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Topthema<br />

ANWENDUNG<br />

Hervé Yves Herman / Antonio <strong>de</strong> Diego & Pere Joan <strong>de</strong>l Valle<br />

Automatisierte Gepäckabfertigung<br />

mit intelligenter Verbindungstechnik<br />

Im Jahr 2000 startete Siemens Dematic sein wichtigstes weltweites<br />

Projekt, bei <strong>de</strong>m es sich gleichzeitig um die größte<br />

Unternehmung von Siemens Dematic in Europa han<strong>de</strong>lt: die<br />

Expansion <strong>de</strong>s Flughafens Madrid-Barajas. Siemens Dematic<br />

wur<strong>de</strong> dabei die Aufgabe <strong>de</strong>r Implementierung eines automatisierten<br />

Gepäckabfertigungssystems (Baggage Handling<br />

System – BHS) übertragen. Das mit einem Gesamtbudget von<br />

300 Millionen EUR ausgestattete Projekt ist in vier Phasen<br />

geplant und soll 2005 abgeschlossen sein.<br />

Mit <strong>de</strong>m BHS wird <strong>de</strong>r gesamte 91,3 km lange Gepäckkreislauf<br />

bewältigt, <strong>de</strong>r sich in konventionelle För<strong>de</strong>rbän<strong>de</strong>r und Hochgeschwindigkeitsför<strong>de</strong>rbän<strong>de</strong>r<br />

aufteilt. Eines <strong>de</strong>r wichtigsten neuen<br />

Features, das Siemens Dematic in dieses Projekt einbringt, ist das<br />

High-Speed-System (ITBS), das sich durch eine För<strong>de</strong>rbandgeschwindigkeit<br />

von über 10 m/sek. auszeichnet. Madrid-Barajas ist<br />

<strong>de</strong>r erste Flughafen weltweit, auf <strong>de</strong>m diese von Siemens Dematic<br />

entwickelte bahnbrechen<strong>de</strong> Technik eingesetzt wird.<br />

Das BHS kann über 16.500 Gepäckstücke pro Stun<strong>de</strong> bewältigen,<br />

die von 174 Check-in-Schaltern gesteuert wer<strong>de</strong>n. Zu<strong>de</strong>m verfügt<br />

das System über eine Aufnahmekapazität von 2.000 Gepäckstücken<br />

für <strong>de</strong>n Early Baggage Store-Service. Gleichzeitig leistet das<br />

System die Überprüfung aller Gepäckstücke mit Hilfe von 30<br />

Röntgengeräten in Ebene 1 und vier tomographischen Scannern<br />

in Ebene 3. Das von Siemens Dematic für die Ausweitung <strong>de</strong>s<br />

Flughafens Barajas entwickelte automatische Transportsystem<br />

umfasst alle Stadien <strong>de</strong>r Gepäckabfertigung: vom Eintreffen <strong>de</strong>s<br />

Gepäcks am Check-in-Schalter über die Etikettierung, das Wiegen,<br />

die Prüfung und die Klassifikation bis hin zum Transport an <strong>de</strong>n<br />

endgültigen Bestimmungsort innerhalb <strong>de</strong>s Flughafens.<br />

Das hochautomatisierte BHS-Projekt besteht neben an<strong>de</strong>ren Elementen<br />

aus rund 12.000 Kontrolleinheiten, die von etwa 15.000<br />

Detektoren gesteuert wer<strong>de</strong>n.<br />

DIE RICHTIGEN VERBINDUNGEN SCHAFFEN<br />

Bei <strong>de</strong>r Entwicklung dieses wichtigen Projekts wur<strong>de</strong>n sorgfältig<br />

alle Aspekte evaluiert, die für die Effizienz <strong>de</strong>s Systems von herausgehobener<br />

Be<strong>de</strong>utung sind: schnelle und sichere Verbindungen,<br />

praktische Installation und Montage sowie unkomplizierte<br />

Wartung. Diese Überlegungen galten gleichermaßen für alle<br />

eingesetzten elektrischen und elektronischen Komponenten, die<br />

von <strong>de</strong>r Technologiegruppe <strong>harting</strong> geliefert wur<strong>de</strong>n:<br />

40<br />

HARTING tec.News 12-I-2004

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