Crossing the Gap
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Das Brückensystem LEGUAN ® von Krauss-Maffei Wegmann<br />
Wehrtechnik<br />
– Längsneigung des Trägerfahrzeuges: ± 10%,<br />
– Querneigung des Trägerfahrzeuges: ± 5%,<br />
– Neigungsdifferenz der Uferauflagen: ± 5%,<br />
– Längsneigung der Brücke: +/- 10%,<br />
– Niveaudifferenz von Brücke und Verlegefahrzeug: 0,2m.<br />
Technischen Daten des Brückenlegepanzer LEGUAN<br />
– Fahrgestell: modifiziertes Chassis des LEOPARD 2 A4<br />
– Länge: 15,00m<br />
– Breite mit Brücken: 4,01m, Breite ohne Brücken: 3,75m<br />
– Höhe mit Brücken: 4,00m, Höhe ohne Brücken: 3,20m<br />
– Gesamtgewicht: 62,5t / MLC 70<br />
– Brückengewicht: 11,3t - 26 Meter Brücke /<br />
5,3t 14 Meter Brücke<br />
– Tragfähigkeit: MLC 80 (Ausnahmelast MLC 110)<br />
– Antrieb: MTU MB 873 Ka-501 des LEOPARD 2<br />
– Geschwindigkeit: max. 65km/h<br />
– Reichweite: etwa 400km<br />
– Besatzung: 2 (Kommandant und Fahrer,<br />
1-Mann-Betrieb möglich)<br />
Brückenlegesystem LEGUAN ® international im Einsatz<br />
KMW hat den Brückenlegepanzer LEGUAN ® auf Basis<br />
LEOPARD 1 für die norwegischen, griechischen, belgischen,<br />
chilenischen und türkischen Streitkräfte realisiert. Das Verlegesystem<br />
kann jedoch auch auf andere gebrauchte oder neue<br />
Fahrgestelle von Kampfpanzern aufgebaut werden. Als Trägerfahrzeuge<br />
können neben neuen auch andere gebrauchte<br />
Fahrgestelle von Kampfpanzern umgebaut werden.<br />
So sind beispielsweise Systeme auf den Kettenfahrzeugen<br />
– LEOPARD 2 für die finnischen Streitkräfte,<br />
– M60/M47 für die spanischen Streitkräfte,<br />
– polnischen T91/T72 für die malaysischen Streitkräfte,<br />
– M1A1/A2 WOLVERINE Heavy Assault Bridge (HAB) für die<br />
US-Streitkräfte im Einsatz.<br />
Die Brücke lässt sich auch von Radfahrzeugen wie zum Beispiel<br />
dem 8x8 der MAN und dem 10x10 Fahrzeug der finnischen<br />
Firma SISU verlegen.<br />
Auslandseinsatz-relevante Ausstattung<br />
Essentielle Anforderungen aus den realen Bedürfnissen der<br />
in Auslandseinsätzen tätigen Kräfte sind am System LEGUAN ®<br />
Leopard 2 bereits umgesetzt. So verfügt das System nebst<br />
dem missionsgerechten Schutzsystem auch über eine Kühlanlage<br />
und der Vorrüstung zur Aufnahme eines modernen BMS-<br />
Systems. Mittenabdeckungen, Geländer und Lastenzählgerät<br />
sind ebenfalls als Rüstsatz verfügbar und erweitern somit<br />
Nutzbarkeit der Brücken zur Wiederherstellung von Versorgungswegen<br />
bzw. zur Nutzung durch Zivilverkehr.<br />
Die LEGUAN ® -Brücke als Schwimmbrücke und Fähre<br />
Mit Hilfe zusätzlicher Pontons und hydraulisch betriebenen<br />
Rampen kann die LEGUAN ® -Brücke des Weiteren auch zum<br />
Bau von Fähren verwendet werden. Der Brückenleger verlegt<br />
die Brücke über die Pontons, an denen die Brücke befestigt<br />
wird. Die integrierten Wasserstrahlantriebe sorgen auch in<br />
seichten Gewässern für höchste Manövrierfähigkeit. Über<br />
hydraulisch verstellbare Rampen, die an den Brückenenden<br />
angebracht werden, kann die Fähre befahren werden. Selbst<br />
Schwimmbrücken lassen sich mit dem LEGUAN ® -System schnell<br />
realisieren, indem mehrere Fähren aneinandergekoppelt und<br />
somit durchgehend befahren werden können.<br />
Zusammenfassung<br />
Das Brückensystem LEGUAN ® von Krauss-Maffei Wegmann<br />
zeichnet sich durch seine breite Verwendbarkeit aus. In<br />
Verbindung mit verfügbarem Zubehör lässt sich das System<br />
HHK 2/2012<br />
Brückenlegesystem LEGUAN ® mit der 14 Meter Brücke.<br />
Brückenlegesystem LEGUAN ® auf dem 10x10 Fahrzeug SISU.<br />
Brückenlegesystem LEGUAN ® während des Verlegevorgangs.<br />
neben den 26 und 14 Meter Brücken auch als Schwimmbrücke<br />
und Fähre einsetzen.<br />
Das Brückenlegesystem LEGUAN ® ist bereits bei zahlreichen<br />
Streitkräften und NATO-Alliierten im Einsatz und entspricht dort<br />
in jeder Hinsicht den militärischen Anforderungen und ist hinsichtlich<br />
unterschiedlicher Fahrgestelle interoperabel einsetzbar.<br />
Auch in der neuen Zielstruktur des Deutschen Heeres sind Fähigkeiten<br />
zur Überwindung von Flüssen und Hindernissen im<br />
Rahmen von schnell laufenden Operationen ausgeplant, was<br />
den Einsatz dieser Kampfunterstützungssysteme zwingend erforderlich<br />
macht.<br />
Die Bundeswehr hat bereits seit 2009 das Brückensystem LEGUAN ®<br />
mit Fahrgestell LEOPARD 2 in der Erprobung, wobei die Testergebnisse<br />
bei den Erprobungen durch die Wehrtechnischen<br />
Dienststellen 41 und 51 mit über 1.800 Stunden Fahrerprobung<br />
und über 500 Brückenverlegungen als sehr erfolgreichen anzusehen<br />
sind. Auch eine Erprobung des Systems durch die Technische<br />
Schule für Landsysteme in Aachen (TSL Aachen) hinsichtlich der<br />
logistischen Einsatzreife verlief ohne größere Beanstandungen<br />
und bestätigte die hohe Einsatzreife. Demzufolge gilt seit<br />
diesen Ergebnissen das System als beschaffungsbereit.<br />
Das System wird derzeit bei KMW seriell gefertigt und somit die<br />
Gelegenheit eines wirtschaftlichen Einstieges gegeben. Der<br />
Bundeswehrführung obliegt es nun, unter Berücksichtigung<br />
der aktuellen Einsatzszenarien und den damit verbundenen Erfordernissen<br />
das System ohne Verzug den Streitkräften zuzuführen.<br />
Autor: Jürgen K.G. Rosenthal<br />
Fotos: KMW<br />
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