie ergibt sich durch Kombination der
verschiedenen Modellvarianten:
> zulässige Gesamtgewichte von 7,5 bis 18 t
> Vier Fahrerhaus-Typen: Normalfahrerhaus, Fernfahrerhaus mit Flachdach,
Fernfahrerhaus mit Hochdach, Doppelkabine
> Federungen: Parabelfedern, verstärkte Parabelfedern, Halbeliptikfedern,
Hinterachs- und Vollluftfedern
> Radstände von 3.105 bis 6.570 mm
> 4x2 oder 4x4
> Motoren von 103 kW (140 PS) bis 220 kW (299 PS)
> Getriebe: manuell, automatisiert und automatisch sowie eine breite
Palette von Hinterachsübersetzungen.
Diese einzigartige Kombinationsvielfalt macht den Eurocargo zum idealen
Fahrzeug für alle Arten von Aufbauten, Ausrüstungen und Einsatzarten.
zugleich stehen Eurocargo-Modelle für höchste Qualität und perfekte
Abstimmung aller Komponenten.
Motorleistung
[kW] [PS]
www.iveco.de
bei Drehzahl
[U/min]
Drehmoment
max. [Nm]
bei Drehzahl
[U/min] Modelle
103 140 2100 - 2700 465 1200 - 2100 ML75E..
118 160 2100 - 2700 535 1200 - 2100 ML75E..
130 177 2100 - 2700 570 1250 - 2100 ML75E.. ÷ ML100E..
134 182 2100 - 2700 610 1300 - 2100 ML120EL.. ÷ ML160E..
160 217 2100 - 2700 680 1200 - 2100 ML80E.. ÷ ML160E..
185 251 2100 - 2700 850 1250 - 2100 ML120E.. ÷ ML180E..
205 279 2100 - 2500 950 1250 - 2100 ML120E.. ÷ ML180E..
220 299 2100 - 2500 1050 1250 - 1850 ML150E.. ÷ ML180E..
fERnfAHRERHAUS, HOCHdACH
fERnfAHRERHAUS, fLACHdACH
nORMALfAHRERHAUS Mit ZWEi EinStiEGSStUfEn – für Modelle von 12 bis 18 t
nORMALfAHRERHAUS Mit EinER EinStiEGSStUfE – für Modelle von 7,5 bis 12 t
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EUROCARGO 4 X4 Der
Entwickelt für härteste Einsätze abseits der Straße, weist der
Eurocargo 4x4 besondere Konstruktionsmerkmale auf. Dazu zählen
ein höhergelegtes Fahrwerk mit doppelt übersetzten Achsen,
Verteilergetriebe, Stoßfänger aus Metall, klappbare Einstiegsstufen, ein
spezieller Kühlerschutz, einklappbarer hinterer unterfahrschutz und
optionale Schutzgitter für die Scheinwerfer.
Damit bewältigt er nicht nur schwerstes Gelände fernab der Straße.
Die extrem niedrigen Abgaswerte und der hervorragende
Lenkeinschlag (40° bis 48° je nach Bereifung) machen den 4x4er auch
fit für den Großstadtdschungel. Eben ein echter Allrad-Allrounder.
Offroad-Profi: die neuen Allradmodelle für
anspruchsvollstes Gelände.

4X4
DESIGN. FuNKTIoNALITäT. LEISTuNG
Der Eurocargo 4x4 überzeugt nicht nur durch seine Robustheit und
zuverlässigkeit. Er begeistert vor allem mit seiner Beweglichkeit und
Wendigkeit – selbst in schwierigstem Gelände.
Für Spezialanwender wie z. B. für Schneeräumer bietet der neue
Eurocargo 4x4 denselben Komfort und die gleichen Funktionalitäten
wie alle 4x2-Modelle.
Das zulässige Gesamtgewicht hat sich von 10 bzw. 14 t auf 11,5
bzw. 15t erhöht, neben den bisherigen Radständen von 3.240, 3.690
und 3.915 mm kommt ein vierter Radstand mit 4.150 mm hinzu.
Neben dem Normalfahrerhaus ist nun auch das Fernfahrerhaus mit
Flachdach erhältlich.
Die neuen manuellen zF 6-Gang-Getriebe (optional mit integriertem
Nebenabtrieb) sind mit Servoshift ausgerüstet und lassen sich damit
auch unter schwierigsten Bedingungen leicht und schnell schalten.
Im Eurocargo 4x4 arbeiten kraftvolle Tector 6-Motoren, der 11,5-
Tonner ist mit 160 kW (217 PS) oder 185 kW (251 PS), der 15-Tonner
mit 185 kW (251 PS) oder 205 kW (279 PS) ausgestattet.
Der permantente Vierradantrieb wird über ein zentral montiertes
Verteilergetriebe realisiert, das die Antriebskraft auf die Vorder-
und Hinterachse verteilt. zur Wahl stehen eine Straßen- und eine
Geländeübersetzung. Alle Differenziale sind manuell sperrbar, um die
Traktion auf rutschigem und tiefem Boden zu erhöhen (Längs- und
Hinterachsdifferenzial sind serienmäßig, Vorderachsdifferenzial ist
optional erhältlich).
Der Eurocargo 4x4 hat doppelt übersetzte Antriebsachsen, die
Hinterachsen sind einzel- oder doppelbereift erhältlich.
Trommelbremsen an der Vorderachse und den Hinterachsen sorgen
für höchste Bremssicherheit. Bei der Federung haben Sie die Wahl
zwischen Parabel- und Halbeliptikfedern.
www.iveco.de
bÖSCHUnGS-
WinkEL HintEn
ML110E22W / ML110E25W
MAXiMALE StEiGfÄHiGkEit
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Modell
doppelbereifung
10R22,5
Einzelbereifung
365/80R20
doppelbereifung
10R22,5
ML150E25W / ML150E28W
Einzelbereifung
395/85R20
Einzelbereifung
14R20
Radstand [mm] 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150
Rampenwinkel [Grad] 21
bodenfreiheit [mm] 321
Seitenneigungswinkel [Grad] 30
Maximale Steigfähigkeit On ROAd 41%
Maximale Steigfähigkeit Off ROAd >100%
Wattiefe bis zu [mm] 473
RAMPEnWinkEL bÖSCHUnGS-
WinkEL VORn
19 18 18
22
20 19 19
351
28
38%
>100%
501
21
19 18 18
337
30
38%
>100%
489
22
22 21 21
böschungswinkel vorn [Grad] 28 29 28 31 32
392
28
33%
>80%
542
bOdEnfREiHEit
23
23 22 22
böschungswinkel hinten [Grad] 15 15 15 11 17 17 17 12 16 16 16 11 16 16 16 12 17 17 17 13
428
26
31%
>74%
578

KUNDENSERVICE
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Customer
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Verteilernetz ist fast immer in der Lage, jedes beliebige
Ersatzteil innerhalb von 24 Stunden zu beschaffen. Unser Ziel
ist es, dass Sie ihr Ziel so schnell und so sicher wie möglich
erreichen. dafür stehen wir mit der ganzen Professionalität
und Verlässlichkeit eines führenden konzerns, der für seinen
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immer ein Ohr – Anruf genügt. im iveco Customer Center
empfängt Sie telefonisch ein Mitarbeiter in ihrer Sprache,
notiert alle notwendigen daten und verständigt umgehend
die nächste Werkstatt – europaweit.
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Reparatur ihres fahrzeugs.
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Eurocargo besser als sein Hersteller. deshalb organisiert iveco
ständig fortbildungskurse für die firmeneigenen techniker. Mit
fundiertem know-how, exzellenten Serviceleistungen und durch
den Einsatz hochmoderner diagnosesysteme lösen wir ihre
Probleme schnell und unkompliziert. damit halten wir ihre
Ausfallzeiten so kurz wie möglich.
Iveco Shop. design, technologische innovation und erstklassige
Qualität sind die herausragenden Merkmale aller iveco
Produkte. das breite Angebot von Accessoires bietet weitere
Möglichkeiten, das nützliche mit dem Schönen zu verbinden.
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FINANZIERUNG UND LEASING
MASSGESCHNEIDERTE KoNzEPTE MIT IVECo CAPITAL
Ein globaler Partner mit vielen Lösungen
Iveco Capital ist in 14 Ländern präsent. Damit
profitieren Iveco Kunden in den wichtigsten
europäischen Märkten von den attraktiven
Finanzdienstleistungen, die ganz auf die spezifischen
Bedürfnisse des Transportsektors zugeschnitten
sind. Das bestätigen die über 55.000
zufriedenen Kunden von Iveco Capital.
Unsere Produkte
Die Produkte der Iveco Capital werden bei allen
Vertragshändlern des Iveco Konzerns angeboten
und wurden von Fachleuten entwickelt, die den
weltweiten Transportsektor bestens kennen.
Kurzum: maßgeschneiderte Lösungen für
Menschen, deren Arbeitsplatz ihr Fahrzeug ist.
Selbstverständlich stehen die Experten der
Iveco Capital den Vertragshändlern und deren
Kunden in Finanzierungsfragen mit Rat und Tat
zur Seite.
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Finanzierung: eine Lösung nach Maß
Ideal für Kunden, die ein Fahrzeug kaufen und für
einen längeren zeitraum verwenden möchten.
Die Ratenfinanzierung kann bis zu 100 % des
Verkaufspreises des Fahrzeugs decken. Die Höhe
der Rückzahlungen ist individuell verhandelbar:
nach den persönlichen finanziellen Möglichkeiten,
nach der Art der beruflichen Tätigkeit oder
nach den Anforderungen an das Fahrzeug.
Leasing: Vorfahrt mit Vorteilen
Iveco Capital entwirft bedarfsgerechte Leasingkonzepte
für alle Branchen und Einsatzarten
inklusive umfangreicher Serviceleistungen – denn
Kosten müssen kalkulierbar bleiben. Sie können
alle Vorteile des Leasings nutzen – und behalten
freien Liquiditätsspielraum für Investitionen in
anderen unternehmensbereichen. Leasing
ermöglicht Ihnen immer die gewerbliche
Nutzung von Iveco Fahrzeugen der neuesten
Generation, ausgestattet mit der innovativsten
Technologie.
Integrierte Lösungen:
LeaseADD mit Fahrzeugversicherung
um die Vorteile des Leasings zu erweitern,
wurde ein neues Produkt entwickelt: LeaseADD.
Hierbei handelt es sich um einen speziellen
Leasingvertrag, bei dem serienmäßig die
Versicherungsabdeckung mit eingebaut ist.
Diese umfasst neben der Haftpflichtversicherung
auch die Voll- und Teilkaskoversicherung sowie
die GAP-Deckung inklusive Brems, Bruch- und
Betriebsschäden sowie Verwindungsschäden.
Wahlweise kann LeaseADD mit dem
Iveco-Servicevertrag “Sorglos Fahren XXL”
aufgewertet werden. So sind Sie rundherum
perfekt abgesichert und können sich voll auf
Ihre Arbeit konzentrieren.
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die in diesem katalog enthaltenen informationen
sowie weitergehende details zum Eurocargo sind auch
online abrufbar – und nur einen klick entfernt.
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Alles Wissenswerte und interessante über die Welt
von iveco finden Sie auch unter:
www.iveco.com
das All blacks-Logo sowie der Silberfarn sind eingetragene Waren-zeichen
der nZRU.
die in diesem katalog enthaltenen bilder und Grafiken dienen nur
als beispiel. fahrzeuge enthalten teilweise Sonderausstattungen.
Änderungen vorbehalten.

iveco S.p.A.
Via Puglia, 35
10156 torino - italia
iveco Magirus AG
Robert-Schuman-Str. 1
85716 Unterschleißheim
www.iveco.de
www.iveco.com
Publikation – M082906.
Juli 2009