Personalforschung an Hochschulen - Rainer Hampp Verlag

Personalforschung an Hochschulen (ZfP 4/99) 323
kunden- und mitarbeiterorientierten Unternehmenspolitik verschreiben und bestrebt
sind, mit den Konfliktpotentialen zwischen Marketing und Personalmanagement konstruktiv
umzugehen.
Uta Wilkens
Human Resource Management in der europäischen Automobilindustrie.
Ein cross-nationaler Vergleich *
Betreuer: Prof. Dr. Peter Pawlowsky, Techn. Universität Chemnitz
Die Arbeit analysiert den Zusammenhang zwischen gesellschaftlichen Rahmenbedingungen
und Praktiken des Human Resource Management am Beispiel der europäischen
Automobilindustrie. Ihr Ziel ist es, die Entscheidungsfindung zum internationalen
Human Resource Management durch theoretische Fundierung und empirische Prüfung
dieses Zusammenhanges zu unterstützen.
Die Frage nach dem Zusammenhang zwischen gesellschaftlichen Rahmenbedingungen
und Praktiken des Human Resource Management wird konzeptionell an die
Konvergenz/Divergenz-Forschung angelehnt, die sich seit jeher im Spannungsfeld zwischen
der ökonomischen Überlegenheit universeller und gesellschaftlich eingebetteter
Praktiken sowie den sich daraus ergebenden Entwicklungsverläufen bewegt. Dabei
werden Konvergenz und Divergenz nicht als zwei sich ausschließende Entwicklungsrichtungen,
sondern als parallele, in der Regel zeitlich befristete Phänomene verstanden.
Bisherige Forschungsarbeiten zum Human Resource Management und zur Automobilindustrie
werden dahingehend analysiert und gewürdigt, welche konkreten Anhaltspunkte
sie zur Konvergenz/Divergenz-Diskussion liefern können. Im Ergebnis
zeigt sich, dass Annahmen zur gesellschaftlichen Einbettung des HRM zwar überwiegen,
insgesamt jedoch keine konsistenten Aussagen zum interessierenden Zusammenhang
aus Konzeptionen des HRM und empirischen Untersuchungen ableitbar sind.
Auch die Analyse bisheriger Forschungsarbeiten zur Automobilindustrie zeigt, dass es
weder klare empirische Anhaltspunkte für nationale Divergenzen noch für eine international
Konvergenz des HRM in der Automobilindustrie gibt. Interessanterweise beziehen
sich aus neueren US-amrikanischen Untersuchungen hervorgehende ‚best practice‘-
Aussagen auf das HRM und stehen damit im Widerspruch zur überwiegenden Meinung
in der HRM-Literatur.
Angesichts der benannten Widersprüche werden Anhaltspunkte über Ähnlichkeiten
und Unterschiede des HRM in der europäischen Automobilindustrie und die dafür in
Betracht kommenden Ursachen empirisch im Rahmen einer Fallstudienanalyse von 15
Standorten der Automobilindustrie gewonnen. Diese folgt der Methode des crossnationalen
Vergleichs und setzt als Erhebungsinstrumente teilstrukturierte Interviews
mit Personalleitern, Montageleitern und Arbeitnehmervertretern sowie standardisierte
*
veröffentlicht im Lang-Verlag, Frankfurt, 1998, Reihe Europäische Hochschulschriften.