HYDRAULIKPRESSE 2/2013 - einseitig - Hansa Flex

kUnDen- UnD MItarBeIterMaGaZIn Der hanSa-FleX GrUPPe • MaGaZIne For CUStoMerS anD eMPloyeeS oF the hanSa-FleX GroUP • 2 | 2013
Absolute Kundennähe
HANSA-FLEX Werk-im-Werk
Side by side with the customer
HANSA-FLEX plant-in-plant

Hydraulikpresse 2 | 2013 Inhalt | Content
Titel Cover
06 Direkter Service in Brasilien – Werk-im-Werk bei Masal
06 Plant-in-plant in the land of Sugarloaf Mountain – immediate service in Brazil
Instandhaltung bei Brose
10
Maintenance at Brose
Messemarathon im April
14
Trade fair marathon in April
Wartung von Druckspeichern
22
Servicing pressure accumulators
Hydraulik in Traumyachten
24
Hydraulics on luxury yachts
Praxis Practical
10 Gute Fahrt mit Brose – Innovationstreiber in der Automobilzulieferung
10 Happy motoring with Brose – innovation drivers in automotive supply
18 BRUDER macht Kinder glücklich – Kinderspielzeug im Spritzgussverfahren
18 BRUDER makes children happy – die cast children’s toys
24 Traumyachten aus Greifswald – Hydraulik im Heck
24 Dream yachts from Greifswald – hydraulics on board
40 Bei BARD weht der Wind – Errichtung von Offshore-Windanlagen
40 A fresh wind blows at BARD – raising offshore wind turbines
Aktuelles News
14 Messemonat April – zwei Wochen Vollgas
14 April was trade fair month – two weeks at full throttle
Hydraulik-Technik & Sicherheit Hydraulic Technics & SAFETY
22 Druckspeicher in der Hydraulik – Betrieb und Wartung
22 Pressure accumulators in Hydraulics – operation and maintenance
HANSA-FLEX Länder-Lexikon HANSA-FLEX Country lexicon
28 Im Land des Grafen Dracula: Rumänien
28 The land of Count Dracula: Romania
Menschen bei HANSA-FLEX People at HANSA-FLEX
32 Flintenweib: Nadine Beneke – von Jagd und Falknerei
32 A straight shooting lady: Nadine Beneke – of hunting and falconry
Arbeit & Leben Work & Life
36 Vorsicht vor dem Zoll – worauf Reisende achten sollten
36 Caution, customs – what travellers should know
Faszination Technik Fascination technology
44 Wenn Schiffe bergauf fahren – der Oberländer Kanal
44 When ships sail uphill – the overland canal
Schon gewusst...? Did you know...?
47 Bernstein – ein ganz besonderer Stein
47 Amber – a very special stone
Rubriken Rubrics
03 Editorial
03 Editorial
04 HANSA-FLEX Neuigkeiten | Zahlen & Fakten
04 HANSA-FLEX News | Facts & Figures
50 Sudoku | Gewinnspiel | Vorschau | Karriere bei HANSA-FLEX | Impressum
50 Sudoku | Quiz | Preview | Career at HANSA-FLEX | Imprint
Die Jagd ist ihr Hobby
32
Hunting is her hobby
02
2|2013 HYDRAULIKPRESSE

eDItorIal ediTOrial
lieBe leserinnen, lieBe leser,
im ersten Quartal 2013 hat die neu geschaffene Schlauchleitungs-Serienfertigung
in Bremen wie geplant ihren Betrieb aufgenommen. Die Bedarfe einzelner oeMkunden
wurden bereits in der Schlauchleitungs-Serienfertigung bearbeitet. Sukzessiv
werden, den Planungen entsprechend, weitere kunden von unserem neuen
Geschäftsbereich bedient werden. Mit der Implementierung dieser Serienfertigung
steigern wir die einheitliche Qualität unserer Produkte abermals und werden
den anforderungen unserer oeM-kunden zukünftig noch schneller nachkommen
können.
Die im Dezember 2012 vom Gründer der hanSa-FleX aG, Joachim armerding,
ins leben gerufene hanSa-FleX Stiftung fördert ab dem 01. September 2013
voll- und teilzeitstipendien an der Jacobs Universität Bremen mit jährlich 150.000
euro. „Die hanSa-FleX Stiftung sieht in der nachwuchsförderung eine besonders
wichtige aufgabe. eines der vorrangigen Ziele ist die Unterstützung besonders
begabter junger Menschen, die dann ihrerseits helfen, die ökonomischen und
sozialen lebensverhältnisse in ihren ländern nachhaltig mit zu gestalten. Dafür
ist die Internationale Jacobs Universität in Bremen ein ausgezeichneter Partner“,
so Joachim armerding.
Bei unserem vierteiligen Gewinnspiel zur Feier des 50-jährigen Jubiläums der
hanSa-FleX aG hat Frau Marina w. aus Berlin den hauptpreis gewonnen. auf der
Messe bauma nahm sie den Schlüssel für den Smart electric Drive im wert von
25.000 euro entgegen. wir gratulieren Frau w. ganz herzlich und wünschen ihr
stets gute Fahrt. einen detaillierten Messebericht finden Sie in dieser ausgabe ab
Seite 14.
Des weiteren hat im Februar diesen Jahres in Brasilien die erste hanSa-FleX werkim-werk-Fertigung
auf dem amerikanischen kontinent ihren Betrieb aufgenommen.
Über den Start bis zum abschluss dieses Projekts berichten wir in unserer
titelgeschichte.
dear readers,
the newly completed hose line volume production facility began operations
in Bremen in the first quarter of 2013, as planned. the requirements of a small
number of oeM customers have already been supplied at the facility. according
to plans, our new division will gradually assume responsibility for more and more
customers. with the implementation of this volume production capability, we will
further enhance the consistent quality of our products and will be able to meet the
technical requirements of our oeM customers even more rapidly.
Beginning on 1 September 2013, the hanSa-FleX Foundation established in December
2012 by Joachim armerding, the founder of hanSa-FleX aG, will make
150,000 euro per year available in scholarships for full-time and part-time studies
at the Jacobs University in Bremen. “the hanSa-FleX Foundation considers assistance
for the next generation to be an extremely important duty. one of its highest
priorities will be to provide support for particularly talented young people, who
will in turn help to make lasting changes to the economic and social conditions in
their respective countries of origin. the International Jacobs University in Bremen
is the ideal partner in this undertaking”, declared Joachim armerding.
the winner of the first prize in our four-part contest marking the 50th anniversary
of the founding of hanSa-FleX aG is Ms Marina w. from Berlin. Ms w. was
presented with the key to a Smart electric Drive with a value of 25,000 euro at the
bauma trade fair. we extend our warmest congratulations to Ms wilske and wish
her many years of happy motoring. a detailed report of the trade fair is included in
this issue, starting on page 14.
In addition, the first hanSa-FleX plant-in-plant production facility on the american
continent began work in February of this year in Brazil. the development of
this project from start to completion is the subject of our title story.
we wish you much reading pleasure
wir wünschen Ihnen viel Spaß beim lesen
der VOrsTand | the ManaGInG BoarD
christian-Hans Bültemeier
Thomas armerding
uwe Buschmann
HYDRAULIKPRESSE 2|2013 03

Hansa-Flex neuiGkeiTen hanSa-FleX newS
digitale Mehrwerte
Mit der neuen hanSa-FleX aPP, die für alle
gängigen Smartphone-Betriebssysteme
nutzbar ist, bieten wir ab sofort eine bequeme
art der weltweiten niederlassungssuche. Direkte
kontaktaufnahme zur niederlassung und eine routingfunktion
sind ebenso enthalten. einen echten
Mehrwert für Bestandskunden bietet unser neues
kundenportal my.hansa-flex.com.
diGiTal added Value
with the new hanSa-FleX aPP, which can be
used with all standard smartphone operating
systems, we now offer a convenient
way to locate branches anywhere in the world. the
app also includes direct contact capability and a
route planning function. our new customer portal,
my.hansa-flex.com, is a real benefit for regular customers.
MitgliedSchaft iM wviS
Die hanSa-FleX aG ist seit neuestem Mitglied
im wirtschaftsverband für Industrieservice e.v.,
der es sich zur aufgabe gemacht hat, das breite
Spektrum der Branche umfassend zu vermitteln und
kompetenzen zu bündeln. Die aktive teilnahme an
den arbeitskreisen und veranstaltungen des verbandes
fördert die vernetzung innerhalb der Branche.
hanSa-FleX wird seine langjährige erfahrung im
Bereich des Industrieservice in die verbandsarbeit
einbringen. von dem wissensaustausch unter den
über 40 Mitgliedern versprechen wir uns außerdem
positive Impulse und interessante neue kontakte.
MeMBersHip in WVis
hanSa-FleX aG has very recently become a
member of wirtschaftsverband für Industrieservice
e.v., an organisation whose mission is
to serve as a comprehensive information nexus and
skills repository for the industry. active participation
in the work groups and events organised by the
association promotes networking in the industry.
hanSa-FleX will support the work of the association
with contributions based on many years’ experience
in industrial service. we also hope that an exchange
of knowledge with the more than 40 existing members
will yield positive ideas and interesting new
contacts for us.
JuBiläen annIverSarIeS
hanSa-FleX timişoara timiş, romania 06/2013 10 Jahre/years
hanSa-FleX Gotha, Germany 06/2013 10 Jahre/years
hanSa-FleX Stadtlohn, Germany 06/2013 10 Jahre/years
hanSa-FleX wiesbaden, Germany 07/2013 25 Jahre/years
hanSa-FleX Bremen-oslebshausen, Germany 07/2013 10 Jahre/years
hanSa-FleX koblenz, Germany 07/2013 10 Jahre/years
hanSa-FleX olpe, Germany 07/2013 10 Jahre/years
hanSa-FleX Döbeln, Germany 07/2013 10 Jahre/years
hanSa-FleX Székesfehérvár, hungary 08/2013 10 Jahre/years
hanSa-FleX Memmingen, Germany 08/2013 10 Jahre/years
neueröFFnunGen new BranCheS
hanSa-FleX Brunsbüttel, Germany 03/2013
hanSa-FleX Zweibrücken, Germany 05/2013
niederlassunGen
BranCheS
Flexxpress-WaGen
FleXXPreSS vehICleS
WelTWeiT
worlDwIDe
388
deuTscHland
GerMany
209
286 167
04
2|2013 HYDRAULIKPRESSE

hanSa-FleX newS Hansa-Flex neuiGkeiTen
reengine racing
Insgesamt 12 auszubildende der hanSa-FleX aG
beteiligen sich an dem Projekt „reengine racing“.
Ziel dieses auszubildendenprojekts ist es, zwei
rennwagen mit elektronischem antriebssystem zu
entwickeln und zu fertigen. rund 60 auszubildende
verschiedenster Unternehmen aus dem Bremer
raum beteiligen sich an „reengine racing“ und können
so erfahrungen sammeln, austauschen und weitergeben.
weiterführende Informationen finden Sie
unter: www.reengine-racing.com.
reenGine racinG
an enthusiastic band of 12 hanSa-FleX aG
trainees is taking part in the “reengine racing”
project. the objective of this traineesonly
project is to develop and build two racing cars
with electronic drive systems. about 60 professional
trainees from vastly diverse companies throughout
the Bremen region are actively involved in the “reengine
racing” project, which enables them to gain,
exchange and pass on their experiences. For more
information, please visit: www.reengine-racing.com.
hanSa-fleX unter deutSchlandS BeSten
Hansa-Flex One OF GerMany’s FinesT
Die hanSa-FleX aG präsentiert sich erstmals
in der diesjährigen ausgabe des lexikons „the
Best of German engineering“. auf 1.176 Seiten
werden über 2.000 vorwiegend mittelständische Unternehmen
des deutschen Maschinen- und anlagenbaus
vorgestellt. hanSa-FleX setzte sich unter mehr
als 6.000 Bewerbern durch.
hanSa-FleX aG appears for the first time in
this year’s issue of the directory “the Best of
German engineering”. over 2,000 companies,
mainly small and medium size enterprises in
the mech anical engineering and plant construction
sectors are listed in the 1,176-page directory.
hanSa-FleX was one of the companies selected from
the more than 6,000 applicants.
online-ShoP
auf der hannover Messe stellten wir erstmals
unseren neuen online-Shop vor, der ab sofort
für alle kunden verfügbar ist. Damit bieten wir
unseren kunden die Möglichkeit, mehr als 80.000
artikel bequem über das Internet zu bestellen. Im
online-Shop erhalten unsere kunden die gleichen,
attraktiven Preise, die sie aus den niederlassungen
gewohnt sind.
Online sHOp
we presented our new online shop to the
public for the first time at the hannover
trade Fair. It is open to all customers with
immediate effect. It enables us to offer our customers
the ability to order over 80,000 items conveniently
via the internet. In the online shop our customers will
receive the same, attractive prices they appreciate in
our branches.
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
05

TiTel Cover
direkter Service
in BraSilien
planT-in-planT in THe land
OF suGarlOaF MOunTain
06 2|2013 HYDRAULIKPRESSE
Foto/Photo: iStockphoto

Cover TiTel
Durch Großveranstaltungen wie der Fußball Weltmeisterschaft 2014
und den Olympischen spielen 2016 steht Brasilien in den nächsten
Jahren im Fokus der Weltöffentlichkeit. im Zentrum der Hansa-Flex
internen aufmerksamkeit steht das südamerikanische land schon lange,
denn Hansa-Flex Brasilien ist eine der am schnellsten wachsenden auslandsgesellschaften
der gesamten unternehmensgruppe. seit Februar 2013
betreiben unsere brasilianischen kollegen eine Werk-im-Werk-produktion
bei Masal s.a., einem der führenden anbieter von kranen, land- und Forstmaschinen
des landes.
Gegründet wurde Masal im Jahr 1953. Mit zwölf angestellten produzierte das Unternehmen
anfangs innovative Maschinen für die landwirtschaft. In den 1960er
Jahren wurden bei Masal die ersten Sämaschinen hergestellt. Im folgenden
Jahrzehnt erweiterten die Maschinenbauer ihr Portfolio um Getreidewagen, die
auch heute noch zu den hauptprodukten der Unternehmensgruppe zählen. 1982
wurde Masal von Claudio Bier übernommen. Unter seiner Führung erweiterte das
Unternehmen seine Produktpalette in den kommenden Jahren gezielt. heute betreibt
Masal in Brasilien ein flächendeckendes netz an vertriebsstandorten und
drei Produktionsstätten. Über 300 Mitarbeiter produzieren eine vielzahl von Produkten
in neun hauptkategorien. Diese reichen von Maschinen für die land- und
Forstwirtschaft über krane in 16 verschiedenen Größen- und leistungsgruppen
bis hin zu hubarbeitsbühnen. Bemerkenswert ist die tatsache, dass Masal sämtliche
arbeiten im eigenen werk durchführt. outsourcing findet nicht statt. Zum
kundenstamm gehören die größten Unternehmen des landes, wie zum Beispiel
der Stromversorger CeleSC oder der Mineralölkonzern Petrobas.
VOn 0 auF 100
Der erste kontakt zwischen Masal und hanSa-FleX entstand im März 2012 auf der
internationalen leitmesse der rohrindustrie, der tube, in Düsseldorf. thiago vitola,
Ceo von Masal S.a., besuchte damals den hanSa-FleX Messestand und informierte
sich über die leistungen des Systemanbieters. Die Gespräche liefen vielversprechend,
und schon kurze Zeit später erhielten unsere kollegen in Brasilien die g
im produktionsstandort der Masal s.a. in santo antonio eröffnete Hansa-Flex im Februar
2013 eine Werk-im-Werk Fertigung.
in February 2013, Hansa-Flex opened a plant-in-plant production unit at the Masal s.a.
factory in santo antonio.
as the host nation for major events such as the FiFa World cup in 2014
and the Olympic Games in 2016, Brazil will be the focus of much international
attention for the next several years. at Hansa-Flex, the
south american country has been a point of keen interest for a long time,
particularly since Hansa-Flex Brazil has emerged as one of the fastest growing
foreign subsidiaries in the Hansa-Flex group of companies. since February
2013, our Brazilian colleagues have been operating a plant-in-plant on
site for Masal s.a., one of the country’s leading manufacturers of cranes and
agricultural and forestry machinery.
Masal was founded in 1953. the company started with twelve employees, who
produced innovative farming machines. In the 1960s, Masal began building seed
drills. over the next decade, the machine builders added grain trailers to their
portfolio. these remain one of the corporation’s core product lines to this day.
Masal was acquired by Claudio Bier in 1982. Under his leadership, the company
developed its product range strategically for the coming years. today, Masal operates
a nationwide network of sales centres and three production sites throughout
Brazil. over 300 employees manufacture a broad range of products that are organised
into nine main categories. these categories encompass everything from
agriculture and forestry machines to cranes in 16 different size and performance
groups and elevating work platforms. the company’s customer base includes
some of the biggest enterprises in the country, such as electricity supplier CeleSC
and the petroleum giant Petrobras.
FrOM 0 TO 100
the first contact between Masal and hanSa-FleX took place in March 2012 at
tube, the world’s premier trade fair for the pipe and tube industry, in Düsseldorf.
It was there that thiago vitola, Ceo of Masal S.a., visited the hanSa-FleX stand
and learned about the services offered by the systems supplier. Initial discussions
were encouraging. Soon afterwards, Christian herrmann, the regional Manager
for hanSa-FleX Brazil, received the information about the trade fair contact from
the Marketing department in Bremen. a first invitation to visit the customer’s
site was scheduled for the end of april 2012. at this meeting, Christian herrmann
presented the full range of services offered by hanSa-FleX. the plant-in-plant
concept attracted great interest, and the options for implementing this idea at
the Masal production facility in Santo antonio were quickly explored in depth. But
before these negotiations could be put on a formal footing, we had to convince
the customer of the quality of our products. Shortly after the first face-to-face
meeting at the customer’s site, hanSa-FleX received an enquiry regarding the
supply of hydraulic lines for 16 machines. Christian herrmann prepared a bid and
hanSa-FleX delivered the first samples. “the quality of the hose lines, the speed
of the delivery, the price – in short, the whole package more than exceeded our
expectations”, recalls thiago vitola. there road was clear for developing a closer
business relationship. on 10 September 2012, Masal and hanSa-FleX signed the
contract for construction of the plant-in-plant, which began operations on 1 February
2013.
g
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
07

Titel Cover
Ein Blick ins Werk-im-Werk. Sämtliche HANSA-FLEX Produkte, die bei der Produktion der Masal-Maschinen verbaut werden, sind hier bevorratet.
Inside view of a plant-in-plant. All HANSA-FLEX products that are installed during the manufacture of Masal machines are stored here.
Notizen über den Messekontakt durch den Sales Support in Bremen. Bereits Ende
April 2012 kam es zu einem ersten Termin beim Kunden vor Ort, bei dem das gesamte
Leistungsspektrum von HANSA-FLEX vorstellt wurde. Das Konzept des Werkim-Werk
erregte dabei besondere Aufmerksamkeit, und schnell wurden die Möglichkeiten
ausgelotet, ein solches Konzept am Masal-Produktionsstandort in Santo
Antonio zu verwirklichen. Doch bevor die Verhandlungen darüber konkret wurden,
galt es, den Kunden von der Qualität unserer Produkte zu überzeugen. Kurz nach
dem ersten persönlichen Gespräch beim Kunden vor Ort erhielt HANSA-FLEX eine
Anfrage zur Lieferung von Hydraulikleitungen für 16 Maschinen. Nachdem ein Angebot
erstellt wurde, lieferte HANSA-FLEX schon bald die ersten Muster. „Die Qualität
der Schlauchleitungen, die Schnelligkeit bei der Lieferung, der Preis – kurzum
das gesamte Paket hat unsere Erwartungen mehr als erfüllt“, erinnert sich Thiago
Vitola. Einer weitergehenden Geschäftsbeziehung stand nichts mehr im Weg. Am
10. September 2012 unterzeichneten Masal und HANSA-FLEX den Vertrag zum
Aufbau des Werk-im-Werk, welches am 1. Februar 2013 seinen Betrieb aufnahm.
Flexibilität zählt
Schlauchleitungen für
die Produktion werden
direkt vor Ort gefertigt
„Wir wollten eigentlich schon früher mit der Produktion bei Masal starten, aber
leider gab es einige unvorhersehbare Herausforderungen zu meistern“, erinnert
sich Christian Herrmann, Regionalleiter HANSA-FLEX Brasilien, im Gespräch. Die
Maschinen für das Werk-im-Werk waren bereits im Dezember 2012 beim Kunden
vor Ort. Alles stand bereit. Doch der Produktionsstandort des Kunden befindet sich
in einem anderen Bundesland als die HANSA-FLEX Niederlassungen, und Brasilien
ist föderal aufgebaut. „Jedes Bundesland hat seine eigene Gesetzgebung,
deshalb mussten wir einige rechtliche und steuerliche Hürden meistern“, berichtet
Christian Herrmann weiter. Nachdem mit den Behörden vor Ort alles geklärt
war, konnte es schließlich losgehen. Heute fertigen zwei Mitarbeiter sämtliche
Schlauchleitungen, die Masal für seine Produktion benötigt, vor Ort und liefern
diese als einbaufertige Kits mit den entsprechenden Verschraubungen direkt an
die Produktionslinie des Kunden. Ebenso werden im Werk-im-Werk die hydraulischen
Verbindungselemente für die Produktion des Tochterunternehmens Jacui in
Cachoeira do Sul, welches hauptsächlich Landmaschinen herstellt, konfektioniert.
„Wir sind mit den Leistungen von HANSA-FLEX im Werk-im-Werk sehr zufrieden.
Die Mitarbeiter verstehen es, sehr kurzfristig und flexibel auf unsere Produktionsund
Auftragslage zu reagieren“, lobt Thiago Vitola die Zusammenarbeit, die in
Zukunft weiter ausgebaut werden soll.
Klare Prozesse dank SAP
„Der Kunde hat durch das Werk-im-Werk eindeutige Vorteile. Er muss keine Lagerflächen
für Schlauchleitungen, Verschraubungen und andere Teile mehr bereithalten.
Das übernehmen wir. Außerdem stehen wir Masal bei der Neuentwicklung
von Maschinen mit unserem Know-how zur Seite und beraten gemeinsam über
die Auslegung der hydraulischen Systeme“, erklärt Christian Herrmann die Details
der Zusammenarbeit. Die Ware, welche benötigt wird, bestellt das Werk-im-Werk,
genau wie alle anderen Niederlassungen in Brasilien, beim Zentrallager in Blumenau.
Sämtliche HANSA-FLEX Standorte im größten Land Südamerikas sind an SAP
angebunden, so dass diese Vorgänge standardisiert
ablaufen.
Dass unsere Kollegen in Brasilien ein solches Projekt
realisieren konnten, zeigt, wie gut HANSA-FLEX vor Ort
aufgestellt ist. So wird unsere brasilianische Auslandsgesellschaft
sicherlich die ambitionierten Ziele für die
Zukunft erreichen und auch weiterhin für Aufmerksamkeit
sorgen. •
08 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

Cover TiTel
FlexiBiliTy is iMpOrTanT
“we really wanted to start production at Masal sooner, but unfortunately there
were a few unforeseeable challenges that needed to be overcome first”, says
Christian herrmann in an interview. the machinery for the plant-in-plant was
at the customer’s site as early as December 2012. everything was ready. But the
customer’s production location is not in the same state as any of the hanSa-FleX
branches, and Brazil is a federation of states. “each state has its own legislation,
so we had to negotiate a number of legal and fiscal hurdles”, continues Mr herrmann.
once we had satisfied the local authorities, we were finally able to get
started. today, two employees produce all of the hose lines that Masal needs for
its production programme. these are made on site and delivered straight to the
customer’s production line as ready-to-install kits, complete with all threaded
connections. the facility is also responsible for assembling the threaded connections
needed for production by Masal subsidiary Jacui in Cachoeira do Sul,
which produces mainly agricultural machinery. “we
are extremely satisfied with the services provided by
hanSa-FleX in the plant-in-plant. the employees
know how to respond to our production and orders
situation flexibly and at very short notice”, thiago
vitola praises the cooperation, for which there are
already expansion plans for the future. For example,
negotiations are currently in progress regarding the
supply of bent pipes.
clear prOcesses WiTH sap
“the customer gains undeniable advantages from the plant-in-plant. he no longer
has to set warehouse space aside for hose lines, threaded connectors and other parts.
we take responsibility for that. we also assist Masal with our expertise in the development
of new machines and advise them in the design of the hydraulic systems”, Christian
herrmann explains the details of the cooperation. the items needed are ordered
by the plant-in-plant from the central warehouse in Blumenau in the same way as
all the other branches in Brazil. all hanSa-FleX locations in the largest country in
South america are integrated in SaP, so execution of these processes is standardised.
the fact that our colleagues have been able to complete a project like this in Brazil
shows how well hanSa-FleX is organised on site. Consequently, our Brazilian
subsidiary will undoubtedly achieve its ambitious targets in the future, and will
continue to attract attention and respect. •
all of the hoSe lineS
for Production
are Made on Site
Das „Werk-im-Werk“ Konzept
The “plant-in-plant” concept
„Werk-im-Werk“ ermöglicht eine vollständige Integration unserer
Dienstleistungen und Produkte in Ihre Produktionsabläufe – inklusive
Schichtbetrieb. HANSA-FLEX unterhält dazu in Ihrem Unternehmen
eine Fertigungsstätte mit definiertem Teilelager und allen Maschinen.
The “plant-in-plant” concept provides for full integration of HANSA-FLEX
services and products in your manufacturing processes – including shift
operation. HANSA-FLEX maintains a production workshop with a specified
stock of spare parts and all equipment at your company.
Weiterführende Informationen finden Sie unter:
For more detailed information, please visit:
www.hansa-flex.com/solutions.html
Zwei Mitarbeiter fertigen die benötigten schlauchleitungen und liefern sie direkt an die
produktionslinie des kunden.
Two employees make the hose lines needed and deliver them straight to the customer’s
production line.
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
09

praxis PraCtICal
gute fahrt Mit BroSe
Happy MOTOrinG WiTH BrOse
als ich früh morgens in mein auto steige, schlage ich mit den Beinen ans
lenkrad. Meine Frau, die viel kleiner als ich ist, war gestern abend mit
dem Wagen unterwegs. doch dank der Memory-Funktion bewegt sich
der Fahrersitz automatisch in die gespeicherte und für mich perfekte position.
die sonne scheint und ich fahre das seitenfenster runter. noch bevor ich
den Motor gestartet habe, nutzte ich mit großer Wahrscheinlichkeit bereits
zwei systeme der Brose Fahrzeugteile GmbH & co. kG, dem viertgrößten unternehmen
in Familienbesitz unter den weltweiten automobilzulieferern.
denn: Jedes dritte weltweit neu produzierte Fahrzeug ist heute mit mindestens
einem Brose erzeugnis ausgestattet.
Die anfänge der Brose Unternehmensgruppe reichen bis ins Jahr 1908 zurück. Damals
eröffnet der junge kaufmann Max Brose ein handelsgeschäft für automobilausrüstung
in Berlin. Durch den ersten weltkrieg findet die erfolgreiche Geschäftstätigkeit
ein jähes ende. Doch bereits 1919 gründet der Unternehmer mit seinem Partner
ernst Jühling in Coburg das Metallwerk Max Brose & Co. Fortan wird das Geschäftsfeld
auf die herstellung von automobilteilen ausgeweitet. In den folgenden Jahrzehnten
bringt der Familienbetrieb immer wieder innovative Produkte auf den Markt. 1926
lässt sich das Unternehmen den ersten kurbelantrieb für versenkbare Fenster patentieren.
Dieses Produkt, welches bereits zwei Jahre später in Serie gefertigt wird,
erfreut sich großer nachfrage und macht Brose zum Marktführer in diesem Bereich.
wieder unterbricht ein weltkrieg die erfolgsgeschichte. Doch Max Brose übernimmt
schon im herbst 1948 erneut die leitung des Metallwerks, welches schon bald Fensterheber
für die Produktion des vw käfers liefert. 1963 nimmt Brose die Serienfertigung
für den „Fensterheber mit elektronischem antrieb“ auf. Fünf Jahre später startet
Brose die Produktion von Sitzbeschlägen zum verstellen der rückenlehne.
MarkTFÜHrer in Vielen BereicHen
Im Jahr 1971 übernimmt Michael Stoschek, der enkel des Unternehmensgründers,
im alter von 23 Jahren die leitung des Metallwerks Max Brose & Co. In den kommenden
34 Jahren baut er das Familienunternehmen zu einer global agierenden
Unternehmensgruppe aus. heute beliefert Brose als Partner der internationalen
automobilindustrie rund 80 automobilmarken und über 30 Zulieferer mit mechatronischen
Systemen und elektromotoren. rund 21.000 Mitarbeiter sind an weltweit
53 Standorten in 23 ländern auf allen wichtigen automobilmärkten für Brose
tätig. Im Geschäftsjahr 2012 erwirtschaftete das Unternehmen einen Umsatz von
rund 4,5 Milliarden euro. weltweit werden jährlich mehr als 13 Millionen türsysteme,
über 52 Millionen Fensterheber und 14 Millionen Schlossmodule gefertigt.
In allen drei Bereichen ist das Familienunternehmen Marktführer. Doch das ist nur
ein kleiner auszug aus dem Produktspektrum. eine solche Position erreicht man
in diesem schnelllebigen Markt nur durch stetige weiterentwicklung der eigenen
Produkte. Und deshalb steht Brose damals wie heute für Innovation. Mit jährlich
250 Schutzrechtanmeldungen gehört der automobil-Zulieferer zu den 30 aktivsten
patentanmeldenden Unternehmen Deutschlands.
scHnelle ersaTZTeillieFerunG
Seit über zehn Jahren beliefert die hanSa-FleX niederlassung Bamberg das
Brose-werk in hallstadt mit hydraulikschläuchen, kupplungen, verschraubungen
und anderen hydraulik-komponenten. Jede einzelne Schlauchleitung ist mit dem
X-CoDe ausgestattet, was die nachbestellung auf kundenseite enorm erleichtert.
Fällt an einer Maschine eine Schlauchleitung aus, reicht es, wenn Brose den g
10 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

PraCtICal praxis
as i am getting into my car in the morning, i bump the steering wheel
with my legs. My wife, who is much shorter than i am, used the car to
go out last night. But thanks to the memory function i can move the
driver’s seat back into the programmed position that is perfect for me completely
automatically. The sun is shining, so i lower the side window. even
before starting the engine, i have in all probability already used two systems
from Brose Fahrzeugteile GmbH & co. kG, the fourth largest family-owned
supplier to the automotive industry in the world. Because: every third new
vehicle built in the world today is fitted with at least one product from Brose.
the Brose Group can trace its origins back to 1908. It was then that a young salesman
named Max Brose opened an automobile equipment retail shop in Berlin. the
First world war put an abrupt end to the thriving young company. But by 1919 the
entrepreneur and his partner ernst Jühling had founded Metallwerk Max Brose &
Co. in Coburg. From this time on, the company’s business area was expanded to include
the manufacture of car parts. over the following decades, the family-owned
business introduced a succession of innovative products onto the market. In 1926,
the company developed the world’s first crank drive for lowerable windows. this
product, which went into mass production just two years later, was the subject
of enormous demand and turned Brose into the market leader in this field. the
success of this enterprise was cut short by another world war. But in the autumn
of 1948 Max Brose resumed management of Metallwerk, which soon began supplying
window lifters for the production of the vw Beetle. In 1963 Brose began
mass production of the “window lifter with electronic drive”. Five years later, Brose
began production of seat recliner mechanisms for adjusting the backrest.
MarkeT leader in Many Fields
In 1971, the company founder’s grandson Michael Stoschek took over the reins of
Metallwerk Max Brose & Co. at the age of 23. over the next 34 years, Mr Stoschek
transformed the family enterprise into a corporate group with a global presence.
today, as a partner to the international automobile industry Brose supplies about
80 automotive brands and more than 30 components suppliers with mechatronic
systems and electric motors. approximately 21,000 employees work for Brose at
53 locations in 23 countries, and in all major automotive markets. In the last financial
year, the company generated sales of about 4.5 billion euro. worldwide, it
produces more than 13 million door systems, over 52 million window lifters and
14 million lock modules. the family enterprise is the market leader in all three
sectors. and still this is only a small excerpt from its product spectrum. any business
can only attain such a position in this fast-paced market through constant
refinement of its own products. and this is why, as ever before, Brose remains
synonymous with innovation. with more than 250 patent applications per year,
the automotive supplier is one of the 30 most active patent applicants in Germany.
FasT spare parTs deliVery
the hanSa-FleX branch in Bamberg has been supplying the Brose plant in hallstadt
with hydraulic hoses, couplings, threaded connectors and other hydraulic
components for more than ten years. every single hose line bears the X-CoDe,
which makes re-ordering much easier for the customer. If a hose line on a machine
fails, all Brose needs to do is call the hanSa-FleX branch and quote the corresponding
X-CoDe. our employees produce an identical replacement hose line immediately
and deliver it to the Brose plant in hallstadt with all possible dispatch.
preVenTaTiVe MainTenance
In hallstadt, the plastic functional carriers for the door systems are produced in an
injection moulding process. In order to guarantee the safety of employees without
sacrificing production rates, the company’s in-house maintenance team g
das Team vom industrieservice Bamberg bei der neuverschlauchung einer spritzgussmaschine
mit 1.650 Tonnen schließkraft, mit der bei Brose die kunststoffteile von Türsystemen
hergestellt werden.
The industrial service team from Bamberg installing a new set of hoses on an injection
moulding machine with a closing force of 1,650 tons, used at Brose to produce plastic parts for
door systems.
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
11

praxis PraCtICal
da jede schlauchleitung mit dem x-cOde gekennzeichnet ist, können die leitungen bereits
in der niederlassung gefertigt werden. das beschleunigt das Wartungsintervall enorm.
since every hose line bears an x-cOde, the lines can be assembled already at the branch.
This speeds up the maintenance period immensely.
entsprechenden X-CoDe an die hanSa-FleX niederlassung übermittelt. Umgehend
fertigen unsere Mitarbeiter eine identische ersatzschlauchleitung an und
liefern sie schnellst möglich an das Brose-werk hallstadt aus.
VOrBeuGende insTandHalTunG
In hallstadt werden die kunststoff-Funktionsträger der türsysteme im Spritzgussverfahren
gefertigt. Um die Sicherheit für Mitarbeiter und die Produktionsrate zu
gewährleisten, führt die unternehmenseigene Instandhaltung regelmäßige wartungen
an den Maschinen durch. „wir halten uns sehr genau an die in der BGr
237 empfohlenen wartungsintervalle und tauschen die in den kunststoff-Spritzgussmaschinen
eingesetzten hydraulikschlauchleitungen regelmäßig aus“, berichtet
thomas Gruber, Fertigungsleiter im Brose-werk hallstadt. „Umfangreiche
Instandhaltungen bei den hydraulischen Systemen geben wir gerne in die hände
von hanSa-FleX“, so der Fertigungsleiter weiter. Beim Schlauchleitungsmanagement
und kompletten neuverschlauchungen einzelner Maschinen greift Brose
regelmäßig auf die leistungen des hanSa-FleX Industrieservice zurück.
indusTrieserVice VOr OrT
„wir sind mit unserem Serviceteam etwa drei bis viermal im Jahr bei Brose im einsatz“,
berichtet roland Müller, leiter des Industrieservice Bamberg. letztmalig wurde
im Januar 2013 eine Spritzgussmaschine mit einer Schließkraft von 1.650 tonnen
vom Industrieservice-team mit neuen Schlauchleitungen ausgestattet. „Bei einer
derart großen Maschine sind viele verschiedene Schlauchleitungen verbaut, die wir
alle durch den X-CoDe erfasst haben. Das erleichtert und beschleunigt unsere arbeit
sehr, denn wir wissen genau, welche Schlauchleitungen ausgetauscht werden müssen
und können sie bereits in der niederlassung fertigen, bevor wir uns auf den weg
zum kunden machen“, fasst roland Müller vorteile des X-CoDe zusammen. So agiert
die niederlassung als verlängerte werkbank und verkürzt damit die Zeit. außerdem
verkürzt dieses Zusammenspiel die arbeitszeit des Industrieservice vor ort und damit
auch die Stillstandsdauer der Maschinen des kunden. Diese vorbeugenden Instandhaltungsmaßnahmen
werden in genau definierten Zeiträumen durchgeführt, damit
die Produktion nicht unnötig unterbrochen werden muss. hohe Maschinenstandzeiten
sind beim automobil-Zulieferer ein wichtiger Faktor, denn die Brose-werke
beliefern ihre kunden häufig „Just-in-Sequenz“. Ungeplante Maschinenausfälle sind
daher kaum akzeptabel. Durch eine perfekt organisierte interne Instandhaltung und
die Unterstützung von hanSa-FleX werden sie auf ein Minimum reduziert. •
Jede einzelne
Schlauchleitung
iSt Mit deM X-code
auSgeStattet
12 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

PraCtICal praxis
every Single
hoSe line BearS
the X-code
performs scheduled servicing of the machines. “we follow the service intervals
recommended in BGr 237 very strictly, and we replace the hydraulic hose lines installed
in the injection moulding machines regularly”, reports thomas Gruber, Production
Manager at the Brose plant in hallstadt. “But we are happy to leave major
maintenance work on the hydraulic systems in the safe hands of hanSa-FleX”, he
continues. when it comes to hose line management and installing a complete set
of new hoses on individual machines, Brose routinely relies on the hanSa-FleX
Industrial Service.
indusTrial serVice On siTe
“our service team is called on to visit Brose about three to four times a year”, says
roland Müller, Manager of the Industrial Service department in Bamberg. the last
time was in January 2013. the Industrial Service team was tasked with fitting a
complete set of new hoses on an injection moulding machine with a closing force
of 1,650 tons. “on machines this big, there are many different hose lines installed,
and we have captured every one of them with an X-CoDe. this makes our work
much easier, and we can work fast, because we know exactly which hose lines
have to be replaced and we can produce them in the branch before we even set off
for the customer’s site”, roland Müller succinctly states the advantages of X-CoDe.
So the branch functions as an extended workbench and saves time as well. this
interplay also cuts down the operating time of the Industrial Service on site, and
thus also the downtimes for the customer’s machines. these preventative maintenance
measures are carried out in precisely defined periods, so that production
does not have to be interrupted unnecessarily. long machine stoppages are a
critical factor in the operations of the automotive components supplier, because
the Brose plant supplies many of its customers according to a “just-in-sequence”
production programme. Unplanned machine failures are therefore highly undesirable.
with a perfectly organised internal maintenance programme and the support
of hanSa-FleX, they are kept to the very minimum. •
Hydraulik Industrieservice und Montage
Hydraulics industrial service and fitting
HANSA-FLEX Niederlassungen im In- und Ausland bieten die Möglichkeit,
Inspektion, Wartung und Instandhaltung bis hin zur Optimierung
der Anlage oder auch einen kompletten Umbau von den
Hydraulikspezialisten der HANSA-FLEX Gruppe ausführen zu lassen.
HANSA-FLEX branches in Germany and in other countries provide a full
range of services from inspection, maintenance and servicing through to
system optimisation or the HANSA-FLEX Group’s hydraulic specialists can
even perform a complete reconstruction.
Weiterführende Informationen finden Sie unter:
For more detailed information, please visit:
www.hansa-flex.com/solutions/industrieservice.html
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
13

Aktuelles News
Messemonat April
April was trade fair month
Über Karrieremöglichkeiten bei HANSA-FLEX informierten
Mitarbeiter der PA beim „Job & Career Market“ in Halle 6.
Representatives of the HR department provided infrormation
about career options with HANSA-FLEX at the “Job &
Career Market” in Hall 6.
Der April wurde von den beiden für unseren
Bereich wichtigsten Messen weltweit begleitet.
Sowohl auf der Hannover Messe, als
auch auf der bauma war HANSA-FLEX mit einem
großen Messestand und unserem Eventmobil
vertreten. Nach zwei intensiven Messewochen
ziehen wir ein sehr positives Fazit.
Hannover Messe Industrie
Auf der Hannover Messe erwarteten 6.550 Aussteller
aus 62 Ländern die 225.000 Besucher aus aller Welt.
Als Themenschwerpunkt präsentierten wir auf unserem
über 300 Quadratmeter großen Messestand die
HANSA-FLEX Services. Interessierte Besucher hatten
die Möglichkeit, ein voll ausgestattetes Fahrzeug
unseres Fluidservice in Augenschein zu nehmen. Das
HANSA-FLEX Eventmobil diente auf dem Außengelände
als imposante Werbefläche. Darüber hinaus
stellten wir mit dem HANSA-FLEX Online-Shop, der
HANSA-FLEX App für die mobile Niederlassungssuche
und unserem Kundenportal my.hansa-flex drei
digitale Neuerungen vor. An den fünf Messetagen
konnten wir mehrere hundert Besucher an unserem
Stand begrüßen und viele interessante neue Kontakte
knüpfen. Plätze im Lounge-Bereich wurden
bereits vor der Messe durch unsere Vertriebsmitarbeiter
für Kundengespräche reserviert, so dass dieser
Bereich mehrfach voll ausgelastet war. An zwei
Abenden luden wir zur äußerst beliebten und beinahe
schon traditionellen Cocktailparty ein. Kunden,
Lieferanten und Freunde der HANSA-FLEX AG trafen
sich ab 18.00 Uhr in lockerer Atmosphäre zu einem
Cocktail. An sämtlichen Messetagen war unser Stand
sehr gut besucht. Besonders gefreut hat es uns, dass
wir viele Bestandskunden begrüßen konnten, welche
die Zusammenarbeit mit der HANSA-FLEX AG
schätzen und ausbauen möchten. Auch die hohe Zahl
wertiger Neukontakte, mit denen Termine zu weiterführenden
Gesprächen festgelegt wurden, stimmt
uns positiv. Unser Messeteam freut sich schon jetzt
auf die nächste HMI im Jahr 2015. g
14 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

newS akTuelles
Oben: das eventmobil diente auf der HMi auf dem außengelände als imposante Werbe fläche.
unten: das Hansa-Flex Messeteam der HMi.
Top: The eventmobile served as an impressive advertisement in the outdoor area at the HMi.
Bottom: The Hansa-Flex trade fair team at HMi.
Oben: im lounge-Bereich des Messestandes wurden intensive kundengespräche geführt.
unten: ein eindruck davon, wie gut unser Messestand auf der HMi besucht war.
Top: Many lively exchanges with customers took place inside at the HMi.
Bottom: “High-traffic area”! Our trade fair stand at HMi.
april was the month in which both of the
most important trade fairs in the world for
our industry were held. and Hansa-Flex
was also represented at both the Hannover trade
fair and bauma with a large stand and our eventmobile.
after two extremely busy weeks at the
fair, the net result for us has been highly satisfactory.
HannOVer Messe indusTrie
at the hannover event, 6,550 exhibitors from 62
countries prepared to greet the 225,000 visitors from
all over the world. the unifying theme of our stand,
which occupied more than 300 square metres, was
designed to present hanSa-FleX services. Interested
visitors were able to see for themselves a fully
equipped vehicle from our fluid service fleet. the
hanSa-FleX eventmobile in the outdoor area served
as an impressive advertising space. we also introduced
three digital innovations, the hanSa-FleX on-
line shop, the hanSa-FleX mobile branch search app,
and our customer portal, my.hansa-flex. over five
action-packed days, we welcomed several hundred
visitors to our stand and made many promising new
contacts. our colleagues in Sales had reserved spaces
for meetings with customers in the lounge area even
before the event began, so this area was often fully
occupied. on two evenings, we hosted cocktail parties,
which are always extremely well attended and
are on the way to becoming a tradition in their own
right. Starting at 6 pm, customers, suppliers and
friends of hanSa-FleX aG met for cocktails in a relaxed
atmosphere. our stand attracted many visitors
on every day of the trade fair. we were particularly
pleased to be able to greet many regular customers,
who value their cooperation with hanSa-FleX aG
and wish to develop it. we are also encouraged by the
large number of valuable new contacts with whom
appointments were made for more detailed discussions.
our trade fair team is already looking forward
to the next hMI, which will be held in 2015. g
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
15

Aktuelles News
unser Fokus lag
im Bereich der
mobilen Services
bauma
München
Die weltgrößte Baumaschinenmesse öffnete am 15. April ihre Tore und
HANSA-FLEX war wie immer dabei. Über 3.400 Aussteller aus 57 Ländern waren
in München vor Ort. Insgesamt besuchten mehr als 530.000 Menschen aus
200 Nationen die Messe. Unser über 500 Quadratmeter großer Messestand auf
dem Freigelände war zum zweiten Mal in Folge direkt neben dem britischen
Baumaschinenhersteller JCB positioniert. Zusätzlich präsentierte sich das
HANSA-FLEX Eventmobil im Atrium und diente so als zweiter Messestand. Wie
auf der Hannover Messe lag unser Fokus auch auf der bauma im Bereich mobile
Services. Als Ausstellungsstücke zum Anfassen konnten interessierte Besucher
einen Hydraulik-Service-Container sowie je ein voll ausgestattetes Fahrzeug
des Fluidservice und des Hydraulik Sofortservice genau unter die Lupe nehmen.
An den sieben Messetagen standen 27 ausgewählte Mitarbeiter den
Standbesuchern mit Rat und Tat zur Seite und beantworten alle Fragen rund
um HANSA-FLEX. Insgesamt konnten wir mehrere tausend Besucher aus der
ganzen Welt an unserem Messestand begrüßen. Das zeigt, dass HANSA-FLEX
auch international ein hohes Ansehen genießt. Teilweise war der Besucherandrang
an unserem Messestand so groß, dass wir den Einlass an den Eingängen
regulieren mussten. Mit mehreren hundert neuen Kontakten, von denen eine
Vielzahl spannende neue Projekte für die Zukunft versprechen, sind wir mit
dem Verlauf der bauma sehr zufrieden. •
bauma Munich
The world’s biggest exhibition of construction machinery opened on 15. April
and, as always, HANSA-FLEX staged an impressive presence. The venue in Munich
was attended by over 3,400 exhibitors from 57 countries. In all, this trade fair attracted
more than 530,000 visitors from 200 nations. Our stand here occupied
more than 500 square metres of the outdoor area, and for the second time in a
row it was located right next door to the British construction machine builder JCB.
The HANSA-FLEX Eventmobile was also on hand, this time in the atrium, where it
served as a second stand. As at the HMI, our main focus at bauma was on the field
of mobile services. Interested visitors were able to take advantage of a real handson
experience and inspect in the minutest detail not only a hydraulic service container
but also one fully equipped vehicle from each of the fluid service and the
rapid hydraulic service fleets. Throughout the seven days of the fair, 27 selected
employees were on hand to advise and assist our visitors and answer questions
about every aspect of HANSA-FLEX. By the end, we had met with several thousand
visitors from every conceivable nation at our trade fair stand. Indisputable proof
that HANSA-FLEX enjoys a worthy reputation abroad as well as in Germany. The
throng of visitors was sometimes so great the we were obliged to control the numbers
of people coming in. With several hundred new contacts, including many that
hold the promise of fascinating new projects for the future, we are very pleased
with the results of our bauma presentation. •
16 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

newS akTuelles
links OBen: Bei
bestem bauma-Wetter
wurden viele Gespräche
im außenbereich geführt.
links unTen: Besucher
konnten einen Blick in ein
servicefahrzeug werfen
und sich ausführlich über
unsere dienstleistungen
informieren.
recHTs: das Hansa-Flex
Messeteam der bauma.
TOp leFT: in glorious
weather, many meetings
took place outside at
bauma.
BOTTOM leFT: Visitors had
the chance to inspect a
service vehicle and learn in
detail about our services.
riGHT: The Hansa-Flex
trade fair team at bauma.
our Main focuS
waS on the field of
MoBile ServiceS
elekTrisierender HaupTGeWinn
ein Smart electric Drive im wert von 25.000 euro war der hauptgewinn des Preisausschreibens,
welches die hanSa-FleX aG zur Feier ihres 50-jährigen Jubiläums
veranstaltete. auf der diesjährigen bauma in München wurde das Fahrzeug am
Samstag, den 20. april an die glückliche Gewinnerin übergeben. vor dem gesamten
Messeteam und zahlreichen Messebesuchern nahm Marina w. aus Berlin die
Schlüssel für ihr neues elektromobil von vertriebsleiter Matthias henke entgegen.
an elecTriFyinG FirsT priZe
a Smart electric Drive valued at 25,000 euro was the first prize in the competition
organised by hanSa-FleX to celebrate the 50th anniversary of its founding.
the vehicle was handed over to its lucky winner on 20th april at this year’s
bauma trade fair in Munich. Sales Manager Matthias henke handed the keys to
the new electric car over to visitor Marina w. from Berlin in front of the entire
trade fair team and a large crowd of visitors.
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
17

praxis PraCtICal
Bruder Macht
kinder glücklich
Bruder Makes
cHildren Happy
18 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

PraCtICal praxis
Die Geschichte der BrUDer Spielwaren Gmbh & Co. kG reicht beinahe 90 Jahre zurück.
Im Jahr 1926 gründete Paul Bruder das ein-Mann-Unternehmen und produdie
spielfahrzeuge von
Bruder bestechen durch
große detailtreue und
vielfältige Funktionen.
The toy vehicles from
Bruder continue to
fascinate with their many
lifelike details and functioning
parts.
Der Bagger hat die Baugrube ausgehoben und den abraum auf die anhänger
der Traktoren verladen als plötzlich ein uFO auftaucht und den
Fahrer des Bulldozers an Board beamen will. doch zum Glück hat der
bereits ein schutzschild um seine Baumaschine aufgebaut, so dass der entführungsversuch
der außerirdischen misslingt. dieses szenario spielt sich
natürlich nicht in Wirklichkeit, sondern im sandkasten und der Fantasie des
kindes ab, das gerade mit spielfahrzeugen von Bruder seine Zeit verbringt.
uFOs baut das Familienunternehmen aus Fürth nicht, dafür aber detailgetreue
spielfahrzeuge mit erstaunlich realen Funktionen. Wer als erwachsener
eines dieser Fahrzeuge in Händen hält, wünscht sich häufig wieder kind
zu sein.
zierte in mühevoller handarbeit Messingstimmen, die er an Spielzeugtrompetenhersteller
lieferte. heinz Bruder, der Sohn des Firmengründers, trat 1950 in den
väterlichen Betrieb ein und sah sich bald nach neuen Geschäftsideen um. Diese
lagen in der kunststofffertigung. Bereits 1958 wurden die ersten kleinspielwaren
und kunststoffstimmen produziert. Fortan wuchs das Unternehmen stetig. ein
neues Fabrikationsgebäude wurde 1960 errichtet und bereits sechs Jahre später
erweitert. In den 1970er Jahren wurde der Firmenstandort um eine lager- und
versandhalle ausgebaut. BrUDer entwickelte stetig neue Produkte in den Bereichen
Fahrzeuge, Streuartikel und kleinspielzeuge. Der erfolg des Unternehmens
machte einen weiteren neubau notwendig, der 1981 abgeschlossen wurde.
Mit Paul heinz Bruder trat 1987 die dritte Generation der Familie in die Unternehmensführung
ein. ende der 1980er Jahre war der Firmenstandort auf 25.000
Quadratmeter angewachsen. Zehn Jahre später wurde das erste vertriebsbüro im
ausland gegründet. Die leitung der BrUDer toys america Inc. in Gardena, g
the digger has just scooped out a pit and deposited its load in the trailers
that are towed behind the tractors when a uFO appears from nowhere
and tries to beam the driver of the bulldozer on board. luckily, he has already
deployed a protective shield around his machine, and this attempt to
abduct an earthling fails. Of course, this scenario is not played out in reality,
but in a sandbox and the imagination of the child who is playing with the toy
vehicles manufactured by Bruder. The Fürth-based family company doesn’t
make uFOs, but it does produce toy models of its own vehicles with true-tolife
details and amazingly real functions. When holding one of these models,
many an adult has experienced a nostalgic longing to be a child again.
the history of BrUDer Spielwaren Gmbh & Co. kG dates back almost 90 years.
the company was founded as a one-man operation in 1926 by Paul Bruder. with
immense patience, he made reeds by hand, and these were then delivered to toy
trumpet makers. heinz Bruder, the son of the founder, joined his father’s company
in 1950 and soon began looking for new business ideas. he found them in plastic
manufacturing. By 1958, the company was producing the first miniature toys and
plastic reeds. after that, the company grew steadily. a new factory building was
built in 1960 and was extended just six years later. In the 1970s, a warehouse and a
shipping hall were added. BrUDer continued to develop a constant stream of new
products in three product lines, motor vehicles, promotion merchandise and miniature
toys. the company’s success meant that another new building was needed,
and this was completed in 1981. In 1987, Paul heinz Bruder joined the company’s
management team, representing the third generation of the founding family. By
the end of the 1980s, the company’s premises spread over 25,000 square metres.
the first overseas sales office was opened ten years later. BrUDer toys america Inc.
opened for business in Gardena, California, USa, and was managed by Beate Caso,
heinz Bruder’s daughter. even in the USa, BrUDer remained firmly in the hands
of the founding family. In the ensuing years, the toy manufacturer continued to
grow. today, BrUDer is one of the leading manufacturers of plastic toy vehicles
in the world, and employs a staff of 350. Its products are organised into six different
thematic categories and made with the aid of almost 100 injection moulding
machines at the site in Fürth-Burgfarrnbach.
end-TO-end prOducTiOn under One rOOF
From tractors to bulldozers to cranes, the models reproduce in miniature the full-size
products from world-renowned manufacturers, providing everything a child’s heart
could desire, to the delight of children and parents alike. all toys are faithful replicas
of the original machines down to the smallest detail in a scale of 1:16, and have lifelike
functions. For example, the telescopic arms of the cranes can be extended and
equipped with a wide range of accessories. the special appeal of BrUDer toys lies in
the innovative approach to the development and production of new toys in order to
ensure that they offer this kind of functionality. BrUDer uses cutting edge CaD computer
programs and 3D-design workstations to develop and design its toys before
they are passed to the mould making department in the same factory. here, the latest
CnC milling machines are used to make the mould inserts and add the individual
steel parts to create the final mould. when the injection moulds are ready, the proprietary
plastic production process begins. BrUDer only uses high-quality plastics,
such as are also used to some degree in the life-size automotive industry. the g
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
19

Praxis Practical
Am Produktionsstandort von BRUDER in Fürth-Burgfarrnbach sind beinahe 100 Spritzgussmaschinen
im Einsatz.
Almost 100 injection moulding machines are kept busy at the BRUDER production site in
Fürth-Burgfarmbach.
Für die Instandhaltungsmaßnahmen seiner Spritzgussmaschinen greift BRUDER auf die
Dienstleistungen von HANSA-FLEX zurück.
BRUDER relies on the services of HANSA-FLEX to maintain its fleet of injection moulding
machines.
Kalifornien, USA, hatte Beate Caso, die Tochter von Heinz Bruder inne. Auch in den
USA blieb BRUDER in der Hand der Gründerfamilie. In den kommenden Jahren
wuchs das Spielwarenunternehmen kontinuierlich. Heute beschäftigt BRUDER als
einer der führenden Hersteller von Kunststoff-Spielfahrzeugen 350 Mitarbeiter
und fertigt mit beinahe 100 Spritzgussmaschinen am Standort in Fürth-Burgfarrnbach
Spielwaren in sechs verschiedenen Themenbereichen.
Gesamte Fertigung unter einem Dach
Von Traktoren über Bulldozer bis hin zu Kranen namhafter Hersteller finden Kinder
und Eltern alles, was das Kinderherz begehrt. Sämtliche Spielzeuge sind den
originalen Maschinen detailgetreu im Maßstab 1:16 nachgebildet und verfügen
über Funktionen wie im echten Leben. So können die Teleskoparme der Krane
beispielsweise ausgefahren und mit zahlreichem Zubehör ausgestattet werden.
Die besondere Stärke von BRUDER Spielwaren liegt in der Innovationskraft in
der Entwicklung und Herstellung neuer Spielwaren mit der eben beschriebenen
Funktionalität. Mit Hilfe von modernsten CAD-Computerprogrammen und 3D-
Design-Arbeitsstationen entwickelt und konstruiert BRUDER Spielfahrzeuge, ehe
sie im Haus an den Formenbau weitergeleitet werden. Hier werden mit modernsten
CNC-Fräsmaschinen Formeinsätze hergestellt und die einzelnen Stahlteile zur
Gesamtform zusammengesetzt. Mit den fertigen Spritzgussformen beginnt die
hauseigene Kunststofffertigung. Dabei verwendet BRUDER ausschließlich hochwertige
Kunststoffe, wie sie teils auch in der Autoindustrie zum Einsatz kommen.
Ressourcen und Umwelt zu schonen, hat bei dem Spielwarenhersteller einen hohen
Stellenwert. So werden zum Beispiel Kunststoffreste gesammelt und in einem
Recyclingverfahren wieder dem Materialkreislauf zugeführt. Die gefertigten
Kunststoffteile werden mit der Unterstützung von Montageautomaten mit wenigen
Handgriffen stabil zusammengebaut und verpackt, bevor sie ihre Reise in
mehr als 60 Länder der Welt antreten.
Langjährige Geschäftsbeziehung
Die Geschäftsbeziehung zwischen BRUDER und HANSA-FLEX begann bereits
1999. Damals fing alles mit der Lieferung eines speziellen Spiralschlauchs an.
Heute liefert die Niederlassung in Nürnberg unter anderem Verschraubungen,
Hydraulik- und Niederdruckschläuche für die Spritzgussmaschinen und Temperierkupplungen
für die Kühlsysteme. Seit 2003 betreut der HANSA-FLEX Außendienstmitarbeiter
Joachim Brock den Kunden. „Wenn während der Produktion ein
Schlauch ausfällt, sind wir sofort zur Stelle. Durch die Nähe unserer Niederlassung
zum Kunden liefern wir häufig schon 20 Minuten nach der Bestellung den passenden
Schlauch in die Produktionshalle von BRUDER“, berichtet der HANSA-FLEX
Mitarbeiter.
Vorbeugende Instandhaltung
Und weil ungeplante Maschinenausfälle bei BRUDER so gering wie möglich gehalten
werden müssen, legt Stefan Sellerer, Leiter der Spritzereiabteilung bei
BRUDER, besonderen Wert auf eine vorbeugende Instandhaltung: „Als Maschinenbetreiber
ist es unsere Pflicht, unseren Mitarbeitern gründlich gewartete Maschinen
zur Verfügung zu stellen, und diese Pflicht nehmen wir sehr ernst. Darüber
hinaus ist eine vorbeugende Instandhaltung aber auch vom unternehmerischen
Standpunkt mehr als sinnvoll, denn gerade während der Hochzeiten unserer Produktion
sind Maschinenausfälle nicht hinnehmbar“. Für die Instandhaltungsmaßnahmen
greift der Spielwarenhersteller seit fünf Jahren auf die Dienstleistungen
von HANSA-FLEX zurück. Die Wartungstermine stimmt Herr Rotter, der Leiter der
Instandhaltung bei Bruder, direkt mit unserem Servicetechniker Marc Semisch
ab. „Wir haben das so geregelt, dass ich den Kunden jeden Montag anrufe und
nachfrage, ob eine Maschine gewartet werden soll. Im Schnitt bin ich etwa alle
14 Tage vor Ort und wechsle die Schläuche an einer Maschine aus“, berichtet Marc
Semisch. Seit Oktober 2012 ist er in die Instandhaltung bei BRUDER eingebunden
und hat sich seitdem auf die Begebenheiten vor Ort bestens eingestellt. „BRUDER
hat Spritzgussmaschinen unterschiedlicher Größen und Typen von drei verschiedenen
Herstellern im Einsatz. Ich habe von Herrn Rotter eine Bestandsaufnahme
erhalten, welche Schläuche, Verschraubungen und andere Komponenten in welchen
Maschinen verbaut sind, so dass ich immer die benötigten Teile im Fahrzeug
habe, wenn ich zum Kunden fahre“, erklärt der Servicetechniker.
„Wir sind mit den Leistungen von HANSA-FLEX sehr zufrieden. Fällt eine
Schlauchleitung aus, müssen wir nur den X-CODE an die Niederlassung in Nürnberg
durchgeben, die dann den Schlauch fertigt und kurze Zeit später an uns
liefert“, fasst Stefan Sellerer zusammen. „Und in der Instandhaltung können wir
stets auf das Wissen und die Flexibilität von Herrn Semisch zählen.“ Wenn die
Maschinen bei BRUDER laufen, ist alles bereit für den nächsten UFO-Angriff im
Sandkasten. •
20 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

PraCtICal praxis
direkt im servicefahrzeug konfektioniert unser Techniker die benötigten schlauchleitungen
direkt vor Ort.
Our technician puts together the hose lines that are needed on site, inside the service
vehicle.
arbeiten Hand in Hand: Joachim Brock und Marc semisch von Hansa-Flex sowie udo Wittmann,
Thomas schönemann, Florian Franke und eugen rotter von Bruder (v. l. n. r.).
Working side by side: Hansa-Flex agents Joachim Brock and Marc semisch together with udo
Wittmann, Thomas schönemann, Florian Franke and eugen rotter from Bruder (from l. to r.).
toy manufacturer attaches great importance to the conservation of resources and the
environment. accordingly, for example, plastic remnants are collected and returned
to the material cycle in a recycling procedure. the completed plastic parts are assembled
firmly and packaged in just a few steps with the aid of assembly robots before
they begin their journey to more than 60 countries all over the world.
lOnG-sTandinG Business relaTiOnsHip
BrUDer and hanSa-FleX began their business relationship back in 1999. It all
started with the delivery of a special spiral hose. today, the nuremberg branch
supplies threaded connectors, hydraulic and low pressure hoses for the injection
moulding machines, temperature control couplings for the cooling systems and
much more. Since 2003, support for this customer has been the responsibility of
hanSa-FleX field sales technician Joachim Brock. “If a hose fails during production,
we get to the site right away. Since our branch is so close to the customer,
we can often deliver the required hose to the BrUDer production hall 20 minutes
after receiving the order”, says the hanSa-FleX employee.
that are fitted on each of the various machines, so I always have the parts I need in the
vehicle when I visit the customer”, explains the service technician.
“we are extremely satisfied with the service we receive from hanSa-FleX. If a hose
line fails, all we have to do is call the branch in nuremberg and quote the X-CoDe
number. they then make the hose, and it is delivered to us shortly afterwards”,
Stefan Sellerer briefly describes the process. “and in maintenance we can always
count on Mr Semisch’s expertise and flexibility.” when the machines are running at
BrUDer, everything is ready for the next UFo attack in the sandpit. •
preVenTaTiVe MainTenance
and because it is essential to keep unscheduled machine stoppages to a minimum
at BrUDer, Stefan Sellerer, Manager Injection Moulding, places great emphasis on
preventative maintenance: “as a machine operator, we have a duty to make sure that
the machines our employees work with are thoroughly maintained, and we take
this duty very seriously. Besides, preventative maintenance is a no-brainer from the
point of view of the business as well, because especially during peak production periods
machine stoppages simply can’t be tolerated.” For maintenance work, the toy
manufacturer has relied on the services of hanSa-FleX for the last five years. the
maintenance schedules are coordinated directly between Mr rotter, the Maintenance
Manager at BrUDer, and our service technician Marc Semisch. “we have developed
a system whereby I call the customer every Monday and ask if there is a machine that
needs servicing. on average, I go to the site and replace the hoses on a machine about
once a fortnight”, reports Marc Semisch. he has been involved in the maintenance
programme at BrUDer since october 2012, and in the intervening time he has become
thoroughly familiar with the setup at BrUDer. “BrUDer uses injection moulding
machines of various sizes and types from three different manufacturers. Mr rotter
has given me an inventory list of hoses, threaded connectors and other components
X-CODE – Schlauchleitungs-Codierung
X-CODE – coding hydraulic elements
X-CODE identifiziert sämtliche Produktmerkmale von hydraulischen
Verbindungselementen in einem alphanumerischen Code – sofort
sichtbar, dauerhaft auf einem Etikett fixiert, exakt und eindeutig für
Ihre schnelle Ersatzteilbeschaffung per Telefon.
X-CODE identifies characteristic product features of all hydraulic elements
with an embossed 6-digit code on a label for a precise and
straight-forward spare part delivery by phone.
Weiterführende Informationen finden Sie unter:
For more detailed information, please visit:
www.hansa-flex.com/solutions/x_code.html
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
21

Hydraulik-TecHnik & sicHerHeiT hyDraUlIC teChnICS & SaFety
druckSPeicher
in der hydraulik
pressure accuMulaTOrs
in Hydraulics
In der Hydraulik werden druckspeicher für viele prozesse genutzt. Besonders
in energieeffizienten anlagen gewinnen sie immer mehr an Bedeutung.
In einem Druckspeicher wird eine hydraulikflüssigkeit unter Druck in einen mit Gas
gefüllten Druckbehälter gepresst. Das so komprimierte Gas kann die gespeicherte
energie zu einem späteren Zeitpunkt wieder abgeben. Das hauptproblem im Umgang
mit diesen Geräten ist in vielen Betrieben die technische wartung sowie die
regelmäßige Überprüfung durch eine zugelassene Überwachungsstelle (ZÜS). Um
diese aufgaben zu bewältigen sollte in der regel ein Fachmann, eine sogenannte
Befähigte Person, eingesetzt werden. Bei der hanSa-FleX aG sind deutschlandweit
eine vielzahl an Mitarbeitern als Befähigte Person für Druckgeräte qualifiziert.
Befähigte Personen für Druckgeräte benötigen eine ausbildung und eine abschlussprüfung
durch eine ZÜS. In der regel ist das der tÜv. erst nach ernennung
durch den technischen leiter bzw. Betriebsleiter ist die Funktion innerhalb des
Unternehmens wirksam. Die hauptaufgaben dieser Funktion ist nicht das Füllen
und warten der Druckspeicher, sondern die Unterstützung des technischen leiters
bei der Sicherung der regelmäßigen Überprüfungen, die Gefährdungsbeurteilung
und die Festlegungen zur regelmäßigen wartung der vorhandenen Druckgeräte
entsprechend der aktuellen Betriebssicherheitsvorschrift.
Um wartungsarbeiten wie das Füllen mit Speichergas, austausch der Speicherblase
oder ein- und ausbau kompletter Speicher auszuführen, ist eine technische
Schulung mit dem Umgang von Druckgeräten in der hydraulik erforderlich. Diese
ausbildung sollte bei einer weiterbildungseinrichtung mit kompetenz auf dem
Gebiet der hydraulik absolviert werden.
Bei grundsätzlichen wartungs- und Überprüfungsarbeiten an Druckspeichern sind
eine vielzahl von Punkten zu beachten. So ist alle drei Monate eine Füllstandskontrolle
der Gasfüllung durchzuführen. als Füllgas ist ausschließlich Stickstoff
zu verwenden, und die Prüfung muss dokumentiert werden. Der Umfang der
wartungs- und Überwachungsarbeiten hängt von der Größe des Druckspeichers
ab. So sind Druckspeicher mit einem nominalen volumen bis zu einem liter nicht
überwachungspflichtig, müssen aber durch eine Befähigte Person regelmäßig
begutachtet und überprüft werden. Bei Druckspeichern mit einem nominalen
volumen über einem liter besteht eine Überwachungspflicht. ebenso müssen
diese Speicher alle zehn Jahre durch eine ZÜS einer äußeren Prüfung unterzogen
werden. Das gilt auch für zertifizierte Sicherheitsventile. Bei neuinstallation eines
Speichers mit einer Größe von über einem liter ist eine ZÜS zu informieren, welche
den einbau abzunehmen hat.
Um die Firmen vor ort zu unterstützen, bietet die Internationale hydraulik akademie
(Iha) auch Inhouse-Seminare für Monteure und wartungspersonal direkt
beim kunden an. hier werden das Füllen, reparieren und die gesetzlichen vorschriften
mit praktischen Beispielen erläutert. ebenso wird in der Iha das thema
Druckspeicher in dem Seminar „Sicherheit im Umgang mit leitungstechnik und
arbeitsmedien“ behandelt. wer das Seminarmodul „Druckspeicher“ in der Iha
erfolgreich abschließt, darf nach der ausbildung alle wartungs- und Instandhaltungsarbeiten
an Druckspeichern ausführen. •
22 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

hyDraUlIC teChnICS & SaFety Hydraulik-TecHnik & sicHerHeiT
Schulungen – das Wissen des Spezialisten
Training – the knowledge of the specialist
HANSA-FLEX ist technischer und praktischer Kooperationspartner
der Internationalen Hydraulik Akademie (IHA) in Dresden-Weixdorf.
Wir nutzen das Schulungsangebot der IHA sowohl für die interne Weiterbildung
als auch die Schulungen unserer Kunden.
HANSA-FLEX is a technical and practical cooperation partner to the
International Hydraulics Academy (IHA) in Weixdorf near Dresden.
HANSA-FLEX uses the training facilities of the IHA to train its own staff
and provide training to HANSA-FLEX customers.
Weiterführende Informationen finden Sie unter:
For more detailed information, please visit:
www.hansa-flex.com/solutions/schulungen.html
In order to be able to carry out maintenance work such as filling with accumulator
gas, replacing the accumulator bladder or installing and removing entire accumudie
technische Wartung von druckspeichern sollte von ausgebildeten Mitarbeitern durchgeführt
werden.
The technical maintenance of pressure accumulators should always be carried out by
properly trained and authorised personnel.
Pressure accumulators are used for many processes in hydraulics. They
are becoming increasingly important particularly in energy-efficient
systems.
In a pressure accumulator, a hydraulic fluid is forced under pressure into a pressure
vessel that is already filled with gas. the gas that is compressed in this way is
thus able to release the energy stored at a later time. the main problem for many
companies that work with equipment of this kind is the technical maintenance
thereof, as well as inspection by an approved Inspection agency (ZÜS). these duties
should generally be carried out only by a qualified technician, otherwise referred
to as an authorised person. Many employees of hanSa-FleX aG throughout
Germany have qualified as authorised Persons for Pressure equipment.
authorised Persons for Pressure equipment must have received formal training
and passed a final examination administered by a ZÜS. the ZÜS is usually the German
tÜv. their function within the company does not become effective until they
have been named as such by their technical manager or operations manager. the
main duties associated with this function are not filling and servicing the pressure
accumulators, but rather assisting the technical manager in ensuring that regular
inspections are safe, carrying out hazard evaluations and determining the regular
service periods of existing pressure equipment on the basis of the current company
safety regulations.
lators, personnel must have attended technical training courses in working with
pressure equipment in hydraulics. this training must have been completed at an
advanced training institution with demonstrable expertise in the field of hydraulics.
Many factors must be considered during basic maintenance and inspection tasks on
pressure accumulators. For example, the fill level of the filler gas must be checked
every three months. the only permissible filler gas is nitrogen, and the check must
be documented. the scope of maintenance and monitoring tasks depends on the
size of the pressure accumulator. For example, pressure accumulators with a nominal
volume up to one litre are not subject to monitoring requirements, but they must
be evaluated and checked regularly by an authorised person. regulations stipulate
that all pressure accumulators with a nominal volume greater than one litre must be
monitored. these accumulators must also undergo external testing by a ZÜS every
ten years. the same applies for certified safety valves. when a pressure accumulator
with a capacity of more than one litre is installed for the first time, this must be
reported to a ZÜS, which must then carry out acceptance testing of the installation.
In order to help companies on site, the Internationale hydraulik akademie (Iha)
also offers in-house seminars for fitters and maintenance personnel at the customer’s
site. these seminars explain the filling and repair of accumulators, and the
statutory requirements with reference to practical examples. the topic of pressure
accumulators is also covered in the seminars entitled “working correctly with line
equipment and working media” and offered by the Iha. Upon successful completion
of the “Pressure accumulators” seminar module, trainees are then qualified to
carry out all service and maintenance work on pressure accumulators. •
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
23

Praxis Practical
Foto/Photo: HanseYachts AG
Traumyachten aus
Greifswald
Dream yachts from
Greifswald
Die offene See übt seit Jahrhunderten eine tiefe Faszination auf viele
Menschen aus. Herauszufinden, was hinter dem Horizont verborgen
liegt, weckte in so mancher Landratte den Entdeckerdrang. Auch wenn
es heute keine weißen Flecken mehr auf dem Globus gibt, hat das Segeln
seine nahezu magnetische Anziehungskraft nicht verloren. Auf der eigenen
Yacht die sieben Weltmeere zu bereisen ist ein Traum vieler Abenteurer
der Neuzeit. Mit den Segelyachten der HanseYachts AG aus der Hansestadt
Greifswald, dem einzigen börsennotierten Unternehmen Mecklenburg Vorpommerns,
kann dieser Traum wahr werden.
In Greifswald an der Ostsee hat der Schiffbau eine lange Tradition. Seit 1361
laufen hier Schiffe vom Stapel. Anfangs vorwiegend Hansekoggen, denn Greifswald
gehörte seit mindestens 1278 der Hanse an. Als Teil des im Handelsbund
einflussreichen „Wendischen Quartiers“, zu dem auch Lübeck, Wismar und Rostock
gehörten, hatte Greifswald lange Zeit eine bedeutende Stellung in der
Deutschen Hanse inne. Ein Großteil der im Ostseeraum fahrenden Hansekoggen
wurden in der Stadt am Greifswalder Bodden gebaut. Man sagt den hanseatischen
Schiffsbauern nach, dass sie ihre Schiffe mit einem gehörigen Respekt vor
der See bauten. Denn die ist unberechenbar und bleibt immer gefährlich. Das
hat sich bis heute nicht geändert. Der Segelsport ist eines der wenigen verbliebenen
Abenteuer der Menschheit. Dieser Philosophie ist die HanseGroup stets
treu geblieben. Eine zentrale Stelle des Unternehmensprofils lautet: „Wer Yachten
für den sicheren Einsatz auf allen Ozeanen bauen will, muss Demut für die
Natur empfinden, sie kennen und respektieren. Was für den erfahrenen Segler
gilt, gilt auch für uns Yachtbauer: Segle nie gegen die See, segle mit ihr“. Mit
diesem Leitsatz hat sich die Unternehmensgruppe in den zwanzig Jahren seit
ihrer Gründung eine beachtliche Marktposition erarbeitet. Gemessen an der
Anzahl der weltweit verkauften Yachten ist die HanseYachts AG einer der drei
größten Hersteller hochseetüchtiger Segelyachten. Neben der Leidenschaft für
und dem Respekt vor der See, braucht es für eine derartige Erfolgsgeschichte
allerdings auch handfeste Tugenden. Mit unternehmerischen Visionen, einer klaren
Zielgruppenorientierung, effizienten Produktionsprozessen und allen voran
hochqualifizierten Mitarbeitern produziert die HanseGroup Segelyachten, deren
Anmut und Qualität weltweit unstrittig sind.
g
24 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

PraCtICal praxis
over the centuries, many people have responded to the profound fascination
of the open seas. The call to discover what lies hidden beyond
the horizon has awoken the urge to explore in no small number
of landlubbers. While there are no more uncharted waters on our planet
now, sailing has lost none of its almost magnetic powers of attraction. To
set sail for the seven seas on their own yacht still remains a powerful dream
for many adventurers of the modern age. With the sailing yachts built by
Hanseyachts aG, based in the Hanseatic city of Greifswald and the only publicly
listed company in Mecklenburg-Vorpommern, this dream can become
reality.
Foto/Photo: hanseyachts aG
Shipbuilding has a long history in Greifswald which stands on the shores of the
Baltic Sea. Ships have been running down the slipways here since 1361. In the
beginning, they were mainly hanseatic cogs, because Greifswald was a member
of the hanseatic league at least as early as 1278. as part of the “wendish Sector”,
which included lübeck, wismar and rostock and was highly influential within
the trading alliance, Greifswald enjoyed a position of prominence for many years.
Most of the hanseatic cogs that plied the trade routes in the Baltic Sea were built
in the city, in the Bay of Greifswald. the hanseatic shipbuilders had a well-earned
reputation for building their ships with a healthy respect for the sea on which they
were to sail. For it was unpredictable and never wholly without danger. that has
certainly not changed in the intervening centuries. the sport of sailing is one of the
last great adventures that remain open to Mankind. and hanseGroup subscribes
to that philosophy to this day. a defining phrase in the company’s profile states:
“anyone who intends to build yachts that can operate safely on all the world’s
oceans must be humble before nature, know her and respect her. what holds true
for experienced sailors applies in no less measure for us as yacht builders: never
sail against the sea, sail with it”. with this guiding principle, in the twenty years
since its foundation the group of companies has earned a considerable position in
the market. In terms of numbers of yachts sold globally, hanseyachts aG is one of
the three largest manufacturers of ocean-going sailing yachts in the world. But a
success story like this must also be rooted in other pragmatic virtues besides an
abiding passion and respect for the sea. with entrepreneurial vision, active alignment
with a clearly defined target group, efficient production processes and above
all with highly skilled employees, hanseGroup makes sailing yachts whose grace
and quality are acknowledged the world over.
indiVidual series prOducTiOn
at the same time, the group combines the principles of series production, with
efficient use of platforms and modules much like the automotive industry, with
custom designs. For example, on their latest model, the hanSe 575, the yacht
builders offer a staggering 40,000 combination options for the interior. and if
that is not enough, special requests are also no problem. each yacht is equipped
exactly as the owner wishes. eight different hanse sailing yacht models (+4
Moody models + 2 varianta models + 3 Fjord models + 5 Dehler models) are
built in the hanse dockyard in Greifswald alone. “Fjord” motorboats, a marque of
the norwegian builder that has been part of the hanseGroup since 2007, are built
and launched here. In 2008, the group expanded its product range with the deck
saloon yachts and aft cockpit yachts from “Moody”, the venerable english yacht
builder whose history dates back to 1827. In 2009, the hanseGroup acquired
the Dehler yachts dockyard in order to gain access to the market for smaller and
medium-sized yachts.
Hydraulics On BOard
the recently developed hanSe 575 was unveiled to the general public for the first
time at the Boot 2013 international trade fair in Düsseldorf. It is almost 17 metres
long, and features a kind of garage in the stern to house the dinghy. a tail-
g
ausgeklügelte Technik an Bord: die Heckklappe der Hanse 575 öffnet sich hydraulisch und
ermöglicht so die nutzung des Beiboots. außerdem kann die klappe als Badeplattform verwendet
werden. die nötigen hydraulischen Verbindungselemente stammen von Hansa-Flex.
sophisticated technology on board: The tailgate of the Hanse 575 opens hydraulically to
enable use of the dinghy. The tailgate can also be used as a diving platform. The required
hydraulic connecting elements are made by Hansa-Flex.
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
25

praxis PraCtICal
SäMtliche hydraulikkoMPonenten
Sind
SeewaSSerBeStändig
indiViduelle serienFerTiGunG
Dabei kombiniert die Unternehmensgruppe Serienfertigung durch effizienten einsatz
von Plattformen und Modulen, vergleichbar mit der autoindustrie, und individuelle
Gestaltung. So bieten die yachtbauer für ihr neuestes Modell, der hanSe 575,
unglaubliche 40.000 kombinationsmöglichkeiten für das Interieur an. Und sollten
die nicht ausreichen, sind auch Sonderwünsche kein Problem. Jede yacht wird so
gestaltet, wie der eigner es wünscht. acht verschiedene hanse Segelyacht-Modelle
(+4 Moody Modelle + 2 varianta Modelle + 3 Fjord Modelle + 5 Dehler Modelle)
werden alleine auf der hanse-werft in Greifswald gebaut. hier laufen auch die
Motorboote der norwegischen Marke „Fjord“, die seit 2007 teil der hanseGroup ist,
vom Stapel. Seit 2008 erweitern die Decksalonyachten und achtercockpityachten
der 1827 gegründeten englischen traditionsmarke „Moody“ das angebot der Unternehmensgruppe.
Um den Markt für yachten kleiner und mittlerer Größe bedienen
zu können, übernahm die hanseGroup 2009 die werft Dehler yachts.
Hydraulik an BOrd
Die neu entwickelte hanSe 575 wurde auf der internationalen Fachmesse Boot
2013 in Düsseldorf erstmals der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Die fast 17 Meter
lange yacht verfügt an der heckseite über eine art Garage für ein Beiboot, ein
sogenanntes Dinghy. Um das Dinghy nutzen zu können, lässt sich eine heckklappe
hydraulisch herunterfahren. So kann das Beiboot
mit Jetantrieb zu wasser gelassen werden. ebenso ist
die heckklappe, wie bei anderen yachten der Marke
hanSe, als Badeplattform nutzbar. Für diese und andere
hydraulische Funktionen stellt die hanSa-FleX
niederlassung in Samtens sämtliche verbindungselemente
zur verfügung. Diese reichen von Schlauchleitungen
über verschraubungen bis hin zum hydrauliköl.
Und weil es sich auf einer yacht nicht vermeiden lässt,
dass Bauteile mit Salzwasser in kontakt kommen, werden sämtliche verschraubungen,
armaturen und andere komponenten selbstverständlich mit einer seewasserbeständigen
Beschichtung an den kunden geliefert. Doch die leistungen
von hanSa-FleX gehen über die reine lieferung von hydraulischen Bauteilen
hinaus. „während der Planungsphase für die hanSe 575 waren wir bereits bei der
auslegung und entwicklung der hydraulik mit in das Projekt einbezogen“, berichtet
Marcel najdowski, niederlassungsleiter in Samtens.
sTarker parTner
„wir haben uns hanSa-FleX als starken lieferanten gesucht“, erklärt arne amann,
einkaufsleiter der hanseyachts aG, „hanSa-FleX bietet uns schnelle lieferung qualitativ
hochwertiger teile und eine Menge know-how. Und als bester anbieter auf
dem Markt wollen wir natürlich nur mit den besten lieferanten zusammenarbeiten“.
Da die yachten der Unternehmensgruppe abnehmer auf der ganzen welt finden,
ist auch die globale aufstellung von hanSa-FleX ein argument für die Zusammenarbeit.
ein weiteres ist der X-CoDe, mit dem jede Schlauchleitung, die in den
yachten der hanseGroup verbaut wird, ausgestattet ist. Sollte einmal eine Schlauchleitung
ausfallen, können kunden und vertriebspartner weltweit auf schnelle hilfe
von hanSa-FleX zählen. einfach den X-CoDe an die nächstgelegene niederlassung
durchgeben und schon wird das identische ersatzteil gefertigt und ausgeliefert. Damit
das abenteuer an Bord einer yacht der hanseGroup weiter gehen kann. •
Sichere Verbindungen. Jederzeit verfügbar.
Safe connections. Available at all times.
Ob Erstausrüstung oder Ersatzteilbeschaffung: Ein großes Netz an
Niederlassungen sorgt für Kundennähe und schnelle Verfügbarkeit
von Schlauchleitungen in vielfältigen Spezifikationen und Abmessungen
– ausgerüstet mit Standard- oder Sonderarmaturen.
Whether as original equipment or replacement parts, an extensive
branch network ensures close attention to customers‘ needs and fast
availability of hoses in a wide variety of specifications and dimensions –
featuring standard or special fittings.
Weiterführende Informationen finden Sie unter:
For more detailed information, please visit:
www.hansa-flex.com/solutions/hydraulikschlaeuche.html
gate can be lowered hydraulically so that the dinghy can be used. In this way, the
jet-propelled tender is lowered into the water. and just like other yachts in the
hanSe range, the tailgate can be used as a swimming platform. For this and other
hydraulic functions, the hanSa-FleX branch in Samtens supplies all of the necessary
connectors. these range from hose lines to threaded connectors, hydraulic
oil and everything in between. and since it is scarcely possible to prevent components
from coming into contact with salt water on a yacht, naturally all threaded
connectors, fittings and other components are delivered to the customer with a
seawater-resistant coating. But the services provided by hanSa-FleX extend well
beyond just delivering hydraulic components. “we were brought on board the
project to design and develop the hydraulics right from the planning phase for the
hanSe 575”, recalls Samtens Branch Manager Marcel najdowski.
a sTrOnG parTner
“we sought out hanSa-FleX as a strong supplier”, says arne amann, Purchasing
Manager for hanseyachts aG, “hanSa-FleX gives us rapid delivery, high quality
parts and an abundance of technical knowledge. and as the best manufacturer on
the market, naturally we only want to work with the best suppliers.” Since the buyers
of the yachts built by the group are located all over the world, the global positioning
offered by hanSa-FleX was another factor in the decision to enter into cooperation.
another is the X-CoDe, which is stamped on every hose line installed in hanseGroup
yachts. If a hose line should ever develop a fault, customers and sales partners anywhere
in the world can count on fast assistance from hanSa-FleX. Simply quote
the X-CoDe to the nearest branch and the identical spare part will be produced and
shipped immediately. So the adventure on board a hanseGroup yacht can go on. •
26 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

PraCtICal praxis
all hydraulic
coMPonentS are
Seawater-reSiStant
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
27
Foto/Photo: hanseyachts aG

Hansa-Flex länder-lexikOn hanSa-FleX CoUntry leXICon
iM land deS
grafen dracula
rumänien
THe land OF
romania
Text: André Tucic
cOunT dracula
28 2|2013 HYDRAULIKPRESSE
Foto/Photo: iStockphoto

the area that is modern romania was first settled four millennia before the birth
of Christ. the first settlers to make their mark on the region were Indo-europeans,
who were followed by Greeks, and after the first century by romans. In the centuries
that followed, parts of the territory fell under the domination of the Bulgars,
the tatars and the Magyars. Beginning in the 14th century, wallachia and Moldavia
established themselves as independent principalities. wallachia and Moldavia
merged to form romania in 1862. the new country’s independence was recognised
at the Congress of Berlin 16 years later. During the First world war, romania
allied itself with the powers of russia, Great Britain and France. after winning its
war against hungary, romania almost doubled its land area. But with the outbreak
of the Second world war romania lost part of its territory as a conse-
g
hanSa-FleX CoUntry leXICon Hansa-Flex länder-lexikOn
In dieser ausgabe führt uns das Hansa-Flex länderlexikon ans schwarze
Meer nach rumänien. es ist ein faszinierendes land zwischen Tradition
und Moderne, welches außerdem die Heimat einer der berühmtesten romanfiguren
der neuzeit ist: Bram stokers dracula.
Foto/Photo: iStockphoto
GeOGrapHie
rumänien hat 19 Millionen einwohner, verteilt auf eine Fläche von 237.000 Quadratkilometer.
Das land liegt im Südosten europas und grenzt an Bulgarien, Ungarn,
Moldawien, Serbien, Montenegro und die Ukraine. Die hauptstadt Bukarest
hat knapp zwei Millionen einwohner und ist die größte Stadt des landes. rumänien
ist seit 2007 eU-Mitglied, währung ist der leu. Große teile rumäniens werden
von den karpaten durchzogen – dort steht mit dem Moldoveanu der höchste Berg
des landes mit 2.544 Metern höhe. nördlich und westlich dieses Mittelgebirges
befindet sich das Siebenbürgische Becken, östlich davon die Pannonische tiefebene.
Insgesamt gibt es in rumänien über 3.400 Seen, der größte Fluss ist die Donau
mit einer länge von 1.075 kilometer.
FlOra und Fauna
rund ein Drittel rumäniens ist bewaldet, hauptsächlich mit Misch-, Buchen- und
eichenwäldern. Im Flussdelta der Donau gibt es viele Sumpf- und Schilfpflanzen,
darunter einige fleischfressende Pflanzen. Die tierwelt ist vielfältig: In vielen Gebirgswäldern
leben wölfe, Bären, hirsche, wildkatzen und luchse. rund um die
Donau gibt es vor allem wildschweine, Füchse, Fischotter und Biberratten. Die vogelwelt
umfasst unter anderem Pelikane, Flamingos, kormorane und reiher – vor
der küste leben sogar Delphine und Mönchsrobben.
kliMa
rumänien befindet sich im Übergang vom maritimen- zum kontinentalen klima.
Im Zentrum und im westen des landes herrscht ein feuchtes klima. Im Südosten
ein malerischer Blick auf die karpaten. Hier befindet sich auch die links zu sehende Burg
Bran, welche angeblich die Heimat Vlad drăculeas sein soll. Historisch ist das aber nicht belegt.
Das heutige rumänien wurde im vierten Jahrtausend vor Christus besiedelt. Zunächst
waren es Indo-europäer, dann Griechen und ab dem ersten Jahrhundert
römer, die rumänien prägten. In den folgenden Jahrhunderten standen teile des
territoriums unter bulgarischer, tatarischer und ungarischer herrschaft. ab dem
14. Jahrhundert behaupteten sich die walachei und Moldau als eigenständige
Fürstentümer. Die walachei und Moldau haben sich 1862 als rumänien zu-
g
an enchanting view of the carpathians, which are also the site of Bran castle, pictured at left.
Bran castle is reputed to be the former home of Vlad dracula, but the claim is as yet unproven.
gibt es eher kontinentale einflüsse mit heißen Sommer- und kalten wintermonaten.
tief im Südosten hingegen ist das wetter mediterran. Die temperaturen
können von über plus 40 Grad Celsius bis zu minus 40 Grad Celsius variieren.
GescHicHTe
In this issue, the Hansa-Flex country lexicon takes us to romania, on the
shores of the Black sea. romania is a fascinating country, steeped in tradition
yet striving for modernity, which also happens to be the home of one
of the most infamous creations in modern literature: Bram stoker’s dracula.
GeOGrapHy
romania has a population of 19 million and an area of 237,000 square kilometres.
It is situated in the southeastern extremity of europe and shares borders with Bulgaria,
hungary, Moldova, Serbia, Montenegro and the Ukraine. with a population
of two million, its capital Bucharest is also the country’s largest city. romania has
been a member of the eU since 2007. Its currency is the leu. Much of romania
is dominated by the Carpathian Mountains – this mountain range includes the
Moldoveanu, the highest mountain in the country which rises to an altitude of
2,544 metres. these highlands are bounded in the north and west by the transylvanian
Basin and by the Pannonian Plain in the east. In all, there are over 3,400
lakes in romania, its largest river is the Danube, with a length of 1,075 kilometres.
FlOra and Fauna
about a third of the country is forested, mostly mixed, beech and oak forests. the
delta of the river Danube is home to a wide variety of marsh plants and reeds,
including several carnivorous plants. the animal life in romania is very diverse:
wolf, bear, deer, wildcat and lynx roam the highland forests. the area around the
Danube provides habitat particularly for wild boar, foxes, otters and coypu. the
bird life includes pelicans, flamingos, cormorants and cranes as well as other species
– even dolphins and monk seals live in the sea off the coast of romania.
cliMaTe
romania is located at the transition between the maritime and continental climate
regions. In the centre and west of the country, the climate is mainly humid.
the Southeast is characterised more by continental influences, with hot summers
and cold winters. In contrast, the weather in the deep Southeast is Mediterranean.
temperatures can vary between over 40 degrees Celsius above and 40 degrees
below freezing.
HisTOry
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
29

HANSA-FLEX Länder-Lexikon HANSA-FLEX Country Lexicon
Foto/Photo: iStockphoto
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In der rumänischen Hauptstadt Bukarest dominieren französische Einflüsse. Es gibt Boulevards und Prachtbauten wie das Athenäum oder den Triumpfbogen.
Signs of French influence abound in the Rumanian capital Bucharest: boulevards and imposing buildings like the Athenäum and the Triumph Arch.
sammengeschlossen, 16 Jahre später wurde die Unabhängigkeit des Landes auf
dem Berliner Kongress anerkannt. Im Ersten Weltkrieg schloss sich Rumänien dem
Bündnis mit Russland, Großbritannien und Frankreich an. Nach dem gewonnen
Krieg gegen Ungarn konnte das Land seine Gebiete fast verdoppeln. Doch nach
Beginn des Zweiten Weltkriegs verlor Rumänien infolge des Hitler-Stalin-Paktes
einen Teil des Staatsgebietes. Nach Kriegsende geriet das Land unter sowjetischen
Einfluss – 1947 wurde die Monarchie aufgehoben und die Volksrepublik Rumänien
ausgerufen. Fortan wurden kommunistische Strukturen aufgebaut. Nach dem
Zerfall der Sowjetunion kam es zu einer Revolution, die demokratische Prozesse
einläutete. Seit 2007 ist Rumänien Teil der Europäischen Union.
Tourismus
Rumänien wird durch das Schwarze Meer begrenzt. Entlang der 245 Kilometer
langen Küste befinden sich viele Badeorte mit Sandstränden, doch der Massentourismus
hat noch nicht Einzug gehalten. Dabei bietet Rumänien seinen Besuchern
eine ganze Menge: Tropfsteinhöhlen in den Apuseni-Bergen, Auwälder entlang
der Donau, hübsche Berggipfel in den Karpaten und verträumte Bauerndörfer im
Siebenbürger Hügelland. Insbesondere Siebenbürgen ist sehr reizvoll. Die Region
ist von den Karpaten umschlossen und verdankt seinen Namen sieben Burgen,
die sich dort befinden. Das Donaudelta mit seinen 5.600 Quadratkilometern ist
eine beeindruckende ökologische Naturlandschaft. Es ist das größte Feuchtgebiet
Europas mit einem Labyrinth aus Schilfinseln, Binnenseen, Lagunen, Kanälen und
Sümpfen, das über 300 Vogelarten beherbergt.
Wirtschaft
Nach dem Zusammenbruch des Warschauer Paktes erlitt die Wirtschaft schwere
Verluste. Zwar konnte Ende der 90er Jahre ein leichter Aufschwung verzeichnet
werden, dieser hatte jedoch nicht lange Bestand. Heute lebt rund ein Viertel der
Bevölkerung unterhalb der Armutsgrenze. Doch die langfristigen Prognosen sind
positiv, vor allem der fruchtbaren Böden wegen. Außerdem ist Rumänien reich an
Bodenschätzen wie Erdöl, Erdgas, Kohle, Eisenerz, Silber, Gold und Uran. Ein Drittel
aller Arbeitskräfte stammen aus dem Agrarsektor, die wichtigsten Industriebereiche
sind Maschinenbau, Petrochemie, Metallurige, Chemie, Textilherstellung und
Lebensmittelverarbeitung. Rumänien exportiert hauptsächlich Textilien, Metalle,
Maschinen und Transportmittel.
HANSA-FLEX Rumänien
HANSA-FLEX hat sich zum
rumänischen Marktführer
für Hydraulik entwickelt
Seit 1997 betreibt HANSA-FLEX eine Auslandsgesellschaft mit mittlerweile sieben-
Niederlassungen in Rumänien. In dem Land der Bären und Wölfe betreuen Managing
Director Nicolae Tasu und seine 23 Mitarbeiter
etwa 2.000 Kunden aus den verschiedensten Branchen.
Hydraulik von HANSA-FLEX wird in Rumänien zum Beispiel
in der Landwirtschaft, der Bauindustrie und dem
Schiffbau eingesetzt. In den vergangenen 16 Jahren hat
sich HANSA-FLEX in Rumänien dank des Engagements
unserer Kollegen vor Ort zum Marktführer für hydraulische
Verbindungselemente entwickelt. Diese starke
Position werden wir in Zukunft weiter ausbauen. •
30 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

quence of the pact between hitler and Stalin. after the
end of the war, romania fell under Soviet control – in
1947 the monarchy was abolished and the country was
renamed the People’s republic of romania. In the period
that followed, communist structures were set up.
after the collapse of the Soviet Union, democratic processes
were instituted following a revolution. romania
has been a member of the european Union since 2007.
TOurisM
romania lies on the shores of the Black Sea. Its 245 kilometres of coastline are
dotted with seaside resorts on sandy beaches, but mass tourism has not yet taken
hold here. yet romania offers great rewards to those who do visit the country:
limestone caves in the apuseni Mountains, lowland riparian forests along the
Danube, scenic peaks in the Carpathians and somnolent farming villages in the
transylvanian hill Country. transylvania is especially attractive. the region is encircled
by the Carpathians and is also known as the land of the Seven Castles. the
5,600 square kilometres occupied by the Danube delta represent an impressive
area of ecological importance. It is the largest wetland region in europe and includes
a maze of reed islands, inland lakes, lagoons, channels and marshes that
hosts more than 300 bird types.
ecOnOMy
after the warsaw Pact was dissolved, romania’s economy suffered heavy losses. a
moderate revival was recorded in the late 1990s, but it was not sustained. today,
hanSa-FleX CoUntry leXICon Hansa-Flex länder-lexikOn
hanSa-fleX haS earned itS
rank aS the Market leader
for hydraulicS in roMania
about a quarter of the country’s population lives below the poverty line. But longterm
forecasts are encouraging, particularly because of the fertility of the land.
romania is also rich in natural resources, including oil, natural gas, coal, iron ore,
silver, gold and uranium. one third of the workforce is rooted in the agricultural
sector, the most important industrial sectors are machine building, petrochemicals,
metallurgy, chemical, textile production and food processing. romania’s major
exports are textiles, metals, machinery and transport vehicles.
Hansa-Flex rOMania
hanSa-FleX has operated a foreign subsidiary in romania since 1997. the organisation
now consists of seven branches. In the land of bears and wolves, Managing
Director nicolae tasu and his 23 employees serve the needs of about 2,000 customers
in a wide variety of industries. For example, hydraulics by hanSa-FleX is
used in romania in agriculture, the construction industry and shipbuilding. over
the last 16 years, thanks to the commitment of our colleagues in the country,
hanSa-FleX has established itself as romania’s market leader for hydraulic connecting
elements. we will continue to build on this strong position in the future. •
Prešov SLOWAKAI
Černovcy
SLOVAKIA
Užgorod
Beľc
UKRAINE
Košice
Botoćani
UKRAINE
Orchej
Suceava
Kišin'ov
Eger
Sighetu Marmației
Kichinev
Miskolc
Satu Mare
Tiraspoľ
Nyíregyháza
Baia Mare
Iași
MOLDAWIEN
MOLDOVA
Debrecen
Bistrița
Piatra-Neamt
Vaslui
Dej
UNGARN
Zalău
Bacău
Szolnok
HUNGARY Oradea
Reghin
Tîrgu-Ocna Bîrlad
Miercurea-Ciuc
Tîrgu Mureș
Gheorghe
Cluj-Napoca Turda
Odorheiu
Gheorghiu-Dej
Secuiesc
Békéscsaba
Tecuci
Mediaș
Sfîntu
Focșani
Alba Iulia
Făgăras Gheorghe
Galați
Brăila
Szeged Arad
Deva
Hunedoara
Brașov
Sibiu
Buzău
Tulcea
Lugoj Petroșani
Timișoara
Rîmnicu
Ploiești
Slobozia
Reșița
Vîlcea Pitești Tîrgoviște
Tîrgu Jiu
București Pantelimon/Ilfov Constanța
Novi Sad
Drobeta-Turnu- Slatina
Beograd
Severin
Belgrade
Craiova
Alexandria Giurgiu
BULGARIEN
BULGARIA
SERBIEN
SERBIA
Razgrad
Varna
0 km 50 100 km
Odessa
Mit einem starken Team hat sich Hansa-Flex die Marktführerschaft im Bereich hydraulische
Verbindungselemente in rumänien erarbeitet. Bei Großprojekten wie dem Bau der karpatenautobahn
ist Hansa-Flex ein gefragter partner.
With a strong team, Hansa-Flex has earned its position as the market leader for hydraulic
fittings in romania. Hansa-Flex is a valued partner in capital projects such as the construction
of the carpathian Highway.
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
31

MenscHen Bei Hansa-Flex PeoPle at hanSa-FleX
flintenweiB
a sTraiGHT sHOOTinG lady
32 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

PeoPle at hanSa-FleX MenscHen Bei Hansa-Flex
Deutschlandweit gibt es über 350.000 Jagdscheininhaber. Gut zehn prozent
davon sind Frauen. eine von ihnen ist die Mediengestalterin nadine
Beneke, die seit 13 Jahren bei Hansa-Flex in der Marketingabteilung
tätig ist. Hydraulikpresse besuchte die 35-jährige und sprach mit ihr
über eine Begegnung in portugal, die schwierige Jägerprüfung und warum
sie auch mitunter ohne Waffe auf dem Hochsitz Zeit verbringt.
Fast 45 Minuten dauert es, bis ich von Bremen aus das kleine Dorf in der nähe von
verden erreicht habe, in dem nadine Beneke lebt. Die klingel ihrer wohnung in
dem ehemaligen Bauernhof funktioniert nicht. nach einem anruf öffnet die Jägerin
die tür. In ihrer wohnung sucht man vergebens nach Jägerklischees. es liegen
weder wildschweindecken auf dem Boden, noch stehen hirsch-kerzenständer auf
dem tisch. erst nachdem ich darauf hingewiesen wurde, fällt mir die trophäe eines
rehbocks auf, die an der wand hängt. Bei kaffee und keksen beginnt meine
kollegin zu erzählen, wie sie Jägerin wurde.
VOrsTuFe JaGdscHein
Für nadine Beneke war der erwerb des Jagdscheins Mittel zum Zweck. „In einem
Portugalurlaub habe ich Falkner mit ihren Jagdvögeln gesehen. Das hat mich fasziniert“,
berichtet die blonde Frau. Sie entschloss sich dazu, einen Falknerschein
zu machen, um selber Greifvögel halten zu dürfen. „Ich habe beim Jagdverbund
angerufen und mich erkundigt. Das klang alles gar nicht so aufwändig, bis mein
Gesprächspartner gegen ende der Unterhaltung sagte: ´einen Jagdschein haben
Sie ja.´ hatte ich aber nicht“, erzählt die 35-jährige, während sie ihren kaffeebecher
mit beiden händen umfasst.
das GrÜne aBiTur
Um den Falknerschein erlangen zu können, muss grundsätzlich erst die Jägerprüfung
erfolgreich abgelegt werden. Und die hat es in sich. neun Monate lang
drückte nadine Beneke zweimal wöchentlich die (Jäger)Schulbank, bevor sie die
Prüfung ablegen konnte. Diese besteht aus einer Schießprüfung, einem schriftso
nah lässt uhu charly nur seine Falknerin nadine Beneke an sich heran. Bis das Vertrauen
soweit aufgebaut ist, vergehen mehrere Monate.
nobody gets this close to charly except his falconer nadine Beneke. it takes many months to
build this level of trust.
lichen und einem mündlich-praktischen teil. Dabei musste sie kenntnisse nachweisen
in themenbereichen wie: wildbiologie, wildhege, Jagdbetrieb, wildschadensverhütung,
land- und waldbau, Jagd- und waffenrecht, waffentechnik,
Führung von Jagdwaffen und Jagdhunden, Behandlung des erlegten wilds,
Beurteilung des wildbrets sowie Jagd-, tier- und naturschutz. Die praktische
Prüfung besteht in der regel aus einem reviergang, bei dem Fragen mündlich
beantwortet werden, jagdliche Situationen eingeschätzt und praktische aufgaben
absolviert werden müssen. aufgrund der hohen Schwierigkeit und g
over 350,000 people in Germany possess a hunting licence. slightly
more than ten percent of these are women. One of this number is
media designer nadine Beneke, who has worked in the Hansa-Flex
Marketing department for 13 years. Hydraulikpresse visited the blonde,
35-year-old Ms Beneke, and learned about an encounter in portugal, the
very difficult hunting examination, and why she sometimes spends time in
the raised hide without a gun.
It took me almost 45 minutes to drive from Bremen to the small village not far
from verden where nadine Beneke lives. the bell for her apartment in a converted
farm does not work. I call her on the phone and the huntress opens the door. her
apartment is devoid of the stereotypical trappings of a hunting lifestyle. there are
no wild boar hides on the floor, no antler candelabras on the table. It is not until
it is pointed out that I notice the solitary trophy, a roebuck, hanging on the wall.
over coffee and biscuits, my colleague starts to tell me how she became a qualified
hunter.
HunTinG licence preliMinary sTaGe
For nadine Beneke, obtaining her hunting licence was a means to an end. “I went
to Portugal on holiday once, and watched falconers working with their birds. I was
entranced”, she says. She decided to obtain a falconry licence so that she would
be permitted to keep birds of prey herself. “I contacted the hunters’ association
and asked for details. It didn‘t sound too complicated at all, until near the end of
the conversation the person I was talking to asked: ‘of course you have a hunting
licence, don’t you.’ But I didn’t”, recounts my interviewee, clutching her coffee cup
in both hands.
THe Green aBiTur
Before she could receive her falconry permit, Ms Beneke would have to pass the
hunting examination. there was no way round it. and this is no easy exam. nadine
Beneke had to attend formal classes for hopeful hunters twice a week for nine
months before she was permitted to take the exam. the exam itself consists of a
shooting test, a written examination, and an oral-practical part. She had to demonstrate
her knowledge in subject areas such as: wildlife biology, wildlife conservation,
hunting practice, prevention of damage caused by wild animals, agriculture
and silviculture, hunting and weapons law, weapons technology, maintenance of
hunting weapons and hunting dogs, handling dead wildlife, evaluating the fitness
of game for consumption, and conservation of hunting, animal and nature reserves.
the practical part of the exam usually consists of a walk through a hunting reserve,
during which questions must be answered verbally, hunting related situations must
be evaluated and practical tasks completed. the exam is very difficult and the failure
rate is high, about 30%. the hunting licence qualification exam is known as g
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
33

MenscHen Bei Hansa-Flex PeoPle at hanSa-FleX
das Gewehr im anschlag. um den Jagdschein zu erhalten, muss zuerst die schwierige
Jagdprüfung absolviert werden.
in the firing position. in order to obtain a hunters’ licence, you have to pass the very difficult
hunting examination.
einer Durchfallquote von bis zu 30 Prozent wird die Jägerprüfung auch als das
grüne abitur bezeichnet.
die tiere im revier. Das ist für mich einfach ein entspannter abend in der natur“,
erklärt die Jägerin.
ein wesentlicher Bestandteil der Jägerprüfung ist die Schießprüfung, deren Inhalt
von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich ist. In den meisten Fällen schießt
der Prüfling mit zwei verschiedenen waffen – der Büchse und der Flinte. Mit der
Büchse werden fünf Schüsse pro erforderlicher Disziplin auf eine Distanz von 100
Metern abgegeben. Zehn bis 15 bewegliche Ziele gilt es mit der Flinte zu treffen,
wobei auf jedes Ziel mit maximal zwei Patronen geschossen werden darf. wer
diese Prüfung nicht besteht, darf sie am selben tag noch einmal wiederholen.
Sollte auch das nicht erfolgreich sein, muss die gesamte Prüfung erneut abgelegt
werden.
HaupTsacHe naTur
Das war bei nadine Beneke nicht notwendig. Sie bestand ihre Prüfung im ersten
anlauf. Seit 2009 ist sie somit offiziell Jägerin. Doch was reizt sie daran, dieser von
außenstehenden oft als martialisch wahrgenommenen tätigkeit nachzugehen?
„es ist auf jeden Fall nicht das töten von wildtieren“, stellt die Mediengestalterin
klar. „wenn du etwas ansprechen kannst (Jägersprache für: wild erkennen und
beurteilen. anm. d. red.), was für einen abschuss in Frage kommt, spürt man das
adrenalin im körper. Und wenn man wirklich etwas schießt, ist es das I-tüpfelchen.
aber das ist nicht die hauptsache für mich.“ vielmehr ist es das naturerlebnis.
„wenn ich so alleine auf dem hochsitz sitze, ist das wie ein kurzurlaub. Die
ruhe ist einfach ein schönes kontrastprogramm zum Schreibtischjob. Ich nehme
auch nicht immer eine waffe mit, wenn ich raus gehe, sondern beobachte lieber
die JägerPrüfung
wird auch alS daS grüne
aBitur Bezeichnet
tatsächlich sind die aufgaben eines Jägers zahlreich. Durch gezieltes Jagen sollen
die wildpopulationen gesund gehalten und so das große wintersterben verhindert
werden. ebenso trägt die Jagd zur Bestandsregulierung bei, was wildschäden
in der Forst- und landwirtschaft verhütet und die artenvielfalt erhält. Jäger,
die ein revier gepachtet haben, sind ebenso dazu angehalten, den lebensraum
für alle wild lebenden tiere zu verbessern, indem sie zum Beispiel hecken und
Futterwiesen anpflanzen, waldränder gestalten oder Feuchtgebiete anlegen. Sie
unterhalten jagdliche einrichtungen wie hochsitze, führen wildbeobachtungen
und wildzählungen durch und schützen die wildtiere vor wildernden hunden und
katzen. Um nur einige der vielen aufgaben zu nennen.
ein BesucH Bei cHarly und JOsy
nachdem wir unser Gespräch beendet haben, führt mich meine kollegin nach
draußen. Im Garten steht eine große voliere, in der ihre beiden sibirischen Uhus
Charly und Josy leben. nadine Beneke hat nach der Jägerprüfung auch noch ihren
Falknerschein gemacht und hält nun zwei dieser imposanten eulen. Charly,
der terzel (falknerisch für Männchen), ist gut ein Drittel kleiner als Josy und um
einiges zutraulicher. „Ich habe ihn viel länger als Josy, deshalb ist er besser an
mich gewöhnt“, erklärt die Falknerin, während Charly auf ihrem linken arm sitzt.
Das konditionieren der vögel ist sehr zeitaufwändig. Zwei bis drei Stunden täglich
trägt die Mediengestalterin ihre Uhus ab. Das ist Falknersprache und bedeutet,
dass der Greifvogel auf ihrem arm sitzt, während sie mit ihm außerhalb der
voliere spazieren geht und das tier sich an den Falkner
gewöhnt. „es geht darum, vertrauen aufzubauen. Die
Uhus sollen lernen, dass sie von mir nichts zu befürchten
haben“, sagt meine kollegin, während sie Charly
liebevoll über den kopf streichelt. Josy guckt sich das
Ganze aus einigen Metern entfernung an und gibt ab
und an klackende warngeräusche von sich. noch ist
sie misstrauisch, aber das wird sich sicherlich bald
ändern. •
34 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

the “Grünes abitur” – meaning literally translated green
graduation – a reference to the school leaving examination
that decides eligibility for university admission.
the shooting test is an important part of the hunting
licence, and its requirements vary from one federal state
to another. In most cases the candidate shoots with two
different weapons – a rifle and a shotgun. For the rifle,
five shots must be fired at targets over a distance of 100
metres for each required discipline. with the shotgun, the candidate must hit ten
to 15 moving targets. only two cartridges may be used for each target. Candidates
who fail this part of the test are permitted to try again on the same day. If they are
unsuccessful at the second attempt, they must retake the entire exam.
naTure aBOVe all
nadine Beneke did not need to take the exam again. She passed at the first attempt.
this means that, since 2009, Ms Beneke is an officially licensed huntress.
But I am interested to learn why she is committed to a pursuit that often seems
rather warlike to the uninitiated.
“It is certainly not just
the idea of killing wild animals”,
the media designer
states quite emphatically.
“when you have sighted
and assessed a target as a
suitable target, your body
is flooded with adrenalin.
then, when you actually pull
the trigger, that is the icing
on the cake. But for me, that
is not what it is all about.” It
is rather a sense of experiencing
nature. “when I am
sitting in the raised blind,
it is like a short holiday. the
peace is just a wonderful
contrast to my work sitting
at a desk. I don’t always take
my weapon with me when
I go, I prefer to just sit and
watch the animals. For me,
it is just a relaxing evening
surrounded by nature”, says
the huntress.
the duties of qualified hunters
are in fact manifold. they
are tasked with keeping
wildlife populations healthy
through targeted hunting,
and thus preventing major
die offs during the winter.
hunting also helps to control
the growth of wildlife populations,
which in turn limits
damage to farmland and
woodland and maintains
species diversity. hunters
PeoPle at hanSa-FleX MenscHen Bei Hansa-Flex
the hunting licence Qualification
eXaM iS known aS
the green graduation
who have leased a hunting district are also required to improve the land for all
wild animals living in the area, for example by planting hedges and feeding pastures,
keeping woodland borders defined or creating wetland areas. they maintain
hunting facilities such as raised blinds, carry out wildlife monitoring projects
and wildlife counts, and they protect the wild animals from feral dogs and cats.
these are just a few of the many functions they are required to fulfil.
a VisiT TO cHarly and JOsy
we have finished the interview, and my colleague takes me outside. In the garden,
there is a huge aviary, which
is home to Charly and Josy,
her two Siberian eagle owls.
after passing the hunting examination,
nadine Beneke,
did go on to get her falconry
permit, and she now keeps
two of these magnificent
owls. Charly is the tercel (a
word from falconry meaning
the male). he is a good third
smaller than Josy and quite
a lot more trusting. “I have
had him much longer than
Josy, so he is more used to
me”, explains the falconer,
with Charly sitting on her
left arm. training birds is
immensely time-intensive.
the media designer takes
her eagle owls out for two to
three hours every day. this
is also from the language
of falconry and means that
the falconer walks outside
the aviary with the bird
perched on her arm, so that
it becomes used to her. It is
important to build up trust.
“the eagle owls have to
learn that they have nothing
to fear from me”, says
my colleague, as she strokes
Charly’s head affectionately.
Josy is watching everything
from a few metres away, occasionally
uttering a series of
clicked warning sounds. She
is still wary, but that will no
doubt change in time. •
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
35

Arbeit & Leben Work & Life
Vorsicht vor dem Zoll
Caution, customs
Wer Waren aus dem Ausland einführen möchte, muss die jeweiligen
Zoll- und Einfuhrbestimmungen kennen.
Viele empfinden den Zoll und seine Kontrollen als lästig, insbesondere Urlaubsreisende.
Doch der Zoll schützt die Wirtschaft vor Wettbewerbsverzerrungen, die
Verbraucher vor mangelhaften Waren aus dem Ausland und die Bevölkerung vor
grenzüberschreitender Kriminalität. In Deutschland hat der Zoll mehr als 40.000
Beschäftigte, verteilt auf über 250 Zollämter. Er hat allein 2011 rund 123 Milliarden
Euro eingenommen. Seine Hauptaufgabe ist die Bekämpfung der Wirtschaftskriminalität
– von der Produktpiraterie bis zur klassischen Steuerhinterziehung.
Ebenso ist er unter anderem im Verbraucherschutz, der Terrorismusbekämpfung
sowie bei Verstößen gegen Artenschutzbestimmungen tätig. Darüber hinaus ist
der Zoll die Inkassoorganisation des Bundes. Denn er kann bei Zollkontrollen an
der Grenze und im Inland ausstehende Forderungen ausländischer Schuldner eintreiben.
Insgesamt nahm der Zoll im Jahr 2011 auf diesem Wege fast 1,2 Milliarden
Euro für den Staatshaushalt ein.
Freigrenzen nicht überschreiten
Vor allem für Reisende gibt es viel zu beachten. Denn oftmals wird im Urlaub
gehörig eingekauft, schließlich lassen sich mitunter vielversprechende Schnäppchen
machen. Ganz gleich, ob in den USA erworbene Textilien, in Japan erstandene
Elektronik oder in Italien gekaufter Wein: Man sollte sich stets informieren,
wie viel von den jeweiligen Gütern abgabenfrei in das eigene Land eingeführt
werden darf. Zwar gibt es innerhalb der Europäischen Union keine Zollgrenzen
mehr. Daher dürfen Waren, die für den persönlichen Verbrauch bestimmt sind,
grundsätzlich abgabenfrei mitgebracht werden. Es gibt allerdings Grenzen, ab
wann diese nicht mehr zollfrei eingeführt werden können. Reisende aus Nicht-
EU-Ländern dürfen, wenn sie per Flugzeug oder Schiff unterwegs sind, Waren
bis zu einem Wert von 430 Euro unbehelligt einführen. Für Bahn- und Busreisende
sowie Autofahrer gilt die Freigrenze von 300 Euro. Liegt der Warenwert über
dieser Freigrenze, müssen sie verzollt werden. Wird der Freibetrag überschritten,
fallen 19 Prozent Umsatzsteuer sowie der jeweilige Warenzollsatz, der von zwei
bis 15 Prozent variiert, an.
g
36 2|2013 HYDRAULIKPRESSE
Foto/Photo: iStockphoto

work & lIFe arBeiT & leBen
Foto/Photo: Bundesministerium der Finanzen (www.zoll.de)
Foto/Photo: iStockphoto
Ob am Flughafen oder auf der straße: Zollkontrollen sind bei jedem Grenzübertritt möglich.
at the airport or on the road: customs inspections are possible at every border crossing.
anyone who intends to import goods from abroad must be thoroughly
familiar with the applicable customs and import regulations.
Many of those affected, particularly holidaymakers, look upon customs and the
associated inspections as a nuisance. But customs protect the economy from distortion
of competition, consumers from substandard goods from abroad, and the
population from transnational criminality. In Germany, the Customs administration
employs over 40,000 staff at more than 250 customs offices. In 2011 alone,
it earned over 123 billion euro. the primary objective of the Customs administration
is to combat economic crime – from product piracy to classic tax evasion. It
also serves to protect consumers as well as combating terrorism and preventing
violations of species protection provisions. and it is the debt collector for the German
Federal republic. It is empowered to collect unpaid receivables from foreign
debtors both inside the country and at customs checkpoints at the border. In 2011,
the Customs administration added almost 1.2 billion euro to the domestic budget
this way.
dO nOT exceed duTy-Free liMiTs
there is a lot to remember, especially for people who are travelling. Because holidays
abroad are often the occasion for carefree shopping, after all, the chances of
finding great bargains are good. whether these are items of clothing purchased
in the USa, electronics in Japan or wine in Italy: But you should always find out
what quantities of the goods in question can be imported into your home country
without paying customs duties. It is true, customs borders no longer exist within
the european Union. as a result, in general products that are intended for personal
use can be brought home without incurring any customs payments. But there are
limits above which even these items cannot be imported entirely free of charge.
Individuals travelling by air or sea from non-eU countries can bring goods up to a
value of 430 euro into the eU without payment. For visitors travelling by rail or bus,
and those driving cars, the customs-free limit is 300 euro. If the value of the goods
they are bringing in exceeds this limit, customs duty must be paid on them. If the
duty-free allowance is exceeded, the goods are subject to 19 per cent vat as well
as the applicable customs duty rate, which varies from two to 15 per cent.
although these two general travel allowances apply, many goods may only be
imported in limited quantities regardless of their value.
THe FOllOWinG Guidelines apply
• within the eU, individuals may bring with them either 800 cigarettes, or 400
cigarillos, or 200 cigars or one kilogram of tobacco. on the other hand, if they are
travelling from a non-eU country they are limited to either 200 cigarettes, 100
cigarillos, 50 cigars or 250 g smoking tobacco.
• within the eU, individuals may bring with them either ten litres of spirits, or ten
litres of flavoured alcohol beverages, or 20 litres of intermediate products such as
fortified wine or vermouth, or 90 litres of wine or up to 110 litres of beer. For those
travelling from a non-eU country, one litre of spirits, two litres of sparkling or fortified
wine, four litres of non-sparkling wine or 16 litres of beer are duty-free.
• within the eU, ten kilos of coffee are permitted. Individuals travelling from noneU
countries may bring with them 500 grams of coffee or 200 grams of coffee
extracts, essences or concentrates.
• Individuals arriving from non-eU countries may bring technical goods with a
value up to 300 euro into the eU duty-free.
• It is also permitted to import 50 grams of perfume and 0.25 litre eau de toilette.
• travellers both inside and outside the eU may bring up to 10,000 euro in cash with
them without having to declare it.
• Fuel may only be imported duty-free from an eU member state if the fuel is in the
vehicle’s fuel tank or in a reserve tank on board the vehicle. however, the quantity
that is carried should represent a reserve quantity – about 20 litres for a motor car,
approximately 60 litres for a lorry.
g
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
37

Arbeit & Leben Work & Life
Foto/Photo: iStockphoto
Foto/Photo: iStockphoto
Dass es verboten ist, Waffen oder Drogen zu schmuggeln, liegt auf der Hand. Allerdings
gibt es auch viel weniger offensichtliche Verbote. Zum Beispiel ist in Singapur die Einfuhr von
Kaugummi und zollfreien Zigaretten untersagt.
It’s obvious that smuggling weapons or drugs is illegal. But there are other prohibitions that
are much less self-evident. For example, it is forbidden to import chewing gum and duty-free
cigarettes into Singapore.
Zwar gibt es diese pauschalen Reisefreimengen, doch viele Güter dürfen unabhängig
vom Warenwert nur limitiert eingeführt werden.
Es gelten folgende Richtlinien
• Innerhalb der EU dürfen wahlweise 800 Zigaretten, 400 Zigarillos, 200 Zigarren
oder ein Kilogramm Tabak mitgebracht werden. Aus einem Nicht EU-Land sind
es hingegen entweder 200 Zigaretten, 100 Zigarillos, 50 Zigarren oder 250 g
Rauchtabak.
• Innerhalb der EU dürfen wahlweise zehn Liter Spirituosen, zehn Liter Alkopops,
20 Liter Zwischenerzeugnisse wie Likör- oder Wermutwein, 90 Liter Wein oder
bis zu 110 Liter Bier eingeführt werden. Aus einem Nicht-EU-Land sind ein Liter
Spirituosen, zwei Liter Schaum- oder Likörwein, vier Liter nicht schäumende
Weine oder 16 Liter Bier zollfrei.
• Innerhalb der EU sind zehn Kilo Kaffee erlaubt. Aus nicht EU-Ländern dürfen 500
Gramm Kaffee oder 200 Gramm Auszüge, Essenzen oder Konzentrate aus Kaffee
mitgebracht werden.
• Aus Nicht-EU-Ländern dürfen Technik-Waren im Wert von bis zu 300 Euro zollfrei
eingeführt werden.
• Es ist erlaubt, 50 Gramm Parfums und 0,25 Liter Eau de Toilette einzuführen.
• Bei Reisen innerhalb sowie außerhalb der EU darf Bargeld im Wert von bis zu
10.000 Euro eingeführt werden, ohne das dieser Betrag angemeldet werden
muss.
• Kraftstoff darf nur dann steuerfrei aus einem EU-Mitgliedstaat eingeführt werden,
wenn sich dieser im Fahrzeugtank oder in einem mitgeführten Reservebehälter
befindet. Die mitgeführte Menge sollte jedoch eine Reservemenge sein
– bei einem Pkw etwa 20 Liter, bei einem Lkw rund 60 Liter.
Vieles ist limitiert oder ganz verboten
Ebenso gibt es diverse Güter, deren Einfuhr entweder ganz verboten oder aber stark
limitiert ist. Wer Arzneimittel einführen möchte, muss die strengen Vorschriften im
deutschen Betäubungsmittel-Gesetz (BtmG) und dem Arzneimittel-Gesetz (AmG)
beachten. Generell gilt: Es darf nur so viel eingeführt werden, wie für den Eigengebrauch
und den üblichen persönlichen Bedarf bestimmt ist. Ebenso schwierig ist es,
Feuerwerkskörper einzuführen. In Deutschland sind nur jene erlaubt, die mit dem
Zulassungszeichen der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung ausgestattet
sind. Auch die Einfuhr von Fischereierzeugnissen unterliegt strengen Richtlinien.
Ohne veterinärrechtliche Zeugnisse gilt eine Einfuhrobergrenze von einem Kilo.
Wild lebende Tiere sowie Pflanzen und Pflanzenteile dürfen überhaupt nicht eingeführt
werden. Ähnlich verhält es sich meist auch bei Haustieren. Selbstverständlich
ist die Einfuhr von Drogen nicht gestattet, ebenso wenig
dürfen jugendgefährdende Schriften oder Medien sowie
viele Güter dürfen
verfassungswidrige Schriften mitgebracht werden. Waffen
und Munition dürfen nur in wenigen Sonderfällen
eingeführt werden, etwa bei Jägern oder Sportschützen.
Verboten sind darüber hinaus Folterwerkzeuge so-
nur limitiert
wie sogenannte „Konflikt- und Blutdiamanten“. Generell
gilt also: Wer Waren aus dem Ausland einführen möchte,
eingeführt werden
muss sich zuvor genau informieren. •
38 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

work & lIFe arBeiT & leBen
Many iTeMs are resTricTed Or
prOHiBiTed enTirely
there are also various goods the import of which is
strictly limited or completely prohibited. Individuals
who wish to import pharmaceuticals must comply
with the strict provisions of the German Controlled Substances
act (Betäubungsmittel-Gesetz, BtmG) and the
Medicinal Products act (arzneimittel-Gesetz, amG). In
general: It is only permitted to import as much as is prescribed for personal use
and normal individual needs. the import of fireworks is subject to equally stringent
restrictions. In Germany, only fireworks that bear a mark of approval from the Federal
Institute for Materials research and testing are permitted. the import of fishery
products is also subject to strict regulations. without the certificates stipulated by
veterinary law, the quantity imported must not exceed one kilo. wild animals and
plants or plant parts may not be brought into the country at all. Similar restrictions
Many goodS May only
Be iMPorted in
liMited QuantitieS
also apply to most domesticated animals. It goes without saying, drugs may not be
brought into the country, nor can publications or media that are harmful to young
persons, or politically subversive literature. weapons and ammunition may not be
imported except in a few exceptional cases, by hunters or participants in shooting
sports, for example. Prohibitions also extend to instruments of torture and “conflict
and blood diamonds”. In short: anyone who intends to bring goods to Germany
from abroad must check the regulations very carefully beforehand. •
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internationale Hydraulik akademie GmbH
am Promigberg 26 | 01108 Dresden-weixdorf | Germany
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Schulungstermine Juni – august
03.06. – 04.06.2013 energieeffizienz von hydrauliksystemen Dresden
05.06.2013 Grundlagen der leitungstechnik Boffzen
10.06. – 14.06.2013 Grundlagen der Fluidtechnik teil 1 Dresden
10.06. – 14.06.2013 Grundlagen der Proportionalhydraulik Dresden
12.06. – 13.06.2013 Befähigte Person leitungstechnik Duisburg
13.06.2013 Metallschläuche Grundlagenseminar linz
18.06.2013 Grundlagen der leitungstechnik Dresden
19.06. – 20.06.2013 Fluidservice-workshop Dresden
17.06. – 21.06.2013 Grundlagen der Fluidtechnik teil 2 Dresden
01.07. – 04.07.2013 Grundlagen der Fluidtechnik teil 2 linz
11.07.2013 Grundlagen der leitungstechnik Dresden
08.07. – 12.07.2013 elektrofachkraft für festgelegte tätigkeiten teil 1 Dresden
08.07. – 12.07.2013 elektrohydraulik Dresden
08.07. – 12.07.2013 Grundlagen der Fluidtechnik teil 1 Dresden
15.07. – 19.07.2013 Grundlagen der Fluidtechnik teil 2 Dresden
22.07. – 26.07.2013 elektrofachkraft für festgelegte tätigkeiten teil 2 Dresden
12.08. – 16.08.2013 Grundlagen der Fluidtechnik teil 2 Dresden
22.08. – 23.08.2013 Grundlagen edelstahl-/elastomerkompensatoren Boffzen
28.08.2013 Grundlagen hydraulik-kupplungen Bielefeld
28.08. – 29.08.2013 Befähigte Person leitungstechnik Bremen
26.08. – 29.08.2013 Grundlagen der Fluidtechnik teil 1 linz
02.09. – 05.09.2013 Messen und analysieren hydraulischer Systeme Dresden
02.09. – 06.09.2013 Grundlagen der Fluidtechnik teil 2 Dresden
02.09. – 06.09.2013 wartung hydraulischer anlagen Dresden
09.09. – 13.09.2013 Grundlagen der Fluidtechnik teil 1 Dresden
18.09. – 19.09.2013 Befähigte Person leitungstechnik hennigsdorf
16.09. – 19.09.2013 Grundlagen der Fluidtechnik teil 2 linz
16.09. – 20.09.2013 Mobilhydraulik-loadsensing Dresden
24.09.2013 Grundlagen hydraulik-kupplungen Dresden
24.09.2013 Metallschläuche Grundlagenseminar linz
26.09.2013 Grundlagen der Dichtungstechnik Bielefeld
26.09.2013 Grundlagen der leitungstechnik nürnberg
30.09. – 02.10.2013 Pneumatik in theorie und Praxis Dresden
Für weitere informationen wenden sie sich bitte an Frau alpermann oder Frau schubert
unter der Tel.: +49 351 65 87 80-0 | info@hydraulik-akademie.de
Training seminar schedule June – august
03.06. – 04.06.2013 energy efficiency of hydraulic systems Dresden
05.06.2013 Principles of line equipment Boffzen
10.06. – 14.06.2013 Principles of fluid technology part 1 Dresden
10.06. – 14.06.2013 Principles of proportional hydraulics Dresden
12.06. – 13.06.2013 authorised Person, line equipment Duisburg
13.06.2013 Introductory seminar on mobile hydraulics linz
18.06.2013 Principles of line equipment Dresden
19.06. – 20.06.2013 Fluid service workshop Dresden
17.06. – 21.06.2013 Principles of fluid technology part 2 Dresden
01.07. – 04.07.2013 Principles of fluid technology part 2 linz
11.07.2013 Principles of line equipment Dresden
08.07. – 12.07.2013 Specialist electrician training for defined activities part 1 Dresden
08.07. – 12.07.2013 electrohydraulics Dresden
08.07. – 12.07.2013 Principles of fluid technology part 1 Dresden
15.07. – 19.07.2013 Principles of fluid technology part 2 Dresden
22.07. – 26.07.2013 Specialist electrician training for defined activities part 2 Dresden
12.08. – 16.08.2013 Principles of fluid technology part 2 Dresden
22.08. – 23.08.2013 Introducing stainless steel/elastomer compensators Boffzen
28.08.2013 Principles of hydraulic couplings Bielefeld
28.08. – 29.08.2013 authorised Person, line equipment Bremen
26.08. – 29.08.2013 Principles of fluid technology part 1 linz
02.09. – 05.09.2013 Measuring and analysing hydraulic systems Dresden
02.09. – 06.09.2013 Principles of fluid technology part 2 Dresden
02.09. – 06.09.2013 Maintaining hydraulic systems Dresden
09.09. – 13.09.2013 Principles of fluid technology part 1 Dresden
18.09. – 19.09.2013 authorised Person, line equipment hennigsdorf
16.09. – 19.09.2013 Principles of fluid technology part 2 linz
16.09. – 20.09.2013 Mobile hydraulics loadsensing Dresden
24.09.2013 Principles of hydraulic couplings Dresden
24.09.2013 Introductory seminar on mobile hydraulics linz
26.09.2013 Principles of sealing technology Bielefeld
26.09.2013 Principles of line equipment nürnberg
30.09. – 02.10.2013 Pneumatics in theory and practice Dresden
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tel.: +49 351 65 87 80-0 | info@hydraulik-akademie.de

Praxis Practical
Bei BARD weht der Wind
A fresh wind blows at BARD
Foto/Photo: BARD-Gruppe
Windkraftanlagen liefern mit jeder Umdrehung der Rotorblätter
sauberen Strom. Doch wenn eine solche Anlage in Sichtweite von
Wohnsiedlungen steht, sorgt das oft für Unmut bei den Anwohnern.
So ist es nur logisch, die Windräder dort zu bauen, wo sie außer Sicht
sind und wo beinahe immer Wind weht. Diese Kriterien erfüllen Offshore-
Windparks. Einer der weltweit führenden Anbieter in diesem Bereich und
Pionier auf diesem Gebiet ist die BARD-Gruppe aus Emden.
Seit ihrer Gründung im Jahr 2003 steht die BARD-Gruppe für die Erschließung neuer
Energieressourcen auf hoher See. Auf innovative Art und Weise hochentwickelte
Technologien mit nachhaltigem Klimaschutz zu verbinden, ist das Ziel der Unternehmensgruppe.
Heute beschäftigen die Offshore-Spezialisten mehr als 1.000 Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter. Ein Erfolgsrezept: BARD bietet alle Leistungen aus einer
Hand. Die BARD Emden Energy GmbH & Co. KG fertigt und montiert seit Anfang 2007
beispielsweise eigens entwickelte Rotorblätter und die „BARD 5.0“-Offshore Windkraftanlage.
Ebenso betreibt die Unternehmensgruppe mit der „Wind Lift 1“ ein eigens
für die Errichtung und den späteren Betrieb entwickeltes Spezialkranschiff. Die
Installation der Anlagen liegt in den Händen der BARD Building GmbH & Co. KG, und
die BARD Service GmbH ist für den Betrieb der Anlagen verantwortlich.
BARD-Offshore 1
Seit dem Frühjahr 2010 errichtet BARD rund 100 Kilometer vor Borkum den ersten
kommerziellen Hochsee-Windpark Deutschlands namens „BARD Offshore
1“. Nach seiner Fertigstellung Ende 2013 werden die 80 Windkraftanlagen eine
Nennleistung von 400 Megawatt erbringen und so den Strombedarf von mehr als
400.000 Haushalten decken können. Bereits neun Monate vor seiner Komplettierung
ist „BARD-Offshore 1“ der mit Abstand größte und leistungsstärkste deutsche
Offshore-Windpark. Im März 2013 waren 40 Anlagen mit je 50 Megawatt
Leistung vor Borkum in Betrieb und 72 Fundamente errichtet. Für den Aufbau des
Windparks hat die BARD-Gruppe ein sogenanntes „Tripile“-Fundamentsystem
entwickelt, welches patentrechtlich geschützt ist. Dieses System ist perfekt auf die
Begebenheiten am Nordsee-Baufeld ausgerichtet.
Errichtung auf hoher See
Für die Errichtung der Windkraftanlagen auf hoher See ist die sogenannte Jack-Up-
Barge „Wind Lift 1“ vor Borkum im Einsatz. Hierbei handelt es sich um eine selbstfahrende
Hubplattform mit Großkran. Um die Fundamente der Windkraftanlagen
trotz Wasserbewegung in den 40 Meter tiefen Meeresboden rammen zu können,
fahren vier 72 Meter lange Hubbeine hydraulisch auf den Meeresgrund und heben
das Schiff über den Meeresspiegel an. So wird die „Wind Lift 1“ zu einer sicheren
und stabilen Arbeitsplattform, die auch bei fünf Meter hohen Wellen und bis zu
Windstärke sieben voll einsatzfähig ist. Damit die für das „Tripile“-Fundamentsystem
nötigen drei Rammpfähle auch absolut senkrecht in den Meeresgrund
getrieben werden, haben die Ingenieure aus Emden den 300 Tonnen schweren
„Pile Guidance Frame“ (PGF) entwickelt. Über ein ausgeklügeltes hydraulisches
System werden die Rammpfähle durch insgesamt zwölf Hydraulikzylinder auf
zwei Ebenen in senkrechter Position gehalten. Für die Umsetzung der Hydraulik
beauftragten die deutschen Offshore-Pioniere die Kollegen des Industrieservice
aus der HANSA-FLEX Niederlassung Wilhelmshaven.
Hydraulik mit höchsten Ansprüchen
Nachdem BARD Ende 2011 den Auftrag erteilt hatte, wurde sofort mit der
Umsetzung des bislang größten Projektes vom Industrieservice aus Wil- g
40 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

PraCtICal praxis
wind turbines generate clean electricity with every turn of their rotor
blades. But if one of these turbines is even visible from a housing
estate, it often causes resentment among the residents. so it only
makes sense to erect these structures where they are out of sight and the
wind blows almost constantly. These requirements are met with offshore
wind farms. One of the world’s foremost providers in this industry and a pioneer
in the field is the Bard Group, headquartered in emden.
Since it was founded in 2003, the BarD Group has been dedicated to the exploitation
of new energy resources on the open seas. the mission of the group
is to develop innovative solutions for combining highly advanced technologies
with sustainable climate protection. to this end, it operates a special crane ship,
named “wind lift 1”, which has been purpose-built for erecting and subsequently
operating the turbines. Installation of the turbines is the task of BarD
Building Gmbh & Co. kG, while BarD Service Gmbh is responsible for operating
them.
Bard OFFsHOre 1
Since early 2010, BarD has been building Germany’s first commercial open sea
wind farm about 100 kilometres off the coast of Borkum. It is called “BarD offshore
1”. when it is completed in late 2013, the 80 wind turbines in the farm will
generate a nominal output of 400 megawatts, enough to supply the needs of
more than 400,000 households. even now, nine months before its completion,
“BarD offshore 1” is Germany’s largest and most productive offshore wind farm
by far. In March 2013, 72 foundations were built and 40 turbines, each with an
output of 50 megawatts began operations in the seas off Borkum. the BarD Group
developed and patented a system called the “tripile” foundation system especially
for this wind farm. the system is perfectly adapted to deal with the conditions that
prevail at the north Sea construction site.
cOnsTrucTiOn On THe HiGH seas
the “wind lift 1”, which is called a “jack-up barge”, is at the site off the coast of Borkum
in order to raise the wind turbines into position. the vessel is a self-propelled
lifting platform with a gigantic crane. In order to be able to ram the foundations of
the wind turbines into the seabed 40 metres below the water surface and despite
the movement of the water, four jacking legs, each 72 metres long, are hydraulically
lowered to the sea floor and raise the vessel out of the water. this turns the
“wind lift 1” into a safe, stable working platform that can continue working at full
capacity even while five-metre waves thunder below and force seven winds rage
above. to ensure that the three piles that make up the “tripile” foundation system
are driven into the sea floor perfectly vertically, the engineers from emden created
the 300-ton “Pile Guidance Frame” (PGF). the piles are kept vertical by an ingenious
hydraulic system that includes a total of twelve hydraulic cylinders on two
levels. In order to create this hydraulic system, the German offshore innovators approached
our colleagues in the Industrial Service department at the hanSa-FleX
branch in wilhelmshaven.
Hydraulics TO THe HiGHesT speciFicaTiOns
after BarD placed its order in late 2011, the Industrial Service team at wilhelmshaven
set to work immediately on the largest project it had ever received. “one
particular requirement was that the unit had to be installed in the container and
the hydraulic cylinders had to be aligned”, reports timo Matusch, Deputy regional
Manager for hanSa-FleX. “our colleagues in Industrial Service took care of that.”
Since the twelve hydraulic cylinders of the PGF had to deliver colossal forces in order
to keep the piles in position, an enormously powerful plant had to be designed
and built. the plant, with a power output of 2 x 75 kw, had to be protected g
Foto/Photo: BarD-Gruppe Foto/Photo: BarD-Gruppe Foto/Photo: BarD-Gruppe
seit dem Frühjahr 2010 errichtet Bard rund 100 kilometer vor Borkum den ersten kommerziellen
Hochsee-Windpark deutschlands namens „Bard Offshore 1“. Von der entwicklung und
konstruktion über die errichtung bis hin zum Betrieb der anlagen liegen sämtliche leistungen
in der Hand der Bard-Gruppe.
since early 2010, Bard has been building “Bard Offshore 1”, Germany’s first commercial
wind farm on the open sea, about 100 kilometres off the coast of Borkum. From development
to design, installation and operation, all activities relating to the turbines and masts are
assured from within the Bard Group.
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
41

praxis PraCtICal
Foto/Photo: BarD-Gruppe
Foto/Photo: BarD-Gruppe
die 72 Meter langen Hubbeine heben die Jack-up-Barge „Windlift 1“ über den Meeresspiegel.
die kranlast am Haupthaken beträgt 500 Tonnen bei 31 Metern auslage.
The jack-up barge “Windlift 1” is raised out of the water on 72-metre long lifting legs. The
crane load at the main hook is 500 tons with 31 meter boom extension.
in dem gelben pile Guidance Frame (pGF) halten zwölf Hydraulikzylinder die Gründungspfähle
in senkrechter position.
in the yellow pile guidance frame (pGF), twelve hydraulic cylinders hold the support piles
perfectly vertical.
helmshaven begonnen. „eine besondere aufgabe war es, das aggregat in den
Container einzubauen und die hydraulikzylinder auszurichten“ berichtet timo
Matusch, stellvertretender regionalleiter bei hanSa-FleX, „Unsere kollegen
vom Industrieservice haben sich dessen angenommen.“ weil die zwölf hydraulikzylinder
des PGF enorme kräfte aufbringen müssen, um die rammpfähle in
Position zu halten, musste ein leistungsstarkes aggregat konstruiert und gebaut
werden. Um korrosion durch das Seewasser vorzubeugen, wurden tank
und Zubehör des aggregats, welches zweimal 75 kw leistet, aus edelstahl
gefertigt. Das komplette aggregat wurde schließlich in einen zehn Fuß Container
eingebaut. „hier haben die kollegen engineering-arbeiten auf höchstem
niveau erbracht. Das muss man ganz klar so sagen. Das war bei diesem Projekt
auch absolut notwendig, denn BarD hat wirklich ein technisches Meisterwerk
konstruiert. Und um das sicher zu betreiben, muss auch auf der hydraulik-Seite
alles stimmen“, lobt timo Matusch.
eine weitere herausforderung war der Faktor Zeit. Um den auftrag termingerecht
umzusetzen, haben die teams des Industrieservice teilweise tag und
nacht vor ort bzw. in der niederlassung wilhelmshaven gearbeitet. „Durch die
gute Zusammenarbeit unserer teams und die hilfe einzelner Subunternehmer
konnten wir das bisher größte Projekt des wilhelmshavener Industrieservice
schließlich erfolgreich abschließen“, fasst der stellvertretende regionalleiter
zusammen. Um den Umfang des auftrags deutlich zu machen, hier einige
Zahlen: Insgesamt wurden über 400 hydraulikschlauchleitungen und etwa
900 Meter gebogene edelstahlrohrleitungen in verschiedenen abmessungen
vor ort gefertigt und eingebaut. außerdem sind 18 Druckspeicher mit einem
volumen von je 32 litern im einsatz. Darüber hinaus lieferte hanSa-FleX
verschraubungen und gummigelagerte Schellen sowie die ventil- und Sicherheitsblöcke.
prOBleMlOser einsaTZ
die 12 hydraulik zylinder
deS „Pgf“ MüSSen enorMe
kräfte aufBringen
Mittlerweile ist das PGF seit einigen Monaten im einsatz und hat seine arbeit
an 17 Standorten erfolgreich verrichtet. „Das ganze System funktioniert einwandfrei.
wir hatten bisher keinerlei Probleme“, berichtet henry Schäfer aus
dem Qualitätsmanagement bei der BarD-Gruppe.
Für den Fall, dass doch einmal eine hydraulikschlauchleitung
ausfällt, betreibt BarD an Bord
der „wind lift 1“ ein umfangreiches ersatzteillager,
welches von hanSa-FleX bestückt wurde. So sind
die Spezialisten für offshore-windkraft bestens ausgestattet,
um „BarD-offshore 1“ nach Plan fertig zu
stellen und saubere energie für deutsche haushalte
zu liefern. •
42 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

PraCtICal praxis
against corrosion by seawater, so its tank and accessories
were produced from stainless steel. Finally, the entire
plant was installed in a ten-foot container. “this is
where our colleagues in engineering Projects excelled
themselves. Make no mistake about that. this was absolutely
imperative in this project, because BarD has
really created an engineering wonder. So of course
the hydraulics must be equal to that in order to ensure
that it operates as it should”, timo Matusch praises the
achievement of his colleagues.
another challenge was the time factor. In order to complete the order on time,
the teams in Industrial Service occasionally had to work around the clock, either
on site or at the wilhelmshaven branch. “thanks to excellent cooperation
between our teams and with the assistance of a small number of subcontractors,
we were ultimately able to successfully complete the largest project
undertaken to date by the wilhelmshaven Industrial Service department”,
the Deputy regional Manager sums up the operation. to give an idea of the
size of this order, here are a few figures: In all, over 400 hydraulic hose lines
and about 900 metres of bent stainless steel pipelines of various dimensions
were manufactured and installed on site. the unit also includes 18 pressure
accumulators, each with a volume of 32 litres. Besides the above, hanSa-FleX
the twelve hydraulic
c ylinderS of the “Pgf” have
to deliver coloSSal forceS
delivered threaded connectors and rubber-coated clamps as well as the valve
and safety blocks.
prOBleM-Free OperaTiOn
the PGF has now been in operation for a number of months and completed its
work at 17 locations. “the entire system works like clockwork. Up to now, we have
had no problems whatsoever”, reports henry Schäfer, Quality Manager for the
BarD Group. But just in case a hydraulic hose line should fail, BarD maintains an
extensive spare parts inventory on board the “wind lift 1”, which was supplied
by hanSa-FleX. In this way, the experts in offshore wind energy are perfectly
equipped to finish “BarD offshore 1” on schedule and begin delivering clean energy
to German households. •
Engineering und Aggregatebau
Engineering and unit manufacture
HANSA-FLEX Betriebe für Engineering, Aggregate- und Anlagenbau
übernehmen im Rahmen des Systemanbieterkonzeptes Aufgaben vom
Layout einer Hydraulikanlage bis hin zur Montage und Inbetriebnahme.
Über unser Niederlassungsnetz wird dieses Angebot verfügbar.
HANSA-FLEX specialist engineering and unit and system manufacturing
centres provide the full range of services expected of a system provider, from
layout of hydraulic systems through to installation and commissioning.
These services are made available through the network of our branches.
Hansa-Flex fertigte unter anderem das aggregat, welches die zwölf Hydraulikzylinder des
„pGF“ mit der nötigen kraft versorgt.
One of the products made by Hansa-Flex was the unit that supplies the power to the
twelve hydraulic cylinders of the “pGF”.
Weiterführende Informationen finden Sie unter:
For more detailed information, please visit:
www.hansa-flex.com/solutions/engineeringaggregatebau.html
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
43
hintergrundfoto/Background photo: BarD-Gruppe

FasZinaTiOn TecHnik FaSCInatIon teChnoloGy
wenn Schiffe Bergauf fahren
WHen sHips sail upHill
44 2|2013 HYDRAULIKPRESSE
Foto/Photo: Uwe walz

FaSCInatIon teChnoloGy FasZinaTiOn TecHnik
Im zweiten Teil der serie über industriedenkmäler führt uns unsere reise
nach polen. Genauer gesagt an den Oberländischen kanal der polnischen
Woiwodschaft ermland-Masuren. auf insgesamt 129,8 kilometern länge
verbindet der kanal die städte iława und elbląg und mündet schließlich im
Frischen Haff an der Ostsee. auf Teilstrecken des kanalsystems, welches unter
denkmalschutz steht, werden seit über 150 Jahren Boote an fünf geneigten
ebenen auf schienen über land gezogen.
Die alte hansestadt elbląg liegt etwa 50 kilometer südöstlich von Danzig. von hier
aus wurden bereits im frühen 18. Jahrhundert große Mengen holz gehandelt.
Doch es gab ein Problem. Das holz wurde im Umland von osteróda geschlagen
und musste bis elbląg transportiert werden. Der einzige wasserweg zum Frischen
haff führte über mehrere Flüsse und dauerte teilweise mehr als sechs Monate.
Der transport auf dem landweg war mühevoll und ebenfalls sehr zeitraubend.
Deshalb entstand bereits 1789 der Plan, das waldreiche oberland mit der hansestadt
elbląg durch einen kanal zu verbinden. Dennoch dauerte es beinahe 50
Jahre, bis das Projekt langsam Gestalt annahm. ein neun kilometer langes teilstück
stellte Georg Steenke, der mit dem Bau beauftragt wurde, vor eine große
herausforderung. Zwischen Buczyniec und Całuny musste ein höhenunterschied
von fast 100 Metern überwunden werden. anfangs plante Steenke den Bau von 20
Schleusenkammern, doch dieses vorhaben war zu kostspielig. eine andere lösung
musste her. Die entscheidende Inspiration fand Steenke 1850 auf einer USa-reise,
während der er den Morriskanal in new Jersey besichtigte. Dort wurden Schiffe
an kammerschleusen auf wagen verladen und so bergauf transportiert. Steenke
entwickelte dieses Prinzip weiter und konstruierte ein System, welches die kammerschleusen
überflüssig machte.
TecHniscHes MeisTerWerk
kurz nach seiner rückkehr aus den USa begannen die Bauarbeiten an den ersten
vier geneigten ebenen, über welche die Schiffe auf die nächst höhere ebene
Foto/Photo: Uwe walz
seit über 150 Jahren werden schiffe am Oberländischen kanal mit stahlseilen bergauf gezogen.
Boat on the Overland canal have been hauled uphill by steel cables for more then 150 years.
transportiert werden sollten. an den sogenannten rollbergen in Buczyniec, katy,
olesnica und Jelenie werden damals wie heute höhenunterschiede von 18 bis 24,5
Metern überwunden. Denn das über 150 Jahre alte Bauwerk ist auch heute noch
in Betrieb. Jeder dieser rollberge ist mit einer Standseilbahn ausgerüstet. Diese
befördert die Schiffe mit hilfe von Schienenwagen zum nächsten kanalabschnitt.
Jede Standseilbahn ist mit einem Maschinenhaus ausgerüstet, in dem eine Seiltrommel
von einem unterschlächtigen wasserrad angetrieben wird. Dieses System
ist also nicht nur alt, es nutzt auch erneuerbare energien. am 31. august 1860
wurde der kanal für den Schiffsverkehr freigegeben. Zwischen 1874 und 1881 entstand
bei Caluny eine fünfte rampe, die über einen elektrischen antrieb verfügt,
der von einer wasserturbine mit energie versorgt wird.
g
In the second part of our series on industrial monuments, our travels take
us to poland. More precisely to the elblag canal in the polish Warmian-
Masurian Voivodeship. With a length of 129.8 kilometres, this canal connects
the cities of iława and elbląg, and ultimately opens into the Vistula lagoon
in the Baltic sea. For more than 150 years, boats have passed through
this canal, which is a protected industrial monument. The remarkable feature
of the system is a series of five inclined planes, in which the ships are
drawn over land on tracks.
the ancient hanseatic city of elbląg stands about 50 kilometres southeast of Danzig.
In the early 18th century, the city was a centre for trading in large quantities of timber.
But there was a problem. the trees were felled in the area around osteróda and
had to be transported to elbląg. the only way to reach the vistula lagoon by water
involved following several rivers and sometimes took more than six months. transport
over land was backbreaking work, and also very time-consuming. So the plan
to build a canal between the forested highlands and the hanseatic city of elblag
was first drafted in 1789. But it was almost 50 years later that the project gradually
began to take shape. one nine-kilometre section presented an enormous challenge
for Georg Steenke, who was commissioned to build the canal. Between Buczyniec
and Całuny he somehow had to overcome a height difference of almost 100 metres.
originally, Steenke planned to build 20 locks, but this idea proved to be too expensive.
he had to think of another solution. Finally, he had his defining flash of genius
in 1850 during a trip to the United States, while visiting the Morris Canal in new
Jersey. Ships in locks were loaded onto wagons and then carried uphill. Steenke
refined this principle and constructed a system that made the locks unnecessary.
an enGineerinG MasTerpiece
Shortly after his return from the US, work began on the first four inclined planes,
via which the boats were to be transported to the next higher plane. then, as now,
height differences ranging from 18 to 24.5 metres were traversed on the slipways,
known as inclined planes, in Buczyniec, katy, olesnica and Jelenie. Because this
150 year old structure is still in operation today. each of these inclined planes is
equipped with a fixed cableway. these are used to haul the ships to the next section
of the canal with the aid of railcars. each fixed cableway is equipped with a
machinery house in which a cable drum is driven by an undershot waterwheel.
not only is the system old, it also uses renewable energies. the canal was approved
for shipping on 31 august 1860. a fifth ramp was built near Caluny between 1874
and 1881. this one was equipped with an electric drive that is powered by a water
turbine.
rise and Fall OF a canal
as many as 57 ships per day made the trip along the canal, bringing goods to
the Baltic Sea. But while it served the needs of water transport with admirable
efficiency, it was ultimately overtaken by technological progress. at the end of the
19th century a railway line was built with which goods could be transported even
more quickly. the volume of goods transported on the canal fell steadily. whereas
in 1913 over 100,000 tons passed through the canal, by 1925 this figure had
dropped to barely 35,000 tons. Just a few years later, goods traffic on the elblag
Canal had ceased entirely.
g
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
45

Faszination Technik Fascination Technology
Foto/Photo: Uwe Walz
Die geneigten Ebenen
am Oberländischen Kanal
sind heute eine beliebte
Touristenattraktion.
Today, the inclined
planes on the Overland
Canal are a popour tourist
attraction.
Vom Aufstieg und Niedergang
Bis zu 57 Schiffe befuhren pro Tag den Kanal und transportierten so Waren bis
an die Ostsee. So zuverlässig der Schiffstransport funktionierte, so wenig konnte
er letztlich mit dem technischen Fortschritt mithalten. Ende des 19. Jahrhunderts
wurde eine Eisenbahnstrecke gebaut, mit der die Waren noch schneller
transportiert werden konnten. So ging der Güterverkehr auf dem Kanal immer
mehr zurück. Wurden 1913 noch über 100.000 Tonnen Waren über den Kanal
transportiert, waren es 1925 nur noch knapp 35.000 Tonnen. Ein paar Jahre
später war der Güterverkehr am Oberländischen Kanal gänzlich zum Erliegen
gekommen.
Touristenattraktion
reits vor dem Zweiten Weltkrieg Besucher transportierten. Mehrere Veranstalter
bieten heute Fahrten von Elbląg bis Osteróda an. Wer einen solchen Trip unternimmt,
hat schnell das Gefühl, eine Zeitreise zu begehen. Denn bis auf wenige
Modernisierungsmaßnahmen befinden sich die Gerätschaften, mit denen die
Schiffe den Berg hinauf fahren, im Originalzustand. An den geneigten Ebenen fahren
die Schiffe auf den fast vollkommen unter Wasser stehenden Transportwagen.
Nachdem das Boot sicher verankert ist, signalisiert ein lauter Gong der Bergstation,
dass der Transport starten kann. Langsam setzt sich der Transportwagen in
Bewegung und erklimmt Meter für Meter den Berg. Das Ganze geht so gemächlich
vonstatten, dass man ohne Probleme neben dem Boot herlaufen und Fotos machen
kann. Hektik kommt hier nicht auf. Und so hat der Reisende genug Zeit, sich
die über 150 Jahre alten Maschinenhäuser anzusehen und die Maschinisten bei
Ihrer Arbeit zu beobachten.
Ein Highlight der Tour ist das Museum bei Buczyniec, wo viele Originalbauteile zu
besichtigen sind. Weitere Reiseziele sind die Städte Osteróda und Iława, die Mitten
in der wunderschönen Oberländer Seenplatte gelegen sind. Der Oberländische
Kanal ist auf jeden Fall eine Reise wert. •
Tourist attraction
But this certainly did not spell the end, because even shortly after it opened the
canal became a popular excursion destination due to the beauty of the surrounding
countryside and its own engineering marvels. That much has not changed to this
day. Tourists can travel along the canal in pleasure boats that were carrying visitors
before the Second World War. Today, several tour operators offer canal trips from
Elbląg to Osteróda. Those who embark on such a trip quickly succumb to the feeling
that they are also travelling through time. Because with the exception of a very
few upgrades, the equipment used to transport the ships up the hills is the same
as when it was originally installed. On the inclined planes, the ships are conveyed
on the transport wagons, which are almost completely submerged. Once the boat
Doch das läutete nicht das Ende ein, denn schon bald nach seiner Inbetriebnahme
entwickelte sich der Kanal wegen seiner idyllischen Landschaft und der technischen
Besonderheiten zu einem beliebten Ausflugsziel. Und das hat sich bis heute
nicht geändert. Touristen können den Kanal mit Ausflugsbooten befahren, die behas
been anchored securely to the wagon, a loud gong at the upper station sounds
to signal that it is ready for transport. Slowly, the transport wagon begins to move,
climbing up the hill one metre at a time. The process is so stately that it is easy to
walk alongside the boat and take photographs. The process is not associated with
haste in any form. So travellers have plenty of time to inspect the over 150-year-old
machinery housings and watch the machine operators at their work.
A highlight of the tour is the museum just outside of Buczyniec, where many original
components are on display. Other tourist attractions in the region include the
cities of Osteróda and Iława, which are located in the middle of the breathtaking
Elblag Lake District. Whatever takes you there, the Elblag Canal is well worth the
trip. •
46 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

DID yoU know...? scHOn GeWussT...?
ein ganz BeSonderer Stein
a Very special sTOne
Im Mittelalter wurde er „Börnsteen“ genannt, was so viel wie Brennstein
bedeutet. die Griechen bezeichneten ihn als Élektron, bei den römern
war er als Glaesum bekannt. Weitere historische namen lauten: Glaere,
lynkurer, agstein und amber. all diese Bezeichnungen beschreiben den seit
Jahrtausenden bekannten, braun bis gelb gefärbten Bernstein. ein rohstoff,
der bereits seit etwa 10.000 Jahre vor unserer Zeitrechnung zu schmuck verarbeitet
wurde, und dem teilweise noch heute nahezu mystische Heilkräfte
nachgesagt werden.
eigentlich ist Bernstein gar kein Stein, sondern ein ausgehärtetes Baumharz, das
bis zu 300 Millionen Jahre alt ist. Das teilweise hohe alter macht Bernstein für Paläontologen
interessant, denn immer wieder finden sich darin eingeschlossene und
perfekt konservierte Fossilien kleinerer tiere oder Pflanzenteile. Manch ein leser
wird sich nun an den Film „Jurrasic Park“ erinnern, in dem aus in Bernstein eingeschlossenen
Moskitos das Blut und damit die Dna von Dinosauriern extrahiert
wurde, wodurch viele exemplare dieser ausgestorbenen Spezies wieder zum leben
erweckt werden konnten. Das funktioniert natürlich nur im Film. In der realität
können diese Inklusionen untersucht werden, wodurch sich erkenntnisse über die
Flora und Fauna unseres Planeten aus längst vergangenen Zeiten gewinnen lassen.
BernsTein in der arcHäOlOGie
auch in der archäologie hat Bernstein einen hohen Stellenwert. In beinahe allen
bedeutenden kulturen galt er als Zeichen von luxus und Macht und wurde, g
In the Middle ages, the Germans described it with the word “Börnsteen”,
which roughly translated means burning stone. The Greeks called it elektron,
to the romans it was known as Glaesum. Other names from earlier
times include: glaere, lynkurer, agstein and anbar. all of these designations
refer to one thing, the brown to yellowish substance that has been known
for millennia, and which we now call amber. as a raw material, it was being
fashioned into jewellery from as early as 10,000 years before the common
era, and was reputed to possess mystical healing powers. Vestiges of this
belief still persist today.
In reality, amber is not a stone at all, it is hardened tree resin, and may be as much
as 300 million years old. the extreme age of some specimens of amber is fascinating
for palaeontologists, because they are constantly finding fossils of small animals
or plant parts enclosed and perfectly preserved inside it. Some of our readers
will be reminded of the film “Jurassic Park”, in which the blood and thus also the
Dna of dinosaurs was extracted from mosquitoes encased in amber, and which
was used to reproduce many of these extinct species. of course that only works in
the movies. But in reality, these inclusions can be studied, yielding valuable information
about the flora and fauna that existed on the planet in prehistoric times.
aMBer in arcHaeOlOGy
amber is also valued highly in archaeology. It was prized in almost all major
cultures as a mark of wealth and power and, as mentioned earlier, was g
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
47

Schon gewusst...? Did you know...?
Eine der vielen außergewöhnlichen Eigenschaften des
Bernsteins: Er ist brennbar.
One of the many unusual properties of amber is that it is
combustible.
wie eingangs erwähnt, schon früh zu Schmuck verarbeitet.
So finden Archäologen regelmäßig Bernsteinperlen
und andere Schmuckstücke in Hortfunden
oder als Grabbeigaben. Und diese Funde sind keinesfalls
örtlich begrenzt. So wurde in einem 3.000 Jahre
alten Urnengrab bei Ingolstadt eine aus etwa 3.000
Bernsteinperlen bestehende Halskette ausgegraben.
Ein Fund, der damals einen nahezu unschätzbaren
Wert gehabt haben muss. Bei Ausgrabungen in Südengland
fanden Archäologen zwei Goldringe, in die
je eine Bernsteinscheibe eingelassen war. Das Besondere
an diesem Fund: In Mykene, welches in der
Bronzezeit (ca. 1.500 Jahre vor unserer Zeitrechnung)
ein wichtiges Handelszentrum gewesen war, wurde
ein beinahe identisches Exemplar gefunden. Und sogar
in Ägypten wurde Bernsteinschmuck gefunden,
der mehr als 6.000 Jahre alt ist.
Frühzeitliche Globalisierung
Wissenschaftliche Untersuchungen der Bernsteinfunde
aus Ägypten haben ergeben, dass es sich um
Bernstein von der südöstlichen Ostseeküste handelt.
Damals wie heute stammt ein Großteil des Brennsteins
aus dem Baltikum – insbesondere von der
Halbinsel Samland im ehemaligen Ostpreußen, heute
als Kaliningrader Gebiet ein Teil Russlands. Den Archäologen
stellt sich daher die Frage, wie Bernsteinschmuck
schon in so früher Zeit seinen Weg bis nach
Nordafrika finden konnte. Die einzige Erklärung hierfür
lautet: Bernstein muss bereits vor über 3.000 Jahren
gehandelt worden sein. In der Reportage „Die Bernsteinstraße“,
die der Fernsehsender ARTE im Sommer
2012 ausstrahlte, fährt der Archäologe Dr. Timo Ibsen
eine der möglichen Handelsrouten von Theben bis ins
Baltikum nach. Untermalt wird diese Sendung mit der
virtuellen Reise einer ägyptischen Delegation an die
Ostseeküste vor etwa 1.400 Jahren. Die erste Station ist
der in Syrien gelegene Fundort Qatna, wo ein gut erhaltener
Löwe aus Bernstein ausgegraben wurde. Über
die südtürkische Stadt Uluburun, wo in einem versunkenen
Handelsschiff viele Bernsteinperlen gefunden
wurden, führt der Weg, den Timo Ibsen beschreitet,
nach Mykene. Auch hier sind bedeutende Bernsteinfunde
verzeichnet. Der weitere Weg führt über den
Brenner, einem Pass über die Alpen, dessen Name sich
sehr wahrscheinlich vom Bernstein bzw. Brennstein
ableiten lässt. Weitere Stationen auf der möglichen
Handelsroute sind die alte Siedlung Bernstorf bei Freising
in Bayern, die einer alten Sage nach unermesslich
reich gewesen sein soll, sowie Ingolstadt, Nebra, wo
die berühmte Himmelsscheibe gefunden wurde, und
Neustrelitz. Ob Bernstein wirklich auf diesem Weg von
der Ostsee bis nach Nordafrika gehandelt wurde, lässt
sich nicht mit Sicherheit sagen. Dass es aber Handelswege
gegeben haben muss, ist unstrittig.
Faszinierende Eigenschaften
Warum aber faszinierte Bernstein die Menschen so
sehr? Das mag einerseits daran liegen, dass er sehr
leicht zu bearbeiten ist und ein einzigartiges äußeres
Erscheinungsbild hat. Was ihn aber ganz besonders
macht, sind seine außergewöhnlichen Eigenschaften.
Bernstein schwimmt in Salzwasser und lässt sich
durch Reibung elektrostatisch aufladen. Am bemerkenswertesten
ist aber die Tatsache, dass sich Bernstein
leicht anzünden lässt, daher der Name Brennstein.
Wird er einer Flamme ausgesetzt, verströmt
er einen harzigen Geruch. Deshalb wurde er oft für
rituelle Zwecke eingesetzt, und noch heute verwendet
man ihn in Indien als Weihrauchersatz. Das
größte Bernstein-Abbaugebiet befindet sich heute in
der Nähe der Ortschaft Jantarny bei Kaliningrad. Im
Jahr 2008 wurden in dem Tagebau etwa 500 Tonnen
Bernstein gefördert, der zu 90 Prozent für die Lackproduktion
verwendet wird. Auch wenn er in unserer
heutigen Zeit einen sehr weltlichen Zweck erfüllt, hat
Bernstein aber dennoch nichts von seiner Faszination
verloren. •
48 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

DID yoU know...? scHOn GeWussT...?
schon vor über 10.000 Jahren wurde Bernstein zu schmuck
verarbeitet.
amber was being worked for ornamental purposes as much
as 10,000 years ago.
worked to form items of adornment at a very early
stage. So archaeologists regularly find amber beads
and other items of jewellery in treasure caches or
among burial objects. and these finds are not by
any means limited to a given geographical region.
For example, a necklace consisting of about 3,000
amber beads was recovered in the excavation of a
3,000-year-old urn grave close to Ingolstadt. Such
an item must have been of practically incalculable
value in its time. at digs in southern england, archaeologists
found two gold rings, each of which
was inlaid with a sliver of amber. But the remarkable
thing about the find was this: an almost identical
artefact was found in Mycenae, which was an
important commercial centre in the Bronze age
(about 1500 years before the Common era). and
amber jewellery dating from more than 6,000 years
ago has even been found in egypt.
early GlOBalisaTiOn
Scientific analyses of the amber artefacts found
in egypt have revealed that the amber originated
from the southeastern region of the Baltic Sea
coast. then, as now, the Baltic region was a major
source of amber – particularly the Samland Peninsula
in the former east Prussia, which is now part
of russia in the kaliningrad region. archaeologists
are therefore puzzled as to how amber jewellery
might have travelled all the way to north africa in
such early times. there can only be one explanation:
trade in amber must have been flourishing
3,000 years ago. In a documentary entitled “Die
Bernsteinstraße” (the amber route) broadcast by
the arte television station in the summer of 2012,
archaeologist Dr timo Ibsen followed one of the
possible trade routes from thebes to the Baltic region.
In the programme, the archaeologist’s route
is compared with a virtual journey to the Baltic Sea
coast undertaken by an egyptian 1,400 years ago.
the first stop on the journey is the archaeological
site at Qatna in Syria, where a well-preserved
amber lion was excavated. the route taken by timo
Ibsen then passes through the city of Uluburun
in southern turkey, where a large number of amber
beads were discovered in a sunken trading
ship, and on to Mycenae. Significant amber finds
have been reported here, too. the route continues
through the Brenner Pass in the alps, whose very
name may quite possibly be derived from the old
German word for amber, Brennstein. other stations
on this possible trade route include the ancient settlement
of Bernstorf near Freising in Bavaria, which
according to ancient legend enjoyed vast wealth,
Ingolstadt, nebra, where the famed sky disc was
discovered, and neustrelitz. whether amber was really
traded between the Baltic Sea and north africa
in this way is still open to question. But it is beyond
dispute that such trade routes did exist.
FascinaTinG prOperTies
But why are people so enthralled by amber? one of
the reasons may be that it can be worked very easily,
and has a unique appearance. But it owes its appeal
mostly to its extraordinary properties. amber
floats in salt water and can be charged electrically
by rubbing. Its most remarkable feature, though, is
the fact that amber burns readily, which is why it is
called burning stone. when exposed to a flame, it
gives off a resinous fragrance. So it was often used
for ritual purposes, and even today it is used as a
substitute for incense in India. today, the largest
amber mining site in the world is near the town of
Jantarny, not far from kaliningrad. In 2008, about
500 tons of amber were extracted, 90 percent of
which is used for manufacturing varnish. although
in our times it is used almost exclusively for a very
mundane purpose, amber has still lost nothing of its
fascination. •
HYDRAULIKPRESSE 2|2013
49

sudOku GewInnSPIel | QUIZ
gewinnen Sie ein iPad Mini
In dieser ausgabe verlosen wir ein praktisches iPad
mini 16 GB in der Farbe weiß. Senden Sie uns Ihre
antwort bitte per e-Mail an ma@hansa-flex.com
oder per Post. vergessen Sie nicht Ihren namen sowie
Ihre adresse. einsendeschluss ist der 9. august
2013. Pro teilnehmer wird nur eine einsendung
berücksichtigt. Der rechtsweg ist ausgeschlossen,
ebenso jegliche haftung, soweit rechtlich zulässig.
eine Barauszahlung des Gewinns ist nicht möglich.
viel Glück!
Win an ipad Mini
In this issue we are holding a draw for an iPad mini
16 GB, colour: white. Please send your response by
e-mail to ma@hansa-flex.com or by post. Don’t forget
to include your name and address. entries must
be received by 9th august 2013. only one entry per
person will be considered. Judges’ decision is final
and we accept no liability other than that which is
legally permitted. no cash equivalent is available.
Good luck!
GeWinnFraGe:
welchen nutzen bietet die neue hanSa-FleX
app?
a: hydraulik-lexikon
B: weltweite niederlassungssuche
C: Gewinnspiele
auFlösunG riGHT ansWer: ISSUe 1|2012
c: christian-Hans Bültemeier
GeWinner Winner: MeDIa Markt-GUtSCheIn
p. Wilhelm – lemgo, Germany
d. Hecker – düsseldorf, Germany
M. Oschem – ennepetal, Germany
priZe QuesTiOn:
what benefit does the new hanSa-FleX app
provide?
a: hydraulics lexicon
B: worldwide branch locator
C: Competitions with prizes
Sudoku
1 9 3 7 5
2 6 3
9 5 4 8
5
4 2 8 3
8
6 7 1 5
3 1 7 4
8 3 6 2
50 2|2013 HYDRAULIKPRESSE

Career | Preview | imprint Karriere | Vorschau | Impressum
Karriere Career
• Technisch/kaufmännischer Innendienstmitarbeiter (m/w) für unsere
Niederlassungen in Lübeck und Hamburg-Wilhelmsburg
• Servicetechniker m/w für unseren Hydraulik Sofortservice (FLEXXPRESS)
für die Großräume Heilbronn, Koblenz, Manching und Saarpfalz-Kreis
• Außendienstmitarbeiter m/w für die Großräume Koblenz und Nürnberg
• Werkstattmitarbeiter (m/w) für unsere Niederlassungen in Beckum,
Nürnberg, Torgau und Regensburg
• Monteure für die Industriemontage (m/w) für die Großräume Garching,
Leinfelden-Echterdingen, Manching und Saarlouis
• Buchhalter (m/w) für unsere Zentrale in Bremen
• Disponent (m/w) für unsere Niederlassung in Bremen-Arsten
• Mitarbeiter im Vertriebsinnendienst (m/w) für unseren Geschäftsbereich
Metallschläuche in Boffzen/Höxter
• Kaufmännischen Innendienstmitarbeiter (m/w) für unsere Region
Stuttgart
Weitere Stellen sowie ausführliche Informationen unter www.hansa-flex.com
• Technical/commercial in-house sales clerk (m/f) for our branches in
Lübeck and Hamburg-Wilhelmsburg
• Service technicians (m/f) for our rapid hydraulics service FLEXXPRESS in
the Heilbronn, Koblenz, Manching and Saarpfalz-Kreis regions
• Field service agents (m/f) for the Koblenz and Nuremberg metropolitan
regions
• Workshop personnel for our (m/f) for our branches in Beckum, Nuremberg
Torgau and Regensburg
• Industrial assembly fitters (m/f) for the Garching, Leinfelden-
Echterdingen, Manching and Saarlouis regions
• Bookkeeper (m/f) for our head office in Bremen
• Material requirements planner (m/f) for our branch in Bremen-Arsten
• In-house sales clerks (m/f) for our Metal Hoses division in Boffzen/Höxter
• Commercial in-house sales clerk (m/f) for the Stuttgart region
More vacancies and detailed information available at www.hansa-flex.com
Vorschau Preview 3|2013
Titel
Praxis
Aktuelles
Länder-Lexikon
Faszination Technik
Schon gewusst...?
Geschäftsbereich Engineering und Aggregatebau
Materialprüfung beim A380
Das HANSA-FLEX Leitbild
Tschechische Republik
Gasometer in Oberhausen
Der Wettlauf zum Mond
COVER
PRACTICAL
News
Country Lexicon
FASCINATION TECHNOLOGY
Did you know...?
engineering and Unit Construction Division
Materials inspection at A380
The HANSA-FLEX mission statement
The Czech Republic
The Oberhausen Gasometer
The race to the moon
Herausgeber | Verlag Editor | Publisher
HANSA‐FLEX AG
Zum Panrepel 44 • 28307 Bremen • Germany
Tel.: +49 - 421 - 4 89 07 - 0
Fax: +49 - 421 - 4 89 07 - 48
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www.hansa-flex.com
Redaktion Compilation Enrico Kieschnick, Dirk Brunne,
Jan-Christoph Fritz, Julia Ahlers
Texte Articles
Dirk Brunne
Fotos Photos
HANSA-FLEX, Julia Ahlers
Gestaltung Layout Jan-Christoph Fritz
Titel Cover
leon Stenzel
Druck Print
BerlinDruck • www.berlindruck.de
Verantwortlich für den Inhalt
Responsible for content Enrico Kieschnick
Erscheinungsweise viermal jährlich
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Auflage Print run 31.000
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HYDRAULIKPRESSE 2|2013
Ausgabe Juni 2013 – 19. Jahrgang Issue June 2013 – 19 th year
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