Technik - USKA

HF DX Activity - IOTA - SOTA
YL-DXpedition ins Ungewisse
GB2YLS: Fair Isle (Shetlands) - WLOTA 1319
Ruth Geering IT9ESZ/HB9LFM
Auf den Shetlands sind wir am
Dienstag 14. August auf dem grössten
Flugplatz der Insel, in Sumburgh,
bei Regen und starkem Wind
gelandet. Freudiger Empfang von
Nicky MM5YLO und Elaine 2E1BVS
und schon in den ersten Minuten
hörten wir, was nicht nach Programm
ablaufen würde.
Denn das kleine Ferryschiff würde
nicht auslaufen können und auch
keinen Flug auf die Fair Isle war für
den geplanten Tag möglich!
Aber was soll’s, bei Nicky und OM
Tony, die seit letzten Herbst ganz in
der Nähe von unserem Hotel Sumburgh,
wohnen, sollten wir unser
Equipment aussortierten, aufbauen,
kontrollieren, was sich eben für eine
DXpetition gehört. Die beiden OM’s
Tony und Elaines OM John halfen uns
mit ihren Erfahrungen tüchtig und
bald hatten wir alles beisammen,
abgewogen, verteilt auf uns 5 YL’s,
denn jede durfte nur 15 kg. auf dem
Flug mitnehmen. Unnötiges musste
zurückbleiben, Kleiderfragen hatten
wir keine, alles nur„casual“, regensicher
und warm.
Nach 20 Min-Flug und ...
Wir genossen mit unserer Gruppe
ein angenehmes Nachtessen, planten
unseren Start am nächsten
Morgen, denn wir mussten auf den
kleinen Flugplatz in Tingwall 1 Std.
Lighthouse mit Schrägdach-Nebengebäude (=Shack)
entfernt fahren, wo wir in Gruppen
von 3 YL pro Flug mit einem 8 Plätzer,
inkl. Pilot und Gepäck ein Islander
BN-2 Aircraft, fliegen sollten.
Unser Gepäck, Handtaschen, Equipment
wurden gewogen, wir Passagiere
nach Grösse, Umfang und Gewicht
geschätzt und auf das kleine
schmuckige Flugzeug verteilt. Leichte
Personen vorne, schwere hinten
und los ging’s in die Luft, 20 Min.
Flugzeit, angenehm trotz starkem
Wind aber schon bald war die sanfte
Landung auf Fair Isle. Wir wurden
von den Leuten des Leuchtturms
empfangen, ins „Hotel Leuchtturm“
gefahren und genossen dort beim
Lunch einen netten Empfang.
... 3 Std. Ferryboot auf Fair Isle
Dann warteten wir, vergebens, auf
den nächsten Flug mit den restlichen
YL, die aber erst später am Nachmittag
mit dem kleinen Ferryboot, bei
sehr starkem Wind und Regen ankamen,
denn es gab an jenem Tag wegen
Nebel und
starken Stürmen
keine Flüge
mehr. Der Rest
unserer Gruppe
hatte eine sehr
unangenehme
Überquerung
von 3 Std. bei
sehr hohen Wellen,
peitschendem
Regen und
kamen bleich,
teils durchnässt
und durchfroren
an.
Noch am gleichen
Abend QRV
Aber wir mussten
trotz Wind und Regen
noch vor 17 h auf
den Leuchtturm um
die Antenne, eine
Karoline-Windom, zu
befestigen, alle Kabel
anbringen etc., denn
von 17h bis morgens
10h durfte man nicht
auf den Turm, der höchste von den
Shetland Inseln. Mit kalten und nassen
Fingern ging’s trotzdem schnell
und am Freitagabend, nur ein paar
Stunden nach dem Eintreffen der
letzten YL’s hatten wir noch vor dem
Abendessen unsere ersten QSO’s. Da
die kurze Reise von den Shetlands auf
die FAIR Isle nicht planmässig verlief,
hatten wir einen Teil unseres Equipments
zurück gelassen und mussten
infolge Übergewicht auf einen zweiten
TRX und Antennen etc. verzichten.
Dank Nicky MM5YLO, die alle Bewilligungen
für uns erledigte, durften
wir die Antennen zuoberst auf dem
Leuchtturm befestigen und auch im
Nebengebäude des Turms unsere
Station einrichten, das wurde noch
vor einem Jahr einer OM-Gruppe
nicht bewilligt !
8'000 QSOs in 3 Kurz-Tagen
Samstag und Sonntag hatten wir
viele nette Verbindungen mit unserem
einzigen Transceiver Yaesu FT
450 mit 100W, in SSB und CW, viele
Kontakte, auch mit anderen Lighthouses.
Von 23.30h bis 07.30h gab
es auf der Insel keine Elektrizität, das
wussten wir und so hatten auch alle
eine gute Nachtruhe. - Am Montag
pünktlich um 07.30 war ich mit Nicky
in unserem improvisierten Shack
und hofften auf dem 20m Band unsere
langjährige YL- Runde zu hören.
Es kamen einige YL’s aus der 14.280
Runde auf das Band, viele hatten
schon am Tag vorher auf verschiedenen
Bändern mit uns Kontakte
gemacht und das machte immer besondere
Freude. Am letzten Abend,
bei einem oftmals sekundenkurzem
Strom-Unterbruch hatte unser einzi-
18 HBradio 6/2012